【交通/行政】「猪瀬・前都知事が始めた“都バスの24時間運行”は、『典型的な失敗例』」--舛添・東京都知事が批判 [03/20]

舛添要一知事は１９日、千代田区の日本外国特派員協会で会見し、猪瀬直樹前知事が
昨年末に始めた渋谷―六本木間の都営バスの２４時間運行について、「典型的な
失敗例だ」と批判した。

舛添知事は「２３区で２４時間運行する一方で、多摩地区では都営バスのサービスが
削減されている。前知事の典型的な失敗例だ」と指摘。その上で、「東京の総合的な
交通体系を、より快適で効率的にするためのグランドデザインを描かなければならない」
と述べた。

都市外交にも触れ、「北京を訪問して五輪の教訓を学びたい」と話した。

●参考/運行ルート(過去スレより)
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2013/06/IMG/20n6d600_01.gif

◎http://www.asahi.com/articles/ASG3M5R65G3MUTIL02R.html

◎関連スレ
【地域振興】東京に「シャンゼリゼ通り」を--東京都、舛添知事の意向受けてオープンカフェなどの設置手続き簡略化 [03/18]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1395148818/

◎関連過去スレ
【交通】12月にスタートする都営バスの終夜試験運転、都市の24時間化のメリット・デメリットは [09/16]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1379311916/

【交通/行政】都営バスの24時間化、深夜まで働く中国系住民から歓迎の声 [06/20]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1371734774/

【交通】東京都、都営バスの24時間運行を12月開始--※渋谷〜六本木間で金曜深夜から土曜早朝にかけ試験運行 [06/13]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1371112190/

ハゲ添ｗｗｗｗ

どの点において失敗なのかちゃんとしたレポートもなしにそりゃないだろ

朝鮮でも前任者の粗探しは通例ですからね

北京を訪問して五輪の教訓を学びたい
北京を訪問して五輪の教訓を学びたい
北京を訪問して五輪の教訓を学びたい

おまえも失敗なんですけど

発言を聞いても「なぜ失敗なのか」がまるで無かったな
罵倒のための罵倒

都知事になって１か月半
このハゲは一体何をやってるんだ？

税金の無駄使いしかしてないだろ

猪瀬前知事の最大の失敗は
桝添が後任になるようなタイミングで辞任してしまったことだな

結局深夜の乗降客数とかどうなのよ？
あと、多摩地区はどこがどのように削減されて、需要に対してどの程度の供給不足を招いているの？
その辺りを語らないでの批判なら聞く意味は無い。

やりなおし。

何もやらないうちから批判かｗ

安心を売りにしてるんだったらせめて大雪の時に登庁しろよ
公務員未満の意識レベル

ずっと北京に居て下さい
帰って来なくていいから

猪瀬帰ってきて・・

んー・・・・・
採算の取れる需要があり、都電・地下鉄の運行停止時間を補完
できるなら、アリだろ。

失敗と言うからには利用者が誰もいないんだろ。いたら嘘つきだ。
昼の倍の値段だし、少しでもいればいいんじゃないの。利用者のためになるし。
一方多摩地区は利用者が多くいるのに削減したんだな。少なかったら嘘つきだ。
大気汚染の街、北京に学ぶのは大気汚染か。

似たもの同士に見えるｗ

公共インフラにおいて典型的な失敗例 とは何だ？　おしえろ

>>9
禿四苦同意
自分の政党の借金を付け替えとかありえんわ。

多摩なんて、「一家に一台」じゃなくて「一人に一台」の自動車があって
近場の移動はみんな自動車だし、通勤でも駅まで車で送迎するから、
誰もバスなんて乗らないんだけどなあ・・

舛添お前は東京五輪時に都知事ではないから猪瀬のやった事の邪魔するな
なんでこいつに投票したんだ責任とれよ

多摩なんかの田舎より都心の方が大事に決まってんだろ。
やっぱ猪瀬の方が優秀だったわ。相手の失態に乗じて入ってくるやつなど碌なやつではない。

Biz板でこんなこと言うのも何だが、これで「じゃあ維新だ」は慎重に考えてほしい

3/23に大阪市長選がある
橋下は大阪都構想を説明して回っている
これが全く集まらない、興味をもつ住民がいない
あまりにも集まらないので、維新は党員を集めて説明会を開催している
つまり維新の身内に対して都構想を訴えている
末期症状と言わざるをえない
市長選はまれに見る低投票率だろう
維新の力の源泉、「ふわっとした民意」はない

選挙後、各会派が何を言うかはもう分かるだろう
前回市長選からの橋下氏の得票数の差だ
都構想はどれだけ大阪市民を離れさせたか

維新の会は大阪では一枚岩と言われ、都構想がその拠り所になっている
そう考えている維新の会の議員は、その一枚岩の割れっぷりに動揺するだろう
その余波は、東京都にも及ぶ可能性が高い

これを理解した上で東京都政も考えてもらいたい

>>3
それだな。個人的にはバス、鉄道は２４時間動かしたら経済的な効果が出てくると思ってる。
夜中は１時間に一本とかでいいから動くようになると時間を気にせずに飲み食いする奴が増える
はず。

5000万程度で猪瀬を叩いていたやつは誰だ。あいつらも同罪だろ。金の問題なんかより能力の方が遥かに重要だ。

都バス24時間は猪瀬の唯一の功績だったはずだが・・
全線24時間にすりゃいいんだよタクシー代が高杉るし

試験運行なんだから失敗というのはないぞ。

ストライキする関東バスより都営バスを増やすべきって事かな

まあそうなんだけど
始めたものをすぐにやめたり、
コロコロと変更するのも、それまたよくないと思う

しばらく様子を見て、
採算が取れるなら続けるってことでいいのでは

>>典型的な失敗例
交通政策における「典型的な失敗例」とは一体何だ？そんな物はない。
ハッタリで大袈裟なことを言う奴は絶対に信用できない。

オイルショック時のように、繁華街のネオンを消灯し、深夜営業をやめればいいの。

都知事になる前から魅力の感じない人　→　桝添
当選してから益々影が薄くなった

人外魔境に住んでる酔狂な人達まで非効率的なサポートすると破綻するよ。
１０人くらいの集落の為に税金で数億円の橋をかけるのか？って話だ。

それなら人の住んでいる所へ引っ越してくださいと頼んだ夕張市長の方が数億倍マシ。

そうかそうか

>>30
始めて3ヶ月、しかもまともな調査・報告もなしに「典型的な失敗例」など断定した時点で仰星能力が欠如してることを自ら露呈したね
この男がハッタリとレッテル貼りでやってきたことを自ら白日の下に晒した正に「典型的な事例」

こういう攻撃型の人格だから友達も少ないし御輿にかつがれない。
都知事でどんなに頑張ってもこういう性格じゃ首相などには絶対になれない器。
石原も同類だった。
世間大衆向け人気取りパフォーマーだけの人だな。

　


舛添！！

批判は、野党にいた時だけにしておけ、責任の無い批判は馬鹿でも出来るぞ。

もう知事なんだから、だめならどうだめなのか、その分析や説明責任があるぞ。

そして、そのだめな部分の解決方法などもな。



都民の為にプランを立てて、その実行がお前の仕事だ、知事は人のやった仕事を非難する事が、仕事ではない。

まだ、野党癖が直らないのか、自分の知事の仕事をやれ！！！！！！

この禿は創価に逆らったら選挙に勝てないことがよくわかってる

俺多摩に住んでるけど、そんな事求めてないです。
どうせ週に一回移動八百屋しか来ない町を連想して言ってるんだろうが
彼等は好きで不便なところに済んでいるわけで、そこに税金を投入するのはおかしい。

