【バイク】攻め続けるヤマハ 　バイク不況の中でも、快進撃が止まらない　2014/12/28©2ch.net

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1 ：北村ゆきひろ ★ 転載ダメ©2ch.net：
2014年は結局のところ、好景気だったのか、それとも不景気だったのだろうか。消費税率の引き上げで、
各業界ともさすがに一時は落ち込んだものの、前回増税時ほどの大きな混乱がなかったのは、やはり好景気の賜物か。
しかし、その好景気を牽引しているとされる安倍政権のアベノミクスの失敗が囁かれてもいるし、
何より庶民の中では景気の恩恵に与ったという実感は、まだまだ乏しいのではないだろうか。

　そんな中、今年一年、快進撃を続けた企業がある。ヤマハ発動機だ。バイク業界全体でみれば、
決して好況というわけではない。日本国内のバイク需要は年々減少傾向にあるのは否めない。
ところが、同社に限っていえば、国内の販売台数もすでに回復しつつあるという。同社では2013年から2015年に
向けた中期計画として、3年間で実に250ものニューモデルを市場に投入する超攻撃的な経営戦略を展開しているが、
これが功を奏し、2014年12月期の連結純利益では前期比36％増の600億円になる見通しとなり、
従来予想を100億円上回る大躍進となった。

　とにかく、屋台骨であるバイクの新型がことごとく売れていることが大きい。

　14年4月に発売され、新設計の水冷4ストローク直列3気筒DOHC4バルブエンジンを採用したことでも
バイク乗りたちの話題となったヤマハの真骨頂ともいえるスポーツバイク「MT-09」は、排気量600〜800ccの
アッパーミドルクラスに位置する、ヨーロッパではスタンダードカデゴリに分類されるバイクだ。スタンダードバイクは、
レジャー性と日常使いの両方が一つのバイクに求められる難しい分野。しかも、各メーカーがしのぎを削る
シェア争いの激しいマーケットだ。ただのニューモデルでは売れることはない。

　ヤマハは「MT-09」の開発にあたり、普段使いするなかで感じる「楽しさ」とは何かをとことんまで追求した末、
ライダーの意思とバイクが一つになる「Synchronized Performance Bike／シンクロナイズド･パフォーマンス･バイク」
というコンセプトにたどり着いた。その特長のひとつが、総重量188kgという圧倒的な車体重量の軽さだ。
モタードバイクのマスフォワード、マスの集中化、重いものを出来るだけ前に、出来るだけ集中して配置するという技術を活かし、
バイクの本質である「走る」「曲がる」「止まる」にあるという基本的なパフォーマンスに人機一体となるリニアリティを追求した。
「MT-09」は当初、年間販売計画1500台を見込んでいたが、およそ半年で目標の3倍となる約4500台を売り上げた。

　8月に発売された「MT-07」も年内の販売台数を約2300台と見込んでおり、年間販売計画の2500台を
大幅に上回ることは必至だ。こちらは「Sports Passion MC with Smart／気負うことなくモーターサイクル本来の楽しみを
存分に味わう」というコンセプトのもとで開発されたバイクだ。「MT-07」には新開発された
水冷4ストローク直列2気筒DOHC4バルブエンジンが搭載されているが、従来の2気筒エンジンにみられるような、
技術的には不安定な燃焼からくるドコドコ感がない。また、軽くしなやかなフレームがもたらす、細さと下半身のフィット感の
良さが特長となっている。

　また、これまで日本国内では見られなかった前二輪のスタイルが非常に個性的な小型3輪バイク「TRICITY」も好調だ。
9月の販売開始前の事前受注だけで今年12月までの販売計画の4000台を1000台上回る5000台近くに達している。
さらには、11月に国内販売が開始されたスポーツバイク「YZF-R25」など、世界戦略車も軒並み好調で、
業績のさらなる上積みも十分期待できるのではないだろうか。

　多少は景気の影響を受けても「欲しいものは、欲しい」のだ。魅力ある商品を提供する限り、それを渇望する
ユーザーはいくらでもいる。景気を言い訳にするのは、結局のところ、ユーザーが求める商品を提供できていないことの
責任転嫁でしかないのだ。ヤマハのニューモデル攻勢は2015年も続く。快進撃はまだまだ止まりそうにない。

http://economic.jp/?p=44769
2 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:18:01.16 ID:pp2N8BwD
sr400大好き
3 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:18:45.03 ID:/9XtRkkk
上質の家具をやれよ
4 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:20:05.66 ID:sS94cMXv
どれもこれもうまいことパクって焼き直したもんだ
R25はコンセプトからの劣化が残念すぎるが
5 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:20:20.09 ID:i/g3daIN
なんか読んでたら興奮してきた
ヤマハ発情期
6 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:20:49.97 ID:4GpJAiwl
ホンダがアホだから浮上したのかな。
7 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:20:56.40 ID:UR8Yh7M+
大型乗り出し70万が凄いわ
8 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:22:11.48 ID:zeJvP8wg
でも日本で売ってるのは中国製の安物がメインなんでしょ？
9 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:24:18.87 ID:CMEzWHUO
>>8
タイとインドネシアと台湾でしょ？　正規は
並行のYBRとかが中国
10 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:24:41.84 ID:R+2MZPAS
もう一回HY戦争やってくれ
11 ：（オ） ◆n3rBZgRz6w ：2014/12/28(日) 20:30:24.34 ID:5OqSOw6u
またアメリカのおだてか
12 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:32:48.41 ID:DIfNqKFG
MTあんな安くて利益率高いんか
13 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:33:26.53 ID:vaA/0/1G
峠で転ぶぞ
14 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:33:40.12 ID:kDpZ0ASl
ﾄﾘｯｶｰかｾﾛｰのどっちかを買おうとおもってるんだけど
どっちが買い？
15 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:34:30.82 ID:Xkra3+U4
中国人民解放軍に無線ヘリ技術を違法に売り渡したヤマハのバイクなんか絶対に乗らない。
16 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:35:15.23 ID:+Vx+8XBY
XT200を再生産してくれ。丸ライトだったら、絶対買う
17 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:36:10.54 ID:xdzrxTaU
YZF-R25はドコで生産してるの？
18 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:36:21.97 ID:lIwW5yZF
SR400一拓
19 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:37:00.81 ID:ttK/5ANY
セローのが色々、楽だと思う。
20 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:39:18.13 ID:WxN7MhkB
>>5
ﾜﾗﾀw
21 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:43:13.22 ID:BWf/wx+3
ホンダはマジで笑えない程状況悪化してるよな
22 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:44:49.92 ID:jjtwOlsS
RTX1210欲しいよ
23 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:45:33.07 ID:Zd4fgBgg
トレーサー欲しいお(´･ω･｀)
24 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:46:01.62 ID:UvUvBpqF
ヤマハと言えば、RZ350に決まってるだろ
25 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:51:11.26 ID:sOBgIm0u
カーチャンの免許書が大型自動二輪だった
26 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:54:37.43 ID:W05pFfB1
ヤマハのＺ１０００か
27 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:55:23.88 ID:HT5F83az
おっさんばかりでばらきｗｗｗｗ
28 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:55:37.86 ID:or9uoSWA
直列のDOHC3気筒って昔ヤマハ出してたよな
XS750だっけ
29 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:56:34.60 ID:THXNGcaG
R1一択
30 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:59:29.40 ID:M0WrgWZg
最近のホンダのバイクは、
・品質低下
・意味不明なスペックの新車種
と、本当にやる気があるのか分からない。

バイクに興味の無い人間が作ってるって噂は本当なのかな･･･
31 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:02:39.07 ID:yVlXzdu4
レギュラー仕様に戻せよ
32 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:05:07.99 ID:P9if52QO
トリシティーって売れ行き好調なの？
街中で見たことないんだけど‥
33 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:14:07.30 ID:7DgX85K8
ヤマハの稼ぎのうち国内における二輪バイク売上なんてたかが知れているんだど
駐輪場整備もろくに推進しないで駐禁取り締まり活発化とか
ロビー活動不足だ有力与野党に金ばら蒔いて
高速二輪車道建設すべきだ
34 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:15:16.72 ID:yDYehJYE
カワサキ以外はバイクとはいわない
35 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:16:44.64 ID:Bde6wjyI
本田死亡
36 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:22:27.49 ID:NPImP3zP
トリッカーは尻が痛い、セローはカッコイイ
37 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:23:49.59 ID:7GbXo52Q
それよりATVを売ってほしい。もち公道走行可で
38 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:25:12.36 ID:EzPrqLqG
本田はバイクも自動車もアシモもサッカーもパッとしないし昔はすごかっ
たのに落ちぶれたな。
39 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:25:34.21 ID:fexCKhsQ
(´-`).｡ｏＯ（現代版"SRX-6"出してくれ…）
40 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:26:18.84 ID:cduFY30Q
>>4
MT09の安くて軽くて速い3気筒エンジンも
MT07の圧倒的な軽さと安さも
今のとこどっかのパクリじゃねーから売れてんだと思うよ
記事内のTRICITYも

