【鉄道】JR山田線、3月7日着工式 「16年国体で一部再開を」 2015/02/06©2ch.net

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1北村ゆきひろ ★ 転載ダメ©2ch.net
 東日本大震災で被災し、運休の続く岩手県沿岸部のJR山田線宮古―釜石間(55・4キロ)について、
JR東日本は6日、第三セクター・三陸鉄道への運行移管に向けた復旧工事の着工式を3月7日に開くと発表した。
震災4年を前に、再開への一歩を踏み出す。

 式は宮古駅周辺で開き、3月中にも工事が始まる見通し。
完成、運行時期は未定だが、三陸鉄道の望月正彦社長は取材に「2016年には岩手国体があり、
多くの人が来るときに鉄道の持つ意味は大きい。(国体に)一部でも間に合うのなら再開させたい」と話した。

 また、JRと三陸鉄道、沿線自治体などは6日、運行移管の基本合意書を締結した。

http://www.47news.jp/CN/201502/CN2015020601002110.html
2名刺は切らしておりまして:2015/02/06(金) 21:00:36.21 ID:8suyaXKL
今夜が
3名刺は切らしておりまして:2015/02/06(金) 21:09:37.90 ID:xAkfwAJW
4名刺は切らしておりまして:2015/02/06(金) 21:10:59.80 ID:xp7GCnVE
5名刺は切らしておりまして:2015/02/06(金) 21:16:14.12 ID:YTZ8iorz
6名刺は切らしておりまして:2015/02/06(金) 21:32:25.05 ID:S8UyCwTU
山田くん、全部もってきなさい
7名刺は切らしておりまして:2015/02/06(金) 21:59:04.31 ID:9kNeeYMq
山田うどん出店はよ
8名刺は切らしておりまして:2015/02/06(金) 22:14:05.79 ID:c3RpXIIb
一番赤字額が多かった山田線が鉄路復旧で、指定席付きの列車まであった気仙沼線がBRT化か…
9名刺は切らしておりまして:2015/02/06(金) 23:28:21.67 ID:M0LZz1Nu
10名刺は切らしておりまして:2015/02/07(土) 00:05:10.93 ID:wSF//PoS
山田線といえば普通近畿日本鉄道の路線じゃね?
11名刺は切らしておりまして:2015/02/07(土) 00:14:29.55 ID:GNl+AqiL
まあ、これがJR側の最大限の譲歩だと思うよ
後は、四季島だっけ?
あのリゾートトレイン引っ張って来れれば、
上出来だと思うよ
12名刺は切らしておりまして:2015/02/07(土) 01:17:08.36 ID:7JejRGmk
気仙沼線も鉄道に戻すなら三陸に移管かな?
13名刺は切らしておりまして:2015/02/07(土) 01:32:20.36 ID:TKMM5Z06
只見線も復旧を...
14名刺は切らしておりまして:2015/02/07(土) 02:23:47.69 ID:T5Isj1BH
山田線 とか言ってるけど。  本来は 盛岡⇔宮古 の、山を超える、正直何の影響もない路線! 

と、
宮古⇔山田⇔釜石

距離では 前者の方が! 1.5倍 !はあると思うけど!



鉄道としては!!  


どっちが?? 大事なんだろうな!   それは!  関東の 俺には  ちょっと! なんとも! 言えないな!!!
15名刺は切らしておりまして:2015/02/07(土) 02:24:38.70 ID:T5Isj1BH
>>13


うるせえなてめえ このやろう
16名刺は切らしておりまして:2015/02/07(土) 02:53:14.95 ID:y1eNPcuy
また無駄なもん作るのか?
17名刺は切らしておりまして:2015/02/07(土) 02:56:01.50 ID:4Vo02MUH
10億円手土産つけても切り捨てたい山田線か。
中リアスにでもなるのかな
18名刺は切らしておりまして:2015/02/07(土) 03:05:52.24 ID:tuQo3/Oj
や〜まだ
って岩鬼風に山田姓なら一度は言われる
19名刺は切らしておりまして:2015/02/07(土) 03:37:37.09 ID:R9G44cza
>>17
10億どころじゃない、現金30億+車両(or現金)8両分12億
復旧費140億合わせたら計180億超
20名刺は切らしておりまして:2015/02/07(土) 23:08:16.87 ID:sXsQhipU
下山田線はとっくに廃止になってたはずだが。。
21名刺は切らしておりまして:2015/02/08(日) 14:21:55.12 ID:x2xqTRW3
久慈明子は要するに議論を