前任者を批判するなんてすでに末期なのか・・・

深夜運行が必要なのは
山手線の内側じゃなくて、山手線の代わりになるルートなんだけどな

会社で冴えない自分でも、反日じゃないだけこいつより役に立つ自信がある

何故失敗なのか分からんが
渋谷終点じゃなくて、電車終わった後２４６を下って2個玉くらいまで伸ばせばもっと需要が有るだろう

前任者を否定することで
自分の立場を確認する
こいつ無能じゃね？

深夜に電車やバスを運行するのは当然、代りにタクシーが走り回っている。

＞より快適で効率的にするためのグランドデザインを描かなければならない

なんだよ、まだ描いてないのかよ
描いてから偉そうなことを言ったほうが委員じゃないか

>>1 朝鮮人経営、北朝鮮への送金(核ミサイル開発援助)
中毒、犯罪、借金、自殺、破産、育児放棄、地域衰退、日本衰退
脱税、産業腐敗、マスコミ政治家警察(パチンコップ)との癒着
膨大な電力消費、生活保護(ナマポ)でパチンコ、韓国は全力で廃絶した
日本経済を蝕む最大の癌エイズ、数多のパチンコの問題点を一つにまとめ
日本国民がとれる効果的な方法もとりあげてある分かり易い動画

なぜパチンコは悪なのか？
http://www.youtube.com/watch?v=kBSFDQZgiIY
【初音ミク】パチンコのない星
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm15488378 (オリジナル)

◆首相官邸：意見箱　ttps://www.kantei.go.jp/jp/forms/goiken_ssl.html
◆官公庁へのメッセージ送付(画面右下から)　ttps://www.e-gov.go.jp/
◆警察庁　ttps://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/anket1.htm
◆公安調査庁　ttp://www.moj.go.jp/psia/kouan_mail.html
◆国税局　ttps://www.nta.go.jp/suggestion/iken/information_form.html

◆総理大臣　安倍晋三　ttp://www.s-abe.or.jp/contact/contact
◆文科大臣　下村博文　ttps://www.facebook.com/hakubun.jp
◆総務大臣　新藤義孝　ttp://www.shindo.gr.jp/opinion_post
◆総務政務官　片山さつき　ttp://www.satsuki-katayama.com/cheer/index.html
◆官房長官　菅義偉　ttp://www.sugayoshihide.gr.jp/mail.html
◆東京都知事　舛添要一　ttps://twitter.com/MasuzoeYoichi

◆自民党　ttps://ssl.jimin.jp/m/contact
◆維新の会　ttps://twitter.com/j_ishin
◆みんなの党　ttps://www.your-party.jp/contact/mail.cgi
◆維新政党新風　http://www.shimpu.jp/hombu/cgi-php/toiawase/index.html

はっきりした調査報告もなしに「典型的な失敗」などと大見得。
多摩のサービスが減っているなどと言っているが、政策には何かのトレードオフがあるのが当たり前。
それに比べて効果があるのか、そのようなことを全く言っていない。こいつは単なるハッタリとパフォーマスだけの無能。

お前が制作に１つでも失敗したら全力で叩くから覚悟しておけよ

そりゃあそうだろうな。
深夜に１時間に1本だけ、2kmあまりのバスを走らせたところで自己満足でしかない。

需要の多いバス区間で六本木や渋谷が夜の繁華街だから利用者が居るかもしれない
ぐらいの甘い推測ではしらせたんだろ。

昼間の都01系統を誰が使っているのか、深夜の２時とか３時にどんな交通需要があるのかなんて
何も考えてないだろ。

それでニューヨークの２４事件営業の地下鉄に近づいたとかいう気分だけ味わってたんだろ。

たぶんエネルギーの無駄
２酸化炭素出すなってって言うことだろうな。
自転車とほこてんとシャンゼリゼ
この人は経済活性化よりおそらく環境向上派なんだろ。

政治は出来るのかもしれないが、こいつの人間性は信用できない。
こんな奴しか居なかったのか？と素朴に思う。

いや、失敗じゃないだろ
俺、多摩地区に住んでるけど
無駄が多いわ

夜は早く帰りたいし何分もバス停で待ってたくないだろ
遅いし

そもそも多摩の削減は自然減じゃねえのか？なんで深夜バスと結び付けるんだ？

一番問題なのは石原慎太郎が三多摩地区から２４時間小児病院を全廃した事だ
バスなんてどうでもいいから小児病院を元に戻せよ。

>>都市外交にも触れ、「北京を訪問して五輪の教訓を学びたい」と話した

そもそも石原前都知事が尖閣問題に火を付けたんだし、その後継の知事が尖閣に対して
手土産無しで中国を訪問できるとは思えないんだが。
まさか尖閣は中国様の領土でございますとでも言うつもりか？
教訓を学ぶって、長野で起きたチャンコロ暴力事件を肯定するつもりなのかい？

>>56
全廃ではなく、元・府中病院に集中化しただけのような。
小児総合医療センターだったっけ。

北京の空気を存分に吸って来い。

モンスターﾍﾟｱﾚﾝﾄの訴訟訴訟で小児科の医者はなり手がいない。

公共交通機関使えない時間に通勤、就労する人が車なくても働けるんだからいい事じゃないの？
低賃金で車維持なんて惨いよ。

>>58
すまん、その通りだ。
旧東京都立清瀬小児病院、東京都立八王子小児病院及び 東京都立梅ヶ丘病院を統合し
府中に集中化した。
でも、多摩地区全部で府中だけってキチガイじみてない？
間に合わなくて大半死ぬぞ

桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　

桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　

桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　

桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　

桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　

桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　

桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　

桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　

桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　

桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　

桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　桝禿の厚労大臣時代の年金問題の失敗に比べればｗｗ　

「猪瀬・前都知事が始めた“東京五輪開催”は、『典型的な失敗例』」--○○県知事が批判

>>62
叔父が小児科やってるから知っているが、緊急の場合は内科で診療してもらえよ馬鹿。
とりあえず症状が治まってから府中へ池。

マス添えは早寝早起きの男のようだから
２４時間寝ない都市とか飲み屋経済なんかはどうでもいいのだろ。
おそらく民主党のような子育て女性や働く女性支援政策中心になると思う。
だから層化も推したんだろ。

前例がほとんど無いと思うが、典型的の日本語意味から勉強し直せよ。

しかも、数値的にどう駄目なのか全く説明していないし。

１週間のうちの金曜日深夜（土曜日早朝）の、１時４０分、２時５０分、４時０分、５時１０分の４便しかないバスに誰が乗りますか？
http://tobus.jp/blsys/navi?VCD=cslst&ECD=NEXT&LCD=&func=ftt&method=msl&syl=&slst=&slrsp=7_1609_2_2_1

路線としては昼間にいっぱいはしっている区間だが、系統としては運行経費ばかりかかるただの盲腸系統だな。

週に１回だけ運行で、１時間１０分間隔というのは、東京都の渋谷や六本木で深夜に移動する人の需要と全くマッチしていない。

>>65
馬鹿はおまえだ
熱性痙攣くらいなら内科でも診れるだろうが
大半無理だぞ。
つーか小児科は採血すら特別の器具使うし
普通の内科医は診れんぞ馬鹿

サムラゴーチとかオボカタとか、嘘が蔓延し出したのは、
徳洲会マネー5千万嘘吐き猪瀬を未だに娑婆にのさばらせておくから。

さっさと猪瀬ﾀｲｰﾎして、ケジメ付けろや！特捜！！！

>>69
知ったか君、マンセー。具体的に無理なのはどんな症状？
採血が必要な場合は府中で見てもらえ。

>>71
知ったかはおまえだ馬鹿
逆に小児がどういう症状だったら内科医で十分見れると思ってるの？
キチガイ君

>>72
で、具体的にどんな症例？ｗ電話して聞くからあくしろよ

>>73
質問に質問返しすんな馬鹿。
単に熱が出てるとか痙攣が出始めた（初発）くらいなら
内科医は見るが、それ以外は普通の内科医は最初から断るわアホ

>>62
「東京都」が経営する小児病院は、確かに三多摩では府中に統合されたが、
東京都内には東京都以外が経営する病院もあるから、緊急の小児患者が全員が府中に行くわけでもない。

