【企業】 スカイマーク株、88％安の19円に　投資家が処分売り [日経新聞 2015/02/02] [転載禁止]©2ch.net

2015/2/2 21:48

　２日の東京株式市場で、１月28日に民事再生法の適用を申請したスカイマークの株価が急落した。終値は前週末より138円（88％）安い19円で上場来安値を更新した。
投資家の処分売りや見切り売りなどが膨らみ、売買高は約１億5000万株と、前週末の約250倍となった。

　同社株は現在整理銘柄に指定されており、３月１日付で上場廃止になる。民事再生法適用の申請直前に317円だった株価は、29、30日と値幅制限（80円安）いっぱいまで水準を切り下げていた。２
日は東京証券取引所がこのルールを撤廃したため、141円（90％）安の16円まで売り込まれる場面があった。

　短期的な利益を上げようとする売買も膨らんだとみられ、売買代金でも約40億円と40倍強に増えた。東証は２日、３日以降は通常の値幅ルールに戻すと発表した。

(記事の続きや関連情報はリンク先で)
引用元：日本経済新聞 http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ02I4D_S5A200C1TJ2000/

これを買い集めると大金持ちよ

いまじゃ株券ないから紙屑さえも残らないぜ

前社長が処分したのか？

欲しいな

>>5
買えよｗ
証券口座すら無いのか

ミニスカートなんぞ打ち出している鼻の下伸ばしたエロ社長がトップだと悲惨だな

逆神のオレの出番かな

これだけ話題になっても売買代金たったの40億って
ホント今の株式市場って死んでるな

昔、１円で買った株が２円になって大もうけしたヤツが、金をばらまいて
騒ぎになったことがあったな。

http://chart.yahoo.co.jp/?code=9204.T&tm=5d&vip=off
88%どころか94%ぐらい安くなってるな

今買ったら億万長者になれるかもしれないな

貯金ぶち込むか！
ワープアなんで250万くらいしかないけど・・・
10倍くらいになったら嬉しいな

>>13
ネタだよな？ｗ
先物ぶち込んで丁半博打したほうが確実だ。

>>13
上場廃止なんだから普通に考えて価値はゼロ
ただここからの一発逆転に一縷の望みをかけてるギャンブラーやらが買ってるだけ
普通の神経してたら買うべきじゃない

世界教師マイトレーヤは愛の主であり神の代理者である

彼は人類に地球資源の分かち合いを求めている

人類とこの地球を救う唯一の術であることを訴えている

「海の水位は容赦なく上昇しており、しかも人間は、のんびりと、彼らの将来を賭けている」

株やってるヤツざまぁ(w
格差是正のためにも、もっと暴落した方がいいよ。

何千億の飛行機持ってるんだよな。全株でいくらだ？

買いまくるぞ

>>15
1円で買って、1円で売って…。そうするとあら不思議！

>18

とっくに債権者が押さえてるよ。

1円からヨーイドンだろ

1円抜き1回だけ成功したわ+8万円ウマウマー

17 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/02(月) 22:26:45.81 ID:D7oT1gKn
株やってるヤツざまぁ(w
格差是正のためにも、もっと暴落した方がいいよ。


