【自動車】GMリコール原因事故、死者数少なくとも74人に　2014/06/03

米大手自動車メーカー、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の大量リコール（回収・無償修理）問題で、リコールの原因としているエンジン点火装置の不具合で
衝突時にエアバッグが作動せず死亡した人数が、ＧＭ側が公表している１３人を大幅に上回り、少なくとも７４人にのぼる可能性があることが
ロイターの調査分析で明らかになった。

しかも、この種の事故の発生率は、ＧＭ車が他社より高いことも判明した。

ロイターは、米のＦＡＲＳ（交通事故分析報告システム）のデータベースで、２００３─２０１２年に当局に報告された、エアバッグが作動せず運転席あるいは
助手席の人が死亡した正面衝突事故を検索し、リコール対象の「シボレー・コバルト」および「サターン・アイオン」と
競合車種のフォード・モーター「フォーカス」、ホンダ「シビック」、トヨタ自動車「カローラ」と比較してみた。

その結果、前方座席の死亡者数は、ＧＭの「シボレー・コバルト」が４５人、「サターン・アイオン」が２９人で合計７４人。
フォードの「フォーカス」が４４人、ホンダ「シビック」が４１人、トヨタ「カローラ」が２４人だった。

死亡事故の件数は、「シボレー・コバルト」が４２件、「サターン・アイオン」２８件、「フォーカス」４３件、「シビック」３９件、「カローラ」２４件となった。

事故件数にさほど大きな隔たりはないが、販売台数は「フォーカス」、「シビック」、「カローラ」の方がはるかに多いため
死亡事故の確率はＧＭ車の方が高くなり、「サターン・アイオン」の死亡事故の確率は「カローラ」のほぼ６倍、「フォーカス」の２倍に上るという結果が出た。

具体的には、「サターン・アイオン」の死亡事故は１０万台当たり５．９台、「シボレー・コバルト」は４．１台。
これに対し、フォードの「フォーカス」は２．９台、ホンダ「シビック」１．６台、トヨタ「カローラ」は１．０台だった。

ロイターは詳細な調査結果をＧＭと米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に提出した。ＧＭは、調査結果に関するコメントを差し控えた上で
「当社は、顧客にとって正しいこと、つまりリコール対象車の速やかな回収
訴訟への対応、安全性に関する新たな業界標準の設定に重点を置いている」と回答するにとどめた。

ＮＨＴＳＡの幹部はロイターに対し「ＮＨＴＳＡは、ＧＭのリコールの原因に関連した最終的な死者数を把握していないが
１３人以上の可能性があると信じている」と述べた。 トヨタとホンダはコメントを差し控えた。
フォードは「フォーカス」に関するロイターの調査結果に反論する方針を示したが、その具体的な根拠は明らかにしなかった。

ただ、今回のロイターの調査分析の問題点を指摘する声もある。

米保険業界が設立した非営利団体、米国道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）の調査責任者デビッド・ザビー氏は
「シボレー・コバルト」と「サターン・アイオン」の耐衝撃性が相対的に弱いという分析結果は、２０１１年のＩＩＨＳの調査結果と似ていると述べたものの
ロイターの分析にはいくつかの限界もあると指摘。

ロイターの分析は、点火装置の不具合でエアバッグが作動しないケースに似た状況に絞っているが
点火装置の不具合で７４人が死亡したとは断言できず、死亡者数を膨らませている恐れがあると述べた。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0EE0B520140603
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0EE0B520140603?pageNumber=2&virtualBrandChannel=0

トヨタが一言

トヨタは悪いけど、ＧＭは良いに決まってるだろ

GM様だから仕方ない

で終わるんすか、アメリカの議会の方々

おみそ

トヨタは危険だからとGMに乗り換えた人、息してるかい

これは、また日本車メーカが報復を受けるな。

欠陥を知りながら放置した。
40年前のフォード・ピント事件から全く進歩がないな。
アメリカのDNAなのかもな。

＞「当社は、顧客にとって正しいこと、つまりリコール対象車の
＞　速やかな回収 訴訟への対応、安全性に関する新たな業界標準の
＞　設定に重点を置いている」

さすが訴訟社会の米国の会社だ。謝罪のコメントはひと言も無し。

本当クソ過ぎて笑えるｗ

た、、たった5倍ですから(涙目)

