【自動車】『ランエボ』、生産終了へ--三菱自動車 [03/28]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：
三菱自動車は２８日、世界のラリー競技で活躍したスポーツセダン「ランサー
エボリューション」の生産を現行モデル限りで終了する方針を明らかにした。
自動車ファンに「ランエボ」の愛称で親しまれたが、近年は販売が落ち込んでいた。
ランエボは１９９２年に初代が発売され、現在は１０代目。高性能エンジンによる
高い加速性能などが持ち味で、同社の水島製作所（岡山県倉敷市）で生産。国内や
欧米など世界で累計１５万４０００台を売った。
しかし、１３年の国内販売はピーク時の１５分の１にも満たない６２１台まで減少。
経営再建を進める同社は、電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）
など環境対応車に経営資源を集中する方針で、ランエボの生産継続は困難と判断した。
終了時期は数年以内となる見通しだ。
三菱自は「ランエボを三菱自の象徴に育ててくれた熱心なユーザーに感謝する」と
話している。
●http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/images/visual.jpg
◎三菱自動車(7211)--ランサーエボリューションX
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/
◎http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20140328-OHT1T00177.htm
エボリューション」の生産を現行モデル限りで終了する方針を明らかにした。
自動車ファンに「ランエボ」の愛称で親しまれたが、近年は販売が落ち込んでいた。
ランエボは１９９２年に初代が発売され、現在は１０代目。高性能エンジンによる
高い加速性能などが持ち味で、同社の水島製作所（岡山県倉敷市）で生産。国内や
欧米など世界で累計１５万４０００台を売った。
しかし、１３年の国内販売はピーク時の１５分の１にも満たない６２１台まで減少。
経営再建を進める同社は、電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）
など環境対応車に経営資源を集中する方針で、ランエボの生産継続は困難と判断した。
終了時期は数年以内となる見通しだ。
三菱自は「ランエボを三菱自の象徴に育ててくれた熱心なユーザーに感謝する」と
話している。
●http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/images/visual.jpg
◎三菱自動車(7211)--ランサーエボリューションX
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/
◎http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20140328-OHT1T00177.htm
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2 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:00:30.18 ID:KsuFdEGH
次期型ハイブリットで出すとゆうとるからハイブリットエセターボのⅪが出てきて終わりだろ
3 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:01:11.04 ID:yRStKhXQ
日本のドリームカーだったな
4 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:02:53.91 ID:DE1TYnmE
不景気悲しいの
5 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:04:02.82 ID:H0H/v7xT
ランサーは初期の丸目デザインしか認めない
6 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:04:16.52 ID:96qZlDWp
ランサーってかギャランやん
7 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:04:25.67 ID:oRMSpyq6
インプと並んで安くて速い車の代名詞
8 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:04:33.10 ID:rkcrdn18
海外では売れんの？
9 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:04:41.52 ID:c1M3PfGA
洋画の悪役車がなくなっちゃう
10 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:06:01.40 ID:ksBJ3d77
GTOを復活させればいいのに
11 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:06:10.29 ID:2HnN4eDY
変な奴が乗っていることが多い
12 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:07:08.09 ID:zn3Ycinb
3ナンバーになって興味失せた車だな
無駄に太らせて何したかったんだか
無駄に太らせて何したかったんだか
13 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:07:51.19 ID:tQ++/qU2
ギャランフォルティスも終了しそう
14 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:09:18.92 ID:vLMsRayI
15 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:09:44.30 ID:PTpzcJl/
エクリプス日本でも頼む
16 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:10:05.54 ID:CTs/dtE8
これが最後っ屁か
三菱 ランサー エボリューション、英国で究極仕様…440psにパワーアップ | レスポンス
ttp://response.jp/article/2014/03/27/219997.html
三菱 ランサー エボリューション、英国で究極仕様…440psにパワーアップ | レスポンス
ttp://response.jp/article/2014/03/27/219997.html
17 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:10:28.51 ID:AHP8iyrp
国内最速時代のころからすれば、35GT-Rの登場で価格帯は違えど夢や魅力という点では持ってかれた。
18 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:11:38.40 ID:wcfxvYgS
もう撤退しろよ
やる気が全く感じられないんだわ
やる気が全く感じられないんだわ
19 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:11:46.06 ID:kX8ss+DD
>>10
復活したら、ちょっと感動だな。
復活したら、ちょっと感動だな。
20 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:12:52.74 ID:hzyBMJGM
エボⅢ～Ⅳに乗ったことがあるが、楽しかったなあ～
21 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:12:57.24 ID:uo0cbx6c
ランエボ廃止したら何の取り柄もない自動車メーカーだろ
何考えてるんだ
何考えてるんだ
22 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:13:31.43 ID:UjbmUKVa
>>17
エボが国内最速だった時なんかあるか？
エボが国内最速だった時なんかあるか？
23 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:13:41.38 ID:ZWGeM7pH
10まで出てたんだ
7までしか乗ったことないや
7までしか乗ったことないや
24 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:14:54.56 ID:G3YH6PPD
なんくるらんさー
25 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:15:16.36 ID:hzyBMJGM
最後の仕様のコマーシャル作るのなら、是非ジャッキーチェンを起用して欲しい
26 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:15:20.87 ID:GsX1WAL3
アウトオブ眼中
27 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:15:26.52 ID:UTJKrnRX
２０００、４ｗｄ、ツインターボはインプだけか・・・
28 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:18:12.08 ID:y7Y4Ic4+
ハイパワーターボプラス4WDこの条件にあらずんばクルマにあらずだ
29 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:18:20.99 ID:TK0MRWcD
三菱のAWC技術は素晴らしい。アレは良いものだ。是非ともマツダ辺りに提供して欲しい。
30 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:18:31.96 ID:VTlsZEGR
エボがなくなるとインプに流れるの？
31 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:19:28.18 ID:vXzxub+k
スバルのようなシンメトリカル４WDじゃないところが
かえって興味深いところだったんだが
もうなくなるのは残念（・。・）
かえって興味深いところだったんだが
もうなくなるのは残念（・。・）
32 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:20:29.39 ID:Xylk8cOZ
そもそも最早三菱自動車がオワコン。
技術者もほぼ全員重工とふそうに流れたって噂・
技術者もほぼ全員重工とふそうに流れたって噂・
33 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:20:29.85 ID:hzyBMJGM
何か岩城と須藤が出てきたな、いろは坂で走ってるか～？
34 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:21:42.50 ID:tiFhI6qk
ディグニティからEKワゴンまでOEMなんだから、
ランエボもOEMで良いだろ？
ランエボもOEMで良いだろ？
35 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:21:46.35 ID:ooyed9IP
ランエボ → デブ
インプ → ガリ眼鏡
インプ → ガリ眼鏡
36 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:22:40.37 ID:ksBJ3d77
>>32
いいんだよ三菱グループの税金対策企業だからｗｗ
いいんだよ三菱グループの税金対策企業だからｗｗ
37 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:24:35.25 ID:A5HLODI8
真っ黒いランエボが悪役で出てた映画あったなあ
38 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:25:14.41 ID:r2n6VKkv
39 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:25:59.26 ID:uWNYyV6e
終了詐欺＆復活詐欺
40 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:26:11.66 ID:8hVuo4kX
パジェロエボが欲しかった
41 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:26:25.57 ID:jiIBVPnr
コルトエボ出してくれたら買ったのに…ドンドン高額化（初代オーナー）
42 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:26:32.45 ID:1lDQU4DL
>>37
リュックベッソンのタクシーシリーズかな？
リュックベッソンのタクシーシリーズかな？
43 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:27:28.95 ID:iJCygagS
最新スポーツカーはスカイアクティブディーゼルターボハイブリッドで決まり
44 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:27:38.18 ID:KsuFdEGH
ラリーすら忘れ去られたし、ムスタング2.2万ドル、カマロ2.3万ドル
日産Ｚ3万ドルで買えるアメリカでエボが3.4万ドルで売られてるのではだれも買わんわな
あと２万ドル出せば460馬力だせるシボレーコルベットが買える
日産Ｚ3万ドルで買えるアメリカでエボが3.4万ドルで売られてるのではだれも買わんわな
あと２万ドル出せば460馬力だせるシボレーコルベットが買える
45 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:28:02.32 ID:/sZGHRTi
記事で終了を書かれる→約1年後、コンセプトを今風に変えて実は別の車として作ってました～
このパターン何度も見た
このパターン何度も見た
46 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:28:58.12 ID:W0W7Z0hm
>>9
昔 黒のランエボを買ったとき、妻の開口一番「なにこれ、悪人の車やん！」をよく憶えているｗ
悪党が半身を乗り出してマシンガンを打ってくるようなイメージだったようだ。
確かにＴＡＸＩシリーズでそういうのがあったような気もするが・・
昔 黒のランエボを買ったとき、妻の開口一番「なにこれ、悪人の車やん！」をよく憶えているｗ
悪党が半身を乗り出してマシンガンを打ってくるようなイメージだったようだ。
確かにＴＡＸＩシリーズでそういうのがあったような気もするが・・
47 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:29:46.94 ID:GNbEfYAF
>>16
これ、日本でも売れよ、最後なんだからさ
これ、日本でも売れよ、最後なんだからさ
48 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:29:53.00 ID:7VH1kqat
ランエボって5000台限定とかの販売じゃなかったのか？
49 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:29:54.66 ID:vECgmz/L
街中走ってるの見たことなかった
50 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:30:30.52 ID:KsuFdEGH
タクシー３に出てた時は５万ドル３００馬力は速い車だったが
いま５万ドル出すともっと速い車が買える
いま５万ドル出すともっと速い車が買える
51 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:32:25.80 ID:JGktgqG4
52 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:33:00.89 ID:JPzRKJpS
>>46
日本の大臣を誘拐してな。(;´Д`)
日本の大臣を誘拐してな。(;´Д`)
53 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:33:22.21 ID:dUBMzcbP
54 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:33:27.98 ID:OIEz//hQ
三菱、英で８５０万円のランエボ特別仕様を発売
http://www.asahi.com/and_M/interest/SDI2014032734411.html
http://www.asahi.com/and_M/interest/SDI2014032734411.html
55 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:34:57.02 ID:zI3F+ayA
世界中の自動車メーカー・ブランドの不具合率ランキングってあったじゃん
レクサスがダントツの一位で(その他の)日本車→ドイツ車→アメ車→韓国車と続く
日本車は上位を総舐めなのに、三菱だけはヒュンダイ・キアより悪いくらいだったｗ
三菱は自動車自体さっさと止めてロケットでも戦闘機でも鉛筆でも何でも良いから
経営資源を集中させるべきだと思った
レクサスがダントツの一位で(その他の)日本車→ドイツ車→アメ車→韓国車と続く
日本車は上位を総舐めなのに、三菱だけはヒュンダイ・キアより悪いくらいだったｗ
三菱は自動車自体さっさと止めてロケットでも戦闘機でも鉛筆でも何でも良いから
経営資源を集中させるべきだと思った
56 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:35:56.57 ID:zI3F+ayA
もちろん不具合率が「低い」メーカーやブランドが上位にくるやつな
57 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:36:45.91 ID:82XicHAe
大型化、高額にしては消えていく
ギャラン
パジェロ
ランサー
なんとかディアシリーズ
学習能力はないのか？
ギャラン
パジェロ
ランサー
なんとかディアシリーズ
学習能力はないのか？
58 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:37:29.88 ID:KWgB1+k8
ランエボとインプって良く名前出るけど速いの？
マセラティ グラントゥーリズモとGT-R35と86には知人が乗ってるから結構乗る。
でも、日本だとサーキット以外、マトモに走れないからストレスが溜まりそう･･･。
マセラティ グラントゥーリズモとGT-R35と86には知人が乗ってるから結構乗る。
でも、日本だとサーキット以外、マトモに走れないからストレスが溜まりそう･･･。
59 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:37:37.86 ID:vECgmz/L
ギャランといえばKエリクソン
60 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:37:39.82 ID:KsuFdEGH
レクサスはトヨタの中でも最新設備の工場でつくってるが
三菱なんてボロイ三角屋根のくずんだ工場でつくってるぞ。
三菱なんてボロイ三角屋根のくずんだ工場でつくってるぞ。
61 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:38:24.68 ID:GRaHZolM
ハイパワーターボ＋4WD
この条件にあらずんば車にあらずた。
この条件にあらずんば車にあらずた。
62 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:38:38.36 ID:6P5ab5tv
もったいないね。
三菱の凄いところはAYCやACDを他社に先駆けて量販モデルで市販したことと
その制御を高度にまとめて後発を突き放したところ。
スポーツDCTの搭載も世界的に見て早かったよね。
同じゲトラグフォードとの共同開発のDCTでも、VWのシロッコRやゴルフRのDCT
よりか明らかに耐久性が上回ってて驚いた。主要因はミッションの冷却系の違い
ではないかと思う。
あれはGT-RのGR6と並んで、本当にMTを過去のものにした自動変速機だと思う。
三菱の凄いところはAYCやACDを他社に先駆けて量販モデルで市販したことと
その制御を高度にまとめて後発を突き放したところ。
スポーツDCTの搭載も世界的に見て早かったよね。
同じゲトラグフォードとの共同開発のDCTでも、VWのシロッコRやゴルフRのDCT
よりか明らかに耐久性が上回ってて驚いた。主要因はミッションの冷却系の違い
ではないかと思う。
あれはGT-RのGR6と並んで、本当にMTを過去のものにした自動変速機だと思う。
63 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:40:00.13 ID:KsuFdEGH
フーガやクラウンアスリートより遅いスポーツセダンはもはや化石
64 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:40:10.39 ID:rBIaC1JZ
NEO-DIO
自分だって不倫中田氏のくせに・・・それにしても田村はこれをきっかけに政界に食い入ろうとでも？前々からそういう気配はあったからな。 --- 中田議員、NHK娯楽番組の“低俗”発言を一部謝罪……「特定の番組を否定するつもりなかった」
真面目な話、橋下一派が消えた後に大阪知事選にでも出れば確実に当選だろうな。東京だって不倫DV一夫多妻ﾏｽｿﾞｴが当選してるんだし。
自分だって不倫中田氏のくせに・・・それにしても田村はこれをきっかけに政界に食い入ろうとでも？前々からそういう気配はあったからな。 --- 中田議員、NHK娯楽番組の“低俗”発言を一部謝罪……「特定の番組を否定するつもりなかった」
真面目な話、橋下一派が消えた後に大阪知事選にでも出れば確実に当選だろうな。東京だって不倫DV一夫多妻ﾏｽｿﾞｴが当選してるんだし。
65 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:42:21.10 ID:6P5ab5tv
66 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:42:21.56 ID:1rOg/DLM
三菱は商売が下手。もうそれでいい。
67 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:43:38.39 ID:KsuFdEGH
売る甲斐性もなけりゃあ改修する甲斐性もない
おわり
おわり
68 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:45:18.64 ID:6UqOmZwE
今の車って、日本の道路事情＋家計を考ええてないのが多過ぎる。
高性能なんだろうけど、でかくてパワーありすぎて、楽しめるって車じゃない
高性能なんだろうけど、でかくてパワーありすぎて、楽しめるって車じゃない
69 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:45:42.25 ID:nuN3sGnb
>>55
鉛筆は三菱グループじゃないだろ
鉛筆は三菱グループじゃないだろ
70 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:46:04.35 ID:y7Y4Ic4+
日本だけを主戦場にしてたら採算あわないからね
71 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:46:18.17 ID:vECgmz/L
パジェロといえば夏木陽介
シチズンよりニコンが好きだった
シチズンよりニコンが好きだった
72 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:51:04.01 ID:6/oMmWzH
バカ売れのインプとここまで差がついたのは何故だろう。
73 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:51:04.33 ID:0oXUYUCK
現行のランエボ/ギャランフォルティスって、結局ランサーにしたいのかギャランにしたいのか未だにわからんな。
見た目ほとんど同じ車で格が違うランサーとギャランの名前を中途半端に使い分けたり、コルトよりショボい車で
ミラージュの名前を復活させたり、三菱は名前を大切にしたいのか適当に扱ってるのか、訳がわからん。
ランエボも高いエディションを売りたかったのだろうけど、あれに500万強も出すならベンツのA45AMG/CLA45AMGまで
頑張った方が満足できそう。よりパワーもあるし、小さかろうがベンツだしな。
見た目ほとんど同じ車で格が違うランサーとギャランの名前を中途半端に使い分けたり、コルトよりショボい車で
ミラージュの名前を復活させたり、三菱は名前を大切にしたいのか適当に扱ってるのか、訳がわからん。
ランエボも高いエディションを売りたかったのだろうけど、あれに500万強も出すならベンツのA45AMG/CLA45AMGまで
頑張った方が満足できそう。よりパワーもあるし、小さかろうがベンツだしな。
74 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:51:37.71 ID:KsuFdEGH
ピンポー人は軽ターボでホルホルしてればええ
75 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:52:32.63 ID:BvjY6TgR
コルトランサー
76 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:52:56.17 ID:LE6oawuM
エボ5、6辺りが全盛期か？
7になって安くなったけど
6までのWRCに勝つための車という感じではなくなったな。
7になって安くなったけど
6までのWRCに勝つための車という感じではなくなったな。
77 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:53:54.01 ID:KsuFdEGH
速い車を買える若者がいなくなった。
車買ってるのは主にジジババだけ。
ゆえに運転介助機能付きのシルバー自動車みたいなのしかうれない
車買ってるのは主にジジババだけ。
ゆえに運転介助機能付きのシルバー自動車みたいなのしかうれない
78 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:54:10.85 ID:+0mk4GaG
>>68
そんな人は2代目までのロードスターやカプチーノの中古の方が楽しめる。
そんな人は2代目までのロードスターやカプチーノの中古の方が楽しめる。
79 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:55:54.36 ID:PvfNFSYH
80 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:56:01.12 ID:UKx+oAGF
モデルチェンジもしないしサイズがでかくなった分以上に糞重たくなったもんな
81 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:58:27.99 ID:EthWUoiQ
Ⅲ乗ってた、風のうわさでまだ走ってるらしいｗ
なんか寂しいな
なんか寂しいな
82 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:58:38.33 ID:EwhazcIK
どこかよかったか？
MBの手抜ぐるまw
MBの手抜ぐるまw
83 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 21:59:04.60 ID:euMqFSxf
スバルって、つくづく運が良い会社だな。
工学技術的にはエボの方が、WRXより遙かに高い次元の物を積んでるが
エボの方が先に消えるとはね。
工学技術的にはエボの方が、WRXより遙かに高い次元の物を積んでるが
エボの方が先に消えるとはね。
84 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:01:14.84 ID:0jnz4X36
久々に売れた車が軽だからね、これからはそっち方面に力入れるんだろう
85 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:01:16.82 ID:1UIJVIhp
死んだジイ様の愛車は
コルト→ギャランなんとか→ギャラン∑→
三菱のなんとか→最後はデボネアだった。
コルト→ギャランなんとか→ギャラン∑→
三菱のなんとか→最後はデボネアだった。
86 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:01:53.05 ID:euMqFSxf
87 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:04:00.38 ID:tD+GEN/1
乗ってた人は保険がきついって言ってたな。
車両保険かけると年間20万くらいとか。
車両保険かけると年間20万くらいとか。
88 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:04:13.29 ID:0beP850s
これでひとつ
高速のゴキ車が消えた
あ～清々する
高速のゴキ車が消えた
あ～清々する
89 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:05:41.28 ID:WIWFLfN9
>>14
所得の減少や非正規雇用者の増加もあるけど、一番は燃料費の高騰じゃないかなあ、これが全てだと思うよ
シルビアやランエボやインプが元気だった頃は油代安かったもん、若年層の所得が極端に今より良かった訳でもないのに
今じゃハイオクがリッター180円なんて信じられない時代だし、4月以降は間違いなく200円超えるでしょ
エコカー全盛時代になったのも、全ては油代が天井知らずで値上がりし続けているから
これで若者に車が売れねえなんて言ってるんだから、マジで政府は頭沸いてんのかって思うわ
所得の減少や非正規雇用者の増加もあるけど、一番は燃料費の高騰じゃないかなあ、これが全てだと思うよ
シルビアやランエボやインプが元気だった頃は油代安かったもん、若年層の所得が極端に今より良かった訳でもないのに
今じゃハイオクがリッター180円なんて信じられない時代だし、4月以降は間違いなく200円超えるでしょ
エコカー全盛時代になったのも、全ては油代が天井知らずで値上がりし続けているから
これで若者に車が売れねえなんて言ってるんだから、マジで政府は頭沸いてんのかって思うわ
90 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:05:43.02 ID:sSoGSfeT
岐阜のランエボ製造株式会社だっけ？はこの先生きのこれるのか？
91 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:06:55.88 ID:rkoHVsTY
>>74
軽好きの俺に謝れ
軽好きの俺に謝れ
92 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:08:15.06 ID:OTUrhgZ1
頭文字Ｄ思い出すなぁ・・・
93 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:08:21.85 ID:uYCkNSyJ
インプはいつのまにか２００万あると買えるようになったから、ランエボユーザが流れたのかな？
94 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:08:40.64 ID:KsuFdEGH
95 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:09:04.78 ID:V/XV/dVv
三菱自動車、いつつぶれるんだよ
もう消えてておかしくない会社
もう消えてておかしくない会社
96 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:09:56.31 ID:GE9kod/w
WRC撤退時点で存在価値がほぼ消えちゃったんだから仕方ない
セリカみたいに思い切った方向転換しても良かったのではないか
まあ結局セリカも消えてしまったが
セリカみたいに思い切った方向転換しても良かったのではないか
まあ結局セリカも消えてしまったが
97 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:10:14.25 ID:WADrQuh8
トップギアの3人衆が寂しがりそうだな
98 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:10:21.29 ID:RJhjmevH
つうか、今時ランエボとかWRX乗ってるのはちょっと恥ずかしい
GTRならまだなんとかいけるかもしらんが
GTRならまだなんとかいけるかもしらんが
99 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:11:17.94 ID:KsuFdEGH
自衛隊車輛つくってるパジェロ製造だけたすければ他はいらねえ
100 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:11:56.96 ID:tD+GEN/1
>>98
そら君が歳取ったからだろうｗ
そら君が歳取ったからだろうｗ
101 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:12:14.31 ID:H+np+HY9
自動車に全く詳しくない俺でさえ、
「ランエボ」を知ってる
自動車の見分けが殆どできない俺でさ
街中で「あ、ランエボだ」
って分かるのに
物凄く悲しいな
「ランエボ」を知ってる
自動車の見分けが殆どできない俺でさ
街中で「あ、ランエボだ」
って分かるのに
物凄く悲しいな
102 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:12:15.09 ID:p+YXUcr/
キモヲタブルー終了ｗｗｗｗ
103 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:12:38.77 ID:PvfNFSYH
104 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:12:40.86 ID:JlrOtC3n
次は「ランキムチ」で参戦すればいいんじゃね？
105 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:13:31.35 ID:PnGZn1Jc
ギャランVR-4のエンジンと駆動システムをランサーへ移植したのがランエボ
今のはギャランの車体に専用のユニット乗っけてランエボを名乗るVR-4
今のはギャランの車体に専用のユニット乗っけてランエボを名乗るVR-4
106 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:16:17.72 ID:5K9EU48v
>>97
イギリス限定で440馬力のランエボ出すから問題ない。
イギリス限定で440馬力のランエボ出すから問題ない。
107 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:17:53.57 ID:DE8DUMUL
>>26
これ
これ
108 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:19:19.16 ID:9BHAnHnc
車が自己表現のポジティブな手段では無くなったからな。
車は唯の移動手段扱いのフリをしないと痛い人と評価される世の中。
車は唯の移動手段扱いのフリをしないと痛い人と評価される世の中。
109 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:20:28.47 ID:Pob90eeu
今エボ10用の余ってるパーツをかき集めて少しだけ厚揚げしてファイナルエディションとか銘打って
限定車売りだせばほぼ間違いなく売り切れるね。
BNR34のNurはそれで1000台売った。在庫処分も出来てウハウハｗ
限定車売りだせばほぼ間違いなく売り切れるね。
BNR34のNurはそれで1000台売った。在庫処分も出来てウハウハｗ
110 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:23:35.19 ID:+0mk4GaG
111 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:23:48.21 ID:RJhjmevH
MBのC６３も末期に馬鹿売れだもんな
無くなる無くなる詐欺で相当もうけられる
無くなる無くなる詐欺で相当もうけられる
112 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:23:59.08 ID:SvpFC1so
三菱自動車は、三菱グループに甘えた経営体制を見直すこと。
113 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:24:05.44 ID:/O2+Sd9o
インプレッサはまだ元気だな
114 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:25:25.41 ID:+0mk4GaG
>>113
最新のホットモデルを見掛ける事は無くなった
最新のホットモデルを見掛ける事は無くなった
115 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:25:52.55 ID:4wROL/zo
＞103
日惨自動車なんかに飲み込まれたら
昔取った杵柄で威張ってきた三菱自動車の経営陣なんて
ゴーンに即刻解雇されるぞｗ
日惨自動車なんかに飲み込まれたら
昔取った杵柄で威張ってきた三菱自動車の経営陣なんて
ゴーンに即刻解雇されるぞｗ
116 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:26:38.46 ID:JB1dKi1l
デボネア再生産してよ
117 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:28:00.56 ID:RJhjmevH
ほんでも三菱は嫌われてるのか、リコール騒動でも誰も援護しなかったなあ
118 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:28:08.61 ID:0+gYqYwW
車買い替える度に候補にはしたんだが、レカロシートのせいで
いつも買わなかった。
一度はギャランのに交換して買えるのか聞きに行こうとしてたぐらい。
購買層の見誤りが敗因だね。
ただ、もう今はドイツ車の電子四駆が高速AYCみたいなの積んでるし、
スバルみたく、反応ノロいメカ四駆に拘り、四駆の進化止めて
海外じゃボロ四駆扱いされてる悲惨な状況になるよりは、
今撤退するのが正解だと思う。
いつも買わなかった。
一度はギャランのに交換して買えるのか聞きに行こうとしてたぐらい。
購買層の見誤りが敗因だね。
ただ、もう今はドイツ車の電子四駆が高速AYCみたいなの積んでるし、
スバルみたく、反応ノロいメカ四駆に拘り、四駆の進化止めて
海外じゃボロ四駆扱いされてる悲惨な状況になるよりは、
今撤退するのが正解だと思う。
119 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:28:28.47 ID:TK0MRWcD
三菱自動車は確かにトヨタ自動車に比べると品質という面倒くさいことを考えていない感じだな。
しかし三菱自動車の仕事は楽しそう。技術開発を楽しんでいるのが車を見ていても感じるわ。
スラムダンクで例えると三菱は豊玉高校のバスケみたいな感じかな？
しかし三菱自動車の仕事は楽しそう。技術開発を楽しんでいるのが車を見ていても感じるわ。
スラムダンクで例えると三菱は豊玉高校のバスケみたいな感じかな？
120 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:29:13.15 ID:caDmC8rx
500万とかまでなっちゃったからなぁ
インプ並の値段に抑えれなかったんか....
インプ並の値段に抑えれなかったんか....
121 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:29:13.53 ID:RJhjmevH
日本で一番技術のあった自動車会社が今日本の底辺になったな
122 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:29:29.35 ID:JXwhyAux
> しかし、１３年の国内販売はピーク時の１５分の１にも満たない６２１台まで減少。
(´-`).｡ｏＯ（売れなきゃしょうがないよね…）
(´-`).｡ｏＯ（売れなきゃしょうがないよね…）
123 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:30:33.85 ID:tD+GEN/1
124 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:30:46.10 ID:HjW3BHwA
WRC撤退したとき幕引いときゃよかったのに
125 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:31:39.15 ID:RJhjmevH
んまあ金ある奴は輸入車に行くからね
固定客維持できないブランドは所詮そこまで
固定客維持できないブランドは所詮そこまで
126 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:33:13.17 ID:RJhjmevH
結局パジェロの二の前
流行り物だったってだけ
流行り物だったってだけ
127 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:35:59.86 ID:+cIUZgYw
>>118
スバルも今度発売する新車にはAYCを積んでくるけどな
スバルも今度発売する新車にはAYCを積んでくるけどな
128 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:38:14.13 ID:M0BQ+hqL
三菱自動車はアップルと組んでiCar狙いでいいんじゃない？
129 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:38:26.69 ID:DKI2S+Zz
>>122
日当り２台って少なすぎｗｗｗ
日当り２台って少なすぎｗｗｗ
130 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:38:33.91 ID:jgbcBZi/
>>93
STI以外のインプとかカローラと変わらんだろ
STI以外のインプとかカローラと変わらんだろ
131 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:38:57.53 ID:RJhjmevH
30年くらい経てば、DodgeChallengerやGTRのように復活
はねーだろなｗ
はねーだろなｗ
132 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:40:59.76 ID:H8II9W+X
>電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）など環境対応車に経営資源を集中
これメインの売り上げで会社維持できんの？
これメインの売り上げで会社維持できんの？
133 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:42:43.56 ID:kTDb0oWV
いらないモノなんじゃなくて、余裕無くてみんなどこも買えないって話だろうね
本当にｹｹ中は余計なことをした
本当にｹｹ中は余計なことをした
134 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:44:15.32 ID:WTM01ELl
135 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:47:02.86 ID:RJhjmevH
GTOｗｗｗ
テスタロッサに影響された和製カマロにすぎん
全てがギミックなパクリンコカーー
でも色が良いと中々路上で見栄えしたのはあるね
テスタロッサに影響された和製カマロにすぎん
全てがギミックなパクリンコカーー
でも色が良いと中々路上で見栄えしたのはあるね
136 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:47:48.73 ID:NO0ZsDPG
ランエボとかWRXとかピザキモヲタの乗り物やん。
137 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:49:26.46 ID:RJhjmevH
138 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:50:37.22 ID:HDuw0jic
WRXはまだ続くのに対してランエボはXで打ち止めか。
インプのA-Lineみたいな指向に振ったVIIGT-Aが爆死したのと
VIIIのブーレイ顔が不評だったのがケチ付いたのかな。
インプのA-Lineみたいな指向に振ったVIIGT-Aが爆死したのと
VIIIのブーレイ顔が不評だったのがケチ付いたのかな。
139 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:51:48.36 ID:+0mk4GaG
140 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:52:19.83 ID:4KmTE3Jo
三菱は日産に吸収されるんだっけ。
ジャッキー・チェンの時代が最盛期だんたんか。
ジャッキー・チェンの時代が最盛期だんたんか。
141 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:57:29.60 ID:O8EzbRtY
>>51
それは６０７
それは６０７
142 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 22:59:16.90 ID:gFUP3TbA
三菱クオリティのエボ乗るくらいならインプに乗るって感じにユーザーが移行したんじゃないの？
143 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:01:28.75 ID:Q5a1yyMl
インプより性能いいのにな。
デザインもマシだし。
高くなり過ぎたのが原因か？
デザインもマシだし。
高くなり過ぎたのが原因か？
144 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:02:45.24 ID:GI/veQKH
三菱自動車のイメージが悪すぎる
今でも生き残ってるのが不思議
今でも生き残ってるのが不思議
145 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:03:25.97 ID:nr4U6cJc
コペン終了の記事→その後次期型のコンセプトカー発表
ハリアー終了の記事→と思ったら新型出た
ロータリーエンジン終了の記事→終わってないよ研究続けてるよ
このパターンだろ
ハリアー終了の記事→と思ったら新型出た
ロータリーエンジン終了の記事→終わってないよ研究続けてるよ
このパターンだろ
146 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:04:27.86 ID:jgbcBZi/
>>140
吸収して腹壊すな
吸収して腹壊すな
147 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:10:58.51 ID:p2ptOOw7
.
