【自動車】GMまた大規模リコール 新たに270万台 累計1000万台規模に 2014/05/16
1 :
北村ゆきひろ ★:
米ゼネラル・モーターズ(GM)は15日、米国内で新たに270万台のリコール(無償回収・修理)を実施すると発表した。
一連のリコールは1000万台規模に膨らみ、トヨタ自動車が2009年から10年にかけて実施した3件の大規模リコールに匹敵する。
好調な販売への影響が及ぶ可能性が出てきた。
2月に発覚した欠陥放置問題を受けた車両品質の再調査で、主力中型セダン「マリブ」などの計5件の不具合が新たに発覚した。
今回のリコールの大半を占めるマリブでは、ドライバーがブレーキを踏んだ際に点灯するランプが作動しない可能性がある。
GMによると、これまでに数百件の苦情が寄せられ13件の事故が発生、2人が負傷した。
その他のリコールでもブレーキ関連の不具合で4件の衝突事故が起きたとしている。
GMはすでに米運輸省の高速道路交通安全局(NHTSA)にリコールを届け出た。
米国外でもリコールすることになり、世界全体では300万台程度になる公算が大きい。
GMは10年以上にわたってエンジン点火装置の欠陥を放置していた問題が2月に発覚。
その間、少なくとも13人の死亡が確認されており、1月に就任したメアリー・バーラ最高経営責任者(CEO)が
米議会の公聴会で問題の詳細や責任の所在を追及された。問題発覚後の再調査でリコールが拡大し
すでに700万台規模に達していた。
GMは対策費用として1〜3月期に13億ドル(1300億円強)を計上し、同期の純利益が前年実績と比べ86%減った。
今回のリコールでは4〜6月期に2億ドルを計上する。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM1503W_V10C14A5FF2000/
2 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 00:40:59.65 ID:XiYoqWTU
Googleカー
自動運転なんてアメリカじゃありえんな
また君か壊れるなぁ
規模は大きいが通常リコールでしょ
これより隠蔽の件の方がやばいでしょ
5 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 00:46:55.63 ID:3X8x42/+
>ドライバーがブレーキを踏んだ際に点灯するランプが作動しない可能性がある。
知らんけど、もし原因がブレーキスイッチ不具合の場合、
ストップランプ不点灯よりABSの動作不良の方が深刻だよな
6 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 00:47:44.67 ID:ybsBiVZ9
ユーザーが重めのキーホルダーつけたらイグニション切れちゃったのは不運だけど
死人出てるのにひたすら隠ぺいしてたのがなぁ・・・
7 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 00:53:20.81 ID:94o+frcn
クライスラー フォード ガクブル(-_-;)
こんなポンコツ欠陥車群を日本で売る気がある精神性がすごい
外車はポンコツばかり
外車と比べたら三菱ですら高品質に見える
商品を見れば作り手が分かるな
11 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 01:04:11.56 ID:fE1QIycN
>>1 欠陥で訴えられたらトヨタ以上の賠償額になるね
てっきりガンダムのジムかと思わなかったよ
13 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 01:13:16.43 ID:FtFwdAty
まぁ、どうなっても
GMは、アメリカだし国が潰さないけどな
14 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 01:13:31.39 ID:W8mE9o1J
アメ車とか怖くて乗れねぇなw
15 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 01:14:27.59 ID:prt8iN6/
アメリカ運輸省はもちろんトヨタ以上の制裁金をGMに課すんだよね!
当然だよね!
で、事故隠しに対する懲罰的損害賠償金は未だですかと。
アメ製の機械は意外にぽんこつばかりだよなあw
そりゃ大差ないなら中韓の製品が売れるわけだわw
18 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 01:32:50.16 ID:qfwg3ayd
これで日本車メーカーが過去に課せられた制裁金以下なら、日本政府はあらゆるチャンネル使ってアメリカのマスコミや議会でアメリカ政府による人種差別非難のキャンペーン張れや
19 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 01:33:51.53 ID:TsRFXYZH
アメ車は乗れねえよ。乗らねえし。
さんざんトヨタを痛めつけたら
超ブーメンになってやんのw
21 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 01:42:09.87 ID:i5A3Jlw8
トヨタだってdensoとかアイシンとかの部品メーカーがすごいからすごいのであって
アメ車が使ってるような部品使ったらすぐクソ車になってしまうわ
22 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 01:43:17.58 ID:qsT/eNSz
散々日本車いじめた結果
低燃費、低公害、安全基準のハードル高くなりすぎて
アメ車では基準を満たせなくなった悪寒
しかしほんと怖い商品だよな
ゆすりネタたかりネタがぎっしり詰まってるんだもんな。
モノづくりより金だけ動かしてる方がいいよな。
トヨタを叩いたらリコール隠蔽できなくなったでござるのまきw
25 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 02:23:44.96 ID:qitSKH+R
部品共通化のおかげで、バレやすくなったっていうことでしょう。
母数が大きいから、不具合件数が容易に累積して、リコールに結びつき易い。
そして発覚すると母数全体がリコールに。
トヨタのブレーキ叩いたらGMも同じ下請け部品会社つこうてたっつー落ちだったからな
ほんとアメ公間抜けすぎてマジウケるw
27 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 03:21:49.94 ID:WPw7CQOB
おいおい、トヨタにもVWにも追いつけなくなるぞ。
29 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 04:22:07.94 ID:AdI67jWh
現代も最近ブレーキランプが点灯しない同じ問題でリコールしてたな
設計そのままパクったんだろw
30 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 05:20:03.22 ID:MKr6xs0T
31 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 05:24:43.69 ID:420GPm29
GMの債務関係が、キレイなら、破産させて、裁判所が音頭とって、資産を切売すべき!
