【自動車】MINI ONE 新型発売、3気筒ターボで燃費20.2km/リットル 226万円から[07/01]
1 ：1級神2種非限定φ ★：
MINI ONE 新型発売、3気筒ターボで燃費20.2km/リットル 226万円から
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、今年4月に7年ぶりにフルモデル・チェンジした
新型MINIのラインアップに、エントリーモデルとなる『MINI ONE』を追加し、
7月1日より販売を開始すると発表した。
今回、ラインアップに追加となるONEは、USBオーディオインターフェース、フルホイールカバー付15インチホイール、
サーボトロニックなどの標準装備品を向上。さらに、視認性および操作性の高いナビゲーションシステム、
前車接近警告機能、衝突回避・被害軽減ブレーキ、アクティブクルーズコントロール、
ヘッドアップディスプレイなどの先進装備も用意する。
また、新開発の高効率3気筒ターボエンジンを採用、エアロダイナミクスの最適化もはかり、
燃料消費率は、約10％向上し20.2km/リットル（MT車）を実現し、
2015年度燃費基準および2005年排出ガス基準75％低減レベルを達成、エコカー減税対象モデルとなり、
自動車取得税が60％、重量税が50％減税になる予定だ。
価格はMTモデルが226万円、ATモデルが240万円。
carview!
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140701-10206848-carview/
http://amd.c.yimg.jp/amd/20140701-10206848-carview-000-2-view.jpg
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、今年4月に7年ぶりにフルモデル・チェンジした
新型MINIのラインアップに、エントリーモデルとなる『MINI ONE』を追加し、
7月1日より販売を開始すると発表した。
今回、ラインアップに追加となるONEは、USBオーディオインターフェース、フルホイールカバー付15インチホイール、
サーボトロニックなどの標準装備品を向上。さらに、視認性および操作性の高いナビゲーションシステム、
前車接近警告機能、衝突回避・被害軽減ブレーキ、アクティブクルーズコントロール、
ヘッドアップディスプレイなどの先進装備も用意する。
また、新開発の高効率3気筒ターボエンジンを採用、エアロダイナミクスの最適化もはかり、
燃料消費率は、約10％向上し20.2km/リットル（MT車）を実現し、
2015年度燃費基準および2005年排出ガス基準75％低減レベルを達成、エコカー減税対象モデルとなり、
自動車取得税が60％、重量税が50％減税になる予定だ。
価格はMTモデルが226万円、ATモデルが240万円。
carview!
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20140701-10206848-carview/
http://amd.c.yimg.jp/amd/20140701-10206848-carview-000-2-view.jpg
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2 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:16:27.32 ID:ZlfSUaod
N-ONEのマネか・・
3 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:17:43.63 ID:41lGl9lO
ニダ
俺のトップシークレットフルチューンＢＣＮＲ３３は６気筒８００馬力だ！
かかってこいや、グズでノロマな亀ども！
俺のトップシークレットフルチューンＢＣＮＲ３３は６気筒８００馬力だ！
かかってこいや、グズでノロマな亀ども！
4 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:18:30.43 ID:6LBbapTt
でも壊れるんでしょう
5 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:19:27.48 ID:7oDWuuNh
３気筒は昔のシャレードだな。
6 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:20:02.26 ID:jZtes4L1
近くにディーラーがない
7 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:20:19.40 ID:nmhEkaL6
街乗りターボ無し7掛でL14くらいか？
微妙だな
微妙だな
8 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:21:13.72 ID:LUqZQKm4
今時2ドアはなぁ
9 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:25:54.76 ID:ErbNnMcz
BE-1を思い出した
10 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:29:08.08 ID:wATUOqel
４ドアが近日発表されるはず。
新型はサイズが大きくなって３ナンバーになった。
ONEは基本クーパーのデチューン。
新型はサイズが大きくなって３ナンバーになった。
ONEは基本クーパーのデチューン。
11 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:31:43.46 ID:028ywgbq
12 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:31:53.96 ID:Tdy6qmyU
さすがに、軽は買っても、ＭＩＮＩは狭くて買えんな。
デザインは悪くないが、窮屈はダメだわｗ
デザインは悪くないが、窮屈はダメだわｗ
13 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:34:36.96 ID:feotGPP2
>>12
今のMINIは3ナンバーですよｗ
今のMINIは3ナンバーですよｗ
14 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:39:59.65 ID:FYDwLIb/
BMWはここ5年くらいで急に燃費良くなったけど、可変バルタイは多少の差はあれ今はどこのメーカーでも当たり前だし、
ダウンサイジングターボもVWみたいに露骨なパワーダウンじゃないし、何でだろう？
ダウンサイジングターボもVWみたいに露骨なパワーダウンじゃないし、何でだろう？
15 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:44:23.90 ID:UvVkma5J
ブラジル産だろ
16 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:44:28.44 ID:z+Zx2sNu
>>1にある写真は新型？
BMW MINIの初代から新型までの三代の見分けがつかないのは俺だけ？
BMW MINIの初代から新型までの三代の見分けがつかないのは俺だけ？
17 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:51:38.08 ID:T4nsQsj5
>>15
南アフリカだな
南アフリカだな
18 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:51:50.71 ID:lySimd/S
>>16
>BMW MINIの初代から新型までの三代の見分けがつかないのは俺だけ？
このスレに興味を持ち「MINIが３代目」なんて事を知っている人の中ではお前だけだと思う。
いいかい、>>1には「三代」なんて一言も書かれていないんだぜ。
>BMW MINIの初代から新型までの三代の見分けがつかないのは俺だけ？
このスレに興味を持ち「MINIが３代目」なんて事を知っている人の中ではお前だけだと思う。
いいかい、>>1には「三代」なんて一言も書かれていないんだぜ。
19 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:53:53.25 ID:LH26s6Xt
>>1
ミニは韓国人が考えたニダ！
ミニは韓国人が考えたニダ！
20 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:56:01.23 ID:Xz4n/6BL
なんとなく伊東四朗に似てるな
21 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:56:05.70 ID:4maQMIFq
頼むからMINIとBMWを一緒にするなよ…
ドイツ車の出来は感心するけど、中国産やブラジル産とか殆ど別物
そんなもんに信じ難い高プライス付けて売るボッタクリ商法やん
ドイツ車の出来は感心するけど、中国産やブラジル産とか殆ど別物
そんなもんに信じ難い高プライス付けて売るボッタクリ商法やん
22 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:57:04.30 ID:UblSBhNo
こういうのは、内装外装のおおざっぱなデザインだけ自前でやって、設計製造は日本メーカーに
丸投げしなさい。まともな品質になりますよ。
丸投げしなさい。まともな品質になりますよ。
23 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 00:59:22.74 ID:4EQ10PRr
24 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 01:05:17.37 ID:z+Zx2sNu
25 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 01:17:46.92 ID:HmhKUnOK
昔のミニは良かったけど今のミニのコレジャナイ感は異常
26 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 01:19:50.60 ID:gMF+Qmg0
三気筒ってヤマハのmt09じゃないんだからw
27 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 01:24:51.63 ID:QOYZ3ZDu
中国のは力旗汽車のれっきとした偽物だろ
ただカタログみても本物と区別できないな
ただカタログみても本物と区別できないな
28 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 01:30:05.16 ID:QOYZ3ZDu
力帆汽車 でしたごめん
29 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 01:30:05.43 ID:9RW9i8u/
1500ccか‥。ちょうどいいかもね
ミニに2000ccはデカすぎる
ミニに2000ccはデカすぎる
30 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 01:31:39.81 ID:gMF+Qmg0
今のノートと何が違うんだ？
31 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 01:46:03.95 ID:67izDAjY
ノートの3気筒は馬鹿にされてたけどトレンドを先取りしてたようだ
32 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 01:53:03.62 ID:MTvyQow7
ダイハツはもうミラ・ジーノ出さないのかな?
つか、本家からクレームは出てたんかな?
つか、本家からクレームは出てたんかな?
33 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 01:57:24.30 ID:FYDwLIb/
500cc×3気筒って振動すごそう
34 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 02:03:11.48 ID:qj56zYgD
本当にでかくなったな
35 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 02:13:16.85 ID:m0ipVwm1
ミニにタコができる、というダジャレを…
36 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 03:10:18.64 ID:QOYZ3ZDu
旧ミニ ときどき見かける
さすがにつらそうだな
もはやレストアの対象だろう
さすがにつらそうだな
もはやレストアの対象だろう
37 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 03:21:52.10 ID:ZglMhskM
ミニと言いながら新型はデカくなっちゃったもんなぁ
もう良さが感じられなくなってしまった
もう良さが感じられなくなってしまった
38 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 03:37:09.06 ID:yHGH+w7y
結論
日本では車を買う奴は経営観念の無いアホ。
必要な時にシェアカーかレンタカーで十分。
田舎は軽自動車一択。
日本では車を買う奴は経営観念の無いアホ。
必要な時にシェアカーかレンタカーで十分。
田舎は軽自動車一択。
39 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 04:01:42.50 ID:y4mLL1ml
ハイオク入れてターボ車のメンテナンス料金や短寿命を考慮してない
ミニと言いながら全く小回りが利かないのも日本では致命的
ミニと言いながら全く小回りが利かないのも日本では致命的
40 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 04:12:56.39 ID:87B4j6mN
41 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 04:30:18.07 ID:mjOQzvg9
42 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 04:35:24.84 ID:SlWAvqaG
>>38
経営観念？？？
経営観念？？？
43 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 05:01:22.09 ID:mBvrUXNM
車雑誌の「もうMINIとは言えないが…」がしつこくてウザイ
44 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 05:10:52.49 ID:QOYZ3ZDu
アルファードやエルグランドもミニバンもなんだから
フルサイズmini とかおかしくないな
無理か
フルサイズmini とかおかしくないな
無理か
45 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 05:17:35.50 ID:1DYAsB5h
あんなのミニじゃない。
46 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 05:23:58.78 ID:Q0MU6HcL
最近よく見かけるね
47 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 05:28:23.77 ID:52ApfDCo
マツダベリーサ臭がハンパない
48 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 05:45:23.22 ID:qTJFaEx4
高
こんな車120万がいいとこじゃない？
国産でも昔は200万ぐらいでのクラスの車が今300万くらいな気がする
こんな車120万がいいとこじゃない？
国産でも昔は200万ぐらいでのクラスの車が今300万くらいな気がする
49 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 06:40:38.68 ID:ocppwfoA
いくらなんでもでかすぎるわ
もしかしたら1シリーズよりでかいんじゃないのか
もしかしたら1シリーズよりでかいんじゃないのか
50 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 06:56:02.19 ID:qppBBCCg
>>44
いやあれはアメリカサイズのバンから見てミニなんですよ。日本のミニバンの多数はミニミニバンとでもいうべきもの。
いやあれはアメリカサイズのバンから見てミニなんですよ。日本のミニバンの多数はミニミニバンとでもいうべきもの。
51 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 07:01:33.55 ID:QOYZ3ZDu
52 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 07:13:45.01 ID:WXrOE7w7
長身で脚が長い俺でも乗れるかな
53 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 07:20:19.69 ID:eU7jCBpe
>>51
あなた中国人あるか？
あなた中国人あるか？
54 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 07:26:50.05 ID:MSt2MTXO
BMWが買ってからモデルチェンジサイクルが早くなったよな。近年はVWゴルフもきっちり4年でチェンジしてるから仕方ないのかもしれないが。
モデルチェンジサイクルの長い日本車の方が経済的かも
モデルチェンジサイクルの長い日本車の方が経済的かも
55 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 07:38:28.61 ID:zfh7jiDW
よく高い金出して故障の多そうな外車買えるよな
日本の湿気考えない情弱というりマゾだろ
日本の湿気考えない情弱というりマゾだろ
56 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 07:43:39.36 ID:rcKL8l9E
57 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 07:44:19.60 ID:CcPSoUJ1
58 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 07:55:06.80 ID:PzhUoazk
>>51
よく知ってるなｗ
今、力帆に逝って見て来たらミニのデザインを盗んだと思しき４ドアの小型車が会った。
たしかに、基本デザインがいいとここまで崩してもまともに見える、
シナ人賢いな、、、いやいや、悪いことなんだけどｗ
よく知ってるなｗ
今、力帆に逝って見て来たらミニのデザインを盗んだと思しき４ドアの小型車が会った。
たしかに、基本デザインがいいとここまで崩してもまともに見える、
シナ人賢いな、、、いやいや、悪いことなんだけどｗ
59 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 08:03:34.85 ID:jYq0n+v3
200万円以上出して
軽四は要らん
軽四は要らん
60 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 08:24:10.45 ID:GFidJ9Pe
>>55
国産のクルマもどきなんか乗れないね
国産のクルマもどきなんか乗れないね
61 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 08:28:52.24 ID:9eJHbhZw
三気筒ってだけで駄目だわ。
軽自動車じゃあるまいに。
軽自動車じゃあるまいに。
62 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 08:29:26.04 ID:G+QjP/Dc
アルファロメオでも今はIHIのターボ付いてるもんな
電装品は日本製多いから外車もいいかもな
電装品は日本製多いから外車もいいかもな
63 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 08:32:10.73 ID:SFIULkau
MTモデルとATモデルの価格差が14万円もあるが、それでも日本ではATが圧倒的に売れるんだろうｗ
64 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 08:40:34.03 ID:7ea20nGI
USBオーディオインターフェース、フルホイールカバー付15インチホイール、
サーボトロニック
視認性および操作性の高いナビゲーションシステム、
前車接近警告機能、衝突回避・被害軽減ブレーキ、アクティブクルーズコントロール、
ヘッドアップディスプレイなどの先進装備
このあたり抜いて150なら考えるかな
基礎的な走行性能がしっかりしてる下駄がほしいねん
サーボトロニック
視認性および操作性の高いナビゲーションシステム、
前車接近警告機能、衝突回避・被害軽減ブレーキ、アクティブクルーズコントロール、
ヘッドアップディスプレイなどの先進装備
このあたり抜いて150なら考えるかな
基礎的な走行性能がしっかりしてる下駄がほしいねん
65 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 08:42:10.58 ID:mf1ntXDL
これ買うなら、NBOX買うわｗ
66 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 08:46:42.24 ID:dHc+ZU9v
見るたびにミニって車名に違和感感じる、そろそろ返上しろ
67 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 09:09:09.99 ID:J6O59YZY
ＭＩＮＩをぱくったはずのＮ－ＯＮＥをぱくってつぶしにきたのか？
68 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 09:26:29.16 ID:vNMW9QMs
でも、評論家は絶賛してますよ。
大きくてもミニはミニだって。
大きくてもミニはミニだって。
69 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 09:45:30.10 ID:aewui/N2
one 1st, cooper sd とかも日本で出る？
70 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 09:47:01.28 ID:kd7fpO/u
71 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 09:48:31.81 ID:8Bh9IRRR
デカ
72 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 09:52:20.53 ID:QBfNAYCy
この車には１２０万ぐらいまで出せる。
73 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 09:56:03.25 ID:/NLGd3xh
> 基礎的な走行性能がしっかりしてる下駄がほしいねん
スズキアルトが有りますが何かｗ
スズキアルトが有りますが何かｗ
74 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 09:59:45.18 ID:mAXz9E2b
miniじゃないんだからmini名乗るなよ
75 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 10:04:24.42 ID:uBywVIp7
月～9月景気で安倍総理大臣が10％上げるか決めるから
7月～9月は物買うな 節約しろ
10％なったら 大不景気 リストラ待ってるぞ
10％反対
10％反対
10％反対
7月～9月は物買うな 節約しろ
10％なったら 大不景気 リストラ待ってるぞ
10％反対
10％反対
10％反対
76 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 10:05:52.19 ID:qREoY+9H
誰かが「タウンエースを日本語で書くと町一番とかなってひどい」とか
言ってたけど、MINIもひどいよね。
「小」とか「小さい」とか車体に書いてあったらどう思う？
言ってたけど、MINIもひどいよね。
「小」とか「小さい」とか車体に書いてあったらどう思う？
77 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 10:15:37.65 ID:y6y/TEVE
>>13
もはや「ミニ」じゃねぇｗ
もはや「ミニ」じゃねぇｗ
78 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 10:30:07.80 ID:7ea20nGI
>>73
あんたに返事するのは無意味だろうしスレ違いでもあるけど、
思うところがあったから書いておこう
現行型は知らんが先代アルトに試乗したときは
いくつか試乗した軽/コンパクトの中では最悪だと思った
走る曲がる止まる全部だめ
とにかく全ての操作にダイレクト感がなく、
アクセルハンドルブレーキが1秒遅れで動いているかのよう
特に緊急時を想定して強めにブレーキ踏んだときがやばかった
ゆったりノーズダイブしてからABS作動、おいおいまだほとんど減速できてねーよ
こんな危ないもんよく売ってるなって思った
免許取って初めて車を買う母ちゃんでさえこれはヤバいと察してた
結局予算オーバーだけどデミオを買ってたよ
「こっちのほうがしっかりしてて安心できる」て言ってた
あんたに返事するのは無意味だろうしスレ違いでもあるけど、
思うところがあったから書いておこう
現行型は知らんが先代アルトに試乗したときは
いくつか試乗した軽/コンパクトの中では最悪だと思った
走る曲がる止まる全部だめ
とにかく全ての操作にダイレクト感がなく、
アクセルハンドルブレーキが1秒遅れで動いているかのよう
特に緊急時を想定して強めにブレーキ踏んだときがやばかった
ゆったりノーズダイブしてからABS作動、おいおいまだほとんど減速できてねーよ
こんな危ないもんよく売ってるなって思った
免許取って初めて車を買う母ちゃんでさえこれはヤバいと察してた
結局予算オーバーだけどデミオを買ってたよ
「こっちのほうがしっかりしてて安心できる」て言ってた
79 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 10:33:16.30 ID:dugSbPze
3気筒の車に200万以上出す気にはなれない
80 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 10:40:54.08 ID:z+Zx2sNu
>>77
Exigeに乗ってた時、所用を済ませ駐車場に帰ると横にMINIが止まってる事が多々あった。
すごく大きいから妻は「ﾃﾞｶ」と言っていたｗ
でも、初代、二代目と試乗したけど居住性は良かったよ。
あれに乗ると、Rover時代のMINIは乗りたくなくなるのではないだろうか？
Exigeに乗ってた時、所用を済ませ駐車場に帰ると横にMINIが止まってる事が多々あった。
すごく大きいから妻は「ﾃﾞｶ」と言っていたｗ
でも、初代、二代目と試乗したけど居住性は良かったよ。
あれに乗ると、Rover時代のMINIは乗りたくなくなるのではないだろうか？
81 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 10:45:01.37 ID:Ekg/wnWl
> とにかく全ての操作にダイレクト感がなく、 アクセルハンドルブレーキが1秒遅れで動いているかのよう
日本にはそれが最高の足ですが何かｗ
ベンツBMW乗ったけど足は最低だったな
配達に使うトラックレベルのゴツゴツ感
アルトの柔らかさはマジで良い足だよ？
日本にはそれが最高の足ですが何かｗ
ベンツBMW乗ったけど足は最低だったな
配達に使うトラックレベルのゴツゴツ感
アルトの柔らかさはマジで良い足だよ？
82 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 10:50:38.40 ID:XZ9+Nhr9
>>18
お前のダンディさに乾杯w
お前のダンディさに乾杯w
83 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 11:04:12.97 ID:GQh/Ym56
こんな馬鹿でかいクルマにMINIって名前はなんかの悪い冗談みたいだよな。
ドイツ人のマジはイギリス人の冗談。
ドイツ人のマジはイギリス人の冗談。
84 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 11:07:08.02 ID:oiEjKAgv
ハイオク仕様はパス
85 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 11:12:34.73 ID:9sohulnX
86 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 11:13:15.44 ID:h+9NEBDw
ターボだからエンジンオイルが月一万ｗ
サボるとタービン交換で数十万
ターボは馬鹿が乗るものさ、おまけに煤撒き散らし
サボるとタービン交換で数十万
ターボは馬鹿が乗るものさ、おまけに煤撒き散らし
87 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 11:17:53.76 ID:XZ4sqlyM
88 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 11:21:25.64 ID:z+Zx2sNu
>>86
ないわｗ
ないわｗ
89 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 11:22:53.70 ID:pZpE0ylc
3ナンバーのMINI…
90 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 11:27:31.31 ID:LBLZJuxv
BMWの中では小さいからMINIでいいよ
91 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 11:33:20.62 ID:PYIdQclz
>>11
そんなにポンコツなの？ 結構デザインを気に入っていたからいろいろ考えていたのに。
そんなにポンコツなの？ 結構デザインを気に入っていたからいろいろ考えていたのに。
92 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 11:38:12.02 ID:HWtgSemo
デカすぎ
93 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 11:47:12.06 ID:c3zYqeTI
>>81
大丈夫？釣り？
大丈夫？釣り？
94 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 11:54:50.64 ID:+BCVn00Q
クロスオーバーなら欲しいけど、
ミニとしてはデカいなぁ・・・
ミニとしてはデカいなぁ・・・
95 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 11:55:18.62 ID:qoQ7V8B3
>3気筒かよw
FIATのTwinAir...
FIATのTwinAir...
96 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 11:56:14.71 ID:GW3tVnES
中小 ◆6LxJTC/oRc とかいう朝鮮系の投資顧問グループの工作コテがシャープ板で暴れてる。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1401940663/
ホンハイとペテン禿の依頼を受けているようで、しつこく「ホンハイはすごい。テリーの出資を受け入れろ」だの
「シャープは液晶部門を切り離してホンハイに譲渡しろ」だの繰り返してる。
朝鮮と仲が良い朝日の関係者の可能性が高いｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1403696876/382-384n
空気読めないところが日本人離れしてるっつうかルーチンワークの工作レスなんだとわかるけど、
インサイダー情報や儲け話に目がないホンハイとペテン禿がこんだけIGZOに必死だからシャープ買っといたほうがいいかもよｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1401940663/
ホンハイとペテン禿の依頼を受けているようで、しつこく「ホンハイはすごい。テリーの出資を受け入れろ」だの
「シャープは液晶部門を切り離してホンハイに譲渡しろ」だの繰り返してる。
朝鮮と仲が良い朝日の関係者の可能性が高いｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1403696876/382-384n
空気読めないところが日本人離れしてるっつうかルーチンワークの工作レスなんだとわかるけど、
インサイダー情報や儲け話に目がないホンハイとペテン禿がこんだけIGZOに必死だからシャープ買っといたほうがいいかもよｗ
97 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 12:04:31.83 ID:/3UxeCsu
正直デミオのスカイDの期待値がでかすぎて、ちょっと比べるとねぇｗ
98 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 12:15:13.72 ID:GFidJ9Pe
>>97
キミはデミオに乗るほうが間違いなく幸せになれるよ
キミはデミオに乗るほうが間違いなく幸せになれるよ
99 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 12:24:36.44 ID:QOYZ3ZDu
自動車を運転すると
返事ができないから
女の子から誘いが来なくなる
返事ができないから
女の子から誘いが来なくなる
100 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 12:32:45.40 ID:98r3v3FV
見てくれは好いのに鮮度が残念すぎる
一年余りも乗ったら車体の彼方此方から異音が出始めて煩い
一年余りも乗ったら車体の彼方此方から異音が出始めて煩い
101 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 12:42:32.12 ID:bkIHAlWX
102 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 12:47:47.62 ID:Pnl1UONl
5ナンバーを踏み越えてからはまったく興味がなくなった
軽自動車のほうが優秀だと思う いろいろな意味で
軽自動車のほうが優秀だと思う いろいろな意味で
103 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 13:00:51.05 ID:vRbyvSiz
>>90
1シリーズとどっちがデカイ？
1シリーズとどっちがデカイ？
104 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 13:09:28.21 ID:mg94c2HF
三気筒リッターエンジンの振動が気持ち悪い
特にアイドリング時
特にアイドリング時
105 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 13:15:59.51 ID:VAtarztW
>>30
ハイオク仕様.....
ハイオク仕様.....