日本の自動車販売店は日本車1台売ったら米車も１台売れ、当たり前のことだろう

>>12
別にそれでもいいよ。
その代わり、米国産の小麦が1t売れたら日本産の小麦も1t買えよな。
米国産の牛肉が1t売れたら日本産の牛肉を1t買えよな。
米国産の医薬が1錠売れたら日本産の医薬も1錠買えよな。

自動運転が普通の時代にならないかなぁ。。。
あと10年で来るかな？
タクシーの運ちゃんはどうするかな？

トヨタの意図的狙い撃ちはもうバレてるだけに、扱いの差が隠せないなｗ
まあ、この件そのものが隠蔽されてないだけまだマシだけど、議会は1ミリも
動かないんだろうな

>>14
自動車運転なんて極めて普通のことだろ？
おまえの国では異常なことなのか？

お、GM株式暴落戦略やな。ダウ最高値だからな、すべてはできレース。株式が安い時にはでないスキャンダルの内容。

意味不明

＞リコールの原因としているエンジン点火装置の不具合で衝突時にエアバッグが作動せず

http://www.takata.com/around/airbag01.html
￥

トヨタへの制裁＞＞＞＞＞＞＞＞GMへの制裁

アメリカ司法局はレイシストの集まりだから
GMの死者について、GMは悪くないとして1000億も払わせない。
トヨタは冤罪で1000億。
あからさまなアパルトヘイト。
アメリカ人のレイシズムは続いている。

トヨタは1200億円払わされたからな
GMはいくらになるか楽しみだな

>>16
なんにでも食い付くダボハゼのようだなw

>>1
トヨタは怒っていい

この件はアメリカでもＧＭに甘すぎると盛り上がってるわ

>>7
>これは、また日本車メーカが報復を受けるな。

だな
アメリカの自由資本主義ってご都合主義だからね
中共の共産主義ほどではないだろうけど

トヨタが一言↑


GMが一言↓

GM「なぁに、また米国民の血税で助けてもらえるさ」

トヨタとホンダkの悪事がいっぱい流れそうだね

アメリカ駐在時、コンパクトカー乗るな　という会社の指示があったね。
お勧めはアコードかカムリあたり、
俺はレガシーの2.2Lを乗ってた。でも高速道路で正面衝突の事故で一発全損したけど
ケガはしなかった。翌日クビが筋肉痛で痛くなったけどね
車は安全性能が第一だね

おうおう、政府が株売りきった途端に情報出してくるなー

この状況で最も良い策は、
日本バッシングしてGM車を売り込むことではなく
GMの企業体質を改めることであるって
なんとかしてアメリカ国民に伝えられないかなぁ

トヨタの時は何人死んでるんだ。
少なくとも、７４人もいなかったよな。

>>13
それだけの小麦や牛肉生産できるのかって突っ込み入るぞ。

GMのリコールはきれいなリコール？
一人あたり百万ドル保証で済むの？

government motorsだから問題ない。

潰しとけば良かったのに

GM信者のアメ人さんはそれこそ命掛けられるんだろうて
信教の自由
外野がわいのわいの言う事じゃないし言うから喧嘩になる

「お前も信じろ」って押し付けられたらリスクだって言えば良い
日本の道路を走った事も調べた事も無いのにアメ車買えとかな

で、恥は知ってるのかい？

GMとアメリカ議員さん達は？

で、まだGMのﾎﾟﾝｺﾂを豊田の販売網で売ろうと圧力かけてるのか？
事実上の国営、制裁金の軽減と様々な優遇を米国政府がやったけど、日本で売ろうとする考えが理解できない。
屑鉄を買う感覚でないと、GM製の自動車は買えないね。

なんてこった
カローラが一番安全とかww

GMの賠償金はトヨタが代わりに払ったから

これ、TPPに反対してるUAW潰しのための暴露だろ

日本車サイキョーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーぅ

GM　なんという殺人車(笑)

