ＭＪ−ＦＸ　MJ-VX について　

今回初めてジェットを購入することになりました。
VX1100DXにしようかと思ったのですが、パワー不足だから、
ＦＸにしたらって言われました。田舎なもんで試乗ができないから悩んでいます。
両方乗られた方教えてください！

俺、今年からそれ乗ってる。初めて乗る人にはいいかも！安定感抜群。出だしが物足りないかもしれないけど結構早い。波がまったくない状況で最高90キロでました。

>>1
kawasaki 15Fは候補に入れないの？？
船体価格も安いよ？

単発糞スレをageてるレスって自演臭い

スピード出したいなら2ストにしたら？

色々とありがとございます。それぐらいスピードでれば充分ですよね。
１５Ｆも考えたんですが、近くにショップがないもんで・・・

金があるならFXにしなさい。

1200GPとFX160では最高速度ドレほどちがいますか？

讃岐うどん食いた〜〜い　　関係ないか・・・・

FXにしたら借金に・・・
でも後悔したくないからFXに決めようかと思っております。

今日、毎日新聞の１面全部の広告に近未来通信てのがあったが？
なんか変だ？金だけ集める新手のＸＸか？
新聞社もええかげんなもん載せるな。
ＸＸだったら、告訴されるぞ！

ＭＪ−ＦＸ　Ｈｉｇｈ　Ｏｕｔｐｕｔ 買っちゃいました
今までＳＵＶだったんだけど、格段に違う　４ストは音も静かで
燃費もとってもいいぞ　波フラットで９６kmでたけど体がふっとびそうで
アクセル緩めたけどまだでそう

07年モデルの情報キボン

セミナーの女子社員　タバコ＆コーヒーの臭いしたよ・・・受付なんだから
そういう所、気をつけて！！僕は受付に向いてないと思うけど・・・
皆さんどうでしょうか？

ＦX クルーザー
ＤX クルーザー
悩んでます 誰かアドバイスを
色はＭＪーＤXの青が好きです。 金無いからローンの予定です。

http://econsul.uijin.com/

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168695774/11

ログインできなくなってない？

あげあげﾜﾗﾜﾗ

>>12
ノウテイオメ　値引き云々の最終価格と燃費おしえてください

僕も悩んでます。安定のいいＦXかなぁ。
来シーズンだけど。

来年のＦＸ ＳＨＯ クルーザーは　１８００ｃｃ　スーパーチャージャー
インタークーラー付　だって　今年購入した人かわいそう。

新ＳＪ気になるね！　
詳しい内容教えて下さい！８００エンジンにマグポンって本気？

まぁややこしい話を要約すると、
正面に座っている女は目鼻立ちのくっきりさをアピールしてきてるし、
逆に正面から外れて位置する女は細かいデティールに自信がないのかなｗおｋｗｗｗ
細かい凹凸なんかも判りづらいからな。
薄めの服装が好みの女もこの位置を選んでくるかもｗ

あと、死角（正面から一人空けたくらいの位置？）にオサーンとかもってくると
気分が清々しいまま保たれるし、
死角に自ら位置する女は恥ずかしがりやなのだろうｗ
ほんと、カワイイヤツだぜｗ
状況に応じて左右に移動するのが吉だな。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
┨○○●○○○○┠　　●＝オサン

┨◎　　　　　　　　　┠　　◎＝41
￣￣￣￣￣￣￣￣￣

な

ジェットの季節が到来

AGE

>>26
１２−３月以外毎月シーズンの俺通過します

ＭＪ　ＦＸで検索したらここに来たんですが

ＦＸって外国為替のほうで

ＶＸて形がめっちゃカッコ悪いと思う…
不具合も多くなかったかな？

VXって燃費はいいけどやっぱ非力みたいですね〜FXと同じ型のエンジンなのにね

VXのパワーは、必要にして十分だよ
どうせすぐ飽きて売り払うんだろ？

VXと12Fってどっちがパワーある？

12Fは125PS 排気量1199　乾燥重量334kg　156万円（2007年）
VX(DX)は102PS　排気量1052　乾燥重量322kg　134万円（2007年）

