【自動車】スズキ アルト 新型発表・約10年ぶりにターボモデルを復活・・・15年3月発売へ [2014/12/22]©2ch.net

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1 ：夜更かしフクロウ ★ 転載ダメ©2ch.net：
http://response.jp/article/2014/12/22/240169.html

　スズキは12月22日、軽乗用車『アルト』に約10年ぶりにターボモデルを復活させることを明らかにした。
スズキの本田治副社長は同日都内で開いた新型アルト発表会で「来年3月に『アルト RSターボ』を追加発売する」と語った。

　アルトにターボモデルが復活するのは1998年10月～2004年9月に販売された5代目以来となる。
同日発売した新型アルトは8代目。

　本田副社長は会見でアルト RSターボについて
「高剛性の軽量化ボディによる最上の走りを楽しめる軽を目指し開発を進めている」と述べるにとどめ、
スペックや価格など詳細は明らかにしなかった。

　その一方で
　「人間と一緒で軽量化すると結構いろいろ良いことがある。
　それを普通の標準車よりももう少し楽しんで頂ける、
　別にかっ飛ばしてというのではなく、軽にもやはりこういうことを楽しめる良い乗り味の車があるんだと
　お客様に喜んでもらえる車になる」
と話した。


写真：同日発売された新型アルト8代目
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/807480.jpg

関連スレッド：【自動車】スズキ、｢アルト｣の新型モデルを12月22日に発売 [2014/12/15]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1418649556/l30
2 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 19:52:33.05 ID:fgekEURA
となりのターボは元気かなあ
3 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 19:52:58.20 ID:senBQoyW
というか、スーパーチャージャーにしろよ
4 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 19:54:07.59 ID:gQYYQp2M
ターボは雪道が怖い
5 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 19:54:47.00 ID:GVQR2YUP
>>3
"ターボ"はスーパーチャージャーですけど
6 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 19:54:56.89 ID:rU/s1Vf+
う～ん。。。デザインがなぁ
7 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 19:55:04.63 ID:3v1nrBsY
デザインが昭和だね

でも、それでいい

内装も、もっと貧相でいい
8 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 19:57:55.24 ID:wGcMopM6
>>1
ダッサ
中国車っぽい
9 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:00:24.33 ID:DA4ks/a6
ﾎﾝﾀﾞがｱﾚを出すし
ダイハツがあれを出してるし
ｽｽﾞｷはｺﾚなんだなあ
ﾏﾂﾀﾞとｽﾊﾞﾙもがんばって欲しい
10 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:01:06.35 ID:nVhlfk8B
こんなのより、vivio T-top GX-Tの復活はよ
11 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:01:07.81 ID:ian1CKY+
まだ漏電とかこだわってる

バカだねえ
12 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:02:00.98 ID:nLkvuY3M
MRワゴンとかラパンとかあるからな。かわいいのは間に合っている。
あえて昭和なのっぺりデザインでなおかつ安く仕上げてきたんだろう
スズキの真骨頂だな
13 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:02:05.85 ID:aY4KaZNU
今回のアルトはぱっと見はダサイ。
しかし何度か見ているうちにこれも有りかなと思えてくる不思議になデザイン。
14 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:03:28.73 ID:H6+es0Nc
もう少しボディー全高を低くしてほしいなあ。
車幅が狭いんだから横転しそう。
15 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:04:14.91 ID:GVQR2YUP
>>9
開発メーカーじゃない両社に期待するくらいなら、三菱-日産に期待したほうがﾏｼ
16 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:04:58.26 ID:UfpBiMLA
>>5
機械式のスーパーチャージャーの事を単にスーパーチャージャーと呼んで
排気ガスエネルギーを利用するターボチャージャーと区別するのが一般的
17 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:05:06.53 ID:PeRzzaur
4WDの5MTがあると言う事は、RSターボでFR化が出来るな
18 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:05:08.42 ID:bTBc+dtV
貧乏臭いデザインだな。
低所得カー。
19 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:06:32.80 ID:7tFuxx51
この名字でよくスズキに就職したな。
20 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:09:01.87 ID:ECg5vfh4
>>18
今更何を当たり前のことを言ってるのだ
所詮はアルトだぞ？
21 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:11:32.57 ID:H6+es0Nc
>>17
フロントオーバーハングにエンジン横置きした
フロントヘビーなＦＦベースの車体を後輪駆動にしても
トラクションが全く掛からずスピンするだけｗ
22 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:13:47.46 ID:7Ov362ly
小林麻美スペシャルとか
舘ひろしバージョンとか出してくれないと。
小林麻美スペシャルは、白のボディにパステルピンクのバンパーでお願いね。
23 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:15:07.38 ID:3v1nrBsY
背伸びして媚びたデザインはかっこわるい

また、シンプルでプレーンなデザインも結局は同じ穴の…

軽なんて「この金額で！、この軽さで！、この広さで！」
もう、どうすることもできない！　
そんな絞りカスでこそ、ストイックで良い。
貧相であることを素直に認めると
後手が先手となり、薄い鉄板も美しく観えてくる
24 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:16:05.17 ID:32RrH2x+
>>5
突っ込まない方がいいよね
25 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:16:34.43 ID:pW7ggF3Y
>>18
軽自動車はみんな低所得者向けだからｗ
26 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:19:39.35 ID:0VGHIAGS
過給機（スーパーチャージャー）は機械式と排気式（ターボ）に分類できる
んだっけ？
27 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:21:33.64 ID:la/Vs6P8
ワークスはやっぱ丸目でしょうｗ
CR22Sルック/カラーで出してよ
28 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:24:16.34 ID:GVQR2YUP
>>26
電動もハイブリッドもPWSも慣性過給も
https://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/433/433036.pdf
29 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:24:26.56 ID:qz1OhRh/
ホンダのZかと思った
30 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:27:57.48 ID:HUhFi+tf
ワークス出るなら検討する
31 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:27:57.91 ID:2Zpy1daf
エコターボでも軽いから良く走るだろうね
32 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:31:14.07 ID:DjUY3JhN
軽量化はけっこうだが強度を犠牲にするなよ
33 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:31:43.76 ID:LAv5tuyh
>>8
お前の車を書け
34 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:31:57.04 ID:v9x/GGZc
>>1
ま、軽トラの走りが楽しいと思わない奴に本当の走りの楽しさを求めても無駄

素人童貞がsexを悟り尽くしたように語る輩と同じ
35 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:32:40.29 ID:H+YaWLd9
なんか古くさいなあ。ずっと前から温存してあった設計使ってんの？
36 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:33:18.37 ID:AMOoI1/n
スーパーチャージャーターボを開発しろ！
37 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:35:22.53 ID:PeRzzaur
>>21
君はスピンするだけなんだろうね
https://www.youtube.com/watch?v=EiszINz1O4c
https://www.youtube.com/watch?v=AANVZPtlT8A
38 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:35:30.88 ID:X/u9MMjw
>>7
なんか一気に古臭いデザインに回帰したよね。
四角いボディで、サイドウインドウは水平基調という。
39 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:36:32.21 ID:pG+ziMxy
>>14
対歩行者の安全対策で下げられない。コペン？知らんわ。
40 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:37:11.04 ID:pG+ziMxy
>>22
舘はカルタスだろ
41 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:38:25.85 ID:4yIQwJ79
これ安いからカスタムする奴、多いだろうな。
RSも含めてアルトは化けると思う。
42 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:40:59.10 ID:bWUL4gTO
背が低くてよく走ってくれれば
見た目はとりあえずおいてといて
試乗はしてみようかと。

スペックとかなんもわからんからそれ以上なんとも。
43 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:41:43.81 ID:X/u9MMjw
これ、リア周りのデザインは大昔のホンダＺを意識してると思うなぁ。

新型アルト
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/681/537/29.jpg

ホンダＺ
http://blog-imgs-37.fc2.com/f/u/g/fuguchan/11110630s.jpg
44 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:43:20.14 ID:Q+yHudmR
>>40
ワロタｗ
次はフロンテ出せ！
45 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:44:10.67 ID:Zalm8zJb
かくばったアバルト
46 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:44:43.11 ID:dxD+LZHU
いいぞいいぞ!!これで「アルトワークス」て、6MT出してくれ
47 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:45:07.61 ID:oeksCM+E
ダサいけど安ければいいよ
でも高いよな
48 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:45:34.05 ID:pG+ziMxy
モデル末期にはビームも忘れずに出してね・・
49 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:45:56.33 ID:XBV3J9ed
走りに必要な強度は最低限あるとしても
高速で渋滞の最後尾に急減速で付いた後に
うしろから重トレが突っ込んで来たら生存空間残らないよね
50 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:46:15.57 ID:RcQSllQt
>>45
だよね
51 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:47:42.20 ID:vnecTJO4
>>43
スズキ　フロンテ・ハッチに似てる
52 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:49:49.02 ID:/EoYOR/t
ジャンボーグナインに変身しそうだな
53 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:49:58.25 ID:la/Vs6P8
スズキｗ　どちらかと言うと待たれているのはこっちだろｗｗｗ
ttp://hiwai3.exblog.jp/iv/detail/index.asp?s=14086098&i=201111/29/57/a0201157_1254694.jpg
54 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:50:26.04 ID:pG+ziMxy
初代の特別仕様車
ttps://www.youtube.com/watch?v=cGKNWY0M-y0
55 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:51:20.41 ID:MiAmx/ka
EVだったらこのデザインはありだと思うの
56 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:51:55.70 ID:8rGC2pey
先祖返り
57 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:51:58.57 ID:5y8WEbER
スズキの副社長はホンダなのか
58 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:54:35.64 ID:8hsW42L7
>>18

金持ちにはわからんだろうが
今の時代新車が買えるだけ裕福層
59 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:59:40.43 ID:wJ02R87R
このデザインはいいな

アメリカのトレンドのネオクラシカル路線を取り入れてるデザイン


このデザインにケチ付けてる奴は自分はセンスがないと言ってるようなもんだぞ
新型ムーブみたいな幼稚なゴチャゴチャデザインよりもはるかに良い
60 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:02:03.95 ID:FLrAF5Mb
これベースのマー坊ｷﾎﾞﾝﾇ
61 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:04:18.17 ID:9Zr4WLWD
ホンダの社長とスズキの会長を足したような名前だな
62 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:05:04.85 ID:wJ02R87R
スズキはデザインで迷走してたがハスラーで吹っ切れたという感じ
63 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:05:58.59 ID:LSBz3JHt
普通でカッコよくできないジャップメーカー
64 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:06:46.61 ID:fyYQjEKt
軽乗りって底辺とジジババ御用足しなんだから発売早くしてやんないと死んでるぞ
65 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:07:35.19 ID:L4sH5Eed
ほぅ、ターボで現在の排ガス規制クリアしたか。
64馬力？

そろそろ自主規制止めて100馬力にするって車の雑誌に載ってたな。
66 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:09:38.77 ID:5IA5cZ3J
>>59
生活臭を排除しておもちゃみたいにしたのがいい。
道具、ツールのようなイメージもある
いいデザインだよな。
67 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:13:13.11 ID:R6D7yLK1
んなこたほっといてジムニーの新型早く出せ！　こちとら12年も乗ってんだぞ
68 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:13:28.13 ID:xthj85cJ
この見た目は『フロンテ』の名こそ相応しいかと
69 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:14:14.95 ID:emoZhHY/
デザイナーによるとセルフレームのメガネスからヒントを得たそうだ

そういわれてみると納得
70 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:14:15.73 ID:Nkct2NU9
MTあるのか
ほしいとは思わないけど、乗ってみたい
71 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:15:47.53 ID:emoZhHY/
このセンスを分からない奴はハリアーGsとか買う層
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/681/426/html/01.jpg.html
72 ：チームやべっち：2014/12/23(火) 21:19:13.22 ID:zAIX6yQC
【カワイイ】海外メディアが報じた美人過ぎる議員候補者　不思議の国ニッポン！なぜこんなに議員候補者が可愛いのか？と話題に【KWAII】

https://www.youtube.com/watch?v=wlhr-dwajR8
73 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:21:28.85 ID:ePpC+jle
Keiワークスを買い損ねたからちょっと興味有るけど…ボディもサスペンション周りもペラッペラなんだろねえ。
74 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:31:50.80 ID:UsJtexjy
セルボを大きくした感じ
75 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:32:13.85 ID:emoZhHY/
デザインは良くても軽は軽だからねぇ

まぁ男やオッサンが乗ってても恥ずかしくない形ではあるけどー

そもそも軽自体が恥ずかしい存在だしなー

いい年下男が軽乗っていると何か前科でも持っている人なのかと疑ってしまう
76 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:33:54.02 ID:pG+ziMxy
旧モデルよりも60kgの軽量化を図っている。
ただでさえペラペラなのをハイテン材の多用でクラッシュに対応。
77 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:34:14.11 ID:wesYh6Ju
>>65