スカイマーク持ってるバカな奴以外は、全く影響ないんだがｗｗｗ

>>10
1円が15円だろ

上場廃止なのに、買う人がいるってどゆこと？

廃止後、株券送ってくるなら1000株ぐらい買ったのに

寄りは30円台だったが、後場ファンドらしき大口売りでガラッた。
スケベ買いしてたやつら、みんな損切りか含み損。
だから、底は堅いが上値も重い。

あまりうまみはないと思う。

15円で150000株指しといたけど刺さらんかったわ

80%越えの下落なんて初めてみた。

>>20
架空損失で節税とでも言いたいのか？

明日は一桁か。

彼女いないから自殺したい

>>26マネーゲーム

悪材料出尽くしで上がると思ったのに

さいきん上場株の倒産ってあんま無かったから
これは食らった奴けっこういてそうやな

マネーゲームやろうとしてるやつはやめとけ
おれもJALでやったが買うだけ買って売れずに紙くずになった

1円になったら1株だけ買えるの？
単元数は100のまま？

明日は49円のｓ高確実だろう、寄りで全力買の君は一日にして億万長者

>>26
祭りだから参加して楽しむのが普通でしょ

>>18
全部リースだし
売れる機材は去年すべて売り払ったから
スカイマークに資産らしいものなんて何一つ無い

ミニスカスッチーをアラブに売り飛ばせ

日本ってインサイダーだらけのいかさま多そう

>>41

逆に言えば再生うまくいきそうなんだよね。
エアバスがこれ以上追い詰めても何も出ないし、
倒産させたことで、キャンセル保険かけていれば
全額出るだろうし。

32円で寄り付いたのが驚き

ライブドア株券は2枚大事に持ってる。
日航株券もコレクションしようと上場廃止前に数十円で株を買ったが、もう廃止されて無かった。
昔々からのホルダーは持ってるよね。

一円でも売れなくなるんだよな。ここは空売りの買い戻しがないからさ。

>>31
そう。手数料分しか損していないはずなのになぜか100万円の損失が…(100万株でやった場合)
まあ、売り損ねたら本当に100万円の損失になる諸刃の剣だけど。

東電みたいなパターンも無きにしも非ず

JALはもっと上手い再建が出来たはずなんだけどアホの民主党政権がガッツリ潰した(＝中韓の利益になる)からな・・・
SKYは国交省のケツ持ちがあれよりははるかにマシになるはずだけど
資産無いから手持ち資金をエアバスに持っていかれるとほんと何も残らない
10円でも高いんじゃねーのかな？まあマネゲなんでそんなの関係なく1回吹き上がると思うけども

>>46
ライブドアの株は強制的に買い取られたはずじゃなかったっけ

>>44
言われてみればそうなんだよなぁ。倒産させても何も取れないからなぁ

>>51
ねーよアホｗ　倒産と単なる上場廃止を一緒にすんなよ
LDは数年に亘って資産処分した分配金がもらえた、株は最終日に買ったからメッチャ儲かった

絶対素人が手を出してはいけません〜

1円なら買う

夏場を除けば同じような値で推移してたんだな
驚いた

監理ポストって素人が手出しできるの？

100％減資www

>>57
出してもいいけどスポンサー見つけて復活するまで配当は出ないし廃止後は市場での売買はできない
博打と捉えて遊ぶなら止めはしない

1円で買って2円以上で売れたのなんてあしぎん以降あったの？

あしぎんの時は1円で100万株買って
2円で売れて喜んでたら更に上がって涙目だったっけなぁｗｗｗ

>>60
それいつのおはなし古参兵殿

すげぇ、いつの間に･･･
「ニッペリ」よりも高かったのになぁ

>>50
これだから無知なネトサポは…

あれはアホな自民が放漫経営で運転資金にも事欠くJALに延々と金を突っ込み続けた結果だろ。
その悪循環を断ち切っただけ。
ANAがその状態で残っているけど、自民政権に戻ったから断ち切れない。

足銀1円は余裕で買えたんだよ、なぜなら優良子会社という資産があったから
つかN+よりビジ板の方が遥かにレベル低い話ばっかってどういうことなの・・・
子供しかいないのかここ

>>63
バカはお前だ、当時を何も知らないのに語るなｗ
100%減資は回避できたんだよ、なのに民主党がバカやって信用不安になっちゃったんだよ
官僚をロクに使えなかった民主党政権の立ち回りが余りに幼稚すぎたのさ

>>65
だから破綻処理をしないとどうにもならない状態まで状態を悪化させて放置していたのが悪いんだろ。
国内線回帰させたら復活するとか信じたJALにJAS合併すら許可して更に状況悪化させたのはどこかしってるのか?

>>63
みんなJALの破綻処理の話てんだろバカｗ　経営の話へそらすなよバカｗ
お前らみたいなくっさい工作員は民主党が批判されるとどこでも沸いてくるのな…
そんな理論じゃ民主党政権下の国交省のうんこ対応を正当化するのは無理

アホな民主党工作員とがきんちょがのさばるスレ

明日電車止まるの？

自民信者の理論だったら、結局日本のここ20年の衰退はほぼクソ自民党と官僚のせいということになるんだがな・・
何故ならそのほとんどが官僚丸投げ自民政治だからなw
今だに民主のせいにしてたら批判をそらせるとあざといこと考えてる自民信者ってなんなんだろう・・

