【自動車】【光岡 ファイナル オロチ 発表】光岡社長「世界の人たちにアピールできた」 [2014/04/23]

http://response.jp/article/2014/04/23/221899.html

　光岡自動車は4月23日、フラッグシップカー『オロチ』の生産を9月までに終了すると発表した。
光岡章夫社長は同日、都内で会見し
「オロチはうちの会社にとってシンボルであり、このオロチを造ったおかげで世界の人たちにすごくアピールできた」
と振り返った。

　光岡社長は
「世界にオロチを出したことで、販売こそそれほどの数はでていないが、
光岡という小さなメーカーを世界のいろいろな国々の人に紹介できたことが一番大きいと思っている」と述べた。

　さらに
「莫大な費用をかけ、製作してから14年になるが、光岡自動車のひとつの足掛かりのきっかけになった。
今後は第二弾をどうもっていくかという問題はあるが、それはのちほど時間があればご報告したい」とも語った。

　光岡では横滑り防止装置の義務化への対応が難しいことや
トヨタからのエンジン供給が終わることを理由にオロチの生産終了を決めた。
これに伴い最終生産仕様車として『ファイナル オロチ』を4月25日に限定5台で発売する。
《小松哲也》


写真：光岡自動車 ファイナル オロチ《撮影 小松哲也》
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>>15
【自動車】【光岡 ファイナル オロチ 発表】光岡社長「世界の人たちにアピールできた」 [2014/04/23]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1398261652/

限定5台ｗ

今までよく部品手に入ってたな

ベース車が生産終了したのかね？

>>4
ベース車とか、よくそんな無知無恥レスができるな

日本離れした格好いいデザインだな

いらねーよ、こんなの

普通にカッコいいわ

セブンのコピーみたいで買ったことないが、
潰したくないメーカーだと思うよ。

公道でスポーツカーがスポーツ走行することなんかないんだから
見た目だけかっこよければそれでいいという発想は合理的で嫌いじゃないｗ
プリウスベースかなんかでつくんなよｗ

しかし さー 高額過ぎて売れなければ 企業として
やって行けないんじゃね 経営者はいい加減
低価格でモターファンが買えるモデルを 出せよ。

グリルがおちょぼ口で笑ってるようにしか見えない

前3枚のエクステリアからは光岡ならではの微笑ましいダサさ遺憾なく発揮されているが
4枚目のインテリアで全てをぶち壊すストレートすぎるチープ臭が爆発してるwwww
フwwラwグwwwシッwwプwwww

社長の拘りから言って
エンジンの供給元を変えて
って訳にもいかんかったのだろうな

内装が軽自動車て

なんかボデーが浮いて見えるんだよな…

頑張ってもらいたかったのう

>>13
14年前の設計とはいえ、コンパクトカーのMTモデルみたいな内装はなあ・・・・。

奇形車ならレクサス・日産で間に合ってる。

酷い原稿に酷い写真だな

ほんまにオロチがいそうな外装。
ただ内装にセンスはないそうです。

>>4
トヨタからのエンジン供給が終わると書いてっぺ
漢字が多くて読めないか？

光岡は大手が出来ない車を作るしかないのだから、答えは多くありそうだ

>>1
さすがに限界だったか
残念だな

社長の奥さんが、「スーパーカーも造れないの？」と言ったので、一念発起で造った
これホント
まめな

確かに、内装がね
あと100万コストかけて、ギラギラにすべし

パワーはともかく、エンジン音は重要だわ
LFAのV10はいい音するぜーー

ファイナルオ○ニー？

エンジンがカローラなんだっけ？

シフトレバーを赤い皮かなんかにするだけでも
高級感出そうなんだがな。

日本の国柄をデザインに活かそうという心意気は感じる

高級車にはステイタスだけが必要だから
こんな類のものは売れないよ

パガーニやアリエルとかの方向目指したほうがいいよ

エンジン開発も出来ない自動車メーカーってかっこ悪すぎだろう。

内装は購入者が好きにいじってくれって思想なんじゃないのか
どうせマニアしか買わない車なんだから

トランスフォーマー
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61RPnGmTb8L._AA1000_.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61%2BT9JwpJdL._AA1000_.jpg
ジャイロゼッター
http://ecx.images-amazon.com/images/I/712GsVnDCmL._AA1500_.jpg