今はパワーある奴の６４馬力規制なんてカタログスペックだけだよ
実際には１００馬力近いパワーある軽もある
78 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:35:10.36 ID:MI8Sp/rb
初代パンダ、ゴルフみたいにな存在になって欲しい。
79 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:37:50.15 ID:KXFj3Amm
>>67
必要なら同じ代でも買い換えるもんだろ、ジムニー乗りってもんはよ。
それとビルトインフレームやモノコックになったら、それはそれで文句を言うんだろ。欲しいなら現行買いなよ。
80 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:48:43.21 ID:IcOwkyvQ
アルトワークスみたいな
あるいはフロンテクーペみたいな
デザインを期待してたのに
がっかり
81 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:49:52.58 ID:LMxRsNQ7
アルトワークスの名前付けないのかよ？
あと20Lタンクだけは絶対止めろよ
オサムが何言おうと集団で押さえ込めよ
82 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:51:32.14 ID:pXJDi2ps
今日　スズキアリーナで見てきたけど　糞だよ。誰が買うの？って感じ。
ハスラー　、ワゴンＲに比べて明らかに斜め横に行っちゃった感じ。
前のアルトエコを改善して売り続けたほうが年寄りや女性にも受け入れられるモデルとして
存続できたのに、今度のは女性、年寄りには見向きもされないだろう。
無論男性もあんな小さな車に乗りたいと思うのは極少数の人だけだと思う。
83 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:53:25.96 ID:wOSVwvAO
いまどきにしてはまあまあだがこれでもまだ過剰。
パンダみたいな内装鉄板むき出しの車がほしい
84 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 22:03:31.42 ID:W6BIAsLq
どう見てもこれパクっただろ

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/019/272/93/N000/000/000/126701432128116130539_2010_0131_090232-DSC01508.JPG
85 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 22:11:07.50 ID:25OjGzQJ
多分ジウジアーロデザインだろ
86 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 22:13:15.61 ID:t2fcM4Nw
ドレスアップしたらエエ感じになりそうや
87 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 22:14:39.25 ID:qGibKJUI
日本車のデザインは死んだと思って今後もほぼ買う気がないが、アルトは頑張ったな80点あげよう。制約の多い軽の規格の中で
このプロポーションは高いレベルだな。特に横からのプロポーションがいい。ポロやＵＰに通じるものがあるがな。フロントデザインも
今までの日本車にはないものだ。まぁデザイン云々より燃費で買う低層が多いと思うが街中でこういった車が増えるのは良いことだな。
88 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 22:22:53.74 ID:emoZhHY/
>>85
アウディのデザイナーやってた日本人らしいぞ
89 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 22:39:01.60 ID:bL7hagte
>>1
アルトワークスみたいにエンジンが頑丈だと面白いんだけど、最近のエコ仕様だと無理か。
ブースト2.0で200馬力とかもう一度やってみたいね。
90 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 22:43:06.37 ID:GVQR2YUP
>>85
ジョルジェット？
ファブリツィオ？
イタルデザイン･ジウジアーロはVW傘下だけどね、
スズキと微妙な関係にあるのはご存知の通り

>>88
和田智ね
公表されたんだっけ？
91 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 22:45:56.84 ID:Bqsnnivi
リア周りはたしかにいいんだけどさー
フロントがダメダメダメダメ
92 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 22:50:30.02 ID:qGibKJUI
秀逸なエクステリアに対してインテリアはだめだな。65点。まぁＶＷやフィアットの流行を取り入れたんだろうがガキっぽい。下請けにメーターパネルを
根本的に変えるような改革をしないとだめだな。
93 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 22:51:00.94 ID:vDU+u3LY
>>91
同感。なんでハコスカみたいな吊り目にしちゃったんだろ？
もっと普通でいいのに。
94 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 22:51:48.24 ID:7mJ7N7ee
通勤カーに欲しいが許可されんだろうなあ・・・
95 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 23:14:05.21 ID:9nWIRsmw
ジュークみたいに見慣れるとよく思えるのかな？
96 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 23:28:28.39 ID:z0uE/O8F
>>5
つっこもうとしたけどもうつっこまれてた
どんな理解をしてるんだか
97 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 23:34:07.69 ID:FLJTikgd
>>1
ティザーみてｶｺﾜﾙｲおもて、ターボならと期待してたが、、、だみだこりゃ。
98 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 23:42:03.97 ID:DCumNjGw
さっさとカプチーノ出せよ
自主規制なんて取っ払ってNOS積んで200馬力ぐらいいけるだろ
99 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 23:42:30.65 ID:cGpur2xF
ご高齢の方々が、集うスレですね
100 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 23:43:00.13 ID:U2n5huFc
最近、というかここ10年来の流れだが、やたら窓面積が小さい車ばっかりで嫌だなあ。
101 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 23:53:49.07 ID:a3s+qucB
ジャンボーグ9になりそう
102 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 23:54:36.35 ID:YskIDpTL
デザインや内装が安っぽいと言ってる人が多いけど
むしろもっと安いぽい方が良いと思うぞアウトビアンキＡ１１２みたいに
プラスチック然といた内装の方が良い。
で、ターボ車はバンタイプと同様に後席の窓ははめ殺しにして素材はプラスチックにして軽量化
ボンネットもＦＲＰが良い。
103 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 00:08:15.86 ID:geD99Wo5
グレード的に日本の乗用車の一番下という事を考えると、内装は高級だよな
シートはビニールじゃないし、ハンドルもウレタンだし、ウインカーレバーも箸くらいの細さじゃないしな
104 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 00:13:33.16 ID:hhrO/A+B
>>103
ターボ車の内外装はバンタイプの一番安いのと同じで良いと思う。
ダイハツ・ブーンＸ４のベースグレードみたいに。

でもステアリングは革巻きが良いな。
105 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 00:42:56.84 ID:aU3C70Mq
というかボンネットの高さが絶望的に高いだろ
ワゴンRのチョップトップかよ?ってかんじ

だったら素直にワゴンRチョップトップでいいじゃんよ
106 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 00:52:25.04 ID:z8/BQNa5
赤いボディーに、黒いストライプ。
ＲＳターボか。
スカイラインかよ。
107 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 01:00:29.46 ID:qLipHhEM
>>105
文句が有るなら国に文句言え
108 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 01:03:28.20 ID:SJhSCKY6
リアがチープなup!に見えた。
109 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 01:05:12.87 ID:lqbSGP5U
>>98
だよなー。
コペンなんかにゃ乗りたくねーんだよなー。
110 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 01:05:23.67 ID:GVhq3a7r
>>105
次期ワゴンRは、新型アルトのプラットフォームを使うし、同じく和田智がデザインするらしい。
111 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 01:06:51.08 ID:2cIzbaeI
ノーズからボンネットまでが高いのは歩行者衝突安全の絡みだろうね。
ターボ前提なら補機が乗ってエンジンルームが狭くなるが、昔みたいに
インタークーラーをバルジで避けてってワケにはいかない。
中身とボンネットの間に距離とらないと認可されない。

ただ、エアバッグみたいに衝突センサーでバンパーではねた人間の頭
がぶつかる前にボンネット持ち上げるならOKという。
どうしてもノーズを薄く収めたかったらそうするしかない。
軽ではそこまで出来ないので、ターボの補機を乗せてさらに空間稼いだ
高さにしかボンネットが収まらない。
112 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 01:19:51.07 ID:z8/BQNa5
ＭＴをベースにしたＡＴの、オートギアシフトが気になる。
値段がＭＴと一緒。
結構高度な技術だと思うが、値段がＣＶＴより安い。
113 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 01:50:13.97 ID:Qe3XGHYv
アルトワークスっていうやつか
114 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 01:50:27.09 ID:bXB5fx4f
>>100
おれも視界狭いのはキライだなぁ
115 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 01:51:41.74 ID:5E1/TLa/
ターボを入れたら燃費悪くなるのでは？？？
116 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 02:15:17.62 ID:iRrE8BdR
鈴木の本田副社長
117 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 02:18:32.80 ID:ki6RI1CV
昔のスズキのセルボはデザインが秀逸だったんだがな。
118 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 02:19:37.21 ID:GVhq3a7r
>>116
ポルシェジャパンの社長はは七五三木（しめぎ）敏幸だし、
ベンツジャパンの社長は上野金太郎。
119 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 02:28:36.89 ID:46L0Jb+j
>>5 逆だろ
120 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 04:10:34.61 ID:3Q2eQ859
排気タービン過給機
121 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 04:32:25.63 ID:5E1/TLa/
それより、DQNの　原付き自転車！　なんとかして欲しい！　夜中！　うるせえんだよ！！　　あれこそ、燃料電池、EV　化するべき！

エンジンがなければ　そもそも！鳴らないのよ！！！　マフラーを改造してるから、ああいう騒音が出るだけ！

今すぐにでも！！　どちらか！　だけに生産販売してもらって！　１０年後には！　罰則化して欲しい！
122 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 04:35:51.06 ID:5E1/TLa/
と言うより、今の　太陽電池の能力なら！　全部！パネルが貼ってあれば！　　楽に走れると思うけどな！
123 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 05:32:09.12 ID:s4lAbR+l
>>121
スズキの電動原付ってこれだっけか？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/elets/top
124 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 05:35:43.96 ID:3Q2eQ859
たしかに原付ってうるさいしトロいから
速度制限を少し緩和して新規は全部電動にするってありだろ
125 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 06:04:27.22 ID:lRRJ3ndR
アルト・ワークス復活か？
126 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 06:09:43.76 ID:9LH+r76b
>>124
そもそも、非力な4スト50ccで一般道を走らせるのは危険。
4スト140cc＝2スト50cc
127 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 06:12:34.28 ID:H9NSMOBv
4VALVE DOHC　ＲＳ－TURBO【INTERCOOLER】

http://img.response.jp/imgs/zoom/807398.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=KhrUQPUCySw


レスポンス(反応)と回転の伸びを重視した設計思想から採用された
DOHC 4バルブ

ドライバーと 車の人車一体となる この車は公道での RACING・SPORTS

つまり、ＲＳ(アール・エス)なのである。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/526/420/e4a682abf4.jpg
128 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 06:17:59.95 ID:9LH+r76b
>>127
戦隊物だｗ
129 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 06:39:17.00 ID:rh+l2eQJ
デザイン否定的な意見がここは多いけど
俺は今回好印象だなー
昔に帰ってる感じでRS欲しくなったわ
ハスラー売るかな
130 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 06:49:39.46 ID:t6v4He97
否定でも意識はさせてるからな
前作は空気だったから、凄く前進してる
131 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 07:26:26.12 ID:OmSKdcP7
アルトワークス早よ
132 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 07:46:03.90 ID:hvDGrsAx
にちゃんでの否定意見なんてなんの参考にもならない
特に意匠デザインは
133 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 07:50:25.07 ID:R4T/WUzE
やっぱり値段は47万円なの？
134 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 08:10:27.08 ID:cIE2N7rl
クソダサいキモオタほどデザインガーデザインガーって言いたがるよね
まず鏡を見て自分のデザインをなんとかしろよ
135 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 08:30:39.06 ID:Ttj9HifK
ケチをつけるだけが生きがいの連中っているんだ
136 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 08:38:11.22 ID:aovVBJ6Y
先代よりは全然いいな
137 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 08:43:22.54 ID:yXhphga/
まー否定と肯定がはっきり分かれるなら先代よりは売れる
138 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 08:49:03.68 ID:vj2xDx+D
AGSは坂道発進で下がる、気をつけようｗ
139 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 09:06:45.20 ID:mH6jDq/3
顔がマイティボーイにしか見えない。
70～80年代のデザイン。
140 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 09:30:19.87 ID:7Ss3OV4X
>>112
キャリイでは3AT(トルクコンヴァーター式)と同価格だったけど(5MTより約82,000円高)、
アルトでは5MTと同一価格設定なんだよね(乗用車では。商用バンでは81,000円高)
CVTとは設定グレードが違うから直接比較できないけど
MTが流用できるし自社開発/調達ならも抑えられるのかもしれない

>>138
ヒルホールドコントロールやクリープ機能あるけど
不充分？
141 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 09:41:49.65 ID:7Ss3OV4X
世界一の低燃費、スズキが新型「アルト」発売　１リットルで３７・０キロ　トヨタ「アクア」と並ぶ [転載禁止]©2ch
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1419217205/

