船を持って気付いたこと

思ってたより飽きが早く来たｗ

自分以外、家族も友人も部下も誰も乗ろうとしない。

女乗せてウハウハなんて考えてたらとんでもない
女性の夏場の光嫌いは読めなかったｗ

思ったほど時間が取れない

暑い寒い、ちょうど良い気温は一瞬

風に敏感になった

ほんと魚って釣れないもんだな

陸から海を眺めると絶景だが、海から海を眺めると何もない。
さらに海から陸を眺めると景色がイマイチ。
ただし夜景は綺麗。

船の釣りばっかりになって飽きてきた。

金もかかるし。

掃除ばかりで疲れて飽きた

福島第1原発で停電が起きて、冷却システムが停止していた問題で、
電源盤の内部の壁などに黒い焦げ跡があり、ネズミが放射能で巨大化し
電気を食べてしまい更に暴れまわっている可能性があることがわかった。
放射能で巨大化した生物では「ガメラ」と「ゴジラ」が有名だが、
電力側は「ネズラー」と呼称し警戒を強めている。（ＭＨＫニュース速報）

レンタルで充分。

>>2

あるある…

船ＳＥＸにあこがれるが・・・

冬の船中泊は冷えるので夜中に足がよくツルツル。
狭いパースから這い出るのも地獄の苦しみ。
その辺に雑魚寝している奴は踏みまくり。
夏場の短パンで寝るとやはり冷えてツルということは老齢だから？

夜の航行　漂流物は　無慈悲ｗ

ボートを買って鯛ばかり釣ってきたので、俺も家族も鯛が食えなくなった

俺は陸から小物ばかり釣ってくるのでたまには鯛やブリを食べたいと言われる
だから船を購入する予定だが

俺は陸で魚を釣るセンスが無くて船を買った。
しかし、まだ一度も鯛の顔を拝んでないのだが

藤壺の生命力と繁殖力のすごさ

船を持っていても釣れない連中が半分くらいいることに驚いた

クレーンで吊られたら小さく見えてヘコむ

出船しなくてもキャビンで寝ているだけでストレス解消になる

出船しなくても一泊32000のホテル代を払っているのだよな。
泊まらなくても。
尚且つ自炊だし(笑)

すぐにもっと大きな船が欲しくなる

30フィートじゃ2mの波を楽に越えられなかった

大海原といいつつ、岸沿いを走ってしまう。

人が乗ると操船以外の雑用係になってしまう。

強風、高波、雨、雪、などでボートを出せない日が多い

逆風の時に桟橋に付けれない時の恥ずかしさ。

休みの日にかぎって時化

練りに練った船名が、後から恥ずかしくなってくる

無知は金で補わなくてはならないことを実感した。

資金潤沢なら丸なけもできる。

船を持って直ぐに10人以上のオーナーと知り合いになった
彼らから乗船を誘われることが多い
自分の船に乗るここが激減した

ふと、性欲が衰えて枯れている自分に気付いた。
若い頃なら女を船に連れ込んではヤッていたはず。。。

でも直ぐに船の上だと「特別に気持ち良い」とか「無闇に燃える」とか
「とてもやりやすい」とか言う事が無い事に気が付いて、
普通にお持ち帰りした方が楽だと言う事実に従って終わり

http://up.pandoravote.net/up18/img/pandoraup00007519.jpg

ガソリンが水のように思えた。

エアコン無いと死にそう。

船の中は海の上では案外涼しい、と気付いた

そしてその後、船もキャビンも小さく風通しが良いだから自分の船は涼しいのだ、と気付いた

同意。
夏は思いの外涼しく、冬は思いの外暖かい。

さぁ！今晩泊りに行くぞー

だいぶ沖合なのに、虻の攻撃を受けた

マジですか。蚊もでますか？
虫除け持って行った方がいいのかな。

出船回数が増えて酔わなくなった

元々蚊が乗船してたんじゃね？

虻って蚊みたく血を吸いにくるんだな。怖い。

夜乗るって言っても東京湾の花火大会位しか使わない。
来年からはレンタルにするかな？

釣りだが一回の出艇ですごく疲れる。
朝は寝不足ながら早起き。
積み込む荷物はやたら多い。
操船しながら立ったり座ったり。
釣りも立ったり座ったりでせわしなく動く。
帰港して降ろす荷物は行き以上。
寝不足の身体にムチ打って船を洗い釣り道具を洗う。
家に帰って魚を捌きもらい先を探して配って回る。
家で風呂に入ってそのまま布団に倒れ込む。

なんかあれだね
修行だね

深場で釣れないと浅場にいってお土産確保をしたいのだが
あまり魚を食べない釣り友はサイズがあるのを釣りたいらしい。

違う釣りがしたい釣り友同士が乗った時の妙な中立感。

他人が釣れないと焦る。

結構気を使って疲れるが一人より楽しい。

他のボートが速いとちょっと悔しい

>>52
そこを達観ですよ。
生暖かく見るのです。

いずれはトローラーと…

有名な漁港の半マイル手前、ヨットとトローラー数艇が一見余裕で同じ桟橋を目指していた。
その横を申し訳なく思いながら少しだけ艇速落として抜き去る俺。
物凄く視線が痛かった。
俺なら胃潰瘍になるな。

それって保田漁港ですよね！

That's right

防波堤手前で追い抜くのはマナー違反だけど、岩礁と定置網の間ぐらいならいいんじゃないか？
トローラーって走るマンションって感じだよな。
本来は漁船なんだろ？

抜かされた時は悔しいが、ヨット乗っている者は船速に関してはほぼ諦めているから大丈夫。
但し桟橋で横抱き嫌がるボートには参るな。
そっちの方混雑したが数少ない休日や祭日の桟橋マナー違反だと思う。

でかくて早い船に抜かれた瞬間はちょっと悔しいで済む。
その後延々と曳き波を食らい続け、かなりイラつきながらも悟りの境地。

後延々と曳き波を食らいたくないので後ろをついていく敗北感ときたら

>>60
とっとと航跡に入れよw

真後ろの所を航跡というのか
>>61 俺の2馬力の航跡に入ってもいいぞ

>>62
助かるぜ！

そこに入るとスピード出るとか？

走りやすいので曵き波食らうより結果速い。
>>64も俺の2馬力の航跡に入ってもいいぞ

>>65
二馬力って何ノット出るの？

>>65
中途半端な位置より真ん中が走りやすいってだけ？
スリップストリームみたいな効果があるのかと。

>>66小走り程度の4〜5ノットくらいじゃないかなあ
>>67そう、走りやすいだけです　後ろは泡があるから凪よりも遅くなると思われ。

なんか、スレ違いのような気がするので失礼するぞw

ヨットオーナーは自分の船を大切にしているが
ボートオーナーは釣り道具を愛している感がある（笑

>>67　船のピッチが変化しない位平滑になる
ただ、本船（VLCCとか）が大型になればなるほど、その脇にものすごい
段差が出来てるから脱出にはチョットした勇気が要る

>>69　ﾝなこたぁない
確かにキャビンにゴロゴロ転がってる道具の値段を合計したら
軽くサラリーマンの月収くらいになっちゃうかもしれんが・・・

オレの道具50ポンド二本と80ポンド二本とルアー多数合計すると軽く300になる
毎回大事に家に持ち帰る。
ボートは800で買った老体ボロディーゼルだけとセルフメンテで調子いい。
シーズンは毎回250海里移動するけど燃料費は５万程度で済んでいる。
ガソリン船外機なら毎回200万掛かるな

