【自動車】BMW、純利益12％増　14年1〜3月期　SUV好調 2014/05/06

独ＢＭＷが６日発表した2014年１〜３月期決算は、純利益が前年同期比12％増の14億5800万ユーロ（約2070億円）だった。
グループの世界販売台数が９％増の48万７千台と好調で、開発投資や人件費の増加などマイナス影響を補った。
売上高は４％増の182億3500万ユーロ。

　営業利益は３％増の20億９千万ユーロだった。
利幅の大きい多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の販売が伸び、収益を支えた。
地域別では、中国の販売台数が25％増の10万8100台と引き続き好調で、欧州は３％増の21万4200台だった。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASGR0600B_W4A500C1000000/

燃費悪いわりには走らないし、何がいいのやら

>>1　>>2










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車検がバカ高ってほんとなの？

最近、やっと日本車が素晴らしいと思う様になって来た。

>>4
1回目20万、2回目50万、3回目80万ぐらい見とけばいいよｗ

ユーロ高デフレなのに不思議だなぁ

BMWは良い車だけどボッえるよなぁ
100万円ぐらい下げて妥当だと思う

富裕層に向けて作っているメーカーですから。

>>4
日常的に何もしないなら検査時に費用掛かるのはどんな車でも同じ

> 地域別では、中国の販売台数が25％増の10万8100台と引き続き好調で

中国の馬鹿しか買わない屑車だからなあ
遅く燃費が悪く高いｗ

また買えない貧乏人が集うスレが立ったかｗ

>>6
マジかよｗ
次は背伸びしてＺ４の２．５くらいを買おうと思ってたのに
そんなに高いのかよ
年収６００万のリーマンに無理だな

デザインだけはいいよね
中身トヨタで出してくれ

>>13
Z4はもっと安いよ、半額から2/3ぐらい。
つーか、日本車の感覚じゃやってられないから気長な正確じゃないと無理だよ。

アウディの方が好き。

>>4
外車は概して高い。なんでかっていうと日本車ではありえないような寿命で部品が壊れるから、コンピューターとかミッションとか
そして交換部品は本国から取り寄せで１ヶ月とかざら。そして部品費は本国より２〜３割高い。

>>6
やっすｗｗ
思ってた程高くなかったわｗｗ
コストもパフォーマンスも中途半端なランヘボやインポＳＴＩみてーな
糞車買って世間から後ろ指指されるよりよっぽどマシじゃねーかｗｗ

ファミリーカーキラーのランヘボインポさんｗｗｗ

>>2
電機系統の故障が多いわりに、修理費がやけに高い。
二度と乗りたくない。
やはりトヨタが最高だわ。

一部の部品ばらして修理した感想
品質確保のため？か冗長な設計の割りに肝心なところが抜けてる
故障も多いだろな

>>4
修理代のほうがむごい
ガラスのオートマ交換で軽自動車が買える

BMWは南アフリカ製

１シリーズのりがとおりますよ
BMWは中古は安いよ
ハッチバックを買うならば１シリーズより
ミニクーパーをすすめるよ
代々同じ価格だけど、中古価格が全然違う

あと結構中国部品をつかっているらしく
さび止めとかゴミたまりとかリコールくるからね
ちなみに、フロントガラスは中国メーカーだった
ミニクーパーはトルコのメーカーだったね

まあ乗ってみて、機能を考えたら１シリーズでよかったと思うけど
ミニクーパーの新型がでだ段階では、機能も負けているから
ミニクーパーにかいかえたいわな

>>19
＞電機系統の故障が多いわりに、修理費がやけに高い。
不具合と認めずリコールが兎に角遅いトヨタの悪口はやめろ

BMWのSUVてどうなのよ。
オペラ歌手がカントリー歌ってるって感じなんだが…。

そりゃ南アフリカの土人に作らせて
一番高く売れる日本に売りつけたら
損する方が可笑しいわ

常に一定数のアホな運転したい人種と言うのが居て、その連中は特定の車種に群がるんだけど、（省略

>>23
ミニは世界のどの車よりも1番故障が多いから
もっと悲惨だぞ？
確か統計がでるたび1番故障が多いほうで
最新の調査でR56ミニも1番壊れるってあったはず
これで故障は旧型R50だから(笑)の
言い訳がすべてぶっとんだ形

つうか
南アフリカで作らせていると書いている人が居るけど
それは前の３シリーズで
日本人は南アフリカ産のイメージダウンでシェアをうしない
BMWは反省して
今はヨーロッパに切り替えたのはずだぞ
俺がしっているのは １シリーズはドイツ
四駆はアメリカとドイツとかね
あと、現行ではわからんけど過去にはハンガリーやオーストリアもあるよ
コストを考えたら、中国から持ってきた方が安いんだから
それをしないのは、日本人は産地を気にするのを理解したこそ
１度安い１シリーズさえドイツ製造を日本にまわしているんだろ

