【交通】タクシーの国際自動車(東京)、大学生の新卒採用大幅増--前年2倍の100人超を運転手として採用 [02/21]

ｋｍグループの国際自動車（東京・港）がタクシー運転手に大学生の
新卒採用を増やしている。今春入社の内定者は前年の42人から２倍強の
約100人に大幅増となり、女性も８人を採用した。中途採用が一般的と
されるタクシー業界で新卒の多さが際立つ。子供や女性など個人客の
獲得に力を入れるなか、若い人材を取り入れて接客やサービスに生かす
戦略だ。

●参考　http://mag.sendenkaigi.com/hansoku/201312/images/017_2_01.jpg

◎kmグループ/国際自動車
https://www.km-group.co.jp/

◎http://www.nikkei.com/article/DGXNZO67116150Q4A220C1H8AA00/?dg=1

世も末だ

まぁＦランでしょ

タクシー減らすのに大学新卒て…

大卒でタクシーの運ちゃんですか。

寮があるならやる奴いそう

タクシーの運ちゃんに大卒のスキルは必要なのかい？

おいおい…

幹部候補なら大卒なんだろうけど、タクシードライバーとしてなら大卒なんて必要ネーだろー…

人生長いからな

万が一だと他人の人生を・・

タクシー運転手なんて新卒の若者が目指すもんじゃないよ

大卒タクシー入社は経営や企画に配属。
タクシーの現場は研修のみ。

このカーナビ全盛の時代に、タクシードライバーのキャリアパスってあんのかいな。

土建屋のにーちゃんですら、重機運転の専門家になったり現場監督の道があるのに。

世も末涼子です

タクシー業界は、外人研修生が一杯参入するまで安泰です。

社長元マキッンぜーの方やね…

Ｆランだとしょうがないね。

高卒に無視されたから大卒採るんじゃね？

比率で言ったら今の大卒は昭和の頃なら高卒だからな

偏差値50以下の大卒は
20年前の高卒か、40年前の中卒レベル

高卒でタクシー運転手のほうが
まだましやな

大卒でタクシードライバーて・・・

ランクもあるが、体育会系もあるしな。

大学行って新卒でタクシー運転手か……
マジで大学は勉強する場じゃなくて高校卒業後四年間遊ぶための場やね

高卒皆大学の時代だもの、タクシーも仕方なし

この程度で驚くのは早すぎる。
アメリカじゃあ博士持ちのドライバーだってけっこういる。

マーチ以下は昔の高卒
日東駒専以下は昔の中卒
みたいなものだから。

要は大学行き過ぎなんだよな。

アメリカのタクシードライバーって白人の最下級の仕事だよね
黒人どもよりはマシ、というのがプライド

大卒のタクシー運転手ｗｗ
高卒のCADオペレーターの方が勝ち組じゃん
笑える

なんてこった・・・美大卒で新卒で工場に転がり込んでいまだにラインの
俺より酷い生活送ってそうだ

大学生って言っても、
名ばかりの大学生でしょ。
Fランの・・・。
最近の大学は、大学じゃないからな。

はたして中途ならともかく新卒で大学生でタクシー運転手なんてやるやつなんているのか？
俺みたいなアホ学生しかならんだろ。

まっまあ・・・大卒でも途中失業して仕方が無く中途でバス運転手トラックドライバーとかは
よくいるし・・・・

親泣かすなよw

行き着く最底辺は、女が水商売、男はタクシー運転手。
それ以上の人に言えないような職、例えば風俗とかは除いてな。
てかさー、大学への助成金やめれば？
税金投入してタクシー運転手養成とかアホだろ。

>>25
３年前にやってたリーマンショックのドキュメントでマンハッタンでクオンツだったが
リーマンショックで失業して水産物の配達の仕事やって食いつないでるオッサン出てたな

大卒でタクシーって・・・

>>35
とりあえず助成金は大幅減額か廃止・・・それで浮いた金は国公立の授業料無料化か研究費に回すようにしたほうが
有意義。

>>30
私の周辺でも美大出て仏像とか彫ってた人が全然食えなくて
就活してましたが、やはり事務系は何処もとってくれないそうです
仕方ないから職業訓練うけると言ってました

中卒の運転手と給料の差はありますか

大卒運ちゃんはＭＫが始めたけど
国際もやってるんか

ＶＩＰ相手のハイヤーだと
語学やそれなりの人（ホテル出身者など）じゃないと
勤まらんけどね

今の大学なんて4年間のモラトリアム
一千万以上も使って何してるのやら
数十年前のように十人に一人くらいが丁度よかったんだよ

無能が大学まで行ってムダに4年間と金を使ってるだけ、働け

旧帝「馬鹿大学に助成金出すなら、理系学部の研究費くださいな・・・」

>>39
俺の場合フォトショやシェイドとか使う映像学科だったけど・・・・
就職しても長く業界に居られる奴が少ない・・・
なんで美大美術学部の人間にとっては「いつまでその会社　業界にいられるか？」が重要

大学出て新卒でタクシーの運ちゃんとか、
完全に4年間親の金と国の助成金で遊ばせていたようなもんだな。
無駄の極地だわ。

東京都心を走るタクシーは
平均しておよそ８５％が空車。
運ちゃんがドライブしてるだけでっせｗｗ

>>45
とりあえず初任給さえ高卒中卒より高けりゃ学士としてのプライドだけは保てる
５〜６年後に並ばれるだろうが

>>44
そりや3Dでshade教えちゃうような学校じゃアレだろ

バキュームカーで走り回り
糞まみれになりながら
各地のボットン便所に溜まった糞尿を回収する
ドライバーって高給なんだろうな
まさにドライバー業のスーパーエリートだ

