海上無線を語るスレ

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1名無しさん@お腹いっぱい。
3海特無線免許とったぞー
2名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/15(金) 11:14:39 ID:xrbxdHeZ
使い道の無い国際VHFの使い道を議論するスレですか?
3名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/15(金) 12:22:46 ID:BkFGtG8A
>>1
コッチはどうしますか?

■△海上での通信手段はどうよ△■PV
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/boat/1249401731/l50
4名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/15(金) 14:46:20 ID:A+Sr+U8H
2月ごろに受けたが、小学校高学年なら受かるレベルの試験だった。当然
合格だった。船舶側の無線免許も取った。レーダーがあるからめんどくさかった。
5名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/16(土) 05:00:28 ID:iZ8F4cbi
一日講習受ければもれなくもらえる免状だが。
でも、あんな役にも立ちそうもない内容の講習を受けただけでもエライ。
俺もマリンVHFができてすぐ取得したけど輸入機を使っているので役に立っていない免状だ。

聞こえますか〜とか無線ごっこして遊ぶもんじゃないので、いざという時に明瞭に会話できる25W機でないと結局本船にひかれて沈没する。
だがハンディーは一台あってもいいかな。
局免申請するかな。
6名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/16(土) 09:04:32 ID:vkA02Pkt
ちょっと前から国際VHF開局してある船は船検の時信号紅炎が不要になったね。
船検不要の船でも開局できるようにお願いしてみた。総務省webで。
安全装備なのになんでディンギーに積んじゃいけないのか?
7名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/16(土) 10:19:35 ID:Z3Tki1f0
地上局も基本的に開局不可だしな
ほんと何が目的で何がしたいんだろうな>国際VHF
8名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/16(土) 13:07:01 ID:vkmcts4A
こちらもよろしく

船舶無線2
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1285056902/
9名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/16(土) 17:21:52 ID:5EiWz7M9
新号公園じゃなく河川を不要にして欲しい。

てか無線なんてイラネ。
結局は携帯電話が最強。

尼無線とVHF兼用機が出たら考えなくも無いが。
10名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/16(土) 18:01:57 ID:hz1zzjUM
ハンディ機もエクステンションケーブル使えば船の屋根のアンテナ使えるぞ。
湾口あたりの会話、バンバン聞こえる@夢の島
11名無しさん@お腹いっぱい。:2010/10/22(金) 03:48:28 ID:Kpg+vYXC
アンテナ利得向上のおかげもあるけど、ほぼ見通し距離内であることと本船と東京マーチスの25Wのおかげだと思うな。
湾内なら5Wでも混信なければ楽勝だろうけど湾外同士だと少し出力不足ですね。
12名無しさん@お腹いっぱい。:2011/09/19(月) 02:31:49.99 ID:gR/wKJ8A

本当に噂どおりにすごい
当たり屋は株では金富子そのものでした
秘密の銘柄とか危険な銘柄とかで検索できる
13名無しさん@お腹いっぱい。:2011/10/18(火) 09:45:24.04 ID:4cqsB71C
14名無しさん@お腹いっぱい。:2012/01/09(月) 20:15:25.70 ID:CNZPOWFV
保守
15名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/11(月) 22:38:10.42 ID:NY9FxH/G
走猫注意報
16名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/12(火) 00:43:16.20 ID:kOQKXCmQ
下旬に2海特の試験があるんだけど、今から勉強して間に合うだろうか?
あとおすすめのテキストあったら教えて下さい!
17名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/12(火) 02:04:39.06 ID:GEXdHjy6
過去問題やっときゃ受かるよ。
コツは問題ごと回答を覚えるんだよ。

今の制度だと、通信術の実技はあるんだっけ?
有るなら、2週間の間は、寝言で言うまで繰り替えす、と。

それで1海特は憂かったよ。
18名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/12(火) 02:29:05.50 ID:Dn3ERPQu
一海特も1級小型船舶も満点だったな
一海特で英語がやりたくなってTOEICも900
今は船そっちのけで英検
19名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/12(火) 20:30:48.09 ID:PP4bxzCW
>>16
学科は4アマレベルだし頑張れば一晩で余裕だろ。一日1時間とかなら1週間もあれば余裕。