12Fの方がパワーがある。しかし、12Fは売れなかったので絶版。VXの方が賢い選択だな。

VXの最高速はどのくらい？

最高速気にするならrivayamahaとか書いてある
船は気にもならない件について・・・

>>35 状況によるが90〜95の間くらい

加速とか乗って楽しいのはVXと12Fどっち？

個人的には絶対的に12F！でも少しパワーが…なので１５Ｆをおすすめする

VXの加速感はどのくらい？
GP760ぐらい？

>>40カワサキ艇にしときなさい。ヤマハと比べて加速も耐久性も燃費も全て上ですよ。

カワサキマニアの言うことを聞いとけば間違いないからｗ全て経験…

川崎は乗って楽しい♪

VXの場合、艇が安定しすぎてあきるって聞いたけど乗り味はヤマハの2ストで言うとどの艇に近い？

SUV

15Fだってすぐに飽きるよ…ﾗﾝﾅなんてそんなものさ

TLにしたら？
捨てるくらいならって、くれる人がいると思うし、めちゃくちゃ楽しい

ＶＸは初めての方にはいいと思います。

VX

TLなんてやめときな。
FRP艇の廃船料は数十万単位で取られるから
古い船を格安とかタダであげるというのには訳がある…

飛ばさないツーリング派ならVXかな〜燃費いいし…FXが無難かなぁ〜SHOは高いし250Xは燃料食うし…15Fもありだけど型が2ストSTXで新鮮さが…

15Fは燃費が悪い点について…

１５Ｆで燃費どうこう言ってたらウルトラやＳＨＯ、ＲＸＴなんか絶対乗れないっすよ…

ウルトラの燃費の悪さは話にならん。
VXと15Fの燃費を比べただけだよ。ここVXスレだし。

>>53

１５Ｆに比べたらＶＸは燃費確かに全然違うでしょうね。


２スト８００ぐらいからの乗り換えならいいでしょうね。
ウェイク、ゆったりツーリングとか。

VXはハルの設計が比較的新しいので安定性は抜群です
(15FはSTXからの使い回し)
波被りやｽﾌﾟﾗｯｼｭは皆無と言っても過言では無いでしょう

燃費は15Fがｶﾗｯ欠とすると、VXなら1/3程度残ってるって感じかな？
最高速は大差なし、100kmを少し切るくらいだが一瞬の出足は15Fが上
15Fの一瞬の出足を優先してその他の利点を捨てる気になれねーな

VXっていまいち迫力に欠けるっつーか、フードとガンネル回りをなんとかしてくれたら買う気になるんだけどなぁ

あ

>>54 友達が15Fだからよく乗るんだけど、確かに良いジェットだよね15Fは。
でも、ホント>>56氏のいう通りで性能に大差が無い。でもVXは価格がかなり安い。ヤマハの設計は絶妙だろ。

>>56 あのシャープなスタイルが良いのさ。迫力が欲しいのならフラッグシップをどうぞ

１５Ｆのハルは傑作ＳＴＸのハルだ。
あの滑るように曲がる走りは兎に角楽しい！！ＧＰ１３００Ｒの走りよりもね！

ＶＸは見た目が…

ガンダムで例えるなら…

カワサキはジオン公国

ヤマハは連邦

のイメージか？

…シードゥーは知らん

ほぉ〜！ガンダムで例えるならFX SHOがΖガンダムでVXはジムのだと思う…普通のFXがマークIIあたりかw

悔しいが確かにVXはジムだｗ

ならウルトラはグラブロでSTXはザクシリーズだな。15FはザクFZもしくはR2
X-2はマゼラアタック

ワロタゾw

ウルトラ250の赤はシャア専用ズゴックだろ12Fの緑がザクw リックドムはシードゥあたりでどない？

ガンダム世代のおっさんがジェット乗ってんの？

ｿﾀﾞﾖ(°∇°)それがなにか？

誰かFZRかFZS買った人いる？

オレはFXで十分だと思うんだけど…皆の意見キボンヌ
(単発なのでスレ立てしましぇん)