106 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 13:16:26.56 ID:d7oPWoXI
こういうプレミアムコンパクトこそ日本メーカーのお家芸なんじゃないの？
逆にMINIと同じカテゴリーの日本車を教えて欲しい
逆にMINIと同じカテゴリーの日本車を教えて欲しい
107 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 13:30:15.74 ID:7ea20nGI
108 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 13:51:26.04 ID:mg94c2HF
プレミアムコンパクトなんて部類は日本の一部マスコミが言ってるだけだし
固定客のついてるMINI以外は外国車というだけの価値だからな
みんなが乗ってる安い日本車は嫌、でも中型輸入車は手が出ない層が買ってるわけで
日本車では絶対にまねできない
ポロやフィアット500とかプジョーが扱いなんて本来はアクアやヴィッツと同じだし
固定客のついてるMINI以外は外国車というだけの価値だからな
みんなが乗ってる安い日本車は嫌、でも中型輸入車は手が出ない層が買ってるわけで
日本車では絶対にまねできない
ポロやフィアット500とかプジョーが扱いなんて本来はアクアやヴィッツと同じだし
109 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 14:29:24.51 ID:YQIlMHWX
プレミアムって何だろうね・・・。
MINI ONEのような下位グレードは下駄車だし、クーパーSとかJCWとかの上位グレードはホットハッチだし。
MINI ONEのような下位グレードは下駄車だし、クーパーSとかJCWとかの上位グレードはホットハッチだし。
110 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 14:47:09.18 ID:7BVEXyxn
デザインだけは好み
111 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 18:39:45.68 ID:MSt2MTXO
クーパーSはボディ拡大に合わせてダウンサイジングどころか排気量アップしてんのな。ガソリン高騰時代にレギュラーガソリンなハイブリッド用意しなくて大丈夫？
112 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 19:53:20.03 ID:QOYZ3ZDu
>>111
電話を節約してガソリン代にまわせばＯＫ
電話を節約してガソリン代にまわせばＯＫ
113 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 20:50:40.10 ID:57vgmvxJ
興味が無いのでリメイク初代との違いが不明
何となく、くたびれていると旧型かな程度
何となく、くたびれていると旧型かな程度
114 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 21:46:15.21 ID:kVtrepL5
BMW MINIはヒラメかカレイっぽくて好きじゃない
115 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 23:04:50.59 ID:lVcr3Eqy
116 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/04(金) 23:10:37.87 ID:57vgmvxJ
117 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 00:19:00.88 ID:7r1LbMZi
またどうせぶっ壊れるんだろうな。
2代目で懲りた俺はONEが安くても背中を押してくれないわ。
散々だったから。
2代目で懲りた俺はONEが安くても背中を押してくれないわ。
散々だったから。
118 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 01:04:33.67 ID:JlvOkWAc
まだ２０ｋｍなのかと思ってしまう
119 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 01:15:52.31 ID:swcHjxXB
MINI ONE｜ミニ ワン
ボディサイズ｜全長 3,821 × 全幅 1,727 × 全高 1,414 mm
ホイールベース｜2,495 mm
トレッド 前/後｜1,501 / 1,501 mm
重量｜（MT）1,190 kg （AT）1,120 kg
エンジン｜1,198cc 直列3気筒 DOHC MINI ツインパワーターボ
ボア×ストローク｜78.0 × 83.6 mm
最高出力｜75 kW（102 ps）/ 4,250-6,000 rpm
最大トルク｜180 Nm/ 1,400-4,000 rpm
トランスミッション｜6段MT / 6段AT
駆動方式｜FF
タイヤ｜175/65 R15
0-100km/h加速｜（MT）9.9 秒 （AT）10.2 秒
価格｜（MT）226 万円 （AT）240 万円
（スペックは価格以外すべて欧州値）
ボディサイズ｜全長 3,821 × 全幅 1,727 × 全高 1,414 mm
ホイールベース｜2,495 mm
トレッド 前/後｜1,501 / 1,501 mm
重量｜（MT）1,190 kg （AT）1,120 kg
エンジン｜1,198cc 直列3気筒 DOHC MINI ツインパワーターボ
ボア×ストローク｜78.0 × 83.6 mm
最高出力｜75 kW（102 ps）/ 4,250-6,000 rpm
最大トルク｜180 Nm/ 1,400-4,000 rpm
トランスミッション｜6段MT / 6段AT
駆動方式｜FF
タイヤ｜175/65 R15
0-100km/h加速｜（MT）9.9 秒 （AT）10.2 秒
価格｜（MT）226 万円 （AT）240 万円
（スペックは価格以外すべて欧州値）
120 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 03:09:36.71 ID:Nxss/ooS
維持費高い
外車見栄っ張りは知らないで買うパターン
外車見栄っ張りは知らないで買うパターン
121 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 04:01:22.26 ID:41GAgiT6
疲れにくいシートの国産コンパクトカーが皆無だからな
122 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 06:22:56.55 ID:NiNb2OGh
カーシェアリングで mini を借りても、
何が良いのかサッパリ分からんかった。
ブランド服とかと同じなんじゃない？
何が良いのかサッパリ分からんかった。
ブランド服とかと同じなんじゃない？
123 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 08:51:53.76 ID:USwj/f6h
124 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 08:54:31.11 ID:fZNA4Qwl
>>1
デカいのに、ミニて。ｗ
デカいのに、ミニて。ｗ
125 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 09:17:04.70 ID:aBBByAlc
ショボっ、日本車ならリッター３０超えがゴロゴロ有るのに
126 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 09:37:43.32 ID:Otz2R2TG
127 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 10:45:29.80 ID:DDP059O2
220万は高過ぎだろ
oneなら180万くらいでださないと
oneなら180万くらいでださないと
128 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 10:59:30.65 ID:v4NdZb56
>>127
日本人の購買力が落ちたから、しょうがない。
トヨタのミドル級が700万円だよ。（IS-350の上位クラス）
トヨタの量産高級車で1600万円。
ドイツ車だと900万出さないと、マトモなのないもの。
（アメリカでは、このクラスは日本の30倍売れている豊かさ）
円の価値の割に、大半の日本人の給与が安すぎるってだけなんだが。
こういうのこそ、資本主義の一番悪い面が出てる時だと思うよ。
日本人の購買力が落ちたから、しょうがない。
トヨタのミドル級が700万円だよ。（IS-350の上位クラス）
トヨタの量産高級車で1600万円。
ドイツ車だと900万出さないと、マトモなのないもの。
（アメリカでは、このクラスは日本の30倍売れている豊かさ）
円の価値の割に、大半の日本人の給与が安すぎるってだけなんだが。
こういうのこそ、資本主義の一番悪い面が出てる時だと思うよ。
129 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 11:08:03.29 ID:PH44I0PU
最近の外車はウルセェんだよな。
エグゾーストが煩いって訳じゃ無くて、
エンジンがカチカチ言ってたり、ミッションがミャーンと叫んでたり、
信号青になっやらキュッキュッブルンって感じエンジンスタートしたり、
加速してもブェーブェーブェーって段付き有りで実に品が無い。
昔みたいにコァーとかグォーって感じで加速して行ってくれないとさ、
高い値段出して買う意味が無いよ。
エグゾーストが煩いって訳じゃ無くて、
エンジンがカチカチ言ってたり、ミッションがミャーンと叫んでたり、
信号青になっやらキュッキュッブルンって感じエンジンスタートしたり、
加速してもブェーブェーブェーって段付き有りで実に品が無い。
昔みたいにコァーとかグォーって感じで加速して行ってくれないとさ、
高い値段出して買う意味が無いよ。
130 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 11:25:34.76 ID:v4NdZb56
>>129
国産だと、車両価格400万下回ると大体そんな感じでウルサイかギクシャク
してるか、出力不足や室内安物すぎでイライラする。
ドイツ車だと、車両価格700万割るとそんな感じ。
日本だと、これに安全装備などのOPとか諸費用やらでさらに増すね。
結局、バランス良く満足するレベルって、やっぱりトヨタが知ってて
トヨタ（レクサス）で車両600万～、ＭＢやＢＭで800万～になったな。
国産だと、車両価格400万下回ると大体そんな感じでウルサイかギクシャク
してるか、出力不足や室内安物すぎでイライラする。
ドイツ車だと、車両価格700万割るとそんな感じ。
日本だと、これに安全装備などのOPとか諸費用やらでさらに増すね。
結局、バランス良く満足するレベルって、やっぱりトヨタが知ってて
トヨタ（レクサス）で車両600万～、ＭＢやＢＭで800万～になったな。
131 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 11:34:03.49 ID:kuwK1PGP
BMWブランドではこのエンジンを使わないのか。
132 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 11:40:54.97 ID:zS9AH6MW
133 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 11:56:41.81 ID:aAKw+eno
ミニは見た目重視のユーザに
ウケが良さそう。
でも、実用的では無いのだろうと思うな。
ウケが良さそう。
でも、実用的では無いのだろうと思うな。
134 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 12:33:31.68 ID:T91guLAT
2ドアの時点で実用目的のユーザーをある程度遮断してるのに
そこを叩いてもしょうがなかろう
そこを叩いてもしょうがなかろう
135 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 13:43:46.67 ID:t1jRN+nM
136 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 13:54:25.81 ID:V546L5bg
miniなのに、どんどんデカくなる・・・
137 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 15:08:05.89 ID:C/ud/4IO
>>123
全然違うから
ヘコミくらいなら板金屋で直せるが
いまどきのBMWはテスターかけるのにドイツの本社データベースに直結しないといけないから
本格的な点検は機材持ってる専門店でないとできなし
部品がなければ空輸で取り寄せだし部品代も工賃も割高
トヨタ共販のような当日発注、当日配送とはわけが違う
全然違うから
ヘコミくらいなら板金屋で直せるが
いまどきのBMWはテスターかけるのにドイツの本社データベースに直結しないといけないから
本格的な点検は機材持ってる専門店でないとできなし
部品がなければ空輸で取り寄せだし部品代も工賃も割高
トヨタ共販のような当日発注、当日配送とはわけが違う
138 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 15:11:23.85 ID:y8Y1Ak8b
たけーよ
139 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 16:43:43.25 ID:USwj/f6h
140 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 16:50:15.60 ID:qRfrS13u
その委託先を自分で探して直接持ち込めば安く済む
141 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 18:07:35.27 ID:Khy1oWrU
今日、狭い道で向こうからMiniが来たんだが、
センターからはみ出してたwww
なんか必死な顔してるから軽くクラクション鳴らしてやったら
その場から動かなくなって大変だったわ
センターからはみ出してたwww
なんか必死な顔してるから軽くクラクション鳴らしてやったら
その場から動かなくなって大変だったわ
142 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 18:08:30.62 ID:lphTL6ME
アクア並の値段でアクアよりもはるかに燃費が悪いのはちょっと
143 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 18:08:50.00 ID:wZ/X3WAs
委託先、部品屋等を知ってるだけで、維持費は凄く安くなるな。
国産車が壊れないのは事実だが、一度くらいは輸入車を乗ってもいいと思う。
国産車が壊れないのは事実だが、一度くらいは輸入車を乗ってもいいと思う。
144 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 18:31:42.76 ID:aCN3SLMn
145 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 19:24:13.91 ID:v4NdZb56
>>143
でも「輸入車の味」らしいのが出てくるのってVWのGTIあたりからだよね。
今のBMWやMBだと、今の3シリCクラスの低いグレードは手抜きコストダウンが
酷すぎで元々の6発FRらしいのだと800万超えるからね。
1シリやアウディA3あたりの上位グレードも良いが、500万超えるからね。
でも「輸入車の味」らしいのが出てくるのってVWのGTIあたりからだよね。
今のBMWやMBだと、今の3シリCクラスの低いグレードは手抜きコストダウンが
酷すぎで元々の6発FRらしいのだと800万超えるからね。
1シリやアウディA3あたりの上位グレードも良いが、500万超えるからね。
146 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 19:41:08.74 ID:k3+SexUX
燃費の悪さもさることながら、これでもエコカー減税対象なことに驚き
147 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 19:48:19.48 ID:XATTrY9I
ミニってFFだろ？同じ様な値段でFRのマークXが買えるぞ。レギュラーガソリン仕様V6だから燃料費はミニとそんなにかわらないかもよ
148 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 19:52:23.91 ID:LZ+jqC1r
250万のマークXはお得だよな。
俺も、次買うならFRだしあれ買うわｗ
俺も、次買うならFRだしあれ買うわｗ
149 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 20:22:34.09 ID:v4NdZb56
>>148
マークXは同乗者を乗せるようになっている車だから3.5Lを選ばないと
同乗者かなりダルイ。2.5Lなら同乗者重視じゃないだろうから
同価格帯なら86を薦める。（200kg軽くて、重心も低くマークXよりは
ずっと気持ちいい）
あとGを選ぶと古いトヨタのふにゃふにゃ感がある。
マークX乗るなら、素直に350Sを薦めるよ。
マークXは同乗者を乗せるようになっている車だから3.5Lを選ばないと
同乗者かなりダルイ。2.5Lなら同乗者重視じゃないだろうから
同価格帯なら86を薦める。（200kg軽くて、重心も低くマークXよりは
ずっと気持ちいい）
あとGを選ぶと古いトヨタのふにゃふにゃ感がある。
マークX乗るなら、素直に350Sを薦めるよ。
150 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 20:24:34.69 ID:v4NdZb56
>>148
マークXは同乗者を乗せるようになっている車だから3.5Lを選ばないと
かなりダルイ。2.5Lなら同乗者重視の使い方じゃないだろうから
同価格帯なら素直に86を薦める。（200kg軽くて、重心も低くマークXより
ずっと気持ちいい。シートも86が上）
あとGを選ぶと古いトヨタのふにゃふにゃ感がある。
マークX乗るなら、素直に350Sを薦めるよ。
250にするなら86にした方が良いよ。マジで。
マークXは同乗者を乗せるようになっている車だから3.5Lを選ばないと
かなりダルイ。2.5Lなら同乗者重視の使い方じゃないだろうから
同価格帯なら素直に86を薦める。（200kg軽くて、重心も低くマークXより
ずっと気持ちいい。シートも86が上）
あとGを選ぶと古いトヨタのふにゃふにゃ感がある。
マークX乗るなら、素直に350Sを薦めるよ。
250にするなら86にした方が良いよ。マジで。
151 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 20:28:15.71 ID:PwB6oqoL
＞燃料消費率は、約10％向上し20.2km/リットル（MT車）を実現し
新開発高効率を唄う割に大して良くないという。
新開発高効率を唄う割に大して良くないという。
152 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 20:30:54.92 ID:4oXAoGG5
マクXはG'sが気になるかな スポット増しとかしているようだし
でもいらないホイールとかセットで250でも360万もするからなぁ
俺なら250G買ってサス換えるかなw
まぁ今のミニと名付けられた「デブ」には一切興味ないがｗ
でもいらないホイールとかセットで250でも360万もするからなぁ
俺なら250G買ってサス換えるかなw
まぁ今のミニと名付けられた「デブ」には一切興味ないがｗ
153 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 20:41:23.41 ID:v4NdZb56
>>152
車好きでなら、ずっと軽いFRの86の方がいいよ。
最初からスポーツ前提のサスだし。
250Gって車に関心がない人が買う、おばちゃん仕様だと思ったよ。
調べないと判らんが、ECUのセッティングも違うんじゃないか？
G'sまでいくなら、それこそ世界最高のV6と言われる3.5Lじゃないと
勿体ない。ダルなだけだ。
車好きでなら、ずっと軽いFRの86の方がいいよ。
最初からスポーツ前提のサスだし。
250Gって車に関心がない人が買う、おばちゃん仕様だと思ったよ。
調べないと判らんが、ECUのセッティングも違うんじゃないか？
G'sまでいくなら、それこそ世界最高のV6と言われる3.5Lじゃないと
勿体ない。ダルなだけだ。
154 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 20:45:44.96 ID:4oXAoGG5
155 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 21:03:47.64 ID:R26vN3nv
156 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 21:29:39.09 ID:LZ+jqC1r
>>149、153
車好きって訳でもないけど、Z3乗ってて小型FRが面白いから、86の方が合ってるかな？
車好きって訳でもないけど、Z3乗ってて小型FRが面白いから、86の方が合ってるかな？
157 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 21:35:49.67 ID:4oXAoGG5
>>156
次に選ぶ車って事かな？
Z3の楽しい要素ってオープンが大きい割合があると思うから
選ぶなら新しいロードスターとかの方が幸せじゃないかな
BMみたいな重心バランスいい車に乗ってると、86なんかの古臭い
FR乗ったら「なんじゃこりゃ」てなると思うわｗ
次に選ぶ車って事かな？
Z3の楽しい要素ってオープンが大きい割合があると思うから
選ぶなら新しいロードスターとかの方が幸せじゃないかな
BMみたいな重心バランスいい車に乗ってると、86なんかの古臭い
FR乗ったら「なんじゃこりゃ」てなると思うわｗ
158 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 21:44:04.91 ID:LZ+jqC1r
159 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 21:44:34.53 ID:IfiVYq1P
>>155
エコだのコストカットの方向に進化してる最新型より昔の型の方が魅力的
エコだのコストカットの方向に進化してる最新型より昔の型の方が魅力的
160 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 21:55:40.63 ID:lKBJC1sT
高すぎる
161 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 22:12:32.61 ID:5CHi7Xo5
１２６万円なら考えてもいいわ
162 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 22:21:36.79 ID:v4NdZb56
>>156
Z3からマークX250Gなんて幻滅の極みに陥ると思うｗ。
あなたが4ドアFRを望むなら同じ2GRでもIS-350Fだわ。
Z3から国産に来ない方がいいよ。ロクなFRクーペがない。
素直にポルシェにしておきな。
Z3からマークX250Gなんて幻滅の極みに陥ると思うｗ。
あなたが4ドアFRを望むなら同じ2GRでもIS-350Fだわ。
Z3から国産に来ない方がいいよ。ロクなFRクーペがない。
素直にポルシェにしておきな。
163 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 22:23:58.09 ID:v4NdZb56
164 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 22:28:33.75 ID:v4NdZb56
大体乗り出しあと、平凡なファミリーカー上位グレードで
ホンダ・アコード440万、日産・スカイライン590万円、
トヨタIS-350F 650万円
タイム出せるスポーツカー
WRX-STI（C）440万円、GTR1200万円
Mini・・・220万円 ちょっとおしゃれしたい女の子用の格安車だな。
ただし車好きじゃないと整備で泣くだろうなｗ
ホンダ・アコード440万、日産・スカイライン590万円、
トヨタIS-350F 650万円
タイム出せるスポーツカー
WRX-STI（C）440万円、GTR1200万円
Mini・・・220万円 ちょっとおしゃれしたい女の子用の格安車だな。
ただし車好きじゃないと整備で泣くだろうなｗ
165 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 22:43:22.20 ID:m3xCn5hh
>>1
こういうのはコスパ最優先のジャップ向けの車じゃないわなｗ
こういうのはコスパ最優先のジャップ向けの車じゃないわなｗ
166 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 22:50:31.92 ID:c0rHWx/0
高額パイクカー
167 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 22:51:02.63 ID:v4NdZb56
168 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 22:52:35.77 ID:c0rHWx/0
高額パイクカー
169 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 23:33:27.28 ID:VXCUkKLe
170 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 23:49:13.01 ID:hDo2EQad
まぁ２００ｋｍ／ｈ以上出るし
マークＸよりこっちでしょ？
８６？ｗｗｗ
マークＸよりこっちでしょ？
８６？ｗｗｗ
171 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/05(土) 23:49:22.60 ID:JcenLM4J
新型フィアット500の方がいいな。日本の道ではミニよりも500の方が向いている。
いまは大分品質も良くなったし。
いまは大分品質も良くなったし。
172 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 00:05:12.00 ID:IxbJiwS4
173 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 00:12:23.74 ID:v0U1MaQq
86、楽しめるいい車だよ。
174 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 01:33:07.70 ID:FBey0vZ+
日本車をパクるなんて・・・
175 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 02:30:55.65 ID:0ah/3tCr
軽じゃあるめーし３気筒・・・だと・・・
176 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 02:49:55.14 ID:15rV+67T
きとうが、３つあるってことですよね……？
177 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 03:15:26.54 ID:+ezJo4NM
亀頭ってなにでしか♪
178 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 03:19:52.00 ID:lp1jGwIc
mini乗ってる私かっこいいって思ってる奴が買う車だと思ってる
179 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 03:50:05.44 ID:F6vddmPx
それだけの魅力がある車ってことだな。
180 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 03:53:51.88 ID:n/yIxl9l
タコメターついてんの？
ミニにタコ。
ミニにタコ。
181 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 04:38:53.89 ID:B8cPp2JX
4250rpmで最高出力を出すってディーゼルみたいなエンジンだな。
182 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 04:48:40.21 ID:JE8+FRPH
お前ら禿のくせにミニなんか乗っても似合わないだろ
183 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 05:22:13.89 ID:PA+ddJtE
184 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 06:51:29.67 ID:n/yIxl9l
185 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 07:02:21.47 ID:kJj7Nnm5
ハゲなら問題なかろう
小太りは駄目だが
小太りは駄目だが
186 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 07:47:32.56 ID:pP/OG/7a
コペンにするわ。
おんなじ三気筒なんだし。
おんなじ三気筒なんだし。
187 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 08:15:29.33 ID:hcBj/DGz
188 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 09:20:53.86 ID:qZajV0ZQ
189 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 09:28:05.59 ID:kIEQaH/x
アメリカ価格の倍で売ってるんですけどねｗ
日本は世界一の豊かな国だから、世界一高値はあたりまえだけどね
アメリカみたいな衰退した国は安いよな～
日本は世界一の豊かな国だから、世界一高値はあたりまえだけどね
アメリカみたいな衰退した国は安いよな～
190 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 10:13:31.88 ID:qZajV0ZQ
191 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 10:55:30.73 ID:j+FaacRU
> 日本で500万円以上の車が、30倍売れてるから、アメリカは裕福だよ。
それはアメリカ価格は半額ｗ
フォードのサイトでトラック価格見てみな 値引き入れれば日本の半額
アメリカなんて国民の半分が新聞読めない衰退国
徴兵しようとしたらみんな字も読めない 足し算も出来ないで徴兵出来ない国だぜ？
おじいちゃん アメリカはベトナム以降ずっと衰退国なのよ？
それはアメリカ価格は半額ｗ
フォードのサイトでトラック価格見てみな 値引き入れれば日本の半額
アメリカなんて国民の半分が新聞読めない衰退国
徴兵しようとしたらみんな字も読めない 足し算も出来ないで徴兵出来ない国だぜ？
おじいちゃん アメリカはベトナム以降ずっと衰退国なのよ？
192 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 10:59:16.45 ID:Vzp0uKkq
日本車もデザインに凝ってほしいんだけど
日産のフィガロとか復刻すればいいのに
日産のフィガロとか復刻すればいいのに
193 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 11:03:32.36 ID:z72SYN3E
194 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 11:04:29.27 ID:z72SYN3E
>>192
いいね、ラシーンなら欲しいかも^_^
いいね、ラシーンなら欲しいかも^_^
195 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 11:06:08.42 ID:qZajV0ZQ
>>191
基本的に生活水準が低い国ほど、グローバルな工業製品や
ブランド品は給与に比して高くて買えない。
発展途上国とアメリカを比較すれば明らかだ。
アメリカ国内は日本の4倍は豊かだ。平均給与と購買力と生活水準で換算すればな。
基本的に生活水準が低い国ほど、グローバルな工業製品や
ブランド品は給与に比して高くて買えない。
発展途上国とアメリカを比較すれば明らかだ。
アメリカ国内は日本の4倍は豊かだ。平均給与と購買力と生活水準で換算すればな。
196 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 11:08:48.42 ID:GCwmKYR4
メーカーは復刻に頼るにようになったらもう終わりって考え方だから
MINIもFIAT500もこれからずっと同じ形で売り続けるしかなくなってる
派生車種でなんとかユーザー層を広げようとはしてるけどね
MINIもFIAT500もこれからずっと同じ形で売り続けるしかなくなってる
派生車種でなんとかユーザー層を広げようとはしてるけどね
197 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 11:09:16.52 ID:6ihXT9DN
豊かな国ってのは、デカくて大排気量の高級車を安く買える国だろ
198 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 11:11:09.56 ID:6ihXT9DN
逆に、ショボくてちっぽけな大衆輸入車をぼったくり価格で買わされる国が豊かなわけねーだろ
寝ぼけるのもいい加減にしろ
寝ぼけるのもいい加減にしろ
199 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 11:11:13.27 ID:N1rWst1X
>>196
いや売れてるだろ？欧米で日本のコンパクトカー見ないぞ ()
いや売れてるだろ？欧米で日本のコンパクトカー見ないぞ ()
200 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 11:12:12.26 ID:z72SYN3E
>>197
その通りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
その通りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
201 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 11:36:40.22 ID:16LImERu
>>197
高級車って内外プラスチックむき出しで
ホコリかぶって野ざらしで売ってる車のことかいｗ
アメリカの車ってマジでそんなもんだぜ？
ハイエースの営業安物みたいなもんさ
アメリカ人は貧しいからそんな安物しかかえないんだよね
高級車って内外プラスチックむき出しで
ホコリかぶって野ざらしで売ってる車のことかいｗ
アメリカの車ってマジでそんなもんだぜ？
ハイエースの営業安物みたいなもんさ
アメリカ人は貧しいからそんな安物しかかえないんだよね
202 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 11:41:47.08 ID:VweItK5U
>>33
うちのエルフは1200cc×4気筒のディーゼルですがなにか
うちのエルフは1200cc×4気筒のディーゼルですがなにか
203 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 12:42:58.39 ID:egmMenGV
204 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 12:56:22.43 ID:z72SYN3E
カーセックスの醍醐味を知らない世代はかわいそう
大排気量車のバックシートでずっこんばっこん
もう最高
これでは少子高齢化が益々進み日本は破綻
大排気量車のバックシートでずっこんばっこん
もう最高
これでは少子高齢化が益々進み日本は破綻
205 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 13:00:33.23 ID:z72SYN3E
ウサギ小屋に住まい、ハツカネズミみたいな軽に乗る
どこが豊かかなの？？？？？？？？
どこが豊かかなの？？？？？？？？
206 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 13:07:54.36 ID:z72SYN3E
でっ、話が逸れたがまたクーパーSを買う予定
先代も身長182センチの妻が乗っても狭苦しいとは思わない
ちなみに妻はスエーデン人だが
先代も身長182センチの妻が乗っても狭苦しいとは思わない
ちなみに妻はスエーデン人だが
207 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 13:15:38.15 ID:O8JvN6uZ
>>205
それはイタリアの事か？フランスの事か？
それはイタリアの事か？フランスの事か？
208 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 14:12:43.53 ID:Yy1M4sSh
スバル360とかスカGとか復活してもらいたい。
209 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 15:17:38.80 ID:l5beYvwm
フィアット500のが欲しいな
210 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 16:29:50.03 ID:x4O3a0qR
ミニ買う奴がマークＸと比べるわけ無いと思うが
引きこもりかよｗｗ
引きこもりかよｗｗ
211 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 16:40:06.55 ID:fpGswl7u