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
148 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:14:14.64 ID:RJhjmevH
リコール騒動で言えば、乗用車に関してはスバルの方が酷かったと思うがなあ
何故か三菱に味方は付かなかった
商事由来の冷たさがシンパをも遠ざけたっぽいね
何故か三菱に味方は付かなかった
商事由来の冷たさがシンパをも遠ざけたっぽいね
149 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:15:10.58 ID:4KmTE3Jo
うちの三菱の軽自動車リコール修理の通知が来てんだけど、持っていくべきか？
なんだかメンドクサイ、走行に支障はないしどこがリコールなのか実感できない。
なんだかメンドクサイ、走行に支障はないしどこがリコールなのか実感できない。
150 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:19:02.91 ID:MwpHz5J6
馬鹿だな。
富士重工の逆を行ってる。
富士重工の逆を行ってる。
151 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:19:24.26 ID:Pd3Z4MSG
>>118
ドイツ車はA45やゴルフRでもエボ10にまだ敵わんよ
エボ10に比べたらドイツ勢のはただの直線用ハリボテ四駆ぐらいの差がある
日本がデフレグローバル路線の間違いから国内成長路線に頭を切り替えることができたら日本の車もその他の分野もまた復活する
ドイツはバブル真っ盛りの今、やっと20年前のランエボ１-4あたりに到達したところだからなｗ
ドイツ車はA45やゴルフRでもエボ10にまだ敵わんよ
エボ10に比べたらドイツ勢のはただの直線用ハリボテ四駆ぐらいの差がある
日本がデフレグローバル路線の間違いから国内成長路線に頭を切り替えることができたら日本の車もその他の分野もまた復活する
ドイツはバブル真っ盛りの今、やっと20年前のランエボ１-4あたりに到達したところだからなｗ
152 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:20:48.00 ID:RJhjmevH
153 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:23:42.99 ID:XL03hr/i
タイだと
トヨタとどっこいの会社なんだよな
トヨタとどっこいの会社なんだよな
154 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:24:39.25 ID:Pd3Z4MSG
>>152
四輪駆動、直４、2000ccターボ、360馬力のヴィッツねぇｗ
ま、やってることはちょっと馬力が高くてデブのエボ４だ
モンスタースポーツの360スペックなら500万で本物の電子制御四駆が買えるぞ
http://monster-sport.com/shop/complete_car/360spec/index.html
四輪駆動、直４、2000ccターボ、360馬力のヴィッツねぇｗ
ま、やってることはちょっと馬力が高くてデブのエボ４だ
モンスタースポーツの360スペックなら500万で本物の電子制御四駆が買えるぞ
http://monster-sport.com/shop/complete_car/360spec/index.html
155 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:25:03.04 ID:p2ptOOw7
宿命のオサム社長対決
鈴木修 vs 益子修
鈴木修 vs 益子修
156 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:27:33.89 ID:RJhjmevH
157 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:29:40.41 ID:kWwy7bIp
これは三菱財閥が富士重工に負けたということか
158 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:29:54.25 ID:uQPNFw4S
売るもんなくなっただろうが、三菱
159 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:32:18.65 ID:p2ptOOw7
世間の正義感に負けたんだよ
160 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:32:57.78 ID:RJhjmevH
A45のエンジンだって、末期には400PSくらい出してくるしね
んまあCのM１５６デチューンは相変わらずボッタだけどなあ
んまあCのM１５６デチューンは相変わらずボッタだけどなあ
161 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:33:24.31 ID:0oXUYUCK
>>158
実際、ないじゃんか…。アウトランダーPHEV以外、何も興味を持てんわ。
売れてるかどうかだけの尺度なら、日産経由でデイズ(EKワゴン)は売れてるかも知れんが
あの中身の悪さだとそれもいつまで続くやら…。
実際、ないじゃんか…。アウトランダーPHEV以外、何も興味を持てんわ。
売れてるかどうかだけの尺度なら、日産経由でデイズ(EKワゴン)は売れてるかも知れんが
あの中身の悪さだとそれもいつまで続くやら…。
162 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:34:42.66 ID:XL03hr/i
鱸のオサムも
インドで労働者が暴動するから
笑ってはいられない。
インドで労働者が暴動するから
笑ってはいられない。
163 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:40:01.61 ID:ncMYHEHi
三菱リコール隠し
Wikipedia
h t t p : //ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97
失敗百選
失敗事例 > 三菱自動車のリコール隠し
h t t p : //www.sozogaku.com/fkd/cf/CB0011010.html
Wikipedia
h t t p : //ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97
失敗百選
失敗事例 > 三菱自動車のリコール隠し
h t t p : //www.sozogaku.com/fkd/cf/CB0011010.html
164 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:40:02.18 ID:PvfNFSYH
再建の三菱自動車、次は日産との合併か
http://biz-journal.jp/2014/03/post_4469.html
ランエボ清算終了・・・合併前にゴミ処分ですか、そうですか
日産が嫌がるんですね
http://biz-journal.jp/2014/03/post_4469.html
ランエボ清算終了・・・合併前にゴミ処分ですか、そうですか
日産が嫌がるんですね
165 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:42:25.13 ID:IgmKiwGJ
替わりにＶＲ－４出すんなら許す
166 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:43:40.78 ID:Pd3Z4MSG
>>161
三菱は一応利益1000億ぐらい出てるからな、東南アジアとかで調子が良くて
日本市場がデフレでトヨタみたいな体力は無い、軽自動車やHVもないからさっぱりなだけだぞ
結局ランエボみたいな車は経済成長が無いと売れないから作れない
デフレの国内ではなく外国に売るという手もあるがランエボは人気が無い
でもいつか電気自動車で堂々と復活すればいい、パクリ根性だけは立派なドイツ車なんか置いていけるようなのでな
三菱は一応利益1000億ぐらい出てるからな、東南アジアとかで調子が良くて
日本市場がデフレでトヨタみたいな体力は無い、軽自動車やHVもないからさっぱりなだけだぞ
結局ランエボみたいな車は経済成長が無いと売れないから作れない
デフレの国内ではなく外国に売るという手もあるがランエボは人気が無い
でもいつか電気自動車で堂々と復活すればいい、パクリ根性だけは立派なドイツ車なんか置いていけるようなのでな
167 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:45:08.75 ID:RJhjmevH
168 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/28(金) 23:51:31.19 ID:Xqjj1xz+
三菱のみならず日本の代表的な名車を生産終了させるって...
169 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 00:02:26.71 ID:CXQca2g7
青い淫婦に童貞君全部くわれてしもたｗ
170 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 00:02:32.99 ID:a+Qmf7WG
昔お得意だったフルラインエボってやれば良かったんだよ
無駄に高くても情弱が買ってくれたんじゃね？
無駄に高くても情弱が買ってくれたんじゃね？
171 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 00:11:25.60 ID:hlpZDaXd
んまあデザイン的にはランエボなんか好むのはガンダム世代まで
今の時代には合わないのは事実
こういうのは街中でベタ踏み出来たキチガイ世代までにしか受けない
ゆとりや草食系に売れるわけもない
今の時代には合わないのは事実
こういうのは街中でベタ踏み出来たキチガイ世代までにしか受けない
ゆとりや草食系に売れるわけもない
172 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 00:12:00.03 ID:BodrDPDN
三菱自動車って、株の発行数がおかしいよね。
まともな会社じゃない。
まともな会社じゃない。
173 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 00:14:42.75 ID:wDxqGRhv
三菱糸冬了
174 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 00:18:45.07 ID:l5Egd2lr
RSオガワ
テスト&サービス
ここら辺は、どうやってメシ食っていくのか？
テスト&サービス
ここら辺は、どうやってメシ食っていくのか？
175 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 00:19:46.73 ID:hlpZDaXd
ミツワですら無くなった自動車業界に日和りはない
176 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 00:21:57.27 ID:iUJqlvbZ
三菱のフルラインナップの歴史
フルライン・ターボ
↓
フルライン・ＧＤＩ
↓
フルライン・ＯＥＭ （進行中ｗ）
フルライン・ターボ
↓
フルライン・ＧＤＩ
↓
フルライン・ＯＥＭ （進行中ｗ）
177 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 00:24:45.12 ID:NNMKL6SX
「ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんばクルマにあらずだ」
この条件にあらずんばクルマにあらずだ」
178 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 00:28:39.30 ID:+3Co+kGP
「VTECプラスFF
この条件にあらずんばクルマにあらずだ」
この条件にあらずんばクルマにあらずだ」
179 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 00:29:57.96 ID:w1dIBeHR
>>174
今年もS耐に5台エントリーしてるから、3-4年は大丈夫じゃないの
今年もS耐に5台エントリーしてるから、3-4年は大丈夫じゃないの
180 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 00:32:00.34 ID:iUJqlvbZ
ようこそ、MOMをWOW!にするランエボへ。
181 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 00:33:55.29 ID:3X1jBjqu
>>5
有鉛ハイオク仕様のGSR？
有鉛ハイオク仕様のGSR？
182 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 00:42:54.41 ID:WvHdU/4k
フェアレディZと違ってアメリカでさっぱり売れないからね
この状況では後継車種なんて作れるわけがない
この状況では後継車種なんて作れるわけがない
183 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 00:47:17.67 ID:GvDBxYc6
つぎ軽自動車にランエボの技術投入してクレイジーな車造るぞ(*ﾟ▽ﾟ)ｷﾞｬﾊﾊ
184 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 00:49:11.04 ID:V1pjlCQT
コリアンなクソエンジンにしたのと
マヌケなAMTにしたので客が一斉に離れたんだよ
ああいうのは一般客に媚びたって売れないんだから
趣味性をしっかり維持しないと駄目ってことさ
マヌケなAMTにしたので客が一斉に離れたんだよ
ああいうのは一般客に媚びたって売れないんだから
趣味性をしっかり維持しないと駄目ってことさ
185 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 01:03:47.46 ID:4q8+CNez
スタリオン復活への布石か
186 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 01:13:33.16 ID:XMj+WP7w
187 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 01:13:37.06 ID:JkHENSrm
ダートラやラリーはどうなっちゃうんかな
188 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 01:20:48.91 ID:UA3qTtZe
インプは何気に不謹慎ながらもトンネル崩落事故での
奇跡の生還で知名度UPしたのが良かったのか
あれランエボだったら、もうちょい売れてたかもしれないｗ
奇跡の生還で知名度UPしたのが良かったのか
あれランエボだったら、もうちょい売れてたかもしれないｗ
189 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 01:28:44.39 ID:TUazINOK
ランエボ人気がいまいちなのは、しげののせい
190 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 01:33:27.37 ID:FOEHhtoi
>>187
インプに乗り換えでしょ。
インプに乗り換えでしょ。
191 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 01:34:08.71 ID:AQSfdXZa
未だパジェロミニ乗ってるけど次は他所で買う
三菱は終わってる感がすごいよ
三菱は終わってる感がすごいよ
192 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 01:34:28.57 ID:9a8ToJNW
ぶっちゃけランエボは内装がチープ過ぎ
あの値段であの内装じゃ買わねーよｗ
外装はいいとしても外装は運転手には見えねーじゃん。
あの内装はカローラにも劣るからな・・・ｗ
そりゃ「速さこそ全て」みたいなオタクにしか売れん罠Ｗ
あの値段であの内装じゃ買わねーよｗ
外装はいいとしても外装は運転手には見えねーじゃん。
あの内装はカローラにも劣るからな・・・ｗ
そりゃ「速さこそ全て」みたいなオタクにしか売れん罠Ｗ
193 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 01:35:41.39 ID:NNMKL6SX
これで心置きなくフルラインOEMに走れるな
194 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 01:57:37.80 ID:H1fKPXGx
ＯＥＭを通してリコールを出来るだけ生まない製品作りを学んで欲しいのです
速い＝死にやすいとか軽い＝死にやすいとか燃費良し＝死にやすいはもういいです
速い＝死にやすいとか軽い＝死にやすいとか燃費良し＝死にやすいはもういいです
195 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 02:25:16.16 ID:3X1jBjqu
速いも軽いも燃費優先も、それで安全が損なわれるのではない
手抜きが全て
三菱はバブルの前辺りからおかしくなった
関わってはいけないものに関わった
手抜きが全て
三菱はバブルの前辺りからおかしくなった
関わってはいけないものに関わった
196 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 02:54:02.65 ID:hlpZDaXd
>>186
雪路の一般道ならカローラ4WDの方が安定して走れると思うよｗ
雪路の一般道ならカローラ4WDの方が安定して走れると思うよｗ
197 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 02:59:39.73 ID:bcAH1kqA
>>177-178
「四つタイヤがついてりゃクルマだ」
「四つタイヤがついてりゃクルマだ」
198 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 03:06:22.23 ID:hlpZDaXd
んまあ、C63やM3やS4買える人はそっちが欲しいしな
単純に速ければいいなんて思うのは若い人だけだよな
内装とかデザインが酷ければ乗りたくない
単純に速ければいいなんて思うのは若い人だけだよな
内装とかデザインが酷ければ乗りたくない
199 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 03:36:44.11 ID:1Vx89njz
不細工な車だった
200 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 03:43:11.33 ID:mlMBwqKU
そういやガラスのミッションとか言われてたけど、今のインプレッサのミッションは丈夫になったん？
201 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2014/03/29(土) 03:43:15.51 ID:t2dwUEru
今の日本じゃこういうクルマ難しいよね。
海外でも評価高くて本当にいいクルマなんだけどさ。
ツインクラッチＳＳＴを初めて体験した時はそのスムーズさにビビった。
海外でも評価高くて本当にいいクルマなんだけどさ。
ツインクラッチＳＳＴを初めて体験した時はそのスムーズさにビビった。
202 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 03:45:03.82 ID:hlpZDaXd
海外じゃ誰も知らんレベルだけどね
ビンラディンの愛車だったらしいが
ビンラディンの愛車だったらしいが
203 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：8) ：2014/03/29(土) 03:47:13.68 ID:t2dwUEru
204 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：8) ：2014/03/29(土) 03:47:46.70 ID:t2dwUEru
>>202
トップギアじゃインプ以上に絶賛されてるけどな。
トップギアじゃインプ以上に絶賛されてるけどな。
205 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 03:50:40.09 ID:hlpZDaXd
確かに車ヲタには有名だけどね
ランエヴォとインプとGTRじゃGTRが一番一般的に有名かなあ
香港とか結構走ってるしね
澳門とかなら小さいインプやランエヴォもそれなりにウケるはず
ランエヴォとインプとGTRじゃGTRが一番一般的に有名かなあ
香港とか結構走ってるしね
澳門とかなら小さいインプやランエヴォもそれなりにウケるはず
206 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 03:53:16.58 ID:CBthbBqF
207 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 03:58:11.68 ID:w1dIBeHR
>>200
初代インプレッサの途中から無茶しなきゃ壊れなくなって
2代目のSTiからは無茶してもなかなか壊れなくなった
>>201
スバルはインプレッサWRXでブランドの価値を高めることに成功したけど
三菱はランエボでブランドの価値高めることが出来なかった
というアナリストの文章(有料)を読んだことがある 北米での話だけど
R35GT-Rが商売として成立してるから、日本以外にも売ることをきちんと考えてれば続けられたんじゃないかな
初代インプレッサの途中から無茶しなきゃ壊れなくなって
2代目のSTiからは無茶してもなかなか壊れなくなった
>>201
スバルはインプレッサWRXでブランドの価値を高めることに成功したけど
三菱はランエボでブランドの価値高めることが出来なかった
というアナリストの文章(有料)を読んだことがある 北米での話だけど
R35GT-Rが商売として成立してるから、日本以外にも売ることをきちんと考えてれば続けられたんじゃないかな
208 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2014/03/29(土) 04:08:47.87 ID:t2dwUEru
209 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 04:12:55.40 ID:5CLdaeBJ
210 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 04:21:06.35 ID:M88Rq0s/
>>209
なんか的外れだな
なんか的外れだな
211 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 04:58:14.21 ID:yI1BUCsF
車よくわからん
皆同じに見える
走れりゃよくね？
皆同じに見える
走れりゃよくね？
212 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 05:15:45.44 ID:F73p4LzM
組織的リコール隠しと、欠陥エンジンGDI。
これらの件は決して忘れない。
これらの件は決して忘れない。
213 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 05:16:40.37 ID:dC5HsgJp
214 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 05:59:53.62 ID:Bqd+rdZF
女に視線を投げかけられるのが高級外車で
キモヲタに視線を投げかけられるのがエボインプ
その程度の差でしかないが車を女釣るためのステイタスシンボルとしてみると致命的な差となっておる
キモヲタに視線を投げかけられるのがエボインプ
その程度の差でしかないが車を女釣るためのステイタスシンボルとしてみると致命的な差となっておる
215 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 06:32:32.93 ID:KkH6++oB
なけなしの金で6を買って喜んでいたら6.5が出て泣いたのは良い思い出
216 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 06:43:02.88 ID:SeEohUac
217 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 06:44:12.14 ID:/vG//LsP
>>10
GTR以上の性能で出せば売れるかもな
GTR以上の性能で出せば売れるかもな
218 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 06:45:30.05 ID:/vG//LsP
219 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 06:50:03.60 ID:M6o942cE
そんな縁ないけど
220 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 07:02:04.77 ID:wvaWWeko
>>216
負け組同士の合併だな。文系馬鹿が偉いさんなんだろな。
負け組同士の合併だな。文系馬鹿が偉いさんなんだろな。
221 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 07:22:09.94 ID:9OeEs1Cy
>>207
速さアピールとして
三菱 ハイテク
スバル 水平対向、左右対称
を持ち出した。
その結果、ふつーの三菱車はハイテクのないふつーのFFなのでエボと縁のないもの扱いされ、
スバル車は水平対向、左右対称のキーワードはふつーの車でも維持されているのでＷＲカーとのイメージ付ができた。
まあ、実際は市販車と無縁なレベルに改造（Gr.A時代でも）されてるし、スバルはプロドライブが競技車作ってたしで
競技からの現実的なフィードバックなんて皆無だがな。
速さアピールとして
三菱 ハイテク
スバル 水平対向、左右対称
を持ち出した。
その結果、ふつーの三菱車はハイテクのないふつーのFFなのでエボと縁のないもの扱いされ、
スバル車は水平対向、左右対称のキーワードはふつーの車でも維持されているのでＷＲカーとのイメージ付ができた。
まあ、実際は市販車と無縁なレベルに改造（Gr.A時代でも）されてるし、スバルはプロドライブが競技車作ってたしで
競技からの現実的なフィードバックなんて皆無だがな。
222 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 07:33:38.23 ID:bcAH1kqA
>>206
拓海「エンジン付いててタイヤが4つ付いていれば立派に車だよ」
拓海「エンジン付いててタイヤが4つ付いていれば立派に車だよ」
223 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 07:42:00.60 ID:+0SliOXx
224 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 07:47:45.09 ID:iqzTxx89
225 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 08:06:32.22 ID:EH+wm/5U
226 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 08:15:36.15 ID:oquGznjf
イボインポって名前がダサいんだよ
ランサーはランサーのままでよかったのに
ランサーはランサーのままでよかったのに
227 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 08:39:59.96 ID:g+amb7GD
進化がとまって環境に適応できず絶滅しました
228 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 09:00:16.60 ID:Bqd+rdZF
恐竜として大成できず鳥類にもなれず死んでいった数多の恐竜の仲間入りだね
229 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 09:02:22.47 ID:+eFS+JOd
ラリーにも出てないし意味ないもんな
230 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 09:16:05.61 ID:7/EnlOWZ
売り方が下手だよ
いつまでもトヨタの縮小版みたいなラインナップに車作りだったから
オリジナリティがなかった
三菱ロゴを見てもわくわくする感じがなし、わざわざこれを誰が選ぶんだよ。
新ブランド構築して出直したほうがまだ良い
いつまでもトヨタの縮小版みたいなラインナップに車作りだったから
オリジナリティがなかった
三菱ロゴを見てもわくわくする感じがなし、わざわざこれを誰が選ぶんだよ。
新ブランド構築して出直したほうがまだ良い
231 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 09:21:37.55 ID:4ls1Qojk
ジャパニーズ・ロケット まだ販売してたのか
232 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 09:23:16.20 ID:0PlcaTks
三菱車ってだけで良いイメージ無いんだけどランエボだけは別なの？
233 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 09:40:27.65 ID:W0aRHnD0
234 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 09:48:07.44 ID:sDxOSpEg
>>233
現実はFRでドリフトとかいってる奴の方が相当DQNだけどな
現実はFRでドリフトとかいってる奴の方が相当DQNだけどな
235 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 10:04:03.98 ID:D+J9IJs1
１０の初期仕様のみ積まれてた、ドイツ製ゲトラグSSTが壊れて
コーナーで４輪ロックして叫んだのはいい思い出。
半地下駐車場で、下り坂バック発進でSSTがバックに入らず
シャッターに突っ込みかけたのもいい思い出。
ワイの車、開発車両並みにばらされてリコールの研究に使われとったで。
コーナーで４輪ロックして叫んだのはいい思い出。
半地下駐車場で、下り坂バック発進でSSTがバックに入らず
シャッターに突っ込みかけたのもいい思い出。
ワイの車、開発車両並みにばらされてリコールの研究に使われとったで。
236 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 10:19:53.66 ID:4keuBdkn
買って半年もしないのに後ろのドアが死ぬほど固くて開けられなく
なってたな。確かⅣだったか。無理を重ねて速くしてる感が半端な
かったが、スーパーカー・イーターの凄みはあった。現行の路線が
失敗作なのは明らか。
なってたな。確かⅣだったか。無理を重ねて速くしてる感が半端な
かったが、スーパーカー・イーターの凄みはあった。現行の路線が
失敗作なのは明らか。
237 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 10:27:01.76 ID:NRUE7gv/
見た目でかなりかっこいいよね、この車。まだ現役で売ってたんだ。
正面からの顔はかっこいい。
中身ディーゼルで250万ぐらいで売って欲しい
正面からの顔はかっこいい。
中身ディーゼルで250万ぐらいで売って欲しい
238 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 10:30:33.54 ID:xuobCe2X
三菱自動車自体が落ち目だしなぁ
デリカ、パジェロ、ランエボなんて知名度は抜群なんだが
デリカ、パジェロ、ランエボなんて知名度は抜群なんだが
239 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 10:34:07.15 ID:lIzOYcjS
ランサーエヴォリューションをランエボと略すのは、マックドナルドをマクドと略すのと同じ。
こてこて関西弁。
正しくはイーヴォゥ
こてこて関西弁。
正しくはイーヴォゥ
240 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 10:36:06.85 ID:m6geZQmD
>>32
知り合いは日産に転職してたな
知り合いは日産に転職してたな
241 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 11:01:16.64 ID:hVOrK+D8
242 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 11:07:24.10 ID:wC6Qo3hN
ランサーエボリューションで出すのが終わるだけで日産のスカイラインGT-RがGT-Rになったみたいに
三菱もEvolutionみたいに単体で出すんじゃないの？じゃないと折角のブランド合体ないわ
三菱もEvolutionみたいに単体で出すんじゃないの？じゃないと折角のブランド合体ないわ
243 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 11:08:24.62 ID:lIzOYcjS
244 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 11:13:55.34 ID:7INHgacG
車は好きだがこういう車はまったく魅力感じないな
なんだかスペック厨が好きそう
車はFRに限る
そしてNAが一番楽しい
車にとって速さなんてどうでもいいんだよ
なんだかスペック厨が好きそう
車はFRに限る
そしてNAが一番楽しい
車にとって速さなんてどうでもいいんだよ
245 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 11:19:37.83 ID:fuY0Qb/M
スバルもそうだけど、WRCでプジョーに歯が立たなくなって撤退した時からいずれこうなるとは思ってたよ
246 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 11:20:30.08 ID:FMWndCDM
自慢のi-MiEVも値段設定間違えてLeafにもっていかれたし
247 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 11:25:34.23 ID:XtlKeHXg
５ナンバーで、世界最強の４Ｇ６３ユニットのころに欲しかった・・・
でも学生でとても買えるようなものではなかったなぁ
でも学生でとても買えるようなものではなかったなぁ
248 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 11:37:40.67 ID:MMUjiCqz
三菱は競争力失ったと思うんでもう自動車から手を引いたほうがいいと思う
249 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 11:39:12.97 ID:kA8Pt37h
>>244
つまり俺のハイエース最強
つまり俺のハイエース最強
250 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 11:39:54.64 ID:0PlcaTks
三菱自動車でヘマすると鉛筆に飛ばされるっていう噂
251 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 11:41:08.72 ID:mtyCTv3i
>>245
日本でスポーツカーとして仕上げてから＞ホモロゲーションを通すって形が
上手く行かなかったんでしょうね
ランエボも最後の方では、確か…ランサーセディアをベースに
一から作り直してましたから
今になって思えば、その副産物がランエボMRだったんだろうなぁ、と
日本でスポーツカーとして仕上げてから＞ホモロゲーションを通すって形が
上手く行かなかったんでしょうね
ランエボも最後の方では、確か…ランサーセディアをベースに
一から作り直してましたから
今になって思えば、その副産物がランエボMRだったんだろうなぁ、と
252 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 11:50:39.23 ID:6ZVPnVOR
>>250
鉛筆に失礼
鉛筆に失礼
253 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 11:52:47.20 ID:KtSUuQ3y
254 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 11:53:20.19 ID:rBhZ7SSA
255 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 11:57:01.75 ID:lxFgAR/Y
ランエボか・・・
デザイン的にはエボⅢが一番好きだった
デザイン的にはエボⅢが一番好きだった
256 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 11:58:03.94 ID:Z96Z8FKR
バージョンと、車重、車幅の一覧無い？
257 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 12:03:27.84 ID:/gL33bra
新車もなかなか出さないし、出すタイミングもめちゃくちゃ。
三菱は車のラインナップを全車見なおしたほうがよいけど
そんな金と時間がもうすでにないんだろうな。
三菱は車のラインナップを全車見なおしたほうがよいけど
そんな金と時間がもうすでにないんだろうな。
258 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 12:05:05.46 ID:3SVMf/wP
259 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 12:07:13.88 ID:EaY1qdm3
家族持ちの走り屋の最後の拠り所がまた一つ消える...
