沈みそうになった（沈めちゃった）話

船を沈める寸前までの話、浸水して如何しようかの話？
運良く沈まなかった経験談をお願いします。

ついでに、なすすべもなく沈めちゃった話も。

ディンギの沈は海上で転がってるだけだから無しよ。

このスレが沈む予感…

その予感

興味あるけど、沈しそう

年末にもやいの確認して、今日見に行ったら全沈してますた。
悲しくて涙もでません。

>>5
何で？
雨降ってないよ。

>>5は、>>1の保守あげ。
>>6は、自分が住んでる所の天気＝日本全土の天気と思ってる馬鹿。

ってところか？

いや、本当に全沈してたんだけどね。
雨じゃなくて、もやいがふじつぼ君にひっかかって上手く上下しなかったらしい・・。
さようならボート生活。
みんなも気をつけてね・・・・ってそんなドジはおれだけかorz

いつかはボストン

俺は今日午後からボートの雪かきに行くぞ
昨日の時点ではきちんとまだ浮いていたが、これ以上大雪が積もったらヤバイと思うのでね・・、一応。。

>>10
海上係留には、雪が積もったら沈むかも？
という問題点もあるわけか。

自演保守age乙

正直船沈めたい。共同購入上手くいかず揉めて裁判沙汰になりそうだよ。船さえなくなりゃこんな事には。

正直船沈めたい。共同購入上手くいかず揉めて裁判沙汰になりそうだよ。船さえなくなりゃこんな事には。

↑お前の駄目さがよくわかるよ。
裁判で負けてこいｗ

>13.14
ｲｲﾖｲｲﾖｰ　その調子ｗ

共同購入はエンジン故障したらそれで終わり
修理費分担で揉めて、、、さようならです。
うまくいってるのは医者などの金持ちグループ

やはり共同購入はありえず、自分ひとりで購入し、維持し、
駐船し、自分ひとりで操船し、ひとりぼっちで楽しむもの
なんですな。

ひとりぼっちです。

船に乗ってまで他人に気を使うのは嫌です＞ボート乗
他人に気を使わなければ船が動きません＞ヨット乗

一人でメンテまで気を使えるのは両方とも３０尺までですねぇ？

以前、ヘッド排水バルブが折れて浸水、前沈寸前まで逝きました。
ウェスやボロを詰めて帰港、即、修理、事無きを得ましたが、
全員、ライジャケ着用！真っ青でした・・・一人じゃ無いジャン。

前沈とまではいきませんでしたが

23FTの船外機艇ですけど、定置網のロープにバｳから船体半分くらいまで乗り上げた事がありました。
直前で定置網ブイを発見してクラッチ中立、そして後進に入れたのですが間に合いませんでした。
幸い、船体の真ん中あたりまで乗り上げたところで停船したのでそのままバックして抜け出しました。

あっ、スレ違いでしたね

グランドパッキンを１０数年放置していたら、ある日しっぺ返しが。
８割スロットから一気にアイドル状態に戻したら、パッキン部から
どっと漏れて機関部浸水、焦ってビルジポンプ全開。

航走中は漏れないけれど、停止するとどんどん漏れてくる。
帰ってから上架修理したけど、シャフト艇の放置プレイは怖いねぇ。

１９と２１は＞１の自演かい？にしても、事が多いね。

妄想ばっかしてるんじゃない？

したけど、しちゃった話は洒落にならないし人も死んだから冗談には
出来ない。
しそうだったけど助かった話。
新潟から東京迄55ft/700HPx2での旅回り。何故か能代で台風に追い付
かれホウホウノ態で何とか津軽海峡を生き残り、台風一過を楽しみ乍
ら犬吠埼沖7マイルを夜間航行。夜間速力18ktにて順調に、あと2時間
で日の出、4時間で東京到着と云う、もう乾杯準備段階のその時。
「どっちゃ~ん」
三メートルは跳ね上がったか...。ほぼオールハンズ状態、ワッチは4
名厨房に1名台風の後片付け整備を船室で行っていた一人の状況、船
首方向は水以外何もなし！。衝撃後停船すると船室から警報「急激な
浸水機関半水没」、機関室後方に水位を移す為前進、増速すると水位
全体に下がりはじめると云うから夜間減速を止めにして全速力航行に
て大方排水。試しに減速するとまた浸水。既に負傷者が三名出ている
ことと残り燃料ギリギリな為、知己の造船所の主人の「ゴルフ仲間」
を通じてそれを叩き起こしてもらい船台を沈めさせておく。一応負傷
者は症状安定していたので船内の重いものや水を捨てて出せるだけの
船足を絞り出し脇目も振らずに全速力で船台に滑り込むと轟沈擱座。
上架して調べると船体は３つに別れる程の裂傷を負い手が入る程の亀
裂が2ケ所。まるで悪夢。怪我人は2台の救急車に分乗し早朝の街へ消
えていった。その当日に船が必要だったが、修理に4ヶ月を要した。
結局何にぶち上がったのか、打撃痕ないので分からず終い。

妄想乙

くじらじゃまいか？

５５ftを３ｍも持ち上げるなんてクジラにも無理。

ゴジラでしょ、きっと。ｗ

昨日からのドカ雪が・・・
また今日も午後からボートの雪かき出動予定

>>24　魔の犬吠崎沖ね

>>24
犬吠から４時間で東京に着こうと思って、利根川をさかのぼったヴァカｗｗｗ
犬吠から東京まで１８ノットで何時間かかると思ってんだ？
ど素人が無茶やるとこうなるって見本だね。
ま、一番好意的にみて、いわしの巻き網船に割って入って、持ち上げられたんだろ