ま、R25やBOLTはどっかで見た様なもんだが
41 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:30:17.67 ID:p1rPJrBK
鈴菌より凄いの？
42 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:34:35.77 ID:4e3qTObz
ヤマハはＲＺＶとＶ−ＭＡＸのリメイク版出して
43 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:35:53.00 ID:NK8BFZoE
安定のつまらなさHONDA、静観
復活のYAMAHA、めっちゃ頑張ってる
躍進のKAWASAKI、なんかスゲーツーリング先で見る
心肺停止のSUZUKI、息してない
44 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:39:54.64 ID:pt0ro/f/
>>30
車もバイクも最近は興味ないけど仕事だからしかたなく作ってるって話だ。
本来なら車やバイクが好きで好きで仕方なくて学生時代四六時中弄り回してた様な人種がやるべきなんだろうが
そういうのは大抵学力やコミュ力的に入社試験で撥ねられてしまうか、運良く入れても少数派で冷や飯食わされるんだろうな。
45 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:41:29.04 ID:8zbyPf9Q
SDR200復刻まだか
46 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:42:11.49 ID:vU8FR5xS
早くPES1出してくれ
っていうか充電インフラなんとかしてくれ
47 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:43:53.18 ID:ywfDtHjH
ホンダが死んでヤマハとカワサキの勝負か
48 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:43:58.39 ID:sS94cMXv
>>40
3気筒のストファイなんてトライアンフやMVアグスタがとっくに開拓済み
まあ、安いのはいいけどな
トリシティはピアジオが(ry
まあ、これも安いのはいいね
49 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:47:15.29 ID:GPx5+jvM
ホンダはアシモとジェット機以外でなにやってるわけ？
耕耘機か？
50 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:53:15.60 ID:yhNy4jGp
攻め続けるというか元々周回遅れだっただけだろ。
ニンジャ250以降、日本のバイクメーカーは明らかに変わった。
51 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:53:40.54 ID:JbS3gMLF
ヤマハってどちらかというと、ピアノ製造でもわかるように職人的企業だろ

現在、世界の工場は中国になり、欧米や日本の大企業は苦境に陥ってるが、
そういうなかでも職人技をもった企業は逆境に負けないといわれている。

たとえばイタリアの高級ブランド品の職人企業などだ。
ヤマハもそういうことなのだろう
52 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:54:27.03 ID:yPnGS8RG
>>51
ピアノのヤマハとバイクのヤマハは別会社
53 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:56:41.35 ID:INLT/j88
>>28
GXだった気が
54 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:57:47.32 ID:hhnAV9nK
>>14
セローがトータルでは捗ると思う

XS-V1 Sakuraを待ち続けているんだが・・・
55 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:57:58.09 ID:bsfmuQNa
いまこそアルテシアを出すべきだろう
なんちゃってでもいいからモタードもさ
56 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:58:48.48 ID:C1N8WXfW
サンダーエース的なモデル復活してけれ。。
57 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:00:56.36 ID:LP7diS+k
>>52
ヤマハから分離→ヤマハが持分売却→発動機がヤマハ株買う→ヤマハの筆頭株主は発動機
おもろいな
58 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:03:44.73 ID:t3YNJ9ez
別という言い方は誤解をまねく
三菱鉛筆とかとはわけが違うし精神は受け継いでいるという話
59 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:04:35.82 ID:r9ypRB1Y
RZ125　１GVまた乗りたいなあ
60 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:08:28.92 ID:TwZOkzhV
フルパワーのＶＭＡＸ売れやボケ
61 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:14:20.68 ID:XRmlcxXT
>>5
つま恋で思い切り燃えてこい
62 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:17:47.19 ID:Z1w8GTqe
裕福なオッさんが買ってバンバン死んでるニュースの絡みか
63 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:18:47.34 ID:XRmlcxXT
>>30
社長のせいかも
http://biz-journal.jp/2014/12/post_8384.html
64 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:22:44.96 ID:f7ck9bJE
ヤマハって最早、何が本業だか分からない位、何でもやってるが
どの分野も俺はかなりお世話になってるわ。
DTMはCUBASEユーザーだし
65 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:24:55.62 ID:vX82unix
MT-01が生産中止になっちゃったのはなあ……

>>53
GX750は国内仕様。輸出およびジャメリカンはXS。
66 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:26:14.37 ID:FXqzJ1ks
どんなものでも妥協せず
力を入れて作ることが大事
コストコストなぞ考えていたら廃れるだけ
67 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:26:58.97 ID:GgJs9wKe
>>51
楽器とバイク以外に、ボートやバスタブ作ってたり、オーディオやネットワークルーターとかも作ってたりする
実情は知らんけど、はたから見てたら技術者には面白い会社に見えるな
68 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:28:28.51 ID:l0i3MylF
インド行ったらバイクだらけだった
69 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:32:37.01 ID:nsyWyIW+
ヤマハ厨だけど
小排気量は台湾のモデルが魅力有るなぁ
日本のは欲しいのが無い・ヤル気がみえない(´・ω・｀)
70 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:34:18.85 ID:vX82unix
>>54
実家の倉庫にTX650とXV750Eが眠ってる俺も待ってる。
71 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:40:01.48 ID:o484Mm0I
>>15
俺も。
72 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:42:31.93 ID:f2NNqbPy
下請け泣かせだね
小ロット部品はしんどいよ
でもそれしかないから我慢するよ
73 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:44:25.92 ID:0jC3QPuZ
二輪車は規制緩和をしないとダメだろう…
警察庁と国土交通省に圧力かけろよ〜
74 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:47:18.65 ID:zsnnMjZO
カワサキはどうした
75 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:49:42.98 ID:zeJ/KXgI
XT500もお願い
76 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:53:20.40 ID:UNWYRzx0
>>56
ヤマハには大型ツアラーがないよね
隼やZX 14に乗ってるライダーはヤマハの選択肢がない
77 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:59:20.47 ID:Sl4zKt3Q
>>>76

FJR････
78 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 23:07:51.80 ID:A8K28Brp
まずはダカールラリーでそろそろ勝とうぜ
79 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 23:08:25.00 ID:tGk/OJ84
>>77
178万は彼には高くて目に入らないんだよ
80 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 23:15:58.88 ID:zeJ/KXgI
>>78
???

第1・2回から4輪も含めた総合優勝だが？　by XT500、TT500
81 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 23:29:21.71 ID:8hqTvx4N
VOLTは久々に購入欲を刺激するわ
82 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 23:32:17.70 ID:A8K28Brp
>>80
それはパリダカ
83 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 23:34:50.83 ID:M0WrgWZg
>>50
Ninjaは何がきっかけであんなに売れるようになったんだ？
何処行ってもバッタ顔のNinjaがうじゃうじゃ居るｗ
84 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 23:45:22.99 ID:Lcgd50mx
R1Mめっちゃ楽しみやねん
RSV4とどっち買おかなぁ〜

ｼﾞｽﾍﾟｹにしてそのぶんカスタムすんのもええな
85 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 23:45:32.70 ID:LojEYo4r
今年、ホンダの株に損させられた分はヤマハ発で取り返すことが出来た。
ヤマハには感謝することしきり。
86 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 23:45:46.77 ID:2UwDUGDL
ここ15年ぐらいの間に
ヤマ発がクソになってスズキが浮かび
スズキが沈んだ頃にカワサキが浮かび
またヤマ発のターンが来た感じ
87 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 23:47:04.76 ID:sS94cMXv
>>83
バカスクばかりになってつまらなくなって他のメーカが投げ捨ててた250cc市場に
颯爽と現れた新型でまともで真面目でカッコいいロードスポーツだったからな
88 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 23:58:57.86 ID:tGk/OJ84
>>87
おまけにホンダまさかのCBR単気筒で爆死してるしな
89 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 23:59:43.17 ID:YTrqAPVM
家族＆彼女説得10の言葉　てなんやねん
　
90 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 00:10:39.85 ID:rAiTYv8O
>>88
せっかくの単気筒なら、プレミアムモデルにすればよかったのにね。ドリーム２５０とか。

２５０で無駄に豪華なロードスポーツモデルを欲している人は潜在的に居ると思うのだけどな。
91 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 00:14:33.09 ID:/qhffjiv
>>90
逆だろ
クラブマンみたいなものを出すべきだった
92 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 00:18:07.72 ID:5JehfGfq
250ccのバイクより軽四のアルトのほうが燃費が良い不思議
93 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 00:19:18.32 ID:FIz48oO/
ヤマハブラザースは二人ともお亡くなりになった
94 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 00:20:53.17 ID:ClCFf0wT
>>91
ホンダＣＢ250ドリームクラブマンでどうだ
95 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 00:22:08.00 ID:/qJqrTFu
>>88
爆死か？割と見かけるけどな
まあそれ以上にニンジャの方がすごいのは賛同
もはや忍びの者ちゃうやんけと
96 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 00:28:21.03 ID:/qhffjiv
>>94
どんなバイクだよw

>>95
>もはや忍びの者ちゃうやんけと

なんで？
97 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 00:31:36.64 ID:z7uzJ6iN
攻め続けるヤマンバに見えた
98 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 00:32:29.34 ID:HcwMbKu4
セリカに積んであるヤマハエンジンは高回転仕様の素晴らしいものだったな
回してなんぼのエンジンは楽しい
99 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 00:37:42.35 ID:AKAtb72d
>>51
VOCALOID作ってるしな
100 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 00:38:51.97 ID:Suuo6SM0
海沿いに行くとヤマハの凄さがわかるよ。

船とバイク。いいエンジン積んでるからな。
101 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 00:47:58.14 ID:WWhjuf84
サッサとSRX-7を出せ。俺のSR500がくたびれて来たんだが.. 買いたい新車が無い(´･ω･`)
水冷4バルブビッグシングルロードスポーツがいい。キックは飽きたんでセル付きが良いな。
102 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 00:52:49.93 ID:I1vIYrFn
>>95
店の人曰く「CBR売れねー」だそうだ
現物見ると安っぽいからなー
R25も鉄パーツだらけで安っぽいけどね
103 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 00:56:02.09 ID:2QcsGU8X
ホンダのVツインは2気筒でも許せるのに
なんでパラレルツインと聞くと「チッ!」って気分になるのだろう

