【自動車】小型SUVヒットの系譜、日産ジュークの次は? ホンダ、ルノー、フォードなどが続々と参戦 2014/05/04
1 :
北村ゆきひろ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 21:29:55.63 ID:XC64NGcs
日産「ジューク」って、スタイル良いか?
良いよ。
フィアットの初代ムルティプラとか。
4 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 21:34:00.52 ID:jRLCsuK7
お洒落SUV!
無駄に腰高!
使えないAWD!
結局、整形パイクカー
中が軽並に狭い。
広くならないものか。
6 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 21:37:43.02 ID:tjX83/kO
シティターボVを出してくれんかのう
>>3 ムルティプラ好きだけどなあ
買わないけど…
ジュークとか糞ダサいだろ
10 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 21:48:01.33 ID:g4WoroHl
ジュークって、あのガマガエルみたいな恰好なクルマか。
アレを若々しいだの、見栄えがするだの、恰好良いだのと素直に思えるものなのだろうかな。
かつてのガングロギャルのような、流行りが過ぎれば恥ずかしくて顔を覆いたくなるようなザマになるのでは。
11 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 21:49:44.66 ID:snkA4z+A
ジュークとかw
縦に伸びたマーチをバカみたいな値段で買う奴の気が知れない。
街で見るたびに笑ってしまう。
>>8-11 例えも何もかも時代に取り残されたオッサンが悲しすぎて
>>9 適度に高い運転席
背が高いので広々室内と荷室
登山口までの未舗装やゲレンデアクセス程度なら使えるAWD
緩めの足回りなので上記の様な所でも扱い安い
セダンやワゴンには今更乗りたくも無い
15 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 21:58:49.20 ID:jRLCsuK7
XVかフォレでよぐね
XVの一択だろ
17 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 22:03:28.73 ID:g4WoroHl
>>12 あれ?結局、「時代」とやらで語られる程度のシロモノって事?
で、どうすか?
「時代なクルマ」の乗りごごちとやらは? ん?
18 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 22:03:31.71 ID:0DS+05Ha
jukeって使い勝手が悪そう。
ジュークはアラサーの女が良く乗ってる印象。
>>17 >かつてのガングロギャルのような
例えが古すぎて理解できないんだよ
いつの時代で止ってんの…?
ジュークまでは勢いあったのに日産
23 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 22:16:02.80 ID:g4WoroHl
>>20 >例えが古すぎて理解できないんだよ
ほう。
「例えが古い」というのに、「理解できない」のか。
なかなかおもしろい事をいうもんだ。
24 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 22:19:08.53 ID:2GuDCu1u
>>9 商用車かと思うくらいひどかったな
ロードノイズと風きり音ときしみ音のオンパレードで助手席の人と会話も出来ない
その意味で名車だったよ
>>23 えっ
例えが古すぎて理解できないなんてことは
普通にあるだろ
面白いのか?
>>24 魚釣り用に初代RAV4の中古を買いましたが、全くそんなことないんだけど(笑)
いつもの与太車ネガキャンの方ですか?
27 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 22:27:57.18 ID:g4WoroHl
>>25 >例えが古すぎて
うん、「古いか新しいか」の判断が出来ているようなヤツが
あまりに白々しいコトを抜かしてるのは確かに面白いよ。
ガングロギャルは古いって「判断した」君の事ね。
ガングロギャル知らない世代って小中とか相当若い奴だよな?
29 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 22:28:15.43 ID:QGKCuwOv
CX-3、待ってます。
30 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 22:30:03.32 ID:CbTVSQTj
未だにジュークはアキラ先輩にしか見えない・・・
>>27 その前提でも
例えが古すぎて理解できないなんてことは
普通にありますよね?
無いのかな、だから面白いのかな?
32 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 22:31:16.91 ID:hAFF7QXx
日産 エクサ キャノピー 復活してほしい。
ジュークのデザインが良いか悪いかなんてどうでも良い。
売れる車を作れば勝ちだ。時代に取り残されたオッサン?
オッサンが流行を追っかける方が、よっぽどみっともないわ。
性能的にはいいことはほとんどない
>>27-28 例えば
文化として、ガングロギャルという世代があったのは知っている
しかし、どういうものか詳しく知らないので、例えられても、例えが古臭くて分からない
その過去の文化を例えに出す高齢者は理解できない
コレでいいでしょうか?理解・納得できますか?オッサン脳で
ムリならもういいんですよ。ゆとりと糾弾するだけでしょうし、どうせ。
36 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 22:38:57.54 ID:g4WoroHl
>>31 例えが古すぎて理解できないなんてことは 普通にありますよね
「例えが理解できない人間」が、なぜそもそも「ガングロは古い」などと決めつけるのだろうかな?
普通にわからないのだけれども。
また、理解できないのなら「何故、俺に質問もしないで」自分の意見を出せるのかな?
普通にわからないのだけれども。
普通にわからないのだけれども。
普通にわからないのだけれども。
重ねすぎっすよ
CX-3楽しみだな
40 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 22:42:42.56 ID:g4WoroHl
>>35 あんまさ、後出しジャンケンまがいの言い訳ヤメなよ。みっともない。
41 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 22:42:44.75 ID:jRLCsuK7
続々と参戦って
そもそもジュークって売れてるか?
43 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 22:53:48.58 ID:g4WoroHl
>>35 >文化として、ガングロギャルという世代があったのは知ってる
おう、これもなかなかの文章だな。
しかし、アレは「世代」などという存在なのだろうか?
また、そもそも、世代が違えば例えの内容も違って当然だとは思うのだが。
それでなにも揚げ足を取るような真似をする必要があるのか
普通にわからないのだけれども
44 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 22:57:31.77 ID:jzVdH3kL
アウトランダーに乗ってたけど、女性や子供・老人を送迎で乗せることが
多くて乗り込みが大変ちうことでGOLFヴァリアントにした。
でも今年の大雪でDCTが登坂能力ダメダメてわかったので、今度買う時は
SUVを車高落として乗ることにする。
45 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 22:57:36.20 ID:g4WoroHl
>>42 >後出しなんですか?