260 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 12:10:59.34 ID:u/jCiVMm
Ｖ3７スカイラインの直4ターボをOEMしてもらって
ランタボ復活とか
ねーな
ランタボ復活とか
ねーな
261 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 12:27:58.88 ID:o6rynnMt
262 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 12:32:49.13 ID:P4v5XTFk
コンパクトカーがタイで生産したミラージュしかないというのがなぁ
263 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 12:33:16.22 ID:bCI6lFJg
てっきりＦＦだと思ってたら、実はＭＲだった軽自動車アイ。
この前初めて乗ったがＦＦとは違って良い車だった。軽自動車くささも無く。
ガソリン車の製造中止は残念すぎる。
この前初めて乗ったがＦＦとは違って良い車だった。軽自動車くささも無く。
ガソリン車の製造中止は残念すぎる。
264 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 12:34:08.21 ID:CJvlW0DI
265 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 12:46:23.42 ID:mtyCTv3i
>>263
ブレーキ踏んだ時に「おぉ？」と驚きますよね
ものっそい車重バランス考えて作られてるようで、ストップ＆ゴーが
めちゃめちゃスムーズなんですよね、アレ
ものっそい格好悪いのが、唯一にして最大の弱点なんですが
ブレーキ踏んだ時に「おぉ？」と驚きますよね
ものっそい車重バランス考えて作られてるようで、ストップ＆ゴーが
めちゃめちゃスムーズなんですよね、アレ
ものっそい格好悪いのが、唯一にして最大の弱点なんですが
266 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 12:47:39.13 ID:e8vAZxEa
ランエボって全然値落ちしねーよな
まぁ玉数自体すくねーしな
まぁ玉数自体すくねーしな
267 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 12:51:22.59 ID:UA3qTtZe
新情報
パンツァーエヴォリューションとして再出発とのこと！
パンツァーエヴォリューションとして再出発とのこと！
268 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 12:59:31.76 ID:+Z1cz9Wb
OEMしかできないんだからオワコン
269 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 13:36:16.68 ID:hlpZDaXd
エヴォルックの儘ハイブリッドを作れば少しは売れたかもね
現代のソナタがそうだった
現代のソナタがそうだった
270 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 13:50:39.09 ID:tNVjYVUg
>>245
スバルは、執念でニュル24hとか、マン島タイムラップとか
地味だけど続けてるから偉いね。会社も建て直したし、執念は凄い。
エボが5MTに退化したのに、6MTで踏ん張ってるし。
現行WRXだけで14車種（4車種は限定特別仕様）ラインナップされてるんだよね。
WRXが今でもスバルの中核であり、標準であることを徹底して貫いている。（台数が少なくとも）
この手の車が売れにくい時代に、これだけラインナップするスバル魂は称賛に値する。
WRXはローテクで、F・ボクサー・ターボAWDという、かなり歪なレイアウトの車だが、
マニアの心を掴みきれている。
スバルは、執念でニュル24hとか、マン島タイムラップとか
地味だけど続けてるから偉いね。会社も建て直したし、執念は凄い。
エボが5MTに退化したのに、6MTで踏ん張ってるし。
現行WRXだけで14車種（4車種は限定特別仕様）ラインナップされてるんだよね。
WRXが今でもスバルの中核であり、標準であることを徹底して貫いている。（台数が少なくとも）
この手の車が売れにくい時代に、これだけラインナップするスバル魂は称賛に値する。
WRXはローテクで、F・ボクサー・ターボAWDという、かなり歪なレイアウトの車だが、
マニアの心を掴みきれている。
271 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 13:54:11.70 ID:7/EnlOWZ
スバルも同じことやっててうまくいっているのに
どう言い訳するんだろうね
どう言い訳するんだろうね
272 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 13:55:39.57 ID:iO/2RtmA
三菱自動車が
終わりそうなんですが・・・
終わりそうなんですが・・・
273 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 14:09:21.45 ID:QKf92y2E
ekエボリューションはよーだせ
274 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 14:10:32.12 ID:LUd9s6tu
フラッグシップの高級スポーツを発売
↓
買えない
↓
ツラの似た中身は全く別物の車をスポーツと称して販売
↓
くるまにあ喚起
ってのが王道だろ
ランエボなんて８百万からとかの受注生産品にすりゃいいんだよ
ツラさえ格好良ければ劣化大衆車が売れるって
ウーパールーパーみたいなPHEV出すから消費者に敬遠される
↓
買えない
↓
ツラの似た中身は全く別物の車をスポーツと称して販売
↓
くるまにあ喚起
ってのが王道だろ
ランエボなんて８百万からとかの受注生産品にすりゃいいんだよ
ツラさえ格好良ければ劣化大衆車が売れるって
ウーパールーパーみたいなPHEV出すから消費者に敬遠される
275 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 14:19:26.20 ID:SsMMQYpg
>>274受注生産だと工場のラインの組み立てだと無理！！フェラーリみたいに手作り生産でもするのかね。そうなると、ランサースーパーエボリューションにでもなるのかな。
276 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 14:19:29.96 ID:fubBZ3SQ
三菱自動車も落ち目だな韓国に初めて車の作り方や生産の仕方等を教えたのが三菱自動車
277 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 14:23:46.07 ID:sSNlFtx8
まぁあれだけ不具合隠しをしてたんだから、当然っちゃ当然だろ。
逆に今でもよくつぶれないもんだと感心するわ。
278 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 14:30:36.99 ID:NyF+i9dh
三菱って90年後目からデザインがおかしくなったよね。
なんかデザイン用のCADの補完パラメーターに依存したような円弧のデザインになった。
それまではエッジが効いててよかったのに。
なんかデザイン用のCADの補完パラメーターに依存したような円弧のデザインになった。
それまではエッジが効いててよかったのに。
279 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 14:35:49.88 ID:L1M1jstf
三菱グループもアホな文化保護の寄付とかしないで
こういう足元のクルマ文化に投資すりゃいいのに
こういう足元のクルマ文化に投資すりゃいいのに
280 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 14:37:36.35 ID:hlpZDaXd
スバルは同じエンジンを使い回してるからコスト掛からないのよ
281 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 14:43:12.08 ID:7/EnlOWZ
282 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 15:16:51.37 ID:kmwP3TQ3
283 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 15:27:11.80 ID:dC5HsgJp
>>278
フィレット職人さんに謝れ
フィレット職人さんに謝れ
284 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 15:39:35.99 ID:2v0IM134
パジェロミニとか今風にアレンジ出来れば売れると思うんだけどな BMWとかVW少しは見習えよ ミニとかビートルとか外だけのパイクカー売れてるだろうに
285 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 15:50:15.08 ID:z4fpPVWj
て
286 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 15:50:46.16 ID:dC5HsgJp
タウンボックスの拡張車でいいよ
前後左右を２０％拡大してくれ
前後左右を２０％拡大してくれ
287 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 15:51:15.96 ID:rHKvBBXX
あれだけ高いと、誰が買えるんだろ？
288 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 15:54:33.68 ID:rHKvBBXX
>>250
アホや
アホや
289 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 15:54:45.54 ID:f7TZwiRi
所詮極限にドーピングしたカローラだろ、トヨタで言えば
こんなんよりFRクーペ作らなきゃ、スポーツ語るなら
こんなんよりFRクーペ作らなきゃ、スポーツ語るなら
290 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 15:56:09.64 ID:LPU9ZH3N
過去３０年の米での自動車リコール、最も少ないのはメルセデス
一方、最も高かったのは韓国の現代自動車<005380.KS>の１．１５。
次いで三菱自動車<7211.T>の１．０９。
http://www.asahi.com/business/reuters/CRBTYEA2R04J.html
堂々、ワースト２位です。
一方、最も高かったのは韓国の現代自動車<005380.KS>の１．１５。
次いで三菱自動車<7211.T>の１．０９。
http://www.asahi.com/business/reuters/CRBTYEA2R04J.html
堂々、ワースト２位です。
291 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 16:03:35.58 ID:uwoVikZc
グループNで最強でしたね。残念だ
292 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 16:05:08.16 ID:g+amb7GD
弥太郎グループ御用達の三菱がこんな状態になるとは
293 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 16:06:20.36 ID:vpOdWgyD
陣釜さんにはもう会えないのか。残念
294 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 16:14:04.73 ID:U8cX/Ryl
空飛ぶタイヤ作っちゃったからな
295 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 16:16:56.49 ID:kmwP3TQ3
>>290
メルセデスはＷ２１１の失態を改善したわけか？
メルセデスはＷ２１１の失態を改善したわけか？
296 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 16:20:46.90 ID:9RNxttPs
須藤京一が黙っちゃいないな
エンペラーは解散か
エンペラーは解散か
297 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 16:21:51.77 ID:vQcThJ3D
三菱自動車…
ミラージュは商品としての魅力が無いし、OEMで凌いでばかりだし、
デリカD2・D3のネーミングは大失敗の極みだし
EVで生き残るつもりなの？
ミラージュは商品としての魅力が無いし、OEMで凌いでばかりだし、
デリカD2・D3のネーミングは大失敗の極みだし
EVで生き残るつもりなの？
298 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 16:32:07.73 ID:c6veb2QU
>>289
>こんなんよりFRクーペ作らなきゃ、スポーツ語るなら
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>こんなんよりFRクーペ作らなきゃ、スポーツ語るなら
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299 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 16:34:08.05 ID:Df5fibsn
ランエボの開発者は、各社に流れて
フェラーリもEデフという名前で
ランエボのAYC技術が使われてる
フェラーリもEデフという名前で
ランエボのAYC技術が使われてる
300 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 16:36:02.22 ID:DkhJVXs4
もうトラックだけに絞れば
301 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 16:37:30.92 ID:Df5fibsn
>>274
それまさにGT-Rの手法
それまさにGT-Rの手法
302 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 16:41:18.69 ID:dC5HsgJp
303 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 16:47:22.64 ID:gILR+eP7
>>289
エボはカッコ悪いけど速い、つーのがカッコよかったんだよな
7辺りからドーピングカローラ感が薄れたのが残念
10なんてもう普通にカッコいい車だけど、ラリーベースだった経緯とミスマッチで
どう反応していいんだか分からん感じに
エボはカッコ悪いけど速い、つーのがカッコよかったんだよな
7辺りからドーピングカローラ感が薄れたのが残念
10なんてもう普通にカッコいい車だけど、ラリーベースだった経緯とミスマッチで
どう反応していいんだか分からん感じに
304 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 16:48:22.58 ID:wJYeVUA7
ランエボ以外はアウト オブ 眼中だぜ
305 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:00:35.29 ID:Ip+T9zgi
シングルターボのギャランフォルティスラリーアートはもっとギア比をハイ寄りにしてくれ。
100kmで6速2500回転じゃ最近のコンパクトカーより回ってるぞｗ
そのせいで燃費極悪。
2000回転くらいまで落とせばJC08燃費ならかなり良くなるはず。
ランエボみたいに加速重視じゃなくてツーリングセダン＆スポーツバックで良いと思うんだ。
100kmで6速2500回転じゃ最近のコンパクトカーより回ってるぞｗ
そのせいで燃費極悪。
2000回転くらいまで落とせばJC08燃費ならかなり良くなるはず。
ランエボみたいに加速重視じゃなくてツーリングセダン＆スポーツバックで良いと思うんだ。
306 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:05:23.81 ID:tZH2ZZA2
307 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:07:09.48 ID:MRXLrkjm
仁Dでランエボは悪役、日産車は雑魚のイメージついちゃったからな。
308 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:09:19.04 ID:T0xkJFG1
4ドアのメリットって何かあったの？
メーカーに信念があって4ドアにしてるならともかく、妥協の産物なんだろ？
客も見透かすよね
メーカーに信念があって4ドアにしてるならともかく、妥協の産物なんだろ？
客も見透かすよね
309 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:09:27.66 ID:xMgMDsaf
電車男で見た
310 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:12:55.58 ID:rHKvBBXX
>>308
アメリカで、保険が安くなると聞いたことがある。
アメリカで、保険が安くなると聞いたことがある。
311 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:16:14.25 ID:dC5HsgJp
呼んだか？三菱ふそおは
６０人のり１ドアだぜ
６０人のり１ドアだぜ
312 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:18:34.32 ID:VMclIB2j
それでもカー雑誌では半年ごとに「ランエボ復活」の記事が出るんだろうな
313 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:19:15.22 ID:5D3xZRDu
しかたない
中古で買うわ
中古で買うわ
314 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:21:38.91 ID:eLGGuUyZ
315 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:24:17.07 ID:NT7HqPHN
三菱はニッサンに買われる日が近くなったな
316 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:30:57.08 ID:YwHKyqNh
GMのオペル・ヴォグゾールと組んで、せめてもっとかっこいい外観のセダンをOEMでいいから出してくれないかね。
日産ルノーじゃダメだわ。まったく売れてないし。
日産ルノーじゃダメだわ。まったく売れてないし。
317 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:31:15.33 ID:LFlJQTzx
一度は乗ってみたかったなランエボ
三菱はﾐﾆｶとｷﾞｬﾗﾝとﾃﾞﾎﾞﾈｱとﾘﾍﾞﾛとﾃﾞｨｱﾏﾝﾃしか乗ってないや
三菱はﾐﾆｶとｷﾞｬﾗﾝとﾃﾞﾎﾞﾈｱとﾘﾍﾞﾛとﾃﾞｨｱﾏﾝﾃしか乗ってないや
318 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:32:00.22 ID:eLGGuUyZ
319 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:33:13.74 ID:ntXcogrZ
デザイン 青島文化教材
320 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:33:39.38 ID:8DSEm1Xn
まぁランエボ無くてもインプでいいわな
321 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:35:53.69 ID:0KvHuRxL
WRCはGr.AからWRCarにホモロゲが変更されてからベース車両自体が高性能じゃなくてもよくなったからね。
その結果出てきたのが、フォードフォーカス、プジョー206・307、シトロエンクサラ・C4等の3ドア・5ドアハッチバックの小型車。
エボ/インプのような元々がハイパワー4WD車でなくてもWRCに出られるようになったから存在意義がなくなっちゃったのよね。
Gr.N用として継続して開発はされたけども、ラリー競技のトップWRCには居づらくなってしまったし、三菱はそもそも資金が無い。
今後は新設されたR5既定にスバルはFB16DITをベースとしたエンジン＋WRXの車体を当ててくるんじゃないかなと。
三菱も金さえあれば出来るんだろうけども、無理だろうなぁ・・・
その結果出てきたのが、フォードフォーカス、プジョー206・307、シトロエンクサラ・C4等の3ドア・5ドアハッチバックの小型車。
エボ/インプのような元々がハイパワー4WD車でなくてもWRCに出られるようになったから存在意義がなくなっちゃったのよね。
Gr.N用として継続して開発はされたけども、ラリー競技のトップWRCには居づらくなってしまったし、三菱はそもそも資金が無い。
今後は新設されたR5既定にスバルはFB16DITをベースとしたエンジン＋WRXの車体を当ててくるんじゃないかなと。
三菱も金さえあれば出来るんだろうけども、無理だろうなぁ・・・
322 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:37:07.42 ID:vpOdWgyD
>>320
各国のランエボパトカーもそうなっちゃうんだろうなあ
各国のランエボパトカーもそうなっちゃうんだろうなあ
323 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:37:37.76 ID:V1/DB9cl
324 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:43:32.48 ID:uY8vg7f9
ホモロゲモデルでなくなったエボになんの正義があろうものか
つうかランサーなのにギャランベースででかいとかふざけんなって感じ
コンパクトセダンとしてやり直してくれよ
つうかランサーなのにギャランベースででかいとかふざけんなって感じ
コンパクトセダンとしてやり直してくれよ
325 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:44:16.21 ID:T0xkJFG1
エボ10ってタロウとかストロンガーみたいなポジションだったよね
326 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:44:20.49 ID:/6yD/vBS
ホンダイに技術供与したのが三菱だっけ？
法則は絶対ってことですかに
法則は絶対ってことですかに
327 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:46:16.11 ID:kykUM3CX
ハイブリッドカーがつまらないだって？
http://www.youtube.com/watch?v=8pNSdYRQbLc
http://www.youtube.com/watch?v=-BcQY9qxi7U
http://www.youtube.com/watch?v=8pNSdYRQbLc
http://www.youtube.com/watch?v=-BcQY9qxi7U
328 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 17:51:24.95 ID:tZH2ZZA2
>>310
それは2シーターと4シーターの話だと思う
お買い得グレードとしてミラージュの2ドアとかインプレッサの2ドアがあったわけだし、ドア枚数だけで保険変わるってのは初耳だわ
>>318
WRCarの必要生産台数は25,000台で同一ホイールベースならドア枚数は関係く同一車種としてカウント
ランエボもその前のギャランも4ドアだから、単に売れる売れないの判断だと思うよ
それは2シーターと4シーターの話だと思う
お買い得グレードとしてミラージュの2ドアとかインプレッサの2ドアがあったわけだし、ドア枚数だけで保険変わるってのは初耳だわ
>>318
WRCarの必要生産台数は25,000台で同一ホイールベースならドア枚数は関係く同一車種としてカウント
ランエボもその前のギャランも4ドアだから、単に売れる売れないの判断だと思うよ
329 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 18:01:49.59 ID:Ip+T9zgi
>>323
エンジンこそ4B11だがランエボと違ってシングルターボでパワーも回転数も抑えてるのに何を言ってるんだ？
エンジンこそ4B11だがランエボと違ってシングルターボでパワーも回転数も抑えてるのに何を言ってるんだ？
330 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 18:03:36.51 ID:Ip+T9zgi
わざわざそういう方向に持って行ってるんだから、ランエボと同じギア比じゃなくてもうちょっと下げて欲しいと思ってるんだがね。
331 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 18:04:50.34 ID:AK7XOBLM
安くてシンプルで速いの頼むよ
332 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 18:28:13.44 ID:dC5HsgJp
なんだろ
カムリ アルティマ アコードの３姉妹かな
楽そうなんだが日本で人気ないし
カムリ アルティマ アコードの３姉妹かな
楽そうなんだが日本で人気ないし
333 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 18:40:39.77 ID:yMqLC8Jl
しかし採算が合わないとはいえ、こういう車が無くなると
本当につまらない車ばかりになるな。
本当につまらない車ばかりになるな。
334 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 18:41:12.30 ID:dC5HsgJp
車にのってるのに運転した感覚がない
気がつくと目的地に着いていた、これが最高の車なんだ
と意味不明な自動車評論家がいたなあ
もう死んでるか痴呆症ぐらいだな
気がつくと目的地に着いていた、これが最高の車なんだ
と意味不明な自動車評論家がいたなあ
もう死んでるか痴呆症ぐらいだな
335 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 18:50:04.80 ID:P6W8H1hv
336 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 18:53:06.26 ID:NNMKL6SX
337 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 18:53:45.49 ID:bcAH1kqA
>>305
コンパクトどころか軽より回ってるな
コンパクトどころか軽より回ってるな
338 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 19:03:16.94 ID:KUjgpg3b
三菱自動車は益子社長になって、
とにかく何でも自社開発から脱却して、
不当に叩かれてイメージの落ちた国内から海外での販売に力を入れて
生産台数が減っても利益を出せる体質に変えた。
そしてやっと優先株処理も終わって
実質的な再建団体から普通の会社に戻った。
三菱の真価が問われるのはこれからだぜ。
そんな三菱には
WRC復帰と新型エクリプスが出せるくらいには元気になってほしいぜ。
とにかく何でも自社開発から脱却して、
不当に叩かれてイメージの落ちた国内から海外での販売に力を入れて
生産台数が減っても利益を出せる体質に変えた。
そしてやっと優先株処理も終わって
実質的な再建団体から普通の会社に戻った。
三菱の真価が問われるのはこれからだぜ。
そんな三菱には
WRC復帰と新型エクリプスが出せるくらいには元気になってほしいぜ。
339 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 19:03:33.87 ID:pPvWvu3F
海外だけで売っててもあかんの？
イギリスではすんげー人気らしいじゃん
イギリスではすんげー人気らしいじゃん
340 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 19:09:54.73 ID:4keuBdkn
341 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 19:12:02.73 ID:yMqLC8Jl
>>331
やっぱり86かBRZだな。
やっぱり86かBRZだな。
342 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 19:15:42.75 ID:sxSUMGFl
日本では新しいブランド名で売るべきだろう
三菱なんて不良品メーカー、しかも堅苦しく腐ったイメージ捨てろ
雪印→メグミルクがやったように。
俺が許す。
それもこれも三菱はそれなりに技術はあるからだぞ。
>>327
市販車運転するときはサーキットだろうが普通に右足ブレーキングなんだな
三菱なんて不良品メーカー、しかも堅苦しく腐ったイメージ捨てろ
雪印→メグミルクがやったように。
俺が許す。
それもこれも三菱はそれなりに技術はあるからだぞ。
>>327
市販車運転するときはサーキットだろうが普通に右足ブレーキングなんだな
343 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 19:17:29.05 ID:SQcGaxbB
ドラテクは一流でも清次は頭が悪い
344 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 19:27:39.94 ID:NBSP4qlj
車全然わからんけど、イニDの悪役が乗ってたと思う
345 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 19:31:00.78 ID:z8MLcjWm
インプ大勝利！
と見せかけてトヨタがスバルを子会社化しようとしてるから
トヨタ大勝利！ はぁ…
と見せかけてトヨタがスバルを子会社化しようとしてるから
トヨタ大勝利！ はぁ…
346 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 19:31:38.60 ID:dgyl8Hxa
>>36
税金対策なの？
繰り返しのリコール見る限り技術ゼロだから、三菱グループの売り上げを伸ばすために
グループで作ってる車部材や原材料を売りつけるとこだと思ってた。
適当に組み立てて、系列に売りつけるとかさ
税金対策なの？
繰り返しのリコール見る限り技術ゼロだから、三菱グループの売り上げを伸ばすために
グループで作ってる車部材や原材料を売りつけるとこだと思ってた。
適当に組み立てて、系列に売りつけるとかさ
347 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 19:40:21.21 ID:cOUJ+/7b
348 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 19:43:59.18 ID:P6W8H1hv
利用価値もないものを子会社に引き上げるわけない。
富士重工は未来永劫永久にトヨタ傘下の最低序列だよ。
富士重工は未来永劫永久にトヨタ傘下の最低序列だよ。
349 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 19:44:15.35 ID:xczwr3ID
>>2
これハイブリッドにするの？ランエボを？かんべんしてクリ
これハイブリッドにするの？ランエボを？かんべんしてクリ
350 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 19:45:02.42 ID:z8MLcjWm
>>347
提携といっても富士重工の筆頭株主たトヨタだから マツダやヤマハなんかとは扱いが違うよ
提携といっても富士重工の筆頭株主たトヨタだから マツダやヤマハなんかとは扱いが違うよ
351 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 19:53:14.26 ID:FPFaoit5
韓国、貿易黒字が過去最大 ２０１３年、対日赤字は減少 2014.1.2
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140102/fnc14010215550001-n1.htm
韓国の輸出量 昨年は６％増＝上位１０カ国・地域で３位 2014/02/18
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2014/02/18/0500000000AJP20140218001800882.HTML
円安にもかかわらず日本の貿易赤字最大、韓国は黒字最大 2014年03月17日
http://japanese.joins.com/article/037/183037.html?servcode=300§code=300
【統計】韓国、昨年の経常黒字700億ドル超 過去最大 [14/01/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1392464805/
韓国がウォン高でも過去最高の貿易黒字出しててワロタｗ・・・ワロタ・・
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140102/fnc14010215550001-n1.htm
韓国の輸出量 昨年は６％増＝上位１０カ国・地域で３位 2014/02/18
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2014/02/18/0500000000AJP20140218001800882.HTML
円安にもかかわらず日本の貿易赤字最大、韓国は黒字最大 2014年03月17日
http://japanese.joins.com/article/037/183037.html?servcode=300§code=300
【統計】韓国、昨年の経常黒字700億ドル超 過去最大 [14/01/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1392464805/
韓国がウォン高でも過去最高の貿易黒字出しててワロタｗ・・・ワロタ・・
352 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 19:55:49.59 ID:mtyCTv3i
>>310
なんだろね
ドアの枚数少ない方が、車の剛性は上がるから
多分その辺だと思われ
あ、違うな、それなら逆に４ドアは保険料高くなるもんな
うーん、何だろう
２ドア＝スポーツタイプだから、保険料が高くなる、とか？
なんだろね
ドアの枚数少ない方が、車の剛性は上がるから
多分その辺だと思われ
あ、違うな、それなら逆に４ドアは保険料高くなるもんな
うーん、何だろう
２ドア＝スポーツタイプだから、保険料が高くなる、とか？
353 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:00:18.34 ID:LFlJQTzx
354 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:01:39.03 ID:P6W8H1hv
355 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:01:42.48 ID:tZH2ZZA2
>>348
その利用価値のない会社に、まだトヨタ/レクサスブランドの車にも採用していない新しいバージョンの直噴システムの技術提供して、
さらにHEVシステムみたいにブラックボックスじゃ使い物にならないから、採用したエンジンに合わせて適合できる程度(≒ほぼ全て)情報開示するほどトヨタは太っ腹なんですね
すごい話ですね
その利用価値のない会社に、まだトヨタ/レクサスブランドの車にも採用していない新しいバージョンの直噴システムの技術提供して、
さらにHEVシステムみたいにブラックボックスじゃ使い物にならないから、採用したエンジンに合わせて適合できる程度(≒ほぼ全て)情報開示するほどトヨタは太っ腹なんですね
すごい話ですね
356 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:01:47.03 ID:UJh7k13c
ガンダムに例えたら
GT-R･･･スタービルドストライク
インプ･･･AGE-FX
86･･･フルアーマーUC
Z･･･00クアンタ
CR-Z･･･ストライクフリーダム
エボ･･･νガンダム
このぐらいの差がある
GT-R･･･スタービルドストライク
インプ･･･AGE-FX
86･･･フルアーマーUC
Z･･･00クアンタ
CR-Z･･･ストライクフリーダム
エボ･･･νガンダム
このぐらいの差がある
357 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:03:47.26 ID:P6W8H1hv
358 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:07:23.39 ID:cOUJ+/7b
トヨタグループ
* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
*トヨタ自動車東日本（株）
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株)
* トヨタ自動車九州(株)
トヨタ公式サイト
ホーム > 企業情報 > 会社案内 > トヨタグループ＆サプライヤー
www.toyota.co.jp/jpn/company/about_toyota/toyota_group/index.html
* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
*トヨタ自動車東日本（株）
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株)
* トヨタ自動車九州(株)
トヨタ公式サイト
ホーム > 企業情報 > 会社案内 > トヨタグループ＆サプライヤー
www.toyota.co.jp/jpn/company/about_toyota/toyota_group/index.html
359 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:08:40.60 ID:sz0qxv5H
>>356
そんなもんに例えられても全くわからんのだが
そんなもんに例えられても全くわからんのだが
360 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:09:37.03 ID:tZH2ZZA2
361 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:10:24.50 ID:cOUJ+/7b
傘下じゃない！傘下じゃないぞ！
ＶＷの持ち株比率が20％以下だから、ＶＷの傘下じゃないぞ・・・ スズキ
いすゞ、スバル、ヤマハ、マツダのトヨタの持ち株比率はそれより低いのですがｗ
ＶＷの持ち株比率が20％以下だから、ＶＷの傘下じゃないぞ・・・ スズキ
いすゞ、スバル、ヤマハ、マツダのトヨタの持ち株比率はそれより低いのですがｗ
362 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:12:23.24 ID:5D3xZRDu
363 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:12:31.67 ID:P6W8H1hv
νガンダムぐらいはわかるじゃん。
それ以外はさっぱりだけど。つまりランエボ最強ってことだろ？
86はザコMSかな？
それ以外はさっぱりだけど。つまりランエボ最強ってことだろ？
86はザコMSかな？
364 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:13:30.52 ID:oW3DQz1m
これが本物のトヨタ傘下
ダイハツ工業株式会社 （ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在は「トヨタ自動車の“連結子会社” 」であり、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車が「 ダイハツ工業株の“過半数”を取得し 」、同社の連結子会社となる。
ダイハツ工業株式会社 （ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在は「トヨタ自動車の“連結子会社” 」であり、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車が「 ダイハツ工業株の“過半数”を取得し 」、同社の連結子会社となる。
365 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:16:59.43 ID:1NqMbBbE
366 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:17:32.18 ID:P6W8H1hv
>>360
きれたんですか？
共同開発相手なんて言ってないけど？誰かと間違ってる？
いや、それよりどっちなのさ？利用価値あるの？ないの？
スズキは傘下ですらないよな。親に反目してる企業にエンジン売るバカがどこに居るよ。
きれたんですか？
共同開発相手なんて言ってないけど？誰かと間違ってる？
いや、それよりどっちなのさ？利用価値あるの？ないの？
スズキは傘下ですらないよな。親に反目してる企業にエンジン売るバカがどこに居るよ。
367 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:18:04.29 ID:qf4T3uwb
>>305
俺のRX-8に謝れ！ただでさえ燃費はお察しなエンジン積んでるのに6速3000rpmで100km出ないんだぞw
俺のRX-8に謝れ！ただでさえ燃費はお察しなエンジン積んでるのに6速3000rpmで100km出ないんだぞw
368 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:18:47.83 ID:ssTvQf+M
宿命のオサム社長、対決
鈴木修 vs 益子修
鈴木修 vs 益子修
369 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:19:23.17 ID:xczwr3ID
>>365
ってことは、シュンデとかいうのも早晩日産が買収かもしれんわけですな
ってことは、シュンデとかいうのも早晩日産が買収かもしれんわけですな
370 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:29:27.20 ID:T0xkJFG1
371 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:37:54.34 ID:MMUjiCqz
>>296
コルトに乗り換えだな 下りなら速いだろ
コルトに乗り換えだな 下りなら速いだろ
372 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:38:18.42 ID:bcAH1kqA
>>367
最大トルクの発生回転数の都合上仕方ないのかもな。
俺のワゴンR スティングレー T (ターボ＋CVT)は
最大トルクが3000rpmで発生するんだが、100km/h巡行で
大体2800rpmくらい。その前乗ってたワゴンR RR(4AT)も
最大トルクの発生回転数が3500rpmに対し、100km/h巡行
で3800rpmくらいだった。
まあいくら最大トルクの発生回転数が5500rpmだからって、
RX-8の大パワーにとってはあまり関係ないかもな....
最大トルクの発生回転数の都合上仕方ないのかもな。
俺のワゴンR スティングレー T (ターボ＋CVT)は
最大トルクが3000rpmで発生するんだが、100km/h巡行で
大体2800rpmくらい。その前乗ってたワゴンR RR(4AT)も
最大トルクの発生回転数が3500rpmに対し、100km/h巡行
で3800rpmくらいだった。
まあいくら最大トルクの発生回転数が5500rpmだからって、
RX-8の大パワーにとってはあまり関係ないかもな....
