【効率化】「無人機」、商業利用は米国外が中心--日本の水田は40％ [03/11]

ギリシャのアテネで土地調査業を営むヨルゲ・パパスタモス氏は1年前に初めて
無人飛行機を購入した後、従業員の大半を解雇した。かつては12人のチームで
調査に当たっていたが、現在は無人飛行機1機とアシスタントだけを伴って現場に
出向く。

パパスタモス氏は「将来はこうなるとわかっていた」と述べた。作成する地図の
質が無人機によって改善し、コストが下がったことから、獲得できる仕事が増えた。
「収益力が大幅に上がった」という。

米監督当局と裁判所は無人機の商業利用をいつどのように認めるかを決めかねているが、
オーストラリアから日本や英国までさまざまな国で、企業のビジネスの進め方に無人機
が影響を及ぼし始めている。無人機は鉱業、建設、映画撮影といった分野で、有人
飛行機や人間より安くて有用な代替品になる潜在力を示しつつある。

デューク大学の研究所で無人機について研究するミッシー・カミングス氏によると、
米国は「無人機生産における世界のリーダー」であるものの、「商業利用については
他国が米国の先を行っているのが現実だ」という。

商業用の無人機が最も話題になったのは、インターネット通販大手の米アマゾン
・ドット・コムが配達用の無人機を開発中だと発表したときだ。だが、実現まで
には何年もかかるとみられる。米国での無人機商業利用が合法かどうかは、
2010年代後半に明確な規則が発表されるまであいまいなままになりそうだ。
連邦航空局（FAA）は米本土での無人機商業利用を実質禁止してきた。だが、
先週には裁判所がFAAにその権限がないのではないかと疑問を示している。

アマゾンの計画と違い、海外で無人機が即戦力となる公算が最も大きいとみられている
のは、消費者や現場から遠く離れているか、通常は有人機が必要な比較的遠隔地での
利用が中心だ。

鉱山会社は、鉱山の3次元地図を作るのに無人機の高解像カメラを使っている。会社は
この地図を使って運び出された資源の量を計算し、生産量予想の調整に役立てる。
スイスの砂利採取場、採石場、埋め立て地での測定に無人機を使っているトーマス
・レルヒ氏は、人間や有人機による調査より無人のほうが「速く、簡単かつ効率的だ」
と述べた。

フランス電力公社（EDF）傘下のEDFエナジーは、英南西部で原子力発電所建設予定地
の調査にトリンブル・ナビゲーション製の無人機を使ってから、他の用途が明確になった
としている。無人機は撤去すべき物の位置を突き止めたり、洪水対策に役立てるため
水が貯まっていた場所を計算したりした。EDFエナジーのプロジェクト開発幹部は
「建設プロジェクトに使える潜在力を秘めている」と述べた。

ギリシャの土地鑑定人パパスタモス氏は、かつて15平方キロの調査に最大2万5000
ユーロ（約358万円）を費やしていた。必要な期間は1?3週間だった。無人機を使うと、
3、4日で済み、費用は5000ユーロ足らずになった。請求される金額が減った顧客は
建設プロジェクトをモニターするための調査を、作業開始直前の1回だけでなく何度か
行うようになった。パパスタモス氏は、事業の様相ががらりと変わったと述べた。(※続く)

◎http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702303565804579432471078354100.html

>>1の続き

もっと華やかな利用の仕方もある。映画業界は「007」や「ハリー・ポッター」などの
カーチェイスシーンや空からの映像の撮影などに無人機を使ってきた。米国映画協会
（MPAA）の広報担当者は無人機について、「海外のセットでは非常によくある」と
述べた。無人機は有人ヘリコプターよりも安全かつ低コストであり、画期的なショットが
撮影できるという。

米国の専門家は、無人機の有望な可能性が農業部門にあるとみている。日本では、
ヤマハが20年にわたり農家に無人機を販売してきた。ヤマハによると、日本では
水田の40％の農薬散布に同社製無人ヘリコプター約2400機が使われているようだ。
さらに100機が韓国での小麦、大豆、松の木の生産、オーストラリアでの雑草除去に
使われている。ヤマハ発動機は米国での商業利用開始に向け、FAAに許可を求めている。

人間努力したからと言って、空が飛べるわけじゃ無いし

.
　農薬散布より、田植えを止める方法を考えるべきと思うな。
　飛行機から種なり、苗を落とす方法を取れば、農業は変わるよ。

日本じゃ進んでないのか？こういうの得意そうだが。

中国に売るくらい上手

>>5
福島とかで空間放射能の統計作るのに
ロボット無人機使ってる

>>5
これから加速するっしょ
若い農業家や大規模農業、工場農業進めば変わっていくべ

自動車のアイサイトみたいにステレオカメラを付けてGPSと連動させれば
自動運転で、たんぼの田植えから稲刈りまで無人でできそうだけど

10年後には普通になってるでしょ

ガス検のおばちゃんピンチ？

2020年には高速道路での自動車の自動運転を実用化するのに
トラクターのオートパイロット化なんて問題無いでしょ
農家の高齢化が進んでも畑も自動で耕す時代になれば問題無い

>>8　できれば芋掘り型ロボットほしい。

糞狭いんだよ、水田自体が。
空中から農薬散布なんて、絶対隣の田んぼにもかかってる。

銀英伝もマクロスも無人機でいいのに人がのって悲惨をアピール

＞ギリシャのアテネで土地調査業を営むヨルゲ・パパスタモス氏

ぬわーーっっ!!