うん、「後出しジャンケン」というヤツだね。
それと「言い訳」かな。苦し紛れの。
>>43 >>45 何で上から目線なんでしょうか?
というか
まともな回答が得られないみたいですね。
>>41 よく見ることは確か。
面構えに特徴があるので記憶に残りやすいからかな。
>自動車の好みが細分化し、自動車メーカーは大衆車から高級車、大型車から小型車まで
>フルラインナップを目指すのが主流になっている。
ミドルクラスとかスポーツクーペとかすっぽり抜けてると思うが、
何を見てフルラインナップなんだ?
49 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 23:05:55.24 ID:g4WoroHl
>>46 >何で上から目線なんでしょうか?
いや、ま、それは言いにくいコトなんだがな・・
やっぱ
>>35のような言い訳じみたコト述べた時点で
「程度が知れているわ、コイツ」と俺が判断しちゃったからじゃないかな?
クロスオーバーとか言われるのもあるし最近ややこしいな
51 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 23:06:37.07 ID:ixZsxihB
おー
俺もメキシコでふつーのセダン運転したらスピードバンプ(現地ではトペっていうらしい)でサスが底着いた
あとパンクも1回した
車高は高い方が良いと思います
>>49 ああ、そんなレベルですか
上から目線なレスの解説に全くなってないですね
残念ですよ…本当に
>>49 だって
貴方
>>35以前から上から目線なんですもの。
ちょっと頭弱くて。
ID:fqzQTLHSを必死チェッカーとやらで見てみたら、こいつの今晩の楽しみは
2chで誰かに食ってかかることのようだなw
55 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 23:16:48.60 ID:8Q6RO2nq
ジュークって一度も見かけたことないぞ?w
57 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 23:17:59.40 ID:g4WoroHl
>>46 あと、ジュークのスタイリングをクサした俺に対して、
それについて君が何ひとつポジティブな要素を含んだ反論をしなかったからかな?
やっぱあのクルマのメリットを述べるのは、それほどキツイものなのかなあ?
だから例えの「中身」にこだわるレスを繰り返していたのかと。
つまり、ハナシを逸らすのに必死だったと。
それが有るから、どうしても「上から目線」になっちゃうのかも知れないね。
好むと好まざるにかかわらずにね。
>>54 そうなの?
そのよく使ってそうな必死チェッカーとやらで見た結果を詳しく
出来れば単芝抜きで頼む
>>57とか冷静さを装っているように見えるが
こんなに書き込み繰り返して絶対冷静じゃないよね。顔真っ赤
お前だけじゃなくてお前の友達の
>>53の事も言っているから勘違いしないように
>>57 もういいよ、おつかれ
お互い顔真っ赤のカスで
エエやん?
61 :
初心者:2014/05/04(日) 23:23:41.44 ID:GqUKPkzv
やべえバカが喧嘩してる
62 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 23:28:03.11 ID:g4WoroHl
>>60 おつかれ、おつかれ。
ついに最後まで「時代なクルマ」こと、ジュークの魅力を語れなかったヒトおつかれさん。
エコスポーツは後進国の匂いぷんぷんだなあw
南米の中産階級って感じだ。ここまでプレミアム感ゼロだと
日本じゃダメだろ。合弁工場で安く作って中国で売るべき。
>>64 中国は道路事情悪いから以外に良いかもしれんw
>>64 欧州の2Lロープレッシャーターボで250HPくらい出るスポーツセダンがバランスよいかもね
結構高いけど。
スカイラインの2Lターボは期待してる。WRXの新型と迷ってるわ
68 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 23:51:47.61 ID:As5H3eM4
69 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/04(日) 23:57:57.56 ID:NhJ+XoE+
本気のスポーツカーとか4WD、あと働く車は値が下がりにくい。
高級セダンが一番値下がり激しいよ。
70 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 00:02:44.68 ID:QRDL+6YA
お世辞でも冗句でもジュークのスタイル良いとは言えないよね
71 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 00:12:01.21 ID:oZ/pvn5G
スズキはX-90で参戦だな
「ジューク」の次なら 勿論「二ジュー」だろ?
>>72 今の日産なら特別仕様車ニジューとかやりそうで怖いわ
テリオスキッド何でやめたんや
運転のしやすさでカローラに勝てる車は存在しない
なんと言われようと、欧州でのクロスオーバーの火付け役かつベストセラーは、
日産のキャシュカイ(日本名デュアリス)とジュークであることは事実。
蛙
>>76 そうだとしても、2つ合わせても北米のアウトバックほどのインパクトはないな
>>14 その通り
「腰痛持ちに優しい乗り降り」も足しといてくれ
ジュークのことをずっとマーチのガワ替えだと思っていたんだけど違うの?
82 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 04:45:56.89 ID:T1Axl90+
北米のアウトバックは指名買い状態
道具としてのリピートが異常に高い
クロスオーバーの世界だけで言えば
キャシュカイやジュークと本格的に
質が違う車、比べちゃ失礼だろww
83 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 05:03:05.46 ID:7klRseqO
ジュークは、仮面ライダーキバのファンガイアの牙を思い出す。
欧州ニスモが作ったRがいい
RVRも入れてやってくれ
初代はこのクラスの元祖みたいな車だ
まずガングロギャルの知識が必須です
>>84 RVRとHR-Vは長く乗っている人を知ってるなあ。
あと、Keiを三台乗り継いでるおばさんが近所にいる。
二代目が追突されてワゴンRを買ったけど、どうも合わないってんで娘に譲って買い直したとか
87 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 05:52:11.41 ID:giTbLS6m
ガン黒ギャルについて語るスレはここですか?
