プレジャーボートって最悪の環境破壊だよね

罪悪感ないの？

糞スレ2getto

しょうもない釣堀

1は生きていること自体環境破壊です。
罪悪感ないの？

プレジャーボート海苔はバカだらけだから反論もできないようだ（笑

俺、元職業船乗り。職業船だとオイルから船内活動のゴミから全部
垂れ流しよ。良心の呵責に苛まれる人間には出来ないよ。
その点プレジャーは職業船よりちょっとマシだと思う今日この頃。

一次製品を満載して入港する職業船や
二次製品を満載して出航する職業船は
歳出入的にも許せるが、
食べても旨くないカジキや女を釣るのに
ドラム何本も使うことを自慢するプレジャーって今どきどうよ？

ボートを買うこともできない貧乏人が
妬んで文句を言ってるスレはココでつか？

>>7
そだね。
そう思う良い子はこんな所にカキコもしない方がいいよ。
電気の無駄遣いも環境破壊の内。

ボートごときは、今どき誰でも買えます
マンションより値が張りますか？
聞けば中古船市場などはダブついて処理能力もなく
環境破壊まっしぐらな業界体制なんですってね。

個人の娯楽のために環境負荷かけて何か問題あるか？

私の勤務する会社が入っているオフィスビルの前は運河で、
対岸には色々な船がとまっています。
ビル内は禁煙なので、外で船を眺めながら一服してます。
ある日、4隻？並ぶ屋形船の1席から白い箱が落ちた。
よく見ているとビニール袋やらゴミを投げ込んでいたのだ。
忘年会で利用したことがあるけど、もう止めようと思う。

名前は伏せるけど、横浜の浦島だ。
ゴミは海上に捨てるな！

芝浦の○○も平気でやってたよ。皆やってるんだね。
夜のお台場から出て行く屋形船なんか第六台場付近で発泡スチロール
の箱を・・・。

あれ見て俺も忘年会で利用する気無くなったよ。

屋形船の投棄問題表沙汰になったら東京だと運河ルネッサンスプロジェクトとかにまで
影響出るから見ても見ぬ振りだってね。東京都。

>>10
＞マンションより値が張りますか？
田舎暮らしの俺はマンションより
船の方が高かったぞ。
絶対、嫁に購入価格は言えないがｗ

ボートなら新艇ならそこそこな値段になるだろうけど中古艇なら破格の物も多いから買うことは可能。
しかし、肝心なのは艇を保管する為の経費と燃料代などの維持費を払い続けること。
艇の大きさと場所に拠ると保管費が年間100マソ超えることも珍しくない。

横浜の屋形船の話。
俺も目撃したぞ。
お座敷の客には見えないかもしれないが、
後部の厨房？の窓からポイポイとゴミを捨てている。
たちばなじゃないか？
上海の海上生活者みたいな奴だ。
証拠写真を海保に送りつけてやろうと思っている。

ゴミの投棄は海保だよな？

海保より港湾局だよ、港内はむしろ。写真はシャッターチャンスが一瞬だ。
むしろ映像がいいかも。

ガソリンやオイルを撒き散らして
あきたら沖に廃船放棄が標準なプレジャーですから
文句あるのかボケェ

屋形船の不法投棄の話を聞いたらプレジャーボートって単に燃料使う位か？
しかし不法投棄が事実だとして今時そんな事やってバレたらゴミ処理代ケチる
ぐらいじゃ済まない風評被害いくでしょ。そんなに彼等は頭無いのかな？

>>10

プッ。趣味娯楽のボートとマンションを比べるなんてｗ
比較対象が間違ってますよ・・よほど頭悪いんだな。

>>19

おい！
ご自慢のマンションは30年ローンかい？ｗ

話が2つにわかれとるな。
事業廃棄物を全部海に捨てる話の方が衝撃あった。
もっと知ってる人居たら引き続き聞きたい。
しかし、常識では考えられないな。

漁港に停泊中の漁船からのごみ捨ても酷いよ

お祭りのおでん屋が汁を裏の茂みにちょこっと捨てるような感覚。
海保も港湾局も無礼講だとちょっと甘く見て問題にすらしないって。
運河ルネッサンス特区では廃棄物も規制緩和の東京都。

昨日は、野島と大室で勝敗が分かれたようだ。
詳細キボ

油使ってゴメン
ウンコ流してゴメン
吸殻捨ててゴメン
俺も昔、職業的船乗りだたけど、
その時に比べたらエコロジスト。

これを見て多分屋形船関係者はｶﾞｸｶﾞｸ､ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ、そうそこのアンタ、○○屋の
お前だよ。天麩羅の油ダラーっと後ろから流して捨てるの全部見たんだけど。
タヌキそばの材料まで海上投棄して。それじゃタヌキの神様から天罰与えてやろ
うか？プレジャー乗りに水路で罵声浴びせていいご身分で居られるのももう
あと僅かだよ。

環境破壊に最悪な影響を与えるのは、常に経済活動をするほうですよ。
儲けを出さないといけないからね。

遊びで環境に与える影響って、前者よりも質も量も圧倒的に少ないですよ。

>>7
＞食べても旨くないカジキや女を釣るのに
＞ドラム何本も使うことを自慢するプレジャーって今どきどうよ？

根も葉もある事実ですねご免なさいｗ

やっぱ食べても旨くない女がツボにはまった。女の賞味期限は守りましょう。

ゴミならまだ可愛いし許されるよ。外洋漁船だとムカつく乗組員を・・・
おっと、これ以上は言えないや。

落とすんでしょ。

あと、賭けに勝ちすぎても注意。

昔は船内で派閥争いが激化して壮絶な殺し合いがあった
話も聞いた。そんで遺体は海にポイさ。その頃からの伝統
で要らない物は海が消し去ってくれると思ってるのが職業
船乗り。

このスレ見て、俺もタバコの海上ポイ捨て止めようと思いました。

漏れのところは厳しくてゴミすてなんかしたら船長にｺﾛされるけど…
ゼロではない現実がある
かといって漏れ一人じゃ防げない

しかし天麩羅油はまずいなぁ

釣り船屋のところは屋形船もやってるの？
都からの指示で屋形船の便所の垂れ流しが禁止になったにも関わらず
お台場に糞が漂着って・・・、知ってる人は知ってるんだけどね。
抜き打ち検査やられた日にゃ大半の業者が営業停止処分で夜のお台場が
寂しくなるんじゃないかな？
知り合いが以前、外食の人材派遣のスタッフ登録してるの居て何処だった
かの屋形船からの依頼受けてそこでもやっぱり平気で後ろの厨房？の窓から
ペットボトル捨ててたってさ。
「マジっすか？」って尋ねたら凄い形相で睨まれて何だか怖くなったと
話してた。
本当だとしたらマジでヤバ杉だね。

タンク付けてない宿は船検時に指導受けてるハズ
お金がないとか構造上無理な船体ならいずれ廃業の道と思う
ルール守れないなら勝手に潰れればいい話しだ

配管バイパス改造垂れ流し、タンクは常に空。検査時だけ誤魔化すのが定説か？
バレたら大変なんて考える頭無いんだろうね。
漁連青年部の合同海浜清掃なんかに全く顔出さない所は結構怪しいんじゃない？　　

いつも顔を出さない○○屋と○○屋、知ってるんだよ。朝潮止めた時後ろの船体側面にへバり付いてたあの汚れ。参加者の苦労も
知らず自分だけ良ければ主義だとあまりデカい顔してると痛い目に逢うよ。

【観音崎】マイボートで東京湾口攻略【剣崎】(no2)
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/fish/1157074618/l50

プレジャーで２スト エンジンのオーナーは負い目あるよな
補充するオイルの半分はそのまま海中放棄、残りの半分は燃焼済み有毒部質として海中放棄だもんな。
船に乗ると今日は数リッターのオイルを海にぶちまけてきたという充実感に浸れます。
十艇で数十リッター、百艇で数百リッターのオイルぶち撒き海洋汚染をしてます。

人間は環境破壊をしながら生きているいるのです。
プレジャーボートの影響なんて可愛いものです。

規制の対象となる油は
ガソリン、軽油、ナフサなどいわゆる黒物系
止むを得ず排出またはその恐れがある場合
量、濃度など報告義務あり

>>43
可愛くても、少なくても数が増えたら、のん気には言ってられないって。
確かに人間の生産活動は自然破壊がつきものではあるけど、
皆が少なからずそのことを意識していれば、
これから先の状況は良い者になってくるんじゃないかな？
人間には立派な志向回路が体の天辺に付いてるじゃない！

まぁ、言われなくても解ってると思うけど。

時間数十〜数百？も燃料使うんだから環境破壊と言われたら
反論できないよな・・・
ミニボなんで時間1？です(・∀・)

人類の生活活動そのものが環境破壊。
道具を捨てて他の動物と同じように生きれば別だけど。
それはナンセンスなことなので、
必要以上のenergyを使わないことが大切。
しかし、人間の物欲、行動欲なんて制御できるとは思えない。
ケセラセラなんだろうな。
空しいけれど。
「今日を限りに船やめろ」って言われて、あなたは止められますか？
ゴミの分別するくらいなもんだ。
小さなことからコツコツと、肩肘張るのはよしましょう。

>>47
小学生以下の言い訳ですね。

>>48
君の意見に同意するが、12文字で反論なしだと、今度は君が園児以下って言われてしまうぞ。
頑張れ>>48君。

船体がアルミや鋼鉄の職業船はリサイクル可能
しかしプラスチックのレジャーボートは
超無駄な産業廃棄物になるのが落ちだ……

先生〜。
FRPのリサイクルも可能になったらしいよ。

＞FRPのリサイクルも可能

廃船を買い取ってくれる訳だな！
是非詳細を教えてくれ！

まだ、金を払って処理する次元らしいが、リサイクルできることは確かだ。ペットから石油を作る装置を応用したんだと。
週間子供ニュースでやっていた。
詳細は自分の頭でググッてね。
チップの状態に細かくしないと処理できないらしいので自分でこまめにやったら？愛艇なんだから。
以上、報告を求む。