こっち伸びてないな、月曜から書き込みない
がいわば本スレだと思うけど
142 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 09:44:10.15 ID:nPoULWsL
>>141
板が板ですし
143 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 09:48:03.27 ID:xpue1Hvz
>>121
スピーカーからゴッドファーザーのテーマを
大音量でたれ流すようになるぞw
144 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 10:11:25.02 ID:ptmAG6oZ
デザインの批判が多いな
軽のこのパッケージでどんなデザインなら納得するんだろう
145 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 10:18:36.54 ID:nPoULWsL
俺は好感がもてるけどなあ
初見でダサッと思う車ほど、所有してると愛着がわいてくるもんよ
○○も三日で慣れる、と同じよ
146 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 10:40:33.00 ID:IsxseaPK
つか、好意的な意見も散見されるし、日本車の軽で
2chでこの程度の批判ならむしろ肯定的とすら思えるんだが
147 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 11:03:42.69 ID:+Z/fRKxL
見た目がダサい、安っぽい。
ではなく、シンプルで無駄がないと言えよ。
燃費がアクアと同じだけで、十分、売りになる。
見た目は窓が小さい分、バランスがいい。
新型アルトは買い。

凝りすぎの痛すぎる見た目の軽にはうんざりだ。
148 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 11:06:45.40 ID:49+k7Mdf
すぐ比較広告のダシに使うのがステマ野郎の悪い癖
149 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 11:08:11.00 ID:yXhphga/
乗り降り考えると、年寄り需要はワゴンRに譲るかな
150 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 11:25:50.26 ID:Ua0ZgB1q
>>139
たしかにその辺のちょっと古い感じを意図したデザインだと思う
言い換えれば、そのくらいの時期に青春時代を送った世代が製品の決定権を持つようになってきたという事なんだろうな
151 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 11:29:02.98 ID:XmMfHrQJ
初代フィアット・パンダのような車だな。
内装の素材は安物だったけど
色使いとデザインがビンボ臭さを補っていた。
この車はそこまでではないけど、清貧て感じで好きだ。
152 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 11:34:58.05 ID:nPoULWsL
初代パンダの潔さは異常
後輩が乗ってるが、とてもじゃないが大事な人を隣に乗せられないｗ
153 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 11:36:01.76 ID://hL93n0
このデザインはツートンにしたりストライプ、ステッカーの使い方次第で72ワークスのような格好良さは
演出できそうだけど。
154 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 11:46:59.33 ID:tlo8N+ny
最近ありがちなデザインから外してきたのはいいな
悪い意味で安っぽいけどいい意味でレトロ感
動画見てみると思うよりいいよ
155 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 11:47:06.18 ID:kD9Ob1HF
>>141
よくそんな板で探しだしたな。今まで見に行った事なかった板だわ。
156 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 11:50:38.12 ID:7Ss3OV4X
>>151,152
やっぱり出たかの初代パンダ
憧れたなぁ
サイズ的にはほぼ現行軽規格なんだよね

>>155
ニュース ヘッドラインにあったし．．．
157 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 11:59:33.57 ID:uf3Mz360
でもお高いんでしょ？w
158 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 12:11:15.44 ID:glgbzxcv
3月に出したって、4月に買ったら軽自動車税1.5倍だろ。
ターボで馬力は64psの1.5倍くらいにしなきゃ、割高感は否めないな。
159 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 12:11:37.31 ID:GCMfggl5
>>157
そらスラッシュや
160 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 12:27:43.44 ID:7Ss3OV4X
>>159
そりゃ標準モデルよりゃお高いっしょ
"スティングレイ"みたいな加飾路線でありませんように
161 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 12:35:55.38 ID:/T01Jt8G
>>152
初代パンダの四駆乗ってた。
それほど危なくないよ。とくに高速道路は四駆でＦＦより重心高いのに
直進安定性は現行軽とは比較にならないくらい優秀。
空調が一番の欠点。エアコンは付かずにクーラー。うるさくて効かないうえに
フロンガスが漏れるので毎年充填が必要。ヒーターも内気循環がないから真冬でも
外気導入のみて寒い。
162 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 12:42:17.05 ID:q9oZl/ch
>>158
低速トルクはスカスカで良いから過給器なしで64ps（実馬力はそれ以上）にしてほしいな。
163 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 12:57:34.96 ID:xsyMGDvN
安っぽいでざいんだけどノーマルは37km/lだっけ
HVの嘘燃費計算じゃないからすげえよなあ
164 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 13:01:03.62 ID:V8sphq6l
>>158
燃費よくした分で相殺するという目論見みたい
165 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 13:17:26.13 ID:aykq9A8e
初代アルトワークスみたいにピーキーなじゃじゃ馬じゃなきゃイラネ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
166 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 13:45:00.23 ID:7Ss3OV4X
>>164
"エコカー減税"って、各紙報じてるけど
167 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 14:49:07.31 ID:E6B+NYYK
燃費は良くなったけど、天井が低くなり、デザインも癖があるので
主婦層に受け入れられるかどうか
社用車としては悪くないのかな
168 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 14:57:23.34 ID:Nmu1aMJn
昔乗ってたレックスの香りがしてけっこういいデザインだと個人的には思う。
こういう割り切ったゲタグルマはそれだけでカッコいいと思うがなあ。
169 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 15:06:29.90 ID:xxHAjjal
前のアルトは無難過ぎて、ほとんど話題にもならんかったからなあ
170 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 15:29:44.08 ID:wBBxf06S
自分で美しいって言っちゃってるのが痛い
171 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 15:34:58.35 ID:fTzcK5R/
後ろ荷室ぶった切ってマー坊もｵﾅｼｬｽ
172 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 15:53:49.05 ID:rKKgEHvR
これで良いのでは
実車を見たいね
173 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 15:57:15.97 ID:7Ss3OV4X
>>169
"幾何学的"デザインで結構妙だったと思うけど

>>170
セールストークでアピールしないでどうする
174 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 16:03:31.59 ID:yNEIIdS2
Ｆ５ＡアルトワークスＲＳ-Ｘはすごかった
自己規制中に設計されたＦ５Ａエンジン
同じく搭載されていたジムニーも凄かったな
175 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 16:05:19.82 ID:3xOW1r79
これは絶対に、売れない。男女ともに受け付けないデザイン。
176 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 16:21:38.72 ID:tsapMeIP
車に興味ない奴は地味なデザインでも
最低限の機能と経済性のほうを優先するでしょ
ぶっちゃけターボも必要無いし
177 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 16:22:23.35 ID:tU2nMdKW
軽にターボあっても燃費悪いだけだからな。
178 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 16:27:54.37 ID:fE4K2QRn
>>177
意外にそうでもない
179 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 16:40:01.96 ID:krYvxOl8
セルボかと思った
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Suzuki_Cervo_1988.jpg
180 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 16:59:33.02 ID:XxPPb5oX
外観が素のアルトと同じのがほしい
181 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 17:28:56.92 ID:2BDzFv5n
車重の話ほとんど出てないけど、NAのほうは4WDでも700kgって軽さだから、
ターボ着けてもかなり軽くなるはずだぞ。ぼちぼちいい年したおっさんだがかなり欲しい。
182 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 17:30:10.45 ID:aAH50gFn
横のラインでシャープに見せているけど、なかったら小太り
183 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 17:31:49.71 ID:ZpEckiv9
最初期型のワークスのイメージがちょっち有る。
ターボ車だけでも鉄ブロックのエンジンに戻してくれんかのう。
184 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 17:37:06.73 ID:1ok3kIEN
Webで頼んでたカタログきたー
185 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 17:57:27.79 ID:1b1jKbSG
なんだ、このアバルトのパクリステッカーはｗ
186 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 18:17:30.61 ID:LLlpaMUw
ＴＶで通りすがりのお姉さんが言ってた軽を早く出せよ

お姉さん「軽は６６０馬力なんでしょ？」
187 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 18:38:38.08 ID:s7nRwyo9
軽って軽油で燃費いいんでしょ？
188 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 18:42:53.35 ID:fehkJbwB
低速はスーパーチャージャー、中高速はターボって車があったけど軽は無理なの？
馬力も100馬力越えてストレス無く走って楽しいと思うけどね、燃費は実燃費10k超えたら買う。
189 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 18:48:21.73 ID:/hpjDsYG
>>183
そーゆー事は個人的にどうぞ
190 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 18:51:53.55 ID:t0WYN3QT
>>188
重くなる
機構が複雑になってコストアップ
191 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 18:55:07.98 ID:mH6jDq/3
>>188
Suzuki GSX-R600　水冷DOHC直列4気筒　121ps
192 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 18:59:04.75 ID:VthXVq8j
おうおう
なかなかいいかもな、これ
こういうのなんじゃない？意外と今求められてるデザインって
193 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 19:01:32.85 ID:VthXVq8j
こういう作り手の自己愛が感じられない
無我なデザインっていいかも
へんにこだわったものとか使いにくいし、
へんにやすっぽすぎるのもイヤで
その中間ってかんじのデザインって実用的というか
使い倒したくなるし、使い込むと愛着わいてきそうだし
汚れても気にせず使えていいかんじ
194 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 19:04:29.17 ID:iPgvzbAl
>>19
親の車見て貰ってる日産レッドステージのディーラーの課長が豊田英二さんだった。
195 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 19:07:22.15 ID://hL93n0
>>187
俺も原チャリに原油入れてるからいいんじゃね。
196 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 19:09:23.04 ID:t0WYN3QT
蒸気機関車には湯気入れるのか
197 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 19:18:05.83 ID:+SWWx7G+
マーボー復活してくれんかな
おれがペーペー若い師の時事務員さんが駅まで送ってくれたおもひでの車なんだよ
しかも土禁だったなあ
198 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 19:33:37.22 ID:IgCVTzdk
昭和のﾐﾗに戻った。
199 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 19:34:36.17 ID:MvnHmhGt
まあアルトだし、見た目こんなもんでいいよなーと思いつつスズキの
HPを見てみた。

「一瞬で人の心を惹き付ける、流れるように美しいプロポーション」
・・・・・おい、いい加減にしろよ、JAROに訴えるぞｗ
200 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 19:44:16.35 ID:s4lAbR+l
>>195
静岡県の相良？
201 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 19:53:42.46 ID:7SELtSWI
ちょっと個人的には生理的に受け付けられないレベル。
こんなんが街中を走り始めるなんてマジ地獄。
202 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 20:04:53.42 ID:4Lrx/Ugf
法律ほっといて排気系とコンピュータまともにしたら150馬力くらいはいく？
203 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 20:09:02.90 ID:lJLVO1Vh
「2ちゃんで評判がいいと売れないから必死で酷評する課」みたいな部署があるのです
204 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 20:10:10.05 ID:qlnsvXZZ
スズキはマーケティングがうまい
見慣れたデザインの新型ダイハツムーヴはどうかね
205 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 20:15:11.40 ID:d75439I7
ダイハツはコペンの企画を通すために他が犠牲になったっぽいな
ハスラー潰しのためだけに作ったウェイクといい、Nシリーズ潰しのためのデザインに変えてきたムーヴといい
目先の利益だけしか考えてないクルマばかりだ
206 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 20:30:46.56 ID:1ok3kIEN
>>197
ドキンちゃんみたいに可愛かったですか？
207 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 20:38:19.19 ID:s4lAbR+l
>>202
R06Aエンジンは軽量化とかもろもろ有って
あまりチューニングや馬力アップに耐えられないんじゃないか？
とかって噂をどっかで聞いたような気がするけど良くわからない
208 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 20:40:03.57 ID:Q8nCelHC
これ見たらデミオが古いデザインに見えてきた
209 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 21:27:33.87 ID:1t3wJ1RM
60kgも軽量化して安全性は大丈夫なの？
走る棺桶だろ
210 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 21:41:27.67 ID:2pFuyF+T
>>208
アルトのエンジンの圧縮比は11.5しかない古臭いエンジン
デミオのSKYACTIVは14もある最新の省エネタイプ
211 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 22:05:39.10 ID:mdGuVAYy
>>208
デミオって飽きるデザインだよ　出たときからね
212 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 22:05:56.19 ID:qwT5j9UC
>>203
車に限ってはそんなに影響ねえよ、2chには
213 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 22:19:01.64 ID:krrDuKjM
フロント・リアのオーバーハングが無いのがいいね！
狭い道で乗りやすいんだよ
出来ればキャンバストップでないかな
214 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 22:26:53.02 ID:7Ss3OV4X
>>185
何処で見られますか？
215 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 22:38:52.30 ID:uqfR7hoG
>>210
今回のデミオエンジンは圧縮比12ですけど
先代のは確かに14あったけど、ミラーサイクルだから
圧縮比と言うより膨張比だね
216 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 22:54:29.04 ID:dGVXLBmc
それにSKYACTIVの圧縮比14はEU仕様で日本ではハイオク指定じゃなかったかな
217 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 22:56:05.96 ID:hopUVvqz
新型デミオは圧縮比12.0でもミラーサイクルなんだよなあ。
一応オットーサイクルの状態で圧縮比12.0を出す状況もあるらしいが。
ミラーサイクルやらずに圧縮比が一番高いのがスズキのK12BのDJEとトヨタの4GRとベンツのM276の12.0。
M276は直噴でハイオク、4GRはマークXの方は直噴でレギュラー、K12BのDJEはポート噴射でレギュラー。
218 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 23:04:55.66 ID:gs2WLpqZ
2サイクルアルト乗ってたな
219 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 23:20:35.01 ID:KNgSsmso
最近の車の燃料計はデジタルだけど、微妙な感覚が理解しづらいから俺は不満だ。
社外品でアナログの燃料計は売っていないのかな？
220 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 23:27:05.29 ID:qq+COBFC
んなもんより、さっさとカプチーノ後継を出せよ。
221 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 23:42:52.34 ID:uqfR7hoG
>>219
別にアナログの燃料計だからと言って線形的に表示されている訳じゃないよ
だから自分はそれがデジタルだろうがアナログだろうが気にしない
視覚的にアナログが好きだと言うなら話はわかるけど
222 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 23:46:01.14 ID:KNgSsmso
>>221
オプションでアナログ燃料計とかがあればいいと思うよ。