>>18
>一海特で英語がやりたくなってTOEICも900

あんな中2レベルの英語をきっかけにそこまで英語やりたくなるとか向上心の塊だなおいw
20名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/13(水) 02:26:51.20 ID:RSNJ+1zE
>>19
俺も49なんで英語も最後の悪あがきなんだよ
21名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/16(土) 00:37:43.45 ID:o7nTMdCM
船も持ってないのに2海特取ったんだけど、申請してハンディー無線機使うことできないのかな?
22名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/16(土) 07:38:56.81 ID:kvR+Bgh1
>>21
基本的に海上関係の免許は船とセットだからな。
ただ、シーカヤックで免許取った奴いるとか言ううわさを聞いたことがる。ぐぐってみな。
23名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/16(土) 20:19:10.86 ID:A6A0i+gp
シーカヤックにAIS付きVHF積んで
ライブマップに挺の写真付きで現れたら
このスレの ネ申 として認めるわw

ライブマップ
ttp://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx?level0=100
24名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 06:32:46.97 ID:ug4xsxGy
JCIが検査は要らないが船舶登録出来るという歩み寄りを見せたら可能なんだろうけど
25名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 08:16:14.16 ID:vi6790Ok
皆で一海特を取ったらやたらに妬んだ二海特のkuso船乗りいたな。
別に妬むような資格じゃないだろw
26名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 17:43:56.39 ID:WCtC8mFK
無線免許で船は動かないよ(笑)
あくまで脇役
27名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 18:22:19.43 ID:PyhopsBE
免許取得ヲタクは巷に溢れている。

それを活かす術がないのだよ。

だから級に拘る。

衛星携帯あるので、目の前のタンカーに連絡するだけなので3級5wで済む。

検査なんて無いに越したことないし、資格だけの脳内会話は不毛。
28名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/18(月) 18:50:20.24 ID:WCtC8mFK
だよね〜。

しかし、終戦直後の真空管の時代の名残だよね落成検査とか定期検査は。

型式取得機器に電源繋いでアンテナ線繋ぐだけだよ現代は。

こんな無駄の象徴の免許に群がる役人と有り難がる小市民の構図が笑えます。
29名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/21(木) 00:24:16.35 ID:q2NN71ic
>>28
ごもっとも

イーサネットつなぐのにも免許制度つくりそうだ
30名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 15:56:45.12 ID:Sy+PeYLO
海外なんて無線免許不要なのにね

利権ねらいでへんてこな免許制度つくるから
なだしお事件なんて起こるんだよ
31名無しさん@お腹いっぱい。:2013/03/31(日) 22:04:37.96 ID:eHWgkKW8
>>30
何も利権だけでやってるわけじゃないよ。
日本は人口密度たかすぎんだよ。日本の初代CB無線も糞DQNやヤクザまがいのゴロツキに支配されて
一般人が出てくると恐喝されたりなんてことも普通にあったし、警察無線が一日中妨害されたりなんてこと
もあちこちで起きる。

もし資格不要でマリンVHF無線機を釣具屋で1万円ぐらいでばら撒いたら巨大貨物船の誘導なんかを妨害
するバカとか絶対でてくんだよ。悲しいかな。あと16CHでイタズラする奴とかも。

人口の多いこの国では糞DQNをはじくためにある程度めんどくさくするのは避けられないって事。
32名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 15:17:35.57 ID:DDA+lQIe
>>31 無線機の値段と試験の難易度は関連ないとおもうけど???

 あと、イタズラされるリスクより人命尊重のほうが大事だとはおもわないの?
33名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 17:01:47.39 ID:aYB3Cqg/
>>32
資格や免許いならくしたら日本も大量に出回るようになって量産効果で値段もさがり
さらに多数の手に渡るって事。一番恐れてるのがEpirbなんかがそうなって、対応しき
れなくなる事だろ。今の免許制度でさえ9割以上誤報なんだから。

>あと、イタズラされるリスクより人命尊重のほうが大事だとはおもわないの?

イタズラで重要な通信が行えないために、巨大船舶の何千という乗客乗組員が命の
危険に晒されるよりはずっとマシって事。無制限にDQNに無線機ばら撒く行為もまた
人名軽視。

日本がニュージーランドぐらいの人口なら免許なんて無くても問題は起こらないだろ
がな。
34名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 17:46:01.43 ID:DDA+lQIe
まあ主観の違いかもしれんが俺は100件の誤報より
1件の通報のほうが価値あるとおもうよ
35名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 21:37:10.14 ID:hdz/QLRi
>>34
通報全てにヘリ飛ばして全部確認出来るレベルの数ならそれもいいだろうが、日本のような所で
Epirbばら撒いて海保が裁けないぐらいの通報が行くようになったら、誤報に対応してる間に本当
に遭難してる人がそれで死ぬ事も十分考えられるな。

