【企業】JR東日本、山手線で30番目の新駅設置へ 東京五輪までに開業&再開発 2014/05/31
1 :
声なき声に力を ★:
JR東日本は、山手線ではおよそ半世紀ぶりとなる新しい駅を品川駅と田町駅の間に設置する方針を固めました。
東京オリンピックが開催される2020年までの
開業を目指していて、周辺では大規模な再開発も進められる予定です。
JR東日本が山手線の新しい駅を設置する方針を固めたのは品川駅と田町駅の間で、
現在は車両基地がある敷地です。この場所では、来年春に「上野東京ライン」として
東海道線と東北線などが直通運転を始めるのに伴い、車両基地を縮小して移動する工事が
進められていて、新しい駅は山手線や京浜東北線の線路を移動したあと設けられる見込みです。
新駅開業の具体的な時期は固まっていませんが、JR東日本では、東京オリンピックが開催される
2020年・平成32年までの開業を目指しています。
山手線で新しい駅ができるのは、西日暮里駅が開業した昭和46年以来およそ半世紀ぶりとなり、30番目の駅になります。
現在の品川・田町間は駅の間の距離が2.2キロと山手線では最も長いことや、ここ数年、高層マンションが
相次いで建設されたこともあって新駅設置への期待が高まっていました。
また、車両基地の跡地では大規模な
再開発も進められる予定です。JR東日本はこうした方針を近く正式に発表することにしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140531/k10014871851000.html
あちこちに立つな
3 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 14:10:53.47 ID:yGwWgX62
駅名予想しろおまいら
芝浦
2.2kmで長いのかww
都営線との乗り換え駅なら泉岳寺
ここから羽田へ新線作るのかしら
8 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 14:15:02.84 ID:yGwWgX62
港南
9 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 14:19:46.33 ID:l6RYeuAx
景気良いのは東京だや〜
いらん
電車が遅くなる
あそこを山手線の車窓から見るとでっかいビルが建ってるけど
12 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 14:20:51.46 ID:O90qMb6j
正直いらんやろw
泉岳寺になるのか
山手線もいつかはなくなるかと思うとおもしろい(災害以外)
何かにとって変わるのか
15 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 14:23:45.33 ID:i2FY/foc
三田駅 だろうなJK
16 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 14:24:52.71 ID:JqR66dYk
ドカタ利権
17 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 14:26:00.29 ID:47W8brNk
東海道や京浜東北は停まるのかな?
業績を称えて二階だな
19 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 14:29:31.46 ID:DeWOWhFu
東京メトロとか、〜ラインとかJ-Pop風のお年寄り好みの流れで、
「トーキョーベイショアステーション」みたいは小っ恥ずかしい名前になる予感
第壱候補 泉岳寺
第弐候補 高輪
22 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 14:31:17.41 ID:3jChVnYP
高輪駅か芝浦駅だな
五輪駅
JR泉岳寺駅
25 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 14:39:38.72 ID:7kGqRiFQ
泉岳寺の名前はいろいろ揉めて使えないんだろ?
泉岳寺の名前はいろいろ揉めたから使えないと言われたり
そんなことはないと言われたり
結局どっちなんだろ?
28 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 14:45:02.18 ID:YJXY/dqu
誰のために作るの?
29 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 14:45:54.73 ID:3jChVnYP
増やす代わりに鶯谷廃駅でいいよな
31 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 14:52:12.92 ID:bt1WtNet
恵比寿が廃駅になれば湘南新宿ラインにとっても幸せことだな
32 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 14:53:00.50 ID:ZCkgv0mq
上野駅と御徒町駅の間に東上野駅を!
オリンピックに向けてますます国際化するトーキョーのアピールにぜひ!!
京浜東北と山手の立体交差はどこになるんだろ?
山手線の他路線直通運転とかやればいい
35 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 14:59:06.29 ID:nBl1mWW0
そんな距離に作るなんて無駄だろ
>>5 山手線が全力疾走する貴重な区間
あんがい速くて驚く
37 :
m:2014/05/31(土) 15:00:12.55 ID:YGbNZPNB
いっそのこと 高輪芝浦泉岳寺近く で
JR泉岳寺駅でいいだろ
平仮名はやめれ。
40 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 15:07:57.50 ID:O80OaVCu
白金高輪から、地下鉄を延伸すれば便利になりそう
品川駅のほうが接続駅としてはいいかもしれないが
41 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 15:08:54.70 ID:bt1WtNet
新大久保を廃駅でもいいな
コリアタウンに行きたい人には総武線の大久保駅を使ってもらえばおk
42 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 15:15:33.20 ID:OmUdd2Zi
京浜東北線は止まるのか?