コミュ障が原因で引きこもってるオッサンばっかのスレだから世間と感覚がズレマクリだな相変わらず
89 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 06:08:43.03 ID:HOBVvEQS
ラッシュ/ビーゴは?おしゃれさが足りないか。
90 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 06:11:12.03 ID:gw1X5RHV
まあ、ぶさいくと言われればそうかもしれないけど、運転しやすくてよい車と思う
身長180台の自分が、後部座席乗れば狭いと感じるだろうけど 運転席じゃ狭いと感じたことないな
希少性もとめてたわけじゃないけど、最近ジューク多くてびっくりしてる(特に赤色)
91 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 06:14:02.03 ID:giTbLS6m
ムルティプラ、うちの隣人が乗ってる。
嫁は「でこちん」、娘は「バス」と呼んでるがw
ジュークってザクレロに似てるよね
マカンはマジでバカ売れしそうだな。
欲しいけど東京住まいでは不要だわ。
初代RAV4
96 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 07:56:25.25 ID:GWRNxFX+
ジュークってエラ張り吊り目顔にみえる。
エコスポーツって南米発祥だろ? 日本で売れるのかね?
98 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 08:03:05.26 ID:HxpeBzEm
こんなかっこ悪い車は金貰っても乗らない
99 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 08:06:57.44 ID:uMIUB8kX
>>89 祝キープコンセプトでモデルチェンジ。
ただ重くてアンダーパワーで遅いだけじゃなく、意外と雪とか挙動が不安定なんだよね。
好きなんだけど、新型はCVTだけになりそうで怖い。でもなんちゃってSUVよりはいいよね。
100 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 08:14:10.18 ID:JhDSdqA7
ワゴンの車高を上げてハイトワゴンにしただけのをSUVちうてるのが多いな。
オラは逆にSUVの車高を下げたワゴンがほしい。そっちの方が普段づかいに
向いてる。
101 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 08:18:23.62 ID:YkwKn1xD
あそこまでヘッドライトの位置が高いと、ロウビームでも眩しい。
もう少し下にぃ下に。
102 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 08:26:20.53 ID:hGf9TrFK
小型SUVのはしりって、VWのクロスポロじゃないの?
あれは、なんちゃってSUVだけどさぁ。
103 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 08:29:20.33 ID:k7JDG6ug
俺40台後半だけど生まれて初めて外観に嫌悪感を覚える車がジュークだ。
ホント気持ち悪い。あんな車乗ってる奴とは絶対話しあいそうにない。
104 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 08:41:35.70 ID:3fonM+AO
日本のクルマも欧州車礼賛クルマ雑誌に取り上げてもらえるといいね
ジュークはなんであんなに不細工なのか
フォグランプがつくと更に強烈な鼻の穴になる
俺もジュークは気持ち悪いと思う。本来ならパーツが正面にあって当然なのに、
それがすべて上に偏ってるとこが特に。
人間でいうなら川越シェフを正面から見るくらいきつい。
107 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 09:04:21.98 ID:YrYzLixk
108 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 09:07:39.85 ID:32pRSynz
この走行性能がそれほど高性能ではないSUVってカテゴリー
性能を割り引いて、価格も割り引いて
顧客の需要を的確に捉えたマーケティングが上手かったね。
>>102 今話題のくろがね四起は?
あれは確か小型で乗用車で四駆だよな?
110 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 09:14:51.88 ID:k5bfr4sE
ドアノブつけない方が安上がりなのかは知らんが
使いにくそう
ショートワゴンをSUV風にしたてたインプレッサグラベルってのがあったよね。リアにタイヤ背負った変なヤツ
114 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 10:20:18.32 ID:i8e2Twyb
ギャランGTRVの方が衝撃的だったがw
インプレッサグラベルエクスプレスも相当な代物だったがw
>>113 あれは邪道に走らず印譜のアウトバック車にしとけば相当数さばけたと思うな。
ヴェゼルHVは燃費もよさそうだな
もう一年出るのが早かったら買ってたわ
車底の高い車で燃費がいいのが欲しかった
出て早々リコールになったからなんとも微妙だが
>>114 後にスバルが同じコンセプトのアウトバックセダンを出すとは・・・。
ジムニーでいいじゃん
>>114 インプレッサグラベル懐かしい。
あれが前期型のXVになってまったく売れなくて
今のバカ売れXVになるなんて。
ただ、この手の車には落とし穴があるんだよな。
タイヤが妙なサイズばかりなんで高い。
ジムニーはガチっぽすぎるんじゃない?