犬吠って千葉県のあそこだよね？
そんなに波がﾔﾊﾞｲとこなのか？

>>31
ほんとに恐ろしいのは東に１００マイル以上離れたあたり。
何隻もタンカーやバラ積み船が折れてるくらい、波が悪い。
沿岸の波なんて、幼稚園ｗ

３６FTのヨット乗りデス。この間、クローズホールドで帆走中、
突然ブローが吹きまして、片舷浸かりました。あわててメインを
出したんだけどスゲーびびった。レーサーの人の凄さがよーく
わかりまひた。

昔、ある湖でライフジャケットなしで沈して死んだ奴がいた

そいつが出艇したマリーナのＴＯＰはうちの責任ではないと知らん顔をした

あのひげ面は一生忘れない

lkn

noj

>>34
知らん顔であたりまえ
あんたは他人に言われないと安全対策をしないのか？

>>あのひげ面は一生忘れない

逆恨みする理由もないですしね

船の事故は自分持ちです。

漁師の仕掛けた網に掛るヤシはもっとマヌケです。

2ｃｈではタカリ漁師だのヤクザだの網元を汚く罵りますが、経済的かつ経験豊かな
ボート乗りは海を生活の糧とする漁師には畏敬と理解の気持ちがあるため
一応は遠慮はします。こちらは遊びですから。

グズグズ文句言ってる人種は中古艇やっと買えた不法係留組の心狭い
ばかやろうだと思うね

燃料に水が混じっているようです

>>40
もっとおおらかになれ

>>40
河川係留者（権利所得）ですが漁師さんも多く仲間意識あります。
網にかかるダボハゼ以下な人は海知らない船知らない万年初心者でしょう。

>>40
グズグズ言いますが
許可を貰い、別々の漁港に2艇係留しています。
やっと買えた中古艇です。

> やっと買えた中古艇

い〜ね〜
ボートライフを楽しんでね

なかなか沈しないなこのスレｗ

仕事場の窓から近くの係留艇見えるんだけど
昔、喫水が船底塗料のラインぎりぎりで浮いてる船を見つけて
「あ、遠出でもするんで燃料、水、食料満載にしたのかな･･･。」
ってうらやましがってたんだけど、
雨が降る度に、明らかに喫水が深くなっていってた･･･。

ブリッジ排水にフジツボみっちり詰まって水が溜まって
コンパニオンウェイ？から中に溜まっていってたそうな･･･。
ＥＮＧとバッテリまわり全滅だそうです。



>>40
スレ違い。
ＴＰＯをわきまえた方が良い。

>>40
どう見ても心狭いのはお前だろｗｗｗ

40袋だたきw

ワシは働かんでも金が入ってくるねん

お前等と一緒にするないｗ

ああ、生活保護か。

年金だろ

年金は年金でも障害者年金かと思われｗ

都内の某釣り舟。
先月 干潮時に係留ロープが杭のｽｴｯｺﾛ(ﾌｼﾞﾂﾎﾞ)に引っ掛かり
満潮でウイリー半沈ｗ
船室内装全取替。

>>53
また漁師は保険金ですか

自分の不注意だから自腹かとｗｗｗ

ｺｿｰﾘ聞いときますね！

もう十ﾝ年前の話
ﾃﾞｨﾝｷﾞｰ(ﾚｰｻﾞｰ)で台風の中出航→沈→波に持ってかれて沖のﾃﾄﾗに激突→廃船+海上保安に説教くらった小学校教師がいたｗ

>>54聞いてきました。
やっぱし自腹でしたｗ

どうやら東京湾の漁師や釣り舟屋はあまり自船の保険に加入してないようです。
事故ったらヤバイみたい…
乗船員にはもちろん掛けていると思います。

ディンギーの沈は海上転倒で無しよって書いたけど、廃船なられっきとしたこのレス話だね！

一昔以上前に栃木国体を千葉市の稲毛ヨットハバー沖で開催した時、波浪３０Cm、風速１５M
南風でね、稲毛ヨットハーバーは南に入港口があってね、しかも水路の出口！
国体選手のスナイプが追っ手の観音開きでジャイブをミスって脇のテトラにどし上げていた。

水路の出口がハーバーの入り口ってのはねぇ！２５尺のクルーザーでビールを買いに入ろうと
したら、砂底にキールをこすって動けなくなった。
片舷にクルーを集めヒールさせ機走で脱出したが、浅場にゃ近ずか無い事だね。

漁師は、漁業権を持っている
それなら課税しろ

仕掛けの網は目印派手に立てても毎月、数度はプレジャー？掛かり殆どは
網をズタズタに切り裂いて逃げて行きます。

課税ですか？毎日、凪で収穫も安定してれば可能ですがサラリーマンの方が
楽な気がしますよ

>>59

土地を持っていれば固定資産税がかかる

漁業権にも固定資産税をかけても不思議ではない

漁業権課税→漁業組合→
市場価格に反映

消費者の首を絞める発言控えましょう

税金取られる前に漁業補償でもらう方だろ。
>60のような会話のできそうな漁師さんの意見は聞きたいけど
既得権利の上にあぐらをかくような中卒乞食の言うことなんか聞くこと無い。
ところでこっちが適切ではないか?
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/boat/1091168442/