373 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:42:11.66 ID:P6W8H1hv
>>367
11000まできっちり回せ
11000まできっちり回せ
374 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 20:50:58.31 ID:HJ3lGaGC
topgearで良く出る日本車だったのになぁ
375 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 21:04:15.43 ID:D5g2hXBN
>>57
ほんこれ
ほんこれ
376 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 21:17:48.96 ID:eLGGuUyZ
377 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 22:53:05.75 ID:AfIRs+QQ
378 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 23:11:17.22 ID:PjnZEQI8
いまだにエボⅡにのっるんだが、もうポイポイしようかと思ってたんだが
絶版、と聞くと大事にしたくなっちまう。
初期のランサー１３００ベースのちっちゃな車体にギャランのユニット
積んだところがサイコーだったのにどんどんでかくなって
電気仕掛けになっちまって、最後の１．５トンもあるⅩはブタだったな。
しかもランサー生産終了しててギャランだったし。
ラリーの三菱もこれでついにＴＨＥ ＥＮＤかね。
篠塚健次郎も泣くね。
絶版、と聞くと大事にしたくなっちまう。
初期のランサー１３００ベースのちっちゃな車体にギャランのユニット
積んだところがサイコーだったのにどんどんでかくなって
電気仕掛けになっちまって、最後の１．５トンもあるⅩはブタだったな。
しかもランサー生産終了しててギャランだったし。
ラリーの三菱もこれでついにＴＨＥ ＥＮＤかね。
篠塚健次郎も泣くね。
379 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 23:20:21.20 ID:qA6dR1px
>>367
オイラは、クロスレシオで短いファイナルの方が好きだけどな…w。
オイラは、クロスレシオで短いファイナルの方が好きだけどな…w。
380 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/29(土) 23:41:07.26 ID:q/+ceMey
なんでこのスレでスバヲタが暴れてんだ？
ほんとうにチイガイだな
ほんとうにチイガイだな
381 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 00:44:23.04 ID:EU0HcjTP
382 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 00:51:22.54 ID:Yaxj/Mem
売れないから仕方ないのかもしれないけど、こういう特徴ある車をやってこそ三菱なんだけどな
なんでもかんでも共通車台、部品共通化でスケールメリットばっかりおっかけるのが世界の趨勢に
なっちゃったから面白くなくなってくるね
政府は景気回したいならさっさと税金とガソリン代下げろや
なんでもかんでも共通車台、部品共通化でスケールメリットばっかりおっかけるのが世界の趨勢に
なっちゃったから面白くなくなってくるね
政府は景気回したいならさっさと税金とガソリン代下げろや
383 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 01:02:47.65 ID:EEHnmtgZ
>>378
ランサーは生産終了してないが？
ギャランフォルティスはギャランじゃないぞ？
海外ではランサー。
ボディサイズが日本で絶版になったギャランと同じだから
日本で販売するものはギャランフォルティスになったんだよ。
ランサーは生産終了してないが？
ギャランフォルティスはギャランじゃないぞ？
海外ではランサー。
ボディサイズが日本で絶版になったギャランと同じだから
日本で販売するものはギャランフォルティスになったんだよ。
384 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 01:04:45.62 ID:r7t08gxM
>>382 三菱ブランド自体が消える予定だからね。
385 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 01:15:07.77 ID:zkNKCJ85
ランエボもインプも86も
ポルシェのカレラやＢＭＷのＺ４、アウディＲ８と比べて野暮ったいイメージがある
最近マツダのデザインが日本車離れしてきたので、次期ロードスターやＲＸ9に期待する
ポルシェのカレラやＢＭＷのＺ４、アウディＲ８と比べて野暮ったいイメージがある
最近マツダのデザインが日本車離れしてきたので、次期ロードスターやＲＸ9に期待する
386 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 01:20:02.68 ID:NZLi/1vY
いまこそコルディアターボの復活を
387 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 01:30:56.54 ID:EEHnmtgZ
量産的販売してるから生産終了させる意味合いで言ってるだけじゃないよな？
ランサー(日本名：ギャランフォルティス)がFMCしてエボを限定販売させるならば、
悪意ある情報操作だと思っていい？
ランサー(日本名：ギャランフォルティス)がFMCしてエボを限定販売させるならば、
悪意ある情報操作だと思っていい？
388 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 02:13:53.86 ID:iYl7uW2K
389 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 02:55:13.07 ID:mhNeFaCc
タイからそのまま持ってきたミラージュRSがでるなら許す
390 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 03:13:19.05 ID:dS5CfbA8
今こそトレディアターボ４ＷＤの復活だ
391 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 04:10:18.79 ID:0jPQpYEE
昔と違ってガソリン高いから、こういう車は流行らないよなぁ。
392 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 04:12:51.19 ID:ai7eQbpu
393 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 05:04:00.18 ID:Txrz0zKG
まあこういう車の時代は終わったんだよ お爺ちゃん
これからは燃費が車の性能の時代
これからは燃費が車の性能の時代
394 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 05:53:44.76 ID:SsBHdDgK
現行モデルも値段設定に失敗して、ベースのギャランフォルティスが250万円位の車なのにランエボХ500万円じゃ売れる訳無い。普通はベンツやBM買うだろ。
馬鹿経営陣による人災だね。
馬鹿経営陣による人災だね。
395 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 07:38:38.93 ID:NJc77jvd
ハイブリッドカーで峠を攻める漫画が始まりそうだな
396 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 07:59:05.08 ID:ChYKFOAW
397 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 08:34:15.23 ID:HDgfTjUQ
いまは270キロぐらいでプリウスやＣＲＺがディアブロを抜いていくだよ
398 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 08:50:16.35 ID:jfGQ+0yP
399 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 08:52:17.05 ID:jfGQ+0yP
>>363
ハチロクはザクⅡでイニDに出てくるのはまさにシャアザクだなｗ
ハチロクはザクⅡでイニDに出てくるのはまさにシャアザクだなｗ
400 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 09:00:13.83 ID:6EU5mUk9
> エボХ500万円じゃ売れる訳無い。普通はベンツやBM買うだろ。
鉄屑以下のドイツ車が売れるかよｗ
中古になれば軽自動車以下で叩き売りだぜ？
ランエボは下取りいいし、フェラーリより速いしね
鉄屑以下のドイツ車が売れるかよｗ
中古になれば軽自動車以下で叩き売りだぜ？
ランエボは下取りいいし、フェラーリより速いしね
401 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 09:07:58.35 ID:NJc77jvd
10年後くらいにはパワフルなガソリン車は無くなってそうだな
全部エコなEVとか
全部エコなEVとか
402 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 09:10:49.89 ID:muKPO/Pa
>>392
R8とTTをごっちゃにしてないか？
R8とTTをごっちゃにしてないか？
403 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 09:23:44.78 ID:uW3I8ZvW
> ハイブリッドカーで峠を攻める漫画が始まりそうだな
プリウスでスカイラインとバトルだなｗ
下りだとフロントタイヤがスカイラインのネックになるな
プリウスでスカイラインとバトルだなｗ
下りだとフロントタイヤがスカイラインのネックになるな
404 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 09:27:17.43 ID:CHlQ2i9V
>>401
バッテリーでモーターを回す、っていう単純な機械がここから劇的に性能向上する余地って無さそう。
バッテリーでモーターを回す、っていう単純な機械がここから劇的に性能向上する余地って無さそう。
405 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 09:34:00.78 ID:ChYKFOAW
>>404
バッテリーやモーターの性能、搭載位置や重量配分、電子制御までいくらでもある
バッテリーやモーターの性能、搭載位置や重量配分、電子制御までいくらでもある
406 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 09:42:09.35 ID:CHlQ2i9V
バッテリーとモーターにリソースのほぼすべてを投入できて重量的に有利な
ラジコンでも昔からそんなに変わってないのに？
航続距離が多少伸びるくらいでガソリン車代替できるレベルは無理だろー。
ラジコンでも昔からそんなに変わってないのに？
航続距離が多少伸びるくらいでガソリン車代替できるレベルは無理だろー。
407 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 09:43:31.17 ID:9+ShRG8k
408 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 09:50:47.21 ID:7THL8Pha
>>383
それってギャランじゃん
それってギャランじゃん
409 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 09:50:53.67 ID:CHlQ2i9V
大東亜戦争時代にリッター20㌔はしる自動車あったの？
410 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 10:01:53.46 ID:W2alDCAR
誉の燃費が２００ｇｐｓｈだから最新エンジンと変わらんよ？
411 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 10:04:41.53 ID:ChYKFOAW
>>406
ある形の物体があって、それのすべての全長を倍にすると面積は4倍になるが、体積は8倍になる
どこかの時点で材料が重さを支えきれないようになる
ラジコンを単純に大きさを変えるだけでは電気自動車にできない理由の一つがこれ
ある形の物体があって、それのすべての全長を倍にすると面積は4倍になるが、体積は8倍になる
どこかの時点で材料が重さを支えきれないようになる
ラジコンを単純に大きさを変えるだけでは電気自動車にできない理由の一つがこれ
412 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 10:18:30.28 ID:0NrqE7F5
文句なし速かったんだけど、この車をけなす人も多かったって印象がある。
インプレッサよりも速かったんだからそれで良いんじゃないのか？速さ命の車だろ。
インプレッサよりも速かったんだからそれで良いんじゃないのか？速さ命の車だろ。
413 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 10:22:49.20 ID:tKnLoZZ7
当分はＨＶ時代だろうね、純ガソリンは軽自動車で生き延び
純電気自動車は正直きつそう
純電気自動車は正直きつそう
414 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 10:41:06.41 ID:fBhS43tv
>>412
己の方向性に合わないものは叩く貶す
スポーツカーが嫌いな人は叩くし
ミニバンもまた然り
同じスポーツカーでも国産と外車でさらに叩き合い、酷いと同じカテゴリーのライバルでも叩く
自分こそが正義、それが人というものよ
己の方向性に合わないものは叩く貶す
スポーツカーが嫌いな人は叩くし
ミニバンもまた然り
同じスポーツカーでも国産と外車でさらに叩き合い、酷いと同じカテゴリーのライバルでも叩く
自分こそが正義、それが人というものよ
415 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 10:51:53.73 ID:z9Q11b02
ランエボ持ち上げてる奴って何だろな
失笑コメントがちらほらｗ
失笑コメントがちらほらｗ
416 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 11:03:05.16 ID:I0zO/Iii
この値段でフェラーリよりも速い車だから
固定ファンはいるよね
正直時代遅れだけどね 俺ならアウトランダーPHEＶ買うなあ
固定ファンはいるよね
正直時代遅れだけどね 俺ならアウトランダーPHEＶ買うなあ
417 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 11:11:49.50 ID:z9Q11b02
ランエボをけなしてる奴もわかってないわな
418 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 11:15:31.10 ID:pwHKF4D+
419 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 11:18:21.45 ID:Qh/uiqy4
420 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 11:21:09.34 ID:k3vt4EzV
頭文字Ｄ思い出す
421 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 11:32:41.15 ID:Y5gUfKSy
この値段でこの性能の車はなかなか無いから貴重だったのに
422 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 11:38:02.52 ID:X/Y5Ad4U
最高にカッコ悪い車だったな
性能がよくても外観がダサければ乗り換えの候補にもならない
性能がよくても外観がダサければ乗り換えの候補にもならない
423 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 11:42:32.11 ID:ChYKFOAW
>>422
で、そんな君は何に乗ってんのｗ
で、そんな君は何に乗ってんのｗ
424 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 11:45:02.78 ID:Fadsqa1u
425 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 12:07:14.48 ID:N/WO3CM2
貴重でも買う奴いなきゃ事業が成り立たない
ランエボがホロンだのは買わないからだ
ランエボを潰したのは消費者だぁぁっぁぁぁ
ランエボがホロンだのは買わないからだ
ランエボを潰したのは消費者だぁぁっぁぁぁ
426 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 12:11:54.53 ID:Fadsqa1u
買えない値段にしたからだろw。
427 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 12:26:30.26 ID:L+2tjOBh
値段を上げてプレミアムに振ったはいいけど、内装は相変わらずだったしね。
中途半端でMやAMGのようにはなれなかった。
中途半端でMやAMGのようにはなれなかった。
428 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 12:33:49.89 ID:7dALP1m9
>>ピーク時の１５分の１にも満たない６２１台まで減少。
２年前の話だが三菱のディーラーで商談した延長でエボ１０はどうよって話したら
セールスがオススメしなかった。売る気がないというよりあまり売りたくなかった
感じだった。走行性能はいいけど普段乗りするには設定がストイックでサスが
カタすぎてつらいらしい。
んなワケで今はエボの下位グレードにあたるRALLIARTに乗ってる。
サーキットに行くでもなし、走りに不満はないが内装は全体的にプラッキーw
２年前の話だが三菱のディーラーで商談した延長でエボ１０はどうよって話したら
セールスがオススメしなかった。売る気がないというよりあまり売りたくなかった
感じだった。走行性能はいいけど普段乗りするには設定がストイックでサスが
カタすぎてつらいらしい。
んなワケで今はエボの下位グレードにあたるRALLIARTに乗ってる。
サーキットに行くでもなし、走りに不満はないが内装は全体的にプラッキーw
429 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 12:47:29.55 ID:wh71j8F4
こう言う車は無くしてはイケない
確かにこの車種では採算取れないかもしれないが
このモデルが有ることが会社のイメージにどれだけプラスになってるか判らないのか？
エコカーだけではトヨタに絶対かなわないのに・・・
確かにこの車種では採算取れないかもしれないが
このモデルが有ることが会社のイメージにどれだけプラスになってるか判らないのか？
エコカーだけではトヨタに絶対かなわないのに・・・
430 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 12:52:52.69 ID:4HoD6SR6
>>27
インプはシングルターボ
インプはシングルターボ
431 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 12:55:08.08 ID:i8xh+4tr
>>429
トヨタのエコカー？ｗ 本気？ｗ
トヨタのエコカー？ｗ 本気？ｗ
432 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 12:56:42.57 ID:mZFkDQFV
433 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 13:00:04.05 ID:sZ1qpOgC
>>429
ランエボ無くなるのは残念だけど今の三菱の強みはエコカー
アイ、ミラージュ、アウトランダーはそれぞれトヨタのエコカーに勝ってる
問題はアクア、プリウスクラスを作ってないこと
いいクルマもあるのに、手抜きのeK作って大々的に宣伝して三菱この程度かと思われてる
企画、マーケティングがどうしようもない
ランエボ無くなるのは残念だけど今の三菱の強みはエコカー
アイ、ミラージュ、アウトランダーはそれぞれトヨタのエコカーに勝ってる
問題はアクア、プリウスクラスを作ってないこと
いいクルマもあるのに、手抜きのeK作って大々的に宣伝して三菱この程度かと思われてる
企画、マーケティングがどうしようもない
434 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 13:00:32.05 ID:0NrqE7F5
ジェレミーはさんざんランエボを持ち上げたあげく、「俺が買うとしたらインプレッサだ」と意味不明なこと言ってたが。
435 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 13:17:11.12 ID:Rr5lk6PL
スバルはヨタから直噴技術もらって
軽を辞めて収益改善しまくりだけど
三菱は今更軽作って
直噴とかの次世代技術への投資もできてないからなぁ
軽を辞めて収益改善しまくりだけど
三菱は今更軽作って
直噴とかの次世代技術への投資もできてないからなぁ
436 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 13:23:53.88 ID:Yj6ok3mG
そのうち軽も増税が来るので、トヨタの子会社トヨタの軽部門のダイハツでさえビビってるのに
437 ：業界関係者：2014/03/30(日) 13:36:29.65 ID:TTK4Ktkf
一言で言うと時速180kmで直角に曲がれる車
438 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 14:31:28.44 ID:m+yvQmD5
ここまでのレスの中で、ランエボを語ってるくせにラリー(WRC)に触れず語るレス数が
このスレにも殆どリアル中二の輩しか集まっていないのがよく分かるわ
まぁ2ちゃんの車スレは、童貞＝彼女居ない歴＝年齢の輩が
雑誌やネットやAVを見た知識を駆使してSEXや恋愛や女を
悟ったようにドヤ顔で語るレベルと全く同じだからなぁ
このスレにも殆どリアル中二の輩しか集まっていないのがよく分かるわ
まぁ2ちゃんの車スレは、童貞＝彼女居ない歴＝年齢の輩が
雑誌やネットやAVを見た知識を駆使してSEXや恋愛や女を
悟ったようにドヤ顔で語るレベルと全く同じだからなぁ
439 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 14:54:22.02 ID:WgcFUhFl
なんか頭の悪いのが来たぞ
440 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 15:01:03.76 ID:Yj6ok3mG
セダンから脱却できなかったのが命取り
ラリーの主力は運動性の言いハッチバックに移行した
セダンは舗装路の耐久レースだろ
ラリーの主力は運動性の言いハッチバックに移行した
セダンは舗装路の耐久レースだろ
441 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 15:45:11.38 ID:6IvVJle4
>>439
己が該当者だと告白してる典型的な反応ですね。
己が該当者だと告白してる典型的な反応ですね。
442 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 15:48:17.79 ID:5Jrx5bhE
当時のWRCなんてアナログBSな上、ちょうど放送撤退しちゃったし
見てた奴がどんだけいるのかとw
俺は中学帰りにコンビニで売れてなさそうなダイジェストビデオテープを
買って知ったのがランエボマキネン時代だった
頭文字Dですらアニメ化したばかりで一般認知されてなかったね
見てた奴がどんだけいるのかとw
俺は中学帰りにコンビニで売れてなさそうなダイジェストビデオテープを
買って知ったのがランエボマキネン時代だった
頭文字Dですらアニメ化したばかりで一般認知されてなかったね
443 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 15:49:41.96 ID:3n8RWKt8
全日本ラリーもありますw。
444 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 15:59:44.97 ID:xfknpFn0
445 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 16:06:22.46 ID:BaQ3Wmic
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,,､-‐'ミシ二＼＝=‐ ミヾ､ ＼
ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
`i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
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ヽ,! i ∠-,＿ /| | ＜ ステマか・・それなら俺も試したことがあるぜ・・
ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' ､,／ / | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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446 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 16:10:40.85 ID:R99Lm4IL
>>444
単に>438が言ってる童貞だと認めてる本物の中二ってだけじゃん(失笑
単に>438が言ってる童貞だと認めてる本物の中二ってだけじゃん(失笑
447 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 16:15:16.24 ID:xfknpFn0
もうWRCとは何の関係もないのに何を語るんだ？
448 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 16:30:32.48 ID:CvLQ4Tfo
> 直噴とかの次世代技術への投資もできてないからなぁ
おいおい、直噴なんて三菱が金星や火星作ってた頃の技術だぞ
ただの化石だよ？
アウトランダーPHEＶと比べれば次元がちがう遅れた技術
GDI時代なんて大昔だがねえ？
おいおい、直噴なんて三菱が金星や火星作ってた頃の技術だぞ
ただの化石だよ？
アウトランダーPHEＶと比べれば次元がちがう遅れた技術
GDI時代なんて大昔だがねえ？
449 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 18:05:05.51 ID:Yx/Mqzuk
エボX所有者はいますかぁ？
僕は2013年1月登録のSSTに乗ってます。
乗出し600万したけど、満足してます。
僕は2013年1月登録のSSTに乗ってます。
乗出し600万したけど、満足してます。
450 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 18:38:16.27 ID:tCjSekAt
乗り出し300万なら普通の人でも無理すれば買えた。
乗り出し600万だと普通の人では無理。
乗り出し600万だと普通の人では無理。
451 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 18:43:41.22 ID:w54z2jPt
>>438
何を今さら。
何を今さら。
452 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 19:13:57.35 ID:DqSJ09kP
無くすなんて勿体無い
下手な値上げするくらいなら一気に1000万超えさせて
Rみたいにスーパーカー入りさせれば良かったのに
下手な値上げするくらいなら一気に1000万超えさせて
Rみたいにスーパーカー入りさせれば良かったのに
453 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 19:20:23.68 ID:Nt0Ol8K2
そういえばGT-Rも少し前は最安が770万くらいだったよな。
今は最安でも900万くらいだが。
今は最安でも900万くらいだが。
454 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 19:41:27.54 ID:5Q0v7rwK
市原市の職員、生活保護費を着服しパチンコで浪費
http://speedo.ula.cc/test/r.so/nozomi.2ch.net/pachi/1374763311/l10?guid=ON
【社会】生活保護女性にセクハラした男性職員を免職、「私なりのコミュニケーションの取り方だった」
http://n2ch.net/r/-/newsplus/1396070947/127-?guid=ON
http://speedo.ula.cc/test/r.so/nozomi.2ch.net/pachi/1374763311/l10?guid=ON
【社会】生活保護女性にセクハラした男性職員を免職、「私なりのコミュニケーションの取り方だった」
http://n2ch.net/r/-/newsplus/1396070947/127-?guid=ON
455 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 19:44:58.50 ID:hQKjmZw7
スバルの新型WRX STIは
いくらになるやら。
いくらになるやら。
456 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 20:01:47.57 ID:Sp5O2fF+
デリカもekもミラージュも生産終了か？
(EV/PHV車集約なら、これらの車両も生産打ち切りの可能性有)
(EV/PHV車集約なら、これらの車両も生産打ち切りの可能性有)
457 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 20:15:04.60 ID:ZVG9LWwX
社長交代したのにエボ生産中止とかワロタ、
458 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 20:21:23.23 ID:FZxSz6vO
>>438
しかもそれがいい年したオッサンだからな
しかもそれがいい年したオッサンだからな
459 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 20:28:58.30 ID:IUYL8gWE
ｼﾋﾞｯｸがFFでﾆｭﾙ8分切りを公言してて、ﾒｶﾞｰﾇも黙ってないだろうし
ﾌｫｰｶｽもRSで300PS越え、ｾｱﾄもあればｵﾍﾟﾙもある。AWD+DCTの
守備範囲は500PS以上に移りつつあるし。まあ時代遅れですわ-
ﾌｫｰｶｽもRSで300PS越え、ｾｱﾄもあればｵﾍﾟﾙもある。AWD+DCTの
守備範囲は500PS以上に移りつつあるし。まあ時代遅れですわ-
460 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 20:33:35.76 ID:ZVG9LWwX
461 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 20:48:19.38 ID:OE97ZcrY
頭文字Dで悪役のイメージが世間に広まったからなぁ。
462 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 21:06:56.50 ID:5Xg1E2MN
イニシャルＤの世界こそが真のグンマーワールドだ
463 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 21:16:18.20 ID:T0d1Xdu6
「バカグルマ」の典型
464 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 21:26:58.32 ID:qMnnqy62
Ⅳはインパクトあったな
465 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 22:16:33.28 ID:k9N8EISe
エンペラー解散ｗ
466 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 22:21:06.50 ID:FhM69wIq
>>453
その分、性能も上がってるようではあるが。
その分、性能も上がってるようではあるが。
467 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/30(日) 23:57:18.54 ID:muKPO/Pa
>>453
んなこたーない。
最安ってか、ベースグレードは車体で約500万。
スペックMだのVスペックだのNurだのと、今のエボのGSRプレミアム以上の装備ってかおまけが付いてたのが700万とか1400万とかだったはず。
GSRプレミアムは上位オーディオに鍛造ホイールやナビまでセットだしな。
NSXのR-GTが一番高かったかな？
んなこたーない。
最安ってか、ベースグレードは車体で約500万。
スペックMだのVスペックだのNurだのと、今のエボのGSRプレミアム以上の装備ってかおまけが付いてたのが700万とか1400万とかだったはず。
GSRプレミアムは上位オーディオに鍛造ホイールやナビまでセットだしな。
NSXのR-GTが一番高かったかな？
書き込んで思ったが、>453が言ってるのがR35だったらそのとおりだわ・・・・
R34と思ったんで、ゴメ。
R34と思ったんで、ゴメ。
469 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 00:22:13.73 ID:VvygVcIm
>>456
ない、ない。そこらへんはもっと売れてる。
ない、ない。そこらへんはもっと売れてる。
470 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 00:37:47.25 ID:0oOWIvzl
先見性の違いかね、スバルは円安絶好調でミツビシはタイに工場を移したことが
円安のせいで逆ザヤ、ミラージュも売れば売るほど損が出るって話だし。
アクセルを踏めば曲がるっていう変わったクセのあるAYCは好きだったんだけど。
結局インプＷＲＸとエボⅩどっちが良く曲がるんだろうね？
円安のせいで逆ザヤ、ミラージュも売れば売るほど損が出るって話だし。
アクセルを踏めば曲がるっていう変わったクセのあるAYCは好きだったんだけど。
結局インプＷＲＸとエボⅩどっちが良く曲がるんだろうね？
471 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 01:01:36.56 ID:zmMDbXXh
世界総販売台数はスバルも三菱もあまり変わらないし
今は三菱ですら利益出しているからな
むしろスバルが２ｃｈで絶好調とよく見る割には三菱程度ってどうなのよ
今は三菱ですら利益出しているからな
むしろスバルが２ｃｈで絶好調とよく見る割には三菱程度ってどうなのよ
472 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 01:18:16.08 ID:tWxwHF3V
俺を誰だと思ってる、群馬からきたヤンキー上がりに俺が負けるはずないだろ。
473 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 01:34:53.37 ID:9dSARCh+
474 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 01:44:24.47 ID:Jyhloo/g
トヨタの子会社らしく手抜きコストダウン車ばかりってことか
エボインプだけ見ても三菱の方が金かけているものな
エボインプだけ見ても三菱の方が金かけているものな
475 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 01:48:27.11 ID:zED3X2qa
でも会社経営としてはスバルの方が正しい
476 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 01:58:30.92 ID:iPlNAkIo
>>474
カタログスペックならなｗ
カタログスペックならなｗ
477 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 02:04:41.93 ID:0mLE6U56
競技の世界見てみなはれエボばかりやで
エボより高い重心で低重心とか嘘をついてまでカタログスペックを飾るのはスバルｗ
エボより高い重心で低重心とか嘘をついてまでカタログスペックを飾るのはスバルｗ
478 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 02:16:50.34 ID:iPlNAkIo
競技の世界
それで売れたら今のエボの現状は
なかっただろうに。
それで売れたら今のエボの現状は
なかっただろうに。
479 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 02:17:38.51 ID:EM0x22iX
WRCのレギュレーション変わったのも知らんのに
WRCの話してるんか
欧州勢が自分達に都合いいように
1.6+直噴+ターボ縛りにした
それでWRCに出るなら1.6+直噴エンジンを新しく作らないといけない
三菱はこの新規開発を諦めたってことでしょ
WRCの話してるんか
欧州勢が自分達に都合いいように
1.6+直噴+ターボ縛りにした
それでWRCに出るなら1.6+直噴エンジンを新しく作らないといけない
三菱はこの新規開発を諦めたってことでしょ
480 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 02:26:27.45 ID:0mLE6U56
481 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 02:30:26.72 ID:HCkMF6i9
昔はWRCに出たら販売台数に影響があったけど、日本車が暴れてから市販車と関連がほぼ皆無な競技になった。
PWRCで細々とはやってきたが終了。
WRC自体が人気低迷、宣伝効果無しの寒い現状では出る意味が無い。
PWRCで細々とはやってきたが終了。
WRC自体が人気低迷、宣伝効果無しの寒い現状では出る意味が無い。
482 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 03:37:47.25 ID:PtDSCiuK
ゴメン名乗ってなかった>>453デス
484 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 08:02:25.48 ID:UZ+CHw7O
485 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 09:13:27.35 ID:8dI56gka
>>21
本当にそうだよな
本当にそうだよな
486 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 10:05:20.67 ID:A6+ZuV66
これだけ惜しまれない車も珍しいｗ
嫌われ度がハンパないね
嫌われ度がハンパないね
487 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 10:31:02.13 ID:HYgeEF0C
488 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 10:35:54.19 ID:zG3ifxvs
>>487
ト〇タみたいに、闇リコールは問題ないのか？
ト〇タみたいに、闇リコールは問題ないのか？
489 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 11:49:11.36 ID:G/VH2Sxg
こんだけ売れなかったら生産終了もやむなしだろうな
むしろまだ売ってたのかよってレベル
むしろまだ売ってたのかよってレベル
490 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 11:58:46.31 ID:HYgeEF0C
491 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 13:15:14.25 ID:FjJ2vgJ0
むしろ金ばら撒いて見逃してもらえているという現実のほうが恐ろしいわ。
ドアノブがもげるとか内装が敗れやすいとかのしょぼいレベルならいいけど、与太の場合は安全な走行が妨げられたりする不具合が多い。
まぁ現実に何かあったのかはそういった隠蔽組織のせいで詳しくは分からないが、与太のサービスキャンペーンの内容見ると軽くかいてるけどぞっとするのが多い。
で、リコールのほうは大々的にやるけど、それこそなんかしょぼい系のことだったりするイメージ。
ドアノブがもげるとか内装が敗れやすいとかのしょぼいレベルならいいけど、与太の場合は安全な走行が妨げられたりする不具合が多い。
まぁ現実に何かあったのかはそういった隠蔽組織のせいで詳しくは分からないが、与太のサービスキャンペーンの内容見ると軽くかいてるけどぞっとするのが多い。
で、リコールのほうは大々的にやるけど、それこそなんかしょぼい系のことだったりするイメージ。
492 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 13:23:53.88 ID:w0Kdn0Lh
この手の車はキモヲタ臭が凄いんだよな
493 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 13:59:24.70 ID:TDEqYseE
凝りに凝った四駆にしてみたがそんな物を必要とする人はほとんど居なかった
494 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 14:15:30.33 ID:iPlNAkIo
マニアックなイメージが先行して
一般層の受けは悪かったに尽きる。
スバルはアイサイトでイメージを変えたのがでかい。
一般層の受けは悪かったに尽きる。
スバルはアイサイトでイメージを変えたのがでかい。
495 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 14:28:14.63 ID:zG3ifxvs
496 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 14:28:20.50 ID:eFlQQFTc
ベースをギャランじゃなくランサーにしてもっとコンパクトにまとめて欲しかった。
元々ギャランフォルティス買うつもりでいたのに、現車見て大いに失望し、別の車を買ったよ。
日本人のことなんてこれっぽっちも考えていない車に思えたから売れなくて当然だな。
あのベースでエボ造ったら、そりゃあ売れなくなるだろうよ。
個人的にはデザイン好きだったんだけどな…
元々ギャランフォルティス買うつもりでいたのに、現車見て大いに失望し、別の車を買ったよ。
日本人のことなんてこれっぽっちも考えていない車に思えたから売れなくて当然だな。
あのベースでエボ造ったら、そりゃあ売れなくなるだろうよ。
個人的にはデザイン好きだったんだけどな…
497 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 14:37:46.54 ID:HCkMF6i9
>>484
言い方が悪かったね。
Gr.Bが終焉して、再び競技車の市販車色が強くなったGr.Aだから、欧州等海外に知名度が低かった三菱や昴の宣伝効果があった。
改造して別時代の前、WRCでの活躍が市販車の販売台数に直結してた頃の状況に近かったからな。
＞グループＡですら一緒なのはガワとモノコックだけ
E/G（少なくとも排気量やﾌﾞﾛｯｸ）や駆動方式は同一で、市販車（規定のために付けて作動しなかった装置もあるが）に無いものは使用できなかった。
ﾎﾓﾛｹﾞ取得で用意した市販車が意味ある時代だったよ。
環境第一の時代になったから、F1やWRCに出る意味は無くなったけどね。
燃費の話しかないつまらない時代だわ。
言い方が悪かったね。
Gr.Bが終焉して、再び競技車の市販車色が強くなったGr.Aだから、欧州等海外に知名度が低かった三菱や昴の宣伝効果があった。
改造して別時代の前、WRCでの活躍が市販車の販売台数に直結してた頃の状況に近かったからな。
＞グループＡですら一緒なのはガワとモノコックだけ
E/G（少なくとも排気量やﾌﾞﾛｯｸ）や駆動方式は同一で、市販車（規定のために付けて作動しなかった装置もあるが）に無いものは使用できなかった。
ﾎﾓﾛｹﾞ取得で用意した市販車が意味ある時代だったよ。
環境第一の時代になったから、F1やWRCに出る意味は無くなったけどね。
燃費の話しかないつまらない時代だわ。
498 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 14:48:35.99 ID:iPlNAkIo
まぁ、エボが復活するとしたら
ハイブリッドスポーツカーだろ。
ハイブリッドスポーツカーだろ。
499 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 14:55:51.77 ID:/ucfY8vG
明日、エイプリルフールのネタで
すげぇスペックの発表してくれないかなw
すげぇスペックの発表してくれないかなw
500 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 16:30:19.56 ID:0+MGRBVX
どうせミラージュエボ出すんだろ
つーか、コルトまだ作ってたんだっけか
つーか、コルトまだ作ってたんだっけか
501 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 16:40:03.12 ID:qKYgnqy+
>>470 >>475
スバルの場合、会社が小さいのが功を奏したのかもな。
加えてトヨタ資本が入ったことで、コストを見直せた。
更に、得意分野に集中し、国内市場から北米重視に舵を取り、
成功して円高でも利益が出せるようになったところに、この円安。
こうしたハイパフォーマンスカーはイメージリーダーで、儲けは薄いんだろうけど。
スバルの場合、会社が小さいのが功を奏したのかもな。
加えてトヨタ資本が入ったことで、コストを見直せた。
更に、得意分野に集中し、国内市場から北米重視に舵を取り、
成功して円高でも利益が出せるようになったところに、この円安。
こうしたハイパフォーマンスカーはイメージリーダーで、儲けは薄いんだろうけど。
502 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 16:51:02.91 ID:VldagEhs
503 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 16:58:33.86 ID:TVjrdreE
イギリスで売り出された850万位の限定モデルが60分で完売したらしいな
こう言うモデルをなくすのは勿体ねえよ
こう言うモデルをなくすのは勿体ねえよ
504 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 18:25:07.18 ID:w77QoIC9
フォルティスのRAは残すのかな
かなりぬるいセッティングだけど
かなりぬるいセッティングだけど
505 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 19:43:50.80 ID:aT6t1+0q
標準的な仕様よりちょっと速い系統ってのが減ったな。
一気にTypeRみたいな車になる。
一気にTypeRみたいな車になる。
506 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 19:50:16.93 ID:0A6xGtzz
スバルは、FA20型DITエンジンで
快進撃なのに勿体無ぇ。
エンジン自体は、負けてないのにな。
【三菱 2.0リッター 4B11型 MIVEC 4気筒DOHC16バルブ ツインスクロールターボエンジン】
最高出力 300PS/6500rpm
最大トルク 43.0kg-m/3500rpm
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/performance/per_01.html
http://greeco-channel.com/car/engine/mitsubishi_eg/4b11/
【スバル 2.0リッター FA20型DIT BOXER 4気筒DOHC16バルブ 直噴ツインスクロールターボエンジン】
最高出力 300ps/5600rpm
最大トルク 40.8kg-m/2000-4800rpm
http://greeco-channel.com/car/engine/subaru_eg/fa20/
ランエボのエンジンをチューニングして
400馬力以上のエンジンもあるしな
【ランサー エボリューション X FQ-440 MR】
最大出力 440ps/6800rpm
最大トルク 57.0kg-m/3100rpm
http://response.jp/article/2014/03/27/219997.html
エンジン自体は、
スバルのより優れものじゃないのかな？
快進撃なのに勿体無ぇ。
エンジン自体は、負けてないのにな。
【三菱 2.0リッター 4B11型 MIVEC 4気筒DOHC16バルブ ツインスクロールターボエンジン】
最高出力 300PS/6500rpm
最大トルク 43.0kg-m/3500rpm
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/performance/per_01.html
http://greeco-channel.com/car/engine/mitsubishi_eg/4b11/
【スバル 2.0リッター FA20型DIT BOXER 4気筒DOHC16バルブ 直噴ツインスクロールターボエンジン】
最高出力 300ps/5600rpm
最大トルク 40.8kg-m/2000-4800rpm
http://greeco-channel.com/car/engine/subaru_eg/fa20/
ランエボのエンジンをチューニングして
400馬力以上のエンジンもあるしな
【ランサー エボリューション X FQ-440 MR】
最大出力 440ps/6800rpm
最大トルク 57.0kg-m/3100rpm
http://response.jp/article/2014/03/27/219997.html
エンジン自体は、
スバルのより優れものじゃないのかな？
507 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 20:03:10.81 ID:UZ+CHw7O
508 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 20:26:42.98 ID:O5xIJ5KT
>>505
なんかエアロ付けてと足回り硬くしただけでスポーツグレードでございってのが多いよね
なんかエアロ付けてと足回り硬くしただけでスポーツグレードでございってのが多いよね
509 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 20:28:32.35 ID:4cXu5dmS
>>488
ベンツを見習えよ 問題ないさｗ
ベンツを見習えよ 問題ないさｗ
510 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 20:34:39.17 ID:oFA8nS0C
ス○ルはBP/BLレガシィ前期のオルタネーター不良で走行中にエンストするにもかかわらずリコールせずに客に金出させて修理させよるからな。
今は三菱の方が安心できるで。
今は三菱の方が安心できるで。
511 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 20:41:01.66 ID:YlYyMuTo
>>506
三菱は昔から下のトルクが太いから扱いやすいし競技でも有利そして頑丈
三菱は昔から下のトルクが太いから扱いやすいし競技でも有利そして頑丈
512 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 21:10:51.62 ID:+j7O4sIt
水平対向はな、壊れるんだよ！
そもそもピストンが横向きの時点で物理的に無理がある。
頑丈さでは構造的に直4には絶対に敵わない。
そもそもピストンが横向きの時点で物理的に無理がある。
頑丈さでは構造的に直4には絶対に敵わない。
513 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 21:40:11.61 ID:Sx4tAHEa
514 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 22:08:21.54 ID:Sx4tAHEa
>>510
スバルらしくて良いじゃない。レガシィなんてスバルの中でも足回り、シート、
ECU、ボディ補強まで、オーナーが300-400万かけてやるような車だし。
レガシィって「エンジンだけ買ったと思え」みたいな車だから仕方がない。
ノーマルでマトモなレガシィに乗りたきゃ、STIの限定買うしかないし。
スバルらしくて良いじゃない。レガシィなんてスバルの中でも足回り、シート、
ECU、ボディ補強まで、オーナーが300-400万かけてやるような車だし。
レガシィって「エンジンだけ買ったと思え」みたいな車だから仕方がない。
ノーマルでマトモなレガシィに乗りたきゃ、STIの限定買うしかないし。
515 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 22:43:58.36 ID:iPlNAkIo
とりあえず、スバルがうるさいヲタを切り捨てたように
三菱もヲタを切り捨てるつもりなのに気がつけよ。
三菱もヲタを切り捨てるつもりなのに気がつけよ。
516 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 22:48:18.39 ID:UZ+CHw7O
517 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 22:50:32.99 ID:gZF6BPAy
今の時代パワーだけじゃ意味ない。このパワーでリッター12くらいなら最高
518 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 23:03:44.12 ID:4gIpE7ui
リコールはふそうが天下り全員拒否ったからとか聞いたけどな
519 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 23:04:31.79 ID:Sx4tAHEa
>>515
エボⅦ以降はヲタに見捨てられているので、切るべきヲタがいない。
個人的には三菱の方がしっかりした、頑丈なつくりで、乗りやすくて好きだけれどね。
でもWRXは残り、エボは消滅する。プリウスが売れる。車の市場は難しいね。
エボⅦ以降はヲタに見捨てられているので、切るべきヲタがいない。
個人的には三菱の方がしっかりした、頑丈なつくりで、乗りやすくて好きだけれどね。
でもWRXは残り、エボは消滅する。プリウスが売れる。車の市場は難しいね。
520 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 23:06:20.75 ID:4gIpE7ui
521 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 23:10:36.73 ID:owBJziM0
こういう車は、作ってることが重要で、売れなくて良い
かつては、ランエボのメーカーだからeKスポーツ買ったひとも多いはず(過去形)
かつては、ランエボのメーカーだからeKスポーツ買ったひとも多いはず(過去形)
522 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 23:13:51.06 ID:q9RUANac
んまあ三菱も商売は上手かった
パジェロを流行らせ、飽きられた頃にランエボを流行らせた
スバルは一般受けしてなかったところレガシイで成功
一般的にボクサーが認識されたのはやっとその後
レオーネとかはあまり人気がなかった
パジェロを流行らせ、飽きられた頃にランエボを流行らせた
スバルは一般受けしてなかったところレガシイで成功
一般的にボクサーが認識されたのはやっとその後
レオーネとかはあまり人気がなかった
523 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 23:37:11.26 ID:4cXu5dmS
今時ガソリンぶちまける車は価値がないよ？
車に撃墜マークでも張るのか？爺さん
車に撃墜マークでも張るのか？爺さん
524 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 23:38:16.25 ID:fsp8fgn/
>>480
欧州の草ラリーを眺めてても上位はエボばかりでWRXは少ないよね。
欧州の草ラリーを眺めてても上位はエボばかりでWRXは少ないよね。
525 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 23:46:34.36 ID:QaKlkVFQ
>>506
今や最強の2LターボはメルセデスAクラスAMGだから
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101873/
最高出力 360ps/6000rpm
最大トルク 445.9kgm/2250-5000rpm
今や最強の2LターボはメルセデスAクラスAMGだから
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101873/
最高出力 360ps/6000rpm
最大トルク 445.9kgm/2250-5000rpm
526 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 23:49:25.93 ID:OXIHnRV8
>>479
今のWRCarとWTCCは市販エンジンベースじゃなくてレース専用エンジンもOKですけど?