レクサス・日産のどこが奇形なんだよｗ

お前の車や雑魚ｗ

>>21
よく頑張った

実際に見るとかなりの異形でかっこいい
だけど重くて非力ななんちゃってスポーツなうえに
オーナーが大事に乗ってるからすげえノロノロ運転ｗ

雑魚車はレクサスで間に合ってるしｗ

>>28
ハリアーでしょ

今見ても斬新だな。エンジンが普通すぎてボデーに見合ってなかったな。やっぱ１０気筒以上のエンジン積みたい雰囲気だわな。

>>37
三日間山に篭もって編み出(´;ω;`)

駐車場に前から停めたら、車止めにぶつかって、スポイラーボロボロだな。
いらんわ、こんな車。

新東名のSAにあるけど、実物はかなりオーラあるよ

ホントのスーパーカーは作れないの？

>>24
でもイザ本当に作り始めたら金がかかってしょうがないので
嫁さんと息子に道楽は止めろって代表権取り上げられたｗ

希少性だけで言えばフェラーリよりも価値があるね。

＞横滑り防止装置の義務化への対応が難しいこと

メーカーを名乗るなら、その位は熟してくれよ
出来ないなら改造車工場で居てくれ

往年の英国車が好きで仕方がないだろうな。

オロチのデザインは今でも好きだなぁ
しかし内装が普通過ぎて貧弱なんだよな。

たまに2ｃｈとかの書き込みでオロチカッコイイとか言うのいるけど
眼が腐ってんの？

9月までにローン組めるように仕事探すか

湾岸のおっちゃんに頼めば３００キロは出るよ。

なんでガルウイングじゃなかったのか未だに疑問

リアルで遭遇すると
ほんとうにヘビみたいな威圧感があるんだよな

やっぱ国産コンソールはスープラ一強だな
初めて見た時の衝撃が忘れられん
流線型の外観なんて見た目だけで無駄スペースの塊みたいなもんだからな

公道走ってるの見たことあるが
さすがにビックリする
そして当たらないよう離れる

内装ガー言ってるけどフェラーリとかだって相当ショボイ感じなんだけどね。
まぁ走りはね

内装は案外普通なんだな

光岡は東京だと稀に見掛けるよ。このオロチも。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/013/690/175/02083bbd80.jpg
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内装がフィットと同レベルか・・・せめて時代に合わせてバージョンアップしろ

>>51
はい。腐ってます。
ベンツやBMだったらこっちの方がずうっとかっこいい

いつからウネウネ曲線を付けるのがカーデザイナーの仕事になったんだ、日産とか

>>60
ビュート、ガリューはたまに見るね
オロチは見たことない

嫌いだけど、横並びしていないデザインや自由な発想は、支持。

可能性を追求せず、よそと一緒に追従・・・の、日本の大手メーカーよりデザインは良い。

電池・モーターが、主流になったら・・・光岡は、化けるだろうな〜

生涯で一回だけ生オロチが公道を走っていたのに出くわしたことがある
MITSUOKAって何じゃそりゃと思って調べて光岡を知った

機械としての格好良さが無いんだよな...
移動する陶芸品って感じ

内装は思い切って蛇革にして欲しかった‥

フラッグシップカーオロチ(嘲笑）センスが厨２レベルで恥ずかしいｗ

今度のコペンの外装パネル製造で活路、とかどうだろう。

>>71
こういうのを期待
http://gazoo.com/my/sites/0001452152/circuitreport/DocLib/20080111_18_IMG_8536.jpg

>>51
お主の眼こそ腐っておる。
あ、節穴だから、元々なかったんだね。

光岡の車は、デザインがかっこ悪いし、運動性能も良くない
何がやりたいのかわからない車ばかり

浦賀で光岡車のタクシー捕まえたことある
オロチじゃなくなんかレトロ外装なやつ
なんかドキドキした

選択肢は多い方がいいだろ
みんなが同じようなデザインの車に乗るとか、北朝鮮の人民服かよwww

所詮２人乗り

ようするに技術もなんにもないけど、デザインだけアピールできる車だったんでしょ？

>>78
基本ガワだけ作ってる会社なんだから技術とか言ってやるなよ

限定五台の販売
道楽会社か

エクステリアのデザインは悪くないと思うが
乗ってみるとオモチャ感覚なんだよなｗ

バブル時代なら売れただろう

一向にクオリティあがらないし商売になってるのかね

>>33
ロータスの悪口はそこまでだ

>61
廃棄状態に成るとカッコいく見えるのは何故なんだぜ

厨二病全開のフォルムでワロタｗ

ネーミングセンスが悪い
他の車も
頑張って欲しいところだけど

>>61
試作車?