43 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 15:15:33.99 ID:FGhzSRdD
俺んちの前に地下鉄駅作ってくれ
南田町か北品川
もう一つ新駅ができると、大阪環状線より平均駅間距離が短くなる?!
46 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 15:32:19.87 ID:Vpa+YInN
川田
47 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 15:32:37.44 ID:bt1WtNet
>>42 快速は通過、快速じゃないのは停車じゃないの?
48 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 15:33:11.93 ID:O80OaVCu
>>42 どうだろうね
用地を確保できれば設置するかもしれないが
昼間は、京浜東北線は快速運転で通過しそうだけど
>>40で書いたような発展性があるなら、
ホームを造っておく意味はあるかも
49 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 15:38:38.89 ID:GlT/M9k9
芝浦の島の住人はラッキーだな
家の前に駅と商業施設が新設なんて
金町からの貨物路線補修して東京東部の縦断路線つくれよー。
新芝浦か芝浦か三田か泉岳寺だな
これで1,2分遅くなるのか
>>29 新大久保駅だろう、廃駅にしてもかまわないのは。
西芝駅
>>44 「北品川駅」は品川駅の南にある品川区の一番北にある駅
56 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 15:58:13.25 ID:GudH84lE
>>27 泉岳寺という寺が京急の泉岳寺駅を名前を勝手に使うなと訴えたけど、泉岳寺に行く奴が間違えて泉岳寺駅に行くわけないから(寺と駅を間違えるやつなんているわけないってこと、泉岳寺に行くために泉岳寺駅で降りるやつは山ほどいるだろうけど)、泉岳寺が裁判で負けた。
なので泉岳寺駅はいくらでも使える。
ただ京急泉岳寺駅直結でもならん限り紛らわしくなるから泉岳寺にはしないだろ
京急には横浜市営地下鉄の間に同じ漢字で読み方や場所の違う弘明寺駅という紛らわしすぎる駅もあるし
「芝浜」
1日中、志ん朝のCD流してくれ
到着は「老松」な
ま、東高輪だろ
59 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 16:26:29.63 ID:ngZRgRvh
ネオ第三品川だな
いっそのこと 全部つなげて 車内歩いたら?
港南芝浦駅
芝浦高輪駅
新泉岳寺駅
ジェイアール泉岳寺駅
都営泉岳寺駅前駅
62 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 16:43:17.79 ID:+4M52nJY
京急終了
京急は使えないくず路線
63 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 16:46:39.83 ID:4OTQZa0l
新大久保いらないだろあそこ
64 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 16:54:02.70 ID:O80OaVCu
>>61 >ジェイアール泉岳寺駅
JR西日本なら普通につけるネーミング
>都営泉岳寺駅前駅
国鉄千葉駅前駅みたいだな
オリンピックを利用して国や地方自治体に金出させようとしてるだけじゃねーの
周辺にオリンピック関連施設は出来ないんだし本来関係ないだろ
京浜東北は止まらないのならいいな
これ五輪までに貨物船使って成田と羽田を直通させるって話の布石かね?
駅の場所は一番内側か。
>>40 既に泉岳寺駅があるから要らないんじゃない?
京成と乗り入れていてそれなりに便利だし。
2.2Kmで、ホームが300mとすると、間は900メートル?
70 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 17:33:44.33 ID:zfQWVWoy
遅くなるだけ・・・・・
71 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 17:34:17.51 ID:O80OaVCu
>>68 いや、港区内は新幹線へのアクセスが案外悪いんだよね
お金持ちは車かもしれないがw
南北線あたりが白金高輪-(新駅)-品川と延伸してくれれば
利便性は高まると思う
10年以上前から駅が出来ると噂が出ては立ち消えになってた。
田町駅とか品川の商店街の人は反対してたみたいだね。
俺の職場はまさに新駅の近くだったんたけど異動しちゃったから関係なくなったな(笑)
73 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 17:52:35.01 ID:VhHIWIB8
駅名 田町と品川の間駅
>>71 その辺は浅草線と京成の領分だし、
三田線、南北線は既に東急と乗り入れしてるし難しそう。
南北線が京急と乗り入れしてたらよかったのにな。
新日暮里?
