米グーグル、自動運転車の市場投入へ主要メーカーと協議開始 [転載禁止]©2ch.net

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0KN2PC20150114
2015年 01月 15日 08:36 JST

［デトロイト　１４日　ロイター］ - 米グーグル(GOOGL.O: 株価, 企業情報, レポート)は、自動運転車を
２０２０年までに市場に投入することを目指し、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N: 株価, 企業情報, レポート)や
トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)を含む世界の主要自動車メーカーと協議を開始した。
グーグルの自動運転車プロジェクト責任者、クリス・アームソン氏が１４日、明らかにした。

協議には米フォード(F.N: 株価, 企業情報, レポート)、独ダイムラー(DAIGn.DE: 株価, 企業情報, レポート)、
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE: 株価, 企業情報, レポート)も参加。

グーグルはこの他、自動車部品メーカーで構成するチームも結成し、自動運転車の運転システムや部品などの
開発にも着手。同チームには独コンチネンタル(CONG.DE: 株価, 企業情報, レポート)、独ロバート・ボッシュ[ROBG.UL]、
独ＺＦフリードリヒスハーフェン[ZFF.UL]、韓国ＬＧ電子(066570.KS: 株価, 企業情報, レポート)などが参加している。

グーグルはすでにデトロイトでエンジニアリング会社のRoushと協力して自動運転車の試作車を作成。試作車には、
独ダイムラーの高級車ブランド、メルセデス・ベンツなどに半導体を供給している米エヌビディア(NVDA.O: 株価,
企業情報, レポート)社が開発した半導体を利用した。

（以下略）

豊田は断ったって日経に書いてあった

ちょっと気が早すぎる気がする。
まだ、イノベーションの谷は越えられないだろ。

利益はGoogleへ、クレームは自動車メーカーへ

携帯すら作れない会社のそふとだからな〜
ヒュンダイｗぐらいか

>>5
残念w
GMがグーグルと提携しそうだよ

＞米ＧＭ、自動運転車技術でグーグルとの提携に前向き
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0US12920150113

正直、ネットで自動運転にこんなに否定的な奴が多いのが不思議というかｗ
どう考えても、そこまで否定的になる理由が不明。こんなものが普及しては
困る、という感覚で言ってるとしか思えない。マジでどっかの回し者としか
思えないね。アンチグーグル的な。

>>7
グーグルのアラ見つけられる俺スゲー君なんだろ

システムだけ作って自分はウマー
詰めと連携は全部丸投げして苦労はよそでｗ

そりゃＧＭだけは死人が出ても問題ないからなｗ
政府自動車ですから

破綻したのにヘリコプターで公的資金注入を求める馬鹿な国の
馬鹿な自動車会社

欠陥車で何十人死なせてもお構いなしだからｗ

酔っぱらい運転や若者の暴走運転で跳ね飛ばされて死ぬのと
自動運転車との不慮の接触事故で死ぬのをどちらか選ぶとするなら、
俺は後者の方を選ぶ。まだ納得できるから。

>>13
事故率は非常に低いだろ
１件あった接触事故も相手側の責任というし
何百万キロも走行してるだろ

自動運転はある程度の道路環境が整備された国じゃないと厳しいだろう。
道路の白線とかが綺麗に書かれている道じゃないとGPSだけじゃ厳しい。
運用に耐えられる国は、もしかして日本ぐらい？

>>14
テストドライブでぶつかる訳ねーだろ
ぶつかる前に止めて手動運転に切り替えるんだから
一件事故があったってことは、手動に切り替えても
プロドライバーですら回避不能なケースがあったって事だ

まあ一部の頭のおかしい人の納得はともかく、普通は事故率の
低い方を選ぶし、それに対する期待と研究を望むのが普通の
理性的な普通の人間だわな
何人死のうとどうでも良い、という人は基地外だろう

いつかは完全な自動運転が実現されるにしても
Googleとかの5年でそれが・・みたいな法螺を真に受けて
数年で免許証無しで乗れるクルマが発売されるなんて言い出す奴が笑われてるだけだからな

いや別に人間より良ければ完全じゃなくて良いし
ホラってのはお前の願望であってね
だいたい、本来良いことなのに、物が出る前、結果が出る前から
イチャモンつけ、異状に固執、とにかく全力で否定するってのは
悪意があると考えるのが普通。でなければ基地外

>>19
貴方だって基地外じゃ無いのなら
5年で免許証無しで乗れるクルマが売られるとか思ってたりはしないんでしょｗ
まさかねえｗ

まともなメーカーが将来はともかく、とりあえず目指してるのは
あくまでも運転者責任の自動運転カーですよ

>>20
> 貴方だって基地外じゃ無いのなら
いやお前は基地外だよ、理性と合理性から普通はこんな事を言わない。
前述の通りだなまさに。

> 5年で免許証無しで乗れるクルマが売られるとか思ってたりはしないんでしょｗ
俺はそんな事はいってないし、そもそもこの世に絶対はない

もう一回言おう。これから逃げてる限りお前はその通りの人間。

本来良いことなのに、物が出る前、結果が出る前から
イチャモンつけ、異状に固執、とにかく全力で否定するってのは
悪意があると考えるのが普通。でなければ基地外

ああ、基地外を相手にしてしまったようだｗ
で？キミは5年後にそのクルマを買うの？
いまはどんなクルマに乗ってるのかな？

>>22
> ああ、基地外を相手にしてしまったようだｗ
お前がなｗ下の意見からなぜ逃げる？正論だからだろｗ

本来良いことなのに、物が出る前、結果が出る前から
イチャモンつけ、異状に固執、とにかく全力で否定するってのは
悪意があると考えるのが普通。でなければ基地外


> で？キミは5年後にそのクルマを買うの？
おいおい、基地外はどこまで基地外なんだｗ
だいたい、人を基地外呼ばわりしておいて、それに意味があるのかｗ

>>23
ああ、つまり買う気も何も無い
恐らく免許証さえ持ってないボウヤなわけねｗ

>>24
> ああ、つまり買う気も何も無い
そんな事は言ってない

> 恐らく免許証さえ持ってないボウヤなわけねｗ
持ってるよアホ。去年まで乗ってたし
てかそうやって話をそらすことしか出来ないって事は
相手が正論だと認めてるようなものｗ

どうかなｗ
免許を持ってない
持ってても普段運転とかしてない人は
自動運転に妄想するみたいだよねえ
毎日運転してりゃ
あと数年ぐらいで機械なんぞに取って代わられる
なあ〜んて基地外じみた妄想をしたりせんもんなｗ

>>26
> 持ってても普段運転とかしてない人は
去年乗ってたと言ったが基地外はもうｗ本当逃げることしかできないのなｗ
よほど正論で言い返せないからってｗそれじゃあ自分が悪意があると
言ってるような物だｗ　正論からにげ、続けるほどに証明されるｗ

雨も雪も風もあるのに
センサーだけでやれるものかね
雷で誤動作起こして高速道路で事故とかシャレにならん
信号もわかりにくい場所にあったり
工事中で手信号に従ったりといろいろあるのに
どう考えても限られた環境下での限定使用で
免許保持者の責任で勝手にやれよ
あとはしらん
おまけみたいなもんだから
ってものになりそうだな

>>28
周囲にむとんちゃくな主婦や
スマホ見て運転してるおっさんよりははるかに安全

自動運転は高速の長距離輸送だけにしといて

>>28
それに加えて横から飛び出してきた人を引いても
運転者の責任になったりするのが現実だしなあ
そんな中で運転者以外のどっかが責任取ってくれる
みたいなことになるとでも思ってるのはクルマ行政について何も知らない
つまりは無免許な人なんだと思うなあ

>>31
センサーのログとるから、どちらに非があるか容易に明らかになるでしょ

>>29
そこなんだよな
最初に出るのは運転者責任の自動運転カーなのが現実なわけだが
それを過信して、それこそ運転中にスマホやよそ見をするドライバーが出てきやせんかね
そこいらへんをどうするつもりかねえ

>>32
どちらにって・・
普通のクルマが運転してた時と同じ過失割合になるだけでしょ
時度運転カーなら責任割合が低くなるとか妄想してるわけ？

>>33
逆だろ。安全意識の高い金持ちはそんなことはしない。

>>34
ぶつかってきたら過失割合はゼロだわ

>>7
日本人なんてみんなそうだよ。
利点や将来性よりも欠点ばかり探しだして、新しいものを嫌う。
だから日本人は革新的製品を生み出せない。海外で発明されたものの改良しかできない。

×　普通のクルマが運転
○　普通のクルマを運転

自動運転はインフラとセットでやる、「物理的に100%事故が起こらないやつ」しか受け入れられんと思うわ。

>>37
掃除ロボットも今になって出てきたけど、ルンバに10年開けられた
当時仏壇のろうそくを倒して火事になるりすくがあるからやらんとか言い訳してた
これだから日本の家電メーカーは地に落ちた