今のWRCarとWTCCは市販エンジンベースじゃなくてレース専用エンジンもOKですけど?
527 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 23:53:39.97 ID:rvIbXL05
ま、売れないのでは仕方が無い。
時代はランエボみたいな車は求めていないってコトよ。
時代はランエボみたいな車は求めていないってコトよ。
528 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/31(月) 23:56:55.40 ID:ijU+uVlL
今はアウトランダーPHEＶが看板だからね
ドーバーの塩水を飲むベンツとは違うのだよｗ
ドーバーの塩水を飲むベンツとは違うのだよｗ
529 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 00:01:55.92 ID:ZErxvOAZ
>>514
なんでそんな知った風なこと言うのかねえ。
うちのBEはそろそろ10万km。どノーマル。特に不都合なく走るけど。
インプstiならまだしもレガシィにボディ補強とか頭沸いてんのか？ECU替えてなにしたいの？
漫画ばかりで知識つけてないで現実見ろよ…
なんでそんな知った風なこと言うのかねえ。
うちのBEはそろそろ10万km。どノーマル。特に不都合なく走るけど。
インプstiならまだしもレガシィにボディ補強とか頭沸いてんのか？ECU替えてなにしたいの？
漫画ばかりで知識つけてないで現実見ろよ…
530 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 00:02:28.06 ID:kS8Tat8t
何時までこんなスレをビジネスニュースに残しておくのかね
社民党レベルの内容だぜ
それを読んでる俺は社会党か？
社民党レベルの内容だぜ
それを読んでる俺は社会党か？
531 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 00:12:28.49 ID:ga5l2JQu
>>525
おいトルクが９０式戦車並にあるぞw
おいトルクが９０式戦車並にあるぞw
532 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 00:17:41.05 ID:EvajfdZo
533 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 00:20:40.72 ID:sRgVc89b
Ａは座面高いから、直線は問題無いとしても、コーナーなんか責める気にはなれない
普通気持ちのロールが先に来る
普通気持ちのロールが先に来る
534 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 00:22:00.45 ID:Xg4+uk0D
まぁ、アウトランダーPHEＶをベースに
Audi A7 Sportbackっぽいのを出せば良くね？ｗ
Audi A7 Sportbackっぽいのを出せば良くね？ｗ
535 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 00:22:40.42 ID:BsuJ1CD0
>>531
5000rpmでそのトルクだと最高出力は少なくても3114馬力はあるなw
5000rpmでそのトルクだと最高出力は少なくても3114馬力はあるなw
536 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 00:30:29.96 ID:TOvD6Rol
なんであんなにリヤが短いんだ？
まずそれが気になる。
それと斜め上に跳ね上がるリヤランプが実によろしくない
前から見たらかっけえのに後ろから見たら何かもう中学生みたい
それと値段が高すぎ
インプ3台分なんてありえん
若い人は乗れないし、中年になったらちょっと恥ずかしい。
何回か運転させてもらう機会があったけど実にいい車だったし、
これ以上の国産セダンはあまりないとは思う。
でもまあ売れなかっただろうなあ
まずそれが気になる。
それと斜め上に跳ね上がるリヤランプが実によろしくない
前から見たらかっけえのに後ろから見たら何かもう中学生みたい
それと値段が高すぎ
インプ3台分なんてありえん
若い人は乗れないし、中年になったらちょっと恥ずかしい。
何回か運転させてもらう機会があったけど実にいい車だったし、
これ以上の国産セダンはあまりないとは思う。
でもまあ売れなかっただろうなあ
537 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 00:34:30.07 ID:sRgVc89b
ボンネットに穴が空いてるスバルのturboも恥ずかしいけどね
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 01:37:01.82 ID:FYm8SuDE
>>525
なぁおっさんよ。
そのＡクラスとやらはWRCで優勝できるのかね？
悪いけどベンツは大破すると思うよｗ
445.9kgmもトルクあるくせに360psしか出力ないんですか？
クソ不効率エンジンにも程がある
三菱もこいつらのせいで車両事故技術が入ったからな
なぁおっさんよ。
そのＡクラスとやらはWRCで優勝できるのかね？
悪いけどベンツは大破すると思うよｗ
445.9kgmもトルクあるくせに360psしか出力ないんですか？
クソ不効率エンジンにも程がある
三菱もこいつらのせいで車両事故技術が入ったからな
539 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 01:49:07.19 ID:sRgVc89b
A45むっちゃ速いけどね
吊しのインプやエヴォじゃ相手にならんだろ
真っ直ぐならな
吊しのインプやエヴォじゃ相手にならんだろ
真っ直ぐならな
540 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 01:52:10.43 ID:lFfp5n6d
こうは言いたくないが、360PS程度ならそれほど速くないよ。
541 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 01:53:08.75 ID:sRgVc89b
まあな
でも普通のWRXやエヴォじゃ相手にならんだろ
でも普通のWRXやエヴォじゃ相手にならんだろ
542 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 02:00:30.61 ID:lFfp5n6d
直線は相手にならないね。
ただ、低中速だとどうだろ？
数年前にC63を乗った事があるけど、最近のAMGには乗った事ないから何とも言えない。
ただ、低中速だとどうだろ？
数年前にC63を乗った事があるけど、最近のAMGには乗った事ないから何とも言えない。
543 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 02:03:41.43 ID:sRgVc89b
Eの４マチックSは速そうだなあ
63もM156よりターボの方がだいぶ速いみたい
次のC63は最初おそらく抑えるんだろうけど、もしダウンスペックしなければ凄いだろうね
63もM156よりターボの方がだいぶ速いみたい
次のC63は最初おそらく抑えるんだろうけど、もしダウンスペックしなければ凄いだろうね
544 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 02:17:13.63 ID:lFfp5n6d
C63を運転した当時、R35を所有してたせいかこの程度かとの感想しかなかった。
10年くらい前に、AMGではなかったけど、V12で過給機付きがあったのよ
友人所有で運転させてもらったけど、あれは速かった思い出があるな。
10年くらい前に、AMGではなかったけど、V12で過給機付きがあったのよ
友人所有で運転させてもらったけど、あれは速かった思い出があるな。
545 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 02:28:46.11 ID:ukoDKvt5
546 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 02:30:39.99 ID:ukoDKvt5
1000回転も低くて同じ馬力ってことは
1回転辺りの力がDIT側の方が相当あるってこと
効率がいいんだよ
1回転辺りの力がDIT側の方が相当あるってこと
効率がいいんだよ
547 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 02:31:06.46 ID:sRgVc89b
M156は回さないとダメらしいからなあ
路上じゃ殆ど試せない感じなんだろうね
S63と併走したことがあるけど、確かにそんなに速くないですね
こちらはノーマルV8だったけど、フルスロットルでも凄いく離される感じではなかった
路上じゃ殆ど試せない感じなんだろうね
S63と併走したことがあるけど、確かにそんなに速くないですね
こちらはノーマルV8だったけど、フルスロットルでも凄いく離される感じではなかった
548 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 02:35:42.95 ID:oW69UiHM
ID:ukoDKvt5←詳しいふりして内燃機関のエネルギーロジックを完全に勘違いしている文系。
ま、スバルのほうが近代的なスペックということだけは当たってるけどｗｗｗ
ま、スバルのほうが近代的なスペックということだけは当たってるけどｗｗｗ
549 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 04:00:31.62 ID:eLnxdOQA
550 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 06:29:48.26 ID:KfM7xnO1
551 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 06:56:12.44 ID:ODRT/+dd
ベンツのアレはサーキットに持ち込むとエボ4程度なんだよなどんだけ曲がらないんだよ
552 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 07:16:50.19 ID:+J2mJguX
>>529
レガシィって漫画に出てきたっけ？
俺にしてみると、スバルのド・ノーマルセッティングなんてダルイわ。
脚は減衰率とマウント硬度があってないわ、シャシーはグニャグニャ
で載ってられないけどな。NAでお買い物下駄車なら良いけれど
それならPBでいいわ。
インプSTIなんて今はないよ。浦島太郎さん？
レガシィって漫画に出てきたっけ？
俺にしてみると、スバルのド・ノーマルセッティングなんてダルイわ。
脚は減衰率とマウント硬度があってないわ、シャシーはグニャグニャ
で載ってられないけどな。NAでお買い物下駄車なら良いけれど
それならPBでいいわ。
インプSTIなんて今はないよ。浦島太郎さん？
553 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 07:21:01.89 ID:+J2mJguX
>>550
ボクサーはもともと低回転域が苦手だ。EJなんてスカスカで
直4あたりから乗り換えたら、吐き気するほどストレスたまる。
MTやパドルで「3000回転死守」みたいなエンジンだし。
最近の直噴でNAは、低回転域がようやく他の直4並になった。
低回転域を気にするなら、スバルのボクサーはやめたほうがいい。
ボクサーはもともと低回転域が苦手だ。EJなんてスカスカで
直4あたりから乗り換えたら、吐き気するほどストレスたまる。
MTやパドルで「3000回転死守」みたいなエンジンだし。
最近の直噴でNAは、低回転域がようやく他の直4並になった。
低回転域を気にするなら、スバルのボクサーはやめたほうがいい。
554 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 07:23:12.05 ID:L4FbM3Ia
555 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 07:24:16.11 ID:fUUF8QNk
じゃあ直４も直噴化すればもっとトルクが出るの？
556 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 07:24:23.22 ID:+J2mJguX
>>545
最近のドイツ車のツインターボは1250回転や1500回転から
ピークトルクに近いよ。あとスバル車はツインスクロール
ターボ（シングル二段羽）だからねｗ
ツインターボじゃないからレスポンスも悪い。
最近のドイツ車のツインターボは1250回転や1500回転から
ピークトルクに近いよ。あとスバル車はツインスクロール
ターボ（シングル二段羽）だからねｗ
ツインターボじゃないからレスポンスも悪い。
557 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 07:27:15.83 ID:+J2mJguX
558 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 07:27:32.89 ID:iNcg6qE8
昔はノッキング対策で 低速トルクをだせなかったんだが
いまは電子制御のおかげでかなりトルクがだせる
トヨタと提携でいっきに最新エンジンになったな スバル
いまは電子制御のおかげでかなりトルクがだせる
トヨタと提携でいっきに最新エンジンになったな スバル
559 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 07:29:57.56 ID:WmHvdbaU
でも実態は>>550
560 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 07:34:03.13 ID:19Ugg3IH
>>538
スバルも三菱も、WRCに出場すらできない経営と技術力になっちゃったじゃん。
お前の論法でいくと、F1で輝いてた頃のホンダ車やWRCで輝いてた頃のスバル車はいいけど
今のスバル車はダメダメってことにならね？
スバルも三菱も、WRCに出場すらできない経営と技術力になっちゃったじゃん。
お前の論法でいくと、F1で輝いてた頃のホンダ車やWRCで輝いてた頃のスバル車はいいけど
今のスバル車はダメダメってことにならね？
561 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 07:36:18.17 ID:+J2mJguX
562 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 07:40:38.93 ID:19Ugg3IH
そして、過去の栄光の話をするなら、
モータースポーツの歴史の中で築いた実績も、現経営層のモータースポーツに向かう姿勢も経営体力も
全てにおいて三菱スバルよりメルセデスの方が上だと思います。
モータースポーツの歴史の中で築いた実績も、現経営層のモータースポーツに向かう姿勢も経営体力も
全てにおいて三菱スバルよりメルセデスの方が上だと思います。
563 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 07:42:00.64 ID:+J2mJguX
564 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 07:51:36.64 ID:+J2mJguX
>>554
ですよねぇ。俺も漫画扱いされたが、レガターボは乗りにくかった。
スバルって速度メーターもそうなのだが、詐称が多い。
シャシ台載せると、カタログ値に全く達しない個体が多いし。
（by知人ショップ）
ですよねぇ。俺も漫画扱いされたが、レガターボは乗りにくかった。
スバルって速度メーターもそうなのだが、詐称が多い。
シャシ台載せると、カタログ値に全く達しない個体が多いし。
（by知人ショップ）
565 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 08:00:52.48 ID:XfaIyPbm
566 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 08:07:40.62 ID:1rPvMCFG
>>533
公道じゃ座面高い方が視野が広くて、コーナー責めやすい
ダッシュボードから顔だけ出てるさらし首状態、これだけでも格好悪いのに
ブラインドコーナーでも平気で黄線跨ぐ、対向車が居ても路上の障害物避ける為に
対向車線に平気ではみ出す
公道じゃ座面高い方が視野が広くて、コーナー責めやすい
ダッシュボードから顔だけ出てるさらし首状態、これだけでも格好悪いのに
ブラインドコーナーでも平気で黄線跨ぐ、対向車が居ても路上の障害物避ける為に
対向車線に平気ではみ出す
567 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 10:41:54.25 ID:EvajfdZo
568 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 12:46:26.28 ID:DLlhou6d
欧米でも中国でも時代はダウンサイジングターボがトレンディ。
ホンダもこれから
最高出力 280ps以上
最大トルク 40.8kg-m
の2.0リッター直噴VTEC TURBOを出すのに
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131119_624073.html
http://response.jp/article/2013/11/19/211024.html
【三菱 2.0リッター4B11型 MIVEC4気筒DOHC16Vツインスクロールターボエンジン】
最高出力 300PS/6500rpm
最大トルク 43.0kg-m/3500rpm
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/performance/per_01.html
http://greeco-channel.com/car/engine/mitsubishi_eg/4b11/
コッチは粗大ゴミとなるのか⁉︎
ホンダもこれから
最高出力 280ps以上
最大トルク 40.8kg-m
の2.0リッター直噴VTEC TURBOを出すのに
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131119_624073.html
http://response.jp/article/2013/11/19/211024.html
【三菱 2.0リッター4B11型 MIVEC4気筒DOHC16Vツインスクロールターボエンジン】
最高出力 300PS/6500rpm
最大トルク 43.0kg-m/3500rpm
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/performance/per_01.html
http://greeco-channel.com/car/engine/mitsubishi_eg/4b11/
コッチは粗大ゴミとなるのか⁉︎
569 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 12:59:59.18 ID:qQuZiZ/R
570 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 13:06:18.37 ID:1rPvMCFG
>>569
ボンバルやＣ-130見ると、プロペラ時代遅れの人ですね
低高度での巡航に短い区間の運航
整備されて無い空港への離発着は優れていて未だに現役
ジェットとレシプロエンジンなら判るけど
車は未だに下品なバルブやカム付属するレシプロエンジン
ボンバルやＣ-130見ると、プロペラ時代遅れの人ですね
低高度での巡航に短い区間の運航
整備されて無い空港への離発着は優れていて未だに現役
ジェットとレシプロエンジンなら判るけど
車は未だに下品なバルブやカム付属するレシプロエンジン
571 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 13:08:32.13 ID:FQSXLXX9
572 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 14:33:46.88 ID:UNG/b3a0
インプWRXの一人勝ちがこれで確定か
おめでとうスバル
573 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 15:10:59.81 ID:ojABwWsv
574 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 15:43:38.83 ID:oW69UiHM
また新谷かおるの漫画のセリフをパクって悦に入る車板の馬鹿が
出没しているのか。
出没しているのか。
575 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 15:58:04.16 ID:B1+n5u8u
お高くなりすぎ
576 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 16:14:12.87 ID:Xg4+uk0D
一般人が求めるのはストレス無く乗れる
全天候型のスポーツカーだしな。
競技ガーはもういいってｗ
全天候型のスポーツカーだしな。
競技ガーはもういいってｗ
577 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 16:15:50.99 ID:WmHvdbaU
それランエボじゃんｗ
578 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 17:39:28.66 ID:pdcRpkNE
疲れるスポーツカーより、ゆったり乗れるＧＴカー
ＧＴカーよりゆったり出来る大型ミニバンと時代は変わる
ＧＴカーよりゆったり出来る大型ミニバンと時代は変わる
579 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 18:31:07.36 ID:v7g7qdxl
家族用にミニバン。
パパ専用にBRZ。
それが理想です。
パパ専用にBRZ。
それが理想です。
580 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 18:39:27.36 ID:acGC0/VG
キモヲタ車なんか消えても誰一人困んねーよ
581 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 18:41:26.52 ID:EgcsCnx3
86/BRZは非力すぎ
582 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 18:54:29.60 ID:v7g7qdxl
>>581
86/BRZ以外にお薦めの車がありますかな？
86/BRZ以外にお薦めの車がありますかな？
583 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 18:59:42.39 ID:EgcsCnx3
無いね
584 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 20:08:24.99 ID:1rPvMCFG
ロードスター
585 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 20:16:30.63 ID:BfaeSXFD
586 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 20:16:56.86 ID:tzKA3oGR
>>582
BMWのM5は本物の羊の皮冠った狼だぞ
BMWのM5は本物の羊の皮冠った狼だぞ
587 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 20:30:44.82 ID:+md4bc+p
>>585
第一次大戦ではロールスロイスがベンツのエンジンをぱくったんだよな。
第一次大戦ではロールスロイスがベンツのエンジンをぱくったんだよな。
588 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 20:32:47.03 ID:tzKA3oGR
589 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 20:35:46.87 ID:bToSQSt8
自動車保険料が値上がりしてるからな・・
日本で自動車がイマイチなのは、保険料のせいだろ。
日本で自動車がイマイチなのは、保険料のせいだろ。
590 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 20:49:41.45 ID:1rPvMCFG
591 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 20:54:35.26 ID:tzKA3oGR
>>590
川崎のﾊ40はどうなんだと突っ込まなかったのはいいけどさ…
川崎のﾊ40はどうなんだと突っ込まなかったのはいいけどさ…
592 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 20:56:20.58 ID:wBTmxFwI
歴代でエボXが1番かっこ悪いから売れなかったんだろ性能は置いといて
エボはVが1番カッコイイ
エボはVが1番カッコイイ
593 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 20:57:25.48 ID:Mibvwv9P
594 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 20:59:08.96 ID:tzKA3oGR
>>593
おっさんで奥さんに言い訳できないだろクーペｗ
おっさんで奥さんに言い訳できないだろクーペｗ
595 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 21:00:53.71 ID:oW69UiHM
596 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 21:06:02.33 ID:MqAU0HWz
よく考えるとA45とCLA４５はお買い得だなあ
FFベースが嫌ならだめだけど、手頃でルックスも良いAMGが出てしまったなあ
FFベースが嫌ならだめだけど、手頃でルックスも良いAMGが出てしまったなあ
597 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 21:08:02.74 ID:MqAU0HWz
アルピナは軽い気持ちで手を出すと大変
今はMが無難
今はMが無難
598 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 21:08:44.46 ID:MqAU0HWz
BMもM7作ればドル箱の筈
599 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 21:13:15.40 ID:MqAU0HWz
マカンとかイヴォーグもそうだけど、輸入車は小型車が充実してるな
600 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 21:15:56.09 ID:Y/yJPbyU
5日目にして600レス、か...
601 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 21:18:07.69 ID:MqAU0HWz
ほんとに安いのでもminiやフィアット500すらある
こんなに魅力的な輸入車が安い日本でレクサスとか買う馬鹿居るんだからなあ
こんなに魅力的な輸入車が安い日本でレクサスとか買う馬鹿居るんだからなあ
602 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 21:19:47.51 ID:FPuRcf7D
ガソリン高騰してきそうだし幕引きには丁度いい頃合じゃねーかなｗ
603 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 21:20:23.19 ID:XVed+QPv
604 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 21:20:26.69 ID:ZWB3ii8a
益子みたいな無能が10年もトップに居座った結果がこれだ
605 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 21:24:29.59 ID:tzKA3oGR
>>603
BMW801も実は糞エンジンだけどなｗ
BMW801も実は糞エンジンだけどなｗ
606 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 21:25:38.45 ID:GZn6qKKb
607 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 21:26:31.70 ID:iNcg6qE8
ラ・エボール
608 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 21:34:59.61 ID:tzKA3oGR
609 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 21:37:26.97 ID:ukoDKvt5
610 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 21:49:44.61 ID:ukoDKvt5
直噴化はアンチノッキング性が強くなる
NAでは圧縮比を上げることに使えるが
ターボの場合、このアンチノック性を使って加給圧をあげれる
圧縮比も
エボの圧縮比は9.0
スバルDITの圧縮比は10.2
恐らくスバルDITの方が過給圧もかなり高いでしょう
この圧縮比・ブースト圧アップを利用してエンジン効率を高める
ってのが最近のエコブースト
1回転辺りの力が弱いからランエボのエンジンは多く回さないとアカン
NAでは圧縮比を上げることに使えるが
ターボの場合、このアンチノック性を使って加給圧をあげれる
圧縮比も
エボの圧縮比は9.0
スバルDITの圧縮比は10.2
恐らくスバルDITの方が過給圧もかなり高いでしょう
この圧縮比・ブースト圧アップを利用してエンジン効率を高める
ってのが最近のエコブースト
1回転辺りの力が弱いからランエボのエンジンは多く回さないとアカン
611 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 21:58:32.32 ID:viPEFuHg
612 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 23:20:15.35 ID:lsZt30vI
今更だけどインプもエボも4気筒だったんだよなそういえば。
当たり前すぎて逆に気にしたこと無かったわ。
3気筒ターボが最高♪
当たり前すぎて逆に気にしたこと無かったわ。
3気筒ターボが最高♪
613 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 23:37:51.49 ID:v7g7qdxl
614 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 23:53:08.94 ID:lsZt30vI
615 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/01(火) 23:59:39.61 ID:v7g7qdxl
616 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 00:08:50.51 ID:0Njith9P
>>615
まぁな。うちにはプレオがあるんだが、たしかに
振動は少ないな。それに車重も全然違うし、何より
今のダイハツのエンジンは最大トルク発生回転数が
高い。そういう面ではスズキの方がいい。
まぁかつてのようにスズキ・ダイハツ・スバルが
4気筒の軽ターボとか作ってくれたらいいんだけどな。
まぁな。うちにはプレオがあるんだが、たしかに
振動は少ないな。それに車重も全然違うし、何より
今のダイハツのエンジンは最大トルク発生回転数が
高い。そういう面ではスズキの方がいい。
まぁかつてのようにスズキ・ダイハツ・スバルが
4気筒の軽ターボとか作ってくれたらいいんだけどな。
617 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 00:09:46.21 ID:0Njith9P
>>615
あぁ、プレオっていっても純スバルの4気筒ね。
あぁ、プレオっていっても純スバルの4気筒ね。
618 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 00:52:42.92 ID:nolww/PU
あのオイル漏れがテフォなエンジンを崇拝する意味が分からない。
スバルは軽自動車切って正解だった訳か…、
スバルは軽自動車切って正解だった訳か…、
619 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 00:55:51.76 ID:UoZwnbCF
軽のような小排気量で4気筒崇拝とか時代錯誤な話はいい加減止めなよ。名実ともに化石だろうがよ。
620 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 01:07:45.28 ID:0Njith9P
621 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 01:08:25.45 ID:+h7xH3jG
622 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 01:11:12.42 ID:0Njith9P
623 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 01:12:34.55 ID:0Njith9P
あぁ、やっぱスバルの4気の事だったか。
そういえばサンバーのオイル漏れとか聞いたことあるな...
そういえばサンバーのオイル漏れとか聞いたことあるな...
624 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 02:20:37.56 ID:3WlQeHbl
プラグインハイブリッドにするとかいろいろ夢を語った挙句に何もできずに消滅
そしてノーマルのランサーはルノーサムスンのOEMになるんだろ？ｗ
それなりの会社でも経営者がバカだとあっという間に滅亡寸前まで行くっていういい見本だな
そしてノーマルのランサーはルノーサムスンのOEMになるんだろ？ｗ
それなりの会社でも経営者がバカだとあっという間に滅亡寸前まで行くっていういい見本だな
625 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 08:03:06.51 ID:Tq/ovS3z
レグナム売れていたのになあ
ちょっと先取りし過ぎたかしら
いいデザインの時と失敗作で差がありすぎ
ちょっと先取りし過ぎたかしら
いいデザインの時と失敗作で差がありすぎ
626 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 09:02:30.60 ID:3yW8eAN+
三菱グループの調査力と技術力を結集しても
録な車が出てこないｗ
録な車が出てこないｗ
627 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 12:25:20.39 ID:eFiWo7rP
時代遅れ承知だけど
三気筒はＫＨ・ＭＶＸで焼き付くイメージが付いてしまった
タフなＧＸとかも有るんですけど
三気筒はＫＨ・ＭＶＸで焼き付くイメージが付いてしまった
タフなＧＸとかも有るんですけど
628 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 17:47:03.26 ID:vStXS5+f
会うログで検索
629 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 18:31:25.55 ID:iGwA9Bb5
630 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 18:34:00.48 ID:iGwA9Bb5
631 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 18:45:09.17 ID:iGwA9Bb5
>>306
スバルの水平対向エンジンは売れ筋が
EJ20で1.6L 1.8L 2.5L
排気量差とターボの有無、
あと6気筒の
EZ30.EZ36シリーズのみだが？
排気量が同じで違うエンジン？
具体的にどうぞ？
スバルの水平対向エンジンは売れ筋が
EJ20で1.6L 1.8L 2.5L
排気量差とターボの有無、
あと6気筒の
EZ30.EZ36シリーズのみだが？
排気量が同じで違うエンジン？
具体的にどうぞ？
632 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 18:52:27.29 ID:ExSZFMhH
845万のランエボ、限定40台だったか一時間で完売したよ。
イギリスでだけど。
イギリスでだけど。
633 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 19:03:20.96 ID:iGwA9Bb5
>>512
よくスバルの水平対向エンジンはすぐオイル漏れを起こすからボロい、耐久性が無いなどと言う人がいるが、はっきり言って笑える話だ。
オイル漏れを起こすのはヘッドカバーである。これは水平であるがゆえにヘッドカバーの下側にオイルが溜まることによって起こる。
その構造上しかたがないとも言えるのだが、そもそもヘッドカバーからのオイル漏れはトラブルのうちに入るのだろうか。
ヘッドカバーのガスケットを交換すればいいだけの話がそんなに深刻なのだろうか。ヘッドカバーのガスケットなんてゴム製ならば部品代は５００円くらいだろう。
左右で１０００円として、あとは工賃。僕はヘッドカバーのガスケット交換なんてことは人に頼んだことがないのでわからないが、恐らく工賃は一万円でおつりがくるはずである。
こんな些細なことで耐久性うんぬんなどと言うくらいなら、クルマに乗るのはやめたほうがいい。ちなみに僕のレガシィのEZ30エンジンは走行距離がもうすぐ十万キロになるがオイル漏れは全く無い。
http://pub.ne.jp/carlogy/?entry_id=4179212
よくスバルの水平対向エンジンはすぐオイル漏れを起こすからボロい、耐久性が無いなどと言う人がいるが、はっきり言って笑える話だ。
オイル漏れを起こすのはヘッドカバーである。これは水平であるがゆえにヘッドカバーの下側にオイルが溜まることによって起こる。
その構造上しかたがないとも言えるのだが、そもそもヘッドカバーからのオイル漏れはトラブルのうちに入るのだろうか。
ヘッドカバーのガスケットを交換すればいいだけの話がそんなに深刻なのだろうか。ヘッドカバーのガスケットなんてゴム製ならば部品代は５００円くらいだろう。
左右で１０００円として、あとは工賃。僕はヘッドカバーのガスケット交換なんてことは人に頼んだことがないのでわからないが、恐らく工賃は一万円でおつりがくるはずである。
こんな些細なことで耐久性うんぬんなどと言うくらいなら、クルマに乗るのはやめたほうがいい。ちなみに僕のレガシィのEZ30エンジンは走行距離がもうすぐ十万キロになるがオイル漏れは全く無い。
http://pub.ne.jp/carlogy/?entry_id=4179212
634 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 19:09:40.67 ID:NmGXZPNi
普通ならメーカーに文句言って改善させるがスバオタは違うんだなw
635 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 19:17:19.82 ID:iGwA9Bb5
>>634
15年位前の話な。
スバルは推奨して居なかったんだが、
一時期ガスケット攻撃性がある、エステル系エンジンオイルが流行って、
インプの旧車に入れる走り屋()のバカがエステル系を使い、漏れると騒いでただけ。
バイクでも騒ぎがあったよ。
その後BHレガシィの頃にはガスケット材質が変更されて、漏れなくなったわ。
15年位前の話な。
スバルは推奨して居なかったんだが、
一時期ガスケット攻撃性がある、エステル系エンジンオイルが流行って、
インプの旧車に入れる走り屋()のバカがエステル系を使い、漏れると騒いでただけ。
バイクでも騒ぎがあったよ。
その後BHレガシィの頃にはガスケット材質が変更されて、漏れなくなったわ。
636 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 19:21:13.45 ID:shWbrZTv
637 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 19:33:05.18 ID:vSQ2z1XS
水平対向は走行性能に関してなんか意味あるの？
638 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 20:26:29.13 ID:yQXoUd7B
そもそも4気筒のV180 エンジンって意味あるのかｗ
盛んにボクサー謳ってるけど、実際に乗ると噴き上がりは悪いし
アイドル振動にいらいらするわで、あまり良いこと無し
盛んにボクサー謳ってるけど、実際に乗ると噴き上がりは悪いし
アイドル振動にいらいらするわで、あまり良いこと無し
639 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 20:28:52.11 ID:Tq/ovS3z
>>637
ものすごくいい影響がある
ものすごくいい影響がある
640 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 20:32:43.51 ID:Cq/7rDLD
ここまで
リアル中二が話すレスばかりなのだから、せめてサゲて書き込めよ
どうせここからも中二全開の恥ずかしいレス流れにしかならないのだから
リアル中二が話すレスばかりなのだから、せめてサゲて書き込めよ
どうせここからも中二全開の恥ずかしいレス流れにしかならないのだから
641 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 20:35:21.67 ID:iGwA9Bb5
愛車が中国製のチャリみたいな
ガキばっかだなw
ガキばっかだなw
642 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 20:37:24.53 ID:eFiWo7rP
643 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 20:38:53.51 ID:u1g8wu06
644 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 20:39:03.51 ID:yQXoUd7B
645 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 20:39:05.10 ID:shWbrZTv
だからレース（）はもう
いいってｗ
いいってｗ
646 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 20:40:54.36 ID:yQXoUd7B
このスレの意義は、キモヲタを虐めることだろ
647 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 20:42:17.63 ID:u1g8wu06
横置きエンジンの車に競技で勝てないから競技、レースの話はしたくないのはわかるけど
利点のなさをレースの例で紹介している人にまでレース()とか言っていると頭悪いと思われますよ
利点のなさをレースの例で紹介している人にまでレース()とか言っていると頭悪いと思われますよ
648 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 20:43:09.78 ID:i9mpgrnh
2CVの頃とかレオーネの頃の昔はアドバンテージがあったんだけど、
直6まで直4に淘汰され、1.5L以下は直3にしようという今の時代にはどうなんだろうね
2気筒なら...