高輪赤穂駅でいいかも
77 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 18:09:44.15 ID:nBl1mWW0
25はヘタレ
78 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 18:27:16.80 ID:yPvnVUwD
山手線ゲーム、また覚え直さないといけないのかよ(´・ω・`)
ゆとり丸出しの「ひらがな」交じりや
見て恥ずかしくなる「カタカナ」交じりの駅名はやめてくれ
82 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 19:38:53.78 ID:7rBtMePR
2kmくらいなんだって言うんだ。甘えるな。
84 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 19:49:29.29 ID:oDm64zQO
もう山手線一周エスカレーターにして、どこでも乗り降り自由にすれば
85 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 20:23:54.89 ID:OPgCMJIt
秋葉原と御徒町の間にも駅が欲しいところ
南巣鴨とかどうだろう
>>33 京浜東北北行がオーバーパスしてるんだっけ?
山手だけの駅なら問題ないんじゃ?
88 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 20:48:15.75 ID:TZjUpYsN
鴬谷は、まだお風呂屋さんの送迎駅?
JRちゃんは常にどこかに新駅を作って開発しないと死んじゃう病気なのです
90 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 22:06:32.05 ID:O80OaVCu
>>89 ていうか鉄道事業は各社どこでもそうでしょ
もう利用者数は頭打ちだし
都市開発して商業施設で稼ぐのがメインになっていくよ
意表をついて「三十駅」
92 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 22:51:01.67 ID:9BkXDwRP
93 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 22:54:30.31 ID:QDcGFol7
第2新東京市駅
高輪泉岳寺駅でFA
95 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 23:01:41.11 ID:3VLsgc2h
泉岳寺側じゃなくて芝浦側に駅ができるから芝浦駅だな
できれば芝浜駅がいいんだが
96 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 23:04:46.43 ID:ulRlzUlk
これ以上、駅作らなくても。
もう十分ごちゃごちゃしているうえ、
バスもあるし。
97 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 23:07:01.96 ID:0Vp5jks1
98 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 23:09:03.95 ID:ulRlzUlk
>>85 えっ、日比谷線やつくばエクスプレス
銀座線と訳がわからないのに、
駅いりますかね。
個人的に、十分カオスですは。
99 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 23:10:03.11 ID:zUbRIZOd
知らんがね
何年前のニュースだよ。
>>71 飯田橋辺りに住んでるとそれが出来れば羽田が近くなるんだよね。
地名から無難に付けようと思ったら「三田駅」なんだけど、都営の三田駅と
山手線は田町で乗換だから、新駅を三田駅と呼ぶと混乱する。
じゃあイメージ良いし「高輪駅」でとなると白金高輪と高輪台はどっちが新しい
高輪駅に近いの?と考えるが、一番近いのは「泉岳寺」なんだなこれが。
都営線がテキトーに名前付けるから後から建てる駅名が困る。
無難なのは「芝浦駅」か?芝浦町内にはカスってもいないんだけど。
103 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/31(土) 23:45:58.60 ID:ulRlzUlk
>>71 ええ、東京の人って、あれで新幹線への
アクセスが悪いと感じるんですか。
凄い贅沢だは。俺なんか東京に行くとスゲー便利と感じてしまうが。
俺はミッドタウンから新幹線に乗るときは、
六本木駅まで地下通路を歩く。
日比谷線にのって、日比谷でおりて有楽町駅に出て、
東京駅まで歩き、新幹線に乗るルートだ。
線路移設までするが京浜東北と方向別にするとか、品川を京浜東北の北行と山手外回りを対面ホームにするとかしないのか。おもろない。
>>87 品川より南(西)側に移設するつもりなのか?
ただ、首都直下大地震でも起こらない限りは、立体交差の位置を
一気に品川以西に変えるのは、極めて難しそうなんだよね
>>85 先頭車両が次の駅に入るころ、最後尾はまだ前の駅にいそうだw
でもそれやるなら万世橋駅復活で!