スズメを一撃必殺できる猛禽系無人航空機の実用化も早く！

俺が小さいときは、未来は機械がすべて仕事をやってくれて、人間は楽して暮らしていける時代がくると思ってたけど


現実は


>無人飛行機を購入した後、従業員の大半を解雇した


っ　　　てせつな過ぎるだろ

【物流/豪州】世界初のドローン(無人航空機)による宅配便サービス「Zookal.com」［13/10/16］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1381974266/
【物流/米国】Amazon、ドローンでの配送サービス「Prime Air」構想を発表［13/12/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1385955632/

2013年 12月 10日 13:40 JST
ドイツポスト、無人機配送の試験飛行を開始
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304468904579249163695741786.html

2013年 12月 05日 18:29 JST
アマゾンの無人機開発がジョークでない理由―配達以外にも多くの使途
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304906204579239511949264976.html

2014年3月5日（水）16時17分
フェイスブックが無人機会社を買収する狙い
ＳＮＳ最大手が無人機メーカーを買収へ。アフリカ大陸の隅々まで無線ネット環境を整備することも可能？
http://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2014/03/post-3205.php


【航空】千葉大、電動の無人ヘリ開発　可搬重量2倍の1kgに［10/06/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1277343378/
【輸送用機器】攻めの農業に貢献--ヤマハ、10年ぶりの産業用無人ヘリ最新モデル『FAZER』 [10/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1382582523/

今や時代は二束三文
10円、20円、３０円の時代だからな
高額やとってまで高値維持するひつようなし
せいきの８割は居なくてもいいっていうより
ひせいきと変わらないからな。ひせいき以下ってのも現実に居るのも
また事実だ。これらをしっかり全部が全部ひせいきになって貰うか
やめて貰うかして貰わないとな。能無しがわるいのではない
才能が無いのが悪いんだよ。ひせいきは才能あろうが無かろうがどうでも
いい。って言うより最低限の結果で確保だよ。
せいきはひせいきと報酬が同じなら成果は１．５倍から２倍は
結果が必要。そうでないとコスト掛けてまでやとう義理なんて微塵も
無いからな。ひせいきが楽で羨ましいなら是非ひせいきになってくれたまえ
って時代だよ。同じじゃ困るんだよ。高額になればなるほど
凄い風当たりだよ。できる奴を妬んでる暇なんて何処にもないからな
やっかみ程度は受けれる実力がないと話にならないからな。

街中に無人機が1機も飛んでいないのに、住民の3人に1人がナマポ受給者の西成区（笑）

>>2
＞100機が韓国での小麦、大豆、松の木の生産
＞使われている。

武器輸出三原則ってまだ改正されてないよね

【航空関連】ジェットパック--実現近い「空飛ぶバイク」 [03/17]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1395061479/
ジェットパックとは、垂直離着陸機の一つで、ジェット機のように飛行するものや、
1984年ロス五輪の開会式で使われた「ロケットマン」タイプのものなどがある。
飛行時間は、ジェットエンジンで数分から10分、ダクテッドファン型（換気扇の
ように円筒のなかをファンが回るタイプ）だと30分程度だ。

では実用化への壁は。九州大学工学研究院准教授の東野伸一郎氏は、「現在の技術で
安全性を確保しようとすると、とても高価で重いものになってしまうだろう。これは
現在の無人機にも共通する悩み」（東野氏）と話す。

東野氏によると、これがある程度克服されれば、レジャーや宅配、空撮事業、災害時の
孤立地域への救助手段になる可能性もあるという。ニュージーランドでは、マーチン
・エアクラフト社が航空当局の試験飛行許可を得て、今年早期にダクテッドファン型
ジェットパックの有人試験飛行を予定している。同社のDeb McPherson氏は「我々は、
開発段階から商業生産へと移行しつつある。最初は救急サービス市場をターゲットとし、
来年リリースを狙っている」と語る。

●マーチン・エアクラフト社は昨年、有人飛行テストの認可を受けた
http://president.jp/mwimgs/4/d/250/img_4dfd1a206ae073acf65d23a1be4c020919162.jpg