【クルマ】米アップル、自動運転技術の開発に着手へ [転載禁止]©2ch.net
244 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/11(水) 19:27:28.19 ID:2UqMZGzr
>>239
速度制御用のモジュール何てそんなに複雑じゃないだろ。ACCとかで実装されてるぞ。
速度制御用のモジュール何てそんなに複雑じゃないだろ。ACCとかで実装されてるぞ。
245 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/11(水) 20:23:46.64 ID:K8wWq6XA
> コードが大変なことになるののは >>230 に書いた運転者の代わりをするコードの方
底辺無能はかなしいな
お前の理屈だと運転者は出力を制御しないことになるんだよ？
車の運動はタイヤの摩擦力に支配されるから、トルクが制御因子に入らなければ
アップルみたいにバグの塊みたいな挙動になるね〜
底辺無能はかなしいな
お前の理屈だと運転者は出力を制御しないことになるんだよ？
車の運動はタイヤの摩擦力に支配されるから、トルクが制御因子に入らなければ
アップルみたいにバグの塊みたいな挙動になるね〜
246 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/11(水) 20:41:55.86 ID:14TzSxrv
>>7
googleを検索の会社、広告の会社と知ったかぶり？
googleを検索の会社、広告の会社と知ったかぶり？
247 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/11(水) 21:29:36.89 ID:SZHtRfHW
248 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/11(水) 21:53:22.37 ID:tF5w5h6h
>>245
> お前の理屈だと運転者は出力を制御しないことになるんだよ？
意味がわからん
どこのレスを見たら運転者（に相当するコードが）出力を制御しないことになるんだ？
> 車の運動はタイヤの摩擦力に支配されるから、トルクが制御因子に入らなければ
トルクって出力だよ...
> お前の理屈だと運転者は出力を制御しないことになるんだよ？
意味がわからん
どこのレスを見たら運転者（に相当するコードが）出力を制御しないことになるんだ？
> 車の運動はタイヤの摩擦力に支配されるから、トルクが制御因子に入らなければ
トルクって出力だよ...
249 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/11(水) 22:00:43.54 ID:Fnt0sY/G
>>3
責任の所在が自分にないなら乗りたいね
責任の所在が自分にないなら乗りたいね
250 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/11(水) 22:16:10.71 ID:2fBGmXYF
251 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/11(水) 22:51:15.28 ID:b7rQfFlV
Appleは好きなブランドだが、
Sad Macが表示される車に乗りたくないなあ。
Sad Macが表示される車に乗りたくないなあ。
252 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/12(木) 05:21:10.97 ID:rQj0UGdf
> トルクって出力だよ...
トルクは駆動力だよ kgf *m
出力はｋｗ
まず小学校の教科書見ましょうね ゆとりｗ
トルクは駆動力だよ kgf *m
出力はｋｗ
まず小学校の教科書見ましょうね ゆとりｗ
253 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/12(木) 07:58:14.04 ID:1FsBKmav
俺のワーゲン、ダウンサイジングターボだけど
クルコン使うとピッタリ速度維持するのが
すげーと思った。
クルコン使うとピッタリ速度維持するのが
すげーと思った。
254 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/12(木) 11:36:46.29 ID:t0cTU63f
タイヤと路面の抵抗や、移動中に発生する空気抵抗を考えると、
一定速度の直線運動モデルでは制御は難しいね。
摩擦を考慮した加速原則を柔軟に含む運動モデルが必要。
エンジンの出力が伝えられた後のタイヤが回ろうとする力がトルクだ
ギヤで変わる
細かいとこだが、熱弁中はゲシュタル崩壊が起こりやすいから
言葉の定義は時々チェックしなおそう
一定速度の直線運動モデルでは制御は難しいね。
摩擦を考慮した加速原則を柔軟に含む運動モデルが必要。
エンジンの出力が伝えられた後のタイヤが回ろうとする力がトルクだ
ギヤで変わる
細かいとこだが、熱弁中はゲシュタル崩壊が起こりやすいから
言葉の定義は時々チェックしなおそう
255 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/12(木) 12:15:16.60 ID:t0cTU63f
加速原則☓
加速減速◯
加速減速◯
256 ：【 ｼｮｯｸ･ﾄﾞｸﾄﾘﾝ ｱﾍﾞﾉﾐｸｽ 】 ：2015/02/12(木) 12:48:41.39 ID:EzKDaxSe
>>1
過去最大のﾊﾞﾗﾏｷ歳出で
借金を増やして、
GPIFを外債外株で溶かして、
議員数削減も行わず、
公務員の給与は増やし、
既得権益解体と称して
日本解体外資への売国を進め、
尖閣諸島を中国に売渡し、
外国人労働者という名で事実上の移民政策、
特定秘密法案、TPP、国家戦略特区、地方分権分断、
外国人だけ消費税全額免税
富裕層優遇、
ｻﾗﾘｰﾏﾝ首切法で非正規拡大、
女性活用という名の
少子化加速日本人削減政策、
金目似非安全神話で
放射能ﾊﾞﾗﾏｷ原発再稼働、
ﾍｲﾄｽﾋﾟｰﾁ禁止法（人権擁護法）による言論統制、
在日外国人優遇政策、
集団的自衛権で中東派兵韓国防衛など
日本解体売国政策を進めているように見える…。
過去最大のﾊﾞﾗﾏｷ歳出で
借金を増やして、
GPIFを外債外株で溶かして、
議員数削減も行わず、
公務員の給与は増やし、
既得権益解体と称して
日本解体外資への売国を進め、
尖閣諸島を中国に売渡し、
外国人労働者という名で事実上の移民政策、
特定秘密法案、TPP、国家戦略特区、地方分権分断、
外国人だけ消費税全額免税
富裕層優遇、
ｻﾗﾘｰﾏﾝ首切法で非正規拡大、
女性活用という名の
少子化加速日本人削減政策、
金目似非安全神話で
放射能ﾊﾞﾗﾏｷ原発再稼働、
ﾍｲﾄｽﾋﾟｰﾁ禁止法（人権擁護法）による言論統制、
在日外国人優遇政策、
集団的自衛権で中東派兵韓国防衛など
日本解体売国政策を進めているように見える…。
257 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/12(木) 12:51:36.03 ID:PM0HmglJ
258 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/12(木) 13:00:31.87 ID:jjtX2kl9
> しかも KW は、電力だし w
これがゆとりかｗ
これがゆとりかｗ
259 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/12(木) 14:05:07.85 ID:PM0HmglJ