月への人類移住計画が実現と週間子供ニュースでやってたよ。

>>54
そりゃ面白すぎるけど(笑)。
立派な大人が子供でも知っている常識も知らないで、イッチョ前の意見ぶるのは恥ずかしい限りだと思う一日であった。おわり

>>53
そいつは凄いな、船に積めば給油いらずの永久機関の完成だ。

>>56
リサイクル設備を仮に船に積めても、自分の船体をバリバリ細かくしたら、永久に帰還できなくなると思われる。
通りがかりのボートを拿捕してバリバリやるか？

明日は天気が良さそうなのでエンジンオイル２０�gにガソリンを１００�g程度
海中投機してきます。

http://food6.2ch.net/test/read.cgi/juice/1144877947/26

韓国をつぶせキャンペーーン！
憎きキムチ大好き犬国をたたきのめそう(^o^)/

>>58
屋形船によるゴミの海中投棄に比べれば、実に可愛い程度ですよ。

エンジンオイル２０�gにガソリンを１００�g程度？濃すぎない？

そう思った

貝殻付かない船底塗料の販売店を教えてください。

年末の屋形船の利用は控えましょう。
海洋汚染の手助けするのは止めよう。
ゴミの海上投棄反対。
恥を知れ。
不味い天ぷら食わせるな。

屋形船って夜陰に乗じて悪い事やってるんだね。

バレたらどうするんだろうか？
上海の水上生活者と変わんないレベルだな。
>>64どっかのスレで昔に関係者？だかが書いてたような気がしたが
捨てるには全く罪悪感の欠片も無いようだ。

昔は、誰でも知ってる有名な客船でさえ、ゴミを物を海に棄ててたよ。

昔じゃなく環境意識が高まった今にそんな事が出来るとは
もう脱帽ですな。忘年会は考えねば。

シーバスの夜釣りの人は見る機会あるかもしれない。夜闇の中捨てるシーン。
前にチャーターシーバスガイドの船長がそんな事を言ってたからな。

たばこのポイ捨ても最悪

通報すれば取り締まられるかな?

確かな証拠があれば良いけど、どうだろうね。
棄ててる奴らも、それを見越してやってるんだろうし。

海洋投棄しちゃえば証拠残らないから奴等は考えてるよな。
港湾局も張り付いて調べるほど暇じゃないからさ。
恐らく自浄意識のある人が出てこない限り半永久的に捨てる
んじゃね？
しかし酷い話だよな、何も知らずに環境関連の企業や団体が忘年会で
乗ってたりもするんじゃないか？

お金があって、よく食べればその分うんこもたくさん出る。
問題なのはうんこが再利用できずに、廃棄物や汚染物質になることだよね。無論本当のうんちはそうではないが・・・

消費拡大はいいことだけど、廃棄物や環境汚染の副産物はちょっとってことなのかな？
おれも、ボートからヨットに乗り換えるよ。

サンキュ！

お台場に沈んでいる廃棄物を調査すれば、犯人像は見えてくるはず。
それを根拠にして、屋形船に対する法律・条例を整備できないだろうか。

営業規模に対して正規のゴミ出し量が過少すぎる屋形船を取り締まる事が出来れば良いけど。

あとは夜間にはシーバスガイドの連中に協力を仰ぐとか。
ソーラスのテロなんかよりもこっちの方が現実問題だよ。保安庁、水警、港湾局
は分かってないのかな？

Love Boats
http://www.metacafe.com/watch/321787/love_boats/

>>77
ボートＮＧ集だな笑えたｗ

>>77
最高！ｗ

漏れ屋形の上乗りやってる

ウチの宿は船上廃棄なんてしたら船長に殺される。
帰ったら片付け掃除、船長皆はトイレをピカピカにしてる。

天麩羅油も一度しか使わないから中華料理店が喜んで貰ってくれて、いつもジュースやら餃子なんかくれる。

>>75の言うとおり船宿のゴミ置場が広くて週末ゴミの山になっているトコが普通で
油の缶も回収ｺｰﾅｰみたいに設置されてるトコはまぁまともと判別出来ます。

そーゆー3Kの仕事がキチンと出来ない宿は客も乗らなくなると思うけどね。

不法投棄された廃船の種類別の隻数

海上保安庁により平成15年に新たに確認された不法投棄廃船（884隻）を用途別に見ると、
【プレジャーボートが全体の約55％（487隻）】を占めており、次いで漁船が約38％（333隻）、その他が約7％（64隻）を占めています。
また、不法投棄廃船を材質別に見ると、不法投棄されやすい小型船の多くがFRP（Fiber reinforced plastic：ガラス繊維強化プラスチック）製であるため、
こうしたFRP船が全体の約78％（686隻）を占めており、木造船その他の船は約22％（198隻）でした（序-1-8図）。
この傾向は特にプレジャーボートに顕著で、不法投棄されたプレジャーボート（487隻）の約93％（452隻）がFRP船でした
ttp://www.env.go.jp/policy/hakusyo/honbun.php3?kid=220&serial=21669&bflg=1

なんだかんだ言っても、屋形船の進行形の不法投棄だろ？

廃業に追い込むまで彼らは冬季続けるだろう。

真面目な屋形はかわいそうだが。

利用を控えよう！

支離滅裂

東京都が差し押えた屋形船95万円で売りに出してるってテレビでやってたお

>>80
雇われの乗り子さんかな？組合の会合とかも参加させてもらいなよ。
正直アンタの所はそうやって真面目にやってるけど酷いところはゴミ関係に
全く処理コスト掛けずにそうやって節約した分を広告宣伝費にアンタのところ
よりタンマリ使ったり新造船建造で客集めたりしてやってる現実もあったり
するんじゃない？そうやってアンタの店から客奪われて不法投棄船宿が潤った
りしてる現実どうよ？ムカっと来ないか？
まぁ、船宿さんも色々居るわけで周辺の暫定係留のプレジャー諸君と良好な関係
にある店、全くプレジャーとは接点も無くやたら敵対意識で棘棘しいところ、先の
レスにあった合同海浜清掃なんかに積極的な店、そんなモンにいちいち手を貸してる
場合じゃねぇ、と自分の商売優先だから顔すら出さない的な店。
そういうのも色々勉強した方がいいよ。
>>80の乗り子さんのような店でプレジャーの人に理解あるところなら暫定係留の仲間
誘いあわせで忘年会とかで利用したいと思うよマジで。

>>81
＞【プレジャーボートが全体の約55％（487隻）】を占めており、次いで漁船が約38％（333隻）、その他が約7％（64隻）を占めています

船籍の歩合から考えると異常値出してる、プレジャーは数％程度の船籍だろう、
いかにプレジャー乗りが地球に厳しいか示されてるレポだ。

生ゴミならともかく、ビニールや発泡材の箱を投棄してるのを目撃するとガッカリします。
最低の人間達です。
それも横浜港内でだよ。
どんなに提灯さげて綺麗に装飾しても、便所は垂れ流し、船尾の窓はゴミ箱代わり。
横浜市長への手紙に毎週実状を訴えてるが、なんの変化もない。
オイル一滴てさえウエスで拭いて、海を汚さないようにしている自分がバカバカしくなる。

>87
私の先輩キャプテンにも平気でゴミを海に投げ捨てる人が居ます。
その人は、現在海仲間からは村八分状態です。
人間性が問われますよね、ホント・・・・

村八分にする連中の人間性も問われるな。
仲間だと思うなら注意しろ。何度でも。理解するまで。

そのキャプテンの行為を注意して止めさせないと、自分達の首も締める事になるよな。
部外者から見たら十羽一絡げなんだから。

注意しても聞かないから村八分になったんだよ。
普段は大人しい人なんだけど、船に乗ると人が変わるんだって。
って聞かされた。

えぇぇぇぇ　みんな捨てないの?人が見てないと捨てるでしょ。

>>92
まず自らを海に棄てよ！

２ストオイル缶、弁当、釣りの仕掛け、ばらまいてるよ。みんな、そうだろ

　　∩＿＿＿∩　　|
　　|ノ＼　　ヽ　 |
　 /　●゛　●|　 | 人間やめますか？
　｜∪ (_●_) ミ　j
　彡､　 |∪|　|　Ｊ 自分の口に入れられるモンなら捨ててもいいんじゃない＞
`/　　 ∩ノ ⊃ヽ
(　＼ ／ ＿ノ| ｜
`＼ “　／＿_| ｜
　 ＼ ／＿＿＿／

>>92
いや、俺自身が見てるから・・・・

>96 自分自身に甘く無い君は良いヤシだと思う。
>92 釣りだろ？

>>86
＞【プレジャーボートが全体の約55％（487隻）】を占めており、次いで漁船が約38％（333隻）、その他が約7％（64隻）を占めています

プレジャーボート乗りが環境破壊してる事が明白
屋形船に責任転換する痛い人がいるな。

国会での共産党員の質疑みたく、数字だけでアーダコーダ言ってるかなりイタイタしい人がいるみたいだけど。
なんか問題が見えないのだよ。
それよか毎日毎日ゴミやクソを垂れ流している屋形の話題の方がなんぼかマシではないかと。

プレのＦＲＰはリサイクルできるようになったみたいだし、そうなりゃ沈プレもなくなんだろ？

>>98
書記長の自分の意見はどうなのよ？

屋形船は稼働日数も乗船人数も多いから、年間乗船者数は桁違いになる。
しかも食事を目的とした乗船だから、発生するゴミの量も膨大。
だからゴミはキチンと陸に持ち帰ってもらわないと。
自分達の稼ぎ場所を汚す事になるからね。