>>67
FZSかFXで迷ってFX買ったお
FZの性能引き出そうとしてもそんな場所ないし
あってもまわりに迷惑かけそう・・・てのが理由でFXにした

そろそろFZSとFZR納艇されはじめてる頃なんで気になるな・・・

>>68　FXで正解かも。羨ますぃ！

FZSの狙いがいまいち分からん。FXがラグジュアリーでFZSがスポーツ？
スペック表をみたらFZSとFXshoって船体の大きさも馬力も変わらないのね。
FZSの重量が約10kg軽いだけか…。値段は10万円位FX(ラグジュアリー系)の方が安いな。

新し物好きな人を刺激する為と、見た目のラインナップの充実狙いたかったのかな？
今回はヤマハのマーケティングは失敗に思える…

>>６９

ＦＺＳとＦＸじゃ乗り味全然違いますよ！

明らかにスポーTです！

ｇｐＲのようなハンドリングが好きな人にはオススメ

FZRは2シーターで確かにGPR1300の後継みたいだけど…
FXとスペックが変わらないのが気になる。

ライディングポジションでスポーティーを演出しているだけで、実際は大差無いんじゃないの？
それにバイクと同じ名前の機種って今一ヒットしないよねｗスノーモービルとかも…

重くなりすぎて、イマイチ買う気にならん。
HSR-BENELLI、軽くって良さげだけど乗った人、いる？

>>69
FZとFXの違いは俺的イメージだとこんな感じかな（FZSは乗った事ないが）

ヤマハのオートバイに例えると

FZS→YZF
ttp://bikemodeler.hp.infoseek.co.jp/yzf2/yzf1.jpg

GPR→TZR250
ttp://www.yokohama-city.com/mc/impre/fo_bike/tzr250spr.jpg

VX→XJR400
ttp://mybikeshop.files.wordpress.com/2007/12/yamaha_xjr-400-r_460px.jpg

FX Cruiser→V-MAX
ttp://hokuto-story.img.jugem.jp/20081004_18823.jpg

最後はなんだ？W

FXでV-MAXは無いだろｗせめてFJRにしろよ…

VXのエンジンはR1ベースだしなんだかなぁ…

GPR→TZR250　単に２ストエンジンなだけでしょ！

イメージと言われれば…
まぁ、遠からず近からずだな。

単に2ストって、
あの、ピックアップの良さ→ファン
4ストがいくら頑張っても越えられないでしょ？

今のランナに、ファンがある？
高い、重い。速すぎて危険

丈夫って言うのはあるけど、メーカーの思惑、都合で、スペックが決められてない？

わし、今年は古いXL700、探すわ。

ファン＝面白さ　と言いたいらしい。

ＶＸ最高！燃料がまったく減らない

燃費で選ぶならＶＸ

クイックなハンドリングも見逃せない。

あぁ…SHO欲しい…けどスーチャーって後々のメンテ大変みたいね(´Д｀)

両方乗った感想
15Fは全然曲がらん。VXはヒラヒラ曲がる。
15Fの方が少し早いが燃費が悪い。VXの方が少し遅いが燃費が良い。

ま、どちらも個性があって良い船なんですけどね

VXの2010モデルが発表されたぞ（US YAMAHA）

マイナーチェンジでハンドル周りに微妙な変化が見られる・・

ミラーの位置がフロントハッチに変更で昔のJETみたいになって、しかも全体的に太った感じだ・・

スペック表見たら15kg重くなって、パワーは変わっていない。販売価格はUP！



正直、微妙。。さて売れるのだろうか・・・
旧VXの方が人気がでたりして・・

なんて言うか、向こうではDXでも100万円を切るんだね
国内の価格高杉！

なんか車のマイチェンみたいだな
車体が少しづつ太ってきて値段も段々上がってきてさ

んで結局、ライトウェイトスポーツの良さがなくなって、売れなくなってきてｗ

GT-Rとかとおんなじ感じだねー

マツダのロードスターみたい

更にウエイトアップしたら燃費も少し悪くなるし遅くなるね。軽量化に勝るチューニングはなし!

