特殊小型船舶操縦士免許

通称
「水上バイク免許」「（水上）オートバイ免許」

航行区域
陸岸から2海里以内（約3.7km）

取得年齢
満16歳以上（満15歳9ヶ月以上より受験可能）

※この免許は水上バイク専用で、ボートは操船することが出来ません

関連スレ
一級小型船舶操縦士免許
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/boat/1138505684/
小型船舶免許　とるなら一級？二級？
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/boat/1136472084/

>>1
スレ立て乙！

やっと立ったか
何ヶ月ぶりだろ

だが、


――――――――糸冬了――――――――

>>4
小型船舶免許　とるなら一級？二級？
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/boat/1136472084/
と同じレス番でワロタ

特殊＋２級が最強

こんど、完全独学で挑戦します。
実技が心配。
あと、試験官が美人だったら、どうしよう。

>>7
実技もか？
頑張れ！

>>8
はい、実技もです。
試験申請のときの女性は可愛い声だったw

秋だなぁ〜

冬はやってないのかな？

やってるんとちゃう？

１級・２級は、釣り用でやってるかもしれんが、
特殊は微妙やなぁ〜

冬に特殊の試験？
できるわけないでしょ？落ちたらしんじゃうよ

人気無いな〜

俺もほしーな
近くの川でたまに見るけど楽しそう

>>20　位でアンチが湧いてくるハズ

ヤマハで取るお

明日、試験です。
季節はずれだけど、社長命令で取らされる羽目に…。
全然、勉強してないお。。。

10月28日に群馬県桐生市で試験を受けました。
11月8日のAM10時〜合格発表がネットで発表されると言うので
調べてみましたが、試験日から検索しても結果自体が載ってない･･。
速報って省かれる地域があるんでしょうかね･･

<embed src="http://player.stickam.jp/player/mediaPlayer/178071397-ja" type="application/x-shockwave-flash" scale="noscale" allowFullScreen="true" width="400" height="300" allowScriptAccess="always"></embed>

小型船舶の免許は、たくさんスクールあるのに、特殊は、少ないんですね。
関東近辺でお勧めスクール、教えてちょん！

JEISが一番だと思う

↑　料金高いし、他スレでは、タタキも多い。
何を持って、１番？
そのこころは、理由を述べよ。

今のところ、ＪＥＩＳ、ＭＧマリーン、ＪＡＣＳ、それとチョット遠いけど、
埼玉のＭＬＡのどこかで、特殊の免許を受けさせようと思ってます。
ちなみに、受けるのは、学校の先生をしてる、運動おんちの彼女です。
くれくれでスマソが、それぞれの情報たむ。

JEISがいいと思う
叩かれるのは評判がいい証拠ですよ

ボクもJEISに行きましたが良かったですよ

受験コースなら１０分程度で試験終わるのにJEIS行ったら半日乗せられるよ

>>26,>>27さん情報ありがとうございます。
時間に関しては、かえって長い方がありがたいです。
なにせ、いくら教えても、人命救助は、２回に１回しか救助できず。
着岸は、全く不可能な人種ですので・・・（教え方も良くないと思いますが）
ただ、ＪＥＩＳは、５年前に、私が４級小型船舶を受けるとき、友人から
「あそこの先生は、外国航路上がりの爺さんばかりで、態度がえらそうだから
やめた方がいい。」と言われた記憶があり、チョット不安です。
今週一杯で、決めたいと思いますので、さらに情報求めます。
ヨロシク！

情報少なかったのが残念ですが、良いという意見が、２件あった
ＪＥＩＳに、逝かせる事に決定しました。
７月の市川に、参加させる予定です。
ご一緒の方いらっしゃいましたら、ヨロシクお願いします。
情報くれた方、心よりサンクス！

ＪＥＩＳの教官達は天下りだから受講者をばかにしてくる

名古屋辺りで免許取るのによい所ありますか？
大体いくらぐらいで取れますかね？

ＪＥＩＳしかないと思う

JEISの免許講習はお勧めですよ。
経験豊富な先生が親切丁寧に教えてくれます。

ちまたで、悪評高い「天下り」が、うじゃうじゃいらっしゃるのでしょうか＾＾

居酒屋タクシーでしゅね

試験機関をたたく人いないね＾＾　不思議でしゅね

ＪＥＩＳはそんなにおかしな組織なのでしゅか

ボクはＪＥＩＳ東京で１級とりましたがよかったですよ
友人にも勧めてます

JEISの小型船舶講習会は、お勧めですよ。
外国船長や海軍のOB先生方が教科書で学べない貴重な体験談を話してくれます。
海図問題も自然に応用ができるレベルまで知識を習得できます。

JEIS工作員乙
外国船長や海軍のOBなんて小型船に関係ない。

名古屋でも探すとあるらしい。国家試験免除のジェット(特殊小型船舶)免許スクール。国土交通省のHPがいいかも。

実技試験って何が難しいですか？
コース覚えるとこ？
危険回避？

実技試験は、操船技術よりも安全確認重視です。
大きな声で大げさに「前後左右良し！」これが基本です。
もちろん声だけでなく身振り動作も大事ですよ。
操船に失敗しても大丈夫。
落ち着いて頑張ってください。

来週の水曜日、取りに行ってくる。

ボクが実技を受けたときの試験官は、声は自分は聞いていません
ゼスチャーでアピールしてくださいと言っていたよ
指差し点呼が一番確実だと思う、電車の運転手は必ずやっているみたいですよ

実技試験の時の服装はどうすればいいの？

ウエットスーツ
レンタルのがお得だよ

受験する場所に電話して聞けばいいんじゃね？
かかとの無いビーチサンダルは全国共通で駄目らしいね
あとは水着でいいとこから、ウエットスーツ必須のとこまでバラバラ、
服装も減点の対象だから重要だね

仕事が忙しくて、2日しかまともに勉強できなかった。
こんなんで受かるのか

特殊小型船舶操縦士の合格発表はどのHPでやるの？
検索しても出て来ない

大使激怒 日本大使の前で、ヒロシマ原爆をネタに下品に笑う韓国人
http://jp.youtube.com/watch?v=gX-JbBYkiZ8&feature=related

合格発表のＨＰわかりづらいね
どこにあるのかわからないし、該当の試験も検索できないしで
値段高額なのに不親切すぎる

役に立たないから、スクールに電話するか

スクールで講習受けた時スピードメーター壊れてたんですが
試験の時ってどうすればいいですか？
中速２５〜４０キロってどんなもんなんだろうな？？

合格発表するページやっとわかった。
その機関を知らない人間には絶対行けないな、あれは。

>>52
ググレカス
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=t&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLR,GGLR:2006-44,GGLR:ja&q=%e5%b0%8f%e5%9e%8b%e8%88%b9%e8%88%b6+%e5%90%88%e6%a0%bc%e7%99%ba%e8%a1%a8

>>53
よく読めカス

>>54
知りたい人は絶対にたどり着けるだろボケ

>>55
特殊小型船舶操縦士 合格発表でも引っ掛からないんだ。
知りたくても機関名知らなきゃ出て来ないだろボケ

>>56
特殊小型船舶操縦士 合格発表でググると
http://www.google.com/search?sourceid=navclient&ie=UTF-8&rls=GSPA,GSPA:2006-07,GSPA:en&q=%22%e7%89%b9%e6%ae%8a%e5%b0%8f%e5%9e%8b%e8%88%b9%e8%88%b6%e6%93%8d%e7%b8%a6%e5%a3%ab+%e5%90%88%e6%a0%bc%e7%99%ba%e8%a1%a8%22

２番目に出てくる
http://www.kbls.jp/down/tokushu_siken.pdf
これを見ると
ほんの５行目に合格発表のアドレスが書いてあるんだが。