>>100
自分達の稼ぎ場所なんてあんまり考えて無いと思う。上海の水上生活者と
大差ないレベルの連中が多い。

情けない話だ。昔の感覚で何とも思わないでビニールからスチロールまで・・・。
その実態が全く世に知られる事なく相変わらず今日も明日もやりたい放題。

ゴミ回収作業船の活動をTVや港で見たことあるけど、一寸のゴミを回収するのにもえらい手間が掛かるんだよね。
しかも浮遊しているゴミしか回収できないから、海底はどんな事になっているのやら。

屋形船の悪口を書いてる人たち、あなた方は嫌がらせのつもりですか？
零細企業なので処理に際するコストも馬鹿にならないのですよ。
それを攻撃して環境保護だの理想主義語るの止めて貰えません？
あなた方はその分のコストがどんなに大変か分かっておられるのですか？
おまけに零細企業がこのような攻撃受けたらどんな打撃を受けるかもっと
考えて行動してもらいたい。場合によっちゃ営業妨害とも受け取れかねませんよ。

>>103
こんな粗悪燃料じゃあ焼き玉エンジンも動かんわな

>104　まあまあ　
まずはゴミを減らす事から始めたらいいじゃないですか
出さない工夫と併せてさ

それに不法投棄VS営業妨害では負けは見えてるじゃないですか

あとはオリンピック開催に向けて規制も厳しくなりかねないしね
なんせ美しい国日本だそうだから

>>103
あなたの船はどうなの？　真面目に始末してるんだろ？　それなら問題ない。

叩かれているのは、海を汚している業者。
真面目にゴミの始末をしている>>80のような業者を叩く者は居ない。

>>103
単なる言い訳にしか聞こえないんだが、
営業妨害と言われても、「悪い事を悪い」と言って何がいけないのだろう。
俺の知り合いの家なのだが、以前は屎尿を外洋投棄して生計を建てていたのだが
法律が変わったか何かで出来なくなって廃業せざるを得なかったそうな。
今は、都会に渡し舟の船頭として出稼ぎに出ているよ。
理想主義といいたい気持ちもわからんではないが、どんな理由にせよ駄目なものは駄目なんだよ。

>103
>107がいうとおり、商売でも日常生活でもそうなんだけど、
日本人は「だめなものはだめ」という考え方が
なっていないと思う。

だから　不祥事が続くんだね。

もし、コストが引き合わないのなら　早めに転職することをお勧めします。
そのうちだんだん　引締めが厳しくなるだろうから。

国際競争力をつけること＝コンプライアンスを守って適正な価格を維持すること
ってなりつつあるからね

その点　日本人はまだまだ世界レベルに追いついていない気がする。

おまえら釣られるなよ('A`)

オマエモナ！

>>98
一番登録数が少ないプレジャーが最大環境破壊原因の1つとソースを出されているのに
プレジャーでもない屋形船に責任転換する痛い人の書き込みの多いこと
同じプレジャー乗りとして恥ずかしいよ。

話の流れが理解できない君は痛くないの？

プレジャーでもＪＣＩに登録されてるような小型船は、
週末稼働がほとんどだし、環境破壊と無関係でないにしても、
職業船に比べれば大した環境破壊ではないと思うが。

屋形のゴミまき散らしや、輸送船やタンカーのバラスト水の放出の方が環境破壊として論じるのに適当。
遊漁船のコマセまき散らしにより相模湾などは海底にコマセヘドロが積もっているが、
これも環境破壊ネタとして論じてもよいのではないだろか。

>>113
コマセヘドロの画像ってあるの?

一時期、東京湾内一斉申し合わせでこませ禁止とか張り紙見たことあるので
"こませ 東京湾"でググったら…
2番目に表示されるの何これｗ

>>113
コマセヘドロに乗じて一つ。
養殖生簀の下も餌の撒きすぎで海底がヘドロ化している場所があります。
養殖生簀の網に海藻類が付かないようにと、以前はホルマリンを流していた
養殖業者も有りました。
環境に配慮した生産活動を考えても良いのではと思いました。

しかしながら今の時代に意図的に廃棄物を投棄するなんて有り得ないな。
屋形船に嫌がらせの作り話だろ。プレジャーボートが一番悪いぞ。
作り話して責任逃れかよ。
屋形船は必ずタンクを設置しないと検査取れないがプレジャーは垂れ流しだろ。
ゴミも事業でやってる分そんなことは絶対出来ないしな。
作り話による嫌がらせはいい加減にしろ。

そりゃ〜悪いプレジャーもいるけど、ゴミや煙草をポイ捨てする
遊魚船船長や漁師なんて沢山見かける。絶対数、出航回数を
考えるとプレジャーなんて可愛い物だろ。
屋形船は知らん。みんなが捨てないのが一番なんだけどな。

あのぉ〜
漁船とか屋形船とかプレジャーと言って括ってるけど、
悪いのは、ゴミを捨てる人自身であって、上記のような別をするのは
話のすり替えに近いような気がするのだけど・・・・・

>>98
悪い事する人の比率が、プレジャーの場合飛び抜けてるて話だろ？

釣りのテグスが一番悪い！

水掛け論になってるな!

どうせ水を掛け合うのなら、きれいな水の方が良いじゃないか

>>98
プレジャーが悪い

>>124
激しく同意！

モーターボートもヨットも水上バイクも屋形船も遊漁船も、プレジャーのカテゴリーに入るものはすべて環境破壊の手助けしている。
中でも特にひどいのが遊漁船と屋形船ですね。
一番最悪なのはポイ捨ての屋形でしょう。
納得、納得

楽しむ船というカテゴリーでは屋形もモーターボートも同じという意見に同意。
最悪という意見する人から先に海の遊び止めればよいと思います。

こんな自虐的なスレは無意味。

ボートすら所有できない妄想野郎が立てたスレだと思われ。

>>ボートすら所有できない

日本国民の大半が相当する。

ついに見てしまいました。まさか？とは思っていたが本当に捨ててました。屋形船。
心が痛みますね。客席の人たちは何も知らず楽しそうでした。その光景が非常に後味
悪かったのは言うまでも有りません。

屋形船を海洋投棄していたんですか
通報してください　＞＜；
http://www.kaiho.mlit.go.jp/joho/index.htm

>>127
冗談みたいなほんとの話なんです。
マリーナの名簿みて知り合いみたいな名前があるのは知っていたんだけど。
たまたま平日にマリーナに行ったときにその人と顔を合わせました。
なんと自宅の二件隣のおじーさんだ！
近所で顔を合わせたとき「ゲートボール焼けです」とか「釣り同好会でハゼ釣り
なんです」とか言ってくせに。
ボートの中を見せてもらったら130ポンドのリールしかなかったぞ。
あなたの近所にも、隠れボートオーナーがいるはずた。
じいさんも俺がボートやっているなんて意外だったらしいが。
ボートが所有したい人で考えたら、50バーセントぐらいではないだろか？

君たちなにちっせーことで騒いでんの。
オレっち家の電気代年間３万ドルだぜ。で家の中快適だぜー。
環境破壊なんて身近にゃないぜー。
ボートのゴミもポイって捨てりゃイインダヨ、船の中は綺麗なもんだわ。
「不確実な真実」って言ってりゃみんな食いついてくるんだよ。
自分さえよけりゃ他人なんかどうだっていいんだよ。
by　アル・ゴア

アホか！

欧米か？

電気ボートはなぜ発表されない？

海水に電極を二つぶらさげてモーターまわせ。
電極交換だけではしれるぜ。

マブチモーター用ですね　ﾜｸﾃｶ

沈させちゃうとサルベージと処分で数百万かかるからシカトする人が多い事実。

バレたし

バレたね。

廃船処分費もらい沖に沈める業者もいたりして

横浜港の屋形船の○○貞さん！ゴミ捨ててはダメだっちゅーに。
運河の対岸からみてましたよ。
今夜の客は派手なパープル頭がいましたね。

法人の場合1000万の罰金だってね。不法投棄。
ただ上海の水上生活者並の彼等にはそんな事知らないと思われる。

従業員も解雇しないとならない某ミート業者みたいになるかもね。

プレジャーボートが環境破壊ならハブリッドの車だって環境破壊だべ。程度が
違うだけの話だろ？そんならドライブなんてしなけりゃいいべ。ジェット燃料
大量消費の海外旅行なんて論外だよ。本当に温暖化を止めるには、世界の石油
消費量を今の半分にしなけりゃいかんらしいよ。ま、無理な話だと俺は思うし
興味もないけど・・。
なら、なんでこの板に書き込んどるのかっちゅう話やけどねｗｗ

楽しみを知ってしまったからそれを止めるのは無理だけど、少し頻度を減らすとかすればいいのかもね。

ゴミ、油の海上投棄を目撃したら、最寄りの海保または１１８へ気軽にお知らせください。
個人情報が漏れることはありません。
綺麗な海がいいてすよね。

だが、しかし屋形船は海保の手の範疇じゃない河川水域で捨てやがる。
知ってるんだよ奴等は。よって治外法権成立。

水上警察への通報は、やはり110番しかないのかな。
河口付近での犯罪や事件に関しては、別系統の通報手段があっても良いよね。

彼等の生活を完全に潰す鬼の心を持つなら各メディアが一番効果的。
ただ上海の水上生活者並だ。逆上した彼等は状態提供者の所在を突き止めるべく暴力団を
使うに違いない。覚悟の上で行動が必要だな。

環境問題の最大の原因は食用牛
ソース
http://www.juno.dti.ne.jp/%7Etkitaba/agrifood/agrienvi/06121301.htm

ドラム缶で何本もの石油燃料を消費して食ってもうまくないカジキを釣って自慢する自己満おやじが今どき痛い
燃料節約の為に延縄しかけて１０年分採ってください。

かの中華人民共和国でさえ環境に厳しい排ガスを排出する２サイクルエンジンを締め出す方向なのに
レジャーボートはお構いなしに２サイクルエンジンで有毒排ガスを撒き放題。

