【自動車】Google自動運転車は「凶器」　犯罪・テロに悪用恐れ、FBI内部報告書　2014/07/19

米グーグルが２０１７年の実用化を目指し開発中の自動運転車について、米連邦捜査局（ＦＢＩ）が
犯罪者やテロリストに悪用される危険性を指摘した内部報告書をまとめていたことが１８日までに分かった。

　英紙ガーディアンが報じた。報告書は、ハンドルを握らず両手を自由に使えることから犯罪者が
銃を乱射しながら逃走したり、テロリストがプログラムを変更し自動車爆弾として使ったりする恐れを指摘。

“リーサル・ウエポン（致命的な武器や凶器）”になり得ると警告している。自動運転車の実用化には安全性の確保や
法整備など課題が山積しているが、新たに捜査当局がブレーキをかけた格好だ。

　カーチェイスに革命

　「法の執行者と、それに敵対する者の双方の行為に大変革をもたらすだろう。特にカーチェイスには革命が起きる」
　ＦＢＩの報告書は、捜査における自動運転車のメリットとデメリットを分析したもの

グーグルが５月にハンドルもブレーキもなく、ボタンを押すだけで目的地に連れて行ってくれる完全自動運転車の
試作車を公開したことを受けてまとめられたという。

　ガーディアンのスクープを受け、英ＢＢＣ放送などの欧米メディアも伝えた。

　メリットとしては、交通事故と、それによる死者の減少を挙げた。捜査面では、警察車両が犯罪容疑者の
車を追跡する際に、「車間距離を自由に設定でき、相手に気づかれずに追尾することが可能になり
相手を見失うケースが減る」と分析した。

　その半面、ハンドルを握る必要がなく両手が自由に使えることから、「悪意のドライバーにとって現在不可能な
行為が可能になる」と指摘した。ＦＢＩは犯罪容疑者が自由になった両手で警察車両を銃撃することを恐れているのだ。

　さらに、コンピューターの知識があるテロリストが、ハッキングやプログラムの書き換えで、テロの目的地に誘導し
自動車爆弾として利用する恐れも指摘した。

　報告書は「（自動運転車の）自律性は機動性をより効率化するが、リーサル・ウエポンとして使われる
可能性も大きく広がった」と結論付けている。

　グーグルが公開した試作車は、スマートフォンの専用アプリを使って目的地を入力し、ボタンを押せば、そこに連れて行ってくれる。

　天井の上に取り付けられた電子センサーで３６０度全方位を監視し、約１８０メートル先の人や物を感知し
事故を回避する。グーグルは「人間の操作を必要とせず、安全かつ自律的に走行できる」と強調している。
丸みを帯びた愛らしい外観からは、激しいカーチェイスを繰り広げたり、自動車爆弾として突っ込んでいく姿は
想像できないが、ＦＢＩは大まじめだ。

　自動運転車をめぐっては、グーグルのほか、トヨタ自動車や日産自動車、米フォード・モーター
独ＢＭＷなどの自動車メーカーも開発を進め、実用化を競っている。

　報告書は「米国では５〜７年後に、議会承認を受け実用化されると予想されるが、カーチェイスにおいて
多くの困難に直面するだろう」と予言した。

http://www.sankeibiz.jp/express/news/140719/exb1407190002001-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/express/news/140719/exb1407190002001-n2.htm
http://www.sankeibiz.jp/express/news/140719/exb1407190002001-n3.htm
http://www.sankeibiz.jp/express/news/140719/exb1407190002001-n4.htm

FBI、バカだろ

最近やはりのGPS付きラジコンの方が凶器

リーサルウェポンってそういう意味だったのか！

逆に操作出来る利点も有るジャマイカ　　自爆テロ（人((；＾ω＾)ｲﾗﾅｲを警戒してるんだろうな〜

自動制御装置にウィルスが入ったら・・・
人間が脱法ドラッグを吸ったのと同じで酔いどれ運転するのか？

在日団体の創価が日本人の暗殺に使いそう

捜査機関がプログラムの強制停止や変更できるような
バックドアを作らせろ

つーか、絶対に作るべき

確かに、誰も乗らずに大量の爆弾を指定の場所まで運んで爆発させるという
自動車爆弾に使われそうだな。殉教者も要らない。
人間がハンドルを握ってるのを感知して動く仕組みがあれば何とかなるか？

