【自動車】トヨタ、インド2工場を「一時閉鎖」--賃金に不満持つ労組員らが生産妨害行為や脅迫 [03/17]

トヨタ自動車は17日、インド現地法人トヨタ・キルロスカ・モーターの２工場を
16日から一時閉鎖していると明らかにした。カルナタカ州バンガロール近郊の工場で、
賃金水準に不満を持つ一部の労組員から、生産を妨害する行為や脅迫などがあったため。
業員の安全を確保できず、生産体制が維持できないとして、経営側が工場を一時閉鎖する
ロックアウトに踏み切った。現時点で2014年３月期の連結業績への影響は不明。生産
再開の見通しは立っていない。

現地法人の設立は1997年で、トヨタが89％を出資している。年産能力は年31万台で、
13年の生産台数は約17万4000台だった。同工場では多目的スポーツ車（ＳＵＶ）
「フォーチュナー」や主力車「カローラ」などを生産していた。

◎トヨタ自動車(7203)　http://www.toyota.co.jp/

◎http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL170F1_X10C14A3000000/

また毛沢東派か

こういうことが起きなくても
時期に賃金上昇とか割が合わんくなって
他に移動するもんですよ
まるでイナゴみたいに
資本主義なんで

日本国内で生産しろ！日本人なら不満があっても暴動は起こさないからなｗ

カースト制度はどうなった？

焼畑工業も忙しいな

阿倍談話

「河野談話の見直しは行わない、日本人は未来永劫韓国人に謝罪賠償する責を負う」


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ日本人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

インド最近調子に乗ってるよな

>>3
それ民主主義な
中国の言論の自由と同じで
意味がないことなのだよ
インド平等も形式上で
階級制度は宗教的文化的には残っている以上機能しているのだよ
そういう階層ではストライキは許されない

労組イコール左翼って論理が良くわからない

次の安い人間探しに行けよｗ

>>11
時間の概念がある所で安い所がインドなのだろう

更に西にいけばアフリカがあるが
時間という概念は存在しない。
インフラもない

今壮大なプロジェクトでネコに仕事させるにはどうしたらいいか
悩んでいる

まあそうだよなあ

>>1
しょせん土人だから

>>1
ざｍー、国内でハケンを育成して（ｒｙ
　

スズキの工場も暴動あったよな

インド人は中国人よりめんどくさい
これ当たり前のことなんだがな

一方日本の労働組合は共産主義・特定アジアのために戦っていた。

意味がなかろうが冥土いんこーりあに始まって
最近はねしあとか
生産拠点が移り変わって漫画
資本主義の世の中なんで
利益追求は至極当然

まあ、上げるしかないわな
世界は平等に向かってる

国境が消滅しつつある

労働者は本来こうでなくてはならない。

物価も上がってるんだろうな

インド人はすげー乱暴者
人口だってレイパーのせいで増えているようなもの

>>1
また支那スパイの妨害工作かよ

インドしっかりしろ！

>>17
支那人はインド人より質が悪い

そもそも人間として支那人は終わってるだろw

ドルベースで２割も円の価値が下がっているのに
たかが数千円のベアで喜ぶ日本人はアホ

>>26
それじゃぁ自国に帰ってウォンで働けよ

これは、移民を入れたらどうなるか暗示してる
必ずや、激しい暴動が起きるだろう。

>>1
JAP伝統の江戸時代からのカースト制度、士農工商エタ非人

>>7
通名朝鮮人？

誰かわからん人の話で喜ぶのは朝鮮しかいないな

年々賃金増加してるだろうから、設定が難しいだろうな

>>31
年々どころじゃないから
こういったとこでは週給若しくは日給を都度決めて払うのが定石

それやっててもゴネられたら賃金が著しく低いしか無い

中国もインドも土人だが、見た目はインド人のほうが野蛮な土人っぽいね

韓国人並にレイプも大好きだしね。

>>33
仕事の管理しやすさは
中国>>>タイ>>>インド
インドは底辺が字が読めんヤツ多すぎ、地域、階級が対立多すぎ
ホワイトカラー階級も欧米気取りで日本人見下すし
なにより地方の衛生面が最悪だから