>>258
違うと思うなら、違うと書けよ w
違うと思うなら、違うと書けよ w
260 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/12(木) 14:41:24.68 ID:t0cTU63f
Wikiればよいｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%AC%E5%8A%9B
ちなみにνガンダムの出力は2600kw
アムロ・レイ仕様が2900kw
サザビーが3600kwくらいだったはず
それより後の話のビクトリーガンダムが7000kwくらいあった
うろ憶え
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%AC%E5%8A%9B
ちなみにνガンダムの出力は2600kw
アムロ・レイ仕様が2900kw
サザビーが3600kwくらいだったはず
それより後の話のビクトリーガンダムが7000kwくらいあった
うろ憶え
261 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/12(木) 15:13:01.10 ID:PM0HmglJ
で、いきなり単位の話にすり替えて結局何が言いたかったんだ？
262 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/12(木) 18:07:31.54 ID:UJQH2D+2
今更参入して勝てるのかね？
それも既に特許ホルダーを買収済みかね。
それも既に特許ホルダーを買収済みかね。
263 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/12(木) 20:49:52.11 ID:5ctkNJfa
確かに先行している上に検索〜広告で人工知能の運営技術蓄積のあるグーグルのほうが有利だろうね
264 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/12(木) 21:30:12.72 ID:84asef2K
力と仕事量の区別すら出来ないGoogleにナニが出来るｗ
携帯みたいにバグだらけの自動車作っておしまいさ
ジンジャーみたいな感じだろうね〜
携帯みたいにバグだらけの自動車作っておしまいさ
ジンジャーみたいな感じだろうね〜
265 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/14(土) 01:45:57.73 ID:A6bO1zux
2015/02/13
【アップル】ジョブズ、電気自動車の「iCar」の開発に意欲を示していた [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1423791892/
【アップル】ジョブズ、電気自動車の「iCar」の開発に意欲を示していた [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1423791892/
266 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 02:25:39.10 ID:+898pR20
2015/02/07
【クルマ】米アップル、自動運転技術の開発に着手へ [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1423289434/
【クルマ】米アップル、自動運転技術の開発に着手へ [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1423289434/
267 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 02:26:39.88 ID:+898pR20
【自動車】ついに来た！アップルが電気自動車へ参入？プロジェクト名は｢タイタン｣…米紙WSJが関係筋の話として報道[02/14] [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1423881738/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1423881738/
268 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/17(火) 11:24:00.58 ID:LcBJJOH1
というか、自動車製造もやってくれるEMSなんてあるの？
269 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/17(火) 11:43:19.50 ID:rchwyvtp
交通事故を起こしたら数十年は法廷闘争になるだろう
プログラムの問題なのか、車輌自体の問題なのか、ユーザーの問題なのか
ソースコード開示させて原因究明だけでも数年だ
そして法律が追いつかない。果たして何一つスイッチ触らないとしても
自動運転ユーザーは無過失で済むのか（そんなことにはなりそうもないｗ責任負わせるにはユーザーしかありえない）
自動運転の車輌が危ないなら損保の掛金はメチャクチャ上がるだろうが
そんなのを保険業界・車産業が許すだろうか？
そんなに夢のある技術ではないのだ
モノレールならともかく、一般道の自動運転はな
プログラムの問題なのか、車輌自体の問題なのか、ユーザーの問題なのか
ソースコード開示させて原因究明だけでも数年だ
そして法律が追いつかない。果たして何一つスイッチ触らないとしても
自動運転ユーザーは無過失で済むのか（そんなことにはなりそうもないｗ責任負わせるにはユーザーしかありえない）
自動運転の車輌が危ないなら損保の掛金はメチャクチャ上がるだろうが
そんなのを保険業界・車産業が許すだろうか？
そんなに夢のある技術ではないのだ
モノレールならともかく、一般道の自動運転はな
270 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/17(火) 11:58:56.79 ID:GBSB6RAi
>>269
少しは今の人工知能、機械学習の勉強した方がいいよ。ディープラーニングとか
車両周りにセンサーだらけでパターン認識も人間より優れてんだから人間が運転するより
よっぽど安全になるに決まってんじゃんw今の事故の何割がヒューマンエラーか知ってる？
少しは今の人工知能、機械学習の勉強した方がいいよ。ディープラーニングとか
車両周りにセンサーだらけでパターン認識も人間より優れてんだから人間が運転するより
よっぽど安全になるに決まってんじゃんw今の事故の何割がヒューマンエラーか知ってる？
271 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/17(火) 12:44:53.39 ID:a6NwMT3v
旅客機は自動運行がいいな
人間のほうが信用できない
人間のほうが信用できない
272 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/17(火) 13:37:22.23 ID:PWZcY3go
http://www.youtube.com/watch?v=AlanfBZVbUc
自動運転車だったら半分以上は防げた事故なんじゃないかな
自動運転車だったら半分以上は防げた事故なんじゃないかな
年寄りの逆走やアクセルやブレーキの踏み間違いとか
やたらおおい
やたらおおい