機械のロバだか犬だか開発してるおまいが言うかね

遠隔操縦、自動操縦の自動車爆弾程度なら
このキットとカメラさえあれば電子工学科卒業生なら誰でも作れる。

http://www.nvidia.co.jp/object/jetson-tk1-embedded-dev-kit-jp.html
http://www.oliospec.com/item_detail/itemCode,Jetson-TK1-KIT/

ドライブオナニーが流行るなｗ

不自由の国アメリカ

>>2 オマエのほうがバカに見えるのは何故だろう。

なるほどそういやそうだな
死ぬのは一般人だけ　実行犯は遠くから眺める

巡航車爆弾か、
タリバンも自爆志願者払底を考えないとなｗｗｗ

新しい技術が生まれたら新しい犯罪が生まれるわな

最初は一般人より、
巡回ルートまわる業者あたりからの導入だろな。
長距離トラックとか。

でも、人間が運転するよりスピードでないし、
制限速度守るだろうし、
障害物の間すり抜けたりとかも緩慢なんでしょ。
カーチェイスできるとは思えない。

改造すれば立派な兵器になるよ。
マシンガン、対戦車ライフル、自爆用爆薬…なんでも有りw

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特攻隊　→　ミサイル

自動車爆弾　→　自動車ミサイル

自動車爆弾はやりやすくなりそうだから、早めに警告するのはいいんだろ

市街地では阻止しにくいかもしれないけど
官公庁の敷地とかでは自動運転を無効にすれば
一応自動車爆弾(突入)とかは阻止できるはず

>>4
てっきり、自殺志願者って意味かと思ってたよな。

>>14
何も説明してないからってのと・・・、
実際そうだからだろうな。

日本だと女児連れ去りが捗りそうでヤバイ。

>>8
( ｀ハ´） <任せるアル
<ヽ｀д´>　<任せるニダ

>>1
まあこのことと、自動運転して事故った時は誰の責任になるかだわな。

最初から市街地走行もありでしょ
フリーウェイぐらいから始めた方が良かったんじゃね

自動運転は台数が増えてくれば車同士やいろんな施設と常に通信しあうことになるだろうから
登録されていない車とか異常な走行を行う車は停止させる機能を追加すれば良いと思う
ただ全ての車が自動運転になる時代は車は全て位置情報から乗車している人間まで把握できるように法整備されるだろうね
現在でもほとんどの人が携帯電話を所持してるわけでその気になれば個人の行動なんて全部把握できるわけだから

>>28
>自動運転して事故った時は誰の責任になるか

この問題があるから、絶対に自動運転は実用化されないんだよね。
その証拠に、飛行機や船だって自動運転はありえない。

でもどうせ犯罪者が作るようになるよ
出てきてから研究しても遅い

>>18
確実に同じところを往復しているトラックなんて、無人自動運転でいいよな。

郵便局間を結ぶ郵便車とか、宅配便の流通センター間を往復している長距離便とか、
関係会社の工場間の資材を輸送しているトラックとか。

そんだけデブってるなら歩けよ

>>31
爆弾を持たせて突っ込むだけの車両なら、技術的には安全な自動運転車よりよほど簡単だしな。
無人の車が突っ込んできたテロとか今までもあったような気もする。

クソグルが全責任取るんだろ？

直ちにバックドアからハックされて停車させられる未来しか見えない

爆弾積めば地上を走る巡航ミサイル

そもそも、対象にぶつかれという命令はできないとおもうが。
かなり改造しないとｗ

まあそうかもしれんが、そんなこと言ってたら
ラジコンだって悪用の恐れがあるんじゃないか

>>39
積載量の桁が2つぐらい違うからじゃね

>>30
どっちもオートパイロットあるぞwww

懸念は懸念として把握はするが、新技術が社会的な問題を引き起こそうとも、
技術的優位に立ち結果的にアメリカが繁栄すればよいという感じかね。
SNSがアラブの春を拡散させて現在の状況になっても勝算は十分ありとみてるんだろう。

>>41
釣り船で、漁師が船から落ちたけど、船も漁師も別々に港に戻ってきたとかいうニュースあったよな。

爆弾と、リモコンのおもちゃのヘリで十分じゃね？
ある程度の重量積めるのは高いが
車よりは安いよ。
自動運転も、空だから簡単では

まあそりゃ兵器と考えればなんでも悪用する奴はするんじゃないのかね。
ロボットもそうだしな。

エレベータみたいに機械的な安全装置をつけとけば、ある程度解決できると思うんだけどな

>>44
農業用の20kg積めるので700万円くらいはするぞ。
爆薬20kgとか自動車爆弾だと最小クラスだろう。

理由はよく分からないけど、自動運転に関しては各社ちょっとフライングが過ぎるね。

日産も2018年ごろ実用化とか言ってたような気がしたけど、まず間違いなく無理だと思う。
というか、恐らく2025年でも無理だろう。

正直言って鉄道の自動運転のほうがもっと先に普及するだろうなとは思う。
ゆりかもめとかの新交通類やリニアは自動運転確定だが、普通の鉄道も技術的には自動運転できるわけで。