>>103 つまり日比谷から東京駅まで歩いてんのかよw変なの。
西日暮里は元々が営団地下鉄の駅名称。
それを国鉄が同名の駅名に選んだ。
だから、今回も泉岳寺にするんじゃないの。てか、それが一番分かりやすい。
御徒町みたいに、御徒町駅、仲御徒町駅、上野御徒町駅、上野広小路駅と
同じ駅をバラバラの
109 :
108:2014/06/01(日) 00:16:50.20 ID:0ZQq0tqk
途中で切れてしまった。
西日暮里は元々が営団地下鉄の駅名称。
それを国鉄が同名の駅名に選んだ。
だから、今回も泉岳寺にするんじゃないの。てか、それが一番分かりやすい。
御徒町みたいに、御徒町駅、仲御徒町駅、上野御徒町駅、上野広小路駅と
同じ駅をバラバラの名前にすると混乱する。
外国人や地方から来た人は同じ駅とは思わないだろう。
110 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/01(日) 00:19:53.94 ID:NteP4TYC
>>109 大門(浜松町)とか明治神宮前(原宿)とか
併記してあるだけマシだが、かえって混乱するかもね
東日本は東北新幹線を羽田まで延長して欲しい。
東海には東海道新幹線を成田まで延長して欲しい。
で、それぞれの新幹線には空港まで直通してもらう他に、新線のみを通る直通運転もして欲しい。
そしたら日本が変わるよ!
112 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/01(日) 01:23:26.49 ID:EYb4jWsx
>>42 山手線の東側を通ってる駅(田端〜品川間)で京浜東北線が
停車しない駅は無い。
品川より大崎寄りにできるんなら停車しなくても理解できるけど
新駅に京浜東北線が停まらないと右往左往する人が多くなって
トラブル続出だと思うよ。
114 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/01(日) 01:49:02.89 ID:vXwUYacD
小田急多摩線も
とうとう相模原まで延伸するらしいな。
>>109 上野広小路と上野御徒町以外は同じ駅にしたら
文句でそうな気もする
それより東北新幹線を品川に延長しようぜ
リニアと接続できるし
>>116 暫定開業した上野駅みたいに
将来的に品川駅から東京駅に伸ばせるようにして欲しい
>>71、
>>103 白金高輪に住んでたことあるが新幹線へはアクセス悪かったw。
電車だと三田まで行って山手線で面倒なので、ほぼタクシーに乗ってたな。
品川駅はアクセスがいまいち良くない。
まぁ新駅できても関係ないけど。
そんなことよりモノレールに田町駅をつくったらどうだい?
120 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/01(日) 04:23:05.85 ID:L99VntMS
ゆーきん←このあほみたいな名前のカスは集団ストーカーです
こいつの地元は京都の西院というところで本名はゆうきという24歳
の男です。こいつは通称うんこと呼ばれており、出会い系の女の子
に覚醒剤を強要したりするなんとも小さいゲスでございます。
集団ストーカー(集スト)というテクノロジー犯罪も今では大分有
名になっており、ネットで『集団ストーカー』とググるだけでかな
りの数の情報が出てきます。普通集団ストーカーと言えば被害者を
徹底的に追い込み、その秘密を一言も喋らせないぐらいの圧力があ
るものですが、こいつのとこの集ストは頭が悪く、弱くて舐められ
るためその秘密を全体的に晒されております。うんこは住所や出身
校まで晒されるという集ストとしてはとんでもないあほでさむいガ
キです。
集ストが悪用しているレーダー(マイクロ波パルス)や様々な機械
も大体はネットや通販などでも簡単に手に入るようです。それがこいつらでも出来る理由ですね、加害者は増える一方です。
集団ストーカー問題の解決を願います。
これって、田町車両センター跡地の再開発とペアになった事業ですよね。
>>112 > 山手線の東側を通ってる駅(田端〜品川間)で京浜東北線が停車しない駅は無い。
それは、線籍上山手線の駅じゃないからじゃね?
JR東日本が今回の駅を山手線の新駅と強調するところに意味がありそう。
JリーグのJ1、J2みたいに、入れ替え制にしてみてはどうだろうか
124 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/01(日) 09:37:49.87 ID:W1nmK02f
三田が実家だけど
田町か浜松町まで歩いてたな。
東品川
とか西田町
みたいなのは無いのかな?
