【空運】バンコクへ片道９９００円！空の旅に大激震　エアアジアXが仕掛ける価格破壊　7/12

バンコクへ片道9900円！空の旅に大激震
エアアジアXが仕掛ける価格破壊
http://toyokeizai.net/articles/-/42517

バンコク、チェンマイ、プーケット――。東南アジアの中心に位置し、
「ほほ笑みの国」とも呼ばれるタイ。近年はビジネスや観光の面で、日本との結びつきが強まっている。
その両国間の往来が、一層活発になっていきそうだ。背中を押すのは、航空券の価格破壊である。
東南アジア最大級の格安航空会社（LCC）、エアアジアグループは9月1日から、
日本の成田国際空港と関西国際空港を、それぞれタイの首都であるバンコク（ドンムアン空港）と
直行便で結ぶ新路線を就航する。いずれも中長距離ブランドの「エアアジアX」で
成田発着が週7便、関空発着が週5便の運航となる。日本―タイ線にLCCが就航するのは初めてだ。

運賃は従来の半額以下
目を引くのは、LCCならではの圧倒的な価格の安さ。7月13日までにオンラインで予約すれば、
成田、関空発のいずれもエコノミークラスは片道9900円（2990タイバーツ）、
ビジネスクラスでも片道3万8000円（9990タイバーツ）のキャンペーン運賃で航空券が買える（諸税や燃油サーチャージ込み）。
ただし、キャンペーンのため、この運賃が適用される旅行期間は2014年9月1日〜2015年7月31日に限られる。
往復だとエコノミーは2万円、ビジネスでも8万円を切る計算。キャンペーン運賃は
「通常から30〜50％低い価格を提示している」とエアアジアXのアズラン・オスマンラニCEO（最高経営責任者）は言う。
仮に5割増しで計算すると、通常運賃はエコノミーだと往復3万円台、ビジネスは同11万円台となる。
これがどのくらい安いのか。日本の航空会社で同じく東京―バンコク線を運航する、
日本航空（JAL）と全日本空輸（ANA）の運賃を調べてみた。7月11日時点のネット検索で見ると、
運賃と諸税、燃油サーチャージを含めて、エコノミークラスでも往復で8万円前後の料金が必要となる（9月1日出発、5日到着の場合）。

東京―バンコク線は、JAL、ANAだけでなく、タイ国際航空、米デルタ航空なども就航している（バンコクのスワンナプーム空港を利用）。
運賃相場は往復で6万〜21万円。つまり、エアアジアXを利用すれば、従来の半額程度以下の運賃で、日本とタイを行き来できるようになるわけだ。
エアアジアXは2010年12月にグループ本拠地のクアラルンプール（マレーシア）と羽田空港を結ぶ路線を就航（深夜発着）。
2011年に関空、今年3月には中部国際空港へも就航してきた。その運賃の安さを武器に利用者から高い支持を得ており、
2014年上期（1〜6月）の平均搭乗率は89％という驚異的な数字を誇る
同社が使う機材はエアバスの中型機「A330」で、ビジネスクラスは12席。「プレミアム・フラットベット」と呼ばれる仕様で、
フル・リクライニングが可能なシートだ。エコノミーは365席で、1機の総座席数は377となる。

>>1
昨年はマレーシアと同様に、タイからの観光客がノービザで日本に入国できるようになり、
タイの富裕層や中間層の訪日旅行客は増加の一途をたどる。
タイ国内にはデモのリスクもあるものの、日本人旅行者のリピート率も高い。

ビジネス面では約7000の日本企業が進出。たとえば、
タイの自動車生産はトヨタ自動車や日産自動車、ホンダ、
いすゞ自動車などの日本メーカーの現地生産が大半を占め、
キヤノンやニコンなどの精密大手なども生産拠点を構えている。

今春、日本では羽田空港の国際線大幅増便に伴って、
従来は深夜早朝発着（22〜翌7時）のみだったタイ・バンコク線に、昼間発着便（7〜22時）が加わった。
今後はさらにビジネス、観光などで日本とタイを往来する渡航者が拡大すると見込まれていたところだ。