踏み切りのない新幹線や地下鉄から自動運転されるだろうが、その後に踏み切りのある鉄道を自動運転できるようになったら、その後で自動車だろうな。

外部から強制ブレーキとか出来るのか？

>>1
今までだって、運転手と射撃手は別人だっただろ？

ラジコン飛行機に爆薬積んで突っ込ませるほうがよっぽど手早いと思うんだが。

>>52
ちょっと大きめのラジコン飛行機なら、爆弾を数百キロぐらいは余裕で載せられるだろうからね。

>>53
ちょっと大きめじゃ済まない。　積載数百キロは実機のセスナだ。

車が走ってるだけじゃ誰も気にしないし積載量もお値段も全く違う

イスラムの自爆テロはあくまでも殉教目的だからな

自動運転で攻撃するのはテロと言うより普通の戦闘行為だと思う

ハッキングされたらその車の搭乗者殺す事も出来るし
その車で人身事故も出来るし
バクダン積んでリモートテロも出来るし
セキュリティが大変な気がする・・・
何せナビゲーションで動作するんだから・・・。

グーグルは世界の地図情報を持っているのが強みだ

雪で真っ白になるようなところは山頂が見えるから
方位計・仰角計・レーザー距離計で山頂と自車の位置関係を割り出せば
地図にある山頂の座標から、「自車の位置座標１」が正確に割り出せるし

GPSで「自車の位置座標２」がわかり

カメラとマップとハンドル操作で「自車の位置座標３」がわかるから

照合すれば自車の位置情報が誤差30cmくらいでわかるんじゃないか？

自社の自動運転ソフトを搭載したクルマから運行情報を集めれば
道路が変化しても　クルマから報告が上がってきた実測情報で地図情報が補正できる

グーグルの奴はそのレベルの話しじゃないかな
小松の建機は小松の電算室にGPS情報とか運行データーを
自動報告するようになっていて顧客のプライバシーがないけど
グーグルの奴もそういうカラクリじゃないの？

要は、グーグルは
１）トヨタやベンツが真似できない、グーグルだけが持っている
　　世界地図情報リソースを活用する

２）ソフトウェアは開発に巨費を投じても、量産すれば充分儲かるから
　　ワールドオブタンクスみたいな圧倒的クオリテイの
　　物凄くソフトウェア行数のクソ長いソフトを
　　ドル高・ルピー安を利用して、インド人ITエンジニアを買い叩いて作らせ
　　トヨタやベンツのショボイ自動運転ソフトを蹴散らす

３）自動運転コンピューターのOSをグーグルが握って
　　世界中の自動車から実測地図データーも通信で集めて
　　グーグルアースの内容も更に圧倒的に正確・高品質な情報にする

そういう戦略だとおもうよ

だから首都高で　衝突防止システムしか搭載してないクルマなんか
運転して官庁と揉めている場合じゃなく

ホンダやスズキやタタや経済産業やカーナビメーカーやヤフーなどとも語らって
グーグルアースに対抗できるような世界地図情報システムを共同出資で作ったり　

グーグルのシステムに対抗できるような
豪勢なシステムを共同出資で作るとか言う話しになるんじゃないかな

アメ公は「豪華なもの」が好きだし 最近は　MSとMACに始まって
アンドロイドとかOSを握りにきてるから　その線じゃないの？

>>9
当面は、人が乗車しないと動かない製品しか出ないだろ
これはずっと先の話だ。あるかどうかもわからない。
ただこれ、結局時限作動じゃねえの、目的地に爆弾カバン放置して
時限爆発させるより、ずっと優れたやり方、とも思えないがね
色々手間かかるし、車も準備しないといけない。

自動車の自動運転は夢の技術だが、完全自動運転社会に達するまでは、中速、高速で走る自転車、オートバイまでの自動運転までが必須となってくるのではと思う。
他に雪道など路面凍結時の問題を完全にクリアしないといけない。
完全自動運転社会の技術開発は否定しないが、それを本当に実現すると多くの運転手が失業してしまう社会問題が出現する。
運転手は低学歴層や社会的落伍者の雇用の受け皿になってきた。