>>48
一応ＭＡＹＡとＭＡＸも使ったんだけどね・・・

>>46
うむ・・・タクシーの運ちゃんやるなら地方だな・・・

でもやっぱ厳しいかなあ

土建業の人手不足で元職人ドライバーが土建業に復帰したとかそういう理由かな？

新卒では戦力外だろ。
お客さんよりも道を知らない運転手なんてどうするのさww

これまさか東京出身以外の学生取ってないだろうな。
標準語すら危うい地方大なんて東京で運転すれば即メントリもんの事故起こすぞ

旧帝大文学部卒なノンキャリ警察官や、ＭＡＲＣＨ理系学部出の重機オペレーター
もう世も末だな・・・

マーチ以下は高卒同様だよ

>>55
ぎりぎり日駒専以下あたりだろ

大学出てタクシードライバーねぇ…

むしろ７年後くらいに転職考えた時にすげえマイナスになりそうなんだが

夢もちぼうもないな

大学出るよりも医療系専門学校出たほうがいいかもな。

美大より音大のほうが深刻。
女子が多いだけに、風俗嬢の供給源になってる。
音大のほうがよっぽどカネがかかってるのにね。

>>47
2種免許の関係上、新卒の高卒中卒はいないから
そこでプライドを保つのは難しそうだな。
それにタクシーの運ちゃんは歩合だから、
基本給は10万くらいじゃないかな？

>>61
音大は楽器によってはえらい金掛かりそうだもんな。
美大も油彩とかに行ったヤツは本当に就職先ない。

【新卒】毎回満席の参加型会社説明会の一部公開
http://www.km-recruit.jp/info/?p=43

kmグループ・国際自動車は2015年新卒採用をkmグループでのグループ採用の
スタイルをとっています。タクシードライバー、ハイヤードライバー、バスドライバー
などの営業職だけではなくその他の職種を希望される方も下記一度いずれかの
就職サイトからエントリーをお願いいたします。

参加者の声を聞いてください。

「本当に２時間で人生が変わりました！タクシーは運輸業だとばかり思っていたのですが、
全部ひっくり返りました。ホスピタリティ業ということで、お客様におもてなしをする
という考え方にとても共感できました。社員さんの雰囲気が明るくて、とても楽しい
説明会でした。」（Yさん 男性）

http://www.km-recruit.jp/info/wp-content/uploads/2013/12/01.png

見るからに就活弱者っぽい集団
ttp://www.km-recruit.jp/info/wp-content/uploads/2013/12/04.png
ttp://www.km-recruit.jp/info/?p=32

管理側じゃない？

親「タクの運ちゃんにするために大学やったんとちがうんやで」

>>65
男は特にそんな感じｗ
人柄で採用してるような気はする

昭和40年くらいはタクシー運転手はパイロット並みの
あこがれの職業だったんだけどね


>>61
音大の女子大生の処女率の低さにはマジで笑えるぜｗ

>>64
本当に２時間で人生が変わりました！

ガチで言ってんならもう完璧に洗脳されとる

ポスドクのタクドラを知ってるから驚かない。

東京で毎日、密室で何時間も接客するんだぞ
外国人、犯罪者、キ○ガ○率高いのに
最悪だろｗ

タクシーに限らず運送や土方など人手不足だし給料も良い
IT化によってホワイトカラー職は一握りの人材しかいらなくなるから
ほとんどの人が本当は大学なんて行く必要ないんだけどね

タクシードライバーなんて5回以上ドロップアウトしてないと似合わないだろ

東京で大手のタクシードライバーなら平均年収500万円くらいなので悪くはない。

ニポン＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>54
理系学部というのがみそだ。

情報系は文系と断じていいし理学系はもともと職なんて無い。
職のある工学だけ分離して欲しいと思う工学出の俺。

まあ就職できることを除くと工学部出ても出なくてもたいして変わらんけどな。
5力の初歩以上を扱える奴なんて滅多に見ない。高校生+本に書いてある計算式　ぐらいが関の山。

