マリーナについて語れ【3隻目】

シーマンシップを守りマリーナについて紳士的に振舞いましょう。

マリーナ以外の保管については
【格安】マリーナ以外の保管について語れ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/boat/1382957152/


前スレ
マリーナについて語れ【2隻目】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/boat/1223334410/

２ゲツ
【マリーナ】の定義をはっきり明示しとかないと、また荒れる悪寒

３ゲ
東京湾の某大規模係留マリーナ組みでヨットやってるんだけど、
遊びの中心は湾口ぐらいまでのデイクルーズと桟橋宴会でつ。
相模湾側ではどんな遊びになるの？
係留マリーナは多くないし、波も湾内よりハードだと思うけど、、、
近隣の小湾へクルーズしてアンカリングとかなのかな？
おしえてちょーだい

不法係留、暫定係留はスレ違いだから移動しやがれ


【格安】マリーナ以外の保管について語れ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/boat/1382957152/

>>4さん。
せっかくスレ新しくなったんだから、もう止めようよ！
あと、書き込みの言葉汚いよ！

ロングで明け方前に出そうと思って早寝しているのに
夜中までバースで大騒ぎしている糞共はムカツクよな。

不法係留や暫定係留にバースってあるの？
勝手につくった桟橋しかないんじゃ

首都圏で40Ft近くある倒立マストじゃ無いヨットを
不法係留や暫定係留出来る場所があるのか？

それぞれ環境が違ってるのに、全員自分の周辺の話をしてるから
話がバラバラになっちゃうんだな、きっと。

不法係留、暫定係留民がマリーナの仲間入りしたくて荒れてるだけなのに
専用スレがあるからいけばいいのにマリーナという名称に拘ってるから

>>3
夏に森戸海岸沖にアンカーうっていると良く釣れるよ
テンダーが必要だけど
生ものは早く喰うに限るな

やっぱり定義がはっきりしてないので荒れる

マリーナはマーガリンでバターじゃない。やっぱり

大塚に注意

不法・暫定係留をしているのはパワーボート乗りだな
ヨットなんざほとんど居ない

昔はヨットも沢山いたけどねぇ。

まぁ不法係留や暫定はマリーナじゃないは確定だろうけど
公共マリーナとかフィッシャリーナとか、前スレでも話題に上ってたよね。

岡本造船はマリーナではないのか？
横浜市民ハーバーはマリーナではないのか？
３セクターの夢マリーナや米マリーナは？
シーボニアでも係留保管はマリーナではないのか？

スレ主さん、はっきりしてくれ

ニューポート・こくぼ・中川・東京エンタープライズ・・・・・・
ってのはマリーナって付けているけどマリーナじゃねぇな

逗子・シーボ・横浜市民はマリーナで
夢の島・ヴェラシスあたりはヨットハーバー
葉山は昔マリーナだったけど今はヨットハーバーかな？

【マリーナ】とは
船の住処のこと

陸置きだろうと、係留だろうと

船を陸上に揚げる場所はドックね

>>1です
自治体によって正式にマリーナとして認可され隣接する恒久的な建造物に
責任の有る専門スタッフが営業時間内に常駐している保管場所ならマリーナとします

したがって名称が
×××ボートパーク＝ＮＧ
専門スタッフが常駐していません

×××ヨットハーバー＝ＯＫ
ヨット専用なだけで条件を満たしています

×××暫定係留所＝ＮＧ
条件を満たしていません

×××フィッシャリーナについては皆さんの議論に期待します
個人的にはＯＫと思っています
http://www.gyokou.or.jp/fisharena/about.html

又個々の保管場所で条件を満たしている又は満たしていない等が有りますが
条件に合致するしないで個別に判断しましょう

追記
横浜の岡本は自治体から不法係留として訴えられているし
正規の募集もしていないのでＮＧでしょ

細かすぎ！各マリーナ板がいりそう。
でもybmを語れってのはあるけど過疎ってるぞ。
だれか「船置き場を語れ」で立ててくれ。
区別したがる奴がウザくてかなわん。

>>21

お前はこちら

【格安】マリーナ以外の保管について語れ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/boat/1382957152/

【バナナ】はお弁当なの？おやつなの？

ヨットハーバーがヨット専用だってｗｗｗｗｗ

ヨット専用なだけで条件を満たすってwww
ずいぶん主観的だな！www

こんなヤツが同じマリーナにいると思うとマジでイヤなんだが。

大型のモータークルーザーもヨットと呼ばれるのだが大きさの規定は無く自由なんだけど？

>>20
の概念だと
稲毛や若洲までマリーナになっちまう

533:11/14(木) 12:27 cDCkdxXb [sage]
>>532
そこはマリーナじゃなくてボートパークと言う


なんでこんなに必死なんだ？ww

【マリーナ】とは

その係留施設専用の防波堤があり、各専用の船台または桟橋を備えている
フィッシャリーナは漁港内の一部を専用として占有しているので同じ。



河川や運河に臨時的措置として作られた暫定係留施設は別

定義にいちゃもんつけても不法係留、暫定係留はマリーナに入れねえから出て行け

50Ft以上を係留出来るのがマリーナとかヨットハーバーで
それ以下は糞溜って方がわかりやすいんじゃねぇの？
実際にそんなもんだろ？ｗ

船なんでマリーナだろうが漁港だろがそんなの本人の好きにさせておけばいいだろ！
もっと有意義な話題はないのか？

だぁかぁらぁ〜
わざわざ区別する了見の狭い奴はほっておいて総合板を作ろうや。
【桟橋談義】保管場所を語れ【大尽庶民】
おまえが作れって？作り方わかんないんだよ。ガハハ。

スレタイ読め
ここはマリーナスレだから
不法係留、暫定係留は出て行け

俺にとってマリーナと言えば『マリーナの夏』なわけよ。

そして憎むべきはベトナム人の旦那な訳だが。

ここまで言って理解できる人は貧乏臭いボートじゃなくて立派でリッチなボートオーナーが多い。

マリーナと言えば『渡辺満里奈』だよな〜









そこの君！ボートに砂が付いたシューズは勘弁してくれ。

ベトナムじゃなくてタイ人だろw

マリーナ保管船オーナーの自分は、不法係留以外なら他の人が船をどこに置こうが全く気にならない。
うちの古参係留オーナーには、古臭いビジター艇などが桟橋に付けた時にももやいを取ってあげたりするジェントルな人が多くて自分も見習っている。
シーマンシップというのかわからないけど、心にゆとりがあるのはいいね。

そういう問題じゃなくて
ここはマリーナスレだから、マリーナ以外はスレ違い
って話しじゃね？

不法係留と暫定係留民がマリーナの定義を確信的に曖昧にするから荒れるだけ
まあ、退場しろなんて言われたら良い気はしないだろうが
ここはお前らの来る場所じゃないって言われるよりましだろｗ

シーマンシップってのは、スポーツマンシップなんかと違って
純粋な「操船技術」のみを指します。マメ。

元々がマリーナと言う用語の使い方に無理があるんだよ
本来は船置き場じゃねぇんだもんよ
港がハーバーで日本で言うプレジャーばっかを置くところはヨットハーバージャン。
それすら微妙にニアンスが違うんだけど

しっかしさー、区別して有益なの？
いや、自分はマリーナに保管してるけど・・でもクルーズ先の漁港とか港湾の
生情報欲しいわけで。ただでさえ情報少ない趣味だから、２ちゃんといえども
結構有効裏情報あるから見てるんだけどさ。
漁港住民迫害しちゃうと生情報わかんないじゃん・・・・。
総合スレがほんとに欲しい。だれか偉い人作ってよ。

そりゃまた別の話だから
別スレ立てりゃいいのでは。

>>42
ほれっっっ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/boat/1384518018/l50

さんきゅうっ！！！！！！

暫定係留を蔑みこき下ろして鬱憤晴らすのがその人にとっては有益なのでしょう。
自分は、下を見て小バカにするそんな人がまともなマリーナの船オーナーとは思えないけどね。
二流マリーナのブルーカラーなスタッフか三流マリーナのマスターって感じ？ｗ
反社会的な不法係留に対しては、言いたい人は大いに物申すべきだとは思う。

>>46
他船が気にならない人が、なんで必死なの？
２ｃｈで褒めてほしいの？

漁協崩壊のプロローグ

株式会社へ、マリーナ構想も加速へ

http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/38467

>>48
それ無理なのよ
あの辺って普通にプレジャーボートを留めるだけのスペースがあって
地元の連中は漁師と仲良くつかってる
関東方面から北海道方面に行くときだと遠回りになるから石巻には絶対に寄らない

これまでの補助金にぶら下がる構図が壊れ、経済原理下で働くようになれば漁港も変わる。

漁港は会社組織が運営すべきだと思う。

ニーズがあれば保田港マリーナみたいも可能

保田の桟橋は構想から実現まで30年かかったって漁協の人が言ってた。
既得権益との戦いは想像以上のものがあるみたいね。

国道や駅の隣に位置しながら通り過ぎるだけの漁港だった保田港。
プレジャーを取り込んでヨット、ボートオーナーの口コミ情報で有名になった。
時を同じく開業したＹＢＭのように、ボートヨットを観光資源の一つとして活用してマイカー客の取り込みに成功したんだよね。
と、初期のほったて小屋のばんやで漁協長の有田さんが話しておられた。

おっとろしいけどおもしろい漁港長さんでしたね

そうですね、鬼瓦みたいな顔してました。エプロン姿が想い出されます。
漁港に入港して、漁協の関係者から名刺をいただいたのは初めてでした。
陸置きや大型昇降機設置も夢だと語っていましたが現実となりましたね。

勝山港は脇役の存在になってしまいました。

日本全国の漁港も工夫して欲しいですね。膨大な費用投入されてますから…
海の駅、沢山できて欲しいです。

海の駅が出来ても不法係留、暫定係留民は金を落とさないだろ
保田港にも来て欲しくないな、不法・暫定係留民は

↑
誰よりも民度が低いよ

不法係留民は犯罪者、暫定係留民は犯罪者予備群だから

>>56＝>>58＝ID:3mVIcaRF
いったいお前さんは何処のマリーナ住民だい？
まあシーボニア辺りか・・・！

>>59
犯罪者、犯罪者予備群に名乗らなきゃいけねえの

シーボニアって勘弁してくれよ。
こんな民度の低い奴がいるわけない。
船オーナーではなく馬入川沿いの安マリーナの個人事業主だよ。

>>61さん他、シーボニアの皆さん済まない！
>>60は確かに
＞馬入川沿いの安マリーナの個人事業主
か、
何処かのヨットの貧乏クルーだな。

>>62
なりすましなんてやってるんじゃネェよ
糞ボケっっっっっっ

>>62
自分こそ不法係留レベルの人格が露呈してるわ。廃船しろ。

>>54
漁港長の裸エプロンまで読んだ

最近留めているマリーナがレンタル始めたのだが、レンタル客のマナーの悪いこと。
使い終ったサビキをデッキに放置なんて可愛い方で、中途半端に残ったアミコマセを
係留オーナー艇に投げ込んで放置、係留ロープでコマセを拭いて臭くしてくれる。

オーナー会からマリーナ側にレンタル艇ユーザへの注意指導をお願いしたら

「おまえ等と違って日銭を大量に落す上客に文句言えるか。おまえ等文句あるなら出てけ。」

って逆切れされた。
貧乏人向けレンタル開始したらマリーナ終りだと痛切に感じた。
マリーナ選ぶ時、レンタルやっている所だけは止めとけ。
環境が悪化して嫌な思いさせられるだけだ。

レンタルやってないマリーナ＞＞＞＞レンタルやってるマリーナ＞＞＞＞＞超えられない司法の壁＞＞＞＞＞＞暫定係留＞＞＞＞＞＞＞＞＞不法係留



いくらマリーナの批判をしようとも暫定係留・不法係留は最下層のカースト、これがマリン業界の掟

>>67

暫定・不法係留に相当な恨みがあるんだね・・・・
ちょっと病的だよ、ダンナ。

腐ったコマセの匂いは想像を絶する臭さ。
無風の夏場なんか地獄だぞ。
異臭どころの騒ぎじゃない。
しかも洗っても匂いは落ちない。
レンタルやっている所だけは本当に止めておけ。
レンタルやっているマリーナは頭おかしいと思った方がいい。

マリーナ業界も色々大変なんだな…としか思えない

金額相応だな

文句を垂れるなら他の利用料の高いマリーナに移りゃ良いだけだろうな
金が無いなら諦めろ　ふがいない自分を呪え

>>66
その理屈はおかしい
連樽客なんて一見は大事にしません
小さくても実際にボート所有のオーナーの方が大事です。

>>73 甘い。
オーナーは年会費と設備負担費を年1(または半期2回)しか落さない。
レンタルは数万都度現金かカードで落して行く。
現金で毎日レジに入るのは中小にとっては魅力だ。
半年先の大金より目の前の現金、こんなの商売人だったら常識だろ。
レンタルなんかに手を出すところはガメツイ商売している悪徳だから不思議じゃない。

どちらにせよ不法係留、暫定係留民みたいに金を落とさないクズは相手にされないってこと

先生、急患です！
レンタルとマリーナ住民との間の話しの中で不法云々とわめく病んだ人が！

>>74
小舟でも毎月3〜5万円は燃料費とか請求有るだろ〜が。

給油設備が無いの?そりゃボートパークだろ〜が。

なんかレンタルやってるマリーナに私怨がある奴がしつこいな

レンタルやってないマリーナに移ればいいだけの話だろう

不法系勇、暫定係留なんて行き場がない浮浪者みたいなものだから論外だが

>>79
おまいさん、暫定にかなりの恨みあるようで・・。
心の闇を語ってみなよ。楽になるかもよ。

>>66　ちょっと本当の話なのか信じられないが・・・
レンタル慣れしてるヤツほど結構神経質に扱うのが多いはずなんだがね

ただ似たような話はいくらでもあって、レンタルなんて可愛いモノで
ジェットのビジターやってるところなんて、家族でワイワイやってきて
シャワー占有、BBQやってもそのまま放置etc

夕方ちかく俺らが帰港して”まず連中の大切なジェットの水洗いの順番待ち”
そして散らかったホースの後始末までやらされる羽目になってた

アリマエだがそんなマリーナからは翌シーズン移ったけどね

6J5XRSBYの頭がアホすぎるよな〜w
不法は論外だが、暫定は認められているんだからいいじゃんか。
どうしていつまでも子供みたいにこだわるんだい？
おれは近くに暫定係留ってもんがないから、
マリーナに置いているけど家の近所に暫定があれば喜んで留めるよ。
暫定係留の人にイジメられたことがあるのかな？
だとしたら話くらいなら聞いてあげますよ。

>>82
暫定係留って不法係留対策の「一時的」な受け皿なんだけどね
言ってみれば犯罪者の執行猶予みたいなもん
だから大きな顔をしないでねって言ってんの
それに
話を聞いてあげてるのはこっちなの
だってマリーナスレだからｗｗｗ

暫定係留所は法律施行前から船を停めていた人の救済目的で作られたのでは？
不法係留船の収容場ではないのでは？
執行猶予とはまるで違うのでは？

＞暫定係留所は法律施行前から船を停めていた人
不法係留そのもの、です

＞不法係留船の収容場ではないのでは？
元不法係留船の存在はないとでも？

＞執行猶予とはまるで違うのでは？
執行猶予みたいな、と

？？？？？？？
レンタルの一連の会話、全員マリーナ住民なんじゃないのか？
暫定の話とか一度も出ていないぞ。

狂気を感じるな
そこまで暫定係留を嫌う理由が分からん
安く泊める人への嫉妬？ぐらいしか思い浮かばんが・・・
だとしたら小せぇ人間だなぁ

抽選にはずれたのかで暫定係留の許可が取れないだけだよｗ

マリーナに保管のフネに乗れてる人間とは思えん器量の小ささ・・・

元々暫定係留民で、隣近所と下品なケンカでもしたんじゃね？

何にせよ小さい人間だよな。
暫定係留に余程悔しい思いをしたのか、毎日2ちゃんで必死に攻撃。
こんなのが同じ海にいると思うとウンザリするよ…(；´Д｀)

あ、ちなみに俺はマリーナ係留だからな。
だから攻撃してくるなよw

小さい人間との表現、しっくり来るねｗ
俺はマリーナ保管だけど色々なサービスの対価としてそれなりの保管料を払って満足しているわけで、暫定係留にはほとんど関心がない。
客観的に考えて、暫定係留に異常な関心を示す某者の病的さの方に社会秩序を乱すリスクを感じるね。

客観的に考えたら暫定係留は選択肢としておかしいけどなｗ
ただ安い、それだけで選択した、またはそれしか選択肢が無かったという人向け

気になるのは保険関係だけかなマリーナ保管だと保険はほぼ必須だけど

不法係留＝保険加入資格無し
暫定係留＝保険未加入の可能性有り

保田あたりでゴッツンされて保険未加入だと請求めんどくさそうだし

＞不法係留＝保険加入資格無し

えっっっっっっ？

不法係留＝保険加入資格無し×（任意で資格あり）
暫定係留＝保険未加入の可能性有り（任意で資格あり）

不法係留は犯罪者
暫定係留は元犯罪者または犯罪者予備群

不法係留や暫定係留は犯罪者（船具泥棒）の倉庫みたいなもの。

>>96>>97
いやマタ聞きなんだが不法係留は保険の審査に通らないと聞いた

匿名だと思って他人を犯罪者扱い。本来ならあんたも侮辱罪で犯罪者だよ。

某横浜のマリーナに住んでるが、あんたがうちのマリーナに居ないことを心から願うよ。

>>100
じゃぁトレーラーでボート持っていくヤツらは皆無保険なんだろうな
お前はその程度の情報で他人を非難するカスだと証明されちまったようだわ

>>102
保管場所＝自宅or駐車場だろアフォ

>>100
自分の勤務先は保険代理店だけれど、一般的には不法係留も引き受けられる。
但し契約時点で不法係留と伝えると保険会社は契約を拒否することも有る。
また、不法係留に限らず暫定係留やフィッシャリーナ等、管理者が常駐しない場合は
繋留中の（オーナーが乗船していれば別）事故は不担保（補償されない）です。
特約付ければ担保（補償）されますが、その特約は保険料割増しで、且つ保険会社は
より引き受け困難となります。
マリーナ保険の場合は、オーナー乗船していなくともマリーナ係留中の損害も基本的
には担保（補償）されます。

>>103
お前って小型船舶の免許すら持っていないだろ？

フィッシャリーナに管理者常駐してるけど

>>106
色々なケースは有りますが、保険会社に確認しないとなりません。
今調べましたが約款上では
『航海中、艇庫内の保管中、船舶取扱い業者に寄託中』となっていますから、
船舶取扱い業者（マリーナ保管）とフィッシャリーナを保険会社がどう判断
するかですね。

>>104
＞自分の勤務先は保険代理店だけれど

保険業界の底辺の中の底辺勤務ご苦労様でございます
プレジャーボート保険って幅料率じゃ無いからそれありえないよｗ
約款をちゃんと読んでから契約しないとお客さんが可哀想
しおりだけ読んで保険会社の担当者にいいかげんな事を吹き込まれる奴多いよね

>>107
市内の他のマリーナと比べて、設備的に一番マシなんだけど
ttp://www.mochimune-fisharina.jp/index00.html

なんかさ、暫定係留を叩いているヤツの方が犯罪予備軍みたいなんだけど…
ちなみに暫定に船置いていている知り合いも普通に保険加入してるよ…
どれだけ希薄な頭なんだうかね？
漁港に留めていようが保険の加入は問題ない。
不法係留は知らんがな。

つかこの下らん争いはいい加減止めんかね？
暫定も公認の係留方法なんだし、それをいちいちそれを突っついて何か楽しいんだ？人の船の係留方法なんてどうだっていいじゃないか。

>>108
まあ逆らって申し訳ないけれど、『幅料率』と言う単語使うこと見るとあなたは保険プロですね。
どちらにせよ『風水害担保特約』と言う割り増し料率使えば暫定係留等も補償されますし、航海中に
他の漁港等（保田等も）係留中に、船から離れた際の船体損害も補償されますよ。
すなわちあなたが言っている『幅料率』ではなく正式な割り増し特約です。

但し大切なことは、この『風水害担保特約』は保険会社は引き受けたくない。
そして保険会社担当により許可出すかは、正直その契約者に他の契約の付保状況で変わります。

＞保険業界の底辺の中の底辺勤務ご苦労様でございます
は事実だとも思いますが、ID:bN2zxNIlさんあなたの書き込みは何処読んでも気分悪い文言ばかり。

>>101
不法係留ｊの時点で犯罪成立でしょ、つまり犯罪者
暫定係留も不法係留の受け皿として｢暫定的な｣制度であって、元不法係留（犯罪者）が含まれている
暫定係留の暫定が切れれば犯罪成立

侮辱罪が成り立つために犯罪者、元犯罪者でないことを証明してくださいねｗ

↑↑↑↑↑
この人もう完全に病気だね。
みんなもう分かっていると思うが、相手にしない方がいいね。

不法係留、暫定係留をマリーナと言い張る病気は？ｗｗ

うわ〜！おれに食らいついてきた〜！
こわいよ〜！ごめんなさ〜い(；´Д｀)

はやく病院池。
バカに付ける薬はないけどなw

>>112
例えば東京都の暫定PBS。あれが出来て何年経つでしょう？
プレジャーボートの代替わりは非常に激しく早い。多くの人が昔ながらの不法上がりと
思いなさんなよ。つまり多くの人が「都が公募していたPBSを正規の金払って入っている」。
何処が犯罪なん？？？？それと暫定は何時切れるの？？？下手すると今ある船の
寿命より暫定の方が長いかもよ。
更には自分の周りには不法・暫定経由のマリーナオーナーが一杯います。
ちなみに有名大規模マリーナです。
君の理論だとマリーナは元犯罪者の巣窟ってことになる。

つうか、自分が犯罪者扱いされて反論してきたんでしょ？
自分が嫌なことは人にも言わないほうが良し。
小学校で習わなかった？？？？？？？？？

君の相手はこれが最後。

高額な白い粉の回収に失敗した船は何処のマリーナ保管だったんだろうな？
最近出港した船は全部調べられる予感がする

>>116
> 更には自分の周りには不法・暫定経由のマリーナオーナーが一杯います。
> ちなみに有名大規模マリーナです。

なんで、不法はともかく暫定からマリーナに引越しするの？
暫定ならそのままでいいと思うけど。

>>118
東京都暫定だと駐車場と水が無いのが辛いという人が多いですね。
あと東京湾奥から外に出るのに時間と燃料使うから某大規模マリーナだと
楽という意見も聞きます。
自分もボート初心者の時はPBSに浮いてる船を買って、その後某大規模マリーナに
移動しました。
PBSへ交通の便が悪くない場所に住んでる方は逆に天国って言ってます。
住めば都。あそこはあそこで楽しかったです。