医療圏ごとに小児科はあるし。

そもそも、府中以外は救命救急センターでもなかったはず。

救急医療関係はいろいろなカテゴリわけがあるけど
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/kk/syobyo/besshi.html

やはり馬鹿だったがハゲは

効率的に都心を運営する気も能力もないんじゃ
直ぐ引き吊りおろさんとな。

首長が変わると前首長に割を喰わされた連中が
笑笑と直談判に来て自分達に都合のいい説明を
してくるんだよ。それを調べも熟考もしないで
鵜呑みするとか無能の典型例だ。

>>76
>>76は１回でもいいから、週に４便しかないこんな使えないバスを利用したの？
はっきりいってまともな感覚があれば失敗だと思うよ。

北京を訪問して(笑)

駄目な奴が知事になったな
猪瀬戻ってこ〜い

>>74
結局知ったか君は提示できないんですねｗ
はっきり言うと専門医の線引きは厳密で無いので、内科の医師が小児科の看板掲げても問題ないんだよね。
単純に小児科じゃないから診療できないってのは存在しないわけ。なら夜の緊急外来なんてどうすんだよ？
緊急性があれば内科で見た時に救急搬送してくれるよ。
で、具体的にどんな緊急症例が診れないんだって？

このハゲに首都の治安がたもてるのか？
バス運行は沿線一帯の犯罪抑止力になっていると思う
セコムやアルソックの株でもかっておくか。

うちは内科だから子供は診ません、紹介すらしませんなんて言ったら診療拒否で訴えられるわ。

やっと口を開いたと思ったら超後ろ向きの発言でワロタ
この知事が都民の民意なんだよなあｗ

今からあと１時間５分後に今週の初便が出るバスなんて誰も使わん。
２便目は、それから１時間１０分後。

金がないなら六本木から渋谷までぐらい歩くし、急いでいたらタクシー。

だれが週に１回だけ走るバス路線を、午前２時とかに使うんだよ。

>1
最後の一行、自分で訪問すると警護やなんやらで
クソ高い税金使うことになるから部下に調べてこさせりゃよくね？

あと、なにを学びに行くのか知らんが、
学ぶべきことがわかってるなら行く必要なくね？
もし場当たり的にいくなら税金の無駄遣いじゃね？

さっさと猪瀬ポール抜けよハゲ

創造せず批判するのは他人も自分も不幸にするその典型的人物

失敗って言うなら今すぐ廃止するって言えよ
発言がいつも文句言うだけの評論家でしかないんだ

ただ前任者を批判するだけで
何がどう失敗なのか全く指摘されてないな
中身の無い知事になってしまった

舛添の不景気な顔でいつも否定から入るモノ云いって大嫌い
猪瀬の方が70％ぐらいマシ

やり方が韓国の大統領と同じだな。お里が知れる。www

そうかそうか

みんな猪瀬のほうがよかったっておもってるからな・・・

何がどう失敗なのかきちんと説明しろよハゲ
猪瀬の失敗は金を受け取ったことと、公認がはげになっちまったことだ

せっかく俺がマック赤坂に投票したのに、おまいら「常識人」が舛添なんかに投票するから・・・（´・ω・｀）

就任してからの仕事ぶりで能力ってわっかちゃうなやっぱ
仕事できない人だわ桝添えは
頭は良いのかもしれんけど仕事がはかどらないねえ

わかっちゃうな　だ

>>80>>82
ほんとおまえらシッタカが酷いな。
標榜してない科の診療を断って訴えられるわけないだろ馬鹿ｗｗｗ
離島や無医村地区ならまだしもｗ
馬鹿だから目を突いたでも耳から血が出ても歯が痛くとも
全部普通の内科がみないといけないと思い込んでるんだろうな。
ほんと馬鹿は困るわｗ

ニコチン中毒　猪瀬って　ニコチン中毒って言うだけで人間失格
　ニコチン中毒って犯罪者
　　ニコチン中毒を知事にした、都民の責任は重い

その後任が＜＜都市外交にも触れ、「北京を訪問して五輪の教訓を学びたい」と話した。
＞＞
2020年　五輪は節約しろ　　安全以外売る必要はない
安全のため有害害人　在日KOREAN　支那人不法滞在　ロシア売春　イラン薬物
ＪＴ・タバコや薬物商売、パチンコギャンブル商売を都から追い出せ！！
　都の生活保護は現物支給　喫煙パチンコ禁止　在日害人禁止
　　在日害人生活保護は直ちに本国に強制送還させろ！！

猪瀬でよかったのに。

都営バス自体23区と青梅くらいしかやってないんじゃねえの？
他もやりだすと民業圧迫って言われるだけだろ

　
統計とってからいおうな。w

　


舛添！！

批判は、野党にいた時だけにしておけ、責任の無い批判は馬鹿でも出来るぞ。

もう知事なんだから、だめならどうだめなのか、その分析や説明責任があるぞ。

そして、そのだめな部分の解決方法などもな。



都民の為にプランを立てて、その実行がお前の仕事だ、知事は人のやった仕事を非難する事が、仕事ではない。

まだ、野党癖が直らないのか、自分の知事の仕事をやれ！！！！！！




　

なんでロンドンじゃなくて北京？？？
ワケわかめ。

おいおい都政だけに注力してくれよ。二股外交は困るよ。
旧社会党の田辺委員長が上海で虐殺ニセ記念館建設を提案したりロクな事しか会いないんだから。

リオの閉会式で五輪旗受け取って欲しかった。

アンカー忘れた
106は>>100へのレス

どう失敗なのかまったく言ってない

でもこれどー考えても失敗だろ？
電車と一体での24時間運行なら画期的だし
それが無理ならせめて埼玉、千葉、神奈川への
バス24時間運行とかならわかるけど
こんなん無駄なパフォーマンスでしかなかったやん…。

舛添は任期４年限定で、オリンピックの甘い汁を絶対に吸わせない。次回はもっと上品な人で世界に恥ずかしくない人間を出そう！！

「石原・元都知事が始めた“慎銀行東京　”は、『典型的な失敗例』」--舛添・東京都知事が批判

猪瀬さんは石原時代も実務やってたんだろ
都民からも評価戦ったんだから細かい所でケチつけんなよ

>>1
民主党みたいなやつだな
早くも腐臭が漂ってきたぞ

なにがどう失敗なのか
多摩のバスを削減しなかったらいいだけか？
既に知事なんだから前任者ディスってればいいみたいな野党気分じゃダメだろ

これだけは禿添を評価するわ
深夜に移動が必要なヤツは今まで通りタクシーを使えよ
ほとんどの都民には要らないサービスだしな
オマエらは禿添個人が憎いだけで反対してるんだろ？

多摩地区でも町田は神奈中でお世話になっています。

ナマポ舛添

>>23
大阪は維新に任せてめちゃめちゃ良くなったわｗｗ
わざわざこんなところでご苦労さん

東京がこれからやばいな。土建に宗教、やばい

この人厚生大臣の時にＳＡＲＳ騒ぎで国際線旅客機内に乗込んで消毒パフォーマンスしたよね。
全国の医師たちから無用・無益パホーマンスって嘲笑受けた人でしょ。ヤメトキ。

結構マトモだな

ハゲ

升が都知事になったのは致命的な失敗だけどな。
押領都知事二代目。

バス24時間って失策なのか？
終電逃しても帰れるようになるってメッチャ良い事だと思うんだけど

都バスの24時間運行はいらない。

まともな意見がやっと出た。

>>122
終電逃したらタクシーで帰れ。

むしろ、終電までには帰れよ。

いやいや、仕事が終わったらまっすぐ帰れ。

よう言うたｗｗｗ

>>122
バスの範囲に住んでる奴なんかそんなにいねえよｗｗ

>>123
根拠なしはハゲ添と同じ。

夜中までバスなんか、走らせるなよ。

猪瀬のパフォーマンスありきの政策は失笑極まりない。

やっぱりハゲはダメ人間の証だな

>>1
都民は実質的な「原発推進」のおまえを選んだのだから、先ず東京都内に原発を新設しる！
いつまでも遠い新潟や福島を頼らず、自分たちが使う必要な電力は地消地産したまえ
これからの新設で汚染リスクだけは地方が持ては通じませんぞ