>>25
博士卒無職だが自動車免許持ってないのが悔やまれる

別に大学行く必要なかったじゃん。
何でいっぱいお金払って大学行ったの？

ハイレベルな客の知的な会話についていく為には大学卒レベルの知識が必要

>>71
羨ましくて紹介してほしいくらいだ

ここは「東京四社」の大手
大企業の重役乗せたりするんだから雲助じゃまずい

本来大学に行くべきでない人を4年遅れで採用

今、近代化センターってないの？タクシー業界

>>77
情報が文系ってどんだけ底辺の工学部出てるんだよ。
数学の塊なんだが

>>83
今は高卒就職の方が、大学入学より難しい。

何で大学でてタクシーの運転手にならないけないの。馬鹿じゃない
タクシー運転手は中卒でもなれるわ

>>42
私大文系だったら今も昔もモラトリアムでしょ。

大卒でタクシー運転手だろうとちゃんと就職しているからいいじゃん
就職もできない大卒ニートやフリーターよりは

>>87
でも、二種免許がないと大卒だろうが中卒だろうが、幼稚園中退だろうが出来ないな。

これの悲惨なところは、社報に新卒の運転手の顔と出身大学が出てるところ

で、これを全社員に配る

運転手のおっちゃんたちはそれ見ながら、
「新卒で運転手やってんのか・・・、雇うほうもバカだし、雇われたほうも人生捨てたな・・・」
といいながらゴミ箱へ捨ててる

営業所のゴミ箱、社報だらけw

>>90
二種免は入社してから取らせる

取れない奴はほとんど居ないと思う

高校時代にまともに勉強もせず
もちろん受験も適当
大学とは名ばかりのカスの集まりで４年間ダラダラ

そりゃ就職先に困るわけだ
運転手？働き口があるだけマシだろ、いやなら乞食にでもなれやボケ

>>84
あるよ

東京タクシーセンターに名称変わった

本社のなんかかと思ったらドライバーって？？？

移民の人のやるような仕事じゃないの？？？

>>94
近代化センターって名前はなくなったんだね、恥ずかしいよね。

東大出ても、こんな感じだよ
ミスれば

専門的な技術がないと悲惨

アベノミクスで金持ちに金が流れたから金持ちの奴隷が必要なんだよ。

最悪、タクシーの仕事があるって嘗めてるニートいるけど今はタクシー乗務員も採用されにくい。
就職出来たとしても、上司によるタクシーのマンツーマン指導でブチキレて辞める奴も多いんだとさ。
だから職歴短い奴は辞めるの目に見えてるから採用しない会社は多い。

何のために大学行ってんだ。4年間無駄金使っただけかっ！
中途なら事情もあろうが、新卒でタクシー運転手を職に選ぶなんてそれこそバカ以外の何者でもないわ。

大学って分数習ってただけだろ。

自動走行車を流せないかな。

>>1
そりゃ、こんなの見てりゃ
誰が自分の子を東京の大学に進学させるんだよｗ

今の時代大卒バイトなんて普通だからな
Fランは何のために大学に通っているのか理解できないよ(´・ω・｀)
大学全入時代だから高卒とFランの差はないのに

まあ、向き不向きはあるけど、
長期間問題を抱え込むようなことがない職業だから、
今日その日の仕事にだけ集中すればいいという面は、
お気楽といえばお気楽。

収入は、これはピンからキリ。
国際なら「ナイトライダー」やれば800万に届く人もいるらしい。

>>104
差はあるよ
こいつらもFランでも大卒の名があるから
タクシー会社に一応就職できたじゃん

>>103

そりゃ東京の地理に詳しくなるからだろうｗ
そしてタクドラだｗ

>>106

そうだよ、正社員だし、最大月に13勤務だし。
勤務ない日はアルバイトしてもおｋ
組合もあるｗ

大学まで出て雲助・・・だと・・・

高卒以下のＦ欄大卒とって増やす言われてもな

大学出てタクシーの運ちゃんか・・
頭は良くないが、やりたい仕事が見つからないから取り敢えず大学に通うってのは解るが

大学生活の中で頑張れよ
4年間と400万〜500万使ってタクシー会社に就職はないだろ

大卒で入ってもドライバーなんてしないんじゃないの？
20代の若い人に酔っ払いの相手はキツイと思うよ。続かないんじゃないの？
会社だってただでさえ平均年齢の高い職業なのに活きのいい若者にすぐ辞められたら困るだろうし。
ドライバー以外の仕事だと思う。使えなきゃドライバーに回せばいいんだから。

>>112
ドライバーだよ

要は会社のイメージを変えたいんだよ
だから頭の固くて扱いずらいオッサンをドシドシ辞めさせてる

そして新卒を採用してるわけ

早稲田も慶応での同じ
新卒でミスりゃこうだよ

だから大学名じゃなくて
理系で手に職つけろ若者は
専門でもいいけど

マジで悲惨だぞ大学で大金つかってニートとか

>>114
理系ニートはどうすんねん？(´･ω･｀)

>>106
そうなんだよ。
今、高卒・専門卒がどれだけ大変か・・・

まあこの会社は出世したとしても異動がはげしいから、
結局みんな辞めるんだよね

>>117
異動つっても、羽田か東雲か赤羽しかない。

>>115
理系でも手に職つくとこな

何もない文系とか悲惨
これをしっかり若い子に教えないとダメ
特に女の子に

東大文学部でてもフリーターにしかなれん
看護の専門でれば高い給料稼げる

時代は変わった

>>118
台東、グループ会社もあんだろ
そこをぐるぐる回るんだよ

>>119
ナースは離職率も高いんやで(´･ω･｀)

国際や日交あたりは大卒も結構いるし
結構スゴい肩書きがある人も実は流れてくるんだけど
世間はそこまで知らない

タクシードライバーは頭が良くないと出来ない仕事
ただ運転してるだけで誰でもできると思ってる人は想像力の足らない人

まあ悪いのがいないとは言えないけどw

>>120
ああ世田谷と台東もあるね、
でもグループ会社は看板借りてるだけで会社は別だろ？
乗務員がグループ会社に移動とか聴いたことない。
日光も国債もやめた人がグループ会社にいった話は聞いたことあるが。

それでこの大卒のタクシードライバーは
英会話ぐらいできるんだろうなぁ

>>124
昔ビジネスホテルのバスの送迎のおっちゃんが
ふつーに外国人と英語で話しとったで(´･ω･｀)