芝浦は、田町のイメージだし
田町の田と、品川の品で、田品でいいや
新駅の駅ビルにはルミネとエキュートがお決まりでしょうね
>>118 白金高輪なら、品川まで歩いたってタカが20分だろが、、、。
129 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/01(日) 10:31:33.80 ID:EJ5Z3Vcu
こんなとこに駅作っても大部分の人には無意味
むしろここに停車するための加減速、停車時間がこの駅を利用しない大部分の客に無駄掛かる
どう考えてもJRの金儲けのためでしょ
対した価値のない土地が化けるんだから
辺鄙な空き地を駅前にして、地価上げてマンションにして大量に売りさばくwww
131 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/01(日) 11:00:00.22 ID:EJ5Z3Vcu
儲ける方法
1. 新駅を作る
2. オフィスビルを作る
3. マンションを作る
4. 芝浦ミッドタウンとか名前をつけてステマする
これ
いよいよ新日暮里駅が実現に?
京急がトラブルで直通止めた際に、
品川→山手線新駅→都営泉岳寺駅→…
という経由で都営線に行くことが出来るわけか。
現状だと品川→泉岳寺を徒歩しかないからな。
品川駅港南の高層オフィスビル街とか汐留みたいに都市開発をするんだろ
高さ100mの防波堤を建てるんですよ
オフィスメインだろ?さいたま新都心みたいな殺風景な駅になると思う。
>>103 ミッドタウンからの新幹線連絡は
東北上越新幹線なら千代田線乃木坂→二重橋前→徒歩 東京駅
東海道山陽新幹線なら大江戸線六本木→大門で乗り換え→浅草線→品川
がまだましでは?
あるいはバスの都01で新橋に出るとか
どれも銀ブラはできないけど
損な駅作るより、JR東日本は岩泉線、山田線、只見線を復旧させろ!
守銭奴東日本
千代田線の二重橋駅は東京在住者外には存在に気づきづらそう
乃木坂駅の六本木もそうかも
>>137 損失しか出ないじゃねーか、その3路線。
沿線民が集住する気がないなら、他のローカル線も時間の問題だ。
>>139 バカか?JR東海やJR西日本は超赤字路線を復活させてる。
それにJRは公共機関として税制上優遇されてるんだ。
JR東日本だけは復旧せずに廃止ばっか。
>>140 なんでそんなに赤字路線を復活させたいの?
乗るの?
それともJRに恨みでもあって、赤字路線で
損害でも与えたいの?
142 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/01(日) 16:39:03.68 ID:tclhFaiS
芝系 芝浦 新芝浦 西芝 芝浜 芝伊皿子
泉岳寺系 泉岳寺 JR泉岳寺 新泉岳寺 ジェイアール泉岳寺 都営泉岳寺駅前 尖閣地
高輪系 高輪 東高輪 高輪赤穂
複合・合成系 高輪芝浦泉岳寺近く 港南芝浦 芝浦高輪 田町と品川の間 田品 川田
記念系 五輪 二階 三十
中二病系 トーキョーベイショアステーション ネオ第三品川 第2新東京市
他 港南 三田 南田町 西田町 北品川 東品川
>>103 日比谷線乗るなら丸ノ内線に乗り換え。
一本にこだわるなら乃木坂から千代田線。
さらに歩き好きなら全部歩けばいい。
>>114 リニアのこと考えたらやらんわけにいかないよな。
泉岳寺でも高輪でも三田でも芝浦でもいいけど
地名を二つくっつけた駅名はやめてほしい
芝浦高輪駅説が一時期流布してたな
148 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/01(日) 18:52:31.64 ID:gBI08Qqj
東日本 売上高:2兆7029億円(前期比1.2%増)
営業利益:4067億円(同2.3%増)
当期利益:1999億円(同14.0%増)
東海 売上高:1兆6525億4700万円(前期比4.2%増)
営業利益:4946億1200万円(同16.1%増)
当期利益:2556億8600万円 (同27.9%増)
西日本 売上高:1兆3310 億円(前期比2.5%増)
営業利益:1345 億円(同3.9%増)
当期利益:656 億円(同9.0%増)
赤字で苦しんでる北海道の売上高は1650億円だ
東日本の東北管轄部分を北海道に譲って、JR東北北海道にすればいいと思う(これで黒字化)
東北はドル箱だから儲かるね
泉岳寺東
>>148 東日本の宇都宮以北は、新幹線以外ほぼ全部赤字だぞ。
>>137 まずJR東の株買ってから同じ主張しろよ。
しばうら新都心駅でいいんじゃないか?