超ショートストロークで大口径キャブでも積んでたら
ちょっとか見直せるかな・・
104 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 00:56:14.41 ID:YZ9lgbEd
トリシティなら欲しい☆
105 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 00:58:25.01 ID:VnvnCjGd
ヤマハでGKと縁の無いバイクってあるの？
ヤマハのバイク＝GKのデザイン＝かっこ悪すぎ
106 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 01:04:39.82 ID:VW/9vl/m
なんかホンダの駄目っぷりばかり目立つ
新年は社長を更迭して再生して欲しい、ホンダ
107 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 01:06:15.74 ID:RiJO53gC
前輪二輪の三輪バイクは公道走ってるのまだ一回しか見たことないな
108 ：sage：2014/12/29(月) 01:07:22.86 ID:3RpywJmQ
>>28
ＧＸ７５０ね
３０年まえに、中古でかったや

サイドカバーに、でっかくＤＯＨＣってかいてあった
おまけに、シャフトドライブ
燃料コック二個両側にあって、半分ガス欠するんだ、
くそおもてーし
109 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 01:08:28.31 ID:kuk5jtCR
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む ：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む ：ツマラン、どこかに 細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む ：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む ：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む ：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む ：スズキさんか、品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む ：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む ：カワサキか・・
スズキに持ち込む ：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
110 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 01:09:00.10 ID:RFORaOnB
トリシティ足元ｸｯｿ狭いやん(´・ω・｀)
111 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 01:09:53.06 ID:SAzpR539
止めてロマンティック
112 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 01:11:21.21 ID:/qhffjiv
>>109
そのコピペ、30年前の価値観
113 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 01:13:21.82 ID:3i4FMSOG
こんなのSiverをパクっただけだろ
キモイわ

4stでいいからSDRを復活させた方が面白いと思うけどな
114 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 01:19:16.33 ID:K7L8CM3l
よし、ヤマハに決めた
115 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 01:24:12.76 ID:RiJO53gC
タモリが言ってたんだけど
ヤマハは冷凍餃子も作ってたってホント？
116 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 01:32:11.38 ID:6dDvIJux
GX750をアメリカン風にしたのがXS750　TX650とXS650Spみたいな感じ
117 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 01:32:31.44 ID:TBYQYlrz
ホンダのバイクのデザイナーは戦犯レベルだろ。
最近のは酷すぎる。
118 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 01:38:22.77 ID:8RcrpNCs
売れたらまたホンダがパクって出すんだろうな
119 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 01:55:06.41 ID:w5AKxlZZ
エンジン新規設計ってのがいいんだよなぁ
120 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 02:00:26.16 ID:2VXB2h0A
一時期のスクーターブーム作ったのもマジェのヤマハだもんな
ヤマハはまだ攻めてる印象だわ
変な大島優子3輪バイクも出してたな
ほんとホンダは他社の後追い美味しいとこ取り無難企業になっちまった

てか業界は緑虫対策に駐車場増やせ
121 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 02:28:03.56 ID:/qJqrTFu
>>96
売れすぎて隠れてないなってことだよ言わせんなw
122 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 02:40:25.07 ID:AR7tt6D4
本田翼　山葉音叉　川崎圭　鈴木江洲
123 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 02:41:14.75 ID:aOllykQT
ヤマハの製品ルーターしかない・・
124 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 03:12:27.34 ID:vdmwFacb
忍者って、そんなにええのか？
125 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 03:21:48.93 ID:grUESoVI
次は屋根付き125スクを頼む
126 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 03:57:30.97 ID:02RxUtO4
12時間運転しても手が痺れないバイクはありますか？
127 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 04:42:32.71 ID:DWIDjueY
アクセルだけでホイールスピンする金田バイクみたいなスクーターとか
ホンダゴリラみたいな車格に大トルクとか
そういう遊び心が無いとダメだよバイクは。
あ、事故は自己責任ね
128 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 05:12:20.53 ID:IIer0RHo
提灯記事じゃないの？
円安で100億増えたと言われてもピンと来ない
129 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 05:50:02.96 ID:7L5I48Bw
スマートカーもそろそろ市販投入したらいいのに
130 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 06:05:03.68 ID:TXghGgQp
水冷RZ750を頼む
131 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 06:05:49.10 ID:kWnj46mN
新しくメイト作ってよ、チャイナカブはボロすぎて買いたくない

11万超えたメイト修理して乗ってる
132 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 06:10:33.15 ID:YpJev108
>>109
必ずこれ貼るやついるけど
いい加減つまんねえんだよ
133 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 06:11:31.00 ID:jNqqguod
MT-01ほすい
134 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 06:26:06.01 ID:5rEwOEOB
YBR125 コスパ最高！
135 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 06:31:55.94 ID:3avZj8e/
YAMAHAはNS1000Ｍだろ。
136 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 06:52:14.77 ID:ZxAL30fm
マルケス＋ホンダには全く歯が立たないじゃねーか
137 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 07:04:58.21 ID:4NkSFI0d
最近のヤマハが安いのは、仕向地別の仕様変更を皆無か最小限に抑えて、グローバルなコスト管理がうまく行ってるんだろうな。
R25なんか、国内仕様でも北米仕様で必要なフロントフォークのサイドリフレクター付けたままで販売してるし、
トリシティも正直、日本女性にはかなりシート高が高いんだけど、あえて世界共通仕様でやってる。
138 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 07:07:06.79 ID:4NkSFI0d
カワサキは大排気量車でうまくやってて、H2なんてブランドイメージ上のフラッグシップも出したし、
ヤマハも記事のようにうまくやってる。

で、ホンダとスズキはどうするよ？もう少し何とかなんねーのか。
139 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 07:08:59.13 ID:HhiCxlUC
さっさとSAKURAをだせ
140 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 07:13:09.04 ID:CR+P4f8D
ヤマハは一昔前の危機から、信じられらないくらい復活した
反面、ホンダは凋落
オレは鈴菌なんだが、この置いて行かれた感は寂しい
141 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 07:18:46.37 ID:IA/Q/i0g
>>77
大型ツアラーって書き方が悪かった
メガスポがヤマハにはない
142 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 07:44:26.88 ID:TMT8Tzp4
走る、曲がる、止る、高音質
143 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 07:47:54.54 ID:ACuuB61g
MT-09 Tracerもバカ売れだろうな。
あれ目的で大型取りに行くおっさんが増えてるらしい。
144 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 07:52:08.05 ID:IQ5rXTvR
スズキはGSX-R250復活する気無さそうだもんな
修ちゃん頼むで
145 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 07:56:06.05 ID:K+0QArrc
いにしえのシグナス125(50V)に乗ってる
出だしはかったるいが、走り出してからのエンジンの回転がなかなか良い
60キロを境にさらに力が出て音も変わる
さすがヤマハと思わせる、たかが125ccのスクーターなんだが
いまどきの台湾ヤマハしか知らない人は不幸だね
146 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 08:06:19.05 ID:fNtJGiT7
やはりDUCATIが最強だな
147 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 08:13:21.88 ID:9GdIFf4G
ヤマハの頑張りもあるけど、ホンダは馬鹿すぎだろ。
東南アジアテイスト全開のダサいスクばかり持ってきて何がしたいんだか。
148 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 08:19:36.56 ID:DXTVWY2E
リーマンショックの後、何百人も希望退職を募っていたはず。
潰れるんじゃない？って噂まであったのに良かったね。
149 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 08:25:11.18 ID:aTEPBlhh
ヤマハってちょっと前までずっと沈黙状態だっただろ
ここ1年でやっと出てきたけど
R25もニンジャから6年も遅れて出してんじゃねーよ
150 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 08:31:06.61 ID:YfAC+MfZ
原二を充実させてほしい
151 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 08:40:48.27 ID:4NkSFI0d
250ccのプレミアムスポーツ出せよ。
レースイメージとか汗臭いのじゃなくて、都会的で高級なの。高くていいからさ。
なんでバイク王国の日本で、そういジャンルでKTMに市場取られてるんだか。バカじゃないの。
152 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 08:59:31.54 ID:Z4jUCPfh
25万ぐらいで買える250CCのMTのいいバイクない？
153 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 09:01:47.05 ID:QlAIbn6l
>>30
開発リーダークラスに８０年代のブーム経験者がいる筈なんだけとなぁ
154 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 09:06:14.98 ID:RsB5+ZRc
>>153
> 開発リーダークラスに８０年代のブーム経験者がいる筈なんだけとなぁ
その時代の人間がすべてバイクに興味があったわけじゃないから
当たり前だがブームであろうがそんな人は数から言えばほんの一部。

今のホンダはそういう俺みたいな人間が単に安定した就職先ということで
入っただけ、という人が大量にいるという意味でしょ
155 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 09:08:12.47 ID:sk/3jBgp
単純にホンダが自爆してるだけとしか思えんがｗ
156 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 09:10:12.46 ID:ovmgnU/S
>>147
ヤマハの二種って、ほとんど台湾製じゃね？
157 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 09:29:07.56 ID:pQ2VjJQq
ヤマハが売れてくれるとうちの会社が儲かるので嬉しい
158 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 09:49:24.38 ID:cx/kYxD9
危ないファンバイク出せよ
モンキーの車格でデリケートなアクセルワークを要求するような大パワーバイク
90km/h以上はハンドルが暴れてとてもじゃないがムリなバイク
でも250Km/hまでメーターが刻んであって理論上出せるバイクとか
159 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 10:09:40.12 ID:VGliUmQJ
モトベカンかわいいよモトベカン
160 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 10:13:07.39 ID:u71mxRRp
で、そのカッコイイ250は直4、レッド2万2000回転車より速いんだよね？
161 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 10:23:20.43 ID:c9oZbf1J
R125が高過ぎる
162 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 11:28:05.72 ID:SYfVy0QI
>>137
大島優子のトリシティもローダウンシートに替えてるらしいね。

