【自動車】2015年秋に発売予定の新型「プリウス」、燃費は世界最高のリッター40kmに[01/21] [転載禁止]©2ch.net

>>30
んだ
カタログ燃費の８割をだせない奴は
評論家やめろよ

この手のクルマの実燃費はカタログ値の約６割位だろうから
24km/l出なきゃおかしいだろうね

東北の田舎道なら40km以上走るし、都内なら20km。高速はクルコン使うと燃費悪くなる。そんなもん。

>>422
軽いほど衝突時のGが大きいから、重い方が安全
スズキの中で一番安全なのがエスクード、トヨタならランドクルーザー

>>421
アメリカでもターボエンジンのシェアが急拡大しているからなあ

>>422
自損事故だけだと。？
相手のある事故ならどうだろう？
軽自動車とベンツセダンの正面衝突。
相対的速度が70km/h(双方が35km/h)なら、日本の衝突試験にベストアジャストしている軽自動車は乗員死ぬだろうね。対してベンツセダンは乗員無傷。

ベンツは歩行者のことを考えていない
車は歩行者を守るようにすべからく潰れるべき

>>431
スリーポインテッドスターが化倒式なのは対人事故で被害者の怪我を考えてのことです。
また、対人事故を考慮してボンネットをギリギリまで薄くしたのはメルセデスが最初。
飛び出しをスキャナーして知らせる技術を実用化させたのもメルセデス。

>>432
可倒式だろうと出っ張ってるんだからぶつかってから倒れても意味がない、それともぶつかる前に倒れるわけ？
スポーツタイプは無いわけだから安全のために止めればいいんだ

> 対してベンツセダンは乗員無傷。

大嘘付き！
軽自動車に乗ってれば良かった
ｂｙ　ダイアナ

>>417
その場合、カローラみたいに日本だけヴィッツベースになるんじゃないか？

>>433
乳児の力でも倒れる構造です。
無いほうが安全だと思ってるのはあなただけではないようでメルセデスも無くすことを検討しているね。
なぜなら、歩行者のことを考えているからです。

>>434
センスのないジョークはつまらない

先代のでみおはカタログ燃費とかなりちかい２０ｋｍ　Ｌ　出てたが
ぷりうすはどうなんだろうな

>>436
今は歩行者の安全は考えてないってことね、了解

>>439
なぜそのような間違った解釈をするのか考えてみた。
オツムが極端に悪いみたいだね。

>>261
タクシーには付け待ち営業があるからな。
客が少ない日は炎天下で１時間以上エアコン付けっぱなしで待つ事もある。

>>17
原付のカブでも全く燃費意識せず使っても60kmはでるよ
燃費意識して使ったら80kmは出る

カブで80km/lしか出ないってどんだけ燃費の悪い運転してるんだよ
そんなんだからプリウスでも20ちょいしか出ないんだろ

>>353
絶対湿度は非常に高い雨の日の外気だが、問題になるのは相対湿度の方。
外気が相対湿度100%だとすると、これをちょっとでも暖める事で相対湿度100%以下に出来る。
つまり、外気導入モードで暖房を使うと、相対湿度は必ず100%を下回る。
室内に取り込まれた空気がガラスに当たったって再び冷却され相対湿度が上がろうとするが、
外気よりガラスの温度の方が僅かに高いため相対湿度は100%に戻ることは無い。
つまり結露は起こらない。

ちなみに、循環モードでACを使うと絶対湿度から低下する。
エンジンが温まるより先にガラスが曇り始めた場合はこちらを使うしかない。

>>421
いや、ハイブリッドのパワー重視タイプは侮れないぞ。
レースではハイブリッドの圧勝だしな。

>>445
あれって燃費の悪化しない「加速装置」なんだよなｗ

現行プリウス乗ってるけど
思ったほど燃費伸びないんだよな。
特に渋滞してると燃費リッター１０キロ切るで。

>>440
無いほうが安全だと、メルセデスも考えている。
でも今は付けている。だから現行車は歩行者の安全を蔑ろにしている。
どこが間違った解釈なんだ？

ようやく新型が出るのか
リッター40kmと言っても、しばらくしたらアルトに並ばれそうな雰囲気

>>448
で、ついてると
どれだけ危険なのかね？

>>447
チョイ乗りが多くても燃費悪いね。
始動直後はガソリン車だし冬は暖房もあるしね。

>>450
>>436 に聞けよ

> メルセデスも無くすことを検討しているね。

>>452
特に危険ではないね。
可倒式エンブレム。

エアコン着けるとデンソーの電動スクロールが唸る、
５０年前のフラフープ形偏心カップリングと平軸受の効率最低のアホ技術
一世代遅れ。調べて見いや、恐ろしいことを自慢顔でやってるから。