40分の1？？？？

間違えた、ガソリン船外機なら20万(笑)

>>73
君、カワイイな。

俺のオンボロは90馬力船外機で250海里（463km）で300リットル位かなあ？

意外とバウ席が人気ある

毎年台風の進路が気になる
台風通過時に船内で過ごすと楽しい
非常事態って感じに酔っているみたい

　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　 　　　　　　 ﾋﾞｭｰ　　　,.､ ,.､　　　 /　　　/
　　　　/　　　　/　　 　 　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ´･ω･｀））　ちょっと船の様子見てくるお
　　 　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈　　　/
　　　 　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　　　　/　　　　 （,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

>>78
漁師の爺さん、それは危ない
船が流されても数日分の食料と水を積んで嵐が来る前から乗っていないと・・・・

運河や港ならいいけど河川はマジやばす

重量税や固定資産税が無いからうれしい。

固定資産じゃないからｗ

>>80
俺は川の下流の方にある港で留めてるけど、川だと船底塗料を年1回でいいし、
潮抜きしなくてもいいから楽よ。台風来そうなら近くの避難港へ移動させるだけだし。

河川係留での船底塗装、２年に一回でも大丈夫では？

>>84
いや海に近いから汽水域やねん。まわりもみんな年1回やからそうしてる。

なるほど下流と書いてあるね。
もうちょい上なら２年に一回で大丈夫な場合もある。
とはいえ出艇頻度とか色々なファクターはあるけど。

ボートを風に立てるアイディアを絞り出そうとすると夜寝れない。

スパンカーないの？

スパンカーない。
キールフィンとスパンカーつけるようなサイズのボートでもない。
予定も予算もない。

あるのはシーアンカーだけ・・・・。

スパンカーあるといいよ〜
自作してる人たくさんいるじゃん

女がトイレに入ると気になってしかたがない　勃ってしまう

同船者がいると気が焦って片付けも掃除も満足にできない

>>92　最初は見栄を張って（気を使って）それやってると
次からそれが普通と思っちゃうんだな
船も平気で汚すようになるし・・・・

毎度汚い船なら同乗者も気兼ねなく汚すが、綺麗な船だと綺麗に使う
同様に掃除も適当だと本人も含めてみんな適当になるんだな

↑言えてる

帰港と掃除は当たり前のセット

ゲストにも楽しく掃除してもらうと関係も長続きするよ

船洗い、自分も皆に手伝ってもらうけど適当に済ませて帰ってもらう。
で、その後細かいところを一人で徹底的にきれいにする。
足跡とか許せない性分ｗ

>>93・>>94・>>95
同乗者はいい人間ばかりで、掃除は手伝ってくれます。
でも、掃除や片付けに時間かかると小さいヤツと思われるのも嫌なので
自分から「適当でいいや」とろくにデッキも流しませんｗ

後日、一人で出直そうといっても片道小一時間はかかるし
経営者ではないので普通の日は休めないし・・・

平日に一人でマリーナをうろついてる経営者とか憧れますよｗ

波が収まらない・・・・・・

おんな釣れないのに魚ばっか釣れて　もう鯛の顔なんてみたくもねえ

いいじゃん！魚に恋しなよ

さかなくんさんを見習うんだ！

え、普段からか「ありがとうギョざいまプク」とかしゃべれと・・・

海水浴するならトランサムステップとラダーが無いと船に上がれない。

オープン・ウォーター2だなw

>>101　友人が天皇陛下だからな　怖いものなしだ　能足りん最強

車検は車の整備などが主だが、船検は持ち物検査。

だめだよ！大人のオモチャ持ち込んじゃ

確かにJCIの検査なんて合理性がまったく無いもんな
どうせ天下りの利潤システムなら艇齢30年ぐらいで検査通さず廃船扱いにすりゃいい

適当な係留場所見つけた以降、維持費が飛躍的に下がった。マリーナ借りてた事か何よりの後悔。

下がる場合でも飛躍的というのか

まぁ文章全体から見ても日本語としては不自然だから気にしなくてもいいかも・・・・

・放射能が漏れる可能性がある
・恐らく明日は晴れるだろう
・電車が時刻通りに運行されてるのは有り難いことだ
・
・
・

船遊びにはあまり関係ないからいいんじゃNICEかね

台風ヤバそうだな

船でＨするには事前にＳＭプレイを練習する必要が有る
ノーマル性癖のまま本能に溺れた時に後頭部を打つとＥＤを発症する

???

ダチが操縦している間に、ギシアンしてスッキリ

燃料を車に入れるか船に入れるか迷う
ここまで高騰するとガソリン代がマジで馬鹿にならない

ガロン単位で入れてるクルーザー持ちには中途半端小銭持ちの
悲しさなどわかるまい！　ﾁｯ

ロープワークは手馴れたもんだが、

今日、マンションのゴミ置き場に、
亀甲縛りされた雑誌が置いてあるのを見て、


どんな分野にも優れた人がいるもんだ、と感心したよ。
人生死ぬまで勉強だよな。

>>117
ガロンって、、、たった3.78倍だよ。　バレルの間違いでは？

SMの腕が上がりました！

ガロン単位でクルーザーは給油するものなんだ・・・

で、国内のクルーザーで「何バレル入れて」とかアバウトすぎる注文する場所あるんだ

ググってみたら空母とかでも「80万ガロン給油」とかあった。
給油のホースの直径とかでかそうw

俺の愚息のカリ周りくらいか？　ビール缶ほど　だが

ｻﾑｯ

空母キティホークの燃料は1520万リットル、約400万ガロン
1日の燃料は20万ガロンで25mプール1,84杯らしい
ソースはネット

俺のボートは燃料タンクなのかをぐるぐる回れるw

有名所の空母だけど原子力じゃないんだ

鬼女様((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
http://kijosoku.com/archives/34051065.html#2013/10/18 追記

グラバンに娘と大量のＪＫとか(○´･σЗ･)ｩﾗﾔﾏｼｨ〜♪

http://www.ayard.jp/amati/grandbank3.jpg
うやらましす

どっちに乗る？と言われたら、この先人生捨てることになっても、JKを選ぶ。

>>129
お前みたいのがいるからだw
こっちはモット惨い事になっとる

http://kosodatech.blog133.fc2.com/blog-entry-7622.html

夏場トイレのないボートで女が
「あ〜暑い、飛び込もーっと」はション便の事である

　　　　　間違えない。

トイレがあってもそうですよ。
いくら酒飲んでもトイレ行かないだろ？

ウェイクボードで知らんぷりしてウンコできそう。

新しいプレイのへ可能性が見えてきた

人を連れて行くのが億劫になってきた
だが一人で行くのは寂しい

結果月2ぐらいで遊漁船チャーターが最強かもしれない・・

荒天で出艇できない日があまりにも多い

>>135 俺は「人と一緒にっている」の方かな
毎週釣りに行きたいけど、貧乏だから割り勘でないと困る(´・ω・`)

テスト

一級免許で乗れる潜水艦欲しいなあ

「よし、ピンガーを打って急速潜航」とか言ってみたいのか？

日本で合法かどうかは知らないけれど売ってはいるぞ
http://www.ivccorp.com/home.html
http://www.youtube.com/watch?v=lVDXkHLBs50