２４時間バスは別に無料で運行してるわけじゃないんでしょ？
両立して運行するわけにはイカンのかな？

>>1
どこのどいつだ？この馬鹿を都知事に立候補させた政党は？

そういえば都バスの24時間運行は映画監督の井筒某もラジオでえらく批判してたのを思い出した　つまり

>>130
バス運転手が不足してるってニュース見たけどその辺で難しいのかもしれないね

早速、タクシー業界に袖の下でも握らされたか？

>>118
大阪の人って単純だね

２４時間運転してどの程度の経済効果が見込めるのかあるいはダメなのかを検証してほしい

>>130
そもそも、深夜バスによって多摩のバスが減らされたなどと言ってるやつは誰もいない。

舛添が下手に発言すればするほど、みんなが

「猪瀬時代の方が良かったんじゃね？」

という確信をどんどん深めていく。オリンピック誘致の成功までは
感じられた「活気」が都政から消滅している。いまの都政に期待感
は無い。

タクシー業界と都の職員の反対されて言いなりｗ

無能丸出しｗｗｗ

しかも失敗も何もまだテスト段階だろバカじゃないのｗ

自民党の議員が猪瀬引き吊り下ろしたからな、次の都議会選挙は自民党もうないわ

国会議員も自民党の無能さが露呈してきたからなネタ切れか

野党時代に何も学習してこなかった自民党

バス単体で考えた場合は赤字になるだろうから
失敗と言えなくもないが
バスが動いていることで人が出歩く事を考えると
地域経済が活性化される可能性もあるわけで失敗とは言えないと思うけどな。

猪瀬さーん、戻って来てくれー！

今の自民党が崩壊するとしたらこいつのせいしかありえんな。
安倍は必ずこいつを都知事にしたことを後悔するだろう。

都知事選終わってから初めて聞いた知事関連のニュースがこれだw

ちなみに運行開始時は時期が良かったからか一便あたり40人くらいの利用があったらしい
運賃400円×40人だから1万6000円。バスとしてはかなりの成果だよ
取りあえずさっさと主要な国道、都道の放射線でやってくんないかね

帰宅時に10分20分待ちのバスに意味はないぞ

まあ、猪瀬が始めたときに
おまえらも、こんなのイラネーの大合唱だったじゃんｗｗ

試験運用なんだから成功も失敗もないと思うけどな
「上手く行かないことがわかった」が
わかっただけでも成功だろ

23区内限定バスなんか誰がのるんだ
夜中に

意味がわからん

23区から人は23区外に移動するんだろ

は？

さすが朝鮮飲みしたチョンなだけあるな

>>148
飲み屋をハシゴするんだろ？

あと都内に宿借りて夜遊びしてる奴もいるしな

>>151
しないだろw

飲み屋ハシゴなんか

夜中の山手線か それいいね
２４時間まわってますよー

>>1
使うがわは便利かもしれないがタクシー業界も痛手だもんな
バスの運転手とかも夜は大型転がすの怖いだろうし確かに失敗かもしれない。
だからって一方だけ見て失敗と批判するのはないな
MKから言われたか？
まぁなんにしても勝手に好きなようにやってボロカスになじられるなり最高だと言われるなり好きにしてくれ

タクシー業界から献金
効いてるな

多摩地区など郊外のあまり需要がない赤字路線を無理して維持していくっていうのもどうかと思うけどな
経営的に考えれば、需要がある路線を開拓していき、税金を補填しなくてもやっていける経営体系にしたほうがいいと思うが

何で猪瀬を支持してる書き込みばかりなんだろう。
もしかしてN速＋板に集団で書き込みしてる某カルト宗教と関係あるの？

なんだ、具体的な利用数とかなしに失敗のレッテル張りかよｗｗｗ

２４時間なんてやればサービス残業が今以上に増えるだけ

>北京を訪問して五輪の教訓を学びたい

全てここに集約されとるな

多摩と23区を一緒にするなよ。。

>>156
私企業ならそれでもいいけど公営はまた別でしょ
限界はあるにしてもある程度の交通弱者対策は必要

理由なんかやる前から明らかだろ
電車が無いから渋谷で足止めなんだよ
そもそも六本木で夜中に遊んでるのはタクシー使うし

>>157
右翼に支持されてるから。
なんせ猪瀬さんはバックに右翼団体がついてる知事だったぐらいだし。

言わせてんのは、労組？

>>157 >>164
最近、嫌われる一方の自民党ネットサポーターズ乙
自民党の好き勝手で猪瀬を潰したおかげで、マスゾエの禿が都知事になる最悪の展開ｗ
全部おまえらの自民党のせいだ

都バス「24時間化」試験運行3か月 現状と今後は？
http://thepage.jp/detail/20140319-00000010-wordleaf

終夜バスの滑り出しは上々と言えます。しかし、東京都心部を走る渋谷駅−六本木駅では、終電を逃した際の代替交通機関にはなり得ません。
住宅街までバスを運行することはできないのでしょうか？

「バスを運行するには、騒音や振動、自動車のライトによる光害など、さまざまな周辺環境への配慮が求められます。
特に深夜の住宅街にバスを走らせるのは、住民からの反対も多く、簡単ではありません」（東京都交通局）

渋谷駅〜六本木駅は日本でも屈指の繁華街だから、そうした反対は少ないエリアです。
六本木−渋谷といった土地柄も試験運行に漕ぎつけることができた一因といえます。
そして、終夜バスの試験運行が開始されてから3か月が経過しました。
終夜バスの認知度は向上して、年末ほどではないにしても利用者数も堅調です。

>>98
知りもしない聞きかじった知識で何言ってんだよ。
お前が知ったかしてすみませんだろ？

地域の活性化といっても飲み屋が儲かるだけ。

会社員は働いていないよ。

酔っ払いとそれに絡む事故が増える。

結局利用者はどれくらいなの？
六本木なら、24時間使う人はいそうだけどなー

地下鉄を24時間動かせばいい


無人運転で
ドローンとかあるんだ可能だろ

改札も無人
それでいい

上の記事では利用者数堅調というらしいし、舛添も利用者数を挙げての批判してないので、言うほど悪くもないんだろう。

セシウムまみれトンキン

敵対心丸出しで、批判から始めるのはどうかと思う。

>>171
始発の六本木駅は危ない。
酔っぱらって線路に落ちる人、いる。
酔っぱらって寝ている人、たくさん。
それを狙って泥棒する人、たくさん。
無人、危ない、危ない。

完全無人の地下鉄や鉄道って作れないの？

人がやるから大変なんだ
やれるならすべき

>>175
自己責任

そんなアホは轢き殺してOK

便利だからって、他への影響を考えもせずやればいいってもんじゃない

渋谷−六本木間、土曜日のみの往復４便、年末忘年会月で利用者300人、警備員付き

ひと乗り400円×日200人×月４回で32万円/月、ってところですか

>>176
完全かどうか分からないけど、成田空港の中の乗り物みたいのでもいいよな。
ゆりかもめもそうだけど新交通系なら、少なくても現地の運転士や駅員はなくてもよさそう。
（運行指令とかはどこかに居るだろうけど）