アメリカって、黒人大統領担ぎあげたりして、みてくれは差別ないように装ってるけど
現実は凄まじい人種差別国家らしいな
あのトヨタ叩きなんか見てると、本音がよく見えてくる

トヨタの場合、開発費を一番かけてるのはカローラと言われてたんだよな。現在は海外カローラとカムリが開発費をかけるツートップなんだろうけど

一番割を食っているのはアメリカの消費者だろう。
GMのハイリスクカーに乗って死んだ魂、は永遠に地獄の業火で焼かれるのでは？
この世に神などいないことがまた証明されてしまった。

トヨタを人種的悪意で叩いた報いだね。

これでトヨタより賠償金が一桁少ないとかｗ

This is America

賠償額はもちろんトヨタ超えだよね？
恥ずかしくないのかアメ公は

>>45
建前　　　　　実際
自由の国　→　許されないことは多い。禁酒法や金所持禁止みたいなバカな法律ができる国
権力が腐敗したら倒すために銃所持が許可されてる　→　テロリストとして処罰
人種差別はない　→日本が提出した人種差別禁止に待ったをかけたのはアメリカ。70年代まで激しい差別があった

最近までほとんど国営に近かったから支払いは知れてるだろうね

マジにネタレスしてるやつがいると聞いて

>>46
トヨタはカローラ、ランドクルーザー、ハイエース、クラウン、レクサス、カムリ、プリウスの
開発には力入れてるんじゃなかったかな？　あとは片手間とか
クラウンは脱落したかもしれない

>>54
>レクサス
何車種あると思ってw
ランドクルーザー他トヨタブランドとも被ってたりもするし

以前ならGMはこんなニュースもみ消しできたと思うけど、GMがの収益が悪化したから批判が多くなっているよね
それに伴って、ハイテク系やIT会社が一斉に自動運転から収益が高い車業界に殴り込みしている。

面白いからもっと続けろ

フォードはマシか
イタリア系になったクライスラーはどうかな？

>>29
アメリカに行って、帰ってきて思った


そういえばなんで日本の自動車はバンパーないの？
昔はあったよね？

>>1

お咎め無し！！！

>>58
車体全体がバンパーの役割果たすから。

アメリカがアメリカに復讐された

もうGMはトヨタとVWに対抗できへんやろうなあ

トヨタはブレーキオーバーライドじゃない事による数名死亡だけで数千億払ったから、
GMの場合は欠陥放置で70人以上殺してるわけだからもちろん数倍いくよね？

これGM潰れるんじゃね？

>>62
対抗するもなのももう一度破綻した会社だからライバルとはいえないだろう。

GMより良い車をつくるのは不当競争にあたるのでトヨタに制裁金を課す

>>1>>61>>62
ＧＭの再倒産の噂が出ているからな。リコール隠しの件が、ヤバイ事になってる。
前回の倒産劇の時から自動車業界では、GM再倒産の噂があったけど、いよいよ本格化してる。

しかもオバマ政権と一緒にリコール隠していた可能性が浮上。
ブッシュ政権時に国有化を決定しており、ブッシュ政権もリコール隠しに加担していた可能性がある。
被害者遺族が、連邦政府に対して、国家賠償を求める可能性も。

民主党とネオコンによるＧＭのリコール隠しへの加担を言われて、
ティーパーティー運動はオイシイだろうが、ＧＭの再倒産の噂は、かなり広がっている。

GMの生産拠点は、メキシコとシナに移転してしまっており、
GMの業積回復や、生産拡大は、別にアメリカの国益とは結び付かない。

■10年以上も欠陥を隠蔽か､窮地に立つＧＭ■　（303人死亡の指摘も）　　 2014年3月23日(日)配信 　　
土方 細秩子 ：ジャーナリスト
http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/toyo-20140323-33524/1.htm
http://toyokeizai.net/articles/-/33524 　http://toyokeizai.net/articles/-/33524?page=2

>>67
>ＧＭの再倒産の噂が出ているからな。リコール隠しの件が、ヤバイ事になってる。
>前回の倒産劇の時から自動車業界では、GM再倒産の噂があったけど、いよいよ本格化してる。