レジャーボートは載せ換え進みつつある現実を知らないようだ。
漁業＆官公庁の方が今後2ストを使い続けたがってる。
2ストのディーゼルって知ってる？軍用艦艇にはなくてはならないよ。環境負荷も経済性も軍事行動の前では
意味無いんだよね。あの凄まじい黒煙見るとヤバいよ。あんなの要らない国際平和が構築されれば地球にやさしく
なれるなwあと財政にも。

卑しい論点ぼかしを発見
問題は２サイクルエンジンの環境破壊であって
残念ながら国内プレジャー界では悔い改めようとする動きは
皆無に等しいです。
4stに替えようとする理由は経済性や騒音であって
環境うんぬんを語る動きは国内メディアにさえ無いお粗末さだ。

プレジャーもそうだろうけど琵琶湖条例で漁業用の船は２サイクルOKって
のも引っかかるな。

業務を遊びを同等で評価しようとする
プレジャー遊びな人に引っかかる。

>>153
ディーゼル規制に引っかかった
運送業に怒られるぞ。

焼き玉エンジンしか乗れない漁師に引っかかる。ぽんぽんぽん

>>150
艦船の黒煙ｶｺ(・∀・)ｲｲｯ！

環境なんて有事の際には問題外なんだろうな。
軍事行動で破壊されるのは建造物だけじゃないよな。大切な自然環境も全て焼き払われるしな。
風の谷のナウシカの世界みたいだな。

今度は屋形船の係船場から発泡スチロールの箱を川に投げてるの見たぞ。
あいつ等やりたい放題だなｗ中華人民共和国並みだな、いや、それ以下かも。

腐海の森は・・でつね！
最近思うのだけど、石油製品も地球の一部なんだし、生物への影響があるだけの話であって、人類が死滅しようがしまいが惑星単位で考えたら屁みたいなもんだと思う。みんなで絶滅しようぜ。

>>158
船を特定出来ているのだから通報しちゃいなよ。

リッター８００ｍなんてのもあるからね。

しかし東京都は上海の水上生活レベルの奴等の不法投棄を知ってるのだろうか？
どうも最近屋形船を優遇したがってる動きが見受けられるんだが。
お台場の糞の事実も公表しないし・・・。
マジで知らないなら結構間抜けだよな。

>>162
屋形船の人達って、むしろ船上に住んでないからこそ海を汚すのかも。
常日頃水面近くに居たら、そこまで酷い事はしないと思う。

屋形船は１人頭の燃費の考えるとエコ部類かも
しかしリッター８００ｍを頂点とするような前世紀的な見え張りプレジャーは…

巡航でリッター８００ｍも進む船は小船です。
どの様に見え張れるのかと...

燃やしきる燃料ではエコだろうけど天ぷら油垂れ流しで不利だな。

たかが800m分の油脂で
プレジャーボードの悪行をケムに巻こうとするせこさが笑える。

スレタイトルがヨットスレに飛び火してるぞ（笑

4ストロークエンジンの普及は数％程度でしょう
今後も2ストロークエンジンで生ガス生オイル有害廃棄物を撒き散らす
プ　レジャーボードです。

機関装置もさることながら
マリーナの存在自体が自然破壊により存在してると認識してるのか？
プ　レジャーボード海苔

やはり最悪なのは屋形船だろうね。
船の内側以外はゴミすて場と勘違いしてる。

言ってることに間違いはないけど、マリーナの存在まで否定しちゃう貴方は何者ですか？
船と関わりのない人ですか？
私はプ レジャーボートのりですが

逆上した屋形船関係者は何をするか分からない。注意が必要だ。
しかし廃棄物処理のコスト0円は今の時代凄いな。

近視眼的な出費削減だけを考えてると、そのうち海が汚れて客が遠退くよ。

ジェットがまた子供をやっちまっぞ最低最悪だ。

>>175
どこで？

マリーナ設営から排ガス廃船問題まで自然に厳しい遊びなことは確か。

ついに横浜の屋形船のゴミ廃棄バレて書類送検決定。ここで論じられてた業者だけに大受け。
こういうの見て「ヤバス」と思って方針変えれば捕まらずに済んだのに何も思わないレベルにまで麻痺してたんだろう。
通報者は此処の住人さんかな？GJ。

>>178
良いニュースをありがとう。

あっしは目撃したので、ここに書き込んで、横浜の屋形船組合に文句の電話しただけよ〜。
毎日投棄してたんだろな。
ひとつ海かきれいになりましたね。

>>180
GJ！　成果が出ましたね。

工場や車からのCO2の排出で、オゾンの破壊、大気汚染、河川汚濁、森林伐採、山間部への産廃不法投棄、原発事故、ヒートアイランド現象、何も環境破壊を、屋形船だけ、目の敵にしないでねぇ

目の敵じゃなくて、それら不法投棄を見つけたから書き込んだり通報されたりした話でしょ。
山間部への不法投棄だって見つかったら処罰されるんじゃないの？
屋形船だけを…って考えを変えてくれないと。いつまでたっても海がきれいになりません。

初めに言っておくけど、屋形を擁護するつもりはない
無知だから叩かれても仕方ない、教えてもらいたい
屋形が投棄してるのは食物だろ？
魚達の餌にはなってくれないのか？
海の中じゃ分解されないのか？
遊漁一隻でコマセどれだけ撒いてるんだ？
あのコマセはどこに行くんだ
教えてくれ
いや、教えてください

話は変わるが、旧江戸川を上った時、生活排水と思われる泡だらけの水が土管から相当量流れ込んでた（千葉県側）
その時、カップラーメンの残り汁を罪悪感と戦いながら投棄してる自分が小さく思えた

すません
前読んでなかった
屋形は天ぷら油や発泡スチロールも捨ててるのか
それじゃ論議するまでないね

此処を見ている屋形船関係者さん、次は貴方の船宿かもしれませんよ。
ゴミに対して世の中は思ったより厳しいよ。

東京の業者さん、夜闇に紛れて第六台場付近で安心して捨てられる時代じゃないよ。

人類増加自体が最悪の環境破壊だよね？

どうせなら、もっとマクロで話そうよ。

人類を爆発的に増やしたのは何か？
そうイギリスの産業革命以後、人類が誕生して以来爆発的な人口増加をさせた。

そう産業こそが、環境破壊の立役者なんだ。
正しくは、過去から現在の産業と消費体制が最悪の環境破壊を齎している。

それほど人間の生産と消費は旨くバランスされず、他の動物に比べてもお粗末なものだ。

モノは作れば、沢山できるが、資源は有限だ。
生産は無駄と廃棄物をつくり、ゴミの山と化す。

こんなことをやってれば、生態系に合わず地球から排除か地球もろとも滅亡は必死。

国がやってる、大半廃棄物送りのリサイクルは罪悪感からの逃れだけ。

ピュアなリサイクルと、節制が大事。
そして高くて、物が少なければ大事にしロスもなくなるだろ。

この直下型大地震が今、資源の無い豊かな国日本に起ころうと常に余震を発して警告している。
だから止められんのよ。わかっちゃいるけど。
生産と消費を絞ったら、この国に何が残る。

でも、貧困になったら南のようにＨに国民が明け暮れて、小子化対策になるな。

自分の生活圏で起きてるミクロな事件を見つめるのが重要なのでは？
いきなりマクロな視点で考えたって解決しない。
煙にまこうとしているみたいだね(笑)


小さなことからコツコツとでねか？

海上はゴミ箱じゃないことから学んでもらわないとね。

捕まった所有者はまだ30才で若いのにゴミで人生潰しちゃうんだよな。
もったいない話だよ。ここの住人さんが通報した組合から最初指導あっただろうに。
なんで時間がありながら改善出来なかったのかな？

そもそもする気が無かったなんてレベルだったら捕まって当然だが。

今回は10kgの生ゴミ、ビニール、ペットボトルと報道されているけど、
こんな事を毎日毎日続けてきたんだよね。
もう何千キロってごみが投棄されてきてるんだろうな。
島根だか鳥取だかで韓国からのごみが漂着する!!なんて被害者面してる報道もあるけど、
こういった屋形船連中の投棄ごみもどこかに漂着してるわけだぜ。

　横浜海上保安部は１８日、宴会の食べ残しなどを川に捨てたとして、屋形船「あみ貞丸」（１８トン）の所有者の男（３０）を海洋汚染防止法（船舶からの廃棄物の排出の禁止）違反の疑いで摘発したと発表した。

　近く横浜地検に書類送検する。

　調べによると、男は１７日午後８時１５分ごろ、横浜市神奈川区千若町の入江川で、船上での宴会で出た生ゴミやペットボトルなど約１０キロを入れたポリ袋を捨てた疑い。

　屋形船は横浜市神奈川区の旅客船業「横濱網元あみ貞丸」が運航している。同日午後８時ごろまで約３時間、２１人の客を乗せて横浜港内を遊覧しながら宴会を開いた後、乗客を降ろし、係留地に向かう途中だった。

最終更新:11月18日21時43分

近所に屋形船がある。
船宿のおカミ（ばあさん）が毎度ゴミを海に投げ捨てるのを見てるよ。
家庭のゴミもどんどん捨ててるみたいだね・・・
あんな親じゃ子供もそれが「普通」って思ってるんジャマイカ？
だからそういうところの孫（３０才？）も罪悪感なんて無かったかもね

海保にどんどん検挙してもらうが「吉」
目撃情報をどんどん１１８に電話汁
通報データが溜まれば海保も網を張りやすいだろ？

韓国からのゴミの漂着はまさか意図的に捨ててないだろうという事前提の報道だった。
そりゃ、常識的にそうだよね。でも屋形船の実態は知る人が居ないだけで世間の常識じゃ考えられないぞ。
花火の帰りによくいろんなモノ捨ててるの見るとヤバいよな。あみ貞丸が捕まってもそんな情報知らず未だに平気で捨ててるところ有るしね。　

今年夏、同保安部に「屋形船からゴミを捨てている」との目撃情報が寄せられたため、
海上保安官が陸上と海上から監視していたところ、男がゴミを捨てた。
（2007年11月18日21時37分 読売新聞）

ｵﾏｲﾗGJ!