>>119
素朴な疑問に丁寧な解説ありがとう。
暫定ってそもそも地元民用施設なんでしょうね。

スレチなのでこの辺りで。

>>111
ちゃんと顧客のニーズをつかめない代理店営業さんだと思うわｗ
>>95を見てみ不法係留者が保険に入れないからぶつけられたときに相手に請求が面倒だってのから始まっているんだろ？
あんたが言っているのは船体保険　書込の発端は賠責
PB保険は1ポリシーじゃないからチャンと判断しなきゃ駄目だよぉｗ

>>121
スマンスマン！
おっしゃる通り、前スレ読んでいなかった。

『ヨットモーターボート保険』の賠償責任は、不法係留を契約時にそれこそあからさまに
提示しなければ加入出来るが、個人の保険自体を保険会社は引き受けたがらない。
但しこの保険は『動産総合保険』の派生版だから船体補償が基本だけれど、賠償保険
のみ単独で加入出来る。（船体のみ単独は契約不可）
あと自分がカキコしている保険は、漁船保険組合の『ＰＢ保険』のことではなく、
民間損保会社の『ヨットモーターボート保険』のことだから説明不足だったな。
二つの保険は船の保険では有るが、各々発生が根本的に異なり契約体系や料率も
全て異なりますからお間違いの無いよう・・・。
船の『賠償保険』の保険料は、せいぜい15,000〜25,000円/年程度だから、皆加入
すると良いんだけれどね！

それから保田等の漁港に係留している際（乗船者不在時）、天災や加害者不明の
自船の損害は、マリーナで付けている一般の船体保険では補償されないから注意だよ。
マリーナの船体保険はマリーナ内では特約無しでもＯＫだが、クルージング先での
下船中の補償は基本は無いよ。

ついでに言うと
『ヨットモーターボート保険』ってのは三井住友
倒壊は『プレジャーボート保険』略してPB保険言うねん

前スレまで読んでる必要は無いわけだが

>>124
可哀想過ぎてそこまで突っ込めなかった
俺って優しいのかな？

不法・暫定係留のクズは死んだ？

ボート所有者の会話とは思えない(笑)

保管場所はどこであっても航行に支障が有るわけでもないし〜、自分が自分の境遇に納得していればいいんじゃないの？

てか、もっと超越している会話でつか〜？

青空駐車はやめましょう　って事だと思って読んでたけど

>>127
その保管場所がマリーナという前提のスレなんだが
不法係留・暫定係留民が嫉妬して絡んでくるだけでｗ

ここでの【マリーナ】の定義の解釈の相違で言い合いになってんじゃないの〜？

知り合いの小さな造船所の占有許可場所に愛艇預けている方々も【マリーナ】と言ってる。

占有許可を受けている水面に組合を作って艇を預かり、クラブハウスがある組合員も【マリーナ】と言ってる。

フィッシャリーナも簡単なクラブハウスあるとこもある。

横浜市民ハーバーや陸上保管のみのコットンハーバーやＢＲＥだって【マリーナ】

都道府県から占有許可が取れていて、係船に必要な設備を持つ施設（暫定係留）だって【マリーナ】に含まれると思うよ〜。

いまだに河川不法係留しているボート群は【マリーナ】とは呼べないと思うよ〜。

何かおかしい事言ってますか〜？
感情論抜きでお願いしま〜す。

>>130

定義についてスレ主が書いている

>>1です
自治体によって正式にマリーナとして認可され隣接する恒久的な建造物に
責任の有る専門スタッフが営業時間内に常駐している保管場所ならマリーナとします

したがって名称が
×××ボートパーク＝ＮＧ
専門スタッフが常駐していません

×××ヨットハーバー＝ＯＫ
ヨット専用なだけで条件を満たしています

×××暫定係留所＝ＮＧ
条件を満たしていません

×××フィッシャリーナについては皆さんの議論に期待します
個人的にはＯＫと思っています
http://www.gyokou.or.jp/fisharena/about.html

又個々の保管場所で条件を満たしている又は満たしていない等が有りますが
条件に合致するしないで個別に判断しましょう

以上コピペ
あと2ちゃんで毎行の空白行はウザイと思われるので自粛してね

>>131
じゃぁ新西宮ヨットハーバーはヨット専用なんだな？
宮古や松島や稲毛のヨット訓練所は立派なマリーナｗ
って突っ込みどころ満載の定義がマリーナなんだｗ
給電給水施設やシャワールームまであるボートパーク広島はマリーナじゃ無いんだなｗ

>>132
又個々の保管場所で条件を満たしている又は満たしていない等が有りますが
条件に合致するしないで個別に判断しましょう

暫定に目くじら立てている連中に何を言ってもムダだよ。同じボート乗りとは思えんような奴らと関わらない方がいい。頭に疾患があるから。

あまりにも無知な癖に暫定に対して目くじら立てているだけなのが可哀想ｗ
何が彼らをそう駆り立てているのか・・・・・
まずは何が気にくわないのかお兄さん達に言ってごらんｗ

暫定に目くじら立てている連中に何を言ってもムダだよ。同じボート乗りとは思えんような奴らと関わらない方がいい。頭に疾患があるから。

連投スマン

>>131=>>1スレ主さん、明確な回答有難うございます。
まあ『マリーナについて語れ』だから不法係留はダメだな。

＞×××フィッシャリーナについては皆さんの議論に期待します
＞個人的にはＯＫと思っています
はありがたい見解だけれど、暫定係留も設備がそれなりに整っている所も有るし、
暫定係留としてフイッシャリーナでとりあえずは保管している場合も有る。
同じ係留場所でもハッキリとした区分けは難しいと思う。

なんだか狭い器量のスレ主だな〜。


このスレ内での限定での【マリーナ】なんだね〜。


狭いというより足りない頭かも〜。


こりゃ、新規で【marinaについて語ろう】を立てるしかないんでないかい？


ここのスレ主はかなり無理してマリーナ契約してるんだな〜。


維持費が安く済んでいる人が嫉ましいんだね〜(笑)

>>139
俺は>>1ではないがその書き込みは逆に
「金が無い暫定係留民か不法係留民がマリーナに憧れてスレに入り込んでいるんだな」
と思われてもしかたがないよ

入り江)漁港)) 泊地情報 ((海の駅(ﾌｯｼｬﾘｰﾅ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/boat/1384518018/

【格安】マリーナ以外の保管について語れ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/boat/1382957152/

どっちでも好きなスレに移動したら？
それとも自分の環境に相応しい

【犯罪】不法係留民の溜まり場【黙認】

スレを自分で立てて定住したららどうだい？

>>140
だったら
ここのマリーナの定義を明示してみ
>>1の内容は無知過ぎてわからん
俺はYBMや逗子はマリーナだと思っているが
他にマリーナと言えるのは首都圏には無いと思っているがなｗ

場所によりってのは、ホントそうだと思うな。
ウチのとこは、政令指定都市なのに、ゲストを連れて行っても恥ずかしくない所は市内に３つほど。
民間のとこは、ひとつ頑張ってるところがあるけどと、それ以外は小規模ばかり…

で、その内のひとつがフィッシャリーナで、もうひとつが暫定→恒久に今年なったヨットハーバー。
そしてその３つの中で陸置きできるのは、唯一フィッシャリーナのみ。
揚げ降ろしするから、当然管理人も居るし、シャワーもあって景観も悪くない。でも小船は少ないかな。
ヨットハーバーもシャワーこそないけど、陸電も水道も各桟橋にあるし、商業施設に併設されているから
色々と便利で、これまた景観も悪くない。今年に入るまでは１０年以上ずっと暫定だったわけだけど。

不法係留がマリーナじゃない、ってのは総意だと思うけど、あとはケースによりって感じになるのは仕方ないのでは。

海遊び先進国なら
マリーナなんて使うのはホテルとか他のスポーツ施設を併設している複合施設だぞ
モナコですらハーバーと呼んでいるのに・・・
腐った施設をデカク表示するにも程があるｗ

>>141
逗子まで含むなら夢も佐島もヴェラも有るし河川は知らないけどw

>>141>>142
>>1が言っているのは暫定だろうがフィッシャリーナだろうが
管理人が常駐していればＯＫだからこのスレでＯＫですよの意味だろ
>>141がシャワーと給油&修理施設が無い保管施設の奴は来るなって意味なら
少し器量が小さいと思うし
>>142の場所は知らないが管理人が居ればここでいいし
そんな良さそうな場所が何処だか教えてほしいって！

>>143
モナコは（ポートヘラクレス）ヘラクレス港だし
そこまで言うならハーバーの日本語と外国語で意味が違うだろ
ハーバーの意味はヨットハーバーの略語だしヨット自体の意味も違う

＞ハーバーの意味はヨットハーバーの略語

えっっっっっ？
ハーバーの意味は港湾とか入り江だと思ってた
その中でプレジャーボート専用がヨットハーバーでｗ
お前って凄い物知り菜だなぁｗｗｗ

>>144
あぁ夢の島も同じ母体でスポーツ施設が併設されているなぁ・・・・・ゴミの焼却場もあるし
佐島も一応汚いけどホテルもまだあったな
ヴェラシスは船の施設以外何も無い

＞シャワーと給油&修理施設が無い保管施設の奴は来るなって
なぁーーーーんて思ってないぜｗ
日本で使っているマリーナと言う言葉があまりにも曖昧だと言っているだけだ
その中でフィッシャリーナや暫定が駄目だと言う方がアホだと言う事ｗ

関東地区限定になってしまうが、三管のHPにマリーナ情報として載っている施設が
マリーナでいいんじゃね。フィッシャリーナも一部含まれてるよ。
文句は三管に直訴してね！

>>144
？？
フィッシャリーナだからといって、べつに近隣と比べて激安というわけじゃないけど？
入会金取られない分、多少マシというレベル。

ちなみにヨットハーバーの方は管理人は居ない。場所がて良くきれいというだけで、もともと暫定だから。
そこは割安だけど、恒久施設になった今でも新規募集を受付けないという理不尽さ。

夢の島の受付に猿の軍団みたいな顔したオバさんがたまにいるけど・・・役所のオバさん？
わざわざ来なくていいのに。都庁で事務でもやっとけ

陰口言われる人>>>陰口言う人

猿の軍団って言っている奴ってどれだけ爺なんだよｗ

猿の軍団てなに？
猿の惑星？？

猿の軍団：国産ドラマ
猿の惑星：米国映画

マリーナでもフィッシャリーナ、何でもいいけどレンタルやめろ。

近所のレンタル屋の客がカキ筏に係留して釣りした上、カキまで盗みやがった。
漁協が発狂してプレジャーボート目の仇にされ始めたぞ。
船に乗り込んできて生簀確認させられた。

DQN臭くて常連が付かなくてレンタルやっているボート屋ははよ潰れろ。
迷惑千万だ。

カキ筏・・・レンタル屋・・・
ド田舎らしい微笑ましいネタな事でｗ

>>155
それって何処ですか…
瀬戸内っぽいけど。

25 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2013/11/26(火) 21:05:22.69 ID:n0X64prk
>>23
あらあら・・・・・
何も反論出来なくなって
顔真っ赤アーーーンド涙目でっか？ｗ
日本の基準じゃ無くてお前のコンプレックスからの希望的呼び方なんだよｗ
朝鮮方式って奴だよなｗｗｗ

21 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2013/11/26(火) 20:27:52.37 ID:n0X64prk
>>20
少なくても大辞泉には
マリーナ【marina】
ヨットやモーターボートの停泊所。クラブハウス・宿泊所・テニスコート・プールなどの施設も作られる。
とはなっているよなｗ
あぁ広辞苑もにたようなもんだ

19 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2013/11/26(火) 19:37:29.68 ID:n0X64prk
連投してすまないが・・・・・
>>16を見て
田舎へ行ってデパートと言うとその辺のスーパーだって事を思い出しちまって笑いが止まらんｗ
東京の人がそれを聞くと内心笑ってるんだぜｗ
欧米の人が日本でマリーナと聞くと同じなんだ罠ｗ

17 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2013/11/26(火) 18:38:29.21 ID:n0X64prk
＞色々なスレ
何処？

それと
俺の基準じゃ無くて外国からの友達や客から笑われて説明するのが面倒なだけだｗ
とうとうヨットの訓練所や大学の艇庫
はてはウィンドサーフィンのボードを置いている店までマリーナってのは俺も大爆笑だわ

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/26(火) 17:49:48.29 ID:n0X64prk
必死に調べているのが笑える
だが欧米ではマリーナを港湾そのものじゃ無くて
街とか巨大施設として使ってたりする事は書いていないだろ？ｗ
その中にあるプレジャーボート用の港湾施設がヨットハーバー

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/26(火) 14:10:13.07 ID:n0X64prk
>>11
まぁーーーーーーーー嫌だ　なんていい加減な・・・・・
欧米でマリーナを係留地だなんて使ってねぇよｗ
マリーナの中にハーバーがあるんじゃ

26 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2013/11/26(火) 21:16:11.75 ID:n0X64prk
>>15
色々なスレってここの他は1ヶ所の事なんだ？
数字数えるのに
1の次は沢山って奴ねｗ
猿ぅぅぅぅぅぅぅぅぅ

１日独りでこんなに投稿
ニート決定だな広辞苑くん

(⌒〜⌒)

>>157
どこでも有る話だろ？鼻つまみレンタル屋の客の無謀行為や迷惑行為は。
客が海苔棚に係船して漁協と揉めているところとか、渡船が営業している防波堤真横で釣りして揉めているレンタル業者なんて珍しくない。

そもそもレンタル業者に陥るところは問題アリアリで常連が逃げ出した所の馴れの果てだから常識が通じない。
ボートオーナ間の口コミで悪評が立って素人騙して糊口を凌いでいるところが殆ど。

落ちるところまで落ちたら後は恐いもの無いでしょう。素人騙して小金巻き上げるのも楽だろうし。

今日はニートはお休みですか？
マリーナハーバー万歳

(⌒〜⌒)

なんだかんだで出光御津マリーナとベラシスと芦屋マリーナが最強！！

ヴェラシス興味あるんですが空気（オーナー同士の交流。悪く言えば派閥等）はどんなもんですかね？

友達でも作りたいのですか？
貴方が超が付くほどの金持ちか政治力を持っていれば陰口をたたかれても貴方の前では尊敬されます
中途半端に金を持っているならおとなしく先輩方にヘイコラしているか
つかず離れずでマイペースを貫きましょう
自分の意見なんて言ってはいけません

>>171
マジの話しをしますと、界隈のマリーナを比較検討中です。（ヨット）
夢マリやＹＢＭなどの大規模マリーナだと都会のマンション的な雰囲気あると思うのですが
小さいマリーナなどでは典型的なムラ社会もあります。
かといってマリーナに聞いたところ判らないし、桟橋で誰かを捕まえて聞いたりしたら
ヤブヘビになりかねないので聞けないですし。

交流が無さ過ぎのは寂しいが、典型的なムラ社会も嫌ですしね。

釣り船の人達は色々あるみたいだけどヨットなら平気
ベテランぶる人は居るけど
『そうなんですか？凄いですね』『へｘ−勉強になりました』
を使いこなせば問題は無い

ヨットが一番タチ悪いだろｗお山の大将もいいところだよ
プライドも何もないヨット乞食なら気にしないんだろうけどさ

こうやって下品さを平気で曝せるのが釣り船乗り
ヨット乗っている奴でも下品な奴は居るけど俺には関係ない

ヨット乗りってホモだろｗ

保田入港前にヨットを追い抜くと痛々しい視線を感じる

自分勝手でわがままなお山の大将をへーこらへーこらあげたてまつり
小汚いヨットに乗せてもらって飲み食いさせてもらってうれしいか？楽しいか？

ヴェラシスのトイレの開放感は異常

>>177
引き波が、迷惑なだけだよ。

>>180
デッドスローでは無いがスロー（2000回転）だと結果的にヨットを抜き去ってしまう。
曳き波を抑えているつもりが微妙な速度差で抜いてしまう。
船種の違いなので仕方がないと思うのだが敵意の視線を感じます。
入港進路左手の岩礁越えたら抜くのは我慢してデッドスローしていますが。

ヨットってトロいくせに航路のど真ん中走るからな。偉そうに。

俺は両刀づかい。
ヨット乗ってると「なんでこんな広い海なのに近寄るんだよ」と思うんだけど
実は確固たる原因があるんだよ。
殆ど漂ってるヨットはモーターボートにとって絶好の道標になってる。それも無意識で。
だから意識無く寄っていっちゃうのが本当のところなんだよな。
ヨットにとってはストーカーみたいでメチャ気持ちが悪い。
広い海でわざわざ寄って引き波立てて嫌がらせとしか感じられない。

という構造があるんだよな。

一方ボートにしてみたら「十分避けてるじゃないか」と思うんだけど
ヨットにとってみると遠方からずっと自艇を目指してくる他船は
「大丈夫か？？」と心配になるんだよな。

>>183 なるほど・・言われてみればそうだね
別に目標としてるつもりはないが視界にある構造物といったらマストしかなかったり
まぁあえて本船に近づく事もないし、必然的にヨットの方向へ流れるんだね

確かにヨットは動きが遅いので、コンパス進路上のヨットは目標にしますね。
コンパス見続けるより楽ですし。
ヨットの機走って、通常何％で走っているんでしょうか？
もし、航行の余韻を楽しんでわざとゆっくり走らせているなら抜き去っても罪悪感感じなくて済みそうです。

ヨット乗りの中でも不法係留・暫定係留民とマリーナ民では民度が違うしな
まあ、ヨットで不法係留・暫定係留なんてホームレスと同じだから

>>187
バカはほっといて・・・と。

>>186
自分もボートに乗っているときは遠くの本船・雲・ヨットなどを目印にしますから
気持ちはとてもよくわかります。
ヨットしか乗っていない人にとってはその感覚が気がつかないと思いますよ。
嫌がらせにしか感じない人も多いです。

ヨットの機走は殆どの場合５〜６ｋｔ出るように推力調整しています。
帆走で２ｋｔの世界を楽しむ場合は多いけど機走ではまず有り得ないですし、遅いのは自覚してるから
遠慮なく抜きさって貰って大丈夫ですよ。
ただ、可能なら早目にヨットの後ろをある程度距離をおいて通る意思表示をしてくれるとヨット乗りが受ける印象は
大きく変わると思います。なんせ、30度程度の進路変更でも一大事の事が多いのがヨットですので
直前を通られるのは相当なるストレス感じます。
また、帰港前だとコーヒー沸かしてティータイムやってるヨットも結構ありますので
直近を引き波立てられると、どうしても悪印象持っちゃうのが現実です。

ちなみに、どれぐらいヨットを避けて通ってくれとヨットvsボートの軋轢が減るか？ですが・・
ボートで流し釣り中や、アンカリングしてティータイムしてる最中に
他のボートが自分の艇に一直線に向かってきたとして
「ああ、こっちを認識できてるし引き波も考慮して避けてくれてるな」と思う程度の距離と考えて頂ければ。

ヨットは航行中に炊事することも日常茶飯事ですので。ラーメン作って食べたりしてます。

長くなりますが・・・
保田界隈・東京湾在住のヨットは、航行中に他のプレジャーモーターボートに
散々道標にされて直近をパスされてます。休日だと横浜〜保田の間に10回、20回とか。。
なので>>180　>>181　のような感情に至ってしまうんですよ。
積もり積もって「ボート乗りはクソ」みたいに言うヨット乗りが出てきてしまう。
ボートから言えば「クソ遅いのに航路のど真ん中を・・・」と思うでしょうしね。

お互いが楽しく楽しめればいいですよね。

>>189
ヨット乗りのボートに対する上から目線の長駄文ウザイよ

ヨットは暇人の乗り物なの

お前みたいな暇人はお呼びじゃないの

このスレは　マリーナ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞不法・暫定係留の序列を確認するスレ

身分をわきまえてね

>>191　
あんたは何処に不法係留してんのさ？

>>192
不法係留民に個人情報を答える必要なし
お前はスレから出て行け

そっくりそのままお返しするよ

>>194
お前はこっちがお似合い

【格安】マリーナ以外の保管について語れ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/boat/1382957152/

西之島に新島が出来たから5月ぐらいになったら久しぶりに行ってこヨット
ベヨネース列岩-須美寿島-鳥島-孀婦岩-西之島ってまだ3回しか見ていないけど
だだっ広い海の中にいきなりポッコリ出ていて見ていて面白いんだよな
釣り船君達には一生見る事も出来ないんだったな
まぁ近場でブイブイ言わせて遊んで居てよｗ

＞ブイブイ言わせて

>>188
なる程、聞いてみないと分からないモンですね。
ルアーを五本流しているときと同じ感覚か〜。
ヒットしてファィト中、ラインを横切りそうな漁船にはＶＨＦで怒鳴りますが信号弾をぶっぱなしなくなります。
でも横浜〜保田で最短ルート設定するとヨットもボートもほぼ同じラインなんですよね(笑)

ま、なるべく近寄らないように航行します。

>新島ってニイジマじゃくて小笠原諸島の火山島？

所詮ボートだと三本岳周りが限界ですので羨ましい限りです。トローリングスピードなら八丈島までなら予備タンク満載で往復はできますよ(笑)

航路の幅がどれくらいの所かわからないが、
ヨットは喫水があるから、ついつい真ん中に寄せてしまう。

そうすると御前崎マリーナでバラストにヒットする

横浜から保田までで混み合う航路は観音崎前くらいだな
アシカ島沖と保田入港前の定置網と岩礁くらいでコース取りは自由自在
同じ方角に向かう船舶は大概保田入港だからその船舶を目標にするよな

バラストがヒットする場所と言えば河川河口だな、馬入とか多摩川羽田付近とか。

ハーバーの経営者は何故バウスプリットが付いているのかその意味が全く分ってないのだ。
係留料の計算は付属物も含めた全長で料金を計算する。
知り合いのオーナーも船体長さは40fで12ｍ級なのにバウスプリットがあるので
年間40万円高い15ｍ級の係留料を取られるのが嫌で、デッキ長で計算してくれるマリーナに替わっていった。
　dana24のオーナーも9ｍ、30fの料金を払っているとおっしゃった