>>39
電車でさえ事故起こってるやろ

電車の事故は自動運転中に起こったの？

>>35
ああ、お金持ちしか時度運転カーは買えないと思ってるわけね
まあ、その通りだとは思うがｗ
お金持ちなら安全意識が高いというのはわけわからんなあｗ

>>36
横断歩道のない道で、歩行者が飛び出してきた場合でも
過失割合はドライバーの方が高くなるのが現実なんだが

>>31

> そんな中で運転者以外のどっかが責任取ってくれる
法整備次第。人がやるより死人が減るという大儀もあるしな。
所詮決めるのは理性的な大半の人間と合理性で決める政治家だ、
安全性などどうでも良いという、基地外じゃない
あとさあ、そこら辺が異状って言う訳よｗ要はこんなもの出来るべきではない、
例えそのために何人死のうとも、という頭の狂った人間の立場なんでしょ？
しかもこうやって異状に固執するｗ本当にそう思ってるなら黙ってればいいのに
それはしない。

> みたいなことになるとでも思ってるのはクルマ行政について何も知らない
> つまりは無免許な人なんだと思うなあ

>>44
まあ、どうでも良いと思って無いから
無免許で乗れるようなクルマなんか発売されない
されるわけが無いと考えてるのだがね俺は

無免許運転カーが走り廻る世界が安全と思い込んでる人って
ほんと安全軽視も甚だしいよねえ

>>45
ネットワークのダウンやセンサーの異常もあり得るから、
完全な自動運転車は市場にはでないだろ

>>6
GMが乗り気なのは、「自動車という商品」では、どうあがいても
勝ち目が無い状況になっちゃってるから、自分有利の新しいルールを作って
「現状のちゃぶ台返し」に期待してやってるだけなんじゃないの？
まぁ、その方向性がアメリカの国策っていえばそうなんだろうけど。

ただ、それすらもgoogleの言うことを真に受けてやってるようには見えんけど。

>>46
まあ、遠い未来には可能なのかもしれないかなとは思うけど
俺が生きてるうちには無理だろうなあ〜と思うんだ

でも、全てのクルマが完全自動運転になった未来かあ・・
安全かもしれんけど、正直クルマ運転する楽しみが無いのはつまらんなあ

飛行機だって完全自動じゃないからねえ

wikipediaによると2020年代後半には実用化されるらしいね
社会が大きく変わるだろう

>>49
車はなにかのトラブルがあった時はとにかく止まるという回避策があるけど、飛行機はそう言うわけにいかんし

歩行者や自転車が近くにいる大通りでない道はすべて徐行（15km）
大通りでも制限速度内なので常に他の車より10km遅い
二車線右折時の車線変更も渋滞だと上手く割り込めないから
ぎりぎりまで進んで結局停止して待つとか
後ろのドライバーがぶち切れて怒鳴り込んでくるぞ

で、実際の所どの位置にあるの？
5年後に実現　今のままの技術開発を進めれば実現可能
10年後に実現　実現にはインフラ整備への投資が必要
20年後に実現　実現には破壊的イノベーションが必要
30年後に実現　夢物語　天才の出現次第

自動車の自動運転は夢の技術だが、完全自動運転社会に達するまでは、中速、高速で走る自転車、オートバイまでの自動運転までが必須となってくるのではと思う。
他に雪道など路面凍結時の問題を完全にクリアしないといけない。
完全自動運転社会の技術開発は否定しないが、それを本当に実現すると多くの運転手が失業してしまう社会問題が出現する。
自動車運転手は低学歴層や社会的落伍者の雇用の受け皿になってきた。

そこで思うのは自動車の自動運転は高速、準高速道だけで実現するだけで良いのでないかと思う。
これだけでも車社会に大変な恩恵になる。特に長距離トラックとかは、高速道で仮眠できるようになる。
長時間拘束で危険と言われた長距離トラック運転手の求人に恩恵になる。人が集まる。
昼間は、高速の自動トラック運転手は運転中に事務をこなす事も想定できる。
トラック配送で色々積んだ荷物を色々な場所に卸す時、積んだ運転手が積み下ろし作業をするのが効率が良い。
やはり高速道だけの自動運転を目指すべきと思う。それに自分でも運転しないと楽しみが無くなる。

トヨタ自動車のＩＴＳ、画像センサー、レーダーを使った自動ブレーキを全乗用車に搭載に大いに期待する。
これで交通事故での死亡者、社会復帰絶望者、介護必要者を大幅に減らせば、医療・介護費の大幅減で社会に大きな恩恵をもたらす。
自動車損害保険を限りなく少なく出来、車の維持費を大きく減らせる。

今後、準天頂衛星の高精度ＧＰＳ（誤差３�a）が全ての自動車に付き、中速、高速で走る自転車・オートバイ全部にも付き、人は高精度ＧＰＳ携帯持ち、持たない人や子供は腕にＧＰＳ腕時計付けを必須とすれば、
ＩＴＳ、画像センサー、レーダーの情報と共に二つの情報で事故の回避が完璧になるかもしれない。
追突、側面衝突、正面衝突を完全回避を実現して貰いたい。
ほかに建設現場、農業機械作業とかあらゆる現場の事故回避を実現して貰いたい。

>>45
> まあ、どうでも良いと思って無いから
> 無免許で乗れるようなクルマなんか発売されない
日本ではそうかもね、いずれにしろ、それは将来目標でしょ
しかも俺的には今はどうでも良い。
免許持ってれば昼寝してても良いならな

高速道ならすでにアイサイトで自動運転は実用化されているよ？
最大の敵は弁護士

アイサイトで自動運転()

>>54
>運転手が失業
別にそんなのどうでもいいじゃん

>>45
無免許運転カーが走り回るのはまだ先の未来だが、最終的にはそれが最も安全だろ
交通事故のほとんどがヒューマンエラーなんだからな
逆に自動運転車実現を妨げようとしている連中こそ安全軽視も甚だしい

グーグルグラスが製造・販売中止
グーグルって広告事業（売上の９割）以外はすべて失敗してる
EUでは会社分割裁判に巻き込まれてる

まずは危険なMT廃止とリミッターだな
100km以下なら死亡事故はうんとへる
ポルシェもフェラーリもリミッターつけるべき

自動運転の方が事故は少なくなりそうだけど

>>56
>>57
そうそう
スバルのようなまともなメーカーが目指してるのは
あくまでも運転者責任の、
つまり常にドライバーの監視下で運用されるそれなんだよね

次世代「アイサイト(EyeSight)」発表会
https://www.youtube.com/watch?v=47z7eoiE2fQ&t=11m19s
>スバルは自立型の運転支援を発展させて、
>ドライバー責任の自動運転を目指して行きます。

そうして運用していきながら
だんだんと安全性を高めていくのが現実的ってもんでしょうね
しかし、システムを過信して任せきりにするような人が事故を起こしたりすると
自動運転そのものに対する疑義が出てきかねないわけで・・
それをどう防ぐかが問題だね

>>59
>>59
誰も妨げようとなんてしてないよ
いつかは完全な自動運転が実現されるにしても
Googleとかの5年でそれが・・みたいな法螺を真に受けて
数年で免許証無しで乗れるクルマが発売されるなんて言い出す奴が笑われてるだけだからな

そもそも俺のクルマはスバルのアイサイトとかがそうであるように

レベル1　安全運転支援：現行で実用化されているオートブレーキなど

に相当する自動運転カーだしな
次に買い換える時も、その手の機能が付いてるクルマにするつもりなんだが・・
まあ・・今のが約14万円程度の差額のシステムだったから
せいぜい出せてもシステム価格が20万円程度までだ
正直いうと、レベルアップしたシステムが凄い高額にならんか心配ではある
その高額なシステムを選ばないとクルコンが使えないなんてことにならないで欲しいな

システムの話だろ？日本もトヨタ中心にして政府が何か特区か高速の特別特区法令かしら何かやって、とにかく早く世界に売れるシステム作りやったほうが良く無いか？

現実的で上手くいく制度作ったもん勝ちだろ、こんなんシステム作りの勝負だよ
昔の日本のイケイケどんどんを思い出せよ、Googleの技術なんてパクればよろし

長距離トラックは有望なんだろな
人間だと２４時間運転はできないけど
無人ならどれだけ連続しても問題ないし
アフリカでもブラジルでも いけるだろ

>>64
> >>59
> 誰も妨げようとなんてしてないよ
今してるだろ、だいたい万一そうであるなら黙ってるわな。
毎回しゃしゃり出てきて狂ったようにイチャモンつけておいてよく言うｗ

