マリーナについて語れ【2隻目】

シーマンシップを守り紳士的に振舞いましょう。

渡辺ﾏﾘｰﾅが軽やかに2ｹﾞﾄ

1はシーマンシップの本来の意味を知らないらしい

ここは、田舎のマリーナ専用板かい？

ﾏﾘｰﾅもこの不景気では厳しそうだな。
乗り切れないところもたくさん出てくるだろう。

俺の嫁は稼ぐぜ。

連投ごめん

シーマンシップとは海賊の掟が語源。
清々しいものではなく死ぬか生きるかってときに、まず己を優先させる精神だな。
お年寄りの手を取ってあげるとかの意味は無い。
ワロス
瀕死の重傷者にとどめを刺してあげるとか。

不景気な割にはＮｅｗボートの売れ行きは上々のようだ。
節税対策か？

節税対策が必要とは、景気の良い話だなｗ

格差社会を実感

金持ってる奴は動じない
もんなあ

虫明

１年後に中古艇暴落

2年後にマリーナ倒産

３年後にYAMAHA倒産

４年後にセイブマリンとヤナセマリンが復活

民間のマリーナは保管艇の1／3が滞納または契約解除したら危ないよ。

父さんが倒産して逃散

仮にマリーナが一夜にして倒産したら係留してる船たちはどうなるの？強制退去？

債権のカタとして取り押さえられます　　　





ｳｿ

家賃下がるなら、開示して公平に下げて欲しいぞ。
居座りＯＫとか、事情で上下するとかってのは
ヤメて欲しい。

昔、片瀬川の江ノ島駅の隣にあったマリナ、倒産して債権者だか保管艇の一人(やばい仕事)が代表になってマリナ業務してたが結局廃業、今はマンションが建っている。

一見さんお断りです

マリーナって一見さんお断りの風潮がるんですか？

野良猫お断り。

虫明だ〜〜〜虫明〜〜〜〜〜

教えてください。
当方ジェット乗りなのですが、近くのマリーナに保管してもらおうかと思案中です。
しかしそのマリーナにはツテもアテも何もありません。
一見さんお断りみたいな風潮があるのでしょうか？

>>27 空きがありちゃんとお金を支払うなら大丈夫。

そのマリーナはジェット専門、あるいは、ボートとの住み分けが
出来ている所？
どちらにも当て嵌まらないマリーナの多くはジェット単体じゃ
預からないよ。
ジェット＝目先の小銭を追って、纏まったお金＝ボートオーナーの
機嫌を損ねたら大損だからね。

ジェットを積んでいるボートオーナーは例外だけど、
ボートオーナーとジェット乗りの確執はかなりのもの。
大半のジェット乗りは洋上マナーも良いのだけど、
ホリエモンとか房総あがりみたいな危険な奴等はお手上げ。勝手に事故ってくれるのはいいんだけど、ボートにむやみに接近したりこちらが加害者になりかねないよね。
今のマリーナがジェット族を受け入れしたら、自分は解約して別のマリーナに移ると思う。
まじめなジェット乗りには申し訳けないけど、大半のボートオーナーは同じ考えみたい。

セコイ事ばっかり言ってるがめついマリーナばっかりだから、若者が
ボートの世界に入ってこない。老若男女でにぎわうマリーナ
なんて見たことない。まるでお寺かお墓のよう。おわってるね。
私の周りもどんどんボートやめてるが、今年は特に多いよ。

愛知県三河のスズキマリーナってどんな感じですか？日産から引っ越し考え中です。

みなさんレスありがとうございます。

>>28さん
一応HP上ではジェット会員募集中と出ていまして、
料金なども詳しく載せておられます。
生意気な言い方かも知れませんがお金は大丈夫です。
>>29さん
そのマリーナは両方扱っておられるみたいですが、
上手に住み分けが出来ているかどうかは外部の私には判断がつきません。
>>30さん
ジェット乗りが嫌われているのを数年前にこの板を見て初めて知りました。
それ以来、ボートを見かけると今まで以上に避けてしまう様になってしまい、
私にとってマリーナってところはとても敷居が高く感じられます。
ですから今ひとつ踏み込む事が出来ませんでした。

気の合う同級生達とジェットを始めたのが16年前、来年41歳になります。
しかし年々メンバーも減って来たのに加えて来年はみんな本厄・・・
私だけ3人乗りなのでメンバーが集まらないと上げ下ろしが厳しいです。
まぁ、勇気振り絞って電話じゃなく直接お店に聞きに行ってきます。
もし断られたら、来年からまたシングルで復活しないと・・・w

マリーナどこか逝った？

Ｑ・「マリーナの夏」を歌っていたの誰でしたっけ？

Ａ・くだらん

>>32
悪くないよ、日産より保管料安いしね。
何が聞きたいの？レストランはないよ。

虫明はどうなんだぁい。

ヤマハの管理するマリーナ、最悪

同感の方いますか。

>39
スバル誘致したら？
夢マリは良くなったよー

そういや、前はヤマハだったな。

５年位前　ヤマハで免許取った。嬉しくてすぐにボート探した。バナナでも引けて
尚且つ家族で泊まれる船（マリーナステイが夢だった。）いろいろ調べたらＬＳ23か
ＳＣ750がいいと思った。漏れは、整備士で修理やメンテナンスも心配と言うより
楽しみだった。予算は、200ぐらいで・・・そのうちヤマハのセールスが家に来た
「えっ？(-_-)ＬＳ２３？だめだめーそんな古いの！だいたいそんなのもう無いよ。」
因みに乗るのは、琵琶湖　淡水陸置きが多いこの地域では、古い船も多く
ＬＳ23なんかごろごろしてた。　そしてセールスが続けて
「そんな条件だったら　こんな船どう？(^o^)」　
ＳＲＶ23だった。でしかも2スト　２４０万位だった。確かにキャビン付いてるけど
こんな物置みたいなトコで家族寝れねーよ！　んでセールス続けて
「買ったらこの２年の間にエンジン載せ換えてねー。^_^　」
琵琶湖は、条例でもう2ストが乗れなくなっていた。　
お客様の求めるものより　自分たちの売れ残り商品売りたいだけ？
漏れも商売やってるから気持ちは、分かるが　初心者が何にも知らないと
思ってそりゃあ無いだろー。
その後　余所のマリーナで古いボート買って　クルージングに修理（笑）に
楽しいマリンライフを送りましたとさ。　　ちゃんちゃん

日記かよ

欧米かよ

欧米かよ

ダブルかよ　Jane Style

そろそろ、倒産するところが出そうだね
皆さん、注意しましょうね
クラブハウスの掃除がなおざりになったり
食事の質が低下したり
社長の元気がなかったり
兆候はありますから

モナコとか地中海とかニュージーランドとか海外で豪華クルーザーが並んでる写真みたことあるけど日本にもあるの？

47 なおざりって・・・

日本じゃメガヨットが並んでる様なマリーナってないかもね。
芦屋のベルポートも結婚式場と化してるし。

たしかにはじめて聞く日本語だなｗ

>>50
辞書でも引け

埼玉県河川公社大場川マリーナから日産マリーンが撤退？

昨日、東京湾内のマリーナでよくない噂を聞いたんですけど、情報あったらよろしくお願いします。債○○○議ってほんとうかなー。
この前一年分払ったばかりなのに。

>>52
東京ボートが引き継いだ！でも、あそこは県営だからつぶれないｗ

>>51

なおざり と おざなり
漢字で書くと、等閑 と 御座成り。
「なおざり」はよく注意を払わないことで対応がおろそかになること。
「おざなり」は意識して中途半端、いい加減にやっつけること。

いいかげんにして軽く済ませるのが「おざなり」、いいかげんにして避けて放置するのが「なおざり」。
物事の達成の要不要自体をおろそかにするのが「なおざり」、達成には真摯な態度で接してはいるもののその質を問わないいい加減さは「おざなり」。
芸子連中がお座敷なりにランク付けをして対応する様子を表した「御座成り」。「そのまま（なお）放置（ざり）」に同義の漢語を当てたのが「等閑」。
「なおざり」は平安時代、「おざなり」は江戸時代。

今使ってるマリーナの年齢層ってどの位？
オイラの所、6、70代中心に50代がトレーラーでやってくる、
40代はごく少数で30代以下は皆無なんだけど、
どこもこんなもんなのかな？

おれは30代半ばだよ〜

俺も辛うじて３０代
来年前厄ｗ

おまいらの年齢じゃなくて
マリーナの年齢層を書けよｗ

うちのマリーナはできたばかり
うちの真理奈は15歳

マリーナの年齢層？
一時期ＷＢしてる２０代が多数元気にしてたけど
一昨年位から少なくなったな〜
連中がゲストで連れて来てたオニャノコが目の保養に(ry

最近はもっぱら釣りメインのオッサンばっか
まあ俺もオッサンだがｗ

リゾート滞在型のマリーナを羅列せよ

>>60??

船底で牡蠣の養殖
食ったら死にますか？

>>64は死ねたのかね？

江戸川河口の都営暫定マリーナ→賃料２1，０００円（月額）。
船の大小にかかわらず。

>>66
江戸川河口のどこにマリーナがあるんだよ！
荒川じゃねーのか？そもそも何が言いたいのだ？

スレタイの通りじゃねーか

都営マリーナあるぞ。江戸川にも中川にも。

単なる係留施設でマリーナって言わないか？スマソ

船溜まり

都営のマリーナはない。あるのは都が管理している暫定係留施設のみ。
江戸川区の荒川河口部にある左近川マリーナは都営ではなく区営のマリーナです。まもなく廃止になりますが。
暫定係留もバースの大きさによって賃料は変わるよー！

左近川マリーナを廃止して新中川の暫定係留に移動させるということかな。

暫定係留は新規では入れないので江戸川区が都にモーションかけてくれないとね。
でもマリーナ廃止後しばらくいれば不法船認定されて暫定係留に入れるかもねｗ
新中川は空きがいっぱいだよ。

首都高羽田線から見える、
空港のとこと多摩川の
暫定係留施設が気になる

レジーアいいよ

荒川に船を置いてる人は船で何するの？？

74＞空きがいっぱいなのは左近側マリーナ難民のために用意してくれて
いるのですかね？だったらうれちいな。

兵庫のヤマハ藤田ってどーよ！？

あそこは辞めとけ！

レジーアはどうですか？

マジェ（250スクーター）、ベンツ55Ｇ、ベンツＡ、ポーナム28Ｇ
を所有している私だが、なかでもポーナムが一番が好きだ。

今夏海の日は子供たちと3泊でのんびり新島に行こうと思う。

因みにマリーナはＩマリンです。

>>82
勝手にどうぞ。

っつーか、スレタイ読めないの？

マリーナの近くにコンビニがあって、便利だったので利用していた。
最近、超大型郊外型スーパーがその近くにできたので、今はそっちを利用している。
ペットボトルのお茶なんて、３１５円だったのが１４５円になった。
コンビニが廃業になるとマリーナ泊のとき不便なんだけと、定価販売つーのもなんだかな。
タバコだけはコンビニだな。

>>82
ベンツ55Ｇでポーナム28かい？　だせ〜〜ｗｗｗ

ポー南無を相当すごい艇だと思い込んでるんでしょ。

ソッとしといてあげようよ。

ﾌﾞﾗｯｸﾌｨﾝのちっこいのｵﾅだけど、ﾏﾘｰﾅ通いの愛車は軽ﾄﾗ。
荷物積めない車なんて。
仲間の船のｵﾅもみんな軽、自分の船台場所にとめているからｺﾝﾊﾟｸﾄ車がいい。
映画とかのｼｰﾝと勘違いしとらん？

俺もダイハツHIJETでマリーナいってるぜぇｗ
それなりの車もあるけどな。

55Gってなんだよｗ

マリンポートかごしまのマリーナ運用開始はいつごろの予定なんかな？
知ってる人おる？

出光御津マリーナ最高

出光高いから嫌い

最近よく見るようになったアジムなど80FT級は東京湾だとどこに留められる？

>>80 kwsk please

名古屋に転勤してきたけどマリーナがない・・・
一番近くでトヨタのディーラーがやってるトコか？
木曽川のも見に行ったけど人の気配すらしなかった。
蒲郡方面は遠すぎるし。
名古屋の人いたら、おすすめおしえてくれ。頼む。

>>95
名古屋西部ですが蒲郡そばに置いてます。
昔は木曽川のマリーナ(30分ほどの距離)に置いてました。
遊び方が合わなく蒲郡に変えました。
わたしは近くの島でＢＢＱと海水浴がメインなので今がいい感じです。
クルージングで佐久島や日間ｶ島へ行くことも可能です。
マリーナまでは名古屋高速とバイパス使って早ければ1時間 15分くらいで行けます。

ちなみに木曽川に置いていた時より出航回数は増えました。

ごめん、おすすめ教えてないや＞＜

ぐぐったけどやっぱり名古屋は少ないようですね。
ttp://rippletown.jp/marina-chukyo.shtml
出光だったかな？2階がレストランのトコ。気に入ったけど遠い。
高浜のトヨタのディーラーがやってるトコはどんな感じでしょう？
用途は釣り6割、クルージング4割。

>>98
you係留しちゃいなよ

三重県鈴鹿のススギや河芸ってのも選択肢だな

>>98
伊勢湾マリーナ

スズキマリーナ三河御津

福井県でおすすめのマリーナってありますか？
逆に・・・おすすめできないマリーナってありますか？

某関東河川にマリーナがたくさんありますが
両側に１箇所ずつ計２箇所のみが許可、他は総てモグリだと
国土交通省の方がおっしゃっていました。

マリーナに限らず、海沿い川沿いは不法占拠が多いね。

モグリなマリーナって多そうやな

福井でおすすめのマリーナなんてないんじゃない？

もぐりマリーナ教えて。

もぐりは、マリーナとは呼ばないｗ　ただの船置き場ｗ

赤穂あたりのﾏﾘｰﾅ情報お願いします。
ｸﾞｸﾞｱｽやﾔﾌ地図の航空写真で見ても近くに無さそうで､､､（´・ω・｀）

>>103
KFだけは絶対に止めておけ。

ラグーナ蒲郡と幡豆の日産、御津のスズキと出光ならどれがいい？

目的は釣り６ナンパ３クルーズ１

>>112
ナンパ３なら出光かな
２階のレストランに来た女子軍団をナンパできるねぇ〜
食事の後結構みんな桟橋近くに来るのでそれをゲト

ラグーナはマリーナスペースに来る一般人が少ない。

湾岸、船、コンテナ、クレーン…港サイコー！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1261115149/l50

>>112
値段なら鈴木、船台上下架込み。
釣りなら日産、伊良湖まで最短。
ラグナ、出光は貧乏人には肩身が狭そう。
おにゃのこのウケは最高だと思うけどね。

>113>115
thx。家に一番近いのはラグーナなんだよね（ケッタでも下り坂だから１０分以内）でも、ぱっと見は漁船っぽい（EX.46）からラグーナだと浮いちゃうかな？と…。船は春に進水予定！
地元から回航すんのメンドイけど楽しみ！

釣りなら日産かな、釣り場まで近いし。
出光はトーナメント艇が幅をきかせてるからねぇ。

>117出光は派閥みたいなのあるんですか？詳しくﾖﾛですm(_ _)m

日産検討してみます。

仕事帰りに寄るならスズキか出光で、家から近いのがラグーナ。
日産行くのに西浦の町内を走るの苦手なんだよな〜orz日産のすぐ近くに敬遠したい人の家あるし…（船購入したのバレると『乗せろ、操縦させろ』とウルサいし、アホみたいに飛ばす。）
でも、日産近くの三太郎は大好き（笑

基本的には男瀬とかトーノ瀬ばかり行ってますので釣り行くなら日産がベストなんだけどね〜

大場川マリーナ　ホイストクレーン最高っす！！

>>119
そりゃそうでしょ。
なにせ、あの変ちくりんフォークでの上下架は見てても怖かったもん。

でもそれより ・・
ホイストクレーンが出来て、マリーナらしくなったのは認めるが
現場シート（ブルーシ−ト）を被せた艇が目立つのは見苦しい。
禁止してくれないと、廃船置き場にしか見えないッス。

>>118
EX46で湾内かよっww

>121社内釣り部の釣りは基本的には湾内。人数多いから８人位は同時に釣りできる船が必要だったんだよ（笑


そん中から選んで外洋に行く。

年末の大掃除にマリーナ行ったら両隣のボートが無かった。いとかなし。ごーん

おれの隣の船は、競売にかけられて、どっかいった、チーン

乙

ＡＺＩＭＵＴ62　競売になりまつた。カーン

三浦半島のとあるマリーナ、某公的機関に“見守られている”というゥワサ。
知り合いのフネ、そこに置いてあったけどハーバーマスターがどうもゥさん臭いようなので
移動すると言ってた。

>127

税金免除の893という公的機関ですか？

>127
アイランドのマリーナか？
同僚が遊びに行ったら逗○のヤラカシターマンが働いてたらしいぞ。

>127
kwsk

>>127
漏れもkwsk

ワッフルワッフル

>>130
やっぱりヤシか。
あいつはビョーキ。

>>133　
　>>129の間違いだろ？usaNク策てヤマイってのは。

>>127の言っているのが何処だか一発で判るｗｗｗ
キーワードは「胡散臭いハーバーマスター」ｗｗｗ

公的機関って、国税や公安じゃねーか？

>>135
最近他のマリーナに遊びに行ってないからなぁ・・・

ドコなんだろ？？

>>127
>>135　＝＞129　ヤラカシチャッタMANのとこだな。
P.D＋TAX＋借金取り＋いろいろなスージーに”見守られて”いるそうだ。

anti-Japanese demonstrations in South Korea.

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/d4/2e6c54a186fef4906352960c406e4b0b.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/73/2548023714e920b1da9ce5d2b2c7c03c.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/04/91116ee7c49ed067d25707afe99f0730.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/2d/c669065c95f6c80497404ca413fcc0a5.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/84/e3415a96f840c6343f78a535c396d983.jpg

http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/b/8/b8a5e363.jpg
http://news.joins.com/component/htmlphoto_mmdata/200705/htm_2007052316361430003010-004.JPG
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/69/1dd3c28a77b37f663534a6c0d5aa4d4d.jpg
http://imgnews.naver.com/image/022/2007/05/23/ccc.jpg

http://pds.exblog.jp/pds/1/200411/11/37/a0029437_2057217.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200411/11/37/a0029437_20573563.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200411/11/37/a0029437_20574965.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200411/11/37/a0029437_2058225.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/1a/43fe3abc5202b3900deb1f5bb2417b60.jpg

http://imgnews.naver.com/image/003/2008/07/17/NISI20080717_0007253691_web.jpg
http://imgnews.naver.com/image/003/2008/07/17/NISI20080717_0007253687_web.jpg
http://imgnews.naver.com/image/003/2008/07/17/NISI20080717_0007253676_web.jpg
http://imgnews.naver.com/image/003/2008/07/17/NISI20080717_0007253707_web.jpg
http://imgnews.naver.com/image/003/2008/07/17/NISI20080717_0007253703_web.jpg
http://imgnews.naver.com/image/003/2008/07/17/NISI20080717_0007253671_web.jpg

＞137
ヤシなら間違いないな。

>129
島＝あそこの香具師はヤバぃ。

どこよ？

太平洋側に比べて日本海側は荒れてＰＢ出航回数とか減るのかな？
場所にも寄るけど、比べるとマリーナ代安いよね〜

太平洋から日本海側に移った奴居る？

ベイマリ、請求書ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!。
今年も宜しくお願いします＞中の人。

dokomonesagebakkaridana.
demokojinnnotokorohafunewouraresoudekowai.

yattupaootedana.

どこも値下げばかりだな。
でも個人のところは船を売られそうで怖い。

やっつぱ大手だな。
↓
やっぱ大手だな。

オレは米マリ脱出したよ
あそこは落ち着かない。よくなかった

米マリは広いんだから桟橋変わるだけで雰囲気変わるよ。
場所場所でいろんなコロニーがある。

※マリは車が混雑しすぎて嫌だった。脱出・・・

周囲がもろに工業地帯。
週末は道路がド混み。
アウトレットの人の目。
以上が俺の転出理由。

思えば壮大な牡蠣の養殖だった。

米の怖い話はどうなったんだろう。
Dバースだっけ？
このスレじゃなかったかな？

>>150
あっ、スリッパおばけ
結果報告無しですよね

＞１４０
ンガ○ロウ

俺が預けてるマリーナ　陸上保管で年間２４ｆｔで９万円代は安い？

安い。　いいね
俺は２７ｆｔ海上係留で20万

チョット値段高くても、陸上保管がいいよねぇ
陸上保管サイコー

>>153
場所と設備次第だから何とも言えん。

ただ、参考までに俺が置いてるマリーナ（首都圏近郊で、クラブハウス ＋
シャワーありの陸置きＯｎｌｙ）だと、２４ｆｔでも年間約￥３６万円だよ。

東京圏、23feetで年間２７万円だす。陸電、水道タダ。

東北圏、幅1m辺り年１万円、長さは40ftまで均一。
3mで十分だったが4m幅借りた、両側足場は最高に便利。

(水揚げが終われば)陸電タダ
（バケツ水汲み距離50m）水道タダ。

ただし軽トラ必須。

???