>>202
意味わかってねぇじゃなく、場所とるだろ。アホか。

>>203
登録フィート数で保管料を決めるマリーナと実測のマリーナがあるよな
場所をとるという理由は通らないな
金を取るために実測を持ち出している証拠ね

？？商売なんだから当たり前だろ？？　何を言ってるんだ？
最小のコストで最大のサービスをしろとか、どこの生活保護受給者だよ

値段は経営者が決める
サービスと対価が見合うかは客が決める
客が値段に文句をつけるのは本来なら筋違い

逆も言えるけどね。
　　本当の実測長を求める
　　陸上保管の上下料金を高額に設定している
こういうマリーナは俺なら敬遠。入ってからのソフト面も想像されちゃって。

契約前に料金の規定がわかっているんだから納得出来るところを選べば良いジャン
何処を選ぶかはユーザーの自由
客が来なくなれば御父さんするか値下げをする

もともとそういう話をしてたんじゃね？

神奈川あたりは軒並み実測値での保管料設定だろ？
いわゆるカルテルかもしれないし、だとしたら客が選ぶだけの選択肢がないだろ

神奈川に無けりゃ他に行けば良いジャン
バウスプリットの長さが納得出来ないなら大昔みたいに取り外し式にすりゃ良いし
実測って取り外し式は外した長さになってるし
スケール買いに行くのに25cmまでしか使わないから30cmのスケールを5cm分安くしろって言わねぇだろ？

実測値を導入して高い保管料を取ってればマリンレジャーも伸び悩むわな
自業自得ってところだから

まったくそう思うよ。
保管料は土地代などが関連するからまだ許容出来るとして、陸上保管だってのに
毎回のクレーン代を請求するマリーナも未だにあるからな。
人件費？タバコ吸ってないで働けよ！

楽しく遊んでもらえば必然として金も落とすはず。
実際それが判っているマリーナはオーナーからの評判高いし固定客もつくもんだよ。

イニシャルもランニングも普通のサラリーマンの収入じゃ敷板高いんだから
薄利多売に走る必要は無いんじゃない？

いや、薄利多売という意味では無いよ。
水に毎回1万円近く要求するマリーナも未だにある。
車で言ったら車庫出しお願いしたら1万円だよ。
どんなホテルに行っても駐車場に車回すのに1万円取るところは無いべ？
土地が超高額の都内マリーナですらここ5年で上下料金無料の場所も増えた。

極めて個人的な感覚だけど・・・
トローリングで一日10万近くの燃料を炊いても無駄とは思わないし
年間保管料100万も有意義に感じて払ってるけど、、、
毎回上下料金請求は5千円でも納得いかないのでそういうマリーナは選ばない。

だから
そういうボッタクリをわざわざ使わなければ自然淘汰されるよ
昔のホテルで自動車をまわして貰ったら請求はされなくても1万円のをチップ渡したな
ドアさんが綺麗に洗車もしておいてくれてたよ
最近は自分で駐車場にもって行く方が増えただけ

>>215　訂正
×　「水に毎回１万円」
○　「陸置で毎回１万円」

>>217
まあ、そうだな。そういうことだな。

ただ、オーナーがマリーナの高額さを庇護する必要はないんじゃないかってことさ。

別に庇護する気も無いけど
安くしたら客が集まってペイできる商売でも無いからね高くて当たり前だと思うよ
友達10人連れて行って60%にしろが通用する業界でもあるけど

マリーナの適正な価格は既に開業しているマリーナを基準にしている。

安くしても低所得者にはマリンレジャーは無理だけど
高所得者がお得感を感じる価格設定は可能だと思う
それだけで高所得者が船を持とうという気になるような設定が望ましい
三浦半島から横浜あたりの保管料が３０フィートで年５０万なら刺激になるだろ？

係留料が半額になっても他の維持費を考えたら大差無いと思うけどねぇ
金額じゃ無くて面白いと思える人が増えるかどうかだけだと思うよ
漁港に留めていたときの隣の艇が全日空のパイロット5人組だったけど
乗っている車は中古の軽しか買えないけどヨットだけは辞められないって言ってたわ

>>222
具体的にその数字挙げられると・・・刺激になるわぁ。
>>223
いや、ボートならそうだけどヨットだと全然違うよ。
保管料以外は殆ど掛からんもの。
100万が50万になったらフネで遊んだ上に毎月家族で旅行できる。

パイロットが中古の軽しか買えないとか
信頼に足る話じゃないな

>>224
そりゃ自分でメンテを出来る時間がある人でしょ？ｗ
彼らは乗るための時間取りで精一杯だよ
隣の某有名マリーナにメンテは委託

>>225
パイロットは給料高めだけどサラリーマンです

>>226
パイロットの年収知ってる？
２０００万だぜ？　サラリーマンといっても別格

年収３００の人なら月５まんのアパートでしょうが、２０００の人となると家やマンション購入、賃貸マンション代で月５０〜１００まんはざら。
年収によって生活費用の水準が変わるから高収入の人が趣味に金をばらまくのは不可能。

うちは分譲だけど管理費月40万。
船には月に20万までと決めてはいるが、趣味に金をばらまくとかどうとかじゃなくて、
気持ちよくお金使えないでカツカツにけちってて「趣味」なの？
経費削減するなら仕事でしょ

小金持ちは金払い良いがたいした財産残さない。
マリーナへベンツやセルシオでやってくるｗ

金持ちはたいがいケチ、ボートの保管も常に安くて立地の良いとこに移動したりする。
マリーナへは３rd Car のボロボロな軽で。
家は鎌倉の山の上ｗ

俺も１boxの軽でマリーナ通いしてる。
トーローリングロッド５本、セダンには積めない。
気前よくお金払うのも、倹約して道具に注ぎ込むのも趣味への主義の違い

漁港に５人の共同所有艇を停める程度で
パイロットが中古の軽しか買えないとかありえない。
中古の軽飛行機の聞き間違いか？ｗ

>>232
漁港って言っても色々とあるんだよｗ

ID真っ赤にして必死な人が約一名

>ID真っ赤

意味わからんｗ

うんだなやぁ
どう反応して良いもんか考えてたｗ

とある2chに特化したブラウザで見ると同一スレッドに連投してるIDが赤く表示される。
船スポではあまりみない表現だが、vipとかもっと下衆な板ではよく使われる。
ID真っ赤だな=必死だな

もし横浜〜湘南あたりの保管料が半額になったら２艇目を考えるな
３０フィートクラスと２１あたりの操船が楽なボートを

いままで何人かボートを複数所有する人を見ているが、
用途に合わせて使い分けるといっていた。
しかし、ボートそのものをやめてしまった例が多い。
ボートに楽しみを見いだせなかったようだ。
一年通して絶好のボート日和なんて数日、使い分けして楽しむなんて理想というか妄想です。
一杯のボートでさえ使い倒すのは大便なのに

そうかぁ・・・ボートを使うのはウンコなんだね。

>>239
保管料が高いからやめたとは考えないの？

>>241
普通に考えて
ボートを持って何をするんだよ？
ヨットなら操船技術を楽しむのも有るけどそれすら好き嫌い向き不向きってのがあるぞ
パワーボートなら釣りの趣味を持っていないと定期的に使う奴なんて居ないだろ？ウェイクやるのもひとりじゃ出来ない
普通の人がその為に大金をはたくとは考えられない
ヨット乗りみたいにもの好きな変人とか魚を虐めて楽しんでいる変態とか金がありあまっている奴じゃ無いのか？

>>242
普通の人はボート買えないから
２艇も持てるような人の趣味を貧乏人があれこれいっても意味無いでしょう
住んでる世界が違うんだから

>>242
まぁ、そういう風に考えたら乗れないよｗ

俺は2挺持ち。とは言え21feetセンターコンソールと25feetシャフト船、どっちも中古の安物だけど、それぞれ違う所に係留保管。

安い暫定係留施設を紹介して貰ったので、所謂平均年収程度のリーマンの俺でもなんとか維持出来ます。
但し『飲む・打つ・買う』は一切しません。タバコも吸いません。
嫁に貰う小遣いは燃料費に消えますがマイボートで海に出れれば幸せです。

>>245
暫定係留民はポンコツ何隻もってようとスレチ。
チラシの裏にでも書いとけ

>>238
1ｆｔが１０００円だとしても21+30＝51ｆｔ（51000×12＝612000）
普通にあるよ

>>246おまえ心が狭すぎ。もっと大きな心を持たなきゃ人間としてダメだよ〜

小金持ちはヘンなところでケチだからな。
オレの知ってるオーナーも燃料や寄港地での飲み代は数十万平気で使うのに
航海中の食料や水は最低限しか買わずにいつもカツカツ。

2艇持つならカタマランにするわ

http://www.eonet.ne.jp/~mernighk/ssetcbox/mag14.jpg
カタマラン？

>>247
３０フィート３０万なんてないでしょ

３０フィート３６万の間違い

>>249
っつうかそれが正常でしょ。出すところは出しても出さないところは出さない。
会社でコピー用紙とかビニール袋を無駄にしてる事務員見ると怒鳴り散らすよ、おれ。
けちじゃないんだよ。その感覚は絶対必要。

>>254 そういった事は社員と役員とでは永遠に認識を共有できないと悟った俺は
予算で賄うように決めたよ

残念ながら社員は会社のモノ＝他人のモノという意識でしかない

逆に、俺のマリーナ契約の時は営業担当に”ココで値引きしてもアンタの給料には一切影響がない”って
感じで、ついでに夕食おごっただけだが-2feetで契約した
言い方悪いが”馬鹿とハサミは使いよう”

2ftはすごいな！
係留だと隣の船にクソ迷惑だねｗ
飛び出てるわ幅取るわで

>>255
言われてみりゃそうだな・・保管料安くなったところでその担当の給料には
全く関係ないもんな・・・。10万20万袖の下渡す価値はあるかもな。

ショッピングモールもレストランも無いし見映えは悪いけど、陸置きで入会金、保証金無し、上下架６０００、契約時に専用船台が７０マンくらい掛かるが１フィート１０００円は神奈川県西部にあるよ。
〇マリン、自分でぐぐれ

>>256
料金の話しだろ？

>>258
神奈川県西部ならあるだろうよｗ
そんな場所じゃなくてｗ

>>258
もうちょっとヒントを。

神奈川西部には行きたくないな

東京から50分で行かれるスパマリーナは捨てがたい

海上係留はＯＢとＩＢのみ

ここ都心限定スレなのか？
？

神奈川県は都心じゃ無いが？

神奈川西部にケチがついてたから
いつから都心限定スレになったのかと

話がみみっちい
自分の器で置ける所に置け
他人を羨むなよ

すみません

馬入川だろ。しょーもない。

業界で一番アリガタイのが大型クルーザーや大型ヨットを買ってくれる客。
見栄で買うから乗らずに数年で中古になる。転売回数を稼げるからマジで
金のなる木。正直見栄っぱりの金持程美味しい客はいない。

逆に有りがたく無いのが釣りをする連中。
小さい船を後生大事に乗るから中々新艇販売に結びつかない。
手先が器用な奴が多いから整備で金巻き上げられないしマジ最低な客。

と言うスタンスの最低のマリーナやボート屋は多い。
と言うか殆どのボート屋がこのスタンス。
修理をやたら断るところは大抵この手。

微妙な見解だな
バブルの時はそれでOKなんだが、こうも不景気だとそもそも大型艇が売れない
高額で売りつけたはいいが、やはり高額で引き取らざるをえない場合も出てくる

ところが釣りの連中は”釣りがメインだから”釣りを辞めない限りは外に出る
または釣りが出来ないと思えば船さえ換える(ローン組んででもね）

　船屋の誤算はネットによる情報の早さと正確さについて行けないところ
昔は聞き流していたトラブルでも、直ぐ広まるから対応せざるを得ないし
放置してると”つぶやいちゃう”やつだって出かねない・・・・・

あの有名な姫路の船屋しかり、雑誌の掲載情報だけでなく自らの
HP情報でさえ正確じゃないなんて今どきアリエナイだよねぇ

そう言やぁ
最近は何処の輸入元も製造元も標準価格を削除しちまって価格がわかりにくくなっちまったな
為替変動が大きいから余計に知りたい情報なんだが

現地価格を表示すれば解決なんだよな
船の現地価格（ドル、ポンド、ユーロ）と運送費などの諸経費、それに１０％のマージンとか
明朗会計にすれば胡散臭くなくなるよ
船なんて車と違って出来が悪いからさ、新艇の時から調子悪いものもあるし

輸入業者なんてどっちみちぼったくらなきゃやってけない商売だから
そこまで細かく表示させたら可哀想ジャンｗ
月一回改定で良いから大まかな価格だけでも表示してくれりゃ良いよ
為替変動で変更がありますって入れてくれてもいいからさ

輸入業者の問題点は必ずしも良い船を入れてないことだな
例は挙げないが、販売数は少ないが熟練の職人が造った良い船があるけど日本に紹介すればいいのに
日本のユーザーは少しの波でバンバン叩いて、歩けば積層が薄くてフロアがミシミシ鳴るようなボートしか選択肢がないんだからｗ
ちなみに保管料３０フィート５０万の言い出しっぺは俺だけど、マリン業界に期待してるから厳しい意見になることをわかってね
海が好きなんだよ

期待しない方が良いよｗ
底辺が広がる→○○人口が増える→阿呆臭い事故やマナー違反が増える→規制が多くなる→元からやっている方がつまらなくなる
何でも毎度おなじみジャン。

海外のサイトで標準価格を表示されてるものがあるね
並行輸入が多くなれば代理店も考えるだろうけど、並行輸入の数がどれほどあるか・・

自分で海外に買付に行ってパナマで登録って手もあるな

日本に入港したら遊びのたびに港動かせなくなって水上ハウスですね

ボストンのモントーク１７０なんて本国で３６０００ドル、しかも９０馬力エンジン付きで
為替を考慮すると船便で輸入しても４００万以下だろう
実績のある船は並行輸入でいいかもね

平行輸入・個人輸入含め、良いヨットって何かないですかね？
ビニル/エポキシ系ハル・鉛キール・細かいところに手を抜かない・
現代的な速度性能を持ちつつクルージング寄りの性格・・・
このあたりを押さえた艇って無いですかねぇ。
日本に上陸してる艇だけだと選択肢が余りに限られているのが問題。。。

ビルダーで作っている所を直接見なきゃわからんよ
国内でも岡崎しか事実上ないしな

>>277 人口増えると良いことないよな。
トラブル/軋轢が増える。自転車が良い例だよ。
レンタルもそう。
漁民やオカッパ、遊魚ともめるしマリーナにゴミ散らかすし困りもの。
マリーナはレンタルの素人騙して楽して小銭巻き上げ良い気になっている
けどオーナーは無茶迷惑してる。
ボラが臭いと知ってオーナー艇に捨てているのを見た時はマジ呆れた。
貧乏人は船のるなよ。

>>284
ふぅーーーーーん
釣りやる連中ってレベルが低いんだね？
ヨットのレンタルならISPAとか一定の資格を持っているかイントラの許可が無いと借りる事すら出来ないし
返す前にシートを片付けたり簡単な掃除ぐらいはするけどね
やっぱレベルが違うんだろうね？

ボート釣りもきちんと掃除する奴はたくさんいるけどね。

確かにヨット乗りはキッチリしているのが多いね。
シートの絡みや劣化は危険につながるしぶっ飛ばして帰港も出来ないし・・・
俺も自分のボートはあんまし掃除しないけどヨットのクルーとしてはきちっとしていると思う。

ただ、勘違いヨット乗りもいる。
少数意見を真に受けて
海の男ぶってレベルが違うとか言うケツの穴が小さい男もいるぞ

>>286
ネコ？
やり過ぎるとウンコ漏れっぱなしになるから気をつけろよ

ヨット乗りはウザイよね
常に上から目線だし

なんだ変人ばかりのヨット乗りにそんなにコケにされているんだ？
>>288は相当なヘタレなんだろうな

>>288
エセヨット乗りがウザいんだとおもうけどなあ
無理してちっこいヨット買って持て余しているから上から目線で見栄を張るんじゃね？
余裕のあるオーナーはボートを見下さないで別にボートも持ってるしw

>>285はレンタルしてシートなど洗って返すみたいだから
マリーナどころかヨットも持ってないんじゃないかな。

スレタイからそれたのでこれで失礼しゃす。

>>290
へぇーーー
今までのスレの流れを見て
見下されていると思っているんだ？
そこまで自分を卑下しなくても良いのにｗ

>>291そうか、卑下しなくていいよね。
レンタルの人からいい事いってもらったから安心したよｗ

本当のヨットマンはクルー数名抱えている真の金持だけだろ。
後はヨットの名を借りた低速ディーゼル艇を凪の時に運転しているだけ。

レンタルは学生除いたら本当の底辺しか居ないからタチが悪い。
社会人なのに数百万だせないって。
貧乏なら貧乏らしく遊魚に乗っていてください。
マリーナが貧乏臭くなってかなわんわ。

金ばらまいてクルーに指示出してるだけのどこが本当のヨットマンなんだよｗ
小型艇にシングルで自ら帆走してるのが本当のヨットマンだろ。

ヨットの内装はいいよな
広いし調理もできて
帆走せずに機走のみだと楽なんだが

自分リーマンの立場で小さなヨット所有しているけれど、まずは金が無いから30ft越える
ヨットは買えないし、当然クルー等も抱えることは出来なし、安いフィッシャリーナで
我慢している。
ここのスレはマリーナ契約者ではないと立ち寄ってはまずいのかも知れませんが。
多くのヨットオーナーは、休みは休祭日のみ、本人や仲間は高齢化とメンバー揃わずが現状。

従って良い風の日は人手不足で結局セール等揚げられず、短い週末に目的地に急がねばならず、
＞後はヨットの名を借りた低速ディーゼル艇を凪の時に運転しているだけ。
正に多くのヨットマンが上記の通りで、自分もボートに変えた方が良いかなと思い始めた。
だだ、釣りに興味がないと走っている時にヨットの様にすること無いし、船外機では燃料代が
嵩むし、25ft未満のボートではヨットの様に何人かは寝泊り出来ないし、船内での宴会も少々。

ボートオーナーからはヨットは
＞ヨットの内装はいいよな広いし調理もできて
と思うかも知れませんが、浮かぶ書斎じゃあ仕方ないし、現実は厳しいよ！

>>289は
金がないからヨットが買えない。
ヨットマンらしい気品も無い。
レンタルで済ませる位だから志もない。
借り物ヨットに乗った時だけヨットマンになった気分になれるから
他の乗り物との微妙な距離感や空気も読めない。
共存のスキルがないからボートの事をとやかく言ってしまう。
先ずはディンギーでもいいから購入して自分の船を持ってから
マリーナやにちゃんなりで会話に加わることを勧める。

それから、金をばらまいてクルーを使うのもヨットレースでは当たり前
それで吹いた時に指示しながら結果を残すことはカッコいい事だろ
（ペイ）クルーも好きでやっているから別に問題はないと思うけど。

仲間内でクルー組んでるヨットはまだしも、雑誌やネットでクルー募集しているようなヨットはロクなやつがいない。
自分勝手でわがままなオーナーだから仲間が集まらないのであって当然募集で来るようなクルーは乞食でこれまたロクでもない。

人を集めないと海に出られないのは不便だね、と26ftフィッシングボード乗りの俺は思う。
ヨット乗りのプライドなのかわからんが、強風下でスピード出してカッコいいのは若い頃だけだよ。
別にセール張らないで機走でも、海で和めればいいじゃん。

ロングに出ればどんなに仲の良いメンバーでも多少の意見の食い違いが出る
あの狭い空間で少しでも険悪な雰囲気になるなんてこっちがオーナースキッパーでも嫌なこったｗ
40Ft弱の船でも最初にシングル用で作れば全然問題無い要は慣れだ

わたしは横浜某所巨大マリーナのヨット乗りだけど・・・
仕事の休みが平日の為、いつマリーナに行っても日曜と違って閑散としてる。
そんな中、同じ桟橋のヨット乗りの多くもクルーが集まらない様子。
必然として自分も周りもシングルハンドだよ＠34ｆｔ。
艤装工夫すれば40ft弱でも全然OKだと思うし、人数集まらないと動かせないってのは
船長としてどうかと思う・・・・。

レースに特化している訳では無いのですが・・・。
ジブファーラーはないし（当然メインも）、ランニングバックステイは付いているし、
ウインチもセルフテーリングではないし、現状ではシングルハンドは機走がやっとこ。
ベタ凪は別として、帆走やリーフ等は中々シングルでは厳しい。
ちっとは艤装に金掛けないと駄目なのは分かってはいるが、船自体が船齢20年は
優に越えているしでもったいない。
保田や三崎に行くと、30ft越えるヨットも夫婦２人でで簡単に操船して来ているのを
見ますが、それなりに電動化や便利艤装で羨ましい！

↑ストロングトラック+スタックパックお勧めします。
シングルで最悪の時、メンハリをリリースしただけでスタックパックの中に
自動的にセイルが落ちてくる位軽いしリーフも超楽。
費用対効果抜群だしレースにも邪魔にならない上、随分楽になると思いますよ。

20年の船齢なら
ヤマハ辺りならまぁ高い金を出して手を入れるのは勿体ないが
それなりの船ならおもいきってフルレストアして今風のクルージング艇にして後10年以上使うってのも良いと思うわ
少しづつやろうなんて思ったら出来上がった頃には最初に手を入れたところがビンテージｗになっちまうぞ

＞別にセール張らないで機走
なんてのはヨットには無い機走でもセールは出した方が安定する

>>304 セールを張った方が安定するのですな、失敬。

それなりの艤装を施せばシングルハンドでセーリングできるのですね。
体力はそれなりに必要ですか。
自分、ボートは2艇めながら元々ウィンドサーファーでヨットへの憧れは捨てきれないんですよね。
体力に限界を感じてウィンドから降りただけにヨットは諦めていたのですが。
嫁を連れてのセーリングなんて気持ち良さそう！

レース艇と違ってクルージング艇なら偽装を電動化しちゃえば
体力＝瞬発力ならほとんど必要無い　多少の持久力は必要だと思うけど
多少荒れているときの離着岸も大きめのエンジンとスラスターで誤魔化せるし
奥さんつれて体験セーリングとかヨット教室にでも行ってみれば？

>>301,>>303,>>304,>>306さんありがとう。
＞ストロングトラック+スタックパックお勧めします。
確かに便利なこと分かります、ウチのヨットでも25万円は掛かりますから将来的にはかな。

＞ヤマハ辺りならまぁ高い金を出して手を入れるのは勿体ないが
その古いヤ○ハ製なので正直悩んでしまいます。

保田辺りやワンデイ程度で凪の日ならばメイン少々上げ、機帆走もシングルで出来ますが、
天候悪化が予想され朝早く保田から逃げ帰る際に、八景沖辺りを機帆走中予報通り北東の
強風に見舞われ、同時に千葉側からの風波を喰らい、当然メインは宿帆するも風下へ流され、
８馬力の補機も役立たずあわや岸壁の母となり、やはりヨットはメインエンジン（セール）
が揚がらないと駄目だと痛感したことがトラウマです。