この低さだとチャリンコのJKのパンツ見えるな

電気自動車が普及すれば、シャーシ共通で外装メーカーが活躍できるのになぁ

なんだろう、この欲しいと思わない感は

>>88
オロチなんて買わなくても、ケーターハムセブン160があれば十分！

トヨタMZ系エンジンが生産終了するわけか
MZ系は旧世代エンジンだしな

ここさ、マニュアルがないんだよね
ガワはクラッシック調なのにオートマって萎える
あと、他の人も言ってたけど革シートとかできないの？

>>88
自転車と同じ場所を走れるリカンベントなら真下からだぜ

ここまでやっときながら、後ろのどまんなかに太字ゴシックフォントででかでかとM I T S U O K Aって書いちゃうセンスがわからん
http://img.response.jp/imgs/zoom/687688.jpg

おれ・・・持ってる・・・・・・
今日も乗るよ・・・・

>>96
あなたは、審美眼を持っていらっしゃる。
光岡のデザインセンスはなかなかのもの。

名車再生でとりあげてほしいｗ

>>98
あれって、ｴﾄﾞの人件費を考えてないよなｗ

1500kgの車重にV6の3000ccでスタイルも悪くないんだが
価格がなｗｗｗ　　1500万出すならGT-Rのがお得だよな

>>61

俺の近くにも放置カウンタックがある。

木造だけど
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/010/859/518/6967afaea2.jpg

さあ、神に祈りなさい

Carviewの記事読むとこれはしっかりと完成してるんだなと思った
気配を消して(矛盾してるが)のんびりヌメッと走られた方がぞくっとする
馬や牛は全速で良いけど、蛇は普段の動きは無いか、有っても緩慢で、
そもそも獲物に跳びかかるときの速さなんて人の眼に見えないんだから

光岡といえばゼロワン欲しかったなぁ
近くに販売店無くてあきらめたが

こえ、アメリカで「世界でもっとも醜い車」の２位に選ばれてたぞ。ｗ

ロータスもセリカのエンジン供給が終わって終了したような。
やっぱりいつまででも古いエンジンがたくさん手に入るのは、軽トラエンジンなのかなあ。
ケータハムみたいな路線でどうだろうか？軽規格にまとめた和製スポーツは、まだ遊びで買う人が多いと思う。

ワイルド・スピードのライバルとか敵の車に出してやればいいのに

http://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mitsuoka/orochi/urev/detail/MTS013F001M002KXXX-8/

オロチといえばこのレビュー

ダサいの限度を越えている
こんなの乗るぐらいならワゴンRでいいわ

ボンネットの楕円のポッチさえ無ければ、わりとカコイイな。

>>5
オロチってただのカスタムカーじゃなかったっけ？
車体の自作なんかしてたっけか

>>111
オロチだけは、エンジン、ミッションはトヨタ製で、
プラットフォームも外装も内装も光岡オリジナルらしい。

趣味人が例えばフェラーリのV12エンジンに
載せ替えて楽しんだっていい
オロチについて言うならミツオカは
エンジン付きで売る、レディメイドコーチビルダー

ネーミングセンスが絶望的よね
既存メーカーにない車なんで頑張ってほしいけど

松本零士がデザインした水上バスに似てる、か

大根オロチ

アピールできてたら、生産中止にはならない。
虚勢と誤魔化しは止めるべき。

車の事はよく知らないのだけど、
光岡ってのはPCのBTOメーカーみたいなもの？

中堅輸入車代理店かな

何故か釜山にあったな

半端なくコストはかかったんだろう
もっとこだわればもっとかかった筈で、
製品(カタチ)にまで仕立てたのは寧ろ立派だね
売れるクルマだけ追い求めれば立派なビジネスだが
そこを度外視してクルマ造りの夢を具現化した、
資源のない国で天晴れなジャパニーズドリーム
幸せなオーナーは大切にすべきなんだろうなあ