だから、

>>42
>これ、TPPに反対してるUAW潰しのための暴露だろ

だってば

わかり安すぎる

>しかもオバマ政権と一緒にリコール隠していた可能性が浮上。

って、UAWはTPP推進のオバマ政権と対立してるっての

こんな馬鹿会社潰せ！
TPPの件で、アメリカの自動車会社の馬鹿どもに、ケチつけられるいわれない。

アメ車はボディーの剛性がそんなに強くない
まあフォードの新型車なら日本車と同じくらいの高張力鋼板使用率らしいが
GMは全然そういうニュースがないからそんなに頑丈じゃないんだろう

>>68
＞UAWはTPP推進のオバマ政権と対立してるっての

な訳ネーだろ！

UAWは、アメリカの民主党の支持母体の大票田だぞ！
自動車関連の労組とオバマがケンカできる訳ネーだろ！　くだらネー嘘を付くな！！！

オバマは、UAWにTPPを認めてもらう為に、USTRのフロマンに
「日本の自動車ディーラー網は、アメ車を売れ！」と言わせているんだよ！！！

>>64>>69
基本ＧＭは、二回目の破綻コースに入っていると思う。
オバマが救いたくてもティーパーティー運動主導の議会は、GM再建用の
予算を付けないし、司法は、破産させて資産の切売と債務の清算を始めるだろう。

ＧＭは、2回目の破綻コースだし、消滅すると思う。

事実ＧＭは、石油ショック以降ぐらいから既に、製造ラインが大赤字で、販売部門（自動車ローンと
自動車保険）の黒字で補填していた。だからGMは、製造部門を破棄して、トヨタに製造を全面委託し
販売だけに特化した方が儲かるとずーっと言われて来た。

しかしリーマンショックで金融にガタが来て、アボンし、一回目の倒産となった訳。
今はもうＧＭの自動車ローン会社は、ハゲタカファンドが株主だし、もう要らないんじゃね？

>>18
キーが誤作動してエンジンストップすると
エンジン動いて無いからエアバックが起動しない

>>72
エンジンは停止してもいいんだよ (エアバッグ作動のためだけなら)
電源が断たれるのがこの場合の問題

トヨタと超高額で和解した矢先にこれ。
自ら首を絞めてしまったオバマ政権。

>>72
あー、そういうことか。やっと理解できた。
自分の車は停止中であってもぶつけられることはあるから、本来ならキーを抜いてエンジンを切っても、
バッテリーから給電してエアバッグを作動させないといけないはずなのに、エンジンが停止するとエアバッグの電源も切れてしまって、
停止中に他の車からぶつけられてもエアバッグが作動しないってことなんだね。

我々の車が重戦車なら日本車は紙でできたおもちゃ、あんなものに乗るのは自殺志願者だけだと笑ってたのにな

>>67
これはメキシコとシナを空爆やろなぁ…

　品質を上げるための資金を投入するべきなのに
政治的圧力をかける資金にお金使って問題を隠蔽しても
ＧＭにいいことは起こらないと思うけどな
　終わった会社感しかしない

リコールで没落した三菱より酷いな

トヨタ 欠陥無し→1200億
GM 非常に悪質な欠陥隠して死者多数→50億

w

GMはアメリカの税金で助けられたのに生産はアメリカから撤退しまくり
アメリカは本当に救いのない国になった

>>75
もうちょっと深刻、停止中に限らない話なんだ

不具合で走行中に突然のエンジン停止→その状態でクラッシュしてもエアバッグ動作せず

不具合が二重に発生してる感じね
さらに長年それを隠してる間に少なくとも74人が死亡している

>>9
リコール隠しの業界標準作るのか

ABCのダイアンはGM擁護なんだろ？

トヨタの1200億円とＧＭの35億円比較してるお馬鹿さん、まさかいないよね？

中国車
韓国車
アメ車

人間の乗り物じゃない
家畜用

>>85
よく知らないけど言い訳を聞こうか

アメリカはなんで戦闘機や宇宙船などは物凄いクオリティで作れるのに
新興国でも作れる自動車はこんなにクソ品質なんだ？

＞72 名前： 七つの海の名無しさん 投稿日： 2014/05/17(土) 12:00:31.21 ID:U88U3ORC
＞おまいら、トヨタが12億ドル払ったのは司法省だから。
＞司法省のGMへの捜査はまだ途中だからこれから。