アナログじゃないと、感覚がつかめないから、
良くないよ。
これは、ユーザーの意志を無視している行為だと思う。
223 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 23:52:51.41 ID:Sa/K4oJv
前の職場でアルト乗っていたなあ
内装も外装もしょぼかった
安くて走れば後はどうでもいいの典型だったな
224 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 23:56:25.17 ID:RecCPd7N
>>208
何となくわかるわ
デミオは先代の出来がよかったからか、ちょっとキープコンセプト過ぎたかもね
225 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 23:59:17.25 ID:7Ss3OV4X
>>219
売ってるよ
226 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 23:59:45.71 ID:uqfR7hoG
>>222
多分この手のデジタル表示の車は燃料計表示の信号がデジタルの表示分の段階しかないから
そのまま信号とってもその段階を表示するアナログメーターにしかならんよ
昔みたいに直接フロートから信号受け取ってる訳じゃないんで
最初からアナログになっている車じゃないと結局動きもアナログにならない
227 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 23:59:54.18 ID:6/2TiVbB
>>188
ショップでライトチューンでも80から100psは楽に出せる
そのくらいならエンジンはまったく問題ない
無理やり抑えてるだけ
228 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 00:00:08.42 ID:KNgSsmso
>>225
是非教えてください。
検索したらバイク用しか見つからなかった。
229 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 00:02:00.91 ID:KNgSsmso
>>225
是非教えてください。
検索したらバイク用しか見つからなかった。
230 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 01:10:02.51 ID:IfXCeuRY
>>216
いいえ先代デミオのSKYACTIV-G1.3はレギュラーガソリン仕様ですけど
231 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 01:18:40.97 ID:/0l+ryG3
>>223
軽はそれで良いんだよ。
軽に豪華さを求めたあまりに、増税されてしまったじゃないか。
232 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 01:21:17.55 ID:IfXCeuRY
>>216
まだ先代の諸元表残ってるから貼っておくよ（PDF注意）
http://www.w-tune.com/vehicles/demiose13/demiose13_spec.pdf
233 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 07:17:41.10 ID:1MLuFbUl
カタログ着いた

ターボはいらんが、車重が軽くなってるのは好印象だな
4駆MTが660キロ、次の候補にするわ

オプションのメガネも面白そう
234 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 08:15:29.48 ID:+d4uhrIw
もしも、フォルクスワーゲンup！のデザイナーが軽自動車を作ったらこうなるかというような雰囲気の第一印象。
過去のアルトみたく、インドで800cc版が出たりするんだろうか。
235 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 08:39:08.68 ID:qI98cqQH
>>227
そんなことしたらストーリアの180馬力ジムカーナ仕様みたいに等速ジョイントが消耗品にならん？
236 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 08:43:00.11 ID:QJuplVTF
>>234
ウインドウグラフィック(キックアップ)はそんな感じ

インド版も出すでしょ(ボディ拡大等そのままではないにせよ)
もしかしたらディーゼルも載せるかも
237 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 08:47:50.13 ID:nusuvvEj
>>234
VWのデザインを統括してるワルター・デ・シルヴァは、新型アルトをデザインした和田智の上司だったからね。
238 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 08:51:32.87 ID:htwv0Dcs
>>43
ガチャピンに見える
239 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 08:52:58.88 ID:htwv0Dcs
>>127
メカドックかなこの解説ページは
240 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 08:57:08.32 ID:kbT1KnMI
横丁小町セルボが復活したみたいだ
241 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 08:57:48.02 ID:QJuplVTF
>>237
新型アルトがグリルレスなのはおかしい！
当然シングルフレーム大口グリルであるべきだ！
　って人出てこないかな？
242 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 08:59:22.56 ID:QJuplVTF
>>240
近所の外来者駐車場で時々見る
X-90も
スズキ系マニア向け中古車業者の人でもいるんだろうか
243 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 09:17:03.98 ID:xS6Yybp5
セルボ復活の予定は無いのかよ
244 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 09:17:37.84 ID:5mGdAvk2
２ストアルトを乗ってた俺からすると
特にありません
245 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 09:21:14.42 ID:QJuplVTF
背の低い、レトロでも女の子向けでもないパーソナルカー(やや高価)はニーズないみたいね
246 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 09:30:08.14 ID:daFTlu3r
アルトタタンだと美味しそうな車になる
247 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 11:16:19.37 ID:oEJvyRrO
エキゾチックショートヘアみたいな顔だなｗ　うちの子はカワイイけどな！
248 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 12:21:02.64 ID:2FEPcUgG
多分今上天皇デザインだろ
249 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 12:32:22.01 ID:CkUUmOpT
ラパンSSを嫁が乗ってたがアレは丁度よかったなぁ。
学生の頃はミラかアルトかで真剣に迷ってたな。
結局ワークス丸目の奴を30万とかで買ったなぁ。
250 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 12:35:46.52 ID:O/8f6V2T
質問だけど２代前のアルトはもの凄い値落ちしているのかな？
個人的には、日産ピノで４ＷＤのＭＴ車が欲しいと思っているのだけど、
ＭＴの数は少ないよね？
俺的には２代前のあの形が好きだよ。
251 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 12:41:54.45 ID:DVM1zQow
ワーゲンのupに似てるな
252 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 12:46:28.78 ID:nusuvvEj
マツダ・キャロル
http://www.carol.mazda.co.jp/img/top/index_main_img1.jpg
http://www.carol.mazda.co.jp/
253 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 12:55:36.50 ID:n9oqFDwf
>>252
エンブレムが鼻の穴に見える
254 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 13:12:43.44 ID:EiBGm4GY
>>250
目の前の箱or板で検索検索ぅ

14年目のKei壊れたらこれ買うわ
255 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 13:34:47.88 ID:tDcNdyVD
デザインとかどうでもいいんだ
４７万円が重要なんだ
256 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 13:36:02.74 ID:6MII+joD
オプションでメガネ風グリルを複数選べるのはいいアイデアだね
257 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 13:40:15.04 ID:or+pfLR/
>>252
マツダのエンブレムは似合わんなｗ
258 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 14:38:06.09 ID:nusuvvEj
新型アルト ターボRS
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/681/878/03.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141225_681878.html
259 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 15:56:44.24 ID:TKjxDIMU
>>252
あれ？名前フレアなんとかにしないのか
AGSモデルはやっぱ外してるんだな
260 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 16:49:53.18 ID:425XQO4F
シャンテじゃないのか
261 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 16:50:46.17 ID:DAGaxZGD
歴代アルト特にここ数代の中では一番良いじゃないか？
262 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 17:07:24.09 ID:kmtYZqjw
>>191
二輪のエンジンと比べると軽のエンジンって馬力無さすぎだよな
タイヤの本数が倍で車重が4倍位あるんだから
GSXR600の8倍馬力があっても良いのに
263 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 17:15:52.15 ID:nusuvvEj
>>262
2輪のエンジンはトルクがないんじゃないの？
ロケットという、バイクのエンジンとミッションを積んだスポーツカーがあるんだけど、
坂道発進できないと書いてたよw
264 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 17:17:51.26 ID:TKjxDIMU
常用回転数やら耐久性は無視か
265 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 17:29:12.96 ID:9+JeRJQ9
>>244
始動時はセルモーターを長めに回してね。
266 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 17:30:40.11 ID:9+JeRJQ9
>>260
！！
267 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 18:06:31.46 ID:zUjxA4kC
>>258
アルトワークスは復活しないのか？
268 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 19:29:02.07 ID:a9XPx6hS
>>206
そうだね。気持ちの優しい娘さんだったよ
269 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 20:06:33.04 ID:G/lgZgq7
エブリィ　ターボ　リッター９ｋｍ
じいちゃんが今年買ったけどひどいわ
270 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 20:07:03.20 ID:WS6oslpO
ﾚﾄﾛでで不思議に新鮮 懐かしいけど新しい
271 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 20:14:39.21 ID:7pTt3BPN
>>269
エブリィはターボの方が実燃費良いんだぜ？
272 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 20:15:21.29 ID:AXZCMART
>>259
フレアシリーズはハイト系だけ
273 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 20:20:39.61 ID:jZ9INx5S
うちのター坊が
274 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 20:44:47.22 ID:nabjBBJJ
スズキは買う前に一日借りて乗ってみろ買う気無くすから
275 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 20:48:51.25 ID:9+JeRJQ9
雨の日のでんでん太鼓ルーフは標準装備ですか？
276 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 21:05:42.98 ID:5gLmNXSX
目玉がHIDになると、ますます特撮ヒーローに見えてくるな
277 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 21:25:58.34 ID:1MLuFbUl
>>250
俺が居る・・・

車重がピノの4駆MTより120キロも軽いからコッチに傾いた
デザインはピノの方が上だと思っている

まあ値段と程度でまた傾くかもしれん
278 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 21:33:52.65 ID:IyColvE9
醜悪なツラになったなってなんだっけ
花の慶事か
279 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 21:58:11.11 ID:lSysti06
>>208
今のマツダなんでアクセラとか5とかみんな顔が同じなのあれ？
280 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 22:46:19.55 ID:Or3aBHdQ
軽自動車は危険すぎる
事故ったら一巻の終わり
281 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 23:07:57.73 ID:RwEKcA6a
今や普通車と同じ安全基準だよ？
おじいちゃんｗ
282 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 23:43:11.90 ID:EiBGm4GY
>>280
箱の中ってだけで俺のMT-09よりマシだわ
283 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 00:50:48.99 ID:tHQYenwE
箱スカアルト
284 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 02:39:38.18 ID:VNh/SBzZ
ターボ付き棺桶かｗ
285 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 06:37:21.80 ID:4dWVzx2/
>>280
背高軽はマジでヤバイと思うけどね
衝撃が床と天井の間に入り込む確率が高くなるから