> いつかは完全な自動運転が実現されるにしても
> Googleとかの5年でそれが・・みたいな法螺を真に受けて
なぜそう言う事を狂ったように毎回言うのかｗしかも根拠もないｗ
それに、難癖や妨げ以外に何の意味があるのやらｗ　ほっときゃいいだろう？ｗ
頭がおかしいと違うかｗ

自動運転あいてなら割り込みし放題だろうな、特に高速道路

タクシーでいいんじゃね？

>>47
そりゃGMはグーグルの言う事なんか真に受けずに自分が主導権握りたいでしょ
握手しても、裏でボコボコ殴りあってるかんじ
元々、GMはじめ米自動車業界はグーグルの自動運転に否定的だった
しかし、自動運転の流れが圧倒的で脅威を感じてグーグルと手を組まざるえないと考える段階まできた
ビジ板でもグーグルと手を組む企業は無いとかバカ発言連発してた低脳がいたけど、
常識的な脳みそがあれば自動運転開発で遅れた企業は消滅するしかないからそんなわけないと分かりそうなもんだが

Googleなんて数年後に消えてるさ
電気自動車もこういう感じ
結局ベンチャーは皆さん消えたなあ　テスラももうじきだろ

>65
＞システムの話だろ？日本もトヨタ中心にして政府が何か特区か高速の特別特区法令かしら何かやって、とにかく早く世界に売れるシステム作りやったほうが良く無いか？
無理だよ。
トヨタと日本政府は水素自動車にご熱心。

>>71
お前の勤め先が消えてるのが先だろ

>>68
ドラレコで撮られて通報されんじゃね？ w

sun dec sgi netscape

Google君　待ってるよ？　もうじき来るねｗ

>>72
> トヨタと日本政府は水素自動車にご熱心。
トヨタはどうだか知らんが、政府は自動運転も乗り気だったはずだがな
以前、この手のニュースが出た時に応援するような事をいってたし

マツダが広島で路面電車と双方向通信やってる
無免許で自動運転運転なんて全ての人間にマイクロチップ埋め込まなきゃ無理だろうねｗ

その頃はGoogleもあっぷる問題外で消えてるよ？

>>77
お前は何を言っているんだ？

研究だけだったらメーカーだけでやれる。やる体力がないメーカーはオワットル。

どうせまたインチキだろw

現実に自動運転なら、
違反金と言うなの搾取が無くなるね(^^♪

年間800億円以上が無駄に搾取されずに市場に流れて有効に使われるね！

莫大な警察の予算削減だね(^^♪
http://gazo.shitao.info/r/i/20150122064735_000.jpg
　 　 　 　 　 　 　

ただの株価詐欺だよｗ
Googleはただの広告代理店

>>80
>>82
わざわざ単発ｗ
相当焦ってるのなｗお前らは

いやいや。グーグル日本は、三流人材でインチキばっかするだろw

最新動画なんか見るとかなり完成度高くなっている感じだけどな。
かなり曖昧な場面での判断も問題無くなった感じだが、日本は四季がある
のでその辺りは不安。
自動車の最後の大儲けポイントは自動運転だろうな。

JR西刑事裁判を見ればわかるように
日本では運転手という人柱が必要

日本では国交省が自動運転に猛反対だし日本で実用化されるのは
米国で普及して事故率がどのくらいかわかってからだと思う。
ただ、保険業界の猛反対はあると思う。
（自動運転が普及したら自動車保険は壊滅）

逆だよｗ
Googleって言う最大の餌が保険会社に出来る

>>87
> ただ、保険業界の猛反対はあると思う。
> （自動運転が普及したら自動車保険は壊滅）
いや、おそらくそうはならんと思う。もしそういう馬鹿な会社だけだったら、
新規に参入するところや外国の保険会社にシェアを奪われ、
いつものパターンになるだけ。

>>87
> （自動運転が普及したら自動車保険は壊滅）

俺もそう思う
事故率 1/10 なら、保険料もっと安くしろって言う奴が必ず出てくるし、事故原因が明確になるケースがほとんどになれば、示談交渉とか事務作業してる人か少なくてすむしな
ただ、保険自体は無くならないとは思う

>>88
外資はともかく、日本の保険屋が米グーグルと争って勝てるとは思えんよ w

>>89
ちょっと何言ってるかわかりません

ぐーぐるのナビアプリ使えないんだけど何アレ

>>91
お前の端末のGPSがお粗末

【自動車】米グーグル(Google)、自動運転車両のパートナー探しで交渉中 [14/12/22](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1419225768/
【自動車】米グーグル、独ボッシュや韓国LG電子と提携、自動運転車開発で…自動運転車、日米欧の自動車大手も開発にしのぎ[01/15] [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1421293040/

【IT】「Google Glass」いったん販売終了...米グーグル、"将来のバージョン"の開発を継続 [15/01/16](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1421381945/
【ネット】グーグル検索、米国でシェアが低下 米ヤフーと「Firefox」の提携が影響か　2015/01/11(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1420905524/

2015/01/22
【科学/宇宙開発】グーグルとフィデリティ、スペースXに1180億円出資 [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1421875131/

Googleが保険料払わなきゃ採用する会社なんてないさｗ
所詮その程度の会社だよ　Googleなんて

> 外資はともかく、日本の保険屋が米グーグルと争って勝てるとは思えんよ w

俺もそう思って日本でサラ金やったんだけどさあ
ｂｙ　GE

オロクやオロクの写真を見せられ「オメーのせえだ」って言われる恐怖を一度も味わっていない連中に
輸送機器開発でデカイ面をする資格はない。

>>46
ブレーキのダウンやハンドルの異常もあり得るから、馬車に代わって
自動車が市場に出ることはあり得ないだろ

自動運転車って治安悪い所じゃ普及後大変な事になると思う
運用に至れば日本でやる方が現実的かも

日本も高速道路は
自動運転のみにすべき

バスやら事故りすぎ
寝ないで運転してるわけじゃん

経営者はユニクロやワタミみたいな感じだから

>>95
893 には契約と言う概念ないから

パソコンにおけるWindowsや、スマホのアンドロイドなどは、広く標準OSが普及している。
仮に将来自動車にも車載OSが必須だとしたら、自動運転分野が糸口になっても不思議じゃない。
そして、モジュラー型前提のアメリカ産ソフトとインテグラル型前提の日本産ハードが衝突した場合、
過去の経験からアメリカが圧勝することもあり得る。
でも、思うんだけど、今の人工知能って紛い物の様な気がするんだよね。
デープラーニングとか言う優れた手法が開発されたとの記事も見たが、
本能が今の人工知能を拒否している。そー言う人は結構多いんじゃない？

みんなで船に片足載せた感じ

>>90
> ちょっと何言ってるかわかりません
馬鹿？そんな保険会社はあるとは思えないってだけ。
あったら、新規や外国にシェアを奪われるってだけ。
こんな簡単なことも分からんとはｗ
自動運転に対応するだけで、保険取り放題、こんな美味しい商売はない。

>>103
ああ、妄想君か
理由も書けないアホは要らんよ w

アメリカはソフト開発力は低いよｗ
Googleもアップルも昔のunix

CAD初め業務ソフトは軒並み欧州が押さえてる
アメリカは玩具だけだよ？

>>105

>>104
> ああ、妄想君か
はあ？文盲かよｗ

> 理由も書けないアホは要らんよ w
理由は思いっきり書いてあるがｗ
ていうか理由しか書いてないと言っても良いぐらいだが
本物の馬鹿だなお前

自動運転は高速・準高速だけでよい。ここで夜、仮眠や昼、事務が運転中できる。これで大きな恩恵。
自動運転社会になると失業者増大。そした一般道では現在の衝突阻止システムを完璧にして重篤事故ゼロを目指す。車の維持大幅削減。介護での社会の負担大幅削減。
皆、自分で運転できなくなったら面白くないじゃないか。本当の所。味気ない。

何だよ味気ないってｗ　運転したい奴だけそうすりゃいいだろｗ
免許無しはおくにしても、皆が運転したがってる訳じゃないんだよ
免許持ちでも運転しないで済むならその方が良いって人間も大量にいる

>>105
お前は何を言っているんだ？
数年後にお前の会社がなくなっている恐怖でおかしくなったのか？

今、若者の自動車離れと言っているけど、若者が自動車を買わないのが
経済的理由の他に事故を起こすかもしれないというのがある。
スバルのアイサイト搭載車が売れているのもそういう背景がある。

自動車なんて道具だよ。自動運転反対派にはわからないだろうけど。

事故ったときの責任が運転手に及ぶ自動運転車なんて
何のメリットもない。

時間はかかるだろうが、最終的にはそれは無くなるだろう
過渡期にはそういう古い慣習は残るだろうが、それでも
現在よりはだいぶマシになるだろう、直接運転してないんだからね、
重い罪に問われることはないし、被害者側もメチャクチャなことは
言いづらい、本人も運転してるわけじゃないから気は楽