こんな簡単な検索もできない56みたいなカスは必ず事故を
起こすからジェットには乗らないほうがいい。

JEISで講習を受けるといい
合格はその場で教えてくれるよ

てこきボートにでも乗ってなさいってこった

>>59
お前てこきの難しさを知らないだろ？
渓流で転覆したボート起こして落ちた人助けられるのか？

>>56
第三者から見ても、その原因はお前の頭が悪すぎるからだろう。
検索キーのセンスが悪すぎる。
なんでこの業界はこういうDQNばかりなんだ？？？

鉄腕ダッシュの美杉

値段の安いスクールって８月いっぱいまで埋まってるな
来年のために９月過ぎてから取る人とか多そう

明日合格発表だ
早く過ぎ去ってくれ

シフトレバーの操作が出来なかった
旋回時に安全確認忘れた
時速６０キロオーバー
ブイに衝突
試験官肩を叩くも無視
キルスイッチコードを抜かれて強制停止
試験官に怒鳴られる
再試験
たぶん時速１７キロ平均くらいで走行
停止位置５メートル以上オーバー

こんな状況でなぜ合格したのか不思議

というか、もっと不思議なのが合格発表見ると他に落とされた人が何人もいたこと
欠席とかなくて全員試験受けてるのは確認済

実技落ちた人いる？

たしかに落ちないな。
俺も再試験2回だったけど、それでも合格した。

コース2の8の字のとこで2回コース間違えて強制終了になったのに受かってた。

奇跡だ・・

ホリデー小林は？
評判いい？

先々週の試験で見事に落ちました。

思い当たるフシ
点検でバッテリーを指示されたのでバッテリーヨシって言ったら、試験官に
見ただけじゃわからないでしょ？と言われた。
スクールでこれは出ないから練習しなくていいといわれていたクリート結びを
指示された。当然できなかった。
コース１で赤いブイの間を通過できなかった。２回目できた。
コース２で８の字が終わったあと赤いブイまで戻ってしまった。２回目できた。

再来週に再受験してきます。

合格率は90％と聞いたが嘘？

>>69普通

筆記試験は難しいの？

試験の注意点など、教えてください！

寝坊しない

難しいね

>>74
筆記用具を忘れないこと。

８月に水上バイク免許を取りに行ったとき、別のスクールと思われる１０人ぐらいの
集団が誰一人筆記用具持って来てなくて試験官がブチギレてた。
「きみら免許取る気あんの？」
そのうちの４人、実技か学科で不合格になってた。

免許取りに行ったら、けっこう高年齢だよね。3〜40代8割くらいだよ！
もっとヤンキーばっかかなと思ったけど・・

テスト

ありがとうございました！

ありがとうございます！実技は何割ぐらい合格しますか？

>>81
98％

今日試験だったょ。筆記試験後　実技試験前に答え出すよね。
答え合わせしたら２問不正解だった。
テキストやれば落ちないでしょ

自動二輪とどっちが難しい？

水上バイクか。見た目は楽しそうだが、実際はスグ飽きそうだな。。。

特殊より、特定のほうが役に立ちそうだわ。

そうかもしれないね。
でも趣味だから飽きたら飽きたでいいし、役に立たなくてもいいんだ。

今年は何月頃から受けられるんかな？

小型１級を持ってるのだが、特殊を受ける時に免除はあるのでしょうか？

>>88

あるよ。学科

まだ寒いから試験はやってなさそうだな。
九州・沖縄あたりはやってるんかな？

有効期間は、何年ですか？

>>91

なに？

>>88

http://www.jmra.or.jp/modules/tinyd1/index.php?id=4

お尋ねします。
今２級持ってて、１級にステップアップするための受験費用（学科：上級
運航�T、運航II）＋更新料はいくらかかりますか？

>>94

ここは特殊だよ。

１級は
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/boat/1227532030/l50

船舶操縦士の実技試験当日、試験会場が雨とかでも行われるのですか？

特殊小型の実技だめかも；；
�@シフトを間違えかけた（いいの？と言われ訂正した）
�Aビルジを間違った
�B出発時の安全確認を忘れた
�C人命救助が１回でできたもののギリギリ旗をキャッチ

やっぱムリですよね；；

>>97
合格確定だな。
そのくらいのミスでは不合格にはならない。

>>97
それぐらいなら落ちないんじゃない？
オレの場合
�@習ってないクリート結びが出されてできなかった
�Aバッテリー触らずにヨシって言ったら触らないでわかるの？と試験官に突っ込み入れられた。

ジェットに乗る前に残りノーミスで行かないとあとがないよと試験官に言われた。
第２コースで２回コース間違いして終了。

見事落ちますた。２回目で受かったけどね。

皆さん受験体験記はありがたいですが
国家試験の話か、国家試験免除講習での試験の話か
どちらか書いていただけるとありがたい

>>100
国家試験免除講習は金払った時点で全員合格確定なんだから
体験記もクソもないんじゃね？

めんどくせーなー　知ってるなら四の五の言わずリンク貼れや

このスレを参考にさせていただき受験してきました。独学のみ国家試験です。
学科は満点をとるつもりで勉強して39/40でした。
実技は強風で波が高くかなりの水しぶきをかぶりました。
普段着で良いと聞いていたのに砂浜からの乗り込みでいきなり海に浸かりました。
着替えを持って行ってて良かったです。
たぶん安全確認と人命救助は全部OKで速度やブイとの距離はあまり上手くできませんでした。

水上バイクの季節到来だぜ

無事に合格しました。
ありがとうございました。

E&Mってどうですか。
できるだけ出費を抑えたいんでJEISは避けようかと思ってます。

便乗して、ヤマハで講習受けた人いたら
どんな感じだったか教えていただけませんか？

自動二輪と同じような感覚で乗れますか？

>>108

それよりも楽しいです。バイクとスキーが合体してドリフトする感じです。

だからって金さえ払えば誰でもペーパーテストだけで取れるような資格は駄目だよ
資格ってのはあくまで経験を証明するもの
実務経験が無ければ取れない資格を上司に土下座してでも取っておいた方がいいよ

どこに貼ってたのｗ

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/welfare/1232272807/26
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1046013968/382
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/manage/1239524333/231
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/math/1210155091/617

微妙な数のコピペだなあ
書いた本人だけ名文だと思ってるのかも？

すみません、MLAってところって何で安いんですか？あそこ登録教習所なのに6万ですよね？

明日、合格発表なのですが、不安で寝られません。
学科は自己採点は100点
実技はロープワークはok、点検はリバースシフトのロックがわからなくてモタモタしました。
後は無難にこなしました。
操船はエンジン始動時にリバースに入れ忘れて怒られました。
コース１は無難にok
コース2でコースミスしました。
８の字の後、そのままスラロームに行かず、発着点に戻ってしまいコース２をやり直し
頭の中が真っ白になり最後の停止時に後方良しの発声前にスロットルを戻してしまいました…
コース間違えたり、後方確認忘れが有ったりしても受かることありますか？

先月二級を取って先日、特殊を取りに行ったのだが、客層がぜんぜん違うんだね。
客の大半がチンピラでビックリした。
試験始まってから「鉛筆ねーんだけど」とか言ってるバカもいた。

>>115
場所によるが、そういうことだな。
でも1日で終えるからまだいいじゃん
2日で合宿なんて地獄絵図だぞ
相部屋の汚い民宿なんだから

そんな連中が我が物顔で乗り回すんだからなあ
そら事故も増えるわ

俺も去年の今頃免許を取ったが、免許を取得するには一番いい時期だな。
絶対に濡れるが、今なら濡れても気持ちいいくらいだから。
同じバイクでも公道のバイクの免許取得はこの時期は苦行に近い。

突っ込まれる前に訂正
同じバイクでも→バイクはバイクでも

　ＨＰでおなじみの服部マリーンで船外機を買ったのですが整備済みと言う事でしたが、船外機送ってもらって確認するとギヤオイルは白濁して真っ白、電話で状況説明するとそれは中古ですから委託品でして…整備はとは、エンジンが掛かると言う事しか確認はしませんとの事…
ここの整備済みとはエンジンが掛かるだけ↓最悪です、オマケニ納得出来ないなら新品を買ったら…だって、皆さんも気をつけましょう！服部マリーン…沈するかも

合宿なんて行くもんじゃない
DQNがお構いなしで部屋でタバコもくもく吸いやがって
満足に呼吸できずにたまんなかったぜ。
怖いから何も言えなかったけどさｗ
ジェット乗りの喫煙率って半端なく高いよな。

>113
そんなに安いかねえ・・　国家試験を受検するスクールはどこも5万円以下だよ。
老舗のJEISは65,100円だから、それより実績のない登録教習所はそれより
安くしないと駄目だろうね。

ジェット触ったこともない真正初心者でも実技操作は簡単にできますか?
ブレーキがあるのかすら知りません
ハンドル周辺に何のスイッチやメーターがあるんですか?