>>205
浦安へネズミの行列を見に行くのが豊かなんだよ。
浦安へネズミの行列を見に行くのが豊かなんだよ。
212 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 17:08:03.14 ID:BvUyYME1
213 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 17:19:23.88 ID:wQFYU8XN
>>199
そもそもアメリカはフィットクラス（サブコンパクト）が売れない
そもそもアメリカはフィットクラス（サブコンパクト）が売れない
214 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 17:26:49.34 ID:h+0smws9
215 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 18:36:00.01 ID:hbDGpvZ4
0-100が10秒だとBｾｸﾞの1.5Lモデルより遅いかも。
そして燃費も負けてる。
最新のダウンシジングターボでこれだと、遅くて高くて燃費が悪くて狭いという微妙なシロモノに・・・。
フィアット500と一緒でデザインが気に入った人が買うって感じか？
そして燃費も負けてる。
最新のダウンシジングターボでこれだと、遅くて高くて燃費が悪くて狭いという微妙なシロモノに・・・。
フィアット500と一緒でデザインが気に入った人が買うって感じか？
216 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 18:39:50.85 ID:oJOyKhSo
昔のキャラクターを最大限残しつつ、今の時代なりに上手くアレンジして、なおかつ不必要なほど大きくしてない点で
MINIとフィアット500の比較では後者の方が魅力あるな。MINIはガワの雰囲気を踏襲してればいいってもんじゃない。
ましてMINIクーペ/ロードスター/クロスオーバーなんて論外。
フィアットはパンダともども、あのセミATだけじゃなくMTか普通のATを用意してくれたらなぁ。
アバルトならMTにはなるし、あれはあれで魅力だが…。
MINIとフィアット500の比較では後者の方が魅力あるな。MINIはガワの雰囲気を踏襲してればいいってもんじゃない。
ましてMINIクーペ/ロードスター/クロスオーバーなんて論外。
フィアットはパンダともども、あのセミATだけじゃなくMTか普通のATを用意してくれたらなぁ。
アバルトならMTにはなるし、あれはあれで魅力だが…。
217 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 18:50:53.95 ID:oLC8cFrP
>>216
1.5L3気筒って要は3L6気筒の半分で部品の共通化、
言い方悪けりゃコストダウンって事だよね
1.5Lターボ自体は日本の税制にもよく合った悪くない
選択と思うんだけど、いかんせん3気筒がひっかかる
3気筒なら精々1.2Lくらいまでじゃないのかな
おそらく5万キロもしない内にエンジンマウントヘタれて
振動酷くなるんだろうね
1.5L3気筒って要は3L6気筒の半分で部品の共通化、
言い方悪けりゃコストダウンって事だよね
1.5Lターボ自体は日本の税制にもよく合った悪くない
選択と思うんだけど、いかんせん3気筒がひっかかる
3気筒なら精々1.2Lくらいまでじゃないのかな
おそらく5万キロもしない内にエンジンマウントヘタれて
振動酷くなるんだろうね
218 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 18:51:38.96 ID:oLC8cFrP
↑すいません>215宛のレスです
219 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 18:54:03.11 ID:37X3qOMl
220 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 19:01:25.88 ID:TZ+qF42E
日産もミニも車詳しくない人達騙すような真似もうやめたらいいのに
221 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 19:01:52.53 ID:oJOyKhSo
>>219
あれ、あったっけ？
…と思って調べてみたらあったな、500Sというのが。
個人的には2気筒にさほど抵抗はない。むしろこういうキャラクターには合うだろと思ってるぐらいなんで。
ただツインエアのフィアット500って意外と高くてな。それならアバルトのベースグレードの方が満足感あるのかなと。
あれ、あったっけ？
…と思って調べてみたらあったな、500Sというのが。
個人的には2気筒にさほど抵抗はない。むしろこういうキャラクターには合うだろと思ってるぐらいなんで。
ただツインエアのフィアット500って意外と高くてな。それならアバルトのベースグレードの方が満足感あるのかなと。
222 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 19:06:07.73 ID:PLLt+T4u
国産並みにとは言わないから、せめて本家BMW程度には故障しないMINIを作ってくれ。
223 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 19:14:04.72 ID:S6ACCNpf
新型ノートの３気筒を俺は叩いた
外車だからって賞賛はしない
ゴミらしく安くしろ
外車だからって賞賛はしない
ゴミらしく安くしろ
224 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 19:22:05.91 ID:hcBj/DGz
225 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 20:25:33.70 ID:j+FaacRU
>>219
今時MTに何の価値がｗ
今時MTに何の価値がｗ
226 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 20:27:25.80 ID:WbqG/scc
ミニのこの狙ったデザインが嫌だ。
227 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 21:53:43.06 ID:37X3qOMl
>>225
いや別に限定免許の人には関係ない話だから無理に入ってこなくていいよ
いや別に限定免許の人には関係ない話だから無理に入ってこなくていいよ
228 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 21:55:51.88 ID:GV2cnJQd
年寄りはATだと踏み間違えて暴走するから
MTしか乗れないんだろｗ
MTしか乗れないんだろｗ
229 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 22:21:48.89 ID:BTOyGJRK
おじいちゃん 今の世の中MT免許なんて物好きしかとらないのよ？
新車のMT比率なんて１％以下だよ？
新車のMT比率なんて１％以下だよ？
230 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 22:26:44.05 ID:yYUvCy7I
231 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 22:42:33.34 ID:9mzky/jQ
ジャップは車嫌いが多いからなｗ
AT限定免許で嫌々車に乗ってる奴だらけだろ
AT限定免許で嫌々車に乗ってる奴だらけだろ
232 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 23:01:49.58 ID:8gEC4RcF
ハイブリッド車ってダサいだろ。
意味なく割高だし、元など取れる分けないし。
意味なく割高だし、元など取れる分けないし。
233 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 23:28:54.96 ID:oJOyKhSo
俺がMTがいいと言ったのは、フィアットのセミATの耐久性に不安があるからというだけの話よ。
すぐに原理主義同士の争いに持ち込まんでくれんか。
すぐに原理主義同士の争いに持ち込まんでくれんか。
234 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 23:38:23.40 ID:Ums70skl
>>233
お前が余計な事書かなきゃいいんだよ
お前が余計な事書かなきゃいいんだよ
235 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/06(日) 23:53:30.69 ID:pkjE3RLN
>>223
ど素人が叩いたところで大勢になんの影響もないwwww
ど素人が叩いたところで大勢になんの影響もないwwww
236 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 00:29:30.16 ID:Y3p450wG
日本ではMTは絶滅してるんだよ？ ビジネスではね
トラックですらMT比率は半分以下だよ？
トラックですらMT比率は半分以下だよ？
237 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 00:38:44.48 ID:jo1PLYsE
若者がまず乗ってないメーカー。
乗ってるのはおっさんばっかり。
乗ってるのはおっさんばっかり。
238 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 04:03:13.66 ID:dsT+kjH9
>>231
で？
で？
239 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 11:18:20.01 ID:ZxEq9gIw
メーターがもっと普通だったら欲しいのに
240 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 11:33:06.88 ID:OCxU7XAU
また限定が騒いでるのかｗ
241 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 11:41:17.52 ID:1BuHqmEX
242 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 12:17:39.89 ID:Fc7vrYUL
243 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 12:38:52.62 ID:b7nmd8gI
244 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 12:51:53.94 ID:N/xu39K7
245 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 13:17:30.78 ID:NiqM1v7l
おじいちゃん 今はMT免許って言うのよ？
限定なんて言葉を使うのは老人だけｗ
限定なんて言葉を使うのは老人だけｗ
246 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 14:54:14.94 ID:TIs4v4IX
..220
3気筒136psでもトヨタ86より速い
86BRZ（2.0L）AT；8.2秒、200ps 、164g/km
http://www.toyota.co.uk/new-cars/gt86-specs-prices
ミニ・クーパーAT（1.5Lターボ）；136ps、7.8秒、109g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
3気筒136psでもトヨタ86より速い
86BRZ（2.0L）AT；8.2秒、200ps 、164g/km
http://www.toyota.co.uk/new-cars/gt86-specs-prices
ミニ・クーパーAT（1.5Lターボ）；136ps、7.8秒、109g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
247 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 14:56:50.80 ID:TIs4v4IX
>>153
86ってそんなに良い？
遅くて燃費が悪いゴミエンジンだぞ
86BRZ（2.0L）AT；8.2秒、200ps 、164g/km
http://www.toyota.co.uk/new-cars/gt86-specs-prices
ミニ・クーパーAT（1.5Lターボ）；136ps、7.8秒、109g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
86ってそんなに良い？
遅くて燃費が悪いゴミエンジンだぞ
86BRZ（2.0L）AT；8.2秒、200ps 、164g/km
http://www.toyota.co.uk/new-cars/gt86-specs-prices
ミニ・クーパーAT（1.5Lターボ）；136ps、7.8秒、109g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
248 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 15:26:52.93 ID:TIs4v4IX
249 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 15:28:05.75 ID:TIs4v4IX
250 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 16:02:39.77 ID:QWZaovvq
251 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 16:09:35.29 ID:lMPp/E4n
公道ではトルクがあるミニの方が楽だし楽しく運転できるでしょ
252 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 16:14:04.05 ID:2Ve7v7el
>>250
10代ですか、元気だね。
10代ですか、元気だね。
253 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 16:22:48.09 ID:lMPp/E4n
↓86って何でこんなに燃費悪いんだ？
86BRZ（2.0L）AT；8.2秒、200ps 、164g/km
http://www.toyota.co.uk/new-cars/gt86-specs-prices
ミニ・クーパーAT（1.5Lターボ）；136ps、7.8秒、109g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
86BRZ（2.0L）AT；8.2秒、200ps 、164g/km
http://www.toyota.co.uk/new-cars/gt86-specs-prices
ミニ・クーパーAT（1.5Lターボ）；136ps、7.8秒、109g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
254 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 17:35:00.04 ID:yUTaL0Ss
http://i.imgur.com/pX7kCJ5.jpg
http://i.imgur.com/tfSiyIj.jpg
前のページかなんかで
スバル レヴォーグ1.6㍑ターボが1分06秒だったけど、なんでCooperSは2㍑でこんなに遅いの？
http://i.imgur.com/tfSiyIj.jpg
前のページかなんかで
スバル レヴォーグ1.6㍑ターボが1分06秒だったけど、なんでCooperSは2㍑でこんなに遅いの？
255 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 19:36:18.93 ID:POqcW8RT
>>229
男でAT限定だと2割も居ないんだよ。
自分がマニュアル運転できないのが恥ずかしいからって妄想で語るなよ。
【調査】知り合った男性の運転免許証が「オートマ限定」 88.7％の女性が「特に評価は下がらない」
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404455655/l50
男でAT限定だと2割も居ないんだよ。
自分がマニュアル運転できないのが恥ずかしいからって妄想で語るなよ。
【調査】知り合った男性の運転免許証が「オートマ限定」 88.7％の女性が「特に評価は下がらない」
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404455655/l50
256 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 19:43:27.09 ID:MksK4BMT
257 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 20:19:54.44 ID:CIbWzRaF
258 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 20:43:52.55 ID:Rm0p7GzN
新社員って響きは新しいな。
259 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 21:02:28.92 ID:Nhblrr6S
口調からして「ATは多段化するほど効率が悪くなる」って言ってた奴かな
260 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 22:49:22.90 ID:hpg/UfoJ
3ATが最強。
261 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 22:50:05.90 ID:OkQyuOZt
欧州車はBセグでも普通に衝突回避ブレーキにアクティブクルーズコントロール付いてるんだな
いつの間にか日本車の方が自動化で遅れだしてきてる
いつの間にか日本車の方が自動化で遅れだしてきてる
262 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 22:50:32.29 ID:TahPH+kV
アクアを買うかフィットを買うかミニワンを買うか
俺ならミニワンだな
俺ならミニワンだな
263 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 22:51:37.19 ID:RwCm95AJ
デザインがダサいね。昔の車みたいだ
264 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 22:51:45.06 ID:TahPH+kV
265 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 22:57:46.27 ID:OkQyuOZt
>>264
そっか安全装備関係は欧州車の方が先行してたもんね
そっか安全装備関係は欧州車の方が先行してたもんね
266 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 23:24:23.72 ID:QWZaovvq
>>261
衝突回避ブレーキは欧州で先に義務化されたんだよな、日本車もその影響でだいぶつけるようになったけど。
クルコンはさすがに安いモデルはついてない。
欧州で売ってるVWのポロだとS、SEにはついてなくて、SEL、Blue GTにはついてる
日本で売ってるのモデルだと意外にもBlue GTにしかついてない。
衝突回避ブレーキは欧州で先に義務化されたんだよな、日本車もその影響でだいぶつけるようになったけど。
クルコンはさすがに安いモデルはついてない。
欧州で売ってるVWのポロだとS、SEにはついてなくて、SEL、Blue GTにはついてる
日本で売ってるのモデルだと意外にもBlue GTにしかついてない。
267 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/07(月) 23:33:29.21 ID:+OC+qKgA
自作自演のMT基地外がまたきてるのかｗ
基地外爺がいくらわめいたところでMTなんて絶滅してるんだよ？
基地外爺がいくらわめいたところでMTなんて絶滅してるんだよ？
268 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 00:10:00.70 ID:GB03HCCy
269 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 00:18:19.62 ID:qZpKGhGw
270 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 00:22:35.90 ID:qZpKGhGw
>>268
パワーウインドウ？
パワーウインドウ？
271 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 02:04:46.71 ID:TqJFj87E
ATはトヨグライドの2速が・・・
272 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 02:22:45.05 ID:dm3clRrs
273 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 03:10:37.08 ID:gSytzFm5
>>272
クーパーSの2Lターボは馬力は小さい(192ps)トルクはあるけどね
クーパーSの2Lターボは馬力は小さい(192ps)トルクはあるけどね
274 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 03:14:36.61 ID:aQZPikQ0
>>264
ボルボっていつからドイツメーカーに
ボルボっていつからドイツメーカーに
275 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 03:43:32.38 ID:dm3clRrs
276 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 04:11:25.40 ID:co/Q6Hbz
277 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 04:15:57.66 ID:co/Q6Hbz
レヴォーグ2.0GT-S (CVT)1分10秒581 (新井)
レヴォーグ2.0GT-S (CVT)1分10秒780(清水)
参考にな
レヴォーグ2.0GT-S (CVT)1分10秒780(清水)
参考にな
278 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 07:33:00.53 ID:GB03HCCy
バカは車板にいけよ、能なし派遣ｗ
筑波のタイムがビジネスに価値があるかよ ばーか
筑波のタイムがビジネスに価値があるかよ ばーか
279 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 07:35:42.19 ID:bgvwe9Ix
日曜日からのMTATの流れは
「MT設定があればなぁ」としか言ってない奴に
「今時MTになんの価値がｗ」と喧嘩を吹っ掛けたのが最初だね
「MT設定があればなぁ」としか言ってない奴に
「今時MTになんの価値がｗ」と喧嘩を吹っ掛けたのが最初だね
280 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 08:11:45.54 ID:y/3dvx6z
281 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 08:13:39.80 ID:y/3dvx6z
282 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 08:45:46.69 ID:x7CbNR+r
283 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 09:04:54.68 ID:IE8Jxu98
ブランド好き以外が選ぶ理由はないな
284 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 09:10:21.90 ID:y/3dvx6z
285 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 10:42:48.19 ID:bAYYibyn
車ネタは車板からスペック厨がわんさかやってくるのがなぁ・・・。
286 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 11:08:18.69 ID:tGsVSCIs
>>283
小さくて速いMT車が欲しいなら日本ではミニしかないよ
ミニ・クーパー（1.5Lターボ）；7.9秒（0-100km/h）、105g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
ミニ・クーパーS（2.0Lターボ）；6.8秒（0-100km/h）、133g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper-s/facts-and-stats/
スイフト・スポーツ（1.6LNA）；8.3秒（0-100km/h）、147g/km
http://www.suzuki.co.uk/cars/cars/new/new-swift-sport/swift-sport/tech-spec
小さくて速いMT車が欲しいなら日本ではミニしかないよ
ミニ・クーパー（1.5Lターボ）；7.9秒（0-100km/h）、105g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
ミニ・クーパーS（2.0Lターボ）；6.8秒（0-100km/h）、133g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper-s/facts-and-stats/
スイフト・スポーツ（1.6LNA）；8.3秒（0-100km/h）、147g/km
http://www.suzuki.co.uk/cars/cars/new/new-swift-sport/swift-sport/tech-spec
287 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 12:13:52.98 ID:dm3clRrs
>>286
速さ求めてミニ買う奴も少ないだろ。安価なオサレ車でいいじゃんｗ
速さ求めてミニ買う奴も少ないだろ。安価なオサレ車でいいじゃんｗ
288 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 12:40:01.45 ID:aPgY4x3M
もう3代目になるのに、JDパワーの品質調査で初代からずっと下位常連のMINIをカタログスペック見て買うと後悔する。
>>287
このONEなんかが廉価版であって、BMWになってからのMINIのコンセプトは速さを求めたホットハッチ。
その割りに最上級モデルのJCWでも言うほど速くないし、派生車増やしすぎて迷走してるけど。
一時期のイタ車みたいなもので、デザインが好きで壊れるのは愛嬌くらいの気持ちで買って維持する車になっちゃった。
>>287
このONEなんかが廉価版であって、BMWになってからのMINIのコンセプトは速さを求めたホットハッチ。
その割りに最上級モデルのJCWでも言うほど速くないし、派生車増やしすぎて迷走してるけど。
一時期のイタ車みたいなもので、デザインが好きで壊れるのは愛嬌くらいの気持ちで買って維持する車になっちゃった。
289 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 12:41:36.48 ID:lUqGolZt
まだハンドルのとこにメーターが居座ってるの？
290 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 12:56:05.80 ID:V/kg/pn8
今時絶滅したMTなんて売ってるわけ無いよｗ
軽トラ買えよ？MT基地外
軽トラ買えよ？MT基地外
291 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 12:58:46.20 ID:dm3clRrs
292 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 13:05:47.31 ID:e7vU4xa4
世に中には中国製の安物カバンに何十万も払うバカがいるんだぜｗ
ビトンもエルメスも中国製 最後に取ってだけつければフランス製
ビトンもエルメスも中国製 最後に取ってだけつければフランス製
293 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 13:12:33.05 ID:UGRFV+7D
>>286
新型のフィット３のＲＳのＭＴデータある？
新型のフィット３のＲＳのＭＴデータある？
294 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 13:18:08.27 ID:SP+IkJxp
イメージといえば未だに純正オプションで
ユニオンジャック柄が多いのもいいかげんやめてもらいたいな
もうあの中にイギリスの何かなんて少しも入ってないだろ？
ユニオンジャック柄が多いのもいいかげんやめてもらいたいな
もうあの中にイギリスの何かなんて少しも入ってないだろ？
295 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 13:34:50.66 ID:Q08XwrQb
>>286
小さくて速い車欲しい人なんか昭和脳のおっさんだけ。
いまは
小さくて燃費がいい、燃料代がかからないか
いまは
小さいけど車内広くて大きく使えて燃費がそこそこいい
いまは
車内広くてなんにでもつかえて使い勝手がいい
いまは
遠出したらリッター28kmくらい走って
普段も普通の乗り方で20km超え当り前の
ガソリンがかからない車
こんな車だよ。
そもそも故障ばかりで修理費でもボッタクられる輸入車は
誰も求めてない。
小さくて速い車欲しい人なんか昭和脳のおっさんだけ。
いまは
小さくて燃費がいい、燃料代がかからないか
いまは
小さいけど車内広くて大きく使えて燃費がそこそこいい
いまは
車内広くてなんにでもつかえて使い勝手がいい
いまは
遠出したらリッター28kmくらい走って
普段も普通の乗り方で20km超え当り前の
ガソリンがかからない車
こんな車だよ。
そもそも故障ばかりで修理費でもボッタクられる輸入車は
誰も求めてない。
296 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 14:31:21.68 ID:xakfwZ24
イメージは大重要ですよ
いくら良くてもイメージが良くなければ安くしないと売れない
良ければ高くても売れる、大きな違い。
いくら良くてもイメージが良くなければ安くしないと売れない
良ければ高くても売れる、大きな違い。
297 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 15:08:18.72 ID:qSwnNleq
ハイオク指定の外車とか池沼以外買わんだろｗ
298 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 15:51:07.00 ID:agLNIANt
299 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 15:52:58.94 ID:7fL7ZYqa
親がいなくなったら軽にも乗れなくなるんだなｗ
300 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 15:55:05.72 ID:agLNIANt
301 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 16:41:56.10 ID:VWJ+ZIQ4
>>297
白ナンバーに占める輸入車のシェアは過去最高です
白ナンバーに占める輸入車のシェアは過去最高です
302 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 16:42:06.35 ID:vLu3KWwa
>>296
輸入車の相場を定着させたヤナセの罪は大きいな
輸入車の相場を定着させたヤナセの罪は大きいな
303 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 16:43:58.54 ID:Z74VqR0+
>>1
これ買うならアクアを買うわ
これ買うならアクアを買うわ
304 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 16:44:33.45 ID:VWJ+ZIQ4
305 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 16:45:13.15 ID:VWJ+ZIQ4
>>293
1.5Lは日本でしか売ってないからない
1.5Lは日本でしか売ってないからない
306 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 16:55:09.68 ID:xakfwZ24
>>304
軽ターボがあるけど。
軽ターボがあるけど。
307 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 17:05:45.83 ID:VWJ+ZIQ4
>>306
1.3Lのフィットより速い軽ターボって今はないよ
1.3Lのフィットより速い軽ターボって今はないよ
308 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 17:08:50.08 ID:VWJ+ZIQ4
1.3Lのフィットより速い軽ターボすら今はないよ
309 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 17:10:28.31 ID:7Ic+yqyR
「MINI」という3ナンバー車
310 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 17:12:29.64 ID:dm3clRrs
>>304
そんなのニッチ需要でしかないｗ
そんなのニッチ需要でしかないｗ
311 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 17:16:09.36 ID:VMVlySDE
乗り出しで、程々の軽を買うと200万
ミニが250万。
ミニが250万。
312 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 17:47:46.32 ID:VWJ+ZIQ4
>>311
軽自動車とは加速性能や乗り味が天と地ほど違うから比較にならんよ
軽自動車とは加速性能や乗り味が天と地ほど違うから比較にならんよ
313 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 18:43:17.44 ID:/YIHDxqr
おしゃれ層はミニから500/アバチンへシフトしてるからねぇ･･･
どこ層に向けて売ってんの？
どこ層に向けて売ってんの？
314 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 18:46:24.45 ID:y/3dvx6z
>>286
ポロGTIの方が小さくて速いだろｗ
ポロGTIの方が小さくて速いだろｗ
315 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 18:49:50.12 ID:y/3dvx6z
316 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 18:51:26.82 ID:y/3dvx6z
WRX-STIは4.9秒でしたｗ
317 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 18:57:35.66 ID:MWPBldXO
速さとか燃費とかを気にして乗る車じゃないような気がするけどな
318 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 18:58:26.76 ID:SP+IkJxp
ミニとWRXで迷う奴なんて世界で何人いるんだ
もうちょっとスペック以外の選択条件も理解できるようにがんばりましょう
もうちょっとスペック以外の選択条件も理解できるようにがんばりましょう
319 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 18:59:15.07 ID:y/3dvx6z
320 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 19:04:34.16 ID:qSwnNleq
それでもMINI買うだろう人がいるのは、やっぱ見てくれだろうね
こればかりはスペックうんぬんより好みの問題
こればかりはスペックうんぬんより好みの問題
321 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 19:16:20.41 ID:yPp6cKxM
フィットは タイヤが良すぎて 運転する気にならない
カローラでええ
カローラでええ
322 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 19:32:35.58 ID:KOo7BhNC
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/04/17/73181/
最高速度 256km/h
0-100km/h加速 5.2秒
燃費 11.6km/?
CO2排出量 242g/km
乾燥重量 1534kg
エンジン 水平対向4気筒2457ccターボ
最高出力 300ps/6000rpm
最大トルク 41.5kg-m/4200rpm
ギアボックス 6速マニュアル
STIって速い速いといわれてるけど5.2秒なんだよな～
微妙だよねえ
CO2排出量は粗大ゴミ級
こんな車をありがたがるのは自動車後進国だけだよ
欧州車はもっと速くてクリーンよ
最高速度 256km/h
0-100km/h加速 5.2秒
燃費 11.6km/?