何で自動運転が安全だと思えるのか、信じられん。
今の画像認識技術なんて人間の認識能力の足元にも及ばんにも程があるというくらいのレベルなのに。

釣りかよｗ
そもそも今のとか意味ないし

>>115
いやマジだが。
今のと言うのはここ数年では大きくは変わらんと思うが。

>>114
画像認識技術なんて日進月歩の技術だよ。

>>117
もう何十年も前からそう言われているけど、未だに犬と猫の判別のようなことすらできない

>>116
> いやマジだが。
釣りとしか言えないほど酷い。つっこみどころ満載、つか釣り認定でいいなｗ
＞何で自動運転が安全だと思えるのか
自動運転が安全かどうかと思うのは出た時に判断すれば良いこと、
出てもいないのに絶対に安全ではない、と断定するお前は頭がおかしい。


> 今のと言うのはここ数年では大きくは変わらんと思うが。
それはお前がそう思いたいだけ、だいたいそうであったとしても
今開発してる連中がお前の思う通りである必要はない。その上、
たかだか数年見ただけで来年も五年先も10年先もそうだ、というのは無茶苦茶
さらに言えばお前の話は画像認識だけの話でしかない

>>119
外界認識するのに画像認識以外でどうするのやら。
ミリ波レーダやレーザレーダの解像度では何もわからんでしょ。
出たときに判断って・・・
もうすぐ出るって言う話じゃないのか。
50年後に出るというのなら期待はできるが。
いま実験室レベルで出来ていないことがいきなり自動運転の車で出来るようになるとはとても思えん。

>>118
その何十年も前からしたら、驚異的な進歩を遂げているんだが
それに、画像認識技術だけじゃない。
これからの自動運転技術にはGPSも利用される。
レーダーの技術も使われるし、赤外線の技術も使われる。

あんたが知っている時代よりも今はもっと技術は進んでいる。

>>120
＞いま実験室レベルで出来ていない
グーグルは自動運転車の公道実験を今年中にやる予定なんですが。

ユーチューブにグーグルの自動運転の映像がアップされているよ。
それぐらい見たら？

>>120
> 外界認識するのに画像認識以外でどうするのやら。
すでに自分で書いてあるわけだが、馬鹿かな
さて、他の部分は反論は無いって事は、全て俺言うとおりで良いって事ですかねｗ
出てもいないのに絶対に安全ではないというお前は頭がおかしい上に
今後も絶対に改良はされないという無茶苦茶な主張で、
全て自分の狭い知識でしかない、と認めるわけだｗ
数年見ただけで

大雨の時のカーナビは狂ってる
知らない人の家に到着したわ
自動運転は大丈夫か

>>121
いまだに世界認識できる技術は全く出来ていないんだが。
誰でもいいから画像認識の研究者に聞いてみなよ。
GPSは自位置を知るだけだろ。
赤外線ってなんだよ。
遠赤外線のカメラ？それでナイトビジョン以上の何かができたという話は聞かないが。
レーダーってなんだよ。
さっきも書いたがミリ波もレーザもあの解像度で何ができるのやら。

>>122
画像、何回も見たよ。
何とか道を走ってるだけだ。
人間並みの認識能力があるとは全く思えん。

>>123
反論ってｗ
論という言うほどの事がどこに書いてあるんだ？
頭がおかしいとか無茶苦茶な主張とか罵倒するだけで何の根拠も示さず中身ないだけじゃない。

Google主導なんかに乗るなよ

数日前に日経CNBCの株番組の視聴者からの質問で
「水素自動車と自動運転、どっちが有望？」と言う質問が
あって、アナリストが歯切れ悪く「水素自動車が・・・
水素が・・・」と途切れ途切れに小さい声でやたら水素を
連呼していたのには笑った。

本当は、自動運転技術が有望と言いたいのだろうけど
スポンサーの都合や役所の方針で水素自動車を推さな
ければいけない大人の都合が見え隠れ。

> お前は何を言っているんだ？ 数年後にお前の会社がなくなっている恐怖でおかしくなったのか？

自動運転なんてこの程度の文系馬鹿だけだよなｗ
まともに信じてるのはｗ

CADが何かすら知らないよ？この人

>>107
> 理由は思いっきり書いてあるがｗ

こういう奴ってどこに書いてあるんだ？ って聞いても結局はぐらかして書かないんだよな
まあ、理由と結果の区別もついてないアホだからしょうがないんだろうけど w

>>114
＞今の画像認識技術なんて人間の認識能力の足元にも及ばんにも程があるというくらいのレベルなのに。
確かにそうかも試練がお前よりはマシだ

>>124
>>126
なんでそんなに単発で暴れまくるのか
お前の書き込みは自動なのかい？

>>130
なんでいきなり罵倒するのか知らんが、今の画像認識技術というものは、人間（というか生物）の能力と比べると根本的に不足というか無力というか、どうしようもなく劣っているのは間違いない。

>>132
そうか？
年齢認識なんかは並みの人間より正確だよ
あと、人と違ってわき見しないし

>>129
逃げてまともに返事しないのは、相手が正論と言ってるも同然w


まあよ、単に自動運転に対応すれば良いだけなんだから、新興や外国系には
ウハウハ、絶好の好機なんだよな。
そして、お前みたいに頭が化石な保険屋は淘汰されるだろう。

日本じゃ無理だよ。

尼崎事故のＪＲ西日本刑事裁判がいい例だ

どんな糞システムでも最後に人間が監視するようにしてれば、システム作った／作るのを怠ったやつは無罪

>>>105
AutoCADのオートデスクはアメリカだが。

>>134
> 逃げてまともに返事しないのは、相手が正論と言ってるも同然w

自己紹介乙

自動運転タクシーが町中を走るようになれば
タクシーが安くなるな

>>133
特定の対象の特定の機能に絞ればね。
一般的に外界を認識する能力はどうしようもなく低い、というよりそういう能力は無いに等しい。

携帯電話の電波の範囲みたいに、とりあえず決まった範囲でやって
徐々に制限解除、やり始めるとオンデマンドに配車、乗り捨てできるからレンタカーとタクシーの境目がなくなる

>>139
特定の能力あるのに
> 一般的に外界を認識する能力はどうしようもなく低い、というよりそういう能力は無いに等しい。
とか理由も無しに言われてもアホとしか思われないぞ w

ちなみに、国土交通省の通達で自動車は高速走行中から
自動で完全停止するシステムを開発してはいけない
ことになった。
理由は、「自動で完全停止できるようになると脇見運転を
するドライバーが出てくる。」から。
脇見運転が行けないのは事故を起こすからなのに
いつの間にか脇見運転自体が悪いことになってしまった。

手段が目的化してしまった官僚主義の弊害の典型例。

> AutoCADのオートデスクはアメリカだが。

それ建築関係ぐらいしか使わない2DCADだよ
NX CATIAは欧州ソフト　Googleカーも設計はこの二つだよ？
技術計算のABAQUS STAR-CD PAM-CRASH 全て欧州ソフト

アメリカはソフト開発力でも衰退してるよ？

>>141
なんでそうすぐに罵倒するかな。
特定の能力があっても一般の公道を運転するのに必要な能力は無いんだよ。

>>137
> 自己紹介乙
お前のそれがそのものなんだがｗさすが卑怯者は自分のやってる事を棚にあげるｗ
俺は一ミクロンだって逃げてないのになｗ
新規や外国の保険屋にとっちゃ、お前みたいな馬鹿な保険屋がいるのは
好都合なんだよ、たかが自動運転に対応するだけでいいんだからｗ
そしてお前はこの発言から逃げてばかりの卑怯者ｗ

>>125
> 反論ってｗ
> 論という言うほどの事がどこに書いてあるんだ？
いっぱいあるが馬鹿か。俺のＩＤ全て並べれば気が済むのか？
要は正論なのでどれも満足に一つも答えられないってだけだろ

> 頭がおかしいとか無茶苦茶な主張とか
事実でしょ。お前のおかしい部分は大量にあるが、
出てもいないのに絶対に安全ではない、と言い張ってること一つをとっても

＞罵倒するだけで
罵倒以外の方がはるかに大量に言ってますが？

＞何の根拠も示さず中身ないだけじゃない。
根拠？何の？俺は根拠を示す必要のあることなど言ってないけど？
画像認識以外の存在の根拠とか言うなよｗ
だいたい示す必要があるのはお前であって俺じゃないんだが
自動運転が安全かどうかと思うのは出た時に判断すれば良いこと、
出てもいないのに絶対に安全ではない、と断じるお前がね。
可能性を言っただけ、とか自分がそう判断してるだけ、とか言い出すなよｗ