>>123
教本アマゾンで買え、ばか！

ブレーキがあったら怖いかも

登録教習所に行くべきだよ
何も知らなくていいからさ

ブレーキあるだろｗ

水や波、風が一応ブレーキか？

最近はブレーキつきタイプもあるよ。シードゥだけど

試験艇もブレーキ付きだし学科にもブレーキに関する問題が出るぞ

台風で試験になりそう
ラッキーなのか不運なのか

ラッキーだよ。悪天候時は、それに見合った安全運行って事で多少手間取っても
位置がずれてもＯＫだよ。

衝突はだめだけどね。

ウ◯ギボートライセンスってどうですか？値段も安いし良いかと…？
ただ、ブログを見る限り、代表の方がバカ丸出しみたいで…(^^;)
卒業生の方、いらっしゃったら教えて下さい。

ジェットってじゃなんだよな、「海上珍走族　絶対許しません　マナーを守って安全に楽しく！」
とポスターにキャッチがあったけど、マジ　マナー悪い奴許せないね。
よく海上で缶ビール飲んで、飲み缶海に捨てているけど摘発して免許取り消しにしてもらいたいわ。

ジェットで缶ビール？一度ためしてみて　クーラーBOX積んでくのかな？

BBQセットももって行っているぜ。
すっげーうまそうな臭いした。

ヤマハの講習に申し込んでみた。
9月に講習+試験だけど、体感気温は天気次第だよなぁ。
そんなびしょ濡れになるってものじゃないのかな？

ドライスーツを着るべし。

>>136
風が有ると結構濡れるよ。
講習の日は無風で殆ど濡れなかったんで国家試験の時はパンツの上に海パンで行ったら強風でズブ濡れｗ
帰りはノーパンで帰った。

ジェット乗っている奴　マナー悪すぎっていうか、ＤＱＮ丸出しでまじめに
乗っている奴の迷惑だ、今後あいつら通報してやろう！

濡れるかどうかは試験場が大きい
俺は海でズブ濡れだった
　風は無風に近かった

桟橋から乗る試験場だと濡れないみたいだけど、
ビーチから乗る試験場は乗り込む時点でずぶ濡れになるよ！

山中湖はほとんど濡れなかったし、風も無く揺れずに楽だったな
海で受ける人はチャレンジャーだと思うよ

たくさんレス、ありがとうございます。
下は海パン、上はラッシュガードあたりの乾きやすいシャツにしてみます。
靴はマリンブーツを買っておくと先も長く使えて便利なのかもしれませんね。

おいおい、ＤＱＮのジェット君達、実技試験しているのにその真横で危険な
急旋回や荒波たてるのやめてよ。

おまけに、駐車場からマリーナの駐車場から４ストオイル盗んだり、ガソリン盗んだり
全く、海上の珍走族だな。

あんなウザイ連中行政処分早めにして★ね。

ビーチから乗船って知らずにジーンズとTシャツで行ってずぶぬれになったｗ

一種のアトラクションと思えばいい経験だ。

ウゼー、ジェトの連中今日も来るのかな。
全く、レジャーでするジェットなんて半径１００ｍ程の限定水域を法令定め
運用してほしいわ。

帰りには、海岸やマリーナの清掃ボランティア付きで。

今日のジェットの連中は、途中で無免許者に運転をさせていた気がする．．．

今日のジェットの連中は、途中で無免許者に運転をさせていた気がする．．．

日常茶飯事だろ

やっぱりそうなの？
っていうか、そんなもんか。　納得。

最近、一級を取得したのですが、特殊も乗りたくなってきますた。
1日で取れる埼玉のMLAにでも行こうと思うのですが、ここの教習は、どうでしょうか？
JEISも検討したけど、高いし1日じゃ無理そうなので。

実際に受けた方がいらっしゃいましたら、雰囲気とか教えていただけたら、嬉しいです。

特殊は来年用かな？
６月とかより空いてていいかも
登録教習所はどこも変わらないんじゃないかな？
俺は湘南のスクールだったから何とも言えないが
国家試験は受けるけど、スクールのコースだったし何も不便は無かった

ありがとうございます。
お察しのとおり来年用です。

湘南はビーチから乗りますか？
1級持ち用の1日コースがあるなら、検討したいです。
ウエットスーツ無しで受けれるウチに受けて、来年春にウエットスーツ作ろうと思ってます。

>>154
スロープだったよ
あと、スクールだから免許あり専用っていうのは無く
免許なしも同じだよ。免許があるなら登録教習に行っても
トータルの価格はスクールと変わらないと思う（約5万）
　講習は1日で翌日に国家試験（学科実技）のパターンが
あったから日程的によかった。
免ありの学科試験は18問免除の22問だけ解けば済む。
でも免ありなら1日で
全部済むんだから、日程が合えば登録教習所行った方が絶対いいね。

ありがとうございます。
ボート免許持ちの場合、完全独学か登録教習所の1日コースがよさそうですね。
旅行がてら、他県で受けるのも含めて、検討してみます。

昨日、試験を受けてきましたよー

学科は張り出された正答を見ながら自己採点で満点
技能はまったく問題ナシだったので、めでたくお仲間入りできそうです

とりあえずはレンタルで乗ってみたいなぁ
河口湖、山中湖ってどーなんだろ、、、って、もう寒いか。。

>>157
湖は快適に楽しめるのは明日が限度かも
早朝はもう寒いレベルに入る　

海ならまだ大丈夫だと思う
相模湾の水温はまだまだ高い

ボート免許持ち向けのMLAの特殊コース受けたよ。
１日で全部終わるのがメリットだね。
４８０００円で全部込みだから、費用的には１発＋２〜３万ってところかな。
スクールに行くのと費用は変わらないというか、むしろ安いので全然よかったと思う。後悔はしていないｗ
申し込みの時には全然濡れないって言ってたけど、全然そんなことは無いので、マリンブーツとか持っていったほうが良し。
（ナイキのアウトレットで売ってる１６００円くらいのマリンシューズで十分）

でも、教習じゃなくて、練習なし１発でも全然行けると思ったｗｗｗ

教習の実技の練習は１５〜２０分くらいだし、学科も別に難しくないしなぁ。
特殊の実技は練習しようが無いから、１発受けるの躊躇しちゃったんだよね。

実技の練習なんてしなくても落ちる人いないのに

確かに、牽引二種とかに比べたら、実技は凄く簡単だと思うけど、落ちる奴はいるんじゃないかな？

居ないし、方向変換の難易度が異常に高い牽引二種と、合格率99.999%のジェット免許を比べるのおかしくね？

>>159 でも、教習じゃなくて、練習なし１発でも全然行けると思ったｗｗｗ
受かってしまえば、こう思えるﾚﾍﾞﾙかも知れませんね。(｀・ω・´)

>>162 合格率99.999%
いくらなんでもこれは無かろう。自分は臆病なんで未経験の事をいきなりは
出来ないと考えてｽｸｰﾙに逝きますた。（´・ω・｀）

>>163
ジェットの試験で落ちたやつ知ってる？
俺は知らないし、このスレでも一人も居ないから
スレ的には100%の合格率

>>164
実技試験は落ちるよ。
自分が受験した時に、学科試験時にいなかった人が俺の前で実技待ちだった。
んで聞いたら前回学科は受かったが、乗る方で落ちて再試験に来たって言ってた。
危険回避でブイに接触＆コース2でミスコースして落ちたそうです。

合格率99.999%

学科も実技も落ちる人はいるよ。
学科は勉強しなければ当然落ちる。
交通の法則は１０問しか出ないけど、ちゃんと覚えなきゃ半分取れないからね。
心得及び遵守事項と運行は勉強しなくてもなんとかなるかもしれないけどね。
実技を落ちる人は大体安全確認がイマイチな上にコースミスする人だねぇ。

>>166 真面目にちゃんと勉強した人の合格率?
あと、極度の緊張しいな人は実技でﾐｽｺｰｽだけはなんとか避けたいですね。

流石にｼｰｽﾞﾝｵﾌで人居ない?

