SEA 海難事故　shipwreck SEA

あんたらがライジャケつけてるのは保安庁の船と
すれ違う時だけでしょうに
まるで漁師だけが付けないような言い方はおかしい
東京の漁師も腐ってるのかもしれないが
書き込み見てるとあんたらも腐ってるとしか思えん

開き直り漁師キター

両者に過失があったのは間違いないだろ？
そんなに漁師が死んだのが嬉しい？
ちょっと前にはヨットオーナーがライジャケ付けさせずに子供を死なせたじゃん
馬鹿な漁師とあげつらう自分の醜さにも気付けよ

金よこせというのかな

残された遺族が「もういいよ。探さないで下さい。」
そう言うまでは捜索を止めるわけにはいかない
俺も寄港先でヨットで捜索を手伝った事がある
結局見つからなかったけど

寝てた漁師が、直前に目が覚めて、驚いて右に舵を切って軍艦に突っ込んでいったという感じだね。

大型船の直前を横切るバカ漁船って案外多いのな
成功すれば大漁になると信じて横切るらしーけど
あんなバカな操縦すれば死ぬのは当然

>>107
それどこの話だよｗ

漁師は引き波を横切るのを網を切ると言って嫌がるらしい
げんを担ぐのも勝手だが死んでは元も子もない罠

ライフジャケットの着用義務は
12歳未満と一人で乗る場合のみ
でも防水パックに携帯電話を入れて身に着けてれば着用義務はない

たしかこんな感じのルールじゃなかったけ

連投すいません
法律変わるみたい
ttp://www.mlit.go.jp/maritime/kogata/s_topics.html#kogatagyosen
一人乗り小型漁船における船外転落事故が多発していることから、救命胴衣（ライフジャケット）の着用義務の範囲の見直しを行いました。
　その結果、平成２０年４月１日から、適切な連絡手段を確保しているか否かにかかわらず、航行中の小型漁船に一人で乗船して漁労に従事している場合には、救命胴衣の着用が義務付けられました。

あたごの事故で
「航行中の小型漁船に一人で乗船して漁労に従事している場合には、救命胴衣の着用が義務付け」
の「一人で」がなくなると思わん?

いくら複数乗り込んでいても、航行中の不意の落水では生存率低いよね。

法で義務付けされれば着用するのか？

自分の命は自分でしか守れないだろ！！

両方にミスは有ると思うし両方かわいそうだな。

やっぱりね、事故は一番避けたいし、お互い上手く距離とって
ライトとか上手く使って無事でありたいよね。

船の運行責任者に罰則規定すればいい。
救命胴衣着けていない事故には保険が適用されないとか。

シートベルトの罰則規定導入で確実に死亡者減少したろ？

この漁船、何を考えて航行しているんだ！。

このまま行けば、ぶつかることがわかっていて、自分が針路保持船だと云っても
海上衝突予防法では「最後は保持船にも回避義務がある」コトになっている。

まあ、居眠り運転だな。

マスコミが騒ぎすぎだ。

海上衝突予防法を熟読せよ。第六条あたり。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S52/S52HO062.html

ぶっつかる直前まで、普通の状態だったら突っ込まないよ。

大型トラックにノーヘルの原チャで突っ込んだようなもんだわな

ハヤテみたいにわざとぶつけてくる船を取り締まれ！

海上衝突予防法には罰則は設けてないだろ

このスレは癒されるな〜（´・ω・｀）
マスゴミの「漁師は純粋無垢な善人」のような報道に呆れてたとこだった。

お前らみたいなのがうちのレースに来ない事を祈るばかりだ

この機会に加太はやてマスコミにさらしアゲ
















キボンヌ。

見つからないであろう死体をさがしに行く仲間（？）の漁船の香具師らがﾗｲﾌｼﾞｬｹｯﾄ着用してないのに朝から吹いた

よくよく聞いてみると漁船が９：１で悪いだろ。
ミスリードしたマスゴミが一番悪い。

>>122 だね

昔々の鳶の世界では命綱やヘルメットを着用すると馬鹿にされたらしい。
東京タワーの工事写真見ると本当にノーヘルで命綱無しの職人が鉄骨の上で作業している。
当時も一応ヘルメットは被っていたらしいんだが、顎紐締めないから高所での作業ゆえに強風で飛ばされて落下させてしまうケースが多かったとか。
そういう悪しき職人気質が漁師の世界じゃ今だに通用しているみたいだね。