CO2排出量 242g/km
乾燥重量 1534kg
エンジン 水平対向4気筒2457ccターボ
最高出力 300ps/6000rpm
最大トルク 41.5kg-m/4200rpm
ギアボックス 6速マニュアル
STIって速い速いといわれてるけど5.2秒なんだよな～
微妙だよねえ
CO2排出量は粗大ゴミ級
こんな車をありがたがるのは自動車後進国だけだよ
欧州車はもっと速くてクリーンよ
323 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 19:37:41.50 ID:KOo7BhNC
STIタイプS（411万4800円）
ちなみにWRXのSTIはゴルフGTIより高いからね
こんな価格で誰が買うの?
ちなみにWRXのSTIはゴルフGTIより高いからね
こんな価格で誰が買うの?
324 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 19:41:08.84 ID:y/3dvx6z
325 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 19:43:08.29 ID:y/3dvx6z
326 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 19:47:59.05 ID:RvshjsFI
シロッコ乗りだけどこれいいな～
327 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 19:52:24.93 ID:YshpSYAG
>>286
クーパーSって2Lターボなのに1.6Lターボのルーテシアスポール(クリオRS)より遅いのか
クーパーSって2Lターボなのに1.6Lターボのルーテシアスポール(クリオRS)より遅いのか
328 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 19:57:23.61 ID:y/3dvx6z
329 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 20:01:06.00 ID:/9BhQq4V
俺の場合はミニのオネエが連想されてキモイ
330 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 20:13:19.89 ID:YBQlIR/Y
331 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 20:22:42.90 ID:y/3dvx6z
332 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 20:26:13.70 ID:xxOKGbaL
排気量しらんが、軽自動車じゃないでしょ？
振動すごくならんか？
振動すごくならんか？
333 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 20:40:11.32 ID:IMm12s4r
ATしか運転できないお子ちゃまが発狂してるようだけど、何かあったの？
334 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 20:46:04.83 ID:y/3dvx6z
>>333
WRXとクーパーSの話がたくさん出てるときに「ATしか」ってアホかよｗ
WRXとクーパーSの話がたくさん出てるときに「ATしか」ってアホかよｗ
335 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 20:49:37.12 ID:1GT36Yos
英国でミニに乗ってるのは変わり者だけ。後進国のアホが騙されて買う車
336 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 20:50:24.52 ID:/pP74H1J
もはやMINIでも何でもないな
337 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 21:00:31.49 ID:LmTQ9+st
日産GT-Rってオートマしかないのか。
338 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 21:19:43.01 ID:gSytzFm5
>>323
WRX STIと競合するのはゴルフR（529万）だよ
WRX STIと競合するのはゴルフR（529万）だよ
339 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 21:22:15.21 ID:ZjzAP3c2
oneで170万円、クーパーで210万円ぐらいが妥当な価格だろう
今の価格では買う気がおきん
今の価格では買う気がおきん
340 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 21:25:06.24 ID:jdAhv95Z
ターボでも廉価三気筒のコンパクトカー？を220万も出す気にはならないね
ましてや元のミニとはなんの関係もない、ブランド買収の似非リメイクカー
ジョークカーならミラジーノの方が余程本来のミニのコンセプトを受け継いでいた
BMが真面目にオリジナルコンパクトカーブランドを立ち上げて、端正なスタイル
でせめて180万位なら考えても良かったけど、こんなファット&ファニーカーなんて
微塵も欲しいと思わなんな
ましてや元のミニとはなんの関係もない、ブランド買収の似非リメイクカー
ジョークカーならミラジーノの方が余程本来のミニのコンセプトを受け継いでいた
BMが真面目にオリジナルコンパクトカーブランドを立ち上げて、端正なスタイル
でせめて180万位なら考えても良かったけど、こんなファット&ファニーカーなんて
微塵も欲しいと思わなんな
341 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 21:31:17.80 ID:DbinXvly
そこまで必死に叩くほどのものでもないと思うが
342 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 22:40:04.41 ID:qpaICrt2
正直、この手の車を検討するにあたっては0-100キロ加速なんて燃費・使用燃料・AT/MT抗争以上に興味ない。
そりゃ20秒以上掛かって高速合流に支障が出るとかいうなら話は別だけど。
そりゃ20秒以上掛かって高速合流に支障が出るとかいうなら話は別だけど。
343 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 23:21:56.55 ID:LObh0peA
高い、クオリティは認めるが、miniってキャラクター商品は好かん
344 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 23:23:15.14 ID:V/kg/pn8
ATしか運転できないお爺さんが発狂してるようだけど、何かあったの？
MTなんて売ってるわけ無いよね 今時ｗ
MTなんて売ってるわけ無いよね 今時ｗ
345 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 23:28:17.13 ID:MWPBldXO
>>341
乗りたいんだけど乗れない人もいるんだよ
乗りたいんだけど乗れない人もいるんだよ
346 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 23:32:03.42 ID:2IyOIvR9
家族がいたら買えないよね
高くて故障して燃費が悪くて維持費が高いから
タントがプリウス買うよな～
高くて故障して燃費が悪くて維持費が高いから
タントがプリウス買うよな～
347 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 23:33:05.31 ID:VWJ+ZIQ4
348 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 23:34:41.29 ID:VWJ+ZIQ4
349 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 23:39:57.97 ID:xoV3vwIO
今時速さに金を払う消費者なんていないんだよ？底辺無能君ｗ
君が低所得なのは、自己責任
君が低所得なのは、自己責任
350 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 23:44:00.49 ID:jdAhv95Z
次期車検の時に、エンジン振動が酷いので修理依頼したら
十数万の見積もりが来るんじゃない？
そんな車がお買い得の訳ないだろう
十数万の見積もりが来るんじゃない？
そんな車がお買い得の訳ないだろう
351 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 23:49:30.80 ID:YshpSYAG
352 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 23:51:09.28 ID:CyrgP0Zp
ターボだからオイルがバカ高いんだよ？
ワーゲンは継ぎ足しだけど、おかげで最初の車検で鉄屑価格ｗ
ワーゲンは継ぎ足しだけど、おかげで最初の車検で鉄屑価格ｗ
353 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 23:52:52.20 ID:jdAhv95Z
354 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 23:53:43.08 ID:vi1Y/YsX
一気筒５００cc前後なら熱効率はよいな。
355 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 23:56:21.39 ID:CLYjR9X6
旧型のクラブマン乗りだが金が掛かりすぎるｗ
次の車検で終わり
次の車検で終わり
356 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 23:59:09.25 ID:dm3clRrs
357 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 00:14:35.80 ID:f2bdtC4x
358 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 00:18:46.50 ID:yHgBFzma
359 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 00:22:42.74 ID:Q+P1a5EA
ドイツは貧しいからねｗ
豊かな国日本では車はオートマだよ？
豊かな国日本では車はオートマだよ？
360 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 00:28:08.10 ID:f2bdtC4x
>>358
じゃあミニしかないってことで
286 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 11:08:18.69 ID:tGsVSCIs
>>283
小さくて速いMT車が欲しいなら日本ではミニしかないよ
ミニ・クーパー（1.5Lターボ）；7.9秒（0-100km/h）、105g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
ミニ・クーパーS（2.0Lターボ）；6.8秒（0-100km/h）、133g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper-s/facts-and-stats/
スイフト・スポーツ（1.6LNA）；8.3秒（0-100km/h）、147g/km
http://www.suzuki.co.uk/cars/cars/new/new-swift-sport/swift-sport/tech-spec
じゃあミニしかないってことで
286 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/08(火) 11:08:18.69 ID:tGsVSCIs
>>283
小さくて速いMT車が欲しいなら日本ではミニしかないよ
ミニ・クーパー（1.5Lターボ）；7.9秒（0-100km/h）、105g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
ミニ・クーパーS（2.0Lターボ）；6.8秒（0-100km/h）、133g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper-s/facts-and-stats/
スイフト・スポーツ（1.6LNA）；8.3秒（0-100km/h）、147g/km
http://www.suzuki.co.uk/cars/cars/new/new-swift-sport/swift-sport/tech-spec
361 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 00:29:06.78 ID:yHgBFzma
>>360
速いとか遅いとかどうでもいいからｗ
速いとか遅いとかどうでもいいからｗ
362 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 00:29:28.00 ID:Hr2OlLbc
ポロはちょうどマイナーチェンジで欧州は新モデル、日本はまだ旧モデルってタイミングだからなぁ。
GTIは欧州で秋、日本は年末か年明けくらいに発売じゃない？
192馬力だそうだ。
GTIは欧州で秋、日本は年末か年明けくらいに発売じゃない？
192馬力だそうだ。
363 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 00:34:06.99 ID:23sxCELq
正直速さとか最高馬力とかどうでもいい
軽みたいにあんまり遅いのも困るけど
車重と排気量相応で
軽みたいにあんまり遅いのも困るけど
車重と排気量相応で
364 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 00:38:49.32 ID:AX5ThvJr
免許すら持たない底辺の戯言だよｗ
タントで速さは充分ですよ 免許持ってれば解るでしょ？
タントで速さは充分ですよ 免許持ってれば解るでしょ？
365 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 00:47:49.71 ID:wwabmwfz
スイフトの方が安くて速くて燃費いいようなw
366 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 04:15:39.43 ID:IXXDwkLq
>>344
自爆したようだけど、大丈夫か？
自爆したようだけど、大丈夫か？
367 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 08:08:21.76 ID:kVzTckLd
3気筒ターボと言えばシャレードデトマソに乗ってたわ
368 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 08:23:07.61 ID:0s70lRSz
369 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 08:51:11.74 ID:VCUr+ydo
片道300km～400kmぐらいの長距離ドライブ
が、俺が車を使う理由だからこんな小さな車だと
体に応えるんだよな。
いつかは乗ってみてもいいけど、おじいちゃんに
なって街乗りに使う時かな
が、俺が車を使う理由だからこんな小さな車だと
体に応えるんだよな。
いつかは乗ってみてもいいけど、おじいちゃんに
なって街乗りに使う時かな
370 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 09:41:36.02 ID:pVpIY+20
>>365
スイフトは安いだけの安車だね
ミニ・クーパー（1.5Lターボ）；7.9秒（0-100km/h）、105g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
ミニ・クーパーS（2.0Lターボ）；6.8秒（0-100km/h）、133g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper-s/facts-and-stats/
スイフト・スポーツ（1.6LNA）；8.3秒（0-100km/h）、147g/km
http://www.suzuki.co.uk/cars/cars/new/new-swift-sport/swift-sport/tech-spec
スイフトは安いだけの安車だね
ミニ・クーパー（1.5Lターボ）；7.9秒（0-100km/h）、105g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
ミニ・クーパーS（2.0Lターボ）；6.8秒（0-100km/h）、133g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper-s/facts-and-stats/
スイフト・スポーツ（1.6LNA）；8.3秒（0-100km/h）、147g/km
http://www.suzuki.co.uk/cars/cars/new/new-swift-sport/swift-sport/tech-spec
371 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 09:44:38.43 ID:pVpIY+20
372 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 09:48:37.81 ID:IjLarZRg
373 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 09:55:14.92 ID:pVpIY+20
>>372
5ナンバーのノアと3ナンバーのミニはどちらが大きいですか？
5ナンバーのノアと3ナンバーのミニはどちらが大きいですか？
374 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 10:40:06.62 ID:XHXShNQ8
だからエンジンの寿命犠牲にして性能出しているだけだって
ただでさえ直噴とかで高圧縮になってる上に過給してるんだから、圧縮抜けて
来るのも早い、つまり性能維持できなくなる
元の性能に戻すのにOHすれば当然お布施価格
安くもない安車のこの車のポジションなんて所詮キャラクターカーにしかすぎない
スペオタにはそれが分からんようだな
ただでさえ直噴とかで高圧縮になってる上に過給してるんだから、圧縮抜けて
来るのも早い、つまり性能維持できなくなる
元の性能に戻すのにOHすれば当然お布施価格
安くもない安車のこの車のポジションなんて所詮キャラクターカーにしかすぎない
スペオタにはそれが分からんようだな
375 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 10:45:28.92 ID:XiqT46PJ
376 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 11:13:10.97 ID:EMCtgBpi
>>370
>スイフトは安いだけの安車だね
ターボのMINIとNAのスイフトを、同列に論じるのが、相当に無理があるんだが。
俺も、MINIは好きな車なんだが、三気筒はないわ。
たとえ、ターボでブン回せるとしても。
>スイフトは安いだけの安車だね
ターボのMINIとNAのスイフトを、同列に論じるのが、相当に無理があるんだが。
俺も、MINIは好きな車なんだが、三気筒はないわ。
たとえ、ターボでブン回せるとしても。
377 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 11:16:46.57 ID:VCUr+ydo
>>372
そうなんだ
役員が乗ってた私用車の初代に何度か
載せてもらったけど
室内そんなに広くなかったけどなぁ
自分が社内の広いワゴンやセダン乗り継いでるから
かもしれないなー
でもエンジンは3Lクラスのパワー無いと
高速道路でのエンジン音や振動が辛いよ。
今のは無音に近いけど、2Lの時は地獄だった
そうなんだ
役員が乗ってた私用車の初代に何度か
載せてもらったけど
室内そんなに広くなかったけどなぁ
自分が社内の広いワゴンやセダン乗り継いでるから
かもしれないなー
でもエンジンは3Lクラスのパワー無いと
高速道路でのエンジン音や振動が辛いよ。
今のは無音に近いけど、2Lの時は地獄だった
378 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 12:58:50.55 ID:V9qnsSwi
>>370
故障無しってのも立派な性能だと思うけどなぁ
ニュルブルクリンク専用のレンタカーだった「スイフトスポーツ」の過酷な人生
http://jp.autoblog.com/2012/12/16/its-a-hard-knock-life-for-a-nurburgring-rental-car/
高スペックだろうがいざ動かなければ粗大ごみ
故障無しってのも立派な性能だと思うけどなぁ
ニュルブルクリンク専用のレンタカーだった「スイフトスポーツ」の過酷な人生
http://jp.autoblog.com/2012/12/16/its-a-hard-knock-life-for-a-nurburgring-rental-car/
高スペックだろうがいざ動かなければ粗大ごみ
379 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 15:12:26.90 ID:SVBx2fwV
ヴィッツ、マーチ、フィット
全く魅力を感じないわけで。
全く魅力を感じないわけで。
380 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 16:24:41.65 ID:Dk2LGJ9A
プジョーの208 GTiとかルノーのルーテシア RS、アバルト695とかも速くていいよね？
381 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 18:31:21.39 ID:ytfaGgzV
速いのが欲しいならポルシェ買うわ。
382 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 18:47:09.23 ID:J2eVKETQ
>>381
そこなんだよなあ
ホットハッチだのクラス最強だのと言ったって
金持ってる奴がより速い車をもってきたらそこでおしまいだもんな
トップ争い以外がコンマ何桁の数字争いなんかしても意味無い
カテゴリー分けされたレースに使うんじゃないんだから
多少遅くても実際運転して楽しいかとか
それこそ形が好きなら後は全て許すとか
一般人はそんなことで選ぶほうがよっぽど健全
そこなんだよなあ
ホットハッチだのクラス最強だのと言ったって
金持ってる奴がより速い車をもってきたらそこでおしまいだもんな
トップ争い以外がコンマ何桁の数字争いなんかしても意味無い
カテゴリー分けされたレースに使うんじゃないんだから
多少遅くても実際運転して楽しいかとか
それこそ形が好きなら後は全て許すとか
一般人はそんなことで選ぶほうがよっぽど健全
383 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 19:49:29.29 ID:Otm36Ze4
>>254
1.6リッターのレヴォーグ1:06台で大検討だったけど？
1.6リッターのレヴォーグ1:06台で大検討だったけど？
384 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 20:21:28.90 ID:6MgJdpyI
いままで、走ってていちばん楽しかったのはSS20セルボかKP61だなｗ
楽しめる場所が限られるけど、速さなんかより楽しいかどうかに価値がある。
速さは楽しさの単なる1ファクターでしかない。
楽しめる場所が限られるけど、速さなんかより楽しいかどうかに価値がある。
速さは楽しさの単なる1ファクターでしかない。
385 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 20:34:54.10 ID:hSeaBjs3
ポルシェなんてGTRに比べればのろまな亀ですがｗ
386 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 20:47:17.77 ID:uEs0id3I
新型コルベットが5万ドル台で出てきたので
限界の見えてきたＧＴＲもすでに割安と言えなくなったのろまな亀ですがｗ
限界の見えてきたＧＴＲもすでに割安と言えなくなったのろまな亀ですがｗ
387 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 20:49:32.19 ID:lui/5nJP
雨の多い日本ではコルベットなんて、軽自動車に抜かれるのろまなタコですが何かｗ
388 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 20:51:03.10 ID:uEs0id3I
前が渋滞してない限り軽に抜かれるはねえだろ
もっとましなネタ考えろよ
もっとましなネタ考えろよ
389 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 20:52:47.69 ID:ytfaGgzV
GTO…
390 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 20:53:26.85 ID:szVSyLoK
新しいルノートゥインゴ欲しい
MINIはもう終わった
MINIはもう終わった
391 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 20:54:12.98 ID:e0nG5HEF
392 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 20:54:55.71 ID:uEs0id3I
コルベットがコペンにヌカレルとかすごいオナニーテクニックがないと妄想できない
393 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 21:13:11.67 ID:Dk2LGJ9A
輸入車の日本価格って安くならないの?
いい加減、まともな価格にしてほしい
いい加減、まともな価格にしてほしい
394 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 21:18:16.29 ID:mwwtH30G
>>393
装備増やして価格を吊り上げ輸入車の相場を固定させたヤナセが悪い。
装備増やして価格を吊り上げ輸入車の相場を固定させたヤナセが悪い。
395 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 21:27:29.99 ID:VLVUkwq3
ミニって良くないの？
ミニに乗ってたご近所の若嫁さんが最近、軽のハイトワゴンに変えたので、
なんで？と思ってたんですわ。
ミニに乗ってたご近所の若嫁さんが最近、軽のハイトワゴンに変えたので、
なんで？と思ってたんですわ。
396 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 22:39:36.31 ID:ipztI3JP
>>393
アメリカがアホみたいに安いだけ
アメリカがアホみたいに安いだけ
397 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 23:00:28.91 ID:lfaO8u/5
コルベットはスリックタイヤにトラックサスペンションｗ
雨の峠だとマジでコペンに負けるよ？
雨の峠だとマジでコペンに負けるよ？
398 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 23:03:08.74 ID:n9zS5v8d
399 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 23:22:47.81 ID:lfaO8u/5
400 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 23:25:24.23 ID:GSKXlLlR
401 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 23:34:23.58 ID:7kH1lLzr
ミニを買った人ってすぐに乗り換えるよなｗ
中古で買った人はなぜか結構長く乗るけど
新車で買った人は車検前に高確率で乗り換える。
車がタコなのかディーラーがタコなのか、知らんけど。
大阪の話な。
中古で買った人はなぜか結構長く乗るけど
新車で買った人は車検前に高確率で乗り換える。
車がタコなのかディーラーがタコなのか、知らんけど。
大阪の話な。
402 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 23:38:32.64 ID:7kH1lLzr
403 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 23:40:19.57 ID:4puw9VWq
>>378
見直したよ。
見直したよ。
404 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/09(水) 23:55:59.72 ID:17s0eVwb
家族のいる勝ち組なら普通にプリウス買えば良いじゃん？
ミニよりやすいし燃費は良い、家族みんな乗れるし
大家族は別だけどねｗ
ミニよりやすいし燃費は良い、家族みんな乗れるし
大家族は別だけどねｗ
405 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 00:03:25.61 ID:pklrs/sa
406 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 00:04:41.70 ID:pklrs/sa
>>393
ドイツ車の値段は変わってないよ
GSの価格変遷
1991年
3l；380万円～
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/ARISTO/#199607
↓
2012年
2.5l；510万円～
http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/GS/#201203
ベンツEクラスの価格変遷
1991年
2.3L；596万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/MEDIUM_CLASS/
↓
2013年
2Lターボ；595万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/ECLASS/#201308
ドイツ車の値段は変わってないよ
GSの価格変遷
1991年
3l；380万円～
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/ARISTO/#199607
↓
2012年
2.5l；510万円～
http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/GS/#201203
ベンツEクラスの価格変遷
1991年
2.3L；596万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/MEDIUM_CLASS/
↓
2013年
2Lターボ；595万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/ECLASS/#201308
407 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 00:04:44.68 ID:546Tg1CB
1.2l ターボくらいにしろよ
408 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 00:06:19.98 ID:pklrs/sa
>>398
正解
GSの価格変遷
1991年
3l；380万円～
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/ARISTO/#199607
↓
2012年
2.5l；510万円～
http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/GS/#201203
ベンツEクラスの価格変遷
1991年
2.3L；596万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/MEDIUM_CLASS/
↓
2013年
2Lターボ；595万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/ECLASS/#201308
正解
GSの価格変遷
1991年
3l；380万円～
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/ARISTO/#199607
↓
2012年
2.5l；510万円～
http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/GS/#201203
ベンツEクラスの価格変遷
1991年
2.3L；596万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/MEDIUM_CLASS/
↓
2013年
2Lターボ；595万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/ECLASS/#201308
409 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 00:41:42.60 ID:1C6puSLq
>>408
91年じゃレクサスGS出てないし、初代GSの3.5Lと現行の3.5L比べるとそんなに値段変わってなくね？
91年じゃレクサスGS出てないし、初代GSの3.5Lと現行の3.5L比べるとそんなに値段変わってなくね？
410 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 00:53:41.75 ID:MnENJ73N
店が変わるとアリストとGSは別物、とか思っちゃうわけか
レクサス大成功やね
レクサス大成功やね
411 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 02:16:13.81 ID:H4wZj9Tr
実際にミニに乗っての感想。
運転2時間を越えると腰が痛い。
車体は小型のわりに京都では路地の角が曲がれない。
後ろの座席はおまけ。人が座るところではない。
ドアが糞重い。女性や年寄り、もやしはドアに挟まれそうになる。
当方はもやし。
後、走りに関しての特徴。安定して走れるのは時速80ｋｍくらい。
それより遅いとなんかエンジンが持て余してる感じ。
ただ時速100ｋｍ近くまたそれ以上になると車体の上下のゆれが出てくる。
よくある小型車特有の特徴ではあるが。
日本のいわゆるセダンやプリウスのように高速道路で安定することはない。
ま、見た目はかわいい。日本車にはああいうデザインは死んでも無理だろう。
運転2時間を越えると腰が痛い。
車体は小型のわりに京都では路地の角が曲がれない。
後ろの座席はおまけ。人が座るところではない。
ドアが糞重い。女性や年寄り、もやしはドアに挟まれそうになる。
当方はもやし。
後、走りに関しての特徴。安定して走れるのは時速80ｋｍくらい。
それより遅いとなんかエンジンが持て余してる感じ。
ただ時速100ｋｍ近くまたそれ以上になると車体の上下のゆれが出てくる。
よくある小型車特有の特徴ではあるが。
日本のいわゆるセダンやプリウスのように高速道路で安定することはない。
ま、見た目はかわいい。日本車にはああいうデザインは死んでも無理だろう。
412 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 02:41:04.05 ID:EVrRWNoH
ATしか運転出来ない恥ずかしいお子ちゃまが消えちゃった！
>>344の破壊力は凄まじかったな…。
>>344の破壊力は凄まじかったな…。
413 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 02:56:33.23 ID:jFLfAExs
貧乏くせぇ世の中になっちまったな
414 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 03:04:19.43 ID:H4wZj9Tr
>>412
一つ事実を君に突きつけるなら、
最近のタクシーほとんどATだぜ。
いつからかは知らんが最近気が付いて驚いた。
噂でしかしらんがトラックもATがあるらしい。
MTは嗜好品扱い。好きな人にしか価値が無い。
ATはお子ちゃまとか言ってたら、お子ちゃまが運転するタクに
お前乗るのかよって話になる。
免許は普通MT取るだろっていう感覚でさえもはや時代遅れかもしれん。
一つ事実を君に突きつけるなら、
最近のタクシーほとんどATだぜ。
いつからかは知らんが最近気が付いて驚いた。
噂でしかしらんがトラックもATがあるらしい。
MTは嗜好品扱い。好きな人にしか価値が無い。
ATはお子ちゃまとか言ってたら、お子ちゃまが運転するタクに
お前乗るのかよって話になる。
免許は普通MT取るだろっていう感覚でさえもはや時代遅れかもしれん。