直6まで直4に淘汰され、1.5L以下は直3にしようという今の時代にはどうなんだろうね
2気筒なら...
649 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 20:47:46.26 ID:UFdHkIa7
趣味車はちょっと変わったエンジンを載せて居るぐらいがちょうどいい直4横置きのスバル車なんて誰が買うんだよ
650 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 20:49:20.90 ID:yQXoUd7B
2気筒じゃなくてもシリンダーがもう少し揃ってるなら面白いんだがな
あれだけずれてるならかなり多気筒じゃないと意味ないように思う
あれだけずれてるならかなり多気筒じゃないと意味ないように思う
651 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 20:52:29.56 ID:ezpGDiW4
652 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 20:58:28.90 ID:iGwA9Bb5
ゲームしか知らんガキは、
バカブログの受け売りを
偉そうに書き込まないでくれ。
中2臭くて気持ち悪いわ
バカブログの受け売りを
偉そうに書き込まないでくれ。
中2臭くて気持ち悪いわ
653 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 21:01:08.74 ID:yQXoUd7B
トヨタスバルには、車幅を1900以上にして、6気筒にターボ×２でこそこそこのサルーンを作ってみて欲しいね
654 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 21:13:17.47 ID:GATwDF9k
>>652
お前が貼ったブログもかなりバカだぞw
お前が貼ったブログもかなりバカだぞw
655 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 21:27:44.36 ID:00uPxHiq
656 ：業界関係者：2014/04/02(水) 21:35:53.82 ID:lTzCbYki
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657 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 22:20:31.29 ID:FJCXevfu
時代だよね
658 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 22:29:07.25 ID:Tq/ovS3z
659 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 22:31:01.41 ID:oFykZJbF
ゆとり世代は車を見る目がない
経験が薄すぎる
経験が薄すぎる
660 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 22:35:22.78 ID:bSqVZiek
>>658
気筒数が多いから横に置けないだけだろ。
気筒数が多いから横に置けないだけだろ。
661 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 22:38:47.06 ID:meUS8L9Q
662 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 22:41:57.34 ID:ezpGDiW4
>>658
レギュレーションでエンジン形式が決まってるだけなんだが
レギュレーションでエンジン形式が決まってるだけなんだが
663 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 22:58:19.31 ID:WHGxHtKo
664 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 23:20:05.56 ID:ezpGDiW4
665 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 23:56:23.74 ID:EoFTx2xt
池沼ほど例外を持ち出したがる。自覚すらないから困る
666 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/02(水) 23:59:16.99 ID:Tq/ovS3z
>>664
横置きはあるけど ホンダのはＶ型
横置きはあるけど ホンダのはＶ型
667 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 00:05:26.25 ID:1LztO+iy
>>666
で、レギュレーションで決まってるだけだってのに対する反論なしかよ。
で、レギュレーションで決まってるだけだってのに対する反論なしかよ。
668 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 00:13:10.89 ID:+OqYUrTc
レギュレーションで決まってるだから 反論する必要ないだろ
？
横置き４気筒はあり得ないし
？
横置き４気筒はあり得ないし
669 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 00:20:37.25 ID:FqNyGv7H
でどこにいい影響があるの？
670 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 00:21:13.65 ID:+OqYUrTc
なんかついでに書くけど
エンジンが右側にずれてるだよなあ
真ん中ではないなんて
ホンダのＦ１は横置きでもちゃんとセンターなんだよ
エンジンが右側にずれてるだよなあ
真ん中ではないなんて
ホンダのＦ１は横置きでもちゃんとセンターなんだよ
671 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 00:34:07.35 ID:5k1xGeKV
裁判で負けるのは当然だろ
明らかに鯨食う目的で獲ってるのに調査捕鯨だと言いはってんだからそら負ける
変な嘘をつかないと堂々と鯨を食うために漁をしますと宣言すればいいんだよ
明らかに鯨食う目的で獲ってるのに調査捕鯨だと言いはってんだからそら負ける
変な嘘をつかないと堂々と鯨を食うために漁をしますと宣言すればいいんだよ
671だが、すまん誤爆った
673 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 00:54:50.12 ID:BAPpoZ4D
思い切ってこの既存で熟成された2Ｌ4発ＤＯＨＣターボエンジンを縦置きにし
軽量ハイパワーＦＲを造ってみませんか。しかも安めな価格で
パワーは低めで良いがブーストアップなどで購買後簡単にパワーアップ
出来るようにしそれを理由に安値販売。ＮＡではどんだけ逆立ちして
ハイチューンしても無理なトルクとレスポンスで、86やＢＲＺを
撃破ｗ どうせあまり売れて無いんだからエコ開発も良いけど
そう言う遊びもやっていいでしょう。デザインもラリー仕様から一転して
優雅にしてしまう。
軽量ハイパワーＦＲを造ってみませんか。しかも安めな価格で
パワーは低めで良いがブーストアップなどで購買後簡単にパワーアップ
出来るようにしそれを理由に安値販売。ＮＡではどんだけ逆立ちして
ハイチューンしても無理なトルクとレスポンスで、86やＢＲＺを
撃破ｗ どうせあまり売れて無いんだからエコ開発も良いけど
そう言う遊びもやっていいでしょう。デザインもラリー仕様から一転して
優雅にしてしまう。
674 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 01:36:59.19 ID:3oVV24sF
やっすいのいらんだろ
675 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 01:44:26.26 ID:IdjJPr6+
http://www.google.com/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://www.kantei.ne.jp/release/PDFs/54TRkinki.pdf&client=ms-kddi-gws-jp&source=sg&q=%E5%84%84%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E6%95%B0+%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%B8%82
関西高額所得者ランキング（東京リサーチ調べ)
１位大阪市中央区
２位芦屋市
３位大阪市阿倍野区
関西高額所得者数ランキング
１位大阪市
２位京都市
３位神戸市
関西住宅地価ランキング
１位大阪市
２位京都市
３位芦屋市
北浜タワー（大阪市)２０９ｍ（１戸５億８０００万円)完売
THE TOWR OSAKA（大阪市)１７７ｍ（１戸４億７０００万円)完売
グランフロント大阪（大阪市)１７４ｍ（１戸４億５０００万円)完売
など１億円～３億円後半などのタワーマンション大阪市に多々あり
大阪市に家賃２００万円位するタワーマンションあるがタワーマンションで賃貸は大抵高い
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大阪市に家賃２００万円位するタワーマンションあるがタワーマンションで賃貸は大抵高い
676 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 01:45:57.72 ID:IdjJPr6+
歴史古い順
上町台地（大阪市)
生国魂神社（大阪市)紀元前７００年 （日本列島の神そのものを祀る神社)
住吉大社（大阪市)
日本仏教初の官寺は聖徳太子（日本仏教の祖)の四天王寺（大阪市)後に奈良の法隆寺
難波高津宮 難波京（大阪市)（仁徳天皇などの皇居)（日本初の首都)大化の改新（天皇制の始まり)はここで行われそれは大化元年～平成２６年の今も続いている
難波津 住吉津 渡辺津（国際港湾都市（街))（物流の一大拠点経済の中心)商人が増え出す 商業都市として栄える（大阪市)石山本願寺（浄土真宗本山)（大阪市)跡地に大阪城（難波津や渡辺津（船場)の商工業が更に発展)
大阪市（難波宮、難波京)
奈良市（平城宮、平城京)
京都市（平安宮、平安京)
江戸（東京)
江戸城を築いたのは大阪の源氏
その昔名古屋を開拓したのは大阪の源氏
上町台地（大阪市)
生国魂神社（大阪市)紀元前７００年 （日本列島の神そのものを祀る神社)
住吉大社（大阪市)
日本仏教初の官寺は聖徳太子（日本仏教の祖)の四天王寺（大阪市)後に奈良の法隆寺
難波高津宮 難波京（大阪市)（仁徳天皇などの皇居)（日本初の首都)大化の改新（天皇制の始まり)はここで行われそれは大化元年～平成２６年の今も続いている
難波津 住吉津 渡辺津（国際港湾都市（街))（物流の一大拠点経済の中心)商人が増え出す 商業都市として栄える（大阪市)石山本願寺（浄土真宗本山)（大阪市)跡地に大阪城（難波津や渡辺津（船場)の商工業が更に発展)
大阪市（難波宮、難波京)
奈良市（平城宮、平城京)
京都市（平安宮、平安京)
江戸（東京)
江戸城を築いたのは大阪の源氏
その昔名古屋を開拓したのは大阪の源氏
677 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 01:46:48.40 ID:swljth5E
ランエボはそのコンセプトそのものが古くなってしまった。
今のトレンドはエコだから。
まあ、表舞台から去ってしかるべき。
今のトレンドはエコだから。
まあ、表舞台から去ってしかるべき。
678 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 02:28:40.22 ID:WmQgdFFT
まぁ、アウディのS3 セダンを買えばいいんじゃないの？ｗ
679 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 03:36:58.13 ID:pZiJS7Gu
>>560
スバルはモータースポーツをしたくないのではなくて、
WECで組んでたプロドライブがスバルから降りてきたモータースポーツ予算を
他メーカー・カテゴリーのワークス活動（フェラーリ・アストンマーチンの耐久）に
不正流用してたのがバレたから、プロドライブもろともWRCを切った。
だから今はその予算で参加型モータースポーツしつつSuperGTをやってるという
スバルはモータースポーツをしたくないのではなくて、
WECで組んでたプロドライブがスバルから降りてきたモータースポーツ予算を
他メーカー・カテゴリーのワークス活動（フェラーリ・アストンマーチンの耐久）に
不正流用してたのがバレたから、プロドライブもろともWRCを切った。
だから今はその予算で参加型モータースポーツしつつSuperGTをやってるという
680 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 05:02:46.90 ID:YUUI7T5+
681 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 07:32:59.89 ID:z1PrVpih
レギユレーション厨は政府高官気取りの馬鹿ウヨが「法律でそうなってるから」と馬鹿の一つ覚えで言い張ってるのと同じだという自覚は有るんかな。
そんなの誰でも分かってる上での話なのに何故そうなったか丸で考えていない様に見えますよ（苦笑
では改めてお伺いさせて頂きましょう。
何故そんなレギュレーションになったのですか？
レギュレーションがーと云える人であれば容易に答えられる一言で済む話ですよ。
抽象度を上げて考えてみてください。
そんなの誰でも分かってる上での話なのに何故そうなったか丸で考えていない様に見えますよ（苦笑
では改めてお伺いさせて頂きましょう。
何故そんなレギュレーションになったのですか？
レギュレーションがーと云える人であれば容易に答えられる一言で済む話ですよ。
抽象度を上げて考えてみてください。
682 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 07:57:29.21 ID:2yaJrlO5
ミラージュエボリューションをずっと待ってる
683 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 08:12:44.38 ID:+OqYUrTc
うむ こんどは５輪駆動 ６輪駆動車でたのむ >ランエボ
684 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 09:24:04.66 ID:s2y6lpft
車メ板の出張所みたいなスレだな
まあビジ板らしけりゃよいのかと言うとそれもまた微妙だが
まあビジ板らしけりゃよいのかと言うとそれもまた微妙だが
685 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 09:28:26.10 ID:Obxz5ku6
686 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 10:28:33.01 ID:klHANApF
誰か｢童夢｣みたいなコンセプトの会社で手作りランエボ作ってくれないかな
687 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 10:50:05.32 ID:GyQ9N9oG
三菱の復活なかなか厳しいね
688 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 11:24:03.42 ID:4hCFpcRM
エンジン開発に金が回ってないから燃費競争で取り残されてるな。
軽もiが出た時点なら良いエンジンだったが、その後他社が次世代にあたるエンジンに積み替えたために、
今はパワー落としてなんとか燃費を維持してる状態。
軽もiが出た時点なら良いエンジンだったが、その後他社が次世代にあたるエンジンに積み替えたために、
今はパワー落としてなんとか燃費を維持してる状態。
689 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 11:33:30.63 ID:tHMC7YY9
スバルの車はさ水平対向と四駆の組み合わせにスバヲタはオナニー出来るけど、
ランエボから四駆ターボ取ったらそこら辺の大衆車に過ぎないものね。カローラみたいなもんじゃないか。
弱小メーカーから信用取ったら何も残らないじゃん。皆三菱を選ぶ理由は特に無い訳で。実際90年代以降は初代ディアマンテと２代目パジェロが運良く売れただけじゃないか。
ランエボから四駆ターボ取ったらそこら辺の大衆車に過ぎないものね。カローラみたいなもんじゃないか。
弱小メーカーから信用取ったら何も残らないじゃん。皆三菱を選ぶ理由は特に無い訳で。実際90年代以降は初代ディアマンテと２代目パジェロが運良く売れただけじゃないか。
690 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 11:37:08.05 ID:RELPmViy
でも、過去最高益の決算なんだよな。
経営としては正解なんだろう。
経営としては正解なんだろう。
691 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 11:37:33.27 ID:3oVV24sF
ハイテクは日本で三菱が一番先を行ってたがなあ
ABS一つ取ってもトヨタより先にスムーズな反応が出来た
ATなんかもそう言える
トヨタスバルは頭の悪い装備が基本
ABS一つ取ってもトヨタより先にスムーズな反応が出来た
ATなんかもそう言える
トヨタスバルは頭の悪い装備が基本
692 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 11:38:51.04 ID:dpQ6i770
>>689
カローラに試乗してみろ、酷い車だ。 100万くらいくれるんなら乗ってもいい車になってる。
カローラに試乗してみろ、酷い車だ。 100万くらいくれるんなら乗ってもいい車になってる。
693 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 11:46:42.05 ID:EgbrtW7m
>>692
プリウスも乗り心地と騒音が酷い。 カブに引っ張られてるリアカーに乗ってる感じで酔う。 スペックに騙された。
プリウスも乗り心地と騒音が酷い。 カブに引っ張られてるリアカーに乗ってる感じで酔う。 スペックに騙された。
694 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 12:01:53.21 ID:SA3MSpB4
695 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 12:08:37.79 ID:mT2Qm13F
696 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 12:16:48.43 ID:SA3MSpB4
697 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 12:21:06.87 ID:EgbrtW7m
>>696
ドライバーは 警察に違反金を与えるのはアホじゃね？ って思い始めた。
ドライバーは 警察に違反金を与えるのはアホじゃね？ って思い始めた。
698 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 12:56:52.69 ID:DKjBMUFN
今はモーターで走る時代だからｗ
エンジンに金つぎ込んだところで無意味だよ
今の三菱自動車の看板はアウトランダーPHEＶ
エンジンに金つぎ込んだところで無意味だよ
今の三菱自動車の看板はアウトランダーPHEＶ
699 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 13:48:02.56 ID:WmQgdFFT
エボはハイブリッドスポーツで復活するかもしれないし
スバルに八つ当たりするのは止めてくれない？ｗ
スバルに八つ当たりするのは止めてくれない？ｗ
700 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 13:52:13.39 ID:U/Ldd1r0
>>642
ポルシェ唯一のF1優勝マシンは、水平対向エンジンだろw。
ポルシェ唯一のF1優勝マシンは、水平対向エンジンだろw。
701 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 14:04:17.41 ID:EgbrtW7m
ゴールドウイングの水平対向エンジンで4輪を作って欲しい。
702 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 14:15:16.39 ID:D1V2N4zG
現行ランエボの４WDシステムは世界に誇れる技術
エンジン横置きFFベースのネガを全て払拭させている
これを生産中止する判断下した現社長はアホの極み
エンジン横置きFFベースのネガを全て払拭させている
これを生産中止する判断下した現社長はアホの極み
703 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 15:06:59.60 ID:S8mjPDoF
ギャランフォルティスRAのAWDはランエボのとは違うの？
704 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 15:11:50.93 ID:WmQgdFFT
ギャラン フォルティス ラリーアートの方はまだ
健在みたいだな。
健在みたいだな。
705 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 15:51:16.50 ID:u9jjKjwy
あれってランエボと燃費リッター0.1kmしか違わないのに大幅にスペックダウンされてたよね
あんなの買う人いんのか
あんなの買う人いんのか
706 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 16:07:55.57 ID:x8o1fsZA
ランボルギーニ・エボリューションっていう車があるのかと思ってた
707 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 17:12:22.85 ID:TaV9KLm0
というかランサー自体もう無いだろ
708 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 17:32:13.39 ID:J+WNLQQV
ｲﾗﾈ
709 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 17:39:46.03 ID:RB21CS0P
710 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 17:41:23.06 ID:gzqnvDNC
711 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 17:43:45.27 ID:gzqnvDNC
712 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 18:00:12.76 ID:WmQgdFFT
買えば良いじゃんｗ
713 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 18:08:06.21 ID:gzqnvDNC
714 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 18:12:06.92 ID:RB21CS0P
わかりやすい三菱工作員だな。
715 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 18:16:26.39 ID:w+B89wTu
>>642
F1のエンジンは、レギュレーションで仕様がガチガチに決められてるだろ。
F1のエンジンは、レギュレーションで仕様がガチガチに決められてるだろ。
716 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 18:18:19.02 ID:WmQgdFFT
まぁ、WRX STI 新型でも暢気に待つか
日本でいつ発売されるか分からないけど。
日本でいつ発売されるか分からないけど。
717 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 18:22:16.24 ID:cg+//5Dk
リッター五キロw
718 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 18:39:59.72 ID:S8mjPDoF
>>713
わかってるかもしれんがレガシィよりうるさいぞ。
わかってるかもしれんがレガシィよりうるさいぞ。
719 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 19:00:09.01 ID:gzqnvDNC
720 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 19:01:34.45 ID:q90Vy7uq
BMW i3がでたな、諸元だけ見るとリーフと大差ないけど
ガソリンも上がったし、これで少しはEV、PHEVに風が吹けば三菱が
この先生きのこれる芽も出るかも試練ね
ガソリンも上がったし、これで少しはEV、PHEVに風が吹けば三菱が
この先生きのこれる芽も出るかも試練ね
721 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 19:41:37.91 ID:sFU9J/wk
>>668
それならレギュレーションで決まってるにそもそもクレーム付ける必要ないわな。
それならレギュレーションで決まってるにそもそもクレーム付ける必要ないわな。
722 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 20:48:03.39 ID:+OqYUrTc
中古のランエボに乗せてもらった
たしかに剛性感はすごい
あの感じでゆったりも演出できたらすごい
たしかに剛性感はすごい
あの感じでゆったりも演出できたらすごい
723 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/03(木) 21:06:04.06 ID:+OqYUrTc
ボーイング翼をくすねて 屋根材にしてますからー
724 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 00:21:13.68 ID:sXJw5gsh
725 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 00:48:17.69 ID:K5C9PKcj
カマロZ28凄いね
35GTRより速い
35GTRより速い
726 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 00:57:18.51 ID:EItBrh1K
アウトランダーもS-AWC乗せたおかげであの手の車としてはよく走るな
727 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 01:00:06.79 ID:AWjt1z+w
728 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 01:08:35.72 ID:yBiclTNf
729 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 01:13:30.43 ID:LowGaMD/
730 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 01:46:59.38 ID:yBiclTNf
>>729
総合300馬力出すとして、エンジン300馬力の物を載せたら発電機、モーター、電池が丸々重量増だよ。
トランスミッションとプロペラシャフトが減るにしても。
電池が切れたらシオシオでいいなら軽のエンジンにして発電機も小型にしてモーターだけ300馬力用でいいとかできるけど。
総合300馬力出すとして、エンジン300馬力の物を載せたら発電機、モーター、電池が丸々重量増だよ。
トランスミッションとプロペラシャフトが減るにしても。
電池が切れたらシオシオでいいなら軽のエンジンにして発電機も小型にしてモーターだけ300馬力用でいいとかできるけど。
731 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 01:53:03.46 ID:EItBrh1K
燃費とかはプリウスに任せとおけばよいランエボの仕事ではない
732 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 01:57:41.82 ID:GGVXA8cA
ていうかエコなんて気にしてもしょうがないのにな
ガソリンは地球のサイクルで自然に湧き出てくるのがわかってきたし
地球温暖化じゃなくて寒冷化してるから二酸化炭素なんて大した
温室効果もないけど増やしてもかまわんし
ガソリンは地球のサイクルで自然に湧き出てくるのがわかってきたし
地球温暖化じゃなくて寒冷化してるから二酸化炭素なんて大した
温室効果もないけど増やしてもかまわんし
733 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 02:14:55.61 ID:dLA8LcYt
四輪インホイールモーターのランエボEVは結局だめか。
バネ下重量が重くなりすぎるとか言われてたけど。
バネ下重量が重くなりすぎるとか言われてたけど。
734 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 02:19:11.70 ID:7xBU9e+C
ホンダの次期NSXすらハイブリッドスポーツになる（予定）の時代だし
四駆はこっちが上と見せつけるようなハイブリッドスポーツを出して
企業イメージを上げるしかないだろ。
四駆はこっちが上と見せつけるようなハイブリッドスポーツを出して
企業イメージを上げるしかないだろ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 02:57:16.82 ID:3ZhisXQr
>>730
では、これはどう説明してくれるのかな？
ポルシェ、プラグインハイブリッドセダンの新型「パナメーラS E-ハイブリッド」発表会
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140403_642639.html
では、これはどう説明してくれるのかな？
ポルシェ、プラグインハイブリッドセダンの新型「パナメーラS E-ハイブリッド」発表会
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140403_642639.html
736 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 03:01:59.43 ID:AUUNehU/
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 03:10:51.39 ID:3ZhisXQr
738 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 03:25:59.87 ID:AUUNehU/
739 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 06:04:39.59 ID:JDcFHA+t
ホイルインがあるならホイルの外でもいいじゃないかと難癖
ヤマハ船外機をホイルにくっつければよきない 輪外エンジン Ｗ
ヤマハ船外機をホイルにくっつければよきない 輪外エンジン Ｗ
740 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 07:20:40.76 ID:0wGlfZdS
741 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 08:23:18.60 ID:yBiclTNf
>>735
>>736
PHEVを理解してから書いてくれ。
エンジン直結も用意されているが、基本的にエンジンパワーは全部電気に変換してモーターで全部駆動するわけだが。
電池なくてもきちんと走れるレンジエクステンダーなんだよ。
それでエボは重すぎてダメだろという話に、
モーターがおまけのハイブリッド持ってきて批判してくれるな。
>>736
PHEVを理解してから書いてくれ。
エンジン直結も用意されているが、基本的にエンジンパワーは全部電気に変換してモーターで全部駆動するわけだが。
電池なくてもきちんと走れるレンジエクステンダーなんだよ。
それでエボは重すぎてダメだろという話に、
モーターがおまけのハイブリッド持ってきて批判してくれるな。
742 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 09:32:32.46 ID:ROgyFoT1
>>709
現行ランエボのミッションはゲトラグ製だぞ
現行ランエボのミッションはゲトラグ製だぞ
743 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 11:19:42.57 ID:3j8iQwXC
SSTのこと言ってるんじゃね？
後期型なら全然壊れないけどね
CVTなんかより全然良いよ
後期型なら全然壊れないけどね
CVTなんかより全然良いよ
744 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 12:43:53.11 ID:ROgyFoT1
>>743
だからそのSSTがゲトラグとの共同開発なんだが
だからそのSSTがゲトラグとの共同開発なんだが
745 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 13:11:17.86 ID:Opt5mapa
知ってるよw
ゲトラグでも初期型は不具合結構出てただろ
ゲトラグでも初期型は不具合結構出てただろ
746 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 14:31:23.13 ID:JQ+D0OkD
不良は少ないよ。
だからと言って、Getragだから壊れないとかないけどね。
むしろ、Getrag製は（ｒｙ
だからと言って、Getragだから壊れないとかないけどね。
むしろ、Getrag製は（ｒｙ
747 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 16:45:05.51 ID:jtZxAWa3
スポーツカータイプの４ＷＤで一番魅力的だけどな。
馬鹿だな、三菱。
日産との統合を考慮してなら、日産も馬鹿だな。
馬鹿だな、三菱。
日産との統合を考慮してなら、日産も馬鹿だな。
748 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 17:06:11.86 ID:a99DzjyA
>>747
日産 「売れるんなら復活させればいいんだろ？」
日産 「売れるんなら復活させればいいんだろ？」
749 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 17:08:38.85 ID:1qgb+/Yb
GTRも一度消えてから復活したし
ランエボもエボとかって名前で復活しそう
TopGearとかでもEVOって呼んでるし
ランエボもエボとかって名前で復活しそう
TopGearとかでもEVOって呼んでるし
750 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 17:13:45.95 ID:7xBU9e+C
ただ、GT-Rと同じくいじれないよう仕様になっている予感ｗ
751 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 17:25:32.51 ID:uWPIfYj1
2013年の国内販売台数が670台
くらいだからね。
無理だろ。
くらいだからね。
無理だろ。
752 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 17:29:25.32 ID:pwNCzwYD
とても500万の車に見えないもの
753 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 17:29:28.90 ID:jtZxAWa3
安物作ればいいのに。
754 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 18:00:57.86 ID:gVchAhVG
三菱自動車が終了してるだろ。
どれだけ三菱銀行の預金者の金を溶かせば気が済むんだ？
どれだけ三菱銀行の預金者の金を溶かせば気が済むんだ？
755 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 19:56:33.54 ID:AUUNehU/
>>741
>>736だが、こちたの書き方が悪かったのはあるが、
>電池が切れたらシオシオでいいなら軽のエンジンにして発電機も小型にしてモーターだけ300馬力用でいいとかできるけど。
がレンジエクステンダーだろって話だ
>>736だが、こちたの書き方が悪かったのはあるが、
>電池が切れたらシオシオでいいなら軽のエンジンにして発電機も小型にしてモーターだけ300馬力用でいいとかできるけど。
がレンジエクステンダーだろって話だ
756 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 20:29:56.53 ID:KMcqiHKD
中低速では 300ps で加速できるわけじゃないし、減速時には電力戻ってくる
電池容量が100ps1時間くらいになれば(今の数倍)、エンジンは 100ps位でいいかと
それでもアウトバーン200km/h巡航は一時間くらいが限界か
電池容量が100ps1時間くらいになれば(今の数倍)、エンジンは 100ps位でいいかと
それでもアウトバーン200km/h巡航は一時間くらいが限界か
757 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 20:52:27.05 ID:N4qNt2XN
758 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 21:03:22.55 ID:ibJqAMiW
ランエボなんてもともと車としては奇形だ
759 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 21:25:18.63 ID:7xBU9e+C
走り屋（）のおかげでイメージも悪いしな。
760 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 22:33:03.63 ID:FUg0oTHK
世界中で高級スポーツカーが売れているのに。
ランエボの商品力が中途半端だから売れないんだよなぁ
トップギアのタイムでも１分２８秒では遅すぎるよね
せめてもう１０秒くらいはタイムを上げないと
ランエボの商品力が中途半端だから売れないんだよなぁ
トップギアのタイムでも１分２８秒では遅すぎるよね
せめてもう１０秒くらいはタイムを上げないと
761 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 23:08:29.12 ID:Sbd1EXhv
762 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 23:31:30.94 ID:N4qNt2XN
763 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 23:39:19.61 ID:CHIS7p/k
へえー
764 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/04(金) 23:43:44.09 ID:EaWTZtX/
765 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 00:49:30.69 ID:Y6x5rjdV
安い速いの牛丼車を極めればいいものを
電子制御なんてなくても十分に速かったんだから機械式」LSD入れておけばよい
電子制御なんてなくても十分に速かったんだから機械式」LSD入れておけばよい
766 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 02:10:35.19 ID:nq2JtgX8
767 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 02:35:23.77 ID:BEYl+Yle
パジェロとともにシンボリックなもんだから
一旦休んでもラインナップしとけよ。
一旦休んでもラインナップしとけよ。
768 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 02:49:36.43 ID:oaJnPtGa
これ三菱だから許されるで
ヒュンダイとかジーリーあたりの車だったら
めちゃ叩かれるよな
ヒュンダイとかジーリーあたりの車だったら
めちゃ叩かれるよな
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 02:54:28.77 ID:MFU9x9DL
>735だが
>>741
EVベースのPHEVは理解している。
>電池なくてもきちんと走れるレンジエクステンダーなんだよ。
それはレンジエクステンダーとは言わない。
お前こそ理解しろよPHEVの前にEVを。
しかも内容読んでないだろ？
基本となるのは「E-パワーモード」バッテリーの充電状態が十分ならエンジンを動かさずモーターのみで走行。
「ハイブリットモード」E-パワーモードを解除するとエンジンとモーターを最適に制御して走行。
「E-チャージモード」では、ハイブリッド走行を行いつつ、並行して効率よくバッテリーに充電。
「スポーツ・モード」3.0リッター直噴スーチャーエンジンとモーターアシストを連動させることで、306kW（416PS）を発生させる。
パメーラの場合はハイブリット走行はシリーズでなくパラレルだが、
エンジンとトランスミッションの間に配置してるからモーターも速度によって最適な変速比で駆動を伝えることが出来る。
パジェロPHEVが出るとすればこの方式なるだろうしね。
たしかにEVベースではないが、スポーツ走行するにはこちらの方が最適。
>>741
EVベースのPHEVは理解している。
>電池なくてもきちんと走れるレンジエクステンダーなんだよ。
それはレンジエクステンダーとは言わない。
お前こそ理解しろよPHEVの前にEVを。
しかも内容読んでないだろ？
基本となるのは「E-パワーモード」バッテリーの充電状態が十分ならエンジンを動かさずモーターのみで走行。
「ハイブリットモード」E-パワーモードを解除するとエンジンとモーターを最適に制御して走行。
「E-チャージモード」では、ハイブリッド走行を行いつつ、並行して効率よくバッテリーに充電。
「スポーツ・モード」3.0リッター直噴スーチャーエンジンとモーターアシストを連動させることで、306kW（416PS）を発生させる。
パメーラの場合はハイブリット走行はシリーズでなくパラレルだが、
エンジンとトランスミッションの間に配置してるからモーターも速度によって最適な変速比で駆動を伝えることが出来る。
パジェロPHEVが出るとすればこの方式なるだろうしね。
たしかにEVベースではないが、スポーツ走行するにはこちらの方が最適。
770 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 03:00:36.54 ID:oaJnPtGa
ヒンダスタン・ エボ
Ｗ
Ｗ
パメーラ…って書いちまった
パナメーラなのにorz
パナメーラなのにorz
772 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 05:00:59.86 ID:nq2JtgX8
773 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 07:53:45.08 ID:QhOxCtUR
■反日資本アフィブログがよく立てるスレ・まとめるスレ一覧(仮)コメント含む■
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1370176053/8
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1370176053/8
774 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 07:55:21.74 ID:srmoBrF1
>>769
あのな、PHEVベースのエボはあるかと言う話に、それはないと回答しているスレにいらんこと書いてくるなといってるわけよ。