ここで屋形船問題を相当語っていたから観察しにいった人も居たのかもね。
でもまだまだこれは氷山の一角。他の業者もいっぱいやってる事だろうし。

しかし何故今まで問題にならなかったのかな？バブルの頃の屋形船繁盛期から凄かった
だろうに。やっぱ裏が有るんだろうね。
真面目な屋形業者さんも此処見てたら他の同業者がゴミ捨ててたら通報してライバルを叩き潰すのは如何？
そういう悪い業者のせいで屋形船全般がダークなモノとして世間から今後見られるだろうし。

今後建造される屋形船には、一定の容量の廃棄物貯蔵庫の設置を義務つければ良いと思う。

屋形船のサイトでアコモデーションプランを見ても、バックヤードにそのような空間が無いんだよね。
床下とかデッキに置いてるのかも知れないけど、とにかく客室面積の確保の為に裏のスペースが最小限に抑えられている。
客室面積の制限を設ければ少しはマシになるかも。

>>192の意見に同意。
運河クルーズしてるとき、目の前に黒いゴミ袋が降ってきたことがあった。
見上げると年老いたバアさんが笑っていた。
自分の家の前の水面はゴミ 捨て場だと思っている風の笑いだった。

自艇でも夏などにはスイカのカスなどを捨てた覚えがあるので何も言えなかった。
だが、少なくとも分解されるされないくらいの知識は持ち合わせているつもり。
あの業者は同じ船宿名で再開するつもりなんだろうか？
ホームページを閉じても済む問題ではないと思うのだが。

自分も目撃したら通報しようと思う。

トイレのタンクが義務付けられてもコックを船外排出にしてるから廃棄物貯蔵
スペースも底が抜けるように設計するかも。底が開くイケス構造みたくなるんじゃないかな？
２０トンオーバーの船で義務化されてる一定時間毎のＯＨもアワー巻き戻すって造船所の出入りの修理業者さん言ってたし
凄い事やってる船宿さんは滅茶苦茶な世界だって。
もう幾ら凄い料理だ、サービス内容だとやったところで根本的なところが腐ってるってのを今回の報道で世間にアピールしちゃったんじゃない？

追記
○○貞丸のゴミ捨ての現場をみたことあるけど、ゴミ袋は屋根に積んでました。運河の橋下をギリギリで通過するとき、自動的に水面に落っこちる手法。
言い逃れも一回が限度なのはサルにでも分かると思うのだがね。

友人は、パワーボートに乗ってます。8200cc×2基、リッター0.5kmです。オゾン層にアッパーカットとか言ってます。海洋汚染、温暖化、現在の中国の発展を今すぐ止められないなら、こんな事、ぜんぜん問題なしと考えるであります。

桜木町の屋形船もまだ捨ててるのかな？今回の件で業界内で激震が走ってるのかな？　　　

排ガスは排ガスの問題

ゴミはゴミの問題

分けて考えよう！

>>201
これで改まれば良いけど、もっと巧妙にやろうと決意を新たにしてたりして。

>>203
ゴミ回収船で何故か冬になるとカセットボンベが大量に浮遊ゴミとして回収されるんだってね。
屋形船各業者が鍋物メニューを出すのと重なってる時期だってね。

>>204
自分等が出したゴミを税金で始末させるとは。
屋形船には何らかの税を課すべきだね。誰か動いてくれないかな。

路上や寺社仏閣境内での出店ならショバ代やみかじめ料を取られる。
屋形船業者にも払って貰おうじゃないか。

忘年会のシーズンですが、今年は例年と比較して屋形船の稼働率はどうなの？

あの捕まった業者も何食わぬ顔で業務再開してるしな。
それほどニュースは知られて無いのかも。
酷い話だよな。

一罰百戒にもならないってことなのか

そうみたいだ。従業員一人差し出して犠牲にすりゃ会社自体は問題ナッシングってところかもな。法人に対し徹底打撃を与えるレベルには到らないからまた捨てても対した問題は無いと思われる。
残念ながらこれが結果だ。

年末家電捨ててるクルーザー見たぞ

＠東京湾奥

118に通報お願いします

悪徳プレジャボートが、悪徳屋形船を攻撃してる
２ｃｈだなぁ

>>118に通報しますた

洒落で屋形を攻撃してた筈なんだがゴミばらまき屋形が逮捕されて洒落じゃなくなったな。
人間生きているだけで環境破壊じゃね？

その環境破壊をできるだけ抑えようとして、
これは許されないな、と規定しているのが法律

時代はプレジャーに向かい風です、今後このような規制が増える予感

人工島周辺　マリンスポーツ禁止　海域利用のルール策定
1月18日10時9分配信 西日本新聞
福岡市の博多湾東部に位置する人工島（同市東区）周辺海域の環境保護のため、マリンスポーツ用の船舶の利用制限などを検討する
「エコパークゾーン等水域利用検討委員会」（委員長・小島治幸九州共立大教授、１６人）の最終会議が１７日、同市内であり、
すべてのマリンスポーツを禁止する区域を設けた「海域利用ルール」を決めた。生態系保護を目的にした海域利用ルール作りは、
全国でも珍しいという。
対象の海域は約５５０ヘクタール。人工島ができて波が穏やかになったことで、１９９０年代後半からマリンスポーツ愛好者の
利用が急増した。同市は海域利用が「自然や住環境に悪影響を及ぼしかねない」として、地元住民やマリンスポーツ団体代表ら
に要請、昨年秋から話し合いを続けてきた。
ルールは、海域を「和白干潟・香住ケ丘」「海の中道」「御島・１００メートル水路」の３ゾーンに分け▽国の鳥獣保護区がある
「和白‐」はマリンスポーツ利用を禁止▽「海の中道」は水上バイクなどエンジン付き船舶のみ利用可能▽「御島‐」はカヌー
などエンジンが付いていない船舶のみ利用可能‐とした。ただルールは「利用者へ指導、協力を求めるもの」（市港湾局）で
罰則や強制力はない。
会議では、委員から「利用禁止区域は現在、子どもの練習の場になっており、ルールにはとても承服できない」など批判の声も出た。
３月末に連絡会議を新設し、実効性と継続性のあるルールの運用方法などについて議論を深める方針という。

矢追さんにおねがいしてUFOの技術を
宇宙人からもらえばいいとおもいま〜す。

ふむふむ

地球温暖化とかいってまた無知無能はやつらは無駄に毟り取られる。
環境の名の下、大規模増税がかけられようとしている。
環境の利権は相当なものだ。それに群がる政治家や団体。
宗教、動物愛護、そして新たに環境。

ペットボトルリサイクル？
今燃やしてますｗいい燃料なんですよ。わざわざ重油使う必要ないですから。
馬鹿は必死に分別してましたけど・・・
レジ袋も効果はないに等しいというかエコバッグ分だけ環境破壊。
エコバッグもってご満悦の無能集団は指差して笑ってあげましょう。

さぁ、今年はどこの屋形がゴミ投棄で捕まるのか。
そろそろ時期だよね。

環境破壊なんて気にしないぜ。
温暖化で夏が長くて嬉しい。

>>220
ゴミはもう捕まったから今度はお台場潜水調査で人糞を・・・
バッキュームカーが何故か係船場に全く来ないのにし尿タンク装備
してる矛盾業者でも突いてやれｗｗｗ
まさかスカトロマニアが・・・って言い訳で調査を逃れるのかな？

今日も珍走のように意味もなく走り回って温暖化に拍車をかけたいと思います。

温暖化なんてどうでもいいぜ、俺が死んだ後なんて気にしてない。

まぁ今の政治家と同じ考えだね。

確かにプレジャーボートは環境破壊に加担していると言われても返す言葉がない。　けど数万トンのタンカーが排出するビルジや職漁船が廃オイルや廃バッテリーを海に捨てている現実は意外と知られていない。

環境破壊を批判してる奴は立派な生活してるんだろうな。
もちろん車も乗らないだろうし、ゴミなんて出さない生活なんだろ？

原チャリから大型車まで環境配慮をする時代に
排ガス規制もない状況を真剣に話し合わなければならない時代ではないのか？

226>
批判しているのは、それで収入を得ているか、馬鹿のどちらかだな。
人間それ自体、存在しているだけで環境破壊。
環境破壊を叫ぶなら、叫ぶ人が土に帰ればいいのでは。

ちょっとはどうすればいいか考えなられないのはアメリカ人や中国人と一緒だね。
自分さえよければいいですよね。分かります。

自分さえよければいいのは三笠フーズ、ミートホープ、吉兆、、、、いくらでも出てくる
でもある意味再利用ってエコだな

食品業界って多いよね。
経営者が率先して犯罪者って、他の業界ではあまりないよね。

オマイラ　学生時代は海行ってボ−トだヨットだ
うかれて　憧れたり運がいいやつはそれをやってたりしてたんだろっ？

歳とっていい加減なことを言い出し始めるんじゃねぇよっ。
てめぇら調子いい連中が　一番に環境をダメにしてるんだょ。

ｵﾒｰﾓﾅｰ

ごもっともな意見ばかりですが、屋形船のゴミ投棄がまたまた密かに横行してます。
運河に浮かぶ油を調べたら天ぷら油でした。
証拠があれば告発してやるんですが現場を直接みてないので。
証拠写真を撮りたいものです。
協力してください。横浜港内です。
許せません。

>>234
零細企業にトドメ刺すのは残酷だからもういい加減勘弁してやれよ。
此処で話題にして子安の業者さん摘発されたからもういいだろ？

犯罪者乙

零細企業だからこそ些細(では無いが)なことで潰れる
それも判らないのは単に世間知らずかモラルか欠落してるだけ
そんなアホは摘発されて罰金払って営業停止になればいい
同情してくれるのは関係者か同じくアホな同業者ぐらいだろ