415 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 03:14:12.25 ID:HrFQmhph
車が生活の必需品って奴は
負け組みだな
負け組みだな
416 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 03:19:13.12 ID:EVrRWNoH
417 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 03:47:44.31 ID:DTYLkZZZ
HVなら気筒数減らすのもわからんではないが
418 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 03:53:28.22 ID:sdCHYOUv
419 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 04:16:20.89 ID:1ggf2dFo
ドジでノロマな亀の人は5人子供を産んで少子化改善に大貢献してるんだぞ
どこぞの糞フェミ女と違う
どこぞの糞フェミ女と違う
420 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 06:11:14.22 ID:6ZBz2K+8
今の世の中営業車もオートマ、免許もオートマが当たり前ｗ
MTはクラッチ交換で金がかかるから営業車もつかわないんだよ おじいちゃん
MTはクラッチ交換で金がかかるから営業車もつかわないんだよ おじいちゃん
421 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 06:12:31.56 ID:4Cv67Ygs
BMWMINIは考えられんほど故障するからなあ。
422 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 06:19:40.66 ID:/rLXDtgd
外車は故障の固まりだよｗ
日本で乗るのはただのばか
日本で乗るのはただのばか
423 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 07:48:03.52 ID:AOKuVmoW
私は免許とってから今まで自分では輸入車しか買ったことないけど、国産信仰が信じられない
自分で乗って批判してるとは思えない
自分で乗って批判してるとは思えない
424 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 07:54:12.39 ID:0f3vdeUL
425 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 07:54:13.62 ID:d7W2T+sn
スズキのF6Aを知っていれば3気筒ターボをバカには出来ないよな。
426 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 08:19:20.73 ID:Y01mOItI
気筒を減らして一気筒あたりの排気量を上げる方が効率がよい。これ常識。
427 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 08:19:33.74 ID:b7Mdoh55
428 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 09:11:59.95 ID:pklrs/sa
429 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 10:50:39.38 ID:UtFaUNxx
>>421
この手の人はこんなスレには見向きもしないものですよ。
この手の人はこんなスレには見向きもしないものですよ。
430 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 11:32:28.70 ID:WKjBPe4K
>>427
輸入車が使ってる各パーツが、日本製じゃないからじゃ？
「は？何言ってるの」とか思うだろうけど、
金属製部品にしろ樹脂製部品にしろ、
それが使用される環境で、劣化とか不良が発生する。
日本のように湿度が高く、塩分を含んだ風の中で
長時間使用した結果、多数のクレームが出て、その
対応をしたのが今の日本車の自動車部品なんだよ。
電装系が良く壊れるのも、上記の対応をしてない
パーツだらけだからね、欧州車。
輸入車が使ってる各パーツが、日本製じゃないからじゃ？
「は？何言ってるの」とか思うだろうけど、
金属製部品にしろ樹脂製部品にしろ、
それが使用される環境で、劣化とか不良が発生する。
日本のように湿度が高く、塩分を含んだ風の中で
長時間使用した結果、多数のクレームが出て、その
対応をしたのが今の日本車の自動車部品なんだよ。
電装系が良く壊れるのも、上記の対応をしてない
パーツだらけだからね、欧州車。
431 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 12:05:39.82 ID:kdk5CX1j
故障が多いって聞くけど、何処の工場で作ってんの？
本国なら他のBMW車並みの品質はあるでしょ
一時期のVWのビートルみたいに中国製とかなの？
本国なら他のBMW車並みの品質はあるでしょ
一時期のVWのビートルみたいに中国製とかなの？
432 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 12:10:42.51 ID:OsfA9Z4A
>>431
イギリス。ちなみに一部のBMWは南ア。
イギリス。ちなみに一部のBMWは南ア。
433 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 12:35:40.60 ID:MnENJ73N
>>411
プリウスがそんなに良い車なら今頃トヨタのCセグメントはプリウスだけになってますよ
カローラ（アクシオではない）やオーリスが必要なのはプリウスには足りないものがあることをトヨタが分かっているから
プリウスがそんなに良い車なら今頃トヨタのCセグメントはプリウスだけになってますよ
カローラ（アクシオではない）やオーリスが必要なのはプリウスには足りないものがあることをトヨタが分かっているから
434 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 13:03:36.55 ID:ipLsMrmu
435 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 13:28:13.70 ID:ykbNrhQV
たけーよバカ
436 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 14:17:51.96 ID:qn1R1Hjo
>>423
国産車を買ったことがないから信じられないんだろ
国産車を買ったことがないから信じられないんだろ
437 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 14:25:19.61 ID:SPfqPUTu
排ガスのクリーンなポート噴射デュアルインジェクションで766,000円なミライース、超微粒子を多量に排出する直噴ターボを相変わらず搭載するBMW。先進性で日本の軽自動車にも劣るんじゃない？衝突安全性でゴルフを上回る軽もあったけどさ
438 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 15:04:53.83 ID:UtFaUNxx
故障無くとも国産コンパクト車は魅力が薄いからな。
439 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 15:31:06.53 ID:OAixw0lP
>>432
クロスオーバーとペースマンなんかオーストリアでベンツのGクラスと一緒に作られてるしなw
クロスオーバーとペースマンなんかオーストリアでベンツのGクラスと一緒に作られてるしなw
440 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 15:39:41.05 ID:oXZKdxkC
441 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 15:44:28.15 ID:YMtmCSUm
アクアは価格の割りに安普請だからなぁ
あとちょっと足してプリウスにする方がイイかもだけど、
色はアクアの方が選択肢多くていいな。
あとちょっと足してプリウスにする方がイイかもだけど、
色はアクアの方が選択肢多くていいな。
442 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 16:20:47.30 ID:jbTZyEQX
>>428
>>433
ああ、高速では日本車のセダンやプリウスより乗り心地が悪いって
話で別にプリウスを褒めちぎってるわけではない。
実際、ディーラーさんもMINIの説明の時に乗り心地とか日常生活での
快適さを求めるなら日本車だって言ってたしな。
ぶつかったときの安全性とかデザインとかそういうところを買えってよ。
大げさかもしれんが、MINIからプリウスとか日本車の小型車に乗り換えて
ハンドル切って曲がると曲がりすぎてビビる。
まあ、小型でおしゃれで快適に乗ろうと思ってMINIを選ぶと失敗する。
MINI ONEはファミリーカーですらも無い。実質二人乗り。
最適価格で便利さを求めるなら日本車。高速を走らないなら日本の軽自動車で十分。
デザインとかお金とかこだわりを求めるなら外車。
MINI ONEは間違いなく外車ですよ。このガソリン糞高いのにハイオクだしな。
プリウスや軽自動車のような日本人の大衆にやさしい車ではございません。
でもまあ、車を運転してるって感覚がほしければプリウスや軽よりMINIの方がマシだな。
>>433
ああ、高速では日本車のセダンやプリウスより乗り心地が悪いって
話で別にプリウスを褒めちぎってるわけではない。
実際、ディーラーさんもMINIの説明の時に乗り心地とか日常生活での
快適さを求めるなら日本車だって言ってたしな。
ぶつかったときの安全性とかデザインとかそういうところを買えってよ。
大げさかもしれんが、MINIからプリウスとか日本車の小型車に乗り換えて
ハンドル切って曲がると曲がりすぎてビビる。
まあ、小型でおしゃれで快適に乗ろうと思ってMINIを選ぶと失敗する。
MINI ONEはファミリーカーですらも無い。実質二人乗り。
最適価格で便利さを求めるなら日本車。高速を走らないなら日本の軽自動車で十分。
デザインとかお金とかこだわりを求めるなら外車。
MINI ONEは間違いなく外車ですよ。このガソリン糞高いのにハイオクだしな。
プリウスや軽自動車のような日本人の大衆にやさしい車ではございません。
でもまあ、車を運転してるって感覚がほしければプリウスや軽よりMINIの方がマシだな。
443 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 16:27:23.10 ID:F2yPuryW
コンバーチブルもOneベースにしてくれんかな
あれこそラップタイムなんかとは無縁な車なんだし
走り屋風味のいかついイメージよりは気軽に乗れる演出をしたほうがいいと思うんだが
よけいな装備を強制てんこもりにして値段を上げたいという魂胆があからさますぎて
あれこそラップタイムなんかとは無縁な車なんだし
走り屋風味のいかついイメージよりは気軽に乗れる演出をしたほうがいいと思うんだが
よけいな装備を強制てんこもりにして値段を上げたいという魂胆があからさますぎて
444 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 18:38:13.89 ID:T89c+Lnk
田舎だけど遠出すると
プリウスは真面目にリッター30kmオーバーするからね。
それもレギューで。
これだけガソリン価格が高くなると
そういうところを重視する人も出てくる。
まあね、R56乗って結構トラブルあったんで
今回は買い替えしないと思う。
保証切れる前に売って今度は日本車にしますよ。
プリウスは真面目にリッター30kmオーバーするからね。
それもレギューで。
これだけガソリン価格が高くなると
そういうところを重視する人も出てくる。
まあね、R56乗って結構トラブルあったんで
今回は買い替えしないと思う。
保証切れる前に売って今度は日本車にしますよ。
445 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 19:25:30.42 ID:DyVz8obA
中高年の外車信者さんが、わいて、きたよ。
446 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 22:21:16.31 ID:/C2P5f6i
447 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 22:26:17.10 ID:KNvhKysS
買わない=一円も損しない=発狂する理由なし
ところがこのスレは…
ところがこのスレは…
448 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 23:09:32.76 ID:pklrs/sa
>>437
軽自動車ってそんなに優れた乗り物かなあ・・・
軽自動車ってそんなに優れた乗り物かなあ・・・
449 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 23:10:44.47 ID:yEwnjmpl
>>1
これ買うならデミオのディーゼルだな。
トルクの太さがまるで違う。
Mini One：1.4L、70kW（95ps）、140Nm（14.3kg-m）、燃費20.2km、231万円
新型デミオ：1.5L、77kW（105ps）、250Nm（25.5kg-m）、燃費30km以上、175万円（予価）
これ買うならデミオのディーゼルだな。
トルクの太さがまるで違う。
Mini One：1.4L、70kW（95ps）、140Nm（14.3kg-m）、燃費20.2km、231万円
新型デミオ：1.5L、77kW（105ps）、250Nm（25.5kg-m）、燃費30km以上、175万円（予価）
450 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 23:12:44.24 ID:pklrs/sa
451 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 23:16:21.12 ID:RbpMTYpB
昔のミニの方ｶﾞｰ言ってたクチだけど
たまに昔のミニ見るとおっかないねあれ…
ぶつかったらイチコロだろうな…
たまに昔のミニ見るとおっかないねあれ…
ぶつかったらイチコロだろうな…
452 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/10(木) 23:35:14.62 ID:Kc6ysX1d
どうせ一人で乗るなら軽自動車で十分じゃん？
高速道も値上がりだし、新幹線のほうが安上がりでしょう？
物好きが買うだけで、せいぜいタントの一月以下の売上で終わるよ？
高速道も値上がりだし、新幹線のほうが安上がりでしょう？
物好きが買うだけで、せいぜいタントの一月以下の売上で終わるよ？
453 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 00:07:16.70 ID:CtaYPERF
>>449
それ旧型だよ・・・
それ旧型だよ・・・
454 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 00:08:47.78 ID:CtaYPERF
>>452
ミニを縦にするとちょうどタントと同じ寸法になるよな
ミニを縦にするとちょうどタントと同じ寸法になるよな
455 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 00:09:07.59 ID:LSvyzAWN
このモデルは>>119に貼ってあるな
456 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 00:18:12.20 ID:CtaYPERF
180Nm出るって事は4000回転までは同クラス日本車の1.5～1.6より速いわけだろ
これで十分じゃん
MINI ONE｜ミニ ワン
ボディサイズ｜全長 3,821 × 全幅 1,727 × 全高 1,414 mm
ホイールベース｜2,495 mm
トレッド 前/後｜1,501 / 1,501 mm
重量｜（MT）1,190 kg （AT）1,120 kg
エンジン｜1,198cc 直列3気筒 DOHC MINI ツインパワーターボ
ボア×ストローク｜78.0 × 83.6 mm
最高出力｜75 kW（102 ps）/ 4,250-6,000 rpm
最大トルク｜180 Nm/ 1,400-4,000 rpm
トランスミッション｜6段MT / 6段AT
駆動方式｜FF
タイヤ｜175/65 R15
0-100km/h加速｜（MT）9.9 秒 （AT）10.2 秒
価格｜（MT）226 万円 （AT）240 万円
（スペックは価格以外すべて欧州値）
これで十分じゃん
MINI ONE｜ミニ ワン
ボディサイズ｜全長 3,821 × 全幅 1,727 × 全高 1,414 mm
ホイールベース｜2,495 mm
トレッド 前/後｜1,501 / 1,501 mm
重量｜（MT）1,190 kg （AT）1,120 kg
エンジン｜1,198cc 直列3気筒 DOHC MINI ツインパワーターボ
ボア×ストローク｜78.0 × 83.6 mm
最高出力｜75 kW（102 ps）/ 4,250-6,000 rpm
最大トルク｜180 Nm/ 1,400-4,000 rpm
トランスミッション｜6段MT / 6段AT
駆動方式｜FF
タイヤ｜175/65 R15
0-100km/h加速｜（MT）9.9 秒 （AT）10.2 秒
価格｜（MT）226 万円 （AT）240 万円
（スペックは価格以外すべて欧州値）
457 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 04:32:53.38 ID:BEEcEIKp
>>456
速いとか遅いとかどうでもいいからｗ
速いとか遅いとかどうでもいいからｗ
458 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 05:05:26.89 ID:e3ZkvkCQ
ミニという名なのにＢＭＷ製３ナンバーで全く小回りが利かないヘンテコ車
459 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 06:54:33.03 ID:oh9EOMj6
何一つ技術の無いBMW、数年遅れでやっとポロと一緒のスペック
独3メーカーの中でもぶっちぎりでテクノロジー遅れているよな
独3メーカーの中でもぶっちぎりでテクノロジー遅れているよな
460 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 07:09:01.20 ID:rQrpD3Rq
ダウンサイジングに関してはフィアットの方が進んでいると言うのがもうね
負け組PSAと手を組んだのがBMWの運の尽き
負け組PSAと手を組んだのがBMWの運の尽き
461 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 07:09:42.61 ID:2IAGZGrM
音も振動も不快な三気筒エンジンじゃないですか。
大枚はたいても、日産ノートと似たようなエンジンでは、気分は盛り上がりません。
大枚はたいても、日産ノートと似たようなエンジンでは、気分は盛り上がりません。
462 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 07:30:37.42 ID:9ZabTW52
このガワだけ利用して中身日本の軽のほうが普通にいい車だろうな
売れるだろうし
売れるだろうし
463 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 07:46:23.87 ID:rQrpD3Rq
一番ショボいONEなのにポロのブルーGTより燃費悪いのかよ
464 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 08:04:23.77 ID:HXQvHqqe
>>457
タントでちんたら移動ですか？
タントでちんたら移動ですか？
465 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 08:12:02.42 ID:HXQvHqqe
>>462
軽自動車がそんなに優れた乗り物なら、ダイハツが欧州で馬鹿売れだよ
↓
実際には欧州撤退
ダイハツ工業株式会社（以下、ダイハツ）は、2013年1月31日をもって、欧州市場における新車販売を終了することを決定した。
http://www.daihatsu.co.jp/wn/2011/0114-1/
軽自動車がそんなに優れた乗り物なら、ダイハツが欧州で馬鹿売れだよ
↓
実際には欧州撤退
ダイハツ工業株式会社（以下、ダイハツ）は、2013年1月31日をもって、欧州市場における新車販売を終了することを決定した。
http://www.daihatsu.co.jp/wn/2011/0114-1/
466 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 08:20:33.68 ID:eZ655rsC
スペック厨、コスパ厨にとっては全くつまらない車かもしれないけど、乗ってて楽しいよ。
とは言え、色々な意味で高品質な車ではないね。だったら現行ゴルフとかオススメ
とは言え、色々な意味で高品質な車ではないね。だったら現行ゴルフとかオススメ
467 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 08:54:28.78 ID:tWIE3fOa
3気筒はねーな。
4気筒と比べると滑らかさがまるでないガサツなエンジン。
そてをトルクフルと言って誤魔化してるだけ。
4気筒と比べると滑らかさがまるでないガサツなエンジン。
そてをトルクフルと言って誤魔化してるだけ。
468 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 09:16:51.84 ID:rAtSQeDF
糞みたいな振動も輸入車なら擁護してくれるよ。
エンジンマウントにゴムの制振材使って振動をある程度抑えても金属部品より劣化が早いから、
保証切れる前にさっさと次に乗り換えるべきだな。
エンジンマウントにゴムの制振材使って振動をある程度抑えても金属部品より劣化が早いから、
保証切れる前にさっさと次に乗り換えるべきだな。
469 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 10:25:35.77 ID:rwDWswbi
買わない=一円も損しない=発狂する理由なし
ところがこのスレは…
ところがこのスレは…
470 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 10:49:30.34 ID:KGsq16uZ
471 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 11:07:32.74 ID:P6gUTQRy
>>349
かつての日本と同様、世界的には速い車の需要は間違いなくある
かつての日本と同様、世界的には速い車の需要は間違いなくある
472 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 11:08:41.96 ID:P6gUTQRy
473 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 11:10:41.80 ID:zL6imFjf
474 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 11:14:30.03 ID:P6gUTQRy
>>473
外野があれこれ言ってるだけで、販売は好調だろ
外野があれこれ言ってるだけで、販売は好調だろ
475 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 11:31:06.20 ID:P6gUTQRy
>>461
4気筒のスバルの軽自動車は消えたよね
ユーザーが求めるものとは違っていたんだよ
663 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 08:03:36.11 ID:2IAGZGrM
スバルの軽は、どれもこれも、四気筒エンジンに四独サス。
ライバルとは格上の走りだった。
乗ったことなければ、わからんだろ。
4気筒のスバルの軽自動車は消えたよね
ユーザーが求めるものとは違っていたんだよ
663 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 08:03:36.11 ID:2IAGZGrM
スバルの軽は、どれもこれも、四気筒エンジンに四独サス。
ライバルとは格上の走りだった。
乗ったことなければ、わからんだろ。
476 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 11:42:10.98 ID:dCfMeFoW
このサイズで『四気筒エンジンに四独サス』なのはミニだけじゃん
477 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 13:10:41.05 ID:5am+CB0Z
現行マーチにたまにのるが3気筒なんてまったくわからんよ
振動が～というやつは知ったかだろう
振動が～というやつは知ったかだろう
478 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 13:18:45.82 ID:I0TCGhDq
0-100のタイムガーって言いつつ、Ｂセグでもポロやらルーテシアやらにもっと速いのがあるし(しかも５ドアで居住性もある)、
じゃあコーナーが速いかっていうと筑波へ持っていくと遅い。
おまけにJDパワーの品質調査では2014年版でも下位常連で初代からずっと品質は悪い。
スペック厨はカタログスペックを誇るけど、皮肉なことに購入者はそんなところを見てなくてデザインで買われているファッションカーとして売れている。
じゃあコーナーが速いかっていうと筑波へ持っていくと遅い。
おまけにJDパワーの品質調査では2014年版でも下位常連で初代からずっと品質は悪い。
スペック厨はカタログスペックを誇るけど、皮肉なことに購入者はそんなところを見てなくてデザインで買われているファッションカーとして売れている。
479 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 13:28:33.68 ID:dA+sTjSX
どうせトラックの後ろをノロノロ走るだけｗ
軽自動車で十分じゃん？
軽自動車で十分じゃん？
480 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 13:55:57.87 ID:fUOIOfJE
481 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 15:10:59.65 ID:BEEcEIKp
>>471
確かにあるね、ニッチ需要がｗ
確かにあるね、ニッチ需要がｗ
482 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 15:24:38.67 ID:gKujFfvg
スーパー7やロータスもニッチ需要だし
フェラーリやランボもニッチ需要。
フェラーリやランボもニッチ需要。
483 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 15:26:54.75 ID:BEEcEIKp
>>482
MINIはオサレ需要なｗ
MINIはオサレ需要なｗ
484 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 15:50:46.42 ID:tQoSeSsz
>>478
EG6やEK9みたいな3ドアのMTが良いんだろうが
EG6やEK9みたいな3ドアのMTが良いんだろうが
485 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 15:56:21.86 ID:mo+Bf3XV
来年の消費増税回避のため7～9月は徹底して消費を抑えます みんなで個人消費を10%削減すれば、政府財務省は増税に及び腰となることは必至 15%削減すれば中止は確定 旅行するなら10月～ 高額品を買うなら10月～ 10月移行に全て先送りしよう
486 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 16:00:41.91 ID:tQoSeSsz
>>479
トラックを抜かずにちんたら走るの？
トラックを抜かずにちんたら走るの？
487 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 16:01:49.49 ID:jPkfnX8F
>>484
ミニ、ミニクーペ、ミニコンバーチブル、クラブマン、クラブバン、ペイスマン、クロスオーバー・・・・。
これだけあって３ドアのMTを選ぶ人ってぶっちゃけ少数でしょｗ
売れないから日本車では営業用の軽バン以外絶滅したわけで。
ミニ、ミニクーペ、ミニコンバーチブル、クラブマン、クラブバン、ペイスマン、クロスオーバー・・・・。
これだけあって３ドアのMTを選ぶ人ってぶっちゃけ少数でしょｗ
売れないから日本車では営業用の軽バン以外絶滅したわけで。
488 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 16:07:56.45 ID:1TeuEXAu
MTが売れないのは、渋滞路ではATがラクだと思い込んでる人が多いからってのも
あるかも。渋滞路はMTのほうが調速しやすくてラクなんだけどね。
クラッチが軽ければ操作自体も苦にならないのと、そもそもクラッチ使わないから調速しやすいのとで。
あるかも。渋滞路はMTのほうが調速しやすくてラクなんだけどね。
クラッチが軽ければ操作自体も苦にならないのと、そもそもクラッチ使わないから調速しやすいのとで。
489 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 16:25:01.24 ID:tQoSeSsz
>>487
その中でまともなリアドアがあるのって、クロスオーバーだけじゃん
その中でまともなリアドアがあるのって、クロスオーバーだけじゃん
490 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 16:28:31.59 ID:Vm0h3yPI
ミニの内装が嫌なんだけど刷新されたかな？
円形を多用した計器周り、ひたすら気持ち悪かったんだけど・・・
円形を多用した計器周り、ひたすら気持ち悪かったんだけど・・・
491 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 16:28:37.85 ID:jPkfnX8F
>>489
自分で
＞EG6やEK9みたいな3ドアのMTが良いんだろうが
って言ってるじゃん
運転席の後ろに観音開きの扉があるような車も含むのかい？
ハッチバックじゃないバン仕様も含むのかい？
てっきりシビックみたいなホットハッチ系の車のことを言ってると思ったんだが。
自分で
＞EG6やEK9みたいな3ドアのMTが良いんだろうが
って言ってるじゃん
運転席の後ろに観音開きの扉があるような車も含むのかい？
ハッチバックじゃないバン仕様も含むのかい？
てっきりシビックみたいなホットハッチ系の車のことを言ってると思ったんだが。
492 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 16:37:20.52 ID:tQoSeSsz
>>491
要はオシャレ需要だけじゃないよ、ってこと
要はオシャレ需要だけじゃないよ、ってこと
493 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 16:39:42.58 ID:Vm0h3yPI
買い替えでミニにするか悩んでたけど
結局ニスモマーチにした
内装が嫌だったのと、メンテがめんどくさそうなイメージ
MTしか乗れないから選択肢が少ない
バカにする人もいるだろうけど仕方ないんだ
結局ニスモマーチにした
内装が嫌だったのと、メンテがめんどくさそうなイメージ
MTしか乗れないから選択肢が少ない
バカにする人もいるだろうけど仕方ないんだ
494 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 16:41:42.63 ID:jPkfnX8F
>>492
別におれ自身も３ドアMTの需要そのものは否定してないし
別におれ自身も３ドアMTの需要そのものは否定してないし
495 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 16:50:59.04 ID:RuL6xt5l
496 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 17:24:04.90 ID:8SXyV7Qm
497 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 17:57:45.73 ID:EIHftG/6
>>449
MINIもいいんだけど
オプションつけると簡単に軽自動車買えるくらい跳ね上がる。
そして売るときはそんなのほとんど査定で関係なくなっちまう。
6ATの出来はまた悪いのかね？
あれだけはホント嫌だわ。
真面目にATが軽自動車CVT以下なんだよね。(´・ω・`)
MINIもいいんだけど
オプションつけると簡単に軽自動車買えるくらい跳ね上がる。
そして売るときはそんなのほとんど査定で関係なくなっちまう。
6ATの出来はまた悪いのかね？
あれだけはホント嫌だわ。
真面目にATが軽自動車CVT以下なんだよね。(´・ω・`)
498 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 19:33:49.06 ID:1TeuEXAu
>>496
なぜ？ 運輸交通インフラのコストが爆揚げしてもいいならそれでもいいけど。
なぜ？ 運輸交通インフラのコストが爆揚げしてもいいならそれでもいいけど。
499 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 19:42:40.30 ID:jbT7GZCB
14万円も高いんだから、MTを買えば良いのに
500 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 19:44:21.87 ID:jbT7GZCB
501 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 19:47:57.68 ID:1grQUT1S
> トラックを抜かずにちんたら走るの？
免許のない劣等民族に教えてあげるｗ
日本は一般道は普通は追い越し禁止、最高速は百キロだよ？
一つ賢く成って良かったね
免許のない劣等民族に教えてあげるｗ
日本は一般道は普通は追い越し禁止、最高速は百キロだよ？
一つ賢く成って良かったね
502 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 19:48:06.85 ID:FFsGWvkj
三枚ドアのミニの３ナンバーなんて絶対あり得ない。
503 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 20:10:48.80 ID:1grQUT1S
今の世の中オートマ以外は下取り着かないよ？
504 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 20:44:42.71 ID:rueQyifA
MINIは初代も2代目もATがウンコだったからなぁ。
乗ったらほぼ絶対に後悔するレベル。
乗ったらほぼ絶対に後悔するレベル。
505 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 20:53:11.44 ID:gncH3FPU
欧州車は基本ハイオクだから燃費は1割差っ引いて考えないとねｗｗ としたら、たいした燃費じゃないわけだｗｗこれがｗｗ
506 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 21:05:05.10 ID:KGsq16uZ
507 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 22:18:46.25 ID:fZdSIzxt
508 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 22:31:12.90 ID:a9O4mW8e
買った割にはぼんやりとしたことしか書いてないね
509 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 22:32:35.82 ID:fZdSIzxt
>>506
そもそも??引張りすぎて
下手くそなタクシー運転手みてーな糞変速がさしかしねーじゃん。
戸惑うも何もあれが不快でなくてなんて言うんだ？
そしてディーラーはそれの根本的対策ができずに、ずっと誤魔化してばかり。
いい加減にしろってんだよ。
そもそも??引張りすぎて
下手くそなタクシー運転手みてーな糞変速がさしかしねーじゃん。
戸惑うも何もあれが不快でなくてなんて言うんだ？
そしてディーラーはそれの根本的対策ができずに、ずっと誤魔化してばかり。
いい加減にしろってんだよ。
510 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 22:40:28.24 ID:A9KXuakZ
なのになんでみんな黙って高い金払ってミニ買うの?