今まで２〜３人で乗って来ましたから、シングルで出港してセーリングすることに躊躇して
しまいます。
実際周りのヨットを見ても、それなりにコスト賭け艤装をいじりませんと少人数での帆走は
難しい様で、自分と同じく皆さん出港回数が減少傾向です。
まあ標準艤装を徐々に変更して、同時に経験と練習を重ねて行くしか有りませんね！
以前、同じ係留地の電動化進んだ32ftのオーナーに我がヨットに同乗して頂いた事有りますが、
帆走するのに殆どが力作業で『こりゃシングルは無理だよ！』ともいわれてしまいました。

マクレガー２６に乗ってます。
セール張って帆走は初めの頃だけ、バラスト抜いてトローラーくらいなら追い抜きます。
桟橋にいるときだけセイラーマン(笑)

何このスレ違い振り

暫定係留・不法係留民が居座り始めた時点でスレ違い

つか、フネ持ってない奴が偉そうにヨット語ってるしｗｗｗ

8馬力だと風強くなったら船が風上に立たないよね。
シングルの怖さよくわかるよ。

Googleで見るとどこのマリーナも空きが目立つし
この趣味も衰退だねえ。
バブルの時は凄かったなあ。

Googleの航空画像は昼だから出艇している場合もあるんじゃないのかとｗ

ハイシーズンの凪の日の休日
こんなベストの条件下でも大抵のマリーナの出艇率は一割も無いけどね

それもGoogleでマリーナ近辺の海見ればわかるよ。
たまたま衛星は日曜日に撮りにくる？w

陸おき時代
昔は上下架待ち30分とかあったな。

ところがさあ、ゴールデンウィークや、ハイシーズンの連休や、お盆休みは、保田の桟橋も
横抱きしないと係留出来なかったり、三崎なんか昼前早めに到着しないと係留出来ないん
だよなあ。
マリーナの出港船が少ないのに、保田や三崎は何処から船が集まって来るんだ！

せっかくの連休に保田や三崎というのもなんだかな〜

保田は冬場とか平日に行く所だろ？？
シーズンの連休とかは離島には渡らないの？？
三崎は燃料補給地以外の何があるんだ？？
まさかお土産センターにボートでわざわざ来ないよな？？

紀の代

>>318
田舎者らしく東京都に来るんだなｗ

保田と三崎がクローズされたら、東京湾プレジャー業界崩壊するな。。。

保田、三崎まで行けるボート、スキルがどれだけあるかだよな
このスレの住民にとっては簡単なことかもしれないが
十分な経験がなければ難易度が高いと思うよ

保田や三崎辺りへ行くのに必要なスキル・経験は三つだけだよ。
凪の日を選ぶこと、行って帰って来られるだけの燃料を確保すること、GPSプロッター＆魚探で目的地・近付いてはいけない浅場・航路を把握することだ。
簡単なことだよ。

大型船の曳き波、所々に出現する三角波、これを怖がらずに目的地に到着できるか
燃料やＧＰＳといった物質的な準備を怠る人はいないだろうが、内的な問題もあるし

保田や三崎に行くのにたいしたスキルはいらない。一般常識だけ兼ね備えていればよい。

ただ、定置網だけはある程度慣れてないとどこが通れるか判断付きにくい。

定置網、うちのGPSプロッターには表示されるから無問題なんだが、表示されない機種もあるのかね。

>>326
どこのGPSでデータはどこ製なの？

GPSプロッターの定置網情報なんてまったくアテにならない。
そもそも漁師が届け出だしている位置に網が入っているとは限らないのだから。
それこそ保田なんか入港できないことになる。

＞凪の日を選ぶこと、行って帰って来られるだけの燃料を確保すること、GPSプロッター＆魚探で目的地・近付いてはいけない浅場・航路を把握することだ。
＞定置網、うちのGPSプロッターには表示されるから無問題なんだが

湾内で遊んでいるだけだと証明している
北海道一周とか沖縄にでも遊びに行ってこようとか思わないのか？

保田の沖合に到達したら保田に入港してく漁船やヨットの後を辿る。
目標や障害物を頭に記憶する。
目視が基本ね。

GPSはホンデックスでデータは知らん。
定置網表示が正確と限らないのは同感だが、行きたい方向のどこかに定置網があると解れば俺はそれで十分。
目で見て進むわけだから。
ちなみに湾外には当たり前だが出るよｗ
脈絡のないツッコミには答える方も恥ずかしいのでよろしく頼みます。

newpecに海底地形データ入れて使えば水深、暗礁、定置網等すべて分かる
金が無いならみんなの海図使えば水深は分かる

後藤のオバちゃん、先日お誕生日でしたね。
５３歳でしたかな？
そろそろ老後の独り身に備えて茨城県常陸大宮の田舎へ帰る時期かも知れませんね。
東京オリンピックの頃には、ほぼ還暦ですもんね。
畑と村民が待ってますよｗｗｗ。

＜淀川にある唯一のﾏﾘｰﾅ＞
淀川河口付近のＲ43号線伝法大橋の西側　伝法水門の中にあります

ｳｴﾀﾞﾏﾘｰﾅはﾏﾘﾝ大阪�叶齣ｮﾏﾘｰﾅです。ﾏﾘﾝ大阪�鰍ﾅ販売した艇のみの保管とさせて頂きます。

ここでの係留保管は、海と比べてﾌｼﾞﾂﾎﾞ等は付きにくい様です

昨日の午後、夢の島マリーナのヨットが荒川河口の湾岸道路の橋げたにマストひっかけて大騒ぎでしたね。
25メートルのクリアランスのある橋の中央部を通らずに両サイドの低い部分から通ろうと横着するからです。
結局、すった揉んだした挙句、引き潮を待ち、僚船に曳かれて帰港していったようですが、
関係機関に通報することなく結果当て逃げですよね。
少ながらず橋は損傷したハズですし、ヘタすりゃ大惨事ですから当て逃げはまずいでしょう。
とりあえず東京海上保安部に通報しました。当て逃げで捜査するそうです。
関係者は自首した方がいいと思いますよ。

おれのマストわひっかっかるほど勃たねええ　　てへ

橋桁がマストくらいでどうにかなるわけないと思うが…
めんどくさい世の中だねぇ…

クレーマー天国だな
嫌な時代だ

どうにかなる訳ないから、当て逃げしてもＯＫって考えのヤツといい、
事故を起こしたら、ちゃんと報告して責任を取れと言ってる人を
クレーマー呼ばわりしてるヤツと言い、お前ら、つくづくＯＩＮＫだなぁ。

まったく持ってその通り。
ヨット乗りは自己中過ぎる。
所詮はお山の大将。

何ともなってなきゃ、報告された方も迷惑でしょ

そういうのを世知辛いって言うんじゃないのかね。
何も起こってないのに報告って。

少なくともマスト引っかけたのだから橋に傷なり凹みなり生じてるでしょ。

それをぶつけた側が勝手な判断で何も起こってないだの世知辛いだの言うのは筋違い。
やってしまったことはやってしまったと正直に当局に申告すべきで
大丈夫かどうか判断するのは加害者側ではない。

駐車場で別のクルマを擦って、これぐらいなら大丈夫。って走り去るか？

なんで喩えが別の車なん？ｗ
ガードレールとかでいいんじゃね？

バイクが転倒して、道路のアスファルトに傷がついたといって通報して得意げになってる人　みたいなものか

文章では程度が分からん
問題があると思う当て逃げを現認して逃走したなら通報しとけ
問題にするかしないかは被害者が決めれば良い

最近のヨットはフリーボードが高くなりました。で、ステップを設置。こんなのが、これからは多くなるかな？

>>345
みたいだなｗ

マストが引っかかっただけで・・・

自己中ヨット乗りが必死だな
はやく自首しないと当日の出港記録出してるヨット全艇調べられて迷惑だぞ

どっか余所でやってくれ。
正直どうでもいい。

通報は、まあいいとしても
そんな事をここで書く根性はゲスだ
不問にするか否かは関係者が決める事だし

そういう輩は相手にしないのが一番なんだけどね。

三浦に評判の悪い船置き場があると聞いたんですが、いろいろあるんですかね？

岡村うまいじゃんか

>>354 色々ある。 個人経営は止めとけ。色々と無茶苦茶だ。

三浦で個人と言えば預かり艇を沈没させて責任とらず、知らぬ存ぜぬ決めたところもあったな。

保険入ってなけれは、保障はないだろうね。

>>358 保険入ってない以前に客の財産預業務に従事している意識が欠如している。
民事だと高を括ってのらりくらりと客の神経逆なでしてするからタチが悪い。
船買うにしても、保管するにしても公営かメーカー直営か官営にした方が後々トラブルが無い。
個人経営だけは止めとけ。

>>359 個人ってそんなに酷いの？

ケースバイケースだと思うよ。

>>369
業界全体がいい加減だけど個人は特に酷い所がほとんど。
メーカーも苦情の多さから個人経営切りに走っている。
ヤマハかトーハツの認定取れてないところは避けた方がいい。

聞いたことないけど

公営マリーナもろくでもないぞ。
スタッフの公務員体質がね。特にね。

メーカー直営のとこも古参スタッフがいるところはいいが、労働条件悪くて
しょっちゅう人が変わるところは不慣れなスタッフばかりで使えない。

個人はピンキリ。
船屋で詐欺紛いな商売していて悪評が広まると事業所移して屋号替えて素人を鴨にしている所知っとる。

マリーナも船屋も従業員やボートオーナーがコロコロ変わるところは問題有りの詐欺屋が殆どやね。

新艇買ったのに、船検時に新艇への買い替えを持ち掛けてられ、
拒否したら嫌がらせを受けて個人経営マリーナを追い出された
俺が通りますよ。

常駐業者からカネまきあげてるとこじゃないかな

都会の生活に疲れたので仕事辞めて実家に帰る。
実家（瀬戸内の某所）の近くのPBSが、最大8M制限だが
三千円/月 程度なので、空きあれば念願のマイボート購入かな。
あ、その前に仕事探さなきゃ・・・

免許もちゃんと取れ

悪徳マリーナって簡単に分かるの？

この商売、スタンダードが無いから個人や土建屋、零細会社がヌシのところはなんとなく危ないと思ってしまう。

>>369
旧4級からのスライドで１級持ってる。無いのはカネだが
独身だし実家暮らしになるからどーにかなるかな。

単純に創業年数が信用じゃないのか？

＞旧4級からのスライドで１級持ってる

妄想癖は病気だぞｗｗｗｗｗｗ

偽一級をすぐに逮捕するんだ！

おはよー！372だけどホントに１級持ってるよ。
上京する前に旧４級取った。マリーナが斡旋したトレーナーに
１万ちょっと払って操船を１時間ほど教わって学科は独学。
その後の１級スライドは学科のみだから完全に独学。
当たり前だと思うけど、どちらも一発合格。

ごめんね　お詫びに
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>>373 でもないよ。
バブルの頃、転売、素人騙しで味をしめて不況で悪業重ねて評判落したとこ
ろなんて掃いて捨てる程あるじゃん。
大都市圏だと素人鴨の供給が滞らないから中々倒産しないんだよな。
不良マリーナは客が付かなくなって、大抵レンタルに走るからすぐ解かるよ。
近所の評判最悪なところは、レンタル1艇に付き会員60人以上になって経営が
安定したとか自慢している。
オーナー艇追い出してレンタル艇だらけにして、あたかも乗れるように装って
素人釣って会員費集めで生計たてとるわ。会費だけで回せますよと自慢しとる。
レンタル艇と会員のバランスが悪すぎて船に乗れず、会費の収め損になるのを
隠して今日も新規会員募集中だ。
この手のカスがいるから業界の評判が悪くなる。

1艇に付き会員60人以上って
買えないなら順番が回ってくるまで黙って待ってろってことか・・・
そんなめちゃくちゃなことができるのか？

東京湾一帯ってロクなマリーナがないね。
まったく高級感のない三流マリーナばかり。

その点、三河湾一帯のマリーナは高級感があるとこが結構ある。
なんでだろうね。

>>379 客が借りられないのに気付いて退会するまで絞りとっている。
土日休日で気候が良い日なんてどう考えても借りられない詐欺商売。
酷い通り越して完璧な詐欺商法だわ。
レンタル艇が多い所には近付かない方が身の為だ。
良心が欠如したところに金落すとか馬鹿の極みなのに鴨が後を経たない。
大都市圏の鴨供給能力高すぎ。

三河湾はド田舎で場所がいくらでもあるから

>>382
確かに三河湾沿岸はド田舎で土地も余っているけど、
東京湾沿岸のマリーナはそれ以上の規模なのにあまりにショボすぎないか？
ベイサイドだってたいしたことないし、夢の島なんて河川敷のゴルフ場並じゃん。

ウチのマリーナに引っ越したオーナーは色々と因縁付けられて追い出されたとか。
個人マリーナはルールが無いからオーナーの好き勝手以前に気分次第で無茶な事
するんだな、とあきれた。

>>383
ゴミ焼却場の脇や工業地のど真ん中じゃどう作っても雰囲気なんて良くならねーよ

>>370
サイドビジネスしているところ。
スクラップ収拾販売、内燃機繋がりで中古車整備とかやっている所はヤバい。
ヤードにナンバー無しの車やバイクが置いてあったらアウト。

やっぱり船を置いてみて失敗したと思ったことが多いと思う。特に安いところ。

華やかな雰囲気に誘われて、商業施設重視のマンモスマリーナに
32ｆｔの新艇で契約して１０年。
海上係留で艇はボロボロになるし、仕事が忙しくて通えない時期は
汚れて船具泥棒に狙われた。
今は陸上保管なので多少放置しても安心できてる。

個人経営マリーナ保管だけど、壊れそうなボートのオーナーに警告すらしないで放置している。
懇意にしている従業員の人に聞いたら海上で故障して救助要請対応したらBANから金入るし、故障
放置していれば修理費も嵩んで二重に儲かるから、マリーナ経営者の方針で口ださないとか。
この業界、素人嵌めて儲けようとしている屑が大杉。

BANからの報酬ってのは結構ｲｲ商売になるらしい
極常識的に考えれば、ある程度の範囲内ならばマリーナ自身がサポートすれば
良いようなものなのにね

24時間サポートは無理

BANに連絡する前に海保や水警に通報すれば糞マリーナは儲からなくてすむから出港したらタレこめばよし

アホか。海保なんかに通報したらクソマリーナは儲からなくても
ヘタすりゃ前科一般にされるんだぞ。
間違っても海保なんかに救助求めるな。

>>389
＞壊れそうなボートのオーナーに警告すらしないで放置している。
車にしたって電気製品にしたって、点検を依頼されない限り
黙ってるとおもうが。。。

オーナーが認識していない異常を頼まれもしないのに指摘したら、
「金取ろうと思って適当なこと言いやがって！」と、揉め事の種に
なるのでは？

ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。

>>394
海は陸と違って何かあったら重大事故に繋がるから気づいていて教えないとか無いべ。
海の場合命に係るから普通なら教えね？
BANは出動要請受託して船だしただけで5万/船少しでも曳いたら10万/距離加算と不明
瞭な現地作業工賃で合計20万とか当たり前で商売の効率がいいからって命の危険に曝
すとか頭おかしいだろ。
人間とは思えね。

>>396 船屋の感覚なんて正に>>394そのもの、我々一般人とはかけ離れている
事に気がついていないし、今後も正すことはないでしょう
つまり、思考回路が全く違うんだからそこに妥協点を見いだすのは不可能

杉田の平野ってどうですか

>>398
友達が24ft置いている。
スタッフも教育行き届いているし雰囲気や人当たりも良い。
難点はフォークリフトでの上下架だから、１艇１艇が時間が掛かることかな。
でも横揺れ激しかった（風波有る日は立っていられない程）浮き桟橋が、ゴールデンウィーク前にして
ついに全入れ替えで新しくなった。
横揺れ少なく安定しており従前とは雲泥の差で良くなったから、桟橋に一時係留しての準備も楽チン。

平野の前の道は一方通行だから気を付けろ。
一見幅の広い道だから知らずに逆走して何人も正面衝突しかけてる。

スタッフはまずまずだけど客層がイマイチだな。特にデカいの乗ってるヤクザ一歩手前の連中。
それとマリーナの中を通っている川に船を不法係留？してるマリーナとは関係のない客もタチ悪い。

夢の島に置こうか迷ってる。情報求む。

>>401
都心に近い。
行きたいと思ったときにいける。
小さな船なら運河がたくさんあって探検できる。
中型ボートやヨットは海面で遊ぶところがない。
日帰りで遊べる範囲は海が汚い。
三角波で乗り心地悪い。
周りに食べるところなどはない。
クサい。

>>401
係留費高い！気取った奴ばかり！金持ちしかいない！
レストラン不味い！貧乏人は来るな。

夢の島も客層良くないな。特にヨット乗りが最悪。お山の大将ばっかり。

さらにスタッフもレベルが低い。
平気で客のロープの先端を海中に落としてみたり、クリート留めすりゃできないヤツもいる。

夢も無く　夢の島。昔は埋め立て地のゴミの島。
小金持ちが係留すると不幸になるよ〜

保田レポ誰かください

夢の島そんなに悪いのか…
てことは浦安も一緒かな

汚ならしいヤツがやっているリクオキの置き場より遥かに良いぞ

>>408 俺もそう思う。
東京から中部に転勤になって、メーカー系マリーナに船留めるようになって質の違いをヒシヒシと感じているよ。
東京の時は個人経営のところに留めていたけど、そこの経営者一族の客に対する僻みが酷くてね。
客に社会的に成功した人が多いのが気に食わない、自分より収入があるのだからボッタクって何が悪い
と悪びれずに商売してた。
今思い出しても腹立つわ。
業務委託含め大手企業系は陸並に常識が通用するからいい。
いずれ戻るから東京湾にもメーカー系マリーナ作って欲しい。

>メーカー系マリーナ
あるじゃん。ベイサイドが。
一応ヤマハ系だろｗ

確かにトヨタ系マリーナが欲しいところだな

>>410
ＹＢＭにとっての最大のお客様はＹＡＭＡＨＡ様だが、全然
ＹＡＭＡＨＡ系では無いぞ。

ＹＡＭＡＨＡ系だったらイベント時のテント１張りごとに料金は取れん。

>>410
トヨタ系って夢の島か浦安？

ヤマハ、ニッサンに比べトヨタは新参
ヤマハに寄生していた程度で裾野が狭すぎるね
あと２０年もすれば名古屋港内にトヨタ系ができるかもな

裾野の広さでは漁港系に特化したヤンマー、トーハツ
海辺近くのバイク屋を抱きこんで後押ししてきた本田、ヤマハ系
トヨタ系では商売にならない、マジで

>>409
確かに湾奥の八潮とか酷い所多いよな。
埼玉はろくでもない船屋ばかり。上流ほどセコイ商売しているし。
なぜ東京湾にはトヨタ系列マリーナないんだ？

昴さんは金魚の運子状態だから浦安も燃料高いし対応良くないし高い。
まぁーヨット連中には重宝されているけどね。

>>411
YBMって資本がヤマハでハーバーマスターもヤマハから出向じゃないの？

うちのマリーナ、陸揚げ点検52500円でオーナーも同伴なんだけど
最初は同伴が面倒で、お金払ってんだからマリーナでやっといてくれよと思ってた。
でも最近は点検に同伴してあれやこれやと教えて貰ってた経験から何か異常があると直ぐ気づくようになったし、自分で触れるようになった。
ステキな当たりマリーナばんざい

>>414 だよな。
東京湾で個人経営のプレジャー相手のマリーナ/船屋で良い話なんて聞いたこと無い。
メーカーも消費者保護の観点からクレームの多い所と取引禁止して欲しい。
今は知り合いの漁師経由で漁協の船一手に修理している業者紹介して貰ってそこにお願いしている。
今までが何だったのかと思うくらい何もかも安く、しかも確実に修理されて満足。

メーカーも首都圏での販売を伸ばしたいなら共同で13号埋立地に陸置きマリーナ作りやがれ。漁師に良心的な業者紹介されなかったらボート維持するの諦めてた。

じゃ俺が最良なマリーナ経営するから１艇１００万寄付して下さい。

東京港内でマリーナの新設は絶対ムリ。東京都港湾局が絶対に許可しない。
既得権があるとこだけが細々とやれるだけだよ。

其れはどうしてなのですか？

この構想請負が昴だったら癌だな！御付のメンテ業者がＧだったらグルだな。
http://www.rycob.com/images/wakasuolympics/wakasuolympics.pdf#search=%27%E8%8B%A5%E6%B4%B2%E3%83%9E%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8A%27
この構想だと夢マリは運子程度に成ってしまって大型艇は若洲が請け負う感じ？
まぁー埋め立て地を有効活用しようぜ！マス添えさん！

>>420
東京港は本船のものであって小型のものではない。
小型がたくさん走ると本船が事故るからダメ。というのが港湾局の見解だから。

東京港内のマリーナ計画はいくつもあったけどすべて潰されてきたからね。

東京都の水辺計画なら、晴海の辺りにマリーナが出来るはずだったのに、
橋を架けちまいやがった。

>>423
あそこに橋架けることになって石播をはじめとする大型船が出入りできなくなるからこそ
マリーナ構想が出たんだよ。結局潰されたけどね。

三浦の西岸でヨットをやってる人は少々荒れても出ちゃうの？
ＹＢＭだと赤旗とか出ても気にせずに出航できちゃうんだけど・・
西岸に移動したいけど諸々で悩んでます。

マリーナ的にはYBMの赤旗(10m/sだったかな?)程度で何か基準があったと思いますが、
実際は船それぞれのスキルに応じて全く問題なく送り出してくれてます。
ヨットで15〜20mくらいの時でも練習します。
保安庁の巡視船がしばらく併走して見守ってくれたりすることもありました。ありがとう。

。

>>426
情報ありがとう。
湾内１５ｍとは波の質も違うんでしょうね〜。外洋直送の波ですもんね・・・

１５ｍ〜２０ｍ横浜の波はスリリングですね〜　そんだけの大津波来たらYBMは一瞬にゴミ。

>>426
マリーナの定める出港停止基準を破って出港させて事故って人が死んだら
そのマリーナも処分される。
黙認であってもこんなとこに書くもんじゃない。
ちなみにその海保の巡視船は見守っているんじゃない。証拠を押さえてんだよ。
ある程度証拠が貯まって事故ったところで速攻で処分される。
少なくとも優良マリーナ認定は即取り消しになるね。