背が低ければ多少はマシかと・・・
286 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 06:40:53.48 ID:m47RAx9E
>>279
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%A9&biw=1014&bih=749&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=O4ScVPKrC4i4mwXBgILgCQ&ved=0CAYQ_AUoAQ
https://www.google.co.jp/search?q=mazda5&biw=1014&bih=749&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=ZIOcVO_rKcXlmAXusoIo&ved=0CAYQ_AUoAQ#tbm=isch&q=mazda5
あんまり一緒に見えないなぁ
287 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 06:43:53.81 ID:m47RAx9E
>>280
>同じ安全基準
単独事故の場合ね(バリアクラッシュ)
現実世界では双方ギリギリクリアしてるとしても軽量な側が不利なのは事実
288 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 06:50:36.89 ID:Yal7qBtf
軽の楽しさ？マーボー２ストエンジンモデルとか出してみろよ。
289 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 07:42:07.42 ID:mlj9pWFL
いいなー欲しい・・・
でもちょっと高いわ。ワゴンR買えるじゃん
290 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 08:03:21.99 ID:iMXMvd51
>>287
軽自動車にカンガルーバーの設置義務で強くなれる
291 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 08:12:19.19 ID:mlj9pWFL
>>287
そうだよな。普通車もトラックとぶつかったら終わり走る棺桶
292 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 08:46:35.79 ID:/ZZ8ApaE
そうだよな。大型トラックもラフテレーン・クレーンとぶつかったら終わり走る棺桶荷台付き
293 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 10:34:12.22 ID:1pFuXZtr
単独で壁にぶつかった場合の安全性は一緒だとしても、リアルワールドで自分より重い車にぶつかる確率の問題で軽い車は不利。相手がトラックだったら死ぬか、ミニバン相手でも死ぬか？の違いだ。
あと、被追突時の安全基準に後部座席の規定は無くて、ハッチバックのリアシートとかミニバンの3列目はクラッシャブルゾーン扱いだったはずなので注意。
294 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 10:56:19.09 ID:DULYWuhq
どうせ出すなら、初代セルボのデザインの
完コピで出してほしかったな
295 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 11:13:36.18 ID:TVhmP82z
同じ相対速度で衝突してるのに、なんで壁にぶつかった場合と車にぶつかった場合で差が出るんだろう
296 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 12:18:35.57 ID:mF8oxCAU
そりゃ衝撃が逃げるかどうかだろ
297 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 13:13:08.99 ID:1wYo8ELZ
出てみたら実際の速さは想像以上にドン亀だった新規格アルトワークスの悪夢にならないよう
性能面をちゃんと詰めて欲しいもんだな
298 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 13:59:03.71 ID:IzAT7PIx
その新規格ワークスもMT車だと中古がけっこういい値段で売られてるな。
299 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 15:55:43.36 ID:BO1eKdVv
マイティボーイも復活させて！
300 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 16:07:06.72 ID:/ZZ8ApaE
寺に停まってる実車を見たけど、意外とグラマラスでルーフにはデザインされたプレスラインが入ってた。やべぇ
301 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 20:15:26.18 ID:DULYWuhq
マー坊よりミゼット２の方がよくね？
302 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 21:01:17.01 ID:c73gMouf
>>246
EDかよ！
303 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 01:18:27.72 ID:hmk9bC40
>>295
2トンの車の衝突テスト時の衝撃は、1トンの車に1トンの重りを乗せて衝突テストしてるようなもんだ
で、正面衝突時には、両方の車に同じ強さの衝撃がかかる
304 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 04:04:07.62 ID:UvLifTSk
まあ軽は不利だな。普通の大人がちびっ子にフライングボディーアタック
食らっても大したことないが白鵬にやられたら即死するｗ
相対的な車重の差が問題なんだよ。
305 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 07:33:35.84 ID:7yjBputo
MTはフロアみたいだな
インパネじゃなくて良かった
306 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 07:43:37.34 ID:RYW7B1R0
スイフトスポーツとかで頑張ってるからね、
アルトのターボバージョンも気合入ってるだろうな。
(恐らく想定外レベルの)ハスラーの成功で開発費は心配なし？
307 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 07:47:56.99 ID:hoEcWmmx
ターボのMTが出たらエッセから乗り換えようか迷う。
308 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 08:51:25.64 ID:tDi4EDkY
>>306
ホンダのほうが欧州仕様持ってきただけよかったり
309 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 09:00:15.00 ID:aREEvuTm
ターボの64馬力自主規制やめるって本当？
この発表のタイミングは増税を理由に他社を出し抜く気満々な感じがする。
310 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 09:02:58.23 ID:bzYrn/ca
280馬力自主規制も無くなったからなあ。
64馬力規制に拘る理由もないだろ。
それにターボモデルなんてほとんど売れないだろうしｗ
311 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 09:16:53.15 ID:oanfX6Xv
今更64馬力規制が無くなっても、喜ぶ人は極めて少ない
312 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 14:32:25.50 ID:kS+Qe5KG
今どき、軽のターボのＭＴなんて出るかね？
期待させといてＣＶＴでお茶濁す‥‥みたいな落ち
313 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 14:33:51.04 ID:zuSmEt64
よくこんなデザインで売る気になったよｗｗｗ
314 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 15:25:49.95 ID:CKIQ3CtV
牽引フックが付けてると
走りそうでカッコいい
http://youtu.be/zqwLznAMFfE
315 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 15:41:30.90 ID:Qz6VKzyT
最初は絶対におかしい、ダサ過ぎると思っていたが
何度も見てるとそんなに悪くないんじゃ？と思えてくる
不思議なデザイン
316 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 16:03:15.95 ID:JdaCMKvo
>>315
正解！
317 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 16:57:32.89 ID:CKIQ3CtV
>>314
牽引フックがじゃなくて
牽引フックをだった
出来ればもう少し大きい方がいいので
社外品の牽引フックを探そう

あとはホイールカバーを外して
黒い鉄ちんホイールを
スプレーでアルミシルバーに塗って
フロンフェンダーの後ろ側に
数枚のステッカーを貼れば完成か
318 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 17:23:41.40 ID:vJS4bACg
>>313
あまり数が売れないだろうからね。
こういうインパクトが要りますよ。

ターボは嬉しいなあ。
319 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 17:31:21.00 ID:W0qyRqsV
>>13
ステマやってんのかあちこちの掲示板に貼られてるけど
安物っぽさが際立ってきて見れば見るほどダサい
320 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 17:37:28.81 ID:W0qyRqsV
>>75
軽自体が恥ずかしいってお前はいつまで昭和やってるんだｗ
321 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 17:43:29.24 ID:CKIQ3CtV
>>319
軽自動車に高級感は要らない

高級感とやらを欲しがって
無闇にメッキパーツで着飾って
逆に安っぽくなってしまってるのが
最近の軽自動車のデザイン

あんな子供騙しに釣られるのは
元ヤンと現役のヤンキーだけ
322 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 17:51:42.48 ID:CigFEsBI
>>319
69万から売ろうって車に何を要求してるんだよ。
323 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 18:00:04.06 ID:jVVue+F9
>>321
ああ、Nシリーズはまさにそんな層ばかりだな
324 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 18:04:49.38 ID:W0qyRqsV
>>322
何も求めて無いよ
ダサいものをダサいと言ったまでだ
325 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 18:07:06.96 ID:evNeAxs9
>>324
たんにお前さんのセンスが古いだけだな
ムーブカスタムがオススメ
326 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 18:08:39.30 ID:W0qyRqsV
お前のセンスは古い（ｷﾘｯ
どこの田舎者だよｗ
327 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 20:22:28.44 ID:kS+Qe5KG
>>1
フロントから見ると顔は昔のイタ車っぽいか？
全体のデザインはソニカの方がはるかにカッコいいけど
328 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 20:28:15.49 ID:WEk4NrUs
デザインにケチがつくと待ち構えていたかのように単発の叩きが発生する
よほどデザイン失敗したと内部の人でも思っているんだろうな
確かにこれに乗って街中走ろうとは余り思わん
それこそムーブカスタムで走ったほうがマシだな
329 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 21:04:49.49 ID:63ekkvrb
６１０ｋｇの車両重量はもっと評価されてもいいんじゃね
330 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 21:13:47.59 ID:XDgI4Afa
ドアの「ベンッ！」って音すら可愛く感じるから不思議


可愛く、というよりも懐かしい。
もしも買ったら思いっきし閉めて「ぽ～ん！」って音させてみてえww
331 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 22:38:12.44 ID:fl1xeOMt
後席ドア、小さくなったね、　　　　当然かｗ
332 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 23:01:04.53 ID:yQ1qWDKS
>>31
そうだな ケイトラて なんで楽しいだろな
ふしぎだな
333 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 23:55:54.26 ID:Km6s3L4g
>>144
＞デザインの批判が多いな
＞軽のこのパッケージでどんなデザインなら納得するんだろう

フロントのつり目を普通の四角にしてくれればそれでよい
334 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 00:46:48.02 ID:9dgMexy+
>>333
そんな角を丸めたようなデザインでは直ぐに陳腐化するだけ。

メインストリームはワゴンタイプと割り切って、ハッチバックは個性を主張しないと。
嫌う人も多いが支持する人も多いデザインが必要
中庸なデザインなど空気になるだけ。
335 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 04:31:38.98 ID:0bOON7i3
>>327
ソニカ乗ってるけどカッコ良いと思った事は一度も無い。
なんかカピバラさんみたいだなと思って買ったからなw
次は眼力有りそうなコイツになるかもしれんw
336 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 08:28:52.02 ID:7ZifXbH5
テンロクから軽に乗り換えようかと思ってるが、コイツのNAが最有力だな
FFで610キロ、4WDでも660キロってかなり魅力
剛性アップパーツを多少つけても旧アルトより遥かに軽い
最近の車はトルク重視だからエンジンのパワーアップよりボディ剛性アップを優先したほうが楽しい車になると思う
ハッチの開口部がデカイからリア剛性アップは必須だろうな
337 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 08:33:46.16 ID:30cWWcr9
シート外して５００キロ台になるなら
ケータハム買う必要なさそう
338 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 09:07:46.39 ID:tEZan1UZ
重心高くて車両重量１トンもある今流行の軽ハイトワゴンと比べたら
アルト610㌔低重心5MTはスポーツカーだな
339 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 09:12:28.50 ID:fXpeYcsc
>>337
新型アルトのバンタイプは後席の窓がはめ殺しだから
スポーツタイプはバンタイプのドアにしてガラスをプラスチックに換装して軽量化してくれれば良いのに
340 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 09:36:54.69 ID:QtUxHLCA
>>100
最近の車の窓が小さくてピラーが太くなったのは安全対策
おかげで視界が狭くて運転しずらくなった（特に3ナンバー化した小型車）
341 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 11:37:46.73 ID:TbvN9m4U
>>129
ジウジアーロファンにはたまらない素晴らしいデザインだよ
ハスラーとは対局に位置するデザインかと思うが

アルシオーネも良いデザインだった
こういう独特のデザインはウケが良くないから他人と被らなくてむしろ良い。

ダイハツも頑張れよなぁ
デザインはクソだしエンジン性能もスズキに置いてかれようとしてるし
軽はダイハツ派だけど
342 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 12:11:25.76 ID:9dgMexy+
新型アルトって600kgぐらいなのかよ。
これはNAでも十分楽しいかもな。
スイフトの操縦性が引き継がれていることを願うばかりだ。
343 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 14:40:43.81 ID:9Au4/bX9
セルボSRと比べたらウンコみたいだデザインだなｗ
まだまだ乗り続けるしかなさそうだｗ
344 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 17:06:01.15 ID:vX82unix
昔のパンダとかウーノとか、ああいう欧州の安ハッチ好きな奴からは評価高いと思うぞ。
画面上に他の軽と一緒に並べてみ、ゴテゴテの装飾が好きな奴にはピンと来ないかもしれんけどね。
345 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 17:38:44.04 ID:YDnnNr/+
スイフトと比べると子供みたいw
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/020/218/886/2c98cd4590.jpg
346 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 18:01:37.48 ID:gjQx9laD
>>344
むかしフィアット２台続けて乗ってたからこういうデザインは好き
軽より上のクラスもフィアット１３１みたいなデザイン
http://www.abarth.ne.jp/blog/wp-content/uploads/2009/10/131_31-479x316.jpg
にしてほしいくらいだわ
347 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 18:04:31.14 ID:Fv7OjwvT
>>345
なんかタイムボカンに出てきそうだな
http://ameblo.jp/timebokan-yui/image-11447252027-12372959349.html
348 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 18:12:23.31 ID:QOe304os
もっといい色ないかな。濃い色が欲しいところ。
349 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 18:20:50.08 ID:gjQx9laD
>>348
自分もそう思う。
むかし乗ってたフィアット１２６みたいなこんな色が良いわ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c7/Fiat_126_elx_Maluch_-_rear.jpg/800px-Fiat_126_elx_Maluch_-_rear.jpg
http://static0.carsablanca.de/files/medias/filename/Fiat_126_%281976%29_7152_big.jpg?1280323757
350 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 18:29:33.60 ID:XhAAVxTK
軽ターボは、夏のエアコン作動時に登坂の追い越し車線を走るために必要。
130km/h以上は必要ないと思う。捕まるし。
351 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 18:33:03.41 ID:WhKI4CIY
>>327
ソニカは性能凄いのに、怠け顔みたいなフロントマスクとMT無いのが気に入らず買わなかった
352 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 18:40:39.55 ID:3SINHfym
>>345
スイフトがでかく見えるなww
353 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 18:47:56.85 ID:HevzU0MP
ちょっと顔が平坦すぎやしないか
354 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 18:50:20.21 ID:jMkxTEk5
>>349
この手の色は限定車で採用しそう

ちょっと不安なのが
カラーリングをレトロにするだけじゃなく
ヘッドライトやウインカーの淵に
メッキパーツ入れたりしそうなとこ
355 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 19:30:29.73 ID:5xOpoYtm
新型の顔は嫌いだが、全体的に見たら新規格になってから1番マトモな外観だな。
まぁ、ホンダのNと一緒でこの顔にもすぐ慣れるだろうが。
ただ、ワークスを名乗らないならRSでは無くSSにすれば良かったのに…
356 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 19:40:50.71 ID:INLT/j88
まさかこのスレで131ミラフィオーリが見らるとは・・・
357 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 19:42:57.07 ID:INLT/j88
>>354
メッキのメガネフレームはRSが標準で付けるんじゃない？
358 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:37:21.24 ID:ge8O9/uG
>>345
貧相だなｗ
359 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:58:21.54 ID:jMkxTEk5
メガネフレームに艶消しの白が欲しい
360 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:04:53.20 ID:LmNMM1p4
>>329
ヴィヴィオの最安ef-sグレードでさえ630kgだからな

今の基準で作ってる車体ならかなりのものになりそう
361 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:17:37.02 ID:w39FSnT2
>>329
>>360

プラットフォームから新しくなってる。
大したもんだね。
362 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:56:58.68 ID:Fhs7Qplg
知り合いのひとつ前の型のワゴンRの車検証見たら
車重が1トン超えてたよ
363 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:06:49.50 ID:vX82unix
>>349
おおう126無茶苦茶洒落てるよな。たしかカブリオレがあったような記憶が・・
364 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:09:52.28 ID:fe6MjRsL
>>362