兵庫の播磨マリーナも評価悪いね〜
大きい艇から出て行ってガラガラじゃん！
対応も悪いし腹黒い支配人がニコニコ愛想笑い
振舞って・・・
マジで潰れるんじゃね！

>周囲がもろに工業地帯。思えば壮大な牡蠣の養殖だった。

激しく同感ｗ。マリーナ選びは雰囲気も大切

yamaha２スト１４０のインペラ交換の相場は？
陸保管のマリーナなんですが２８７００円って・・・

そんなもんじゃないの？
インペラ交換って言っても交換するのインペラだけじゃないしね
陸置きなら自分でやれば良いじゃん、できないなら素直に工賃払えば？むしろ良心的な金額だと思うけど

>>163
２年前に一式換えてるので今回はインペラとOリング位です

金額を確認もしないで頼んでおいて、後からグダグダ言うなよ。
みっともない。

>>165
見積もり段階ですけど…まだ作業依頼してません

頭の悪そうなレスですねｗみっともない。。

ヤマハ2ストＶ4のウォーターポンプインナーパーツ交換の基本工数は2.0時間
インペラ周り必要最低限の部品で5000円〜程
2万円〜ぐらいはどの業者も請求するんじゃないですか？
28000円は納得できない金額ではないと思います。

貧乏人は船持たないほうがいいと思うよ。

>>167
ありがとう。
>>168
確かにそうですね。マリーナ保管もどうかと思案中です

時給1万円か
ひどいしょうばいだね

業者の作業費を高く感じるなら自分でやれば済むこと。
通常２時間の仕事が一年掛かっても部品代だけで済む。
マリーナに保管し、オーナー気分に浸ってるならマリーナに金を落としてやったら？
周囲に知られたら笑われるよ？みっともない、船辞めてまえ

　↑
馬鹿か？

>>170
時給とプロの作業工賃は違いますよ。

ID:3jG++qVuは素人なんだろなwww

ID:f3J5OFQDは糞業者か、見栄っ張りで嫌味な小金もち

どちらも…嫌われてます

なにを勘違いしてるのかわからんけど、世の中の相場もしらないで船やんなよ。
俺は部品手配して作業手順も教えてやってる。
愛艇のメンテも偉そうに業者任せで後から値切りそうな奴には値引き分を乗せて見積もりするのは常識の範疇だよ。

一緒に作業を手伝うとか学ぶ気概がある人は割引してるよ。
俺も客も同じ人間だから金の無い人には自分でやれるように教えてやってるんだが、空気読めない奴が次から次へと（笑）

プロに頼み工賃値切る貧乏人もどうかと思うが、大した腕も無いくせに偉そうにする業者も
どうかと・・・たぶん業者じゃないだろうけど（笑）。釣り人。

河川敷の香ばしいかほりがしませんかｗ

ID:f3J5OFQD
糞！業者でしたか（笑）
お前が一番空気と世の中解ってないだけだろ
どこのマリーナなの？
空ばかりでイラついてるんですか？　　　自業自得ｗ
偉そう過ぎる　　

淘汰される側ですねｗ

ID:f3J5OFQD
いささかの後ろめたさもあるのでは？
だからムキになってるw

業者が淘汰されてる要因として素人オーナー達の破産が考えられる
メンテもできない人が工賃に文句いっているのも笑える

お金持ちになるんだよ〜

経営難マリーナ従業員の書き込みが目立つな〜ｗｗｗｗｗ

客がメンテを出来るようになれば、漁港に係留で十分。
マリーナなんて要らない訳だがｗｗｗ

と思いがちだが係留のメンテは実は大変。
DIY派にこそ陸置きがお勧め。
クルマやバイクに近い感覚でいける。

プレジャーボート（浜上げ不可のもの）を上架できる設備のある漁港なんて、
全国に幾つあるんだろ？

スロープはどこでもあるけど、クレーンがある所は珍しいだろうね。
恐らく、税金では作ってくれないからでは？

漁師は自腹で商売しないから。

珍しくスレが伸びてると思ったら・・・ｗ

クレーンなんか無くて良いだろうが。

漁港はマリーナじゃないからね。
大型の漁船は、造船所で上架するだろうし。

どこの漁協も財政難だからな
レジャーボートから違法に金とって漁港に停泊させてる
BOATCLUBの記事にもあったけど監査請求とか出されたらどうするんだろう

いつのボートクラブ？

>>191
2010年5月号　230P

そもそも漁港は税金投じて造った財産なんだからプレジャーに自由利用させて当然。
使わせてもらってるなんて意識は全く不要。

>>193
その漁港の所在地市内在住者の利用ならまだしも他市や他県の奴が係留するのはどうよ？

漁業のために作ってるので農水省の利権
プレジャーボートは経済産業省？

税金と言っても、ヒモが付いてるから、誰でも使えるということにはならないだろうな。
ヨットならまだしも、釣り目的のプレジャーボートは、商売敵だし。

無料係留とか破格値係留場所は船の投棄、放置、墓場になるのが目に見えてる
ある程度の金額は漁港管理者が徴収するべき

そりゃ、合法的にタダで置ければ、わざわざ金払って廃船処理するヤツは
居ないわなぁ。。

漁師も、廃船をたくさん漁港につないでるね。
浮桟橋がわり。

経営難マリーナ関係者　感じ悪いね
壊されそうｗ
なんでもやりそうな感じで…┐(´д｀)┌ ｳﾝｻﾞﾘ

いやな世の中ですね。

情けないつぶやきばかり、ボートやるなよ

>>201
みっともない。って決め文句が抜けてるよｗ

世の中車を所有するのは無駄だと考える若者が急増。
本音は持ちたくてもサラリー低すぎて無理なんだろう。
今ボート所有している世代は団塊の終わりのほうの人たちで老衰で死ねば日本のボート界はおしまい。
社用族の超豪華クルーザーと元気のよい若者が持てるとしたら無免許艇か20フィート前後艇のみになる。
中型艇を持てる富裕層は景気悪化で消滅するし。
中型艇はロシアで大人気なので即バイヤーがやってくるし、日本国内は程度のよい中型艇は無くなっている。
陸置きにしても、もっと簡素な施設でよいものを商業施設を隣に造って豪華にしたり、肝心のボートオーナー食い物にしてたからな、長くボートやろうとしてた人は金銭的に困窮してしまった。３セクとかのマリーナに明日はないね、合掌ちーん

商業施設併設の豪華陸置きマリーナって、片手ほども思い付かないんだけど、
そんなにある？

商業施設ってのは、コテージや喫茶店や船具屋や免許教室だろ？
漁港併設の貧乏マリーナよりは超豪華。

>>192　2010年5月号　230P

面白いね。
濁してるけど、Ａ県は青森・秋田・愛知のどれかでしょｗ
Ｍ漁港を仕切ってるＦ漁協ってどこ？


そもそも、海の駅のボッタクリ計画はウザいね。

>>205
それを「豪華な」って言う？

>>207

文盲乙

熱いけどここはひとつ冷静に。
商業施設隣接は係留が多いんじゃないか。
コテージは豪華かも。
喫茶店が豪華はどうかな。
船具屋や免許教室は付帯設備。
一緒くたに語るからおかしいのでは。

そういうのが全然無い漁港併設マリーナ（？？？？？？？）がたくさんあるんだよ。

マリーナが生きていられるのはあと10年だな。
半数は減る

ゴルフ場も、マリーナのようなぼったくり商売だったけど、次々潰れて転売されて、庶民の安い遊び場になったよね。
そういう感じになるかもね。

都の暫定係留施設の設備で十分、近くにコンビニで事足りる。

ウチのとこは暫定だけど商業施設も併設されてて
きれいに整備されてるから、ヘタなマリーナより断然いい。
やぱ雰囲気も大事だよね。ゲストにも好評。

ゴルフ場なんかやめて畑にすべき。

農薬で汚染されてる土地だから、そんなところでつくる農作物は食えないでしょ。

ぷっぷっ、ゲストって・・・・・呼べるスーパーボートなのか？

銀座のねーちゃんとかは冷暖房完備のクルーザーじゃなきゃ相手にもされないだろうけど
ごく一般市民の婦女子はボロ船でも花火大会だ無人島上陸だのレベルで喜んでくれるよ

夜は、中途半端な冷房よりも、デッキの上のほうが気持ちいいよ。
毛穴も開くし心も開く。

>>217
まったくスーパーでもなんでもない
フツーの３０ｆｔのヨットだよ。

問題は女が股を開くかだ。

この時期キャビンの中でなんかやりたくない

んな事の為に船遊びしてるわけでもないしねｗ

まだ若いな

某マリーナのハーバーマスターと話をしていておもしろい話を聞いた。
マリーナ業界では「ヨット乞食」という言葉があるそうな。

どういうことかというと、ヨットのオーナーは、

１．機走を極端に嫌がり、ガソリンを使わないのでマリーナが儲からない。
２．なんでも自分で直そうとするのでマリーナが儲からない。
３．そのくせゴミだけはマリーナに大量に捨てて帰る。
４．仲間だけは多いのでマリーナの駐車場を１隻で何台も占有する。
５．そういう乞食のくせにプライドだけは高いのでタチが悪い。

こういうたいして儲からないヨットオーナーを総じて「ヨット乞食」と業界で呼んでるそうな。
こんなこと言われないように気をつけなきゃね。

保田で偉そうにしてる「ヨット乞食」のジジイ連中をなんとかしてほしい。
勝手に仕切って24feetボートに30feet超くらいのデカいヨットくくりつけやがって。
キャ＿＿ンとか言われて偉そうにしてる痴呆バカ爺さん、保田出入り禁止にしてー。

>>225
ちょっと誤解があるな。
機走なんて、時間１Ｌくらいしか消費しないから
しようがしまいが、どうせマリーナは儲からないよｗ

自分で修理したら乞食扱いか。
へー

言われてみればヨット愛好家はボートのそれよりせこい気がする
優雅なイメージとは裏腹だが

貧乏ヨット乗りはマリーナなんかに置かないよ。
漁港の端っことか、昔からあるヨットハーバー。
何でもマリーナ任せでは、沖で壊れたときに海保のお世話になってしまう。

ヨットはスポーツだからね。

日本のヨットマンは何故かレース艇に憧れている人が多い。
レース艇モドキの方が値段が安いからだと思うが。

レース艇を看板にしているので機走で出航してもすぐセールを張りたがる。

優雅じゃなくてセコセコしてるんだよな、
ふつうは障害となる他艇が少なくなった水面で張るだろ？
まるで学校のクラブ活動の延長みたいに汚い格好でも自分さえよければお構いなし、
平気で岸壁で寝る。

それでヨット乞食と呼ばれるようになった。

ぜんぜん優美さがないんだよな〜、ヨットは機走して気持ちの良い風がでてきたらセーリングして楽しむものなんだが。
ジジイ達のクラブ活動は続くんだろな。

逆に機走ばっかで、まったくセール上げない椰子もいるけどねｗ


話は違うけど、先日白人夫婦×２艇で来てるヨットを見かけたんだけど
舫ったあと、コックピットのテーブルにグラスとワインを出してきて驚いた。
まぁ外資かなんかのおエライさんなんだろうけど、あれは見習いたいなと思った。

舫ったあとにチューハイグラスにウーロンハイですが、何か？

マリーナが儲からない客はたちが悪い客という認識か。

マリーナなんてそんなもの。

おまえら、根性の腐った金儲け主義のマリーナなんか捨てて、漁港に置こうぜ！

漁協は年間1万円程度で受け入れてくれるんでつね。組合長に心付けも。

プレジャーボートを漁港に置くのは借りるほうも借すほうも限りなく黒に近いグレー。

例えるならば市役所の駐車場の管理人のおっさんが金取って一般車両の車庫にするようなもの。

マリーナがボッタくりなのもあるが
メーカー（ヤマハ代理店）が
ボッタくりの大元。。。代理店の統廃合もいいですが
メーカーとして代理店の指導もしたら？
このまま代理店がボッタ＆殿様商売してたらYAMAHAも相手にされなくなる


瀬戸内海での話し

ヤマハの代理店なんてないだろ

トラスト店と呼ばれる大手販売店だな

レース艇は安いけどなー
俺はモーターセーラーに乗ってる
レース艇に比べれば中途半端な帆走性能だけど無理して水道内で帆走しても楽しくない
気持ちのいいとこで帆走、移動は機走が多い
風任せみたいなのはリタイアしてからのんびりやるよ

ヤマハのマリン部門がリストラやってるの知らないのか？

地方からヤマハが消えるのも時間の問題だぞ

>>237

それはそうなんだが、全国の漁協と全面戦争仕掛けてくれよ。

悪徳漁協に住民監査請求を出す勇者様いらっしゃいませんか〜

悪徳漁協って和歌山の加太の事？

>>237
自分が以前停めてた漁港は、市に申請を出して
停めるシステムだったよ。

現時点で多くの漁港では、
普通に漁船とプレジャーが入り混じって係留してる。

マリーナにこだわってる人は、マリーナに何を期待して何倍も払ってるの？

こだわるもなにも
そもそも目的が違う施設なのでは

以前、振り回しの海上係留で漁港に置いてたけど
結構大変だったから、もう二度と置きたくない。
台風でも痛い目にあったし…

いまは暫定だけど、隣接にシネコンも入ってる施設があるから
食料品の調達から、荒天時のヒマつぶしまで何も困らない。
風呂やシャワーこそないけど、下手なマリーナよりも快適。

海上係留なら漁港だろうがマリーナだろうが台風は大変。


漁港に置いてて漁協が金を取ったら、飛鳥会事件と一緒じゃないのか？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E9%B3%A5%E4%BC%9A%E4%BA%8B%E4%BB%B6

そうでもないよ。
今のとこは台風でも問題ない。

台風直撃に遭った事あるのか？

>>252　　横レス失礼します。
陸置きの方が安全性が高いのは確かですが、直撃で云々まで言い出したら
陸置きだって万全とは言えませんよ。
事実、去年も一昨年も陸置きマリーナでも甚大な被害が出てますし。

高い金を払って払わなくてもリスクは同じ。

>>252
３年前に直撃くらったよ。１５艇中４艇流された。
いまの所は係留だけど、同じ時に被害０だった。

係留だと台風も怖いけど船底のメンテに結構金かかるでしょ？
新艇買って底がフジツボまみれになるのもイヤだなぁ

フネ買ったばかりでしょっちゅう通ってる間は係留でもいいけど、
マリーナ通いの合間が長くなったら陸置きに切り替える手もある。
行かなくなるとホント、あっという間にフネは荒れるし、
そのままフネが嫌になって捨て値で売却って例も結構ある。
その点陸置きだと、たまに乗りに行っても、
やっぱフネはいいな、フネ持っててよかった、ってなる。
これマジだよ。

漁港のスロープ置きが最強。
釣りが目的なら漁港だろ。
都市部の汚染海域なんて論外。
聞き取れない事も多々あるが、漁師の情報は面白い。
漁港内の底が全部見えるくらいの海じゃないと、魚を食う気がしない。
過疎地の漁港を探せ。

で

漁船が最強。
釣りが目的なら漁船だろ。

って流れになんの？ｗ

係船施設としての漁港派は認める。
でも、それっていわゆるマリーナじゃないかも。
だって漁港だろ。

>>259

漁船は重いし走らないしダサいし。
釣りに適したウオークアラウンドで手前船頭が出来る、大き過ぎない船外機艇を、
マイナー漁港の片隅に、漁船に混じって置けば良いだけの話。


>>260

だから、金を取る事ばかり考えてる悪徳マリーナなんかに拘るなってのｗ

だから、皆が皆釣りが目的なのか？？
って話なんじゃね？ｗ

悪徳ではくくれないだろ。
普通のマリーナやまともな業者が多いんじゃね。
漁港だってオーナーだって悪徳はいるだろ。

>>241
因みになんという船？

料金体系で判断できるだろ。

ただ同然で船を置ける漁港が基準な。

漁港に置くからと言って常に釣りが目的とは限らない。

ウチのとこは漁港に置くのも市に届出が必要で
ただ同然では置けない。

つか、釣り目的でもないのに、あえて設備や雰囲気のよくない
漁港に置く理由がわからん。

俺は目的の半分は宴会。お姉ちゃんうけのいい小奇麗なマリーナに100万円
奉納しているｗ　釣りはしない。今度船に全自動マージャン卓置くぞｗ
だから係留以外考えられないけど、船底カバーいれて4年目、一度も底塗ってない。
ちなみにドライブ艇を10年係留してるけど以外に大丈夫だぞ。

だぞって言われてもな

じゃあソレ、くれよ、お姉ちゃんつきでｗ

都内某マリーナ
桟橋にガラクタを置いて雰囲気を台無しにしている
ヨット乞食はどうにかならないの？
見ていて恥ずかしい

プレジャーボートの漁港の利用について先日ボートで走っている途中エンジンの調子が悪くなり、点検のため神奈川県のとある漁港に入って止めさせてもらったところ、漁港関係者？
（最後にどこのどなたと尋ねても知らんといわれた）に入ってくるなとどなられました。
しかしながらエンジンの調子を見て修理したら出ていくこと、緊急性などを説明してなんとか３０分くらい止めさせてもらいました。
しかしながらオーナーの友人が立腹してしまい、その人を捕まえて口論となってしまいました。
友人によると�@勝手に入ったのは悪かったが、人命にも係わる緊急の入港である。
�Aもともとこの漁港は県の所有で漁業組合のものではない。
�B国民の税金で整備しているのになぜ緊急の時くらい使用できないのか？
�C係留してある漁船のような船はほとんど乗合釣り船であり、漁船でない。
屋形船も混じっている。
これらは自分たちと同じプレジャーボートである。
このような話をまくしたてたところ、その方は知らん！！とにかく出て行けと怒鳴って漁協のような建物に入って行きました。
追いかけて話をしようとしたのですが鍵を閉めて出てきません。
神奈川県に限って言えば、いったい私たち一般県民は漁港は使用してもいいのでしょうか悪いのでしょうか？

この漁師は何か勘違いをしているのか？日本国は自分のものだと。

淡白だね〜
とりあえず点検のための停泊できたんだからそれで良いじゃん
法律的には入港しちゃいけないことは無いだろうけどね

おっちゃん相手にディベートやらかしたってどうなるってことでもないし
俺だったら酒の一本でも持ってって、魚のポイント聞き出すくらいは
するけどなー

びっくりしただろうな、いきなり正論あびせられてｗｗｗ

俺は緊急入港を怒鳴って拒否したジジイに鉄拳食らわした。
むかしね！

理屈が通じるような人種だったら漁師なんかやってない。

俺も同じような経験アリ。
その時は海上保安庁に電話して、保安庁から漁協に電話を入れて貰った。
電話の前と後の対応は天と地ほど違ったよ。

馬鹿な漁師には拡声器で怒鳴ってやるとおとなしくなるよ

ヨット海苔の爺さんと漁師の爺さん、どっちも評判悪いな。

どいつもこいつも良い子ちゃんじゃぁつまらんｗ

船に乗り込んできた漁師をそのまま沖合まで拉致したことあるよ。
泣いて謝ったので戻してやったけど。
船は無断で乗り込むのは犯罪だからね。

神奈川県○鶴町○港の漁師は、ヤバイゼ〜町の土地で
マリーナ紛いの商売しやがって、何もしないくせに
船のオーナー達から保管料をせしめている。
そこに、平然と船を斡旋し自らもインチキ商売を
しているロッ○ーマ○ンと言うボート屋だ！
取引商法違反だらけだぞ〜！警戒されたし！

↑
一応通報しますた

>>281
まったく違法性ないのにどこに何を通報するんだ？？

マリーナから速達がきて９月３０日に債権者会議やるらしいんだけど
預けている人も債権者になるってことか？
てことは年払いした分がパーってこと？
それより置けなくなるのかな。
てか、船は大丈夫なんだろか？
そわそわして眠れない

どこのマリーナよ？？

http://www.youtube.com/watch?v=T3-K03mzCrE

ここだな

すごいな…イマドキの歌手の動きに見慣れてると逆に新鮮だｗ

ほれ東京ver

http://www.youtube.com/watch?v=W7e_ctFCYU8

寄生虫

>280
そこをうらやむ喰えないマリーナの経営者が書きました。
どうもすみません。

>283
契約してカネ払ってるんだから通知が来たのよ。
ところで事後報告kwsk頼みます。

TDL沖、ナブラ　イナダ！

青物は臭いからイラネ

サワラ！

ナライ

渡辺マリナのマリーナの夏は最高だな。

ンガ○郎
ワロタ

東京湾内、三浦半島の純民間マリーナの半数はヤバイ状態らしいね。
二番底がきたら会員は現状の半分以上離れると予想している。
今残っているのは福利厚生大型艇と隠居爺さんと予備軍の中小型艇、中年以下のゴキブリ艇のみ。
商店主と町工場、土方親分艇はとっくに去ったし。
どこも保管料を個別にディスカウントしているから体力的にも崖っぷちらしい。
保管費が安いのは嬉しいが倒産したんじゃ困る。
ちなみに俺は35%引きだけど
みなさんは定額払ってくださいよ〜。

東京湾岸のマリーナ、公定価格の半値以下で保管してもらっている艇は
かなりあるらしいな。逃げられるよりはいいもんな。30feet年約80万円
強が40万円強って具合に。

ほんとなら、どこ？ねた？

純民間じゃないところってどこ。

来春、株式市場がかなり下がってほんとうの2番底だな。日本は民主党で崖から突き落とされることに
なりそう・・・期待していただけにほんとうに残念無念。富の再配分として相続税増税が全く議論され
ないのは国会議員はお金持ちが多いからだろうね。

もっともっと不況になりますように

>>299
純民間と第三セクターに分けられるよね。

小声で話をさせてもらうと、わ○び○え○から格安なマリーナに引っ越そうと話を出したら約半額にしてもらった俺。
公になると大変な騒ぎになるので守秘義務を約束させられたが雰囲気から察するに大半のオーナーが交渉し減額してもらっている雰囲気。
減額に格差があることが判明したら某銅が起きちゃうよな。しーで五拾はやすいと思うよ、半額にちかい

マリーナもそんな値下げしちゃったらもう元の金額には戻せんだろう。ジリ貧が目に見えるがどうするのだろう？

安くして食っていけるならいいんじゃないの。
ゴルフ場でも、潰れてたたき売られて、再開すると安くなる。

それと、スタッフに聞いた話なんだけど。
台風予報が出て係留もやいを点検する集団が・・・・・。
保険会社の人達だって。
理由は悲しすぎて書けません・・・・・愛艇を自らの手で・・・・・やだやだ
マジだから笑えないよ。

半額の人が増加してるから身売りマリーナが増えそうだね。民事再生や
任意整理で債務2割程度に切り下げればマリーナ料金半額にしても十分
やっていけるもんね。何しろ固定費は人件費と借入金利息。人減らして
借入元本減れば十分やっていける。

>>306
沈んじゃえばいいけど、中途半端に壊れたら困るんじゃないのかな。

こんなに酷い状況になるとは思わなかった。
自分の場合、数年前に維持管理コスト削減に手をつけておいて良かった。

中途半端に壊れても保険でカバーするだけで
オーナーは困らんだろ。
免責１０万かぶるくらいか。

洞察力を

何気に質問ですが、台風、津波、強風でマリーナバースで沈んだら保険おりるの？
マリン用だから陸とは違うのかな？

天災までフォローしてくれる艇体保険ってあるのか？
俺の知る限りは流木蹴っ飛ばしたとか事故が前提で係留中の被害は補償されない物ばかりだ

>>306
○○損保のヤシ、確かにフネを見に来てた。
係留(荒天対策)を確かめにね。細かくヤッてたぞ。

ただ、保険対応で一番ワルなのはサーベイヤーってヤシ。
マリン業者と癒着していい顔してるし、保険会社から
事故査定の派遣料ボってウハウハしてるしな。
そいツぁビル1棟買って40ftover帆付きフネで遊んで
貧相なマリン業界なんてカンケーないって感じだ。
保険会社のヤシらはシロートだからこのサーベイヤーに
任せるしかないんだが、最近の保険会社のヤシらも
サーベイヤーの対応について少しずつ首をかしげるように
なってきたらしい。こいつの一言で保険金持ってかれるしな。
なんせ日本には数人しかいないってんだから保険業界も
この仕組みは変えないとダメでしょ。事故が起きたら
サーベイヤーだけ儲かり続ける仕組みはオカシイぞ。
保険会社やメディアへ過去の数々の悪しき実態の情報提供を計画中。

マリーナ代、今の1/3くらいにならんかね。

建設費さえ償却できれば安くなるでしょうね。
土地代を除けば、運営費は、全国そんなに差はないだろうから。

>>313
保険会社は高額案件は鑑定人複数立てるのでは。
いい加減な払い方でこちらの保険料使われるのはかなわない。

保険会社は暴力団やヤクザ関係には審査甘くホイホイ金だして、
サラリーマンとか文句言わなくて大人しい人等の保険は未払いとか審査で蹴るのは普通のこと。

サラリーマンも集団になればなんとかなるんだかな。

一人で騒いでも犬の遠吠えです

保険会社の人と話すときは、暴力団の人の言動を勉強して使うべし。
出来るだけ大声で元気よく威圧するように話そう。
「ごめんなさい、勘弁してください」くらい言わさないと満足な成果はみられません。
保険屋で審査している私が言うのだから間違いない。
よい客とは羊のような人！！

マリーナ代金を何も言わずに払ってくれるお客さんが一番損してるのかな。
料金が高すぎると小集団で減額要求したら５割減を秘密裏に応じてるような話
を聞いたことがある。

真っ先に陰で減額交渉してたのは法人とリッチな個人です。小型艇のサラリーマン達はその後だった。突然売却してボート辞めるのもサラリーマンだね。
保管艇の全オーナーが減額に押し掛けたらマリーナによっては立ち行かなくなる。
自然の摂理ってやつなのかね。

>突然売却してボート辞めるのもサラリーマンだね。
リーマンより自営業じゃね？

静岡県中部にある某マリーナですが、インチキいっぱい！！しかもセコイ！
船の修理方法を聞くと金を取り、修理作業中に価格を変える。詐欺行為が当たり前。
やはり金に余裕のない人はマリーナは避けましょう。トレーラー万歳！！！

修理の見積もりはボルトナットが普通に外せる場合の金額らしいですよ。
錆びてネジ切れた場合など追加料金とるらしいです。
日頃の自己メンテ無視している痛いオーナーは必ず値切ると嘆いています。

静岡県中部って、マリーナなんぞ
片手で数えるくらいしかないような…

片手でもえらぃよ…

またマリーナが一つ消えたね、湾内で。

湾内って、どこの湾だよっつー

浜名湖は公共マリーナの方が綺麗だし、巨大駐車場とトイレも完備してるね。
民間の多くが係留保管やってないし、やってるところは水道も陸電も無いから公共と変わらん。
民間マリーナの従業員は釣りレポートばかりでサービス無し。ネタも無くなるんだろうけどさ。
ショバ代取って、置かしてあげてると言う殿様商売なんだろうけど、
昨今の経済状況と、公共マリーナが次々に整備されると危ないところ出てくるだろうね。

>328
公共が整備するワケねぇ・・・議題にすら挙がらねぇのに。
銀歯剥き出しモンしかいねぇレジャーに未来は無い。
すでに15年前から死にかけてるダメ産業である

若者いないもんな

車にすら乗れない若者にどうして艇に乗れと

車にすら、乗れないじゃなくて
乗らないってのも沢山居るみたいだし
そういう時代なんかね

冷静に考えるとボートなんて所有する必要が無い
金払って乗せてもらうか借りるのが賢い選択なんだよなあ・・

>>330
40代中盤は、この世界じゃ若造ですか?