そういやRVRの前にゴルフカントリーがあったか
123 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 12:00:50.39 ID:lo8yvUhV
上から目線にしたくて車高上げますた
124 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 12:08:58.42 ID:PR1s/dfS
ジュークなんて知恵遅れしか買わないだろ?'`,、('∀`) '`,、'`,、('∀`) '`,、
125 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 12:32:28.37 ID:MjEDd5nb
日産ジューク
仏パリに行った時には、結構街中で見掛けたのだが…。
日本では、あまり見掛けないのが残念。
外観が個性的過ぎるのと、室内が狭すぎるのが難点か。
俺はジュークのスタイル好きだけどな、好き嫌いがはっきり分かれるかもね
ロシアの事故動画集でよく見るな、XVもいい欲しい・・・
127 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 12:41:02.96 ID:E+w7tvDk
一方、ジュークの兄貴のデュアリスはヒッソリと廃止されていた
いい車だったんだけどな・・・
128 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 12:42:01.01 ID:US609NvL
SX4も同類だよね。
しかし、小型SUVとあるが
3ナンバーなんだよな
ジュークの前のモデルは5ナンバーだったはずなんだが
3ナンバーだと正直小型車にするメリットは少なくなるな
RAV4もそうだがあそこまででかくするならハリアーとかレクサスのSUVでいいような
値段だけで選んでるわけじゃないんだよな
燃費もあるが、でかいと使い勝手とかで深刻な問題がいろいろあるんだわ
130 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 13:10:13.80 ID:R7QfTZ3b
車幅とか参考程度なら、ここらあたりを見たらどうなん。
全長×全幅×全高
---------------------------------------------
4655×1800×1680 三菱 アウトランダー
4640×1820×1715 日産 エクストレイル
---------------------------------------------
4595×1795×1695 スバル フォレスター
4540×1840×1705 マツダ CX-5
4535×1820×1685 ホンダ CR-V
---------------------------------------------
4450×1780×1550 スバル XV
---------------------------------------------
4315×1780×1615 日産 デュアリス
---------------------------------------------
4295×1770×1615 三菱 RVR
4295×1770×1605 ホンダ ヴェゼル
---------------------------------------------
4135×1765×1565 日産 ジューク
---------------------------------------------
【参考】
国産中小型クロスオーバーSUV最強はどれなの?★1
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393889705/ 国産中小型SUV最強ってどれなの?★2
http://read2ch.net/auto/1390655100/
131 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 13:15:27.61 ID:R7QfTZ3b
どうして、ジムニーが出てこないんだ。
つか、ホンダとダイハツにも軽の四駆を出して欲しい
134 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 13:33:07.87 ID:R7QfTZ3b
>>133 ジムニーの立ち位置はハスラーになったんじゃない。
燃費も良いし。
ただ、走破性はジムニー最高だよね。
それと、ジムニーモデル末期だし、ハイブリッド積んでくる噂有。
135 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 13:43:42.63 ID:1BGs5Aid
小型っていうけど、今までが大きくなりすぎているんだよね。
アメリカでも、スバルのブラットとか本当に小さいけど人気車だったし、ピックアップも
80年代半ばくらいまでは日本製の5ナンバーサイズのものが普通に売られていた。
ダットサン(ニッサン)、トヨタ、マツダ、いすゞ、
136 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 13:50:03.10 ID:R7QfTZ3b
安全性が過度に追求された
北米のニーズ対策
ここら辺じゃないかな。
エンジンはダウンサイジング進んでも、ボディは進まないね。
スズキのS-CROSSはスルー
シトロエンのがいい
140 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 16:55:19.16 ID:T1Axl90+
ジムニー
ランドクルーザー
アウトバック
この三台は長年作り続けているだけあって
日本車の中でブランドとして成立している
なんちゃってクロスオーバー系AWDや
お洒落SUVだらけのなかでは質が違う
>>140 アウトバックの登場は1995年だろ。
他の2つと同列に置くには無理がある。
142 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 17:51:10.37 ID:T1Axl90+
クロスオーバー系のアウトバックはレオーネも含めてだね
cx-5とハリアーはほんとによく見る
145 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 19:20:06.23 ID:WNllMTVy
日産はマーチとかジュークのような色物が上手だね。
146 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 19:23:28.66 ID:yWxLklcT
やっぱSUV市場を切り開いたハリアーは偉大だな
ジュークか。
登場当時、ねらーには散々な評価だったが売れたんだなw
ねらーが否定すれば売れる法則は健在。
一代前のマーチも何これワーゲンのパクリ劣化としか思わなかった俺だか
マーチもジュークもわぁこれはイイと思うのが全人口の一割くらい居る
149 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 20:13:50.63 ID:jDzDpQrX
ビジネスで乗っても違和感ないSUVはないかな?
セダンですら爬虫類のような、ぬめっ、テカッの日産車自体違和感
>>150 ジュークは発売後、結構経つから今の日本の30位以内には入らないでしょ。
記事は日本限定とは書いておらず、欧州、北米、日本トータルで結構売れたってことじゃないの
2013年に13万5000台を販売し、発売から40カ月で42万台を突破している。
3月に開催されたジュネーブ・ショーでは、マイナーチェンジも発表した。ジュークを
生産する英国サザーランド工場は1日3シフトのフル稼働だという。
とあるが、これもヨーロッパ日産の稼働体制のことでしょう。
日本、北米向けは確か日本の追浜工場のはず。
これからは、ヴェゼル、CX-3、トヨタの新型CUVも出るので、クロスオーバーが売れまくると思うけどね。