半年ぶりに出港準備していたらマリーナのオーナーに

頻繁に乗らないなら出てけ
お前の船置いて置くよりレンタル艇置いた方が儲かるんだよ

と言われて絶句中なう。

嘘もそこまであからさまだと清々しい

レンタル艇置いてるマリーナに私怨がある奴の書き込みがうざい
こんなトコで逆ステマやめて堂々と屋号晒して叩けやボケ

http://m3.momogaki.com/bbs/moriman31/img/335.jpg
お支払いわカードで

>>431
どこのマリーナだよ？悔しかったら屋号晒してみな！
それにしても埼玉の八潮付近になるマリーナや船屋はひどいなぁー
実際に見に行ったけど、ゴミ置き場状態だった。
あそこで船買う奴の気持の理解に苦しむ。
それと、ゴミゴミしないように綺麗に施設内の掃除したほうがいいよ。
夢膨らまして行ったら興ざめした。

同じ埼玉でも芝川の方がまだましかもねぇ…
写真ではどちらも綺麗ｗ

面白い
http://www.piyoyonet.com/mwc/colum/jpmarina.html

ヤマハがバブルに乗り遅れて、それが功を奏したでオケ？

糞みたいな煽りが付いたな。
訴訟対象になる事するか馬鹿。

顛末はこうだ。
□レンタル業務を始める
□クラブハウス前の桟橋にレンタルボートを置きたい
□24ft位上の船はマリーナ内で収容する場所が無い
□乗らないなら出てって欲しい
だ。

気分悪いから移転先探しているよ。

おまえの利用マリーナが悪徳なだけじゃねえか
レンタル云々関係ないだろ

>>439
>糞みたいな煽りが付いたな

横レスだが、煽ってほしかったんじゃないのか？
「頻繁に乗らないなら出てけ。お前の船置いて置くよりレンタル艇置いた方が儲かるんだよ。」っていう口調そのままで言われたのか？
４３１と４３９じゃかなりトーンが違うぞ。
本当に４３１そのままの口調で言ったマリーナがあったとしたらそいつはアタマおかしいし、事実ならマリーナ名さらしても訴訟されるわけない。
他人を「糞みたいな煽り」とか「馬鹿」とか批判する前に自分を振り返ってみろよ＞カス

朝4時から必死過ぎ。
なんでそんなに必死なの?
マリーナ当事者が切れているだけとしか思えない。
2chで切れてないでオーナーに文句言ったら？








こんな奴がやっているマリーナにだけに程度が知れるな。

くだらねえ嘘書き始めたのてめーだろｶｽ

>>443 何この人？病みすぎでしょ。 業界の人ってこんな人ばかりなの？

零細貧乏マリーナは大変だな。
ゴミ同然の船を売ったり素人客を言葉巧みに勧誘したり。

うちのマリーナのハーバーマスターもカネにならないヨットは出て行って欲しいって言ってたなぁ。
油使わないから燃料代儲からないし、クルーの乞食どもが何人もクルマで来て駐車場占領するし。
最近は修理もマリーナに頼まず、ネットでバッテリーだの交換部品買ってマリーナに直送させて事務所に預けさせるんだって
おまけに取り付ける工具まで貸してくれ。ってやってきたうえに海に工具を落とされたこともあるとか。
そんなこともあって工具は一切貸し出しません。って張り紙が張られたよ。

FRPの和船を引き上げたんですけど
リサイクル処理すると10万コースとなり費用的に無理です
山の敷地に取り合えず放置してあるんですけど、何かいい処理方法ないでしょうか？

グラインダーで切り刻んだ人がいたね。

船乗りってのは、嫌味ったらしくて性格悪いのお問いのかねぇ…

ヤフオクに３Nで出して
ゴミ拾いにお持ち帰り頂く

レンタルユンボで燃えないゴミレベルまで砕けば家庭ごみで出せる・・かも

>>442

書き込んだ時間についてしか突っ込めないの？ｗｗ
「４３１そのままの口調だったよ」とか「ちょっと大げさに書きすぎた。ごめん」とか言えなければ全く意味ないんだけどｗ
それと、俺は嘘をついていい気になってる奴が嫌いだから書いてるんだ。
マリーナの関係者とかでもないぞ。

肩の力抜けよおっさん、2chで何喚いているんだ？

自分の撒いた種とはいえ、もうそうやって斜に構えるしかないよなｗ
これに懲りたら２ｃｈとはいえ適当なこと書くなよｗ

朝の４時からって・・・漁師かよｗ

本当にトラブル抱えているマリーナがあって曝されるのに怯えて朝4時から監視中か。
精神病みすぎ。

くやしいのうｗ
だからそのキチガイマリーナ晒せよカス

>>453

今度は肩の力に突っ込みかよｗｗｗ
４３１がどんな口調で言われたのかコメントしてみろよ＞カスｗｗｗ


>>456

俺は４４１で「晒せ」と言ってるんだけど読めない？

やだ、怖い。ちょっと煽ったら見えない敵と戦いだしている。真性キター

「地方個人経営マリーナと少々いざこざがありました、腹が立ったので嘘をつきました
>>431は大袈裟に書きすぎましたごめんなさい」と言えば許してやるぞｗｗｗｗ

まだやっている。
これは本当に当事者臭い。

うぜえから一々ID変えんなボケ
当事者の分けないだろ
100歩譲って>>431が本当ならこんなキチガイ店は白日に晒されるべき
嘘なら叩かれて当然だ馬鹿

そかそか、名前晒して訴えられるよりみんなが分かりそうなヒントで晒してもいいカモ。

やはりみなさんもマリーナに不満たらたらみたいですね。

>>461

431を叩いてる人はみんな「晒せ」って言ってるんだけど。
当事者なら晒されたくないんじゃない？
431を叩いてる人を叩いてる人って、論理的じゃないバカしかおらんよなww

ていうか、431本人が出てきてその時の口調がどうだったのか真実を騙れば解決なんだが
なぜか単発IDで、非論理的に「精神病んでる」とか「真正キター」とか無意味な反論しかないよね。
これ全部自演？
キモｗｗｗ

河川やその辺の糞みたいな細い舟置き場じゃなくて、
まともなマリーナに置いておけば、少しはストレスも減るのにね。

だから金のない奴は手を出すなということ。
夢マリやＹＢＭに置けない奴は船買う資格ないよ。
河川やその辺は、貧乏人相手の怪しい船屋ばかり安さに飛びついて
仲良くなって気取っても所詮客はカモなんだよ。
素直に高額係留費払って夢マリに置きましょうね。

否、安くて合法な保管場所はたくさん有るんだが、収容数が極端に少ないか
順番待ちで10年以上待っている人がいたりするんだ。
昨日今日ボートを始めようと思った人にとっては狭き門だけど、
あと10年順番待ちすれば入廷できるであろうとあう点では公平な話。
どうしても急いで始めたいなら大金積んでマンモス漬け置きマリーナと
契約するしかないｗ
資格が無いかどうかは微妙だけど保管費滞納して愛艇を売り払われる事例が多数
報告されているｗ
貧乏人は良い艇のクルーになって身の程をよく知ることから始めるべきだなｗ

頻繁に船出しているほうが少ないだろ
レンタルオンリーで儲けられるならみんなやってるよ
みんな追い出したらマリーナは倒産するわなｗｗｗ

>>431だけがマリーナで邪魔者扱いされてるんじゃね
嫌われながら金払いながら船を置かせてもらうって罰ゲームだなｗ

貧すりゃ鈍する
ということ。
経済的に困窮すればトラブルは増える。
お互いWIN&WINの関係ならトラブルは起こらない。ほとんど。

>>436 の例も有るからな。
貧乏人追い出したいのがマリーナ側の本音。
それの事実を隠蔽したいマリーナの連中が騒いでいるだけ。

勝手に決めつけて適当な事を言いふらしているだけじゃないか
卑怯な嘘つき呼ばわりされても仕方がない。
本当の事だったら屋号くらい出してみたらどうよ？
ほかのオーナーの為にもなるだろ

びびって言えないんだったら「大袈裟でしたごめんなさい。」だろ。
俺は商売しているから見ていて気分が悪い。>>452と同じ意見だ。

あ、びびり君が俺もマリーナの関係者と言い出すんだろうなｗ

貧乏人を追い出したいなら
リビエラ並みの料金を取ればいいだけ
それが出来ないのは糞しかこない糞な舟置き場

医者とか資産家限定にすればいい。

月払いで保管費払うリーマンにゃ無理

糞舟置き場なのにマリーナと呼びたがる糞見栄っ張りが多い
マリーナなら船を置いている人はお客様として対応してくれる

金取ってる以上は業種関係なくらお客様として扱わなきゃ嘘だろ
もしそんなふざけた「糞舟置き場」なる物が有るなら情報共有しようぜ

夢の島は「糞舟置き場」だと思うけどね。
桟橋の腐り具合といい、スタッフのレベルの低さ、客層の悪さと筆舌に尽くしがたい。

そうか、夢の島アカンか・・
黙ってても客が来る立地にあぐらかいてるのかね。

土建屋がやってる船置場、ダメだろ。

単管足場簡易桟橋コスパ最高ｗ

パンツ一丁で足場で昼寝最高ｗ

そんな俺様のまりーなだけど文句あっか？

占用許可場所だからちゃんと使用料は納めているぞ。

コスパな金額でごめんな。

あっ、浮き船台使ってるから、マンモス牡蠣筏マリーナみたいに

船底、ドライブ腐らない。

夢の島でもＹＢＭでも係留オンリーだったんですね。
僻地のマリーナで陸揚保管の方が、クレーン代と洗艇代で高くつくかも。
売るときの値段考えると、元取れるかな。

トヨタと長崎県が経営しているサンセットマリーナ格安だね。

夢はマリンサービスがクソ過ぎる。
マリーナ直営なのかインショップなのか知らんけどさ。
連れが50ftのクルーザー持ってて夢に泊めているんだけど、長期海外出張の間
みまわりサービスってのにカネ払ってお願いしたら出船でつけてた船がいつものまにか入り船に変わり
ロープが全部海に落ちてムール貝の養殖場になってたよ。
怒りを通り越してあきれて何も言えなかったね。

>>482 自分の船の事でなくてよかったね



　　・・・・・・持っていればの話だが

馬入のどこかに置くか夢の島に置くか考えてる。どっちがいいかな。ちなみに23フィート。

放射能の影響を軽減したいなら馬入

馬入と夢の島が比較対象に成るんだ…

揚げ降ろしと水洗いで、結構ばかにならないお金かかるね。
これがマリーナの収入源？今日はいいお客しちゃったよ。

漬け置きマリーナなんて、場所は良くても船は腐るのかね？
これぞ正しく金持ちの道楽。漁港に係留するのと大して変わらない。

川なら腐らないけど設備が無い処が多いね

まとめ（訳）

陸置きマリーナ
＞揚げ降ろしと水洗いで、
結構ばかにならないお金かかるね。
これがマリーナの収入源
今日はいいお客しちゃったよ。

漬け置きマリーナ
＞場所は良くても船は腐る。
これぞ正しく金持ちの道楽。
漁港に係留するのと大して変わらない。

うーん、真理だすな。

船を出さなくても
船でぼけっとしていたり施設にいるだけで居心地が良いのがマリーナ
その辺の腐った舟置き場なら漁港で漁師と仲良くしてた方がいいやな

用がないのに顔を出すだけでも珈琲も出してくれる
釣れるポイントも聞けばGPSに打ち込んでくれるし
安いし、台風もロープで固定してくれるから気にしなくていい
地方の陸置きマリーナだけど居心地がいい。

陸置きの方が船にはいいよね。
でも、マリーナステイにも憧れるけど…

俺が思うに常に浮かんでいるからこそ船なんだよね
使う時だけ浮かべるのは何かが違う気がする

その考えもありますね。
陸置きだと24時間出すのは難しところが多いですよね。
まぁ、養殖場になるので年一回は上げてメンテしましょうと言うことで。

スポーツフィッシングだと違うかもしれませんが…

陸置は揚げるのは営業中になってしまうから
夕まづめが楽しめないのがつらい
フラッシングしないとなんか気になるし、翌日スタッフにしてもらえば
料金が発生するし・・・
ボートはキレイだけど、ここ一番では自由に出港・帰港できないのがつらい

それぞれの楽しみ方があるかね。
遠くのマリーナだったら陸置きの方が安心。
近くのマリーナだったら頻繁に行けるので係留の方が気軽に出せていいよ。
思い立ったらすぐに出航してしまう俺はもちろん後者。
年に一度上架して、汚れた船底を見るのも楽しいよ(笑)

うちはマリーナから離れているので陸上保管一択になってしまう。
もちろん上下架は営業時間になるが、前日に電話で頼めば下架と給油して
共有桟橋に係留しておいてくれるので、夜明けに出航できる。
イカ釣りで帰港が夜になるとフラッシングは出来ないけど、シャフト船なのであまり気にしないな。
共有桟橋に水が来ているので、デッキ清掃だけして置いて帰れば、翌日上架しといてくれるので特に不自由に感じたことは無い。
リクエストすれば陸電も準備してくれるが、何分寂しい立地なので楽しく無さそうだわ。

陸置きは帰港後の上架待ちが激しくウザい。
順番に並んで待ってるのに割り込むバカもいるし。

気が向いた時に泊まりに行ったり朝早いときは必ず前泊するから海上係留しかありえない

そうなると浦安マリーナがゴミだな！

浦安マリーナがゴミだったら暫定は何と言うんだ？www
マリーナ係留は最高だけど、俺は陸置きでいいや。
荷物も車の近くで降ろせるから楽で
初ゲストが船台に乗っているときに船を見て「大きい！」と言ってくれて
スタッフが移動、クレーンで桟橋につける時は「贅沢〜」と喜んでくれる。
でも浮かした途端小さく見えるのが玉にきずだけどw

浦安はカネ払ってこれかよ的なチープさがあるな。

>>502

小金持ちの見栄だな。
スタッフに小金払って偉そうに指示してゲストに鼻高々ｗ
ゲスト乗せて喜んでお山の大将しゃねぇー
そんな小金持ちじゃYBMにも置けないね。
そんな見栄張る位なら暫定の方がマシだろｗ

別にオーナーの自由だよ、もちろんボート所有者のね。
浦安、どこがゴミだか分からないが、マリーナ一周するとほぼ国内のボート一覧できそうだね、
ボートショー以上に種類あるかも。しかも上下架代込みの契約だから割安だね。
空いたら教えて、俺が契約するから。

暫定でしか置けないオーナーよりも
きちっとした場所に泊めるのが普通のオーナーがいいんじゃね？

その「普通」でも船にのったことがない人は船遊びを喜ぶってことだよ
>>504さん、見栄でも、大将でもいいけど暫定だけは早く卒業したほうかいいと思うよ。
なんせ「暫定」なんだから。

また暫定アレルギーのヤツがわいてきたなw

千葉西や都内に住んでいてしょっちゅうトレーニングしているなら浦安・夢の島・新砂は便利だと思うわ
クルージングがメインの俺はあの辺で乗ってても気持ちよくないし絶対に嫌だけど

暫定から溢れた腹いせ書き込みw
5年前にもう一度こいw

>>507
逆だよ、暫定と一言言っただけで火病った>>504が湧いてきたんだろｗ

夢も立地はともかくアクセス悪いよ。
明治通り側にもクルマの入り口あればいいのにあそこ一か所だけじゃなぁ。
何度ゲストが入り口スルーして葛西や舞浜まで行ってしまったかわからんよ。
新木場のタクシーの運転手も半分ぐらい行きたいわからないし。

人様に迷惑もかけず仕方なく暫定係留している人の存在は肯定するけど、
ここはマリーナスレだから、暫定スレ立てて書いた方がいいよ。
漬け置きマリーナは暫定に近いのは分かったけど、金持ちの道楽ってのもわかった。

>>512は、
漁師さんかな？

単管足場板でもマリーナさっｗ

ポンツーンでもマリーナだなｗ

若洲マリーナ計画に期待したい

若洲はディンギー用の所のままが良い
もう少し整備してもっとガキンチョを育てろ

一流マリーナと契約している人の年収って最低どんだけっ？
おせーて？

年収はゼロ
働いてないから
船は資産で維持してる

C区画だと年150は掛かる。

年収2000は最低必要だな。

資産があるなら、利子や配当が入るんじゃない。せめて売却益。
年収0は難しいと思う。

中途半端に金を持っていると
課税対象になることは面倒なんで貸金庫を使ってます

中華かよっｗ

砂で埋まるレールランプじゃ、大潮干潮の時に出港できないな

どこだか想像できるｗ

miura? w

埼玉八潮の貧乏マリーナ最悪最低だった。
もう行かない。

何箇所かありますが…

基本的に河川上流のマリーナはろくな所が無い
海に出るまで１時間とか２時間それだけで燃料が９０Lなくなるなｗ
よーするに河川で遊ぶマリーナって事だ

海で遊びたいなら海の近くで係留場所を探せばよいじゃｗｗｗｗ

清水フラッシングの手間が省ける

それだけがメリットだと言い張りますｗ

海水漬け置きと比べるとエンジン/ドライブの寿命が月とスッポンなのは事実ｗ

糞舟置き場とマリーナを一緒に語るな
糞から出てくるのは>>530みたいに貧乏くさい事ばかり

河川上流のマリーナで漬け置きなんてとこある？

海水のマリーナでも陸置きならちゃんとフラッシングすればいい話でしょ？
あれやらないからエンジンもドライブも腐るんだよｗ

マリーナでも海水域マンモスマリーナはボートのアウシュビッツｗ
実際に海水漬け置きで金をどぶに捨ててた俺が言うのだから確か。

河川上流にはもはや合法の係留施設は無いけど淡水は機関に優しい。

＞糞舟置き場とマリーナ

とは？　夢マリーナとＹＢＭだよねｗ

確かに夢まには台風シーズンには糞が流れ込む。

まぁ河川系だと多くの場合が不法占拠から事実上の占有になって今に至るみたいな・・
大阪湾でも戦後のどさくさで不法占拠から勝手にマリーナ騙るところもあるしね
まぁ大概の場合、固定桟橋の新設やらは許可が下りないのでボロの浮き桟橋だったりするから
判別できる

東京の合法？マリーナも大半が元造船所で今も造船所の一部門として
マリーナ設置しているという話を聞いたことがあるね。
造船所の姿かたちはないけどね。

芝川マリーナを忘れないで上げてください。
あそこはマトモですよ。

埼玉のボートは川でトローリングしてカジキの代わりにボラをつっているって本当に。
？

酷いねぇｗ
カジキ釣ろうと思う人なら湾奥も芝川も殆ど変わらんって

あそこの問題は芝川の水深が気になるくらいだよ

ＧＷ，お盆、土日、祝日とかだったら渋滞無しで海まで行けるのが埼玉のマリーナ
の魅力。足立区とか葛飾とか埼玉に住んで居ればだけどね。
ただ神奈川に住んでても埼玉に置いてる人も中には居たりするらしい。

帰りの渋滞が嫌でいつも電車を使っている俺には関係ない
横須賀市内の駅そば駐車場に車おいてあるし
河川敷のツマラネェ糞舟き場なんぞ興味ねぇよ

砂で埋まってしまうレールランプか。潮が満ちるまで待たないと出入港できないんだよな。

541はハシゴでボートに乗り込んでいるらしい。

大丈夫、問題ないw

僻みっぽいのがいるなｗ

干潮にならんと橋下を通過できないマリーナの俺ですが？なにか？

因みに芝川は陸置きよ、漬け置きじゃないよw

河川の糞船はちゃんと流さないと

>>540
渋滞が無い所からスタートして延々河川を下り東京湾にたどり着いた頃には
ウンザリと燃料消費が９０リッター以上だろｗ
河川でチンタラ走って楽しいのか？
バカじゃねぇ〜埼玉県民。

川下って90って、お前さんはアマゾン川の上流にいるのか？
適当なこと言うんじゃ無いよ、全く…

序に汐の満ち引きで橋をくぐれないだろｗｗｗｗ
よーするに八潮辺りは２３ｆｔ以下じゃないと年中出られないって事だ。

おまえは船外機か？
ガソリンエンジンなら１時間当たり４０Ｌいくだろ普通に
軽油ならその半分だな！
貧乏マリーナ乙。

八潮から河口まではおおよそ２０ｋｍで１１マイル程度。
ジェットとか小型の船外機艇で片路１０リットル、往復２０は使う。

スキーボートとかインアウト２機掛けだったらかなり食うからキツいと思う。

ボートを知らないんだろ、車の燃費で考えているな。

水の抵抗って想像以上なんだよなｗ

燃料代より移動時間がもったいない。

というタイプの人間は三浦とか房総のマリーナに置くんだろうね。

いや
居てもツマラネェ所に置く気にならねぇだけだ
のんびりと過ごせねぇ所はマリーナとは言えねぇな

豪華クルーザーで鯉や鮒を釣るのも乙なもんですが？

マッチはしないけどｗ

>>555()

【社会】船を係留するロープが切れ航海士に直撃、左足切断の重傷
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402280654/

>>555
マリーナの定義を個人的主観で述べるなやｗ

>>559
憧れで糞溜をマリーナと呼びたがるなｗ
そんなに憧れるなら誰がみてもマリーーーナと言われる所に置けばいいのに
100回言っても糞溜めはマリーナにゃならねぇよ　哀れだなぁ・・・・・

なんで夢の島マリーナ（糞が流れ込む）をマリーナと呼んではいけないの？

>>560・・・・「憧れで」

合法で船を管理出来ている所は全てマリーナだろ。
レストランとか洋服屋とかがある施設に憧れている厨房が一匹常駐してるな。

560には笑える

なるほど
漁港は全部マリーナなんだなｗ

魚臭いフィッシャリーナももちろんマリーナ。

>>564 悔しそうだなｗ

>>564 はミスリードのオンパレードｗ

>>566
まずは出版社に行って
辞書を直してもらってからなｗ

合法に船も置けない奴にマリーナを語られてもねぇ

みな性格悪いのぉｗ
それとも梅雨で艇出せないからか？

【愛知】サーフィンの男性 サメにかまれ大けが
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402368983/