車両重量＝車本体+ガソリン満タン+オイル規定量+冷却水規定量。

車両総重量＝車両重量+(乗車定員×55キロ)+最大積載量
+オプションパーツ（スペアタイヤ、工具、ジャッキ含む）。
365 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:23:12.17 ID:2zeFRedv
>>345
左が東側諸国のクオリティ
右が西側諸国のクオリティ
366 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:56:31.60 ID:LmNMM1p4
>>365
プーチンが聞いたら嫌味にしか聞こえんだろうなｗ
367 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 23:03:44.11 ID:WZPT9Wfu
これ思い出した。
https://www.youtube.com/watch?v=2hzIn7l3_sM
368 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 07:40:26.19 ID:m3RhMZSP
>>345
この店大丈夫か？
どう見てもアルトバンだが、バンの燃費は26くらいだぞ
それに燃費37の表示してる・・・
369 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 09:07:09.40 ID:ovmgnU/S
>>1
このデザインなら、も少し車高を上げて
ＳＵＶとして出してもいいんじゃないか？
370 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 09:52:56.37 ID:wF4LxlYJ
>>177
俺のカプチーノ通勤でリッター25超えてたぞw 軽量だと乗り方でどうにでもなるw
371 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 09:54:38.82 ID:bGvg8VfW
>>345
バンは鉄ホイールがシルバーなのか
セダンのは何故か黒く塗られてるのに
372 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 10:31:12.99 ID:Vvbp89rA
バンや通常モデルのデザインは良いと思うが
ターボモデルのデザインは良くないな
これでは貧乏人が買う速いクルマという印象
ブーンＸ４のベースモデルみたいに
外観はバンの一番安いグレードと同じにしてフォグランプ、エア・インテークのみ追加
内装もバンの一番安いグレードに後付けしたようなタコメーター、革巻きステアリングとシフトノブ
という感じの方が好み
373 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 11:05:26.67 ID:Hp0ecDwd
>>372
＞貧乏人が買う速いクルマ

それでいい
374 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 11:07:00.60 ID:6Q83xSy1
アルトワークス改１２８馬力
https://www.youtube.com/watch?v=CgcrDVkS3zo
375 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 11:51:00.72 ID:VfsjXYf3
スズキは燃料タンク小さいから給油の回数増えそう
376 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 14:49:48.52 ID:pxtzcLti
>>375
今出たアルトは２７リットルだから
残念だったな
377 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 21:43:49.74 ID:S09/TqWc
>>372-373
MTグレード買って自分で改造するのがいいよ,、せっかく安くて軽いんだし
とりあえず後席外してトリカゴ組んでシートもバケットに
378 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 21:48:58.94 ID:VpmAwaCX
クラウンを買おうとしてたのに冷やかしで試乗してたワークスに一目惚れ
それからワークスを３台乗り継ぎ中で次は（ワークスは）無いなぁと思っていたら
このアルトは嫌いじゃない。

ただいま嫁と交渉中
379 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 22:56:45.97 ID:BvIBnKfq
27リッターしか入らんのか
うちの軽箱は40入るのに
てことは1.5倍くらいは燃費いいんだろうなあ
380 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 01:27:46.49 ID:qip13phl
150万の予算なら、中古のハリアーだってあるからなあ。。
http://www.carsensor.net/usedcar/index.html?PMAX=1400000&SORT=1

ちっこいターボ軽四にそんなにお金を積んでくれるかどうか。
381 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 01:58:23.86 ID:vBXML+l4
>>379
無給油で何km走れるかを重要視する必然性がわからんなあ。
もしかしたら、100kmくらい走らないとガソリンスタンドがないとか？
27Lなら400kmくらい走れるでしょ。
382 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 05:35:47.39 ID:uAoMoLZi
>>380
そのデカくてケバい車が
仮に50万円で売ってても買わない
383 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 05:57:23.76 ID:ZoLEhaS+
>>376
ガンガン踏んだら200km位か、RX-7の70Lと同じ、充分だな。
384 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 06:05:36.52 ID:yWLQT/0Z
>>377
>MTグレード買って自分で改造するのがいいよ,、せっかく安くて軽いんだし
ターボ後付けしろってか？
385 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 06:13:59.78 ID:5kfRHYr3
>>380
いやー…個人的には結構アリですね
競技車両ベースのアルトって、未だにダートレーサーには人気あるしなぁ
（でも150万はちょっと高いかなぁ
386 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 06:33:30.53 ID:vE0TQphl
ワゴンＲもターボ復活させろ
387 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 06:42:38.55 ID:iTkjvB4f
>>67
ジムニーがエコ仕様になったりしても誰も喜ばない
現行買い替えるのが吉だろう
388 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 07:01:55.97 ID:VWT4Kxij
>>1
ゴルフバック縦に積めないだろう！？
389 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 08:11:17.97 ID:jNDINx+o
セルボはもう出さないのかな？
390 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 08:53:18.75 ID:TWD3WSdi
>>389
思い出して名前が出てくる間は出ないんじゃない？


・・・バイクの名前となって復活したりしてww
391 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 09:40:26.32 ID:tvEJcrCz
ジムニー新型だして。買わないけど、試乗はしてみたい。
392 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 10:27:22.08 ID:zweLsMPw
>>381
ガソリンスタンドで給油するのが面倒なんですよ
393 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 11:15:24.98 ID:WUmUr/6m
>>392
カタログ燃費で巡航距離９９９キロ。アルトエコで実燃費２０キロぐらいだから新型NAが同じぐらい走るとして
単純計算で５４０キロ。８掛けでも４３２キロ走れるんだが。
うちの軽箱って燃費どのくらい？
394 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 11:18:36.97 ID:37uREHnY
>>375
燃料タンクって普通50リットルじゃないの？
ヨーロッパ車だと75リットルとかだけど。
395 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 11:35:15.56 ID:jITD3bkH
実際は残り10L切ったらスタンド行くから小さいタンクは頻繁に給油必要
396 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 11:50:05.49 ID:fPOYog96
>>395
馬鹿
397 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 12:03:29.48 ID:IbBFiX8c
アルトって残り何Lで燃料警告灯つくんだろう
あ、ちなみにうちの軽箱はオプションなのでついてませんｗ

40Lタンクでカタログ燃費17.2L、実燃費14～19Lくらい
398 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 12:07:19.26 ID:xFFYApSg
MTで駆る軽の一体感はさながらモビルスーツ
399 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 12:44:27.97 ID:jITD3bkH
>>396
何故に？
急な用件で片道100キロ以上走る仕事してるから減ったらすぐ入れるよ
400 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 12:51:01.90 ID:kbhNYZdC
100キロも移動するのにいちいち軽のスレに来るなよ底辺貧民のくせに。
401 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 13:00:30.19 ID:jITD3bkH
軽のスレから追い出されたら底辺貧乏はどこいくんじゃーヽ(｀Д´)ﾉ
402 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 13:03:30.15 ID:0MmCE0ZO
燃費のいい軽が長距離走る貧乏人蹴って
誰相手するつもりなんだ？
403 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 13:09:52.36 ID:Ygo4Uhxh
ＣＭを見る度に、ベッキーじゃないだろ‥
と思ってしまう。車だけのＣＭでよかったろに
404 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 13:15:31.08 ID:9OLkcnLy
こういう車がほしいけどナンバープレートが黄色いのがちょっと
405 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 13:24:48.72 ID:8fWXZOoc
安物車を普通に安物として売る分立派だよ
どこかのチンコマークのメーカーだとこれにガワやらゴテゴテ付けて
アッパークラスの車として金ふんだくろうとするからな
406 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 13:25:03.35 ID:WUmUr/6m
>>395
算数苦手だったろｗ
407 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 13:26:01.67 ID:3tyu8LR0
>>403
女性を意識してるんだとは思う。
ヴィッツとか乗ってる女性層を更に取り込みたいのかも。
軽は小さいとか良く言われるけど
小さい事は利点でもあるからね。
特に女性は運転が上手いとは言えないし車に興味があるとも言い難い。
まあそういった層を取り込みたいんだろう。
408 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 13:29:58.38 ID:uJB+x3SV
>>396
自分も２０１１年の津波以前はぎりぎりまで給油しなかったけど
津波以降はもしものことを考えて早めに給油を心がけているよ
409 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 13:33:09.28 ID:uJB+x3SV
>>396
あと寝袋と予備の暖房に電源なしで使える石油ストーブを買った
410 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 13:38:58.62 ID:vTFQqv+y
法人向けにいいな
411 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 13:42:31.64 ID:uJB+x3SV
>>410
法人向けには軽は向かないんじゃね？
ガソリン代会社持ちだから使用者がアクセルべた踏みするからコンパクトより燃費悪いし
軽は車両価格がコンパクトより割高だから走行距離多くて耐用年数短いと損だし
412 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 14:30:06.32 ID:pFA8/0cT
>>411
社名入ったアルトバンが町中を走ってるのを結構見るけどなぁ・・・
413 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 14:32:48.25 ID:IwhT2mlA
近くの訪問介護ステーションに大量に並んでるよ
昔の自転車が、今は軽バンになったようだ
414 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 14:51:51.78 ID:TWD3WSdi
配置薬の看板貼った軽バンよく見るだろ？
415 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 15:13:57.41 ID:pFA8/0cT
>>410
というかそもそもが商用車としても売ってる車なんだから法人向けにしなくてどうするんだって話だよな・・・
416 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 17:29:24.12 ID:FhTjzaVx
紅葉マーク付けて走ってるアルトとか多いよね
417 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 17:55:52.41 ID:uJB+x3SV
軽とコンパクトの維持費の差って年間５万円くらいだろ？
実燃費はコンパクトの方が良いに決まってるし
車両の耐用年数も長いからトータルでコンパクトの方がお得じゃないのか？
418 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 17:57:54.96 ID:B+cf6Isb
＞実燃費はコンパクトの方が良いに決まってる
知識が古い
419 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 18:27:15.95 ID:f1lCkz6t
>>418
ゆるゆるアクセル（ハーフスロットル）多用のＥＣＵ任せの走りなら軽の方がマシだが
本気出したら軽ターボは今でもリッター７㌔とかだぜ、本気派ならコンパクトのほうが燃費いいのは変わらない
420 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 18:35:26.10 ID:GEs118To
スタイリング、なんとかならんかな
421 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 18:38:56.15 ID:f1lCkz6t
写真ではド派手に見えるけど、実物は地味すぎるよな
422 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 18:40:05.13 ID:GEs118To
リアはなかなか良い
前、ヘッドライトの形状がね・・・
他は良いな
423 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 18:48:39.29 ID:wqGSRzrW
めがねガーニッシュでけえw
http://s40109952.sj-fukuoka.jp/suzuki_common/includes/show_chk_image.php?filename=http%3A%2F%2Fs40109952.sj-fukuoka.jp%2Ffiles%2F2014%2F12%2F2014-12-27-19-12-09_deco.jpg&post=5106
424 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 18:50:47.95 ID:5591+CkS
フロンテ言ってるやつはジジイ、
俺が言うんだから間違いない。
425 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 18:56:31.45 ID:GcX65ATl
かわいいよ。
http://magazinestatic.vehiclenavi.com/wp-content/uploads/2014/12/585352784877500813.jpg
426 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 19:02:24.60 ID:G+WjVlCW
CVTは60キロ減の650キロだっけ？これだけ軽ければNAでも走り良さそう。
俺のミライースと比べれば80キロ軽いから坂道も余裕だな。
427 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 19:04:20.44 ID:TWD3WSdi
>>423
車のパーツを外で見るとなんともないが
部屋に持ち込むと巨大化しやがるねｗｗ
428 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 19:05:51.46 ID:TWD3WSdi
>>423
姉さんの足元をカットしてるから余計デカく見えるわw
429 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 19:11:46.71 ID:i4/e+gnd
>>428
この姐さんが小さいと思いたいw
430 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 19:20:25.65 ID:ef7lexkh
>>419
>本気出したら軽ターボは今でもリッター７㌔とかだぜ、本気派ならコンパクトのほうが燃費いいのは変わらない

知識が古い。Ｒ06のターボでリッター10以下は街乗りでもありえん。
431 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 19:26:25.64 ID:f1lCkz6t
>>430
あるよ、乗ったことないだろう、ウチはＲ06なモコ乗ってんよ
432 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 20:06:23.70 ID:7faIVL99
>>428-429
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433 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 20:41:17.68 ID:ef7lexkh
>>431
ウチはスペーシアのターボだ。7キロはありえん。
434 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 21:46:44.56 ID:xXKvQZjl
>>427
ウイングが壁一面になるのにはまいった
WW２で撃墜した敵のウイングを壁に飾ってるのにそっくりになるｗ
435 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 22:31:31.20 ID:yzxl/Rmw
３月発売のスズキ「アルト ターボRS」について、開発担当者がいま話せること
http://jp.autoblog.com/2014/12/30/suzuki-alto-turbo-rs-prototype/