>>61

固定資産だって。バカジャネーノ

漁業権は売れるんだろ

それなら財産だ

課税すべきだろう

＞それなら財産だ

バカジャネーノ　釣り上げ乙

ブイ代わりにペットボトルやトロ箱使ってる、ゴミだか漁具だかわからんのは無視していいんだよな？

バカジャネーノ　釣り上げ乙www

釣り上げ　ってなんだろう・・・

スレ違いが多くなってきた。

ヤマハのパスポート１９って古い船にはセルフベーラーが無い。
ビルジは全部が船底に、オーニングが無いと雨水も全部船底に。
河川係留で台風の翌日様子を見に行ったら、見たことの無いブイ
が浮いている＞＞自船のバウだった。
サルベージしてエンジンもレストアして、今も乗ってる。

中古の27fに乗ってたときの話。
係留保管してたんですが、ある日エンジンルームを覗いていたら、魚探の発信器に目がとまり
手で握ったらスポッと抜けて噴水状態。
しばらく木栓を打ち込んでました。
船外の金属部が溶けていたんだな。
購入時は船底塗料でわからんかった。
シリコンでのみ固定されてた。
穴を開けて発信器を付けている方、一度確認してみては？

砲金部分が危ないらしいですね。
係留だと電触でジンク付けててもボロボロになっちゃう。

それってマリンﾄｲﾚにも同じ事がいえるのでしょうか？
ﾄｲﾚの給水側と排出側・・・

トイレのスルハルも同様です。
実際、何件かの浸水事故を聞いた事があります

船底のメンテナンス（フジツボ落とし、船底塗装）の時
チェックした方が良いです

余談、昔Ｙ社のボートはトイレのスルハル金具にアースを取っていましたが
現在は廃止になりました。
「真鋳金具にアノードアースは逆効果？」だったのかな？

電触防止に、大井トンネルみたいに電流流せば良いんじゃないか？
トンネルの方はたしか30ボルト位だったと記憶してる。（NHK[朝鮮国営放送]でやってた）

また台風だぞ、荒天準備はよろしいか？

http://www.zakzak.co.jp/top/2006_08/t2006082916.html
沖で転覆、大規模捜索…実は捨てた船、海保「迷惑だ」

DQN漁師はどうしようもねーな

↑遊漁船業者と漁業者を一緒にするなよ。
東京湾の遊漁船は予防法も守らないし酷いもんだぜ。
危うくぶつけられそうになった事が何度も。
ポート、スタボーも有ったもんじゃない。

何てって帆走中のヨットの針路妨害して逆切れ。遊漁船よりジェットの方がまだマシ。

漁師の不法投棄

そろそろ沈？

昔、河川係留を取り仕切るヤ〇ザの作業船のロープを闇夜に楽にしてやったら、付近の船が、一時危険な状況になった。作業船は橋に激突して沈。
しばし平和が訪れました。

12

ウォーターポンプのパッキン部から漏れが
たぶん直ぐには沈まないと思うけど不安！！

>>85
沈んでないかぁ？

85です
エンジンの回転数を上げるとポタポタからプシューになります。
エンジンルームは海水でびしょびしょ！鉄部の錆も気になります。
とりあえず沈寸前ではありません。

早くなおしなさいよ('A`)

>>87
オルタとかスターターそのうちアウト

爆弾低気圧で沈んでないか

年の始めに爆弾低気圧の予想
舫は増したか、錨は増やしたか

5年ほど前のちょうど今頃レース艇でﾄﾞﾎﾞﾝ

ｽﾏｿｴﾝﾀｰ押してしまった
その後ほとんど浸水してｷﾞﾘｷﾞﾘで岸にたどり着いてほっと一息

ウォーターポンプ修理しました。
水圧テストも持ち込みでしました。
結果、諭吉さんが数枚飛んで逝きました。
沈するよりはましです。

なるほどね〜
当方屋根つき陸おきなんで船検のとき、なんで毎度そんなに細かくチェックす
るんだー、と思ってたが、一般的には必要なんだ。

で、実際見た話。
小さな島の近くで釣りしてたら、向こうから全速で２０ftくらいのボートが。
島のすぐ横を通り抜けようとしている。あそこにはシモリがあるのに小さいか
ら大丈夫なんだな、と思ってたら大丈夫じゃなかった。
がーん、と当たってそのままずぶずぶずぶー。
島の横は大回り、が基本。

富津岬と第1海堡の間を満潮時に突っ切ろうとしたジェット海苔がいたな。
あっ！と言う間に人間だけがライダージャンプ、素肌の所は血だらけだった。
あそこは貝殻が多いからなぁ。今頃どうしているんだろう？

軽い刑では、犯罪者の多くが再犯しています。
　
　／女子高生コンクリート詰め殺人事件　
１９８８年１１月夕刻、少年２人（当時１８歳と１６歳）は足立区東綾瀬の
路上で帰宅中の女子高校生を拉致し、少年の自宅に４０日間監禁、殺害した。
監禁中、仲間を集め被害者を繰返し暴行し、時には、被害者に音楽に合わせて
踊りながら服を脱ぐように強要し、演奏の合間に集まった仲間で一斉に蹴る
ことさえ行った。監禁中に逃亡を図ると、手足にオイルを塗りつけライターで
火をつけ、熱がるさまを見て笑い転げた。被害者の遺体の歯はほとんど折れ、
性器と肛門にはスポーツドリンクの瓶が突き刺ささったままであった。
少年らの刑は極めて軽かった上、未決勾留期間があるため、主犯を除き全て
６年程度で出所した。主犯も今年２月に刑期を満了しないまま仮保釈された。