GMが、国有化されたのにも関らず、アンナにリコール出しまくりで、
しかも、隠蔽工作をしていた可能性も出てきており、GMは潰した方が良い。
もういっその事、大赤字のGMの製造部門だけでなく販売部門も一緒に潰しても良いけどね。
GMの自動車ローン会社は、サーベラスが株主になってるし、もう要らないかも。
しかもGMの製造部門は、アメリカ国内からメキシコやシナでの製造にスイッチしている。
だからGMの売上が拡大しても、アメリカ国民の利益にはならないんだよ。
32 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 05:26:34.24 ID:QDQRofCM
>>21 トヨタだってdensoとかアイシンとかの部品メーカーがすごいからすごいのであって
アメ車が使ってるような部品使ったらすぐクソ車になってしまうわ
両社ともトヨタの系列会社ですがなにか?
33 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 05:35:49.78 ID:lZQmumbD
ブレーキランプが点灯しないの?
なんという当たり屋仕様。
>>32 まあ、北米TOYOTAのブレーキペダルのリコールも現地部品使ったせいだしな。
ヤンキーに製造業は向いてないってことだ。
35 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 07:33:31.58 ID:L/DBbH7n
そもそもすでにGMはアメ車じゃないからな トヨタのほうがアメ車
GMはメキシコ車
36 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 07:34:12.32 ID:JqkOLIVv
リコールの内容にもよるが
キッチリとリコールするメーカーと見たほうがいい
逆にリコールしないメーカーの方が怖い
ブレーキランプが点灯しないってのはオートクルーズが解除されないで暴走しちゃう可能性があるから怖いことなんだよな、ヒュンダイのがそれだったけど
38 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 07:47:09.32 ID:EKgs1YDg
>>5 スイッチはGM作ってなくて、他者も採用してる部品だから違うところに問題があるんだろう。
ほんと破産した時GMは消えるべきだったんだよ
政治力だけで生き延びてるゾンビ企業
まともなものづくりができないメーカーは去れ
40 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 08:12:36.75 ID:8Xx16YqL
それでも、GMの販売台数はかなーり回復したんでそ
41 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 08:31:08.39 ID:L/DBbH7n
愛国者が買ったんだよなw
李 高留 は韓国起源
クライスラーとフォードは日系企業がサクッと協力して対策やったよね
なぜかリコールの話が流れないけど
GMはそろそろ切り売りした中国、韓国のもぶっちゃけた方がいいよ
44 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 16:35:13.08 ID:e0ukkeA8
シナ車にはリコール無いのかね、新聞に載ったことが無い。新聞社の問題なんか?
45 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 16:46:49.22 ID:P8MOrWGk
GMが1年で製造する台数以上のリコールになっちゃったね。
一気に1000万台なんてトヨタでもやってない。さすが。
46 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 17:26:03.43 ID:3UdbNHzf
今回のも放置なのか?こんなにまとまった台数が出るなんて足掛け何年分だよ。
47 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 18:41:49.42 ID:NKhXTTtu
最近のプラットホームのモジュール化が進めば
効率はいいが
不具合が生じた時のリコール数は
ケタが違うだろうな
数年後、VWがやばいとおもう
>>35 メキシコで作られた車なんて怖くて乗りたくない
ボンネット開けたら死体が入ってそう
50 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 21:58:36.04 ID:UiR+6CBB
後のGMショックである。 GM二度目の倒産w
こんな欠陥品売りつけようとするアメリカ…非人道的だと思います
52 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/17(土) 11:18:51.04 ID:vNA/ECt8
トヨタの罰金は1200億円なのに、なんでGMは35億円で済むんだろう?
トヨタが「少ないからついでに払っといてあげるよ」と言えば世界的にGMが恥かくのにw
>>36 数年前から把握してて、死者まで認識してたのに、いままで放置してたっていうのがちゃんとリコールすること?
56 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/21(水) 21:20:14.24 ID:muYNtgud
>>50 いや、冗談じゃなくて、本当にその可能性が出てきている。
アメリカでは、かなり公然とGMの再倒産の可能性が言われている。(前回の倒産の頃から業界内部では言われていたが)
もしそうなった場合、連邦政府が存続を望んでも、司法が破産させてしまうだろう。
>>36 開発中に把握してたのに無視して発売、死人が出ても知らん振り、指摘されてようやくリコール、しかも次から次と噴出じゃ父さんするだろ。
58 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/22(木) 19:00:21.01 ID:C6yr+mGo
>>36 キッチリとリコールして無いじゃんw
ずっと隠してたのがバレただけだろw
既に死人も出てるしな。これは「リコールしない怖いメーカー」だよ
59 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/22(木) 19:08:48.40 ID:L2q848CC
>>54 政権与党と繋がりのある辣腕顧問弁護士を雇っているんでしょう。
プリウスで3000億円以上の和解金だから、今回は1兆円以上だな
まあ頑張ってくれ