【自動車】14年12月の軽自動車新車販売台数は19万9,959台 12月度としては過去最高に [2015/01/05]©2ch.net
http://www.zaikei.co.jp/article/20150105/229257.html 全国軽自動車協会連合会は5日、「平成26年12月軽自動車新車販売速報」を発表した。
それによると、2014年12月の軽自動車新車販売台数(新車新規検査台数、トレーラー等を除くナンバーベース)は、
全体で19万9,959台、前年同月比18.5%増となり、3ヵ月ぶりのプラスとなるとともに、12月度としては過去最高を記録した。
車種別では、乗用車は16万1,938台で前年同月比19.0%増、貨物車は3万8,021台で同16.2%増となった。
貨物車の内訳は、ボンネットバン2,330台で前年同月比71.7%増、キャブオーバーバン1万5,792台で同12.5%増、
トラック1万9,899台で同14.9%増となっている。
この結果、平成26年の年間新車販売台数は227万2,789台、前年比7.6%増となり、3年連続のプラスとなるとともに、
年間販売台数の過去最高を記録した。
年間販売台数の内訳は、乗用車が183万9,118台、前年比8.8%増、貨物車は 43万3,671台で同2.6%増となった。
貨物車の内訳は、ボンネットバン2万2,929台で同9.0%減、キャブオーバーバン19万4,431台で同 0.2%減、
トラック21万6,311台で同6.6%増となっている。
(坂本直樹)
関連ニュース:14年の新車販売、3.5%増 軽自動車が初の4割
http://www.asahi.com/articles/ASH1551F9H15ULFA011.html http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20150105003726_comm.jpg
2 :
名刺は切らしておりまして:2015/01/06(火) 19:45:16.79 ID:P9WuJ1q8
一発くらうとバラバラになってしまう現代の零戦。w
3 :
名刺は切らしておりまして:2015/01/06(火) 19:45:42.33 ID:wpzgP7ml
走る棺桶がうんたらかんたら
4 :
名刺は切らしておりまして:2015/01/06(火) 19:48:24.33 ID:hjhZ5gRb
軽自動車は賢い人が乗る 満足げに走る大型車を北叟笑んで眺める
コイツ等アホやな 国に搾取されたいんだね ( ^∀^)ゲラゲラ
5 :
名刺は切らしておりまして:2015/01/06(火) 19:50:24.77 ID:8pp7+cKX
あと41台なんとかならんかったんかい
オートマの軽四なんてマトモに走るの?
オッサンだけどラパン欲しいぜ
自動車税制が歪んでんだよ、
車を嗜好品ではなく、移動手段として買う人がほとんどの今、
アホみたく税金の安い軽がバカ売れするのは当たり前。
9 :
名刺は切らしておりまして:2015/01/06(火) 20:48:24.51 ID:xMHsarhM
景気が悪いだけ
>>6 動力伝達的にはMTと変わらないATの軽も出たし・・・
12月に買うと、1月に買ったのと比べて年式一年丸損だよな
リセール落ちる
12 :
名刺は切らしておりまして:2015/01/07(水) 00:10:34.25 ID:7sDgltzB
クルマの税金だけではない
あらゆる税金その他社会負担が多過ぎる
結果基本軽しか選べない
中間層が貧困層に転落してるからね
安倍チョンが考える理想は、アメリカ型の格差社会
1ケタ台に書くヤツはたいていアホだ
15 :
名刺は切らしておりまして:2015/01/07(水) 11:43:01.18 ID:FPPALtKd
アベノミクソw
16 :
名刺は切らしておりまして:2015/01/08(木) 03:19:39.05 ID:n9k3p2n5
>>6 そこそこ走る
ここぞという時に反応に一瞬ずれがあるのが、やっぱり不満だな
MTのようにギアチェンジ即クラッチ繋いだその瞬間にドーンという加速感は無縁
17 :
名刺は切らしておりまして:2015/01/08(木) 03:38:48.38 ID:YP91nR5g
助手席との間隔の狭さがイヤなんだよな
こればっかりは、どうしようもないしな。
18 :
名刺は切らしておりまして:2015/01/13(火) 12:21:51.04 ID:CRes75J8
実質購買力が減って、分相応に普通車から軽にダウンサイジングしてる人が
増えたんだろう
借金してでも見栄でデカい車乗る中韓人とは国民性が違う
>>17 カプチーノのように真ん中にプロペラシャフト通してセンタートンネル作ると助手席との
間隔だけは広がるよ、その代わり身動き取れないくらい狭くなるけど。
>>12 軽自動車で維持費+ランニングコスト+車両の償却で1年あたり30万円くらいだろ
コンパクトだと維持費の差が年間4万円くらいだから
トータルで1割強の差でしかない
>>12 コンパクトとの比較で軽は
車両価格が割高、実用燃費が悪い(とくに高速)、高速道路で危険
メリットは維持費が安い
もし夫婦で1台ずつ持てるのであれば軽2台ではなく軽1台+コンパクト1台がおすすめ
軽+デミオディーゼルとか
でどちらかが長距離走る時はデミオを使うとか
23 :
【 ショック・ドクトリン アベノミクス 】 :
>>1 過去最大のバラマキ歳出で
借金を増やして、
GPIFを外債外株で溶かして、
議員数削減も行わず、
公務員の給与は増やし、
既得権益解体と称して
日本解体外資への売国を進め、
尖閣諸島を中国に売渡し、
外国人労働者という名で事実上の移民政策、
特定秘密法案、TPP、国家戦略特区、地方分権分断、
外国人だけ消費税全額免税
富裕層優遇、
サラリーマン首切法で非正規拡大、
女性活用という名の
少子化加速日本人削減政策、
金目似非安全神話で
放射能バラマキ原発再稼働、
ヘイトスピーチ禁止法(人権擁護法)による言論統制、
在日外国人優遇政策、
集団的自衛権で中東派兵韓国防衛など
日本解体売国政策を進めているように見える…。