光岡ディオンっていたな

ロータスもだけど外装がFRP？って　なぜかカッコよくても萌えない

>>123
錆の問題じゃね？
車を作る上で意外と難しい問題らしい

>>124
それは造形の問題。
金型にするには不向きな造形。良くいえば金型では難しい自由度の高い造形。
金型はかなり費用がかかるので、ある程度量産しないと回収なんてできない。

>>108
＞・・・即廃車となってしまいました。
ちょｗ

真実を語ってるなｗ

次期オロチは職人がハンマーで叩いて　日産のV8積んで
内装は鉄板剥き出しで

ニヒルな笑い顔だな

>>24
これがスーパーカー? pgr
って奥さんが馬鹿にしてたら面白いのだが

デザイナーの人相がオロチそのものでワロタ

検索してワロタ

>>122
最近聞き始めた語学の番組の司会をやっている。
言葉遣いが丁寧でこっちが恐縮してしまう。

>>125
もともと、ロータスはスーパーカーのカテゴリーじゃ無く、走る、曲がる、止まると言う基本を楽しむ車だからなあ。

>>33
トヨタの悪口はもっと言え

これ公道で見たことない
実物も見たことない

>>105
タランティーノ監督は気に入ってたような

>>105
キリスト教の国だから感覚的にヘビが嫌いなだけなんじゃね？
ヘビのオロチに衝撃を受けたらならば、次はヤギを模したクルマを新しく作って
アメリカ人の無意識を攻めるのも一興かもなw

ナンチャッテ
光岡ってこんなばっかだから馬鹿にされるんだよな

>>137
ランボルギーニ　ミウラのライトのヒレも悪魔のヒレに見えるんで嫌われるているんだよなあ。
光岡社員てそんな事も知らないでスーパーカーを作ってたんだあ。

>>108
＞長い納期を待ち、乗車できた日に、視界の悪さから電柱に衝突してしまい即廃車となってしまいました。

マジか！？

俺　こういうの嫌いじゃないよ駐車場に止まってたら
見てしまう　か　持ち主に頼んで写真撮らせてもらうと思う

この車のデザインは初代セルシオと並んで芸術的にも評価が高いです。

>>25
インテリアとかはカスタムオーダー前提じゃないの？

>>63
ベンツBMたって色々あるじゃん

>>123
成型コスト。

ブランド品や高級車には、人に語れるストーリーが必要だもんな。
光岡はそれを目指せば良い。
シートの皮はイタリアの職人に発注して6ヶ月待つ必要があるとか
デザインは王宮で使われている紋章と同じだとか。
エンジンはベースはトヨタ車ですが、チーム○○のチューニングを
受けたとか。それだけで売れそうｗ

横に乗る姉ちゃんに気にいってもらえないとスポーツカーは存在意義がない

これデザインしたやつ女に持てない不細工だろたぶん

>>147
スポーツカーって、スピード狂(日本じゃいかせないけど)やナルシストが乗るもんだと思ってた
違うんか

(´・∀・｀)いらなーい

自動車産業の新規参入を潰した国土交通省
役人の天下りの自動車メーカーの陰謀か？

規制ガチガチで安全安全と題目で規制を掛けるがが事故死は全然無くならないな
新車2台スクラップにして衝突試験しないと認可取れないっておかしくないか？

運転者の死亡とかより跳ねれてて死ぬ方には関係ないじゃないか

http://pbs.twimg.com/media/Bn1bmhRIAAAE698.jpg

>>147
デザイナーは左の奴だよ。

これってデザイン的にかっこいいの？
俺からすると前から見ると小さい口でニヤッと笑ったように見えてプチ不快感しかわかないんだけど
全体像を見ても素人受けを狙ったケレン味みたいのが感じられて下品にしか見えない
折角スポーツカーを作るならもっとデザインにこだわればいいのに
売れなかったのもデザインの悪さが大きいと思う