タクシー運転手かｗｗｗ
私大の半分は定員割れのボンクラ大だからな
お似合いだよバカには

タクシー運転手って24時間勤務？
24時間勤務とかキツイことこの上ないだろ
とくに運転だと目が耐えられないんじゃないか？

>>122
そんな訳ねぇだろ。
なんで低賃金だと思ってんだ、誰でもなれるから（変わりはいくらでもいる）

日本のタクシーって一向に後部座席と仕切り設けないよね
年数回、タクシー強盗で後ろから首刺されて死亡とかニュースあるのに

確実に休みは取れるし、
基本給はみんなおんなじ。

稼いだ額がその人の価値、シンプルでわかりやすい。
新人なのに古参の乗務員から一目置かれる人っているからね。

とうとうタクシーの運ちゃんまで大卒か
時代は変わったなあ

>>128
誰でもなれる？ほほう・・・ｗ

大卒だから採用してから二種免を取らしてくれるんだよ。
これが高卒なら最初から二種免を持ってないと採用してくれないよ。

とは言え、四年間も暇があれば、それを充てれば誰でも取れるが…

運転が得意だったらやってみたかった。

>>128

地方のタクシーは低賃金かもしれないけど、
東京は違うよ。

夜勤のみのシフトなら500万以下はありえないレベル。
膈勤で300万以下もなかなかいないでしょう。

客とのコミュニケーションとか、マーケティングを駆使した客待ちとか、大卒だからこそできることはあると思う

が、それだけのスキルがあるなら他の業種行った方が稼げるだろうな

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1389191166/-100

借金して大学にお布施してタクシー運転手になる若者

この業界 運も必要、運転技術もしかり、人身死亡事故なんか起こしたらそこで終わりw

若者が減ってきて焦ってるんだろうな

今度の東京オリンピックを控えて外国語の堪能な人が欲しいんでしょう
TOEIC800点や外国語大のマイナー言語専攻者もいたりして
2020年まで何人がドライバー続けてるかは未知数だが

どうでもいいけど、同じ東京オリンピックという名前だと
調べ物で検索するとき昭和のと今度のとで混乱しそうだな

大学出てタクシー運ちゃんて

イメージ変えたいんだろ。
タクシーはおっさん、運転マナー悪いからな。

大学と言っても店員割れの大学や偏差値50以下の大学生がほとんどだろ。

大学を出て、駕籠人足をするとは・・・　｡･ﾟ･(ﾉД‘)･ﾟ･｡

大学でてタク運やってるとか恥ずかしくないの？
なんだったの、学費と４年間は

会社が10、20年後には同業他社と差が付くのは間違いない

いっそ、大卒じゃないと2種免取れなくしてみるとか

時給16000円のタクシーなんかいくらでも儲かるからな。
タクシー運転手なんか世界各国どこへ行っても最底辺移民の仕事なんだが、
日本のタクシー料金は異常な高料金だからこんなアホな事態となる。
自民党と民主党と結びついた売国利権集団が供給規制によって浮利をむさぼり、
貴族しか使えない乗り物を作り出しているだけだ。

>>119
理系ポスドクならネットウヨコースになっちゃうだろ。
小保方さんが学生のときにやってたような深海生物の研究とか
木星の気候研究とか求人需要無いぞ。

>>121
お前、求人誌見たことないだろ。
ナースの募集は異常に多い上に、
他の無資格募集の2倍の条件で募集してるぞ。

時給16000って 何処のおとぎの国のタクシードライバーだよ…

>>97
技術も数年で陳腐化、代替品が出てくれば終了
新しい事を始めようとしても４０近くになると能力不足

希に居る、営業が大好き
建設工事〜百科事典まで、何でも売ってやる
こんな営業技術だけは羨ましい

>>144

＞店員割れ

これ変換ミスじゃないだろ
お前は偏差値50以下の大学を馬鹿にするな

タクシー運転するのに大卒の何が役に立つんだよ・・・
事務なんて１，２人いればことたりるしなあ

年金貰いながら半分趣味でやる仕事だな。新卒で始めるなら、ノウハウを身につけて独立を目指せ。

ハンドル切れ角をｶｰﾌﾞから瞬時に微分するだろ。

今の私大は医学部以外は定員割れ100％ですし

東京大手のタクシードライバーならトップクラスの成績なら年収1000万円超える。
下手なサラリーマンより稼げるよ。
10年継続して勤務して一定要件を満たせば個人タクシーとして独立できる認可をもらえる。
個人ならマージンも取られないのでかなり稼げて、年収1000万円以上もザラにある。