海流があるから、沈んだ遺体が上がってくるのは事故現場からずいぶん離れた所だと思うけど

金ペイ丸なんて30分前から大型船に気付いていながら回避行動をとらず、直前で右に行ったり左に行ったりしてかわしてる始末。
おまけに直後に前を横切ったから止まっちゃったかなーとか言ってるし。
レーダーリフレクター付けてたのかな？
少なくともぶつかった漁船の存在には気付いていなかったようだけど。

乗組員はペラで・・・

捜索の費用ってどっかに請求されるの？

>132
我々国民

過失割合はイージスが圧倒的に高いとしても、漁船側がちゃんと操船していれば避けらた事故だよね。

法的には避航船の責任重いだろうが、７０００トンのフネと言うより岩山にぶつかっていく
７トンのフネって常識を欠いてるとしか思えない。海上衝突予防法以前の問題。

>>10
を見よ。0400は当直交代の時間，これ常識なり。

今後は大型船は、小型船を跳ねて良い
これが２ｃｈの常識となります

プレジャボート、ご愁傷様でした

居眠り運転しては駄目
これは世間の常識

バカな漁船は普通だが
バカなイージス艦を見過ごしては行けない

事故現場って本船航路上だったの？
だとしたら漁もしちゃいけなし小型船は本船の
航行も妨げちゃいけないのでは？

ハワイ航路

あのあたりの海図持ってる人いる？

人生幸郎

過失割合とかの問題じゃなくて、元々漁船嫌いなんだよな〜。俺も嫌い。

オートヘルムで寝てたんだろうな、漁船は。

>>145
ヨットかよ

大型船との衝突、小型船の回避が常態化…あたご側に予断か (読売)

ようやくまともな報道になってきたな。
このまま放置すると大型船が避け回る世界になるところだった。

>>145
レイマリン乙

23日午前１０時半ごろ、和歌山市和歌浦南３の片男波（かたおなみ）海水浴場の南西
約５００メートル沖で、和歌山大ヨット部のディンギー（小型ヨット、２人乗り）４隻
が強風にあおられ転覆、８人が海に投げ出された。
７人は救助され、１人は自力で防波堤に泳ぎ着いた。

漁船の船長の証言では、赤灯をイージス艦に向けて避けさせようとしたらしい。

35分前にはイージス艦を見つけてたのに避けられないなんて、多大な責任がある。

航路で漁をするなら、まわりを見とけ。

あの漁船のハルはずいぶん薄いが、どこの造船所だ？

>150
ツボヰ

>>150
イージス艦と衝突して割れない船なんかあるかよ、ばーーかーー

＞＞あの漁船のハルはずいぶん薄いが・・・だって。ばかじゃないの？

>152のネット初心者丸出しの書込みの方が「ばーーかーー」だと思うw

漁協長が防衛省長官になんて抗議するのか興味津々だったが聴いておもわずお茶を吹いてしまった。
まぁ、あぁ言うしかないだろなとは思ったが、かなり笑える抗議だったな。

死んだ人間に鞭打つのも何だけど、いい加減な見張りしていたら遅かれ早かれ命落とす運命だったろ。
相手がフィリピンや北朝鮮船籍でなくて幸運だったと思いますね。

居眠りしていた漁船以外の漁船は、早くから自衛艦をレーダーで捉えていながら衝突地点まで直進していたのはなぜだろう？
優先権があるから？
恐らく優先権が無くても直進していたと思う。
小回りが利くしスピードがあるからかわせると思ったのだろう。

完全に大型船が100％悪い事になってるな
今度から俺の船が保持船なら
魚船が来ても避け無くても良いんだな
絶対進路は譲らない

相変わらずマスメディアは弱者養護？の姿勢で世論を扇動してるね。

海を知ってる人なら事故を回避するにはどうしたらよいかわかり切ってるよね。
しかし、ポート、スタボーも知らん奴が一生懸命テレビで訴えてもなぁ。
漫才見てるより笑える。