買いだよ
買い
買って買って
買いまくれ

潰れた会社の株券がこんなに高く寄り付くなんてバブルだな。
1桁スタートじゃないとボロ株弄りの楽しみがない

＞東京証券取引所がこのルールを撤廃

これどういうこと？？

黒幕は三井住友

空売したら儲かるの？

今回は自民と公明と国交省がJALとのコードシェアに露骨に妨害してSKYの破綻を早めた。
裏で急な運行停止を想定した手引きまで作る周到っぷりで、延命ではなく潰れるのを前提としていた節すら有る。
ANAがADOやSNJ、SFJに対しての資本注入とコードシェアをやった際には何の妨害もしなかったし、
JALのFDAのコードシェアやHACの再子会社化は問題なく処理されている事から、SKYへの介入が異常で有る事が良くわかる。

結果SKYの販売済みの便が急に運休になったものも多く、利用者に迷惑をかけている。
JAL破綻のときは急な運休は無く、販売した便の運行は守られたんだが。

足を引っ張りながら、JALやANAの時みたいに政府系金融機関からの運転資金すら供給していない。
与党のJALの邪魔をしよう、国交省のANAの利益になる事(羽田枠の再分配)をしようという
意図ばかりが優先された、公共交通事業者の破綻処理としてはかなり酷いやり方。

JALの時もそうだったけど株持ってる自治体は最後まで処分しない方が多いんだよな
議会の承認受けないといけないから担当者が面倒くさる
平気で数億円おじゃんとなる

>>76
自民の認識ではJAL＝民主（稲盛）だからな
まあ、破綻したのは自業自得だわ

>>44
JALがどうなったか知らないのか

>>60
ランドが強制捜査入った時に一瞬1円付けたよ
今じゃ10倍以上

神戸市が助けてやれよ

>>53
？？？

何で持ってるって嘘つくの？

>>民事再生法適用の申請直前に317円だった株価は、29、30日と値幅制限（80円安）いっぱいまで水準を切り下げていた。２
日は東京証券取引所がこのルールを撤廃したため、141円（90％）安の16円まで売り込まれる場面があった。

ライブドアの時もそうだったけど
こんな糞市場で株を買う馬鹿がまだいるんだなｗ

デフレ禁止

監理整理に入ると売ることは出来るけど、買うことが出来ないんじゃなかったっけ

落ちてくる飛行機を地上で受け止めて跳ね返すとかどんだけー

何と言う錬金術。

ここで全力で買える奴が勝つ

ライブドア再来だな
一円二円の戦いで倍倍勝負がまた始まる

マネーゲームとしてはまだ準備段階

イナゴならぬ死肉に群がるウジ虫とハエだよな

これ１０株まとめて一円とかにならないの？

>>76
JALは国会議員や地方議員の影響で不採算路線を整理できなかったのが
破綻の原因
スカイは羽田枠36もちながら無謀経営で自滅
しかも絶対必要な路線というものもない

FDAやHACは小規模だから公的資金で再生した会社が肥大化する恐れはない

スカイマークは　空の　三光汽船　やぁ〜
久しぶりに　１カイ　２ヤリ　が見れると聞いて・・・

年末に売っておいて助かったわ

>>85
じゃあ売った人の株は誰が彼女が買ってるの？

空売りで儲けた！

この手の知識全く無いから教えてほしいんですけど
社長がもう会社が保たないからと持ち株予め処分したらやっぱりインサイダーになるの？

なる。それに潰れた時に債権者から咎められるから、私財ボッシュート。
取締役は無限責任だからね。

JALつぶしたのは、鳩山由紀夫と前原だな。

麻生政権で9割きまっていた救済策ぶっ壊して、
半年を浪費し、その間に債務を雪だるま式に膨れ上がらせて、


　　　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ
　　　　　　　γ⌒´　　 　　 ＼
　　　　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）
　　　　　　.i / ⌒　　⌒ 　　ｉ　）
　　　　 　 i 　(･ ）｀ ´( ･） 　i,/【JALは沈んじゃった気がしなくもない】
　　　　　　ｌ　　（_人__）　　　|　　　　　
　　　　　　＼　　'ー ´ 　　ノ
　　　　　 　／ /V▼V◎ヽ＼
　　　　　　 |. |丶|.▲ | .／ l　|

　　　　　　　　こども総理

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267842670/-100
【政治】「ＪＡＬの方は沈んじゃったような気もしないでもない」　鳩山首相、日本アカデミー賞授賞式で発言100306