急速潜行だけならジェットボートでもやっているみたいだし
http://www.youtube.com/watch?v=2TLNYaV-G7A

ボートをサイズアップして７艇目、一人で出航するには
かったるいサイズになっていた。
クルーの休みに頼らないと出れない。

２３ｆｔくらいにサイズダウンを考えている

>>142
自分もですよ〜
マリーナの仲間も片っ端から誘いましたが、最初は喜んで手弁当で乗ってくれたけど。
最近は弁当用意しないと乗らない・・・・
別にひとりで動かせない訳でもないけど操船だけで何も出来ないのをみんなに悟られてしまいました。
２７フィート位の小型艇に替えようか思案中です。

>>142
＞クルーの休みに頼らないと出れない。
それはまるでヨットの様だよ。
朝起きたら天気が良かったり、出したい時に、思い立った時に出せない程悲しいものはない。
桟橋係留でスタッフ手伝い無い場合は、２５フィート辺りまででアウトデッキにサブ操船システム無いと辛い。

ヨットなら、３０位までなら一人で問題ないけど。

こんなので潜水して遊んでみたら
ttp://www.youtube.com/watch?v=xmF3Vcclo4g

>>145
ウチのマリーナでもヨットは３０フィートでも一人で離着岸する方もたまに居ますが、
風が強い場合は結構苦労されていますし、桟橋方向から横風吹いていると着岸してから
一人の人力でヨット押さえられず、隣の船に強くぶつけたりしています。
まあ相手の船にもフェンダーが有って破損は助かっている様ですが、帆走や機走中は
まだしも離着岸は見てて冷や冷やします。

一人で出航しても曳くのは可能ですがヒットしてしまうと重労働です。

長い間、クルー頼みを続けると駄目ですね。

出航準備しただけで息があがってます。

ＦＭ-37です

ボートの場合23ftまで落とす必要はないと思いますが、26〜27ft艇あたりは手頃でいいですよね。
操船や離着岸もさることながら、洗艇・清掃も考えるとなおさらです。
自分の船はウォークアラウンド艇で表面積大につき、それでも洗艇は大変ですが

ＦＭ-37　いいなあ、中古でも1,500万円かあ、ほしいなあ

>>147
年寄りだとそうかもね。
ヨットは年齢層高いから。

>>151
ヨットオーナーの平均年齢は６０歳を越えている。いやもしかしたら６５歳辺りかも知れない。
よく頑張っていると思う。きっと海の経験豊富なんだろうな。

９９年式ですがメーカー下取り見積もり５００万です。

２３ｆｔしか買えません。

オークションだと１０００万以上で出てますがトラブルはごめんだし。

まだ５０代です。

再販までの保管費用が大型艇だとかなり掛かります。

大型クレーン装備のヤードで整備して・・・・

半年置いたら赤ですよ。

個人売買がいいです。

>>152
そうね。自分は40代前半だけど、自分より下の世代はあんまり見ない。
爺さんたちは経験は豊富だろうけど、当然のごとく体はあんまり動かないから…

適当な河川に停めて、適当に週1回動かせば、維持費は0に近い。

>>156維持費が安いのはうらやましいけど
メンテナンスや、台風が来たり大雨だったりで大変じゃないですか？

俺、そういうので続かなくて飽きると思ったので
貧乏だけど無理しないようにマリーナ保管にきめた
だから安い小さい船しか買えなかったw

処分する時も汚れてないから買い手がすぐつきそうだし
河川係留は売り買いがマリーナ任せにできないからなんか面倒くさいような気がする。

頻繁に乗るなら漁協にコネ作って水上係留が一番安いよ
うちの近所の漁港だと組合費と係留費合わせてもマリーナの半額ぐらい
堤防も高いので台風が来ても安心

共同オーナーって？うまくいってますか？

常連ゲストがいるだけでも腹に貯まるものがある。

>>157
車の駐禁と違って停めたもの勝ちが気に入らない。

それは情報貧乏だからあぶれるんだよ。

いま暫定や格安係留している人はかなり前から情報アンテナ張っていて、コネやらツテやら総動員した筈だよ。

結果を横目で見て羨む位ならもっと苦労しろや

誰でも等しく機会があるのは対価を払って保管する場所だけ

格安係留なんて椅子取りゲームみたいなもんだ

安く停泊地を見つけるのは全然文句は無いんだが
老朽化した船をそのまま捨てていく輩が許せない
無料や格安停泊地はその手の輩が集まる

>>164に同感。

＞コネやらツテやら総動員した筈だよ。
漁港の話もあったけど>>157の理由で遠慮させてもらいました。
>>162さんもコネやらツテやら総動員したのかな？
情報貧乏とかいっているけど、あなたただ貧乏臭い人にみえる。

貧乏くさいのは貧乏だからです。
手漕ぎでエントリーする保管場所でボロディーゼル３２を大事に乗っている。
ゴルフもテニスも会員権は処分して、できるだけ長くボートが続けられるようにセルフメンテしている貧乏人です。
遠征して離島泊するときは気持ちだけリッチかな。
見た目だけでボートライフを追求した奴は今は資金が続かないで降りた。

若いな〜

台風や河川の増水で船が流されて迷惑や危険となる場合や
素人がメンテして沖で機関故障、同船者を危険な目に遭わせてしまうことなど
そういう心配からマリーナに保管しているオーナーもたくさんいる。
マナーやルールを守ってきちんと係留するなら安いにこしたことは無いが
周りのちがった視線も気にしないで自分の船遊びだけ考えているほど
若くはないよ。

マンモスマリーナだと年間１００万越えなんだけど、今係留している所は
年間３０万。
格安保管場所だよね？

地方に行けば３０万って安いのかな？
３２ftの場合。

>>168
うちの漁港は年間7000円だよ

>>168
俺は県の暫定係留施設で25呎で44,000円/年

すぐそばに無料駐車場とコンビニが有って便利この上無し!!
自分の中では格安と思ってます。

首都圏と地方では格差があるから一概に格安とか決められない。
首都圏で３０なら格安係留だろ？

年間１３０万も払える人って凄いと思う。
法人所有か年収２０００万は無いと厳しいと思う。

年収１０００万以下の貧乏人が払えるのは３０万がいいとこです。
それでもボート関係の出費は合計で１００万は掛ってる。

手漕ぎでエントリーする保管場所でも
椅子取りゲームで格安係留でもいいとおもう。
＞結果を横目で見て羨む位ならもっと苦労しろや
このあなたの精神で貧乏から脱出すればいいよ頑張れ！

>>162は貧乏人でない気がするに一票

平〇湾だろ？
実に羨ましい限りなんだけど。
年収700の俺にも置けるかな？

>>173 の上から目線の意見にワロタ
自己紹介してみろやｗ

＞離島泊するときは気持ちだけリッチ
椅子取りゲームで勝ち取ったリッチな気分は何物にも代えられない至福の時間だよね！
その気持ちを大切にしていればあなたも必ずボートに130万円のお金を使えるようになるさ
あきらめずに頑張れ！

おれは今から牛丼屋のバイトを頑張ってくるから！！

130万払えても景観の一部になるだけだし、手漕ぎでエントリーの方がいい。
毎年航海機器に100万つぎ込めるし。
あそこは浮き船台可能だし。
でも空きの順番待ちだしな。
知り合いはボロ船と係留権をセットで買ってボロ船はヤフオク。

>>177 ID:Y27LczFw
マリーナスレで暴れて

>895 名無しさん＠お腹いっぱい。 2013/11/01(金) 15:28:15.78 ID:Y27LczFw
>↑チンピラ決定

>どこのマリーナにも必ず居てシノギのネタを物色している

>それの下っ端だな(笑)