米国価格を見ると、ほんとヤマハは高いですね。

ベンツもトヨタも日本では値段をつり上げてるな。

それでも買っちゃうんだよなー

USヤマハ2009モデルのプロモーションがステキすぎ
FX・VX・SJが出てる

http://www.youtube.com/watch?v=JenDnkIYmKU&feature=related

あーもうちょい頑張ってSHO買っときゃよかったな〜 FX-160いい船なんだけどね〜

あ゛〜！アメリカだとVXの新艇が70万円で買えるじゃねーかｵｲ！

オレがVX買った金額でアメリカ人はFX-shoが買えるし！そりゃねーよヤマハさん・・・

どうせ船便はトヨタの帰り便で格安なんだろ？・・・もう笑うしかないね

酷いぼったくり価格だよなｗｗ

Ｒ&Ｄやリバなんかのパーツも倍ぐらいするよ!

そう考えると新艇販売価格200万〜が年式落ちシーズン終わりで30万以上値引きは納得するわな｡

値段の吊り上げ分の内容は、ショップの儲け分・輸入諸経費・ヤマハ日本での管理経費(パーツリストとか部品管理)か…



結論！日本人は可哀想。アメリカ人最高。

ハック人コンプレックスですね。
ビッチまんせー

日本語でOK

エフエックス１４０を６年所有しているけど、良いジェットだよ。　
燃費も良いし。出だしがマイルドだけどね。

VX150が発売されたらﾊﾞｶ売れの予感！

もちろん実売価格は15Fくらいでね！！

そー言えばジョージアの片瀬がプールから出てくるＣＭで最後ＦＸがちょろっと出てるねー

VXが999,000円で発売されてた頃が懐かしい。

ヤマハさん、もう一度初心に帰ったら？

>>101 ジョージアCM発見

http://www.youtube.com/watch?v=WrtNRyblHyY

GeorgiaCMワロタ

なんだかんだ言ってもFZSが気になる今日この頃

漢ならＦＺＲｗｗ

106　あなたは何処の人？漢で悪いかな　話ししよーぜ

FZRとFZSって違うのシート形状だけでしょ？

>>108
そだよ
2のりか3のりか

ＦＺＳにはリボーディングステップがついていますが、ＦＺＲにはありません。
ＦＺＳのがリセールバリューが高いのではないかな？カラーはＦＺＲですね。

レジャーで使うから俺はFX SHOがいいんだけどハッチの形やメーターはFZシリーズがええなぁ〜(ﾟ∀ﾟ)

ヤマハで速さ求めるならＦＺ系ライドプレート強姦だけで５ｷﾛ速くなるらしい…

shoほしーな〜

>>111
まじ自分も同じ事でなやみました、クルーザーシートもいいなぁーとか
でもやっぱfzsにしましたよ
僕もレジャー使用でたまに遊びでウェイクをしたりしますが、ぜんぜん問題無いですよ

やっぱあのメーターはテンション上がりますよ


しいてゆうならヤマハさんもシードゥーの格納式ウェイクポールをつけてもらいたいなぁ
それかあとずけのキットでもいいからだしてもらいたいです

ウェイクポールを後付で遊んでると落ちたときに怪我の可能性大ですからね

やっぱあの格納できるシステムは羨ましい

>>114 ＦΖＳ買ったんだ！ええなぁー やっぱクルーザーよかメーターやハンドル回りがカッコいいから正解だよ！

sho・FZSどちらも魅力的ですよ〜

VXも最高だけど、買い替えちゃおーかなー・・

でもトレーラーがなぁ・・SJは絶対に持って行くしorz

>>116
そーですねー、トレーラーの問題があらますね。
けどあのパワーと加速感は一度体験したら病み付きになります

今fzsの加速をあげたいなと思ってるんですが、ペラ変えたらどの位かわるんでしょうかねー？
プレートとゲートも最終的に変えようと思ってるんですが、お金がついていかなくて．．．．