>>25
X1かっこいいと思う

>>1
あんまり知られてないけど、ＢＭＷは、ドイツの財閥だからね。

クワント家（クヴァント家）が、ＢＭＷの株式の４７％を保有している。

ダイムラーベンツも、１９７４年まで、フリック家と言う財閥の傘下だった。

このフリック家だけで、巨大なダイムラーベンツの株式の実に３９％を保有していた。

実は、クワント家（クヴァント家）もダイムラーベンツの大株主で、１４％保有していた。

クワント家（クヴァント家）は、ＢＭＷだけでなく、ダイムラーベンツの大株主でもあったのだ。

ドイツの財閥で有名なのは、鉄鋼財閥のクルップ家だけど、石油ショックで経営が苦しくなり、アボンした。

なんか
ここにいるBMW叩きの人ってアフリカ産といったり
ミニクーパーは故障が多いと言ったり
情報が古いよな
前に書いたけど 南アフリカは前の形
ミニクーパーの故障が多いのは
BMWが買ったすぐの一代目で
生産行程の見直しに数年かかり、一代目の末モデルで故障がない車になったんだが？
２代目以降は安心していい

>>31
クワント家（クヴァント家）、フリック家、クルップ家、の大手財閥は、

全部ヒトラーの側近で、ナチス党にも献金していた。

フリック家は、ワイマール以後だけど、クワント家（クヴァント家）とクルップ家は、

帝政時代からの財閥で、ホーエンツォレルン家とも近かった。

>>32
2014年アメリカ市場 自動車耐久性調査
https://pictures.dealer.com/j/jdpower/1301/12c2f593e902b8db6cf63cb81ccf78b2x.jpg

068 レクサス
104 メルセデス
107 キャデラック
109 アキュラ
112 ビュイック
・
・
133 平均
・
・
169 ヒュンダイ
178 ジープ
179 ランドローバー
181 ダッジ
185 ミニ（最下位）

>>32
http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20131227/257672/?P=3&ST=smart

池上：欠勤率が高い……つまり、怠けて仕事を休む人が多いということですか。

伝染病が労務費を引き上げる

平野：アフリカの多くの地域では、マラリアやエイズといった感染症の罹患率がとても高いのです。栄養状態がよくありませんから感染症が発生しやすい。
このため病欠が多く、親族の葬儀で休む人も多い。南アフリカではとくに、ストライキで失われる労働日がものすごく多い。かくして、また労務費が上がってしまう。
ですから、アフリカの生産ラインは装置産業が多く、概してアジアより資本装備率が高いのです。それで賃金の高さを補っています。


まず熟練工が育たない環境で品質が落ちるのは当たり前。

http://zenback.itmedia.co.jp/contents/blog.livedoor.jp/motersound/archives/51759028.html

BMWは、2012年から販売を開始した第6世代の"BMW 3-Series Sedan"の生産の模様を収めた映像を公開した。映像に収められているのは、主に右ハンドルを採用する市場向け仕様モデルの生産が行われている南アフリカ共和国のロスリン組み立て工場