JRが東北で力を入れてるのは新幹線と仙台周辺だけ、あとは生かさず殺さず
で、一部路線だが殺す口実ができてラッキー、と言うのが今
155 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/02(月) 00:52:12.40 ID:kD/EFDeJ
長く使う駅名だからね。
ちゃんとした名前にしたいよね。
156 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/02(月) 01:11:31.19 ID:RaC6bmLL
駅名は芝浦でいい。
住所的に芝浦港南の可能性もあり。
157 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/02(月) 01:40:15.50 ID:nR/nFtC5
>>118 都バスなら、品川駅まで行けるでしょうよ。
158 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/02(月) 01:41:55.61 ID:nR/nFtC5
>>159 800mぐらい離れてないか?
でも秋葉原のホームの御徒町端に北口改札欲しいと思うことはある。
MDIS民歓喜?
162 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/02(月) 05:19:53.26 ID:9AWaE+fY
品田駅・川田駅・品町駅・新品川駅・新田町駅←にったまちではない。
>>103 六本木ー大江戸線ー青山一丁目ー半蔵門ー三越前ー徒歩ー東京駅日本橋口
が最強
>>140 アンチ束厨は早々に廃止された可部線はスルーなんだなw
名松線や三江線・山口線だって、廃止を盾に県や自治体による復旧工事を取り付け
それらと違って、東北の3路線は地元にすら見捨てられた状況なのだが
>>143 霞が関で乗り換えだな。銀座乗り換えより一駅少ないしw
166 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/02(月) 11:34:19.89 ID:K++4/iut
>>140 廃止した路線、岩泉線以外にあったっけ?
>>80 漢字の駅名だってよく考えればキラキラネームみたいなものだぞ。
168 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/02(月) 12:26:09.80 ID:W2tLu5Gy
京浜東北も停まるのか?
なら田町は快速通過に変更だな
元々、品川で乗り換えが不便だから田町停車にしただけだから
高輪駅に100ウォン
品川〜田町の間に駅をつくるべきだ
>>172 つくるべきだって、作ることにしたというニュースなんだがw
今週の社長の記者会見で発表っぽい
>>160 中央改札の方に全部集約する方向だから、(例えばつくばエクスプレスとか来たので)
もう北口はないんでしょうねえ。
175 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/03(火) 04:11:12.23 ID:mXBQo+2T
>>160 秋葉原駅って、総武線を優先してんだよな!
アトレ口だって、総武線ホームからしか行けないし。
日比谷線もな。
>>175 ヤテ・ケトから日比谷線は、わざわざ秋葉原で乗り換える必要が無いから
上野か有楽町があるし、並行区間なら最初からメトロ乗り通す
新品川駅でいいんです。
それなら解決
駅名を売ればいいのにね
日産とかニトリとかソフトバンクとかに高くうれるぞ きっと
>>176 biz板でヲタ用語披露して悦に入ってるんじゃねえよw
>>178 ネーミングライツでの収益 <<< 改称に掛かる諸費用になるからやらない
チケットや広告だけ打ち直せば済むスタジアムやらと違って、駅名は全国規模でMARSやら旅行代理店のシステムに乗っかっているのだから
東品川で
182 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/03(火) 12:38:57.81 ID:SsAUCLhD
>>181 それだと、安っぽいでしょ
やっぱり高輪とかじゃないと
183 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/03(火) 13:31:45.88 ID:occ/O796
>>182 付帯する大開発で儲けも凄いし、イメージが大事だから
高輪とか新高輪・品川新都心かな。
日暮里があって西日暮里の例があるから177もあげてる
新品川は品川駅との連続的大開発がされそうだから、
結構なじめるんじゃない。
それよりも京葉線の東京駅から新宿駅迄の延伸を早く!