>>1
電車、地下鉄の24hは駅の清掃、線路の整備、駅内の浮浪者排除のためにも不可能だろう
また駅内の設備を稼働させるだけで人件費や電気代がかさむ

しかしバスならその問題は無いし、深夜料金とれば採算とれる可能性はある
また失敗しても撤退は比較的容易に思える

止める必要は無い

バスだってトヨタとかGoogleがやってる
無人運転でやればいい

人間より安全だろ

>>163
意外にも、ほとんどの人は終電で、帰宅するしね。

>>181
全部ロボットがやればいい

掃除？ ルンバで

>>180
ゆりかもめで、金足りないままゲート突破してる奴、何人も見たことあるから、やはり無人はムリ！
秩序が乱れる。

>>185
無賃で乗り越えたら
ビデオで撮影しといて逮捕

どう失敗したのかちゃんと分析したのかね

他国参考って他国のやり方が自国にフィットするとか信じて疑わない人なんだろう

また年金やらなんやら文句言うだけ言って何もしないまま逃げ逃げするんだろうねっと

で、なんで前都知事続投させなかったの

老人が乗らないから失敗。
舛添の支持者は老人。

猪瀬とか何もできないバカだったからな

支持者もネウヨばっかでキモい

検証して、駄目だったんで、廃止にします
って淡々とやればいいだけだろ

なんでいちいち声を大きくして扱き下ろす必要があるんだ？　バカなのかこのハゲ？
そんな卑しい精神だから朝鮮人なんだよハゲ　死ねよハゲ

しかしまあ何でこんなのが選ばれたんだ・・

東京が参考にするなら、北京よりロンドンだと思うけど。街並み自由に
壊せないし、そもそも空いた土地がそれほど無いから

完全無人は逆にコスト高になると思うよ
サービス案内、防犯、トラブルや災害への対応あらゆるニーズに対応できる人間は優秀かつ低コストだよ
通常業務を全自動にしても少なくとも一駅に一人は絶対必要

>>193
昼間が人おけばいい

深夜だけ無人化すればいい

六本木（ヒルズ）ー渋谷駅 間のバスに何回も昼に乗ってるけど
電車も止まって マトモな商業施設もクローズの深夜に１路線のバスだけ走らせて 何の意味あるの？

しかも六本木ー渋谷 間の間は あの悪名高き西麻布ぐらいで、遊ぶとこなんかないし、そんな奴はタクシー使うだろ。

むしろ港区や渋谷区の住民が住んでる所をバス走らせるなら、都営バスより港区や渋谷区がやってるチビのミニバスの方が効果的だろ。

>>176
神戸のポートライナーは完全無人運行。駅員は一応各駅に一人はいるのかまでは知らないけど。

>>196
それを東京の地下鉄でやる
一気に人件費も減らして24時間運行

完璧だ！！！！

技術的には鉄道は完全無人できるはずだよな
そして自動運転車が実用化されたらバスやタクシーやトラックも完全無人に！

考えてみれば
全部ロボットにすれば人間いなくても
いいじゃん

>>198
そういえば中央リニアも無人に近いんじゃないか。
運転士もいないし中間駅も無人駅だし。

日本のヨハネストンキン

ﾏｽｿﾞｴの本意に真意は分からないが

　新しいサービスに対して予算を付けたわけじゃ無く
　限られたリソースでの遣り繰り

　限られたリソース内での切った貼ったに組み換えで、
　大して効果の無い事に対して、必要とされるサービスを削りながら実現している

って話なのかしらん？

>>176
完全無人にしたって保線は必要なんだが

>>157
圧倒的多数に知事として選ばれたんだから、支持されてても不思議ではない（キリッ

>>202
その多摩でのマイナスがどれ程のマイナスを生んで深夜でのプラスがどれ程のプラスを生んだか一切評価しないうちから批判してるからおかしいんだろ

前任者を否定してイメージアップは韓国に学びました



劣化スパイラルの始まりです

都営の車掌ドア開けて発車してたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　
　バリューフォーマネー
に
　コストに対しての、成果に効果

って、実際はどうだったの？

都民が選んだ知事だから
責任持ってお世話しろよw

安倍晋三売国奴、笑っていいとも出演の巻：今日の新宿アルタ裏は大賑わい
「笑っていいとも」のはずが「辞めていいとも」の騒ぎになっているようです。
楽しい展開です。毎日ワクワクドキドキで最高です！政治経済って、分かるとむちゃくちゃ面白い！
http://richard koshimizu.at.webry.info/201403/article_162.html

3月21日（金）
18時　　　青森Ch1　「青森駅前金曜日行動」中継。http://ustre.am/zzPZ
18時　　　愛媛Ch1　「伊方原発をとめよう！県庁前行動」中継。http://ustre.am/zAnS
18時　　　Ch5　　　　「再稼働反対！首相官邸前抗議」中継。http://ustre.am/usAQ

2014年2月7日付け。
『種牡馬コパノフウジン（父ヘネシー）が５日、急性心不全のため死亡した。
１２歳だった。馬の平均寿命は25歳くらいだそう。
https://twitter.com/pandasukidesu/status/446653576954118144
馬は草を食べるので・・『まだ１０歳の若さでこの世を去った』
０７年のオークス馬ローブデコルテが１９日に死亡
https://twitter.com/pandasukidesu/status/446515070617403392

チェルノブイリで一番深刻だったのは、心筋梗塞だが、それ以上に人々を苦しめたのは精神障害だった
精神異常が事故前の数百倍発生するようになり、街中異常者だらけということになった
交通事故も激増、まともな社会生活を送れる人が減り、次々に死んでいった
代わりに外国移民が送り込まれた
https://twitter.com/tokai ama/status/444580812818632704
ベラルーシ、ウクライナはチェルノブイリ事故による膨大な死亡、
人口の劇的減少を隠蔽するため、汚染地帯に外国人移民を大量に送り込む政策を行った
東海アマは必ず自民党も同じ政策ととると指摘してきた！
https://twitter.com/tokai ama/status/444577073059741696

福祉充実させると言って
都立病院で70歳以上の癌患者を治療しないで
死なせてるのはなんで？

>>211
事情は知らないけど、どうせ一千万かけて半年延命とかをしないって話だろ？

やるならもっと長距離走らせないと。

もともと猪瀬ポールを作ったり、乗換え需要もない地下鉄の壁を大金を賭けて壊して満足したりと、
インフラ構築には非常に政策的に疎い前任者だったからな。

九段下って都営関係ないというか
まずは半蔵門線と東西線を改札無しで行けるようにしてくれないとｗ

>>214
猪瀬ポールはあってもなくても渋滞変わらないんだから少しでも傷まないようにポールで塞いでおくのは基本だろ

猪瀬ポール批判してるのは新東名を時速200キロとかで走破したいサーキット野朗だけだよ

たかだか都バス１路線、しかも試行的要素が強いものに対して
「典型的な失敗例」なんて大げさな・・・

>>35
>>36
たしかに。根拠もなく自信たっぷりに攻撃するメンタリティは
韓国向きだな

試験的に運行しているものを失敗だとか何言ってるんだこのアホは
あとから利用率の違いで本数の増減や運行そのものの見直しとかするんだろ

性格悪いな、器が小さくて見てられないわ。

トンスル大統領のが向いてるね。それよりどうなった？100年安心年金なんちゃらは？

批判でなく、まずは自省しろよ。

タクシー利権とかあるんじゃないの？
どうせ

三多摩のサヨク撲滅をやれよ。
菅直人や山本太郎が国会にいる元凶なんだから。
自民党と片山さつき議員に毎日土下座しなければならない立場なのに、偉そうに…

一般的に都知事は、外務大臣クラスと云われているが、それは都知事としての実績を築き上げた人が始めて受けるのであり、まだロクに実績が無い奴に、東京オリンピック誘致に成功した前知事の批判は早すぎる。