エアバスの場合は、
倒産にともなう契約解除を“通告”すればすむこと。

再生後のことを考えなければね。
異議申し立ては東京の裁判所で受け、
民事再生法にともなう再生必要原資をのぞいた残余財産から、
優先支払い分・担保案件を除いたものから均等に分配する＝ゼロ

でかまわないんだよ。
本当は。

ただ、日本人の気性としてはできるかぎり、円満に済ませたいから
こういう事態におちいってるわけで。

馬鹿が一か八かで買ってるのか
整理屋が買ってるのか

とにかく買うやつがいるのが凄いｗ

リバ無えんだもん大損こいたわ

ここからが本番だ

1円に並んでる人いるのかな

スカイマーク資金、わずか３億円…再生法申請時
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150202-OYT1T50149.html




国内航空３位のスカイマークが、民事再生法の適用を申請した１月２８日の時点で、
現預金などの手元資金が約３億円しか残っていなかったことが、東京地裁への申請書類で分かった。

航空機のリース料や空港使用料など約４０億円の支払期限が１月末までに迫っていたため、自力再建を断念した。

また、西久保慎一・前社長が、個人で７億円を同社に貸していることも判明した。従業員の１月分の給与にあてたとみられる。

スカイマークの現預金残高は昨年３月末時点では約７１億円あった。
申請書類によると、訓練装置の売却などを進めたが、昨年１２月末時点では約６億円まで減り、年明け１月以降も資金の流出は止まらなかった。

投資ファンドの「インテグラル」（東京都千代田区）からつなぎ融資を受ける見通しのため、運航に支障は生じないとみられる。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150202-OYT1T50149.html

>>73
普通は値幅制限より下がらないが
2日連続S安をつけた銘柄は値幅制限が一時的に撤廃される

>>106
当然いる買えればまず儲かるからな
1円になっても順番待ち多すぎるから今から注文入れてもまず買えないけど

一度あがってガラッたけど、かなり雰囲気よくなったな。

賃金の支払い優先だから、すでに株価は無価値なんだろ。万に一つもないけど
それでも宝くじ買う人はいるからいるから

たった今、スカイマークで１２００万ﾘｶｺしたｗ

まじでマネーゲーム楽しいでｗｗ

俺も金があったら、この会社の株式を買いたいよ。
ここに来ている人は、何株買って金額は幾らでしたか？

この会社の株は、必ず上がるのかな？

28円　前日比+9（+47.37%）
さあ、ババ抜きゲームの始まりです！

944 ：山師さん＠トレード中：2015/02/03(火) 12:30:27.78 ID:YEod8GH10
サラ金で50万借りてきた
全力で行くぜ

ネタで買うにしても、配当も優待も無いんじゃねぇ…
ま、だからこそ下がりまくる訳だが。

処分じゃねーだろ
売りでバンバン儲けてる

28円で買ったった

10円で待ってるんだから早く落ちてこいよ。

株券も廃止されて紙くずにもならない。上場廃止後は証券会社の裁量で口座から
抹消されて終わり。

マネックスが何か言うかな？
大江と結婚して幸せだから
何も言わないかｗ

暴騰してるな

もう二度と１９円でなんて買えねぇぞw

全力で買い

>>109
その順番は毎日前場と後場の開始時にガラガラポンされるから
いつ並んでも同じだぞ

社員の給料のために７億も私財をぶち込んだのか

すこし西久保を見直した

絶対手出すなよ
死ねるよ？

100円くらいまで戻すか。

倒産セールのスーパーにならぶ強欲老人みたいだね

買っとくか

>>125
貸し付けになってるから、再建したら利子付で返還されるけどね
粉飾やインサイダーで持ち株売却でもしてない限り
財産没収されるわけじゃないからな

>>126
死ぬほど買わなければおｋ
３０円で１０万株買って、１円になっても300万円の損でしかないｗ

1円で1000000株注文してるわ

君もなろう！思い出大株主ｗ

俺様、億の世界へGO

CAさんを裸にして運航すれば倒産しなくて済んだのにな。

>>134
そう言って樹海に旅立ったヤツがどれほどいたことか…

変です。これ倒産ニュースになってないですね。

制服をミニスカートにとか言い出してから、あかんと思い始めたが、

後は滝のように落ちてったな。

昨年12月24日の突飛高でも、売り残は僅か14,500株。
株を直接借りて売っている場合は知らん。

安物買いの銭失い(笑)(笑)(笑)