>>9
ベンツはトラックやバスみたいな商用車も造ってるけど、BMWは商用車なんか造ってないしな

地方でも金持ち息子が乗る典型だな
しかしそんなに故障多いのか
トヨタでええな

国産車の何倍も高い故障率と修理代を払って乗れる事がステータスなんだろ

日本向けの南アフリカ生産をやめたのは
MercedesであってBMWではないよ

去年弟が320dのMスポーツ買ったのをGWに貸してもらったけど
めちゃくちゃ良かったよ。乗り心地が無茶苦茶しなやかなのに
コーナリングが速い。

X1はかっこいいな
あの鼻の長さがいいんだわ

X1と1尻2尻にもディーゼルあるといいのにね

BMWのSUVなんてSUVが苦手な欧州勢でも最弱じゃねーか
ほんとカッコだけで買うバカが多いんだな

北米と日本で売られてる３シリーズと５シリーズは南アフリアで生産されて
北米は日本の半額なんだよな、どんだけボッタクられているんだよ日本人ｗ

>>42
X1か、あの顔が好きとは
感覚的に理解できないないわ。
あれが好きならHYUNDAIでもトヨタでもなんでもいい気がしてくる。

ホンダのヴァゼルと
レンジローバーは格好いいと思うが

ディ−ゼルなんだが燃費はいいと思うよ
高速ではリッタ−18は超える

車検は・・・高いな
メンテさえしっかりしてるならユ−ザ−車検したら？
4万でおつりが来たよ

自動車スレはビジネスの話には絶対ならないのな
結局は個人の嗜好語るだけ

どのメーカーもSUVで儲けてるよな。市場掘り起こしたハリアーに感謝しないと。

そりゃあれだけぼったくってりゃ儲かるよな

ポルシェも利益の半分をカイエンで稼いでるんだっけ？
ボッタくられるのが嫌ならSUVは買うなってことかね

外観の高級感の出し方はBMWの方が上手い。ヨタやホンダはマフラーを (電気自動車のように) 隠そうとする一方で、BMWやアウディは、さりげなくツインマフラーで飾って主張するような美意識の違いを見ても実に面白い。

>>52
レクサスとかアキュラとかHVでもない限りほぼツインマフラーじゃね？
一時期欧州車でも日本車でもリアバンパーの中からマフラー出すの流行ったし。

エアバッグ空振り王決定戦！　やはりトヨタは凄かった
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/985301/blog/c661432/

トヨタ車のは見事な欠陥エアバッグですね。

東京マラソンのスポンサーは何年続けるやら

SUVは知らないけどセダン3, 5シリーズはベンツやアウディよりも運転が楽しい
所有感も満たしてくれるし、車好きでそこそこ稼いで家族もいるようなサラリーマンにはピッタリ

>>46
なんかお前の好みが分かる
ダサカッコイイのが好きなんだな
ヒュンダイは知らんがトヨタは無理無理

>>57
X1と1尻ははっきり言って日本車以下トヨタ以下だろw
あれをトヨタやスバルで出したら
お前だってボロ糞に言うぞ。
3尻はカッコイイけどな

>>13
そんなに維持費は高くないｗ
延長保証を買う＆なるべく自分で作業するとかからない。

250万円くらいのBMW530　E60をBMWディーラーから買いたい

>>60
車検その他故障修理で
レクサスLSより高くつく買い物になるかもよ。
車検で100万とか
あちこちでてくる修理費用がハンパないよ。

>>60
その予算なら普通に故障の少ない後期型をBMW認定中古車で買えるよ

>>53
なぜか、日産やマツダを除いて国産メーカーのSUVはツインマフラーの採用を避ける傾向にあるよ。なんでかね〜

>>60
プリウス買えるじゃん？
なんで燃費が悪くて故障ばかりで金のかかる鉄屑買うの？

i8はエコ志向のアメセレブの需要をごっそり持って行きそうだな。

テスラがいるよ？
ドイツ車は上をテスラにごっそり取られてる

>>60
買えば良い
Ｅ60のＭ５乗り続けてるけど良い車だよ
馬鹿の一つ覚えみたいに壊れる連呼してる朝鮮人はシカトでおｋ

>>67
実際にぶっ壊れるからw
ブログを検索すればいいよ。
かなりの数ヒットするし大変そうだよ。

ベーエムベーって言えよおまいら。

>>68
そういうの何とでも言えるしね
まあ、ガラクタ屋が必死でネガキャン喚き続けてるのはもう割れてるし

「BMW MINIは欠陥自動車」
http://hontonotokoro.car.coocan.jp/bmwmini.html

>>60
BMW ミッション交換
ググると悲惨な被害者のやまｗ
スピード違反で免停になりたきゃどうぞ

二輪部門はカンケー無いんだよな？ｗ
四輪の方はあんまり興味無いけど、バイクは渋くていいなぁとは思う。
あの２汽筒が水平に張り出したボクサーエンジンのとか。

>>60は530iが欲しいって言ってるのにE60 M5のSMG問題を言ってるやつらなんなの

>>74
似たようなもんだｗ
http://riker.blog.ocn.ne.jp/kurokuma/bmw_e60_530i/

2000年代後半からの各社アイラインヘッド
ライト、LEDの採用は全てBMWのパクり

ライト周りのデザインはともかく、ヘッドランプに初めてLEDを採用したのってLS600hじゃなかったっけ？

>>64

BMW買おうとしている奴にプリウス勧めるとか頭おかしいだろｗｗｗ

アスぺじゃね?