>>168
JMRAのHPに合格率のってるよ

次の夏に備えて、特殊免許が欲しいが、
冬場に免許教習やってるとこないかな。
今暇で時間に余裕があるから、
今のうちに取っておきたいってだけなんだけど。

暇なら直接試験を受けるがよろし

小型船舶（特殊小型含む）の実技は、岸壁に衝突しない限り合格するよ。
運転免許の実技試験とは違うからね。

うん。スクール行く奴ってバカだと思う。

>>173
バカじゃなくてもスクール使うよ。
近隣に試験会場が無いときにボート屋の斡旋で出張講習があるからね。

（　´∀｀）受けてきたぜ　コーナリング感覚を掴み始めたところで試験ｵﾜﾀw

合格おめでとうございます

>>175 ｵﾒ!

>>175
オメチャン。
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::*　　~　~　　*::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::*　　 ※　　※　　※　　 *:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::*　　※　　 ☆　★　☆ 　　※　　*::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::*　 ※ ★　 ※ 　 ※ 　 ※ 　★ ※　 *:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::*　※ ☆　※ 　　※　※　　※　☆ ※　*:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::*　※ ★ ※　 ※ ★ ☆ ★ ※　 ※ ★ ※　*::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::*　※ ☆ ※　※☆　　　　　☆※　※ ☆ ※　*:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::*　※ ★ ※　※★　　　　　★※　※ ★ ※　*:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::*　※ ☆ ※　※☆　　　　　☆※　※ ☆ ※　*:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::− * −:::*　※ ★ ※　　※★ ☆ ★※　　※ ★ ※　*:::− * −::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::* ~ ★☆★ ~ *　※ ☆ ※　　　※　 ※　　　※ ☆ ※　* ~ ★:☆:★ ~ *:::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::* ☆ ※ ※ ※ ☆ *　 ※ ★　 ※ 　 ※ 　 ※ 　★ ※　 * ☆ ※ ※ ※ ☆ *:::::::::::::::::::::::::
::::::* ★ ※　　　　　※★ *　　※　　 ☆　★　☆ 　　※　　*　★ ※　　　　　※★ *::::::::::::::::::::
:::::* ☆ ※　　　　　 ※ ☆*::::::*　　 ※　　※　　※　　 *::::::* ☆ ※　　　　　 ※ ☆ *:::::::::::::::::::
::::::* ★ ※　　　　　※★ *::::::::::::::::::*　　,,,,　,,,,　　*:::::::::::::::::::* ★ ※　　　　　※★ *::::::::::::::::::::
::::::::::* ☆ ※ ※ ※ ☆ *:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::* ☆ ※ ※ ※ ☆ *::::::::::::::::::::::::
;;;;;;;;;;;;;* ,,,, ★☆★,,,, *;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;* ,,,, ★☆★,,,, *;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　 二二　-　*　-　二二　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　二二　-　*　-　二二
　　　三二二二二二三　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　三二二二二二三
　　　 　＝二二二＝　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　＝二二二＝
　　　　　　　　　　＝二二　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　二二＝
　　　　　　　　　　　 　─≡二　　　　　　　　　　　　　　二≡─
　　　　　　　　　　　　 　 　─＝＝─　　　　 　 　─＝＝─
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　─＝＝＝─

(´・ω・｀)取ったのはいいけどやっぱり乗る機会が取れないね
仕事で使うくらいになるといいんだがそんな仕事あるんかいな?
レスキュー隊とかこれからのシーズンにボート引っ張るのとか

>>179
禿同、当方昨年一級同時取得するも乗るのは専ら2馬力ｺﾞﾝﾎﾞの免許不要艇のみ。
これでも有るだけマシなんでしょね、身近で気軽に乗れるとしたら、ﾎﾞｰﾄﾒｰｶｰの
試乗会くらいなもんですから、営業の人とはやたら仲良くなってたりして。
ｼﾞｪｯﾄは身近に乗れそうなｼｭﾁｴｰｼｮﾝがないお、、、(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞﾎﾞ〜ん

5月のかきこ

6月のﾊﾟﾋﾟｺ

>>179
屋形船？

>>183
おめーなーここをどこだと思ってやがんだ?(´･∀･｀)p

この試験って外国人は英語で受験できたりする可能性はあるんですかね？
留学生（まだあと二年滞在予定）が取りたがってるんだけど。
ビザはちゃんとしてる人です。

英語試験も実施してるからマリーナや代理士に聞きな〜

>>186
そうなんですね！
意外ですが、英語でのガイドページも見つかりました。
情報提供しておきます。ありがとうございました。

age

今度の木曜試験なんだけど大丈夫かなあ。天気雨や

屋根がついてねぇからなぁ　この乗りモンは

冷え性でさ、しかもお腹弱いのよ
視界極悪なら何とかなるかなあ。

でも予報より雨が半日早まりそう。

>>190
自分は大阪千船での受験でしたけど、試験艇は小さいながらも屋根付きでしたよ。

ﾏｼﾞﾃﾞ? 念のため聞いておくとその乗り物は2海里以遠を航行出来てしまったり、隣に人が座れたりするのかな?

やべえええええええええええええええええええええええええええええええええ

明日の天気　手痛い前線が列島に沿ってるじゃないかあああああああああああああああああああああ

>>193
ｺﾞﾒﾝ! 小型船舶と勘違いしておりますた!
特殊は大川で、当然屋根ﾅｼ （´・ω・｀）

特殊小型船舶の合格発表！
受かってました。

受験者数１８名　
総合合格者数１３名
実技棄権者０名（学科時挙手制）

学科○○○○○○○○○○○○　○　　○○
実技○○○○○○○○　○○　　　○○○○
総合○○○○○○○○○○○　　　　　○○
※受験番号は順不同

>>196
実技結構落ちてるね30人近くいたけど、俺の場合一人だけだったよ
学科は二人

来週試験行ってきます

安全確認、見張り、ブイ衝突これさえ避ければいい。
コース失敗の友人でも合格した

明後日試験です
コースが全くわかりません
教本に書いてあるコースを覚えたんだけど 試験を受けた知り合いが言うコースと書いてあるコースが違ってた…

教本信じるべき？
知り合い信じるべき？

コースは当日教えてもらえるでしょ

今年の試験もそろそろ終わり？
もう一回くらいあるかな

不安ならスクールに聞けば一番早いと思う。
教本に何て書いてあるか解らないけど、試験官で変わるかもしれない。

私の場合６つのブイがあって
コース１(安全確認と危険回避がメイン)
スタート⇒直進⇒(一番遠いブイまで行って)単旋回⇒直進⇒(スタート地点近くのブイで)危険回避で旋回⇒直進⇒(もう一度同じところに戻って)単旋回⇒直進⇒スタート地点の逆側で停止

コース２(ブイに当たらず離れ過ぎずスムーズに細かな旋回がメイン)
スタート⇒八の字滑り⇒スラローム滑り⇒スタート地点の逆側で停止


コース１　スタート前安全確認、同乗者安全確認。直進時、単旋回時に安全確認。停止前に後方安全確認

コース２　スタート前安全確認、同乗者安全確認。ブイに当たらず八の字、スラローム。停止前に後方安全確認


ご参考に

検水口確認忘れるなよ！ｗ

809は忘れてｗ

>>203
ＭＬＡ？

>>205
違うよ。
地方民

MLAがそうなら、>>203が標準なのかな？

私のところは、念入りに財団法人発行のピンクの紙(コースやあらすじ)も貰ったけど。
財団法人発行だから、全受験生に配ってると思うけど、違うのかな。

>>202
船舶とセットで受けたのだが、万一を考えて予定変更。特殊を先に受けたよ。
もし実技(学科もかな)落ちたら、では「来年までサヨウナラ〜」となったら堪らんｗ