１０年くらい運転手やると
個人タクシーをできる条件とかが
できるんじゃなかったっけ。

そのうちLCCのパイロットも、人生踏み外した人向けになったりして。
基本12万プラス1マイル5円とか。

>>151
東京駅から東なり西に向かってタクシーで1時間乗ってみろ。
料金16000円だから。

>>154
個人タクシーでお得意様の経営者の送迎をしながら相談役をやってみたい
不測の事態で慌ててる時に「ご運が開けましたな」と囁いてみたいｗ

>>161
お前相当ヤバイな
大学どころか高校すら通ったことないだろ

＞時給16000円のタクシーなんかいくらでも儲かるからな。
釣りじゃなかったらキチガイだよ
自覚した方がいいぞ

>>163
利用者にとってはタクシー会社に給料を払ってるのと一緒なんだよ。
1時間16000円と書いた方が正確だけどな。

大学出てタクシー会社へ就職か
隣の国と変わらなくなって来てる気がする
どこに就職するにも大学出ないとって

尻尾、振ってタクシー会社に新卒入社したバカ大生。
世間知らずとは、このバカ共だわなwww

タクシー業界はもうリストラしたおっさんや中卒受け入れないの？

まあ自己責任やな

底辺業種に就いてしまうのは自己責任

大卒でツアー送迎バスのドライバーになった知人がいるけど、
年収500前後で普通に暮らせてる。

学生の頃から陸送のバイトとかで
長距離慣れてるし、外国語堪能で
外国人の送迎の仕事か多くて
受けきれないそうだ。

医者でも看護師でもいいけど
手に職つけろ若者は

そうしないとホームレスコース

それか公務員
高卒でもいいし

早慶だろうがFランだろうが
手に職ないなら新卒ミスったら人生終わり

タクシーの台数減らされるのに大丈夫か。

大卒なのにタクシードライバーかよって言うけど、大卒なのに誰でもできる職業につくやつなんていくらでもいるだろ。

家電量販の売り子とか、服屋の売り子とか。

>>173
それな

大卒って食えないんだよ
借金して大学いくとか最悪

>>3
>まぁＦランでしょ
本来は高卒で就職すべき人間が大学に行く時代
なんだよな。

大学を義務教育にしてはどうか。

おまえらどんだけタクシー運転手バカにしてるんだ？

おまいらの今の職業と実績を書いてから、意見を書くと説得力が出る

>>177
バカにしてない

ただ低賃金なんだよ
貧困層なんだよ
抜け出したいだろ普通

アルバイトや無職よりマシだろ？

>>159
今は個人多すぎで、権利を譲渡してもらえる相手を探さないといけないんじゃなかったか
まあ、10年後にはどっさり辞めてるんだろうが
たまに80ぐらいまでやってるのもいる

>>180
バイトは稼げても10万/月
タクシーは15万/月くらいか

まあ、いいわな

>>182

それはどこの話よ？
国際自動車って東京だよ。

シフトによっちゃ1年めの新人でも40万いくよ。

タクシーやるならトラックの方がましだと思うがなあ
東京だと稼ぎもあるのか
タクシーは最短距離で走らないとクレーム来るから馬鹿じゃできない
しかも道の案内などできないボケ老人やアル中がメインの客層なんで
建物の名前や店の名前やら場所やら知ってないと
あとで、あいつを辞めさせろと会社まで怒鳴り込んでくる

>>184
>あいつを辞めさせろと会社まで怒鳴り込んでくる

それの対応は、内勤の仕事だから、乗務員が対応する必要はない。
仕事が終わったら顛末書一枚書いて終了。

実質早慶旧帝以上しか大卒の意味ないからな今では

日本の数学者が自書で
ハミルトンが長を務めたアイルランドの天文台を訪ねて

タクシーで天文台へ向かった。
人の好い運転手は無論ハミルトンを知らなかったが
　　　　　　　　　　　 ^^^^^
って書いている。
東京五輪では
日本はタクシー運転手も教養がある
って言われたいものだが、無理だろうな。

>>183
でないって
タクシーなんかヤバイ薄給

トラックやバスのドライバーなら稼げる
タクシーしばらくやって転職すればいい

>>186
海外大学出の俺からいわせてもらえば早慶旧帝ですらゴミ
韓国SKYにすら劣る

>>189
ていうか日本の大学って国際基準みたしてないで
日本でしか通用しない資格

欧米のヘボ大学すら東大より上っていう状況

もう悲惨だよ
海外いって就職したくて面接で東大や早稲田って言っても「知らねえ」だし

まあやる気なくてもちゃんと大学卒業して普通に就職するだけマシだよ。
大学中退でアルバイト転々としてるフリーターやニート予備軍が大量にいる。

本当のニートや引きこもりだけで100万人いるからな。
予備軍含めると500万人くらいは定職に就かない人生送ってるだろ。

理系なら兎に角、英語すらできないのは話にならないからなｗ
バイタリティーも低いし、
文系なんて他所の東南アジア人より人材の評価が低いだろ。

欧米でも
有名大学だから優秀って価値観が崩壊してる

官僚とかエリートは民間で結果だした人から中途採用ばっか

国際自動車ってあの田中角栄のお友達が社長のところ？

ステマもチョイチョイ入って来てるねｗ
実情を言うと、去年入って来た新卒は入って半年もしない内に
腐ってるよ。　だって自分で糞な仕事だって言うぐらいだからｗ
赤羽で研修受けて、配属になって道もわからないし、班長とか言うレベルの
底辺の先輩らにいいように扱き使われたシフトをさせられた挙句、体壊す、
事故るｗ違反で捕まる、クレーマーの客に毎日怒鳴られる、酔客にゲロられるｗ
２０時間も車に入ってて時給１０００円行かないからねｗ
交通費無しｗ退職金なし、ボーナスって言ってるが、毎月の自分の給料の上前を
ピンはねして、３ヶ月後に支給してるだけだから。辞めてもピンはねされてる
金は返ってこないから。この業界ならではの慣習だな。裁判もやってるしねｗ

大学進学率１０％の半世紀前でも、高校新卒でタクシー運転手はなかった。
警官や電車の運転手あたりが標準。
国家公務員初級は家庭の都合で進学しなかった秀才集団。今の早慶卒ＩＩ種よりもはるかに優秀だった。