ここにエアアジアXが就航することで、日本―タイの輸送能力は約23万人分増える。
これで搭乗率8割が確保できれば、
年間18万人近い渡航者をタイから日本に運ぶ計算となる。
訪日タイ観光客が増えると、日本の観光ビジネスにも恩恵が波及していきそうだ。

安いな、飯出んのか？

クソ貧乏人の乗り物だろ。
こんなの宵越しの金は持たないきっぷのいい江戸っ子が乗るわけねえじゃん。

>>3
LCCだから出ないよ
持ち込みか機内で有料販売

安い分・・・片翼がありません

クアラルンプール経由でバンコク行ったけど悪くないよ
有料の食事はコンビニ弁当以下だけど寝ている間に移動するだけなら
安い割に楽だった

福岡やめないで欲しかった
客層最悪だったけど

アノ国の方が一言

直行だとどうなるのかわからないけど、水買ったら円で払えても
お釣りがリンギットだったのがご愛嬌だったな

浮いたお金で女を買おう！

タイで10年暮らすにはいくら必要？

安く移動できるのはうれしいこと
食事はどこでもできる

この前のセールで羽田/クアラルンプールを全部込みで往復16000円で買った
行くのは秋の三連休
安かったからクアラルンプールがどんな所かも知らないで買っちゃった

>>5
ちなみにエアアジアグループは飲食物持ち込み不可
といっても隠れて持ち込んでCAにバレないように飲み食いしてる奴もいるようだが

マイ　ペーン

怖いよー

バンコク片道9900円なら韓国片道の値段はお金を客が貰えるくらいの値段かな

.

保証の無いＬＣＣで 政情不安なバンコクになんか行く奴　いるのか！？

>>19
昔からバックパッカーにとってはBKKはトランジットとして有名。
BKKで他の国へのチケット買うとバカ安だったからね。

政情不安つってもピピ島みたいな小さな島はあんま関係ないだろう。

アレ、このLCC航空会社
何か 機材のやり繰りが出来ず、夜の便が飛ばせなくなって 日本から一度撤退したんでは？

もうつり革でいいから、もう少し安くならんかなあ。

>>21
一旦撤退したのは日本国内便でしょ。
マレーシア便はずっと羽田から出てる。

再参入は本国のマレーシアからじゃないんだね。
日本からだとタイの方が席埋まりやすいんかな。

>>22
月面着陸船じゃないんだからつり革はないと思うｗ
（月面着離船は椅子はありません）

マレーシア行くと数千円で隣国行ったりできるんで、LCCがバス感覚で使えるんだよな。
日本だと国内便でも万超える。これじゃLCCが伸びるわけないよなあ。

安すぎ
国内で日帰り旅行しても
避暑地の山間部行くと
ガソリン代＋高速など、で一万越すから
安いのは安い

タイの文化は好きなんだが治安とか設備的なものが遅れているのがなぁ

空港へのアクセスにも価格破壊が起これば

>>24
マレーシア便は撤退してないってば。

ばんこくなんて5万くれるといってもいかないわ

　
とりあえず台湾に行きたいわ

羽田発着にならんかなあ
往復４万でも需要はあると思うが

お気にのレディボーイに会いに行くのが捗るな

>>12
バンコクだと日本の1/3
本当の田舎に行けば1/10で暮らせる

老後はタイで暮らすŹ

そんな発想だと生活レベルも1/3.になってしまう。
ロビンソンでシャツの値段見ると日本より高いよと思う。
食事も日本並みの店なら値段はちょっと安いぐらいでしかない。
バンコクの物価は全然安くないよ。
日本酒とワインが馬鹿みたいに高くて酒飲みにはお勧めできない。

国内便も早くしろ
羽田福岡5000円ね
吊り革でいいから

不安になるくらい安いな
乗る時土産物渡されるとか・・

そりゃ外国人向けの店やアパートはベトナムでも日本と変わらんよｗ
とは言っても、コンビニに入ればだいたい1/3と分かるだろう
向こうの生活に馴染むつもりがないなら、どこ行っても長続きしないし

キャンペーンの値段なんかどうでもいい

これ以上価格下げるには、座席なしの立ち席しかないな。

タイじゃ無いけど、アジアの田舎の方に滞在して、友達が出来た。
安く行けて安く滞在できても、お土産代が大変な事に。
早速ノートパソコンを持ってきてくれと言われてる。楽しいから良いんだけど。