>>156 その意地で船や命を失うのはもったいないよ。
事故したところで漁師は気にもしないさ。逆切れしそうだ。
俺は漁師に殺されるのだけは嫌だ。

灯火類について詳しいヤツが多くなっただろうな。
昔は逗子あたりで「あのヨットは今緑色の明かりが見えるから右に進んでいるんだよ」とか語れたんだがw

俺は漁師に助けてもらった恩があるんだ。
帰港中に船外機のヘッドが吹っ飛んだ。
それ見た漁師が声かけてくれて、漁を中止して曳航してくれた。
お金渡そうとしたら「海の上では、お互い様だから要らないよ」って
どうして、みんなが漁師を嫌うのか分らない。
マリーナだって、完全自分主義の船なんていっぱいいるよ。
いわゆるDQNなんて日本中に溢れてるじゃない？

>160
人によると思うよ。
プレジャーボートだって善人から悪人まで人それぞれだしね。
ただ漁船、特に遊漁船はヤクザまがいの恫喝で海面荒らしてるから評判悪いのも仕方ないと思う。
てかなんで釣り人乗せてる船まで漁船扱いなのか意味がわからん。

＜高波＞漁船から転落、１人死亡　波浪警報の富山湾で
2月24日13時53分配信 毎日新聞

　２４日午前５時５０分ごろ、富山県射水市の新湊漁港から北東約１．４キロ沖合の富山湾で、
新湊漁協所属の定置網漁船「第２８共和丸」（１５トン）乗組員の中曽根幸晴さん（７２）
＝同市海老江浜開新町＝と稲井勝信さん（６２）＝同市草岡町＝が海に転落した。
２人は他の乗組員に救助されたが、中曽根さんは約１時間半後に搬送先の病院で死亡した。
死因は水死。稲井さんにけがはなかった。

　伏木海上保安部によると、現場は波浪警報が出されており、
約２メートルの波を受けて甲板から転落したらしい。
漁船には２人を含めて計１３人が乗っていた。
中曽根さんは【救命胴衣を着用していなかった。】
同漁船は港に戻る途中だった。

やはりライジャケが生死の明暗を分ける

右旋回して真横にぶつかったらしいが、自爆行為だな

>>164
寝てたんじゃないんだね

僚船は避けられたのになぁ
クラッシュアスターンで急制動とかダメ？　ｶﾜｲｿｽ

結局この事故って程度の低い高校生の自転車に運悪く接触してしまった優良ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰって感じではないかと。
言い過ぎか？

まったくここはひどいインターネットですね
皆さんはひとの痛みがわからないのでしょうか
匿名だからといって無責任な発言が多すぎますよ！！
被害者の人権はどうでも良いというのでしょうか？
ニュースステーションの筑紫さんが、インターネットのことを、
便所のトイレって言っているのを知ってます？あなたたちは
どうせニュースも見ないから知らないと存じますが。
とうとう、本気で呆れています。おばあちゃんが、どれどれ？と
画面を覗きにきました。それから、おとうさんも来ました。
その６分後、妹も来ました。あなたたちは、我が家に笑われています。
とてもいい具合です。家族みんなが、この人たちおかしいね
おかしいねって、互いに罵り合っています。おかあさんは、
もう３年家に帰ってきてませんが、必ずおかあさんもおかしいね、
って云うと思いますよ。どうです？私に謝るなら、今のうちですよ。
私はこれでも気が遠いほうなんです。また３日後、ここに来ます。

漁民はプレジャーを敵にしすぎたね。
今では結構好意的な漁港(保田とか)もあるので残念です。正直。
なんつーか、灰皿があるからって公共の場ですぱすぱたばこ吸ってるやつ？
→今まで遠慮しながら楽しんできた愛煙家まで一緒くたにどこもかしこも禁煙状態。
歩道を爆走してチリンチリン鳴らすママチャリ暴走族？
→ルールを守って利用してきた人まで一緒くたに車道に追い出されて迷惑千万。
みんな周りを見ている方が理不尽な制裁を受けるんだよな。
今回の漁民のおかげで保田の漁師さんなんかも悪いように見られなきゃいいんだけどね。

だいたい東京湾での海難事故って漁船の前方不注意(魚探の見過ぎ)で
停止しているプレジャーに向かって舵切って衝突とかばっかじゃねーか。
自分たちができないことを自衛隊に言うなってーの。

イージス乗組員　「相手が避けてくれると思った」

キターーーー！

↑俺もそう思うけど？
身軽な方が航路を譲るのが正常な考えではないかな？

イージスの乗組員は責められてかわいそうに。

寝てたら避けられない

衝突事故そのものはマスコミ的にはオマケみたいなレベルでどうでもいいみたいだ。
自衛隊の発表と組織内の伝達系統を様々な不祥事と照らし合わせる格好の機会だと思ってる感じがする。