都バスぜ！ハイウェイ！！オールナイトのステージ！！

>>24
保線や補修は基本的に交通量の少ない時間帯へ集中的にやるので、２４時間動かれるとまともに作業が進まず安全運行に支障が出る。

利権狙いだらけの、細かい批判合戦。

一歩も進歩しませんね。

自動運転にして運転手はいらん

改札だって無人でいける
自動改札

>>227
子供かお前は

>>227
>>225

インフラの失敗は官僚の設計ミスかと…

運営上問題が無い運行計画がなされていなかったと言っているのでw

>>20
ＤＶ添は自動車が無い層に強い草加の犬ですから

ＪＲの夜行列車廃止は典型的な成功例だなｗ

癌拠点病院ががん治療しないで次々転院させて
ガン放置で死亡させて都民の数を減少させる作業をしてる

医療福祉に精通してる知事は都民の命を守る気はなかった

東京都民てほんとバカな奴隷ばっか
東電にマスゴミに舛添抱えて大変だなｗ

それが都民のレベルだからしょうがない

あの大差の勝利はちゃんとした民意だったと思うよ

>>190
タクシー会社からいくらもらったか公言できないからだろ察してやれよ

>>52
政治が出来るのなら人間性は問わない

舛添なら東京都解体、東京府東京市復活を言いそう

>>217
バカなんだろうな。ハッタリとパフォーマンスだけでやってきた男。

バスはバス停の設置がたいへんで
国交省の許認可のかたまりなんだよ

Google上だけ存在する空中バス停にすべきだな

> 多摩地区では都営バスのサービスが削減されている。

小田急や西武に路線開放すれば?
どうせ都営なんぞしょぼい路線だけだし

ますぞえには交通改革無理だから
九段下の壁のことすら知らないんじゃないの。

ニューヨークとか２４時間だそうだな

桝添には東京都を劇的に改善してくれなどとは期待しない。無理なんだから。
ただ不正をせず、都政をかき回さずにおとなしくしててくれ。
「グランドデザインを描かなければ」なんて無理なアピールをしなくてもいいからさ。

いきなり批判からか。
期待通りのガッカリｗｗｗｗ

突然の選挙、引継ぎ、都議会と3ヶ月間超多忙だったから、
今年66の高齢者なら心身ともガタがきても不思議じゃないだろ
もう少し落ち着いてからいろいろ決めても良いんじゃないの

>>243
九段下の壁を撤去したことによって位置が全然違うエレベーターが２基使えるようになり車椅子やベビーカーの人がめちゃくちゃ助かっていることとか知らねーんだろうな

>>242
採算取れないから公共でやるんじゃないの？
バカかお前

>>217
まともな日本人臭がしない自虐歴史日の丸邪魔だ北九州マスゾエに散々コケにされてもバックアップやってた売国奴自民

>>216
ポールで封鎖して使わないほうが道路の劣化は早いんだよ。
道路にしろビルにしろ木造住居にしろ、ある程度使ってるほうが劣化しにくい。

むしろ
コンビニやら何やら24時間営業を禁止すべきだろ

夜の11時から朝の7時まで営業禁止にす
それがベストだよ

猪瀬は、傲慢な態度がむかついたが、
政策自体は良かった。
一方、ハゲは・・・「典型的な役立たず」

桝添やめろ

23区から多摩地区まで抱え込む都バスというシステムが諸悪の根源だよ。
特別区は東京市に戻して東京市バスはその市内だけを営業区域にすべし。
多摩地区の路線は武蔵野市なり八王子市なりに移管すればよい。
現状では組織がデカすぎるから現場の状況が営業に反映できない。

.
【拡散求む】サルでもわかるTPP　　TPPを阻止するためには　他
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/atom/1302398903/34
.

>>255
削減されたのは青梅地区だよ

八王子は、西東京バスというものがあるから問題ない
青梅は、都営バスが撤退したら、どこも引き取り手がない

都内最長路線の事？
西武柳沢と青梅車庫を行き来するアレかな？

多摩だけどこっち（西東京・東久留米）は割りとバス乗る人多いよ
もっと路線拡充してくれ

★日本に巨大な闇がある。 ★大手新聞5社はテレビ局を経営する闇の勢力、放送免許を取り上げるべき
2006年、プルトニウム使用のMOX燃料を使うプルサーマル計画に疑問を持ち、認可を出さなかった佐藤 栄佐久福島県前知事を検察・経産省・東電・マスコミが国策操作で逮捕失脚させた。
それで稼動していた福島第一プルサーマル3号機は2011年3月に津波をかぶり、メルトダウンの末、核爆発を起こしてしまった。
これで微量吸っただけで肺ガンを起こす危険があるプルトニウムが福島県全域に拡散してしまった。闇の勢力はこれを隠蔽し原発再稼動を狙う。原発は汚染水漏れまくりで収束も出来ないでいる。
これは告発本「原発ホワイトアウト」若杉 冽 (著) に詳しい
http://www.amazon.co.jp/%E5%8E%9F%E7%99%BA%E3%83%9B%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88-%E8%8B%A5%E6%9D%89-%E5%86%BD/dp/4062186179
そして日本の闇の勢力に次の★不正選挙疑惑★がある。

元外務省国際情報局長孫崎享氏つつぶやき
東京都知事選挙：枡添の猪瀬票の割合、宇都宮の前回票との割合
http://ch.nicovideo.jp/magosaki/blomaga/ar478982
枡添氏の得票率は猪瀬氏の得票の０．４８（プラスマイナス０．０２）でほとんど収まっている。

今回、自民党側からは田母神氏が出馬したことを考えると、これが各区によって、
猪瀬氏の得票の０．４８（プラスマイナス０．０２）でほとんど収まるということは考えられない。

宇都宮氏は前回獲得投票数との比較は１，０１とほぼ同じであるにもかかわらず、スプレッドは大きい。

　枡添の猪瀬票の割合　宇都宮の前回票との割合
都全体　　0.48　　　　　1.01　　

千代田区　0.48 ―0　　　0,88　　0,13
　中央区　0,50　-0.02　1.02　　0.01
　　港区　0,4　−0　　　0.99　　0.02
　新宿区　0,47　-0.01　1,00　　0.01
　文京区　0.51　-0,03　0.95　　0.06
　台東区　0.47　0,01　　1,14　　0.13
　墨田区　0.48　0　　　1,16　　0.15
　江東区　0.50　0.02　　1.12　　0.11
　品川区　0,48　0　　　1,06　　0.05
　目黒区　0,49　0.01　　0.98　　0.03
　大田区　0.49　0.01　　1,18　　0.17

マスコミは何も報道しないけど、いつの間にか法人税の内５％が復興特別法人税に摩り替えられて消費税増税と共に法人税が減税されようとしている。
法人税はアメリカの要求？でいろいろな措置でバブル期から3分の1に下がっている。所得税は累進課税率が低くなり半分以下になっている。これが財政赤字の一因。
★マスコミ・財務省が共に国民に詐欺を働いている。 更なる法人税減税を官房長官が口にしている。

消費税は広く公平に徴収する優秀な税として採用されたという。消費税は事業者が売り上げから払う。
しかし、東電、ＮＨＫ、ＪＲ、マイクロソフトのように税を価格に転嫁できる独占企業と小売りや納入業者など競争の激しい業界を同一にして徴収する大問題がある。
消費税を価格に転嫁出来きる事業者と転嫁出来ない事業者は天と地の開きがある。
だから今後の増税で納入業者の人件費削減圧迫・所得デフレで非正規雇用が増大する。