スレチだけど質問！
やっぱジェットスキーはＹＡＭＡＨＡを買っとけば安心ですか？

>>203
ありがとうございます！
参考になります！

>>206
ＭＬＡのコースはまんま>>203と同じだったよ。

それじゃ、これが多分試験のパターンかな
船舶の時は「船舶は順番は決まってないよ」って講師さん言ってたし。

>>200です
無事合格しました
このスレッドに幸あれ

おめでと

ワシが育てた

燃料電池を積んだ船ってありますか？

保守

来週、特殊受けるけど実技は、やっぱドライスーツがいいかな？
なぎってたら、カッパでするつもりだけど。
今のところ一人受験みたいです。

ところで、免許取ったらみなさん、ジェット買うのかな？
レンタルってうちの地区じゃほとんどないみたいだし。

2月に特殊受けるのは、あきらめました、今年の寒さは異常ですので．．．

多少寒くても夏に向けて頑張って取れよ

人いないほうが気楽に受験できるぞ

じゃ受けますかな．．．カッパ着てがんばります。
3月になると　ガキが　多いらしいので．．．。
一人だと気が楽だしね。

3月は、すでに予約が入っているそうだ．．．
　2月13日に試験請けるぞ．．．
　　ちなみにレンタルジェトが近くにないので、中古を買う予定だが
　　　おすすめのメーカー、機種があればおしえてつかーさい。

過疎だな．．．

15Fがバランスよくてオススメ

高くてもいいならFX SHOとかかな

ありがとうございます｡
　一人で遊ぶには重くて大変そうなので、友人を誘っているのですが
あまり乗る気じゃの．．．牽引車も高そうだし．．．金と相談です。
クラブは、大抵ショップ主体だから、ダイビングみたいに後は入りは、いやがられそうだし。
やっぱ自分でやるしかないな．．．。

過疎すぎだなあ！

世の中そんなもん

盛り上がって良い時期に関わらず過疎・・・・

一級は独学で取ったけど、特殊も独学でいけるもんなのかな？
一発で取得が難しいようならMLAにでも行こうかと思うけど。

>227
学科は全くもって心配無用でしょう。実技は一度くらいは実機に触れておいた方が良いかと。

先週試験行ってきたけど実技の人命救助でブイにぶつけてｵﾜﾀ ＼(＾o＾)／

>>229
軽く接触程度ならイイんじゃね？
撥ね飛ばしたり乗り上げたりしてんたんなら判らんけどｗ

日程と試験地がうまく合わなくて11月に受けようかと思ってるんだけど寒いかな・・・

ウェットスーツもドライスーツも持ってないんだけど。

229だけど無事受かった
激しく接触しなかったとはいえ
先端にぶつけたから不合格かと思ったよ

>>229
合格おめでとうございます

>>232　そんくらいで落ちるかよ

合格おめでとうございます

>>228
どっか触れるところある？

>>235
228です、都合良く触れるとこが無かったので、私はｽｸｰﾙに行きました。(1級とｾｯﾄで)
あと余談ですが、昔取った杵柄の二輪免許持ちなのですが、ｼﾞｪｯﾄは水上ﾊﾞｲｸと云われますけど、
全く操作感覚がちがうので、非常にとまどいましたし、本試験のときにも試験官から
「あなたﾊﾞｲｸ乗ってますか?」と聞かれてしまう始末でした。とりあえず受かりましたけど。(^_^;)

自転車やバイクと同じような挙動だと思っての操縦で事故が多発したので
特殊だけ別免許になったんですよね。

違いますよ

役人の都合だよな

独学で受験したいんだけど、教本はこれ買っとけば大丈夫？
LICENSE-水上オートバイ免許ガイド 2011 Personal Water Craft (舵社)

ちなみに1級は舵の本買って独学で取りました

1級持ってんなら過去問さらっとやって慣らししとけば大丈夫でしょう。

連投失礼、実技は触った事あればなんとかなるんじゃないですかね。

ジェット全く触ったこともないまま当該のＤＶＤ付きムック本で昨年合格できましたよ。
その一ヶ月前に一級に合格していたので、重なる部分の多い学科を忘れないウチにと受験しました。
実技についてはバイク乗りだったこともあり安全確認の手順さえ間違えなければ平気だろうと。

しかし実際は思っていたよりジェットって難しかったＷ
バイクとはロールの出し方が違うんだよね

>>241-243
ありがとう、その本買って受けてみます
操縦はぶっつけ本番でトライするとして、
今くらいの季節だと実技の服装ってどんな感じ？＠神奈川
6月くらいに受けるのが無難かな？

普通に、ジーパンにトレーナー、足下は濡れてもイイシューズか長靴、じゃないかな
実際は実技試験なのでそれほど飛ばさないですから全く濡れないと思います
都内で真夏に受験した私は、Tシャツ半ズボン濡れてもイイシューズで実技受けました
ジーパンの人もいたし、いわゆるウエットスーツのような格好は一人いただけでした

実技はぶっつけ本番でやるとのことですが、しっかりイメージトレーニングした方が良いですよ
想像以上に操縦性に癖があります
バイクや自転車の二輪と同じと思っていたら大間違いで、まだボートの方が素直で簡単だと感じました

全く濡れないってジェット乗った事あんの？

実技試験程度の速度域・操縦で濡れる人いるの？
それ落ちた人じゃない？
試験にも水中にも

ひざから上はほとんど濡れる事はまあ無いんじゃないすかね、
ただ、足首から下はｽﾃｯﾌﾟ部に水が溜まってる事もあるだろうなので、
乗った時点で水浸しって事もあるんで無いかな。で、ﾏﾘﾝｼｭｰｽﾞがｵﾇﾇﾒ。

波があれば停止してても上半身まで濡れるわな

そんな状況で実技試験はやらないし、試験コースは全国共通のはずだからあの位のコースセットとなら、合格できる操縦をが出来れば濡れることなど無いね
下手だとずぶ濡れってことだよｗ

試験やらない？　すごいね思い込みｗ

>>251
停止していても波で上半身がずぶ濡れになるような荒天で、実技試験などやらないですよ
そんな状況は免許持ちでもマリーナで出艇規制したりします
>>248がおっしゃってるとおり普通のコンディションでしたらクツ周りに気をつけるだけで平気でしょう
よっぽど下手でなければジェットの実技試験で濡れる事はないですから

試験、緊張せずにがんばってください　無事免許が取れるとイイですね

みなさんありがとうございます。
上半身は濡れないけど、下半身は濡れるかも知れないと理解しました。
濡れても帰れるように、下はスウェットとクロックスみたいなサンダルにでもしてみます。
帰りはGパンとスニーカーに履き替えて帰ろうと思います。

着替えの用意がしてあれば、落水でもしない限りなんとでもなるでしょう。
今の時期なら日が照っていれば濡れてもそう寒くもないでしょうけど、寒がりだったり
天気が悪そうなら水をはじくｳｨﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｶｰでも持って行っとくと良いのではないでしょうか。
あと手ぬぐいﾀｵﾙもわるれずに。

知ったかぶりのスクールちゃんに騙されるなよ

iPhoneアプリ買ったぞ

豊予海峡(愛媛〜大分)渡ってみた〜 速水瀬戸 中々景色良かった〜

独学で実技が初運転は厳しい？
路上の単車は15年ですが
注意点などアドバイス下さいm(._.)m

初運転だったけど余裕でしたよ
舵社のＤＶＤでイメトレするだけで
楽勝です

服装は何着ていけば？

Tシャツと海パンにマリンシューズ

>>259
感覚は単車とどう違いますか？
感じたコツあれば教えて下さい

感覚かぁ・・・
免許取得後にかなり乗ってるのと、試験の時は緊張してたので
その時の感覚は覚えてないけど、単車との違いは停止しても
倒れない事と、風と波で流され向きがどんどん変わる事かな。
船はブレーキがないって言うけど、水圧でもの凄いブレーキが
かかりますね。
８の字　S字は無理なスピードを出さずに自分が余裕で行けると思う
くらいで良いです。
あと、小回り出来てなくても余裕で受かります。