「大島優子走ります！！」 LMWで公道デビュー！
ttp://www.youtube.com/watch?v=gfuZWaa4grI
163 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 11:33:17.31 ID:LHIQsm3H
>>138
スズキはGSR250シリーズが安く、大柄で乗り心地や燃費も良いからツーリング志向のユーザーや
エントリーユーザーにウケて地味に売れててそこそこ数出てるからまだマシ。

ホンダはマジでどうすんだろうな。CBR250は
ニンジャやR25みたいにデザインがカッコよかったりスペック上のウリがある訳でもなく
GSR250みたいに実用性に特化している訳でもなく…
164 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 11:42:48.33 ID:S4eKI94y
悲劇製造機
165 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 11:48:39.78 ID:QQh8iqPo
R1の国内仕様だして
166 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 12:00:18.73 ID:ScSu/t8t
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167 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 12:06:16.38 ID:viVuBe8T
スポーツバイク「MT-09」ってなんで金魚のウンコつけてんの？
168 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 12:06:55.90 ID:ILYGggIV
ヤマハは各クラス・各ジャンルで満遍なく展開してて、穴が少ないように感じられるわ。
車種を絞っちゃってるスズキやカワサキは穴があって当然だが、ホンダなんてあんだけの車種を持ってるのに
「ここはいらんだろ」みたいに切り捨てたジャンルがあったり、逆に「これ、誰に向けてるの…？」という
謎車種を厚く展開していたりしてバランス悪く見える。
169 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 12:19:02.14 ID:S4eKI94y
非常に身近な人間が2人死亡1人が重度障害者なんだが
170 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 12:20:23.87 ID:+ONeh60g
>>169
死神か…
171 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 12:20:30.52 ID:d1ISY7Fk
>従来の2気筒エンジンにみられるような、
>技術的には不安定な燃焼からくるドコドコ感がない
何言ってるんだこいつ
172 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 12:27:20.46 ID:metfVB89
でも水上バイクも作ってるんでしょ
バイクは許せるけど水上バイクだけは絶対に許せん
173 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 12:33:30.28 ID:wa6U4rHP
>>109
コレを見に来たw
174 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 12:39:21.71 ID:QsDwu3+X
ﾔｱﾏﾊｰ!
175 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 12:39:48.48 ID:SYfVy0QI
>>169
自分が属しているDQN集団に話なんかしなくて良いからｗ
176 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 12:42:03.08 ID:6sI7zi1O
Ninja２５０でkawasakiが攻めて
その次はYAMAHAの番、ＨＯＮＤＡも
いつまで様子見してるだろうか
177 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 13:01:22.09 ID:r4tY495l
ヤマハって、まだ法律に違反して中国に技術流してるの？
178 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 13:03:45.58 ID:ji7l2hQK
ヤマハと言えばステージア
179 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 13:04:31.78 ID:yMIlUvbg
>>1
無責任なバイクメーカーは騒音被害で社会に迷惑を掛けてる自覚がないのかよ。
自主規制で騒音の大きいバイクは発売するな！
180 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 13:08:18.31 ID:/BWSlPJa
CB1300からR1Mに乗り換えたいが
青色はR1しかないので、来年か再来年あたりにしよう
出来れば、乗り換えでなく買い足しにしたいが、それは嫁が許さないな
181 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 13:09:59.54 ID:SYfVy0QI
>>179
騒音はすでに法律で規制されているよ。
五月蠅いのは違法改造しているバイク。

得に大排気量のハーレーとかオッサンが一番タチが悪い。
182 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 13:16:20.78 ID:FpBse/Y2
今のバイクはホント静か
183 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 13:16:55.59 ID:mgSNv1ad
HY戦争前のヤマハに戻って欲しい
184 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 13:19:50.47 ID:VwuEq3q4
バイクの騒音規制がクルマよりずっと厳しいことを知らない奴が多いよな。
原付なんて騒音規制しすぎて坂上らないし。
185 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 13:24:48.76 ID:+ONeh60g
>>180
そんな嫁ならついでに買い替えたらどうかな？
モニターの中に居るだけなんだし。
186 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 13:24:56.37 ID:yMIlUvbg
>>181
無知すぎるだろ。
標準仕様のバイクも騒音被害は大きいんだよ

それが理由で、5年後に法改正されるんだよ。
現行の騒音規制は最大値での規制で、実際の走行状況を
想定したものじゃないから、ほぼ意味の無い騒音規制になってるんだよ

メーカーもそれにあぐらを書いて、騒音の大きいバイクを製造しつづけている
バイクメーカーは社会的な責任感とか皆無のモラルの無い最低な企業
187 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 13:40:48.47 ID:807cNyDa
今のバイクはずいぶん静かだよん。
車種によっちゃ、低速域ではマフラーが低騒音仕様になるのもあるし。
まー神経質なコト言い出せば切りがないが。
188 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 13:54:35.13 ID:yMIlUvbg
>>187
それでも、まだまだうるうせえよ
バイク乗りは馬鹿だから、迷惑かけてる自覚がないんだろうな
189 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 13:56:26.19 ID:to9S4nzo
ＭＴ50といったらホンダだろ
190 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 13:56:55.62 ID:AvFJLMgh
バイクの分野でもホンダって終わってるのか
191 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 13:58:15.55 ID:zOLk438N
NC700X乗ってて、MT-07試乗した。
MT-07はNC700Xに比べて一回り小さくて軽いし、パワーもある。乗ってて楽しい。

しかし、１台だけしか持てない場合、実用性を考えると、荷物が載るNC700Xになってしまう。
２台持てれば間違いなくMT-07を買っただろう。
192 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 14:00:13.71 ID:VwuEq3q4
>>186
騒音値が最大値規制なのは当然だろ。実際の走行状況だって最大値規制。
で、騒音被害が大きいというデータを頂戴。言い切るからにはデータがあるんだよな？

現状、次の騒音規制内容が固まってないから何とも言えないけど、
R117以降の流れを見る限り、クルマのほうが迷惑度が高いという認定になりそうな気がするね。
バイクの機械騒音はフルカバードとベルト駆動で遮断できるもんな。
193 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 14:01:21.54 ID:zOLk438N
>>188
今どき、チェーンのカチャカチャ音すら騒音規制のリミットぎりぎりなんだよ。
194 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 14:18:32.36 ID:jB2w0MtI
進撃の阪神
195 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 14:18:33.59 ID:QZW+Ojea
近所のバイク屋
めちゃくちゃうるせーし
やたら空ぶかしするんじゃねーよ
196 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 14:20:06.69 ID:CFM/2NG/
またSRX250を出そうよ。
197 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 14:37:33.43 ID:eIboXC2q
>>190
ホンダは2輪も4輪も一緒の展開
新興国で安物を叩き売って台数と利益を稼いでる
楽する癖が付いちゃって、技術やデザインは二の次
で、2輪も4輪もリコールまみれ
198 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 14:38:17.44 ID:Ii1Wprmz
郵便のカブでも五月蝿いと文句言う奴もいるからなあ
199 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 14:38:19.25 ID:KBfOFdgE
中国生産のホンダの自爆にほかならないわけでｗ
200 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 14:44:41.24 ID:WWhjuf84
>>198
郵便カブも新聞カブも電動バイクにすればOK。静かだし排ガスの臭いも無い。
201 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 14:50:42.04 ID:aa7ug0LI
レッドバロンでVMAXみたけど230万とか買う奴おるの？
202 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 14:51:33.46 ID:SPoYoZam
何故か栃木にはショップがない。
203 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 15:01:19.33 ID:vmZ7FS4C
>>190
レースでは圧倒的優位だが。市販車は個性が無くなってしまった