こっちまで荒すとかマジ屑だな

>174 名無しさん＠お腹いっぱい。 2013/11/01(金) 09:35:48.46 ID:Y27LczFw
>162は貧乏人でない気がするに一票

>平〇湾だろ？
>実に羨ましい限りなんだけど。
>年収700の俺にも置けるかな？

>177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/01(金) 17:46:33.1>5 ID:Y27LczFw
>130万払えても景観の一部になるだけだし、手漕ぎでエントリーの方がいい。
>毎年航海機器に100万つぎ込めるし。
>あそこは浮き船台可能だし。
>でも空きの順番待ちだしな。
>知り合いはボロ船と係留権をセットで買ってボロ船はヤフオク。

隔離スレはここだから行ってくれよ

【格安】マリーナ以外の保管について語れ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/boat/1382957152/

そっちで年収７００万を理解する人から同意を得たほうが幸せだぞ

何故か必死の貼り付け
別に本当の事しか書き込んでないよ
それも身の回りの事ばかりなんだけど、なにが貴方に不利益なことでも？
よほど自分に図星のことばかりだったんだろう

このところ暫定に噛みついている痛い人だろ？

http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f896/p8998.html

ここよ？ここｗ

近年、暴力団関係企業以外にも、暴力団に資金を提供し、
又は暴力団から提供を受けた資金を運用した利益を暴力団
に還元するなどして、暴力団の資金獲得活動に協力し、又
は関与する個人やグループの存在がうかがわれる。これら
の者は、表面的には暴力団との関係を隠しながら、その裏
で暴力団の資金獲得活動に乗じ、又は暴力団の威力、情報
力、資金力等を利用することによって自らの利益拡大を図
っており、いわば暴力団と共生する者となっている。
　こうした暴力団と共生する者は、暴力団と共に健全な
経済社会に寄生し、これを侵蝕して私利私欲を満たすだ
けでなく、表面上は関係を隠しつつ暴力団に資金を提供
するなど、最近における暴力団の資金獲得活動の不透
明化の主な要因の一つとなっている。これを放置すれば
、暴力団の威力を背景として、経済取引や法制度を悪用

して、不当に自らの利益を最大化する行為が横行し、暴
力団と共生する者の更なる増加を招くなど、我が国にお
ける公正な法秩序と健全な市場にとって重大な脅威となる。

　

>>174
大丈夫だよ。あそこなら置けると思うよ。
殆どのオーナーが単独オーナーだし、年金生活オーナーもかなり居るはず。
空が有るかは判らないけれど、ブリッジ無いボートならば問題無い。
唯一満潮時に橋桁下３ｍをくぐらねば東京湾に出られず、たっぱ高い船は潮の干満が影響して
自由に遊べない。

2chに変に粘着するキモいボート乗りが多い事に気付いたわ

太平洋に出てゴミ投機してもわかんなくね？

ここで微妙な年収を自慢している奴って
ボートに乗る前に手漕ぎで同船者や荷物も上げているのかな
それとも、「ココで待っててね」ってゼイゼイやって船を手漕ぎでとりに行くのかな
俺には無理だわｗｗｗ

>>185
視野・見識が狭小で人としての器の小ささが顕著に現れてるレスですね。

>>186
いちいち反応するなや。だから荒れるってのがわからのか？
スレチ、煽り、荒らしはスルーでお願いします。

車も所有できない年収だと船は買えてもマリーナ契約は無理

>>186
揚げた後大切なボートをホースの真水でキレイにしてあげられるし
携帯など忘れ物をしたとしてもゼイゼイやって
手漕ぎで取りに行かなくても済むんだぞｗ
近場でちょいと不具合が起きた場合、連絡すればスタッフがボートで来てくれるし

視野・見識を広げてみたら断然マリーナでキチッと保管した方がいいはずだぞ
それに器の大きさも違って見えないか？

銀座で懐石料理をいただくよりも、CABINでお湯沸かしてスーパーカップ１．５をすする方が格段に旨い。
懐中電灯のカバー外して豆電球の灯火は家の舶来シャンデリアよりも豊かな気分に浸れた。




と３０年前は思ったが・・・・・・・・



今では寿司やピザを頼んで酒池肉林状態のマリンライフ。

その時代時代で、いい思い出を作ってる　うらめしい

いまの若者たちが経験できるのは家でスーパーカップを主食として食らうくらいだな

それで満足　それが普通だと思ってりゃ　せわねえよな　若いのかわうそ

ヤフオクで船の出品、かなり減ったね

そう？
そりゃ春先〜夏にかけてよりは少ないけど
出品料無料になったおかげか
今のシーズンにしては、そこそこあるような。

ＦＢ艇で一人釣りは色々と体力の消耗が激しい一人釣り用に小型のＣＣ艇欲しい．．．
ＳＲ-Ｘとか買えばコマセの臭さもイソメのジャリも洗い流せば気にならないで済むのかな？
最初から大きいのなんか買ったのが失敗だったような気がするがどうなんだろう？

金持ちにわ金持ちにしか分からない苦労があるんだね

>>196
そこで和船カスタム

化石のようなＳＴＲ１９ＳＦを最近セカンドとして手に入れた。
化石だけに固いシェルは４スト１５０馬力で荒れた海でも安定している。
自動排水でないのが難点だけど独りで湾内でツナ釣るにはベストサイズ

もし本当に釣りが好きならセカンドボートだからといってただ小さい船を買うのはどうかと思うよ。
フィッシングボートならフィンキールとスパンカーは欲しいし、独りなら釣り楽リモコンの類いも欲しいよね。

199が自分でベストサイズと言っているからいいんじゃないか？

「セカンド」とあるのでスパンカーとかの類も知っているだろうし
本当に釣りをしたかったらフィンキール云々でなく199に漁船をすすめろよｗ

本当に釣りをしたかったら
　　　↓
本当に199が釣りをしたいと言ったならば

初めての船を26ftの漁船タイプにしたけど釣りにはいいね。
遅いのだけが不満だけど、燃費はいいし壊れにくいし風によく立ち波にも強い。
松山沖の二神島周辺で1日遊んで40Lぐらいしか炊かない。
軽油は免税で安くなるし、貧乏な自分としては下手な船外機艇とか買わなくて本当に良かった。

196だけど中古３０以下ＦＢ艇だし金持ちじゃネーヨw
釣りと言っても青物を狙う訳じゃないし燃料高いから陸が見えるところでプカプカしながら
底物が晩酌のツマミになる程度釣れれば大満足なんだが
洗艇で残った体力を消耗するから家に帰ると一杯やる前に睡魔に負ける

カスタム船を作るほど知識も金も無いけど
たまたまＳＲ-Ｘの中古を弄っている人と話して
こんぐらいなら操船も移動少ないし洗艇も楽そうだし
サブに買ったら幸せになれるんじゃないかと思った訳よ

ＳＲ-Ｘ
宅配ピザのスクーターみたいだな

いや、SR-Xは案外捨てたモンじゃねーよ？昔のSRVよりは全然進化してる
あのサイズでレールは高いしキャノピー有るから一回り大きな船に乗ってる感覚だ
近場で釣りなら十分アリだと思うぞ