地面に石を置いて歩きながらイメトレしてたら試験に挑むのも気が楽
になって良いと思います。

まぁこの試験は受ける＝合格だからイメトレだけしっかりして当日は
遊園地の乗り物にでも乗るつもりで気楽にやったら良いです。
失敗しても９９％落ちませんから。

>>263
ありがとうございます
あさって試験なので…
意識は単車と同じで目視と体重移動でいいのかな？
それともハンドルを曲げての
体重移動何でしょうか？
ハンドル

試験は25キロで走ればいいのだから
体重移動などしなくてもハンドル操作だけで十分曲がれる。
バカみたいに40キロ以上出したら失敗する可能性が高くなる。

目線は単車と同じで前へ
体重移動は単車と同じですが
体重移動ではなくハンドルで操舵します

試験受けました
学科は余裕の合格点
点検は
ハンドルバー、ジェットインテーク、ビルジはOK
燃料量、検査書は怪しい
もやい結び、ライフジャケットはOK
そして実技
初乗りです
コース1
シフト下がってるように見えて
下がってると思いエンジンスタート
波に取られ真っ直ぐ進めないジグザグして進む
カーブはわりかしいける
緊急回避も指定ブイ超えるなどむちゃくちゃ
二回目もままならず。
コース2
八の字のあとスラローム行かず停止
二回目はちゃんとようやくできた
人命救助も成功
安全確認はできてたと思うけど…
不合格かなやっぱ(´Д` )

合格おめでとうございます！

この免許って落ちる人いますか？
不安だから国家試験免除タイプにしようか迷ってます。

>>267
私だったら落とすけど。。。
安全確認と救助が上手く言ってるのが救いかな。

私もイメージトレーニング一発で受験しましたが、ミスらしいミスはなかったですよ。もちろん合格しましたが。
文章で拝見する限り操船が全く出来てないですよね。
立ち会った試験官はなんとおっしゃってたのでしょうか。ダメなところは、「もういちどやって」とやりなおしさせられて「チャンス」をもらえるはずですが。

バイクの感覚で甘く見てる人いますが、感覚は全く違いますよ。
16歳からずっと単車乗ってきた私で一通りのバイク・クルマ乗りましたが、ジェットってリッターバイクより怖いです、加速感あります。
しかも、低速での取り回しに癖があり試験コースレベルが一番ナーバスな操縦性で気を使う難しさがあるという。
一度でも直線で全開走行すれば感じはつかめるのですけどね。

>>270
実際に乗る人を考えて免許発行してるに決まってるだろ。
DQNきゃ乗らないのに、そんな厳しい判断基準でやるわきゃあない。
>>267 よ、おめでとう！

>>267
間違いなく不合格。
コース1は0点。
コース2がうまくいけば合格の可能性があったが、再走になった時点で点数は半分。総合点で不合格。
安全確認はマイナスにしか作用しない。安全確認しなければ減点。していても技術が伴わなければプラマイゼロ。
これは試験機関がスクール向けに説明会で説明した合格基準。

ただ、台風で海が大時化だったり、年配の試験官がきた場合は情状酌量的に合格になるケースもなくはない。
若い試験官の場合、基準通り採点され、まず不合格。

>>270
チャンスは二回目と書いてる分です
初乗りで速度がなさ過ぎでした
試験官は帰りに波が怖い？
と聞かれました。
まあ怖いことは無いのですが…
コース1の二回目前には慣れて無いねと言われたので未経験ですと言いましたw
初乗りで思いどうりに乗れるものでも
無いと覚悟してましたが…
結果は14日です

>>273
初乗りであの試験会場の雰囲気ではいきなり速度は出せないですよね。試験官が後ろに乗ってるのも操縦性を難しくさせてるし。
あの低速域が一番波に影響されてまっすぐ走らせるの難しいのですよ。
修正させようとすると思ったように舵が効かないし、バイクのようにロールが出せないんだよね。結局はアクセル開けてガンガン走らせるほどコントロールしやすい。
この特性は教本にあったとおりなのですが。
実際は、後ろに乗った試験官がかなり協力的に体重移動して助けてくれてるはず。
担当された試験官がおっしゃった感じを受けると、なんとか救ってくれたかなあという印象です。

「未経験です」なんて正直に言わないで、昔よく乗っていたのですが久しぶりでーとか、後ろに乗られてると難しいですね、とか言える度胸が欲しかったかもW
「未経験です」と言われたら、言われた方もあげづらいものね。
厳密に取られたらアウトで、恩情の効く範囲でもあり、受かってもおおっぴらにするなよ、と言う領域です。
まあ、ひどいのになると試験コースも覚えないで素の状態で来る人もいるみたいですから。
不慣れとはいえ、一通りの作法は出来たのですから期待して待ちましょう。

飛び込み受験なら受かりやすい試験会場を選んだ方がいい。
間違ってもビーチスタートの会場やカワサキのJETSKI ULTRA260を試験艇にしている会場を選んではいけない。
流れのある川の試験会場もよくない。
SEADO GTXも舵効きが悪いのでやめておいた方がいいし、ヤマハVXは逆に舵効きが良すぎて初心者には難しい。

おすすめは山上湖やダムなど波や流れがない会場でヤマハFX140を試験艇にしている会場。

試験艇の種別は試験機関に聞けば教えてくれる。

へぇ１

ガッテン！ガッテン！ガッテン！

>>267　絶対受かってるから心配すんな！！

免許で視力０.６以上って書いてあるけど、俺０.５ぐらいなんだよね。
船舶試験日の視力検査ってそんなにしっかりやりますか？

俺、自動車免許の視力クリアするからメガネ作ってないんだよね。
エロい人教えてください。

>>279
双眼鏡みたいなのに覗いて
Cの空いてるほうを口頭で言いました

身体検査だっけ?の時、番号呼ばれず視力検査は受けなかった私は裸眼では何も見えてません。

>>279
船舶免許には眼鏡等みたいなの無いから裸眼じゃなくてもOKだよ

>>278
番号はありませんでした

あー実技の練習だけしたい…

>>283
自転車乗れる様になるのに苦労したﾀｲﾌﾟ? 原付か車の免許は持ってる?
機械に対する慣れも大事だけど、少なくとも試験ｺｰｽくらいは間違えない程度に
頭に入れておかないと話にならないですよ。

それと、まさかとは思うけど人の云う事を聞かないﾀｲﾌﾟじゃ無いでしょうね?
せっかく誰かが教えてくれても、云われた通りにやってみもせず出来ねー！って
文句云う人だと何やっても苦労は避けられませんよ。老婆心ながら。

特殊の実技落ちたって・・・・・　マジか？

結構落ちる奴いるよ
よっぽど簡単だと思ってるんだろうな
操縦系に自信のない奴はやめとけ

>>284
単車は一度も転けずに免許とった。
日々乗ってるし。
ほんの少し練習できるとこがないから
辛いなぁ…

落ちる人いるんだあ。
だったら国家試験免除っての方がお値打ち？
落ちる事無いでしょ？

>>落ちること無い　ってのは違うと思う。
受かるまで教えてくれるって事。
実際落ちた人だって身近に免許所持者がいればちょこっとポイントを教えてもらえればすぐに合格水準に達すると思う。

>>228　算数出来ないの？

>>287
>>236 二輪あるいは陸上と同じ感覚では間違いなく違和感を感じると思います。
ｼﾞｪｯﾄは体重移動では曲がらない、二輪との物理構成の違いを比較すれば判る筈。
陸上の感覚は忘れましょう。(なかなか出来ないけど)

自転車やﾊﾞｲｸは走行中にﾊﾝﾄﾞﾙ曲げると吹っ飛ぶけど、ｼﾞｪｯﾄはﾊﾝﾄﾞﾙを曲げて水流ﾉｽﾞﾙの向きを
変える事で進行方向を変えるのと、水流の力で前進する事で進路変更を行なう乗り物なので、
例えば、ｽﾛｯﾄﾙｵﾌで体重移動をしたとしても回避行動(姿勢制御)は出来ないよん。(長文失礼)

>>287
その後いかがお過ごしでせうか?