カワサキ・ヤマハ、レプリカもどきが好調
204 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 15:10:34.16 ID:ouAzkmWb
女だけど、yamaha bolt が好き
205 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 15:11:23.36 ID:/wiHvH5F
車はともかくバイク業界ではホンダが優等生すぎるのがツマラン
冒険する気全くなし
変なのや新しいのは他のメーカーにお任せだからな
創業者が生きていたら叩き殺されるレベル
206 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 22:01:39.73 ID:3t0EgLUZ
アドレスで林道や山道を走ってて泥道で転んだりバイクに枝が刺さったりしたんだけど、
オフロード車なら大丈夫なの？思い切って買おうかと。いやバイクだけ買っても通用しないのかもとか思っちゃうし。
207 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 22:10:50.62 ID:Nxio3aX4
ルーターのイメージしかない
208 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 22:14:26.45 ID:17sqAHCa
しかし日本楽器とヤマハ発動機を一緒くたにしてるバカが多いな
209 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 22:30:40.42 ID:PBwWvkkP
そんな奴はいないだろ
そもそも、まったく縁もゆかりもない訳じゃない
210 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 22:53:02.67 ID:1UxUX038
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→プロペラの試験をやるためエンジン借りてくる→すぐ壊れるため修理に慣れる→「これ自分たちで作った方がいいんじゃね？」と言いだす社員が居る→エンジン作る
・エンジン作ったから→バイクも作る→ついでにトヨタAE86のエンジンも下請けで作る→結果トヨタ製エンジンを載せた新車よりも10馬力ほどヤマハ製エンジンを積んだ86の方が上だった
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータスライダー→ついでにプールも作る→住宅用ユニットバスも似たようなもんだろ？と言いだすバカが居る→ユニットバス作る。
211 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 22:56:27.25 ID:rhHw+H6i
ホンダとスズキにろくなのがないからだよ。
ヤマ発とカワサキは売れるバイクがある。
212 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 22:57:50.06 ID:rhHw+H6i
>>208
音楽はヤマハ、クルマはヤマ発っていうのが
遠州人の常識だよな。
213 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 23:35:53.58 ID:U7+Ys/xs
ｒ２５のエンジンでオフツアラーはよ。
姉エロ的なやつ。
オプションでフルパニアよろ
214 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 23:36:09.87 ID:HLr6Znub
>>211
スズキにはアドレスＶ１２５があるじゃないか
215 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 00:17:18.20 ID:E2WrAbth
トリシティーも台湾で作ってるの？
216 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 00:27:25.62 ID:Lm7pegNG
>>214
新規開発が低調
ビジネス車は完全に捨てた
217 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 00:31:12.72 ID:vdy2kPJb
ホンダは市販車が地味なので最近目立たんけどNCシリーズとか地味売れしてるからな、地味だけど…

それよりスズキが息してない様な、モトGP復帰で勢いがつくかな？
218 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 00:38:07.00 ID:/ZtoDIVP
>>210
・オルガンだと日本の住宅は狭い → 電子化すりゃいいじゃん → エレクトーンを作っちゃった
・エレクトーン作ったら半導体もできるようになったわ → ついでに、マイコン (MSX) も作るか
・電子ピアノも作ったし、音声処理 LSI は任せろ → ネットワークパケットも処理できるんじゃね？ → ルーターできたわ w
・...
219 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 00:39:37.74 ID:/H9QoZrI
>>215
トリシティーは、タイで作ってるよ。
220 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 01:17:58.19 ID:mEFuC6x0
>>1
おいおい、大本営発では好景気なんだが

この非国民め
221 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 01:26:53.03 ID:EaxoyVv/
>>217
スズキはレースなんかやらんでよし。
ドジェベルとDR-ZをFIで出すだけでいい。
222 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 01:54:54.13 ID:8DPYJy+i
>>217
ついにハヤブサ国内仕様を出した。

よく言えばてこ入れの少ない会社といえなくもないがな。
223 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 02:01:22.75 ID:8DPYJy+i
>>188
バイクメーカに言っても無駄。
どんなに規制を厳しくして純正品を静かにしても、交換されたらおしまい。
交換するバカと、それを取り締まらない警察が悪い
224 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 03:12:03.00 ID:RhePyGVu
純正部品がアホみたいに高い
225 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 03:39:17.94 ID:YTKAJSDY
180までしかでないハヤブサじゃ売れんだろ
226 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 04:19:58.01 ID:4c9AGDAU
>>55
乗ってた
227 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 07:24:15.32 ID:FFUw3irt
大型免許必要ない400あたりのモタード出せ
228 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 09:09:46.27 ID:s4D+AVFh
125くらいのMTBだしてくんないかな
軽くてちいさくて担げるやつ
229 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 09:20:51.91 ID:E2WrAbth
>>219
レスサンクス
やっぱり国産じゃなかったんだね
ポンコツのJOGを修理に出そうかな・・・
230 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 11:23:34.84 ID:y9wQT3Kl
アホ社長で業績も組織も絶賛崩壊中のホンダが四輪も二輪も自滅してるだけの気が・・・・
231 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 11:27:02.40 ID:/H9QoZrI
>>229
今時、どのバイクも日本で作ってるメーカーは無いよ。
JOGも台湾製だし。
変なところにこだわらずに、ちゃんと製品を見た方が良い。
232 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 11:36:47.99 ID:Ad3WjSl1
いい加減、音がうるさくない改造できないバイクにしろよ

バイクとかうるさいし迷惑なんだよ
233 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 11:52:25.67 ID:rLWghqUs
韓国の工作員がLINEでスケジュールなどを盗んであるってことだ。
日本企業は社員にドコモ系の格安MVNOを配布して防げ。

【社会】犯人は韓国語を使う人物　日本のホテル宿泊客の端末から情報窃取被害相次ぐ　企業幹部や研究者が標的か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1415813925/

＞攻撃者は韓国語か朝鮮語を使う人物で、企業幹部らの宿泊予定をあらかじめ把握
234 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 12:01:14.38 ID:kbhNYZdC
>>214
原付を国内で作っててカネになると思うか？
あと工場の立地はスズキがダントツで効率悪いから

■ホンダ
熊本で一貫生産体制（浜松は四輪AT生産で二輪無関係に）

■ヤマ発
浜北（鋳造）→磐田（エンジン組立以降）
大した距離じゃないよこんなの

■カワサキ
加古川（鋳造）→明石（エンジン組立以降）
ヤマ発よりはやや遠いが大した距離じゃない

■スズキ
鋳造（掛川）→エンジン（高塚本社）→組立（豊川）
効率悪すぎ（後ろ２つ浜松で新工場建設中）
235 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 12:11:56.30 ID:jVAOPz+M
>>232

君はとりあえず外に出て自転車でも良いから一度機械に触れてみな♪
改造出来ない機械なんてもんは汎用性が無い事が少しは理解出来るだろうから。
音だけで言うなら、電気自動車で使ってるインバーターの音すら喧しいと言う様になりかねんからな...

まあ、原チャリやミニバンのサイレンサーをわざわざ喧しいのに取り替える奴が多いのは事実だから
五月蝿い迷惑な個体が御近所に存在するのは理解してやるわ。
236 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 12:34:10.39 ID:qNsczcoS
>>235
煩いってヤツは2chのお約束みたいなもんで、
もしバイクが全部電動になったとしても文句言うぞ
237 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 13:01:34.71 ID:Ygo4Uhxh
プリウスは静かすぎて危ない！
とか言ってる奴がいたもんなぁ
238 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 13:02:22.41 ID:/blhXCBN
>>234
ホンダは部品は主に中国で生産して輸入なんじゃねーの？
239 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 13:09:25.67 ID:9jGosfwI
YZF-R25のトップスピードすごいな
WR250Rよりすごい
240 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 13:27:46.43 ID:3CDANoCN
>>239
家族はWR250の方がすごい。
241 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 13:30:12.33 ID:QtQWbWq+
ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作るという流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。

じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→プロペラの試験をやるためエンジン借りてくる→すぐ壊れるため修理に慣れる→「これ自分たちで作った方がいいんじゃね？」と言いだす社員が居る→エンジン作る
・エンジン作ったから→バイクも作る→ついでにトヨタAE86のエンジンも下請けで作る→結果トヨタ製エンジンを載せた新車よりも10馬力ほどヤマハ製エンジンを積んだ86の方が上だった
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータスライダー→ついでにプールも作る→住宅用ユニットバスも似たようなもんだろ？と言いだすバカが居る→ユニットバス作る。?
242 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 14:23:26.18 ID:U0cfROom
>>241
おんなじもん貼ってんじゃねーよカス
243 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 15:49:05.03 ID:GNKScUwl
ホンダ、国内販売９３万台割れへ　リコールで悲願の１００万台届かず
http://www.sankei.com/economy/news/141230/ecn1412300003-n1.html
244 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 16:02:57.50 ID:DM7pXpzb
TRXの1200をはよ
245 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 16:45:52.46 ID:dvSULWra
田舎の農道でカブ乗ったバーちゃんがゼロカウンターでコーナー駆け抜けてったの見て
俺は大型降りる決心ついたんだよな。。
246 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 17:26:45.67 ID:vdy2kPJb
>>245
舗装された農道で？それ妖怪ターボばあちゃんだよ！
247 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 18:33:16.52 ID:s4D+AVFh
>>241
トヨタ２０００GTのエンジンも作る
248 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 20:44:47.52 ID:CL9rBOEI
ヤマハって凄い会社なんだな
249 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 20:48:02.29 ID:GcX65ATl
カブでもの凄くゆっくり走ってるお婆さんなんかにはトリシティがオススメかもね。
250 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 21:07:40.77 ID:GSdzmLvg
以前は川崎の部品が来なかったが
今では営業所が無くなったヤマハの方が遅い
251 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 21:42:04.50 ID:vBXML+l4
昨今は誰も見向きもしなくなってしまったが、ヤマハのオーディオ機器は名機揃いだったな〜。
http://audio-heritage.jp/YAMAHA/amp/c-1.html
C-1＋B-1欲しかったが貧乏だったのでC-4＋B-4でした。

バイクもそうだけど、ヤマハは昔からかなり尖ったモノ作るよね。スズキとは別の方向に尖ってる。
252 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 22:06:36.18 ID:3Zm0GLEK
ヤマハは飛行機のプロペラが木製だった頃にプロペラ作ってたんだよな。
253 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 22:21:33.93 ID:/ZtoDIVP
>>251
B1/C1 カッコよかったよね
（ただ、ヤマハはグランドピアノのにも C1 があって紛らわしい
http://jp.yamaha.com/products/musical-instruments/keyboards/grandpianos/c_series/c1m/?mode=model）
まあ俺はソニーオタだったので、ES シリーズの安い方を買っちゃったけど
254 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 23:09:29.54 ID:+V7jrvN8
北海道の港町在住だか、船（船体）に船外機、あと除雪機もヤマハが多かったりするw