デザインわ失敗作だと思われ

YF24とSRXの中間のサイズで、キャビン付きの船がほすぃ

SRVの流れを汲んでるのは
エアロスポーツかと思ってた。

ベイライナーならキャビンあるぞ！

免税軽油も大して安くない。
魚は何処にもいる訳ではない。
いつも釣れるとは限らない。

そして魚は買うのが最も安い。

何でもアウトソーシングした方が一番低コスト。
てか、無駄な時間と無駄なお金をかけるのが趣味ですからおｋです

そうかなー
同船者が釣った分も含めると船の維持費と燃料代以上の魚は釣ってるよ
市場に卸す価格じゃなくて小売価格で計算した場合の話だけどね

ＳＲ-Ｘの樹脂の屋根を折り畳みのオーニングにするとピザ屋ではなくなる

SR-Xでも湾口くらいまでは楽しめるよね。
折りたたみのオーニングの方が良さげ。

近所の生きの良い魚屋で中トロまぐろを4サク、ぶりを一本、金鰺１０匹、アオリ烏賊４杯、シマアジ１匹、イサキ中。

締めて合計諭吉一枚

最近ガソリン８０立炊いてサバ１０本
シイラ多数。
高価なサバサバ〜

今の時期だと、肝パンの生きたカワハギを夕方煮付けて温かいうちに食べるのは至高のひと時だ。
俺の地元は漁師町なので、朝市では生きたカワハギも売ってるが、夕方に朝市はやってないし
朝買ったカワハギは夕方には死んでるし、朝、生きてる間に煮付けると、夕方には味が落ちてるし。
だから、夕方水揚げした活きのいいカワハギを煮付けてすぐ食べるには自分で釣ってくるしかない。
この美味さは何物にも代えがたい。

すげえうやらましす　昔の殿様よりいい生活してんじゃね？

ＳＲ−Ｘのキャノピーカッコイイと思った俺は異端なのか？
昔の空母みたいなバウ形状は上位クラスのS-QUALOだとヘンテコだけど
ミニマムクラスなら機能優先で有りだと思うのだが？

なんでSR-Xってバックミラー付いてるの？

貧乏人わ首が回らないからさ

うまいこというなｗ
俺の漁船にも付けるか

>>220
宅配ピザのスクーターにもバックミラーがあるからだろ？

ヤマハはイメージを大事にするからね。

ヤマハのWeb情報にも書いてあった。

キャノピー外して可動オーニングにすれば、ぱっと見SeaRayに見えなくもないな。
中身は全然違うがｗ

http://0.tqn.com/d/powerboat/1/0/0/3/-/-/searay210sundeck.jpg
浮いてら

>>223
宅配ピザのスクーターってHONDAやんかwwww

あれ！雨でも便利なんだよな♪

ギシアンやっても外から見えなくて揺れない船ほしいな

キャノピーの透明のやつって取り外しが出来るんだ
ようつべでみたけど90馬力でカッ飛ぶように走っているのを見るとかっこいいな〜
全長だけで見たら21fだけどペラとプラスαで一般的には22〜23f扱いなのかな？
ヤマハで見たらFW-20Ltdは全長6.20mになっている。

さしずめ、気軽にはけるスリッパってかんじ

気軽に履けるスリッパとは
小型船舶の免許を取り、高い保管料を払って履く物なのか・・・知らなかったよ

俺の気軽に履けるスリッパも進水式したんでその様子を見てくれよ！
http://www.youtube.com/watch?v=dw8kvPN0oK0&hd=1

>>232 アホだろ？
気軽に履けるスリッパて言っているだろーが

http://www.youtube.com/watch?v=-7EDSX3WgaQ

スリッパはSRV-EXだと思う

×病院便所のスリッパ

○突っ掛け、スリッパ

２馬力の免許なしでも良かった鴨

しかしなぁ…川口市民ってまとまりないね。
せっかく通ったSRも活用する気が無いか。

あ、誤爆
すみませんm(_ _)m

人の船に乗ってた頃が良かった鴨。

聖リリアン証券山百合会の佐伯優子と申します
海の男衆って下品ですこと

おもしろいと思って書いたんだろうが

つまらんな

おまんまんにょ〜

風波の日の陸酔いも同じリズム。
帰りのコンビニ店内で一人だけ小刻みに揺れてないか確認する

なんだよ、じぇんじぇんオンナが釣れないじゃんか

忙し過ぎて愛艇に乗る暇がない…

女性が船に対して持っているイメージは南の凪の海でのクルーズです。
勿論、塩、紫外線、風もほどほどです。

そして、東京湾の三角波はイメージの中にはありません。

トイレを付けろと言うから付けたのに、なおも断る貴女は何様？

作者注：
マリントイレ17万しました。他に買えるものあったのにと後悔しています。

ネタなら釣られてあげるわ。

このクソ寒いのに個室トイレも標準装備されてない小船で、女釣ろうというアンタが何様かと。
小船は夏場にバナナかなんかトーイング系のエサで釣るんだよ。

本当の話です。

独身の時、男女数名ボートに招待してクルージングをよくしました。

あるとき、トイレを使用した女性が頬を赤らめて私に、『トイレが動かなくなりました・・・・』と。

他の人に気取られぬようにトイレの便器の中を覗いたら、太いウンコが刺さったまま詰まった状態でモーターが空回りしていた。
私はいつものようにビニール手袋はめてウンコを押し込みなから動かして無事排出成功した。

それがきっかけで、その美人女性は私の嫁さんになりました。

私はトイレで運を掴みました。

トイレは重要アイテムです。

船長ってオンナのうんこの始末もしないといけんのか

トイレの使い方をあらかじめ本気で教えるのが努めです

電動にしとけば

その嫁はまだ太くて固いウンコしているのかが気になる

便秘の娘がボートで揺られて硬いバナナみたいのだったんだろう。
肛門で小分けに千切れないよｗ

手動だと硬くてもピストンで力任せに千切れるが、電動だと粉砕カッターで
詰まると空転するだけ。

普通はバキュームのパッコンパッコンで対処する

http://lohaco.jp/product/7225853/?sc_e=p_dt_go_pl_c&gclid=COSaxrTx-boCFWs8pgodowwAqQ

具より、それを優しく隠すパンテに興味がある俺って変態かなあ

>>249
その女性客が運命の人で良かった様なものの
女性にとっちゃ一生物のトラウマ体験だぞそれｗ
金輪際船なんか乗っちゃくれねえｗ

>>248
>>247が買った船はサノがトランサム形状をパクッタこんなのじゃないのか？
http://www.hinckleyyachts.com/Jetboats/t29r/t29r.php

だったら凄く羨ましいぞ

マリントイレの神様〜、マイボートにも降臨してください。

ＴＭＣの安い電動トイレじゃだめですか〜？

>>249　ガチムチ野郎のぶっといウンコだったら、その野郎と所帯持ってただろうなw

トイレが無いのは舟、トイレが有るのが船ね

ほんとだ、足ひらいて便器に腰掛けようとしてる

あ！
おまえ天才

じゃあ、俺のは船だな

・・・バケツがあるから。

便器とケツを引っかけたな　やるなおまい

ぐぬぬ・・・ここはハイレベルなスレですね

沖に出てへさきに立って全裸でマスかいてるの俺だから

>>266 だから何？

>>266

処理してくれる相手がいないとミジメだな

馬鹿　ニジマスの絵だよ　上手に書けるようになってきた

ゲスト諸氏に小便はトランサムで放尿は禁止、ヘッドでお願いしますと言ったら、みんなタイタニックみたいにバウステップで放尿してんの。
ヘッド→区切られた区画→化粧室とかトイレ の意味・・・・