>>334　恐らくは若造　20代に至ってはどちらの息子さん（御孫さん）？とか言われる始末
マリーナでかわいそうなのは30代かな、太鼓持ちを演じるスキルに欠けるし、自我を通す
若さもないから結構浮いてる

俺の回りのオーナーも50代60代だったけど
一緒に大島行きましょうよ、とか結構対等につきあってくれたけどな。

このスレも老人だらけなの？

>>337
マリーナの元従業員が語ってんだよ。
オーナーどもは夢とステータスとセコい考え、
スタッフどもは現実を語るんだよ

>>329 そ〜だね。。
銀歯のレ爺ャーってね。

車も売れねえのにレ爺ャー艇作って売る香具師いるのが分からねえ。

海のレジャーも年金者が殆どだから船も売れねぇべ

クルマはハイブリッドから電動の世の中。
ボートはレシプロから現実換えられない。

燃料代はおろか、
小数点レベルのパケ代も高い安いという世の中、
化石燃料を使う遊びは逝きまくりです。

権限ない漁協、漁港のボート係留へ不適当な集金
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110127-OYT1T00280.htm

ようやく問題になったか。
漁港の一時利用は県などが利用料を定めて条例で明記している。
それは船1mあたり一泊20円とか超格安。千葉県もそのくらい。
漁民や漁港管理者と称するものが○千円も徴収していくのはやくざの所場代(なぜか変換できる)と一緒、、
全く根拠がない。横領。あぶく銭。徴収しに来たやつのその夜の飲み代に変わるだけ。

「直接管理者にお支払いしますので県の請求書持ってきて下さい」といってやりましょう。
本来の使用料は本当に安いものなので、皆さんも積極的に県に払ってあげてください。

あ、保田漁港なんかは浮き桟橋を整備してプレジャーを呼んでるので、そういうところは問題なし。
岸壁付けじゃないときは当然払ってあげて下さい。
そして地元のおいしい料理を食べてお金を落としてあげて下さい。
それだけで、正当な魚代金は漁民に行っています。

>>342
これはひどい

漁港は潮の流れをせき止めて環境破壊する堤防や埋立地を税金で作ってる
漁師を保護するのに、莫大な建設費用、税金が投入されている
そして、水産資源を取りつくして生態系をも破壊してるわけだ

本来、漁師が港湾整備に掛かった費用を民間マリーナのように係留料等で払うべきである
勿論、生態系破壊と自然環境破壊した対価も支払わないといけない

ヤクザ漁師を弾圧する世論起そう

>>342
市役所の無料駐車場で管理人のおっさんが勝手に有料駐車場として営業している
ようなものだからね。

事実上プレジャーなのに漁船登録させて漁港に止めさせているのもかなりグレー。
場所によっては漁船の目的外使用と検挙された例もあるみたいよ。
まぁ漁協側はまったくお咎めなしだけど。

【協力金】は一時流行ったな。

保田だって立派な桟橋ができる以前は組合長自ら集金していたし、受け取った領収証も記念にとってある。

うらり桟橋が整備される前の三崎港も同じで、３セクの三崎マリンが協力金を集金してた。

千葉の布良港なんてそこらにいた若い漁民が印も怪しい既製品領収証渡され、波が直接当たる入り口の外側を指示されたけど、
そいつの写真撮って(使い捨てカメラで)、壊れたら保証しろよと言ったら中に案内された(笑)
上の旅館で風呂に入って船に戻ったら漁協長が酒持って謝りにきたけど。

最近の話しでは久里浜の平作河口のヤキザな漁師が管理費徴収してる。

常滑港マリーナ事業 優先交渉権、名古屋トヨペットに決定
ttp://mainichi.jp/area/aichi/news/20110129ddlk23020152000c.html
中大型艇180隻って景気いいな

バブル

壊滅

今回の地震で被災された関係者の方々
大丈夫か頑張れよ
釣りなどで知り合った東北の奴ら
いいやつ多いんだよな
心配してるぞ

昨日の地震の影響により、現在、日本全国的に津波警報・注意報が発令されておりますので、
津波注意報が解除されるまでマリーナからの出港はできませんのでご連絡させていただきます。

また、東北・北関東一帯のマリーナは、現在、マリーナ復旧作業中の為、一時、マリーナの
ご利用を停止させていただきます。
尚、東京湾・千葉・相模湾のマリーナに関しては津波警報・注意報が発令されている間はご
利用できません。解除になりましたらご利用されるマリーナに電話で確認をお願いいたします。

この非常時に遊びに行く奴はいないだろ

現在営業を停止しております。
ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解をお願い致します。（2011年3月14日更新）


byいわきサンマリーナ

>>354
被害甚大だったらしいな

いまどき、船遊びをしている輩は、非国民とよばれてもしかたがないな

こんなところにも現れるんだね。

災害はいつ何処で起きるか分からないから、明日は我が身と考えて普段通りの活動「経済活動」するのがいいのかもね。
ボートのエンジンを直すと東北のえんじん部品メーカーが微量なりとも潤う結果となったり。
喪は災害の直後の数日でよいというのが正しい考え方のようだね。
それにしても燃料高いっ

廃港か

マリーナビジネスはもうダメぽ

質問です。
マリーナなどは船底メンテナンスをする時に大量に出るフジツボ等のゴミはどう処理しているのでしょう？
そのまま海中投棄でしょうか？

東京湾内ですが係留保管で時々仲間の浮き船台で掃除をしてます。
落とした貝は当然海中です。
今までフジツボとカラス貝だけでしたが、最近瀬戸内からやってきたボートの掃除したからか瀬戸内産の牡蛎に辺りは席巻されてます。

回答ありがとうございます
個人の年に数回の掃除なら廃棄物の量も知れてるでしょうが
マリーナや業者など船底メンテナンスを生業としている方々の大量のフジツボの廃棄方法が気になり質問いたしました。

>>362 浮き船台で32フィートが上がるんか？w

コンソール以外何も無しの漁師の作業船所有か？
32フィートが上がる浮き船台があるならソースを出すか写真Up頼むなw

53:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2011/05/01(日) 01:56:29.35 ID:nGMzIQ/0
確かに、ルアーズとかＳＦ５１とか所有している人は羨ましい。
でも法人所有がほとんどみたい。
個人所有なら妬ましいかな。
でも稼ぎが悪くては国産中古の３２しか持てない自分が不甲斐なさすぎなんだよね。
水冷の発電機が似合うボートに乗りたいよ。

あ、もしかしてＳＲＶ爺さんの自虐レスに釣られた？(笑)

嘘も程々にしろよwデブハゲw

ググレカス

浮き船台は50ＦＴクラスまである。

フジセンカ、長崎車体など

>>365 こんな所で、よそ見しないで早く質問に答えてくれよw

ＳＲＶのバッテリの位置とブレーカーの位置をw

妄想ＹＦ爺さんだから答えられないか？
まあ、君の時代遅れの船とは違うから答えられないだろうねw
デブハゲ船長サンw

それと、>>365君は>>362かい？
本人でもないのになんでしゃしゃり出て来てるの？

君は本当はＳＲＶを所持してなくて、時代遅れのボロ船を修理して乗っているんだろ？w

そうだろ？デブハゲ船長サンw

デブハゲ親父でてこいｗ
ID:0o2SckgI
ID:zFKLi5rV
携帯とPCで受けてたつｗ
ＳＲＶは病院便所のスリッパじゃないんだぞｗ
オヤジにだって殴られたこと無いのに〜ｗ

>>366 おいおいw
お前と同じにするなよwデブハゲw
>>366>>368は、お前だろw
まあ、他人の成り済ましが平気で出来るやつなんて私生活もショボいんだろうなw
デブハゲだから仕方ないかw

>368 アホか？
自分のIDも認識出来ないくらいにファビョを起こしたのか？
ID:LXH1oU/w
ID:0o2SckgI
と書きたかったんだろ？w
ID:LXH1oU/wは、お前の自演確定だなw

ID:LXH1oU/wのアホは人の書いた文を引用する間抜けだしなw

お前、お前は俺なんだから忘れるでない。

お前(ID:LXH1oU/w)、お前(ID:zFKLi5rV)は俺なんだから忘れるでない。

だろ？w

間違っちまったw
371:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2011/05/02(月) 23:17:35.99 ID:0o2SckgI
お前(ID:LXH1oU/w)、お前は俺(ID:zFKLi5rV)なんだから忘れるでない。

だろ？w

うぜーな、他逝ってやれ

がんばれ、TS！

ＳＲＶ程度でいっぱしの船長気取りは恥ずかしス

>>376
334:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2011/05/05(木) 12:13:36.36 ID:lG52lPwe
>>333
お前はＹＦデブハゲ爺さんだろ？w

マークルーザーの古いドライブでわかったがなw


やはり、船持ちを嫉むキチガイ荒らしでしたか。

オカッパリの釣師が船持ちを嫉むのは情けないですよＷ

相変わらず一人ばか自演乙www

今、テレ東見て乗った気分になってる

家から近いので、中川または大場川付近のマリーナに船を預けようと
考えています。お勧めのマリーナまたは、評判の悪いマリーナ情報教えてくださいませ
船はFR26です

質問は何県のどの水面のあたりでしょうか

クマンコのトラスト店　00000万でオーダー　欠陥艇引渡し後　追加0000万出せ　船修理してくれたら払うと言う　2週間後裁判　なぜかと興信所で調べると　点数39点の要注意取引先だと　げげげのげ　2度乗っただけで　減価償却終了　がががのが

え？ヤマハマリンけ？

日本語で話せよ

あまりの衝撃に壊れちゃったのかな

来日一年位の日本語でたのむﾆﾀﾞ

>>382
これは酷いなw
なに言ってんだかｻﾊﾟｰﾘわからん

とりあえず大変そうだってのは伝わってきたけどなｗ

在日は金がある、まで読んだ

初心者でボート買おうか考えているが、マリーナ/ボート屋の優劣の見分け方ある?

>>390
船屋は、まず自分が欲しいと思うレベルの船を沢山扱っている店だな
億のクルーザーを扱う店で、200万足らずの船を買うと適当にあしらわれるし
こまめな面倒を見て貰えない

ハーバーも似たような船が沢山ある所がいい

>>380
>>390

レンタル挺が多いマリーナを避ける。
経験上レンタルが多いところは固定客を掴めない何かがある。
初心者を騙してボッタクリ価格で商売しているところが殆ど。
誠実な商売しているところは保管挺だけで手一杯なのが実状
でレンタルなんかにかまけている暇が無い。

>>392
儲かってない置場のヌシの意見だなｗ

綺麗ゴトぬかしてるがチッさい置場だろうし人件費出せないんだろｗｗ

マリーナこだわり

白い帽子、白いパンツ、白いシャツ、白いデッキシューズ、ゲストのギャル受けする

スタッフをあごで使い金持ち気分、会員証がステータス、専用パーキング


漁港のイメージ

群がる漁民のジジイ、フナ虫、魚の腐敗臭、ギャルが敬遠しそうな船へのアプローチ


マリーナ幻想野郎は勝手に破産して、静かな漁港に来ないでほすい。

鉢呂前経産相の「放射能つけちゃうぞ」発言は虚報だった！
http://diamond.jp/articles/-/14408

株) プレストン代表取締役 松村　茂

どうして田舎の小さいマリーナがイタリア高級ボートの
日本総代理店なんだ？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7qb9BAw.jpg
これ、どこの大学の人？
マン毛だして船上パーティ

某浦賀のマリーナはヤク○も船を置いていいらしい。
ややこしそーな人間が闊歩....。
そりゃ芸能人もダイブするマンションがあるわな

NHK ラジオ深夜便〜明日の日の出の時刻BGM（耳コピ）
http://www.youtube.com/watch?v=jMS36OC1Y2U&feature=related


NNN NewsZERO　オープニング〜メインテーマ
http://www.youtube.com/watch?v=jYync6yQYVY

400

>>398
あそこそーなんだ〜

某と言おうが浦賀にマリーナは一ヶ所しかないから特定しているのと同じ。
どうせならはっきりkwsk書いてくれよ。

え~
浦賀には複数あるけど
格安のがもう一つできる計画があるよ

格安の件詳しく頼む

>>402
浦賀は2つあるだろ。

>>403
奥の右側？

家から近いので、東京都の中川または八潮市の大場川付近のマリーナに船を預けようと
考えています。お勧めのマリーナまたは、評判の悪いマリーナ情報教えてください。
船はFR26です

>>406 ご近所さん発見。

同様の件、私も興味あります。
ただ中川や大場川ってたしかに家から近くて保管料も安いですが、海まで遠くないですか？
私は海までの往復の時間と燃料を考えて悩んでおります。

中川辺りで保管している人のホームグラウンドは１海保辺りまでが多く、年に何回か三崎遠征というケースが多い。
昨今の放射能汚染で釣りメインのオーナーは湾内は止めて相模湾をターゲット変更している人が多い、かなりのオーナーが三浦半島マリーナに引っ越ししました。
愛艇のメンテ好きなら自宅の近く
釣り派なら漁場の近くのマリーナでしょう

三浦半島マリーナか。
オフシーズンはともかく、ＧＷ〜９月の渋滞期間は車での行き来がきつ過ぎ。
また、アホみたいに高い。
あと、中年過ぎが多いせいか、放射能を気にする人は意外と少ないように思うが。

県営　大場川マリーナのさらに奥のほうに
マリーナらしきものがあるみたい?
知っている方いらしたら情報お願いします。

新中川のスパイラルマリーンはどんな感じですか?
係留保管みたいだけど、海水が上がってくるのかな、
それとも完全に淡水なのでしょうか?
いろいろ質問すいません。

>>411
レンタルで何度か使っているけど、途中に閘門があるわけではないので
潮の満ち引きもあるし、江戸川のMGマリンのように淡水ではないと思う。
槍付で流れも結構速いので着岸は多少スキルが必要かも知れない。
マリーナの人は感じ良かったよ。

東京直下地震の震度シュミレーションを見ると、東京・神奈川より埼玉が若干マシですね。
というかこの話を始めると、艇どころではないでしょうが…

単純に、どれだけ武蔵野台地に乗ってるかでしょ？
我々昔からの東京人は武蔵野台地って結構重要なキーワードだったよ。

この板的には埼玉なんて海が無い時点で論外だろ

>>412情報ありがとうございます。
大場川近辺のマリーナよりも海に近い分
保管料が少し高いですね。
悩むところです。
中川上流にもコクボMとかありますけど、結構海まで距離ありますよね

高速道路の橋脚が倒れたら崩壊しちゃうマリーナはたくさんあるよね。
屋根代わりで最高なんだけど(笑)

燃料代考えると海に近いマリーナのほうがいいんでない？
埼玉から東京湾出るまで結構時間もかかるよ

八潮の各マリーナは帰りに淡水で走りながらエンジンフラッシングになるのがいいのと川から景色を眺めながら葛飾の川で何やってんだろ？っていう妙な気分を味わえるのが面白いという人には最高なんだけど単純に海を求めるなら燃料代で高く付くよ。
自分がどっちのタイプなのかで向き不向き有るからそれしだい。

考えたら川なのにマリーナって変だよね
marineから来てるんだろうからマリーナって海辺だけでしょ

新中川は係留艇が多く、引き波をたてないようスローで走らなくてはいけないから海まで時間がかかる。
中川はプレーニングできるから海まで早い、と聞いたことがあるよ。

八潮市には中川と大場川にたくさんのマリーナがありますね。
保管料金がマリーナによって違うけど、お勧めのマリーナはありますか?

プレボート歴史博物館マリーナ

>>422
施設的には大場川マリーナかな？

boat：船スポーツ［重要削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1309868115/4-

米マリ、食い放題のお店が閉店してた。

イタリアンとかもか？どんだけ不況ｗ

また、午前中から逗子マリーナを運営するリビエラお得意の騒音ガスライティングを始めた。

今度は、新手のガスライティングで、逗子マリーナ7号棟カトレア館７１０１室で草刈機を回し始めた。

午前中から、一階７１０１室からガンガンと草刈機のモーター音を廻し始めているが、この部屋には住民が居ない。

管理会社のリビエラは、空き室から騒音ガスライティングを行うと言う、新手の嫌がらせを始めた訳だ。

他の建物の草や植物は、ボーボーに伸び放題なのに、７号棟ばかり草刈機を回す嫌がらせの騒音ガスライティング。

リビエラは、いい加減にしろ！バカヤロー！

なんでこんなに改行入れたんだろう

馬鹿だからだろ

別にかまわんだろ
「使い方＆注意」によれば
改行の多い文章には「改行が多すぎます」と表示されて
書き込み出来なくなると書かれている
言い換えればちゃんと書き込み出来てる間は
2チャンネルのルール的にはまだ書き込みＯＫなんだよ

いや、馬鹿だからだろ

しかもそいつマルチで東京湾関連のスレ全部にコピペしてる

>>422
大場川は入り口の水門が急に閉まることがあるみたい。
マリーナにも事前に連絡はないみたいだから
そのあたりは注意が必要かと。。。

>>434
真偽の程は確かじゃないけど、噂では、大場川マリーナにだけは、
少し前に連絡があるそうだ。

県のお金が入ってるから、あり得ん話ではないかも？

某老舗有名マリーナでも、新規だと事実上の値下げって奴をやるんだな。
半年分は結構です。他のオーナーには言わないで下さいだと。
おらびっくりこいただよ。

　7号棟　｜
　　　　　｜　
　　　　　｜
＿＿＿＿＿｜　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　>>428を迎えに来ました
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 　|.　青木病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

年収偏差値
http://yoikaisha.com/tool/income1_ts_inp.html

あぼーん

リビエラ｜　
　　　　　｜　
　　　　　｜
＿＿＿＿＿｜　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　>>437を迎えに来ました
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 　|.　精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

逗子マリーナを運営するリビエラは、相変わらずうるさいな〜。

夏休みシーズンに入ったのに、なんだか急に草刈機モーターの音がウルサイ！

何時も同じ処で、草刈機を回している。他棟の草がボーボーに生えているのを放って置いての有様ｗ

リビエラは、いい加減にしろ！バカヤロー！

『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（１）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/post-82e0.html
『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（２）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/post-3b08.html
『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（３）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/index.html
【社会】リビエラグループ、20億円の申告漏れ…東京国税局が指摘
http://unkar.org/r/newsplus/1260279215

平塚のコグレマリン、最悪。修理依頼しても全然やってくれないし。
メンテナンス依頼しても、こっちが何も知らないもんだと思って
何もやってないのに金をとられたりした奴もいたな。
そいつら皆ジェットフィールドに移動してる。
おれも来シーズンからはジェットフィールドだな。

コグレマリンｗまだあるのか・・・
ハーバー湘南のだろ。ありゃ駄目だよ。あの馬鹿息子じゃ

246号沿いにあるのがそうだろ？
H湘南にもあるのか・・・

船外機艇なら河川係留のマリーナはなかなか良い。
安い、好きな時に出入艇できる、船底に貝が付かない、フラッシング不要など。
海まで遠いのが難点だが。

3年前だかの兵庫県佐用町の豪雨災害の際の千種川下流のﾎﾞｰﾄ係留場所は悲惨な光景だった。
300m近い川幅の河川敷部は全て冠水、所により特別警戒水位を超え6mに達したと云う。
結果は自ずと分かるかと思いますが、係留船は全て逆首つり?状態で濁流に呑まれ水没。

水位の戻った船溜りには軒並み船首の沈んだ船が並んでいました。
あの様な光景を目の当たりにすると本当に胸が痛みます。

風無しの集中豪雨時は河川係留がリスキーだね。台風直撃も増水は恐い。
一方で台風直撃時は、大波と強風で海の方がヤバい気もする。
津波はもう来ないと信じたいが、海が圧倒的にリスキー。
結局、自然災害時の悲惨さは河川係留のみならずどこも大変。

ポセイドンの子分かと思った

陸に船台最強と思いきや、台風であさっての方向へ散歩しちゃったよ

ネギ畑に埋まった台車抜くのに5トンクレーン2台とか。。。疲れる

で、船は無事だったのか？

福井県三国町のマリーナについて知ってる方います？

三浦半島にみ○ら宮川フィッシャリーナという公営の安いヨットハーバーがある
でも今は残念ながら募集してない
先日そこへ行ったら平日にもかかわらずやたらパースに空きがあった
不思議に思って近くにいた漁師さんに「どうしてこんなにパースに空きがあるのに募集してないの?」と聞いたら
「空きパースは違法繋留してる船のために空けてあるらしい」との事
どういう事なのか詳しく聞いたら
「正規申込者より違法繋留船を優先的にこの空きパースに繋留する、そして違法繋留してた者に対し金払って繋留するよう指導する」
って事らしい