あのな、PHEVベースのエボはあるかと言う話に、それはないと回答しているスレにいらんこと書いてくるなといってるわけよ。
775 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 08:11:15.72 ID:cwf6QIMD
うっそくせーな
ハイブリッドといえども今時2+2クーペなんて売れるわけないし、そもそも開発費用すら出せないのが現状でしょ
Mitsubishi Lancer Evolution replacement to be a 3000GT revival - report
To be a 2+2 hybrid coupe
http://www.worldcarfans.com/114040472852/mitsubishi-lancer-evolution-replacement-to-be-a-3000gt
Mitsubishi 3000GT set to return
Mitsubishi is looking to replace the EVO not with a saloon, but a hybrid 2+2 coupe
http://www.autoexpress.co.uk/mitsubishi/evo-x/86488/mitsubishi-3000gt-set-return
ハイブリッドといえども今時2+2クーペなんて売れるわけないし、そもそも開発費用すら出せないのが現状でしょ
Mitsubishi Lancer Evolution replacement to be a 3000GT revival - report
To be a 2+2 hybrid coupe
http://www.worldcarfans.com/114040472852/mitsubishi-lancer-evolution-replacement-to-be-a-3000gt
Mitsubishi 3000GT set to return
Mitsubishi is looking to replace the EVO not with a saloon, but a hybrid 2+2 coupe
http://www.autoexpress.co.uk/mitsubishi/evo-x/86488/mitsubishi-3000gt-set-return
776 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 08:13:01.92 ID:pV6BTofu
そういえば
最近益々見なくなったな
最近益々見なくなったな
777 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 09:48:45.86 ID:oaJnPtGa
ごめん よめないだよ
もう自動車から撤退して 鉛筆でもつくれや
書けぬけるエボとか
もう自動車から撤退して 鉛筆でもつくれや
書けぬけるエボとか
778 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 10:15:29.43 ID:Q6+W0yUT
>>775
ネ申の車か、懐かしい
ネ申の車か、懐かしい
779 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 11:04:23.10 ID:KBOHEE1l
>>760
それ日本企業特有の問題で高付加価値に踏み切れないところ
国内自動車メーカーは先ずコスト優先で価格設定を先に決めてしまう
だから中途半端な高級品っぽいものしか生産しない
これは偏にデフレ経済の弊害
バブル期の日本企業にはこんなチキンな発想の経営者は居なかった
それ日本企業特有の問題で高付加価値に踏み切れないところ
国内自動車メーカーは先ずコスト優先で価格設定を先に決めてしまう
だから中途半端な高級品っぽいものしか生産しない
これは偏にデフレ経済の弊害
バブル期の日本企業にはこんなチキンな発想の経営者は居なかった
780 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 11:08:30.76 ID:Cotii2mi
コルトエボ
781 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 11:15:33.45 ID:K/boCKQW
名前だけ残してGT-RのOEMにすりゃいいのに
782 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 11:19:38.98 ID:w6h6gSIW
地元の街でよく見かける三菱車はデリカだから
デリカエボでいいだろｗ
デリカエボでいいだろｗ
783 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 11:19:57.34 ID:Cotii2mi
eKエボ
784 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 11:21:22.44 ID:Cotii2mi
プラウディアエボ
785 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 11:48:07.44 ID:6hfUJcln
そんなん入れたらユーザーから「足回りから異音がする」ってクレームくるw
アンカ忘れたw
>>765ね
>>765ね
787 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 12:38:35.24 ID:tCySDXdT
788 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 12:53:10.49 ID:WvvDoJLi
過剰電子制御 ＆ 走行性能劣化 ＆ MCの度に大幅値上げ
近年の国産車の傾向をまさに象徴した車。似たようなことやってる国産車
はのきなみ、同じ運命を辿るだろう。次はスカ○ラインと予想。
近年の国産車の傾向をまさに象徴した車。似たようなことやってる国産車
はのきなみ、同じ運命を辿るだろう。次はスカ○ラインと予想。
789 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 13:02:25.36 ID:fhrUoVHy
790 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 13:07:22.78 ID:1x9+mTG0
>>785
ブレーキの鳴きにもクレームが来るらしいね
三菱は対策としてせっかくブレンボ入れたのにパットの面積を削ってシムまで入れた
はっきり言って三菱はユーザーも会社もバカばかり
スバルの方は車に詳しいユーザーが多いのでそんな馬鹿なクレームは入れない
だから開発者も思いきったことをやれる
スバルはスバリストが一流に育てたメーカーだよ
ブレーキの鳴きにもクレームが来るらしいね
三菱は対策としてせっかくブレンボ入れたのにパットの面積を削ってシムまで入れた
はっきり言って三菱はユーザーも会社もバカばかり
スバルの方は車に詳しいユーザーが多いのでそんな馬鹿なクレームは入れない
だから開発者も思いきったことをやれる
スバルはスバリストが一流に育てたメーカーだよ
791 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 13:14:47.15 ID:WvvDoJLi
>>790
スバルはスバリストが我が儘なので、アイサイトのまったり車にしたな。
今やWRXにしか車の話を出来る奴はいないよ。車板で実感する。
レヴォーグあたりだと、まだ4駆制御の話題で盛り上がるレベルはあるが
あれもCVTで萎えるしな。
ただスバルが凄いのは、小さいメーカーのくせに、WRXのような
ヲタ車を10種出すような投資をしているところ。エボ、RX系がディスコン
になり、スカイラインが北米用に巨大ドンガラ化して、あのクラスの
安い国産スポーツヲタ用セダンとして一人勝ち。
スバルはスバリストが我が儘なので、アイサイトのまったり車にしたな。
今やWRXにしか車の話を出来る奴はいないよ。車板で実感する。
レヴォーグあたりだと、まだ4駆制御の話題で盛り上がるレベルはあるが
あれもCVTで萎えるしな。
ただスバルが凄いのは、小さいメーカーのくせに、WRXのような
ヲタ車を10種出すような投資をしているところ。エボ、RX系がディスコン
になり、スカイラインが北米用に巨大ドンガラ化して、あのクラスの
安い国産スポーツヲタ用セダンとして一人勝ち。
792 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 13:18:20.69 ID:WvvDoJLi
スバルはスバリストが我が儘なので、アイサイトのまったり車にしたな。
↓
スバルはスバリストが我が儘なので、WRX以外はCVTでアイサイトのまったり車にしたな。
ヲタはWRXに隔離されている。しかしWRXだけで10種（限定入れると14種）もあるので
富士重はスバヲタを見捨てていないどころか、中核車種と認めている。
そこがマツダ・ホンダ・三菱と大違い。三菱は技術は良かったのに、ランクルを求める
ような客は今やフォレスターやアウトバック、ランエボを求める客は今後WRXに流れて
富士重工に大敗北。
↓
スバルはスバリストが我が儘なので、WRX以外はCVTでアイサイトのまったり車にしたな。
ヲタはWRXに隔離されている。しかしWRXだけで10種（限定入れると14種）もあるので
富士重はスバヲタを見捨てていないどころか、中核車種と認めている。
そこがマツダ・ホンダ・三菱と大違い。三菱は技術は良かったのに、ランクルを求める
ような客は今やフォレスターやアウトバック、ランエボを求める客は今後WRXに流れて
富士重工に大敗北。
793 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 13:19:35.71 ID:P8wL3yVr
>>760
世界の高級スポーツカーって日本だとトヨタのLFAレベルだぞ。
世界の高級スポーツカーって日本だとトヨタのLFAレベルだぞ。
794 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 13:19:43.43 ID:KC8ILL43
排気干渉をありがたがったり
エセ低重心に騙される馬鹿のどこが車にくわしんだよｗ
エセ低重心に騙される馬鹿のどこが車にくわしんだよｗ
795 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 13:24:11.93 ID:LuBy7qrl
インプレッサとの対決はおもしろかったぞ
今や海外でバカ売れのスバルと
どこで差が付いたのか
今や海外でバカ売れのスバルと
どこで差が付いたのか
796 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 13:26:02.75 ID:09/lkKZ3
ランエボギーニ ディアブロマンテ
797 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 13:26:57.57 ID:WvvDoJLi
>>794
WRXの連中は、6階建て高重心動力やフロント・オーヴァーハング、
リアサス安物なんて判って乗ってるよ。
プロの連中が実走テストしまくったフィードバックで、そのネガを
極力消してて、公道でも使える。その味や乗り方を知ってて乗ってる。
富士重もWRXにつしては、「出力に悪い排気緩衝を消して、軽量化した走行性能重視モデル」と、
「排気緩衝を消さない、フィールを楽しむモデル」を分けて出してる。その徹底ぶりが人気なんだよ。
WRXの連中は、6階建て高重心動力やフロント・オーヴァーハング、
リアサス安物なんて判って乗ってるよ。
プロの連中が実走テストしまくったフィードバックで、そのネガを
極力消してて、公道でも使える。その味や乗り方を知ってて乗ってる。
富士重もWRXにつしては、「出力に悪い排気緩衝を消して、軽量化した走行性能重視モデル」と、
「排気緩衝を消さない、フィールを楽しむモデル」を分けて出してる。その徹底ぶりが人気なんだよ。
798 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 13:37:35.30 ID:NXc8fukE
素直に直四を横置きにしなはれ
799 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 13:40:49.10 ID:WvvDoJLi
800 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 14:36:02.05 ID:+5mBKf11
朝鮮と関わるからこんなことになるんだよ
801 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 14:38:29.12 ID:IHkfQkgJ
朝鮮と関わってる企業、組織なんていくらでもあるが全て破産しているのか？
馬鹿なネトウヨはニュー速から出てくるなよ
馬鹿なネトウヨはニュー速から出てくるなよ
802 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 14:55:48.81 ID:bD9ORH8F
>>801
だが、半島と関わって業績を落としたり撤退したりした企業も、いくらでもある
安易に半島と関わるということは
人や技術を大切にしない、外国と関わるときの政治的リスクを正しく理解できない、トップが間違ったことをしようとしたとき止める人がいない
てことなので、もともと、業績を落とすだけの要素があったということ
韓国人は利用できる日本企業を探して、いろいろな企業に積極的に甘い言葉で攻勢をかけ続けてきていたはず。
韓国に限らないが、相手企業の業績をあげようとして日本企業と提携することはない。自分のところに利益があるから攻勢をかける。
それ自体は悪ではない。だから、韓国が悪いのではなく、韓国に利用された日本企業に責任がある。
なので、韓国と関るな、というのは別に韓国に対してヘイトスピーチしてるわけじゃないよ(>>801さん)
だが、半島と関わって業績を落としたり撤退したりした企業も、いくらでもある
安易に半島と関わるということは
人や技術を大切にしない、外国と関わるときの政治的リスクを正しく理解できない、トップが間違ったことをしようとしたとき止める人がいない
てことなので、もともと、業績を落とすだけの要素があったということ
韓国人は利用できる日本企業を探して、いろいろな企業に積極的に甘い言葉で攻勢をかけ続けてきていたはず。
韓国に限らないが、相手企業の業績をあげようとして日本企業と提携することはない。自分のところに利益があるから攻勢をかける。
それ自体は悪ではない。だから、韓国が悪いのではなく、韓国に利用された日本企業に責任がある。
なので、韓国と関るな、というのは別に韓国に対してヘイトスピーチしてるわけじゃないよ(>>801さん)
803 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 15:03:50.33 ID:sl7k/+Xu
ベンツA45/CLA45やBMW135/235などが参入して来て過去最高に盛り上がってるカテゴリーなのにな
804 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 15:04:02.19 ID:LjAaMM1U
具体的なソース出してよ
駄目になった企業とそうでない企業の数が比較できる奴な
駄目になった企業とそうでない企業の数が比較できる奴な
805 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 15:05:45.26 ID:9rCOKsv2
三菱にはランサーGSRとかセレステみたいな超軽量スポーツカーを・・・ってムリデスヨネ
806 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 15:10:37.17 ID:WvvDoJLi
807 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 15:42:06.82 ID:6BaE6EtN
そもそも三菱がヒュンダイにパクられた技術って何よ？
シータエンジンは3社共同開発(実質クライスラーと三菱が開発したわけだが)だし。
AWDやPHEVの技術は流出してないし。
ディーラーがヒュンダイ車も置くことで売れない車が増えて負担になったってのはありそうだがｗ
シータエンジンは3社共同開発(実質クライスラーと三菱が開発したわけだが)だし。
AWDやPHEVの技術は流出してないし。
ディーラーがヒュンダイ車も置くことで売れない車が増えて負担になったってのはありそうだがｗ
808 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 15:43:34.89 ID:tCySDXdT
809 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 15:44:15.53 ID:6BaE6EtN
ちなみにGDIは技術移管はされたが、三菱が失敗したリーンバーンででなくヒュンダイはストイキなのでパクるってはちょっと違う。
810 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 15:49:16.26 ID:cccipSpO
811 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 17:01:55.87 ID:w6h6gSIW
つうか、ヒュンダイなんてどうでもいいだろ
絶対買うことはないからなｗ
絶対買うことはないからなｗ
812 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 17:10:51.91 ID:pUPLhJ9/
日本人は買わないが、世界には東アジア人の区別つかない人が居る
ヒュンダイは露骨なパクリゆえに三菱のパーツと部品や構造に互換性があったので
世界中で三菱に紛れてシェアを奪い、三菱が傾いた
ヒュンダイは露骨なパクリゆえに三菱のパーツと部品や構造に互換性があったので
世界中で三菱に紛れてシェアを奪い、三菱が傾いた
813 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 17:44:18.13 ID:8I3NLDlE
今の現代や起亜は良いよ
少なくとも三菱よりは遙かに良い
エクウス＝ジェネシスやK9のエンジンはマジで良いし
ルックすも日本車よりだいぶ良い
K9なんかペーターシュライヤーの作品なんだろうけど、
マセラッティに継いでかっこいいセダンだな
ありゃ正直欲しいよ
少なくとも三菱よりは遙かに良い
エクウス＝ジェネシスやK9のエンジンはマジで良いし
ルックすも日本車よりだいぶ良い
K9なんかペーターシュライヤーの作品なんだろうけど、
マセラッティに継いでかっこいいセダンだな
ありゃ正直欲しいよ
814 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 17:51:11.40 ID:IsMPXKqI
>>792
ランクルじゃなくパジェロでは？
ランクルじゃなくパジェロでは？
815 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 17:57:54.16 ID:8I3NLDlE
クロカン求めてる客がスバルはないよｗ
何言ってるのか意味わかんないわ
SUV4駆の需要が少しあるだけ
でもスバルはディラーが酷いんで、トヨタユーザーは買う気にならんと思うぞ
何言ってるのか意味わかんないわ
SUV4駆の需要が少しあるだけ
でもスバルはディラーが酷いんで、トヨタユーザーは買う気にならんと思うぞ
816 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 18:14:29.09 ID:gC09o4yS
サンバーを捨てて生き残ったスバル
個人的には複雑だ
個人的には複雑だ
817 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 18:35:33.78 ID:tCySDXdT
>>816
趣味車じゃ良いけど
営業車としては、シビアなオイル管理、複雑な機構で故障多い
営農シリーズにハイゼットやキャリィが加わると一部を除き客が逃げ出した
両車とも、エンジン壊れてもリペア品なら工賃込みで10万円
趣味車じゃ良いけど
営業車としては、シビアなオイル管理、複雑な機構で故障多い
営農シリーズにハイゼットやキャリィが加わると一部を除き客が逃げ出した
両車とも、エンジン壊れてもリペア品なら工賃込みで10万円
818 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 18:58:03.18 ID:9rCOKsv2
>>813
えんりょせんと買えよｗｗｗ
えんりょせんと買えよｗｗｗ
819 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 18:59:04.20 ID:nq2JtgX8
>>798
コレが文盲三菱信者www
スポーツなんて皆無のコストダウン用
横置きFFベースを無理やり電子制御で
曲げたのがランエボ。
臭い物にフタをしただけ。
ピュアスポーツ車には
横置きエンジンなんか殆どないよ。
スポーツする基本が低レベル過ぎる。
それが、ランエボが売れなくなった理由。
コレが文盲三菱信者www
スポーツなんて皆無のコストダウン用
横置きFFベースを無理やり電子制御で
曲げたのがランエボ。
臭い物にフタをしただけ。
ピュアスポーツ車には
横置きエンジンなんか殆どないよ。
スポーツする基本が低レベル過ぎる。
それが、ランエボが売れなくなった理由。
820 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 19:03:12.11 ID:nq2JtgX8
821 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 19:36:01.63 ID:KtPQDKxR
横置きエンジンは、低速でスナッチングを起こすことがあるから好かん。
822 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 19:44:35.89 ID:UYliyg8I
823 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 19:44:54.36 ID:kq5W7LVV
ＷＴＣＣじゃ、横置きFFはFRより速いけどなw。
824 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 20:00:29.17 ID:C5mh/BjB
家には４台車があるけど
なぜか軽トラばっかりに乗っている
貧乏性のオイラが通ります
なぜか軽トラばっかりに乗っている
貧乏性のオイラが通ります
825 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 20:03:26.54 ID:JcTq0lif
ランエボの良さはチューニング耐性のある鋳鉄ブロックだった。
だから競技ではアマチュアに持て囃された。インプで勝負出来るとこは準ワークスぐらいだった気がする。
それをなにを日和ったかアルミブロックになっちまいやがって。
インプの水平対向の様に特色があるわけではなく、
確かに速いことは速いがイジリ甲斐の無い、
今までのユーザーを切って捨てる様な戦略がダメだった。
だから競技ではアマチュアに持て囃された。インプで勝負出来るとこは準ワークスぐらいだった気がする。
それをなにを日和ったかアルミブロックになっちまいやがって。
インプの水平対向の様に特色があるわけではなく、
確かに速いことは速いがイジリ甲斐の無い、
今までのユーザーを切って捨てる様な戦略がダメだった。
826 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 20:17:43.06 ID:kq5W7LVV
WRCもWTCCも量産車のドンガラにレーシングエンジンでやってるワケで、
チューニングしろの大きい市販車ってが、もう時代遅れなんだろうね…。
チューニングしろの大きい市販車ってが、もう時代遅れなんだろうね…。
827 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 20:28:01.61 ID:dY43MfXt
公道は60km/hしか出しちゃいけないんですよ
828 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 20:35:35.86 ID:JcTq0lif
>>826
俺はそうは思わんね。
そういうコンストラクター対抗の競技で買った負けたしたからって、
市販車の売り上げが変わるとかそう言う時代では無いんだよ。
スバルはWRCをやめて、あえてチューニングを推奨する様なBRZ/86を出した。
もちろんエンジンまでがっつりいじれる様な本格的なものではないが、
ユーザーがアレコレいじって「その過程」を楽しんだり、ツーリングをしたり…
他者と競わない、自己完結型の商品こそがこれからの姿じゃないかな。
俺はそうは思わんね。
そういうコンストラクター対抗の競技で買った負けたしたからって、
市販車の売り上げが変わるとかそう言う時代では無いんだよ。
スバルはWRCをやめて、あえてチューニングを推奨する様なBRZ/86を出した。
もちろんエンジンまでがっつりいじれる様な本格的なものではないが、
ユーザーがアレコレいじって「その過程」を楽しんだり、ツーリングをしたり…
他者と競わない、自己完結型の商品こそがこれからの姿じゃないかな。
829 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 20:39:47.65 ID:oaJnPtGa
830 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 20:41:35.11 ID:l5Va/NJb
>>827
インプレッサもそうだけどこの手の四駆は法定速度を守っていたら素晴らしく安全な車なんだよね
少々滑りやすい路面でも挙動が破綻しないから
ただバカがスピードを出すから事故ったときに凄いことになる
インプレッサもそうだけどこの手の四駆は法定速度を守っていたら素晴らしく安全な車なんだよね
少々滑りやすい路面でも挙動が破綻しないから
ただバカがスピードを出すから事故ったときに凄いことになる
831 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 20:41:45.86 ID:iB0nIVL4
>>827
いつから高速道路が私道になったんだ？ (w
いつから高速道路が私道になったんだ？ (w
832 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 20:42:09.36 ID:AVLPU06t
>>827
高速道路も公道ですが…。
高速道路も公道ですが…。
833 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 20:43:32.88 ID:2wW6Lffd
一部の例外はあるけど国産で高額高性能車は売れないよ
どうしても生活臭が抜けないから
どうしても生活臭が抜けないから
834 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 20:49:48.14 ID:CAK4Vzx1
GTRやランエボより速い車なんて世界中探しても無いけどなｗ
高いだけの車だよ フェラーリ ポルシェ
高いだけの車だよ フェラーリ ポルシェ
835 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 20:53:30.04 ID:2wW6Lffd
それを昔みたいに３００万円で売っていれば良かったんだよ
836 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 20:58:41.72 ID:dY43MfXt
837 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 20:59:23.00 ID:8I3NLDlE
838 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 21:00:40.72 ID:8I3NLDlE
>>834
カマロz28やコルベットZ51はgtrくらすだぜ
カマロz28やコルベットZ51はgtrくらすだぜ
839 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 21:20:36.64 ID:Iq2SkO+X
840 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 21:33:48.56 ID:8I3NLDlE
【ビデオ】日産「GT-R」とシボレー「カマロ Z/28」が対決！
http://jp.autoblog.com/2014/04/01/chevy-camaro-z-28-versus-nissan-gt-r-track-video/
http://jp.autoblog.com/2014/04/01/chevy-camaro-z-28-versus-nissan-gt-r-track-video/
841 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 22:21:44.09 ID:tCySDXdT
842 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 23:27:17.18 ID:w6h6gSIW
>>839
エボは、口だけの車オタが駄目にした車とも言えるな。
エボは、口だけの車オタが駄目にした車とも言えるな。
843 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 23:35:14.63 ID:jGotJbIo
今は昔と違って安全規制に金と重量がかかるんだよ！
ゼロ戦の失敗を三菱に繰り返させる訳にはいかんだろ？
結果的に重くて高額なランエボやGTRになるんだよなあ
ゼロ戦の失敗を三菱に繰り返させる訳にはいかんだろ？
結果的に重くて高額なランエボやGTRになるんだよなあ
844 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 23:39:53.45 ID:6BaE6EtN
845 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 23:42:34.42 ID:w6h6gSIW
アウディのS3セダンは、エボと重さは同じぐらいか？
846 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 00:14:13.38 ID:QrwxNnvh
スバルのディーラーが酷いと言うけどそれで良いんだよ。
ディーラーが気にならないくらいスバル車を気に入って指名買いなら
そこで変なクレーム入れる人ふるい落とされてるから。
ディーラーに行くのが目的じゃなくて欲しい車を買うのが目的なのだから。
ディーラーが気にならないくらいスバル車を気に入って指名買いなら
そこで変なクレーム入れる人ふるい落とされてるから。
ディーラーに行くのが目的じゃなくて欲しい車を買うのが目的なのだから。
847 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 01:42:56.44 ID:k4ZZL9tW
＞スバルの方は車に詳しいユーザーが多いのでそんな馬鹿なクレームは入れない
ミッション、ブレーキの鳴き、キャリパーの剥げと文句を言ってる連中は無視なの？
＞そこで変なクレーム入れる人ふるい落とされてるから。
ふるい落とされるどころか粘着ですわｗ
なんでこんなウソがつけるのだろうか？
DCCDの駆動配分も、そんな連中が多かったからあんな配分になったのにｗ
ミッション、ブレーキの鳴き、キャリパーの剥げと文句を言ってる連中は無視なの？
＞そこで変なクレーム入れる人ふるい落とされてるから。
ふるい落とされるどころか粘着ですわｗ
なんでこんなウソがつけるのだろうか？
DCCDの駆動配分も、そんな連中が多かったからあんな配分になったのにｗ
848 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 01:57:51.42 ID:q1SaY+lD
ったく、他社をディスるしかないのかよ
三菱も生産中止にするはずだわ。
三菱も生産中止にするはずだわ。
849 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 03:31:27.07 ID:EfMBfAE9
と言うより
こんなの ２０年以上 前の 名車 だぞ？？
それを今だに 作っていたことに 呆れるわ！！！
平成 の時代になっても まるで昭和40年代 のスタイルのままの デボネア を作っていた キチガイ自動車！
20年くらい前だな、、、 会社 で使ってる 軽のバン が車検となり 代車で来たのが ギャランシグマのワゴン車
軽と違って やたらとデカイし、 何しろ マニュアル車だったけど ひと癖ついてて シフトレバーを下に押し込んでからチェンジする型だったんだな
そんなの 知らないから あれ？ ギア が動かない ？？？？？？？？？？
多分、いつも使ってた軽ワゴンも 三菱だったんだろうけど
とにかく、、埼玉の田舎だったんだけど 道が みんな あぜ道みたいに狭いんだよなあ！ 軽ワゴンでも ちょっと微妙な所だったのに
ギャランの２０００ccのステーションワゴンが 代車で来た！！ いやあ まいったなあ あれは 早く 戻ってきてほしいと思ってた(・∀・)
なにしろ、教習所で習った 教習車が いすゞ の アスカ だったからな 教習車 よりデカイ！！ でビビりまくりだった！！
こんなの ２０年以上 前の 名車 だぞ？？
それを今だに 作っていたことに 呆れるわ！！！
平成 の時代になっても まるで昭和40年代 のスタイルのままの デボネア を作っていた キチガイ自動車！
20年くらい前だな、、、 会社 で使ってる 軽のバン が車検となり 代車で来たのが ギャランシグマのワゴン車
軽と違って やたらとデカイし、 何しろ マニュアル車だったけど ひと癖ついてて シフトレバーを下に押し込んでからチェンジする型だったんだな
そんなの 知らないから あれ？ ギア が動かない ？？？？？？？？？？
多分、いつも使ってた軽ワゴンも 三菱だったんだろうけど
とにかく、、埼玉の田舎だったんだけど 道が みんな あぜ道みたいに狭いんだよなあ！ 軽ワゴンでも ちょっと微妙な所だったのに
ギャランの２０００ccのステーションワゴンが 代車で来た！！ いやあ まいったなあ あれは 早く 戻ってきてほしいと思ってた(・∀・)
なにしろ、教習所で習った 教習車が いすゞ の アスカ だったからな 教習車 よりデカイ！！ でビビりまくりだった！！
850 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 03:37:33.32 ID:EfMBfAE9
いすゞ のアスカ 一応 ２０００ｃｃクラスだったけど ２５年以上前か？？？当時 やたらと角ばってた もう、角にちょっと触っただけで血だらけになりそう！みたいな角ばった車だらけの中で 丸っこいデザインの車だから ちっこく見えたかも知れないが
フローリアン の後継 だったのかも知れないけど カラカラカラカラ♪ と ディーゼル音も 可愛く思える 思いでの車だな
フローリアン の後継 だったのかも知れないけど カラカラカラカラ♪ と ディーゼル音も 可愛く思える 思いでの車だな
851 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 03:42:30.82 ID:EfMBfAE9
そう、スカイライン もセドグロ も クラウンも 角ばってた時だな
もちろん 教習所 申し込み の時は そんなことすら 知らなかったけど。
どれも同じに見えてたもんな 教習所 に行く前までは
もちろん 教習所 申し込み の時は そんなことすら 知らなかったけど。
どれも同じに見えてたもんな 教習所 に行く前までは
852 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 05:03:57.87 ID:b0t97pEF
インプレッサと同様にバカ車の典型。
853 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 05:07:03.79 ID:+NINazZh
キモヲタ臭しかしないのが残念
854 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 07:40:51.57 ID:UnavDSAA
855 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 08:38:47.48 ID:u37Xf1rA
恐怖！ 日本は今、◆心不全パンデミック◆ by 心不全学会 「東北大震災後に増加」
【訃報】２７ 井伊準氏（東京交響楽団。）心臓疾患
【訃報】３５ 『紅葉街駅前自殺センター』著者光本正記氏死去
【訃報】３７ 福来心理学研究所 菊地文人・心不全
【訃報】３７ 東進ハイスクールの吉野敬介講師の親戚が心筋梗塞
【訃報】３８ 水樹奈々作品を手がけた作詞家の園田凌士さんが急性心筋梗塞
【訃報】３８ 大震災復興応援歌の作詞家「おのりく」さんが急死
【訃報】４４ 日大芸術学部の熊谷保宏教授が心不全
【訃報】４９ 鳥越泰彦氏が就寝中に心臓が急に停止
昨年から「骨髄性白血病」で闘病中だった小室哲哉さんの父親が病死した
川島なお美も癌になり、つんくも癌、私の大好きなTMの宇都宮隆も膵臓腫瘍。。。
311前は、ここまで有名人が病気になることはなかった気がする。
【原発】福島で猛烈な放射線を放つ「謎の黒い粉」 が見つかる
【拡散希望】２４万ベクレルという高濃度の黒い粉が東京でも見つかった！
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昨年から「骨髄性白血病」で闘病中だった小室哲哉さんの父親が病死した
川島なお美も癌になり、つんくも癌、私の大好きなTMの宇都宮隆も膵臓腫瘍。。。
311前は、ここまで有名人が病気になることはなかった気がする。
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【拡散希望】２４万ベクレルという高濃度の黒い粉が東京でも見つかった！
856 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 10:03:34.29 ID:rCBXC+tt
>>840
こういうのに比べると本当にランエボＸなんてゴミなんだよね・・・
直4の2リッターでパフォーマンス追求すんのは無理
無論ドライブフィールも良くないしもう限界だったんだよな
しかもカッコ悪いし
こういうのに比べると本当にランエボＸなんてゴミなんだよね・・・
直4の2リッターでパフォーマンス追求すんのは無理
無論ドライブフィールも良くないしもう限界だったんだよな
しかもカッコ悪いし
857 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 10:35:27.58 ID:uliacm7X
858 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 10:51:13.50 ID:Jy3TrGJy
>>807
ずーーーーーーーーっとエンジンというパーツにとどまらず、車自体までライセンス生産ふくめ技術の伝授をやってきたんだよ。
グローバルエンジンとか言うはるか以前からね。
基本的に現代の初期の車は三菱のノックダウン生産だった。
直噴もGDIのライセンスを供与している(これはEU系のメーカーも同じ)
ずーーーーーーーーっとエンジンというパーツにとどまらず、車自体までライセンス生産ふくめ技術の伝授をやってきたんだよ。
グローバルエンジンとか言うはるか以前からね。
基本的に現代の初期の車は三菱のノックダウン生産だった。
直噴もGDIのライセンスを供与している(これはEU系のメーカーも同じ)
859 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 10:53:05.68 ID:Jy3TrGJy
>>825
4G63より4B11の方がパワー出せまっせw
4G63より4B11の方がパワー出せまっせw
860 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 12:47:55.82 ID:tm7g+f8L
>>828
競技をやらない改造車って、珍走団じゃねーかw。
競技をやらない改造車って、珍走団じゃねーかw。
861 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 13:07:52.84 ID:X8bn1V3u
フルラインナップ政策の歴史
フルライン・ターボ
↓
フルライン・ＧＤＩ
↓
フルライン・ＯＥＭ ぞくぞく登場 (Now)
フルライン・ターボ
↓
フルライン・ＧＤＩ
↓
フルライン・ＯＥＭ ぞくぞく登場 (Now)
862 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 13:31:00.81 ID:cJ1WulQE
>>856そっ、とにかく』カッコ悪い』これに尽きる。
863 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 13:43:34.49 ID:CDZGwjrc
>>861
フルライン・RVが抜けてますぜ旦那
フルライン・RVが抜けてますぜ旦那
864 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 13:47:22.07 ID:ri9/FoUM
BMWのMやMBのAMG、アウディのRSのように普通の量産車をベースにした
ハイパフォーマンスモデルが基本的に今の国産車にないのがツマランわ
まぁ、今の国産は軽やエコカーのような貧困専用車が売れる時代だからな
あとはチャラい連中がSUVやミニバンを乗るぐらいで、走りを追求したモデルは
ダサいとか時代遅れと見られるのが今の日本の車社会になってる
洒落た車や走りが好きな本当の車好きは国産車から離れ
輸入車を買うのが今の現状になってるから余計に仕方がない
ハイパフォーマンスモデルが基本的に今の国産車にないのがツマランわ
まぁ、今の国産は軽やエコカーのような貧困専用車が売れる時代だからな
あとはチャラい連中がSUVやミニバンを乗るぐらいで、走りを追求したモデルは
ダサいとか時代遅れと見られるのが今の日本の車社会になってる
洒落た車や走りが好きな本当の車好きは国産車から離れ
輸入車を買うのが今の現状になってるから余計に仕方がない
865 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 14:03:54.30 ID:HLFSkOvD
こちらのランエボも終了です
http://www.news24.jp/articles/2014/04/05/07248714.html
http://www.news24.jp/articles/2014/04/05/07248714.html
866 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 14:07:36.30 ID:tm7g+f8L
>>865
スッゲ～、人生も終了だな…。
スッゲ～、人生も終了だな…。
867 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 14:09:47.64 ID:CWew9iQm
868 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 14:10:26.43 ID:q3yT/KTg
>>864
つ「IS-F」
つ「IS-F」
869 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 14:52:09.10 ID:fUmq3I6k
>>868
ドイツ車コンプレックス全開の自称高級レクサスブランドとか恥ずかしくて乗れんだろ。
それならトヨタブランドで高性能モデルを出してみろって話かと。
3シリーズやA4やCクラスなんか本国じゃ庶民の車ぐらいは知ってるよな？
そこの感覚すら理解できないからレクサスなんていう島国感覚のブランドを恥ずかしげもなく立ち上げる。
IS-F買うなら46のM3の中古を迷わず買うわ。国産で選ぶならGT-R。
それほどレクサスは恥ずかしいと理解しろ。
ドイツ車コンプレックス全開の自称高級レクサスブランドとか恥ずかしくて乗れんだろ。
それならトヨタブランドで高性能モデルを出してみろって話かと。
3シリーズやA4やCクラスなんか本国じゃ庶民の車ぐらいは知ってるよな？
そこの感覚すら理解できないからレクサスなんていう島国感覚のブランドを恥ずかしげもなく立ち上げる。
IS-F買うなら46のM3の中古を迷わず買うわ。国産で選ぶならGT-R。
それほどレクサスは恥ずかしいと理解しろ。
870 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 14:55:10.80 ID:fKfi9JNj
871 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 14:56:54.54 ID:tm7g+f8L
競技に使えない高性能車ほどチャラいモノはなぁ～いw。
872 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 15:00:03.71 ID:fKfi9JNj