若いおにゃにょ子になんてこと教えるんだ！

ボートのカタログにはトイレのことをＨＥＡＤと表記してるわなｗ
船の用語なんで陸の人は知らんｗ

俺の船は、おまんまんにょ〜 と記載されてる！

普通にトイレって言えばいいのに。
専門的な用語使いたい気持ちは分かるが、端から見るとちょっと痛い…

http://livedoor.blogimg.jp/f_o_a/imgs/e/8/e8954afb.jpg

たまに船をマリーナに預けているのを忘れている。
いままで二年間、メンテナンスも込みで契約してるので通帳引き落としで気がつく。

>>276
あらまあ良いご身分だ事！
マジ伺うと年間でいくら位掛かるのですか？
係留ならば上架塗装も含めてですか？

陸上保管の人って放置状態の人多いよ。
係留なんかより劣化少ないし。
所有者が亡くなって縁者がマリーナに訪れるなんて話しは多いね。
たまにエンジン回しておいてと依頼されることもあるし、オイル交換も頼まれるから

珍しい話では無いが

年に数回、思い立ったら船に乗る程度なのに
マリーナに高い金を引き落とさせながら保管する・・・・
リッチな遊びだな。

趣味ってやつは
いかに無駄な時間に無駄な金を払っていい気持ちになるかが決め手です

法人所有艇は会社が傾くと管財人が飛んでくる
個人所有艇だといつでも出航可能な状態にメンテナンス契約してる場合がある

セルフメンテしている俺には幾ら費用が掛かっているのか想像も出来ないが

もうすぐ24ftのオーナーなります

船と女ほしい！どちらも新品がいい！

船は新艇に乗っているが、女房を乗り換えるつもりはない。
うちのはいい嫁だ。

俺も自分の妻が最高と思っている
ジリ貧な俺がボート遊びできるのも妻の寛大さだから。

自分もお船さんには乗っているが、女房は居ないので乗ったことはない。
どちらに乗っても気持ちいいとは思うが、どちらか一つを選択せよと言われたら女房かな。
まあ家族居ないのでリーマンでもオーナーに成れる訳だが。

うちのかみさんは、舟は乗ってくれるけど酔うんだよね。
だからでかい舟を好む。

でもたまにしか出さないのに、でかいのもねぇ…

おれのカーちゃんわ、おれのマストを見るとすぐに乗ってくるんで正直ゆっくり休めない

http://www.nouben.com/images/wordsPic/72178.jpg
たいしたマストでもねえくせによ

カーちゃんとかいう言い方ドベドベ三段腹しか浮かばん

以外と女の子釣れそうな予感♪

夏場しか乗れないボートに乗ってくれる女子には乗るのは大変、浜辺のナンパと同じ。
冬場でも快適に過ごせるボートなら簡単

予感だけでなく努力して立派はボートが買えるようになれ

291です。
>292
ニッサンFC730買った。
24ftでキャビンはドア付き。
周りに話すと以外と食いつきがいいからさ。
クルージングに誘ったりしたら即っぽい。

マリントイレ使用後に一滴垂らす消臭液を置いておくと女子に好感持たれる

ＦＣ２４は存在するがＦＣ７３０は知らんな。
ＰＳなんだろうが。
Pacific ｻﾙｰﾝ の略らしいが・・・・

>>294　用をたしたあとの匂いを楽しみたいのに、なんてことすんねん！

>>295 そっとしておいてやれ。

マストねぇ・・・・・
ずいぶんと細いんだな　ご愁傷様

ま、最初は食いつき良いけどね。
一回でも酔わせたら終わりだな…

桟橋に通うのは年間約３０日、エンジンの稼動時間は年間約５０時間、出航回数は１５日
接待なんかで貴重な時間を浪費するのは勿体無く思えてきたので、今は大事な家族しか乗せない・・・・
と思ったのだが家族の誰一人として乗りたがらない・・・・

愛犬（ミニチュアダックス）だけはいつも楽しそうに船内を走り回っている

湾内の三角波かわせるくらい大きくないとね。
でも、それだと1人で出すのもなぁ…
まぁ、30〜40ftくらいか。

東京湾内の三角なら重めの２５ｆｔ以上なら波間に落ちないで走れます
３０ならムチ打ちにならない

マドロス野郎って、冬わ何してんの？
釣り師わ、わかさぎ釣り？

日本海はほぼオールシーズン釣りものがあるんだわ。
冬は27ftの小船で1日100Km程度移動しながら寒ブリ釣りしている。
寒ブリ釣れなかったら、単なる修行やけどな。

27ftの船じゃ冬は出れない日も多いでしょ？

日本海って、日露戦争や日清戦争の死体が改定にたくさんあって、ちうごくやかんこっくの汚い水が流れ込んで、釣った魚を食う気しねくね？

有史以来どれだけの生物が死んでると思ってるんだろ…

鈴ヶ森処刑場跡の高級マンションに住んでいるが、怖い霊魂は友達みたいにたくさんいる。
殺された数からすると日本海の御霊数なんて屁みたいな数。
夏場なんてエアコン要らずで快適です。

ウキで『鈴ヶ森処刑場』をみてください

おれの船の方があきらかに豪華なのに、となりのYF24にいい女がとっかえ引っ変え乗ってくるって、おかしくねえか？

船以外の何かがお隣よりも明らかにお粗末なんだろうなｗ

>>310　ハッキリ言ってあげなよ

ぶさいくなんだろ？

>>309 デリ嬢呼んでるんじゃね？　最近わ高品質っていうからな　こっそりキャビン覗いてみな　あっ、YFなら沈みそうなくらい激しく揺れるはずだ！

４０代になって、仕事も家庭も順調で、中
古だけど２５ｆのディーゼルエンジンボー
トを買った。
一回り年下のめっちゃ可愛い彼女もいて、
週末は出航して釣り三昧か彼女とデート。
この歳だからか、可愛いいオンナと憧れの
自分のフネを所有できれば、他に欲しいモノがない…
そのうちに自分の新艇を下ろすのが当面の目標。

嫁の理解があったからこそ船遊びが出来る俺は
絶対に嫁を裏切れない。

俺の目標はボートに全く興味がない嫁にボートに乗ってもらう事ｗ

同じだ。
俺も老後嫁さんと一緒に日本回るのが夢。

隙を見て海に突き落とすつもりだな？

>>313
浮気しておいて、家庭が順調？？？

船と女は男のロマン…
しかし、カーチャンではロマンを感じにくい…(>_<)

知らぬは亭主ばかり状態で
探偵にガッチリ撮られているかも。

せっかくの船を慰謝料で持って行かれないように気をつけないと。

>>318　産んでくれたお母さんを性のはけ口にすんな

>>318は>>288でいいのか

なんかしらんが・・・・・「チンポ船長」という言葉がでてきたｗ

俺は魔法の壺が有れば他はいらない

壺から金や女や。。。。。。

魔法の壺？　TENGAかよw

書類上も金出しているのも俺なんだけど、仕事が忙しくてボートに乗れない。
クルーがたまに動かしているのだか、隣近所のバースのオーナーは俺がクルーだと思っている。

バブル世代の中年女を船に誘う場合は、最低でもベイサイドマリーナのビジターバース辺りに
船回してそこから乗せないと２度と来ない。
特にフィッシャリーナに係留保管していたり、小規模陸置きマリーナ保管では、誘った女達は
ロケーションで幻滅して２度と来ない。
彼女らは逗子マリやシーボニアや佐島をイメージしてやって来る。
そして『彼女が水着に着替えたら』の映画場面がが脳裏に焼き付いている！