>>292
シーズン始まってから
どなたか、どうにか一度運転させて貰おうかと…

>>293
シーズン前の4月5月だと免許無しの人でも後ろにインストラクターが同乗して操縦できるメーカー主催の合同試乗会が毎年あったのに
5分でも自分の自由に扱える時間を持てば感じはつかめるはずだけど

失礼だけど、正直あまり操縦系が得意な人には見えないので教習所でとことん教えてもらうか免許取得を諦めるのも、今後の人生のためかもしれないですよ
事故など起こしたら大変

7月末に、神奈川県で実技試験を受けようと思っています。
マリンボックス１００と、湘南マリーン総合学院では、どちらが条件が良さそうでしょうか？
（海水浴客やウィンドサーファーの人出とか、海況とか、試験会場の狭さとか）

今日、市川の試乗会行ってきたけど、乗ると取る気になるけど、維持費がかかりすぎるな。

千葉で流されたジェットを見て慌てて取りに行った馬鹿が天に召されたな。
利根河口みたいな他人に迷惑かける場所で乗る馬鹿は死んで当然。

市川のJEIS行こうと思っている30代オサーンです。

よいスクールでしょうか？賛否両論だったので・・・

しっかり学ぶには何の問題もないちゃんとしたところですよ
賛否の否はその内容を見れば品性の無いのがグダグダケチ付けてるだけなのは分かると思いますが

結局お金や時間がかかると言うこと
教習の内容はしっかりしていてスクールとしては王道中の王道です

そんなこと言ってる私は独学取得者ですのでJEISに行ける人などうらやましい限りです

>>299
ありがとうございます。
一つ疑問ですが、時間が掛かるとのことですが、同種で比較したのですが他スクールと同じではないのでしょうか？

>>300
カリキュラム的には同じだと思います
ケチ付ける人達にとってはしっかり教えるほどムダだと感じるようです

海上保安庁さん、検挙お願いしますね。
8月1日　無人島連れてってもらった！水上バイク飲酒運転させてもらった！
http://twitter.com/ooooon32524/status/230353107371061249

実技試験って、途中で試験中止になっても合格するんだな。（独学は知らん）
合格率100%じゃないのが不思議だ。

>>303　天候不良などで試験自体が中止になっても合格するくらいだからな

>>303
試験中止というのは強風とかで試験そのものが中止になったという意味？
それで合格ならおかしい。
ただ、登録教習所ではそういう不正が蔓延していると聞く。

それとも、試験中にコース間違いなどで科目が中止になったいう意味？
それなら合格もあり得る。コース走行２種類のうち、
１種類だけならまったく走れなくても他の科目ができていれば合格する。

>>304
それもまたすごいな

>>305
コース２の途中で接触して再試験になって、
次もそんなんでそのまま試験中止になって戻って来た

>>306
試験中止というかコース２の失敗で終了。という感じだね。
それなら合格範囲。
それプラス人命救助失敗したらまず不合格。

>>307
まんま中止だよ
それ以降やらずに帰った

偽物ブランドの販売

http://get.cc/httpwww2chbagcom

http://get.cc/cet

シーズン到来！なのに過疎だな･･･

山中湖や河口湖が世界遺産登録されて
今後そこで船舶免許試験やるの難しくなるんだろうな

>>311
つ既得権

先月一級船舶取得し、ジェットに乗ったと免許と共にブログにアップ。
住人からジェットに必要な特殊免許持ってるか指摘されると画像その他削除。
ジェットをレンタルした店は免許講習の店で、無免許を黙認して貸した可能性あり。

主人公は去年自己破産したのにセレブを装う在日韓国人。
アメブロ社長カテゴリーに常時トップ10に入る人気ブロガーのウォッチスレ。
本人も匿名で擁護しながら常駐。

【船舶一級】尾浦ﾀﾞﾙﾏ示貞治47【虚言妄想も超一級】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1371428244/441-

ブログ
http://ameblo.jp/premium310/

もっと学科　難しくしろよ　　馬鹿がハンドル握って　あぶねえあぶねえ

そんなのどうでも良い

先に医者の免許を5年で更新試験制とかにして欲しい
ヤブ医者ばっかりで嫌になる

ケーシー高峰　さっさと豚箱に突っ込め

>>313
そいつこないだテレビに出てた奴だ！！
3日ぐらい前だったかな
赤のハチロクがまったく同じで気がついたわｗ

学科試験落ちるって相当なアホって受験してわかったよｗ

>>318　独学？

独学でも余裕だろ特殊は
三科目平均50パー
総合65パーで合格だよ
しかもたったの40問
源チャリでも50問だぞｗ

来年から改定で取るの難しくなるらしいな

26日に受験予定だけど、台風なんたよなぁ…

マジ？
実技も？

去年学科だけ受けて、実技を放置してるんだが…

>>322
午前中に実技で午後学科予定
スクールだから日程変更してくれるだろうけど、別日に休みが取れなそう…

>>321
アンカー忘れてしまった、ごめんよ。
>>320に試験内容の改正のことを尋ねました

>>324
あら、こちらこそ失礼しました

ジェットについては、マナーの悪いやつらが多すぎて、いろんな規制が増えるのは仕方がない

マナーってものを理解する気がない奴は本当に乗る資格がないと思う。

マナーというよりはモラルの欠如
スクール来てる奴もおまえ本当にやる気あんのか？って
思えるようなアホがいてるな
居眠りやおおきなあくびこいてるアホ
はたで見てて気分悪いから免許なんて取りに来なくていいよ
おまえだよ、おまえ
2回も学科で落ちるドアホのおまえ
もっと難しくしてアホには免許渡さないほうがいいね
来年の改定は良いことだな

ジェット免許でスクールって・・・・

特殊落ちるやつはマジで常識や道徳無いただの輩だよ

http://www.mlit.go.jp/jtsb/ship/rep-acci/2012/MA2012-9-26_2011kb0127.pdf

司法解剖を行った医師の口述によれば、次のとおりであった。
水上オートバイの噴流が、同乗者Ａの下半身開口部に当たって開口部から直腸に入
り、直腸を破ってその外側の後腹膜腔と呼ばれる所に水が塊となって侵入して後腹膜
腔の組織を潰し、左上 臀
じょうでん
動脈のほか、他の細かい動脈や静脈を切って出血して失血
したことが直接の死因である。
同乗者Ａは、水着姿であったが、強い圧力が掛かった水の塊は、水着の生地を通り
抜けて開口部から直腸に侵入した。通常の水着だと隙間ができ、その隙間から水が侵
入するが、ウェットスーツのような密着するものを着用していれば、死亡に至ること
はなかったと思われる。

おまえら後ろに女乗っけるときビキニは肛門から水入って
死んでしまうぞ
この船長、賠償請求すごいだろうな
保険はどうせ入ってないから自己破産かな

ジェットは年に1〜2度しか乗らないが、夏は小さなボートで毎週ウェイクをやっている。
女性を誘うときは必ずショートパンツを持参するようにいっているよ。

http://www.mlit.go.jp/jtsb/ship/rep-acci/2013/MA2013-6-21_2012kb0116.pdf

死体検案書によれば、ウェイクボーダーの死因は、ウェイクボードで遊走中、転倒
し、船底にあるプロペラなどに巻き込まれた頭蓋骨粉砕骨折等による中枢性呼吸不全
であった。

>>331
おまえもアホ
そういう問題じゃなくてボートでウェイク引っ張るなら
ぺラで巻き込んで殺してしまうことに注意しろよカス
やっぱ特殊、小型はアホの集まりと輩の集まりだなｗ

http://www.mlit.go.jp/jtsb/ship/rep-acci/2013/MA2013-6-21_2012kb0116.pdf

船長は、ウェイクボードに乗ったボーダーを本船の船尾部につかまらせ
て低速力で立ノ浜に向けて航行中、平成２２年７月３０日１４時４０分ご
ろ、海岸付近において、ボーダーが転倒していることに気付き、直ちに本
船を停止してボーダーを引き揚げた。
ボーダーの左足には、えい
航ロープが絡まっていた。
ボーダーは、病院に搬送されたが、１８時１０分ごろ死亡が確認され、
のちに溺死と検案された。