今のタイって、治安どうなのさ。
ニュースだけ見てると、ちょっと敬遠しそうだけど、実はそれほどでもない、とかってことある？

現地で泊って何か遊ぶとそれなりになるだろうネ
物価安いのかな？

【航空】マレーシア航空370便 ディエゴガルシアの米軍基地に緊急着陸していた事が判明
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/curry/1403604118/

やだ日航御巣鷹みたいにならないでよ

>>47
墜ちるまでに飛行が迷走状態で乗客の恐怖感は並大抵ではなかった。
ソ連の戦闘機に撃墜された大韓航空機は寝ているうちに多くの
乗客が死亡したらしい。

国内旅行より、バンコクか〜
なんか、だいぶ前の流行とにてるな。

赤と黄色の服は着て行くなよ。どちらかの政党支持者だと勘違いされる

どんなに安くなっても
パクチーやらココナツミルクやらが合わない人にはおすすめできない

　現在、台風の温帯低気圧化に伴い助成金詐欺組織、集団ストーカーが日本各地で活性化しております。
　みなさん、注意しましょう。



　集団ストーカーの正体はこちら。

　疾病偽装、医療偽装、安全安心偽装ストーキング「まとわり」の手口ストーキング実行ネットワークと警察協力団体ネットワークの一致
　http://antigangstalking.join-us.　jp/HtmlReport/AGSASReport09.htm

>>35
おれの日本での生活費は月七万
タイだと7千円で暮らせるのか？

>>28
治安なんて東京のほうが悪いぞ

予約できる？
なんか2万くらいのしか見つからんのだが。

飛行機も破壊するんだろ

もうすぐで片道２８０円になるかね

>>53
髪の毛を剃って坊主の姿になって托鉢すれば金無しで暮らせる。

>>53
山籠もりすれば生活費が1/10になるみたいな話と捉えた方がいい。
マックもカップラーメンも映画もマンガもないから
そもそもカネを使わない。

事故って死んでも自己責任ｗ

帰りは10万円頂きます。

>>60
実際に落ちたのは ナショナル・フラッグのマレーシア航空だったというオチ。
まああれは事故じゃないのかもしれんけど。

闇の組織みたいなネーミング…

>>15
はあ？
みんな持ち込んでるだろ、バカなの？

エアアジアにビジネスクラスってあったんだ>>1

バンコクなんざストリートビューで十分だよね

>空の旅に大激震
そんなガタガタ揺れんのかよ

タイで気をつけなければいけないことは治安より乗り物と食事
BTSやMRT以外は安心できない
店から出される水は飲んじゃダメ
氷もやばい

>>66
そんなもんでわかんねえよ
仕事で行ったけど帰りたくなくなった

もう、どの産業も価格競争を義務付けないか？
そうしないと経済が活気づかないと思うんだよね。
生産性も向上しないし、国際競争力も養われない。

まずは年金の価格破壊からだ！！

あんまり安いと安全をケチってる気がする

出張一日目は駐在の人に
ゴーゴーバーと日本カラオケに連れて行かれるわな

片道切符ですかこえぇわ

>>64
簡単に隠して物持ち込めるとかテロ怖いんだが

すげえな競争したらここまで減らせるのか
やっぱ社会主義で誕生した日本の既存企業はゴミだわ
携帯も孫がいなければいまだに殿様だったし
つってもその形態もカルテルしだしたが・・・

>>69
カオサン通りの活気はいいよな。あそこで沈没するパッカーの気持ちが少し分かった。

逆に街の中心部は都会過ぎる。名古屋・横浜あたりの中心部と変わらん。
そんだけ都会のくせして、トイレに紙流せないとかアンバランス過ぎ。
巨大ビルより、下水とかの生活インフラ整備せーや。