873 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 15:07:07.94 ID:q3yT/KTg
874 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 15:10:10.51 ID:/QQVi8Ee
875 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 15:32:32.40 ID:FRYveq/d
ランエボなしで三菱自動車いきのこれるの？
876 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 15:41:56.14 ID:fKfi9JNj
>>873
レクサスのドアを閉めたときの音はいいらしいね
レクサスのドアを閉めたときの音はいいらしいね
877 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 15:58:22.43 ID:+NINazZh
いくなかったぞ
878 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 16:06:11.22 ID:qXN4fUvx
>>875いつから、フェラーリのようにスポーツカー専門メーカーになったんだ？
879 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 16:58:16.16 ID:Etqd3Tbc
むかし免許取り立ての時ランサーＧＳＲターボに乗せてもらったことがあったな。
羊の皮をかぶった狼で同時のインタークーラー付ドッカンターボで速かった記憶がある。
今の日本車にあのような車ないわな。
同じような魅力で探すとターボとＤＣＴミッションでグイグイ加速する欧州車になってしまう。
羊の皮をかぶった狼で同時のインタークーラー付ドッカンターボで速かった記憶がある。
今の日本車にあのような車ないわな。
同じような魅力で探すとターボとＤＣＴミッションでグイグイ加速する欧州車になってしまう。
880 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 17:30:41.74 ID:coBNntLm
881 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 17:34:57.51 ID:coBNntLm
>>846
たかが2～300万の買い物で、
チヤホヤされたいのか、
クルマを買いにきたのか、
訳のわからん女々しい奴多いよな。
チヤホヤされたいなら、
レクサス行って偽シャンパンでも
貰って来いって感じ。
たかが2～300万の買い物で、
チヤホヤされたいのか、
クルマを買いにきたのか、
訳のわからん女々しい奴多いよな。
チヤホヤされたいなら、
レクサス行って偽シャンパンでも
貰って来いって感じ。
882 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 17:54:02.90 ID:m8BSZ0Id
>>865
こういう馬鹿ばっかりだから、ランエボの任意保険料くっそ高くなるんだよなあ
こういう馬鹿ばっかりだから、ランエボの任意保険料くっそ高くなるんだよなあ
883 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 17:58:35.76 ID:q1SaY+lD
>>881
はいはい、分かったから好きな車に乗っとけばいいだろｗ
はいはい、分かったから好きな車に乗っとけばいいだろｗ
884 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 18:23:52.71 ID:SikE0Sh5
レクサスはチャラいwww。
885 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 19:46:51.90 ID:aEFwgU6F
インフィニティQ50のオールージュが格好いい
886 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 19:53:36.58 ID:JydcMPaP
EVO-IX迄は周りで購入するのも居たんだけどなぁ。
887 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 20:16:48.83 ID:y6gPH6pj
>>875
三菱で一番売れてる車はトライトン
三菱で一番売れてる車はトライトン
888 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 21:21:56.98 ID:1CpJLL0O
889 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 22:05:34.28 ID:GQMjioH0
>>861
今やドイツ車がフルラインターボという皮肉
今やドイツ車がフルラインターボという皮肉
890 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 22:16:48.74 ID:coBNntLm
スバルもフルラインターボ化になってきた。
ダウンサイジングターボとか。
ダウンサイジングターボとか。
891 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 22:28:35.14 ID:GQMjioH0
開発費が多くないはずのスバルが日本車初の直噴ターボ免税対象車を出すとはな
892 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 23:03:10.16 ID:fRSQKOkC
三菱自、アウトランダーＰＨＥＶ ３度目リコール
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140405/biz14040509580008-n1.htm
ダブル受賞のアウトランダーＰＨＥＶ さすがです！
ディグニティも軽もOEMなんだし、もう全車OEMでいいでしょ？
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/140405/biz14040509580008-n1.htm
ダブル受賞のアウトランダーＰＨＥＶ さすがです！
ディグニティも軽もOEMなんだし、もう全車OEMでいいでしょ？
893 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 23:09:31.59 ID:7dpVGy8s
エボ→廃止
コルト→ミラージュ（タイ製ゴミ仕様）
三菱自動車は何で稼ぐんだ？
コルト→ミラージュ（タイ製ゴミ仕様）
三菱自動車は何で稼ぐんだ？
894 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 23:13:03.13 ID:xYtqThB9
心配するな、毎月リコールのフィットがいるからｗ
ｂｙ 三菱
ｂｙ 三菱
895 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 23:28:00.56 ID:tI0QtOfj
欠陥隠しの会社など全く信用ならない
欠陥隠しの会社など全く信用ならない
欠陥隠しの会社など全く信用ならない
欠陥隠しの会社など全く信用ならない
896 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 23:32:50.32 ID:fRSQKOkC
897 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 23:38:58.74 ID:xBfWKxUU
898 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 23:44:16.44 ID:fRSQKOkC
過去３０年の米での自動車リコール、最も少ないのはメルセデス
一方、最も高かったのは韓国の現代自動車<005380.KS>の１．１５。
次いで三菱自動車<7211.T>の１．０９。
http://www.asahi.com/business/reuters/CRBTYEA2R04J.html
堂々、ワースト２位です！！！
でも、まもなく日産に吸収されて消えますよね？
一方、最も高かったのは韓国の現代自動車<005380.KS>の１．１５。
次いで三菱自動車<7211.T>の１．０９。
http://www.asahi.com/business/reuters/CRBTYEA2R04J.html
堂々、ワースト２位です！！！
でも、まもなく日産に吸収されて消えますよね？
899 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 03:34:29.94 ID:Iv1zfea0
少ないから偉いというのもなぁ
900 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 03:35:55.93 ID:/IhlDfOx
欧米のメーカーは滅多にリコールしないからな
ＧＭの件でも分かるがな
ＧＭの件でも分かるがな
901 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 03:38:58.80 ID:/fN71X8f
902 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 03:59:10.80 ID:2ZK7xDMN
一生、インプより、ずっとはやい！！
と言っとけよｗ
と言っとけよｗ
903 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 04:04:28.63 ID:jgYoUoX/
>>901
そのエボRSとやらはキャブ車か？w
そのエボRSとやらはキャブ車か？w
904 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 04:04:34.10 ID:/fN71X8f
結局横置きより遅かったのかｗ
905 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 04:06:14.56 ID:/fN71X8f
906 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 04:12:52.27 ID:2ZK7xDMN
口だけのオタのおかげでイメージは悪化し
生産終了に追い込まれる。
ほんと、憐れなものだよ。
生産終了に追い込まれる。
ほんと、憐れなものだよ。
907 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 04:15:12.38 ID:GJoCQ2/S
雪上でも話にならないぐらいランエボに大差で負けていたな
R34にも突っつかれていたけどｗ
R34にも突っつかれていたけどｗ
908 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 04:23:30.33 ID:PtjSLXf+
雪国ではスバルしか選ばれていない
909 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 05:57:43.61 ID:fjf3H9ht
>>908
シェアが100％という統計のソースを教えてください
シェアが100％という統計のソースを教えてください
910 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 08:31:23.82 ID:zEzQrd34
>>804
貴方が、ダメになっていない企業を、数社挙げれば解決。
貴方が、ダメになっていない企業を、数社挙げれば解決。
911 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 08:34:58.25 ID:kqHX3Pp/
ランサーエボリューションMEAV出せよ
i-MEAVエボリューションでもいいぞ
i-MEAVエボリューションでもいいぞ
912 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 09:08:48.35 ID:TXgE6JmS
ランサーエボリューションX
【三菱 2.0リッター4B11型 MIVEC4気筒DOHC16Vツインスクロールターボエンジン】
最大出力 440ps/6800rpm
最大トルク 57.0kg-m/3100rpm
http://response.jp/article/2014/03/27/219997.html
このエンジンを超える2Lエンジンなど
この世に存在しねぇだろうがぁぁああ！
【三菱 2.0リッター4B11型 MIVEC4気筒DOHC16Vツインスクロールターボエンジン】
最大出力 440ps/6800rpm
最大トルク 57.0kg-m/3100rpm
http://response.jp/article/2014/03/27/219997.html
このエンジンを超える2Lエンジンなど
この世に存在しねぇだろうがぁぁああ！
913 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 10:56:00.41 ID:EfBSgoGO
ランオタが↑こんな感じで、
買い支えないから終わるんだろw
ミニカー持って、
ランエボが世界一なんてね。
雑誌に使われる
広報チューンが速いのは当たり前だし、
某番組の筑波サーキットのレースでも、
ランエボは最近、魔改造のチート車両しか出して来なくなった。
コレはノーマルでは勝ち目が無いと
言っている様な物。
>>907
雪上で負けた動画って、
使い古しの10年以上前の奴だろ。
買い支えないから終わるんだろw
ミニカー持って、
ランエボが世界一なんてね。
雑誌に使われる
広報チューンが速いのは当たり前だし、
某番組の筑波サーキットのレースでも、
ランエボは最近、魔改造のチート車両しか出して来なくなった。
コレはノーマルでは勝ち目が無いと
言っている様な物。
>>907
雪上で負けた動画って、
使い古しの10年以上前の奴だろ。
914 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 11:16:21.43 ID:MfwGSaYd
スポーツカーの類は不景気でかなり消えたな
915 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 11:46:11.53 ID:0DR4jZQe
916 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 11:47:16.87 ID:0DR4jZQe
GT-Rにも劣っていた理由と感想も教えてくれｗ
917 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 11:57:26.17 ID:GFf9UHEf
>>910
自動車業界だけでも
三菱→現代
マツダ→起亞
日産→サムスン、セナラ（のちのGM大宇）
トヨタ→新進（のちのGM大宇）
いすゞ→セハン（のちのGM大宇）
日産ディーゼル→双竜
結局ソース無いのに印象だけで喚いていたのかｗ
低学歴が多いというのは本当だなｗ民主党に投票した奴と同レベルの馬鹿ｗ
自動車業界だけでも
三菱→現代
マツダ→起亞
日産→サムスン、セナラ（のちのGM大宇）
トヨタ→新進（のちのGM大宇）
いすゞ→セハン（のちのGM大宇）
日産ディーゼル→双竜
結局ソース無いのに印象だけで喚いていたのかｗ
低学歴が多いというのは本当だなｗ民主党に投票した奴と同レベルの馬鹿ｗ
918 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 12:16:08.13 ID:5hQj+rk1
>>915
たぶんセンターデフの性能差
DCCDは機械式LSDが追加されるまでオモチャ
総合的にはVCUにすら負けていたと思う
今ではオートモードもずいぶん賢くなったみたいだ
でも三菱みたいに動作モードを路面に合わせて切り替えられるデフと比べたらどうなんだろう
たぶんセンターデフの性能差
DCCDは機械式LSDが追加されるまでオモチャ
総合的にはVCUにすら負けていたと思う
今ではオートモードもずいぶん賢くなったみたいだ
でも三菱みたいに動作モードを路面に合わせて切り替えられるデフと比べたらどうなんだろう
919 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 12:31:08.83 ID:oUMQ3vZP
ACDとDCCDは性格が違うが、優劣はないよ。
920 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 12:32:50.27 ID:Ck8InFw2
次にランエボみたいな車を作る所があればメーカーはホンダだろう
未だにCVT()とブレーキLSD()のスバルはちょっと無理
未だにCVT()とブレーキLSD()のスバルはちょっと無理
921 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 12:39:13.06 ID:6+hZyYkA
泥競技に本気で取り組んでないホンダには乾燥路では誤魔化しがきいても雨、雪でエボインプレベルに持って行くのは無理
922 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 12:40:13.07 ID:QXgzNn+r
923 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 12:43:58.85 ID:JmfnASaK
インホイールモーターで作れよ。
924 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 12:45:11.73 ID:6+hZyYkA
一度作ってはみたが駄目だったみたいだぞ
925 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 15:25:16.76 ID:MuAFYF+h
せっかくブランドとして確立してたのに実に勿体ない
926 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 15:42:49.63 ID:2ZK7xDMN
企業のイメージを損なう負のブランドだろ、
インプもスバオタを切られなければ
危なかったわ。
インプもスバオタを切られなければ
危なかったわ。
927 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 15:46:02.24 ID:+ooJQPBr
>>926
スバオタはスバオタでついて行ってると思うよ
代わりになるモンが無いし
WRカーとしては無くなったけどラリーベース車としては
まだまだ一定のモタスポ需要はあるし、GT車としても出せるようになったのは大きい
スバオタはスバオタでついて行ってると思うよ
代わりになるモンが無いし
WRカーとしては無くなったけどラリーベース車としては
まだまだ一定のモタスポ需要はあるし、GT車としても出せるようになったのは大きい
928 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 16:00:41.56 ID:JOe2lo/1
１０なんてプレスリリースされた時点からイラネーって連呼されてただろ
あんなのを出した時点で終わったのか、すでに終わってたから１０みたいなのを出したのか
あんなのを出した時点で終わったのか、すでに終わってたから１０みたいなのを出したのか
929 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 16:43:24.43 ID:TXgE6JmS
>>928
それを言ったら
280馬力以上の2L直4ターボを積んだシビックを
来年発売予定のホンダの立場はどうなる？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2014geneve/20140306_638365.html
それを言ったら
280馬力以上の2L直4ターボを積んだシビックを
来年発売予定のホンダの立場はどうなる？
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2014geneve/20140306_638365.html
930 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 17:02:55.00 ID:Qt6cI6U3
某走り屋漫画でランエボ乗りが悪役で描かれてたじゃん。
あれも売れなくなった原因だと思う。
あれも売れなくなった原因だと思う。
931 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 17:22:42.53 ID:JOe2lo/1
>>929
そりゃ天下に名だたるホンダ信者様が買い支え、無いんだよなｗ
前モデルは欧州在庫を円高に乗じて緊急輸入したけど一年半か二年くらい売れ残って
結局引っ込めたんだろ。新モデルは日本限定２００台とか小出しにしてきそうだな。
ＲなんかよりもＦＣＶの方に興味あるな。結局トヨタの発売に合わせてきたのか。
そりゃ天下に名だたるホンダ信者様が買い支え、無いんだよなｗ
前モデルは欧州在庫を円高に乗じて緊急輸入したけど一年半か二年くらい売れ残って
結局引っ込めたんだろ。新モデルは日本限定２００台とか小出しにしてきそうだな。
ＲなんかよりもＦＣＶの方に興味あるな。結局トヨタの発売に合わせてきたのか。
932 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 17:23:28.62 ID:JmfnASaK
>>930
グンマーでインプを悪者に出来ないからな。
グンマーでインプを悪者に出来ないからな。
933 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 17:41:52.72 ID:tkvTL6Zp
「ランエボぷち」とかいうネーミングの軽自動車仕様を出せば買ってた。
934 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 17:43:56.72 ID:9RtSnQrE
>>933
「SDランエボ」とか？
「SDランエボ」とか？
935 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 18:15:29.17 ID:2ZK7xDMN
936 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 18:18:25.02 ID:+ooJQPBr
937 ：香具師Ａ＠おだいじに：2014/04/07(月) 18:32:42.24 ID:+DkXRzVQ
スバルに負けたのではない 自分・三菱自動車が負けた
きめ細かく ３００万円台で売れば 儲けられた
開発を怠り 陳腐化してしまった
ただ 情けない
きめ細かく ３００万円台で売れば 儲けられた
開発を怠り 陳腐化してしまった
ただ 情けない
938 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 19:16:05.81 ID:HGi60lVe
イメージだけのスバルと違い競技では個人に優しい良い車だったのにもったいない
939 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 20:13:41.78 ID:zu5DNXF4
おう ここはディアマンテエボだろ
Ｖ６のスーパーセダンじゃないか
Ｖ６のスーパーセダンじゃないか
940 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 20:15:01.97 ID:zu5DNXF4
>>939
中身はソナタ
中身はソナタ
941 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 20:27:24.06 ID:onLeQ/N7
>>920
うわぁ
恥ずかしいねwww
AT限定免許の妬みがじわじわ染み出てるよw
WRXSTIの6MTはまだ発売中だからw
2ヶ月に3回ものリコールのリコール王フィットDCT()がどうしたって？
自社開発でもないホンダのDCT()
プログラムで誤魔化しても、メカ自体がゴミだから無理だよ。
うわぁ
恥ずかしいねwww
AT限定免許の妬みがじわじわ染み出てるよw
WRXSTIの6MTはまだ発売中だからw
2ヶ月に3回ものリコールのリコール王フィットDCT()がどうしたって？
自社開発でもないホンダのDCT()
プログラムで誤魔化しても、メカ自体がゴミだから無理だよ。
942 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 20:32:31.83 ID:ki6UOHLk
>>933
ミニカ・ダンガンで我慢しろ
ミニカ・ダンガンで我慢しろ
943 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 20:44:52.13 ID:aZQJA0fO
944 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 20:53:43.98 ID:dt4n9Ult
>.>943
WRX STIは現在ちゃんと売ってるからね。
ホンダの現行車種でスバル6MTと勝負できるのって何よ？
WRX STIは現在ちゃんと売ってるからね。
ホンダの現行車種でスバル6MTと勝負できるのって何よ？
945 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 20:58:01.25 ID:aZQJA0fO
売っているだけ自慢ｗさすがヨタの子会社ｗ
946 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 21:02:59.26 ID:WmsnuRNi
日本の企業は売れないとすぐに廃盤にするけど売り続けるのは大事
ポルシェやスバルみたいに高額高性能車でもしっかり売って利益出して存続させる企業は偉い
ポルシェやスバルみたいに高額高性能車でもしっかり売って利益出して存続させる企業は偉い
947 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 21:05:31.71 ID:T+PjGPd+
ランエボの開発陣はホンダのシフトフィールをお手本にしたと言っていた
まぁ出来上がった6MTは耐久性に難有りでフィールも悪く5MTに戻すユーザーまで居る代物だったが
まぁ出来上がった6MTは耐久性に難有りでフィールも悪く5MTに戻すユーザーまで居る代物だったが
948 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 21:11:30.25 ID:zw2I9aO/
たくみ乙
949 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 21:22:29.65 ID:MFNJMGS0
950 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 21:24:16.89 ID:RJFTzi7H
ようやくキモオタブルーな車がひとつ減ったかwww
951 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 21:47:24.28 ID:KTx4FZtO
952 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 22:07:57.75 ID:L1gVSBmE
昔は田んぼにstiが落ちてて笑い者にしてたけど立場逆転したなぁ。乗り手は昔のまんまだろうけど、
953 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 22:18:26.29 ID:lc1hRxH+
954 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 22:26:43.78 ID:L1gVSBmE
>>953
思い出したわ。今年の大雪で市街地でスタックしたStiかWRXがテレビさ映ってたわ。あれは哀れ過ぎる。
思い出したわ。今年の大雪で市街地でスタックしたStiかWRXがテレビさ映ってたわ。あれは哀れ過ぎる。
955 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 23:00:38.82 ID:+hJBhROc
田んぼとかテレビさとか田舎もん丸出し過ぎやろｗ
956 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 23:09:18.65 ID:ZI0O681E
火に油を注いでみるか。
19歳運転のランエボ、猛スピードで地下道入口に突っ込む 2人死亡
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1396876322/
19歳運転のランエボ、猛スピードで地下道入口に突っ込む 2人死亡
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1396876322/
957 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 23:45:33.39 ID:3YtWjGk8
ダンサーレボリューション
958 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 23:59:10.19 ID:j6bIkvSB
誰も
「無くなったら、どうすればいいんだ！ ヽ(；´Д｀)ノ 」
とか書き込まないｗ
「無くなったら、どうすればいいんだ！ ヽ(；´Д｀)ノ 」
とか書き込まないｗ
959 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 00:02:42.18 ID:2ZK7xDMN
持っていると走り屋（）？とか真っ当じゃないと思われてしまう車。
イメージを一新出来ないまま結局生産終了か。
イメージを一新出来ないまま結局生産終了か。
960 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 00:04:21.89 ID:4xUInmb2
>>958
スバルあるしな
スバルあるしな
961 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 00:10:11.47 ID:zdaGA/0t
>>955
スバルは田舎で売れてると自慢してたじゃんｗ
スバルは田舎で売れてると自慢してたじゃんｗ
962 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 00:33:24.02 ID:RLtXpKpI
963 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 00:36:36.33 ID:K0GcfCX8
田舎で売れてるというよりも、元々山間部で細々と売ってた零細企業だからな。
山村の整備工場とか農協とかをディーラーに指定して売ってたのがスバル。
都市部に展開出来るようになったのはWRCで連覇してから。ここ２０年くらいのこと。
山村の整備工場とか農協とかをディーラーに指定して売ってたのがスバル。
都市部に展開出来るようになったのはWRCで連覇してから。ここ２０年くらいのこと。
964 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 00:40:01.42 ID:xYp4DwJ5
965 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 02:38:53.08 ID:ZIUDV0fO
S耐、ST-2クラス2位おめでとうございます
966 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 06:05:58.25 ID:k0sGsyCL
ＮＡのランエボはないのか
967 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 07:34:07.49 ID:zdaGA/0t
4G63を9000回して260馬力なんてのも三菱は試作したらしい
968 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 08:06:47.53 ID:k0sGsyCL
それでいいよ
もうＮＡのＦＲが
時代のながれだろ
10式エボでいい
もうＮＡのＦＲが
時代のながれだろ
10式エボでいい
969 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 08:44:20.91 ID:pLmTnbqQ
>>967
信号だらけの日本で高回転型ですか？ 3500ccNAで調度良い。
信号だらけの日本で高回転型ですか？ 3500ccNAで調度良い。
970 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 08:45:38.88 ID:89M363Qp
>>968
そんな時代の流れ無い
そんな時代の流れ無い
971 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 08:54:11.01 ID:k0sGsyCL
どっちかというと
ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽVR4を
ぎぼん
ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽVR4を
ぎぼん
972 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 09:04:10.82 ID:K0GcfCX8
>>969
ホンダ全否定ですね、わかります
ホンダ全否定ですね、わかります
973 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 09:47:46.84 ID:+SPt97lQ
>>926
スバヲタを切ってはないよ。レガシィやフォレスたーからスバヲタを切ったが
WRXにサーキット用仕様やエンジン音楽しいGT仕様などを作り、徹底してヲタ好みにして小煩いヲタ隔離した。
普通、ヲタ車種なんて1タイプ3種しかないものだが、4タイプ10種+限定4種とか
ヲタ車にも力を入れ続け、結果、国内用シビックRとランエボ、RX系が死滅してスバルWRXの一人勝ち。
スバヲタを切ってはないよ。レガシィやフォレスたーからスバヲタを切ったが
WRXにサーキット用仕様やエンジン音楽しいGT仕様などを作り、徹底してヲタ好みにして小煩いヲタ隔離した。
普通、ヲタ車種なんて1タイプ3種しかないものだが、4タイプ10種+限定4種とか
ヲタ車にも力を入れ続け、結果、国内用シビックRとランエボ、RX系が死滅してスバルWRXの一人勝ち。
974 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 09:52:53.52 ID:pLmTnbqQ
>>972
シグナルＧＰでＳ2000は新聞配達のカブより遅いとか言ってないよ。
シグナルＧＰでＳ2000は新聞配達のカブより遅いとか言ってないよ。
975 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 10:02:43.18 ID:K0GcfCX8
レースやってる人たちはスバルだからWRXに乗ってるんじゃなくて、その車がレースに良いから。
他社がもっと良い車を出せば簡単に乗り換える人たち。
スバオタと呼ばれる人たちは、町乗りしかしないのにWRXやSTIに乗って、馬鹿デカイウイングを
見せびらかして、スバルの走りはーとか蘊蓄垂れてる人たち。だいたい零戦信者とかぶる。
零戦は三菱なんだけど、中島だと思っちゃってる人たち。
他社がもっと良い車を出せば簡単に乗り換える人たち。
スバオタと呼ばれる人たちは、町乗りしかしないのにWRXやSTIに乗って、馬鹿デカイウイングを
見せびらかして、スバルの走りはーとか蘊蓄垂れてる人たち。だいたい零戦信者とかぶる。
零戦は三菱なんだけど、中島だと思っちゃってる人たち。
976 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 10:39:51.59 ID:pLmTnbqQ
977 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 10:42:19.32 ID:nEuym1rW
ついでに零戦のエンジンは中島製栄エンジン
一部最後期の型に三菱金星エンジンが搭載はされがたなｗ
一部最後期の型に三菱金星エンジンが搭載はされがたなｗ
978 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 11:06:47.68 ID:c3wWz5I6
ランエボとＷＲＸは戦闘機。ゼロ戦のイメージを投影させるモデルだった。
979 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 11:16:19.38 ID:K0GcfCX8
980 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 11:18:36.48 ID:+SPt97lQ
>>975
今のスバルだと、たとえ町乗りでも満足できるのは、WRXしかない。
レガシィはデカイだけで走り最低のドンガラ、インプは全てが安物、
フォレスターはSUV好きじゃないと受け入れられない。そもそもWRXと
BRZ以外はCVTが中心。
BRZなら86の方が組み立て精度が高い。以下略。
今のスバルだと、たとえ町乗りでも満足できるのは、WRXしかない。
レガシィはデカイだけで走り最低のドンガラ、インプは全てが安物、
フォレスターはSUV好きじゃないと受け入れられない。そもそもWRXと
BRZ以外はCVTが中心。
BRZなら86の方が組み立て精度が高い。以下略。
981 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 11:21:32.74 ID:K0GcfCX8
982 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 11:23:50.86 ID:pLmTnbqQ
983 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 11:25:09.72 ID:ZIUDV0fO
984 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 11:31:54.62 ID:K0GcfCX8
985 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 11:34:45.45 ID:pLmTnbqQ
986 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 11:36:09.85 ID:K0GcfCX8
見事にファビョッたな。ご愁傷様。
987 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 11:37:25.10 ID:69kH9U2n
レースやらないなら当然。
惰性で出してるスバルもどうかと思う。
惰性で出してるスバルもどうかと思う。
988 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 11:38:36.43 ID:pLmTnbqQ
困ったときの韓国人認定デスね ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八
989 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 11:42:07.75 ID:ZIUDV0fO
>>987
WRXは米国で売れてるから日本で売れなくても全く問題ない
WRXは米国で売れてるから日本で売れなくても全く問題ない
990 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 11:42:15.16 ID:mudGd2gD
ID:K0GcfCX8もID:K0GcfCX8のいうスバル信者も過去の栄光にすがる時代遅れの信者でしかないというあたりが笑える。
もはやまともにモータースポーツに参加しなくなり、Cセグ高性能スポーツ車としても欧州車メーカーに抜かれた現実があるのみ。
もはやまともにモータースポーツに参加しなくなり、Cセグ高性能スポーツ車としても欧州車メーカーに抜かれた現実があるのみ。
991 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 11:42:46.66 ID:+SPt97lQ
>>983
BRZ、86シャシ台で計測され、チューンされる車の代表格だが
FA20のヘッドはスバルヘッド、トヨタヘッドってのがあってだな・・・
まあチューン屋では有名な話だ。それよりすぐにデタラメと火消しに
入るあたり、最近の富士重はステマバイトでも雇ってんのかｗ
そんな余裕あるなら、内装や精度に金かけろってのｗ
BRZ、86シャシ台で計測され、チューンされる車の代表格だが
FA20のヘッドはスバルヘッド、トヨタヘッドってのがあってだな・・・
まあチューン屋では有名な話だ。それよりすぐにデタラメと火消しに
入るあたり、最近の富士重はステマバイトでも雇ってんのかｗ
そんな余裕あるなら、内装や精度に金かけろってのｗ
992 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 11:44:24.01 ID:zIXgXbqq
993 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 11:53:40.63 ID:+SPt97lQ
>>990
欧州車は価格帯が違うから、WRXとは客層が違うよ。
WRXを性能で上回るBMW135（235）やゴルフRとか、乗り出し550-650万だろ？
価格帯として150-200万円違う。整備費は二倍違う。
その辺の値付けは、スバルは上手いと思うけど？
欧州車は価格帯が違うから、WRXとは客層が違うよ。
WRXを性能で上回るBMW135（235）やゴルフRとか、乗り出し550-650万だろ？
価格帯として150-200万円違う。整備費は二倍違う。
その辺の値付けは、スバルは上手いと思うけど？
994 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 12:11:09.70 ID:ZIUDV0fO
>>991
それが実現してたらすごい生産管理だな、としか言い様がないな
ターボ用とNA用のヘッドで違うって話が混ざっただけとしか思えないけどな
>>992
同じメーカーの同じ素材を同じラインで加工してるはずなのに別物になるらしいぞ
それが実現してたらすごい生産管理だな、としか言い様がないな
ターボ用とNA用のヘッドで違うって話が混ざっただけとしか思えないけどな
>>992
同じメーカーの同じ素材を同じラインで加工してるはずなのに別物になるらしいぞ
995 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 12:15:31.95 ID:+V3+ORUd
まあ今やWRXもガワだけになりつつあるからなあ
996 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 12:22:38.60 ID:zIXgXbqq
997 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 12:23:51.06 ID:+SPt97lQ
>>995
今のWRXは、昔のより走りは大幅劣化しているが、衝突安全性やGT性能を高めてる
分、公道に適していると感じる。走り優先で安全性（制御系・衝突対策）が低い
GC系WRXやRSK-B4のように公道激突で死んでいる連中は少ないし。
ガワだけになって、ようやく公道に適した車になった感じ。
今のWRXは、昔のより走りは大幅劣化しているが、衝突安全性やGT性能を高めてる
分、公道に適していると感じる。走り優先で安全性（制御系・衝突対策）が低い
GC系WRXやRSK-B4のように公道激突で死んでいる連中は少ないし。
ガワだけになって、ようやく公道に適した車になった感じ。
998 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 12:25:13.22 ID:k0sGsyCL
Ｓ２０００は二千円札とのタイアップ企画ですから
いまおもうとＣＢ２０００のほうが良かった
いまおもうとＣＢ２０００のほうが良かった
999 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 12:30:14.58 ID:G8G/5m6/
ランボルギーニエボルタはどうなるんの？
1000 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/08(火) 12:30:22.24 ID:+SPt97lQ
>>996
ヘッドを作ってる下請けが違うんだよ。
ヘッドを作ってる下請けが違うんだよ。
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。