費用対効果考えたらＲＤのライプレ変えたらヨロシ！
これで３ｍｐｈプラスだ！
ペラはやたら変えると遅くなったりバランス取れなくなる可能性蟻

>>118
御教授ありがとうございます

まず手はじめにＲＤのライドプレートかえてみます、あとハンドルを変えようと思うんですが自分でできるんでしょうか
？

Amazonギフト券5,000円プレゼントキャンペーン


http://www.forextrade.jp/amazon/


口座開設、取引一回以上で簡単にゲット。

FXリコールでたね

冷却水ホースの材質が悪かったみたいだね。ま、ヤマハからユーザーに直接連絡が行くから大丈夫でしょ。

最近、USトヨタでも大量リコールが出てたな。運転席マットの材質が悪くてアクセルが戻らなくなる恐れだとか・・

全てアメリカの下請け企業が作った物だったらしい。日本で作ったものは全部大丈夫だってｗ


●ヤマハさん、これを機に完全made in japan 体制にしませんか？これから中国でも需要が伸びそうだし・・

環境条件設定で日本企業が海外流出するような発言が多いですが、高い
教育水準、協調性、、反省改善の向上心・・・どれをとっても日本人が
一番です。

以前中国に進出した中規模企業が「中国は合弁で日本の技術力を盗むだけ、強調性に疎く
人材教育やそのコストがほんとうに大変」ということで撤退していました。
現在はコストが下がった日本の地方都市で工場を構え、安定経営しているようです。

必ず、工場が日本国内で良かったという時代がやってきます。

ハンドル変えれますよ!あとオススメはエアクリ交換ね！剥き出し亀頭タイプね！ブシューっていうバックプレッシャー音がたまんなくなるよ(≧∇≦)

>>122 だな。わざわざアメリカで組み立てたものを中国に輸出するよか、
日本で製造＆組み立てをして日本から輸出した方がいいに決まってる！気分的に！

大日本帝国の復活を心より祈念いたします。

今度インペラ自分で変えようと思うのだけど交換経験者いたら注意事項とかあれば教えて(*´∇｀)

お前みたいな土方に注意もねえよ！

やたらペラ変えるとムラが出て遅くなるよ(≧∇≦)

>>127
インペラ見たことある?
それを見て何に注意すればいいと？？
実際回転方向も気にしなくていいぞ。絶対に正常に戻る。

いやいやペラの向きぐらいわかるよ〜ポンプケースの合わせ面に海苔はるの忘れんなとかそんなアドバイス欲しいわけよ♪

ハウジングとのクリアランス調整って昔はシムだったけど
今は磨耗したら交換ってスタンスなのかな

死胃怒宇ってインペラハウジングの素材が関西で言うプラッチックってほんまなん？

VXに旧FXのハイアウトプットエンジンを搭載して売ればいいんだよ。基本的に同じエンジンだろ。

排気量1000ccのくせに15Fより早くなるかもなｗ

同じシリンダーだからね♪見比べたらマフラーの出方とインテークが違うからかなり出力より燃費重視なデチューンしてる感じだね。

どなたかFX160のR&Dパワーショットの取り付け方教えて下さい。

人から貰ったので、取り扱い説明書が無いもので・・・

インジェクションに繋ぐソケットの順番がわからないのですが・・・
それとも順番は関係ないのでしょうか？

>>136ｽﾏﾝ、付けた事ないからわかんね┐('〜`;)┌

【画像あり】「同級生の女の子に頼んでみた」中学生ハメ撮りAVが流出 ★14
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1256707678/



630310058593749

今年は２０１０モデルのリリース遅いな。VXの開発路線を間違えたアメリカともめてんのかな？

まぁ2010年はカラー変更ぐらいじゃないかなぁ？ FZシリーズも出たし新しいネタないんじゃない？

2009の新艇がシャレにならないぐらい売れてない
ニューモデルどころか撤退じゃね？

>>140 アホか
http://www.yamaha-motor.com/waverunner/products/lifestylehome/home.aspx

>>141 それはお前んとこのカ・ワ・サ・キ

ヤマハマリンジェット2010年モデルを発売
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/12/17/mj.html