行政が心配してるのはそういう事。
36名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 22:03:34.89 ID:Hwii7nDp
主観だがプレジャーボートユーザの9割は携帯の圏内で遊んでると思う。
残り1割の携帯圏外に出るユーザだけが免許取って無線設置すれば済む話。
37名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/01(月) 22:54:13.55 ID:VClQOKv1
プレジャーなんて携帯で充分だろwwwwww
38名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 10:58:26.19 ID:jGv9YuiW
三崎〜大島の間だって携帯が通じるんだから十二分
39名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/02(火) 23:34:31.05 ID:gzGDe4WV
>>31  >>32 に同意するなぁ

そして、限定沿海なら携帯電話で充分だわな。

沿海以上なら、VHSは欲しいな。
15nmも沖出しすると、携帯電話は使い物にならん。
40名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 00:51:04.25 ID:Cc7xKOG5
VHSってw
41名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 01:13:50.11 ID:fLF2wUhH
陸が見えないところで昔のビデオを見たくなるんだろうな
42名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/03(水) 22:23:55.83 ID:sPf9Y2yE
わはは、VHFだ。

VHSは、しばらく前にポンツーンの上に、でかい袋にいれて
大量に投棄してあったヤツだw
43名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 09:30:33.35 ID:axsQ1Yc1
官僚の利権のひとつだわな
出力10ワット以下は無免許でいいじゃん
44名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/05(金) 09:46:32.74 ID:Fbe0eiSS
船検・VHFは天下りの食いぶちだし
45名無しさん@お腹いっぱい。:2013/04/06(土) 11:57:57.48 ID:NNeAlLav
>>42 不法投棄 通報しやした
46名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 20:56:57.76 ID:602m3LBw
国V5wハンディは玩具だわ
全然飛ばん
47名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/04(金) 22:03:26.22 ID:w3gRqGPe
アンテナを高くすれば、少しは飛ぶ。
どのみち、見通し距離しか飛ばない周波数帯だし。
48名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 01:00:53.17 ID:tKAJSRv5
無線の免許、有効期限切れたら、
総務大臣にアポイント取って直接返すんだぞ
それと、大臣わ忙しいんだ 気遣え
いいか間違えるなよ
49名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/22(火) 07:26:25.79 ID:AYdxKDzm
キミの免許の有効期限はいつよ
50名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 12:03:58.09 ID:k+wyeZHX
「おおすみ」と「とびうお」の事故みて、つくづく思ったのだが、3級海特の
従事者免許なんて講習でとれるんだから、小型船舶とセットで講習して義務付
ければいいんだ。
AIS・DSC機能だって、従事者の能力とはまるで無関係にセットが機能するもの。
1/2級なんていわないで、使用させればいい。
総務省がなんかしら無意味な規制をかけて、みずからの権威を振り回しOBらの
利権を守ろうとして免許行政で金と労とするから、この種の対策は遅々として
普及しない。
51名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 12:45:07.15 ID:jg6AFY6U
たとえ「とびうお」が国V積んでてもあのアホ船長は事故起こしてると思うぞ
52名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 13:50:19.92 ID:ekafZIwe
自衛隊優位だと
ほんとマスコミさんはその後の報道をしないんですね
53名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/01(土) 14:55:19.94 ID:cDYlp7q3
仲間をVHFで呼んだが繋がらないので、携帯電話してチャンネル確認してからVHF
で話している。5wでは有視界範囲でしか使い物にはならない。
米国みたく無理資格にするべき。
いざというとき話す相手が少ないのは使えない。
54名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 02:06:37.90 ID:FNAKMojL
金曜日にVHF一級の試験 モチベ落ちるようなこと言わんといてな
55名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 11:57:36.41 ID:Q3HatDQd
自衛艦に特攻するような人間に、無資格で使わせるのは怖いね。
56名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 13:10:26.30 ID:FNAKMojL
アメリカわ無資格なの?
日本わ完全に資格ビジネス化してるのね
57名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 14:46:51.81 ID:CFBwoLnG
1年前に2海特取ったけど、、、結局開局してないわ。
ということは今年も開局しないだろうな。
58名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/02(日) 23:09:57.61 ID:OPA+3Bhg
走猫注意報発令中@家の中
59名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/03(月) 02:15:37.84 ID:kA3uvkme
>>57 フォネチックコード聞いてもわからない人わ、海に出てこないでください  おっかなくてかなわない
60名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/03(月) 09:49:55.76 ID:sFpU0bWs
一海特取った。ハンディ買った。
家からは通信聴こえない。もちろん一度も発信していない
61名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/03(月) 22:24:20.97 ID:p1af5Lq4
62名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/03(月) 22:30:54.72 ID:p1af5Lq4
陸上で悪意の輻射→懲役
63名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/07(金) 17:37:46.48 ID:OY6bbuI9
>>60 あたまいいんだね おれ、英会話でどうしても落ちる
64名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/08(土) 21:49:16.75 ID:B45ZykME
頭がいいかどうか別として、一海特をきっかけに20年ぶりに英語の勉強始めて
翌年TOEIC受け始めて半年で900取ったよ
65名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 03:30:32.04 ID:TxOPVzeh
普通に英語の才能あるやつが、VHFでもとってみるか、順番があるんだね
66名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 10:22:39.83 ID:RCtC16mR
二級小型船舶の免許更新時に一級アップグレード講習がマリーナからあったので申し込み、
小型一級を取った後から一海特の勉強を始めたんだけども、その時に中古で手にした一海特の英語教科書に
載っている会話の内容がなんか格好よかったんで、英語自体に興味がわいてTOEICとか英検とか…
仕事ではまったく英語も必要としないんだけど、まあ勢いがあるうちはやっとけという感じでやってます
67名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/09(日) 17:04:04.18 ID:TxOPVzeh
おれなんて、中古で手にした雑誌がエロ本で、すっかり目覚めてしまったよw
68名無しさん@お腹いっぱい。:2014/12/18(木) 22:16:21.60 ID:5NoGh32c
小型船舶の試験・講習に3海特のカリキュラムを組み込んだらいい。
そして、運用に必要な力量をセットで。
局免許も技適機種はメーカーが同梱した葉書ひとつの届出で発行す
ればいいと思う。
安全の普及こそが目的なんだから。
69名無しさん@お腹いっぱい。:2014/12/19(金) 16:56:04.85 ID:D3TEtJYY
関係省庁が別だ
保育園と幼稚園ですらうまく出来ねぇのに
>>‥68はかなりのアホだろ?
70名無しさん@お腹いっぱい。:2014/12/19(金) 18:00:35.82 ID:wccsxNKB
そこを乗り越えてのはなししてるんじゃねーの?w
71名無しさん@お腹いっぱい。:2014/12/21(日) 12:06:36.59 ID:Jz1pEepO
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,/ ヽ::::::::::::::::::::::(  l l::::::::..         /.:''/´ ̄_ソ  /  `ヽ
     ヽ:::::::::::::::ヽ | l:::::::::::...      /::// ̄ ̄_ソ  /    \   ヴッ!!
        ヽ:::::::\| l::::::::::::::::...    / :::.ゝ` ̄ ̄/ /       ヽ
           ヽ:::l l:::::::::::::::::::..      ̄ ̄;;'' /         ヽ
              l l;;;;;;:::::::::::::::.....;;;;............;;;;;;''ノ            l
              l l '''''''''''''''''''''''''''''''''''''' ̄l |             |