>>146
悪いがあんたの今のIDでの発言しか俺にはわからない。
いっぱい書いてあると言われても。エスパーじゃないんもんだからｗ

>>144
はいはい、理由だせない妄想はもうおなかいっぱいですよ

>>147
> いっぱい書いてあると言われても。エスパーじゃないんもんだからｗ
要は逃げる訳ねｗそれなら結構だｗ
逃げずに答える気があるなら146のどれか一つでも答えれば良いのに
それすらせずに結局何も答えない。逃げ回る事しかできないとは、
まあ釣り師だからしょうがないかｗ

>>145
> 俺は一ミクロンだって逃げてないのになｗ
理由は思いっきり書いてあるらしいけどどのレスかも示せない奴がなに言ってるんだよ w

おはようからおやすみまで暮らしを見つめるGoogle
そのうち夢にまで入り込むかも

>>150
> 理由は思いっきり書いてあるらしいけどどのレスかも示せない奴がなに言ってるんだよ w
最初ですでに言っている、池沼は何度言わせるのかｗ
だいたい別にどれでもいいんだぞ、池沼ｗ
何度も何度も言ってるからなｗ

ほら、>>152はごたくは書くけどレス番の一つも示せないだろ
>>129 に書いたとおりすぎて笑えるわ w

>>153

最初って示したけど？どれでも良いと言ってるけど？
いつまで逃げるの？

>>153
でさ、何度も々事を書くが、お前はいつまで保険の話から逃げるわけ？
自動運転を嫌うお前みたいな頭の古い保険屋は淘汰されるだけｗ
外国や新規参入にはまたとないチャンスだよｗって何遍書いたかわからんなｗ
どうせこれも逃げるんだろうなあｗ

>>154-155
はい、やっぱり具体的なレス番は書けませんでした w

>>156
直接書いてるのに何を言ってるのやら、この世にお前ほどのクズはまずいまい
いかに自動運転に文句を言ってる奴が基地外か知れてよかったわｗ

なんか気違いが連日暴れてるようだな
時代は自動運転だよ
時代についていけない自動車関連業者は廃れていくのみ
トヨタはなんとかなるかも知れんが、それ以外はどうだろうな

>>157
>>156

いつものことですけどね w

>>159
> いつものことですけどね w
うん、お前はいつも何も書かずに逃げまくりとｗクズは155のレスも読めないの？ｗ
それに俺は頭の古い保険屋なんて消えるとちゃんと明確に毎回書いてるのに、
どうみても最低のクズだよね、お前ｗ

>>160
> それに俺は頭の古い保険屋なんて消えるとちゃんと明確に毎回書いてるのに、

理由も書かけずに毎回ご苦労 w

Googleなんかをありがたがるのはこの程度の底辺無能ってことさ
サン・マイクロシステムズみたいに数年後にはきえてるよ
Googleなんかね

>>161
> 理由も書かけずに毎回ご苦労 w
逃げたあげくがこれですかｗ　理由ってなんだ？
自動運転に対応する外国企業など無いって言うつもりかねｗ
批判することしか脳がない基地外はこれだからｗ
反対する企業ばかりという無根拠な事を言っておいてよくいうわｗ

>>162
> Googleなんかをありがたがるのはこの程度の底辺無能ってことさ
世界中の自動車会社がやってるんだがｗ
それに各国政府も言ってますけどねｗもちろん日本政府もｗ
お前は最高レベルに馬鹿で無知ｗ

>>163
俺にアンカーつけてるから、ID:g/3kO5KS だと思ってレスするけど

>>152
>> 理由は思いっきり書いてあるらしいけどどのレスかも示せない奴がなに言ってるんだよ w
>最初ですでに言っている

って書いてたのにいまさら

> 理由ってなんだ？

とか、カッコ悪くね？
まあ、誤魔化すのに必死で過去のレスとの整合性まで考えられない頭の弱い子にはありがちなことだけど w

>>165
> 俺にアンカーつけてるから、ID:g/3kO5KS だと思ってレスするけど
別に俺は誰であろうと頭のおかしいレスにはレスしてるから

> って書いてたのにいまさら
当たり前の話に馬鹿を言うからだが？自動運転に対応すれば
いいだけの話で、全ての保険屋がそれをしない、って立場であるなら
頭がおかしすぎるわけでね。

そもそも、お前は日本の保険屋が全て自動運転に反対し、それに
対応しないって理由を述べていない。そんな無茶苦茶を言ってる頭のおかしさときたらもうｗ

>>166
>> 俺にアンカーつけてるから、ID:g/3kO5KS だと思ってレスするけど
> 別に俺は誰であろうと頭のおかしいレスにはレスしてるから

ああ、他人か
ならいいや、どうせ突き詰めたら俺じゃないもーんって言われるだけだから
まあ、この流れもよくある話だし w

自動運転なんてアイサイト初め既に売ってるよｗ

Googleカーなんて周回遅れも良いとこ
どこも広告費の節約としか考えてないさ

>>167
> ああ、他人か
さあ？俺はＩＤなど滅多に見ないんでね。内容で判断してるから必要も意味もない。

> ならいいや、どうせ突き詰めたら俺じゃないもーんって言われるだけだから
それはないね。俺は言ってる意見のみで判断してるし、主張内容が
内容が同じであれば、俺が言ってることとして扱うからね。
勿論、言ってもいないことまで保証はしないがな

Googleを目の敵にしてる奴いるけど
Googleに駆逐される予定の会社の従業員なんやろか

20年後の脅威だな

ムーア則がそろそろ限界に近づいてることを考えると
今までと違ってコンピュータの進歩はもう望めない・・・

もう自動運転だけでおｋぐらいになってたっけ？
たしか結構な距離を試験してたけど

Googleが部品屋になるだけだよｗ
デンソーの下請けさ

因みにマイクロソフトがＦ１に出たらこの程度の物しか作れなかったｗ

クラウス・ポスト ＜写真＞ キャプション：続けるにはF1を押すと書いてある。 別のキャプション：「もう1回教えてよ、どれが再起動スイッチ!!!?!」 別のキャプション：「ドライバー・プロテクション・エラー?!?!?」

ポール・バタリー（英国ヨーク） 次のメッセージにご用心： 「あなたはハンドルをきりました。変更を有効にするためにはマシンを再スタートしてください」

デイヴィッド・バンス つまり青旗の意味が変わるってこと？

>>169
本人かどうかも明かせないチキンは要らんよ w

GoogleカーはMITが現在とても実用化には程遠いレベルって報告してたけどな
広告屋のやることに過剰反応だろ

>>176
> GoogleカーはMITが現在とても実用化には程遠いレベルって報告してたけどな

ソースは？

>>175
> 本人かどうかも明かせないチキンは要らんよ w
はあ？馬鹿か。チキンはお前だろ、言ってる内容で議論できないならレスするな。
例え当人でなくても言ってる内容が同じなら俺が言った物であるとすると
言ってるだろうが、クズが。
俺は意味もないのにお前のためにＩＤ確認なんかしないだけ。
別にお前がそうしたければ本人でも構わんぞ？

>>177
www.itmedia.co.jp/news/articles/1409/04/news059.html

>>178
で、理由は？

>>179
なるほど、妥当な意見だな
やはり安全性を犠牲にするわけにはいかないから、雨や雪で止まるのはしょうがないだろうな
何事も最初から完全なものはできないよ
気候、地域限定でもやってみることが重要だと思う

すでに言った何度も
で、お前は何も言ってないね
外国の保険屋が絶対に自動運転に参加しないってことも含めてね
要は頭が古くて悪くて卑怯者ということだ

自動運転が有れば保険料下げる

こんなものだろうね
自動運転なんて専用線引かなきゃ当分は無理さ
技術じゃなくて法律の問題だよ

法律が整備されている頃にはGoogleって会社は無くなってるけどね
幹部が株売ってカリブ海に逃げて終わるさ
アメリカ人なんてそんなもの　タカタの社長も逃げ出したｗ

>>182
> すでに言った何度も

>>153 辺りから勝手にループしとけ w

>>183
まあ、法律は既得権益とかも絡んで揉めるだろうな
でも、日本でも知らん間に完全停止の自動ブレーキが認可されたりしてるから、意外と楽観視してる

>>184
> >>153 辺りから勝手にループしとけ w
ループはお前だろｗ全然答えないくせに要求だけ、そういうスクリプトレベルの返事のみ
俺は色々考えて言ってるし、ちゃんと述べてるし？
一度でも自動運転へ対応する保険屋の話をしたか、逃げるばかりの卑劣漢よ？

>>185
> まあ、法律は既得権益とかも絡んで揉めるだろうな
もめようが、自動運転を条件に入れた保険屋が参入するのは避けられないねｗ
反対するお前みたいな保険屋は淘汰されるだけ。