そこで思うのは自動車の自動運転は高速、準高速道だけで実現するだけで良いのでないかと思う。
これだけでも車社会に朗報になる。特に長距離トラックとかは、高速道で仮眠できるようになる。
長時間拘束で危険と言われた長距離トラック運転手の求人に朗報になる。
昼間は、高速の自動トラック運転手は運転中に事務をこなせる。
トラックで色々積んだ荷物を色々な場所に卸す時、積んだ運転手が積み下ろし作業をするのが効率が良い。
やはり高速道だけの自動運転を目指すべきと思う。

一般道では、準天頂衛星の高精度ＧＰＳ、ＩＴＳ、画像センサー、レーダーによる完全な事故回避システムを実現して貰いたい。
これで交通事故での死亡者、社会復帰絶望者、介護必要者ゼロを実現すれば社会に大きな恩恵をもたらす。
自動車損害保険を限りなく少なく出来、車の維持費が少なく出来る。

実現中かも知れないが準天頂衛星の高精度ＧＰＳを中速、高速で走る自転車、オートバイ全部にに付ける構想はないだろうか。
自転車、オートバイ全部に高精度ＧＰＳが付きそれで移動速度の加速減速がＩＴＳで近くの自動車に伝わる仕組みになれば、衝突事故を画像センサー、レーダーの情報と合わせて二つの情報で完全回避できないかと思う。
今後、ブレーキアシスト以外にも側面衝突、正面衝突を高精度ＧＰＳ情報＋ＩＴＳと画像センサーの情報で完全事故回避を実現してもらいたい。

バカかよ

うんこ漏らすテロが多発しそう

日本が先行するアメリカを抜くチャンスだな。
日本は銃乱射とテロをあんまり気にしなくて済むし。

AV撮影に多大な革命をもたらすだろうｗｗ

人間が運転してても「走る凶器」だろうに

カーチェイスなら、当局は外側からエンジン停止できるんじゃねえの

飲酒運転が安全になる
酒量察知したら自動運転に切り替えで
飲酒運転のが殺人より罪軽いとか

＞ハンドルを握らず両手を自由に使えることから犯罪者が銃を乱射しながら逃走したり、

現状では運転手＋他の乗員たちが乱射する、ことはないか不可能みたいだし、

＞テロリストがプログラムを変更し自動車爆弾として使ったりする恐れを指摘。

ビルに時限爆弾仕掛けて逃げるとか遠方からゴルゴするとかラジコン使うといったことの非ではない、
犯行の容易さと犯人補足の困難さが出るみたいな様子だな

市場に任せておけば全てうまく行く。

電車の自動運転を先に普及させろよ

一般人が銃持てる環境が悪いんじゃ・・・

>>67
いや、それどう考えても不可能だしばれる。
それに対策取ることは極めて簡単、記録すればいいだけ。つか最初の車から運転記録されると思う。

事故起こした時はどうするの？
まさか当て逃げとかひき逃げとかはないよね
それから事故の時の運転者は誰？

>>73
一般的に考えれば、スマホの爆発と同じ扱いじゃない？
つまり、メーカーから莫大な慰謝料が取れそう、、、

>>73
> 事故起こした時はどうするの？
どうせ保険屋

> まさか当て逃げとかひき逃げとかはないよね
いや、普通にあるだろ。そんなん運転者次第。
もっともずっと先にはそれも対応できるように
作るかもしれないが。

> それから事故の時の運転者は誰？
それを決めてどうするわけ？

>>74
それならそれで良いんだけど、メーカーがそれを受け入れるかね
アメリカだと訴訟で決着つくけど、日本の裁判だと企業有利に判決が出るから
>>75
事故を起こしているのに、その場で対応出来ないのはまずいんじゃないの
怪我人の救護や他の交通に対する対応もちろん警察消防への連絡とかしなきゃいけない事は沢山あるし
運転者が決まらなければ色々不都合があると思うがな、行政処分とか

正直、自動運転が完璧になればなるほど、それは事実上、人の介しない事故に
相当するって事が分かってない人が多すぎ。
必ず誰かのせいにしないと気が済まない人たちなんだろうな。
重要なのは被害を受けた人の救済であって犯人捜しじゃない。