　性器を灰皿代わりにしたことなどが掲載されたＨＰへは、
　lynch　、女子高生コンクリート　のキーワード検索で接続できます。

台風とか巨大低気圧からやっとやっと帰ってきた猛者の話が聞きたい

琵琶湖の蓬莱沖では３年間で
２艇のクルーザー転覆死亡事故が発生しています。

かなり前の雑誌かなんかの投稿で、三宅から帰途につこうとしたが、波高４ｍ位に荒れてしまったので
ちょうど同じ位に出港したフェリーのケツにくっついて東京湾まで帰って来たってのを
読んだ事がある。

デカい船が波を潰した後に張りついて行くと楽だからな
それでも距離を一定に保てないと波の壁にガツンとやられるし
おまけにフェリーの作った波にも巻かれたりするから
楽しいぞ

おまいら
あの腐った木製の船で北朝鮮から日本海渡れるか？

漏れはあの船では荒れた琵琶湖でも無理だと思た

オイラも無理。
よくぞ無事だった。
しかし日本へ行けば助かる、と人民は思ってるんだな。
あの情報統制の下でも。

梅雨明け宣言がまだでないかんとうですが。
先日の台風来、スロープ揚げしておいた愛艇を
本日、下ろしました。
あれっ、バッテリーがあがってる？
こんな事じゃあ、台風が来なくても沈？
ＦＲＰ艇は木造じゃ無いからほっとくと沈んじゃうんだね。

先日の台風のとき、デッキの排水が詰ってキャビン浸水…
でも沈まなかったけどｗ

8号は中心気圧910ヘクトパスカルだってよ！！
カトリーヌ並だな、直撃進路の台湾はどうなる事やら。
台中の造船所の無事を祈るのみだ・・・沈まないでくれ。

>>106台湾お気の毒…
もっと迷惑な国に向けて進路を変えればいいの…（略）

>>106-107
お馬鹿な二人

今日明日からいきなりこのスレが賑わいだしたりしてな

え〜と第一号かなｗ
朝から不幸の電話が…ウチのとこは４艇流された模様。
今から行ってきまつ。

>>110
朝から乙です
続報希望

４艇中３艇が打上げられて全壊。
内１艇は真っ二つですた。
ウチのも修理不能で廃船確定 orz

むごす

ボート保険効くんだっけ？、自然災害の場合。

>>112
お悔やみ申し上げます。

★ヨット転覆し女児２人死亡　広島・江田島で

　３０日午後３時ごろ、広島県江田島市沖美町是長の沖合でヨットが転覆し、９歳と５歳の女児が
おぼれたと１１９番があった。江田島市消防本部の救急隊員が到着したときには既に２人は救助
されていたが、共にまもなく死亡した。

　広島海上保安部によると、ヨットには女児２人を含む子供５人と、大人の男性１人が乗船。全員が
海に投げ出されたが、ほかの４人は無事だった。

　付近の海岸は保養所や別荘が立ち並ぶ地域。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/070930/dst0709301903005-n1.htm

376 ：名無しさん＠八周年：2007/10/04(木) 00:07:11 ID:uoAZMBEq0
ゴルゴさん＞ありがとうございます。

無事に葬場から帰宅しました。

沙也加は小さな壷に入って帰宅となりましたが、これでずっと一緒に居れます。


377 ：名無しさん＠八周年：2007/10/04(木) 01:11:58 ID:AIJ5vI700
理解できない。

>>117
まるでペットが死んだみたいな書き方ですねえ

**アマチュア無線荒らしの犯罪行為【１００万以下の罰金または１年以下の懲役の対象】**
**アマチュア無線荒らしの犯罪行為【違法を承知でアマ無線を使っている：故意犯→確信犯？】**
**アマチュア無線荒らしの犯罪行為【（全国規模の荒らし：Y〜さんとお友達】**
**簡易無線の世界まで電波誘導で殴りこみをする犯罪行為【違法を承知で簡易無線使っている：故意犯】**

bsc

こんな板あったんですね。
横浜港の花火をゲスト招待して観覧していたとき、船倉からウィーンという聞き覚えのある音が。
アフトデッキにはゲストがいるのでエンジンハッチ開けられないし帰ったら見ようと思いました。
帰港のとき、なにげに船が重たい気がしてちょいとゲストを脇に寄せてハッチを少し持ち上げて覗いたら、「けっ、海水がエンジンの下部まで溜まってる」
もうすぐマリーナ到着なので「ちょっと覗いただけよ〜」と言ってはみたものの内心ドキドキでした。
《がんばってくれービルジポンプー、お願いいたしますー》←心の叫び

何?穴でも開いたの??