VXはクルーザーしかないのか。2010モデルは高級路線だな。どん底の不景気なのに・・

鈍亀ｖｘしかし燃費は最強！！！

VXの速さは15Fと変わらんだろ。鈍亀か？

いやいや、１５Ｆが速いよ。

スタートからトップまでなｗ

大差ないから。どんぐりの背比べってやつ？

スーチャー付きに乗ってみなよｗそしたらVXと15Fは変わらんことに気が付くからさ

はい。もちろんスーチャー艇オーナーです。確かにスーチャ艇からみたら確かにドングリの背比べみたいなかんじですが違いは明らかですね。

燃費と好みで選ぶならＶＸは良いですね！

ウェイクスケート、ロングツーリングには最適です。

まったくどいつもこいつも自然吸気バカにしやがって!! NAはエコなんだぞ！お財布に優しいんだぞ!!

失礼しますた>>149

>>151

どういたしました


いや〜でもＮＡ艇から素茶艇に乗り替えたらあの加速がたまんないなぁ〜(≧∇≦)

だれかVXのメーター切り替え方法わかる人います？
メーターがマイル表示だから�`表示に切り替えたいんだけど切り替え方がわからない
ボタン押してみても電圧と時間が切り替えになるだけでスピードが変わらないorz

取説嫁

取説をなくした！

とのありがたくないお返事を頂きました・・・・orz

2009年モデルのＭＪ−ＦＸ　ハイアウトプット　ノーチャージャータイプはどうですか？

良いと思いますよ

HOとSHOの燃費ってどれ位違うんでしょうか？
普通に遊んでる位で、分かる方教えてください。

>>153
エンジン始動しメーターが表示された後、
１０秒以内にセレクトボタンを１秒以上押すと、
『km/h』と『mph』を切り替えることができます。

ＶＸ最高！全然故障しないぞ〜。

VXの加速や最高速は2ストのジェットにたとえたら、どの機種になるの？ 購入検討中です。

ヤマハSUV

もっとメジャーな機種書いて。SUV乗ったことない

じゃあヤマハ1200GPかな でも4ストのVXのほうが滑らかというか。音は4スト四気筒の音と似ていてこごちいい

抜けてました。音質は4スト四気筒250のバイクみたいです

エンジンシューシューいいそうですな？

カワサキなら12Fぐらいですか？

12Fは乗ったことがないので解りませんがVXは15Fよりは間違いなく遅いですよ。

2ストに例えるのは無理があるって。ま、でも164の例えが近いかなぁ。

カワサキ15F　VXより少し速い。VXより結構燃費悪い。VXより少し価格が高い。ヤフオクでエンジンブロー艇をよく見る。

ヤマハVX　　15Fより少し遅い。15Fより結構燃費良い。15Fより少し価格が安い。ヤフオクでエンジンブロー艇を見たことが無い。

オレはVX乗りだから15Fの速さに魅力を感じるよ。カッコイイしね。でも、友達の15F乗りはVXの経済性に魅力を感じてるよ。ハンドリングも良いってさ。
結局、それぞれ個性があって差別化されてるから「好きなの選べ」ってこと。

ＵＳヤマハで2011モデルが発表されました

期待の新型ＶＸシリーズ
VXRとVXSが気になります

現行のNA1800と同じ馬力で安価設定なら欲しい。

ＶＸＲとＶＸＳの違いはシート形状だけなのか？
俺はフラットシートの方が好きだけどな

2009年のレス>>134をマーケティングの参考にしたろヤマハモーター開発部さんｗ

トヨタみたいにフラッグシップと需要がカブるとか安全面とかの問題で1800エンジンはないと思ってたよ。
ＶＸＲは間違いなくＶＸのホットロッドだな。

http://www.youtube.com/watch?v=mKjGyQJ1DcQ

ヤマハ、マリンジェット2011年モデル 「MJ-VXS」 「MJ-VXR」 新発売
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2010/1101/mj.html

