【自動車】トヨタ、新型「ヴォクシー」「ノア」が月販目標7～8倍の好調な立ち上がり [14/02/20]

1 ：依頼＠＠＠＠ハリケーン＠＠＠φ ★：2014/02/22(土) 23:46:14.37 ID:???

トヨタ自動車は20日、7～8人乗りミニバンの新型「ヴォクシー」と新型「ノア」の受注状況
を発表した。フルモデルチェンジしたヴォクシーとノアは、1月20日にガソリン車を発売
しており、ハイブリッドシステム搭載車は2月24日に発売される。価格はヴォクシーとノア
ともに、218万円～297万円。

今回の発表によると、発売を発表した1月20日から約1カ月にあたる2月19日の時点で、両車を
合わせた受注台数は約6万1,000台となり、好調な立ち上がりとのこと。内訳は、ヴォクシー
のガソリン車が約2万4,000台、ハイブリッド車が約1万3,000台を受注し、合計は月販目標
台数4,600台の8倍強となる約3万7,000台。ノアはガソリン車が約1万4,000台、ハイブリッド
車が約1万台を受注し、合計は月販目標台数3,400台の7倍強となる約2万4,000台となっている。

同社は主な好評点として、JC08モード走行燃費23.8km/Lの低燃費を実現したクラス初という
本格ハイブリッドシステムを搭載し、ガソリン車もJC08モード走行燃費16.0km/Lの低燃費
達成によりエコカー減税の対象となっていること。新開発の低床フラットフロアによる
使い勝手の良い広々空間と卓越した乗降性、スライド量810mmの超ロングスライドキャプテン
シート(7人乗り仕様車)による広い足元スペースと多彩で快適なシートアレンジ、といった
ポイントを挙げている。

ソース：マイナビニュース
http://news.mynavi.jp/news/2014/02/20/290/
http://news.mynavi.jp/news/2014/02/20/290/images/001l.jpg
http://news.mynavi.jp/news/2014/02/20/290/images/002l.jpg

2 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/22(土) 23:54:14.74 ID:Y5uyuY8A

消費税上げ前：絶好調
消費税上げ後：・・・

と言うことだろｗ

3 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/22(土) 23:54:15.29 ID:bbt6+cMR

月間目標じゃなくて、初月目標出せよ

4 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/22(土) 23:57:48.93 ID:kArwwuTb

ガソリン車の方が多いからまだ健全だけどそれでもHVを選ぶ
情弱がまだたくさん居るんだなあｗ
HVなんて高いだけで燃費は良くないしトラブル多くて散々なのに。
特にプリウスアクアみたいな専用車じゃないHVは気休め程度のレベル。

5 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 00:04:30.20 ID:0I99yFcV

ホンダの車？

6 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 00:05:09.36 ID:w+x0hOQR

DQNミニバンよかったなあ

7 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 00:08:21.60 ID:n9WjO+NJ

voxyとnoaって何が違うの？

8 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 00:13:10.74 ID:q4SDACBT

目標が低すぎ。終了。

9 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 00:13:20.91 ID:pfT+r7Wz

>>4
でっ？ていう。ｗｗｗ

10 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 00:14:33.51 ID:jm0MIL54

三菱鉛筆のブランドと同じだな。

三菱は車に使うという登録はしていないだろうから使えるんだろうが

11 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 00:25:07.53 ID:ggrvEsjv

>>10

ソースは?

12 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 00:28:24.01 ID:viJFAOnb

なんであんな不細工顔にしたんだろう
旧型のマイちぇン前もひどかったが

13 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 00:29:19.96 ID:cD9+35oE

>>4
HVは45万円も高いんだな。何の得にもならなのに
なんでHVなんて買うんだろう。。。。

14 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 00:32:51.18 ID:uiPboOGd

CVTをいい加減やめてくれと

15 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 00:32:55.34 ID:ocVQ525m

ガソリンのZSグレードはこれだぜ…
http://www.webcg.net/articles/gallery/30306?ph=16&op=1

16 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 00:34:24.73 ID:HutL/KYa

>>13
ＨＶは一種のプレミアムとして定着してるからな
大して意味はなくても買う側には十分満足感があるんだろう

17 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 00:37:24.26 ID:cD9+35oE

>>14
身内がセレナ買って繰り返しのCVTトラブルで酷い目にあってたわ。
結局手放したけどな。トヨタの方はトラブルの話それほど聞かないから
まだマシかも試煉瓦。