マリーナの恋


by まりな

なんてったってマリーナ

憧れのマリーナライフ

金持ち専用な訳だが

>>560


　　　　　　　　　　　　　　 _,. -‐１　　　　,.　- ‐:‐:‐:‐:‐- ､
　　　　　　　　　　_,. -‐:'´: : : : : |　　, :'´::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.丶
　　　　　,.ｲ　,.-:'´: : : : : : : : : : : ! ／::.::.::.;.ィ::; ﾍ::.::.::.::.::.::.::.::.::.:＼
　 　 　 /: ∨: : : : : : : : : : : : : : :l'／l:/::./ ,':/　　i::.:ﾄ､::.l､::.:!::.::.::.::.',
　　,. -:' : : : : : : : : : : : : : : : : : : : -┴-'.._l/　　　 l:|　i::|　i::l::.::.::.::.::i
　ー‐ｧ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :｀ｰｧ　　l|　 ｌ|　 l:|::.::.::.::.::|
　　 /: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/　　ー‐‐---､!ﾍ::.::.::.::|
　　,': : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/　　　　┬--､　　}::.:/::.!
　　! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ;.ｲj　　　　　{辷ﾘ ′/::/!::/ミラーボールが回ってないと
　ノ: : : : : : : : : : : : : : : : : : :.:.:.:.:.. : :､／ 　 　 ;　　 　 　 　 /〃ﾉ:/
´. .:.:.:.:.:.:.:.: : : .:.: : : .:.:.:.. : : :.:.:.:.:.:.:__:.:.ヽ　　　r―-,　　　　/-:'´::;′　そこはマリーナとは呼べないわ
`ー---;.:.:.:..:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:...:.:.:.:.:.:.:.Ｖ￣`ヽ、　｀ｰ‐'　　　ィ;､:::∧:{
　　　 /:.:.:.:._:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|'´ヽ　　ｒく｀ ト､.　-‐'´　| ｀:く　｀ 　　ボートオーナーはタキシードでハゼ釣りするの
　　 厶-‐'´ |:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ト､:.:.:.|　　_,.-‐!　＼　　__,,.　-‐''´　}‐:､
　　　　　　 _l;.ィ´ヽ:.／ヽ:|'´ ,＞‐'´: : く　　　 ∨　　　　　　　＞ ＼
　　　_,r{｀７　￣{￣}￣¨`‐く__ヽ_;,: -‐; :＼　　　　　　　_,.-:'´: : : : : :＞､
　,.イ |　〉´￣￣￣: ￣｀ー‘ｖ'´＞‐_く : : : ＼___,,. -‐:'´: : :ト-､_;,.-'´　　ヽ
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　 l´:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　: }´　　 l　 l｀ｰ':.:.:`ｰ:.'"´:〈　　　　　　　　 v'

＼憧れで糞溜をマリーナと呼びたがるな／
　　　　　　　　 )ノ
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　　　　　（６　　　　　(_　_)　）
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　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
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＼ロングドレスにパンプス、シャンパンが似合うのがマリーナ／
　　　　　　　　 )ノ
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　　　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　　 　|ミ/　　ー◎-◎-）
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　 　 　 / ヽ| | 真正　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 包茎 |　 |＼　　　/
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　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

　この時代の海への指向というのが、
どこでどう始まっているかは、分からないのですが、
80年代からサーフィンブームがあり、
水中の夢幻で書いたスキューバダイビングの流行があり、
これらが若者達中心のものでしたが、大人達もまた、
富の象徴としてプレジャーボートを持つ、
より進んでメガヨットに乗船してクルージングや釣り、
果てはヨット上でパーティをすることを目指す動きが出てきます。
欧米の大金持ちの趣味に接近しようとする試みであったのでしょう。
富の象徴という感覚です。
007を始め、映画で豪華船でクルーズする姿に憧れたのでしょう。
まさに身の程知らずなのですが、この時代の雰囲気を反映するものです。

身の程知らずは豪華なマリーナにあこがれるんだな。

で、夢が叶えられないのでついつい「糞溜」と言ってしまう

　　　　　　　　　みじめやね

なるほど
だから糞溜をマリーナと呼びたがるんだな

で、579はどこで保管してんの？

まさか、貯木場跡地の牡蠣筏マリーナじゃないよね、(笑)

　クルーザーの大繁殖により、
今度は繋留するマリーナの不足が目立ち始めます。
90年当時の保管可能隻数は5万隻分しかなく、
公共マリーナの収容能力は1万7千隻でしかありませんでした。
運輸省ではＭａｒｉｎｅ99計画で、
2000年までに24万隻分のマリーナの整備が必要と発表していたのです。
ここにバブルの準備で書いたウオーターフロントが係ってきます。
　90年当時、マリーナの数は378箇所、公共マリーナは40箇所しかありませんでした。
このためにマリンスポーツのメッカである湘南、特に逗子マリーナ、
葉山マリーナの繋留費用は当時、1億円ともいわれました。
大半のヨットやモーターボートはマリーナではない港地域や海岸や河川に係留、
または陸上に置かれる放置艇でした。

ゆっくり出来ない。
見た目が悪い。
湾奥は波と海の色が・・・・。
そういうのは糞溜であってマリーナではないので俺は停めない。
金を払うなら漁港もマリーナだな。

と違法係留の乞食船乗りが言っているのか・・・みじめやね

なんにしても糞溜の人達はこれを何とかしないとねぇｗ

マリーナ 【marina 
ヨットやモーターボートの停泊所。クラブハウス・宿泊所・テニスコート・プールなどの施設も作られる。

マリーナmarina
ヨット，モーターボートなど，海のスポーツを楽しむための港を中心とした周辺関連施設をひとまとめにした集合体。係留桟橋，静水域を確保する防波・消波設備などの港湾必要設備に加えて，休憩・宿泊設備，医療設備を持ち，さらに救難
およびその指導，気象・海象の解析とその情報提供などを行なう体制と設備を持つ。

でた！ググってポンwww中学生に多いタイプだよね
>>588、俺らは君がググってきた下の段のそういうところに
停めているんだよwww
大なり小なりそこらへんを満たしていて
看板もマリーナで掲げてあるから問題ない。

僻んでないできちっとマリーナに停めてみれ、みじめやな。

>>584
何を興奮してるんだ？未来のアンカー？ｗ

どこの舟置き場が糞溜だとか書いたこたぁ無いが
自分で認識しているみたいだからそこは糞溜なんだろうなｗ

わりい>>583 だったね

まあ、そうマリーナに対して劣等感を持つなよw
設備が充実してない小さなマリーナ＝糞溜では無いだろ
自分が置けないからってガタガタ言わないほうがいいぞみじめに見えるからw

朝鮮人みたいに
定義を拡大解釈して無理やりマリーナと呼びたがる
下品な糞がわいているところを糞溜と言っているんだわｗ
俺のところは皆ヨットハーバーって言っているわ
設備以外はレストランとンションしかないし

看板に◯◯マリーナって書いてあるからなw
定義は普通にハーバーとあんまり変わらないのがマリーナ業だと思うけどな
俺らも、マリーナマスターとか言わないで普通にハーバーマスターと呼ぶくらいだから・・・

どうでもいい呼び名を頑として拒むお前って
融通が効かない幼い奴だなwま小学生かよw

で、質問だがその糞溜みたいなマリーナってどこよ？
したり顔で言うくらいだからちゃんと責任もって言っているんだろ？
>>587の言う下品な糞がわいている糞溜マリーナってどこか聞いてみたいもんだ。
まさか妄想で言っている訳じゃないだろ
名前も出さないで糞溜とかいうほど情けない奴ではないよな

>>588
2chに個人情報をさらせってもうギブアップか？　うけるわ
マリーナの中にハーバーがあるってのは常識だわ
高級っぽく○○マリーナってのに釣られちまうところも糞でんなｗ

個人情報とか言ったお前がヘタレ過ぎ
妄想だったらどうにでも言えるわなwww
ネットで陰口やでたらめ言って虚しくならないか？

そもそも、ハーバーとはググって、あと出しみたいにこじつけているだろw
でな、俺は◯◯マリーナはあっても◯◯ハーバーって看板見たことないけど
そういうところが融通の利かないお子様なんだよなw
実際君の文章からはハーバーにもマリーナにも（どっちでもいいけど）置いてないだろ。

ともあれ、>>589は
ヘタレのビビリという事は分かったよ

あ、それからギブアップでも負けでもいいから
あんたが強いの分かったから
さっさとその糞溜とやらがどこか教えてくれないか？
俺の他にも知りたがっている人多いと思うぞ？

ささ、どうぞ教えてちょーだいw

ハーバーの中にマリーナはあつても逆はないわ〜ｗ
ハーバーとは港のこと。

＞Harbourmasterは、港長の意味です。
日本の港長は、海上保安庁法で、海上保安官の中から命じられることと定められています。
その港を管轄する海上保安部長や海上保安署長が任命されています。
http://www.kaiho.mlit.go.jp/08kanku/hamada/01_gyoumu_page/kochosyok...の本文の9〜13行目参照。

ちなみに、プレジャーボート業界でヨットハーバー責任者のことをHarbourmasterと称している様子を散見しますが、
誤った使い方です

つまり　ID:BtLz+yXH　のとこは無法営業の舟溜りに決まり

はーばーないすＢＯＡＴ

>>593 うまいな〜（笑

ってかさぁ
＞ハーバーの中にマリーナはあつても逆はないわ〜ｗ
＞ハーバーとは港のこと。

で　かなりの笑い物だろ？おれコーラ吹いちまった
それに乗った>>594も同レベルなんだろうなｗ

コーラ飲んでる時点でお子様だなwww
俺がどこに乗ったって？？？
違法でなけりゃ>>595の知り合いが船を所有していてそれに乗っけてもらうために
民間マリーナに出入りしているタイプかな？
何かとマリーナについて線引きして語りたいみたいだが俺にはコンプレックスの固まりにしか見えん。

そんな事はどうでもいいから、逃げないでマリーナとやらを語る糞溜はどこか答えてみ？

なんだか知らんが他でやってくれ。
オレからみたらみんな目糞鼻糞w

残念！海保の港長の英語表記は

Captain of the Port,港名

冷静に考えて、年収５００万程度のワカモノガ、年間マリーナ維持費１５万払いつづかいくのは
無理がある。
せめて１０００まん
はないと。
糞溜めに保管するのだって大変

わ、ゴジラ脱字ばかし(笑)
１５じゃなくて１５０な

俺、500万程度の若造の時からベイサイドCバースに入れてましたよ
月10万くらいじゃないですか

>>597レスする時点で糞だろｗ
おめーはどんな糞だよ

オレの周りの船持ってるヤツはたいてい何等かの既得権系の不労所得があるヤツだな。
温泉の源泉の権利だの山から石を切り出す権利とか。
本職はサラリーマンとか公務員で本職の年収は500万ぐらいしかないヤツが多い。

本職８００万の時某Bバース泊めてたが、重荷だったなあ。
いまは大台乗ったけどこの先どう転ぶか分からんから
固定費は増やしたくないね

ここ１７年　課税対象１８００万（専従者込）で水平飛行の俺は
田舎の公共マリーナで　年８万

Ｃバースというとインアウトかヨットになってくる。
ヨットやインボードならいいがインアウト艇だと貧乏まっしぐらだね。

年収500万でＣバースだと独身者は結婚できない。
既婚者だと離縁されるな、船重視になるから。

事故も無しに平穏に過ごせれば500万でＣバースも可能かもしれないが、
機関や船体修理の予期せぬ出費が発生すると破綻するかもね。

>>604さんの金銭感覚は正常だと思う。
>>601の例はね、無事に過ごせてラッキーでしたね！！て感じで参考にならない。

俺既婚ですけどね。

無事に過ごせてラッキーでしたね！！て感じで参考にならない。

年収400で30代独身、身の丈に合った20フィート未満船外機希望。首都圏在住なんだけどベイサイドと夢の島だったらどっちがこういうオイラみたいなエントリー階級でも楽しめるもんなの？

20フィート未満だと近場遊びになるから、
夢まだと貝掘りとかキス釣り止まり。
ベイなら貝掘りも観音崎越えて回遊魚も楽に狙える
湾奥の民になるとつまらないよ

>>607趣味がボートだけなら全然できると思うぞ
さらに共稼ぎなら言うことないなｗ

湾奥は湾奥で面白そうだったんだけどそんなにつまらないの？

展示会で運河探検とシーバス釣りと川でのウェイクボードも出来て小さい船でも最高って営業マンに言われて心揺さぶられてる最中。

湾奥も湾口も湾外も沿岸も沿海も比べなければそれなりに面白い。



しかし、最初のうちだけは。

確かに相模湾の俺からすると、
湾奥の汚ない水面でウェィクなんて
不健康だし、
ドブ運河クルーズしたら病気になりそう

東京湾はちょっと酸っぱいね

>>609
20フィート未満船外機なら湾奥でリバークルージングが妥当

>>612 メーカーの営業？じゃねーよな。
代理店やらの営業だったら鴨認定喰らってロックオンされてんぞ。
確固たる目的無しにボート買う奴ぁ乗らなくなってすぐ手放すから商売的に美味しいからな。
新艇販売で利益、二束三文で買い叩いて新古艇でデカく儲ける。
悪徳ボート屋の常套手段ですわ。

バブルの頃、成金紳士騙してたのと同じ手口じゃん。
引っかかるなよ。

湾奥は和船や小型のフィッシャーで遊覧するなら良いけどすぐに飽きそう
オリンピック準備で締め出しも増えそうだし

俺は湾奥と湾外の両刀遣いだけど、小型フィッシャーで遊ぶのは両者似たようなもんだよ。
２０ｆｔで湾外じゃ出航可能日が極端に少なくなり近隣だけになるのですぐ飽きる。
湾奥だと延々走ってられるゲレンデはあるけど、走るだけだとこれまたすぐ飽きる。

走るだけじゃなく、その中で遊びを開拓せにゃどっちもどっちだよ。
>>612さん、釣り命でそれ以外やらぬなら湾外を。そうじゃないなら湾奥の方が
遊びの幅が広いと思います。　水の色は住めば都です。

マジレスするとＹＢＭのBは区画が決まってるので友人できやすいよ。
周囲のオーナーと酒盛り中に「交通費勿体無いから電車で来た」って人と
「足車にクラウン買った」という人が同居するのが船遊びです。
そういうお金持ちに取り入って仕事に結びつける為には良い環境だけど
遊びの場として考えるとＹＢＭのBの方が居心地良いと思いますよ。
ウエストBにはC以上の人はまず来ませんので、周囲と話が合いやすいです。
夢マリは４０ｆｔ以上と３０ｆｔ未満が入り乱れてるから妙な派閥が・・・

>>619同意
リアルのオーナーとかじった妄想船長の違いかな
特に>>620とかは上から目線のアドバイスより倍以上の説得力があるw

ＹＢＭはパーキングからＢまで遠い。
リヤカーで2往復するとクタクタ。
車に忘れ物取りに行くのが億劫になって家に帰ったことあるｗ

>>622
車まで遠いから船で家に帰ったの?

>>623　おまい中卒だろ　その読解力じゃ　これからの人生しんどいな　　ぷげら

20フィート未満希望の入門者ですが皆さんアドバイスありがとうございます。セールスマンに鴨にされないように気を付けてある程度は勉強しようと思います。しかしボートの世界のセールスって今時そんな事本気でやってるんですか？

セールスマンは自らドブ運河でジェットクルージングして信者を増やしている。

>>623読解力なさすぎ
汗水、鼻水をたらたら出しながら船にも乗らずまたリアカーで2往復して
駐車場に帰ったんだよ。

>>622は真正のバカかＹＢＭに置けない僻み野郎の逆ステマだぞ。

>>625 目的が明確じゃ無い奴程美味しい鴨はないからな。
ガス値上がりして客少ない今日このごろで売上の無い日の多いショップにしたら
鴨葱+デザート+無料高級ソープ付き位に美味しく見えるだろ。
湾奥での釣り物なんて限られているから余程情熱が無い限り続かないって見透かさ
れてるよ。
新古転売なんて一番リスクが低くて利益がデカいボロい商売だからな。

ボートを始めて二十数年、17ｆｔスターエースから始めて５艇目にして
ようやくライフスタイルに合った艇になった。
色々な艇種を経験できて勉強にはなったけど、初めから今の28ｆｔ
クラスにしていればフルオプションの新艇が買えていた（長期ローンで）

釣りが目的なら初めから26〜28ｆｔをできれば選んだ方が良い。
キャビン重視で選ぶと、結局中途半端な結果になるので、潔くオールアラウンド艇
が長く使える。

キャビンで寝泊りなんて年に1〜2回だし、現在は民宿に泊まってます。

周囲の仲間も大体同じ経験して勉強代払っているので、｛俺だけは違う｝とかいう変な自信は信用しないほうがいいな。

↑漁港契約とか暫定係留なら20も30も料金変わらないけど、マンモスだと確実に年間100万だぜ

ライフスタイルなんか時と共に変わるもんだけどね

東京の中川上流に海上の暴走族のアジトがあるんだね。
だから大群で蜂の子みたくブンブン走って遡上してゆくのね。
ドブ川でジェットしてて楽しいんだね。

↑漁港契約とか暫定係留なら20も30も料金変わらないけど、マンモスだと確実に年間100万だぜ

>>629
ゆくゆく所得が増えたらステップアップでフィート数長いのに買い替えすばらしいですね。

ただ最初に書いたように今現在自分の身の丈じゃ２６フィートなんてマリーナ代高いんで無理。
セールスマンも東京湾じゃ最低２４フィートは必要としつこく言ってましたがそういうのは要りません
とキッパリ言ってやる事にします。やっぱ無理してデカいの買っても首都圏じゃ保管高いんで身の丈で
遊びをわきまえます。
どうにもこうにも無い袖は振れないんで２６フィート、いや２４ですら正直それだったら要りません。

正直

まだボートを持つ身の丈じゃないんじゃない？

置き場所確保して車で牽いて好きなところに行けば？

このスレ読むと、田舎のマリーナにとめてるうちがいかに恵まれてるかわかるわ。
安いし近いし車で船のそばまでいけるしスタッフは親切だし。

田舎のおいらも駐車場から船まで30秒のマリーナ
揚げたときには20歩、帰りもスイスイｗ
まさしく「安・近・短」

都会の人で月1乗るか乗らないかなら田舎まで飛行機で行ってきれいな海で遊んだほうが
リフレッシュできないかな？

月一回ならレンタルにします。
見栄に金をかけるなら・・・・・

そういう人も居るね。
以前、売りに出ていた船を羽田から大分まで見に行ったら
オーナーは東京の人だと言っていた。

>>639 「レンタル」はNGワードだよ。
変な人が出てくるから。

船内でまったり過ごしたり整備したりが約8割、残り:2割出航。

り2割

レンタルでは無理

まぁ、過ごし方色々だよね。
他に趣味ある人や現在休日も充実してる人なら、係留考えなくて良いかも。
ただ、平日時間が自由になる人は違うよね。

田舎だと仕事が制限されるし、仕事上の顧客もかぎらるる、

その代わり自然と時間が有り余るわけだが。

安定した職業は公務員くらいじゃないか？

仕事も遊びも同じフィールドって微妙(笑)

なんか不満足の勧めっぼいよ、

＞安定した職業は公務員くらいじゃないか？

NTTグループの地方社員は暇で高給取りで最強だ

>>634 その24ftな、メーカーが一番売りたいサイズなんだよ。
全国的に見ると24ft以上の方が売れていて24ft以下は殆ど売れてない。
販売店の利率も24ftが一番美味しい。

>>639 釣りなら遊魚、クルージングならレンタル。これがファイナルアンサー。
遊魚の釣果に勝てるプレジャーは無い。そして何も無い所での操船ほど退屈ですぐ飽きるものは無いからな。

首都圏で船をやってるけど、20年ぐらい前は堂々と不法係留で楽しんでた。
その頃は夢マリだ浦安だとかの年間100万とか見ると「アホちゃうか？」って思ってたけど
今となってはその価値あると思ってる。
船なんて乗り物は近場だけで遊んでたら飽きるので、結局は周囲の環境全て含めて
船なんじゃないかな。不法係留の時は孤独だったけど、今はマリーナ行くの楽しいから
保管料を無駄とは感じてない。

>>647さん。
自分も不法係留10年選手。
それも川の不法係留の中古艇を係留権利付きで買ってしまった大馬鹿者でした。
同じく不法係留の時は孤独だったけれど、船に使う燃料代やその他諸々削って
係留代支払ってマリーナに移動したら仲間も出来たし、今は船に行けば近隣艇の
誰かが居て本当に楽しい。

20年前はマリーナ自体に空きが全く無かった

マリーナに煩い奴ってお子様なんだろう。

憧れの倒れしているw

今までの河口部にある水深の浅いマリーナでヨットが皆無だったんだけど、
最近ヨットのいるマリーナに移ったらヨットの人らがホントにウザい。
奇人変人偏屈ばかりでさっそく嫌になった。釣り船ばかりのマリーナに戻りたい。

ヨットもモーターボートもジェットも、それぞれみんなそう思ってるよ

ヴェラシスに置こうと思ってるのですが、どんな雰囲気でしょうか？
30ftのヨットです。

自分等は気がついていない様だけど臭せぇーんだよな
釣り船は側に来ないでほしいわ

ディーゼル嫌い厨房が沸いてきたw

今どき使えないガソリンバカ食い船外機艇はレンタルか、
ベイのA,Bだけだろ？
ディーゼル艇と住む世界が違うわw

>>655頓珍漢な勘違いしてない
臭いって「生臭さ」のことじゃね？
釣り船以外ってヨットだろうからディーゼルだろうし

やっぱり>>655は自分の臭さに気がついていないようでｗ

>>657よ
船外機乗りは朝鮮人並みの僻み野郎が多いな。
しつこいウザイ出てくるなよ。

燃料一滴でもケチろうとするヨット乗りウザ過ぎ
マリーナの出口の防波堤かわした瞬間に帆走開始して狭い水路を閉塞
帰りも同じ。ギリギリまで帆走で帰ってきて水路をチンタラと帆走
追い越すと波立てるな！とか逆ギレ
せめて広いところ出てから帆走の準備も片付けもして水路は機走しろよと言いたい

>>659
文句が有るならその場で言えよ　怖いのか？
危険でも無い状況で切れたんだったらただのヘタレだｗ
狭くて不安定になっている状況で波を立てたんだったら判断力のないお前は船にのるな

ヨットはバラストがあるので木っ端のヨット以外は機走の時は不安定な事は無い
セイルを上げて急な方向転換が出来ない状況が水路では危険では？

陸寄りでせこせこするよりも
開いた空と海面でセイルを上げるのもヨットの醍醐味じゃないの

引き波立てても目くじらを立てるでない

>>661
＞バラストがあるので木っ端のヨット以外は機走ををの時は不安定そこな事は無い

思い込みが激しいようでｗ
もう少し構造を考えたら？
機走のときでも波や風の状況でセール上げるけど

時と場合と状況を考慮して船に乗っている？

確かに機走中ジブを上げているのをよく見るけどピッチやロールを軽減するためと
長距離の時は燃料節約だよね

しかしヨットはボートと比べ沈はしないし、セイルを上げてなければ尚更沈はしない
安全上は狭い水路などは上げるより畳んで機走した方が取り回しやすい。

思い込みが激しいのは>>663ではないのかな
狭い水路や海域は”思い込み”より”思いやり”だよｗ

>>664
エンジンの大きさを考慮しているか？

してないけど、ふつう6〜8ノットくらいで走るでしょ
>>659も何でもかんでもヨットにいいたい訳じゃないはず
そこんところの考慮も出来ないんだったら人との会話はまともに出来ないよ