船名入りのマイタンク（現在バラスト代わりに使用中）
ジェット（トランサムプラットフォームのみ現存）
映画に騙されて三戸浜沖で潜ったが視界数メートル（現在はパラオのみ）
ばんばん働いてばんばん金をばらまいたいい時代でした。

>>325
おいおい、佐島はほとんど漁港じゃんよｗ
シーボニアは過疎じゃんよｗオーナーズルーム使えたらまだましだけど。

っつーか、バブル世代の中年女に時間を費やすなど相当ヒマでないとｗ

船に乗せるって言ったら、
パーティドレス着てきてよ、

VOLVOだって言ったのわ、エンジンだよ！

世界航路客船のディナーとかなら分かるがマリーナ泊の船にドレスはネタでも無いわ

なに言ってんの
じゃあYAMAHA イグザルト36のPVに出てくるパーティードレス女、あれ何者よｗ

ヤマハのカタログに登場する男女モデルは皆さんチビばかり。
１８０くらいの背丈があるとボートが小さく見えるので外人の男女ともチビ。

トランサムデッキにテーブル置いてワイングラスなんて幻想だよ
だいたいハイヒールなんかはいていたら海に投げ込まれるだろ？普通
デッキシューズにドレスも似合わないし。仮装パーティーだよ(笑)

あたまにきたから、デッキブラシ持たせてフジツボ落としさせたわ

>>332
そうかあ！
船買ってさて乗ってみたら、なんとキャビンやバースの狭いこと。
だからバースで寝転んでいる写真は少ないし、ゆったり見えるんだ。

そのくらい船を買う前に乗って気付こうよｗ

外人の若い男女、船長らしき髭じいさんもチビとくると詐欺広告だよ。
Ｖバースでマグカップ片手に横になる人、よーく見ると壁にピタリと張り付いている、とてもくつろいでるとは思えない。
って自分も騙されてＰＣ２６買った口(笑)

http://www.japparts.nl/images/Honda/h1050.jpg

ギャレーの水道は飲めない

今ミネラルウォーター安いから。
2Ｌ100円程度ゆえ、歯磨きもレトルト温めるのもミネラルウォーター。

清水タンク内は毎年塩素系で殺菌しないと藻とか発生してて凄い事になってる。
俺はステンレスタンクに点検窓を付けた。
でも飲料水としては飲みたくないな。
手洗いと洗い物用だな。

藻が発生って、海水が交じるって事だろうな…
整水器使ってたらどうなんだろう。

藻が生えるのは日光が入る環境なんじゃないか？

>>34
集合住宅屋上の水道水タンクでも藻は発生しますよ。
塩素を強めれば発生は防げるけど人体にも毒だし。
海水から清水作る濾過装置はランニングコスト高すぎ、ペットボトルが安心で安いね。

マジレスすると…
次亜鉛酸カルシウム使って殺菌は出来るよね。
後は浄水器の活性炭で濾過かな。
値段も対してかからない様な…

でも、水買ったほうが安いか。
大きなタンク持ってるのはどうしてるんだろ。
毎回洗ってる？

蛇口から抜けるだけ抜いて、水道水を一時間循環させて終わり。
200リッターだと夏場はシャワーで使い切る。

>>344
マジレスすると次亜塩素酸じゃないかな？

うちのは60Lと小さいから定期的に水抜いて、メラニンスポンジで掃除してる。夏は2〜3週間で内側がヌルヌルし始めるね。

クリンスイつけろよぉ

せっかくツッコミいれるなら次亜塩素酸ナトリウム溶液、までですよ〜ｗ

素を忘れたｗ
ぶっちゃけどちらも漂白剤だけど、ナトリウムは液体で、混ぜるな危険ｗがある。
（カルシウムも当然起きるけど）
さらし粉だよね。

やっぱりバンバン交換するしか無いのか。

自分のはステンレスタンクの６０。
ボートの水道って蛇口細いし誰もが節水してくれるから意外と保つね。
自分は上架したらタンク内の水は抜けるだけ抜く、それだけ。
下架する前に少し循環させてから満タンにしている。

クルーザーでいいことしない？って
クリスマス船上パーティに、たくさんのおにゃの子をさそったのに、

誰も来なくって、寂しかったお。

もうこのYF売っちゃおうかな

「燃料代半分持ちますよ」とか言ってた自分が恥ずかしい。

>>352
自艇買ったのですね。オメ。

>>352今は
Ａ.「燃料代は当然もらっていない」の？
Ｂ・「燃料代を当然、割り勘で貰っている」の？

俺、貧乏だからＢ・・・・・・。

燃料代＋αを堂々と貰うために遊漁船登録することにした
来週は小型旅客安全講習に行かなきゃ

人数分の乗員の保険とかいくらするんだろ？
実務経験はどういった過程でクリアしようと考えている？

>>356
保険はいくつかあるけど自分の場合は漁船登録してるので、今加入してる漁船保険に
乗客損害を付けた場合は、一人あたり上限3000万で年間3200円。
乗客6名で19200円。
死傷したのが1人でも1億8000万までは出る。

ちなみに漁船保険自体は評価額140万のDE26で積立だと実質4万ぐらい。
掛け捨てだと5万ぐらい。
これで対人対物無制限で船体も保障。

実務経験は知り合いの遊漁船船長に書類1枚書いてもらうだけ。

マリーナ保管費用と維持費は当然オーナー持ち。
景気のよい頃は燃料費用、目的地での食費や酒代も捻出してたが、
自分の年収も下がったしクルーもそれなりの年代になって収入も増えたので保管費と維持費以外は割り勘になった。
長く続けるに行き着いた答。
共有所有にしようかという案もでている。
最近、自分はお客様扱いだけどね。

先日二人でやや遠くへ釣りに出艇した帰りに少ないけど、と燃料代を5000円出してこられた。
ありがとう、と気持ち良く受け取ったが、船に乗らない人が燃料消費量を判るはずもないからね。
俺は自分から燃料代をよこせとは言わないなぁ。

少ないけど、と

この言葉は、相場知っているような希ガス

資産家とか会社の元オーナーくらいだな出艇費用を全額負担してくれるのは。
小さい会社のオヤジとか会社役員あたりになると燃料費用は割り勘とか多い。
プチ遠征〜遠征で200馬力以上の船外機艇とか400馬力以上のディーゼル艇あたりになるとオーナー全額負担は厳しいな。

俺は300馬力のディーゼル艇だけど飲み食いは各個人負担でお願いしてるが、カンパ大歓迎で遠征先で酒代にしている。

船外機艇は大変だよね
ディーゼルシャフト船にして本当に良かった
壊れた時は金かかるけど

乗せてガス代が惜しくなるような奴は、最初から乗せないな。
自分から話さなければ、船持ってることもわからんしね。

俺はガス代なんか請求したことも、しようと思ったこともなかったぜ

>>361
時間70リッターの船外機艇です
遠出で燃料補給や帰港後の補給で１日300リッター入れるとさすがに懐厳しいっす
年に一度の大イベントの時だけっす

１日燃料代５万以上はリーマンでは厳しいっす
船外機艇は携行缶で乗って遊ぶモンだと実感してるっす

俺の26ftシャフト船は1日走り回って遊んでも軽油40L前後
巡航12ノットぐらいしか出ないけど

シャフト船はシャフトのパッキンから浸水の恐れがありますので、
毎日船を見に行かなければいけませんけど、船外機はその心配はないのです・・・

だってさ

1212

＞シャフト船はシャフトのパッキンから浸水の恐れがあります

乗らない時はブーツを締めないのか？乗る時はもちろん弛めないと大変だが

船長と艦長の呼び名の境目ってどこからなんでしょうね？
一級か海技士か？
船の大きさ？

艦は軍艦のこと

だね、
民間の船の長は船長。
軍隊や公のは艦長。

ちなみに艇長は小舟の長。
旧海軍では菊の紋章を船首に飾れたのが艦で、それ以下のサイズは艇ではなかったかな？

現在のプレジャーにおいては、細長い船（船の真ん中を歩けないくらい狭いカッターとか）を艇と呼んでるような・・・・

ワケわからなくなってきた(笑)