おいおい途中で話やめるでない！

エンジンの 冷却水の 取り込み口に 船舶用じゃない バルブは デンショクにより 腐食 最悪そこから 浸水 エンジンルームが 水没 転覆 キッツバルブなど 危険だよ プラスチックのほうがまし

耳毛に見えた！

ゴメン誤爆ｏｒｚ

さるべじ

救命イカダって高いのかな？
３、４人用のカプセル式のやつ欲しいな
食料とか飲料水とか火せんとかサバイバルとか無線とか一式入ってるやつ

>>128
高いぞ〜！確か俺の船に着けたやつが80万位だった
内容はよく判らないが３〜４人乗りのゴム筏と食料・水などが装備されていると聞いた！
使う事は無いと思っているが、これが必要な時は俺はきっと生きてはいないなｗ

>>129
ちゃんと保守点検やってねw

50万前後するのか・・・
http://www.marine.co.jp/shopping/merchandise/life/float.html

琵琶湖で引き波をたててバスボートから人を転落させて
ひとり殺した人は自首しなさい

で、そのバスボートの人は救命胴衣付けてたのかい？

そういうのて、罪になるんですか？

東京湾岸昨日の突風で係留中の船はどうなっただろうか？
これから見に行かなくては。

みてきたか、、、

みてきたか、きいてきたか、、、、

無事だった！ご期待に添えず！！

前日、エンジンの調子を見がてら小一時間走り
帰着後増しもやいを取っておいたのが幸いしたと思う。

うちの側の砂浜に大き目のヨットが横倒しになっていた
狭くてクレーンが入れそうにもない

そんな時どうするの？

タグボート

深田サルベージで吊る

満潮まで待つ

チェンソーで解体

ふねはばらばらになった

しょっぱいビルジが溜まってる、エンジンベッドの上まで！！
ポンプで汲み出したが目に見える様な漏れている所はわからない。
明日、明るくなったら確認しよう。
繋留なんでヤバイなぁ。

俺の場合、トイレのスルハルからと排気管のドライブとの取り付け部の二回沈しかけた
普段トイレなんて使わないのだけど、たまたまゲストがトイレ使って、床に水溜まって
るよと教えてくれて、バケツ５杯くらい汲みだしたけどスルハルからチョロチョロ漏れてくる
帰港してパテとテープでやっと止まった。 ゲストがトイレ入らなかったらたぶん
数日で確実に沈してた。
もう一回は沖で釣れないので移動しようとしたけどエンジンかからずおかしいなと思って
エンジンルームあけたらエンジンが首まで海水に浸かってた。急いで排水ポンプ動かして
なんとか帰港。たぶん釣れてたら船傾くまで気がつかんかったかも
それからビルジアラーム付けました。
急いで

沈はしていなかった。
ビルジポンプは足踏み式なんで時間かかってね。
やんなっちゃった。

スルハルでなかったら、ドライブ取り付け部シール不良、ドライブブーツに穴開いてシャフト軸のベアリングから水が浸入とか。

マリン関係の会社が危ない
景気底冷えで
会社が沈んだ
倒産多発

トヨタ　マリン撤退検討中か？
ヤマハ　マリン事業大幅縮小か？
スズキ　マリン事業で２３尺新艇発売か？
ホンダ　マリンエンジンジ事業縮小か？

がんばれ日本　漁港をプレジャーに開放しろ

ボルボ　IPS1050・1200新発売
シーブリーズボートサービス　コットンハーバーに移転、新社屋建設、80ｔリフター設置
安田造船　オリジナルボート製造、バートラム正規代理店、社員大幅増員、社長はアストンマーティン正規代理店社長就任

元気なとこは元気だぬ

もっと小型船舶免許制度を厳格化し、同時にプレジャーボート普及に
国交省（駐艇場所の設置、開放・PFI方式で）、農水省（漁港の開放など）
がタッグを組んで邁進すべし。

ボートを持つことが夢であった時代から、もっともっと普及の時代へ。

■■全日本プレジャーボートを庶民に普及促進委員会■■

ボートが持てないのは、置き場代が高いからだ
駐車場のような駐艇場とスロープとウインチがあればいいのだ

そうだね。置場をなんとかしないと。海に囲まれた国、水の豊富な国
なのにボートの普及がないのは・・おかしい。

プレジャーボート維新に立ち上がるべきだ！！

お前が立ち上がれ

メガ置けるマリーナ増やせよ。
メガで儲けてもらってこそ庶民派サイズの置き代が安くなる

ま、日本のマリーナが高いのは漁業権の補償なんだけどね（´・ω・`）

漁業権に課税しろ！

税金で造った漁港を漁師しか使えない（保田のように開放してるとこも・・・）根拠って何？
広く港をプレジャーにも開放して、ルール違反があれば罰金なり課せばいいと思うが・・・。
どうなんでしょうか。

漁師もそろそろ全滅寸前（オノミチ、広島）平均年齢70越え

海の駅、利用料高すぎるぜ。設置財源は税金だろー。もっと利用しやすく
せいっ！！国交省さん。仕分けされちゃうよー。

いやぁーすげー風だった、春嵐とは言えない位４０ｍ/ｓ風速だって？
岸から離しておくスプリングラインが切れちゃって護岸に寄って来る！！
あの波浪の中、増しアンカーを打って護岸から離したのは良いんだが
岸に帰れなくなっちゃって苦労した（涙）（笑）
ゼッタイ沈んだ船は有るはず！！でも、普段見に行って無いから判らない？
セコハンは今が買い時？って言ってるぞ。

水揚げから燃料代その他引いたら係船料分マイナスな漁師ばかりの港借りてます。
今年度分納めに行ったら「まともに払ってくれるのアンタ位だ」と組合長から
お茶ご馳走になりましたw

青森でレジャー船が沈没したってホント？？

レジャーボートなんて沈むの日常茶飯事
そんなに珍しい？

【社会】 浜名湖・野外教育のボート転覆で女子中学生死亡…校長「悪天候時のルールや、注意報が出ていたこと知らなかった」★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276931796/