スズキで開発を担当されているエンジニアの方に気になることを訊いてみた。


エンジンは660ccターボということですから、64psですか？
「まあ、そうですね...。今ははっきり言えませんが（笑）」

４駆ではないのですね？
「FF（前輪駆動）です」

トランスミッションは？
「それも今は言えません」

展示車はCVTのようですが、もちろん5速MTも用意されますよね？
「うーん...。それはあんまり期待できないかも知れない...（笑）」
436 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 22:39:53.60 ID:jITD3bkH
>>435
つまり80psでFFで6速MTの可能性があるという事か
437 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 23:32:13.78 ID:k5Wcwz70
>>436
いや100psでFRでAGSの可能性もw
438 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 00:14:04.93 ID:W98Y7ui4
増税されたのだから、規制を緩和しろという圧力ぐらいかけろや。
それによって８０ｐｓにならないか？
439 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 00:19:20.22 ID:P3YHYkwL
610kgで100psなんて出されたら俺のスズスポ100ｐｓ仕様の前期型カプチ(700kg)より全然速いクルマですよ。

むしろ既に実測で70psオーバー出てて自主規制撤廃の了承待ちのほうが有り得る。
440 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 00:43:56.94 ID:4V95ff0/
>>438
馬力の規制は別に法律で決まってるわけじゃないらしいし・・・
441 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 00:48:20.07 ID:Ge0QupgN
出力を64ps規制にして排気量制限を取っ払って欲しい
442 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 00:59:19.02 ID:fsxRTR2E
CVT、FF、60psのマイルドチャージでおまいら涙目、まで見えた
443 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 01:08:37.51 ID:uB0g0/gA
ジムニーディーゼルがでたら、２００万くらいでも買うんだが。
444 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 01:09:33.98 ID:Sclsw5ql
馬力の上限撤廃して120馬力位にしてほしいな
445 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 01:09:36.81 ID:7+0ai2wQ
ホンダぜっと?
446 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 01:54:57.32 ID:CqBkMRvD
>>438
自主規制で64馬力ってことになってるけど、今の軽のターボの実馬力はたいてい80馬力越えてる
447 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 02:03:01.69 ID:Ydrl5P+6
アルトＲＳロイヤルサルーン、ＴＵＲＢＯ　鶴ぼ
448 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 02:10:11.99 ID:JU2ro9il
間違って　TUBO　って書いたらダメよw
449 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 04:15:30.07 ID:Ydrl5P+6
w でしたね
450 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 06:08:01.14 ID:4M8essG1
>>446
うちの1000ccVitz（嫁号）は登坂車線で軽に先行かれるのはそういう訳だったのか
451 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 06:28:11.57 ID:GM10UNeO
軽の規制を撤廃して1000㏄以下として普通車の7掛けの税制にするのが正論
452 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:45:18.21 ID:PYgdGCFU
昔スバルがビビオRXR出した時、カタログでは64PSだったが実際はもっと出てて運輸省に怒られたって話聞いたけど
453 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 19:55:24.05 ID:RlJ4SeuT
>>451
リッターカーよりも高い軽も普通にあるので標準価格で自動車税が決まるのが公平じゃないか
消費税10%と同時にやろうとしてたが流れたのか？
454 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 21:19:17.81 ID:P3fV8ZRm
>>453
従価税は既にあるだろ
455 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 12:52:46.62 ID:25EUr2hd
フロントの吸気口をシンメトリにつけてネコみたいにして欲しかった
456 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 16:32:24.59 ID:RebpkchC
会社にむかーしのアルトワークス乗りいるけど、金に細かく僻み根性丸出しだから嫌い。
「新型発売されたよ」て嫌みたらしくいってやるか。
457 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 16:43:06.65 ID:rQ3DfFIp
>>456
そういう奴だと、今度出るのはワークスじゃないから買う気はない。
今乗ってるのが最高！とか言いそうだなw
458 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 17:12:11.46 ID:ciUWoYpg
>>456
新型はエンジンがどうのとかの延々演説を始めるからやめとけ
ぶっちゃけ宗教みたいなもんだ
関わらないのが一番
459 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 17:19:44.13 ID:RebpkchC
>>457
>>458
やたら他人の車の値段聞いては、評論家みたいに講釈し始めるから関わらない方がいいなw
460 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 22:02:11.99 ID:sej2MuQH
初物にはみんな懐疑的なんだよ。

数が出回り市民権を得てくると替えざるを得なくなる。
純正部品の心配も霧散するし。
461 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 01:16:06.32 ID:3u/9sndv
スズキだけだな、わかってるのは。
462 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 01:46:29.35 ID:2se7PZaH
ノーマルターボでいい色があれば。
463 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 05:17:04.90 ID:NpCdwCJt
＞会社にむかーしのアルトワークス乗りいるけど、金に細かく僻み根性丸出しだから嫌い。


ワロタ
新型アルトスレがまさにそんなやつの巣窟だよなwww


【スズキ】アルト　Part35【ALTO】 [転載禁止]??2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1419966929/
464 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 03:14:09.46 ID:W07G2vg/
モンスタースポーツからの８０馬力仕様のパーツを期待しとります
465 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 03:32:27.11 ID:lZwuPmBi
こういうの乗りたいとは思わないけど、もう出ないと思ってたわ
新しいジムニーがどんな物になるか楽しみ
466 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 06:15:21.10 ID:XwVvomp3
>>9
マツダはスカイアクティブとかいう低排気量で1.5倍のトルクを発揮するお得エンジンを持ってるからマシだ
2300ccで3500cc以上のトルクが出るアテンザ
467 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 06:18:03.22 ID:XwVvomp3
>>465
ジムニーはずっと現状維持と思うぞ
今のジムニーは規制される前の形だからモデルチェンジしたら今の形を作れない偽クロカンになるぞ
468 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 06:53:37.27 ID:RTvRmx4W
ボンネットに穴空いてないのは評価する
しかし昭和ルックスは女性にうけないような
469 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 08:29:42.00 ID:txs3xIvn
>>466
君、その話についてあまり詳しくないだろ？
470 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 11:04:36.98 ID:eHrZkSRW
豪雪地帯の新聞配達かクロカン遊びしたいならともかく
街乗り目的にジムニー買うのだけはやめとけ
471 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 17:37:31.34 ID:c5WPcsNL
>>469
よそのスレで最近のマツダ車の話題なぞ出るが、>>466みたいな奴が混ざってると思うと
まともに話をする気にならなくなる
472 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 19:14:30.05 ID:Ie0GXHDH
キャロルターボには豚鼻フォグライトのＯｐ設定をよろしくってことだろう
473 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 19:46:56.66 ID:ChPq4KUz
>>365
>>366
ラーダはフィアットの古いモデルのOEMなんよ
474 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 04:41:59.03 ID:9srBslpR
>>467
kwsk
475 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 09:03:21.33 ID:d9dGHX6f
自分の趣味じゃないから。理解できないから。といって叩く流れじゃないのは大歓迎
けど、個人的にリアは綺麗だと思うけど、フロントはうけないわｗ
マイチェンで顔変えそうな気がするけど、トヨタノアの顔は慣れたからなあ
476 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 09:15:13.75 ID:orcXOP3o
いやあ、これはデザインで買う車じゃないでしょ？
477 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 10:00:34.17 ID:2zQt5BQh
いやデザインで買うクルマだろ

ミニバンは幼稚だから父親の威厳の持てるクルマに乗れとかいってたアホデザイナー渾身のデザインが、これというオチだからなｗｗｗ
478 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 11:01:22.82 ID:dGWp91+6
この車のデザインは、これからの軽自動車のデザインに、何らかの影響を与えると思うけどね。それに俺はあの発言に共感した。

最近はシルバーや黒っぽい地味な色を選ぶ人が多過ぎるし、そんな澱んだ色で在り来たりなデザインの日本車ばかりが走ってる街並みは、実際に退屈な風景にしか見えない。
479 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 11:31:24.95 ID:pvyqN72f
色は本当にそう思う。ハスラーで言えば、アウトドアスタイルのグリーンはとくにいい。
なんでみんな緑や黄色に乗らないのかね。
480 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 11:39:53.32 ID:p45OruDI
>>479
目立ちたくないからに決まってるでしょ
昔は白が流行ってたけど、今はシルバーや黒が多いからね
481 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 11:46:41.67 ID:YajFqALt
緑や黄色の車なんて乗ってたら昨日横に乗ってたの彼女？とか見つけられて嫌だ
482 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 11:50:51.45 ID:4COAJAIX
現物見てきたけど、写真で見るより大きい印象を受けた
このあたり、ハスラーとは逆の感想だったな
483 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 11:59:32.54 ID:2O9+aZaW
馬力規制はどこが最初にやめるのかな
484 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 12:00:48.49 ID:2O9+aZaW
ダイハツはスバルの技術者を使って
対抗車を出すべき
485 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 12:14:08.42 ID:V5czTNTV
>>478
車のカラーに銀や白、黒が多いのは別に最近の事じゃないでしょ？
ってか、日本国内に限らず北米もこの３色が多いし
欧州は白の人気はあんま無いけど銀と黒だけで４０％以上も占めてる
486 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 12:18:24.95 ID:d9dGHX6f
スニーカー的というか、すぐに陳腐化すると割り切ったデザインは自動車では厳しいと思うんだよなあ
487 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 12:31:01.97 ID:9srBslpR
>>484
別にスバルなんかの力を借りなくてもダイハツは開発できるだろ。
ただ、あえてこの時代に出す意義を感じていないだけで。
488 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 12:56:49.20 ID:nRds/865
>>474
あの小ささでラダーフレームで現在の安全基準に合わせるのは厳しい
489 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 17:49:26.69 ID:2O9+aZaW
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/421319/car/333298/3278953/photo.aspx
490 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 18:00:41.98 ID:2O9+aZaW
https://www.youtube.com/watch?v=ZHoVCw0UF3Q
491 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 18:02:20.84 ID:DrautobN
>>488
車種は違うけど
コルベットはモノコックになったんか？
492 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 19:38:12.37 ID:+0HzCQs+
>>479
タントとかはキレイな色のを乗ってる人多いね。
自分はオレンジ色のタントに乗ってるけど、駐車場で自分の車を探すのが楽でいいw
493 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 20:17:56.45 ID:pvyqN72f
俺も以前、マスタードマイカという色のクルマに乗ってたが、大昔の給食カレーみたいでいい雰囲気だったｗ
494 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 23:22:57.67 ID:DJSL+wuT
みんな顔がカオガーって言ってるけど、この車のキモはお尻じゃないのか？
俺は顔は好みだが、尻が気に入らないんだが…
495 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 23:26:00.22 ID:3eFonfgN
スズキ攻めてるなあ。フロンテの感じでいいじゃん
496 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 23:36:35.57 ID:8TlKBKhA
>>493
元3代目レガシィ乗り乙ｗ
497 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 23:40:05.20 ID:e+WzXOrM
車検の代車でアルトなんちゃらと言う軽自動車に乗っている
生まれて初めて乗る軽自動車だが、良くこれでぶっ飛ばして乗ってるな
まるでこんにゃくの道を走っている様だぜ
ブレーキも頼りないし、煩いし
軽自動車は駄目だ
498 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 00:00:25.84 ID:UFXtAdUJ
丸目待ちの俺を満足させて
499 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 00:05:04.48 ID:OLvteG2U
>>497
車検の代車でアルト？
コバックのような車検代行業者から借りたのか？
500 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 00:06:53.25 ID:iL7qXLzi
たぶん比喩のつもりなんだろうが
こんにゃくの道って稚拙な言い回しだな
501 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 00:08:34.45 ID:aeAzwcpg
あとドライビングポジションが全く駄目
アクセルペダルがものすごく真ん中寄りで
馬鹿みたいな運転姿勢
馬鹿の乗り物だな
502 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 00:11:07.22 ID:aeAzwcpg
アクセルちょっと踏むとガオーンって唸ってｗ
トヨタの与太アクセルより酷い
良くこんな車でとばして駆けずり回っているな・・・
503 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 00:17:41.13 ID:aeAzwcpg
で、わけわかんないのがやたらとドリンクホルダーが付いているところ
ステアリングの右側の収納式ドリンクホルダー
シフトレバー前のドリンクホルダー
サイドブレーキ後ろのドリンクホルダー
ドリンクホルダー着けるために作った車か？
504 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 00:21:25.68 ID:V0V2MRe1
男には少し受けるデザインだとは思うが、
とにかく女性の評判が悪いみたいだねえ

ショールームに行ってもアルトには誰も集まっていないあたり
けっこう辛いと思うぞ
505 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 00:31:15.00 ID:kbzkfbiU
スズキは唯一
不景気だってわりきった開発してるな