昨年現行犯で摘発された横浜の○○貞も責任とったのは船長だけ。
会社がゴミの投棄を知らなかった筈ないよな。
トカゲのしっぽ斬りで終わり。
毎日運河を白波立てて爆走してるよ。

↑なにっ！そーなのか！
118だけじゃﾀﾞﾒﾎﾟ
マスゴミに流すずら

>>227

まずは、最大の環境破壊である戦争をやめないとね。
真剣に話し合わないといけない状況は60年以上前から続いているが、なんら進展はない。

戦争は究極の環境破壊だとは思うが。マクロで語ってみてもな〜、むしろミクロな視点で屋形船の天ぷら油投棄について考えた方が現実的ではないかな。
天ぷら料理が旨い季節だけに投棄問題は気になるな。

屋形船にモラルを説いても効果がないので罰則を設ければいい。
屋形船利用者も連帯責任を科すというのでいいだろう。
飲酒の懲罰運用を参考にすればいいんじゃないかな。

天ぷら油なんかディーゼルに混ぜて使えば良い

植物性は混ぜられんだろ？

SVOとして使っている事例は結構多い
良く濾過すれば混ぜて使えるらしい。

屋形船やプレジャーにゴロ撒く前に
環境に対する意識を示す為にも
まずはオマエらが呼吸するのを止めろ
確実に二酸化炭素の削減に貢献できるぞ

↑まず手本を頼むよ

俺はゴロ撒かん
良く読め

↑やはりあんたの息臭そうだから先に止めてくださいな。

天ぷら油も投棄するなよ？誰かが観ている。

ID:9oNZrNS4は今日一番のバカ

>>249
いやいや、口いっぱいにウンコを頬張っている
君からどうそw

ID:fryqg2Tq=ID:JszUCl3A
だろな

ID:fryqg2Tq=ID:JszUCl3A=ID:9oNZrNS4
じゃないか？

明日も明後日も一番でよいけど。

ゴミ投棄の屋形を擁護する輩は関係者なんだろうな。
海を汚してはイカンよ！やっぱし。

俺はビルジに混じってしまったオイルでもパンパースで吸い取って処理している。
天ぷら油投棄してる屋形は醜いと思うのだが。



ちょっと必死でごめん。
俺は自演しておらんぞ(笑)

あれ?そういえば国際条約で、全ての船舶からの油排出が違法になったはず。
ttp://www.kaiho.mlit.go.jp/04kanku/yokkaichi/e-0/e-1/2006/e1-6-22/061207biluji1.pdf
ttp://www.kaiho.mlit.go.jp/04kanku/yokkaichi/e-0/e-1/2006/e1-6-22/061207biluji2.pdf
希釈濃度15ppm以下ってのは、水面に何か漂うのが見える程度で余裕でアウトらしい。
プレジャーのｵﾏｲﾗのビルジもアウトだから注意ですよ？

ttp://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxrefer.cgi?H_FILE=%8f%ba%8e%6c%8c%dc%96%40%88%ea%8e%4f%98%5a&REF_NAME=%8a%43%97%6d%89%98%90%f5%93%99%8b%79%82%d1%8a%43%8f%e3%8d%d0%8a%51%82%cc%96%68%8e%7e%82%c9%8a%d6%82%b7%82%e9%96%40%97%a5&ANCHOR_F=&ANCHOR_T=
第五十五条(罰則)により、一千万円以下の罰金刑。
どんどん通報しよう！118番だよ！写真も撮っておこう！

証拠も掴めず想像で屋形を攻撃か？
それよりこんなところで屋形の営業妨害行うと組合から通報されるぞ。

256さん。

>>139>>178>>191を読んでみると現実が認識できるよ。

>>240
>まずは、最大の環境破壊である戦争をやめないとね。
いや、元凶は人間だから減らせれば減るだけ環境保護かもしれん。。

マジで一人でも多くの人にこの本を読んで欲しい。
自分の貯金が戦争や環境破壊に使われるのを止めよう。
貯金の預け先を変えるだけで、社会が変わる。

「新しい貯金」で幸せになる方法
http://www.tsukiji-shokan.co.jp/mokuroku/ISBN4-8067-1331-7.html

ハイブリットや触媒や超伝導電磁推進船を出して見やがれ

矢追さんに、ゆーほの技術を……。

航軌に油プカプカ、排気管周りに煤ベッタリだが気にしませんｗ
排気を直管で許されるのはボートと珍走ぐらいですよね。

>>257
うらの情報源なんだけど、横浜港内のゴミ捨ては一時減少したらしいが、また捨ててる輩がいるらしく、海保の内偵が行われているらしい。またおなじ業者だったりして？今度は営業停止だろうな。
いまは陸からの118通報が凄いらしいから。

プレジャー廃船の不法投棄も前々から指摘されてる社会問題だよな
遊んだあとは一銭も出さない人が多すぎ
業者からして正規処理費を客から徴収して実は海に不法投棄する悪徳な所もある。

廃船費用を客から取り、船に保険かけて、船に穴開けて沈め、保険金をせしめてないだろうな？

沈船を引き上げて適当にリペアして
こんな出物はないとセールスする者もいたりする

洞爺湖にはの中島には細々と生きている野生の鹿がいる。
その島を営利目的でボートを乗り付け、身勝手に桟橋を建設しゴミを散らかす
鬼畜どもがいる。
暴力団ぽく入れ墨をみせびらかし、怖くて誰も注意も出来ない。
私達などは、カヌーで近くを通るとわざわざボートで近寄ってきて
転覆させようとする、危険人物です。
証拠のプログです　
http://blog.livedoor.jp/juice_blog/?blog_id=2360320

みなさまのおちからで鹿と洞爺湖の環境をどうか救ってください。

原付自転車でも２サイクルエンジン発売根絶なのに
プレジャーボートは２サイクルエンジンのセールス全開で
世の中に必要ないのに環境破壊の申し子ですね。

プレジャーボートは時代に取り残された業界です
メディアからの袋叩きに狙われる日も近い。
死亡事故ばかり起こしてると絶対に叩かれるぞ。

ボートの○んこ垂れ流しシステムはいくないよな。
お台場なんて○んこだらけ。夢島付近の運河は○んこだらけで水が茶色だ。
東京湾はほんとーに汚いよ。釣れたシーバス食ってるバカがいるけど・・・。

お台場はうんこよりゲロの濃度が高いとみてます

プレジャーの死亡事故は、自動車、二輪に比べ、圧倒的に少ない。

しかし、衝突等、事故が起きた時のダメージは、交通事故と同じだ。

プレジャーの船長は、事故無き様、自制して安全運転を。

海上花火の季節がやってきた。
今年も法律無視して港内にアンカー沈めるアホが沸いてくるのだろうか。
衝突事故を起こした場合、責任の所在は明らかだろうに。
毎年何件かの当たり屋事故が保険屋に報告されている。

事故がなければよいことだが、明らかに定員オーバーの難民船とか。

花火大会の時だけでも、低い堤防などに（横浜の毎年死ぬアレとか）燈火や標識を多めに設置出来ないだろうか？

たとえば横浜港だけど、港内はアンカリング禁止じゃないぜ。
港内への航路は禁止だけど。

だいたい、航路の存在を知っている椰子が何人居る？
そんな椰子が屋形のｱﾝｶﾘﾝｸﾞ見て、自分も〜って辺り構わず沈めているのが現状じゃね？
花火の爆音より海警や海保の怒鳴る声の方がでかい。
ボートの数は減っているはずなのに、バカだけ残っている感じたよ。

ｱﾝｶｰの効きの確認もしないで、天を見上げて走錨しているアホのデパートが花火大会の目玉。

アンカーの効きを確認どころか、ヘドロにバーフッカーを
沈めるやつさえいるよ。

効かないのは入れる前から判るだろうに。

花火大会の時はアンカーよりも風上の排気ガスにやられる！
特に2スト船外機！これず〜っとアイドリングでやられると逃げ場無いし吐き気してくるよ。
アンカー打ってるなら止めてくれよと。

ｶｽﾄﾛｰﾙならずっと嗅いでいたいけど。

ｽｶﾄﾛはいやです

>>272
＞プレジャーの死亡事故は、自動車、二輪に比べ、圧倒的に少ない。

逆だろよ、プレジャーの稼動総数は自動車や二輪に較べて圧倒的に少ないのに
シーズン中の死亡事故は毎週のようにおきてる。

交通事故の死者は年間5千人を超えてますが…？　毎日死んでますよ？
まぁ「交通事故」ということなので車にひかれた歩行者の数も入っているわけですが。
いずれにせよ、海上での故障・簡単な事故では路肩に止めてJAFを呼ぶとかできないわけで、
なにか起きたときは陸上よりも遙かにリスクが高いのは間違い無い。

そこで、余裕が無いなら仕方がないけど、漂うボートには一声掛けよう…ですよ〜。

281、282
ついでに言うと、毎週も死んでいない。

先日ペラが折れて漂流して死にそうになりました。

海に粗大ゴミを捨てるな！
http://www.youtube.com/watch?v=VeKE3TUAi4A&feature=popular

凄いもったない

これ何語じゃべってる？

中東系？

こんな御時世だから1日にドラム缶数本分の燃料を消費して遊んでる人は少なくなった。

ＡＺＩＭＵＴほすぃ君は、金正日将軍です。

金総書記の豪華ヨット？伊当局が差し押さえ　英紙報道

【ロンドン＝土佐茂生】英フィナンシャル・タイムズ紙は２３日、イタリア政府が今月、北朝鮮に納入される豪華ヨット２隻を差し押さえた、と報じた。
国連安全保障理事会の対北朝鮮制裁決議で禁じられた、ぜいたく品の輸出にあたるためだ。イタリア経済発展省は、証拠はないとしながら
「この種のぜいたく品や北朝鮮の国内状況からみて、納入先は金正日（キム・ジョンイル）総書記ではないかと考えている」と同紙に語っている。