みんなでプラカード持って会社取り囲んで抗議すりゃいいじゃん
「いい加減ボッタクリ価格はやめろ、170万円～220万円ぐらいにしなきゃミニは買わない、日本人なめんじゃねえぞ！」って
みんなでプラカード持って会社取り囲んで抗議すりゃいいじゃん
「いい加減ボッタクリ価格はやめろ、170万円～220万円ぐらいにしなきゃミニは買わない、日本人なめんじゃねえぞ！」って
511 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 22:41:51.62 ID:KGsq16uZ
512 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 22:44:56.79 ID:31ActwWK
結局ATも電装系も
日本のことなんかこれっぽっちも考えてなくて
欧州仕様のままもってくるから
安い100万レベルの日本車以下になってしまうだよなぁ。
ATと電装系だけはマジで軽自動車以下。
あとはいい部分たくさんあるよ。
日本のことなんかこれっぽっちも考えてなくて
欧州仕様のままもってくるから
安い100万レベルの日本車以下になってしまうだよなぁ。
ATと電装系だけはマジで軽自動車以下。
あとはいい部分たくさんあるよ。
513 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 22:53:13.85 ID:dCHnzJ/d
ドイツ車は日本車と比べて実走テストが圧倒的に不足してるんだよｗ
同じアイシンでタコなオートマなのは、単なる走行距離不足
コストダウンで利益率しか考えてないんだよ
スズキのほうがはるかに熟成レベルが高いよ？
同じアイシンでタコなオートマなのは、単なる走行距離不足
コストダウンで利益率しか考えてないんだよ
スズキのほうがはるかに熟成レベルが高いよ？
514 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 23:41:17.35 ID:r4gA5Ujn
>>510
UKより安いから
MINI ONE MT；13750ポンド
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-one/
173円/ポンド
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=GBPJPY
UKより安いから
MINI ONE MT；13750ポンド
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-one/
173円/ポンド
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=GBPJPY
515 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 00:05:41.86 ID:bmZ27zkO
>>510
MINIに対抗出来るようなデザインの日本車無いからな。
今の日本車は性能とか燃費とか快適性を優先する為にデザイン捨ててるだろ。
外見だけで買うならプリウスとか他のハイブリット車とか軽自動車とか
絶対買わないだろ。
それどころか日本車全滅かもしれん。
だから外車が売れるんだろ。
MINIに対抗出来るようなデザインの日本車無いからな。
今の日本車は性能とか燃費とか快適性を優先する為にデザイン捨ててるだろ。
外見だけで買うならプリウスとか他のハイブリット車とか軽自動車とか
絶対買わないだろ。
それどころか日本車全滅かもしれん。
だから外車が売れるんだろ。
516 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 00:21:47.38 ID:NTcsisYy
517 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 00:22:49.37 ID:KD+/KmvH
>>515
ミニより快適な小型車ってなくね？
ミニはフロントガラスが直立して遠くにあるから前席の環境が段違いに良い
その上リアが独立懸架だから段差をトーションビームの日本車より快適に通過することができる
ミニより快適な小型車ってなくね？
ミニはフロントガラスが直立して遠くにあるから前席の環境が段違いに良い
その上リアが独立懸架だから段差をトーションビームの日本車より快適に通過することができる
518 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 00:32:42.96 ID:ut4UCSiw
確実な預言書をいおう
タントのほうが良い車だから売れるｗ
タントのほうが良い車だから売れるｗ
519 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 00:53:04.94 ID:50g26+Mx
>>515
結局のところ欧州でもＭＩＮＩはデザインコンシャスなｸﾙﾏという立ち位置なわけで
だからこそ日本でも売れるんだろうね。Ｂセグとしての実用性と走りの質だと
フィエスタやクリオが段違いに良いみたいだけど、時速60キロがせいぜいの国では
ご利益無いもんなあ。
結局のところ欧州でもＭＩＮＩはデザインコンシャスなｸﾙﾏという立ち位置なわけで
だからこそ日本でも売れるんだろうね。Ｂセグとしての実用性と走りの質だと
フィエスタやクリオが段違いに良いみたいだけど、時速60キロがせいぜいの国では
ご利益無いもんなあ。
520 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 01:02:56.59 ID:SJJucLM7
フィエスタやクリオ（ルーテシア）はDCTしかないじゃん
その時点で勝負にならんよ
その時点で勝負にならんよ
521 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 01:21:58.10 ID:2a9Xf+8a
日本メーカーも小型高級車作ればいいのに
522 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 01:30:03.40 ID:qFy2TyBz
日本の軽もデザインいい車多いけどなー、決してミニに負けてない
ミラジーノとかエッセとか初代ラパンとかすんごいいいデザインだと思ったけどな
だけど軽にする勇気が無くて見逃しちったけど、今になって後悔だわ
日本車とダンチなデザインだと思うのはイタリア車、具体的に一番凄いのチンクエだわ
ありゃ神デザイン本当にデザインだけで飯３杯いけるわ、あー欲しい
ミラジーノとかエッセとか初代ラパンとかすんごいいいデザインだと思ったけどな
だけど軽にする勇気が無くて見逃しちったけど、今になって後悔だわ
日本車とダンチなデザインだと思うのはイタリア車、具体的に一番凄いのチンクエだわ
ありゃ神デザイン本当にデザインだけで飯３杯いけるわ、あー欲しい
523 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 02:24:10.12 ID:Oaegin6v
>ミラジーノとかエッセとか初代ラパンとかすんごいいいデザインだと思ったけどな
買えないクルマばっかりだな
懐古趣味か？
買えないクルマばっかりだな
懐古趣味か？
524 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 02:31:36.39 ID:UVxUpwHm
>>43
MINIってつけるべきじゃないんだよ。クロスオーバーとか見ると腹立たしい。
MINIってつけるべきじゃないんだよ。クロスオーバーとか見ると腹立たしい。
525 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 04:28:43.21 ID:2a9Xf+8a
>>523
過去の思い出話だから当たり前だろ
過去の思い出話だから当たり前だろ
526 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 10:52:06.24 ID:vZdseqNl
>>254
http://i.imgur.com/eVmXntU.jpg
http://i.imgur.com/qV032tT.jpg
http://i.imgur.com/DDa0x5s.jpg
最強ホットハッチMINI Cooper Sは
1.6リットルのステーションワゴンより遅い。
最強ホットハッチとか名乗っててワラタw
http://i.imgur.com/eVmXntU.jpg
http://i.imgur.com/qV032tT.jpg
http://i.imgur.com/DDa0x5s.jpg
最強ホットハッチMINI Cooper Sは
1.6リットルのステーションワゴンより遅い。
最強ホットハッチとか名乗っててワラタw
527 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 11:16:55.35 ID:Oaegin6v
クーパーSが最強？
そんなわけないだろ
そんなわけないだろ
528 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 11:23:00.47 ID:50g26+Mx
レヴォーグて1.6の方が2.0より速いのか。
それはそれでどうなんよ
それはそれでどうなんよ
529 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 13:46:21.45 ID:/mgpcLal
>>526
「ホット」ハッチであって速いハッチではないからね。
「ホット」ハッチであって速いハッチではないからね。
530 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 14:38:16.59 ID:4rVcyV/R
>>521
高級車メーカーなら高級小型車は売れるのだが。
高級車メーカーなら高級小型車は売れるのだが。
531 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 14:44:14.51 ID:hLacR5hO
532 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 18:31:39.42 ID:eJPgmdJQ
533 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 18:50:16.02 ID:ojFkwjVu
この車でハンドリングは語れないでしょ
534 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 18:57:31.14 ID:V3NIWokz
縦横に伸びた分曲がらなくなったみたいだね
535 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 19:03:36.80 ID:ojFkwjVu
ドイツ車はエンジンフィールも盛り上がりないし、クイックに曲がる感じが無くて
つまんないんだよな
真っ直ぐ走るの専用って感じで
つまんないんだよな
真っ直ぐ走るの専用って感じで
536 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 19:18:59.02 ID:A0ZKnuef
ハンコックとか貧乏くさいの載せたのかよ。
537 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 19:32:30.49 ID:ojFkwjVu
車両価格低く見せるのに、色んな所削ってんだろ
538 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 21:06:59.94 ID:pou54LK3
値段も中途半端に高い
燃費も中途半端に悪い
車格も中途半端
売れるのかな？？
燃費も中途半端に悪い
車格も中途半端
売れるのかな？？
539 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 21:31:27.58 ID:Ipnz7ZW2
540 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 21:35:20.86 ID:Ipnz7ZW2
541 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 21:48:14.98 ID:V3NIWokz
>>538
欧州じゃONEの下にもっと馬力を落とした下駄車グレードがある。
もうMINIクーパーというホットハッチを売るんじゃなくてMINIというブランドの車を売っている。
車種とグレードが増えたし販売台数は増えるだろう。
欧州じゃONEの下にもっと馬力を落とした下駄車グレードがある。
もうMINIクーパーというホットハッチを売るんじゃなくてMINIというブランドの車を売っている。
車種とグレードが増えたし販売台数は増えるだろう。
542 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 22:04:01.58 ID:gL+VkgvS
欧州車は高いグレードを先に出してその後で廉価版を出す。
543 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 22:44:38.67 ID:WpbV1R0J
MINIなんて欧州でもアホが乗るオサレ車って認識しかされてないのにｗ
544 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 23:04:28.65 ID:X9tZwulD
タイヤ韓国製なのか、恐ろしい
545 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 23:10:16.91 ID:2z5Ggv09
>>523
今欲しいと思うデザインの軽がないから
それとチンクエ出てからチンクエ基準で見るとどうしても見劣りする
軽じゃなければ今いいなと思うデザインは日産ジューク
マーコスミラーを連想させる尻下がりが素敵
今欲しいと思うデザインの軽がないから
それとチンクエ出てからチンクエ基準で見るとどうしても見劣りする
軽じゃなければ今いいなと思うデザインは日産ジューク
マーコスミラーを連想させる尻下がりが素敵
546 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 23:14:06.19 ID:2z5Ggv09
ああ、それと今のマツダ車のデザイン全部凄いと思うわ
デザインクオリティは完全にイタリア車並み
なんで突然こんなにデザインが激変して良くなったのかな
でもイマイチ自分は好きじゃないのよ
愛嬌があるデザインが好きなんだけど、マツダ車は格好良くて流麗過ぎる
デザインクオリティは完全にイタリア車並み
なんで突然こんなにデザインが激変して良くなったのかな
でもイマイチ自分は好きじゃないのよ
愛嬌があるデザインが好きなんだけど、マツダ車は格好良くて流麗過ぎる
547 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 23:31:17.61 ID:08vtJ6xM
548 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 23:38:14.16 ID:SFhX7hec
6年で買い替えるならどこのメーカー買っても同じ
549 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/12(土) 23:43:24.86 ID:hpLRo71a
それ言うなら横置きFFなんかどれ買っても乗り味も性能も同じだよ
大差ない
狭いか広いか
10km/hかそこらスピードが出るか出ないか
ほんとそれ位だよ
欠陥車は除いてね
大差ない
狭いか広いか
10km/hかそこらスピードが出るか出ないか
ほんとそれ位だよ
欠陥車は除いてね
550 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 00:24:02.08 ID:Ael4Emp1
551 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 02:26:35.70 ID:QLHRW02Q
>>550
ま、低速捨ててる代わりにちょっとばかしスピードが出してもいい仕様になってるね
日本車の感覚でアクセル踏んでるとあっという間に法定速度オーバーになる
200km/h近くの領域ではどっちもフラフラして怖いけど
スピードは出るけど車内がうるさいのが低価格車、スピード出しても車内が静かなのが高級車って
感じのヒエラルキーだね、どうも
考えてる事は単純だ
ま、低速捨ててる代わりにちょっとばかしスピードが出してもいい仕様になってるね
日本車の感覚でアクセル踏んでるとあっという間に法定速度オーバーになる
200km/h近くの領域ではどっちもフラフラして怖いけど
スピードは出るけど車内がうるさいのが低価格車、スピード出しても車内が静かなのが高級車って
感じのヒエラルキーだね、どうも
考えてる事は単純だ
552 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 06:43:46.55 ID:zz08FGvE
クロンボが作った韓国製タイヤの屑車で
煤汚染はプリウスの百倍ｗ
石原 最後にお国のために働け
煤汚染はプリウスの百倍ｗ
石原 最後にお国のために働け
553 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 06:59:18.11 ID:eDRAvT3b
554 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 09:08:21.08 ID:SnJw8DUe
>>539
2400cc中華エンジン搭載の高級車、ベルファイアでつね。わかりまつ。
2400cc中華エンジン搭載の高級車、ベルファイアでつね。わかりまつ。
555 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 12:36:25.89 ID:wrF9Lhuy
安いエンジンの方がMINIらしくて良い。
556 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 13:41:08.86 ID:3sIsEf6b
ここでもし、日本で直噴ターボが規制されるようなことがあれば日本メーカーの国際競争力は地に落ちると思うけど
それでも良ければ規制すれば？
それでも良ければ規制すれば？
557 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 14:28:40.36 ID:UNFtvqtS
558 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 16:05:20.66 ID:m9q09XPZ
>>557
トヨタ D4＆D4-S
マツダ スカイアクティブG
ホンダ 次期直噴ターボ(1L、1.5L、2L)
日産 HR12DDR MR16DDT
スバル DIT
スズキ 次世代1.4L直噴ターボ
ダイハツは無いか・・・
トヨタ D4＆D4-S
マツダ スカイアクティブG
ホンダ 次期直噴ターボ(1L、1.5L、2L)
日産 HR12DDR MR16DDT
スバル DIT
スズキ 次世代1.4L直噴ターボ
ダイハツは無いか・・・
559 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 18:12:21.90 ID:9ceDAJR2
直噴ガソリンなんか害ないよ
害が有るのはディーゼルの微粒子の方だから
ガソリンのPMとディーゼルのPMは分子形状が違う
ディーゼルの方はアレルギー、アトピー、ぜん息、川崎病と心臓疾患と癌の原因になる
害が有るのはディーゼルの微粒子の方だから
ガソリンのPMとディーゼルのPMは分子形状が違う
ディーゼルの方はアレルギー、アトピー、ぜん息、川崎病と心臓疾患と癌の原因になる
560 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 18:33:59.48 ID:S+r3+5kV
直噴ターボ 煤
ぐぐっといくと現実がｗ
プリウスの百倍も煤汚染撒き散らす直噴ターボは滅ぼすべきだな
ぐぐっといくと現実がｗ
プリウスの百倍も煤汚染撒き散らす直噴ターボは滅ぼすべきだな
561 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 19:20:24.59 ID:UNFtvqtS
>>558
大した影響ないなｗ
グラフの「国産直噴ガソリン車」はデミオだから、どっちにしろマツダの直噴ガソリン車は
すぐに発売禁止にした方が良い。他社も同様。
http://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/fig1.jpg
大した影響ないなｗ
グラフの「国産直噴ガソリン車」はデミオだから、どっちにしろマツダの直噴ガソリン車は
すぐに発売禁止にした方が良い。他社も同様。
http://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/fig1.jpg
562 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 19:35:21.06 ID:zRliPjnX
外車の煤汚染撒き散らしはどうする
石原に電話しようよ？
石原に電話しようよ？
563 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 20:01:47.52 ID:2ESR39lO
564 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:42:25.42 ID:6uAdJ3+m
韓コックの
ハンコック履いて
天ゴック逝き
ハンコック履いて
天ゴック逝き
565 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:45:57.98 ID:fcB0gAWS
マツダってリーマンショックの後はもう絶対行き詰って倒産するぐらいに言われてたのに
なんなんだこの怒涛の盛り上がり方はｗ
デミオに小型ディーゼル積んだので世界制覇すんじゃね
なんなんだこの怒涛の盛り上がり方はｗ
デミオに小型ディーゼル積んだので世界制覇すんじゃね
566 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:31:20.17 ID:DZN7XMkh
567 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:34:04.19 ID:6uAdJ3+m
FamiliaXGの頃から変わってないんだなw X508とかさw
568 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 02:10:13.71 ID:GL91Ba4e
>>557
国内で使えない技術には大規模投資できないでしょ
国内で使えない技術には大規模投資できないでしょ
569 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 02:54:49.49 ID:7zPZ+N0h
フィットやヴィッツにもターボを付けろ
570 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 08:20:40.44 ID:JDVDGYVX
>>556
規制なんていずれどこでも強化するんだから、先に強化したもん勝ちだよ。
規制なんていずれどこでも強化するんだから、先に強化したもん勝ちだよ。
571 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 10:00:53.25 ID:iCzsD1yY
300万円以上して
タイヤがハンコックとか普通やらないよなぁ。
BMWは安物使って高く売りぬく商売うまいよな。
タイヤがハンコックとか普通やらないよなぁ。
BMWは安物使って高く売りぬく商売うまいよな。
572 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 10:32:35.87 ID:7zPZ+N0h
573 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 11:22:33.80 ID:Uy7+31mZ
＞価格はMTモデルが226万円、ATモデルが240万円。
安いな。
もっと価格帯をあげないと、ブランドイメージが失墜して、むしろ売れなくなるのでは？
安いな。
もっと価格帯をあげないと、ブランドイメージが失墜して、むしろ売れなくなるのでは？
574 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 11:23:32.99 ID:0y0kRMZA
BMWは中古の価格が適正価格
575 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 11:26:09.13 ID:Uy7+31mZ
ブランド力を失うと悲惨だぞ～
576 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 14:54:35.01 ID:TXr1RnUM
ブランド力があるから中小型クラスの中でも高価格帯市場を
押さえられることになる。
押さえられることになる。
577 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 15:57:55.39 ID:CrQKrwrb
確かに、155Nmしかないフィット1.5RSが185万円だから特に高くないとも言えるわな
578 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:54:46.55 ID:ALCgyRDP
英国車なんてタダでも乗らない
579 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 21:53:13.95 ID:G6Lx8uRs
>>578
ドイツ車だぞｗ
ドイツ車だぞｗ
580 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 02:16:24.70 ID:PvuWDEwo
オシャレ車に性能で負ける日本車ってどうなん？
86BRZ（2.0L）AT；8.2秒、200ps 、164g/km
http://www.toyota.co.uk/new-cars/gt86-specs-prices
ミニ・クーパーAT（1.5Lターボ）；136ps、7.8秒、109g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
86BRZ（2.0L）AT；8.2秒、200ps 、164g/km
http://www.toyota.co.uk/new-cars/gt86-specs-prices
ミニ・クーパーAT（1.5Lターボ）；136ps、7.8秒、109g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
581 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 07:28:49.96 ID:1wh+jcAk
直線番長ってやつ？ｗ
582 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 07:42:41.19 ID:LyI5R7Tp
そうでもない
街乗り仕様とサーキット仕様が別なだけ
216. Mini Cooper JCW GP (2012) 8:23.00
260. Mini John Cooper Works 8:35.00
289. Toyota GT-86 8:44.90 （ポテンザ）
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
街乗り仕様とサーキット仕様が別なだけ
216. Mini Cooper JCW GP (2012) 8:23.00
260. Mini John Cooper Works 8:35.00
289. Toyota GT-86 8:44.90 （ポテンザ）
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
583 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 08:31:46.94 ID:PvuWDEwo
大半の人はサーキットなんて行かないのだから、エンジンや足回りを
街乗りに適した特性にしてくれた方が良心的だな
街乗りに適した特性にしてくれた方が良心的だな
584 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 08:48:53.58 ID:NF6NdF6Z
>>581
馬力が３分の２の車に対して「直線番長てやつ？w」って、情けなくならないのか？
馬力が３分の２の車に対して「直線番長てやつ？w」って、情けなくならないのか？
585 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 09:00:59.83 ID:GG541rON
>>582
これはかなり恥ずかしいｗ
MINIはどちらもチューンして200PSオーバーモデルなのに対し86はノーマルの197PSで
勝った勝ったとはしゃいでも仕方ないだろ。
http://fastestlaps.com/cars/mini_cooper_jcw_gp_2012.html
http://fastestlaps.com/cars/mini_john_cooper_works.html
http://fastestlaps.com/cars/toyota_ft-86.html
ミニもノーマルだとこんなもんだしｗ
311. Mini Cooper S Works 8:55.00 139 '04 200 / 1175
て言うか早いとか遅いとかどうでもいいからｗ
これはかなり恥ずかしいｗ
MINIはどちらもチューンして200PSオーバーモデルなのに対し86はノーマルの197PSで
勝った勝ったとはしゃいでも仕方ないだろ。
http://fastestlaps.com/cars/mini_cooper_jcw_gp_2012.html
http://fastestlaps.com/cars/mini_john_cooper_works.html
http://fastestlaps.com/cars/toyota_ft-86.html
ミニもノーマルだとこんなもんだしｗ
311. Mini Cooper S Works 8:55.00 139 '04 200 / 1175
て言うか早いとか遅いとかどうでもいいからｗ
586 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 09:14:52.68 ID:x5GTzU9H
燃費以上にどうでもいい数値なんだよなぁ。>0-100キロ加速
自慢したら散々バカにされる信号グランプリ以外じゃ意味のある指標じゃないし。
自慢したら散々バカにされる信号グランプリ以外じゃ意味のある指標じゃないし。
587 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 11:59:26.15 ID:7JlLu9l/
ホットモデルが韓国タイヤはいてサーキットで激遅なんだもの。
0-100しかすがるものがないんだよ。
0-100しかすがるものがないんだよ。
588 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 12:02:49.36 ID:L4bhH08y
でもなあ、フロンテクーペとか乗ってて無茶苦茶楽しいクルマだったぞ。
なにかと比べなきゃ魅力が分からない評価基準だけじゃないよな。
なにかと比べなきゃ魅力が分からない評価基準だけじゃないよな。
589 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 13:22:58.17 ID:XWIXmVsy
590 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 13:25:21.54 ID:XWIXmVsy
>>587
>ホットモデルが韓国タイヤはいてサーキットで激遅なんだもの。
え？
217. Mini Cooper JCW GP (2012) 8:23.00
261. Mini John Cooper Works 8:35.00
290. Toyota GT-86 8:44.90 （ポテンザ）
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
>ホットモデルが韓国タイヤはいてサーキットで激遅なんだもの。
え？
217. Mini Cooper JCW GP (2012) 8:23.00
261. Mini John Cooper Works 8:35.00
290. Toyota GT-86 8:44.90 （ポテンザ）
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
591 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 14:04:49.50 ID:JXv4o5ji
>>585
ノーマルじゃないのは86って落ち・・・
ニュル24に出る暇があるんだから、ノーマルでアタックやれよ
217. Mini Cooper JCW GP (2012) 8:23.00 （ノーマル）
261. Mini John Cooper Works 8:35.00 （ノーマル）
290. Toyota GT-86 8:44.90 （ポテンザ）
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
ノーマルじゃないのは86って落ち・・・
ニュル24に出る暇があるんだから、ノーマルでアタックやれよ
217. Mini Cooper JCW GP (2012) 8:23.00 （ノーマル）
261. Mini John Cooper Works 8:35.00 （ノーマル）
290. Toyota GT-86 8:44.90 （ポテンザ）
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
592 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 14:20:15.64 ID:GG541rON
593 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 14:26:28.09 ID:L4bhH08y
＞エンジン出力もミニの方が上なんだから速くて当たり前だろうよ
ｗｗｗ
ｗｗｗ
594 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 14:56:53.86 ID:JXv4o5ji
>>592
＞バカか？エンジン出力もミニの方が上なんだから速くて当たり前だろうよ。
そうでもない
580 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 02:16:24.70 ID:PvuWDEwo
オシャレ車に性能で負ける日本車ってどうなん？
86BRZ（2.0L）AT；8.2秒、200ps 、164g/km
http://www.toyota.co.uk/new-cars/gt86-specs-prices
ミニ・クーパーAT（1.5Lターボ）；136ps、7.8秒、109g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
＞バカか？エンジン出力もミニの方が上なんだから速くて当たり前だろうよ。
そうでもない
580 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 02:16:24.70 ID:PvuWDEwo
オシャレ車に性能で負ける日本車ってどうなん？
86BRZ（2.0L）AT；8.2秒、200ps 、164g/km
http://www.toyota.co.uk/new-cars/gt86-specs-prices
ミニ・クーパーAT（1.5Lターボ）；136ps、7.8秒、109g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
595 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 15:09:35.18 ID:GG541rON
>>594
いい加減な事書くなよｗ
しかもターボ付きの方が実際は中低速トルクが圧倒的だから速くて当たり前。
216. Mini Cooper JCW GP (2012) 8:23.00 160 kw (215 bhp / 218 ps) @ 6000 rpm
260. Mini John Cooper Works 8:35.00 155 kw (208 bhp / 211 ps)
289. Toyota GT-86 8:44.90 147 kw (197 bhp / 200 ps) @ 7000 rpm
http://fastestlaps.com/cars/mini_cooper_jcw_gp_2012.html
http://fastestlaps.com/cars/mini_john_cooper_works.html
http://fastestlaps.com/cars/toyota_ft-86.html
いい加減な事書くなよｗ
しかもターボ付きの方が実際は中低速トルクが圧倒的だから速くて当たり前。
216. Mini Cooper JCW GP (2012) 8:23.00 160 kw (215 bhp / 218 ps) @ 6000 rpm
260. Mini John Cooper Works 8:35.00 155 kw (208 bhp / 211 ps)
289. Toyota GT-86 8:44.90 147 kw (197 bhp / 200 ps) @ 7000 rpm
http://fastestlaps.com/cars/mini_cooper_jcw_gp_2012.html
http://fastestlaps.com/cars/mini_john_cooper_works.html
http://fastestlaps.com/cars/toyota_ft-86.html
596 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 15:14:51.89 ID:L4bhH08y
>>595
サーキットランやフル加速で中低速ほとんど使わんだろ。
サーキットランやフル加速で中低速ほとんど使わんだろ。
597 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 15:25:10.62 ID:JXv4o5ji
>>586
>燃費以上にどうでもいい数値なんだよなぁ。>0-100キロ加速
0-100を無視して最大出力だけをあてにして車を買うとえらいことになるよ
86BRZ（2.0L）AT；8.2秒、200ps 、164g/km
http://www.toyota.co.uk/new-cars/gt86-specs-prices
ミニ・クーパーAT（1.5Lターボ）；136ps、7.8秒、109g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
>燃費以上にどうでもいい数値なんだよなぁ。>0-100キロ加速
0-100を無視して最大出力だけをあてにして車を買うとえらいことになるよ