ウェイクでも引っ張るつもりだったんだろうか・・・・・・
テレビにチラッと映ってたのはSTRっぽかったけどなあ、微速使えただろうに

昨日、夢前で火災起こしたプレの船種は何だろう？４０feetくらいか？

>>165
注意報が出ていたのなら
救助体制を強化するべきだったな
ボート一艇に救助艇一艇を張り付けにするくらいしてほしかった
金がかかるからと言って、手を抜いた代償は高くついた

現在108です艦長！

西宮浜で水上バイクから転落して意識不明の重体となっている奴、早く死ね！

日本中どこでも救助体制はいいかげん

またまた事故の予感

週末は台風です。
出航して海保に迷惑かけないように！

東京・八丈島の南約１５０キロの海上で、大阪市東住吉区の中国籍、
劉俊成さん（５５）の乗るヨット「好友」（５．３トン）が航行不能となり、
３１日午前９時ごろ、横浜海上保安部の巡視船に救助された。
劉さんにけがはなく、元気という。
横浜海上保安部によると、劉さんからは３０日午前１０時半ごろ、
台風１４号による荒天で帆を操作するロープが切れるなどして動けなくなり、
衛星電話で友人に連絡した。
友人からの通報を受けて同保安部の巡視船が向かったが、天候が悪く現場海域への到着に時間がかかった。
ヨットは２２日に和歌山県から出港し、世界一周を目指していたという。


死なんで良かったな

２０日頃って、八丈島行の飛行機やフェリーも欠航してたし
台風１４号もすでにスタンバイしてたような…

港で親切なおじさんがいたら、そのおじさんはギロチンおじさんかも知れない。買い物から戻ったらギロチンで浸水沈しているかも。

本日沈没しましたorz

>>177
詳しくplz

大時化で浸水したみたいorz
８時ごろは異常なかったが
９時に沈没しそうだと連絡があり行ってみたら・・・

アンカーロープ切れたとか、転覆した船ありでみんなてんやわんやしてました。

正月は引き上げ作業だorz

.　　　 　　 ∧__∧
　　　　　　( ´･ω･)∧∧l||l
　　　　　 　/⌒ ,つ⌒ヽ )
　　　 　 　(___　 ( 。__)　　>>179
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`

鳥取方面凄いようだねぇ

山陰地方で大みそかから１日にかけて降った記録的大雪の影響で、鳥取県内では係留中の小型漁船約２００隻が沈没したほか

保険屋たいへんだよな

>>182 今回みたいな気象で沈しても保険出るのかなあ…ヤフオクで山陰発、整備済、現状渡しの船＆エンジンが沢山出品されそうだわw

３８０隻に増えてるな

マイボート持ってる人ってのは通常、船頭といった海の専門家がいない
サンデー漁師みたいなものか
だから少しくらい天候が悪くても無理をして危険な目に遭うのでは?

>>185 おまえ・・・年の初めから何言っちゃってるん



少しは外の空気を吸え

山陰の被害凄かった。一部は保険目当ての便乗もあったかもしれないが・・・。
�@横浜の業者が代理出品→瀬戸内海地方に船はある→山陰だった。
�A地元業者が本船と廃船費用ふんだくる→関東の業者に安く流す→東京でさばく。
くまなくチェックして、試乗してから決めないと怖いよ。

お気の毒だが、
正直、雪だけで沈するとは信じられん。
そんなに積もるもんか？
溜まるとしたらアフトデッキ位で、バウはそんな積もれないだろ？

漁船だってんだから、結構積もるんじゃね？

一応現地からの状況を
雪は島根県松江から東側（つまり鳥取県）に集中的に降った
平年で２〜３０cmも積もれば大雪と言われるところへ９０ｃｍ（気象庁）ざっと見たら１ｍ以上の
積雪、しかも山間部の雪と違い”重い”

沈没状況は、バウまたはキャビン上部に降り積もった雪が”少しでも落ちる”瞬間に
左右のバランスが崩れて浸水、港内でこれが起こると引き波に似た状況が発生
連鎖的に他の係留船へ揺れが生じ、雪を落とす＞浸水の悪循環

んな事言ってたら
北海道や北東北日本海側の漁船は毎年沈じゃないか？

ちゃんと対策してんじゃね？

そもそも沿岸でカマクラが作れるほど積もるとでも思ってるのか！

>>193
積もるときは積もるよ
みながあなたと同じ環境じゃないんだよ

境で沈した漁船には　渡りで各地を廻っていて
船体を係留して帰省していたケースもあったが
多くは和船タイプの小型漁船とプレジャー
鳥取でも東部は雪慣れしているのでほとんど沈は無し

特異な状況ではあったが　ぬかりがあったのは間違いない

ちなみに猪苗代湖では破産した奴の一級船とか、冬までに始末しないと
大変なことになるんで、行政代執行で上架してる。
御大尽の宴の跡を税金で雇った大型クレーン車２台がお掃除。
地元民の船遊びへのイメージが良くなる訳がない。