>>1( ﾟ∀ﾟ)o彡°おっぱい！おっぱい！

でもタイって軍事政権じゃん
集会に行くと逮捕されるんだろ

ツアーで行った方がやすくね？

軍政下のバンコク行くぐらいなら、日本人はカンコクに行くは

ですよね韓国最高

>>78
集会には露店がでて
飯が喰えたりTシャツが売ってたり
ちょっとしたお祭りですよ

>>74
食い物なら空港の売店で売っている

撤退した・・・エアアジアジャパン
撤退せずに運航中・・・エアアジアX（XはeXtra Longで長距離便の意味）
クアラルンプールで東南アジア各地（マイナーなところも）やオーストラリアに飛べる。
空飛ぶバスって感じ。東南アジアだと本物のバスや船は事故が怖いけど、飛行機はまず落ちない。
ガルーダ・インドネシアとかマレーシア航空の方が危なかったりする。

機内食は予約した人と予約してない人で座席が違う。
日本発で500円くらいなので、空港で食べるよりも安い。

>>82
デモ参加者には露天チケットプレゼントとか平気でやっていそう
今日はインラック・明日はタクシン

>>82　あたしゃ、あの炎天下にガンガンさらされた生卵を最後にぶっこむ
謎の炒め物は、さすがにチャレンジできませんでしたわ。
ナンプラーらしきもので調味してるせいか、周囲はすんごい異臭するし。
ビールがやたら安くて、ジュースのように飲めるのが嬉しい国なので
またぜひ行きたいけど。デモ下とはいえ、ゆるーい感じがなんだかとっても
居心地のいい国だった。ただ、特に白人系の不良外人が長期滞留して
文化やモラルに悪影響与えてるらしいね。

冬なら考えたけど、夏の日本でもクソ暑いのに、これ以上暑い国に行きたくねえw

国内線も安くなってほしい

真夏だと日本と変わらんか少しマシくらい。

朝鮮民族最強！！

糞タイなんか
何もない所に行かなくていいだろ

韓国で焼肉最高！！
テレビでも言ってる韓国最高！！

>>88
来年になればエアアジア・ジャパンが就航する予定
ただし三木谷がからんでるから、利用すると楽天のスパムメールがもれなくついてくるぞ

万国博覧会がバンコクの博覧会だと思っていたのは秘密だ

>>43

それ、カモにされてるだけ。
ノーパソくれなんていう友達はいない。
日本に友達はいないのか？

飛行機と空港が好きなんだけど、往復券だけ買って、向こうの空港の中と周辺ウロウロして
帰って来るかな

>>94

スクートでシンガポールは？
桃園で一旦降ろされるから、桃園の制限エリアを楽しめるぞ。
といっても、ほとんど買い物の時間はないかも。

>>92
混同しないようにマンコク博覧会って言えばいいよ。

エアアジアが日本で失敗した理由がネット予約の画面が英語だったからだっけ

>>97外国行く＝英語知ってる。と考えたんだろうな
実際はそうでもないだろうに

関空なら往復1.8万だから取ってみた。
いつもJALのCだから1/10の値段だしｗ

>>14
なんにもないぞｗ

>>95
スクートはLCCのなかでも一番狭い
おすすめしない

9月に乗るぜ！タイ・エアアジアX　往復２万ちょっと。
ドスケベ淫乱のノイちゃんとハメまくる予定。

往復2万円なら安いけど、3万円だとどうかな。
今でもホテル月4万円くらいのツアーあるし。

>>43
お前は楽しみでも、後の日本人が被害を受ける。

もうマイレージなんか貯める意味ないの?

おっさんでも職があるなら行く

>>102
あー……
うん、楽しそうだね……

海外買春って自分が情けなくならない?

>>105
どこも改悪ばっかりだからな。
ビジネスクラス以上に乗らないとほとんど貯まらんし、貯まったとしても使いにくくなる一方。

>>107
買春が情けないというのは
単なる迷信です

実際異国の子とまぐわるのは刺激的で楽しいよ
最近は国内と物価が変わらなくなってきた国が多いけど

>>107
買春？
ゴーゴーバーとか風呂屋の女と勘違いしてないか？

金なんか払ってないぞ。

タイいいよ
ホテルも一泊２０００円ぐらいだし
飯もやすいし
海も綺麗だしな

タイのゆるい感じにはまる人ははまると思うな
とにかく清潔じゃないと嫌な人や几帳面な人には向かないと思うが
外に出れば汗かいて新陳代謝がよくなるし
飯食えば適度に下痢になって腹の中もきれいになって便秘知らず