http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0
72名無しさん@お腹いっぱい。:2015/01/21(水) 20:55:27.93 ID:TzdDLvZn
小型船舶の免許とセットにすればいい。
2級小型船舶と3級海特、1級小型船舶と2海特をそれぞれ1つの免許にする。
航行区域「近海」なら1海特を別途取得した者を乗船させるとか。
73名無しさん@お腹いっぱい。:2015/01/21(水) 21:17:17.00 ID:LK60B1ge
>航行区域「近海」なら1海特を別途取得した者を乗船させるとか。

法定備品って知ってる?
74名無しさん@お腹いっぱい。:2015/01/22(木) 20:08:08.45 ID:zLqvmj+K
知ってる。
別に「近海」だからといって、国際VHFを義務付けられてるわけじゃないでしょ。
普及のために沿海以下を航行するプレジャーボートの船長に一定の資格を与えてしまえということ。
一方でそれ以上は義務にしたらということ。20マイル以上だと沿岸との見通し通達距離をこえるけれど、
国際航海する船舶との交信、外国港湾・当局との交信が想定されるので、もうちょっと勉強してとりなさい
という程度のことですね。アマ局免許じゃなくてね。
ここでは、国際VHFの普及促進をいいたいわけ。
75名無しさん@お腹いっぱい。:2015/01/22(木) 22:32:00.50 ID:yG1W9yDs
>外国港湾・当局との交信が想定されるので、

近海ってどこだか知ってる?
76名無しさん@お腹いっぱい。
釣れたかい?