２年は乗務してないと２種取得費用の１５万円は取られるのが嫌で
我慢してるｗ　糞の役に立たない組合費はベラボウに高額だぜ！！
周りを見ても碌な人はないないｗ　そもそも営業所の社長らって
高卒だしｗ工業科とか偏差値３０台ってのが社長になってやってるんだからｗ
まぁ〜ある意味、夢があるって言えばあるな＾＾

今の東大京大卒II種よりも優秀でしたか？

深夜の道路がタクシーだからけなのにまだ、増えるの(；´∀｀)

歩合制だから手取り２０万以下とか普通に多いからｗ
年収５００万以上とか夢見ない方がいいよ。
やってみて経験するのが、事故・違反・病気は自分持ち。
新人で道もわからないし要領を教えてくれるマトモな先輩はいないし
それでも、がんばってやってる新人に限って、違反が積もって免停ｗ
挙句、人引っ掛けたり、事故って辞めてくのが結構いる。
１０年やって個人タクシーって言うけど、今は譲渡だから誰でもって
訳じゃないから簡単にはなれない。　いつでもやれるタクシードライバーを
新卒でやる意味がわかってない人材がまた１００人入るってことだねｗ

タクシードライバーでも東京は別格。
大手の大日本帝国4社なら悪くない。

東京以外でタクシードライバーやる奴は馬鹿。確実にワーキングプア

>>202
東京でも厳しいよ

この頃のタクシー運転手が爺ばかりな件

最近、女性が多いじゃん
タクシー運ちゃん

新人養成で入ってきても知らぬ間に半年以内に殆ど消えるのがタクドラ。

運転手が爺が多いのは年金生活者で小遣い稼ぎでテキトーにやれるからｗ

月１０万ぐらいにはなるからだよ。

駅のロータリーの乗り場にずっと並んで、常連の仲間とタバコ吹かしながら

喋ってるのいるで多いでしょｗ

パチンコ　ギャンブル　女　借金　　コレに尽きるがタクシー乗務員。

まともなのは極極稀な人だよ。

金にもならない碌なことないタクドラの求人を年がら年中募集って

オカシイでしょｗ

今は事務じゃ稼げないからなぁ。
工学部でて、二級建築士と宅建と司法書士とったけど、在学中のバイト先でとったクレーン運転手資格のほうが儲かるし。
いつのまにか重機の免許沢山もってる。

道がわからないドライバーっていうけど
今なんかiPhoneあれば地図見れるだろ

テザリングしてiPadでみてもいいし

大学新卒でタクシー運転手採用って採用する方も応募する方もおかしい

>>208
それすらやらないのがタクシードライバー。

幹部候補生といってもダメな奴は結局自分から辞めるまで運転手のまま飼い殺し

大学新卒でタクシー運転手になりたい人いるのかね?

大学と言ってもピンキリだからな

世も末だ

>>210
勤務先が潰れたので、都落ちで実家に
駅から乗ったタクシーに乗務員募集と有ったので応募、即採用。
自分がやられて嫌な事はしない
通りでクラクション鳴らして出迎え
舌打ちやボケ・バカ等の呟きや一人言しない
＋雨天時は傘さして玄関まで送迎して｢ありがとうございます｣の一言
勤務日の日中には予約で埋まる事が多くなり
夜間は休憩
他の運転手は当然面白く無いので、組関係のチンピラ押し付けられたりもしたが
その頃は、そこそこ上の人も知っていたので無問題
色々の縁で経理の仕事紹介して貰い転職成功
内勤含めてレベル低い人ばかりでした

ドライバーのくせに道わかんないならiPadなり何なり使って調べればいいのにと思いはや数年。
初めてそれやってるの見たのがマレーシア。
日本ではいまだかつて一回も無い。東南アジアに負けてるぞ。
あまつさえドライバーに逆に道を聞かれる始末。

理系の事情は知らんけど、文系は少しはよくなってるのか。
何かの番組で、ハワイに留学した子がマーケティング学ゼミに入って、
ある商品を売るためのシミュレーションのために、広告などスクラップを一生懸命集めた、
と言ってて決して小難しいところから入らない感じを受けた。
日本だと担当教官の書いた教科書5千円を購入するところから始まり、序章もそこそこに
いきなり行列計算インテグラル付き、とかやっちゃうでしょ。
それは世の中のどの部分のことをやってるのですか、という。

ナビあるしｗ

無線センターからナビに位置情報飛ばしてもらうことだってできる。

俺コミュニケーション苦手だから一人で気楽に働けるタクシードライバーに内定もらったよ。

>>209
だってこの会社おかしいもん
なんたって国交省に一回営業所つぶされてるんだからね

>>210
やらないっていうか出来ないんだよ
ipadって何ですか？　って言う感じだ

タクシーって月収30万円ぐらいでしょ？
そうすると、ボーナス5ヶ月として年収500万円ちょっとか。

>>219　馴れ合いの気持ち悪いコミュニケーションは不要であるが、その瞬間・その場を円滑にするコミュニケーション能力は必須です。
それが出来ない場合、かなりの確立でクレームの嵐に見舞われるでしょう！

感情ある人間と狭い空間で数十分を過ごすわけですから気楽というわけではありません。
コツは必要な事を的確に伝え、余計な発言をしない。
そして、言葉ではない変な癖のある所作をしない事。意味無く鼻をすする・・咳払い・・舌打ち・・・etc
狭い車内で変な癖は他人をイライラさせます。意識して変な癖を排除しましょう！