仕手株化したな
銭持ってる奴はいいなあ

日本航空の時も1円と2円の間をウロウロするのでうまくいけば資金が2倍になるという、、

１円まだかなー

上場企業の倒産劇が時々起きるけどこのケースは最悪の部類に入る
株はパーて言うか追い銭取られるんじゃないかｗ

経営に参加していた大株主ならありえるだろうな。ここの人はそうみたいだし。
ゴミ株主はゴミゆえに大丈夫だ。

おまえら買うなよ。おれが大量に買うから

上値が重すぎてムリゲーだろ　1円と2円での糞のぶつけ合いになる
仕手がいるとしたら面白い展開にはなるだろね

>>108
そんなことがあるんだ
こええ

>>148
その昔、そんな制度が無かったころ
光通信が20日連続ストップ安を記録。
こんなになるのなら、チャッチャと値が
付いた方が売り方、買い方共に良い。
http://matomater.com/14172/

朝から６００万ﾘｶｺしたｗ
三井物産も合わせて９００万儲けた
みんなありがとう！
もうまともに働けない体になったわｗｗ

リーマンショックの時のAIGを思い出すなあ
見てるだけで楽しかった

>>150
売買履歴うｐ

>>152
バーチャファイターだよ言わせんなよ！

２chの書き込みの７割は社会の底辺の妄想レス

これマメな

>>44
上場廃止で100%減資だろ、常考

有り余るほどお金あればチキンゲームに参戦したいね
一か八かの心理戦

先週末に残ってた信用買430万株が少しは減ったかな、南無南無。

火遊びしようと一万円突っ込んだお陰で四千円儲かりました
アリガトー

>>158
株の世界で千円単位は誤差のレベルですわ

どう考えても、カラ売りの人の買い戻ししか需要は無いよね。
売れなかった株は、紙屑ならぬ電子屑になるだけですね．．．

>>158
売買履歴うｐ

>>161
ちょうど確定申告の時期だから手元に報告書あるけど…別に大したことないぞ？
http://iup.2ch-library.com/i/i1377329-1423097251.jpg

>>160
原則的に空売りできないんだけど

>>163
機関は無限空売りできるんだよ。知らなかった？

>>164
ジェイコム「せやな・・・」

確かにその通り


井手会長ってどんな神経の持ち主？
2015/2/15 20:41
この男・・・・
ある意味で西久保以上の戦犯者ではないか？

スカイマーク設立の苦労にはまったくかすってもいないのにいつまでもさも武勇伝の我が物顔
たびたび己の未熟からでた経営危機を招く度に責任転嫁と薄っぺらい言い訳で保身した５流社長
姑息な保身のため、まともな社員を放逐しつづけ自分より無能社員しか残れない職場にして会社の人的資源を完全に断った
社員の保身より、肩書を利用して株主へ先回して自身の保身優先卑劣
社長？副会長？会長？を中身なしで無意味に行ったり来たりの無節操
西久保が去ってまたもや自分の時代が到来と錯覚する間抜け
貰った高額報酬を借金返済にあてず、新たに資金支援を無心する厚顔無恥
成果を出したオーナー社長でもこんなに長期に無能無様にしがみつかない
今後、”社長”より常に前に出る”会長”

こんなやつの手腕（なんてあるのかともいえるが）では再建できるものもできないのでは？
どのみち絶望だろうけど

ほんとゴキブリホイホイだよな　最後はゴミになるの分かり切ってるのに

枠なんて今更な事するわきゃねーだろｗ　だがテメェらにもまだ

勝ち目はある　売りでな

確かにその通り


井手ってなんでやる気満々なの？
2015/02/17 23:14
この男・・・・
ある意味で西久保以上の癌ではないか？

西久保が人を育てられるような大人ではないことはおいといて・・・、
社歴が20年近くもありながら中枢基幹幹部職員の成長の匂いがまったくしない
いつも井手が路線がどうの機材がどうのと飛行機素人マニア丸出しばかりで前面に出てきてはたびたび経営危機に陥ってる
この期に及んでも成長のかけらもない同じ状況
もともとHISの澤田氏に期待されて社長にしてもらったのはどんなえげつない方法でも切符売って来いでしょ
ところがこの飛行機マニアがオペやら航空政策に無知にかぶりついたのがスカイマークの運のツキ