なにそれ?
県営のヨットハーバーで付近の民間の場所と比べて格安価格だから満杯なのかと思っていたらそうじゃないのか

これってつまりさ
まず最初にヨットを買って違法繋留する
そして行政が自分の船をみうら○川フィッシャリーナに持って行ったら以後はちゃんと格安の繋留料金を払って繋留する
そうした方が、正規の方法で空きが出るの待つよりも早くにヨットを持てるし、早くに正規の場所に繋留出来る
そう事になっちゃうんだけど・・・・・

自分は「安いヨットハーバーに場所を取れると決まってからヨットを買おう」と思っていた
だけど、それじゃダメなのかなぁ
「正直者がバカを見る」みたいなこんな状況はちょっと納得できん

パース？
シーポニアといい,パピプペポに何か秘密があるのかしらん

中国人アルよw
おっと失礼。

不法係留の一掃は大事じゃないかな
問題はスピード。
いつまでも空きっ放しだから目につくし腹も立つ。
不法係留艇を素早く一掃して、余った不法係留バースの利用希望者を一般公募するよう行政に働きかければよい。
自分で行政を動かすのが面倒なら高いカネを払って船を預けるしかないね。

パースってオーストラリアの都市だろｗ
でもあそこの「パース」はスケール小さすぎだろｗ
「フィッシャリーナ」ってのはうまくいかずに解散したﾁﾝｹなところよ。
不法係留経験したヤツぁ、カネ払って停めるワケねえよ。
カネあるならポニア逝ってポアしてくれぃ

自治体としては納税者のうち極一部の者にしか利益供与のない施設に税金を投入する訳にはいかない
だから自治体がマリーナ作る時の大義名分として
「違法繋留してる船舶を繋留させるためにマリーナを造る」という理由が必要になる
この理由ならば違法繋留してる船舶は大勢の人達に迷惑をかけているのだから
「納税者の多くの者達にとって利益供与となる施設です」と自治体も胸を張って言える
そうなると、実際にマリーナを作った後はちゃんと違法繋留してる船舶を繋留しないといけない
それしてないしプロ市民から「作った目的とおりに使用してない」とツッコミが入るだろうし
まっ、自治体としても当初の目的とおりに違法繋留してる船舶を優先的に繋留させざる負えないんだよな

452の気持ちは解るし、言ってる事も正しいと思うが
自治体には自治体の都合ってのがあるんだよ

優先っつーか、空いてても新規は入れなかったりするしねぇ。
まぁやり過ぎると民業圧迫になるんだろうけど。

あのパースは南と南東が軽めに吹いただけで湾口はビッグウェーブでつ

てか、台風のうねりでヨットのキールが底突いたってﾊﾅｼだよ。

やべ、バースだったな。しっかしポニアってダセエｗ

>>458
あなた、もしかして今年44歳になる人？
こんな所で妄想船長やってないでマジメに仕事なさい・・・まったく。。。

え、ばれちゃあしょうがねえｗ

>>458
グーグルMAPの衛星写真で見る限りそんな大きな波が入り込むようには見えないね
その話しは誰から聞いたの？

地元じゃ誰でも知ってるが

募集が再開されても、抽選だからね〜
今年は、真鶴、江ノ島と久々に募集があったのに・・・
素直にYBMに一時係留して、チャンスを待てば、
ヨットマンとして尊敬できるのだが。

改めて気づいたのだが、深浦は30ftを留めるには安いな。

逗子マリーナを運営するリビエラは、騒音ガスライティングで相変わらずうるさいな〜。

午前中から急になんだか６号棟で東側で草刈機を廻し始めて、モーターの音がウルサイ！

何時も同じ処（7号棟付近）で、草刈機を回している。他棟の草がボーボーに生えているのを放って置いての有様ｗ

リビエラは、いい加減にしろ！バカヤロー！

『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（１）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/post-82e0.html
『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（２）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/post-3b08.html
『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（３）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/index.html
【社会】リビエラグループ、20億円の申告漏れ…東京国税局が指摘
http://unkar.org/r/newsplus/1260279215

逗子マリーナを運営するリビエラは、騒音ガスライティングで相変わらずうるさい！

午前中から急になんだか６号棟で東側で草刈機を廻し始めて、モーターの音がウルサイ！

しかも部屋の目の前でも草刈機を回し始めた。嫌がらせにしてもいい加減にしろ！脱税リビエラ！

何時も同じ処（7号棟付近）で、草刈機を回している。他棟の草がボーボーに生えているのを放って置いての有様ｗ

脱税リビエラは、いい加減にしろ！バカヤロー！

『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（１）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/post-82e0.html
『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（２）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/post-3b08.html
『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（３）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/index.html
【社会】リビエラグループ、20億円の申告漏れ…東京国税局が指摘
http://unkar.org/r/newsplus/1260279215

逗子マリーナを運営するリビエラは、騒音ガスライティングで相変わらずうるさい！

午前中から急になんだか７号棟で草刈機を廻し始めて、モーターの音がウルサイ！

しかも部屋の目の前でも草刈機を回し始めた。嫌がらせにしてもいい加減にしろ！脱税リビエラ！

何時も同じ処（7号棟付近）で、草刈機を回している。他棟の草がボーボーに生えているのを放って置いての有様ｗ

脱税リビエラは、いい加減にしろ！バカヤロー！

『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（１）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/post-82e0.html
『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（２）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/post-3b08.html
『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（３）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/index.html
【社会】リビエラグループ、20億円の申告漏れ…東京国税局が指摘
http://unkar.org/r/newsplus/1260279215

うぜーんだよ！カス！

うぜーんだよ！カス！

しょうがねえだろ困ってるんだから

>>467
多分荒らしの書き込みに怒ってるんだろうけど、NgWordに入れるといいよ

リビエラは、ブラックだよ。

税金払わないし（脱税事件を起こしている）、もともとこの会社は、
金丸信の親族が経営する不動産会社のマルキン・コーポレーションだ。
由来からして怪しい会社で、旧竹下派・旧橋本派がらみの訳の判らない怪しい会社。

オマケに旧竹下派・旧橋本派は、かつて自民党最大派閥だったが、今は清和会（町村派）が最大派閥で天下を取っている為
全然政治力が無い。今の旧竹下派・旧橋本派は、自民党第三派閥に転落してミジメ。しかも自民党新総裁は、清和会所属の安倍さんだ。

時代に取り残されている。

高田さん、また110番して良い？　西海がウルサイなら何度でもするよ！

逗子マリーナ7301室の西海淳子！朝も夜に床をガンガン叩いてウルサイんだよ！静かにしろ！バカヤロー！
逗子マリーナ7301室の西海淳子！朝も夜に床をガンガン叩いてウルサイんだよ！静かにしろ！バカヤロー！
逗子マリーナ7301室の西海淳子！朝も夜に床をガンガン叩いてウルサイんだよ！静かにしろ！バカヤロー！
逗子マリーナ7301室の西海淳子！朝も夜に床をガンガン叩いてウルサイんだよ！静かにしろ！バカヤロー！
逗子マリーナ7301室の西海淳子！朝も夜に床をガンガン叩いてウルサイんだよ！静かにしろ！バカヤロー！
逗子マリーナ7301室の西海淳子！朝も夜に床をガンガン叩いてウルサイんだよ！静かにしろ！バカヤロー！
逗子マリーナ7301室の西海淳子！朝も夜に床をガンガン叩いてウルサイんだよ！静かにしろ！バカヤロー！

またやり始めたら、110番するからな、床をコンコン、ガンガン叩くなよ！嫌がらせウルサイんだよ！
またやり始めたら、110番するからな、床をコンコン、ガンガン叩くなよ！嫌がらせウルサイんだよ！
またやり始めたら、110番するからな、床をコンコン、ガンガン叩くなよ！嫌がらせウルサイんだよ！
またやり始めたら、110番するからな、床をコンコン、ガンガン叩くなよ！嫌がらせウルサイんだよ！
またやり始めたら、110番するからな、床をコンコン、ガンガン叩くなよ！嫌がらせウルサイんだよ！

西海のニセ亭主は、警察官の前で「テメーぶっ殺すぞ！」って言いました。で、警察官に叱られていました。
西海のニセ亭主は、警察官の前で「テメーぶっ殺すぞ！」って言いました。で、警察官に叱られていました。
西海のニセ亭主は、警察官の前で「テメーぶっ殺すぞ！」って言いました。で、警察官に叱られていました。
西海のニセ亭主は、警察官の前で「テメーぶっ殺すぞ！」って言いました。で、警察官に叱られていました。
西海のニセ亭主は、警察官の前で「テメーぶっ殺すぞ！」って言いました。で、警察官に叱られていました。
西海のニセ亭主は、警察官の前で「テメーぶっ殺すぞ！」って言いました。で、警察官に叱られていました。
西海のニセ亭主は、警察官の前で「テメーぶっ殺すぞ！」って言いました。で、警察官に叱られていました。

逗子マリーナを運営するリビエラは、騒音ガスライティングで相変わらずうるさい！

朝から７号棟付近でモーターをガンガン廻し始めて、モーター音がウルサイ！

昼間に7301室の西海宅に入り込んで、床をガンガン叩いて五月蝿いだろ！バカヤロー！

嫌がらせもいい加減にしろ！１０億円脱税企業のリビエラ！ クタバレ！バカヤロー！

リビエラ東京（旧丸金コーポレーション）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%93%E3%82%A8%E3%83%A9%E6%9D%B1%E4%BA%AC
丸金は旧竹下派会長の金丸信の親族や側近が経営する企業であり、金丸自身も株主であった。
そして金丸の政治活動の資金的な後援企業として知られていた。旧丸金が商号変更してリビエラとなる。

小泉政権以後の自民党政権は、福田派由来の清和会主導だが、リビエラは、旧竹下派との繋がりが深い
企業であり、今の自民党政権との関係を見ると、時代の流れに合わない、取り残された面がある企業である。

『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（１）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/post-82e0.html
『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（２）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/post-3b08.html
『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（３）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/index.html
【社会】リビエラグループ、20億円の申告漏れ…東京国税局が指摘
http://unkar.org/r/newsplus/1260279215

逗子マリーナを運営するリビエラは、騒音ガスライティングで相変わらずうるさい！

午後からまた７号棟付近で工事用？モーターをガンガン廻し始めて、モーター音がウルサイ！

防音処置もまったくしないで、ウルサイだろ！バカヤロー！

嫌がらせもいい加減にしろ！１０億円脱税企業のリビエラ！ クタバレ！バカヤロー！

リビエラ東京（旧丸金コーポレーション）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%93%E3%82%A8%E3%83%A9%E6%9D%B1%E4%BA%AC
丸金は旧竹下派会長の金丸信の親族や側近が経営する企業であり、金丸自身も株主であった。
そして金丸の政治活動の資金的な後援企業として知られていた。旧丸金が商号変更してリビエラとなる。

小泉政権以後の自民党政権は、福田派由来の清和会主導だが、リビエラは、旧竹下派との繋がりが深い
企業であり、今の自民党政権との関係を見ると、時代の流れに合わない、取り残された面がある企業である。

『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（１）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/post-82e0.html
『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（２）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/post-3b08.html
『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（３）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/index.html
【社会】リビエラグループ、20億円の申告漏れ…東京国税局が指摘
http://unkar.org/r/newsplus/1260279215

逗子マリーナを運営するリビエラは、騒音ガスライティングで相変わらずうるさい！

午後からまた７号棟付近で工事用？モーターをガンガン廻し始めて、モーター音がウルサイ！

防音処置もまったくしないで、ウルサイだろ！バカヤロー！

嫌がらせもいい加減にしろ！１０億円脱税企業のリビエラ！ クタバレ！バカヤロー！

リビエラ東京（旧丸金コーポレーション）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%93%E3%82%A8%E3%83%A9%E6%9D%B1%E4%BA%AC
丸金は旧竹下派会長の金丸信の親族や側近が経営する企業であり、金丸自身も株主であった。
そして金丸の政治活動の資金的な後援企業として知られていた。旧丸金が商号変更してリビエラとなる。

小泉政権以後の自民党政権は、福田派由来の清和会主導だが、リビエラは、旧竹下派との繋がりが深い
企業であり、今の自民党政権との関係を見ると、時代の流れに合わない、取り残された面がある企業である。

『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（１）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/post-82e0.html
『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（２）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/post-3b08.html
『東京アウトローズＷＥＢ速報版』【特別寄稿】ダヴィンチ−リビエラ−東郷神社をつなぐ「果てしなき闇」（３）
http://outlaws.air-nifty.com/news/2008/09/index.html
【社会】リビエラグループ、20億円の申告漏れ…東京国税局が指摘
http://unkar.org/r/newsplus/1260279215

医者行った方がいいな。こんなのが歩きまわってるんだから怖いよ。

だね。こんなビョーキ野郎がいるなら大した場所じゃあないな。

「騒音ガスライティング」をNG word に登録するだけでOK

>>1-478悪いことは言わん。面接などでさんざん落とされたんだろうが、とにかくバイトでも
何でもいいから働け

医者へ行った方がいい、程度のレベルではない。
絶対に行かなきゃいけないし、相当の日数を要しての治療が求められる。
就業は更なる悪化を招く可能性か高いので控えること。
治療を続けていけば 、楽になるはず。

精神病院に勤める現役の精神保健福祉士です。

まず、生活音などの音が大きく聞こえる状態は、前兆期や急性期に良く見られる症状で
過覚醒状態にあると思われます。
フィルター機能の障害がある為、周りの音が襲ってくるような状態で、音がすると恐怖
感や不安感が襲ってくる症状を起こしてしまいます。そういったストレスにさらされる
中で治療をしないでいるわけですから当事者はとても辛い状況にいるわけです。
注察妄想などの精神疾患が現れているわけでもありますし、早急に精神科への診察を受
けてください。

精神疾患は早期発見、早期治療が予後の経過に大きく影響を持ちます。

神経伝達物質（ドーパミンなど）の伝達系の異状によって起こる脳の病気は、薬物療法
無しによくなる物ではありません。勿論引っ越しても意味がありません。
解決手段は、精神科へ早急に連れて行き治療に取り掛かることです。

いっそのことそこのマンションにビョーイン開業したらいいんじゃないの？

　１２名乗りヨット転覆死亡事故　で超有名な　滋賀ヨット

比良付近の強風はすごい

小浜湾でお勧めのマリーナを教えてください。
どこも一緒ですかね？

福岡の福間マリーナはどうですか？

a

仕分け結果無視

ヨットハーバー存続


http://www.city.osaka.lg.jp/shiseikaikakushitsu/cmsfiles/contents/0000137/137424/h3-4.pdf

６千万は大きいな。均等に係留費に上乗せすると＋40万近くになるのかな？。

ところで江戸川区営のマリーナって、その後どうなったの？

おぃ　江戸川区営マリーナどうなった？？

ロクに整備もできない琵琶湖のマリーナ
団体相手に小金を稼いでいるのが関の山

>>491
まだやってるんじゃない。
ただ、これ見る限り、酷いね。
https://www.google.co.jp/search?q=%E6%96%B0%E5%B7%A6%E8%BF%91%E5%B7%9D%E3%83%9E%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8A+&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a

江戸川区営マリーナ　　新左近川マリーナ　どうなっているのー
廃止はまだなの？　ここの住人はいないのかぃ？

銚子で事故だとさ

>>495
2人の関係が気になる

エアコン使うのにエンジンをかけっぱなしでセックスに没頭してるんじゃネェよ

停泊中のボート船内で男女死亡　千葉・銚子マリーナ


15日午後７時ごろ、千葉県銚子市潮見町にある銚子マリーナの職員から4
「停泊中のプレジャーボートの船室内で、男女が倒れている」と119番があった。
２人は既に死亡しており、同市消防本部によると、
ボート所有者の60代男性と30代ぐらいの女性とみられる。
軽装で目立った外傷はなかったが、
船室は密閉状態で一酸化炭素の濃度が高かった。

消防本部は、換気が不十分な状態でボートのエンジンを
作動させたため、一酸化炭素を含む排気が船室内に流れ込んだ
可能性があるとみている。〔共同〕

アイドリングさせてエアコンでもつけてたかな

陸電ないのか？

>>500
輸入物の船の場合エアコンは120V仕様だったりする。
100Vでは動かなかったりエアコンがいたんだり。
昇圧トランスをかませれば使えるけど。

モーターホームの120Vエアコンを国内で使ってもよく冷えるぞ。

>>500
ポーナムの純正マリンエアコンはエンジン掛けないと動かない

>>502
うちのはダメでした。福岡のマリーナではナントカ使えたんだけど、こっちでは微妙に電圧が足りない。

全く詳しくないんだけど、よく乗せてもらう船は、
発電機積んでなくて陸電の時だけエアコンがはいるんよ。
その、昇圧トランスとかを使ってるのかな。

もともと100vのかもしれないし、昇圧トランス使ってるかもしれないし
多少能力が落ちても気にせず120vのまま使ってるかもしれない。

エアコンの稼働は直流に変換しているんだから
最初から12Vインのインバーターエアコンをつけときゃ良いんだ。

車のエアコンつければいいんじゃないか

トヨタで出してる

そして >>499へ戻る

陸電は無かったのかな
エンジンなんか回してられないよ

一酸化炭素中毒でもうろうとしながらのセックスも気持ちよさそうだ

セクロス＆ハァハァ中毒ですか！

蓬莱には、１２人乗りヨット転覆事故で有名なマリーナがある。

江戸川区営マリーナ　　新左近川マリーナ　どうなっているのー
廃止はまだなの？　ここの住人はいないのかぃ？

>>486
犬がたくさんいるよ(^^)

>>516
犬の情報いらなーいﾟ･(ﾉД｀)人(´Д｀)人(Д｀ )･ﾟ

江戸川区営マリーナ　　新左近川マリーナ　どうなっているのー
廃止はまだなの？　ここの住人はいないのかぃ？

勝手に空いているところに停めてるやつがいる

え？いけないんですか？

中国の法律は知りません

平塚の馬入河口上流にマリーナというか置き場何箇所かあるが、
SF-35なんだけどシャフト艇受け入れOKはどこかなぁ？

上架できるかどうかだろ
リバーポートあたりに訊いてみるといい
しかしシャフト船を馬入川に置くと、出入艇がかなり制限されないか？

シャフトでもなんでも馬入の河口を行き来するやつはすごいと思うｗ

そんなに浅いの？

江戸川区営マリーナ　　新左近川マリーナ　どうなっているのー
廃止はまだなの？　ここの住人はいないのかぃ？

↑
関心ないね。

>>526
江戸川区民は地元マリーナを捨てたわけね。

>>522 マジレスすると、あの辺にはヤクザのフロントが経営するマリーナ
があるから気をつけてな。
一般人経営のマリーナを脅して乗っ取ったところがある。
元オーナーは未だに復讐の機会を狙っている。
豆な。

>>529 それって河口から何番目？

芝川マリーナってどうですか？
閑古鳥泣いてるように見える。
日産でしたっけ、営業してるのかな？

コミュ障ですか？

かわいそう！

ベイサイドマリーナ２期地区整備　事業者が計画変更を申し出。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130918-00000015-kana-l14
未着工のリゾートホテルなどの建設計画の変更と、開業期限の延長の申し出があった。

ベイサイドマリーナ２期地区整備　事業者が計画変更を申し出。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130918-00000015-kana-l14
未着工のリゾートホテルなどの建設計画の変更と、開業期限の延長の申し出があった。

江ノ島片瀬川（境川河口）に昔あったマリーナ江ノ島だか江ノ島マリーナ。
今はマンションになっているがヤクザに乗っ取られた。
まずヤクザの構成員が一般人を装って入会、施設の設備や対応に難癖つけ、たの一般会員と共に団交に及び経営者を排除。暫くは会員自治風に運営するが、徐々に構成員の比率が増え、事実上乗っ取られる。
保管費値上げとか新たな保証金を求め会員数激減。
地上げ屋と組んで地代を吊り上げ売却。
駅の真横のマリーナは大型マンションになった。

ヤクザの構成員はどこのマリーナにも潜伏していて機会を伺っている。

あなたの隣のオーナーは妙に気前がよくないですか？
身元の確かな人以外は一歩離れて付き合うのが常識ですよ

よく聞く話だと愛人紹介だな、金持ちのボートownerに近づき愛人紹介するが実は美人局。
ボートはおろか自宅を処分して大金巻き上げられた人知っているな。

ボート持っててモテるのはアホなギャルだけで妖艶な美人に惚れられるのは自分の姿を鏡で観てからね。

>>531 公営だけあって従業員の対応はいいよ。
つーても実際に働いているのは日産マリンの関連会社とバイト(笑だけど。
社員教育も行き届いているから留めても嫌な思いしない。
ガソリンもリーズナブルな価格設定だし。
欠点は海までの距離。

いくつかマリーナ引越ししたけど、公営が一番だわ。サービスが以上でも
以下でもなくてリーズナブル。距離だけなんとかなればだけど。
一番最悪だったのが小規模私営のモグリマリーナ。
マリーナオーナーの気分で工賃上下するわ嫌味言われるわで客なのになん
でこんな嫌な思いさせられるか考えさせられる日々だった。
オーナーの入れ替えの激しいところと10年以上船留めている人が少ないと
ころは何かあると思った方がいい。

公営じゃなくてもスズキとかヤマハとか大手企業がやっているところは何処
も問題ないけんじゃね？
経験から小規模私営だけはやめとけ。

>>534
あのコンテナなホテル無くなるのかな。
無くなる前に一回泊まってみようか。

>>538
なんとなくわかるわｗ
小規模市営のオーナーに言わせると、大手は所詮サラリーマンだから大したことない
とか自信ありげに言ってくるんだけど、ああいう人ってたいていは個性的過ぎて
一部の合う人達以外にはウザイだろうなって感じだよね。

小規模私営が全て駄目なわけではないよ。
良心的なところもある。
公営が安いかと言えば、そうでもないと思う。
もっと安くて気の効く私営小規模マリーナもあるよ。

そりゃそうでしょｗ
あくまで傾向って話だと思って読んでたけど？

傾向ならむしろ公営の方が高いでしょ。
設備は整っているけどね。

高い？　料金が？？
ウチの方じゃ公営の方が大抵安いな。
私営の半額とかザラ。

公営とかサンセクは民営を圧迫しないように料金を高く設定している。
海上係留の公営はボートにとっては最悪環境で維持費が掛かりすぎなので陸置きマリーナとは比較はできない。

>>538
ありがとう。
まぁ、変なこと出来ないのは確かだよね。
（逆に融通がきかないか）
この前の台風で試乗会滅茶苦茶になっててかわいそうだった。

埼玉の河川公社にメールだしました。
海や河に囲まれた国なのだから、予算つけてサービス頑張りましょう。
陸置きばかりじゃなく、マリーナステイも楽しめる様にしましょうってね。

民業圧迫って話はあるので私営にも基準も受けて補助金出すのがいいと思う。

>>540　趣味やからな。バイク屋と一緒や。
個人経営のバイク屋なんか整備してやってんねんな雰囲気で客あたり悪いところばっかや。
バイクの話しやがホンダは店の対応の苦情が多いから接客込みの認定店ドリームに集約し
てんな。
海でもヤマハが優良店に集約しようと中小切りに舵きっとる。
数年後の話やけどヤマハあつこうてへんところはヤバイマリーナの指標になるで。

