【運輸】東京五輪に向けて「湾岸ロープウエー」構想　費用面などで問題も [2014/06/06]

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00270061.html

　東京オリンピック開催に向けて大胆な構想が持ち上がった。
それは、会場周辺を上空から見下ろすという、移動手段と観光の目玉を兼ねたアイデアだった。

　2020年の東京オリンピック・パラリンピックに向けて、持ち上がったのは「湾岸ロープウエー」構想。
その発案者は、東京・江東区の山崎孝明区長。
山崎区長は「都市型ロープウエーの導入。オリンピックの観客の輸送と観光、多くの人が並んで乗るのでは」と述べた。

　構想では、ロープウエーは、汐留からオリンピックの競技場ができる湾岸方面を結ぶ。
都心部から東京オリンピックの主要会場となる湾岸地区を結ぶというロープウエー構想。
ロープウエーは、都心と湾岸地区をつなぐ新たな大動脈となる環状2号線の上空を通り、選手村や豊洲新市場、
さらに競技場となる国際展示場など、およそ4kmを結ぶ構想になっている。
街の人は、「あれば便利ですよね」、「(交通の)混乱を避けるためにいいのかな」などと語った。

　この構想のお手本になったのは、2012年の夏季オリンピックの際に開催地ロンドンに作られたロープウエー。
オリンピックの開催直前に開業したこのロープウエーは、ロンドンの中心部を流れるテムズ川を越えて、向こう岸まで渡ることができる。
全長1.1kmで、オリンピック期間中は、テムズ川を挟んだ競技会場を結ぶ交通手段として活用された。
最大の売りは、最も高い地点で地上90メートルからの眺め。
もっとゆっくり見たいという声が上がり、当初の片道5分から、現在は片道10分の運行と、観光のためにゆっくりとしたスピードに変わっている。
ロンドンのロープウエーに乗った人は「ここからの眺めは、信じられないほど、とっても素晴らしいわ」と語った。

　競技場などを上空から見下ろす東京湾岸ロープウエー構想。
ところが、このロープウエー構想には、250億円前後の総事業費がかかるとの試算があり、都民からは巨額の建設費用に疑問の声が上がっている。
都民は、「ゆりかもめもできてるでしょ。そんなにいっぱいお金かけていいんだろうか」、
「オリンピック終わったあと、どうするんですかね」などと語った。

　実は、この構想、ルートとなる予定の中央区や港区は、全く聞いていないとしている。
また、資金面などでの調整も全く進んでいないという。
東京都の舛添知事も6日、「(オリンピックに向けて)いろんな夢のある話はあって、結構だと思いますけど、お金を誰がどこから持ってくるというのは、
行政の責任者としては考えないといけません」と述べた。
この資金面についてロンドンでは、ロープウエーの運営を、民間のスポンサーによる運営資金で賄っていた。
江東区でも民間の運営を前提に、都に認可を求めていきたいとしている。

山崎区長は「ロープウエーについては、民間でつくらせようと。夢に向かって、みんなでやろうというのが、オリンピックの1つのいい一面だと思う」
と述べた。


写真：ロープウェイ設置のイメージ
http://www.fnn-news.com/news/jpg/sn2014060606_60.jpg


関連スレ：【鉄道】東京五輪対応を優先　首都圏鉄道網を検討の会議　2014/06/06
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1402030426/l30

通天閣界隈で100年くらい前にやってたな
発想が約1世紀くらい古いな

京葉線もよく止まるのにドSなルートだなw
台風の時に乗ると楽しいかも

オリンピック終わったあとどうするの？

いらねえよ最低限のインフラでやれよ
このままだと食料品高騰で暴動起きるぞ

金より労働者が足りなくね？

風が強いから運休続発すると思う。

愛知窮迫のモノレールってどうなったんだっけ？

姫路市モノレールの二の舞になる予感
試算はしっかりしような

まあ、ひたすら言ってろ。

オリンピックの後も観光用として使えるからいいんじゃね
観覧車と同じようなもんだ

ゆりかもめなんか要らんかったんや

モノレールなんかコストかかりすぎ。
スキー場みたいにリフトにすりゃいいのに

江東区長って、以前東京湾の埋め立て地の区割り問題で大田区と争っていた時に
テレビに出てたけど、どうも胡散臭い印象だったな。
費用は民間で、みたいな馬鹿な構想言ってる暇があったら、もっと地に足を付けた
仕事しろや。そもそもロープウェイが何故東京に必要なのか意味不明。