因みに検察・マスコミ・官僚の国策捜査・人物破壊工作受けた人物に小沢一郎・鳩山由紀夫・鈴木宗男・三井環・村木 厚子・植草一秀と闇の勢力と対峙した人々がいる。

青梅街道で青梅〜新宿駅西口まで走るバスがあればなあ

トンキンヒトモドキ

>>260
現行の法人税率は25％
前回の改正で30％から25％となった

バブル期の1/3というが日本の法人税率が75％もの高率であった時代はない

間違いなく赤字だろうけど、バス２４時間は継続してほしい
地下鉄も２４時間やってほしいくらい

前任者の否定から入るとは先が思いやられる

でも都民が望んだ人からねｗ

このスレの流れは、菅政権誕生後の鳩山総理再評価に近いといえる。

現役時代はサンザンな評価だった鳩山総理も、
菅政権が始まってみれば、「やっぱり鳩山さんは有能だった」と再評価されている。

猪瀬さんそのものは、鳩山的な要素と菅直人的な要素を併せ持っているのだが、
鳩山＝猪瀬、菅＝マスゾエ、となぞらえると、このスレの図式はわかりやすい。

日本のヨハネストンキン

>>264
間違いなく赤字だし、来週からでもやめてほしい。

「週１回だけ、１時間１０分に１本、バス停が数箇所だけの路線１路線」を走らせたからといって、
２４時間化でもなんでもない。

ただの政策アピールのための、無駄遣いそのもの。

「東京都」自体が典型的な失敗例。
さっさと戦時統制から脱却して「東京府」と「東京市」に戻せ。

この人なにもできなそう
てかしないんだろうな
石原のがまだましだわ

前政権を批判して俺のができるとアピール。
しかも、運行していないのだから失敗なのかも分からないし。

労規の問題で都バスで２４時間はむりだろう
民間委託で良かったんじゃないか
桝添も都バス全体問題視しつるだろ

>>269
結局２３区が、民選の区長の元で、実質的に市並みの業務をやってるからな。
２３区を全て独立した市にして、東京都を東京府にするのが適正な状態だと思う。

ただ、財源の問題で千代田区や世田谷区は独立して市に昇格したがっているし、
逆に市に昇格せず特別区のまま東京都から金が流れてくるほうが得な区もある。

東京都の市部でも、結局都市化が進み、大半の市が東京消防庁や東京都水道局に、
業務を委託しているから、行政の構造上、区部も市部も大差ないしな。

>>264
いま移民問題が話題なんだけど
山手線を２４時間運転するだけで
昼間人口×２の雇用が生まれるだろう

リニアなんか作るより山手線２重化のほうが効果あるだろう
桝添知事は移民賛成派なのかな

都がやってた、観光バス車両で東京駅からお台場直行バスってのもあったが、
数年やって消えたな。
一方都がぶん投げた浜松町→お台場のバス路線は民間事業者が引き取って本数倍増させてる。

実姉が生活保護って本当なの？

★日本に巨大な闇がある。 ★大手新聞5社はテレビ局を経営する闇の勢力、放送免許を取り上げるべき
2006年、プルトニウム使用のMOX燃料を使うプルサーマル計画に疑問を持ち、認可を出さなかった佐藤 栄佐久福島県前知事を検察・経産省・東電・マスコミが国策操作で逮捕失脚させた。
それで稼動していた福島第一プルサーマル3号機は2011年3月に津波をかぶり、メルトダウンの末、核爆発を起こしてしまった。
これで微量吸っただけで肺ガンを起こす危険があるプルトニウムが福島県全域に拡散してしまった。闇の勢力はこれを隠蔽し原発再稼動を狙う。原発は汚染水漏れまくりで収束も出来ないでいる。
これは告発本「原発ホワイトアウト」若杉 冽 (著) に詳しい
http://www.amazon.co.jp/%E5%8E%9F%E7%99%BA%E3%83%9B%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88-%E8%8B%A5%E6%9D%89-%E5%86%BD/dp/4062186179
そして日本の闇の勢力に次の★不正選挙疑惑★がある。

元外務省国際情報局長孫崎享氏つつぶやき
東京都知事選挙：枡添の猪瀬票の割合、宇都宮の前回票との割合
http://ch.nicovideo.jp/magosaki/blomaga/ar478982
枡添氏の得票率は猪瀬氏の得票の０．４８（プラスマイナス０．０２）でほとんど収まっている。

今回、自民党側からは田母神氏が出馬したことを考えると、これが各区によって、
猪瀬氏の得票の０．４８（プラスマイナス０．０２）でほとんど収まるということは考えられない。

宇都宮氏は前回獲得投票数との比較は１，０１とほぼ同じであるにもかかわらず、スプレッドは大きい。

　枡添の猪瀬票の割合　宇都宮の前回票との割合
都全体　　0.48　　　　　1.01　　

千代田区　0.48 ―0　　　0,88　　0,13
　中央区　0,50　-0.02　1.02　　0.01
　　港区　0,4　−0　　　0.99　　0.02
　新宿区　0,47　-0.01　1,00　　0.01
　文京区　0.51　-0,03　0.95　　0.06
　台東区　0.47　0,01　　1,14　　0.13
　墨田区　0.48　0　　　1,16　　0.15
　江東区　0.50　0.02　　1.12　　0.11
　品川区　0,48　0　　　1,06　　0.05
　

マスコミは何も報道しないけど、いつの間にか法人税の内５％が復興特別法人税に摩り替えられて消費税増税と共に法人税が減税されようとしている。
法人税はアメリカの要求？でいろいろな措置でバブル期から3分の1に下がっている。所得税は累進課税率が低くなり半分以下になっている。これが財政赤字の一因。
★マスコミ・財務省が共に国民に詐欺を働いている。 更なる法人税減税を官房長官が口にしている。

消費税は広く公平に徴収する優秀な税として採用されたという。消費税は事業者が売り上げから払う。
しかし、東電、ＮＨＫ、ＪＲ、マイクロソフトのように税を価格に転嫁できる独占企業と小売りや納入業者など競争の激しい業界を同一にして徴収する大問題がある。
消費税を価格に転嫁出来きる事業者と転嫁出来ない事業者は天と地の開きがある。
だから今後の増税で納入業者の人件費削減圧迫・所得デフレで非正規雇用が増大する。

因みに検察・マスコミ・官僚の国策捜査・人物破壊工作受けた人物に小沢一郎・鳩山由紀夫・鈴木宗男・三井環・村木 厚子・植草一秀と闇の勢力と対峙した人々がいる。
因みに三井環氏が検察に捕まったのは検察の税金から★着服する裏金を公表しようとしたから

桝添さんが他人を貶めるネトウヨのようなこと言うなんて
見損なった

タクシーでわずか１０００円前後のところにバスをたった１時間に１本
それで４００円取って誰が乗るんだよｗ
連れがいたら絶対に有り得ないし一人でもまぁ普通乗らない

タクシーならdoor to door で行けるのに、わざわざバス停まで行って
寒い中・暑い中何十分も待ってバスに乗る人間いるわけない。
目的地に着いてからもバス停からわざわざ歩かないと行けない

深夜

新宿から八王子まで

甲州街道どこでも停まるバスがいい

山手Ｂ線でいいやん
同じ経路 同一駅で止まり ２４時間うごいてる
通勤ラッシュならどちらでも好きなほうに乗ればよい
Ｂでいこう

そもそも、山手線を24時間、動かすと整備、検査の時間が取れないし
上下動かすほど需要がない。そこで上下どちらか一本(単線)のみ稼動させる。
騒音対策で時速40KMまで下げる。本数も一時間に一本にする。駅出入り口も一
箇所のみ、支払いはスイカのみ。会員制(防犯対策)
これならどうだろうか？

夜間の単線で交互通行もありえるだけど
万が一をかんがえると新しい路線を作ったほうがよいかな
ゆりかもめでもモノレールでも 地下鉄でもいいし
利用者が同じ運賃 定期を同じ駅で使えることが大切とおもう

潜在的な需要がどのくらいあるか？なんだけど
場所が場所だけに昼間の１/１０〜１/３ぐらいは見込めるじゃないかな

>>284
24時間バスもそう思って始めたんだろうねｗ

バスを使えばわりと簡単にできる
と書いたのはわしで 責任かんじとる

>>279
本数が少なきゃその時間に合わせて会社や飲み屋を出るようになるから何十分も待つのはバカだけ

>>282
会員制とかアホすぎるわ。そんなチェックをする人員がもったいなさすぎる
やるなら片方向で4本運行させて1週60分にして15分ごとくらいにしないとさすがに利用者いなさすぎで全駅に複数人は配置する駅員の人件費すら賄えないだろ

猪瀬は5千万円で辞めただけじゃないか
都政策そのものは石原の継承で、特に問題となるような事は無かった
それを頭から否定してどうするんだろ
これじゃ共産党や民主党と一緒