ヴェゼルってホンダにしては珍しく良い車だな
>>153 車の出来は知らないが
あの濃いグリーンが気になる
ヴェゼル
DCTの件がすんなりいけば、これからも売れ続けると思うよ。
加速感は秀逸なだけに、煮詰めが残念。
俺は絶滅危惧種のステーションワゴンが好きで20年以上乗ってる。
乗用車感覚がいいんだよねえ。後継車選びが大変だが。
>>157 ワゴンいいよね。
昔、レガシィ乗ってた。
平成の初めのころはブームだったね。
アコードワゴンやレガシィ乗りたくさんいたわ。
ワゴン最近なら、レヴォークがいいのかね
初代ステージアは良かった。
ゴーンが来て2代目で終わった。
ミニバンブームに押されて
国産ワゴン市場消滅しそうだったけど
今度は既婚率が下がりすぎてまたワゴン需要が少しだけ増える気がしてる
>>161 ワゴンとしては2代目の方が遙かに出來が良い
直6・FRの悪い面ばかりで室内が狭すぎる
164 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 22:33:28.21 ID:1KxxvavO
ワゴンとかミニバンの形は好きなんだけど定員7人とか8人とか
アホかと バスじゃねーんだからそんな座席イラネーんだよ
その分収納スペースにしろよ
165 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 22:49:56.10 ID:/EF2Ptsd
センスが古いと言われようと、ジュークだけは無理。あの面構えを見ると虫酸が走る。
後ろに付かれたら路肩に寄せてやり過ごすレベル。
ハエみたいで割と好き
ステーションワゴンもいいが、ハッチバック延長したやつが適度に室内高あって便利
>>164 使わない座席を倒して荷物積めばいいじゃないですか
>>133 「SUV買ってきた!」って言ってジムニー見せたら家族からフルボッコにされるぞ・・・
>>164 クロスオーバーからなら需要に合わせて好きなの選べば良い。
それぞれの最強クロスオーバーSUVリスト
【燃費ガー】
アウトランダーPHEV
【発進加速、0-100ガー】
・フォレスターXT・ジュークNISMO
【馬力ガー】
・フォレスターXT
【走行性能ガー】
・ジュークNISMO(トルクベクトル付ALL MODE 4x4-i)・フォレスターXT・アウトランダー及びアウトランダーPHEV(S-AWC)
【四駆性能ガー】
・ジュークNISMO及び16GT FOUR(ロック付きスタンバイ・トルクベクトル付ALL MODE 4x4-i)・アウトランダー(ロック付きスタンバイ)・フォレスター(フルタイム・X-Mode)・OUTBACK(センターデフ式フルタイム)・X-TRAIL(ロック付きスタンバイALL MODE 4x4-i)
【衝突安全性ガー】
・フォレスター・アウトランダー
【室内空間の広さガー】
・CR-V・フォレスター・アウトランダー
【立体駐車ガー】
・XV・ジューク(アーバンセレクション)
【DCTガー】
・ヴェゼル(EV)
【3列シートガー】
・アウトランダー・X-TRAIL
【全車速追従クルコンガー】
・フォレスター・アウトランダー
【最低地上高ガー(200mm以上)】
・フォレスター(220)・アウトランダー(210)・CX-5(210)・デュアリス(205)・XV(200)・アウトバック(200)・X-TRAIL(200)
【乗りこごちガー】
・ハリアー・レクサスRX・X-TRAIL
【内装ガー】
・ハリアー・レクサスRX
【防水内装ガー】
・X-TRAIL
【参考】
国産中小型クロスオーバーSUV最強はどれなの?★1
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393889705/ 国産中小型SUV最強ってどれなの?★2
http://read2ch.net/auto/1390655100/
171 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/05(月) 23:42:47.59 ID:Ak98R7pp
SUVって、ステーションワゴンの地上高をあげて天井を高くしただけだろう。
室内スペースはたいして変わらず、車重が重くて燃費にも不利。
かっこ以外にメリットがあるのかな。
>>171 アイポイントが高いのは大きいメリット
荷室は狭いけどなswより
>>171 SUVでもクロカン系は悪路走破に特化した車。
SUVでもクロスオーバー系はクロカン4駆を町乗りしやすく乗用車ベースで作った車。
昔のスペシャリティーカーだと思った方が良い。
世界的にどのメーカーが最近力を入れており、最新のエンジンで燃費とパワーを両立し
おまけにまーまー車高も高く機能的な車です
スタイルが気に入った人が買う車という概念は間違いではないね。
>>173 まぁ流行ってるってのが一番の理由だわな
ジュークってSUVじゃねえだろ
だからといって何というわけでもないハンパもん
流行かー
こんな流れなのかな。
セダン(昭和)
↓
クロカン・RV(平成初期)
↓
ステーションワゴン(結構前)
↓
ミニバン(ちょっと前)
↓
クロスオーバーSUV(現在)
そういえば、雑誌でスタイルワゴンとかワゴニストとかあるけど
あれって、元々ステーションワゴン期の雑誌だよね。
でも、中身がミニバン・プリウス一辺倒なのが雑誌名と合ってない気がした。
実家でSUV買ったけど無駄にでかいし頭上の空間も
無駄に感じるわw
横風に弱くて高速道路走行もイマイチ。親も後悔
してるわww
流行り始めてるクロスオーバーSUVはまさにそのSUVの
ネガを全部無くした感じだね
無駄に背高じゃないから横風影響も無いし
シートを上げるとSUV視点で乗れて、下げるとハッチバック視点で
乗れる面白い車だよ
SUVと、記事の主題のクロスオーバーSUVを混同してる奴多そうね
SUVはハリアーから始まって世界で沢山出てるけど、
クロスオーバーSUVは欧州発で、国産だとまだジュークやヴェセルぐらい
実質はBMWのX1が売れてAudiがQ3出して追従して、
各社が頑張り始めた感じじゃないかな
SUVだけど背が低くて小さいから、ハッチだけだった欧州の街車の
新しい選択肢として好まれてんだよな
そうだね。
従来のクロカン系SUVの悪い点を削ぎ落とし、違う要素を組み入れたのが
クロスオーバーSUV。
もちろん悪路走破性を捨ててるとかはあるけどね。
ログ見てると、クロスオーバーSUVとクロカン系SUVの混同が多すぎる。
クロスオーバーSUVが流行しており、クロカン系が流行っているわけじゃ無いんだよね。
182 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 02:46:05.89 ID:JI6gSzUT
イーグルワゴンいいな
183 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 05:09:04.50 ID:nwWnuMDR
初代エスクードやラシーンみたいなやつが出たら
欲しい
184 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 05:11:47.60 ID:nwWnuMDR
いまならビーゴかラッシュ
ジュークなんてジェレミーにボロカスに言われてたぞ
186 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 06:10:55.93 ID:cBAOS8qx
187 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 06:15:44.36 ID:Itf2RR9G
>>112 フェンダーにあるライトをなくして丸四灯にするだけですごく良くなるのにと思う。
というかもう釣り目ライトばっかり。
>>187 同意。
15年選手のラシーンの後釜と思って発売日にディーラーに見に行った。
一見かっこいいんだけど、よく見るとデザインにいろいろ盛り込み過ぎ。
結局まだラシーン乗ってます。