もしも>>665がそんなヨットに乗っているんだったら嫌な気分にもなるだろうけど
それだったら迷惑かけないようにエンジン替えてみたら？

>ふつう6〜8ノット

爆笑

おれ、ヨットは何回かしか乗った事無いんで爆笑でいいから、君のは何ノット出るんだ？
でね>>660の
狭くて不安定になっている状況で波を立てたんだったら判断力のないお前は船にのるな
　　　　　↑
ここの「波」を「セール」にしてみしっくりくるからw

一言二言で煽っているみたいでヨットを持っている感じでもないようだし
そろそろ仕事してくるよ

>>668
あのなぁ・・・・・
ヨットみたいに抵抗が大きな船は馬力を上げても速度は限界が低いんだｗ
その上ちょい前のやレース指向なら下手すりゃ10馬力以下
エンジンだけじゃ潮に押し戻されちまうよ　ありゃぁ接岸ようだ
という他船の性質も理解できないなら危険だから船やめなｗ

>>666 Ｏ前は悪魔かよｗ

免許取り立てのレンタル専門がほざくなyo

>エンジンだけじゃ潮に押し戻されちまうよ　ありゃぁ接岸よう
そんなショぼいエンジン載せたヨットで海に出るなよｗ迷惑極まりない。
これだからヨット乗りはお山の大将だの自己中だの言われんだよ。

海に出てエンジン使うと思ってるんだー　まーそういう人もいるけどねー
ヨットの主機は帆だよ

ただいま。　
>>670一級で24fボート乗りで、ヨットのレースも経験あり。バウと酒係w
悪魔ではなく川平慈英のムムムでお願いしゃす。

>>669まず流れに押されるほど速い水路でヨットでウロウロするのが迷惑と
言われたのがわからないのかな？？？
それから、レース指向といってもそんな遅いのは見かけないw
例外的な話ばっかりで一般論でないのが苦しそうだね

あとね、672とか、もう話の根本から分かってないようだしwww
ヨット乗りって本気でそんなのが多いのかな？つーかマジでヨット乗りなん？

ディンギー乗ってるだけなんだろ

船外機厨、ディーゼル厨、ヨット厨
この三者の和解は永遠に無いからｗ
いい加減ヤメレ

そうか、ディンギーだったらわかるわ〜


＞狭くて不安定になっている状況で波を立てたんだったら判断力のないお前は船にのるな

>>669

ﾜﾛﾀｗｗｗ無風の時は迷惑極まりないな

　バカはヨットを語るべからず

　　　船にも乗るべからずだな

>>659
自分のマリーナはボートとヨットが混在しているからヨットに乗せてもらうこともあるが、
まあヨットは少しでも早く帆を揚げてエンジン切りたいのが本音かな。
燃料ケチると言うより無音で走りたいんだと思うよ。

追越された際の波の影響は重りが付いているからボートよりかなり少なく、文句言うやつは
そのオーナーが小うるさいやつなんだよ。

それから30ft位以上の大きめな古いヨットを大切に乗っているオーナーは偏屈が多いな。
そしてヨットに乗せてもらうとヨットの中では一緒に乗った者は『海を知らない初心者が多い』
とボート乗りを若干バカに売る傾向があるな。
確かにレンタルボートは手ごろに借りれるし、保田等に日帰りで来たキャビン無しのレンタル
ボートは、防舷材も出さずに（船には積まれている）桟橋に平気で着艇するし、自分の隣に着艇
される場合なんかぶつけられたりする。
そのイメージが有ったり、ロープワークが出来ないボートオーナーも居るからかもね。

砂浜近くの船置き場は砂でレールが埋まるから出入に難ありだな

時間1Lの免税軽油をケチる奴なんか
そうそう居なそうだが

免税手続きって面倒でやってないけど、みんなはどうしてる？
多く乗る人だけかな。

時間50リッターの好燃費ディーゼルだが、免税でないと掛けっぱなしは辛いわ

免税軽油って申請が面倒なだけじゃなく使用量の定期的なレポートも要るんだろ？
その煩わしさと年間の燃料消費量を鑑みると普通の値段で買ったほうがいいわ

なんにしても
動力船は帆走中の船を邪魔してはいけません
もーたーぼーとは邪魔にならないように隅っこに居てください
ルールですから

だよな、狭い水路でエンジンも掛けれない帆走中の乞食ヨットは
もーたーぼーとが避けてあげないといけないな

乞食にはマナーとか糞食らえだもんなｗ

マナー？避けてあげる？
動力船が帆走中の船を邪魔してはいけないのは法律ですよ
馬鹿丸出しってやつですねｗ

そんなのは免状取る時に勉強しただろ？自慢気に言う事かよ

”ルール”と”マナー”の見分けもつかないバカがいるんだｗｗｗ


　　・・・・・・バカだなぁｗ

あらあら・・・・・
機走することを勝手にマナーにしちまったわｗ

法律を盾にマグロ漁船はイージス艦に体当たりして沈んだっけ。

現代において帆船はプレジャーのみであり、前時代の法律を盾にするのはちょっと。

>>689

道理かもな

”ルール”と”マナー”以前の問題

あらあら・・・・・
とうとう法律まで否定し始めちゃったよｗｗｗ　そう言うのは政治家に文句言ってね
自分勝手にマナーまで決めちゃうぐらいだからこの際だから立候補しちゃいなさいなｗ

＞現代において帆船はプレジャーのみであり

アホｗｗｗｗｗｗ

港則法の港内は原則帆走禁止なんだけど

あらあら厨房に正論は通じないw

マリーナスレだよねここ

常識や譲り合いの心がない一部のバカか傲慢ヨットが事故をおこすんだろうな。
レースで優先権を主張してギャーギャーわめいているのをそのままプレジャーでもやってしまうのかな

>>691のような融通の利かない奴って滑稽だよなｗ

あ、それからヨットの品を貶めている>>691はもう引っ込んだ方がいいんじゃね
見ていて痛すぎるｗ

ありもしないマナーを勝手に語ってないで
帆走船がいたらもーたーぼーとは端っこに寄っててねぇｗ

>>697轟沈乙
てか沈するヨットも持ってないよなｗ

オーナーでなくてクルーの雑談だなｗ

トローリングとかジギングとかタイラバとか
餌も付けずに釣れるの？
魚に失礼だが船が汚れない点はいいな。

マリーナ、ハーバー話しからそれるけど・・。

マリーナは儲からないだろ

鯛ラバは釣れないと地獄だけどちょいちょいつれれば楽しい。
最近は餌無しで鯛ラバ一択でやっている。
ナブラ用のロッドを別に一本

>>697 ありもしないマナーがあったみたいだなw
ググったら水路の帆走はマナーではなくルールのほうで基本ダメみたいだな
搬送中水路に入って海保から怒られているヨットのブログがちょろちょろ出てくる。

>>686のような傲慢さがヨットの面汚を汚しているんだ
そして、借り物ヨットで間抜けな事故をおこすんだろうなw

まあ港則法が適応される港内や航路は
＞帆船は、港内では、帆を減じ又は引船を用いて航行しなければならない。
となっているから、少なくともヨットは帆を小さくしなければならない筈。
昔からのヨット経験者（年寄り）は何が何でも帆走が第一で、エンジン使わず帆走で入出港する事を
自慢したがるやからも多数居るからしょうもないよ！

>>704
そう言うこと
基本的には禁止はされていない　港長の裁量で一部が禁止する事が出来るってのにすぎない
メインだけなら何も言われんよ
>>704
はちゃんと法規を確認しないとバカを晒すだけｗ

あとさあ、最近のヨットは高馬力なエンジン搭載しているけれど、古いヨットは何と
30ftでも３馬力のディーゼルなんて場合も有るから困るんだよな。
ハッキリ言って少々風吹くとエンジンのみではまともに走れず、仕方なくセール揚げ
無ければならない。
まあヨットのエンジンは『補機』でセールが『主機』と言うのは解るけれど、今の時代
はそれなりの高馬力エンジン積まないと困るよ。
大体ボートよりタッパの有るヨットなんかあ、30ftともなれば少々風吹けば人間の手で
桟橋では押さえられず、フェンダーが有ったとしても衝突して来る。
そしてそんな古めかしいヨットは高齢のオーナーが独りで乗っている事も多いから、
なおさら困るんだよな。
古い重たいヨットはボディーも硬いし、惰力も有るから衝突されたらたまらん！
こっちは軽い小型FRPボートだし。

705だけどアンカー間違った
>>704　失礼！！
一晩中ググったのに法規をちゃんと確認しないで馬鹿を晒しているのは>>703だ

>>705 あのな>>659からの水路での帆走の話だろ
水路での帆走が迷惑、機走だけでは風に押される、ルール、ありもしないマナー等で
馬鹿がわめいていただろ？

他人の「港内」の話に乗りかかってんだよw
話の内容も理解できないではしゃいでいる>>705馬鹿丸出しじゃね？

何度も出てきている「水路での帆走」だろ頭が悪い奴だなwww

>>707了解！
実はアレレって思ったよ。
自分の所は有名なボートとヨット混在係留のマリーナだから、ヨットの事も若干は判っては
いるし乗せてもらう事も有るけれど、ヨット社会は閉鎖的で封建的って感じる部分もある。
その逆でボート所有者は正直オーナーと呼べないレベルのマナー無し（知らず）も居る。

お門違いの話をしながら
ウキウキしてアンカーも効かせられないかい？w

>>708がとうとう完璧に壊れたｗ

マリーナの話題で頼むゎ！

>>711話をそらしながら逃げるのが得意みたいだなw

>>712
陸置きまたは係留している保管艇が、週末ともなると多数出港しているマリーナが
一般的には良い所だと思うよ。
出港するには当然整備もバッチしだし、出港費用も安いか無料（場所代に含まれる）か。
保管艇が活動していればマリーナに行けばオーナー同士が会話をする機会も多く、近隣の情報も
沢山入るし、気の合う仲間オーナーも出来るから尚楽しい。

ここは浸けおきアウシュヴィッツマリーナ厨房が無知を披露するスレだしな。

汚ならしい野郎が経営？している船置き場には行かない

汚ならしい野郎が経営？している船置き場には近寄らない

その前に年収アップしろよ。

起業が船遊びへの近道。

雇われの身には無理がある。

綺麗なマリーナでは金の力のみ

>>717
女性はすべてドレスでパンプス履いているんだよな。船外機艇は船に積んでいるテンダーのみ。
エンジンは白や黒や黄色舶来で機関士が船に常駐してるんだろ？
船倉にはワインクーラーがあってデッキで踊るんだよな。

ところで年収幾らなんだ？？

船置き場には近寄らないつーことは自分の船がない
汚らしい貧乏不法係留民
または木っ端舟でＯＫ？

２０ｆｔちょいの船外機艇でも、マリーナステイできるし、釣りもできる。
別に、大金持ちじゃなくてもそこそこ楽しめるんだから、身の丈に合った船なら文句ないだろ？

金のこと言い出すと、バブル崩壊の悲劇を思い出す。

そうそう、それでいいんだよ。
性格悪いのはほっときましょう。

船と聞いてイメージしてるサイズがあまりにも違い過ぎると話が噛み合わない。これ、豆な。

安い置き場は安い奴しか置いてない

安い置き場って？
年間５０万の運河沿いの造船所の安いのか？
年間３０万の暫定が安いのか？
年間９８万のＣ区画じゃないと駄目なのか」？

安い安いと言いながら、ケチ付ける奴ってマリーナの相場を知っているのか疑問ｗ

>>725
どこに何ftを置いてるの？

>>727
マリーナとは言えないが、東京湾内でも30ftで20万円未満/年の所も有る。

地方の閑散とした綺麗なマリーナと首都圏のマリーナでは料金も月とスッポン。
同じ土俵では語れない。
首都圏内の運河にある小規模マリーナでも30ｆｔクラスだと１００万は覚悟しないと置けない。
客寄せパンダ的なベイに置きたい人とは出航回数が違う。

>>725なの？

ごめん>>728は>>725なの？
質問は 「どこに何ftを置いてるの？」だけど

>>731さん。
自分は>>725ではないよ。

船台ごと海に浸けて出入りする置き場はヤメた

>>733
確かに。
船台の寿命が短い。
うねりや波で船が揺れ少々衝突すると船台は硬いから船に傷が付く。
クレーンから下げたベルトに乗る方が、船が揺れても傷は付かない。
但し１時間にどちらの方が数多くの船の上下架が可能かは分からない。
連休や週末の上下架待ちが少ないマリーナがお勧めだよ。
東京湾千葉側のとあるマリーナは祭日の月曜以外の平日月曜が休みなんて馬鹿な
日程組んでいる所がある。
そこに置いた友人はせっかくの週末も休暇とって月曜まで楽しめず、日帰りの
日曜もマリーナの終了時刻が気になり１日遊ばず昼過ぎ早目に帰路に着く。
保管料は安めだったけれど結局そのマリーナから出たよ。

係留料金をケチらず
海上係留でメンテナンスや塗装を定期的にやってりゃ問題なし

ただし違法、暫定は除く。

33ftで72万は高い？(関西の地方)

地方マリーナなんざ基本Ft×10,000円が相場

>>737は明らかに暫定に羨望」ｗｗｗｗ

>>736は明らかに暫定に羨望 だろ〜

所詮、暫定だから・・・・

>>738
やっぱそんなもんなのか、前のハーバーと余りにも差があったから気になってたんだ。まあ親父の船で親父の金だから別にいいんだけど

暫定係留、空き待ち状態
安いし近いしイラナイ設備無いし
最高なんだが。

●ソ漁師どもが大ブレーキかけてる

暫定係留って船界の生活保護みたいなもん？
そんなのを自慢するってことがマリーナ住人からすれば
下品に見えるんだろうな

マリーナ住民は暫定係留だろうが漁港係留だろうが気にしてないけど？
必死に叩いているのはマリーナって呼ばれたがっている河川敷の糞溜に居る奴らだろ？
昔の非人政策みたいに自分等の下を作りたがっているだけ

だから何度も言われているように
その糞溜がどこなのか言ってからほざいて下さい。
ヘタレっすな〜w

河川以外にも掃き溜め置き場があるけどね

陸置きしてて、船が船台から落ちたとか船台に載せた船から落ちて大けがしたとか
痛ましい経験者いませんか？
今使ってる船台がちゃちいもんだから今後気になる。
クレーンで昇降するマリーナだけど、船台ごと進水するマリーナもあるんですね。
船台は立派だけど、船が傷だらけなんて悲しいきがする。
船台の出費もばかになりませんな。

船台に載せた船から落ちて大怪我した経験ならあるよ。携帯が。

メンバーの中には落ちて救急車で病院直行ってヤツも、俺が知ってる
だけで２人。

ただ、どれも船台がショボくてとかではなく、ただ単にバランスを
崩してとか、滑ってとかだよ。
陸置きのマリーナで誰も落ちた事がないマリーなんて無いっしょ！？

基本的に外野が何をほざこうがが関係ない。
家の近くで、駐車場が近くにあって、
免税軽油使えるガソリンスタンドが近くにあって、
スーパーマーケットが近くにあればラッキー
暫定係留文句なしに最高

陸置きって海外ではあまり見ない気がする

>>752
自治体や国交省が海面を貸してくれない有るよ
大半の所は何らかの既得権を目的転換しているだけ有る
腐った漁港とか造船所あととかミニコンビナートとか貯木場とか・・・・・

日本の海事行政は腐敗臭

>749さん、
小さいボートを陸置きしてる初心者です。
船台に置いたボートを洗ってる時、後ろのハシゴから落ちました。
船台に乗せた時、ボートの位置がちょっと後ろだなって思ってたけど、
乗せ直すのがめんどくさかったら、そのまま置いて片付け開始。
荷物などを全部船尾側に置いて、脚立無しでハシゴに足をかけて、
うりゃ〜って上ったら、船首がガタンとなって、ハシゴから落下。
しばらく何が起きたのか理解できず呆然としました。
思いっきり尻もちついて、腰を強打です。
エンジン洗ってたから、水かぶって、パンツまでビショ濡れでした。

つくづくアホだなぁ〜と思った。
ボート乗せ直して、洗車脚立買いました。

>>751
自分にとって不必要な華美な施設に金を払うのは嫌だよね
桟橋から二キロも専用パーキングまで引っ張るのはアホらしくなってきた。
ギャラリーから見ても、疲れ果てたただのオッサンリヤカーとしか見られていないだろうな。
マンモスマリーナって、主役は店で客は一般来場者。
ボートとオーナーは付け合せの見世物なんだと気がついた。

算定情報求む！！！！

陸置きよりもマンモスマリーナ係留大変なんだ

暫定は仕方が無く係留する以外は置きたくないかな
不法係留犯罪を防ぐための物だろうから、そこの隙間に入って
お得とか最高と思ってしまうさもしい人間にはなりたくない
きちんと遊びたいので、不便だけど陸置きでいいや

自分は不法係留上がりだから偉そうな事は言えませんが、陸置きと係留マンモスマリーナは
首都圏で言えば係留での保管料安さも、毎年の上架船底掃除塗装代やエンジンの痛みを考慮
すると、保管料合計は同じ程度になってしまいます。
単純に言えば、船に宿泊せずとも船の上で何時もの〜んびりプカプカしたい者は係留。
船の上での〜んびりするより、目的地に早く着き釣りを楽しみたい者や、プカプカは旅先で
充分と考える物は陸置きかな。

陸置きなんですけど、ドライブ洗いを毎回できて気分的にはいいもんですね。
最初は係留の安さに、係留一択だったけど、ドライブ艇だと陸置き勧められて
現在、陸置き中、船台の上で洗艇する恐怖はすごいですね、高いとこは皆さん
係留してる時に洗いますか？船台で洗っているとそのうち落ちてけがしそう。
マリーナに洗艇頼むと、それなりだからな〜。

陸置きで年間２０回出航したとして、上下架往復9000として180000。
海上係留で船底塗装と腐ったドライブ部品交換に比べると、陸置きは安い。
それより暫定か平潟湾にもぐりこんで浮き船台で保管を考えている。
空けばの話だけど。

年20回しか乗らないのにわざわざ船持って
一々ケチくさい事を考えているってどんなもんなんでしょ？
精神衛生上よろしくないのでレンタルと遊漁船にした方が幸せになれるｗ

>>760
平潟湾確かに空きや移動は有るようだ。
眺めてみれば船が繋がれて居ないブイも多々有る。
新しく入った船も見かける。
何より暫定係留では無いのに安い事が良い。

ビギナーなら毎週末出航となるか、2年も経つと
社会的責任とか家族とかの関わりが重要になる。

年間出航5〜10なんて平均的たとおもう
大人と子供の思考のチガイダナ。

釣りに割りきれば遊漁もありだか、レンタルはないな。

>>761 に、大マンセーーー🙌

>>763
社会的な責任を持って
普段は仕事でケチくさくやってても
遊びではしっかりと使っちまうのが大人だと思うわｗ

年間20回て、そこそこ出てる方じゃね？
冬の間は乗らないし、それ以外の季節だって
毎週乗るわけでもないから。

＞ビギナーなら毎週末出航となるか、2年も経つと

○ビギナーなら毎週末出航となるか、20年も経つと

収入も少ないのに遊びでしっかり使い切るのがイマドキの若者、

＞

週休２日で船まで１時間以内の俺だが、

年に２０回も出ているかどうか、船には週３日くらい通ってはいるけど。
目と鼻の先距離でピチャピチャやってたのは若葉の頃だけ。

天候と休みとメンバーの都合とかあるから。
漁師とか、仕事なら、しっかりと使っちまうのが大人だと思うわｗ

いまドキの若者なんてクルマ免許すら取らないからフネは
無い

俺なんか大震災で北関東マリーナが壊滅、船は助かったので其の年のＧＷに沖縄まで航行した
地元に有った時には海の状態が良いときは毎週乗ってたが流石に沖縄では無理(;´･ω･)
去年は３回ほどしか乗れなかった

沖縄までってすごいね。
ヨット？

うん、33Fのヨット

>>773
マジなら名前晒して良い？

>>774
意味不明、、、
マジなら名前晒して良い？って、その話が本当ならヨットの名前を教えてくれって事？

現地に置くなら回送だろｗ

滅多にない機会なので
御前崎マリーナ、鳥羽マリーナ、南紀田辺、岡山レジーアマリーナ、宮崎サンマリーナ等遊びながら航行しました
現在は宜野湾です

>>777
スバラシイ！

バブルを経験している人にとっては、マリーナなんて船を保管できればそれだけでいって人が多い。
イマドキの若者にとっては、憧れのマリーナでマリンライフを！！つーのが妄想の定番なんですな。

専用バース、燃料補給、水補給、陸電、セキュリティー以外はいらない。
という訳で、無断係留→マンモスマリーナ→小規模陸置きマリーナ→フィッシャリーナに落ち着いた俺。

上の方の人が言ってたが、マンモスマリーナで船は見世物、ギャラリー達は船オーナー
を見て、汚らしい人達としか見ていない。
マリーナ外部から修理を頼むと水増し請求されるし。

ま、一度経験するのも勉強かも

>イマドキの若者にとっては、憧れのマリーナでマリンライフを！！つーのが妄想の定番なんですな。

思ってねーよｗ妄想バカじじいｗｗｗｗ

俺は２隻所有のジジィだけど周りの目など気にしないで自分の置きたい所に置けば良いんじゃないのか！？
無断係留は問題外だけどね
俺はマリーナの情報を見学に行った時や知り合いのオーナーに色々聞いてから移す事にしている、他人の目は考慮に入れたことは無い

2.30代で新艇購入くらい簡単だし、可能だと思う。
自分も1500の新艇買って無料で係留していた過去があるし。

そういった意味ではイマドキの若者は可哀想だと思う。
ボート＋華美なマリーナっていうセット概念下で育ってきたから。

ボートの支払いだけならともかく、保管費が月70000も払ったら燃料代も出ない。

ボートは走らせてナンボだと目を覚まして欲しいｗ

カネ持ってるヤツには関係ない話題だが、こうなるとますますボートで遊ばなくなるな→http://news.infoseek.co.jp/article/20140702_yol_oyt1t50140

