【自動車】ホンダ、今秋にも英4輪車工場の一部休止−景気低迷で人員削減 [14/03/27]

　ホンダは今秋にも英国の４輪車工場を一部休止すると発表した。２本あるラインのうち
１本を休止する。欧州景気の低迷を受けて新車販売が伸び悩みんでいるためで、人員削減
にも踏み切る。
　同工場の年産能力は２５万台。「シビック」「ＣＲ―Ｖ」「フィット」を生産しており、
２０１３年の生産実績は１４万台だった。１４年は１２万台の生産を見込んでいる。
　ライン休止に伴い、従業員の約１割に当たる３４０人を減らす方向で調整している。
同工場では昨年も人員を８００人減らした。
　欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）によれば、２月の欧州連合（ＥＵ）域内の新車販売台数は
前年同月比８％増の８６万台で、６カ月連続で前年を上回っている。
　市場は回復傾向にあるが、ホンダは新車販売の回復が遅れるとみて追加の合理化に踏み切る。

ソース：日刊工業新聞
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140327bead.html

欧州は本格的にダメなんだな。

>>2
回復はしてきてるけどな、地元メーカーですら苦戦してるのに外様のホンダが売れるわけないわ

タイプＲどうすんの？

欧州メーカーは一斉に小型車の開発ラッシュ
まさか散々日本の小型車を馬鹿にしてたヨーロッパが小型車を売るとは

>>1
GDPの伸び率だけでは分からないほど、実際の景況感は
悪化しているんだろうな・・・。

>>6ドイツでは失業率１５％こえてる地域がたくさんある

この状況で「ＣＲ―Ｖ」は無いは。

欧州諸国がやらかした大失策は移民を大量に入れた事
当初は企業側はウハウハだったが移民を受け入れ結果、衣食住や教育、医療を含めた行政サービスのコストが膨張し
そのコストは増税と言う形で跳ね返り、更に、自国民の単純労働者階層は移民と職場の奪い合いになり失業率が増加すると言う本末転倒に陥った
結果として得したのは企業側だけだったと言うトホホ状態
しかも、企業側も経済の伸び悩みで空前の灯火になり悪循環のデスマーチが絶賛ループ中
移民は明日から居なくわけじゃなく、そのコストは増える事はあっても減る事は無いってのが想定外だったらしいｗｗｗ

日本の軽規格を受け入れてbasicとは何かを、スズキ自動車の修君に教えてもらいたたまえ。

欧州がアジアに近ければなあ。
欧州の景気の回復も勢いがついただろうに。

日本製品は高付加価値のものが多いんで
やっぱり欧米市場で売り上げ伸びる方が
儲かるんだよな。

欧州は日本と同じｶﾞﾗﾊﾟｺﾞｽ国家だから

>>4
逆に日本向けで減数の穴埋め・・・っても年1000台であの為替じゃなあ
期待薄

景気悪い上に為替まで高くなっちゃってるしな
新興国の金持ちが住宅買ってバブってるし

相変わらずろくな国じゃない

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23055872

■在日・朝鮮人イラナイ コール（朝鮮太鼓付き）■　ｂｙ　　首都圏反原発連合　　　※（）内、みんなで。　●大きな声で

　ﾄﾞﾄﾞﾝ! ﾄﾞﾄﾞﾝ!　　　　　　　　　　　[←朝鮮太鼓によるコール開始の合図]

　朝鮮人ハンタイ！！　　（朝鮮人ハンタイ！！）　　ﾄﾞｶﾝッ! ﾄｶﾝッ!　×　２

　●在日イラナイ！！　（在日イラナイ！！）　ﾄﾞｶﾝッ! ﾄｶﾝッ!

　子供を守れ！！　（子供を守れ！！）　ﾄﾞｶﾝッ! ﾄｶﾝッ!
　命を守れ！！　　　（命を守れ！！）　ﾄﾞｶﾝッ! ﾄｶﾝッ!