>>157 絶滅危惧種かもしれないがライバルが少なくなったカローラフィールダーは3月に1万台近く売れてんだよね
190 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 07:48:13.04 ID:+MNElQZI
>>157 >>189 まあ、スポーツカーよりは遥かに需要がある。
現存する唯一と言っても過言ではない86ですら1000台ちょいしか売れてない。
>>189 フィットシャトルのことも忘れないであげてくださいw
>>189 カローラブランドじゃなけりゃ出来ない芸当だな
他社はハッチバックベースだから保守層は手を出さないのかな
193 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 08:17:21.86 ID:azggHyqZ
最初だっせーと思っていたが、結構かわいい、パグ犬みたいなもん
194 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 08:52:01.74 ID:OsOO04ZW
乗り降りがひどそうでコーナリングも悪そうなのに、結構売れているな。
195 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 08:53:23.14 ID:kViynzod
>>180 クロスオーバーSUVの元祖はハリアーでしょ
乗用車ベースのSUVがクロスオーバーSUV
ハリアーがSUVでX1がクロスオーバーなんて括りは聞いたことない
記事の小型SUVってのはbセグ車ベースのSUVってことかな
意外にもトヨタはないんだよね
ラッシュはなんか違うし
次出るのはマツダのCX??3か
198 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 09:34:33.49 ID:2XMNmxh2
少し大きくなるけどデュアリスもいいぞ
もう中古でしか手に入らないがな・・・
クロスオーバーSUVの元祖争いはアレだけど
人気に火をつけたのはハリアーだろうね。
で、現在の中型クロスオーバーSUVクラスはモデルチェンジもあり、ハリアー、エクストレイルが人気持続中。
小型クロスオーバーSUVはヴェゼル、ジューク、キャプチャーあたりが人気。
今はヴェゼルDCTの件もあったが絶好調かな。
トヨタは小型クロスオーバーSUVを一度計画してたが、読み間違えて開発中止。
もう一回過去計画を浮上させて、再開発中。
201 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 10:48:35.55 ID:TNZXEZvk
ジュークを凌駕する勢いの「キャプチャー」
ルノーの売れ筋モデル「ルーテシア」をベースにしたキャプチャーは、昨夏に欧州デビューしてから、
欧州でこのクラスの首位に君臨していた日産ジュークを凌駕する勢いで売れている。欧州でのジュ
ークの2013年年間販売台数が10万6000台であるのに対して、キャプチャーは半年で8万6000台を
売り上げた。スペイン工場での生産は昨年11月には10万台を超え、2013年中に12万台以上を生
だとさ。所詮ジュークはキワモノ。
202 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 10:55:26.96 ID:rgplVQfZ
デザインのためのデザインが多すぎるよな
デザイナーのオナニー
もうちょっとシンプルな角型で丸ライトのSUVが欲しい
初代エクスくらいで十分
204 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 11:02:33.67 ID:A0cwa0LT
>>202 買いもしないやつがテキトーなこと言ってる。
そもそもSUVなんてデザイン以外意味ねーから。
国産車だと叩くステレオタイプいるからな。
206 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 11:12:13.17 ID:rgplVQfZ
>>204 カッコいい道具が欲しいんでね
デザイナーのオナニーは必然性が無さ過ぎるデザインだから
208 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 11:21:47.95 ID:dPQbIKXu
ホンダのヴェゼルはシトロエンをパクりすぎだろ。
フォルムと側面はマンマDS4で、リアデザインはDS5じゃん。
あれ訴えられるレベルだぞ。
なんだ、他車貶めて、結局キャプチャー宣伝レスしたいだけか。
タイヤがでかくてイバリが効くのが理由ってのは、貴方だけじゃないかな
210 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 11:43:37.62 ID:Kuc5HCob
ID:fqzQTLHS
ID:fqzQTLHS
ID:fqzQTLHS
こいつ頭固いのか悪いのかどっち?
>>209 別に日本車だからダサいって決めつけてるわけじゃないぜ。
最近のレクサス、マツダは世界的にみてもかなりレベル高い。
タイヤがでかいと見栄えが良いはカーデザインの基本な。
普通の人は自覚してるわけじゃないが「なんかかっこいいね」って感じで選ぶことになる。
アウトドアを連想させるとかもあるだろうな。
>>211 レスの内容からしてデザインとかファッションとかから程遠そうなんだけど、
なんで苦手分野を無理して語ってるの?
213 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 12:24:23.21 ID:WN97o35L
>>208 新アコードもパッと見た瞬間はBMWかな?と思わせる
確信犯のデザインだな
>>212 ごめんなボク。本当はジュークかっちょいいもんな。 よちよち。
クロスオーバーの元祖って言えば
RAV4だろ…(´・ω・`)
>>216 日本での元祖は、いすゞのビークロスだったと思うんだが
218 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 16:50:55.24 ID:5BME1lcg
SUVって女受け良いぞ、まじで。
219 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 16:56:22.78 ID:StwLZD9M
今年の車検前にCX-3出てほしい
レオーネ忘れんな
221 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 17:38:12.06 ID:o4XdHKJl
222 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 19:02:12.98 ID:+2Q4jLak
>>217 ビークロスとかエスクードはラダーフレーム持ってるからSUVとは言わないだろ
223 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 19:04:12.07 ID:+2Q4jLak
>>188 ラシーンって、キレイめに対抗して脱力的ファッションをしてみたが
ただの汚ならしい男にしか見えないような車だよな。
225 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 20:17:35.13 ID:azggHyqZ
価格の割にはパッと見安くないのがいいところなのかも
226 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 20:31:55.86 ID:co0eutHY
>>201 キャプチャーはスペイン製の安物w
欧州が貧しくなったから安物が売れてるだけ
>>226 そうですね。がんばって! ブサイク…じゃなかったジュークw
ジュークの売れた数を考えたらデザイン貶してる奴は、自分のセンスを疑うべきじゃないのか?