勝負と考えている人

自分が絶対正しいと考えている人

被害者意識が強烈な人だなあと思いました。

精神科医に見てもらった方がいいですよ。
22名刺は切らしておりまして:2015/02/08(日) 20:33:29.48 ID:X8exGSIz
今更いらないだろ
23名刺は切らしておりまして:2015/02/08(日) 20:40:49.49 ID:qmjkoan+
通過連絡運輸の範囲を広げてくれ。
24名刺は切らしておりまして:2015/02/08(日) 20:44:30.30 ID:jyh+AkdX
>>23
お金は誰が出すの?
25名刺は切らしておりまして:2015/02/08(日) 20:52:54.24 ID:HUKCn07h
新線建設と同じくらいの費用がかかるんだろ
無駄としか言いようがない・・・
26名刺は切らしておりまして:2015/02/08(日) 20:53:39.26 ID:qmjkoan+
>>12
>三陸に移管
それをやるなら、大船渡線の盛駅〜気仙沼駅間だろ。

気仙沼線は、元々鉄建公団が無理から造らされて、国鉄が無理から押し付けられた路線。
前谷地駅〜柳津駅間もBRT専用の道路にした方が良いのでは?

>>13
無理ゲー
27名刺は切らしておりまして:2015/02/08(日) 20:55:45.17 ID:qmjkoan+
>>11
お召し列車は?
>>16
並行して三陸自動車道の建設中(ry
28名刺は切らしておりまして:2015/02/08(日) 22:07:48.13 ID:x3jE/n+j
せっかくだから山田線って名前変えたら?
29名刺は切らしておりまして:2015/02/11(水) 19:30:21.93 ID:Q+F/wPQr
宮古線でいいよね
30名刺は切らしておりまして:2015/02/17(火) 16:04:58.09 ID:DtkTcAx2
大赤字で廃止しバスに転換するのはいつの日か
31名刺は切らしておりまして:2015/02/17(火) 16:45:05.14 ID:Da2HSLAT
JRとしては何年ぐらいで元が取れると判断したのかね
32名刺は切らしておりまして:2015/02/18(水) 04:56:09.17 ID:ZTvCttyX
首都圏通勤者による利益を、高校生しか乗らないどうしようもない過疎地のインフラに投資。
33名刺は切らしておりまして:2015/02/22(日) 20:57:18.41 ID:OUqAJ98d
JR東日本としても、山田線の鉄道用地 鉄道施設 全て自治体に投げられるから今後固定資産税も
払わなくて良いだろうし、山田線の経営から完全撤退出来るわでウハウハやな
34名刺は切らしておりまして:2015/02/22(日) 20:59:03.11 ID:jx8/qJoi
燃やせ〜燃やせ〜命を燃やせ〜♪
35名刺は切らしておりまして:2015/02/22(日) 21:50:32.48 ID:WgIrAJHe
三陸鉄道全通のタイミングで「あまちゃん2」を撮れば、いい宣伝になるで
36名刺は切らしておりまして:2015/02/22(日) 22:56:40.30 ID:XN8AUpD0
昨年だったらねもうブームは過ぎた
37名刺は切らしておりまして:2015/02/22(日) 23:15:08.08 ID:xldvnNg2
>>32
国鉄の経済的な破綻は
東京五方面作戦からだ
38名刺は切らしておりまして:2015/02/23(月) 06:54:47.87 ID:DCn3cc4/
>>37
五方面作戦は、やらなければもっと酷い事態に陥っていただろうから必要悪
39名刺は切らしておりまして
>>37
原因は、物価の上昇に合わせた運賃改定を運輸大臣が拒んだことだな。
(国会運営のために、改定申請を出さないように圧力をかけた)
値上げ反対を叫んでいた野党も同罪。