>「ボート＋華美なマリーナっていうセット概念下で育ってきたから。 」
概念の固まりだろw
あなたの船に乗った若者だけに延々とそういう事を叩き込んで
はじめから、ドンピシャのボート遊びを楽しませてやって下さい。
＞「目を覚まして欲しいｗ」
年に何回でも、いいマリーナで商談次いでのクルージングや彼女や友達とおしゃれに遊ぼうが
毎週船を出して濡れようが、焼けようが、魚釣りをしようが
人の勝手、個人の自由

移動や、買い直しをしてボート乗りのおっちゃん達は成長したんじゃないのかな
みんなが「目覚める？」wならば
安い置き場も空きがなく、若者みんな新艇、艤装、マンモスマリーナしか道がないぞ
それこそ老害じゃ！

まぁ、、、ひとぞれ、、、っっっっって事で良いんじゃないの？
ただ見世物って事は家に引きこもっていない限りは普通の生活をしててもそういうことだと思うわ
自分が風景の一部だと考えられなくなったら人生終わり

自分は後１５年は現役で船遊びする予定だけど。

マリーナオーナー仲間内ではクルーに船を譲る例が多い。
クルーの共同オーナーの形が多いな。

40ｆｔクラスだと少なくても４人いないとトーナメント出場は厳しいし
誰がオーナーでも関係ない感じ。
元オーナーがクルーやってるのはざら。

何も全部自前でボートを用意しなくても、道はいろいろあるという話。

イマドキの若者の妄想

�@マンモスマリーナ契約して何でもカード決済
�Aピカピカで傷ひとつない新艇をバースに浮かべる
�B簡単な食事はギャレーで電子レンジで調理
�Cゲストを呼んだ時はレストランで豪華な夕餉
�D４人は楽に泊まれるキャビン、無理すれば８人ＯＫ

もう一度生まれ変わって財閥の御曹司になれ！！！

若者っていったいいくつを想定してんだ？
まさか４０代とかじゃないよな？？ｗ

ボートの話からいきなりヨットのクルーがオーナーからヨットを調達とかまじ勘弁ｗ

オーナーから譲ってもらうってあんまりない話じゃないかな
基本ボートなど自前で用意するのが普通でしょｗ

誰がオーナーでも関係ないなら共同でボートもマリーナも頭数で割って
ケンカ別れの道をアドバイスするつもりなのかなぁ・・・
ヨットの話かボートの話かようわからん

買うは易し、維持は難しな

＞４人いないとトーナメント出場は厳しいし

ボートのはなしだろ？

＞オーナーから譲ってもらうってあんまりない話じゃないかな

よくある話だよ、そういった人達との交流がないと理解は無理な。

４０尺のボート、ヨットでも新艇時４０００万でも２０年も経てば

一割だ。

問題は維持管理ってことだ坊主

あ、ごめんヨットとばかり・・・＞＜

ヨット海苔なのでボートのトーナメントって何だ？、ビルフィッシュ・トーナメントくらいしかしらん。

元々マリーナスレだからヨットでもボートでも問題無いわけで・・・
ヨット乗りにいじめられている奴が血迷ったのだろう

「買うは易し、維持は難しな」、、、賛成票に一票（^^ゞ

買った当時は嬉しくて夢中で乗ったので維持管理費が多少掛かっても何とも思わなかったが、、、

何年か経って熱が冷めると維持管理費が負担に感じるようになった(;´･ω･)

マリーナについて語ると、、、現在、宜野湾マリーナに一艇係留中だが、、
ここは公営マリーナなので艇の管理はオーナーの責任、マリーナは台風が来てもバース巡回もしないし、サービスらしいサービスは一切無し
酷い事に去年マリーナ事務所宛に届いた某艇の荷物が盗まれ責任問題に発展、それから一切事務所で荷受けはしなくなった
仕方が無いので運送会社留め置きか、時間指定で直接受け取る事しか出来なくなった

宜野湾なら陸置しておいて行くときは別料金でゲストバース借りりゃ良いじゃん
陸置と海上係留両方借りっぱなしでも安いけど

宜野湾Mのカタマラン問題は消滅したのか？

俺、３３Ｆヨットなので陸置きの船台ありません、買うと沖縄ではバカ高いし、、
宜野湾の俺のバースも一艇で対岸バース共２艇分のバース占領、係留には両サイドからロープ取れるので便利です
それも小型艇バースは空きがあるからで、、、大型艇バースは空きが無いにも拘らず２バース占領艇多いね
相変わらず馬鹿でかいカタマランは数艇ありますが、解決したのかは不明、、、と言うより関心無し

沖縄か、たまにいくリゾート。
整備には行けないわな。

>>800
自分の価値観や生活状況しか見えていないとそう思うだろうな
普通の理解力があれば>>799がロングで沖縄まで回航　でお前と違った想像をするわ

格安エアが飛ぶようになって行き易くなったけど整備、航行含めて年５〜７回が俺には限度だな

沖縄マリーナは？

沖縄マリーナは見てないけど慶良間方面に行くには不便だね
宜野湾と糸満だけ見たけど、糸満は係留代は安いがクレーンが無く周りに何もなく買い物にも不便だった

107 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2014/07/04(金) 10:49:18.77 ID:DAhd01sA
なんで一部の奴の娯楽の為に税金を使わせようと考えるんだ？
金がないなら船なんて諦めろ　ボケッッッッ

114 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2014/07/04(金) 13:24:07.57 ID:DAhd01sA
>>112
災害時の付近への被害責任を考えたら簡単には出来ねぇべさ
係留者の被害なんぞどうでも良いが

116 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2014/07/04(金) 14:59:44.19 ID:DAhd01sA
>>115
テメェ勝手な浅はかな知恵しか持っていない息子に育っちまって
おまえの母ちゃんはとっくに泣いている

随分遡ったな、、(;´･ω･)

ヨット乞食は口が汚くて性格は男オバサン

ナニワのオバサンとも言う。

蛇並みにシツコイ

俺はヨットも持ってるけどボートも持ってる、その場合はどうなのよ？ww

バイセクシャルってのが人間の性にもあるんだぜ、坊や

ヨット乗り=群れなきゃ何もできないいまどきのガキといっしょ

その点、シングルハンドの人は尊敬してる。

オヤジ達多数のの難民船ヨットは品が無い
偽レース艇もガラ悪い

シングルハンドの人はわりと品があるんだけど
人間群れると蒸れてムラムラするもんかな？

なんかシングルを誤解しているようでキモイ・・・・・
あぁ俺シングルハンダーな

別名オナニスト

船乗りなんて、歯の抜けたチンピラばっかだ

マンモスマリーナの基準が分からん

バブル期からリーマンショック前頃（絶滅時期は諸説ある）までの期間に生息していた。
巨大な水面が特徴で、種類によっては牙の長さが5.2メートルに達することもある。
日本では、ベイサイドと夢マリに生息し太く長い体毛で全身を覆われた中型のケナガマンモス M. primigenius が有名だが、
実際にはマンモスは大小数種類あり、アメリカはもとより、モナコ・アラブに広く生息している。
特に南北アメリカ大陸に生息していたコロンビアマンモスは、大型・短毛で、かつ最後まで生存していたマンモスとして有名である。
現在は全種が絶滅している。

お前の話はつまらん！

>>815
すごくうれしい時

マンモスマリーナって
多くのボートヨットを取り込んで、それをネタにして併設してる商業施設
の客寄せパンダにしてるマリーナ。
不便さを凌駕するほどのオーナーが感じる優越感。
海上係留ーー駄目になるーーメンテナンスーー施設内工場でーー
という内宇宙的なサイクルが出来上がっていて、麻薬患者のようになるまで
金を吸い取られるマリーナ

早い話
金銭的や精神的に余裕もないのに無理して船を買っちまった奴は近寄ることすりゃ出来ねぇ所って事だろ？
遠くから指でもくわえ見てるのは無料だぜ

シングルでも、意地でも他人の手を借りようとしない
意固地になってるぼっちオーナーも困りもんだけどね。

めんどくせぇ

シングルでやっているのは
あの狭い空間で他人と険悪になるのがめんどくせぇから
その分速度は犠牲になるが何日も乗ってりゃ合ねぇ事も出てくるんだわ

>>823
読むのがめんどくせぇｗ

川に係留してるのって合法なの？

個人所有の川なら合法

親子三代で小型船舶1級を持つ俺に死角は無かった

>>827だから資格があるんだ

>>826
www

砂浜隣接の陸置場はヤメた

宜野湾マリーナの33F君は今頃神に祈っているだろう

こっち来るなよ巨大台風！
船が転落する・・・。

>>832
ドミノ倒し

保険金詐欺師　ガッツポーズ

>>834
これでしばらくレース活動ができるな

高潮特別警報じゃ余程もやいをしっかりしてないとダメだな
桟橋ごと持ってかれたら泣け
今ならまだ特約付きの船体保険間に合うから走れ

ドリーミングハウスは日曜日以外毎日8時から18時過ぎまで長期間に渡って周囲に騒音をまき散らさないように
配慮して工事する金儲けより公共の利益を重視するすばらしい会社です

みなさん船は無事ですか？

今の所ね〜
沖縄は死んだでしょ？

＞台風11号による当マリーナの被害状況を報告致します。
＞今回の台風11号による特に大きな被害等はありませんでした。
＞日頃からの皆様の強い台風対策の意識があったからだと思います。
＞しかし、桟橋に荷物等を置かれてる方がいますが、強風に飛ばされ浮遊物となり他の船舶に損傷をさせる恐れがあります。

チッッつまら・・・
いや　何事もなく何よりでした

今回のは台風8号だろww

www

土石流で長野県のマリーナは悲惨な状況なんだろうな

埼玉沖にも注意報でたみたいだしな。
ttp://news.aol.jp/2014/07/08/kishocho/

また砂で埋まった

そこは…？

諏訪湖のマリーナね、立派なマリーナがあった。
埼玉は知らん。

埼玉はマリーナ2箇所あるよ。
でも沖ってねぇ…

・東京のマリーナ(湾奥)
良い:都心から近い。運河めぐり
悪い:波が厳しい。海の色。湾口まで遠い
・千葉のマリーナ
良い:釣りポイント近い 海きれい 安い
悪い:リゾート気分がでない 東京からは少し遠い
・埼玉のマリーナ
良い:淡水。内陸AND陸置なら災害時でも安心
悪い:海まで遠い リゾート気分がでない
・神奈川のマリーナ(東京湾)
良い:海が比較的きれい 釣りポイント近い
悪い:東京からは少し遠い
・神奈川のマリーナ(相模湾)
良い:リゾートな雰囲気 海がいい 釣りポイント近い
悪い:おおむね高い 東京からは少し遠い
こんなイメージでしょうか？

あ〜そんな感じ。
トータルだとYBMだと思うけど、都心から遠いのがね。
まぁ、車でも電車でも一時間だけど。

横浜マリーナ　埼玉マリーナ　だとずっと思ってた

ＹＢMに入港した。スタッフの素人加減に閉口した。
コンビニ店員並の知識と素養の欠如。
明日出航するけど二度と来ないな。

海外クルーをなだめるのに苦労した。
海外なら評判だけで経営者が入れ替わるって。

利用者がちゃんとクレームつけないからこうなる。

クレームつけたところでムダムダ。
マリーナスタッフなんて労働環境悪いからすぐ辞めちゃう。
土日祝日は当然出勤。拘束時間が長く給料安い。冬は極寒、夏は酷暑。
わがままな客の相手・・・
そりゃ長続きするわけないし、練度の高いスタッフが育つはずもない。

小樽はもやいも取ってくれるしローカルルールの説明も丁寧で親切だったけど

海外クルーをなだめるのに苦労した。 wwwwwww

YBMは協力会社からの出向がほとんど。

>>852
マリーナスタッフみたいな職業の有色人種は奴隷と勘違いしている連中じゃねーの？
そんな奴と付き合って意見を合わせているいる>>852も嫌な奴なのは間違いない

どーせ英語を理解しないとか、そんな事だろ
金持ちの取り巻きバカガイジン＆そいつら媚を売る日本人ほど嫌な奴はいない

>>852
対価を払って施設を使わせて貰うぐらいで考えろよ
ビジター客の分際でどんなサービスまで期待してるんだよ馬鹿が

>>852
貴方から見て「スタッフの知識と素養が高く、初見のビジターに対しても
サービスレベルの高いマリーナ」に行ってみたいので、教えてください。

隣のお国と比べれば素養の面では日本は上等んだけど、
世間（ヨット先進国）と比べるとはるかに幼い。

日本は『お　も　て　な　し　』の国ではなかったのか？
対価って、コンビニバイトの口から出てきそうな言葉です。

実際に外側かわＹＢＭを見てみないと理解できない。
保管者なんて一種　諦めににた気持だから理解は無理。

村としてはまとまっているのかも知れないが、島国根性丸出しのスタッフでした。

対応がいいとは言わんが素朴だと思うけどなぁ…其れを言ったら他のマリーナなんて(；´Д`A

おもてなし、交流を図るのはヨットクラブだろ？
マリーナスタッフとごっちゃにするとかどこの勘違いじじぃだよ

あなたもしかして…緊急避難されて来たクソでかい船の…

イタリア国旗のヤツか？

緊急避難されて来たクソでかい船の…パシリだろうな。

マリーナ関係者の反論浅はか杉

広島プリンスのハーバーはいいやね
こじんまりしているけどゲストバースが無料なのにちゃんとお客様扱いしてくれるわ
近場で引きこもってないでたまにゃぁ遠出してみなよ

広島プリンスはホテル宿泊でバースは無料なのに
ネットは有料なのが意味がわからん。
ふつう逆だろうと。

瀬戸内の環境は天国だと思うよ。東京湾が最悪なのは認める。高度成長期じゃないのだから此れから作って行かなきゃ。

瀬戸内最高！係留費安いし波も無い。マダイもタコもアコウも釣り放題。
しかもマリーナの近場で釣れるから燃料代がすごく助かる。
成田−松山ならジェットスターで往復1万程度だから、検討する価値はあるぞ。

愛媛はそんなに釣れないよ。
釣り人も釣り船も多すぎてどこのポイントも荒されてる。

ニューポート江戸川ってどうですか？
マリンクラブがメインなんですかね？？

老舗
テンプレ的なマリーナ

トイレが汚い店は駄目っていうよね。
ニューポートに行った時、ヤードの片隅とかの掃除具合を確かめてみたら？

でも綺麗なところは自由が利かないく、小汚いところほど自由奔放ともいえるけどね。

俺は綺麗なところのほうがいい。

マジ臭い糞溜

>>876通報しといたから。

>>877通報しといたから。

>>878通報しといたから。

>>880
通報しといたから

>>880なんか違うから

ニューポートね。
スタッフのスキルは高いし親切。ただ、着岸してあっという間に上架されてしまう。
基本的に上げ下ろしだけ。桟橋のキャパ的に桟橋でまったりできない。
河口部なので流れが速く中上級者向け。ただ、初心者だと着岸できない船に
スタッフが飛び乗ってどうにかしてくれる。
整備のスキルが高い。関東イチという人もいる。確かに腕はいいと思う。

営業のデカいやつの態度が悪い。唯一そこだけ欠点。
免許スクールの客やレンタルの客には挨拶もしないが、船を買うそぶりをする豹変する。
こいつだけが癌。

>>882
江戸川系（中川系）と言うべきか。
色々マリーナあるよね。

一番すごいのがイ○ミマリーンだと思う。
（いろんな意味でね）

貧乏人が無理して買っちまったらどんなにコケにされても
河川敷の糞溜を選択するしかねぇべ

>>884そうか・・・自分が楽しめればいいもんな。がんばれよ

>>883
イ○ミってどんな感じなんですか？

>>886
金持ち相手。

>>887
そうなんだ…船底塗装頼もうかと思ってた。
あのあたりで安いのってどこなんでしょうか…。

技術はしっかりしてると思うよ。
ポンコツ買って来て、綺麗に再生してるから。
金持ちオーナーだから強い商売っ気も無い。
ただ個性が強烈w

旧江戸川にあるマリーナってもとは造船所だったところが多いよね。

社長の道楽具合が凄いよねw
ヘリ乗せてもらいたいな。

>>891
お前のようなやつは相手してもらえないよ

そんなつまんない話よりも、こっちこっち↓笑える休憩タイム。

【「指ぱっちん」の天才霊能者八意先生に関するサイト】

天才霊能者の八意先生は埼玉県八潮市生まれ育ちの２１歳です。
八意先生はお祓い能力日本一と認定されています。
悩み事があるときや困ったことが起きたら、まず八意先生に相談しましょう。
以下のサイトをすべて読み終わったら、
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一応、コメントも含めてすべて読んでみてください。
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どことは言わないけどレンタルやっている所で保管したり買ったりするのは止めておけ。
レンタルの方が日銭を多く落すから保管オーナーへの対応がおざなりになりがち。
修理もレンタル艇優先でオーナー艇後回しだしロクな事ないよ。

そこはどこと言えよ
ソースも無しで所在も明かさずじゃ個人の恨み辛みをチラ裏してるだけの戯言だぜ

どこのマリーナも年３０万はいるよね？費用
ゴムボートも同じ値段？

>>894また湧いてきた・・・・

どことは言わないけど水上バイクもやっている所で保管したり買ったりするのは止めておけ。
しかもビジターOKなんて所はもってのほか、大人数でマリーナ中を占拠でもマリーナの方も放置気味
保管オーナーへの対応がおざなりになりがち
午後になれば水上バイク連中の家族総出でシャワー占拠、そしてほとんどBBQ会場
水は使い放題、ホースは出しっぱなし（そのホースはオーナー個人の物なんだけど・・・）

そんなマリーナが大阪にあったなぁ〜

>>1
そもそもマリーナなのに３隻って

マリーナでも港でもガキの頃に教育受けてないんだから、お上りさんになるか、成金根性の朝鮮人まがいかどちらかになるので
係留費を馬鹿高くして排除するほか無い。

そもそも、安くしたらサーファー上がりのＤＱＮでマリーナがあふれかえる

>>896
どうゆうゴムボートか？まずはそこが肝心。
ゾディアックの上級モデル乗ってます。とか厭味ったらしく言う奴居るからさ。

>>901
Seasport Jet 430です。

.
【政治】　渡辺喜美氏借り入れ問題　東京地検特捜部が関係者を聴取
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1410416728/

1 ：帰社倶楽部φ ★＠転載は禁止：2014/09/11(木) 15:25:28.84 ID:???0
みんなの党の渡辺喜美前代表(62)をめぐる不透明な金銭の借り入れ問題で、東京地検特捜部が、
複数の関係者から任意で事情を聴いたことが、FNNの取材でわかった。
特捜部は今後、渡辺前代表本人にも説明を求めるものとみられる。
みんなの党の渡辺前代表をめぐっては、4年前の参議院選挙と、2012年の衆議院選挙の直前に、
化粧品会社「DHC」の吉田嘉明会長(73)から、あわせて8億円を借り入れていたことが判明したほか、
その後のみんなの党による調査では、吉田会長とは別に、名前が伏せられた5カ所から、
あわせて6億1,500万円を借り入れていたことも明らかになった。
いずれも渡辺前代表の個人名義の口座に振り込まれていて、市民団体が2014年6月、「収支報告書への
記載が十分でない」として、政治資金規正法違反などの疑いで、東京地検に刑事告発していた。
関係者によると、特捜部は11日までに、吉田会長をはじめ、渡辺前代表に金銭を貸した複数の関係者から、
任意の事情聴取をしたという。
そのうえで、吉田会長以外からの不透明な借り入れについて、収支報告書などへの記載漏れの疑いが
あるとみて、今後、渡辺前代表本人にも説明を求めるものとみられる。

9/11 14:51
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00276424.html

漁師や荷揚げ業者って

・ヤクザ同然の連中
・ヤクザ
・ヤクザより怖い連中

の3パターンしか無いと聞いた事が有る ただ縄張り意識が厳しく暴力でも渡り合う反面
仕事自体に違法性は皆無なんで 抗争になれば代紋持ってる方が不利

山口組の代紋と一部上場企業の上組の社章が同じなのは・・・

中川上流のマリーナは
よく倒産しないで営業続けられるよな
なんか他で稼いでいるんだろうか？

関東で倒産しそうなマリーナありませんかぁ？

【民主党と韓国】 その恐ろしい正体
http://www.youtube.com/watch?v=rc7ppNQLqVk

菅直人 　 （民主）　日本人拉致犯 シン・ガンス釈放署名　
岡崎トミ子（民主）　慰安婦への謝罪と賠償法案 ８回提出
福山哲郎 （民主）　陳哲郎
土肥隆一 （民主）　朝鮮京城に出生
中井 洽　 （民主）　吉林省長春に出生

岡田克也 （民主）　「拉致被害者を一旦北朝鮮に戻すべき」と主張
白 眞勲 　（民主）　元韓国籍 「我々韓国人は東海を日本海とは呼べない！」

有田芳生 （民主）　嫌韓デモの法規制 「ネットで書いたら逮捕！」
辻元清美 （民主）　「私は国家の枠を崩壊させる国壊議員」
　　　　　　　　　　　　「日本人拉致など、9人か10人程度。 拉致解決より北朝鮮への賠償を優先すべき」

末松義規 （民主）　「在日朝鮮人に選挙権を与えよう！」　
　　　　　　　　　　　　東北の復興事業に在日企業200社を集めて参入を促す
近藤昭一 （民主）　（日本人拉致テロ）朝鮮総連議長の葬儀に参加　
山岡賢次 （民主）　（「金賢二」、通称は「金子賢二」、後に「藤野賢次」 → 「山岡賢次」

>>907
新左近川マリーナ

あのー左近川は江戸川区の持ち物で江戸川区が廃止することを前提に
浚渫をやらなかったから大変なことになってプレジャーを追い出し
漁船はそのままい続けられるような配慮しているよ。
江戸川区もヤルきないので、公園に作り変えるとか言っているけど
関係省庁に場所を貸し出して設けようと考えているみたいですね〜
だから買い取ることは出来ないよー

Ｙ○Ｍ　実情は火砕流なみの車

【荷物を積んで】キャリア総合１【出かけよう】 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1419053434/

こんな俺でも気づいたら出来た
もう寂しくないね
一足早い、自分へのご褒美だな

0(＠)22i(＠)t.(＠)n(＠)et/d11/0120saori.jpg

(＠)を取り除く

相模湾のマリーナで、コストパフォーマンスが、いいマリーナってどこでしょうか？
高〜いマリーナが多いし
安くても、馬入川は荒れるらしいし
悩みます。