>>331
これもよく読んでおけよあほの輩船長ｗ

ID:Sxqmuray　←こいつなんなの？

ばかでしょ

こんなのが海にいるのかと思うと…

まあこんなだけ死亡事故やらかしてると改定（厳しく）もされるわな

ぺラであたま粉砕とか肛門破裂とかロープからまって溺死とか
なんか一歩間違えるとグロくて危険な遊びだなｗ
酒のんで乗り回してる輩が異常に多いしな

26日に受験してきた！
雨の川は苦行だった…

なんかスクール通えば合格100％とか書いてる人いるけど
学科で落ちる人も実技で落ちる人も実際にいてたよ
実技で落ちる場合、コース間違いと人命救助のブイを取れない場合はダメ
安全確認も最重要　もやい結びできない人もダメ

そういう例外もあるけど殆どのスクールはバカでも乗れなくても100%合格

その例外が意外といてるのよ
なので100パーは完全にウソ
98パーぐらい

学科は国家試験だから普通に落ちる馬鹿はいるよ
多分、文盲か、掛け算が出来ないんだと思う

だが実技は違う
現に目の前で完走しないで1/3しかコース走らずにリタイヤした姉ちゃんが、
きっちり実技合格してた
だからスクール行って、実技で落ちる奴はいない

嘘つくなバカｗ　

スクールの実技で落ちた人いてるよ
その逆の学科で2回も3回も落ちるアホもいくらでもいてる

学科は落ちるよ、腐っても国家試験だもの
スクールで落ちるやつがいるとかどこの県だよ

どこの県にでもそらアホやマヌケはいてるだろ

自分、去年の実技試験で落ちましたよ。。
練習は出来なかったのでＤＶＤとテキストを何度も見ましたがボロボロ。。。

安全確認忘れとコース間違いをすると落ちる。

それだけで落ちるの？

たしかにジェットわスゴイスピードでるからな、頭使ってるとブイすぎてる

試験受けに行ったら生徒のほとんどが全身刺青のヤクザで吹いたｗ

俺が受けたところは申込み時に刺青入れてらっしゃいますか？って確認されて、もしあるようでしたら見えないようにラッシュガード等で隠してくださいっていってきたな

メーカーやゼネコンがやってるような大手のマリーナは
さすがにコンプライアンス上、やーさんお断りだけど、
中小は客を選んでいる余裕はないからなぁ。

従軍慰安婦問題に火をつけた朝日新聞の植村隆記者は、韓国在任したことの
ある人で、その夫人は韓国人であり、同婦人の母親はその方面の反日活動家
であることを知っていますか？

中韓が世界に広めているデタラメの南京大虐殺の記事が朝日新聞の本多勝一
（本名が崔泰英と云う在日朝鮮人）が捏造していたことを知っていますか？
彼は朝日新聞社社長の広岡知男氏の知遇を得て校正係から出発して、記者
になった男です。

今日試験だった
学科は問題なし
実技のコース1で停止位置超えて、スタート位置まで行き
コース2は8の字の部分でスラロームをしてやり直し
次は8の字の侵入箇所を間違えてやり直し
人命救助は2回目でブイゲット
やっぱ不合格だよね（ ; ; ）

おめでとう
余裕で合格です

合格おめでとうございます>>356

信じちゃっていいの？
木曜が怖い

水上バイクに興味を持って調べていたらここに行き着きました。
合格者アンケートとかの勉強時間をみてると
5日前後で1日１〜２時間だったり8時間する人もいたりまちまち。
原付受験と同じ感覚でいたら・・・結構大変そうですね。
スクールに通ってる人が当たり前かとおもったら、このスレを見ていたら
独学でやって申し込んでる人も多そう。すごい･･･
独学の人は、実技の練習とかどうされたんですか？

舵社のDVD付き教本でイメトレするだけで余裕だったよ
試験の時がジェット初乗船

>>361
そんなもんですか。知り合いの免許もってる人が
「スクール通っとけば無難だよ、テストのポイントも教えてくれるから
試験勉強も一夜漬けで通っちゃったし」とかいってたもんで。
ありがとうございます。

>>362
スクールだと7万以上かかるよね？
独学だとかかっても3万円でスクールの半分以下。
ちゃんと自分で勉強して受かろうって意識がある人なら1回で受かるよ。
落ちるのは原付きでも落ちるような人種だけ。

>>363
それが･･･いま悩みどころなんですよ。
時間があれば独学でがっつり行こうと思うのですが
今無職でインターバルで免許取ろうと思っててあせってるんですよ。
スクールなら講習受け手実技して試験受け手2日でおわるよーとか
友達もいってて。でもそれじゃ悔しいなぁ、独学でやると
どんなものかなーって考えているところでした。

>>364
拘束される日数で言えば　2日拘束のスクール　1日拘束の独学　
試験申請書を送って試験日までの空いた好きな時間で勉強して
試験当日は午前学科で午後実技
合格通知が届いたら運輸局で免許申請(実質10分)
スクールだったら試験から免許を手にするまで1ヶ月前後かかるけど
独学だと１週間〜１０日ぐらい

7万あったら独学なら特殊小型船舶　1級小型船舶の2つが取れるよ
上手くやれば特定操縦まで取ってフルセットに出来る

>>365
独学って一日集中すればいけるものなんだ・・・。
よかったらオススメの教本（DVD付きとか）あったら教えてください。
余ったお金で装備品買うか、1級小型船舶も取るか考えて見ます。
先日までオーストラリアをバイクで一人旅してて、もう陸上は満足したから
今度は水上でバイクに乗ってみたくなりました。楽しみです。

>>366
教本はこれ一冊で良い
http://www.kazi.co.jp/public/mook/boat/pwc2013.html

このDVDが少し不親切で「小型船舶の取り扱い」の説明が不十分
そこはYOUTUBEで検索するか、このブログが参考になる　http://blog.livedoor.jp/ls17lr/

受験申請はJMRAというサイトから

健闘を祈る

2014年版はこっちだった

http://www.kazi.co.jp/public/mook/boat/pwc2014.html

>>367
ありがとうございます。
JMRAのサイトから、申請や地元の試験場とか電話できいてみます。
その参考書もさっそく注文して、就職活動の合間でやっていこうと思います。
目標今月の試験（18日）に合格！がんばります！

今日は嵐の中実技でした。人命救助の部位が流されるし、風で30度くらい斜めになって非常に取りにくい状態でした。

独学は実技で意外と落ちるぞ。

試験場によって水上バイクの機種が違う。
機種によって明らかに旋回性能や乗りやすさが違う。おすすめなのは旧タイプのヤマハFXのところ。
止めといた方がいいのは、最新のヤマハFXクルーザー、VX、KAWASAKI 260や300、SEA DO GTXのところ。
どの機種を使うかはJMRAに聞けば教えてくれる。

>>371
一番不安なところを突かれた。
受かってしまえば「この程度だったら行かなくてもよかった」
って思えるかもしれないけど、今は不安な部分なんですよね

>>372
この試験は完全に平等な試験ではない。特に物理的要素の他に運不運もかなりあるのも事実。
強い風が吹いたり波が立てば難易度もあがる。
ベタ凪でも人命救助の直前に別の船が通ってその引き波で失敗するかもしれない。
試験官もほぼ全員合格にする人もいれば決まり通りバサバサと落としていく人もいる。

運不運を自分でコントロールできないのだから、物理的要素の部分で少しでも受かりやすい
ところで受けるべきではないかな。
前述のとおり、乗りやすい水上バイクの会場や
流れや波のない山上湖のような会場を選ぶのは大事だと思う。

それと出願は締切に近い日付の方が受験番号が後になる。
受付初日に持って行くと先頭バッターになる可能性が高くなる。

これすなわち、ボートレース場が良いてこと
しかしあまりにも静水過ぎて粗が目立つ事にも…
言い訳出来ない

強い風が吹いたり波が立てば審査基準が下がる
経験者なら知ってることだよね

>>375
それも試験官によって違うから困るんだよ。

あれ池沼だろってのまで合格にしていてワロタ

どこ?