>>76
> 事故を起こしているのに、その場で対応出来ないのはまずいんじゃないの
今でもいる、ひき逃げ犯に言ったらどう？

> 運転者が決まらなければ色々不都合があると思うがな、行政処分とか
本来はない。保険強制にすれば全くない。

>>11
まじレスするが、無理。
まず、電子工学科の大学卒業レベルじゃ、分野が狭すぎて無理。
シミュレータで程度で検証するていどならデキるかもしれんが。
あと、Jetsonじゃ画像処理がおっつかない。

>>73
>事故起こした時はどうするの？
自動車事故では運転者の他に所有者に責任を問える事になってる。

>まさか当て逃げとかひき逃げとかはないよね
2週間分くらい全方位の録画を義務化すればいいんじゃない？どうせカメラ付いてんだし
むしろ事故状況は明快になるし、歩行者の飛び出しとかも認定されやすくなるかと
機械が認識や回避できないものが飛び出しだって事で。そうすると現実的には色々免責されて違反は取られないかと

>それから事故の時の運転者は誰？
乗ってる人。目的地やどう走るかを機械に指示した人で、運転免許を持ってる人。
自動運転限定の簡単に取れる免許とか設定して、必ず交通法規を知っている運転者という名の責任者が乗る事にはなると思う
法規知らないと駐車場所なんかも決められないし
飛行機の自動操縦を用いたからって機長の責任は免れないように運転者の責任も免れない
事故を回避する目的で自動運転を解除して回避行動を取らなければならないのでは？
まあそんなとっさに運転にとりかかるの無理だけど。上に書いたように機械が認識や回避できないものについては
前方不注意なんかも注意しても認識できないって事で免責されるでしょう

なので現実的には保険で処理するお金の問題。
事故なんて元々想定外のアクシデントなんだからお金で解決するしかない

どっちかというと、電車の事故に近い。あれで運転者を責める人はいない。
被害者に責があってもとにかく運転者のせいにしたがる従来の考えは通用しない
電車の自動運転がもっと普通に行われてれば、こういった件もわかり安いのだが

スマホで設定して、GPSで誘導する時点で、アメリカの手のひらをコロコロ転がされてるんだよ

自国有利になるように他国の研究開発を制限したいので、
ネガティブ材料を並べ始めたと言う所か

自動じゃなくても利用されてるじゃん

アウディの渋滞時自動運転
Audi's Automatic Driving in Traffic Jams (VIDEO)
http://izismile.com/2014/07/18/audis_automatic_driving_in_traffic_jams.html

無人機でバコバコに爆撃しているのはアメリカだろ

あぁ、FBIがビビってるのか。

もっとも、犯罪、テロの前に「安全性」を言わんか！！！
って、FBIの仕事じゃないか。

自動化はフェイルセーフ補助ぐらいにしておかないと。
車間が接近したら止まる。
進行方向に障害物があったら止まる。
ってな具合に。

自動走行は緊急ブレーキでゼロストップできるくらいの速度じゃないとね。

可能性を語ってるだけってのは承知の上で書くけど
実際は人を使うか機械を使うかどっちのがコスト安いかだろうな。

こういうの全然詳しくないんだが…
公共施設で携帯使えなくするための電波妨害するみたいな機械を使ったりして車の運転妨害出来たりするのかな…

むしろ、機械なんだから、
お得意の裏コードやらハッキングで
運転止める事や位置の把握ができるんじゃね？

逆に、FBIだとかが、テログループを
自動車事故に見せかけて、暗殺とか…

>>90
それ、FBIじゃなくてCIAのお仕事かと。

>>59
車は奪えばいい、ロックやパスは調べれば盗める。
こういったのはあらゆる手段に使われる可能性をちゃんと考えないと、
マジで実行する奴がいる。

時限爆弾だって出てくるまでは理論だけでやる奴はいないとか考えられていた。

部分的に半自動や運転アシストに留めてくれればそれでも便利だよ

そもそも、銃の規制自体をしろよｗ

アメリカなんて報復テロだろ、報復されないように普通に国家運営しろよw

>>94
アメリカで銃による事件が多いのは、
銃が蔓延してることが原因じゃなくて、
人種差別かもしれない。

その証拠に実は銃の所持率は、
カナダとアメリカでは大差は無い。
しかし銃による犯罪を比較すると
アメリカはカナダの5倍も多い。

>>96
ボウリンゴフォーコロンバイン理論だな。そうだとしても、原因と対処方法が一緒である必要はない。
銃犯罪を無くしたいんなら銃規制をした方がいいことには変わりはない。