泉岳寺は寺がごねてくれたからない
芝浦側は水処理センターしかないから芝浦もない
街を高輪側に作ろうとしてる時点でもう高輪駅しかないよ
186 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/03(火) 20:08:11.36 ID:c9/59npr
駅名公募も検討するそうな
とりあえず俺の駅名候補は「泉岳寺駅入口」
これなら寺も文句は言えまい
>>185 下水処理場の上に高層オフィス作ってんじゃん
188 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/03(火) 21:00:36.80 ID:aInKo+mB
189 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/03(火) 22:24:07.41 ID:6iMFI4Gx
てっきり京急泉岳寺駅と乗り換え駅と思ってたけど、丸で別物なんだね
>>189 線路を丸ごと東側に移設するから、泉岳寺からは距離が開くからね
そもそも、京急自体が泉岳寺経由に対して品川始終着の比率が高いので、泉岳寺への接続案内は混乱を招く
>>189 200mぐらいなんで楽に乗り換えられるようになんか考えるみたいだよ
200mなら渋谷駅や新宿駅の埼京線乗り換えと大差ないよね。
東京駅の京葉線より近いはず。
194 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/04(水) 01:50:23.57 ID:E8cK73qn
代わりに 上中里駅か尾久駅どちらかを 廃駅に。
195 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/04(水) 02:12:59.65 ID:E8cK73qn
よくよく考えれば 尾久駅の横の 車両センター も 東海道と東北両線が京浜東北線みたいに成れば ここも 要らなくなるよね?
その分 籠原 とか 東大宮 とか 東鷺ノ宮 とかの 負担が増えそう
西側は 平塚 国府津 だろうな
国府津 は、却って、車両センターからトンネル掘って 鴨宮に出る やってもいいくらいだな 全部 小田原止まりにする!
だって、国府津駅から車両センターまでの御殿場線は複線のように見えるが 単線が 並んでる状態! 御殿場線はJR東海の別会社!
そのほうがいいんじゃ無いの? 小田原まで行きたいのに 国府津で寸止め! よろしくなかろう!
196 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/04(水) 02:20:18.72 ID:E8cK73qn
車両センターが国府津から 御殿場線方向に行ってしまうので やむなく国府津止まり! というのも 解消されて 小田原までは全部行く! となるわけだ それを考えれば
国府津車両センターから 鴨宮まで トンネルを掘るくらい 安いもんだと思うけどな
トンネルが 嫌なら 森戸川 ?という 小川 があるな その上 を高架でもいい。 引き上げ線なんだから 単線で充分だ
空白区切りジジイの妄想垂れ流しはその辺までにしとけ
>>191-193 「都営浅草線」の泉岳寺駅だから、京急との連絡運輸の設定は考えていないんでしょ
京急で輸送障害起きると、品川-泉岳寺がウヤになるのも恒例行事だし
とりあえず、ひらがなカタカナアルファベットが入る駅名はやめろよな
「JRしばうらベイサイド駅」とかやりそう
200m離してるのがミソだな。その間が街の一等地にするわけよ
202 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/04(水) 10:39:18.30 ID:J8AeVQeV
「ちん駅」でどう?
203 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/04(水) 10:42:39.16 ID:1jPienrK
憲法9条駅
205 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/04(水) 11:17:29.81 ID:3sgMQPYE
>>168 もし品川駅周辺も大改造して、方向別運転を品川までにした場合は、
「JR泉岳寺」新駅も通過になると思うんだが…>京浜東北快速
この再開発と絡めて、京急品川駅も2面4線(+行き止まり線がなくなる)に
改良されればいいのになぁ
207 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/04(水) 13:11:06.40 ID:J8AeVQeV
まじレスすると「JR高輪駅」だよね
208 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/04(水) 13:39:28.57 ID:q5J0gyEI
>>3 真面目に以下の3つ
高輪
泉岳寺
高輪泉岳寺
高輪とかいうおいしいプレミアムネームが浮いてるのにJRが商売すんのに使わない訳がない
泉岳寺は寺と揉めたからわざわざ使う名前じゃない
駅の住所は港区の芝浦か港南になるんじゃないですか。
アンダーパスのところが町境で、新駅は泉岳寺駅と300m離れるらしいから、
多分泉岳寺駅よりちょっと北側で、住所は港区芝浦になるんじゃないかな。
今の命名の原則から言って、高輪を付けるのは難しいかもね。
211 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/04(水) 17:39:18.40 ID:uNwtAt5h
もしJR西だったら「JR泉岳寺」という駅名にしてるだろうな。
>>211 JR東西線の駅名を見たら、意地でも他社局が使ってない駅名にすると思う。
213 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/05(木) 00:08:34.72 ID:rtpO2G7x
>>210 その位置だと中間よりは田町寄りになっちゃうと思うのだけど。
周り『三田』と名の付く建物だらけだけど、浅草線の三田はJR田町と接続駅に
なっているので混乱を避ける為に三田は使わないだろうな。
泉岳寺駅の北の交差点は「高輪大木戸跡」なので、高輪じゃないのかな。
>>49 芝浦島から高浜橋(新駅方向)に抜ける橋がないから、田町駅の方が近い。
一応、田町駅前の再開発も進行中。
でも、相当の数が新駅方向に流れるだろうよw
どうするんだろ田町駅前はwwwww
>>67 つ地図
貨物線は、新駅のすぐ脇を通っているが、東海道線(山手線)との合流は、田町駅の前になる。
JR的には、是が非でも新駅から繋げて「羽田空港―新駅―都心部」としたかったと思われるが、さすがに不可能だったのだろうよ。
それに、その繋げ方をしたら、新駅とはいえパンクするよ。
田町駅なら、浜松町駅みたいに空港の客を捌けるだけの拡張の余地がまだまだある。
うーえのおふぃすのかわいいこっ
品川客車区の群線にも使われている月見町とか
ちょうど新駅の設置される位置に近い
219 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/05(木) 06:05:31.74 ID:CCKvyYYv
現在、JRでカタカナの入る駅名は有るの?