以上、大卒なのに…葛藤スレです。

大学出てkm…

前仕事でタクシー乗って「○○まで行ってください」って言ったら、
「道がわからないので教えてください」って言われた

俺も運転できないからそんなこと運転手から言われても指図しようがないんだけど

大卒云々は置いといて、若手だからって接客良くなるのかね？まあ新人の方がスレた中途採用よりマシかも知れんけど。

>>225
乗る前に住所調べとけば良いよ、ナビあるのが殆どだから目の前まで行ける

>>209
パチンコ屋行くのと一緒！
親が泣くわ！

>>221
タクシーは歩合じゃない？

女子シングルは前日まで試合だから
エキシビションの準備はほとんど出来ないんだな

おっと誤爆した、失礼

>>29
暴力朝鮮人が経営者の会社だよ。

このkm国際自動車、確かに都内の老舗なんだけど、
5年ほど前に浅草営業所が2年間業務停止という
大変厳しい行政処分喰らってるんだよねー

過重労働、営業煽り行為、多発する人身事故、改善策もみられず、営業停止
経営者は責任取らず、管理職の首をすげ替え、営業所閉鎖のツケは乗務員に
ひどい会社だよ、km国際自動車

１０年くらいだっけ？（１５年？）
タクシー会社に勤務すれば個人タクシーの免許をもらえるよ

憧れの自由業。

>>234
憧れの職業に転職どうぞ

本来タクシーの運転手なんてリストラされたおっちゃんが食い繋ぐためにやるものなのに
何を考えてるんだこの新卒共は

>>39
良く言われるのは美大とかは物凄い才能あるか
家が金持ちが行くところって言われてる

終わってるな日本

大学出て雲助

>>221
運転手にボーナスなんかないよ

年に一度、生産協力金といって一万円もらえるだけだ。

>>234
個人になる前に最低でも3年間は無違反でないとなれないんだよね
意外とそれが難関だったりする

ゴールド免許持ってる人なんて運転手の一割いないんじゃないかな？

>>232
それはＭＫ

>>12
ヒント：採用人数

大卒の新卒でタクシー運転手なんて、ふつうなら親が泣くぞ。
まぁ小学生以下のＦランク大学ならともかく

Ｆランは高卒より馬鹿が多いからな。なんの努力もせず入れるし。
偏差値50以下は大学とは言わない

Fランとか関係ないだろ

文系いって何もスキルない大卒が
あぶれてホームレスやらタクシードライバーになってんだ

東大でもな

今の学生は理系や専門いって専門スキルつけるか公務員なんないとホームレスってわかってるで文系なんか行かない

>>245
東大でそれはないわｗ
文系が在学中遊びほうけてて大卒相当のおつむがないってのは理解できるけどな

>>246
東大卒のワープアやフリーターなんかざら
文系は

みんな知らないんだよ
一部のエリートばっかみてる
官僚や弁護士なんか東大でも一握り


専門卒の看護師の方が東大文系より何倍も稼ぐよ

>>246
文系いって遊びとか勉強する
とか関係ない

やってる勉強がどうでもいい内容だから
就職がない
文系は

時間と金を捨ててるようなもん

大学ってのは学問探求の場なんだから就職に役にたたないのは当然だろうに
教授連中からして世間じゃ到底通用しないアスペルガーが人格異常者多いし
アインシュタインが実業界で功績を残したか？オイラーが事業立ち上げて新産業作ったか？

>>243
「入社前は反対されましたが、入社後は入社して本当によかったと
お褒めの言葉を頂きました」
って社内報に書いてあった

うそばっかりwww

>>249
就職のために大卒の資格を得るのが大学の目的

お前みたいなアカデミック厨は一人で学問(笑)やってれば？
人に押し付けんな

博士
修士
学士
卓子 ← New!!