同紙によると、摘発されたのは伊アジムット社製の全長約２９メートルと約３２メートルの２隻のヨット。
価格は合わせて約１２５０万ユーロ（約１６億８千万円）相当。すでに手付金が支払われ、伊中部ビアレッジョの造船所で造られていた。

注文は今年２月、オーストリアの企業からあったが、契約者が中国企業に代わるなど不審な点があり、
経済発展省と財務警察が調べたところ、最終納入先が北朝鮮であることを突き止めた。
http://www.asahi.com/international/update/0723/TKY200907230257.html?ref=goo

　ＨＰでおなじみの服部マリ○ンで船外機を買ったのですが　整備済みと言う事でしたが船外機送ってもらって確認するとギヤオイルは白濁して真っ白、電話で状況説明するとそれは中古で委託品ですから…整備とは、エンジンが掛かると言う事しか確認はしませんとの事…
ここの整備済みとはエンジンが掛かるだけ?　最悪です↓オマケニ納得出来ないなら新品を買ったら…だって、中古艇買うなら皆さんも気をつけましょうね！服部マリ○ン。

トヨタのプリウスは半年待っても買えませんが
プレジャーボートは半年で飽きます。

プリウスも車好きが買う車じゃないんだから車好きが買えば半年で飽きるだろ。

このスレは明らかに僻み感情剥き出しのバカが立てたスレなんだろ？

どうかな?
時流はエコなのにボート業界は逆風ぎみな事は確かだよ。

>>297　
このスレはエコと騒がれる前からあるんだよ　

それに、どんな金持ちでも毎日の様に船を走らせない　
そんな暇人いないしね　
いたとしても自動車に比べれば船なんて数じゃ勝てない　
何より乗る回数は車の方が圧倒的に多い　
そんな中でプレジャーボードは環境破壊だと言われても僻みにしか思えない

本当に、このスレは僻みが建てたスレと言われても仕方ないな。　
だって>>1がこれだけだし。　
何を伝えたいかは、僻みくらいしか伝わって来ない。

生きることを止めるのがエコロジー
>>1

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車みたいに新型ばかり作るより20年は乗れる船のほうがエコじゃない？車1台作るのにどれだけ環境破壊するかしってるかな

>>298
わたしは＞１では無いがあなたの発言訂正をしておきます
トヨタのプリウスの販売暦はこのスレより古いです。

>>303　で？　
何？　

プリウスの販売歴が長かろうが、>>1の内容では僻みにしか感じられない。　

>>303が船持ちでないなら板違いだから出ていきなさい。

エコ商品をまったく開発しないボート業界は船持ちでもどうかと思う。

4stエンジンを売ってるは無しな
2stを併販してる時点で二輪車業界より劣ってる
2stの整備性とか言い出すだろうな…

4stに交換してまだ使える2stは結局イエメンの海賊へ輸出することになるから、壊れる
まで使ったほうがエコ

>>306　2stエンジンは、どういう仕組みで走るか分かるか？4stエンジンも同じく、どういう仕組みで走るかわかるか？　
車と比べて燃費の事で、エコとか言ってるなら寝言を言ってる様にしか聞えないww

２輪業界の涙ぐましいエコ開発など関係ない勢いで
穴という穴から臭いの漏らしてるボートおやじ達です。

船を持てない貧乏なガキはjetでもやってろ。貧乏人の遊びだぞwww。

おまえの中古船より高かったよ>>310

7.4Lのガソリンエンジン、キャブに水道のホース径のパイプから
ガソリンがジャージャー出てました。
時間90Ｌだもん、仕方が無いか。
一ふかしビールジョッキ（大）消失

>>312
私のは、そのＳＣが２機載ってますよ。
ワイドオープンすると4L/分↑です。
90L/hは羨ましい。

>>309　お前の糞という類の物が出る全ての穴の方が臭いぞww
病院に行けよww

>>313
で、それの何が楽しいのですか？

海ではディーゼル２機掛、120L/時食っちゃう。
が、思う存分気分転換しているよ。

陸に上がればハイブリッド車に乗り。
我が家は太陽光発電と蓄熱器、庭木の手入れで近所にはエコって顔してる。
所詮住む食う着るは･･･・だね、だからエゴとも言えるかも。

エコはエゴであってエロでもある

☆国沢さん、やっぱりｵﾛｶだろう【休憩所】411.5☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253200105/336

336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/01(木) 15:43:32 ID:A/Y0i+Cr0
>>334
フネで馬鹿みたいに燃料使う輩が減れば、その分車の方のエンジンが廃止される期間も延びるだろ
特に国沢みたいに生産性のないプレジャーポートなんて資源の無駄遣い。
自分でそーゆーことしておいて
「学者さんは原理主義！」とか言うのだから恥の上塗りだわな。

高い船を買って市場に金をまわせ、と言っているが
そーゆー金持ちは他で十分金使ってると思うけどな。

国沢視点じゃ船買う位しか金持ちは金つかわねーのかと。

【ナイロビ＝古谷祐伸】国連環境計画（ＵＮＥＰ）はこのほど、
世界的な気候変動が従来の予測よりも進行し、今世紀末には海面が９０年比で２メートル上昇する
などと分析した０９年版の「気候変動科学大要」を発表した。

大要は、世界の専門家による約４００の研究成果をもとに分析したもの。

「気候変動に関する政府間パネル（ＩＰＣＣ）」が０７年にまとめた第４次評価報告書の予測よりも、
二酸化炭素排出量の増加率、氷河の消失速度、北極海の氷の消失時期、海面上昇幅などで変動が加速していると指摘している。

http://www.asahi.com/eco/TKY200910190360.html

温暖化は単なる地球の気候サイクルの途中という学説もあるんだが。
世界中、二酸化炭素排出のみに右に倣え。
人間なんて地表にへばりついてる細菌に等しい

レシプロの吸排なんて可愛いもの。
一ヶ月間、すべてのジェットを禁止すれば確実に気温が下がると言われている。熱をバーナーから直接放出しているし、燃焼に使う酸素量も半端じゃない。
成田周辺の畑の野菜が豊作続きなのはよく知られている。

オレのディーゼルも黒煙を海中に放出しているけどね。

海を拡大増殖する目的でプレジャーボートは
無意味な温暖化ガス放出に余念が無いのですよ

そうだったのか

エコな高速艇
http://www.youtube.com/watch?v=zCmQ50XdGj0&feature=PlayList&p=CBF6E5B3B20B9E66&playnext=1&playnext_from=PL&index=14

化石燃料バカ食いのプレジャーボート　2.5億年前に閉じ込めたco2吐き出しまくり

海が増える温暖化ってボートビジネスに風が吹いてるかも
一家に一台ハウスボートかも

>>324
早い〜　エコ船で世界最高レベルだな

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org679555.jpg

tesuto

ワインの試飲会だろ？今年も

>>80
なるほどね。ゴミ置き場見ればわかるのか。良いこと教えてもらったよ。

>>325

2.5億年前は恐竜も体が維持できるくらい豊富な動植物があった。
温暖化して困ることなどまったくない。
石油は70年、石炭150年、天然ガス200年どんだけ燃やそうとも10度も上昇はしない。
造山活動が2,5億年前くらいまで活発になれば、はるかに上昇するだろうが、人類の年間排出量など、大きな火山たった一個程度。
太陽活動が極小期になり寒冷期に突入したと見られているのに、気温上昇しないと200年前と同様大飢饉になるぞ。

昨年からの太陽活動低下で地球寒冷化傾向を支持する一人だ。
地球のプレート変動や火山活動多発で噴煙による太陽光遮断が
加わると加速される。それが無ければ30年スパンの太陽活動
の一環で終わる。
人類の活動による温暖化加速もまた事実だ。
それらが重なって寒暖差が激しくなり、台風や低気圧は発達し中緯度地方
ではストームが多発、風水害は確実に増加する。

海上でオイル交換してます

>>334ちゃんぴょん

私の着岸は航空機の不時着に近いそうです
クルーに残燃料の緊急投棄を薦められます

先日、保険かけて一杯しずめときました

禁止されてる錫入り船底塗料を使ってます

みんなまとめて通報しますた

沖で射撃練習してます

灯油に添加剤入れて使ってます

天ぷら油捨てたらいかんちゅーのに！
また海保に通報するぞ！
土曜の夜は見張って証拠写真を撮ってやるからな○み○よ！
今度で２度目の検挙だ。

船底塗料って剥がれるから貝が付きにくいんだな鉛入り最強

エコって言えば研究費が下りて、予算が下りて、イメージアップ、商品売れる、
環境ヲタの票が入る、暫定税率維持させて下民から金を搾り取れる、マーケットの炭素取引でただの空気が金に変わる錬金術。
官民政の思惑が一致した虚構のプロパガンダでエコ詐欺だね。

環境ヲタが言う地球の平均気温は、地球誕生46億年の平均でもない、都合のいい数字。
太陽活動のちょっとした休憩で寒冷化して終息、太陽の力を思い知るがいい。

GSらの投資銀行の仕掛けで、WTIの価格が吊り上げられて燃料代高騰してるだけ。
こいつらが原油流出事故起してるんじゃないかと思うよ。
マーケット見てるとポイント毎に原油事故、テロ、南米や怪しい裏が取れない地域のパイプライン爆破が起るｗ

>>305
ぬ

〉３４２

またか、○み貞だろ？
ヒキナミばんばん立てるし醜い屋形船だ

錫と鉛の区別が出来てない妄想船長が知ったかぶりｗ

↑学生船長さん出現

>>301

ナウシカのメーヴェに夢中
エコなエンジン搭載しているし

放置されて高ベクレル漬になってる船が多数

ヤマトにイスカンダルに行って貰うしかないな。
放射能除去装着を

>>348
ヤバい、俺も昔は学生船長だった気が・・・
バイト代つぎ込んで１６ｆｔの船外機のバウライダー必死に維持してた。
９０年代に比べると何だか若い人居ないよな。