220 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/05(木) 06:11:23.20 ID:Lsif6iZy
行川アイランド駅
>>215 というか、この場所ならそれこそ成田空港ー新東京ー(泉岳寺)ー羽田空港の
新線の駅の横そのものだ。
空港連絡新線(浅草線短絡線)の新設部分の終端が現在の泉岳寺駅なので、
間違いなくこの山手線新線と一体で再開発されるだろう
両空港行きの特急が止まるので、現在の泉岳寺駅の近辺に新たに建設される
オフィスとかホテル需要がかなり捗ると思われる。
ニセコ
空港第2ビル
越谷レイクタウン
>>213 大木戸交差点は南半分はちゃんと港区高輪に入ってるけど新駅は違う。
新駅は山手線をどけた後に作るのだから現在のJR敷地の一番西の端に新駅はできる。
その上で都営泉岳寺駅200~300mから離れるんだから、北か南にずれてる。
南にずれると品川駅にいくらなんでも近すぎるから、北にずれると考えるしかない。
>>215 これを機会に廃止されてる東海道貨物線も将来を見据えて整理するんでしょ。
線路全体をかなり東に移動するみたいだから。
この駅は東京都から補助金を引っ張るとか逝ってたけど
結局どうなったんだ?
駅は敷地の真ん中あたりに山手と京浜東北の線路を移動して作る。
そっから西側が再開発区画。
品川から札の辻までの線路と15号の間ぜんぶ潰して再開発してほしい
結構すごい街になる
>>229 超高層ビル作ろうにも3、4棟くらいしか建てられないな。
>>3 圧倒的に高輪
じゃなきゃ地主としてのJR束のビジネスセンスを疑う
233 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/05(木) 18:49:20.22 ID:KS5Gi7Zn
芝浦駅(仮)が
A.
西側:東京方面 東側:品川方面
なら京浜東北快速は当駅停車、田町通過
B.
西側:山手線 東側:京浜東北線
なら京浜東北快速は当駅・田町共に停車
どちらがいい?
そしてどちらになると思う?
>>3 品川と田町の間だから駅名は、品田になる思う
何その日経トレンディ的な駅名
地名と駅名が違う例など良くあるじゃん。お隣の品川や目黒とかさ
高輪で決まりでしょ
>>233 新駅は線路別で発表済み
>>229 山手〜京浜の乗り換えの為、田町の快速停車は継続
もしかして新駅は快速通過かも
>>236 大井町以遠から品川での乗り換えがホームタッチにならない以上、快速運転は田町以北のまま
浜松町の方がむしろ、将来的にどうなるか怪しい
>>229 広すぎって、、、
平米とか坪で言うとどの位なんでしょうか?
東京ドームと同じぐらいですか?
やきうのグラウンド10個ぶん
泉岳寺駅とを結ぶ駅前の通りの両側に羽田の建築規制限界クラス2棟
その外側に100mクラス2棟ずつ最低でも建てられるな。
マンション作るかどうかとか、まだまだどうなるか詳しくわからないが。
>>27 使えるにしても寺側が「嫌だ」と裁判まで起こして明確に意思表示しているんだからw
むしろ高輪駅開業と共に泉岳寺駅も高輪に改称しろよ、何の嫌がらせだ?
しかしBNFは先見の明があるよなあ
やっぱりやつは本物だよ