>>16
満足感だけで経済性はゼロどころかマイナスだよなｗｗ

18 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 00:50:10.93 ID:aVqa3KZa

＞「ヴォクシー」「ノア」が月販目標7～8倍の好調な立ち上がり

これがホソダ流の広告手法にかかると､
｢今､予約しても納車は7～8ヶ月後になるという｣

www

19 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 01:04:20.98 ID:SC1BpbSK

「ホンダガー」
何処にでも湧くな

20 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 01:56:46.95 ID:LY3DGeJp

こんな車は買いたくない。
しかしｹｺｰﾝして3人目のガキが出来たら仕方なく買うんだろうな(´・ω・`)

俺はBMWの1シリーズ、ヴォクシーを嫁用・家族でのお出かけ用にする (｀・ω・´)

21 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 02:07:31.39 ID:Nb8nxviK

素直にi-MMDステップワゴンを待つよ

22 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 02:09:55.06 ID:uetbjZ+e

つーか、ノアとヴォクシーって
ガキにキラキラネーム付けてそなDQN家族御用達車じゃん。
休みの日はイオンで1日中暇潰してそうな。

23 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 02:15:01.97 ID:LY3DGeJp

>>21
待たなくてもオデッセイでいいだろ。
だが嫁用をエスティマ・オデッセイクラスにしてしまうと俺様用
通勤・お出かけ車の予算を削られるリスクが大きい。

24 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 02:15:54.02 ID:lMFfODYG

ノアだけはガチ
ヴォクシーはヤヲ

25 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 02:51:45.82 ID:Erkj2KER

>>22
ぼっち
涙ふけよ

26 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 03:04:07.07 ID:Y7uZYNH5

ノアがヴォクシーよりましってどういう事だよ？

27 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 03:09:03.90 ID:LY3DGeJp

俺はデザインだけならヴォクシーのほうが好きだが・・。
だが2chはDQNっぽいものを嫌う人が多いのでヴォクシーのほうが
DQNっぽいって思う人が一定数いるんだろう。

28 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 07:52:03.68 ID:b49nF7A0

ヒント
HVとガソリンの下取り価格

29 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 07:54:32.88 ID:k3fp5J2D

DQN車

30 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 08:06:51.43 ID:3s2El1H4

ノアのデザインの流れで次期アルファードはどうなるんだろう
仕事用に初代アルを１０年乗ってるのでそろそろ変えたいと考えてるが
ちょっと不安だ

31 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 08:11:21.87 ID:Nb8nxviK

>>4

重いミニﾊﾞﾝは渋滞してると燃費がた落ちだからさｗ
ＨＶ開発する技術のないドイツ車とはちがうのだよ

32 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 08:20:04.52 ID:UrCzZriq

自動ブレーキなんて関係無かったんや
要は商品としての魅力っちゅーこった

33 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 08:25:20.91 ID:PTXp3+is

基本的には日本向けの5ナンバーフルサイズだしな
（DQNエアロ仕様は5ナンバー枠をはみ出して3ナンバーに）

34 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 08:25:21.40 ID:s7qM50uW

豊田望空

35 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 08:26:15.99 ID:zSxb8iEy

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36 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 08:32:47.24 ID:4P3DCWIA