エコとエゴ

ヤマハがエコポイントを導入

環境破壊や災害は、その多くが天気テロ

http://s1.shard.jp/rabbit1/02/3/36.html

「京都議定書」は、これらの事案を隠すためにつくられていた。

( http://park.geocities.jp/jpcdebate/0203/p033.html )

�@「ヒマラヤの氷河が２０３５年までにみな解けてしまうという予測には根拠がなかった」
�A「アフリカの農業生産は２０年までに半減するという予測も間違いだった」
�B「アマゾンの熱帯雨林はこのままだと４０％以上が危機に直面するという記述にも科学的根拠はなかった」
�C「オランダの国土は地球温暖化のためにすでに５５％が海抜ゼロ以下になったという発表もミスで、実際にはまだ２６％だった」
�D「ツバルが地球温暖化による海面上昇で、島が海に沈もうとしていること。これも大嘘で大戦後の米国の土地開発が原因」
http://orcato.tumblr.com/post/4306245847/2035
�E世界の原油が枯渇しそうにない理由
http://cruel.org/other/oil/lotofoil.html

国は情報操作して民衆を操っているのは周知の事実。
都合のよい学説を強調して流布しているだけで嘘をついている訳ではないだろ？

無知につけ込まれているだけだよ。

国営放送とか大新聞の内容を信じるのはかなり危険なこと。

東北沿岸の魚を食べられるなら埋め立てで出てくる放射能なんて微量だろ？
あー放射能のないサンマ食いたい。

【放射能】「さんま は危険」２つの根拠（サンマの放射能汚染）食品のセシウム汚染

・【放射能】さんまの検査、たった３件？（放射線 セシウム サンマ）
・【ｻﾝﾏ、ｼﾗｽは安心？】魚（海産物）のｾｼｳﾑ 放射能 検査結果

第一の問題は、「これからサンマは南下する」という点です。サンデー毎日の９月４日号で、このことについて触れられています。
サンデー毎日には次のような記述があります。

サンマは８月末は北海道沖が漁場で１０〜１１月にかけて茨城沖に移動する。川からの汚染の影響を受けやすい沖合近くを通るものがある。
全国さんま棒受網漁業協同組合は福島第一から１００キロ圏の操業自粛を決めた。（p.139）

果たして半径１００キロの自粛で安全なのでしょうか。福島沖を通って茨城沖に移動する秋刀魚はいないのでしょうか？


【ストロンチウムは検査すらされていない】

第二の問題はストロンチウムです。中国は福島沖でストロンチウム９０を検出したと公表しています。先日は、
福島沖のイカからストロンチウムが測定されたと発表されました。

【北京時事】中国国家海洋局は２４日までに、
福島県沖でサンプルとして採取したホタルイカから中国沿海生物の２９倍に当たる
放射性物質ストロンチウム９０を検出したと発表した。
中国沿海生物では通常検出されないセシウム１３４や、
ガンマ線を放出する銀１１０ｍも検出された。

・時事ドットコム：イカから２９倍の放射性物質＝福島沖の水産物検査強化へ−中国より。

ストロンチウムは骨に蓄積されるといいます。しかし、日本の検査では骨や内臓を除いてから放射能の測定をしています。
また、ストロンチウムについては測定する予定もなさそうです。サンマの料理法は骨ごと焼くものが多いわけですが、
ストロンチウムが身に溶け出すことはないのでしょうか？

京都大学の小出助教授は、ストロンチウムの危険性について、次のように述べています。

（原発周辺の土から１キロあたり５７０ベクレルのストロンチウムが検出されたが、どういう数字？）
チェルノブイリ事故のときに日本政府は食品の輸入規制を行った。そのときはセシウム１３４とセシウム１３７
の合計でキログラムあたり３７０ベクレルだった。ストロンチウムは内部被曝に限って言うと、１０倍？１００倍の危険がある。
魚、海藻、貝類には多く蓄積される。魚等の放射能は、海水中の濃度よりも必ず高い濃度になる。

●役員報酬５０％カットなんて甘すぎる
　原発事故で巨額の補償を迫られている東電は、
役員報酬の最大５０％減額など人件費削減で総額５４０億円を捻出するというが、
企業年金の支給額も見直すべきだ。
「ＪＡＬがＯＢの企業年金を３割から５割カットしたように、
東電も見直しが必要でしょう。聞くところによると、
平均支給額は月４０万〜５０万円程度というからベラボーです」

飲酒操船ボート防波堤衝突ttp://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4004237111.html
１２日、三原市の海上で花火大会を見ていたプレジャーボートが防波堤に衝突し、乗っていた男女２人が骨を折る
などの大けがをしました。ボートの所有者の男性は酒を飲みながら操縦していたということで、尾道海上保安部は
業務上過失致傷などの疑いで調べています。
１２日午後７時半頃、三原市和田沖町の海上で、地元で行われた「やっさ花火大会」を見ていたプレジャーボートが、
花火を近くで見ようと前に進んだところ、防波堤に衝突しました。
この事故で、尾道市向東町の４２歳の女性が腰の骨を折るなどの大けがをしたほか、プレジャーボートの所有者で、
事故当時、操縦していた尾道市向島町の５０歳の男性も腹やあごなどを打つけがをしました。
尾道海上保安部によりますと所有者の男性は、母親と友人の３人で花火を船上から見ていて、酒を飲みながらボート
を操縦していたということです。
尾道海上保安部は業務上過失致傷などの疑いで、プレジャーボートを操縦していた所有者の男性から事情を聴いて、
詳しい事故の状況を調べています。

ケンチョピア放置船を強制撤去 ttp://www.nhk.or.jp/lnews/tokushima/8024752122.html
徳島県庁前を流れる新町川に不法係留されているプレジャーボートなどについて徳島県は津波で流されると危険
だとして５日から撤去を開始しました。
徳島県庁前の船着き場“ケンチョピア”には約１７０隻のプレジャーボートが係留されていますが、県によりますと
約６５隻が県の許可を得ていない「不法係留」となっています。
徳島県では今年５月から許可をとるか、自ら撤去するよう指導や警告を行ってきましたが、持ち主が判明せず、
期限を迎えた船について県が強制的に撤去することになりました。
５日は県職員などがケンチョピアに集まり、「簡易代執行」を宣言したあと、撤去作業に取りかかりました。
県によりますと、今週中に１０隻の船舶と同じく持ち主のわからない浮桟橋２基を撤去するということです。
撤去した船舶などは、徳島県が半年間保管して、所有者が現れない場合、競売にかけたり解体するということです。
徳島県東部県土整備局の池田一仁副局長は「万が一津波が来た場合、こうした船が流されると危険なので不法に
係留している船に対しては今後もこうした対応をとっていきたいです」と話していました。

そもそも船スポーツ自体がいかれとる
船が運動してどうすんだよw

プレジャーボートの違法係留って、マジでヤバいんだな！
http://www.janjanblog.com/archives/98412

↑見れんよ

いまどきオイル垂れ流しの２ストロークエンジンは無いだろ
HVボートぐらい出せや

商船三井が、環境に配慮した船舶を実用化する。技術的に実現可能な次世代船「ＩＳＨＩＮ（維新）」シリーズで、６月には太陽光発電システムとリチウムイオン電池を組み合わせた
ハイブリッド自動車運搬船が完成する。同シリーズは３種あり、２０１４年後半にはエンジンの排熱エネルギー回収効率を高め、
二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を２０％減らせる大型ばら積み船も完成する。将来的にはＣＯ２排出量の半減を目指す。
１３年以降の新造船にＣＯ２排出基準が課される新たな規制を視野に入れており、商船三井は技術開発を加速し、市場をリードしたい考えだ。
６月に完成する自動車船は「ＩＳＨＩＮ−Ｉ」をコンセプトにした次世代船で、三菱重工業と三洋電機と共同で開発を進めてきた。
甲板上には世界最大規模の発電容量となる約１６０キロワットの太陽光パネルを設置。大容量のリチウムイオン蓄電池も搭載し、
この電力で港内を低速で航行する際のエネルギーをすべてまかない、ディーゼル発電機を完全に停止することで排ガスがゼロとなるという。
海運業界はこれまで、運航コスト低減のために、燃費向上や省エネなどを進めてきたが、世界的な環境規制はなかった。しかし、昨年７月に開かれた国際海事機関（ＩＭＯ）の海洋環境保護委員会で、
船舶に対しても排出規制を導入する海洋汚染防止条約の一部改正案が採択された。

　この結果、１３年以降に新たに建造される船舶は種類ごとに設定された排出基準を満たすことが求められる上、排出基準も段階的に強化される。現在運航中の船舶も省エネ運航計画の作成が義務付けられ、
０７年比で３０年には約２０％、５０年には約３５％の排出量削減が期待される。

以前逮捕された横浜あみ貞のゴミ投棄問題だが、ランドマーク横の乗船場から運河上流の係留場所に帰る途中の海上で未だにポンポン捨てている屋形船を目撃した。
屋号が明らかになったら通報するまえにここで晒すよ。

あいつらホント情けないよね
写真もとっておいた方がいい

屋形船は雇われ船長が全責任を応う仕組み、摘発覚悟の風俗の店長と同じ。
横浜のあみ貞の時も船長の勝手なコスト削減と片付けられ、船長一人に罪を押し付けた形。
どの業者の屋形もゴミ袋に入れる前の生ゴミなんて当たり前のように投棄してるよ。
さすがに発泡スチロールとかビニールを捨てるの目撃したことないけど。

118番または
ttp://www.kaiho.mlit.go.jp/shitugi/index.html　のメアドに通報しましょう

ビックカ○ラ札幌店の佐藤伸弦が暴行事件を起こしていた