背後で誰かが暗躍してメディアを動かしてるんだろう。

中国、北朝鮮と仲がいい連中だろうな

大型船は注意して直進で無問題
ふらふら走るとかえって事故の元
ああいった場合は漁船が避けなきゃイカンよ
評論家は無知にもほどがあるね
事故を起こすために右に転舵してイージスの前に飛び込んだとしか思えんよ
イージスにしてみれば下手糞のためにいい迷惑だろうよ

北朝鮮の工作船は漁船風。
てことは、北が本気になったら日本海に展開する艦隊は…

あーあ　漁協にひき逃げ被害者からの激励FAXが届いたとか言ってるよ


同情するならあたごの方に同情してやってほしい。
一番批判されるべきはマスゴミ

マトモに操船してりゃケツ舐めてかわすライン引くだろ、漁船側が。
転舵する見込みの無い大型船の前を横切るなんて正気の沙汰じゃない。

警笛5回鳴らされて、目が覚めてびっくりして右旋回したのでは？
直進してれば真っ二つにはなっていなかったと思う。

息子は前日は何時に寝たのかな？

別に漁船の肩持つでも自衛隊の肩持つでもないけど




あれは漁船がよけるべきだと思う新米船長参上

海の上でこんな感じだと、
ジャンボジェットの前に間抜けな鳥が飛んできても
ジャンボがよけるようになるのかなぁ？

DQNばっかりだな

疑問１、コーデンのレーダーでは、軍艦は映らないのか？
　　２、巡航からいきなり後進にしても軍艦のプロペラシャフトは
　　　　大丈夫でショックもないのか？
　　３、衝突後に後進かけたのでは？
　　４、救助活動は、事故直後からやったのか（なだしおの時は、見殺しだっけ）
千葉の漁師に２回助けてもらった事があるので、漁師がかわいそうでならない

事故を起こさないためには小型船は無理をせず安全マージンを大きくとって余裕を持って航行する
大型船に近づくだけでも危険なのに
船に乗ってればこういったごく普通のことは誰でもわかるもんなんだがなぁ
マスゴミも役に立たないド素人の意見で偏った方向に扇動せず
タンカーや貨物船それに普通の小型船の船長たちの意見をもちゃんと電波に乗せろって
実際船に乗ればすぐにわかりそうなことを素人のバカどもが知ったかぶりで
間違いにも気付かず声を荒げてイージス非難しているのが超不快だね
マスゴミの報道はまさに机上の空論だよ

>>182
なだしおの時は救助活動しているよ。
あれはマスコミの誤報によるもの。

しかし、今も救助を怠ったと思っている人は多いみたいだね。

>>183
>マスゴミの報道はまさに机上の空論だよ
知っている事象だけでもこんな感じなのだから他の事も・・・
まあ、知らない事もなんかコメントしなきゃいけないと思ってる混めんテータ達もいかがなものなのか。。
何でも世間の雰囲気に合わせて適当にやるのはいいかげんにしてくれって感じだ。

法規上も道義的責任も全面的に自衛隊側にある。そこらの商船ではなく極限状態での運用をしなければいけない軍艦であのていたらくは責められて当然。
衝突してしまった、死んでしまった事に関しては漁船側も五分の責任。
ここのスレで述べられてる通り、最後はシングルでナイトやってる訳でも無いのによけない奴が悪い。
素人はぐだぐだいうが、海の上でレベルの低い商船なんて掃いて捨てるほどいるぞ。
インターネットが．．とかいうのと同じ、世界と繋がってるんだよ。ピンからキリまでお隣さん。理想は別にして自分で自分の身を守るのは当然。

>>184
>なだしおの時は救助活動しているよ。
>あれはマスコミの誤報によるもの。
記憶では、海の上から叫んでいたのに気づかなかったって文句言ってたのがいた様に思う。
現場にいた訳ではないのでわかる訳もないが、波があって、風があって水面に浮かんでる人間なんて簡単にみつかるのは映画の中だけですね。