六本木の夜遊びのために税金使って足を確保するなんて馬鹿みたい。
結局その先がないから何にもならないしｗ

頭の良さと実務が残念な能力で反比例
官僚やってたほうが良かったのでは？
ショーもないことしかできない

日本のヨハネストンキン

>287
単純に24時間化すれば運賃がものすごく高くなる。それでも需要があるのか？
防犯対策も必要。居眠りする人も多いだろうし、車内カメラも必要だね。
女性専用車両も必要。低騒音、低速度専用車両も必要かもしれない。

>>1
いま都民が何を願い事をしてるのか
今から新宿駅前に立って聞いて来い
それをなにが北京だぁ
こんな発展途上国に・・・
このくそったれー野郎

ナンパ師とか合コン師のセリフやん

>>「東京の総合的な グランドデザインを描かなければならない」

これはいいやろ。でも「北京を訪問して五輪の教訓を学びたい」はないやろ。
かこつけて中共持ち上げるような行動すんな！！もっと都民（日本人だけ）の
利益を考えて働け。そしたら支持したるわ。

24時間運行が必要なのは、蒲田駅〜羽田空港のバスだろ

飛行機が深夜に着いても、京急もモノレールも走っていないんだぞ、せめて蒲田駅まで運べや

>>296
ホテル取ってあるでしょ？ってのが暗黙の了解で　
そうじゃないのは空港のベンチで寝てろって事でしょう
まぁ日本の恥ですよねあの空港は

東京ってやってることが韓国そっくりだよな（ｗ
今の知事が前の知事を罵倒し、前の知事は起訴される（ｗ

バス会社だって公共と言っても基本は民間企業だ

赤字は出せない

過疎地よりは歓楽街に夜間の労働者（主にアジア系と高齢者）を送り込む
人を運んで仕事を与えるなら
それは成功例だと言えないか
バスを運行して更に乗客は賃金が得られる

資本主義の成功例だといえる。

他者を非難する前に、具体的な対案を示せよ。このハゲ。

都知事でありながら

対案を出せて・・・

たにもないのかいなぁー

運賃だけで採算とるのは難しい。
車内に、大型ディスプレイを取り付けてCMを流して、CM料で補うしかない。
若い人やビジネスマンが多いだろうから、ある程度、需要があるだろう。

舛添氏は都営交通の労働環境を問題視しているんだろう。
24時間運行が公営事業にプラスになっているならいいんだろうけど。

ただ、どこが失敗なのか聞いてみたいね。
運賃3倍でも使ってみたいとは思うけど、職員にとっては負担が大きいからね。
とはいっても、渋谷駅には25時台発のバスもあるから、どこまで線引きするかだ。

まだあるのかこのスレ
で、１ヶ月たったわけだが、検討状況はどうなってるのかな

あの禿には
下々の交通手段など
どうでもよく
貴族である自分が
すごすための
宮殿建設が
最優先課題なのさ

東京都の民間バス会社の平均年収573万円に対して都バスは720万円。
都営バスは東電の配当金が無くなって赤字になったんだから給与下げろよな。
税金で補てんなんかするな。

ゾエさんは深夜が稼ぎ時のタクシー労働組合と
夜は働きたくないバス運転手労働組合の両方から支持でも受けてたんか？

前任者の批判は自分の評価下げるだけ

>>307
マスゾエは在日朝鮮人

タクシー会社の社長は在日朝鮮人が多い

つまり・・・

いちおう
朴クネも前任者の批判はやってないし
つか
反日路線はみごとに継承してる

こいつDHCから金もらってないのかな。反官僚っぽいし。

>>311
「新党改革」の政党助成金を、自分の懐に入れたよ

しかも、愛人、隠し子に支払う養育費をケチっていると、片山さつきに暴露されている

タクシー会社の社長が立候補したら 当選するか

こいつ、他人は批判して、自分はこんなことを成し遂げた！と言うことで
まるで自分が優れてるかのように装うのか

批判する前に自分のやる事をやってから言え

山手線なんか回転寿司みたいに動く歩道にして無料で利用すればいいよ
無停車なんだから時間も大して変わらんだろ

前任を否定するのが最初の仕事とか朝鮮みたいだな

とにかく深夜バスはやめろ。四の五の言うな。

都市行政で猪瀬に勝てるのか。猪瀬はやりてだったぞ

知事ならもっと大局観を持ってほしい。
深夜バスが単体では赤字でも、
その運行で繁華街が潤えば、税収や雇用面でトータルでプラスかもしれない。

六本木のように外人の比率が高い街の利便性が向上、さらに深夜営業でも客足が絶えないとなれば魅力的な飲食店が出店する。

その結果、観光地としての評価向上で、観光客の増加にもつながり、
ホテルやデパートなど、観光産業の収益も向上する。

また飲食店の収益力がアップすれば、そのテナントや不動産の価値が向上する。
それは資産価格の向上（国民資産の増大）であり、固定資産税の税収増加にもなる。

じつは老人無料パスにも同じ構図があり、
無料パスがあるから老人は外出する動機となり、
外で消費するし、さらに出歩くことで健康になり医療費削減になる。
この経済効果は都営バスの赤字分をはるかに上回る。

桝添を選んだことが最たる失敗例でした (--;

渋谷ー六本木にするからで新橋までちゃんと運行すればいいと思うがなあ

>>320
同意だな。

世界の主要都市は交通インフラ２４時間、東京も交通インフラ２４時間にすればまだまだ成長の余力が十分あるが
東京の地下鉄は住宅街の地上を走ってる区間もあり24時間化は困難、その議論が散々あって都バスで交通インフラ
２４時間化を目標に始めたのに、始めたばかりで失敗とか…
東京の成長の為の政策を、失敗と断じてしまうとか、成長破壊行為でしかないな。

やはり舛添えはチョンだわ

24時間走ってるのはアメリカぐらいだろ。
パリもロンドンも真夜中は走ってねえぞ。

200円バスって２３区限定らしいな　都全域がそうなのか思い込んでた

>>325
パリは代わりに深夜バスがあったような。地下鉄も午前１時過ぎまで走っているし。

>>320
ほんこれ

東京都民は金持ちなんだから
ごちゃごちゃ言ってないで夜中はタクシー乗れよ

タクシー業界に迷惑だから失敗。

>>320
まさにこれ。
店を経営していたからわかるけど、
１２時間営業だろうが、２４時間営業だろうが家賃は同じ。
だったら２４時間営業で売り上げが上げられれば、利益はぜんぜん違ってくる。
多少の家賃が高くても、稼働時間が長い場所で営業をしたい。

もちろん深夜の人件費との見合いだけど、繁華街の飲食店なら２１時閉店というわけにもいかないので、
そうなると２４時閉店とか、２５時閉店になる。
そうなると閉店後の清掃もあるし、深夜帰宅代金とか発生するので、
朝まで営業して勤務してもらうのとコストは変わらない。

あと夜中に来る客は食事を済ませているので、飲み物ばかり頼む。
適当にナッツとかを肴にしても１皿８００円とれるし、
水モノは手間はかからず利益率が高いので、店にはありがたい客。

治安維持やバスの赤字を含めて、マイナス幅が大きいんじゃないの？

波及効果と言っても、直接税収に結びつかないと、赤字はふくらむだけ。

>>329
そう思っているのは地方の貧乏人だけ
東京も二極化が進み、富裕層と貧乏人が増えた

家賃も都心だと1ｋが10〜15万円
地方より給与が10万円高くても、家賃で消えるだけ

田舎の豪農、アパート貸し大家の方が豊かな暮らししている

深夜の騒音は嫌だろうから、せめて地下鉄だけ24時間営業してくれないかな
終着駅の駅員が全便チェックして酔っ払い起こすのは大変そうだが

馬鹿が
日本以外の世界は
バス、地下鉄24時間運行が
30年前から当たり前だぞ

ゆとりーとでよいから 山手線につくればよいだろ
費用はかかるけど 雇用が増える 1000万人はＯＫだし

正直、猪瀬のほうがましだった
戻ってきてほしい