今回GMが35億円支払うのは「運輸省」に対してで、
「司法省」の分は調査中でまだこれから。
ちなみにトヨタが「運輸省」に支払った罰金は15億円。


運輸省へ払った制裁金
トヨタ　15億円
ＧＭ　35億円　←イマココ

司法省へ払った制裁金
トヨタ　1200億円
ＧＭ　これから？

>>88
答えを自分で書いてる

＞新興国でも作れる自動車はこんなにクソ品質なんだ？

新興国でも作れる自動車で儲けようとするからクソ品質なんだ

>>50
超えてるよ。史上最高額。トヨタの倍。法定の上限額だ。

>>85
この話のスレが立ったときはテンプレとしてこないだのトヨタの話とは別の話だということを>1に置いておいたら
どうかね。

ガバメントモータース終了のお知らせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>88
航空宇宙に優秀な人材が行ってしまうのと
ＵＡＷの存在が大きいだろうな。

トヨタがどうのって　日本は関係ねーじゃん

「GMがこんな風になっちゃったのは、きっとトヨタが悪いからだ！」
　↓
トヨタに追徴金１兆円

米国同様に傲慢な経営方針だったからね。
もうゼロから作り直さないとダメだと思う…

さすがサターン
地獄へ誘います

>>96
その通りだとは思うがw

シボレー・コバルトって韓国製だろ

アメリカは何をしたかったのか？
アメリカは何をしなかったのか？

最悪だなトヨタは。恥を知れ！

米車は愛国心を煽って製造はメキシコ
日本車は国内生産はおろか部品すらも高国内調達率を課す

公平にみて　ロイターの算出方法は　科学的とは言いがたい
根本原因と衝突スピード及びエアバッグが作動した回数としなかった回数
深く　広範囲に調べないとはっきりした事は何も言えません
そうでないと　単にカーペットがアクセルに引っかかり　戻らなくなった
単純理由も　わからなくなります（トヨタ例）

センセーショナルな事件として扱えば　視聴率はグンと上がりますが
そうではなく地道な調査に元ずいた　企業批判をおこなって欲しい
人の生き死の問題です　危険性を提起することは大事です　が
お金儲けの為の報道は　許されません

>>90
そうなのか？
破綻する前のGMが悪いから、制裁金は35億円だけでおｋという話になったと聞いたのだが。
制裁金総額が豊田越えなら米国を見直すが、俺はないと思う。

>>103
条件付きでトヨタ優遇した方がアメリカの雇用確保に繋がりそうなもんだよな

ＧＭ潰してその跡地にトヨタが入った方がアメリカ人の雇用改善になるんじゃねぇの

フランス車は再上陸のチャンス

制裁金5000億くらい払わせろよ。

ＧＭ潰しても米政府の援助で復活。

ＧＭはゾンビのように何度でも復活する

>>108
Le Car !!

>>1
これね、アメリカの議員が調子こいてトヨタいじめしたから、
それ以降、リコールの基準が大幅に上がったんだよ
結局、自国のGMフォードらをいじめただけという

http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM1400D_U4A610C1NNE000/

ＧＭ、「カマロ」など58万台リコール

ＧＭによるリコール件数は今年で38件、約1650万台に達した。
トヨタ自動車が2009〜10年に起こした大規模リコールと同規模の台数となった。

>>112
は？
http://www.asahi-net.or.jp/~se1t-imi/tw_fhi/fuji_3.jpg

米ＧＭ２千万台超リコール…年間新車販売上回る

ＧＭが今年リコールを発表した台数は合計で２０００万台を超え、米国の今年１年間の
新車販売台数見通し（約１６００万台）を大幅に上回った。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140617-OYT1T50075.html?from=ytop_main1

修理しきれるのか？

本気で潰れるんじゃないかこれ？

>>116
> ２千万台超リコール