工場としては最悪だな
みんなインド市場での販売のために進出しててる

http://s2.gazo.cc/up/20175.gif

毎年の風物詩じゃん、インド共産党は定期的にデモやってるよ、なんか慣れ合いなんだよな。

>>7

チョンだとすぐわかるな（笑）

ちょっと前にスズキもやられてたな

経営陣は労働組合に感謝しろよ
日本の工場がこうなってもおかしくねーんだから

>>20
> 世界は平等に向かってる


あー、そうなのか。目からうろこだわ。先進国は貧乏になる宿命か。
中国の場合、国内は平等に向かってないから暴動がおきるのかもな。

経営陣はライン工ごときに年300マンも払ってるとか言ってるけど
数ある仕事の中でも自動車関係の生産ラインはきつい職種に入ると思うけどな。

>>2で答え出てた。

日本自動車メーカーのインド工場で労働者を煽動してる奴ってどこの国の人なの？

かつて、>>43と似た連中を中2病と呼んだ。

でも当時の人とは主張の方向性が違う。今は何と呼ばれているのだろうか。
ネトウヨもちょっと違うような気がする。ハローバイバイ？

日系企業ではスズキがストライキとかの問題を解決して操業しているなら、日系企業のよしみでトヨタもそのノウハウを教えて貰えばよい。
それともショック療法で工場を閉鎖？
雇用に貢献している事を教えてた末に労働側を分断？

>>45
スズキは昼食のナンを何枚でも食べ放題にしたらしいね

>>45
ノウハウも何も、賃金上げたり、労働時間減らして妥協しただけ。

トヨタはインド止まってもフーンで済むけど、スズキ爺の所は即死亡するから全て言いなり。

つまり、爺が引退or死亡した後、印で泣きをみるのは誰がみても明らか。

>>47

土人は目先の利益で動くから、そのへんの理解も必要なんだがうまく対応してたのかな。

>1
日本人は大人しいけど、海外は遠慮ないからな

>>47
フーンで済むなら鬱陶しい拠点畳んだ方が良いんじゃねｗｗｗ
他所が泣き見るとか、お前の願望全然関係無いしｗ

日本企業って外国では待遇いいよな

やっぱ奴隷は国産に限る

>>1
　インドは大切な国だが、インド人はクソやドブレベルの生き物だな。

オレの県の職場の隣の町は、70-80円台の円高により大手のメーカーと
その周辺の下請けがほぼ全滅した。　生き残ったのはソニーのパソコン
生産工場。　それも、工員のほとんどが派遣により成立している。
　インド土人みたいにごねたら、派遣企業にリストが回り自殺行為になる。

　世界レベルの企業の工場が操業しているだけでも恵まれているのを
インド土人は分かっていない。　カナダやイタリアのバカ労働者みたいに
泣きを見るのは10-20年後だろうなｗ。

>>47

>>45
スズキは先行してるからインド人気質にあわせて操業する能力がすでにある
インド人相手に商売だのしようとするととにかく時間がかかる

スズキはタタと協業してるからな　でもつい最近までスズキもストに苦しんでたよ
インド人は労働者の権利意識が高いから、今後も日系に関わらず苦しめられることになる

無抵抗主義のインドの労働者は元気があっていいですな。

日本も見習わないとね。

日本も暴動起こすべきだよ
正社員と非正規で同じ仕事でもいじめられているんだから

>>3
インド国内で車売るならインド国内で生産するような国策にしてるから無理

アメリカでもアメリカ国内でトヨタ車を生産するように圧力かけたしな
昔日本車をハンマーでたたき壊すというデモンストレーションもあったわ

車というのは政治も絡むから

強姦殺人民族。
人間性をちゃんと見てから進出しないとこうなる。

>>60
＞日本車をハンマーでたたき壊すというデモンストレーションもあったわ
あれは貿易摩擦起こしてもなかなか進出しなかったメーカーの自演だよ

　　

インドはこの手の問題を理性的に解決できる国民性にならないと、

日本は投資を引き上げる事になるぞ。

　

閉鎖して移転するだけ
元々超低価格車しか売れないで市場としてはアウチだから生産だけだと簡単に移転できるよ

やっぱ中国に回帰したほうがいいよ

>>65
トヨタの場合どっちつかずだし

ざまあねえや

日本人の奴隷期間工も見習って、集団でやらないと

加藤の秋葉無双みたいに個人でやるだけじゃダメだ

ストライキって言っても別に本気だして犬みたいに
うーうーってあほ面ぶつけ合ってさあ真剣勝負みたいにしなくても
すまほで遊びながらその辺ずっとたっときゃいいんだよ
何やってんの？って聞かれたらすとらいきですけど。。
っていえればいいのかな。たてつく姿勢ってやっぱり大事だよね
外道の悪事に従わなくてもいいんだから
それに報酬分だけの結果だけを出す間柄だよ。そんな悪事に手を貸すなんて
まっぴらごめんだね

いいぞ　日本人は魂が眠ってる！