86BRZ（2.0L）AT；8.2秒、200ps 、164g/km
http://www.toyota.co.uk/new-cars/gt86-specs-prices
ミニ・クーパーAT（1.5Lターボ）；136ps、7.8秒、109g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
598 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 15:38:16.64 ID:bx7HnHg6
デミオ ディーゼルの6MTで
四国のうどん食いにいって
ついでに坂本龍馬館や桂浜みて、
帰りに新姫路城みて帰ってくる。
軽油の価格で
リッター30km走って旅したほうが
こんな車買うより100倍幸せだよ。
何が楽しくてハイオク+壊れやすいの買わなきゃならんの？
四国のうどん食いにいって
ついでに坂本龍馬館や桂浜みて、
帰りに新姫路城みて帰ってくる。
軽油の価格で
リッター30km走って旅したほうが
こんな車買うより100倍幸せだよ。
何が楽しくてハイオク+壊れやすいの買わなきゃならんの？
599 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 15:45:38.32 ID:GG541rON
>>596
レース用のクロスミッションでも結構使うのに、市販車のワイドなギヤ比じゃ中低速使いまくりだよｗ
レース用のクロスミッションでも結構使うのに、市販車のワイドなギヤ比じゃ中低速使いまくりだよｗ
600 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 15:46:53.04 ID:GG541rON
>>597
はいはい、手前に都合の悪い反論には知らんぷりかよｗ
はいはい、手前に都合の悪い反論には知らんぷりかよｗ
601 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 15:47:50.32 ID:0NO2imoI
ニュルのような長い直線を持つ高速コースはクーパーSの方が速くて、
筑波のような直線が短くコーナーの多い低速コースなら86の方が速い
ってだけじゃね？
筑波のような直線が短くコーナーの多い低速コースなら86の方が速い
ってだけじゃね？
602 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 15:48:49.23 ID:sGA1Khop
デミオ ディーゼルってまだ発売されていないわけだがw
何が楽しくて妄想しているのか？
何が楽しくて妄想しているのか？
603 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 15:51:31.39 ID:1wT3fbVU
>>602
発売前の新車で妄想しないって
なに？車嫌いの食品工場の５０代のチャリ通勤のおばさんかなにかなの？
普通、車好きな人はみんな妄想すると思うんだけどなーｗ
チャリ通勤のおばさんはそういう人が憎いんだなｗ
発売前の新車で妄想しないって
なに？車嫌いの食品工場の５０代のチャリ通勤のおばさんかなにかなの？
普通、車好きな人はみんな妄想すると思うんだけどなーｗ
チャリ通勤のおばさんはそういう人が憎いんだなｗ
604 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 16:02:52.50 ID:sGA1Khop
チャリ通勤のおばさん・・・
これも妄想ですなw
これも妄想ですなw
605 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 16:06:40.70 ID:1wT3fbVU
結局誰一人支持せず興味すらもたれないＭＩＮＩ ＯＮＥであったｗｗｗ
デミオ圧勝
涙拭けよｗ
デミオ圧勝
涙拭けよｗ
606 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 16:25:01.84 ID:sGA1Khop
また妄想ですか・・・・・
607 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 16:55:10.99 ID:sVkdbRxd
そもそも86はハンドリングを楽しむために開発されたんだから、パワーなんていらんのですよ
トヨタの上層部がマーク２やチェイサーのターボがドリドリマシンに使われてるのを見て、
激おこだった頃に開発がスタートしたんで、ターボは厳禁だったみたいだし…
トヨタの上層部がマーク２やチェイサーのターボがドリドリマシンに使われてるのを見て、
激おこだった頃に開発がスタートしたんで、ターボは厳禁だったみたいだし…
608 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 17:08:45.48 ID:rjcm5CaN
いやいや、200馬力(カタログスペック)には相当こだわったらしいよ
そのせいで136馬力(カタログスペック)より遅いという謎なクルマが出来上がったわけだが
86BRZ（2.0L）AT；8.2秒、200ps 、164g/km
http://www.toyota.co.uk/new-cars/gt86-specs-prices
ミニ・クーパーAT（1.5Lターボ）；136ps、7.8秒、109g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
そのせいで136馬力(カタログスペック)より遅いという謎なクルマが出来上がったわけだが
86BRZ（2.0L）AT；8.2秒、200ps 、164g/km
http://www.toyota.co.uk/new-cars/gt86-specs-prices
ミニ・クーパーAT（1.5Lターボ）；136ps、7.8秒、109g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
609 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 17:10:41.62 ID:0NO2imoI
ロードスターに近いな。
取り立てて馬力もトルクもないしそんなに速くもないけど、運転して楽しい車。
取り立てて馬力もトルクもないしそんなに速くもないけど、運転して楽しい車。
610 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 18:06:41.48 ID:GaefPvY3
なんでこのスレこんなにスペックヲタばかり集まってきちゃうの
611 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 18:13:51.59 ID:GG541rON
>>610
キチガイが一匹居着いてるからｗ
キチガイが一匹居着いてるからｗ
612 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 18:32:10.86 ID:pxNMDf5P
584 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/07/15(火) 11:12:41.26 ID:EutNs4WE0
https://www.youtube.com/watch?v=98pAf2qfFKw
これは新型ですか？
586 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/07/15(火) 15:44:35.42 ID:WZmCUI5o0
>>584
BMW MINI乗りは相変わらず屑だな。
https://www.youtube.com/watch?v=98pAf2qfFKw
これは新型ですか？
586 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/07/15(火) 15:44:35.42 ID:WZmCUI5o0
>>584
BMW MINI乗りは相変わらず屑だな。
613 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 18:46:08.07 ID:ZS4OqQjE
>>608
車重と出力特性が違うからでは？
車重と出力特性が違うからでは？
614 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 18:55:06.43 ID:0NO2imoI
>>612
MINIよりも三菱リベロの方が気になったｗ
MINIよりも三菱リベロの方が気になったｗ
615 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 01:17:27.80 ID:qPZc5t0o
>>613
車重は数％しか変わらん
車重は数％しか変わらん
616 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 06:17:35.94 ID:vhAi0TKh
大きいのにミニw
617 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 07:32:01.65 ID:k4EFNztn
o-100はともかく遅いって走り系の人達には不評なんだけどな、MINIシリーズ
燃費は86にはアイドリングストップとか余計な機能がついてなかったりするからだと思う
燃費は86にはアイドリングストップとか余計な機能がついてなかったりするからだと思う
618 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 08:36:51.01 ID:3vVmr1a8
アイドリングストップだけで燃費が1.5倍もの差にはならないだろ
86BRZ（2.0L）AT；8.2秒、200ps 、164g/km
http://www.toyota.co.uk/new-cars/gt86-specs-prices
ミニ・クーパーAT（1.5Lターボ）；136ps、7.8秒、109g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
86BRZ（2.0L）AT；8.2秒、200ps 、164g/km
http://www.toyota.co.uk/new-cars/gt86-specs-prices
ミニ・クーパーAT（1.5Lターボ）；136ps、7.8秒、109g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
619 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 08:58:46.28 ID:4fVThUPw
ハスラーも同じくらいオシャレだし
燃費よくて壊れない。
今どきミニなんて買おうとするヤツは、昭和脳のおっさんだけ。
燃費よくて壊れない。
今どきミニなんて買おうとするヤツは、昭和脳のおっさんだけ。
620 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 09:16:59.82 ID:ITDGGKie
621 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 11:59:24.66 ID:GzYRhVF7
>>620
俺様は神で世界の絶対真理。俺様の考えに異を唱える奴は憎むべき悪魔。
俺様は神で世界の絶対真理。俺様の考えに異を唱える奴は憎むべき悪魔。
622 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 12:18:46.67 ID:GqR/jK+t
輸入車がボッタクリって言うと「お前は買わないんだから別にどうでもいいだろ」
って言う奴がすぐに湧いて来るが、海外メーカーの工作員なんだろうか？
自分が買わなくたって自分の国が馬鹿にされているわけで不快だし
本当にその車に魅力を感じててもボッタクリ価格で買えない人がいる
逆説的に国内メーカーの過剰保護にもなっている
って言う奴がすぐに湧いて来るが、海外メーカーの工作員なんだろうか？
自分が買わなくたって自分の国が馬鹿にされているわけで不快だし
本当にその車に魅力を感じててもボッタクリ価格で買えない人がいる
逆説的に国内メーカーの過剰保護にもなっている
623 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 12:33:37.01 ID:flQ1AXFf
ここで0-100のタイム貼り付けてMINI推ししてる人からしてMINI乗ったことないしなｗ
624 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 12:41:05.84 ID:ITDGGKie
625 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 13:21:29.47 ID:I74wGAzw
歩くと健康にいいよ！
車乗らずに歩きましょう
車乗らずに歩きましょう
626 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 13:24:51.21 ID:JfHk8HkM
日本で外車乗りなんてただのバカだからどうでもいいでしょ？
バカを見たら笑い物にすればいいだけ
本人は勘違いしてるんだぜ？そこが一番笑えるｗ
バカを見たら笑い物にすればいいだけ
本人は勘違いしてるんだぜ？そこが一番笑えるｗ
627 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 13:46:13.70 ID:GqR/jK+t
628 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 13:49:40.63 ID:sBr3DEDz
>>622
ちゃんと調べろ
特別高くないぞ
514 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 23:41:17.35 ID:r4gA5Ujn
>>510
UKより安いから
MINI ONE MT；13750ポンド
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-one/
173円/ポンド
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=GBPJPY
ちゃんと調べろ
特別高くないぞ
514 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/11(金) 23:41:17.35 ID:r4gA5Ujn
>>510
UKより安いから
MINI ONE MT；13750ポンド
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-one/
173円/ポンド
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=GBPJPY
629 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 13:57:21.73 ID:v4sP+fE9
どうしても、北米価格に目がいってしまうんだよね。
本国より安い輸入車が集う地域だからな。
本国より安い輸入車が集う地域だからな。
630 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 13:58:48.81 ID:flQ1AXFf
ドイツでも17450ユーロだから230万くらいだな。
631 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 14:02:59.47 ID:sBr3DEDz
>>622
>自分が買わなくたって自分の国が馬鹿にされているわけで不快だし
こういうこと？
GSの価格変遷
1991年
3l；380万円～
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/ARISTO/#199607
↓
2012年
2.5l；510万円～
http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/GS/#201203
ベンツEクラスの価格変遷
1991年
2.3L；596万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/MEDIUM_CLASS/
↓
2013年
2Lターボ；595万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/ECLASS/#201308
>自分が買わなくたって自分の国が馬鹿にされているわけで不快だし
こういうこと？
GSの価格変遷
1991年
3l；380万円～
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/ARISTO/#199607
↓
2012年
2.5l；510万円～
http://www.goo-net.com/catalog/LEXUS/GS/#201203
ベンツEクラスの価格変遷
1991年
2.3L；596万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/MEDIUM_CLASS/
↓
2013年
2Lターボ；595万円
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/ECLASS/#201308
632 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 14:05:46.09 ID:YrOSaGw/
>>631
違う車種比べてどうするの？
違う車種比べてどうするの？
633 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 14:25:57.23 ID:V0z9f4TS
夫婦二人とイヌ一匹、普段は買い出し車で時々遠出にはええな
634 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 14:56:42.35 ID:1pC8d4BI
>>627
国産Ｂセグで200万越え、レクサスでもインフェニティでも売れないと思うけど。
国産Ｂセグで200万越え、レクサスでもインフェニティでも売れないと思うけど。
635 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 15:03:25.94 ID:9+ShOaBu
「北米価格じゃなきゃ買わない」と会社取り囲んでデモをやれば価格が下がるかもよ?
黙ってたらいつまでもボッタクリ価格で買わされるだけ
黙ってたらいつまでもボッタクリ価格で買わされるだけ
636 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 17:15:38.55 ID:GqR/jK+t
北米価格で売れなんて言わんよ
ただ国内なら同クラスの車と同じ価格で売ってみろ
ただ国内なら同クラスの車と同じ価格で売ってみろ
637 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 18:16:14.38 ID:J3X1a5zF
廉価モデルだしそんなに高くは無いように見えるが、なんせ3気筒だからなｗ
638 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 19:38:37.38 ID:DQDSsG/C
北米は全メーカーダンピング価格なんだから
あれを基準にしてもね
あれを基準にしてもね
639 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 19:55:30.60 ID:+Xzdv8Oj
640 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 20:07:33.52 ID:w730wKMq
>>639
Cクラス、3尻に合わせて価格設定してるじゃないの
Cクラス、3尻に合わせて価格設定してるじゃないの
641 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 20:08:21.57 ID:w730wKMq
ごめん。
車種じゃなくてベンツとBMWに合わせてだね。
車種じゃなくてベンツとBMWに合わせてだね。
642 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 22:45:33.04 ID:VAwkY/V+
643 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 22:54:03.65 ID:hRXvjv4a
BMW318tiとどっちが運転して楽しいかな
644 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 23:36:53.61 ID:6O7DvQBz
ハンコックタイヤに中華資本の会社のトランスミッションかぁ．．．
タイヤは換えれば良いけどミッションはなぁ．．．
タイヤは換えれば良いけどミッションはなぁ．．．
645 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 23:44:12.51 ID:szIAD/cm
>>644
ATはアイシン製なんだが、アイシンって中国資本になったの？
ATはアイシン製なんだが、アイシンって中国資本になったの？
646 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 00:19:35.33 ID:EqbdyR30
>>640
国内なんだから、同クラスのマークXに揃えるべきなんじゃないの？
国内なんだから、同クラスのマークXに揃えるべきなんじゃないの？
647 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 00:38:05.89 ID:YSvsbfhZ
エンブレムだけの価値の車ですねｗ
648 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 00:39:13.71 ID:nWM5swLE
>>627
そんなに国産車が立派なんだったら国産車の方がミニに見合う価格にすればいいじゃん
売値を上げる方が売値を下げるよりずっと簡単なんだから
値段を下げてミニとの勝負から逃げているのは国産車の方だよ
そんなに国産車が立派なんだったら国産車の方がミニに見合う価格にすればいいじゃん
売値を上げる方が売値を下げるよりずっと簡単なんだから
値段を下げてミニとの勝負から逃げているのは国産車の方だよ
649 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 00:50:35.88 ID:B14DsxIH
このクラスの日本車はNAのトーションビームしかないじゃん
その時点で比較にならんよ
その時点で比較にならんよ
650 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 01:09:59.23 ID:aolaN1TS
PM2.5出しまくりの直噴ターボは規制で3年後に終了する。
それにCセグでFFのニュル最速を争う車はトーションビームですよお爺ちゃん。
欧州の最先端についていけないお爺ちゃんが欧州車をマンセーする様は見ていて哀れだね。
それにCセグでFFのニュル最速を争う車はトーションビームですよお爺ちゃん。
欧州の最先端についていけないお爺ちゃんが欧州車をマンセーする様は見ていて哀れだね。
651 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 01:15:34.08 ID:GCfv/8vt
>>648
世界的にも1.5Lで3気筒なんて車なんて他にないよｗ
そしてそんな車をこんなにぼったくっている所もｗ
>>649
こんなオバちゃんのお買い物車程度にまでマルチリンクにしないといけない、
って余程BMはFFだと造りに不安があるのかな？ｗ
世界的にも1.5Lで3気筒なんて車なんて他にないよｗ
そしてそんな車をこんなにぼったくっている所もｗ
>>649
こんなオバちゃんのお買い物車程度にまでマルチリンクにしないといけない、
って余程BMはFFだと造りに不安があるのかな？ｗ
652 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 01:56:03.19 ID:zl5B/QEO
>>648
何度もエンジン止まりかけた時点で
なに言っても無駄。
トラブルが多いのに高いし、修理も保証切れたらかなり高いのは事実。
保証といっても長く安心するには別に払うわけで
無料で直してくれるという感覚は間違い。
何度もエンジン止まりかけた時点で
なに言っても無駄。
トラブルが多いのに高いし、修理も保証切れたらかなり高いのは事実。
保証といっても長く安心するには別に払うわけで
無料で直してくれるという感覚は間違い。
653 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 02:02:19.12 ID:B14DsxIH
654 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 02:17:32.90 ID:lTb1GGoC
>>651
1.5L、3気筒を採用したから、86のエンジンと比べると格段に高性能だよね
加速性能で上回って、その上燃費が3分の2！！
86BRZ（2.0L）AT；8.2秒、200ps 、164g/km
http://www.toyota.co.uk/new-cars/gt86-specs-prices
ミニ・クーパーAT（1.5Lターボ）；136ps、7.8秒、109g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
1.5L、3気筒を採用したから、86のエンジンと比べると格段に高性能だよね
加速性能で上回って、その上燃費が3分の2！！
86BRZ（2.0L）AT；8.2秒、200ps 、164g/km
http://www.toyota.co.uk/new-cars/gt86-specs-prices
ミニ・クーパーAT（1.5Lターボ）；136ps、7.8秒、109g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
655 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 02:43:56.33 ID:mQL5InVA
国産Bセグならコルトプラスラリーアートを超える車はもう出ないだろうな。
1.5Lターボで荷室を含めてあの広さで電動テールゲートが標準装備で180万～。
0-100が7秒4。
Bセグで電動テールゲートを全グレード完備とか国産はおろか欧州車でも無い。
欧州車で一番近いのは207SWのGTi(175ps)だけど、値段は倍近い335万、重量も150kgも重い。
0-100は207SWGTiが8.秒1なのでコルト＋RAより遅い。
MINIだと5ドアのクロスオーバーが近いが全幅1790mmで最小回転半径5.8mというDセグもびっくりの小回りの利かなさ、
そしてクーパーSグレード(184馬力)は0-100が7.6秒でコルト＋RAより遅い・・・。
1.5Lターボで荷室を含めてあの広さで電動テールゲートが標準装備で180万～。
0-100が7秒4。
Bセグで電動テールゲートを全グレード完備とか国産はおろか欧州車でも無い。
欧州車で一番近いのは207SWのGTi(175ps)だけど、値段は倍近い335万、重量も150kgも重い。
0-100は207SWGTiが8.秒1なのでコルト＋RAより遅い。
MINIだと5ドアのクロスオーバーが近いが全幅1790mmで最小回転半径5.8mというDセグもびっくりの小回りの利かなさ、
そしてクーパーSグレード(184馬力)は0-100が7.6秒でコルト＋RAより遅い・・・。
656 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 02:54:54.06 ID:lTb1GGoC
＞Bセグで電動テールゲートを全グレード完備とか国産はおろか欧州車でも無い。
マジか？
三菱恐るべし
マジか？
三菱恐るべし
657 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 06:35:07.24 ID:wjJ8+Khs
ぼくの1気筒もターボです。
658 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 06:38:12.71 ID:r9ZwSE2y
>>653
CTはC,グメントだから比較すべきでない。MINIはBセグメントだし。
CTはC,グメントだから比較すべきでない。MINIはBセグメントだし。
659 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 07:14:41.86 ID:Khyw2tR/
>>651-652
だから、君たちが言うとおり、そんなにミニより国産車が優れているのなら
ミニと同等以上の値段に吊り上げて売るべきだっていってるんだけど
君たちが言うことが本当なら国産車メーカーにとってボーナスステージなんだよ
だから、君たちが言うとおり、そんなにミニより国産車が優れているのなら
ミニと同等以上の値段に吊り上げて売るべきだっていってるんだけど
君たちが言うことが本当なら国産車メーカーにとってボーナスステージなんだよ
660 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 10:26:12.47 ID:oKy835RV
ミニクロスオーバーのONEは0～100km/hが13.9秒と軽自動車並みなのは秘密ｗ
661 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 10:31:09.97 ID:OwoN3CfV
662 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 10:56:36.90 ID:PfgqSXxl
軽自動車が売れるは税額が安いからだね
欧州では見向きもされません
ダイハツ工業は14日、2013年１月末で欧州市場での新車販売から撤退すると発表した。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD140BF_U1A110C1TJ2000/
欧州では見向きもされません
ダイハツ工業は14日、2013年１月末で欧州市場での新車販売から撤退すると発表した。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD140BF_U1A110C1TJ2000/
663 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 11:13:05.09 ID:TBomoCK0
>>658
Cセグメント最速車はトーションビームらしいよ
650 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 01:09:59.23 ID:aolaN1TS
PM2.5出しまくりの直噴ターボは規制で3年後に終了する。
それにCセグでFFのニュル最速を争う車はトーションビームですよお爺ちゃん。
欧州の最先端についていけないお爺ちゃんが欧州車をマンセーする様は見ていて哀れだね。
Cセグメント最速車はトーションビームらしいよ
650 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 01:09:59.23 ID:aolaN1TS
PM2.5出しまくりの直噴ターボは規制で3年後に終了する。
それにCセグでFFのニュル最速を争う車はトーションビームですよお爺ちゃん。
欧州の最先端についていけないお爺ちゃんが欧州車をマンセーする様は見ていて哀れだね。
664 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 12:22:21.37 ID:luq0PyZX
>>661
だからお前のいう通り優秀な軽自動車が売れまくっているんだったら
劣ったミニと同レベルの売値にすればボロ儲けだろ
メーカーだって慈善事業をしているんじゃないんだから
お前の言い分を真に受けると軽自動車メーカーは
無意味なダンピングをして機会損失をもたらす無能の集団になってしまう
本当に失礼だよ、お前は
だからお前のいう通り優秀な軽自動車が売れまくっているんだったら
劣ったミニと同レベルの売値にすればボロ儲けだろ
メーカーだって慈善事業をしているんじゃないんだから
お前の言い分を真に受けると軽自動車メーカーは
無意味なダンピングをして機会損失をもたらす無能の集団になってしまう
本当に失礼だよ、お前は
665 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 14:50:43.58 ID:PC1QmCsh
エンブレムだけの価値＝ブランド力
これで高く売れ利益率は国産を凌駕する
これで高く売れ利益率は国産を凌駕する
666 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 15:34:44.22 ID:7m4k4M1P
ばーか
粗悪品をエンブレム一個でありがたく買えやｗ
ばーかばーかｗ
粗悪品をエンブレム一個でありがたく買えやｗ
ばーかばーかｗ
667 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 16:31:18.27 ID:QsTHbYXi
・狙われてた倉敷の不明女児「シルバーの軽自動車の乗った30～40代男」
・「女子生徒にいい格好見せたかった」ドリフト走行で軽自動車横転３人死傷、危険運転致死傷で書類送検
ま、そういうこと。
・「女子生徒にいい格好見せたかった」ドリフト走行で軽自動車横転３人死傷、危険運転致死傷で書類送検
ま、そういうこと。
668 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 16:57:19.33 ID:gLSQYpyz
中身なんてどうでもいいんだよ
大切なのは見た目とエンブレム
大切なのは見た目とエンブレム
669 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 18:15:35.58 ID:+xd5ttIi
670 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 20:35:00.37 ID:RUHAn/AB
欧州は技術が無いからね～
軽自動車に関税かけて負けを認めてるんだよ？
無様だな～ BMW
軽自動車に関税かけて負けを認めてるんだよ？
無様だな～ BMW
671 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 21:23:06.82 ID:ZW52bFWY
３気筒ターボ、国産Ｋ車と同じ構成じゃん
672 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 21:29:30.19 ID:7oCWBU50
BMWのミニに、ユニオンジャック描いてあるのを見るけど
それってすごく失礼だよなｗ
それってすごく失礼だよなｗ
673 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 21:34:08.59 ID:8hRprAAE
英国工場製ならまぁ・・・・。
674 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 22:32:46.47 ID:qn+AoC+M
MINIもデザイン的にはそれほど嫌いじゃないんだがなあ。
ＶＷビートルとだったら、どっちがいいのかね。
日本の軽も悪くは無いんだが、なんかあの「ドア閉めた時の空洞っぽい音」がヤなんだよな。
ＶＷビートルとだったら、どっちがいいのかね。
日本の軽も悪くは無いんだが、なんかあの「ドア閉めた時の空洞っぽい音」がヤなんだよな。
675 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 23:52:26.34 ID:Yo4t0AjJ
>>674
サイズがかなり違いますよ
サイズがかなり違いますよ
676 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/18(金) 02:29:05.38 ID:1fkDj9lJ
677 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/18(金) 15:18:29.99 ID:cqPU1CBp
国産はMCになると一気に旧型が陳腐になる
678 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/18(金) 17:22:58.63 ID:Uq94b3K2
>>677
そんなの外車も一緒
そんなの外車も一緒
679 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/18(金) 23:03:53.45 ID:uxGHLFj8
MINIは外観より中身が先に陳腐化するね
3代目のクーパーに乗ったら旧型のクーパーにはもう乗れないでしょ
3代目のクーパーに乗ったら旧型のクーパーにはもう乗れないでしょ
680 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/18(金) 23:48:33.86 ID:mO0/u1QC
>>675
俺、いま運転してるのは初代のiSTだからさー、どっちも小さく見えるｗ
俺、いま運転してるのは初代のiSTだからさー、どっちも小さく見えるｗ
681 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/18(金) 23:54:50.63 ID:uxGHLFj8
682 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/19(土) 00:16:39.41 ID:6xl5xHtB
そういや２代目イストってまだ売ってるんだな・・・
見たこと無いぞ
見たこと無いぞ
683 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/19(土) 13:37:10.14 ID:u3Gx77Yb
ほんとミニって大きくなったよなぁ
実物はぜんぜん可愛くないわ
実物はぜんぜん可愛くないわ
684 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/19(土) 14:47:19.27 ID:25iPrWsi
各セグメントも幅は膨張する流れ
日本も追随するしかない。
日本も追随するしかない。
685 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/19(土) 16:18:57.70 ID:H1hQfkg2
むしろ日本車Dセグメント(カムリ・アコード他)が先導してないか？
686 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/19(土) 17:23:46.11 ID:LFdQId+f
北米向けが先導じゃね？
687 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/19(土) 19:54:56.22 ID:FPSthPio
醜いクーパー
688 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/19(土) 22:22:25.88 ID:0CB/Eaf2
ちっちゃい車なのにぼったくり価格ってどういうことだよ?