>>4
HV=燃費だけとかバカの一つ覚えもいいとこだな

37 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 08:35:45.01 ID:h/rMKgPu

１ＢＯＸカーって
高速道路走ると空気抵抗がでかいからものすごく燃費悪いんだよね。

38 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 08:35:46.79 ID:tP4pCezR

>>31
HVってガス代前払いしてるだけのクルマでしょ
利便性は上がるかも知れないけど結局経済性はモーターなしクルマのほうが上というｗ

39 ：土着の神：2014/02/23(日) 08:50:56.29 ID:nlgFn6rC

デザインがガラパゴス。世界では通用しない。

40 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 08:59:19.32 ID:bHwe2jO8

ゴルフみたいなくず商品よりましｗ
売り上げが物語ってる

41 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 09:11:55.45 ID:/8I3HSly

タウンエース、ライトエース時代を知っちゃってるととてもじゃないが買う気にならない。

42 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 09:35:37.57 ID:o5IqYXJ3

軽自動車と同様に、ノアヴォクのような5ナンバーフルサイズミニバン（エアロ系グレード以外は全長4695mm×全幅1695mm）もガラパゴス

43 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 09:47:43.03 ID:vfMo9Q0/

売れない言い訳がガラパゴス
惨めだな　負け犬とは

44 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 10:03:32.44 ID:HIPB7Hk6

６年後バッテリー交換です。
リサイクル品で１５万前後補器類入れて４０～５０万コースです。

45 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 10:11:00.97 ID:2DNesJbO

セレナはマイナーチェンジで、アイサイトみたいな非常ブレーキつけてきたのに
トヨタは遅れてるな

46 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 10:35:05.16 ID:TdLpJh4+

月間目標ってトヨタが自由に設定出来る。
月間目標1台にすれば、2台売れたら月間目標の倍の売り上げってニュースを作れる。
佐村河内並みの信用度。

47 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 10:58:59.23 ID:8L4EGXaI

>>37
リュウグウノツカイみたいな形にすれば
たくさん人が乗れて、空気抵抗すくなく燃費良さそう。

48 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 11:20:35.17 ID:74kRRhPP

売れてる車はいい車だよ
自分がマイノリティなのだと自覚しておけ

49 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 11:48:30.15 ID:P9eRlABI

>>44
へー、今はそーいう書き込みに変わったんだね。

50 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 11:51:40.27 ID:jFhm9wFW

トヨタにしたらホッと一安心だろう
自動ブレーキ無いから売れ行きヤバいかもと思ってた鴨試練

51 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 11:58:41.00 ID:nIaSGurl

自動ブレーキだって完璧とはいえないし、無くてもいいって考えの人は多い。

52 ：業界関係者：2014/02/23(日) 12:24:43.89 ID:SXCQEMWd

エアロヴォクシーオーナーは隣にヴェルファイアが並ばれても恥ずかしくないのかね

俺なら恥ずかしくてダメっすわ

53 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 13:31:13.19 ID:xJOGodRP

ＤＱＮが必死で貨物車買ってるのかｗ

54 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 20:25:52.94 ID:HhaeLTZl

>>28
HVだろうがなんだろうが5年経過したら残価ゼロだろう。
HV中古車は多少高いかも試練が、下取りする側が高く買い取って
貰える訳じゃないぞ。ディーラー系は再販売する際にHV機構に
保証付けるからむしろそのコスト分安く買いたたかれる可能性すらある。
乗り潰さないとHVで余計に払った分丸損だわ。

55 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 20:27:23.79 ID:HhaeLTZl

なんか文章がおかしいなｗ

○下取りに出す側

56 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 21:41:19.10 ID:xCCzY/fj

販売目標ってのも不思議な数字だけど
前モデルと比較して販売の実数増減を見た方が判り易いんじゃないの？

57 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 21:53:06.08 ID:Oq1R50eD

>>52
もうヴェルファイアはボテッとして古臭く感じるよ

58 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 21:54:57.66 ID:aYh1SB22

タウンエース　ノア

59 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 22:44:02.93 ID:nIaSGurl

>>54
5年でゼロにはならないよ。ハイブリッド車でも。知り合いが5年落ち走行9万キロのプリウスを買い取り店に売却したが110万で売れた。
ノアボクならもっと高値がつくわ。

60 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 23:02:13.92 ID:2424zynv

>>52
V6オーナーならいざ知らず、
エンジン丸ごと中華製の直4ヴェルファイアに引け目なんて感じないけどね

61 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 23:06:46.21 ID:SC1BpbSK

ミニバンなんて何とも思わん

62 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/23(日) 23:49:31.11 ID:mCpQTi76

20型プリウス乗ってるけど9年間無故障だよ
メインバッテリーがダメになるとか言ってる人は周りにプリウス乗ってる人がいないんだね

63 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/24(月) 00:10:08.00 ID:hMiA/PsX

初代エスティマハイブリッドは１０年でバッテリーがお釈迦になったが・・・

64 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/24(月) 00:20:30.30 ID:KNJpK+Ke