イージスが責められるべきは軍隊の艦船とは思えないアホな航行

事故に関しちゃ漁船が…

186
それが定説ですね。
それにしても、軍艦の艦長が、帰港直前１時間くらいなのに
すやすや、寝ているんですね。おどろいた。お役所しごと？
陸軍は、災害活動で国民から信頼されてるのに、海軍は、またですね。
衝突直後、即、救助活動してれば、漁師も浮かばれるけれども。

>182-2のお答えです。
最近の護衛艦の主機は航空機と基本的に同じガスタービン。
これに減速機を介したプロペラは「固定ピッチ式」ではなく「可変ピッチ式」
これだと主軸の回転方向はそのまま、回転数も変えずに短時間でブレードを油圧にて変化させることで後進出来る。
聞くところでは0−400ｍ加速もすげえらしいヨ。

どちらにしても自衛隊が沈黙を保ってるのはトップシークレットの塊の代表の艦だもんね。
マスコミの煽動で国防上の機密が漏れたら大変なことになるよね。
テレビで毎日あんなに映ると見る人がみれば仮想敵国？？に性能が判ってしまうが・・いいのかね？
そろそろ主婦始めシロウトさん向けのワイドショーはやめたほうがいいと思うけどね。

最後に衝突の回避でブリッジで掛けられる指示は「ハード、スターボード！フルアスターン！！」と聞きました。

>182-2のお答えです。
最近の護衛艦の主機は航空機と基本的に同じガスタービン。
これに減速機を介したプロペラは「固定ピッチ式」ではなく「可変ピッチ式」
これだと主軸の回転方向はそのまま、回転数も変えずに短時間でブレードを油圧にて変化させることで後進出来る。
聞くところでは0−400ｍ加速もすげえらしいヨ。

どちらにしても自衛隊が沈黙を保ってるのはトップシークレットの塊の代表の艦だもんね。
マスコミの煽動で国防上の機密が漏れたら大変なことになるよね。
テレビで毎日あんなに映ると見る人がみれば仮想敵国？？に性能が判ってしまうが・・いいのかね？
そろそろ主婦始めシロウトさん向けのワイドショーはやめたほうがいいと思うけどね。

最後に衝突の回避でブリッジで掛けられる指示は「ハード、スターボード！フルアスターン！！」と聞きました。

189＆190
すんません・・・ふたつも書き込まれてしまいました。お許しを！

許さん

しかしこうした不幸な事件を政局にしようとする政党は屑だね

筑紫はクズキャスター。
共産主義者。

イージス艦も漁船もどっちも悪いんだよ。
死んだほうが強いなんておかしい。
避けようと思えば漁船も避けれたんだし。
日本の戦後教育の最低な面がでてるな、
負け犬根性が染み付いてる。

自民党だから自衛隊が腐るんだよ。
自民にとって自衛隊は、裏金集めの道具に過ぎない。
イージス艦自体が、自民党がアメリカの言いなりで作らされたわけだし。

日本がどんどん駄目になっていくのは、
全て自民党と、自民に騙される馬鹿のせい。


しかし、漁船の言い分では、航路上でも位置関係によっては、
超巨大タンカーもカートップボートを除けて通れという事か？
船を転回して赤灯を見せつけりゃ、どんな船でも除けてくれるとでも思ってるのか？

大きさは、
イージス艦：漁船＝クルーザー：ラジコンボート

古本屋に漫画《ジパング》を買いにいったのだが海難事故直後に完売だと。
こんなとこにも影響かよ。軍艦はかっこいいよな〜。

政局に鑑みて、保証払って今回もうやむやになるんだろ。
新しい事件が起こればね。
日本も情報操作がうまくなってきたからな。

遊漁船にヨットがスタボーで下から突っ込んだらどうすんだろうなw

遊漁船というより本職の漁師殿でしたら間違いなく怒鳴られて、賠償問題でしょうね。
海上衝突防止法があっても！
海上でまともに帆走っててそんなに近くまで行っていないにもかかわらず
いきなり怒鳴られたことがあるけど、今でもセリフは忘れられません。
「お前ら、遊びフネで邪魔するなや！こっちは仕事じゃ！ここらで遊ぶな！」
「海はワシら漁師のものじゃ！」・・・・と

>清徳丸が所属する漁協は吉清さん家族から「二次災害の恐れある」との中止要望を受け、25日に捜索活動の打ち切りを決定している。

相変わらずライジャケ着けてないしなw

>>167タンだいしゅき！