>>96
寒い地方のやつは冷静だから
て、言うか冷静でないと生きていけないし

年間3万人殺してる銃の規制しろよ

>>96
人口密度じゃね？

ありとあらゆる犯罪は男がしてるんだから
男を規制するのが一番良いね

>>97
銃がない社会の方が望ましいこと確かだけど、銃の規制でそれが実現できると考えるのは
日本の空想的平和主義の左翼と同じで単細胞の絵空事だと思うけどね。

>>102
「規制」の意味の解釈の違いじゃねーの？「規制」を全員が銃を持たなくなった状態が実現した状態を指しているのか、
単に法律だけ出来ました、ということを指してるのかどうか。法律だけじゃ不可能なのは当然だ。
まず大型銃から規制して、段々登録制や免許制に移行していくとか、色んな方法が考えられるだろう。

自動運転車はどこに連れていかれるのかわからないという不安があるよな。
それは人間だけでなく貨物にも言えることで。

>>104
> 自動運転車はどこに連れていかれるのかわからないという不安があるよな。

タクシーにはそんな不安はないの？

ストリートビューってあんまし使ってなくね?
市の調査で写真と場所照らし合わせるのでつかったけど、
自分ではあんまし使わないわ。地図は使うが。

爆弾積んで無人運転

これは怖い

>>97
ボウリング・フォー・コロンバインは犯罪は銃のせいだと決めつけている映画じゃないｗｗ
むしろ銃の有無にかかわらず犯罪は減っているのにそのことを報じず、凶悪犯罪ばかり
を報じて犯罪は増加しているかのごとく印象づけているマスゴミを批判しているｗｗ

時限爆弾積んだ車を人が運転しても変わらんだろ

地上を移動するミサイルか
しかも一般車との見分けが全く出来ないので阻止不能

それだったらドローンでも十分可能なわけだが

>>109
宗教団体でもない限りそんなことしてくれる人材集められないだろ
頼まれたらお前はやるのか？

グーグルって
NSAのフロント企業じゃなかったのか？
スノーデンの一件で暴露されていたが

>>1
ラジコンヘリも同じだろ

>>105
大規模にハッキングされた場合のリスクは計り知れないと思う。

>>115
クラッキングと言うか、それなりの組織ならベースがあれば自動運転車は作れそうに思う。
攻撃は夜間で他の車とかがいない時でもいいし、当然信号とか一通とかの法規守る必要もないから、今のカーナビ程度の能力あれば目的地まで行けそうな気がする。
プリウスは 20 の時からハンドルのコンピューター制御が可能だし、下手すればソフト改造だけで行けたりするかも...

Google自動運転車が普及する場合、
画像解析も併用する方式を採用して、
実質 町中がストリートビュー撮影車だらけの予感。

地図精度向上用途だけならいいけど、
Googleにリアルタイムで画像を飛ばして監視したり、
政府関係の何かに使われるだろうな。

犯罪者じゃ無くても、
都合の悪い人間は遠隔操作の自動運転で、
急に猛スピードになって、
わざと事故らされて消されたり、
自動ロック&警察が来るまで高速定常円走行されて、捕まったり酷いことになりそう。

あー、前提として、
表向きの理由を付けて、絶対通信機能をつけると思ってる

他車の撮影情報をリアルタイムで
フィールドバックして地図精度向上の為
(工事中をすぐ反映etc)、
とか言ってもろに付けるかも。

。

自動運転プログラムの更新用(未完成(笑)でダイレクトに付けるのか、
今も連携サービスやりまくってるから、
統合制御用のコンピュータ1台が、通信を使う利便性向上サービスと、自動運転を兼ねてるパターンとか色々ありうる。

防犯用(車を離れる際に鍵をこじ開けようとする人間がいたら、動画を撮って警備会社へ知らせます)とか言う機能が付けれる様なってて、
実はGoogle所有者は、逆に夜の自宅も、
徒歩の外出やカーテンが無あところは
家の中まで見張られる様になったりとか。

Googleにやららなくても、
ハックされてやられるし。

爆弾積んで政府機関にカミカゼアタック

無人運転車は早くできないかなと思う。

無人運転になれば朝は半分寝ていても自分の車が送っていってくれて、そのまま車庫に帰ってくれる。
帰りは車庫から迎えに来てくれるわけだろ。

長距離トラックは全て無人で、バスやタクシーも無人。受け渡しを工夫すれば宅配便やそばの出前とかも無人でやってくる。
夢のような社会だ。

無人の自動運転車なんて
そのばで射的だろ
法律でまもれ ９条改正だろ

>>92
> 車は奪えばいい、ロックやパスは調べれば盗める。
それを手間という。

ようするに、今と大差ないってことか