実際女受けいいぞジュークは
2ちゃんで否定されるものは、世間では流行ると何度言ったらw
232 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/06(火) 23:58:40.74 ID:r53ZS5FX
>>230 女受けなんてw
女は単細胞だから、でかかったら立派程度の考えしかないんだよw
中身や機能なんて無関心。
234 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/07(水) 00:09:09.68 ID:iypHu9Ad
というか、流行だし、
>>131にもあるが、クロスオーバーSUV自体が女受け良い気がするね。
特にハリアー
異論は認める。
235 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/07(水) 01:27:11.82 ID:EPhCEOoI
>>233 幅は結構でかいから全高と相まってでかく見える
237 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/07(水) 05:53:06.45 ID:uuLYWKpR
>>235 エスクードは、ジムニー発展型のちゃんとしたフレームを持つ本格4WD
この場合の元祖は、FF乗用車の車高だけあげたカッコだけ4WDの元祖はRAV4
なんといっても、スターレット・ターセル・コルサシャーシベースの乗用車4WDを
車高上げて、それっぽいホイールをハメただけのもの
しかし一般の人にはスキー場の駐車場までたどり着ければ、それで十分で
乗用車ベースなので軽量で燃費も良く、荷室も広いし、なにより安かった
238 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/07(水) 08:08:27.46 ID:dRhbhVU7
13年度SUV国内販売一位はエクストレイル。
(少なくとも日本では)「小型SUV」とは言えない。
239 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/07(水) 08:08:35.96 ID:cHrRXbX1
ホンダはハッチバックしか売れてないが
日産も気がつけば同じような状態になってるよな。
高くて利益率が良いセダンが売れるのがマジでトヨタだけになってきた。
シトロエンはカクタスを日本でも発売してくれ。
あれはなんだか面白そうだ。
外装に使われている樹脂パーツが半年で変色するだろうけど。
241 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/07(水) 08:25:03.28 ID:L9tIiDqs
>ルノー「キャプチャー」
これって日産「ジューク」のルノー版じゃないのか?
ルノーと日産はエンブレムが違うだけでどっちも全く同じ車だし。
ラシーンを足下だけ高くして復活させればいいのに。
243 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/07(水) 08:48:03.86 ID:m2CEWRBT
ジュークって、デザインがとにかく微妙なのと、ああいう車高の高い車は
元々あまり好きじゃなかったんで乗らなかったんだけど、以前、自分の
スカイラインクーペの車検でジュークが代車で来たので乗り倒す機会があった
のだが、あの価格・あの車高のわりに結構しっかりとした足回りでちょっと
見直した。
でも、エルクテストみたいなシケインっぽい道が地元にあって、そこで速度を
上げて右左みたいな急激なステア操作すると、重心高のせいでロールするぶん
初期の応答性の悪さが出てしまうところがあってヒヤッとする。
やっぱり重心高を足で抑えようとしても、あの価格帯の車であればコスト的に
限界は低くなってしまうんだなあと思ったよ。ゆっくり乗ってるぶんにはとても
快適でしっかり感はあるんだけどね。
かといってパニックブレーキみたいな、フルブレーキからステア思い切り切って
いくような緊急回避的な動きをさせると、案外アンダーステアで安定していて、
車高の高さからくる怖さみたいなものは思っていたほどじゃなく、ブレーキの
踏力を調整して切り込んでやればまあコントロールはしやすい方かなと思った。
要するに、ちゃんと前軸に荷重が乗ってさえいればある程度ステアでコントロール
できる感じはあるが、加速しながらの左右のフットワーク初期は苦手。
そんな感じの車だった。
244 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/07(水) 08:50:00.07 ID:vbUFGJPU
JEEPレネゲード2015を待てw
246 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/07(水) 09:06:15.48 ID:EemZyLAD
ヒットしてんるんだ・・w
248 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/07(水) 11:30:12.23 ID:uuLYWKpR
タイヤと路面が良くなった今
交通法規内でアンダーもオーバーも出るほど挙動が乱れることないぞ
>>212 ダサい身なりしか出来ない鉄道撮影マニアが新型電車のデザインを云々
評論するのと同じ臭いがするよねw
250 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/07(水) 12:25:38.09 ID:EWj+va6V
やたらアンチが湧いてるが、ジュークは悪くないと思うよ。
ニスモとか背が高いデブ車なのにちょっとカッコいいと思ってしまった。
ストライプも好きなんだよなぁ・・・。
251 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/07(水) 12:37:31.29 ID:rS4GA9OO
>>250 好き嫌いが分かれるデザインではある。
しかも、あの価格帯で、幅が1.765mもある。小型自動車じゃない。
>>235 エスクードはラダー系なのでクロカン系SUVの雄だね。
もうすぐフルモデルチェンジ。
>>241 BにCの要素加えたプラットフォームは一緒だが、キャプチャーはしなやかさと、よりデザインに振った車。
ジュークは上のグレード見る限りだが、少し走行性能に振った車。
な気がする。
>>251 >>130見ればわかるけど、クロスオーバーSUVの中では小さいと思うよ。
単発擁護がワラワラと
わかりやすいw
>>237 RAV4は搭載エンジンから考えてもリアサス形式から考えても当時のコロナ/カリーナベースだろ
スターレットなんて話どこから出てくるんだ?