ま、内陸のサロンクルーザーなんてイザとなったら価値はゴミ以下ってのがよく解る話で。

浜名湖ボート訓練で死亡事故が発生
もう少しでも危険がある実習はできないね

瀬戸内海で鰆のトローリング中に大型船に衝突してプレジャーが沈没。
何やら前方不注意で衝突したらしい。

琵琶湖の戸塚ヨットスクール

ヨットに金と時間を遣いすぎた
バカ社長が会社を沈めた

不思議だよね、あれだけタダ広い海を走っているのに絶妙なタイミングで
衝突コースになっちゃうんだもの

衝突事故なんて湾内か港内

Ｂ：バカは
Ｓ：死ななきゃ
Ｎ：なおらない

宮城やばいかもな

高そうなクルーザーが転覆しまくり オーナーショックだろな

八戸です
桟橋ごと無くなりました
5年前に買った新艇・・・

.　　　 　　 ∧__∧
　　　　　　( ´･ω･)∧∧l||l
　　　　　 　/⌒ ,つ⌒ヽ )
　　　 　 　(___　 ( 。__)　　>>206
"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`

西海岸のボートまで津波で沈してたな

>206
お気の毒というか、ひどい目にあったんだね。
気休めかもしれないが、どこかに漂着してるかも。
町中に取り残されているかもよ。
また、海に出られる日がくるさ。

とかいう、おらは予算25万で中古艇を探してた所。
新艇なんて夢のまた夢ずら。

夕方、仕事で行っていた名取からようやく帰れた
船なんざいつでも買えるさ生きていればこそだ

生きろ
そして一人でも多くの人を助けてくれ

募金ぐらいしかできない自分がもどかしい

>>206
命があれば船なんてまた頑張って買えばいい

今回の地震に伴う津波で多数P/Bと業務艇、作業船＞＞言い尽くせないよ。
人命、家屋、船他多々自分にできる事？日赤を通じて募金活動しか思い浮
かばない、ネットはこれを機会って狙っている奴がいるから直接金融機関
から知ってる口座に振り込む・・・自艇は無事に浮いているのを確認した。

この前470で沈したよ。
あ、これは海の上で横たわってるだけか。失礼失礼

今年はヨットレースどころじゃないな

１１日午前９時ごろ、舞鶴市瀬崎の博奕岬（ばくちみさき）の北東沖約５・４キロの海上で、男性５人が乗ったプレジャーボートが浸水し、沈没した。
舞鶴海上保安部などが救命胴衣を着けて付近の海上にいた５人を救助し、病院に運んだが、同市倉谷、岩室賢吉さん（７４）が死亡。
ほかの４人は命に別条はない。

↑
これさ、風５ｍ＋波高１ｍ　でしょ。
北東北の太平洋側で遊んでいるけど、風５＋波１．５なんて日常だけど（２３ｆｔ）
なぜこんな条件で沈したんだ？？

たぶん船体に異常があったんじゃないだろうか・・・・

その記事だけでエスパーしろってもなぁ

転覆と書いていないので、恐らくドレンボルトの締め忘れで浸水して沈したんだろう

俺も以前に釣れないので移動しようとエンジンかけたら片方が掛からない、
おかしいなぁと思ってエンジンルーム開けたら、二基とも首まで海水に浸
かっていた。すぐにビルジポンプで排出開始して片方エンジンで走った
なんとかマリーナ迄もったけど、排気管の船体への取り付け部が緩んで
どんどん浸水していた。遠い沖でエンジン二基とも掛からなかったら
ビルジポンプもそのうちバッテリー上がりで止まって沈没してたと思う

ビルジ、オートスイッチ付いてなかったの？

ヤマハのＰＣ２７ディーゼルはオートスイッチなんてついてないですよ
ＵＦ２７ＩＢも付いてないよ。　他の艇は知りませんが、、、
スイッチ押したら全部排水するまでは止まらないですけどね
標準で付いてるのは雨水が船底に溜まるタイプじゃないの？

バケツは積んどくべき

そんなの法定備品じゃないか

PC27でエンジン首まで海水って
釣り糸たれてる時点で喫水が相当上がってると思うのだが気付かないのだろうか

二機掛けで普段からバウアップさせてる船、少々スターンが沈んでも何とも思わなくなる
釣りしていると特に糸に夢中・・・

ビルジポンプのオートスイッチが標準で付いてる船なんか見たことない

"たばこ大増税＆出荷停止。
でも個人輸入すれば大丈夫。日本語の輸入代行も多数。
「タバコ　輸入代行」とかで検索するとあるある、、、
送料込みで１箱９０円とかの激安サイトもある。"

最近まめにあがってるみたいで・・・
舵誌に東日本のマリーナの震災以後状況がレポートされてる。
グーグルアースで見てみたが3月31日以後の画像が早々アップ
されていて２ちゃんの諸兄はご承知だったと思うんだ。
とりあえず１の船は当日、平均海面より潮位は1.5M位の上昇
で事なきを得た。100日経って復興の槌音が聞こえてきたが
罹災された関係者にはお悔やみの言葉も無い！支援の手は少な
いながら差し伸べているが・・・

いわきのサンマリーナは終了らしい。

>>228
他は知らんが、一例だとニッサンGSはついてまっせ。
(バッテリー上がりの主要因でもあるけど)

ho

「救助作業でヨットのマストが損傷した。海保の責任だ」　世界一周航海中にエンジントラブルで救助された男性が損害賠償求め提訴

ヨットで世界一周航海中に横浜海上保安部に救助された男性が「救助作業でヨットのマストが損傷した」として、国に約７６０万円の損害賠償を求める訴訟を１６日までに起こしたことが分かった。