250億はかかりすぎだろ
ドラゴンドラも真っ青だな

折角だし天保山にもモノレール作ろうぜ
5合目には中腹駅も作ろう

馬鹿の極み
強風でしょっちゅう運休
建設費用回収のためのクソ高い運賃
見えるのは殺風景な埋め立て地

誰が利用するんだよ、遊園地のアトラクションじゃあるめえし
まだジェットコースターのほうが客が呼べる

＞民間でつくらせようと
この偉そうな物言いが腹立つ

開業式典までは在職、開業後数年で定年退職、「あとは任せたぞ」

これが公務員様の生態です

江東区長だから
環2近辺の勝どきと晴海のビル風がハンパないの知らないんだな
あんな強風の場所に選手村作るとストレスになるよ

今後開発が活発になる湾岸エリアの交通アクセスが少なすぎだよな
りんかい線とゆりかもめぐらいしかないし

乗らなくても維持管理費は税金だろ？
議員の金でやれと言っても、結局は税金。

これでコミケから帰る時、車内で薄い本をゆっくり読めるな。

途中駅問題もあるし実現するわきゃない
ロープウェイの途中駅とか乗れない客も出てくるし

出ては消え、出ては消えの繰り返し。
東京の人は五輪ではしゃぎ過ぎ。

ゆりかもめやりんかい線がほとんど無人駅なのにあんなに料金高いのは、コスト回収できないからだろ？
ロープウェイ？無理無理。

周辺の高層マンションも売れなくなるだろう。
ロープウェイに覗かれるんじゃたまらん。

この江東区長はアホだろう
足立ナンバーから逃げるために湾岸ナンバー作ろうって
港区に声かけてるけど無視されてる痛い人

一般水運が結構貧弱なんだよなあ。
再開発後の築地に水上駅は造ったほうがいいだろ

スプリング サマー オータム ウィンター アンデュウ

オリンピックだから夢をみましょうよなんて言ってたな
オナニーは部屋でやればいい

大津波が来れば全部水没なのに能天気な奴ら。

江東区民は責任とってね

その分、リニア早期完工につぎ込んでください。

要するに税金で

稼ぎたいんだろw

糞政権は

安全面で問題がありそう
悲惨な事故起こって無駄金になりそう

交通が逼迫してるから、もっと大量に輸送できるようにすべきじゃね？
りんかい線、本数足りなくて不便すぎる
早くJR束になってしまえ

>29
海上交通充実させたほうがよいね

>>35
>>1をよく読め
江東区長が寝言を言ってるだけで政権とも都とも関係ないぞ
経路の港区も中央区も知らんと言ってるし、舛添に「夢は金を用意してから言え」
と切り捨てられてる

>>37
＞りんかい線、本数足りなくて不便すぎる

http://www.twr.co.jp/route/teleport/timetable.html

これで本数足りないとは。
大崎駅で乗り換えろ。

>>40
これじゃ近郊の時刻表だろ？
都営地下鉄もヒドイ間隔だが

http://www.odakyu.jp/station/shimo_kitazawa/timetable_up.html
下北沢より劣ることが証明された
町田レベル
http://www.odakyu.jp/station/machida/timetable_up.html

いっそ町田でオリンピック開催したほうが良くないか？www

>>1
ゆりかもめを東銀座へ延伸すれば良いだろ

みみっちぃ未来だな
50年前に思い描いた未来はどこへいった？

06/06 18:23
東京五輪に向けて「湾岸ロープウエー」構想　費用面などで問題も
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00270061.html
東京五輪に向けて「湾岸ロープウエー」構想　費用面などで問題も(14/06/06)
http://www.youtube.com/watch?v=YTmBWyjtho0


2014/06/06
【社会】江東区 東京五輪へロープウエー建設を都に要望
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402053644/
江東区 東京五輪へロープウエー建設を
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140606/k10015032131000.html
江東区 東京五輪へロープウエー建設を 2014年6月6日
http://www.youtube.com/watch?v=1o8IbSsvWxc