>>547
>舵きっとる。

上手いこと言いましたね

関西弁読みにくいから勘弁して

書き言葉じゃないんだよね

日本は海もひどいね。
海の家なんて昭和で時間が止まってるもん。

東南アジアの方がよっぽど開発されて便利。

未だに畳で焼きそばやとうもろこし食べて水圧の弱いシャワーなんだからなぁ。
海の家の利権はなんとかしないと。

そういう海の家に行かないでマリンライフを楽しむために船があると思うが

>>544
公営が私営の半額ってどの辺の地域かね？

中部

日本の行政も、港や川や海でのランディングの必要・有用性は十分に知っている。
なぜなら、官庁船や行政と密着した業者のためには実にいい場所にポンツーンが設置され、自由に使われているからである。
しかし、そこに市民の船が近づこうものなら、
血相変えて追い払いにかかる。かくして、どうしてもポンツーンが必要な屋形船の船頭さんなどは、
岸辺に杭を打って乗降場を工夫するのだが、今度は不法係留施設として強硬な追い立てを食うのである。
　日本が海洋国としての実質をそなえようとするなら、その第一歩はポンツーンの「天国」を日常化することだ。
「法規だ」「規則だ」といっている時代ではない。官や業者に開いていることを市民にも開けばすむことである。
そして、海域、泊地、地域ごとに自主活動するクラブを育成、援助することだ

いや、本当ですよね。
これだけ河川と海に囲まれて、親しむことが出来ないってどうかしています。
歴史を言う方も居ますが、時代は変わりました。

漁業権に手を付けると政権が崩壊すると言うジンクスがある。
日本最古の既得権だからね。

一部の漁民を除いて、日本は農耕民族だよ。
海岸沿いも船出の場所でなくて地の果てという感覚
ボート施設を税金で作るのは許さないだろうね。
漁港はお魚の水揚げ場所で自分の口にも関係するから
はっきり言ってプレジャーボートなんて関係ない世界（金持ちのお遊び）って感覚なんだよ。
プレジャーボート関係の政策はマスコミに叩かれるから政治家で先頭切ってやろうとする人はいない。
石原さんならやるかも(笑)

そうじゃない
プレジャーボート遊びの最大の障害は漁師つまり漁業権。
百姓は関係ないよ。

太平洋沿岸は、船の係留好適地が少ない割に無駄に人口が多いから需給関係がアンバランス。自然環境が原因だからしかたがないよね。

マリーナは海からの来訪者には寛大だけど陸からの見学者にはかなり冷たい。

漁港は顧客として訪れる客には寛大だけど、商売にならないプレジャーボートには冷たい。

関東ではプレジャーボートも車の来訪者も取り込んで成功して設備増強している漁港もあるが、
その隣の漁港は遊漁船のみ取り込んで衰退の一途。

漁協と農協が日本をだめにしている

現在は知らんが、以前、千葉外房の布良港に機関不調で緊急避難で入港した。

修理で入港したことを近くにいた漁民に告げたら、波に翻弄されそうな岸壁に誘導され領収書を出しやがった。
たしか『漁港なんとか協力金』とか。
すこしボコボコにしてやったら後から漁港関係者を連れてきたんだが、領収書の件でマスコミに暴露すると言ったら帰ったな。
どうやら漁民が勝手に領収書を乱発して酒代にしていたらしい。

漁業保証金で食いつないでいる漁民は排除するべきだな

プレジャーボートは一般には金持ちの道楽としか認識されていなから何を言っても無理
世間では既得権で係留している人をどの様に見ているのか考え直したほうがいい
本来は公有地に汚くて古い船が並んでいればロクデモない人が関係していると思われても当然
簡易トイレや電気すら管理できない現状で何が運営だよ

とっとと正規に運営しているマリーナに引っ越せよ

漁港も共存すべきとは思うよね。
どうせ補助金漬けならさ

桟橋＆バース＆水道＆出来れば電気、清潔なトイレ＆シャワー＆オーナーズルーム、上下架設備、広めの駐車場は欲しいところ。
近くに美味しいレストランがあれば最高。
漁港？
かなり手を加えてもらわないと厳しいね。

漁港は防波堤と護岸だけで、槍つけが基本だからね。
桟橋は自腹。
自己責任能力の無い人には不向き

江戸川周辺も千葉側は不法係留無くなったけれど
東京側の乞食桟橋とトタン小屋が景観を損ねているよな

>>565
やれば出来るのにやらないだけだよ。
残念だ。

既得権を買うしかないな。
もしくはタイムスリップして江戸時代あたりから小舟を繋いでおけ

もしくは政治家になるか革命を起こすしか手はない

しっかり働いてマリーナに貢ぐしかないかもな(笑)

古事記日本書紀の時代からの既得権だからね。

古事記の頃日本は朝鮮半島の植民地だったろ？ｗｗ

それはないよ。元寇を除けば半島の連中が海をわたって日本に侵攻した歴史はない。
逆は何度もあるけどね。

亡命者を受け入れたことを、植民地というのはさすがに無理がある。

無理があるどころじゃないだろ

そういえば日産も基本は認定店以外の販売を縮小し始めているね。
トウハツもそう。
販売網が弱いスズキとトヨタ以外は優良認定店に収斂して行くのは時代の流れだね。

24時間出航可能な海上係留マリーナの過疎化が激しい
小規模な陸置きマリーナは満杯状態
やはり係留艇は劣化が激しく維持費が高すぎるのが要因のようだ

>>575 嘘つき。
海上係留で安いところは半年待ちとかザラ。
本当に安いところ一見さんお断りで倶楽部員推薦状必須で年単位で待ち。
公営でも小型挺バースは常に満員。
空きが多いのは価格高めの所だけ。

海上係留で安いとこって暫定係留だろｗ

だなｗ

ＹＢＭなんて酷い

＞海上係留で安いとこって暫定係留だろｗ
とか言っても、ランニングコストが安く済めば余りを船の艤装や燃料代にに注ぎ込める。
暫定係留ったって、江戸川区の運河の様なところはまずいけれど、湾内で組合か行政に正式に
係留代を支払っていれば有る程度は安心だよ。
ちなみにウチは東京湾内で23ftが年間で税込み15万円未満。
近隣のマリーナは23ftで50万円越えるから35〜36万円は他に使えるか、貯金しといて年金生活
になった際の係留代に当てる。
ホント三浦半島西側地域の陸置きは23ftでも年間90万円越えるから、3年も陸置きすれば同じ
程度の中古ボートが買える！

暫定係留のやたら細いYブームなんかからボートに乗りたくねーよｗ

はいはい

湾奥で湾に出るまで一時間の方がコスト悪いだろ！だ埼玉おつ！

埼玉って、水の事故での死亡者数が全国トップなんだっけ？

川で死ぬらしいけどｗ

海上係留の場合、インボードの漁船とか船外機なら船底掃除で済むが船内外機のボートは新艇でも１０年でドライブボロボロ
ボートオーナーもマリーナの食い物にされていることに気がつくようだ
淡水域ならいいが汽水域は駄目だな

>>582 俺が予約待ちしているところは23区でサイズ関係なしで月13125円。
但し30ftまで、係留、要紹介状。上架設備あり。東京タワー見える範囲。
暫定より安いから超絶人気で俺は5年待っている。
23区で暫定でよければ月22500円だろ?23区の良心的なボート屋なら暫定
係留権付で販売してくれるからリーマンでも余裕で維持できる。

所詮塩水係留で貝の養殖所、放射線が異常に高い地域だし。
契約するなら来世にしろ。
大雨降るとウンコが流れてくる所をありがたがって待つ奴もいるんだね

>>585
そりゃ安いねｗ
待が長いのも頷けるわ

>>586
放射線関係ないだろ
頭おかしくなってるぞ

馬鹿だな、東京湾に流れ込む河口流域が現在一番放射線が高いんだよ。
ユメマ辺りもな
大雨が降るたびに陸上は除せんされるが全部川から海に流れ込む
放射線物質は河口に一度堆積してから拡散しているんだぜ。
操作された情報ばかり見ている馬鹿な国民のひとりだお前は(笑)

海底の泥を飲み込む人は、多少健康に悪いかもね

>>590
全くだ。
フォールアウトの頃から放射性物質は多量に降ってる。
歴史もでしらんで頭でっかちになってもなぁ…

変な陰謀論にだまされない様にもっと勉強するんだな。

あれだけ放射能が降ったけど死者0、それよりも民主党が原因の震災関連死が莫大な数発生してる。
民主党政権をつくった有権者は責任感じてるんだろうか？？？

そこは！おまんこくらぶ。中田司して欲しい。子孫繁栄。さぁ今夜はマリーナステイで子作り大会。

おめでたいな。
ま、実際にユメマや周囲の暫定に置いている人は逃げ出したくとも行くとこがない現状。
本音は権利付きで船舶を売りだい人が多いのだが悪い風評立ちすぎて買い手少ないようだ。
権利無しだと二束三文だし。
悪い風評かき消すのに必死ですな(笑)

俺も東京湾内なので他人事ではないが。

放射性物質は特に口から取り込まなくても放射線を発しているのね。
そんな近くにしょっちゅう通ってたら影響ないわけないだろが。
子孫を既に残した年金世代なら平気かもな。お疲れ

よし！東電相手に集団訴訟だ

放射能よりも風評のほうが怖い

わかりやすいサイト紹介する。
君等の仲間内では御用と言うのだろうが、まずは読んでみてくれ。
http://www.uoeh-u.ac.jp/kouza/hosyaeis/hibakuguide.pdf

処で質の悪い風評流してているのなら断固として講義するよ。
マリーナの経営を危うくするし、マリンスポーツや漁業にも影響が出る。

もう一つ。
もし、放射能が気になって係留辞める人いたら紹介してほしい。

空きを待ってる人はたくさん居るから。

実害を受けている現地の人には同情するけど
風評、悪評と片付けられる話ではないのではないかな？

世の中、放射線は受け方が健康になるなんて学者もいるけど

わざわざ渦中に飛び込んで等しく害を受けようとするひとはいないだろう

お前たちも俺達と同様に被害を分かち合ってくれと言っているようにも聞こえる

俺もNHKスペシャルを見たけど東京湾奥はかなり深刻だよ

YouTubeでみたほうがいいよ「東京湾の放射線汚染」

風評でも悪評でもない警鐘です

風評に流されないように

東京湾で係留で安いところ探すなら千葉側探すと良いよ。
特に都内区部在住だったらオススメ。
湾岸高速でアクセスがいい上に安い所が多い。
暫定係留と同じくらいで留められるところが沢山あるよ。
店が多いから競争原理が働いてサービスも良い所が多い。

知られざる放射能汚染〜海からの緊急報告〜

http://www.dailymotion.com/video/x149f4n
_%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82
%BA-%E5%8E%9F%E7%99%BA%E5%8D%B1%E6
%A9%9F-%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%82%8C%
E3%81%96%E3%82%8B%E6%94%BE%E5%B0%84
%E8%83%BD%E6%B1%9A%E6%9F%93-%E6%B5%
B7%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%AE%E7%B7
%8A%E6%80%A5%E5%A0%B1%E5%91%8A_music

ホットスポット東京湾な

もろ風評だろうよ…
どうしてこうかね。

日本がダメになれば喜ぶ国があるからね。

君たち被害者が団結して国や東電に文句を言えばいい
俺は応援するよ！

個人情報だから軽々しく話すのは控えておくがユメマあたりの保管料なら相模湾マリーナでも可能だが、都の暫定場所の保管料では引っ越しは難しい。

自分も一瞬だけホットスポット上を毎回高速で通過してるよ。
忘れたい、考えたくない気持ちは理解するけど放射線が無害ってーのはちょっとお馬鹿さん過ぎないか？

貴方がホットスポットだと思っている処を高速で通過するのは勝手なんだけどさ。
お馬鹿すぎると思ってるなら科学的な根拠を示そうよ。
阿修羅とか出すなよ？

君のやってること、言ってることは風説の流布だよ。
マリーナに何かプラスになるかい？

福島も東京も無問題ってことで

事実の風化が一番恐ろしいのですがね

福島漁連が困るから、水揚げした魚介類は黙って食えと？

同じように聞こえるな〜

嫌なら黙って食わなきゃいいじゃん。
黙ってられないなら何が駄目なのか言わなきゃ。

福島絡みで放射線障害の心配しなくてはいけないのは、現場で働く作業員だろう。
低線量の放射線の心配する前に、タバコや遺伝子組換えを心配すべきだろう。
この前もタバコ吸う奴が、低線量被曝のことをグダグダ言ってたから滑稽だった。

>>610
そう、何かあるにしてもせいぜい現場の作業員ぐらい。
彼らには高給と充実した医療で報いるべき。

時として真実は知らない方が混乱も無く平和だ

ま、直ちに影響は無いってことで・・・・

知ってると思うほうが危険だと思うよ。
そういう奴に限って踊らされてる。

情報に目をつむり安心なんだと思っているほうが子孫が危険。

>>614は200歳まで生きるから福島港に係留が似合っている

>>614
そう、自分のセンスが問われる。
どれだけ学習してきたか。
今回の事故でまざまざと見せつけられてる。日本の教育は危機的状況だよ。

中国や北朝鮮がいい国だと言う奴が何言っても誰も聞く耳持たんよ。

もう一つ紹介。
その筋の人よりチェルノブイリと比較してふんだららと聞かせられてる人多いと思います。
このリンクを時間があるときにでも読んで下さい。
先の大学の資料の紹介も見れば分かりますが、その手の人達はイデオロギー的に恐怖を煽ってるという事がよくわかるでしょう。

http://togetter.com/li/478347

http://www.uoeh-u.ac.jp/kouza/hosyaeis/hibakuguide.pdf

子どもたちや子孫の事を考えるのであれば、正しい知識を身につけましょう。

暫定係留施設って河川不法占拠していた放置艇のアウシュビッツだろ
そんな奴らに・・・・
鉄柱一本打つのに５００万掛かっている。
税金泥棒だよ、奴らには単管施設がお似合い

しかし、使用が一代限りで譲渡不可能にする案が都議会にのぼっている。
これまでの船に対しての権利から人へとなるのだろうが、
あと３０年もすれば消滅だろうな

オリンピックもあることだし料金値上げして追い出すべき

まともに稼いで正当なマリーナと契約すべきだろうな

>鉄柱一本打つのに５００万掛かっている

この事実になんの疑問も浮かばないとするなら、その方がおかしいだろう

権利を譲渡不可にする案はいいと思うが、別にマリーナなんかとは契約する
必要性なんて何処にあるの？？？？

と　不法係留者がほざいております

不法係留艇をまとめて係留させるために作った暫定係留施設に、不法係留していなくとも申し込んで
当選して、合法的に係留できる場合も有る。
毎日仕事で乗らなければ成らない自動車の駐車場は2〜3万円/月払う価値はあるけれど、週末遊びの
為の船の係留代に年間50万円以上も支払うのは少々考えてしまいます。
やはりせいぜい年間20万円程度の暫定係留施設で充分！

暫定から、恒久施設に移行してるとこもあるしね

東京湾内や首都圏でで普通のリーマンが気軽に船持てる為には、暫定係留施設は有り難い。
新幹線で西伊豆辺りまで行けば、東京湾辺りの暫定施設と同じ位で係留出来るが、ちょこっと
船見に行ったり修理したりする為には、自宅から近いほうがより良い。
自分は月１万円程度で暫定（恒久）施設に係留出来たけれど、ゴルフより金掛からないから
ゴルフは止めて船１本にした。
なにせゴルフも船も週末の天気がよい時に楽しむ趣味だから、両方は兼ねること出来ない。

暫定係留施設の問題は既得権益が発生しないかということ。

これまで公共の場所に勝手に係留して権利を主張する輩が多すぎた。

ボロ船を係留しておき権利と抱き合わせで譲渡、船を買い換える。
この方法だと永遠に権利売買がまかり通る。
泥棒達の巣窟になっている。
暫定係留施設構想がでたときも想定内であった。
暫定係留施設は完全に都議会の管理下にあって条例を変えるだけでなんとでもできる。

あくまでも暫定であり権利はそこには存在しないし恒久なとない。

前石原都知事の影響下から脱したときに暫定は消滅するだろうな

荒川上流で水上生活してる船あるけどその近辺には沢山係留が止まってる

埼玉は蚊帳の外ｗ

俺は逆に係留施設増やすべきって思うんだけどね。
設備整えてさ。

これだけ水辺多いし海に囲まれてるのに貧相すぎる。

船やっている立場からすると係留施設の数は増やして欲しいとは思う。
しかしこの先ボート人口は減少の一途を辿るよ。
車さえ所有しない（所有できない）若者がボートを始められとは思えない。
今の３０代で終わると思うな。
年金世代が人口的にはピークであったのだが、仲間内で共同所有にして個人のは処分する人達も多いよ。
現に不人気マリーナは保管艇解約でガラガラたし。
保管費用は暫定係留値段じゃないと続かない。

暫定係留施設は元々不法係留していた船を撤去する為に作った施設
それも特定財源ではなく一般税を使って作ったので
舟に関係していない人からすれば税金の無駄使いと感じる為
駐車場や上下水道設備等はとんでもない事となるから設備の充実はありえない。

ボートが自動車と同じ様に税金が掛かって燃料の税金も自動車と別口になり
特定財源になれば暫定係留施設も一般的に認められる可能性もあるけれど
金持ちが一般人からの税金で遊び場を確保していると思われているのが現状

俺的には1ｆで１万円ぐらい/年間の船舶税を導入して
正規のマリーナ保管は割引税額をとかにすれば
不法係留と暫定係留施設は全廃できると考えている

それはない

新中川上流のマリーナってどうよ。
満潮時　橋が低くて　湾まで出れないだろ。
なのに係留費メチャ高い。

>>632
そうなんだ？
江戸川、芝川は大丈夫そうなんだけどね…

通常、都道府県の占有許可の費用は１隻約12〜15満

鉄柱なんて無い、ただの水面でね

埼玉マリーナだと年に一度の遠征は三崎か保田だな(笑)

淡水魚は海水域では長生き出来ない

機関には優しいわな

>>635
河口へは40分くらいで出られるけどね。

開かれたマリーナが昨今のコンセプトなんだろうが
船外機艇やＩＢ艇はいいとしてもＩＯ艇を海上係留して景観の一部にされているのはどうもな
壊れたらマリーナに金を落として修理交換
それでマリーナは成り立っているわけだが、ボートオーナーのマリーナでは無くなっているような

外部業者に修理たのんでも上乗せ請求されるし

現在、浮き船台使用可能な所と契約したので引っ越し予定なんだけど、係留してあったボロボロボートを始末しないとなー
最悪処分費用負担か？
船台は中古だけど上部は新品にした

>>637
東京近郊で浮き船台ってあるんですか？

浮き船台使用不可の場所の方が多いよ
でも探せばあります

自分は修理業者に
紹介してもらった

>>638
ウチが係留している自主管理フィッシャリーナは、岸から離れた所に設置された前後２つのブイに
もやって繋留する。
従ってそこまではフィッシャリーナで管理してくれている手漕ぎボートで移動する。
殆どの船がそのまま海上係留していますが、約５％程のオーナーさんは自分で浮き船台手配して、
２つのブイ浮き船台を取り付けて、その上に繋留しています。
入出港は少し手間が掛かるけれど、付着生物が付かずインアウト船やシャフト船は、冷却水経路が
詰まらなかったり、ペラに付着生物付かず助かっていますし、船自体も痛まず長持ちします。
何より年１〜２回の上架しての付着生物除去や船底塗装の費用１０〜２０万円が節約出来、浮き船
台費用が数年で回収出来るそうです。

ところにある

大場川とかどうよ！

マリーナで初老の男性に話し掛けられた。
定年近いサラリーマンで船を持つことが長年の夢だという。
聞けば、中古のＰＣを買って海上係留したいらしい。
それとなく諭したが他人の話を全く聞かない。
海上バースに船を付けて素敵なマリーナライフを送ることで頭が一杯なようだ。
お好きにどうぞって感じ。

>海上バースに船を付けて素敵なマリーナライフを送ること・・・・

多分三年で学習して後悔するかも
費用云々よりボートやドライブが日々劣化していくのを感じて船中泊も落ち着かないし
いつも陸置きマリーナが羨ましがったです

貝の付着はパーテクでもある程度防げるけど電触はね
二年でシート取り替えしないと重くて駄目だし

船台自体のメンテが始まる訳だけど、ケレンで貝落としするだけと、上部木材の交換が１０年目安とか・・・・

動物園のオリから脱出する気分です

５年間で試算

某マリーナＣバース　年間約100（初期費用を除く）
　　　　　　　　　　メンテ費用約30（年２回上架）
　　　　　　　　　　レストランで豪華な食費（笑）
　　　　　　　年間130　５年で６５０万
浮き船台可能某施設　年間約30（初期費用を除く）
　　　　　　　　　　メンテ費用0
　　　　　　　　　　コンビニ弁当が近くにある
　　　　　　　　　　新品浮き船台150（30ｆｔ用）
　　　　　　　年間30　５年で３００万　

>>644
全くその通りだと思う。
収入が沢山有り船にお金つぎ込めるオーナーは、三浦半島西側辺りの高級マリーナで
オーナーズルーム使い放題で楽しめば良いと思う。
しかし自分はごくごく一般のリーマンだから、船以外の趣味止めて夜飲むのも控えて
年間30万円程度＋燃料代で船を維持出来る暫定係留施設かフィッシャリーナで充分！
一応メンテ費用0円は無理だから、係留代15万円＋メンテ代115万円＝30万円程度・・・。

ご近所さんぽくて怖い(^O^)

心配していたのは駐車場問題だけ
オーナーパーキングはないので最寄りのタイムズ１日最大1500がありました

メンテナンスは知り合いの業者さんに指南していただいてセルフメンテナンスを目指します

収入減なので他に選択肢はなかった訳ですが、思い立ってから三年掛かりました。

若洲にもオリンピックでマリーナ出来るのか？。
ttp://www.rycob.com/images/wakasuolympics/wakasuolympics.pdf
桟橋の柱間55mって事は40尺クラスでも余裕？

>>647
出来ると思います。

浮き船台って広島のフジセンカの？
浮き船台、中古で検索したらヤフーオークションで中古の浮き船台を買って自分で組み立てているブログがあったけど、
他に有力情報ないな。
やはり現地で組み立ててなんだろうか？

それとも静かな水面のある港で組み立てて曳いてくるのか？

新品を販売業者から購入するのが手っ取り早いのだろうが中古だと安いのだろうし
経験者の方いましたら情報宜しくです

>>648
若洲に出来れば在都内のオーナーには魅力ですね。

ここに書いてあることは、政府の長期方針としてなら、明るい未来を感じますね。
海に囲まれ水路が縦横無尽にあるのに今までは業務の方に偏りすぎていましたので。
豊かな余暇を送ることの選択肢に、水も加えたいところです。

>>649
一時、瀬戸内の海上係留が規制されたのかわからんが浮き船台が大量にヤフオクに出品されていたみたい。
近場なら浮上させて曳航も可能。
バラしてトラックで輸送してセルフ組み立ての例は初めてみた(笑)
仲間がいないと無理だな。