ひと通り大惨事が起きて落ち着いてから買った方がいい

>>186
>>156

ミリ波レーダーは降雨のときはかなり性能に問題が出てくると思う
とか言って周波数を下げると分解能が低下する・・・だから相応の情報を
光学カメラで補間する必要がある（というかこちらをメインにするしかない）


航空機ならまだしも、メートル単位の誤差や秒オーダーの遅れが許容されない自動車で
自動運転が可能なのかと問われれば不可能というよりない

かのグーグルカーも降雨や降雪のときは自動運転がまったく出来ないようだが
途中で雨が降ってきたからと言って車を放棄する訳にはいかないし、

現状で電柱の位置まで記憶させなければならないシステムが本当に実用化できるのか疑問
（走行した距離は長いんだけど、実際に自動運転できたのは前もって綿密なデータベースを構築した、
ごく一部の範囲のみ。なんらかの理由で細かい地形変化があるだけでストップする）

>>172
だよね。
半導体のムーアの法則もそうだけど、肝心のアルゴリズムがまだまだまだまだの状態。
仮に今、処理時間はかかるけど完璧に外界を認識できるアルゴが存在するなら将来の半導体の進歩に期待できるけど、計算速度の問題じゃないんだからどうしようもない。

その前に、日グーグルをちゃんと運転しろよw

とりあえず基本的な事が分かってない奴が多すぎ
自動運転にはレベルがあって、レベル３はハンズフリーといって手放しOKだが、
悪天候等のシステム限界時にはドライバーが運転する必要がある
このレベル３自動運転は既に各国で法整備が進んでいて実用化がそこまで迫ってる
だからGMとグーグルが提携しそうっていうニュースも出てくる
その次のレベル４になるとアイズフリーと言って、目もフリー、つまり監視不要の完全自動運転となる

＞手放し運転OK！クルマの自動運転技術。最先端ではドライバーはただの監視役
＞課題は公道で手放し運転を行なうための法整備だが、すでに欧州では見通しがついた
http://nikkan-spa.jp/778266

ぜひGoogleカーに出てきてほしいねｗ
ｂｙ　当たり屋

>>189
具体的に186でも保険屋の話を出してますけど？
お前は何にも答えないけどねｗ

自分ところでだせよ

>>196
答えもせずに俺の質問に答えてないとかはぐらかすのもよくやる手だよな w
俺はお前の質問に答える気もないし、答える義務もない
お前にももちろん答える義務はないよ
俺は単に答えてるって書いちゃった >>107 に聞いてるだけだし w

>>198
> 答えもせずに俺の質問に答えてないとかはぐらかすのもよくやる手だよな w
事実はぐらかしてるのはお前だしｗ

> 俺はお前の質問に答える気もないし、
ああ、そう、つまりお前は単なる嘘つきでクズってこったｗ

＞答える義務もない
いやあるね。お前がないのは返事しない義務だけだ。
答えないなら俺の言うとおりで問題ないわけで意味もなく続けるのは
お前は単なる基地外あらしってこった

>>191
普通に自動運転から手動に切り替えれば良いだけでしょ。
飛行機だって、乱気流の中では自動操縦から手動操縦に切り替えて
飛行する。

自動運転のカテゴリーでも、無人運転は最後のカテゴリー。
何の為に自動車運転免許があると思っているの？

はぐらかしてる内容も書けないのに何を言っちゃってるんだろうな...
どうせ何をはぐらかしてるか聞いてもまたループするだけなんだろうな w

>>200
ハンドルついてないんですけど...

>>202
さすがに市販車は付くんじゃないの？
それにグーグルカー自体も、まだ実験段階だし。

>>201
> はぐらかしてる内容も書けないのに何を言っちゃってるんだろうな...
はぐらかしてるのはお前。俺はちゃんと保険屋は自動運転に対応すればいいだけ、
お前のような馬鹿な保険屋はやらなくても外国や新規には関係ないつってる、何度も

>>172
玩具レベルしか走ってないよ？
トヨタHVは5000億キロ走ったけど
欠陥車扱いで何千億も賠償金払ったｗ

>>203
本心はグーグルに聞かないとわかんない
確かに試作車にハンドルないのは単に話題作りのためのインパクト狙いかも知れないけど...

>>204
ああもう君要らないから
あとは >>107 とやるんで絡んで来ないでね w

>>205
玩具レベルのもの作ってから言いなさいよ

アイサイトから見ればGoogleカーなんてただの玩具

>>207
> ああもう君要らないから
はあ？君が基地外レスを始めたわけだがｗ

> あとは >>107 とやるんで絡んで来ないでね w
お前がやめたらいいだろ、ウソと逃げと荒らすことしかしないクズが

>>210
>>207
しつこいよ、君 >>107 じゃないんだろ

>>211
> しつこいよ
おいおい、しつこいのは絡んできた基地外のお前だろうがｗ

＞君 >>107 じゃないんだろ
で、いつになったらやめるんだ？嘘つきだからやめないのか？

はたから見ててもバカなのお前
いい加減やめろ

>>213
> はたから見ててもバカなのお前
はたからじゃなくてお前当事者だろアホかと
だいたい自動運転の保険まで否定する連中が
それを肯定する人間を認めるわけもない。黙っておれば良い物を、
それはせず、この手のスレで基地外みたいにそうやって否定するからね

>>213
もう反応つまんないからやめようよ w
>>129 の言う通りだったしな

>>215

> もう反応つまんないからやめようよ w
単発ＩＤでよう言うわ。

> >>129 の言う通りだったしな
いいえ？
俺は、外国や新規は自動運転の保険で参入するって当たり前の事言っただけですが？
完全に正論だよね、これ。そして相手は何も答えない卑怯者だしね

Googleカーなんて基地ガイが一人ありがたがってるだけだよｗ

> さあ？俺はＩＤなど滅多に見ないんでね。内容で判断してるから必要も意味もない。

と、言っときながら単発 ID に反応するアホがいるんだな
簡単に引っ掛かりすぎて笑えるわ

>>217
GMの従業員数って一人だったっけかwww

＞米ＧＭ、自動運転車技術でグーグルとの提携に前向き
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0US12920150113

>>218
> と、言っときながら単発 ID に反応するアホがいるんだな
はあ？滅多にというのは絶対に見ない事ではないんだが。
どうしてここまで基地外なんだろう

内容で判断してるから必要も意味もない。
とか言ってたのにね w

事故の責任はGoogleがお願いねｗ
GM

こういうことさｗ

自動運転はいいと思うんだが、自動車の最終目的地って結局駐車場だよね

駐車場のリアルタイム空情報とか駐車場の料金体系とか人間のスケジュールとか
他の情報も無いと自動運転って無理なんじゃなかろうか？と

>>223
そこら辺をぐるぐる走らせておけば駐車場はいらん

そんなことより、詐欺社員をクビにしろよw

>>223
VICS 対応のナビも使ったことないのか？
http://www.vics.or.jp/service/parking.html

>>221
> 内容で判断してるから必要も意味もない。
その通りだけど？全てがそうでないだけ。滅多にというのはそういう意味なんだが？
しっかし、論で勝てないと、こういうすり替えや関係ないところでしか言えないのなｗ
逃げ回ることしかできない卑怯物だけのことはあるｗ

>>223
そもそも駐車場入り口でチケット取るのどーすんだ？って話だわなｗ

>>107 で思いっきり書いてるはずのレス番が書けない奴がなにを書いても無駄 w

>>228
ひょっとして、いまだに高速の料金所でチケットもらってるのか w

>>229
いや155とか書いてあるけど？160もねｗ
それに保険屋とか何度も書いてあるけど、お前はそれ全部スルーだよねｗ

嘘つき卑怯者は逃げ回る事しかできない。

>>230
＞ひょっとして、いまだに高速の料金所でチケットもらってるのか w
どうでも良いことで難癖をつける、お前のいやらしさが出てるなあｗ

> それに俺は頭の古い保険屋なんて消える

これは結果だろ？
なぜこうなるのか書かないと単なる妄想と思われてもしょうがない

って、普通わかると思うんだけどな w

縦列駐車とか横滑り防止・クルーズコントロール・物凄い迅速な交通情報とか
運転手のアシスト技術をたくさん出してくれたほうがありがたい
先走り過ぎはたいてい失敗する

>>232
ひょっとして駐車料金なんて ETC の仕組みで楽勝ってわからなかったのか？ w
http://timesclub.jp/etc/

まあ保険屋は対応するだろ。
しなければシェア取られるだけ。
想定できない人は間抜け。

対応しないなんて言ってる奴はいないだろ
反対しながらも普及したら対応するのはあたりまえ
反対してるから対応しないとか思ってる奴がアホなだけ

>>15
工事の掘り返しで車線がめちゃくちゃなんですが
挙句には昔の車線が透かして出てくるような日本の道路でも無理

この手のはドライバーズエイドで収めておくのが無難

>>230
わけわからんなあ
なんで駐車場の話がETCになるんだ？
まさかETC付けてれば駐車場通れるとかおもってるわけかな

ちなみにETCに対応してない有料道路とかも結構あるんだぜ

>>239
ETC の仕組み使えば >>228 のチケット云々の問題なんて簡単にクリアできる
実際やってる例まであげてあるのにバカすぎだろ

>>240
混雑時の観光地の駐車場なんか未だに人間がチケット渡したりしてる

そんなもん普及するのに何年かかるんだと言ってるんだよ
それまでは自動運転とやらは空いてる駐車場に気づかす停められず
その数少ないETC対応駐車場が空くのを待ってウロウロするわけだなｗ