そんなのより、ゆりかもめの有楽町駅延伸はよ。

りんかい線を無理にひん曲げてJR乗り入れ駅を品川にせず大崎にした馬鹿は誰だ。

ウエーってなんだよ

せっかく運河があるんだから、水上輸送でいいだろ？
新しくつくることしか考えられないなんて、発想が新興国レベルだな

>>47
小島よしお

オーバー300kmトライ！

赤字天下り先作るなバカ

>>26
築地移転や開発が進んでからの本格的利用になるんだろ

>>41
http://www.jreast-timetable.jp/1406/timetable/tt0521/0521010.html

本数が無いってのはこーゆーこと。
わかったかボウヤ

>>53
また極端な例を持って来たもんだ
「都区内にしては」本数が少ないということでは無かろうか

なんか中国の
どんな渋滞しても時間どおりに走れるバス
おもいだした。

資金繰りが綱渡りか・・・ロープウエーなだけに。

ゆりかもめを環状線化じゃ輸送力足りないの?

いや普通に道路計画あるところだろ五輪に間に合うようだし

>>53
なんかさ、逆に鉄道の有難さが身に染みてくる

現実的に考えたらゆりかもめ延長だろ。
ロープウェイなんて要らない。

>>53
>わかったかボウヤ
ここまでダッサいことよく言えるな
まじびびったw
ボウヤwww

さすが２ちゃんだ　ネガティブな意見ばかりｗｗｗ

>>62
ロープウェーは真似するところが続出すると思うよ

ロープウェーって山とかに登るためじゃないのかよ

江東区の４隅に高い柱をたてて
ウイングカメラみたい自由自在にうごきまわる

ちょうどオリンピックだし いいだろ

たった半年間の幻想の為に、竹藪の中にモノレール・ロープウェイ・専用鉄道作ってしまった時代もあるからな。
建設資金・運営資金、100％民間＋江東区財源でやるなら、誰も文句言いませんのでどうぞご自由にw

できるならやるべきだと思うけどね。
とりあえず具体的なイメージ図がほしい
あと、五輪に間に合わせる必要はまったくない

まったくってこともないか。でも余力あるかねえ

結構有名な湾岸blogでボロクソに言われてる
http://wangantower.com/?p=7528

風は別に問題ない
フニテルで作れば台風でもなければ運行できる
モノレールや鉄道通すのに比べれば建設費安いし都市交通手段として考える価値はある

>>4
数年後、廃線
数十年後、施設の老朽化から撤去は急務に
だが、そんな金も工事車両の入る場所も無かった

ゆりかもめの東銀座延伸
りんかい線羽田空港延伸
りんかい線と東海道線相互乗り入れ
りんかい線と京葉線の相互乗り入れしてくれ

ゆりかもめとりんかい線だけじゃなくて
湾岸地域には他にもっと鉄道も作るべきだよな
人口激増してる割に交通が貧弱すぎる

>>73
日比谷線に支線を建設して中央防波堤まで延伸させるとか？

そういや東京ディズニーランドにもープウェイがあったよな
あれ今もあるんだっけ？

そういえば横浜博でもあったな
あの頃はバブル真っ只中でよかったが

ロープウェイってエアコン付いてるん？
真夏にもし停電にでもなったら…
想像しただけでも死ねるｗ

同じ港区の芝から見える台場を徒歩で行こうとすると、
中央区の晴海をまわってからじゃないと台場に徒歩で行けない。

同じ港区内なのに徒歩で歩けないのをどうにかしろ。

※レインボーブリッジに遊歩道があるけど、あれは24時間営業じゃない。

りんかい線が不便なのは石原がルート決めたからで、

石原を選んだのはお前ら都民だろｗｗｗ

>>78
もうちょっと海路が当たり前のように使えればいいのな。
対岸に見えるのに遠いんだよね

ゆりかもめよりマシそうじゃん

ゆりかもめのままロープウェーにすればいいやん
ゆららかもめで らしくなるぞ

豊洲−住吉の連絡線を実現して欲しいわ

TDR延伸を条件にOLCが出資しそう
5000億投資の1割でできるじゃん

>>83
俺様も地下鉄8号線建設賛成

spring, summer, autumn, winter & snow♪
おっお〜♪
わんがんスキーヤー♪

建設業者のキックバックで目当てで、またムダなものを造るのか？赤字になったらどうするんだ。