日本語が通じてネットができてウォシュレット使えて物価が安いリゾートな外国になら暮らしってというのが大多数の日本人俺の総意だ

安心していいよ大事故起こして粉々になった飛行機はもう飛んでない
現役の飛行機は大事故起さない優良機種だから
まず落ちる心配がない落ちれば飛んでないのだから

航空機って１００％安心なんじゃね？

>>68
氷の製造過程そのものは案外まともだけど、氷屋の兄ちゃんがアホで汚染させまくるんだよな

ドンムアン懐かしいな！
昔はUAやNWで週末弾丸で頻繁に行ったんだよ。2泊３日でｗ
アカード2の、イミグレからエスカレーターで1階に降りてターンテーブルやら、
外のTAXIMETERのカウンターや、エアポートバスのやる気のない受付の女達とか
あの頃の景色が思い出されるぜ。
それと、ドンムアンのリムジンってさ、国内線ターミナルから乗ると安いんだよなｗ
さすが二重価格の国だ。

>>1
楽天と組んでるだけで選択の対象外！

一方
朝鮮チケットは投げ売り価格でも閑古鳥

笑

>>1
バンコクに行くつもりが墜落してテンゴクへｗ

不当廉売じゃないの？

どうしてこれで成り立つんだよ

>>115
あの777を落としたヤツがいるんだが・・・

>>115
エコノミー席とは言え
前方のアームレストカバー部品が外れる
オーディオ装置から聞こえるのはノイズだけ
前方スクリーンは揺れる度に画像が乱れて、復旧まで数秒
座面はへたって公民館のソファ
見える所でこれでは、見えない所は更に酷そう

LCCの恩恵を受けるのは大都市部ばかりだな。
このあたりで歪みが出てきそうだが。

ていうか大都市だからLCCが成り立つのであって、逆だからね

ロンドン・ガトウィック空港には，ゲートが６７バースもある。
ゲートが十分にあり，滑走路の能力をフル活用できるから，滑走路は１本しか使えないのに，年間２５万回も捌ける。

十分なスポットを確保して，滑走路の能力をフルに発揮できれば，
ガトウィック並みとはいかなくとも，滑走路は１本でも相当大きな処理能力を確保できる。

那覇空港でも福岡空港でも，将来需要予測値である年間約１８万回に対応するためには，
滑走路を増設する前に，まずはゲートを必要数確保すべき。
ゲートが２０バースにも満たないようでは，話にならない。


Aircraft stands
There are 115 stands in total at Gatwick Airport:
67 pier served stands and 48 remote stands serviced by coaches

http://www.gatwickairport.com/business-community/about-gatwick/at-a-glance/facts-stats/

>>125
それは逆

海外のＬＣＣは不便な田舎の空港を拠点にしているとこ多い。

あと、これまで飛行機が飛んでなかった田舎町にＬＣＣが
激安飛行機を飛ばすことで需要を創出する例も多い

>>127
大手も価格競争に巻き込まれるから地方路線にしわ寄せが行きかねない。

中小 ◆6LxJTC/oRc とかいう朝鮮系の投資顧問グループの工作コテがシャープ板で暴れてる。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1401940663/

ホンハイとペテン禿の依頼を受けているようで、しつこく「ホンハイはすごい。テリーの出資を受け入れろ」だの
「シャープは液晶部門を切り離してホンハイに譲渡しろ」だの繰り返してる。

朝日にデマ記事を書かせた朝鮮系投資顧問グループと自白ｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1403696876/382-384n

空気読めないところが日本人離れしてるっつうかルーチンワークの工作レスなんだとわかるけど、
インサイダー情報や儲け話に目がないホンハイとペテン禿がこんだけIGZOに必死だからシャープ買っといたほうがいいかもよｗ

ＬＣＣ！ボンバイエ！ＬＣＣ！ボンバイエ！

なんで日本に来る観光客はラッシュ時に地下鉄乗るの？
なんでそんな時間に到着してるの？
なんでタクシーに乗らないの？

年末年始はそれなりに高かったわ。
ガッカリ。
LCCでもさすがに超トップシーズンはセール外なの？