男性側代理人の弁護士によると、同日開かれた第１回口頭弁論で、国は請求棄却を求めた。

訴状によると、男性は２００９年１０月、中国を出発。
翌年１０月、東京・八丈島の南約２００キロを航海中にエンジントラブルで救助されたが、えい航作業中にヨットと海保の船が風や波の影響で近づき衝突。
マストが折れるなどした。

男性側は、船が風に流されたならば、作業を中断すべきで、損傷したのは海保の過失だ、などと主張している。

>>234
大阪の在日中国人の、劉俊成（55）まで書けよ。
そしたらみんなすごく納得するだろ。

なるほど。
関西人、特に大阪人にとっては普通の発想かもしれんな。

　http://papativa.jp/archives/2012

たしかに作業を中断してそのまま帰還するべきだったな

バイトばかりで、マリン体験研修をしている業者がある
死亡事故がでたら管理責任を問われるだろう

もっと詳しく

１２人乗りヨット転覆死亡事故が発生した琵琶湖
いまだにひとりの死体が見つからない
その翌年にも１人乗りヨットが転覆
水上警察の目の前でオーナーが死んだ

漁探の振動子をスルハルで船底に穴を開けて付けている人。

生け簀内設置なら問題無いけど、エンジンルームとかだと電触でスッポリ抜けて沈没しますよ。

アースを取っていても、船底塗装を業者に丸投げしていると振動子のでっぱりを削られてしまう場合があります。

海水流入でエンジンは半分海水に水没しました。
エンジン止めないで帰港してから確かめたらスタータはお釈迦様でした。
生きててよかった。

振動子って電蝕起こす材質じゃないでしょ？
そんな事言ったらエンジンの冷却取り入れのスルハルだって危ないじゃん

金属スルハル（砲金またはステン製）→エンジンアース→ジンクプレート

安いボートには樹脂製またはプラ製→無問題

安価な振動子→プラ（主にインナーハル仕様）

高価な振動子→砲金（感度重視のため振動面を晒す）→船底に穴開けて固定、
。又は上下指示棒の取り付け

発煙筒があがったので、見に行くと、それはpo−南無だった。
定置網につっこんでドライブもげて、
まるで戦艦が沈むときのように
船首を真上に持ち上げながら、すぐ沈ずんだ。
乗員は救助したが、お船は南無阿弥陀仏。

プレのサルベージ５００万くらい掛かるそうだ
沈ませたボートは引き上げる義務があるみたい

実際はほったらかしがほとんどだけどね

>>241
Falcon　の事故は　悲惨だったね

Escargot　の事故はみじめだったね

これはどこのヨット？

ttp://www7.kaiho.mlit.go.jp/micsmail/dtl/emr/0300_20130806101447767_WE_111_EME.html

琵琶湖の一人乗りヨット転覆死亡事故では比良の強風で転覆したことになっているが
本当は、前の年に転覆した１２人乗りヨット転覆死亡事故の乗組員の女性
の幽霊がさみしくて船を転覆させた・・・

今見てきたが無事浮いていました

ホームの漁港のご近所さんが沈してた

　台風が来るたびにポンツーンに係留している自艇を見に行きます。
マリーナ従業員がしっかり舫ってくれてるのは判っているのですが、
若い時から身についた習性は変わりませんね（貧乏性とも言いうが）
先日の台風も無事でした。
　少しずつ新艇の売り上げが出て来ているようです。
　勘違いも皆で勘違いすれば本当になると期待し祈「景気回復」WW

>>250　まんざら　でもないよな　その手のはなし

【ナイジェリア】コックの男性、3日前に沈没した船から奇跡の生還[12/4]
1 ：キャプテンシステムρφ ★：2013/12/04(水) 14:15:35.83 ID:???
3日前に沈没した船から遺体を引き上げに向かったダイバーが、信じられない光景を目の当たりにしました。
男性が生きていたのです。
その船はナイジェリア沖で高波を受けて転覆しました。
12人の船員が乗っていましたが、生存は絶望的とみられていました。
遺体回収のために南アフリカのダイビングチームが派遣されましたが、
なんと、生きている男性が発見されたのです。
発見された船のコック、ハリソン・オケンさんは言います。
「サーチライトをみつけて、ダイバーが遺体を回収しに来たのだと思った。
　だから私は水の中に飛び込んだ。そしてダイバーの手を掴んだ。」
「ダイバーはビックリしていた。でも私の伸ばした手を掴んでくれた。」
オケンさんは偶然にも沈没した船の空気溜まりに閉じ込められていました。
コカコーラを飲み、飢えを凌いだとのことです。
オケンさんは60時間の減圧作業の後、家族と再会できたとのことです。
他の船員は死亡したとみられています。

まさに奇跡の生還ですね。

ギンコが寝室に行ったところ、信じられない光景を目のあたりにしました。
なんと、突如、嘔吐を繰り返すしんら。胃の中の物が無くなったのにもかかわらず、
吐き気はいつまでも止まらないのです。

なんだ？「信じられない光景を目のあたりにしました」と読むのか…。
やっと、特定の言葉の聞き取りにおける謎が解けた…。

何も船長　言うこと機関長　急に舵切って沈没し操舵士

小型のモーターボートは急旋回すると、船内に水が入るほど大きく傾くよ。

話し好きならイケるかも・・・。
チャットで手軽に小遣いGET
イケメンだとなお良し！ｗ

メンガ
って検索して！

サイト名は英語な。

運輸安全委員会の船舶事故ハザードマップです
ttp://jtsb.mlit.go.jp/hazardmap/
マリーナ周辺での事故等、具体例が確認できます