若洲にマリーナねぇ。
年間係留費が30ft未満30万円以内ならありがたいが、そううまくはいかないだろ。

築地市場が移転したら跡地にマリーナがいいねぇ。

>>653
それですとYBMのBバースより安いｗ
夢の島と横並びぐらいでしょうか？

>>647　六尺の俺も出入り出来るんだな

マリーナで浮き船台禁止なのはフジセンカの浮き船台に付きまとう
なんか貧乏臭いイマージを俺を含めて嫌う人が多いんだろうな

こんなのなら俺も使ってみたいけど
http://www.resuco.com/float-lift/v_lift/

俺は昔は長崎車体製の浮き船台を使っていた。
今はフジセンカのだけど船を支える木材が劣化してくると確かに貧乏臭くなる。
しっかりとペイント重ね塗りすれば保つのだが。
今年上部木材を新調したよ、フジセンカの親父が広島からユニックトラックでやってきて独りで作業してました。
見学してたけど次回はホームセンターで木材買って自分で出来そうです。
浮き船台は外国製もあるけど、問題はメンテナンスと補修部品が容易に手に入らないことかな。

>>657
搭載最大幅２．５９以下だとランナバウトだけだな

おれのプリンセスに使えねえじゃんか　小さすぎて

お〜　俺のならギリ使える！
と、思ったけど、よく考えたら陸置きだったわ。

ベイサイドをグーグルで見たらガラガラでﾜﾛﾀ！
以前行った時はBバース残り３艇とか言っていたのに
いまや７割くらいしか埋まってないな。
ここはオーナー駐車場から歩いてみたら遠くて疲れてやめた

それにしても衛星画像すごいな。

Ｂバース、安っ！！

まあ、どう考えても自分の艇は８ｍを超えているので無理だが

一見華やかなマリーナだけどＡＢ区画の隣には河川不法係留艇を係留しておく区画がある。
ろくにビルジ管理もされずに朽ち果てて産廃になるアウシュビッツだ。
ＡＢ区画は貧乏オーナーが大半で保管費用が滞ればアウシュビッツに移される。
敢えて隣り合わせにすることで効率のよいシステムに仕上がっている。
ＡＢ区画の空いている要因のひとつ。
Ｃ区画以上の電気給電も無いことで差別的料金になっている。
オーナー専用の駐車場からもっとも遠くリヤカーで荷物を延々と曳く姿はホロコーストへ向かう民と呼ばれている。
商業施設で金を巻き上げられ、高級燃料を提供され、海水係留で艇ボロボロになり、修理でも金を巻き上げられる素敵なマリーナです。
足抜けできてよかった。

B区画に入る大きさの船でも電気水道をまともに使いたかったら
C区画にJ区画として格安で入れるんだけど、
そんなに払えない民がB区画に留まってます

微妙にリアリティあるな
光と影って感じ？
華やかなとこより薄ら寂しい保管場所の方が穏やかでいいかもな
と、暫定係留施設の住人は思う

ＡＢ区画に置いている艇はＣ区画の契約初年度の費用より安い艇ばかり。
ただで河川に置けば艇を買い換える論理の人多くて解約するようだ。

Ｂ長屋住人だけど、出し入れが出来ないで諦める人が多いな。
Ｃ以上だと、業者がゲストバースに有料で移動してくれるけどｗ。

>>668さん。
＞Ｂ長屋住人だけど、出し入れが出来ないで諦める人が多いな。
Ｂバースは浮き桟橋短いことや間隔が狭いことで、シングルでは出し入れが難しいのですか？
また、Ｂバースは有料でも業者サービスは頼めないのでしょうか？

Ｂバース使用の貧乏人はスレから出ていけ！

ＡＢパースは初心者が多過ぎで当て逃げが横行している。
新艇で預けても知らない内にガンネルぼこぼこ(泣)
知り合いはドライブレコーダーで監視しているんだが再生して大笑いしていた。
下手にエンジンの力で強引にパースへ突っ込んだり(笑)前後にボートフック要員立たせて他人の艇をつつきまくってる。
とても愛艇を安らかに保管できる環境にないとよ(笑)

ここまで続くと作為的な物を感じるな

>>669
ボートの場合ですが船内機、船内外機、船外機でも条件が変わります。
船内機で「お見事！」ってほどに信地転回？をキメる方もいらっしゃいます。
ヨットでは船内機艇に出し入れ用の軽量小馬力の船外機を組み合わせてる方もいらっしゃいます。
業者サービスの件は配ってる雑誌の広告で見ました。エンジン等の定期管理＋
出し入れの内容でＣバースで２万円/月ほどでした。詳細は不明です。

>>673さん。
丁寧に有難うございました。
８.０ｍ未満×２.８ｍ未満の船まで係留出来るＢバースは魅力的です。
多分馴れれば入出港はシングルでいとも簡単に出来る様になるのでしょうね！

何よりベイサイドマリーナは３６５日出港可能が良いですね！
船の傷みや付着生物が付いたり、船底塗装をしなければならない海上係留が嫌な友人は、
東京湾東側千葉県の陸置きマリーナに船移動しました。
陸置き費用が安かったり、上下架代金は毎回支払わなくて良いことはいいのだけれども、
マリーナが月曜休みで月曜日に帰港出来ず、連休以外は土〜月のクルージングが出来ないと
困っています。

確かにチルトしてあるプロペラが変形していることあるな。
ぶつけるのは仕方がないがシカトされると慰謝料もとりたくなる。

新米のボートのパルピットは傷だらけだもんな。

>>674
だから貧乏人はボートやめろって

そもそもボートライブは金銭的に余裕があるお金持ちの遊び。
ギャンブルよりはかわいい遊びではあるが、不意の出費が発生するし維持費は高額。

維持費と生活費を天秤に掛けているようでは資格がない。

遊んでいても収入源がある人の遊び。

バブルがまたやってきたら誰でもやれるよ、その日まで我慢しれ。

生活が一番党より

AB貶めて面白い？
Cバースだって同じでしょう

自分は田舎の質素なマリーナだけど、ボートを２隻維持するくらいの資金力が必要と教わりました
修理も自分でできればいいけど業者さんにお願いすると費用は予測つかないよな
メンテナンスを勉強中だけど、何でも業者さんに丸投げしてたら破綻しそうです

>>679
ボートの維持費をボート２隻分というのはわかりにくいだろう
簡単に言えば、ボート遊びは愛人もつのと同じくらいかかるとでも言えば理解しやすいけど

Ｂバースの貧乏人は愛人すらもてないだろうけど

そんなもん色々で良いんじゃないかね。
ベイマリで６０フィートオーバーで年ウン百万円払ってる人も居るけど
どうせそんなに払ってるわけでもないでしょ？

　Ｃ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない保管料の壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｂ


Ｂの貧乏人はボートもつ資格なし

ID:noOItctvさんは、きっと２４〜２５ｆｔ（７．５ｍ）辺りの船外機ボート所有者で、
船外機がかなり出っ張っていて、Ｂバース規定の全長８．０ｍを僅かに超えてしまい、
泣く泣くＪまたはＣバースになってしまった可哀想な貧乏オーナーと見た！

パルピットを切断してまでＢ（貧乏）バースに無理やり押し込んで
痛々しい艇が多く存在する
そこまでして恥ずかしくないのだろうか？

それに関しては無理矢理切断してCバースに押し込んでいる船もあるけどな

>>680 横からすまんね。
愛人は最もカネがかからない遊びだと思うが俺だけかね？ｗ

ベイマリ専用スレ、立ててみました

横浜ベイサイドマリーナ YBM
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/boat/1381156528/

>>686
場末に転がってるような女なら金かからないだろうがｗ
そんなので満足するお前の人生ｗ

貯木場だった頃からあの辺りは栄養豊かな海域だった
ワカメや牡蠣、ムール貝がよく採れた
マリーナになってしまい残念だ

東京湾内の海流は湾外から千葉の館山に沿って入り反時計回りに横浜、観音崎と抜けるんだよ。
千葉内房や東京の栄養分が八景島沖辺りにやってくるので栄養豊富な海なんだな。
だから魚貝類が宝庫な訳だがボートを係留すると掃除が大変だと思われる。
観音崎を越えると外海からの海流と入り混じるのでそれ程酷くはないのだかな。

まーそんな心配は置いているオーナーが考えることだから関係ないが(笑)

ところでさ、大場川マリーナって随分安いね？
陸置きなのに信じられない値段。
芝川マリーナは普通なのにさ。

平和橋を通過できるボートを持ってるなら安いと思うだろうけど

>>692
高さに制限有るのね

そこは！海に出るまで難所が沢山！橋が低くて満潮時 海に出れない！ 最悪なマリーナだよ 湾奥だし

満潮時に出られるボートに買い換えればいいかも
Ｔトップなしのセンターコンソールなら出られるんじゃないかな

>>694
湾奥は、ある意味淡水化率たかいって事でｗ
でも、安いのはわけが有るのね。

ゲート有る所は満潮時マストが当たるやつありそう。
トローラーなんてヤバイよねｗ

Googleで河口から八潮まで目測で15〜20�qはありそう
河川は低速で航行だろうし１時間半ぐらいですかね？
ガソリンだとヤバイくらいの消費じゃないか？
保田と三崎が年に一度の遠征ってわかる気がする
近所に住んでいるならアリかもしれんな

八潮あたりでは川でアウトリガー展開してトローリングで鯉を釣るらしいよｗ

汚染魚

>>697
芝川から河口まで40分位。
大場川も一緒では？

橋の通過潮待ち問題もあるけど雨による増水で出航できなかったりする。
台風通過後のピーカン快晴に出れないのはジリジリする。
あと、不定期だけど競艇のレース待ちもちょっと。

淡水域だからエンジンの塩抜きが勝手に終わっているのは有り難いけど、
河口までポリタンク一本は確実に消費する距離であることは確か。
湾外の釣りで早朝狙いするには前日出航して三崎や波浮で船中泊しないと出来ないし、
その前に橋の通過のために潮位を調べたり潮待ちも考えると計画の選択肢も狭くなるのも事実ですね。
以前に先を急いで河川を飛ばしてしまった艇がいて、その曳き波で周辺係留艇が被害届を。
無保険だったので被害弁償で総額1500くらい掛かった例も知っている。

その辺の状況も加味して考えた方がいいな。

>曳き波で周辺係留艇が被害届

かなり前だろ？聞いたことあるよ

船を処分し持家も売って弁償して

あげくは離婚したはなしだろ

今は保険に入るのは常識だしな

大破は無かったがレールが曲がったとかバウスプリットが割れたとかの

小破の件数が多かったみたいだな

訴えなかった艇も含めたら３０００万はいっていたとか

今はすぐ船籍番号を通報されるから飛ばすなよ

八潮から４０分で河口までだと少々やばい

>>702

屋形船組合が被害届を取り下げなかったら凄い額だったらしいですね。

>>702
新中川を航行してのケース？
八潮の場合は中川、荒川にでるのが一番早いと思う
平和橋が通れたらの話だけど

芝川は荒川直結だから湾口まで早いよ。
荒川は結構飛ばせるし。

大場川は結構たいへんなんだなぁ…

ボートの行動範囲はほぼ保管場所からの半径内だからな。
人気スポットが近くだと当然保管費用も割高なわけだが。

スポットへのアクセス、保管費用、保管環境かいずれを重要視するかで大きく変わるからな。
保管場所の引っ越しは結構金が動くので大変だ。

淡水域も出航時はさほど気にならないが帰港時に遡上は辛い

>>706
確かに観音崎越えたことない
第一海保が年に一度のイベントだしｗｗｗｗｗ

自分は深夜に湾奥の奥を出て、観音崎は夜明け直前に通過するのが理想。
川は夜でも真っ暗ではないし平水面だから特にストレスは感じない。
夜中にキャビンのガラスが曇るのは困るが。
平和橋、自分はギリギリはあるがくぐれなかったことはない。
ＦＢ艇はけっこう制約を受けるだろうね。
ＦＢ艇でなくてもマストを可動式にしたり、レーダーアーチは外したり工夫しないと厳しい。

よくバウレール先端に釣り竿を垂直に取りつけてるボートがいる

橋を通過するボートなｗ

触角か猫のヒゲか。
ただしバウレールのロッドホルダーに竿を差し込むと、キャビンの屋根より相当高くなると思うが。

【大阪】阪南港に多数の船舶が不法係留　府が撤去へ　[13/10/19]
1 ：ぶさいくおしゃれ(131101)φ ★：2013/10/19(土) 09:05:11.44 ID:???
大阪府貝塚市の阪南港にある埋め立て地の護岸で、府内に住む船舶修理業の男性がプレジャーボートなど
多数の船舶を無許可で係留させている疑いがあることが、府などへの取材で分かった。
男性はロープやいかりなどの係留設備を船舶所有者らに有料で提供しているといい、
府港湾局は悪質な不法係留ビジネスと判断し、近く行政代執行で船１１隻や設備を強制撤去する方針だ。
府によると、不法係留のこれほど大規模な取り締まりは初めて。【向畑泰司】

男性から中古ボートを買って係留していた所有者は「（男性に）メンテナンス料として年間数万円を払ってきた」
と府に説明。別のボート所有者は取材に「違法ではないかと思ったが、（男性から）『府と話がついているので大丈夫』
と言われた。いかりなどの使用料として約１０年間で計８５万円を支払った」と答えた。
民間マリーナの使用料は年数十万円に上るため、「格安だった」と話す。
府によると、男性は少なくとも約１０年前からあっせんしていた可能性があるという。

男性は取材に、「関西空港の造成工事に伴い、府の指示でこの場所に移動させられた。
突然不法係留と言われても筋違いだ」と話している。
府は近く、港湾法に基づく行政代執行手続きを取り、所有者不明のプレジャーボート１１隻や約４０個の
係留設備を強制撤去する方針。
残り１０隻余りは所有者に引き続き撤去を指導し、従わなければ追加で強制撤去する。
港湾局は「この男性に係留を許可したことはない。悪質な事案を厳正に取り締まり、抑止につなげたい」としている。

やくざやさん？

相原のハゲ野郎！！　金返せ！！！

教えてクンで申し訳ないですけど、
神奈川県真○、岩港にあるロッ○ーマリンについて
詳しくわかる人、教えてください。預ける予定なんですけど・・・
近くに、お勧めもあれば是非。お願いします。

ボストン高すぎるよ
安くしろ

俺的にはボストンをパッケージボートに成り下がらせた店って印象だが、
面倒見は良さ気な感じだったよ。

>>716
アメリカ本国との価格差はどう考える？
円高関係なしで納得かい？
マ○イが輸入元だろうけどね

友人にせがまれて一緒に中古艇見に行ったんだが1900時間回っているエンジンのYF-21CC
を190万で売り付けられそうになってビビったわ。
3年落ちで1900時間って動かし過ぎだろって突っ込んだらレンタル落ちだったわ。
1900時間のエンジンを機関良好で売ろうとするマリーナって。
良心の欠片もなさすぎて吹いた。

以前にも書いたけどクセモノマリーナじゃ色ぬっちまえば程度良好ってなわけで
数回海に出ただけでプロペラシャフト破損、シリンダーオイル漏れ、あげくに
ペラが電蝕で千切れる始末

笑ってしまうがこんな２０歳の船に２００万も値段つけてるんだぜ

パッケージボートのＪＡＣＫはどうよ？
220万からだしオプション付けずに使用する人にはお買い得に思えるが

1日当り6時間×週2回稼働だとたしかに3年間で約1900時間になる
安いエンジン積んでいるだけに換装して売ればいいのにアホな業者だ
ただYF-21CCはスプレーで全身ずぶ濡れになるわな
俺はタダでもいらんｗ

一日6時間回す？週2で？季節問わずコンスタントに3年間？
ありえんわｗ

アワーメーターは実時間じゃないよ。
一定回転数以上になって初めてカウントされる。

>>714 そのマリーナ知らんけど

・レンタルをやっている。
・レンタルをやっているが専任の従業員を置いていない。
・従業員がやたら少ない。
・マリーナで買った船以外もウェルカム。(修理含)

なら止めとけ。
真っ当なマリーナだったら↑に該当する行為に手を出す程暇じゃ無い。
普通は自分の所の預り艇だけで手一杯。

>>723 はぁ?何しったかしてんだ?
少なくともヤマハとトウハツは稼働の総積算だ。
糞マリーナの工作員乙。

えっ
俺の船のアワーメーター、エンジンかけるとカチカチ進むが？
で、レンタル艇で6時間の週二回稼働がなんであり得ないんだ？
あくまでも年平均で、花見やＧＷ夏休み祝日の稼働率が上がることなど容易に想像出来そうなものだがｗ

カチカチ回っているけど数字は進まない。
アイドルのままストップウォッチで測ってみなよ。

>>726 馬鹿。何十年前の知識で騙ってんだ?
ヤマハの船外機の場合、カウル外したらデジタル時間積算計が付いている。
それが総稼働時間。
中古を見る時にはキーをonの位置にして通電して必ず確認。

>>724>>727が正しい。
旧愛艇は日産(HONDA)エンジンたが、アワーメーターはちゃんと進んでいた。
目視出来るくらいにはっきりと。

電源スイッチ入れるだけでエンジン掛けなくてもアワーメーターが進むんだが
配線によってはこういう例もある

>>714>>724 追加
ボート所有者以外のジェットの保管取り扱いをやっている
または、ビジターでジェットを受け入れてる等々

こんなマリーナはボート乗りには向かない

>>729
それだと陸電で回りっ放しにならないか？

>>731
陸電なしの上架保管の場合だろ
スイッチを入れる時は必ずエンジンをかけ、エンジンを切ったらスイッチも切るという使い方

>>731 陸電につながっているときにエンジン回路ONになると電蝕進むはずなんだが・・・
それって今一度電源回路見直した方が良いぞ

普通は陸電時とエンジン回路の排他仕様にする

シースタ仕様のUF21CCって大型固定タンクだっけ？
日に6時間回せるだけの燃料を物理的に積めなくね？

25リットル携行缶を繋ぎ代えるだけでは？

訂正
×シースタ仕様のUF21CC
○レンタル仕様のYF21ｃｃ

レンタルの場合せいぜい携行缶タンクは2個だよ

YF21CCは以前シースタで一度だけレンタルしたが、俺は9:00-15:30エンジンノンストップで特に問題なかったね。
さらに近場の釣りが主用途の場合だとガソリンはほとんど減らんわな。
物理的に6時間回せるかとか言ってるキミ、どうかと思うよ

>>738　余裕やろ。
大阪湾でボートチヌやっとるとけど釣行時間=稼働時間。
大体やけど5時間40l位。
2缶積んどったら余裕や。

携行缶２５×２本で５０リッター
４０リットルも使って余裕はないだろ
最期まで吸わなければ危険水域

ヤマハのボートの燃料計ってゼロを示したとき、
実は半分燃料残ってるって本当？

>>740 馬鹿なの？余裕で帰ってきているから余裕なんだよ。
お前の船は燃料使い果たして沖で漂流している状態が余裕だと思ってんのか？
頭わるいのー。

ID:xFw7hZ+Oが勘違いしている件

近場だけだとしても残り２０％（１０L）まで使うのは正気の沙汰とは思えん。

ちなみに、漏れの艇だと残り２００Lを切ったら怖くてしょうがない。

リッターあたり1kmしか走らない船は怖いね

夢のスタッフ、平日仕事で行ったときと週末客で行ったときの態度と言葉遣いが
180度変わるのが笑える。てか、気付けよ。といつも思う。客の顔見て対応してないのがバレバレ。

今度、平日とは違うねぇ。と土日に言ってみるか。それとも逆に平日に土日とは違うねぇ。と言ってみようか。

120リットル船外機艇乗りだが、帰港時に半分は燃料入ってないと気持ち悪い。もちろん遠出する際は満タン＋携行缶2つ(40リットル)は持って出ます。

海が荒れ出すと燃料倍近く食うときあるからね。

夢の技術系スタッフは船ネットの奴とツルンデルンデショ。態度悪いし。

1L=1000cc
12L=12000cc
120L=120000cc

3500cc=175ps
2400cc=150ps

タンカー用の船外機？

>>749

あぁタンクのことだよw

ちなみに2700ccの4スト4発の150馬力船外機だから結構食うんだ

揚げ足取り乙

ヤマハの船のタンク容量はエンジンの馬力とほぼ等しい（L＝PS）
これ豆な

>>751
俺の船(ヤマハYF23)だが150馬力で燃料タンク120Ｌだよ

>>750
2.7LということはヤマハのF150？まわすとバカ食いだよねぇ。
時間40Lなんてこともあったわ・・・。

>>752
時間40程度の燃費でバカ食いなんて奴がボートやってんの？

>>752
偶然なんだがうちのボートもYF23(EX)だよｗ

ちなみにタンクが120リットルなのは、115馬力が標準でセットされてたからですよ。後に150馬力に載せ変えたのでは？(自分もパワー不足でF150に載せ変えました)

回すとめちゃくちゃ燃費悪いですね。昔乗ってた32フィートディーゼル漁船は時間20リットルで免税軽油だったので、現在は出ていく燃料代はほぼ2倍です・・・。

>>753
だから小船(23フィート)に乗ってるんだよｗ豪華なマリーナに泊めるでもなく、漁港係留ですわ。貧乏人はこんなもんだよ。

>>752の場合が貧乏かどうかはしらんが。

>>754
同じですね。

中古艇なので乗せ替えてるかも。
買った店ではそんなこと言ってなかったけど船歴のわりに積算時間が少なかったし。

ちなみに俺も漁港係留の貧乏人です。ポイントまで一時間ちょっとで
一日100Ｌ近く燃料(ハイオク)を焚くのでサラリーマンにはちょっとキツイです。







>>753がどんな高級クルーザー(時間150Ｌ超は当たり前)に乗ってるのか気になりますねぇ。
この板に多い脳内船長でなければいいのですが(笑)

YF23って、和式便器みたくね？

国産だからね！

>>756
漁港係留の貧乏人は脳内船長とか言ってる前にスレチに気がつけよ！

漁港係留の貧乏人は自分の境遇を嘆く前に漁師になれよ
サラリーマンやってても出世できないんだから
ＹＦ２３なんてキールついただけのボロ船よりましなボートが買えるぜ

SC-30を最低として、それ以下のクラスの船って肩身がせまいよね

普段4000回転で20〜30L/hの艇が5000回転に上げた途端40〜50L/hになるのだから、バカ食いと表現したくもなるでしょう。
漁港係留は近くに漁場があるのだろうと察しますので、その点では羨ましい限りです。
YF-23はフィッシングボートとして十分に機能するいい艇ですよね。
大切にされて下さい。
当方、湾奥某マリーナ係留ですがホームゲレンデは湾口〜大島です。
東京の自宅から程近いマリーナを選んだ理由は、出艇しない日でも洗艇やメンテ・カスタマイズにマリーナを訪れるからです。
が、新艇を購入しその頻度が下がりました。
マリーナの変更に心が揺れています。

>>762
マリーナ変更しても漁港係留などというグレーゾーン保管はおやめください
経済的理由だけで保管方法を決めると、マリンレジャーを楽しむ他人に迷惑がかかりますから
マリーナに係留するか、陸上保管を基本として、それが出来ない貧民はボートに乗る資格はありません