自分の原スクはヤマハBJだか、除雪機はホンダだけどw
255 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 23:10:17.50 ID:wbaFvgtk
バイクの販売　好調で　ぼろもうけ
BKB！
256 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 00:56:30.49 ID:Ke7VBWr2
俺を海へと誘う奴。沖へ沖へと誘う奴。
お前はヤマハ船外機　ヤマハ船外機
257 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 08:51:59.03 ID:F0GkkkNt
>>256
たまには帰ってこい
258 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 09:00:09.06 ID:PQsXS+/V
ヤマハホンダ戦争が懐かしいｗｗｗ
259 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 09:03:14.53 ID:9j2dS3Le
ヤマハはホンダの子会社やろｗ
260 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 09:07:14.22 ID:uA/1y9Iq
早くバイクの税金を値上げしろや！！！！！！！！！！！
261 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 09:08:02.22 ID:S/EvbryH
>>95
発売から2年間1位キープでも3年目で4位に後退したら爆死ってことなんだろう。
時限爆弾ってやつだな。
>>107
まだ売り始めたばかりだからな。
>>239
かといって勝負しても全然勝てないだろうけどな。
WRはバイクもそうだが乗ってる奴らも頭イカれてる
262 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 09:35:31.05 ID:bzAVmP85
ヤマハのピラミッドパワーアンプ B-6を持ってる。
故長岡先生は褒めてたが、音質はいまひとつ。
それ以来、ヤマハのオーディオはそんなもんだと思ってる。
いや、バイクのヤマハは最高だよ。
国産ヤマハ限定でね。
263 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 09:57:09.19 ID:qR4e5Uax
バイクのボルトかゴーカートのローブか迷ってる
264 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:04:46.53 ID:fHedwR2C
>>261
CBR250って写真で見るとそれなりに見えるけど
実車を見ると物凄く安っぽくて笑ってしまうわ
交差点でNinjaに並ばれると悲しくなんないのかね
265 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:07:46.03 ID:ftmDjYOD
ニンジャとか、ダサすぎて笑えない
都内でニンジャにしがみついてるガリガリマン見ると、
ホント悲しくなる
266 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:09:57.12 ID:S/EvbryH
>>264
訊いてみれば？

まー、何に乗っててもWRに並ばれたら終わりだな。
例外的なのはKTMぐらいかな。
267 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:11:23.37 ID:zPSfVTxM
>>236
クルマじゃ通れない場所をバイクが通るだけで
発狂する哀れな無免許無職だからなぁ・・・・。
268 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:11:42.15 ID:+TC7i+7k
>>266
見た目の話なのにバカかな？
269 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:20:36.34 ID:S/EvbryH
>>268
？
WRとNinjaだよ？
270 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:22:30.76 ID:+TC7i+7k
>>269
分かってるわボケ
271 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:28:18.72 ID:S/EvbryH
>>270
いやいや
わかってないでしょ

WRとNinjaだよ？
272 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:28:28.57 ID:fHedwR2C
>>266
なぜCBRとNinjaの比較なのにジャンルの違うWRとか出してきてんの？
馬鹿なの？
273 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:29:26.19 ID:fHedwR2C
>>265
だったらそれ以下の貧弱なCBRはどうなんのって話なんだが
274 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:31:33.05 ID:bdxBDBAD
Ninjaはタイヤが細すぎてダサい
275 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:32:04.66 ID:+TC7i+7k
>>271
かっこよさならNinja>>>WRだろが
276 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:44:58.51 ID:r1MnU3wG
>>275
YouTubeで見た気がするが、得意のアスファルトロードで単気筒のオフバイクであるWRに余裕で負ける時点でカッコ悪いわ。
277 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:53:53.84 ID:fHedwR2C
>>276
だったらもっと売れるはずだよね
馬鹿なの？
278 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:55:26.31 ID:+TC7i+7k
>>276
じゃあWRで高速使ってロンツーしてこいよ
279 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:58:52.03 ID:Qu/+pgYr
人気車種をダサいと言うやつってダサい
280 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:59:13.16 ID:S/EvbryH
>>277
そうだね。プリウスかっこいいよね。
281 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:00:22.52 ID:VxX5h/+J
>>216
全期は海外メインで
V-Storm1000がEUでそれなりに売れて
決算なんとか黒
282 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:43:16.22 ID:fHedwR2C
>>280
フルカウルの250なんて誰が買うんだよ、ぷぷぷっｗｗｗと言われれた時代に
バイクヲタの予想に反して馬鹿売れしたNija250と
それに追従して同じく馬鹿売れしたCBR250
でもCBRはNinjaに比べてあまりにも安っぽいよね

という話の論点なのにWRやKTMの方が速いだのプリウスがどうとかアホなの？
283 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 12:05:47.05 ID:jWDjfYnp
>>282
そうだよ　アッホだよ〜♪　　　
284 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 12:30:24.17 ID:S/EvbryH
>>282-283
う〜〜〜　アッホだなあ〜〜〜♪


言ってないけどね。KTMの方が速いとか
信号待ちで並ばれて安っぽさがどうのって話だったのに〜
WR出したら逃げちゃった〜〜♪
おまえ、論点自分でずらしてドジしてる
Woo〜　Ah〜
285 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 12:37:21.53 ID:+TC7i+7k
>>284
くっさ
なんやコイツ
286 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 13:17:09.01 ID:U9Vk11Wp
>>51
音源チップも作ってた
着メロってヤマハの技術だよ

発動機の方は、トヨタのエンジン作ってる
トヨタはヤマハが無かったら
ダメハツのダメエンジンか
内製の変なエンジンしか無かった
287 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 14:01:16.83 ID:u4N1Lgch
滋賀ＳＵＧＥＥＥＥＥＥＥＥ　　　　　完全にＯＯＳＡＫＡ超えキターーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
　１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
　２．イナズマロックフェス
　３．オペラ
　４．ビワイチ（自転車琵琶湖一周）
　５．ラッピング（路面）電車

【著名な観光地】
　１．比叡山延暦寺、坂本日吉大社、三井寺、石山寺
　２．彦根城、安土城
　３．長浜黒壁、竹生島
　４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ウォーリズ建築群
　５．甲賀忍者、信楽焼

【美味名物・食文化】
　１．近江牛、鴨料理
　２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、鮒寿司
　３．焼き鯖そうめん、伊吹そば、近江ちゃんぽん、来来亭
　４．近江米、近江野菜、朝宮茶
　５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）


大阪→たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
288 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 14:35:34.90 ID:/XDX5hIM
二種の屋根付き三輪スクーターを出してくれ
289 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 14:42:53.91 ID:WekPq5Sj
こう言うニュースは、ヤマハとしたら痛し痒しだろうな。
今のラインナップで、全体的にはヤマハの方がホンダより魅力的で好調なのは確かだが、
経営者がHY戦争をけしかけて、悲惨な結果を招いた教訓があるだけに、
余計な刺激をしたくないのが本音だろう。
290 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 15:00:04.47 ID:1kpzo2IS
昔、静岡県は木材産業から、楽器の取り扱う会社が多数あって
ヤマハが牛耳る様になったんだよね
291 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 17:36:46.64 ID:JU2ro9il
はいどうもこんばんは〜

　いたし　かゆし　です〜どうぞよろしく〜（ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
292 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 21:58:43.43 ID:iK9bd6ix
>>218
ヤマハは、化け物か
293 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 22:57:34.78 ID:MXoD9JY6
ＴＭＡＸ530も欧州でバカ売れらしいな。
日本では今年　500台前後しか売れなかった。
294 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 23:19:17.91 ID:Va3c5a1o
ハイオク仕様が痛い
295 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 03:09:41.59 ID:0Wpx35Cy
>>201
ふつうにおるで
金持ちすぎてすぐ飽きて手放すパターンおおいけどな
296 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 06:55:34.50 ID:3+Tp/BGE
叔母ですらホンダはもうダメとか言い出したぞｗ
297 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 07:13:01.80 ID:YsT1zzE5
今ヤマハのHP見てきたけど
バイクってメチャメチャ値段上がってね？
もう手が出ねーわ
V-MAXとかどうなってんだよ
298 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 07:30:44.62 ID:mfSlk1EG
同じ企業がバイクとピアノとルーターを作っているので国民が混乱する
299 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 08:06:28.36 ID:HUmqmMRZ
>>298
トヨタが自動車と住宅を作っているのは国民が混乱するか？
300 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 08:44:36.17 ID:F/flKwSg
そもそもバイクは同じ企業じゃないし
301 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 08:53:04.54 ID:7hPFjP4r
>>297
こんだけ減ってるんだから単価が上がるのは仕方がないんじゃね？
http://www.jama.or.jp/industry/two_wheeled/images/two_wheeled_2t1.gif
302 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 09:50:55.22 ID:CNoYmd9I
高いと言っても、たかが2〜300万円でしょ？
普通の人でもちょっと頑張れば買える価格。

車で同ランクのものなら一桁違うでしょ。
大衆車の価格でフラッグシップ買えると思ったら
むしろ安いw
303 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 10:36:37.60 ID:kFFIgybr
>>293
中免で乗れるようにしたら売れるんだろうけどね
日本の免許区分はガラパゴスすぎてどうにもならんわ
304 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 10:45:20.18 ID:tZWxJ1Bd
>>303
あんな危ないの中免で乗れるようになったら
死亡事故多発するだろうな
トップライダーですら公道で死んじゃうくらいだし
305 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 11:21:33.19 ID:41TcrQTj
>>303
そうそう
欧州ではＴＭＡＸ530・ＸＭＡＸ400・ＸＭＡＸ250・ＸＭＡＸ125の四兄弟シリーズで売っている。
306 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 11:28:35.00 ID:41TcrQTj
EUヤマハ
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/index.aspx