ＶＸの高出力版はみんな望んでいたんじゃない？
2艇積みトレーラーだとＳＪとＶＸの組み合わせ以外無理だから。


…来年はゲレンデにＶＸＲの新艇を持ってくるヤツが目立つね。

ＶＸＲ欲しいよ〜。金ね〜よー

VXRどうなの？

加速とか最高速とか

加速は最高！
安定性は腕次第。

15Fとタメ線はれるレベル？

15Fとは別格レベル
スーチャー乗りからしたら､きっと微妙。

15と別格って…限りなくスーチャーレベルって事か

スーチャー（笑）

軽量化した FX HOみたいなもんじゃないのか？
VXRって

いや、オマル。

スーチャー乗った事ある奴ならNAとは比べへんやろ！でも比べたなるぐらい速い。
ハル小さいから波あったらうっとーしいけど。

スーチャー（笑）

もうスーチャいらんよ。どんな船もプロペラ効率の問題で最高速は同じになる。もちろん加速もね

オレは最高速にはこだわらんかも。
80キロぐらいまで気持ち良く加速してくれたらいぃ！

１５Ｆでいいや

15Ｆは設計が古い気がする。
それなら今年モデルのGTIのほうがマシ！GTIも試乗した感じ微妙やったけど。

所詮オマルに何語ってんだか、

素直に乗りたいけど､僕ちんには友達が居ないよ〜って言えよ。バカヤロー

馬鹿が釣られてやんの。

って言うお前も釣られてんだよ！バカヤロー

お前もな、

VXS最高！


YAMAHAの営業が１番に完売する言うのもわかる気がする。

S？

どう最高なんすか？

詳しくお願いします

完売って、国内割振りが10台だけだったりして。

ベタ波や湖なら扱いやすし､かなり速い！



オレは洗うん面倒臭いから湖でしか乗らんから最高！！！

トップスピードどんくらい？

GPSで109キロやった。

速いすね

良かったね、

ハルが小さいからトップスピードより加速が楽しめる。

加速どんな感じ？

スーパーチャージャーみたいな引っ張られる感覚はないけど､ＮＡでも着いていけそうな加速。
ハル小さいからベタ波ならやけど

凄いすね

すね、

自宅保管のジェットなんだけど
来月中間検査なんです。

検査員の人がボートの検査みたく来てくれるのでしょうか？
ＪＣＩに持ち込まないと無理ですか？

ですね

個人輸入しても船検取れますか?

2012年FXがモデルチェンジっす

ヤマハさ〜ん、US YAMAHAのサイトが見れないぞー！わざとブロックかけてない？解除よろぴこ。

>>210 直接持ち込まないとダメ。

>>213なんかサイコガンダムみたいだよねｗ

www.yamaha-motor.com/

ヤマハ発動機、「MJ-FX Cruiser SHO」「MJ-FX Cruiser HO」「MJ-FX SHO」新発売
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2011/1107/mj.html

今年ＶＸの安いのをローンで買おうと思うんですけどどうですか？クルーザーとあんまり変わらない気がする…。
彼女と友達らとＢＢＱしたりキャンプしたり普通に金持ち遊びがしたいっス。
http://www.youtube.com/watch?v=XbdOQcQ8j9g

>>217少しがんばってVXRにしとけ。使い勝手はVX並にいいのに中身は別物だぞ。もし売るときが来ても高値で売れるだろうし

クルーザーはいいぞ。シートの座り心地がいい。バック走行もできるから狭いところも余裕だぞ〜

SHOのスーパーチャージャーは 後々メンテが大変だと聞きましたが

どんな事するんですか？
メンテ内容知ってる方いましたら 書き込み願います。

今年のFXはガンダムみたいだな。

宝くじが当たったら欲しい…

やはりYAMAHAのジェットがオススメですか？

ポラリスがお勧めです。自宅警備員さんにはハイドロスペースもいいかもですます。

カッコよすぎ。アメリカ人に生まれたかった…
http://www.youtube.com/watch?v=icpxbNjA2do&context=C4b8ae35ADvjVQa1PpcFOzk99nCX2YJknPVfcg2rlxiTTtKYsPABw=

やっぱマリンジェットじゃね？

>>225
PWC=水上オートバイは免許も違えば、板も違うよ。

マリンスポーツという板が別にある。
↓
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/msports/1179295368/l50

と思ったら、こっちにも幾つかあるなあ。スレ。
どっちだったけ。

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　　│美 しい国│
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＜ 値下げしました＞
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