こんなのを買う日本人もどうかしてる
こんなのを買う日本人もどうかしてる
689 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/19(土) 22:23:39.19 ID:0CB/Eaf2
車格に合わせて150万円ぐらいにしろ
そうすれば購入を考えてやってもいい
そうすれば購入を考えてやってもいい
690 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/19(土) 22:57:19.98 ID:00fzxqnN
691 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/19(土) 22:58:46.28 ID:00fzxqnN
692 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/19(土) 23:54:18.77 ID:zvR0X+AP
>>689
貧乏くせ
貧乏くせ
693 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/20(日) 01:30:38.69 ID:sF6xO1/M
いや、本来MINIって庶民的でチープだったのよ。ミニマムを突き詰めた究極の形。
モデル末期に、お洒落感覚で日本人がバカみたいに買い漁ったのも良くなかったのかもしれない。
ユーザーがあれこれいじって遊ぶオモチャではなくなった。
モデル末期に、お洒落感覚で日本人がバカみたいに買い漁ったのも良くなかったのかもしれない。
ユーザーがあれこれいじって遊ぶオモチャではなくなった。
694 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/20(日) 10:58:35.43 ID:gT3N18Xh
695 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/20(日) 14:56:14.77 ID:5xc2eiLT
高くても売れる、高くても買う人がいる
安くないと売れない、高くすると買う人がいない
結局付加価値
安くないと売れない、高くすると買う人がいない
結局付加価値
696 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/20(日) 22:25:46.17 ID:0UcquazS
697 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/20(日) 23:49:01.13 ID:gT3N18Xh
698 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/21(月) 01:20:06.20 ID:7L9jHG50
ATはJC08が１５キロかよ
話になんねーなｗｗｗｗｗ一昨日来いやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
話になんねーなｗｗｗｗｗ一昨日来いやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
699 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/21(月) 01:27:23.26 ID:U7hwwjZX
700 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/21(月) 01:29:22.67 ID:U7hwwjZX
701 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/21(月) 01:48:44.71 ID:/Oe1gpDs
このクルマ、そもそもどういう層がターゲットなの?
702 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/21(月) 01:52:52.05 ID:b08HwUCF
うわあああああああああああああああああああああああああああ
やめろおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
やめろおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
703 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/21(月) 07:58:56.06 ID:LHqlpeFH
>>701
一ドル360円じゃ本国の安物でも日本じゃ高値の花
一ドル360円じゃ本国の安物でも日本じゃ高値の花
704 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/21(月) 10:39:20.33 ID:4ndYV3wV
705 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/21(月) 10:39:47.83 ID:4ndYV3wV
706 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/21(月) 12:38:03.24 ID:Opxm9STB
>>704
何との比較？
何との比較？
707 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/21(月) 13:03:22.12 ID:WanQY1v3
高い道具だなぁ。
708 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/21(月) 13:50:09.69 ID:Tn2Sd4hl
趣味で買うもんだから買う人が納得なら高くても問題ないと思う
709 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/21(月) 16:16:09.84 ID:netlIGds
庶民的でチープな造りなのに豪華風に見せようとする
田舎のスナック、フィットなんてこれにあたる。
田舎のスナック、フィットなんてこれにあたる。
710 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/21(月) 23:18:22.78 ID:w9pSiAdx
これだけガソリン糞高いのに
会社に行く途中でちょっとしたトラブルで止まったりしたら、マジで壊したくなるわな。
会社に行く途中でちょっとしたトラブルで止まったりしたら、マジで壊したくなるわな。
711 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/21(月) 23:52:13.91 ID:G2y57vBX
外車スレの定番
アメリカ価格の倍で買ってるばーかｗ
ｖｓ
俺は金持ち ブギャー
の定番バトルだよね～
アメリカ価格の倍で買ってるばーかｗ
ｖｓ
俺は金持ち ブギャー
の定番バトルだよね～
712 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 00:00:46.15 ID:CFt5NFTQ
MINIだけが高いわけではないからなあ
レクサスCTが370万円だから、それと比べると妥当なところ
レクサスCTが370万円だから、それと比べると妥当なところ
713 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 00:03:53.74 ID:UOs3W67r
日本車だとこれより良いスペックが100万安く買えるんだよな
こんなの金持ってる奴は乗らないし誰が乗るんだよ
って思うけど結構走ってるんだよな
こんなの金持ってる奴は乗らないし誰が乗るんだよ
って思うけど結構走ってるんだよな
714 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 00:04:25.01 ID:1WOzaHg5
どれもこれもヒットしたクルマは３ナンバーになってくな
時代の流れだわ
軽？なにそれ？死にたいの？
時代の流れだわ
軽？なにそれ？死にたいの？
715 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 00:04:27.84 ID:CYnwwIU6
相場からいくと160万ぐらいが妥当だと思うんだが
716 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 00:04:36.07 ID:HBJYCg22
プリウスと同じ値段でガソリン代は倍
実用性はゼロだよね～
ビジネスとしては無視だな～
実用性はゼロだよね～
ビジネスとしては無視だな～
717 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 00:22:11.62 ID:CFt5NFTQ
718 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 00:26:15.61 ID:vxaf1gbE
ミニは昔スプライトのってて好きな車だけど
中国産になっちまったから買えない。
中国産になっちまったから買えない。
719 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 00:37:10.36 ID:CFt5NFTQ
720 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 01:06:12.25 ID:CFt5NFTQ
燃費だけ、馬力だけならあるかもしれんが、総合的に超えられる日本車なんてある？
ミニ・クーパー（1.5Lターボ）；7.9秒（0-100km/h）、105g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
ミニ・クーパーS（2.0Lターボ）；6.8秒（0-100km/h）、133g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper-s/facts-and-stats/
スイフト・スポーツ（1.6LNA）；8.3秒（0-100km/h）、147g/km
http://www.suzuki.co.uk/cars/cars/new/new-swift-sport/swift-sport/tech-spec
ミニ・クーパー（1.5Lターボ）；7.9秒（0-100km/h）、105g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
ミニ・クーパーS（2.0Lターボ）；6.8秒（0-100km/h）、133g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper-s/facts-and-stats/
スイフト・スポーツ（1.6LNA）；8.3秒（0-100km/h）、147g/km
http://www.suzuki.co.uk/cars/cars/new/new-swift-sport/swift-sport/tech-spec
721 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 01:09:54.03 ID:T6sltHeR
デミオはディーゼル+6MTと
BMW MINIより思いっきりとんがっててイイな。
3ドアSDは日本にはいってこないし、クロスオーバーでは重すぎて遅すぎる。
内装もアウディそっくりで思いっきりセンスがいい。
エクステリアも内装も完全MINI超えした日本車は初めてじゃないか？
こんな日本車待ってたよ。
BMW MINIより思いっきりとんがっててイイな。
3ドアSDは日本にはいってこないし、クロスオーバーでは重すぎて遅すぎる。
内装もアウディそっくりで思いっきりセンスがいい。
エクステリアも内装も完全MINI超えした日本車は初めてじゃないか？
こんな日本車待ってたよ。
722 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 01:35:16.28 ID:FD46ARg7
>>721
そっくりがセンスいいと思ってる時点でお里がバレる
そっくりがセンスいいと思ってる時点でお里がバレる
723 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 03:11:32.85 ID:kG6HzeVb
724 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 03:17:52.39 ID:Vj621iXO
経済性をアピールするなら
レギュラーでも走ります、じゃなく、レギュラー指定で売らないと。
レギュラーでも走ります、じゃなく、レギュラー指定で売らないと。
725 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 03:30:30.70 ID:uHoQEjZe
>>711
そのとおりなんだが、
ここ数年で国産車もアメリカの２倍になったのに、
あいかわらず、外車は「アメリカ価格の倍で買ってるばーかｗ 」
と言い続けているトヨタ工作員を生暖かい目で見守るのが外車スレ
そのとおりなんだが、
ここ数年で国産車もアメリカの２倍になったのに、
あいかわらず、外車は「アメリカ価格の倍で買ってるばーかｗ 」
と言い続けているトヨタ工作員を生暖かい目で見守るのが外車スレ
726 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 03:44:35.50 ID:joAROLGP
昨今こういうスレとかって必ず日本ホルホルしてるのがあらわれるようになったのは何なんだろうな
根掘り葉掘り話聞いてくと軽自動車マンセーと言い出したりするし
根掘り葉掘り話聞いてくと軽自動車マンセーと言い出したりするし
727 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 04:52:20.48 ID:S9mxskcq
> ここ数年で国産車もアメリカの２倍になったのに、
プリウスがアメリカじゃ百万円で買エテ、フィットハ60万円？
君は何処の世界に住んでるのかい
プリウスがアメリカじゃ百万円で買エテ、フィットハ60万円？
君は何処の世界に住んでるのかい
728 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 05:10:22.17 ID:Rqh2vPim
円高だった頃と比べるとアメリカとの差額は縮まってるよな。
まあドイツ車に関しては北米仕様を北米並みの値段で買いたい気はするがｗ
まあドイツ車に関しては北米仕様を北米並みの値段で買いたい気はするがｗ
729 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 09:42:20.78 ID:ZdYBnq1a
730 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 10:45:01.65 ID:56ebH4M4
MINI ONE CROSSOVERなんて0-100が13.9秒と軽かと思うような車が275万もするんだぜ？ｗ
しかも燃費もJC08で17.2km/Lしかない
しかも燃費もJC08で17.2km/Lしかない
731 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 10:48:29.33 ID:HBJYCg22
しかもハイオクｗ
どこまで技術力無いんだよ？BMW
どこまで技術力無いんだよ？BMW
732 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 12:19:34.65 ID:x7W/mUVa
ここまで価格差が縮まるとハイオクの方がむしろお買い得です
733 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 12:23:48.27 ID:wlG2YK0v
なら日本のレギュラー仕様車にハイオク入れればいいじゃん。
パワーアップで燃費も良くなる(わずかだけど)。
パワーアップで燃費も良くなる(わずかだけど)。
734 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 13:48:53.98 ID:fjC9t9p1
735 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 14:33:05.34 ID:DNblpWYg
日本のオクタン価がガラパゴスなだけなのだが。
736 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 15:37:21.12 ID:+W9DMqzW
>>735
ガラパゴスというよりは、アメリカに合わせてるんだと思う。
だからアメ車はレギュラー仕様の車が多かった。
でも最近のダウンサイジングターボのキャデラックはハイオク仕様に
なってしまってるな。
ガラパゴスというよりは、アメリカに合わせてるんだと思う。
だからアメ車はレギュラー仕様の車が多かった。
でも最近のダウンサイジングターボのキャデラックはハイオク仕様に
なってしまってるな。
737 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 21:08:25.03 ID:joAROLGP
738 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 23:17:07.46 ID:NaK1zQQ2
スイフト1.6はハイオク仕様です
ミニ・クーパー（1.5Lターボ）；7.9秒（0-100km/h）、105g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
ミニ・クーパーS（2.0Lターボ）；6.8秒（0-100km/h）、133g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper-s/facts-and-stats/
スイフト・スポーツ（1.6LNA）；8.3秒（0-100km/h）、147g/km
http://www.suzuki.co.uk/cars/cars/new/new-swift-sport/swift-sport/tech-spec
ミニ・クーパー（1.5Lターボ）；7.9秒（0-100km/h）、105g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper/facts-and-stats/
ミニ・クーパーS（2.0Lターボ）；6.8秒（0-100km/h）、133g/km
http://www.mini.co.uk/model-range/2014-hatch/mini-cooper-s/facts-and-stats/
スイフト・スポーツ（1.6LNA）；8.3秒（0-100km/h）、147g/km
http://www.suzuki.co.uk/cars/cars/new/new-swift-sport/swift-sport/tech-spec
739 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 23:48:35.78 ID:WW57/zFt
自社用にはV10もV8高回転も捨てて、今やNAではまともに熱効率を追求できなくなり、
欧州の燃費規制のためにPM2.5を量産するターボに逃げて、今度はPM2.5規制で行き場を失ってるのが今のBMW
スズキのDJEを超える熱効率を持つエンジンを造れないのが今のBMW
直6でシルキーシックスとか評論家が持て囃してたのが今は黒歴史ｗ
欧州の燃費規制のためにPM2.5を量産するターボに逃げて、今度はPM2.5規制で行き場を失ってるのが今のBMW
スズキのDJEを超える熱効率を持つエンジンを造れないのが今のBMW
直6でシルキーシックスとか評論家が持て囃してたのが今は黒歴史ｗ
740 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/23(水) 00:09:48.85 ID:Co5tjyZu
>スズキのDJEを超える熱効率を持つエンジンを造れないのが今のBMW
ディーゼルなら余裕だろ
ディーゼルなら余裕だろ
741 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/23(水) 04:02:48.95 ID:bLugM4WU
ディーゼルは将来的に規制が厳しくなるのを思うと日本やUSみたいな
規制の厳しい国にディーゼルが小便車ばかりなベンツは正解なのかも。
BMWはX5以外のディーゼルは小便不使用だが次の規制に適合できる
のかね。
規制の厳しい国にディーゼルが小便車ばかりなベンツは正解なのかも。
BMWはX5以外のディーゼルは小便不使用だが次の規制に適合できる
のかね。
742 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/23(水) 05:26:29.84 ID:CHHmHxSZ
触媒のプラチナたっぷり使って規制に適合するまで除去するんじゃね？
高額車なら価格に転嫁しやすいだろ。
高額車なら価格に転嫁しやすいだろ。
743 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/23(水) 08:44:23.52 ID:Ueid/gsU
744 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/23(水) 11:56:02.72 ID:Co5tjyZu
>>741
ベンツはアメリカで直4ディーゼルを出してるけど
ベンツはアメリカで直4ディーゼルを出してるけど
745 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/23(水) 11:59:35.40 ID:+V4jb3Ge
1.5だと、国産車の場合直四ターボがあったね。
いすゞジェミニのCMで空飛んでいたモデルとか。
いすゞジェミニのCMで空飛んでいたモデルとか。
746 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/23(水) 12:02:15.05 ID:gRj1ePvc
1.5L？で3気筒じゃ振動すごそうだな
このクラスの車じゃ振動や音を低減させるのにコストかけられないだろう
このクラスの車じゃ振動や音を低減させるのにコストかけられないだろう
747 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/23(水) 12:23:22.40 ID:Co5tjyZu
>>746
クーパーのATを試乗したけど何でもなかったぞ
クーパーのATを試乗したけど何でもなかったぞ
748 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/23(水) 12:27:57.01 ID:Co5tjyZu
749 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/23(水) 12:59:28.18 ID:MZ/jvx3Q
750 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/23(水) 13:14:22.01 ID:/4ADZ3pm
ミニという名のミドルサイズ
751 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/23(水) 13:34:18.51 ID:VucLkXO5
燃費20.2km/リットル
実際にはどのくらい走るのだろうか？
実際にはどのくらい走るのだろうか？
752 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/23(水) 13:51:00.29 ID:bLugM4WU
>>744
ttp://www.mbusa.com/vcm/MB/DigitalAssets/AboutUs/PressRelease/2014_E250_BlueTEC_Fuel_Economy_Release.pdf
確かに直4だが、小便は必要だぞ。
2ページ目あたり参照。
ttp://www.mbusa.com/vcm/MB/DigitalAssets/AboutUs/PressRelease/2014_E250_BlueTEC_Fuel_Economy_Release.pdf
確かに直4だが、小便は必要だぞ。
2ページ目あたり参照。
753 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/23(水) 22:35:18.07 ID:LcJQhArM
ベンツの直四は尿素式なのか
754 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 00:35:36.51 ID:l0lpWP0U
車種による。
現行だとCクラスから上は尿素SCRになってる。
Aクラスなんかは違うようだ。
現行だとCクラスから上は尿素SCRになってる。
Aクラスなんかは違うようだ。
755 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 01:41:17.81 ID:Ya46x2z4
>>32
本家は失笑で無視ですよw
本家は失笑で無視ですよw
756 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 02:08:41.89 ID:l0lpWP0U
ミラジーノは国内で絶版になったあとも欧州では継続販売されていたな。
しかし昨年春にダイハツが欧州から撤退したので販売終了。
しかし昨年春にダイハツが欧州から撤退したので販売終了。
757 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 03:36:26.94 ID:xhDMYRy8
ダサwww
こんなダサいのに乗る馬鹿って不細工ばっかりなの目に浮かぶなｗ
こんなダサいのに乗る馬鹿って不細工ばっかりなの目に浮かぶなｗ
758 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 08:13:46.20 ID:K+feG9Qm
この車、
非ターボでＭＴ車はあるのかな？
非ターボでＭＴ車はあるのかな？
759 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 08:22:24.23 ID:yzJHOAQ5
もはやNAなんてどこにもない
NAが欲しいなら、日本車買え
NAが欲しいなら、日本車買え
760 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 14:48:10.38 ID:27EY51iY
大衆車でＭＴw
761 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 15:11:55.20 ID:ir5FMjvr
ヨーロッパではMTとATでは値段が違うからな。
大衆車ほど購入価格をケチってMTを買う人が多い。
大衆車ほど購入価格をケチってMTを買う人が多い。
762 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 17:12:44.66 ID:9brLOPda
デミオのディーゼル+6MTは
MINI以上にかなりとんがったモデルだな。
買った後の維持費やトラブル考えたらこれ1択。
あとは
軽自動車でいいならハスラーかな。
燃費いいし維持かかんねーし
デザインはミニ並みにいいし
文句なし。
壊れやすくて
修理費ボッタクリのミニ買ってる馬鹿は
ほんまもんの馬鹿しかいねーわな。
MINI以上にかなりとんがったモデルだな。
買った後の維持費やトラブル考えたらこれ1択。
あとは
軽自動車でいいならハスラーかな。
燃費いいし維持かかんねーし
デザインはミニ並みにいいし
文句なし。
壊れやすくて
修理費ボッタクリのミニ買ってる馬鹿は
ほんまもんの馬鹿しかいねーわな。
763 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 18:30:18.10 ID:VSQrHQv0
>>761
日本でも14万円くらい違う
日本でも14万円くらい違う
764 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 18:59:19.03 ID:BUMC3q6D
765 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/25(金) 05:26:07.72 ID:YwwW5CF/
>>764
軽自動車にでも乗ってな
軽自動車にでも乗ってな
766 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/25(金) 16:46:07.10 ID:vuSxE1hV
>>765
デミオのディーゼル6MT買うからいいよ。
デミオのディーゼル6MT買うからいいよ。
767 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/25(金) 19:32:07.38 ID:EQlaBaUA
768 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/25(金) 19:42:00.44 ID:62j9JwYK
批判してるように見せかけて馴れ合ってるだけのスレ
769 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/25(金) 21:51:59.84 ID:resiRQgc
MINIは世界中のメーカーで
一番トラブル多いでしょ？
ここ数年間の保険会社やjなんとかパワーみたいな調査で
必ず最下位あたりになる。
ほとんど毎回最下位ってのもある意味すごいなw
一番トラブル多いでしょ？
ここ数年間の保険会社やjなんとかパワーみたいな調査で
必ず最下位あたりになる。
ほとんど毎回最下位ってのもある意味すごいなw
770 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/25(金) 22:11:48.69 ID:EWcUaqhE
どんなに速い車でも日本では一般道では燃費競争してるアクアプリウスに蓋をされ追い越しをすればまともに前も見てないDQN女軽にビクビクし
そこをくぐり抜けたら待ち構えている取り締まりに検挙される
高速では80km/hと81km/hで追い越し合戦をしているトラックに蓋される
そこをくぐり抜けたら待ち構えている取り締まりに検挙される
高速では80km/hと81km/hで追い越し合戦をしているトラックに蓋される
771 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/25(金) 22:40:10.74 ID:Hy0RqGxP
小排気量3気筒だから、アイドリングや軽負荷走行時のロスは小さく、何より軽いのが省エネにつながる。
ま、理論上のメリットをモード燃費だけじゃなく実際に実現できそうなのは独メーカーくらいだろうけど。
ま、理論上のメリットをモード燃費だけじゃなく実際に実現できそうなのは独メーカーくらいだろうけど。
772 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/25(金) 22:54:58.15 ID:GOwGpnGp
ドイツ車なんて鉄屑に何の価値がｗ
電気系統の故障で走らない車は鉄屑って言うんだぜ？
電気系統の故障で走らない車は鉄屑って言うんだぜ？
773 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/25(金) 23:13:32.70 ID:4XdSFjWn
>>771
それをやりすぎたVWはゴルフが1.2Lまで小さくなったが、エアコン多用すると燃費ががくんと落ちるようになってしまった。
気筒休止までやってエンジンの余力をぎりぎりまでカットしてるから、軽自動車のように数馬力の車用エアコンの負荷がモロに影響する。
それをやりすぎたVWはゴルフが1.2Lまで小さくなったが、エアコン多用すると燃費ががくんと落ちるようになってしまった。
気筒休止までやってエンジンの余力をぎりぎりまでカットしてるから、軽自動車のように数馬力の車用エアコンの負荷がモロに影響する。
774 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/25(金) 23:14:56.79 ID:4XdSFjWn
欧州や北海道で乗るならそれでいいのかもしれないがね。
775 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/26(土) 00:39:46.18 ID:wwGhZcPf
>>773
ミニも1.2Lターボなんですが
ミニも1.2Lターボなんですが
776 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/26(土) 01:50:16.96 ID:HUhkLfV1
ミニはゴルフより一回り小さいだろ。
1.2Lで非力と思うなら、1.5L（プラス40万円）とか2L（プラス92万円）
のもあるのでそちらを買えばいい。
1.2Lで非力と思うなら、1.5L（プラス40万円）とか2L（プラス92万円）
のもあるのでそちらを買えばいい。
MINIとは名ばかり、何と醜い車だろうか