X-MAX125
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/125cc/xmax125.aspx

最高速度１３０　

X-MAX250
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/maxi/xmax250.aspx

最高速度１６０弱
307 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 11:48:43.46 ID:aYH8JX3T
>>306
日本でもこれの125出せばPCXキラーになって通勤快速バイクの国内覇者になれそう。
125クラス、ろくなデザインないから一番燃費がいいPCXになってるだけだ。
308 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 12:04:08.59 ID:6HLoJ2Pp
楽器のヤマハから独立したわけで互いに株持ってるから
無関係ではないけど別会社
互いに株持ってるのは敵対的買収対策と思われる
309 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 12:26:05.95 ID:/uBxDlkY
>>307
ホンダもForza125持ってんだけど、国内で出すかは怪しいんだよね。
http://bikes.honda.co.uk/motorcycles/range/coming-soon/forza-125/overview.html

メーカーの上層部の頭が凝り固まってると言うか
125にこんなデカイの出しても売れねえだろと思ってんだろなあ。
310 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 12:27:40.57 ID:/uBxDlkY
ごめん本家は糞ティザーだった。
画像はこっち。
http://www.morebikes.co.uk/honda-forza-125-2015-new-motorcycles/
311 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 13:04:37.79 ID:aswDZteg
WRって1KTより速いのかしら・・・だれか　おしえて・・
312 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 14:05:10.73 ID:18ZkUMWo
>>309
キムコとかSYMとかの台湾ビクスク125とか割と見かけるから需要あると思うけどなぁ
313 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 14:58:07.59 ID:CNoYmd9I
>>309
デカさより、値段の方を気にしてるんじゃない？
314 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 15:25:08.39 ID:ZsgF8Opf
ヤマハが好調　バイクだけに
315 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 15:31:18.54 ID:FPCvJwVI
>>314
下手くそ
316 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 15:42:08.88 ID:RYA/BRK9
やっぱり創業者は山葉さんとかなのか？
山葉一族とかあるんだろうか？
317 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 15:47:13.48 ID:wwxaQUL7
>>316
山端さんだろ
318 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 16:03:27.53 ID:RbFmgnXI
トリシティはメットインの容量さえ改善されれば完璧なのに。
319 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 16:04:11.53 ID:F/flKwSg
>>316
1887 山葉寅楠が浜松尋常小学校（現元城小学校）でオルガンを修理、同年11月にオルガン製作に成功
http://jp.yamaha.com/about_yamaha/history/
320 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 16:07:42.76 ID:5z9jOwVf
レクサスエンジンだけ作っていればいいよ(´・ω・`)
321 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 16:19:08.94 ID:+v5+SJ0g
今のバイクはすぐ壊れるよ。シグナスxつこてるけど10年経たずにジェネレーターと燃料ポンプ壊れたし。クソだわ。
322 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 16:20:33.54 ID:sGGx/62e
Ｔ社やＮ社に自動車用エンジン提供してるだろ？
楽器は原初として残してあるとして
ネットワーク機器にも定評がある

ものづくりに対する姿勢、ユーザに対する姿勢が
昔の日本製品の香りを残しているのが勝因

叩き売り合戦だけが商売ではないことを示しており
日本の進む道を示していると思う
323 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 16:45:26.77 ID:nP8XhoFs
>>322
HY戦争とかで叩き売りまくってたのに？
324 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 17:13:36.32 ID:voK/ByNE
快適で楽しくて維持費が安い
どれ選べばいい？
325 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 17:23:31.87 ID:XViy2RVo
>>158
そういうのは、好きな奴が自分で作るもんだよ
市販できるわけないだろ、アホか
326 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 18:33:50.65 ID:lS8EWpJN
>>324
たーくさん転がってる台湾や中華バイクの中からテキトーに選んでりゃいいんじゃない？
327 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 20:20:01.46 ID:CNoYmd9I
>>321
燃料パイプって、リコール対象のアレじゃないの？
328 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 02:35:31.86 ID:4KImBH8m
>>153
昇進試験を人事が某転職情報社に丸投げしたから
画一的な人材しかいないらしい
329 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 08:40:28.32 ID:PEKlEU8G
でも昇格に失敗したよな 過去のレジェンドなんかにしがみつくから
330 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 09:55:37.69 ID:u497fipu
倒立式フロントフォーク、LEDヘッドライト、スマートキーシステムを新たに採用　　「TMAX530」シリーズ2015年モデル発売
2014年12月4日発表
ヤマハ発動機株式会社は、国内外で高い人気を得ている「TMAX530」シリーズについて、上質感、スポーツ性、使い勝手をさらに向上させた2015年モデルを2015年1月10日より順次発売します。
2015年モデルの「TMAX530」シリーズは、1）精悍なLEDヘッドライトと新形状のフロントカウル、2）スーパースポーツモデルと同様の倒立式フロントフォーク、3）扱いやすいスマートキーシステム及び12VのDCアウトレット等を採用、
上質感とスポーツ性を向上させながらコミューターとしての機能充実も図りました。
上級機種の「TMAX530　ABS IRON MAX」（アイアン マックス）には、スエード調シート表皮、ピンストライプ入り前後ホイール、クロノウォッチイメージの専用メーター、アルミ製フットプレート等を採用しました。


贅沢なスクーターだ・・・
欠点は48馬力とハイオク指定と足つきの悪さだな。
馬力はせめて60馬力は欲しいな。
331 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 15:56:24.14 ID:mUGIXtmM
>>276
こういう事言ってる奴がいるからバイクが面白くならないんだよ。
おまえは公道で常時レースでもしてるつもりなの？

絶対的な速さとか効率とかどうでも良いんだよ。
乗って楽しかったり持つ喜びが有ったり、商品としてはその方が
余程大事だ。

よく250の4発だって「音ばかりで遅い」とか「低速スカスカ」とか言われるけど、
それをしのぐ「モノ」としての魅力があればいいんだよ。
332 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 16:09:51.35 ID:mUGIXtmM
>>188
「うるさい」と云う声に対して役所はなにかしらやらないわけに行かないから
結局は新車の規制強化に成ってるだけ。
車外品のマフラーへの交換を含め改造を一切禁止したら簡単だけど、
それには社外品の部品の使用を規制する事に成るので無理。

あまり騒音規制強化は外車に対する非関税障壁になるから無理。

あとは過去車の使用を「騒音規制をクリアしないと車検更新しない]として
250以上のバイクはトラックの排ガス規制の様に使用規制するとか。
それでも250以下は野放しのままだな。
333 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 17:35:38.14 ID:se0gxef/
2013年ヤマハさんちははかなり止まっていたからな
まあ2014はこのぐらい行かないとね

ちなみにスズキさんちは2013年も2014年も止まっているようだ
334 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 20:15:51.94 ID:EpdspLdd
トリッカーはおしい
タイヤサイズを見直して
質感を高めて
タンク容量を増やせば
335 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 20:28:07.32 ID:fydbxenX
髪がぺしゃんこにならないヘルメットを開発して欲しいな。ｂｙ　薄毛
336 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 20:42:16.95 ID:yDt+BeVk
>>334
セローあんだろw
337 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 20:53:51.58 ID:lyjKZd2e
>>331
昔のレプリカに比べるとパワーが低いと言われても
現行車種の方が乗りやすいし、殆ど下道だから最高速もそこそこで十分
コーナーでは遙かに安定している
忍者２５０で十分満足
338 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 21:00:36.72 ID:DAKtbBAw
>>63
あんまり二輪には口を出してこないよ。
339 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 21:07:55.65 ID:DAKtbBAw
>>147
もう日本向けに本気でモノを造ってないから仕方ないよ。
340 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 21:39:41.52 ID:s0xFNKYc
>おまけにホンダまさかのCBR単気筒で爆死してるしな

どっこい、ホンダはCBRのワンメイクレースで囲って
売り上げすごいぜ
341 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 21:47:52.43 ID:6VUWjew/
>>147
ヤマハの最近のバイクも世界仕様というか、
外国の市場向けに作って、その一部を日本で販売してる。

最近のホンダのバイクがカッコ悪いのは
センスの問題かとw
342 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 22:23:05.74 ID:MjW1NkPa
>>335
SHOEIのJクルーズ買った。ピンロックシールドにしたら本当に曇らない！
ヤッホ〜とか思ってメット脱いで鏡に映った自分の頭は花井拳骨だった。
343 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 22:42:07.64 ID:LGfcSx7Y
ヤマハは、日本の４メーカーで一番いらないメーカーだと思う。
344 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 01:01:34.66 ID:SZPep+/+
>>343
それを言うなら今はホンダじゃない？
明らかに品質が劣化して、リコールしてもおかしくない故障が出ているバイクも今現在もあるのに
まともな対応が取れない
何がどうなったのかわからないが、明らかにホンダは会社ごと劣化していると思う
345 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 01:19:42.93 ID:RWzc907B
>>343
ヤマハ発動機は産業用ロボットメーカーとして必要な会社
ヤマハはオーディオと楽器メーカーとして必要な会社