ここビジネス板なのに、商売っつーもんを全くわからん奴が沢山いるよな・・・・

プリウスが全てにおいてBMWよりすぐれてるじゃん
ビジネスにおいてはね

ビジネスで語ったらブランドイメージで性能に見合わない価格でも売れる
BMWも凄いことになるが

ブランドイメージが全てだから、飽きられたら終わりってことだよ?
テスラのほうがアメリカでは上だしね

ガラクタを素晴らしい商品のように売る能力に関しては
欧州勢に絶対に勝てないよな。
いま日本に必要なのはあれだろ。
日本は良いものをただ同然で売ってる。

国産SUVはデザイナーのやる気のなさがカタチに現れてる。特にリアの手抜き感が酷い。ホントは車高の低いクルマのデザインを担当したかったんだろうなwってのが、ヒシヒシと伝わってくる。
マフラー隠しのデザインなんて、まさにそれ。ツインマフラーなんぞ、SUVごときにもったいないわと言わんばかり。まったく、外観重視なSUVを選ぶ客層を分かってないわ。

X6ほしい。

X6格好いいけどSUVのくせにあまり荷物つめないぞ。

> 日本は良いものをただ同然で売ってる。

良いものを安く売るのはビジネスにおいて王道ですが何か？

ＳＵＶだとアメリカや日本勢にはかなわないのでＳＡＶとかわけのわからん呼び方してたよな？
もうやめたん？？

>>88

＞良いものを安く売るのはビジネスにおいて王道

ホンダ信者乙ｗｗｗ

マフラー隠したカイエンとかX5とかイヴォークとかQ5とか想像しただけで萎えるね。トヨタはなんで隠そうとするんだろね。電気自動車のフリするのがカッコイイとか思ってんのかな。

未だに車なんかにステータスがある国は発展途上国

>76
マツダはリスペクトだと言い張るんだろうな

ＳＵＶ車の購入する際に
国産車以外がリスト入りするのか、理解不能です。
セダン、スポーツ車なら理解できるが。
如何考えても、国産以外に選択肢はないと思うのですが・・・

>>76
車のデザインは正直、パクりパクられを繰り返しているから
余り問題視されないんじゃないの？

>>76
プリウスやフィットに性能で勝てないBMWは、デザインぐらいしか無いからなあ
惨めだな

>>94
なんでSUVだけ特別視するの？

>>45
アメリカの方が安いって言うやつ居るけどアメリカ仕様のBMW見てみろよｗ
装備簡素化しまくりで乗り味もまったく違う。

>>98
今のセダンは安物じゃないよ。で、装備を盛っていったら
日本価格と大して変わらん。

トヨタオーナブログ　　ドライブ日記
日産オーナブログ　　改造日記
BMWオーナブログ　　修理履歴

>>92
現実は先進国でも車はステータスだな。じゃないと世界的に高価格車が幅を利かせていて
金持ちの見栄張りセレブほどバカ高い車に乗ってる理由が付かないだろｗ

別に個人的に車にステータスを感じないと主張するのは結構だけど、お金に不自由して無くて
自由な時間と駐車場があり免許を持っていて道路が渋滞してなければ電車やバスに乗るより
車に乗るだろ普通ｗ

> 現実は先進国でも車はステータスだな。じゃないと世界的に高価格車が幅を利かせていて 金持ちの見栄張りセレブほどバカ高い車に乗ってる理由が付かないだろｗ

今上の愛車はインテグラ
ローマ法王の愛車はルノー５

君はどこの世界に住んでるんだい？

少ない販売台数でたくさん儲けてるんだよね。

「カナダ・リッチモンドの中国系の女、ＢＭＷ で市民菜園に乗り付け野菜泥棒」

先進国で高価格車に乗る人の典型例ですねｗ

ＢＭＷのかっちょイイとか言われるエンジン音て
人工的に作った音だったけ

>>102
お前はバカかｗ
質素倹約を旨としている方々を持ち出して反論したつもりならこれは超恥ずかしい。
100回声に出して読み直せ、このアホウｗ

>金持ちの見栄張りセレブほどバカ高い車に乗ってる理由

BMWも日本で作れば売れるんじゃね？

日本車メーカーはSUVのデザイナーとして、ドゥカティとかイタリアの二輪デザイナーを引き抜いたらええねん。
日本人デザイナーはマフラーをデザインに組み込むことを初めから諦めてる。

>>70
会社の同僚が故障だらけで泣きそうになってるんですが何か？

>>109
そっくりそのままそのアンカ被せられて終わるね

>>109
いくらかかったの？

>>108
日本車メーカーはかなり優秀なデザイナーを一杯抱えているが
役員会議でケチ付けられて、劣化していくだけだ

バイカーならマフラーがどんだけリアの印象を決めてるか知ってる。なに？クルマはバイクとは違うって？その凝り固まった脳みそじゃ、マフラー隠すしか無いわなぁ〜w

>>113
クルマとバイクは違う