同じようにETCに対応してない有料道路も使えず・・以下同文
ま、お笑いだなｗ

そういう状況になれば空いてる駐車場の方がETC対応してくるんじゃねーの？
駐車場経営者も割高な駐車代でも自動で入って来てくれる優良な客をみすみす逃すほど馬鹿じゃないだろ

混雑時の観光地
例えば初詣の時の神社周辺とかの駐車場は
ふだんは駐車場でさえなかったりするわけ
そんなコストかける阿呆はおらんわな

駐車場のモギリの心配とか笑うしかないわ。
そもそもそんな心配必要な完全自動運転できるのは50年先だわ。

俺は以前から１００年と言ってきているが
実のところハンドル無くなるまでにはならないだろうなとも思ってる
既にステアリングバイワイヤは実現されてるから
物理的な形は今のものとは違って・・
例えばゲームのコントローラーのようなもんになるにせよ
人間が直接コントロールするオプションは永久に残ると思うなあ
それさえあれば臨時駐車場にも手動で停められるから初詣できるという寸法だｗ

>>239
> ちなみにETCに対応してない有料道路とかも結構あるんだぜ

>>241
> 混雑時の観光地の駐車場なんか未だに人間がチケット渡したりしてる

会社にもよくいるわ、自分はなにもアイデア出さずに人のアイデアに枝葉末節のイチャモンつける奴 w

>>245
どんな自動装置でも必ず緊急時、人間が操作する為の機能がある
そもそもハンドルをわざわざ無くすメリットがほとんどない
グーグルカーのハンドル無しに拘ってるアホがけっこういるけど、
ハンドル無しなんて技術アピールや企業姿勢アピール以上の意味持たないのに

>>233
> これは結果だろ？
誰がそうじゃないと言った？

> なぜこうなるのか書かないと単なる妄想と思われてもしょうがない
シェアを奪うためだけど？需要がある以上、当然なんだけど？
それとも、お前は自動運転でグーグル含めた保険屋は絶対に参入しない、
と言い張るつもりかね。
そうなら説明するならそっちの方だろうに。頭のおかしい人間はもうｗ

>>235
知ってるよ、アホ
それ以前の問題だ

>>248
> シェアを奪うためだけど？

それは目的
マジで小学校の国語からやり直せよ w

>>249
> それ以前の問題だ
また妄想ですかぁ w

>>237
> 対応しないなんて言ってる奴はいないだろ
いや、いるだろｗyobpAt7Wという、ＩＤ真っ赤にしてる基地外がｗ

>>241
そいつ、自動運転での保険の件でも否定しまくる基地外だからｗ

>>250
> それは目的
いいえ理由ｗ

> マジで小学校の国語からやり直せよ w
お前がなｗ　それでお前は自動運転でグーグル含めた保険屋は絶対に参入しない、
言い張る基地外ねｗ

> また妄想ですかぁ w
はあ？事実ですがｗ　お前が下らないことで文句をつけてるって
事実に何を言ってるのやらｗ

>>252
> いや、いるだろｗyobpAt7Wという、ＩＤ真っ赤にしてる基地外がｗ

レス番とどこの部分か書いてみ

って言ってもまたループするんだろうな w

>>253
> いいえ理由ｗ

り‐ゆう〔‐イウ〕【理由】 国語

１物事がそうなった、また物事をそのように判断した根拠。わけ。子細(し さい)。事情。「健康上の―で辞職す る」

２いいわけ。口実。「風邪を―に休 む」

３哲学で、論理的関係においては結論に対する前提、実在的関係においては結果に対する原因。根拠。⇔帰結。

http://dictionary.goo.ne.jp/smp/leaf/jn2/231811/m0u/?_ck=F

言い訳にすらなってない w

>>254
> レス番とどこの部分か書いてみ
ＩＤ真っ赤にしてるレス番とか聞くとか池沼かな？

さすが、自動運転でグーグル含めた保険屋は絶対に参入しない、
言い張る基地外だなｗ

>>255
はい、やっぱりレス番は書けませんでした w

>>256
ＩＤ真っ赤にしてるレス番きくとか池沼かなｗ
あと、水素都市スレへもレス宜しく、基地がいさんｗ

それにしても221,226,229,229,230,233,235,240真っ赤はいっぱいあるなあｗ

>>257
はい、またループ w
→ >>256

>>258
全然違うしｗ　で、お前が自動運転の保険屋ができないと言い張る
馬鹿なのは確定したとして、水素都市のレスを早くしろよｗ
逃げられると思うなよｗ答えないって事は肯定してるも同然だからなｗ

>>259
レス番を書けていない事実は隠しようがないな w

>>260
書いてますからｗ　で、水素都市のスレで発狂してるのはお前なんだろ？答えろ

>>261
> 書いてますからw

はいはい、書いたことにしたい気持ちは痛いほどわかったよ w

>>262
事実書いてるからねｗ　で、水素都市のスレで発狂してるのはお前なんだろ？答えろ

>>263
うん、自分の世界にこもってたらいいと思うよ w

で、お前が自動運転の保険屋ができないと言い張る馬鹿で良いとして
水素都市のスレで返事は？　別に俺じゃないと言ったって構わんのだがｗ
できないのかｗ

>>265
> 自動運転の保険屋ができないと言い張る馬鹿

まあ、お前の中には居るんだろうな

あと誰と勘違いしてるのか知らんが、俺は水素都市とかのスレは見てない
煽るなら ID 位確認した方が恥かかなくていいぞ
まあ、いまさらかな w

1000年たってもハンドルはあるよ？
兵士がいまだにナイフ持ってるのと同じ

>>267
知ってるか？
昔の車にはチョークっ〜もんがついてたんだぞ
そのうちハンドルもそう言われるかも知れんぞ w

軍人が刀を持つのとおなじさｗ
ハンドルが要らなくてもハンドル操作出来る車しか売れないよ？

早くでてくれ

日本じゃ無理だろうな。

海外なら、ほとんど一本道で
分かれ道がない道なんていっぱいあるから良いけどさ。


日本じゃ絶対無理　これだけは断言できる。

日本は地理的に狭すぎるから
色々細かく設定が必要だし、コロコロ地形が変わるから
絶対実現しない。

>>271
少なくとも欧米は自動運転に必要な法整備もどんどん今進めてて、あと数年で自動運転車発売開始は確定路線だからな
そんな中、日本だけ自動運転できずに手動運転に拘ってるようなら、
欧米が産業革命達成してる中、日本だけ江戸時代やってたような状況になるしかないな
昔は結局、明治維新に成功して産業革命を受け入れて、他の産業革命後進国のように植民地にならずに済んだけど

>>266
> まあ、お前の中には居るんだろうな
お前の事だよｗ　自動運転の保険屋ができないと言い張る馬鹿ｗ

> あと誰と勘違いしてるのか知らんが、俺は水素都市とかのスレは見てない
今頃言うとかウソですかｗ　まあ今後も続けるからいつまで言えるかｗ

日本はとりあえず、高速だけで自動運転を認めてくれ。

一般道は、ずっと後でいいから

3年で採算合わずにサポート打ち切りだな

>>272

法整備の問題じゃないんだよね。

ちょっと道路工事しただけでその情報が
いまの最新の車のナビでも表示されないんだよね。

そんな状態で何が自動運転だよって話し。


で、結局道路工事してたら　手の旗を振ってる人に従わないと危険だし
そんなのを自動運転できるとは思えない。

>>276
進められてる法整備の内容も知らずに勝手な妄想で語られても
何で自動運転車が工事の交通誘導に自動で動かなきゃいけないんだ
ドライバーに運転を投げれば良いだけの話で、今まさにその法整備が行われてるんだが
法整備が完了するって事は発売可能だと政府が認めるって事だって分からない？