あぁ、宝くじ当たったらヤマハCFX買うんだけどなぁ
346 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 13:41:43.36 ID:4uuGvPFi
>>321
10年立たずにならすぐ壊れるわけじゃねじゃん
言ってることがおかしい
347 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 17:21:34.28 ID:cY0UKHjV
2stで今の基準に適合出来る技術はこの先も無理なのかねぇ

500cc、車重140kg、160psのSS出したら売れるうんでねぇの？
348 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 18:06:22.44 ID:amJp5lBy
>>347
ハスクバーナがなにやら作ってたけどねぇ、オイルの排出量をどうこうするみたいなやつ。
349 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 21:23:00.64 ID:N2Ov3eGo
軽くてコンパクトでハイパワーな4ストロークエンジン出来てるのに
あんなチャンバーまでキチンと作らないと下スカスカなドッカンエンジン要らんだろ
あんなのスクーターとかチェーンソウとかエンジンカッターだけで十分だわ
350 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 22:30:12.37 ID:oe3uIwnk
どっちがハイパワーかよく考えろ
351 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 23:01:32.24 ID:qTBHLOED
>>349
まぁそれは昔の技術の話で今の直噴とかFIの技術とかいろいろ使えば
なんとかなるかもしれんと思うけどね。
そうなると恐ろしく軽量で低コストなエンジンになると思うけどね。

結局昔のイメージがこびりついちゃっているからなかなか開発が進まない現実
352 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 23:05:12.17 ID:ZTBNH2YP
２stの魅力って、アクセル捻った時のダイレクト感
パワーバンドが狭くても扱い易い
353 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 00:03:47.87 ID:e3xuH+Pw
>>352
カムや弁、タイミングチェーンとか付いていないから
嫌なメカニカルノイズを感じさせなく
軽やかに回っている感じが好き
354 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 00:39:40.33 ID:bKTMXu3q
>>347
バルブつき2ストロークとか研究されてたｋど、
結局実用化されずに終わってるからなあ

船舶用の巨大な2ストロークディーゼルなんかはとんでもなく高い熱効率だから、
それが通用する状況は存在するようだが、バイクや自動車のエンジンとしては
今の技術では難しいんだろう
355 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 04:30:01.19 ID:QeAAXU8v
いやそもそも2st作ってもレース出れないからw
SSが何のためにあると思ってんだよ
356 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 05:05:29.59 ID:mFsnufyb
四輪バイクはカッコ良かったのにスクータータイプしか出さないんだね。
357 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 10:05:21.82 ID:NNPrvme+
二輪でも四輪でも、2サイクルとロータリーは死んだよ。オイルを燃やす構造のエンジンに将来の希望は無い。
358 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 10:23:33.63 ID:sx8UOtFL
http://livedoor.blogimg.jp/airtake-abc28/imgs/e/9/e9876b8a.jpg
ヤマハはないわあ
359 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 10:26:59.86 ID:RfT4xdmY
>>358
もうそれも古いよ
360 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 10:48:47.21 ID:+RjU4ZA6
>>358
一緒に仕事するだけの仲なら、気楽に楽しくやれそう
361 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 11:36:06.24 ID:Sa2bPlCq
>>358
今描かれるとしたら、
ホンダ　　落ちぶれた元エリート
ヤマハ　　キャリアウーマン
カワサキ　プチ セレブ
スズキ　　睡眠中

こんな感じになるんじゃないかな。
362 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 11:54:53.21 ID:ShD9ZRFl
>>358
ヤマハ、何時改編されたんだw
363 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 13:03:40.85 ID:EXm+pCTI
>>354
船舶用は単に排ガス規制が緩いだけだろ
364 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 13:23:22.28 ID:dunfodzt
>>363
大型の物だから排ガス処理とかの損失があっても、割が良くて効率が高くなる。
365 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 13:54:10.82 ID:PMWoqsS1
VMAXがマッチョ超えてメタボになっちゃった
366 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 14:40:57.03 ID:rIly9M2/
確かにMT-09, MT-07はカッコいい。
レンタルで09の方を何度か乗ったけど、あの高性能と仕上がりでそんなに
高くないからそら売れるわな。
２台目乗れるなら欲しいわ。
367 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 18:10:08.25 ID:2O9+aZaW
ボンネビルは売れてるのかな
サクラってやつが評判良さそうだけど
368 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 18:56:37.92 ID:ShD9ZRFl
トレーサーかTMAXが欲しいお
1台選ぶとしたらどっちが良いのだろう？
日常の使い勝手は圧倒的にTMAXなんだろうけど
369 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 03:47:57.67 ID:7pJHoLlf
俺はTZR250（2XT）とセロー、車はジムニーシエラ('97箱型)
メンテの費用面でどうしようもなくなるまで乗るぜ　今んとこ大して金もかかってない
370 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 04:31:25.40 ID:UJqhVCG9
ヤマハ復活したのか。4年前のシグナスXは見かけだけの酷いバイクだったが
いまは良くなっているんだな。
371 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 06:28:43.57 ID:6S3ofRn0
レース用のTZ250遊びで乗るのに欲しいわ
372 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 06:40:22.88 ID:cLMSv+cU
世界教師マイトレーヤは地球資源の分かち合いを訴える

人類には地球上の生命を護る責任がある。資源の分かち合いを通して世界平和は達成される
373 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 15:06:31.43 ID:Mgjdj/nI
WRのエンジン使ってSDRみたいなの作ってほしい
いや、まじで
374 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 19:46:22.30 ID:ArCqZq2/
2011/09/24
【経営】ヤマハ発動機に見る「日本のものづくり」経営のヒント [09/24]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1316876029/
2013/10/24
【輸送用機器】攻めの農業に貢献--ヤマハ、10年ぶりの産業用無人ヘリ最新モデル『FAZER』 [10/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1382582523/
2014/06/19
【通信】ルーターはヤマハとシスコの2強、L3スイッチはシスコが圧倒的　2014/06/19
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1403151948/
375 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 20:59:54.75 ID:+yxvLLSk
遊びのコングロマリットだし
日本的な企業じゃないね
376 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 05:45:26.51 ID:3hAvWOHf
2014年の軽二輪新車販売…4年ぶりマイナス、ヤマハのみ好調
http://response.jp/article/2015/01/05/240890.html
ホンダ　17172台
ヤマハ　16280
カワサキ　9797
スズキ　　7234
377 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 08:33:27.39 ID:ubMtCN2L
2ストは基本的にはエンジン本体がちっちゃいので
環境規制をクリアできるのならレースに出れなくても
ありなのだが、クリアするのが大変難しい
直噴にすればいけるかもしれんが、金はかかるし
4スト直噴でもPM2.5の排出が問題視され始めているから
気化時間がもっと短くなる２ストではさらに厳しかろう。
378 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:30:49.92 ID:JEx3lUBY
ヤマハ発動機は、元トヨタ自動車元副社長の新美篤志氏が社外取締役に就任すると発表した。

2015年3月下旬に開催予定のヤマハ発の定時株主総会と、その後の取締役会で正式に決定し、就任する。

新美氏は元トヨタの副社長で、主に生産畑を歩んできた。現在はジェイテクトで代表権を持つ会長を務める。

ヤマハ発の社外取締役を務める桜井正光氏が退任する。
379 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:26:48.37 ID:3WmHig9j
もちっと燃費いいのもだして
380 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:02:47.64 ID:YKQnmJ7v
>>376
スズキはもう、二輪やる気ないのかな？
381 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/10(土) 11:13:20.07 ID:6HrLJeEC
乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在

平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338
http://www4.jaspa.or.jp/jaspahp/member/data/pdf/hoyuu-suii2014.pdf

一人あたりの車の保有台数は増えているし、昔の若者より今の若者の方が車を持っている人間が多い。
昔は若者 10人当たりのうち、車を持っている人間が 3人だったのが、現在では7人
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと。

若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね
382 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 02:23:44.90 ID:L1EKB8Sy
>>380
最近なんか色々商標登録したりとかしているみたいだから
何か出てくると期待したい(´･ω･｀)
383 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 23:03:30.17 ID:z7Od0mll
BKB
BKB
384 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 23:06:03.15 ID:z7Od0mll
>>377
逆に30ccぐらいにするとか
385 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 03:35:46.72 ID:mCqdNCgz
>>376
総人口１億超でもこんなもんか
2000人に1人も買ってないじゃん
いまどきバイク買う奴なんてアホしかおらんからな
386 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 06:31:52.44 ID:dDTGJkqW
>>385
よく読めよ。
一部のカテゴリーだけの話だ。

原付一種：排気量 〜50cc
原付二種：排気量 50cc〜125cc
軽二輪：　排気量126cc〜250cc　←ここ
小型二輪：排気量250cc〜400cc
大型二輪：排気量400cc〜
387 ：名刺は切らしておりまして：
>>376の追加
2014年の軽二輪新車販売…4年ぶりマイナス、ヤマハのみ好調
http://response.jp/article/2015/01/05/240890.html
小型二輪車新車販売台数、ヤマハが好調で3年連続でプラス…2014年
http://response.jp/article/2015/01/16/241809.html

　　　軽二輪　　　　小型二輪　
　　（126〜250ｃｃ）（251cc〜）
ホンダ　17,172　　　16,762台
ヤマハ　16,280　　　12,847
カワサキ 9,797　　　11,295
スズキ　　7,234　　　 5,838
その他　　3,820　　 23,409
合計　　 54,303　　 70,151

ちなみに中古車は新車の約3倍売れてる
軽二輪１月〜１１月累計
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/chuuko/1411chuuko2.htm
全国軽自動車協会連合会　統計
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/