そういや初代RAV4がでたときマークIIの足回りも流用したとか聞いたような
ジューク乗ってるけどホントに女受けは良いわ。
安いグレードなんだけどそれでも
女受けは抜群だわ。
この手の車ほとんどFFなんでしょ
>>8 周りの誰に聞いてもあれを買う奴のセンスが理解できないと言う
要するに車格のわりに安かっただけだろうと思う
260 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/13(火) 13:13:31.37 ID:6XJaYnfu
EU 2014年1〜3月累計 車名別販売ランキングTop100(日本車のみ抽出)
http://bestsellingcarsblog.com/2014/05/13/europe-first-quarter-2014-peugeot-2008-in-top20-seat-leon-above-ibiza/#more-42820 8位 日産 Qashqai 53,978台(−13%)
14位 トヨタ Yaris 46,374台(+11%)
22位 トヨタ Auris 34,943台(+25%)
37位 日産 Juke 27,598台(− 8%)
55位 日産 Note 20,138台(+127%)
57位 日産 Micra 19,785台(+53%)
63位 トヨタ Aygo 18,809台(+19%)
69位 マツダ CX-5 16,598台(+33%)
75位 ホンダ CR-V 15,120台(+ 6%)
80位 トヨタ RAV4 14,489台(+59%)
86位 マツダ Mazda3 13,467台(+103%)
90位 スズキ Swift 12,767台(− 5%)
93位 ホンダ Jazz 12,058台(− 6%)
97位 ホンダ Civic 11,433台(−16%)
違いの分かるヨーロッパの人々にジュークは選ばれています。
ヴェゼルが発売されたらどう評価されるのか、楽しみに待ちましょう。
ジュークの内装はちょっと日本車らしくなくて面白い
262 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/13(火) 13:18:04.05 ID:Wu/iBdVz
ジュークをパクるアホンダ(笑)
263 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/13(火) 16:08:30.62 ID:OEidg46x
内装の貧相さ、後席の狭さ、パワートレインのショボさなど
ジュークの短所をすべて克服して出してきたのがヴェゼル。
おかげでヴェゼル大ヒット。
日産はアホwww
264 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/13(火) 17:06:39.70 ID:yGNTTRdW
>>254 モーターショーの丸目二灯時代のモックのベースが82じゃなかったかな?
企画段階ではスターレット系PFで安く作る予定がエンジンやらサスやらで断念した筈。
アルテッツァも当初の予定よりデカく重く高くなったし、最近だと86も予定よりデカく高くなったよね。
ホンダのはフィットベースなのに
デカイ3ナンバーって日本じゃ売れないだろ
>>264 ショーカーまでは記憶にないやゴメン
86は大きさも重さも価格も最初の企画通りだよ
正式な企画書前の要望だともう少し軽くて安かったけど
ベゼルを見かけると「ハリボテ」という言葉が頭をよぎる
ヴェゼル大ヒットってまだ街で走ってるの一度も見た事ないんだがw
てかいつから売ってんの?
ヴェゼルは全高上げた劣化DS4だしなあ。
フェンダーモールが糞ダサいわな
フツーにXV買うのが満足度高いと思うんだが…なんでJUKEなんだろう
274 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/16(金) 17:44:07.76 ID:YDWkoePH
クロスオーバーって日本勢が先行してるなと思ったら、Bセグメント市場ではあっという間に追い越されたな
日産・ジューク
シボレー・トラックス
オペル・モッカ/ビュイック・アンコール
フォード・エコスポーツ
プジョー・2008
ルノー・キャプチャー
ホンダ・ヴェゼル(HR-V)
ジープ・レネゲイド
フィアット・500X(7月発表らしい)
>>266 フィットクラスでも無駄に横幅がある。
その結果、軽を選択。
>>274 Bセグメントってポロみたいなコンパクトカーじゃなくて?
それらCセグメントじゃなくて?
Cは日産・キャシュカイなどになる
>>278 別に女受けがよくなくても、と思ったが、たしかにそれじゃ一定以上は売れんわな
XVって元がインプレッサだからまあまあでかいじゃん
スバルってサブコンパクトがOEMしかなくて弱すぎるな
ジャスティを作り続けていれば……間違いなく売れなかった気はするけどなw
そこでR1ワイドとか出したら売れるのに
ごく一部のマニアに
S-crossはよ
今年中にCX -3まじで出るの
CX5みたいにギリギリ年内発売じゃない?
車高じゃなくて
最低地上高で考えてくれないか
287 :
名刺は切らしておりまして:2014/05/22(木) 00:32:19.37 ID:510gowg7
EU 2014年4月 ブランド別販売台数(前年比) ※国産主要ブランドのみ
http://bestsellingcarsblog.com/2014/05/21/europe-april-2014-nissan-qashqai-regains-traction-at-22/#more-43078 12位 Toyota 43,500台(↑ 2%)
13位 Nissan 37,979台(↑21%)
19位 Suzuki 13,741台(↑ 7%)
20位 Mazda 13,201台(↑29%)
22位 Honda 9,844台(↓-8%)
24位 Mitsubishi 8,225台(↑13%)
―他不明―
1−4月 累計
12位 Toyota 184,302台(↑ 6%)
13位 Nissan 168,152台(↑10%)
19位 Mazda 63,740台(↑28%)
20位 Suzuki 60,405台(↑17%)
21位 Honda 49,916台(↓-8%)
25位 Mitsubishi 28,497台(↑ 9%)
―他不明―
ホンダさん、ヴェゼルの欧州投入を急いで!
288 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/02(月) 10:19:04.07 ID:vPzTx/qR
ジュークってそこまで酷いか?2chで嫌われてる理由がよく分からん
初めてみた時はすごいワクワクしたけどな
顔もピカチュウみたいでかわいい
289 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/02(月) 10:44:58.53 ID:pCUieuco
ジュークはGT-R仕様だけでいいよ
ピカチュウみたいな車は恥ずかしいでしょww
ジュークはCMが糞ダサかった
291 :
名刺は切らしておりまして:2014/06/02(月) 11:02:58.79 ID:78mmmOA1
みんなジュークジュークってドゥアリスのことも思い出してあげて下さい