船なんて人それぞれの遊び方があるんだからいちいち言うことないんじゃね？
貧乏とか金持ちとか何か勘違いしてるヤツが多すぎ！
船は金持ちだけの遊びではないっしょ
人を見下すヤツは金持ちであっても心は朝鮮人なみですよ。ﾜﾗ

>>764に１票
貧乏は貧乏なりの楽しみ方が有っても良いはず。
763みたいな人間性の方がボートに乗ってるのかと思うと情けない･･････

>>762
＞東京の自宅から程近いマリーナを選んだ理由は、出艇しない日でも洗艇やメンテ・カスタマイズにマリーナを訪れるからです。
全くその通り。
メンテ費用を湯水のごとくマリーナに落とせる者は、マリーナスタッフに遣って貰えば由。
自分での〜んびりと洗艇やメンテ・カスタマイズすることも至福の喜び。（但し雨降らず日射強くなく適温の日だけどね！）

>>764
朝鮮人を見下すお前は何なの？ｗ
漁港係留なんてやるから漁師から反感かって肩身の狭い思いしてる人もいることを忘れるなよ
ＹＦ２３みたいなポンコツ船で海にでるなんて恐いっての

>>762ですが…

>>763
首都圏在住者の漁港係留は稀有かと思いますよ(笑)
ご心配には及びません。

＞XE+amRWa
YF23だからって何がいけないんだい？
人それぞれの遊び方があるんだから、船の種類なんかどうだっていいじゃん。
大小問わず自分なりの楽しみ方を他人がどうのこうの言う筋合いないだろうよ？
お前より朝鮮人の方がまだ立派だよww

ちなみにおれは都内暫定係留だ。
誰にも迷惑かけておらんのよ。

767は船が欲しくて欲しくて仕方がないけど買えず、やがて僻む様に
なった可哀想なやつだから、皆、生暖かく迎えてやれよ。

＞ちなみにおれは都内暫定係留だ。誰にも迷惑かけておらんのよ。

暫定が無くなっても居座るつもりだろ？
迷惑なんだよ



高級クルーザー乗り＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞マリーナ保管ＹＦ23＞＞＞＞漁港係留ＹＦ23＞＞＞＞朝鮮人＞＞＞＞暫定係留の769

そうだね、生暖かく見捨てるよw
27号も被害なく去ってくれたので明日の出船準備してくる。東京湾奥はワラサ、サワラ群れ入って大にぎわいだ。

都内暫定係留769ってスレチに気づかないバカ？

明日の湾奥は釣れません、無理です。
台風大雨の影響で真水が大量に海へ流れ込んでいて、海は泥色で塩分がかなり下がっています。
ベイトはかなり南下してしまいました。
明日は早起きしても無駄です！

暫定係留はマリーナではありません！

暫定係留はマリーナ住民からするとイメージ悪いよな
既得権益を最大限に利用して補助金に群がるゴミにしか見えない
そこまでして船を維持する意味があるのか理解できないし
自分達が在日某国人と同じレベルの人と意識したほうがいいよ

迷惑かける不法係留がいたから暫定係留が始まった訳だから
誰にも迷惑かけてないと主張する暫定係留こそ迷惑極まりない
大きな顔をするなよ暫定係留民はｗ
お前らは観光ビザで働いてる不法就労外国人と変わらないよ

769の船が沈みますように

なんだか粘着がしつけーなw
近所に迷惑とか言ってるけど誰が言ってるんだ？
そもそも俺が近所の住民なんだがw
数年前に権利ごと譲り受けて合法的に乗ってるだけなんだけど、それのどこがいけないんだ？具体的に説明してみろよ？
スレタイと違うならもう来ないけど、YF23がダメとか言ってる時点でもう話が違うでしょ。ﾌﾟｯ!!

人の船が沈みますようにって、おまえバカですか？
ずっと祈っててくれよ(笑)

>>779
＞数年前に権利ごと譲り受けて合法的に乗ってるだけなんだけど、
漁師でもないのに権利ごと譲り受けることが合法という根拠を教えてくれよ
しかもマリーナでもない漁港係留がスレチという矛盾もｗ

>>781
漁師？？
おれは暫定係留の権利の事を言ってるのだが？
普通に中古艇出てるよ？権利付で。
知らんかった？

で、暫定係留ってイケないことなの？
過去の違法についてなんか全くもって知らんのだが。

ぼくも自分のお船がほしいなあ、アジムット６０でいいから買ってもらって船長になりたい。

暫定係留は昔から船を持っていた連中のためのもので権利を金で買うのはグレー 東京都公園協会。

クロでなくグレーというなら有りということだ。
クロでないとおかしいだろ。

暫定係留はあくまでも一時的な収容所だからな。
今は仕方ないとしても、オリンピックの頃には暫定も終わって
残価のないボロ船は強制代執行で廃船させられるんじゃね？

スレチですまんが、YF-23は良い船だぞ。日本海側にFG40置いて、太平洋側にYF置いてるが、波切りも良いし錨泊時の小船特有の不快な揺れも少ないし。

YFが危ないとか言ってるやつ、YF乗ったことないだろ？一度乗ってみろよ。23ftクラス最高の船だぜ。下手な26ftの船より良い出来です。

おっと偶然にもIDにYFが

関東ではないが、暫定終わってそのまま恒久施設の公共マリーナ
として営業してるとこもあるよ。

>>787　すごーい！２箇所に。お仕事お聞きしたいどす

>>790
近場で係留費用が高いところに小型を置いて
係留費用が安い遠方に大きな船はとか普通なのに
違法係留やグレー係留が当たり前の下衆には想像の範囲外なのか？
それに職業聞いてどうするんだ？

>>782
権利付きの中古艇という言葉のおかしさに気付けよｗ
その権利ってのが既得権なんだからさ
昔から漁をしていたという理由でただで手に入れたものだから
それでも代々漁師なら理解できるが、お前のように金で買った輩は論外

ボートパーク、河川や運河の係留艇のみ受け入れ可とかありますよね。

昔から船を持って居る連中で漁船登録しているふねは　東京なら　ＴＫから始まる番号。
海面使用権を東京都に収める。法改正後に暫定係留が整備され年間使用料を払う。
東京都の見解は、暫定なので一時的であるが、マリーナ整備が整えば廃止との事。
だが現実にはマリーナ整備が出来ていない。だから暫定はそのまま　公園協会談。
だが、オリンピック絡みで　若洲マリーナ構想が出て来た。今後の動向がどうなるか？
また、暫定係留に所有している船舶を売却する際、権利を付けて売る行為はグレーであり
それを売り文句で商売している　新参のネット系船広告業者はかなり怪しい。
船売却代＋暫定代（相場で５０万程度）儲けているわけ！
モラルが問われる問題である。

ちなみにおれは都内暫定係留だ。　誰にも迷惑かけておらんのよ。

　　　　　↑
こんな奴にモラルなんてないよ

暫定係留に対してなんでそんな必死なの？
こんなところで訴えて楽しいか？

スレ作れ！

暫定係留で弾かれて高いマリーナ保管にでもなったんじゃね？

暫定係留って安くて良いですよ。
東京湾近隣でも普通のサラリーマンも船等維持出来る。
まあ暫定認めてもらっている間は趣味満喫すれば良いんじゃないかい？
本人も暫定（生涯船を係留出来ない）理解して安い係留代を払っているんだし！
他人が口出しする事ではないと思うよ。
金持っているやからは高級マリーナに陸置きして、おもてなしサービス受ければいいんだし！

>>799
暫定係留　→　既得権、売買自体が違法
マリーナ保管　→　正当な商売


違法を開き治ってマリーナスレに書き込むこと自体が異常
暫定係留民はマリーナスレに口出しする資格なし

>>800
＞暫定係留　→　既得権、売買自体が違法
違うね!
下記も有る。
暫定係留　→　留既得権　→　空が出た為追加募集　→　正規契約　→　係留（暫定だが）
もともとベイサイドのＡ・Ｂバースも不法係留を一掃する為に作られた。
自分も時期が来たらその時再度考えるか廃船にするか売却（船）するよ！
マリーナ契約者に口出しする気はない。

東京都の暫定係留は新規募集はしていません。

>>802
有難う。知っていますよ。河川の暫定係留は今後無くなると思う。
自分の話はかなり昔の話。
ベイサイドマリーナのＡ・Ｂバースも完成当時は最終的には応募者多く抽選だったはず。
マリーナ建築の（不法係留一掃）情報早く得た者は、わざとボロ船安く買って河川や港の端っこに
不法係留して、横浜市民の友人を共同オーナーにしてその住所で優先的に入ったつわ者も居たはず。

横浜市の場合、前市長下で推し進められたら河川放置船の囲い込みが財政難で頓挫。
現状維持を保持してますね。
運河にナンバー割りして有料の秩序ある係留が現実見を帯びているのは周知の事実。
米の大手株主は真っ向から反対しているけど、見越して小型艇は運河に戻っている。
掘割川なんか既に満杯になりつつある。

エコノミーなＡＢパースがスカスカで、それ以上のバースの暫定的値下げも解除されるようだ。

台所事情は火の車だろうな。

横浜は金沢八景に放置船を集めていると思っていた

>>805
あそこは今はサンセクのフィッシャリーナのはず。
管理は漁協に委託されているかも知れない。

>>801
＞暫定係留　→　留既得権　→　空が出た為追加募集　→　正規契約　→　係留（暫定だが）
暫定である限り既得権の売買に変わりなし

＞自分も時期が来たらその時再度考えるか廃船にするか売却（船）するよ！
既得権付きの暫定係留船を売るつもりなら、またしても違法

暫定係留民は自らの違法性に気づかず、または気づいていながら確信的に違法状態を続けているだけ
マリーナ保管者と比べると金のためにモラルなど持ち合わせない人間
もちろんつき合う必要性はなく、本来マリーナスレに書き込む資格すら持ち合わせていない

スレ立てといたよ！

【格安】マリーナ以外の保管について語れ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/boat/1382957152/

>>807さん？
自分がいつ暫定係留権付きで船売るって書いた？
わざわざ＞廃船にするか売却（船）
って書いたつもりだけれど。
よっぽど暫定係留船に恨みがあるんだね。
あと違法だったら行政や管理者が係留費用取るわけないだろ。
係留代取ったらそれこそ係留認めることになるのに。
しっかりと受け取っているよ。
勿論船のオーナー側も暫定係留納得して支払っているけどね。
マリーナとは言わないけれど、現時点ではしっかりとした係留場所だと思うけどね。
暫定係留場所に係留しているオーナーも立派なシーマンシップ持っているよ。

まあ>>807さんに言っておくよ。
悔しかったら情報集めてマリーナの３割以下の費用の暫定係留したら！
安い係留代の浮いたお金で船の装備充実させ、燃料代にも充分回せるけどね。
な〜んにも残らない係留代に高額の費用支払う意味無いとも思うけどね。

>>808さん。
スレ立て有難うございます。
でもこのスレのように暫定係留に憎しみ持つ方も多数居るらしいので、スレ荒れるから
皆さん書き込まないかも知れませんね。
暫定係留ではなく暫定係留権って言うからおかしくなるとも思う。
多分、係留権なんて私らオーナーは思っていないよ。

違法違法って馬鹿の一つ覚えかよ。気持ち悪い

法律素人丸出し。

暫定係留・既得権にすごいコンプレックス持ってる奴が1人か2人いるな

なにかいやな思い出もあるのかな？「金持ち喧嘩せず」のはずなんだけれど・・・

新スレに行けよ！

>>810
797のリクエストに応えて、オマエの為にスレ立ててやったんだから
さっさと新スレに消えてくれ。二度とこのスレに書き込むな！

>>814
ボケ！
スレ立てお礼は取り消しじゃ。
てめえの下らんスレに書き込むやからはおらんわ。

>>815
不法係留、漁港係留、暫定係留はどれも同じなんだよ
安ければいいんだろ？

>>815
お前のレスを晒しておいたよ
スレに移れ

黄色信号は注意信号で、止まれじゃないだろ！！
みたいな思考回路だね

まだやってんのかよ！w
閑古鳥のマリーナ関係者さんお疲れ様ですww

新スレ見たが必死過ぎてキモいです。

>>817
815にお前のスレとか言ってるけど他人だよ♪ﾌﾟﾌﾟｯ!

>>820
他人じゃねえだろ
不法係留、既得権付き暫定係留の貧民仲間だろ？ｗ

暫定係留叩く必死な奴なんなの？まじで倒産寸前マリーナの人間？

それとも必死に金貯めて船を買って、マリーナに預けたは良いが、景気が落ち込み、船の燃料代はおろか、クレーンの昇降代も出ない貧乏人が暫定係留の貧乏人に噛み付いてるだけか？

いまさら暫定係留も出来ないし、不法係留しても行政代執行で撤去されるしな。噛み付きたい気持ちもわかるが、気持ち悪いから氏ね

不法係留っていうけど、暫定って不法なの？
だとしたら係留代金の徴収も不法なの？
>>821は、なんかその辺詳しそうだからさ、この際教えて？

マリーナだってグレーなところは多いけどね。
特に元造船所だったようなところは本質的には暫定係留と変わらない。

>>824
当方愛知だが、マリーナとうたってるところで河川係留させてるところがある。ちなみにその川の河口付近(そのマリーナから数キロ)の船だまりは不法係留扱い

家の真ん前の運河に桟橋造って昔から係留している
一度港湾の役人が来たが、税金たんまり払ってるので問題無し
昭和初期から家の前に係留してるので、その頃文句言いに来いって話
他は知らん

おまえの人相悪いんで　怖くなって帰ったんだろw

悔しそうな貧乏人

>>821
はよ教えてください。
閑古鳥マリーナは定休日でいないのかな？

皆さん何処に係留していても陸置きでも、マリーナでも暫定でも仲良くね。
スレの趣旨ですから。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/07(火) 08:06:50 ID:FEP3r137
シーマンシップを守り紳士的に振舞いましょう。

>>830
暫定係留や不法係留の貧乏人と仲良くして何になるの？

>>831
おまえは妄想船長だからなw

リアル船長はいろいろと出費がたいへんなんだ

>>832
だから不法係留の奴らとなんか仲良く出来ないって書いてるんじゃないの？

>>832
いろいろ出費が大変だから不法係留してるの？
そんな最底辺の人と仲良くする必要ないじゃん

>>834
随分人望の薄そうなレスから察するに、友達は少なそうですね？
頂点付近の人とか最底辺？の人とか、どこで別けるんですか？
収入や学歴で別け隔てして人付き合いする人に本当の仲間が出来るとは思えませんがね･････

んだんだ。

>>835
不法係留仲間なんて犯罪者の集団でしょう？

不法係留はあくまでも不法なので犯罪と言われても仕方ない。
だがしかし暫定係留は認められた係留方法なので犯罪ではないはず。これを目の敵にするヤツは妬み者か、閑古鳥マリーナ関係者しかおらんな。

この世は早い者勝ち

あぶれた奴の戯言

江戸っ子の善悪の判断基準、粋か、粋でないかで考えると
いいことではないな

不法係留はあくまでも不法なので犯罪と言われても仕方ない。
だがしかし暫定係留は認められた係留方法なので犯罪ではないはず。これを目の敵にするヤツは妬み者か、閑古鳥マリーナ関係者しかおらんな。

すまん、連投してしまった…

つか夢マリの料金って東京で狭いアパート借りるより安いんだが？

区分　　　　艇長　　　　　　　　　　　　　　　艇幅　　　　　年間料金
　A　　6m以下（17ft〜19ft）　　　　　　　　3.9m以下　　390,600円
　B　　6mを超え7m以下（20ft〜22ft）　　3.9m以下 579,600円
　C　　7mを超え8m以下（23ft〜26ft）　　3.9m以下 718,200円
　D　　8mを超え10m以下（27ft〜32ft）　　3.9m以下 882,000円

大騒ぎするほどの事ではないような？

住宅と比較してもね…

家賃より安いのはさすがに当たり前です(笑)
うちで貸しているさいたまの3LDKマンションでも月15万もらっていますよ。

マリーナはそれなりのサービスがあり、暫定係留にはそれなりの不便さ煩わしさがあります。
金額相応ということで良いのではないかと思います。
なお遠い将来、暫定係留の名称こそ変わっても、今の河川係留場をわざわざ廃止して壊すような無駄なことはしないでしょう。
むしろ朽ち果てた船が寿命を迎えて処分され、新艇の需要はそれを下回り、最終的には係留を希望する全ての船が現在の暫定係留場を使用できる時が来るのではないでしょうか。

>>846
暫定係留権つき中古船業者さん、毎日ご苦労さまでーす！

ピッカピカで新しいマリーナでピッカピカな大型艇でパーティー・・・・
ヤマハのパンフレットそのままがボートライフと思いこんでいるアホはよくいる。
お前は財閥系の御曹子かよ(笑)
冗談は朝鮮ドラマだけにしてくれよ

そんなにマリーナが好きなら稲葉物置置かせてもらって暮らせよ(笑)

>>847
お間違えですよ。
私は船業界関係者ではなく、船オーナー側の人間でマリーナユーザーです。

身の丈に合ったボートライフを送って、その中身が近い者同士で仲良く
する ＝ 不法係留の奴等は仲間じゃない！ってのが俺の本心だけど、
海の上で万が一って時は、誰であろうと助けてもらいたいのも事実。

みんなそうでしょ？

敢えて波風立てることないじゃん！
表面上でいいんだから、穏便にいこうよ。

金持ち 貧乏人は 関係ない。 海を愛し 人を憎まず。 残り少ない人生と趣味を仲良く 楽しもう！

暫定係留、既得権コンプレックスの人、勢いなくなったけどどうしたのかな？暫定係留が違法だという根拠を教えて欲しかったんだけど、やっぱり説明できないのかな？ここ見てるよね？

違法の不法係留を収容するために暫定係留があるわけで、暫定自体が期限があるものなので条件付合法、または無条件であれば違法
もっとも暫定係留やってるような人間は暫定が外れても居座るような種類のモラルのないプレ犯罪者だろうから違法でいいよ
どうせ犯罪おこすから

マリーナ保管＞＞＞＞＞＞＞＞＞犯罪者予備軍の漁港係留、不法係留、暫定係留

海の上で暫定係留、不法係留船がトラブルを起こしても無視するよな
居直り強盗されても困るし

ワタシ、暫定が出来る際に権利貰った一人です。現在はヨットに移行のため喫水問題より解約しました。

元々あの暫定は河川に違法係留していた人たちを一掃＆管理するために作られました。
ワタシもお役所の説明会に何度も行きましたよ。
また、都議会では推進派の議員さんが反対派の議員連中に「税金を特定の人間（違法係留組）に使うのは
間違っている」と反論。でも、一掃するにはおびただしい数のフネがあり、治水も進まない。
近隣には騒音・違法駐車・景観などの苦情もあり、そういう理由から地域住民の為の事業といういうことに。

そのような訳で、他の安い公共施設が出来るまでの「暫定」な訳です。
だが、当初、違法性がなくても新規で申し込めば入れるような形にしてしまった。
途中、それは変だということで、数年前から新規受け入れはしていない訳です。
だが名義継続は出来ます。これを停止してしまうと、またいたちごっこが始まるのが
目に見えているからでしょうね。

だから違法性といわれると、現状では違法性無いでしょうね。
ただ、モラルを言われると難しい部分ありますよね。
恒久的な受け皿が出来たら喜んで入る・・・という方はモラル的にOKって事に
なるんでしょうね。

ただ、個人的な感覚で言えば、法律なんて状況によって変わるんだから、
一般市民が普通の感覚で船遊びをする施設として位置づければいいんじゃないかと。
都心陸地は「地価」が加味されて高額になるのは致し方ないけど、河川なんて住所すらないし
転用も出来ない場所なんだから、、、、いいんじゃないかと思いますけどね。
ワタシは同じ税金払ってるけど、野球もサッカーもゲートボールも興味ないけど、
河川のそういう施設に文句言いませんよ・・・。同じ理屈で転用してもらえればと思うけどね。

「その場しのぎ」ではないような長期的な対策や根本的な解決策などのことを恒久的対策という。

反対に、一時的な対策は「暫定対策」と呼ばれるのだが、日本においては　暫定＝恒久的 という考えが一般的。

>>857
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f360991/p586129.html

漁港係留が犯罪予備軍とか、笑えるわ。あたまおかしいだろ

必死すぎて笑えるwww
つか海上でトラブル起こした船を無視するのは勝手だが、どうやって暫定係留や不法係留船を見極めるんだ？www
すごい特殊な能力の持ち主ですか？

>>856さん。
＞当初、違法性がなくても新規で申し込めば入れるような形にしてしまった。
自分も知っているが、確かにこれは大きな過ちだった。
＞だが名義継続は出来ます。
これが最も大きな間違い。名義継続できれば暫定が恒久になってしまう。

>>857さん。
＞一時的な対策は「暫定対策」と呼ばれるのだが、日本においては　暫定＝恒久的 という考えが一般的。
確かにその通りだし、現状は暫定を忘れ恒久と思っているオーナーが殆ど。

そもそも暫定係留許可とは、無秩序状態であった河川や港湾の隅っこに係留されている多量のレジャー船を
災害での流失トラブルや近隣住民からの苦情で、仕方なく行政が処理する為の妥協案であり、ソフトランデ
イングする為の手法である。
残るは現状の暫定係留オーナーの全てに、自身の船が置かれた立場を理解させる事が全てかな。
現状１世代で名義継続出来なくすれば、この問題は２０〜３０年後には解決すると思うけれど・・・。

東京都の漁業権も継続できてしまいます。

>>860
船底塗装だけで係留と判別できるし、マリーナ係留の場合は手入れが行き届いてるからな
暫定係留、不法係留は品がない擬装と薄汚れた雰囲気だから判別可能

暫定係留、不法係留船は助ける必要なし

>>863
船底塗装したマリーナ陸置艇も中にはあるよ。
薄汚れたマリーナ係留艇はあるどころかザラだよ。
普段マリーナを利用していればわかること。
他艇を助けようにもキミ、実は船持ってないんじゃないか？ｗ

>>864
＞船底塗装したマリーナ陸置艇も中にはあるよ。
少ないよねｗ

＞薄汚れたマリーナ係留艇はあるどころかザラだよ。
お前の主観だよねｗ

＞普段マリーナを利用していればわかること。
暫定係留、不法係留はマリーンとはいわないよねｗ

＞他艇を助けようにもキミ、実は船持ってないんじゃないか？ｗ
お前のような暫定係留、不法係留には発言権自体ないよねｗ

レアケースを一般化するしか心の拠り所がない暫定係留、不法係留の犯罪者予備軍ｗ

マリーナ係留で薄汚れた船は、普通に見るけど。

>>865

主観だらけ(ﾟДﾟ)

マリーナでも汚い艇いっぱいあるじゃんｗ
YBMのA/Bバース…

>>865
なんとも頭の悪そうな人だねｗｗ
キミの知っているマリーナの係留艇は全部綺麗なの？
暫定の船って全部汚いのかね？きちんと見た？
故障した船を無視するってさ、それらの船を沖で見極められるのが凄い！
マリーナのスッテカーとかで確認するわけでもないのにｗｗ