日本だと既得権益保護だの規制だので新しい技術ができてもそれを潰すから日本では未来永劫無理だな

>>273
はいはい、どうせどこで書いたんだよって聞いてもごまかすだけだしな w

あともう一回書いとくよ
> 煽るなら ID 位確認した方が恥かかなくていいぞ
ひょっとして相手してるのは一人だとか思っちゃってたの w

なんかこれが実現すると苦労して取ったメンキョガーなんて思う奴が居るんだろうなw

普通免許持つ事がステータス（笑）なんて思ってるから必死に否定とか笑えるw

法整備が追い付かないだろ　自分で運転してた奴と
自動運転とどういう扱いにするんだよ　事故起こせば
刑事責任だってあるんだぞ

ナビの地図情報更新と自動運転を同じ土俵で語る奴とか初めて見たかもしれん
アホすぎてコーラ噴いた

自動運転なんてお題目だけだろ。

実際は、
「カーナビシステム」のAppleとの争奪戦だ。
パナとかアルパインとかパイオニアの市場が
車載のAndroidかiOSに変わって行くだけの話。

スマホ市場が飽和した今
世界で年間7000万台以上生産される上
業界標準すら確立してない自動車市場は
自社プラットホームの押し込みには最高のガラパゴス市場だろう

>>272

日本はもう売ってるよｗ
一番安いスバルのインプレッサなら二百万円ちょいで
自動運転版が買えるんだがね？

Googleカーなんて玩具レベルだよ？

>>281
今と一緒でいいだろ
道交法守ってない方に責任がある
自動運転側に責任あるなら、使い方や点検ちゃんとやってりゃメーカー責任だし、やってなきゃ運転者の責任
今でも空飛ぶタイヤとかでメーカーの人間が刑事罰受けてるだろ

> 今でも空飛ぶタイヤとかでメーカーの人間が刑事罰受けてるだろ

こういう底辺無能がいるかぎり自動運転なんて夢の話ｗ
あれは整備不良で過積載何だがね

自動運転否定派の言っていることを聞くと、何が何でも
自動で運転しないといけない→急な問題には自動運転は
対処できない→だから自動運転はダメ。

この堂々巡り。
何の為に自動車運転免許があって、何の為にPL法が
あるのか理解していない。

>>286
アホか、単なる整備不良でメーカーの人間が逮捕されるわけないだろ
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97

こういうバカがいるかぎり自動運転なんて夢だよｗ
逮捕と有罪は違うんだよ？　底辺無能

整備不良で過積載だったんだがねえ

>>289
> 整備不良で過積載だったんだがねえ

ソースだせよ

積載量や法定整備をちゃんとやる運送屋なんているわけないだろｗ
Googleカーなんてこういう底辺無能がだまされるんだろうな

>>291
個々の事案のソースに一般的な話し出してくるとか、アホすぎ w

整備不良や過積載です事故起こしても、Googleが全額保証ってことだよｗ
底辺無能君

>>293
アホすぎ w

額縁ゼロのスマホが飛ぶように売れ、iPhoneなどにスマホ用の液晶が売れまくり、
iMac 5kにIGZOディスプレイを供給し、エボラ関連でプラズマクラスターもあるシャープを買っとくといい。

今が最後のチャンスだぜ？

【経済】アップル、最高益２兆円　ｉＰｈｏｎｅ６好調
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1422403640/l50

>>293 アホすぎ w

こういう無知な底辺無能がGoogleの顧客だからなｗ
Ｂ層だっけ？

アメリカじゃ自動運転のが普通に公道走ってるんだよな
普及テストつって

日本では自動運転なんて普通に売ってるよ？
アイサイト初め軽自動車だって白線追尾と自動ブレーキ

Googleになにができるｗ

何か日本に自動運転の車がないような言い方する奴がいるな
元となった技術の開発で富士重工の株爆上げしてんのに
500円とかそんくらいだったのが4000円↑だぞ

Googleをありがたがる底辺無能ってこの程度
自動運転なんて十年以上前から売ってるよ？

シーマでググってねｗ

アイサイトとか運転アシストのまがいもんじゃん
googleのは完全自動運転だけどね

グーグルは反日体制の今の米民主党政権とべったりだからな
オバマ政権に協力してスパイでもなんでもするし
日本企業に何してくるかわからない
日本は日本企業を守りたいなら、グーグル以外の独自エンジンを開発するべき
せめて、ストリートビューを拒否してるドイツくらいの強さはほしい

>googleのは完全自動運転だけどね

運転手乗せてるじゃん？僕と同じだよ？
ｂｙ　アイサイト

>>301
ネットしか頼るもののないアンテナ低い奴は惨めだなｗ

>>303
ハンドルとブレーキペダル取っ払ってから言えよ w

>>298
自動運転車叩きから方向転換してGoogle叩きかｗ

>>301
GMtと提携しそうってニュースが出る時点で別にグーグルは完全自動運転に拘ってないんだけどね
グーグルの最終目標はもちろん完全自動運転だけど、
もうすぐオートパイロットまでは発売開始になるから、きちんと自動車メーカーと手を組んでとりあえず商品にしようって事だ

>>303
居なくても動くんだけどね
そういう状態でももう公道は走ってるんだけど

>ハンドルとブレーキペダル取っ払ってから言えよ w

ジョイステックとキーボードに変っただけじゃんｗｗ

グラス以上に「技術」以外で調整しないといけない部分が多いから
これも失敗で終わりだろうな。　将来形を変えてってのはあるかもしれんが。

>居なくても動くんだけどね

わしは十年以上前からそうだが？
ｂｙ　シーマ

最近のGoogleの新トピックは、失敗続き。
Android 5.0 → 非対応アプリ多い
Googleグラス → 魅力なし
Googleのスマートウオッチ →メリット不明
中国市場から撤退。
Google＋の加入をしつこく強制するワケわからんアカウント仕様

グーグルカーってHVかEVでなきゃダメだから、現実は日本車になっちゃうよ？
実験車両はプリウス６台　レクサスHVが３台　アウデイHV1台もシステムはアイシン製

アメリカさん　日本車の販売にここまで協力してくれてありがとう

>>313
すでに完成してるプロトタイプのロボットカーにトヨタが噛んでるなんて話聞いたことないけど

根本的な問題だよ

自動運転の車が事故を起こした場合の責任が運転手なのかどうか
そこが運転手になる限り、大して普及しない。

> プロトタイプのロボットカー

あれはただの玩具ｗ
ロールスロイスより高いけど性能はアルト以下
君はそんなものを買うのかい？

>>313
世界の主流は、小型ガソリンターボエンジン車だよ。
EVやHVや水素に拘っているのは世界でも日本だけ。

それにグーグルが目指しているのは、自動運転という
自動車のシステム。
自動運転というシステムを搭載できるなら乗せる器は
何でもいいんだよ。

無人飛行機が空を飛んでるんだから
無人自動車なんて簡単そうなものだがね

自動運転はエンジンではほぼ不可能？
レスポンスって概念わかるかい？
ターボラグの有るエンジンをどうやって自動運転させるんだろうね？

携帯にエンジンついてるかい？

Googleの実験車は全てHVかEV
どうあがいても日本車が勝ち組ですねｗ

自動運転は制御プログラムの関係で
エンジン駆動は不可能に近いよ？

>>315
> 根本的な問題だよ
根本は保険屋

> そこが運転手になる限り、大して普及しない。
自動運転にメリットがあるなら普及するだろ、頭が悪すぎる。
そもそも運転したがってる人間ばかりじゃないんだよ、馬鹿だなあ

エンジンで自動運転ならCVTになるね
アイサイトは全てCVT

因みにCVTも日本しか作ってないんだなあｗ
まあせいぜい自動運転プログラム書いてろよ？オタクのピザデブ

>>315
もうその話飽きた

>>321
自動車業界が国に法律作らせてるのに保険屋が主体なの？

>>324
> 自動車業界が国に法律作らせてるのに保険屋が主体なの？
主体って何だ？
正確には根本的な問題、だろ、元発言はさ。発言者がどういう意図で
言ったかにもよるが、一番の根本的な問題、という意味なら問題ない
俺は誰の責任とか他は大した問題じゃない、と思ってるんでね。

運転大嫌いだから、早く実装してほしい。
営業車を全て自動運転にしてくれよ。

>>315
運転手の責任にならないのなら誰の責任になる？

別にそんなのいくらでもあるが、要点はそこじゃないんだが、意味分かってんのかね
運転手の責任になったところで大した問題じゃない、つってんの

>>328
自動運転で事故がおきてとき運転手は何もしていないのに賠償責任と刑事責任を負わされるのであれば、そんな車買うかな？

>>329
> 自動運転で事故がおきてとき運転手は何もしていないのに賠償責任と刑事責任を負わされるのであれば、そんな車買うかな？
今もそうだが馬鹿かな

>>330
今は自動運転無いがなｗ