嫁子供も含めて胃に入った分は勘弁してやるが、預貯金と不動産は借金返済に充てるのが常識
世の中の本物の経営者はみんなそうしている
これまでスカイマークで一番給料をもらっておきながら都合が悪くなると「ぼくちゃん雇われマダムだからノンリスクだよ」
馬鹿としか言いようがない

大爆笑理論ｗｗｗ　矛盾に気づかず勝ち誇り、自らバカを晒すとはｗｗｗ

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755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/30(日) 09:05:51.49 ID:NTpknvJ80
「神戸の邪魔（笑）を除いた関空の容量」について、
>>709の意見（単純に倍でも32万回/年）もすごく現実的かつ説得力があると思うけど、
さらにこういうのはどうだろう？

--

関空が滑走路1本のとき、容量は初期に16万回/年と公表されていたが、神戸開港後は13万回/年へと減少した。
したがって、神戸空港による関空の制限の度合いは-3万回/年である。

さて、ここでも単純に二期島の完成によって、関空の滑走路処理容量は2倍になると仮定する。
もちろん、神戸の影響を除いた関空本来の空域の容量も2倍になれば良いが、残念ながら神戸以外の要因でも空域の制限がある。
ここで、すこし考えてみよう。
神戸によって阻害される「関空の容量の減少分」も2倍になるのだろうか。
少なくとも、この減少分は-3万回/年の「1倍〜2倍」のどこかの値であろう、というのは間違いない。
つまり、-3万回/年から-6万回/年の間ということになる。
神戸空港の2万回/年の枠を確保するために、関空で-6万回/年となっているのは減少しすぎのようにも見えるが、ギリギリ常識の範囲内の値と言って良いだろう。

公表されている2期島完成時の関空の容量は、御存知の通り、神戸の影響を考慮して　2　3　万　回　/年　である。
この数値に神戸の影響（-3万回/年 〜 -6万回/年）が既にかかっているのだから、
関空の容量から神戸の影響を除いた数値を知りたければ、この減少分を23万回/年に足してやれば良い
つまり、「神戸の邪魔（笑）を除いた関空の容量」は、26万回/年ないし29万回/年ということになる。

--

ズリ師匠、良かったね。
神戸を廃止すると、関空の容量は　2　6　万　回　/年　〜　2　9　万　回　/年　となるようだよ。
現時点でさえ関西3空港の発着実績は30万回/年弱@年々増加中だから、間違っても伊丹廃止できないねｗ

http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1416225476/755




＜大爆笑の理由＞
2014/11/30(日) の ID:NTpknvJ80 によると、
・関空１期では、当初、容量は16万回とされていた。
・ところが、神戸開港の影響で、13万回に減少した。
・しかし、2期島完成時の関空の容量は、神戸の影響はそのままだが、23万回になる。
らしいｗ
だが、
・神戸の影響で16万回が13万回に減ったのなら、2期島が完成しても、神戸の影響がある以上、16万回より多い23万回なんて到底無理ｗ
・神戸の影響がある状況下で23万回まで可能なら、23万回より少ない16万回なんか楽勝だから、神戸の影響で13万回に減ることはないｗ
自己矛盾に気づかず自らバカを晒し、「ここで、すこし考えてみよう。」などと勝ち誇るとは、バカすぎｗｗｗｗｗ

まあ、みんなが大爆笑できるわけじゃないだろうけどねｗｗｗ
どこが間違っているのか、どう矛盾しているのか、未だに理解できない頭の悪いヤツがいるかもしれないしｗ
また、悔しくてとても笑えない（泣いている）アワレなヤツもいるだろうしｗ

この株価が高騰してるご時世に一番大損したのは誰？ｗｗ

ｴｱｰｼﾞｬﾊﾟﾝ　　ANA100%出資子会社
バニラエア　　ANA100%出資子会社
ANAｳｲﾝｸﾞｽ　ANA100%出資子会社
ピーチ　　　　　ANA38.67%出資実質子会社
ｽﾀｰﾌﾗｲﾔｰ　 ANA17.26%出資持分法適用会社
エアドゥ　　　　 ANA約13%出資＋業務提携
ソラシドエア　 ANA8.56%出資＋業務提携

スカイマーク ANA○%出資＋業務提携　←New

>>171
格安はANAの衛星だったのかｗ
日航にぶつけて自分のラインを守る作戦か。

aaa