>>865
戯言はいいから、早く船買いなさいｗｗｗ

倒産寸前インチキマリーナ()の人間が沸いてるな。

よほど保管艇が集まらないか、解約者数に歯止めが利かないかのどれかだな。

とっとと潰れろインチキマリーナｗｗｗ

>>865
人間として終わってるわ。

漁師だろうとプレジャーだろうと、機関故障やトラブルになってたら手を差し伸べるのが常識。
重大海難になったらどうするんだ？

>>873
犯罪者に手を差し延べろとｗ

>>865
氏ね

船乗るな

＞dC2jms+0 は、暫定云々なしに人として終わってるね、くそ市ね。

海であったらオレの船が暫定なのかマリーナ係留なのか見定めてみろよｗ
あ、そのまえに船持ってないんだよね、ゴメンゴメンｗｗｗ

>>877
お前のポンコツＹＦ２３なんて眼中にないんだよｗ
タックル２３にキール付けただけのボロ船ｗ

>>878
ちょｗｗｗ
なんでYF23なんだよー！！ｗｗｗ
どこからその船の話が出てきたんだ？ｗ
さすが頭逝かれている奴の発想は凄いですな〜ﾜﾗ

タックル23とYF23は形状違うだろ。実物みたこと無いけど、カタログ見るかぎり

＞dC2jms+0には、舳先に唐人アンカー付けたオラの船で突っ込んでやるか、牡蠣養殖イカダ状態の
仲間の船で横抱きしてやるから待ってろ！
ところで＞dC2jms+0さん。
おまいの船の艇種はなんだい？
せいぜい立派なマリーナに船預けていると思うが、年間に幾ら支払っているんだい？
一度教えてくれや。
回答無き場合は、スレの皆が思っている通り脳内オーナーって事だな。

dC2jms+0おい！どうした？www
忙しいとか言い訳すんなよw

>>882
痛いのは自分だって気が付けよ
マリーナ保管組が陸電も水道もまして駐車場も無い暫定係留組を見下すのは仕方が無いだろ
表面的には仲間として付き合うかもしれないが匿名掲示板で本音を言われて粘着とか
恥かしいを超越してミジメで痛いだけだぞ

超過疎板なんだから立ててもらった別スレで自分の言いたい事を書けば同意が得られる可能性も有るし
ここでマリーナ保管組を否定しても無理だぞ

醜い争いやめれ・・・
自分は４０代なのでマリーナの周りは父親世代の先輩方ばかり。よって万年小僧扱い。
それは仕方ないとしても・・・・こういう「俺様」親父が多いのは痛いよ。
優越感持つためのフネだとしたら、若者世代は益々足遠のくよ。
ちっと考えたほうがいいよ＞俺様親父殿

>>883
そんなことは最初から分かってるよ。
ただどうして執拗に暫定係留を目の敵にしてるのが理解出来ないからから、反応してるんだよ。
不法はいかんにせよ、船の保管方法は人それぞれあるんだからさ、それを馬鹿にするのは同じボート乗りとして恥だと思うんだがね。
陸電や水道なくても楽しみ方は人それぞれ。キャンプが好きだけど設備の整ったオートキャンプ場がいやな人だっているでしょ〜？って違うかね(笑)

>>885
全くおっしゃる通り。
暫定係留は不法係留とは違うんだから、人夫々身分相応で楽しめばいいでないかい？

公共マリーナは、マリーナということでいいのかな？

>>887
当然マリーナだと思います。
三浦半島西岸のマリーナは例外として、民間マリーナより公共マリーナの方が
リッチな雰囲気のところも多いね。

船素人のマリーナ厨は氏ねｗ早く乗ってる船ね晒せよ。脳内船長なんだろｗｗｗ

もうやめようよ！新しいスレ行こう！

dC2jms+0はちょっと頭おかしい気もするが、
格安自慢や、あえて暫定係留を薦める奴もたいがいヘンやで。

dC2jms+0はもう出てこなくていいし、
格安自慢は格安係留スレに移動してくだされ。

暫定係留、不法係留、漁港係留はスレチだし貧乏なので格安スレに移動しろ
まさにピッタリのスレだから

【格安】マリーナ以外の保管について語れ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/boat/1382957152/

http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f896/p8998.html

ここはどーなるんだよ？

>>893
うせろ８９３

↑チンピラ決定

どこのマリーナにも必ず居てシノギのネタを物色している

それの下っ端だな(笑)

　　↑
お前は不法係留、暫定係留の分際で海からマリーナに入り込み擬装品を盗む犯罪者だろ？

よくそんなこと思いつくなw
あたまアホだな。

http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f896/p8998.html

で？　ここの処遇は？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

近年、暴力団関係企業以外にも、暴力団に資金を提供し、
又は暴力団から提供を受けた資金を運用した利益を暴力団
に還元するなどして、暴力団の資金獲得活動に協力し、又
は関与する個人やグループの存在がうかがわれる。これら
の者は、表面的には暴力団との関係を隠しながら、その裏
で暴力団の資金獲得活動に乗じ、又は暴力団の威力、情報
力、資金力等を利用することによって自らの利益拡大を図
っており、いわば暴力団と共生する者となっている。
　こうした暴力団と共生する者は、暴力団と共に健全な経
済社会に寄生し、これを侵蝕して私利私欲を満たすだけで
なく、表面上は関係を隠しつつ暴力団に資金を提供するな
ど、最近における暴力団の資金獲得活動の不透明化の主な
要因の一つとなっている。これを放置すれば、暴力団の威
力を背景として、経済取引や法制度を悪用して、不当に自
らの利益を最大化する行為が横行し、暴力団と共生する者
の更なる増加を招くなど、我が国における公正な法秩序と
健全な市場にとって重大な脅威となる。

　

マリーナ内で威圧感を醸し出してるの？
だとしたらチンピラだよ。

一般にマリーナに居る某大物８９３は礼儀正しく、良い人に見えるもんです。
だいたい連れているのは舎弟と言うより秘書的な付き人ですし。
稀にボディーペインティングされた方を連れてる事もありますが、
そのような方は真夏でも肌の透けない長袖を着させられてのが普通です。

マリーナ保管の人は金もってるけど不法係留や暫定係留の奴らは金無いからな
犯罪を起こすとしたら後者になるからな
不法係留や暫定係留の奴に話しかけられるのも嫌だよな

普段は気前がよくて、余ってる魚探をくれたりする。
馴染みのクラブに招待されて女の子を紹介された。

何年か経って大きな船に乗り換えないかと半ば強引にサイズアップさせられた。
この１０年で○○○号が○○○�\（９）号になった。
どうも善人の第三者に仕立てられているみたい。

もう引き返せない、たぶん自分も構成員の一人としてカウントされているに違いない。

マリーナで気軽に声を掛けてくる人にはご注意を。
マリーナスタッフから裏情報を仕入れておかないと後悔しますよ

首都圏某マリーナのＣバース。
普通に約９８、減額お願いで約７０、反体制団体名出すと５０。
正直者が馬鹿を見る典型と化している。

両隣、料金バラバラ。

それでもマリーナの方が不法係留や暫定係留より客層がいいだろう
不法係留なんて論外だが、暫定係留の奴らは恒久化を狙ってゴネるだろうから

>>903
ネタ？マジ？？　

これが不法係留、暫定係留の本性だよ


8 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2013/11/02(土) 17:43:37.20 ID:p8cUOzdk
よく芝浦や八丁堀に係留してるけど、たまに貼り紙貼られる位で、意外と穴場だよ、

>>906
せっかくスレ分離されたんだから、ここではマリーナについて語ろうや。

暫定関係ねーんじゃね？

マリーナと呼べる定義って何だ？

>>909
http://doboku.ezwords.net/yougo/%E3%83%9E%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8A.html
プレジャーボートの利用及び収容施設である外郭施設、水域施設、係留施設、
上下架施設、陸上施設、安全施設及びサービス施設を備えた施設の総称。
「マリーナ港区」として港湾法に位置付けられている。

整備場の有無が分かれ目じゃないかな？

上下架依頼が面倒だし、クルーが集まらないと釣りするのも大変なオーナー４人でマリーナ近くの漁港の漁船を共同所有している。
全員漁協の正会員になった、自分の船に乗っている時よりフットワーク軽やかな爺たち。
陸上では会社のオーナー連中な訳だが。

マリーナ解約して港の真ん前の民家を買って番屋にしようかと企んでいる。

妙に楽しい

団塊の世代が出たらマリーナも店仕舞いですね

事実上プレジャーボートなのに漁船登録だけで済ませている『漁船』に手入れが入るみたいよ。
もちろん、マリーナやJCIの差し金だけど

それはＪＣＩと都道府県の争い
逆に、漁船をプレジャー登録で使用している例もあるわけで・・・・

漁船をプレジャー登録した場合のメリットってある？

>>915
大馬力エンジン積んで高速密漁船

乗用車と軽自動車の管轄が違うのとちょっと似ているかも。

漁船登録なしならプレジャー登録になるわけで、かりにＰＣ３５を漁船登録することも可能。

経緯からすると漁船登録制度の方が古く、運輸省の姥捨て山として発足したＪＣＩは後発。
もと役人の巣窟であるＪＣＩは飯の種として漁船登録の都道府県管理の牙城を切り崩しにかかっているのが現状。

決めるのはオーナー自身。
ボートのことはなんでもＪＣＩというのは誤認識。

維持費の違いとかは？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1422406249

漁船登録は所属している漁協を通じて行われますので
譲り受けた方が漁協の組合員でなければ漁船として
登録できません、新たにプレジャーボートとして登録をして
船検を受けなければいけないと思います。

漁船って遠洋でなければ船検が要らないんですよね。
優遇されています。

あらためて
20トン未満の小型漁船で12海里以内で操業する
漁船登録された船舶は検査対象外です。
検査は任意で行ってもいいのですが
わざわざお金がかかることする人います？？
http://www.jci.go.jp/overhaul/06.html

あほか。漁協の組合員でなくとも、漁船登録はできるわ。

ただ漁が出来ないだけだわ。

↑の漁船登録を漁協へとは便宜的だろうな。
小型船舶免許の更新手続きを海事代理にお任せするのと同様。
ま、自分は国交省窓口まで行って自分で済まして、浮いた金でルアーを買い足すが・・・・

漁船登録しかしてない船で遊びに行くと漁船の目的外使用で捕まる。
むかしはあいまいだったが、最近はたまに取締やってる。
漁師がリーマンの弟に漁船貸して釣りに行かせたら海保に捕まって弟はもちろん
漁師も罰金取られたとか言ってたよ。

ネタとしては面白いが、残念だが根拠が無い。
海保庁からするとプレジャー船籍だと所有者特定が楽。
確かに漁業業務している証拠（市場や料亭との伝票）を提示しろと迫られる場合があるな。

しかし罰金刑に至る法的根拠がない。
無登録ではないわけだし。

プレジャー登録は国交省、漁船登録は農水省の管轄、
縦割り行政の上の方でのけんかなので、国交省が本気出せばいつでも取り締まりは強化できる。
保安庁はそのどちらかに、そのときに応じて協力している形だが
上部組織が国交省なので…。

JCIからこんなパンフレットが出てるね。
http://www.jci.go.jp/inspection/pdf/gyosen_kensa.pdf

漁船登録の漁船買って仲間募集して燃料費割り勘で楽しんでいた人が、
当局からイチャモンつけられて、仕方なく形だけは有料の遊漁船として楽しんでる。
ＪＣＩには意地でもって組しない覚悟みたい。
その人はボート整備のプロ。

>>925のパンフレットによると遊漁船も漁船登録ではダメなのでは？
有料の遊漁船とした場合、JCIへの登録と遊漁船主任の講習受講、遊漁船の登録と
もっとめんどくさいことになりそうだけど。
フツーにJCIにプレジャーボートとして登録して燃料割り勘のプレジャーにした方が安く上がらない？

そのとおり。

で、>>911の爺様連中のマリーナってシーボニアじゃねえ？
で、漁港は逗子？

晒してごめんなさい。かなり裏山なんだけど。

暫定係留や不法係留が気にならない神経がうらやましい

マンモスマリーナ解約してフィッシャリーナへ引っ越しした。
費用的に半分以下になった。
フィッシャリーナ募集の情報は釣り仲間から。
募集は控えめに公示するだけなので関係者の周囲にしか流れないのが現状です。

前のレスで『椅子取りゲーム』と言っていたが的を得てます

>>931
暫定係留ならもっと安いよ
不法係留なら無料

対物保険にも入っていないボートが集まる放置艇等の無法地帯は勘弁してほしい。
暫定場所は入れるならいい場所だと思う。
暫定係留施設はそれなりの設備が整っていて、その対価を支払っているので放置艇と一括りするのは痛いね。

フイッシャリーナて、ウチのとこはそんなに安くもないな。
入会金無しな分お得感があるくらい？
あ、実長とか言い出さない分、もうちょっと割安になるか。

>>931さん。良かったですね！
＞募集は控えめに公示するだけなので関係者の周囲にしか流れないのが現状です。
おっしゃる通りです。
これからは浮いた費用は燃料代や船の艤装やつり道具代に回せますね。

>>933
暫定係留自体は合法だけど、そもそも不法係留していた船を集めた格安係留施設であって
そこの艇がわざわざ対物保険に入っているとは到底思えないけど。。。。。
逆にマリーナ民でも絶対入っているとも言い切れないよ。あくまで任意。

確かに保険は任意だけど、自分がいたマリーナは保険加入とＢａｎは最低条件でした。
洋上で他艇に当てたら現金で支払えるのか？無保険で。
年間保管費用を納めている艇長なら保険加入は常識だと思っていた。

不法係留、暫定係留民の常識は非常識、これが通説

思わず釣られてしまったが、
ID:i74gSpvt
↑
こいつアホやな！

思わず釣られてしまったが、
ID:i74gSpvt
↑
こいつアホやな！

フィッシャリーナって解散したんだよな。名前だけ残ってるのか。。？

チッチョリーナ

フィッシャリーナは漁港係留なのでスレチ。
良識ある艇長なら、【格安】マリーナ以外の保管について語れに書き込めよ。

http://www.gyokou.or.jp/fisharena/about.html
以下の要件を満たした漁港を、フィッシャリーナ認定委員会において
フィッシャリーナとして認定しています。
�@ 一般市民とのふれあいの場を有していること、又はその計画があること
�A プレジャーボート等の係留・保管施設を有すること
�B 漁港内で一般市民が安全且つ自由に往来できる区域が明確であること
�C 原則として便所及び駐車場を有すること

場所によんのかね？
漁協の船溜まりとは完全に隔離されてて、上下架ありのフェンスに囲まれた置き場があって
まったく普通のマリーナと変わらないとこもあるけど。

マリーナを辞書で調べると「ヨットやモーターボートの停泊場」と書いてある。
ゆえに不法係留は論外として、フィッシャリーナも暫定係留も○、チッチョリーナ先生はオトコの停泊場ゆえ×だ。

>>945
その後にこんなことが書いてあるだろ

【クラブハウス・宿泊所・テニスコート・プールなどの施設も作られる。】

必須という意味じゃないね。

呼び名はどうあれ、シャワーなどあればクラブハウスなのかな？
フイッシャリーナにも、それくらいあるでしょ？

何が何でもマリーナの仲間入りをしたい不法係留、暫定係留民（笑）

しかし何か違和感を感じるなーー。
こういう言い方悪いかもしれないが、高級マリーナにはビンボー人はいないね。
でもフィッシャリーナや暫定には金持ち結構いるよ。

ガラッガラの高級マリーナより暫定とかでも由緒正しい場所も一杯あるからね。
フネ遊びって究極は人付き合いも含めての遊びだから、
単純に「高額な保管場所＝頭の良い選択」とは言えないと思う。

誰も居ないようなガラガラの高級マリーナに「俺は金持ちだ」と悦に入ってるのは
成金丸出しって感じで余り付き合いたくないなー。

>>950
高級か高級でないとかいう極論的な論点のすり替えに違和感感じるわ。
まぁ自分の境遇以外は妄想だろうし。

そもそも船を大切にしている人は陸上保管しているよ。
ウチのマリーナでは陸に揚げたら、みんな洗い場で塩抜きや掃除してる。
そういう人たちは、船だけでなく船に命を預ける自分自身も大切にしてると思うわ。

同意だな
いくら係留施設以外のレストランとかあっても
２４時間出航可能でも
海水にボートを漬けっぱなしではボートが可哀想
そこらの河川不法係留となんら変わりはない

俺は係留だよ。
いついっても海の上で揺れて過ごせるんだ。
そのまま眠れるのさ。
船はつけっぱなしだけどかわいそうだとおもわないよ。
車を買ったのに価値が下がるからあまり乗らない方がいいよ、みたいに感じます。
同じマリーナ内だと海上と陸上では陸上の方が安いから、陸上の方が財布には優しいと思うけどね。
船をきれいに保ちたいのか、船で遊びたいのか、、、人それぞれだと思うよ。

暫定のYブーム怖すぎ。いつか落ちて死人が出て問題になるんじゃないか？

俺のところは陸上・係留選べるマリーナだけど、あえて係留。
一時、陸上に置いたこともあるけど、やっぱり船は浮かべてナンボって感じが強く
陸上保管は自分にはダメだった。
勿論その分メンテは必要だけどね。でもちゃんとメンテすりゃいい話し。
10年以上海水に漬けてるけど、去年大メンテしたけどオズモも殆ど無く綺麗なもんだった。
想像以上に丈夫だよ。オズモ退治〜エポキシコートしたのでこの先5年や10年は大丈夫でしょう。
でも、こういうのがダメって人も多いのはよく判ってる。

953の言うとおりライフスタイルの違いだと思うね。

俺は船は係留が基本だと思うけどね。
船だもの。
浮かべてなんぼだよ。

メンテ出来る手間やお金掛けられない人は陸上で。
だけど、陸置きじゃ24時間出にくいでしょ。

実際のところオズモで航行不能／沈没なんて事は無いわけで
少々ビルジが溜まるからポンプ追加したなんて”小手先の対応”で
逃げるのが普通

ボロ船売った方としても不可抗力を演出するにはそれが最善策でしょ

陸上保管していた艇が買い換えで個人売却した時、買い主から船底塗料塗ってくれと依頼があった。

試しに走らせたら加速に違和感あった。

排水型やヨットならともかく、滑走艇に船底塗料は如何なものかと。
業界は助かるだろうけど係留保管がベストと思い込まされている人が大杉

船の保管状態としてベストなんて誰も言ってないと思うけど…
ライフスタイルの話だよ

そうそう。
レース目的とかなら話は別だけど、いわゆる桟橋ライフが自分のフネの楽しみの中で
大きなウエイト占めるから。
多少痛んでも多少船底汚れても構わないと思ってます。メンテして直せば良い話と割り切ってます。

週2で乗ってるから、陸上保管なんぞしてられん。

高稼働艇ほど使用後にマリーナ上架で推進器や船底の目視点検が出来るのは凄いメリットなんだよ

オマン国際！(´ω｀)マリーナ。

船に命を預けるｗｗｗ
　
自分で操船して自力で帰るんだろよ
箱は勝手に巣には帰らんよｗ

現在会話してるの
船外機の小舟８割
Ｉ/ＯまたはＩ/Ｂの高価な艇長２割

艇長晒してからレスしろやｗ

>>965
なるほど、会話がすれ違う訳ですね

小型船外機艇を毎回ユニックで上げていたら仕事になりませんよね

自艇は３５のインボード艇です

>>965
32ftヨット、インボードです

>>960
34ftYachtインボードっす

40ft弱 Yachtインボードっす

あっっっ
福袋のとーちゃんヤッホォー

>>695
48f IPS

海外27ドライブ艇

（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

掃き溜めマリーナってどこ？

掃き溜めは不法係留、暫定係留の奴らにつかう言葉
金払ってマリーナに預ける人には失礼

>>974
不法係留船対策で作ったボートパークなのに
利用者が勝手にマリーナと呼んでその名称を定着させようと企んでいる所

Ｙビームに勝手に踏み板設置し重量過多で桟橋が浸水し業者に文句を付けたり
陸上の船置き場を勝手に駐車場として利用して
施錠されあげくに路上駐車しまくって通報されたり

それが自称〇〇〇〇マリーナクラブ

まだネタネチ言ってるのかよ！
いい加減に飽きたわw

言われる側は気分悪いだろうなｗ

不法占拠を既成事実にしちまって金を取っている
河川に有るのもマリーナって言うのか？
江戸川とか中川とか多いけど

自称暫定係留の不法係留の奴らだろうな
犯罪者または予備軍ってところだな

>>979
結構前の都議会で、業者名あげて「あれはどうなっているんだ!?違法だろう？どうにかしろよ」
って突っ込んでいた議員がいたはずだがどうなったんだろう

結局、不法係留、暫定係留はマリーナじゃないのにマリーナの定義を拡大してこのスレに居座るクズが問題なんだが

お前らは移動しろ

【格安】マリーナ以外の保管について語れ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/boat/1382957152/

自治体が関与して無料や相場より格安でやっているんだから
単純に民業圧迫でしょ？

この海洋国家で海遊びがはやらないのは
漁民の組織票で当選している国会議員のせいだと思います。
安くて上質のマリーナができないのも漁民のせいだと思います。

上質なマリーナは安くは出来ないでしょ？
一流ホテルのサービスを東横インにやれって言うような物

マリンレジャー市場が縮小してる状況で、上質なマリーナ投資はできないと思うよ。
安定した市場が先ず必要。
先の利益が見込めるなら投資はされるが、先細りの業界で、足の引っ張り合いをするようじゃ先が思いやられる。

上質ってのが高級って意味なら
そりゃ当然無理安くはだよなぁｗ
って、そういう意味なの？？？

だって色々と設備が欲しいんだろ？
安く船を置きたいだけなら地方に行けばいくらでも有るジャン
首都圏は元々場所が無いから無理だけど

んなの知らんがな

海洋国家ニッポン！もっと安く誰でも参加できれば！

と思う反面

GWだろうとお盆だろうと一千万都民の住む江戸前の海をほぼ独り占め！

が無くなるなら現状でも良いとも思ったり。。。。

元々パワーボートは無理なんだ
あんだけ燃料食ってたら普通の収入じゃ乗れねぇって
持っている奴等だってほとんど動かしてねぇジャン
かと言ってヨットに乗れる頭も持っていない

おまん国際！(´ω｀)

別に収入が無いから乗れない訳じゃなく
単に乗ってる暇がない・・・・・

そもそも休日＋凪なんて日は年間通してそう多くはないと思うが

然もヨット乗りがボート乗りより上位と言わんばかりの言い回しだなｗ
ヨット乗りなんて変人変態しかいねーよ

変態ジャねぇよ
変人は認める

喫水線下に青い藻や藤壺群生している艇は恥ずかしいと思うのだが。
毎回恥ずかしい艇に乗っていると人の視線も気にならなくなるらしい。
胸に馬鹿とかまぬけとかの名札さげて走っているようだ。
そんな奴らは決まって漁民長靴履いている。
上架マリーナの艇長はデッキシューズ履いているし。

藤壺や藻が着くって
年1〜2回で船底塗装しないのか？

船底塗料もケチる不法係留、暫定係留民

俺様はリッチなオーナーだぜ。
と周りを見下すガキみたいな奴が多いな。
人間性疑うよ。

次スレではくだらん争いやめようぜ

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。