ホンダとかプチバブル路線だもんな

市場の読み勝ちはスズキだろ
506 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 00:37:12.43 ID:WFqOu6Ry
ビビオRXR速すぎて営業に使えないから
アルトワ－クスに即効に乗り変えた友人いた
507 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 00:56:47.95 ID:vDNT5AoM
>>5

バカ？
508 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 00:59:02.41 ID:eQ0aM6bH
>>507
自己紹介に疑問符は要らないよ。
509 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 01:10:02.24 ID:vDNT5AoM
軽は丸目の方が似合うと思うの。
ヘッドライトね。

>>508
スーパーチャージャーはメカニカル（機械的に）駆動して過給する、
ターボは、排気ガスでタービンを回して過給するという違いがあると
認識しているのだが？
510 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 01:39:06.51 ID:ReRMoZbn
アルトとかメイン層はおばちゃんが買うんだからこんなん全然あかんやろ
511 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 02:34:54.94 ID:M1LkkrOe
過給器＝ターボでもないし、過給器を英訳したものをターボとも呼ばないので>>5の言ってることはまちがい
512 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 08:02:54.35 ID:1aDrWT46
まぁワークスって名前を付けてない辺りで察しろって事だよね。
513 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 08:19:24.82 ID:dZ5nf6JW
>>493
俺はバイオレットブルーマイカとか言う
チンピラ紫に今も乗ってるでｗ
514 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 08:22:11.06 ID:dZ5nf6JW
>>509
ターボに関してはその通り
だが排気ガスでタービンを回すのも機械的だろ？
ターボどスーチャの違いは過給機を回す動力源の違い
スーチャは大抵電動
515 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 08:29:16.53 ID:SLh0jgRD
スイスポ買った方がいいんじゃないの
516 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 08:51:58.36 ID:W6vkW1Bp
フロントマスクが怒ってるように見えるんだが大丈夫か？
517 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 09:27:06.94 ID:ZuUyhamM
おばさん向けにしてはちょっと派手だよね？
昔の丸目の方が受けそうだけど
518 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 10:10:26.91 ID:rt6oTteM
>>514
アホかお前、スーパーチャージャーはほとんど機械式だｗ
電動スーパーチャージャーなんてクソの役にも立たない。
519 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 13:21:48.06 ID:Y0XkZLR7
スーパーチャージャーはターボ式、機械式、電動などの総称
よく言うターボはターボ式スーパーチャージャーの略
よく言うスーパーチャージャーは機械式の事
電動スーパーチャージャーと書かれたらその通りの意味
ややこしいな。
520 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 16:47:41.60 ID:XYngTuvk
黒い樹脂のオバフェンつけて、タナベのホイルはかせて、ボンネットに赤いライン入れたい。
521 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 18:48:26.89 ID:HUWoTbAm
>>520
オーバーフェンダー付けた時点でナンバーが白になって、自動車税も年間29,500円だけどなｗ
522 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 20:41:49.46 ID:9N9sH+zH
>>521
左右合わせて20mmまでなら構造変更不要でOK
新型アルトはフェンダーアーチが元々オバフェンみたいな形してるから
かぶせるだけのなんちゃって樹脂オバフェンならオプションででるかもね
523 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 21:16:02.97 ID:AvyQdH0v
実物見てきた
写真だと外装は好みだが内装の質感が高すぎだと思ったが
実物は写真より簡素な感じで良いと思った
あと後席の空間が予想以上に広かった
524 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 22:09:40.53 ID:RC6el5wM
>>523
アルトバンも後席の空間が広いのかなﾜｸﾜｸ
525 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 22:32:10.45 ID:Ddj7buih
初代アルトターボを120万円位で買った口だが1ヶ月で飽きました。
至る所が軽クオリティの安普請。
新型頑張れ！
526 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 22:52:50.36 ID:UD4di+2E
>>522
軽はあかんやろ…
527 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 23:07:51.32 ID:p4U2Uhd9
>>525
30年ぐらい前の話されてもなあｗ
528 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 00:17:11.82 ID:RY14NA+F
>>524
後席の後ろの空間がだいぶ広いですw
529 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 00:21:22.32 ID:js1jJMCH
>>522
フェンダーモールならギリOKだけど
オバフェンって言うとダメって話が有ったような無かったような・・・
530 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 00:41:40.35 ID:KTSX1QqS
>>5
アメリカでは過吸気＝スーパーチャージャー
ターボチャージャーはスーパーチャージャーの一種やから間違ってはない
531 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 00:59:52.95 ID:IN+qftVW
>>522
それ軽自動車は対象外な
532 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 01:23:07.18 ID:pORG8j+D
>>530
英語のわかる人とそうでない人で受け取り方かわるよね
533 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 01:33:40.82 ID:yeCNlqgo
世界教師マイトレーヤは、人類に地球資源の分かち合いを求めている
人類が滅亡の危機にあることに警鐘を鳴らす

人類は現在の自然災害の多くが自身のつくりだしたカルマであることを理解しなければならない

分かち合いをすることが人類が救われる唯一の術です
534 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 21:34:10.49 ID:poZEqmbo
>>525
550CC？
535 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 17:53:55.04 ID:nifTF1yR
昔々、といっても20年前だが
懸賞でうちのおかんがアルトが当たった
「そんな安車いらん！」
と言って、同価格分の家電製品にしてもらった

昨年、俺の嫁が車を買うときにいろいろ見て回った時、アルトエコも候補にあったのだが、それを言ったら
「アルトなんてダメ、他のにしなさい！」
ってアドバイスされた

年寄りには、アルト＝安かろう悪かろう　というイメージがある気がするから
名前だけでも変えたほうがいいんじゃねーの？と思ってる
536 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 18:28:32.73 ID:3pqGErjR
>>529
ネジ留めはダメだけど、両面テープで貼るなら大丈夫なはず
537 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 19:27:56.44 ID:V5mMyPK3
>>535
「下駄用になんでも良いから安い軽がほしい」って人用の車が「アルト」なんだから
そこは別に良いんじゃないか？
538 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/08(木) 03:32:35.06 ID:wV0qvZNp
自転車じゃ危ないからアルト買う
539 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/08(木) 22:14:25.28 ID:/zP1Azf3
MT設定なしとは・・・
いかんね。
540 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/09(金) 00:12:10.70 ID:2FL7mRno
軽量ボディにターボ、CVTってのは足車としては最高だけどな。
ただ分かる人にしか分からない良さでは売れない。

バカとDQNとマニアのどれかに受ける要素を用意しないと。
バカ相手にタントのNAを売りまくる、のがビジネスとしてどうなのよとは思うが。
541 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/09(金) 05:49:03.87 ID:mOXChGzZ
バカに受ける要素
MTターボか
542 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 00:19:06.04 ID:T0vGoaNr
燃費ターボで来てくれんかな
とにかく低速トルクだけ太らせたやつ
5速1400回転くらいで巡行できるやつ
543 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 03:02:43.25 ID:dCf+xKbX
TWINのターボ４WDを出さないスズキは腰抜け
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/User/382397/p1.jpg?ct=5284632f1e28
544 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 03:25:54.82 ID:79NL8OOc
新型アルトラパンSSでMT復活だったら笑えんな
545 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 11:10:37.07 ID:RdUTT9Hi
それよりキザシのフロントをもっとかっこよくして欲しい
そしたら買う
たぶんコスパは最強
546 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 16:01:30.07 ID:dHS9Zu7C
>>542
昔keiであったな
547 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/12(月) 02:07:27.40 ID:jJf7l2JS
Mターボってやつだっけ。
ワゴンRにも積まれていたな。

でも一時期ターボが最上位グレードにしか積まれない、なんて
こともあったがあれは酷かった。
548 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 21:22:46.97 ID:uWq9k8a9
ターボRSスペック
https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10923305_783031048457443_1968094121501310164_n.jpg?oh=a1fc2eadf263cf60afa06975231709eb&oe=55264F6B
549 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 01:27:17.38 ID:9xofGDQj
AGSかぁ
550 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 09:57:21.99 ID:6cbC8qvV
少なくても賛否あろうとデザインで話題になるだけで勝ち
この後、ボトム70万切る値段で話題、底燃費で話題、
RSが出たら走行性能で話題、カスタムパーツで話題、
箸にも棒にも引っ掛からず存在感皆無な車よりマシかと
551 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 10:08:36.87 ID:H4NMYUNc
テレビCMのメガネ掛けたベッキーが綺麗
552 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 10:35:22.07 ID:LyXMXryv
>>548
後輪ドラムかよ…
これはワークス出るか後輪ディスクブレーキ化のキット出るまで様子見だな
553 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 23:26:56.14 ID:gmq01+Wn
こんな軽いクルマ、ドラムで十分だと思うんだけど。
554 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 23:42:32.45 ID:IVxtXbe9
ディスクでないと劣っているという風潮を広めたのはどこのバカ者なんだろうな？
555 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 00:26:48.34 ID:dprzS2hI
ドラムだと微妙なブレーキ加減が難しいねん
いきなりロックするから
556 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 00:37:02.18 ID:SbLAawi9
いまどきのドラムでセルフサーボも糞もないと思うけどなあ。
557 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 00:39:42.21 ID:QeU+npAg
>>555
ジムカーナでは、いきなり後輪ロックさせられるドラムブレーキが人気だよw
558 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 01:05:42.75 ID:FhhoPsL4
リアが不細工過ぎて笑える
ハッチバックをなんでボディと同色にしないんだ
559 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 01:18:42.92 ID:SbLAawi9
>>558
同色を選べばいいだけでは。全色塗り分けてるわけじゃないぞ。
560 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 06:41:49.49 ID:6TDRciqv
>>553-554
ブレーキ性能云々じゃなくて、アルミ履いた時にみすぼらしいからじゃね？
561 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 06:46:54.14 ID:NAf1RjPU
シャンテに似てるん気がするんだが
562 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 07:06:29.82 ID:er+Xllkt
ドラムはシューが減ってくるとカックンブレーキなるからな。
563 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 07:18:14.60 ID:nKTVrPnl
>>560
そんなときにはこれ
ダミーブレーキディスク＆キャリパー
http://im7-a.mbokimg.dena.ne.jp/2/7/798/440427798.1.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/8/559322dbe8c8429955c73c1c5aab6233ee8fa818.66.1.8.2.jpg
564 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 07:20:17.64 ID:dLpZkJBz
>>555
ABS付きだからロックしないだろw
565 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 07:45:17.91 ID:6TDRciqv
>>563
こんなもんあるんだな w
リアだけ Brembo と言うのはそれはそれで不自然だけど
566 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 08:06:57.57 ID:BfdNR1qK
>>565
フロント用にはBrembo風4podキャリパー風のカバーをどうぞ
567 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 08:15:29.27 ID:ZtNOw2uW
>>65

メーカー純正のアフターパーツで、
スズキスポーツが最も過激だもんな。
568 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 08:37:24.28 ID:6TDRciqv
>>566
なるほど、ちょっと感心したわ
569 ：名刺は切らしておりまして 転載ダメ©2ch.net：2015/01/17(土) 10:01:19.95 ID:qJf6INDz
うんち
570 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 21:56:27.11 ID:uXKTzdzj
世の中色んな需要があるもんだな。
571 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 16:42:08.67 ID:umQd3R9z
リヤだけドラムだと見た目がしょぼいから
前後ドラムにすればいいんだよ
コストダウンにもなるし見た目も揃うし一石二鳥だ！
572 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 16:55:24.43 ID:+DNWPq5V
>>571
後輪にも前輪と同じ大きさのディスクブレーキを入れたら
効きすぎてすぐロックしてしまうから、サイズは小さくしなければならないし、
サイドブレーキ引いたときの保持が結構部品点数増えるので、
前後同じ部品使うとかえってコスト高くつくよ。
573 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 16:56:55.07 ID:+DNWPq5V
あ、前後ディスクじゃなくて、前後ドラムかw
そういえば、過去にはインナーディスクブレーキなんて言うのもあったね。
574 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 17:26:31.99 ID:3M/VOKRT
外観などどうでもいい。
どうせ自分が乗ってる姿など肉眼で見れないのだから
575 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 17:34:29.33 ID:OGqvUc5r
そうは思わない人が圧倒的に多いのだから
外観をデザインするのは間違いではないだろ？
576 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 17:47:08.67 ID:PevIIV2k
ワークスの名前付けないのか?
577 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 18:46:00.83 ID:/tFO5FFM
小さな車 大きな未来

キザシには未来は無いんですか？
578 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 23:08:30.18 ID:KmzE/6iT
君たちはリヤブレーキをペーパーロックさせるほど
一体どこで使うのかね
579 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/19(月) 23:46:51.31 ID:QLl9gk1b
セルボを彷彿させるような昭和テイストのデザインだな。AGSも面白そうだ。
個人的には好きだけどあまり一般受けはしなさそうな気がする。
580 ：名刺は切らしておりまして：
これはちょっといいデザイン。
往年のフロンテクーペやホンダＺを彷彿とさせる。