　日本を汚すな！！　（日本を汚すな！！）　ﾄﾞｶﾝッ! ﾄｶﾝッ!
　国を汚すな！！　　（国を汚すな！！）　ﾄﾞｶﾝッ! ﾄｶﾝッ!
　ふるさと守れ！！　（ふるさと守れ！！）　ﾄﾞｶﾝッ! ﾄｶﾝッ!
　ふるさと返れ！！　（ふるさと返れ！！）　ｶﾞﾝﾞｶﾝッ!ｶﾞﾝﾞｶﾝッ!　×　２

　だ　・　か　・　ら

　●在日イラナイ！！　（在日イラナイ！！）　ﾄﾞｶﾝッ! ﾄｶﾝッ!
　朝鮮人ハンタイ！！　　（朝鮮人ハンタイ！！）　　ﾄﾞｶﾝッ! ﾄｶﾝッ!　×３
　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞｯﾄﾞｰｰｶﾞﾝ！

　（除鮮を）頑張りましょ〜〜〜！！


司会　『　続きまして、協力団体　脱原発世界会議から　吉岡達也さんと
　　　　　　韓国からお越しの変態の挨拶に見えました環境財団代表「チョ・ヨンさん」です。よろしくお願いします。　』
(´･ω･｀)>20>21>>13>45>6>7>8>9>10>4>12>11>21>24>25>26>15>16

F1スタイルの３輪軽を５０万円で。
これで、
トヨタをつぶせる。

売れてるのは安物ばかりだからな　ワーゲンとか
ゴルフなんて日本の半額だよ？

あれ？ンダヲタがホンダは海外メインだからって言ってたのに…

>>1
ローバー潰して英国人から恨まれるぞ。
175メーカーだな。

>>18
海外と言っても多くがアメリカで、欧州では全然だよ。
アメリカ以外では言うほどブランド力は高くないというのが実情。
2輪は世界のホンダだけどね。

スズキと似たようなものだからな。
スズキもインド・パキスタンでは巨人だが他は大したことない。
売上の違いはほぼアメリカと印パの購買力の違い。

インドネシアなんかに行くとスズキよりシェアが低いホンダ。
海外じゃそんなもん。

東欧製の廉価車に、価格も性能も勝てない旧態然としたホンダ＆トヨタは欧州市場から淘汰されそうだな
トヨタにはアイゴー（東欧製廉価車）があるだけマシかも知れんがｗ

とにかくホンダは今すぐ150ｃｃスーパーカブを出せ！あとは要らん！(´・ω・`)

>>9残念ながら移民が問題ではない 実際移民二世などは学歴も高石

HUM？

世界中で車離れやな
燃料が高いから仕方ないわ

>>9
企業の役員にとっては、自分の任期中（5-10年程度）の業績が良ければ
いいだけなので、人件費下げるために移民を安易にやっちゃうんだよな。
安い人件費に渡航してまで食いつく移民を大量に入れたらそうなるな。
企業の役員はボロ儲け退職して、リゾート地に隠居。

仕事をしない働かない英国人を使うことそのものが間違っていた

EUって自動車関税10%だろ？そのくせ他地域にはバンバン輸出してて日本も対EUは貿易赤字。日本も相互主義でEUからの輸出車には関税かけるべき、税収も増えるし

ヒュンダイの半分くらいしか売れてないんだっけ、欧州のホンダイw
欧州Civic(Fit)はスズキスプラッシュにすら負けているw

日本もホンダは生産終了していいよ
本田技研そのものが消滅すべき

米ホンダシビックを大量リコール
http://response.jp/article/2014/04/01/220234.html

↑
なんだ、大量ってプリウスの200分の1かww

ルノーロガンみたいなビックリカーまである市場だからなぁ
エコカー減税無いとこんなもんなんか

FIT3の開発責任者はどこで何をしてるんですか？
メディアに顔も肩書きも売りまくってリコール三回(笑)
今こそメディアに言い訳する出番ですよ！
こそこそ隠れて、責任逃れするなら己を律するべきだろう。
現場に示しを付ける志しがあるなら行動せよ！
創業者精神に習え!!!

創業者って空冷にこだわるあまりF1ドライバーを死なせた
宗一郎さん？

２つラインがあって生産能力が25万台ってこんなものなのか。
SUZUKAの軽メインの１つのラインでN BOXの登録台数22万台だったような。