～乗ってるガー、なーんてのは何とでも言えるからね

65 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/24(月) 00:21:14.61 ID:tnj3AJmY

10年もてば御の字だろ

66 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/24(月) 00:32:35.99 ID:LUrvSJAp

初代エスティマハイブリッドは高額修理費で有名だ罠。
インバーターが逝ったりして70万近く掛かったらしいけど
先に50万円くらい余計に払ってるのに更に高額修理費払ったら
結局元が取れずに終わるんで内科医。何の為のHV投資か
さっぱりわからんね。

67 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/24(月) 00:37:11.41 ID:LUrvSJAp

エスティマハイブリッドの、高額な修理代金に驚いて　＼(◎o◎)／！
ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/6020693.html

実は初代エスティマハイブリッドに乗っていたのですが、ハイブリッドシステム（アクスル？）の
故障、エンジンその他諸々の不調、故障もあり（事故ではありません）修理費見積りが
150万円近くと結構な金額になりました。
ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/6976947.html

実際に故障が多いのは、初代エスティマハイブリッドです。
修理が高額になり、お乗換えをされたお客様が当店でも多く
いらっしゃいます。
ttp://www.csauto.jp/shop_estima.php?CAR_NAME=%A5%A8%A5%B9%A5%C6%A5%A3%A5%DE

68 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/24(月) 03:37:53.80 ID:lUVl//Th

買っても7年～9年で乗り換えて自動車メーカーに定期的に金を払い
新車に乗り換えてるくせにドヤ顔で『日本車は壊れない！輸入車は壊れる』とぬかし
車乗れなくなるまでそんなことを繰り返すんだぜ、よく考えたらアホだよな

69 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/24(月) 07:34:09.50 ID:EAydrBRv

実際そうだろ。同じ期間乗るなら日本車のほうが故障する確率が低い。

70 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/24(月) 15:19:10.76 ID:KNJpK+Ke

不具合だらけのトヨタ車は故障する確率とか以前の話

71 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/24(月) 15:28:01.52 ID:TNt3eOb7

それって何ていうホンダ車？

72 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/24(月) 16:44:37.01 ID:KNJpK+Ke

スレタイすら読めない奴が「ウチだけじゃない」
馬鹿丸出し

73 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/24(月) 17:00:07.49 ID:+NoIl1K8

>>72
このスレはノア、ボクシーの販売好調ってスレなのに
突然不具合だらけとかいって、スレタイ読めない奴って誰の事だよw

74 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/24(月) 19:12:19.38 ID:KNJpK+Ke

>>73
お前の事だよ
スレタイにホンダって書かれてるか？ｗ
俺に突っ掛かってもトヨタの不具合消えないぜ

75 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/24(月) 20:28:14.01 ID:qCtsqM9U

○立ち上がりの売上は最高時期

○月間目標のは一ヶ月の平均目標値

そりゃ立ち上がりが月間目標の8倍とか当然だろ。しかも、この時期はノアヴォクシーでないと、ってやつらが指名買い。

自動ブレーキついてないことは、これからの売上ダウンに効いてくる

76 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/25(火) 20:52:41.07 ID:QfWQ4y6p

内外装が生理的に無理

77 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/28(金) 05:56:40.48 ID:mWvMRbAf

そうか　

78 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/28(金) 07:46:32.34 ID:WJ90s6mA

>>75
販売台数が下がって来る頃に満を持して自動ブレーキとマイナーチェンジがセットで…

79 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/28(金) 10:49:51.89 ID:YK6B3CQu

>>4 >>16

ノアのHVは1800cc+モータなんでイマイチかもしれないが、
パワー面や他でも利点はあるよ。加速が良かったり、
高速巡航時のエンジン騒音が低かったり。

80 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/28(金) 18:21:27.90 ID:1wD7ql1I

i-MMDが約200馬力だからな
燃費もそっちがいいだろ

81 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/04(火) 19:17:48.53 ID:14pH/AwD

消費者にとっては、2LのNAより実用域のトルクがあって燃費が良くて100Vの電源も気にせず使えるわけだしな。
メーカーはパワートレーンが使い回せて値上げができる。

82 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/09(日) 04:57:44.91 ID:8+F4LOL9

100Vの電源が使えるってのはこの手の車には大きいな。
しかしこの手の車はあまり自分で運転したくない。