日本には軍隊はないという建前なので
政府は軍艦ではなく自衛艦だとおっしゃている

釣り船程度の大きさでも軍艦なら艦長って言うんだね、ありがとう

あっ！小舟わ艇か、

船を買ってもう７年・・・
昨年は３回乗ったな・・・
今年は・・・

風はまだ冷たいな・・・
１/28　曇り

いざ、中国海軍と開戦したら、プレジャーボートはすべて国に召し上げられて、軍艦に改造されるんだろうな。　
船舶免許を持っているやつらわ回天の操縦。

>>377
いまどきラジコンで充分だろ。

4ST70馬力船外機のオイル交換をしたのが半年前で25日休みがあったとして
20回の出港・・・一日5時間釣るとすると100時間・・・
やっぱ交換時期ですよね面倒くさいなぁ（笑
漁師さんは毎日使っていると思うんで100時間なんてすぐと思うんですよ
どんなサイクルで変えているんでしょうね
ハードに乗っても半年なのか、時間単位でチョコチョコ変えているのかふと疑問に思いました。

とりあえずアワーメーターを付けたら？

アワーメーターついてるけど大体の話で100時間ではﾀﾞﾒですかね？
アワーメーターは関係がないような質問ですけど
理由は電源の取る場所が悪いんでしょうか
エンジン切って流している時もカチカチカウントしてるからです。

100時間でキリが良いから…というか取説にそんな感じで書いてなかった？

オイルの汚れる具合から100時間=車の1万キロ位と勝手に思ってる。

二級小型船舶操縦士において、運行可能距離が5海里って…。
自動車やバイクを運転されている方なら、5海里はあっという間に行ってしまいそうな距離ですね。

原付の法定速度が30キロ、二段階右折を守るという決まりに似ている。
以前は20海里までOKだったが、最近になり、運行可能距離が5海里と決まったのだ。

それもともと４級…

>>382　トラックで言うと概ね毎時１００ｋｍ／１５００ｒｐｍ付近（出力は３０％〜４０％）
１０，０００ｋｍでオイル交換するなら１００時間／１５００ｒｐｍだよね

ところが船の場合AD31/41あたりだと常用２８００〜３０００rpm　つまりはトラックの倍の回転を
強いているから１０，０００ｋｍ交換と同レベル考えるなら単純に５０時間交換
※特に１０，０００ｋｍにこだわっている訳ではないけどね

俺の場合５年ほど乗ってるが年間通して１００時間は乗れていないし、流し釣りでもEGかけっぱなし
ってのもあるから交換は年に1回かなぁ

100時間でオイルが『汚れる』又は半年でオイルが『劣化』する
そのどちらかが早く来た方とは思ますが
はたして漁を生業にしているエンジンがそんなにこまめに替えれるのかが疑問に思いました

ヤンマーのドライブ艇に乗ってるけど、取説には２５０時間または１年ごとに交換になってた気がする。
クルマでもガソリンスタンドとかは３０００キロごとに交換を勧められるけど取説には10,000キロまたは1年となってる。
特に船は流し釣り中のアイドリングが大半なので取説の頻度で十分すぎるぐらいだと思う。

文永の役（ぶんえいのえき・1274年）、弘安の役（こうあんのえき・1281年）、平成の役（へいせいのえき・2014年）
見事に神風が吹き中国と属国朝鮮は壊滅に至る。

>>385
ディーゼルはやっぱり低回転で回りますね〜。
家のはヤマハの90馬力の船外機で以前コンピューターに繋いで確認したら
ほぼアイドリング域と4000〜5000rpmしか使ってないから車より苛酷な使用条件ですね。
最初はヤマハ純正でしたが２回目以降モノタロウオイルです。

ジギングなので出港から帰るまでエンジン掛けっぱなしです。

検索したらモノタロウオイル、安っ！！！
90馬力で半年一回でも全然大丈夫ですかね？

勿体ないけど
フラッシングオイル感覚で2〜3回使ってウルトラオイルに変えてみたい

面贅めんどくさすぎ。
ところでガソリンには面贅はないんですね。
軽油みたいに痴呆贅じゃなく黒贅だから？

>>391
日本語むつかしい、かんたにわかるよに、オナシャス！

無意味

>>390
100%化学合成の俺も使ったけど、意外に劣化が早いなと思った。

おまえわ１００％化学合成だったのか

船が２千万、マリーナが年間百万、諸経費年間五十万

年金生活に突入したワシには継続は無理

おれわ年収２５００万円で新艇買えるし維持できるが、いかんせん、遊ぶ暇がない

釣り針なのか悩むw

年収300万で中古の陸揚げして暇もあるが、どうにもこうにも燃料代が無い
今はアンカーチェーンが2m欲しい。

燃料代ぐらい人乗せれば出してくれるだろ
2スト船外機でガンガン回すわけでもあるまい

船欲しくて漁師になった。
今じゃ１０ｔ、５ｔ、１ｔ三隻所有している。
マリーナじゃなくて漁協に入り漁港係留しているが、
生活かかっているから、それなりに大変ではある、肌も年中焼けて
漁協の飲みかたに参加するのも仕事だ。
金魚釣ってたら、油代も稼げない。

漁師で生計立つなら俺もやりたいけど瀬戸内海じゃ難しい
松山周辺の漁師みんな貧乏だもん

>>401 素敵なカラダの殿方　抱いて欲しいなぁ　僕のこと　

>>402
瀬戸内はプレジャー天国じゃないの？

航路多くって息が詰まるよお

>>405
GPS魚探からピコピコ航路警告出るけど周りに船が居ねえ@舞鶴

あっ、それ潜水艦だから

マジかよ！
アンカーが抜けないのも魚が釣れないのもそいつのせいか！

アンカーちゃんと打てよ　誰へのレスかわかんねえじゃんか

潜水艦は横須賀と呉だけだろ

潜水艦は瀬戸内海じゃ潜らないだろ
浅すぎるし

お、おう

東京湾でも潜らないし

>>410
15年ぐらい前に山口県の萩の西の方の海岸で、海上浮上してきた潜水艦を見て感動した。
今考えると自衛隊ではありえんから、北朝鮮だったんかもな

観音崎周辺で釣りしてるとしょっちゅう見るな。潜航してたら気がつかんけどw

>>415
領海内で潜行とか、戦争しかける気まんまん
自衛隊ならいいのか

>>416
ちょっと意味不

>>417
たぶん、無害通行権の事かな？
ttp://www.weblio.jp/content/%E7%84%A1%E5%AE%B3%E9%80%9A%E8%88%AA%E6%A8%A9
無害通航というのは、沿岸国の平和、秩序または安全を害しない継続的かつ迅速な通航を指し、
潜水艦は海面上を航行して国旗を掲げなければならない。