将来の夢

S　来ない
A　来ない
B　役員 or 管理職
C　管理職
D　管理職 or 個人タクシー
E　個人タクシー
F　個人タクシー

今じゃ「便所飯」とかしてる大学生も多いらしいが、そういう人間関係が煩わしと思う奴にはタクシー業は最高だと思うが？

タクシーですら大卒要件w
高卒、短大卒　涙目だな

>>255学歴不問だよ

>>240
ドラマあまちゃんの父親は個人タクシー運転手で世田谷にマンション買ったので、有能なんだなと思う。

これ、結果として大卒がたくさん入ったってニュースだよ。

某大手の人事がリーマンショックのときに言ってたけど、
新卒の大学生の応募が多くてビックリしたって言ってたからね。

老若男女関係なしに、上げた営収がその人の価値、
何年か勤務できたら、とりあえず経験者は優遇されるから、
この会社がいやなら別のところにいけばいい。

いまだかつて、タクシー業界が「乗務員もう要りません状態」になったことはないから、
とりあえず60過ぎても就職先には困らない。
個人タクシーって選択もある。

>>257

個人タクシーで1000万以上する車に乗ってる人を良く見かけるよ。

センチュリーは、ベージュ、黒、ホワイトパールのひとは良く見かけるし、
メルセデスSクラスもＡＭＧ E55もみた。

聞くところによると、旧型のベントレーもいるらしい。

>>255
この場合、オリンピックを見越して英語が話せる人を採用したってことじゃないのか？
ぶっちゃけ英語しゃべれれば学歴関係ない気がする
この場合はね

>>65
人柄よさそうだとおもうよ。男の子も女の子も。
女の子の場合就職は顔の善し悪しで決まるといわれてるけど、
顔の善し悪しで決める企業は差別企業だよね

>>215
転職できてよかったね

>>257
小泉がズタボロにするまでは、タクシー運転手の収入は良かった

>>261
＞顔の善し悪しで決める企業は差別企業だよね
どんだけだよｗ

この一文で顔にコンプレックス持っているブスだと解るが
もうちょっと人事の事を考えてみ

>>256
よかった

大卒が朝鮮メンタリティに支配される寄せ場産業に就職するほどの不景気なわけね

>>12
全然そんな事無いよ
事故ればクビ
待遇に中途のおっちゃんとの差はまったく無い
あるとすれば洗脳しやすいから幹部と称した配車係になれるくらい
有給は取れない
残業代も控除される
交通費も出ない
退職金もない
>>91は本当の話
おっちゃんのリストラ組の方がよっぽど凄い肩書だった連中がゴロゴロいる
>>141
大卒だけれど英語の苦手な俺がこの8年間英語で困った事は無い
行き先がわかればOK　ｗｗｗ
>>188
手取りで２４〜５はあるよ。稼ぐ奴は1年目でも総支給50くらいの奴いる。
>>233
この業界実はどこも同じ。ここがやられたのは見せしめ

　

事故ればクビで、待遇は中途のおっさんと変わらない。年齢も一緒なら高卒でも大卒でも変わらないのなら新卒は馬鹿だし、タクシー企業も新卒応募するなよ。
多少なりとも新卒優遇してやらないと意味ないだろ

タクシーの運転手なれる奴はまだマシだよw

>>64
社員の作文に決まってるだろw

>>64
不細工ばっかり？

>>64
w

いまのE〜Fランク大学の卒業は昔じゃ高卒みたいなもんだからなwww

今のご時世、タクシーで儲けるのも大変だろう

…と言いたいところだが、今俺が派遣で出向いてる会社は
何と終電過ぎても「構わんタクシーで帰れ、金はいくらでも出す」
って方針だ。だから夜遅くなったら会社の近くで待ってると
お化けゲットできるチャンスもあるぞ。特定されそうだから詳細は伏せるけどｗ

大卒新卒がやる仕事なのか？？タクシー運転手(・∀・)

ちゃんと教育できなかった親が自業自得かもしれんが、親がかわいそうだね。

>>276
社員もだますけど、その親さえだますからね
この会社は

年収２０００億円のブルース・コブナーも一時タクシー運転手をやってた

>>275
社会性が養われないことを考えるとバイトリーダーのほうがマシだと言える

ここにきちんとした仕事についてタクシー運転手より稼げている奴はどれだけいるんだろうね

すごく就職活動した結果がタクシーの運ちゃんだったら日本は終わってるな

新卒でミスって看護の専門に友人がいってるが


国立大学でてマトモな就職がなかったわけ
泣いてたよ
金と時間を大学いって無駄にしたって

金持ち減ってんのにどうしろと？

>>283
欧米って金持ちがいて貧乏人って感じだが

日本って
みんな貧乏になってる

優秀な人がどんどん海外に流失して後進国で高待遇うけてるからね

>>283
金持ちはいるただ一般人との接触がないからいないように思うだけ戦後の焼け野原の中でも金持ちがいたように今もいる

本気のブルジョアは知らんけどリーマンで日本に残ってるのは燃えカスだけ
そんな実感。。。

タクシー業界はK国色が強いから注意。電鉄系は違うけどな。

どんな仕事でも自分の夢、家族や恋人のために一生懸命働いて働いて人は尊敬するよ。

一生懸命働のもいいが
欧米人みたいに戦う事も大事だよ

雇用主や政治と

頑張るって頭つかわないから楽なんだよ
辛いように見えて

国際自動車の本体の実情を言えばね

交通費は一円も出ない（笑）

ボーナスも無し（ホントです！ｗ）

ベースアップ無し。

事故ればクビ。

新人は特に違反多い（当然自腹＆免停停職者がいるｗ）

時給換算で１０００円以下。

深夜手当無し（裁判沙汰）

班会議とか洗車時間など残業代とか無し。

無駄な組合費に年１０万は搾取される。

年収なんて３００万いけば良い方。

希望の日に休めない、有給が使えない。

休みの日に疲れて寝てても、いきなり呼び出され乗車勤務があるｗ

半年以内で３０％以上辞め１年以内に６０％消える（事故病気を含む）

２年以内に９０％は辞める＆２種取得費用１５万円返却。

年がら年中求人募集。

周りにマトモな人材がいない。　

土方人材　話は、パチンコ　借金　ギャンブル　女　タバコ　飲み屋

前職もマトモでないｗのが多すぎるｗ　常識が通用しない班長らが殆どなどｗ

KMタクシードライバーならいつも採用募集しているからな。新卒でなくとも

>>291
ハイヤーに回るって手は使えない？　ハードルは高そうだけど。

親が了承してくれるかが問題だな

>>291
ハイヤーに回るって手は使えない？　ハードルは高そうだけど。

ハイヤーに回るぅ〜！？？　ならさっさと日交でもどこでも行けばいいだろ！！

　圧迫面接わたべ乙


新人はいいようにこき使われるよｗ　養成なんだからさぁ〜

俺（班長）の言うこと聞けよー！！　オマエ　生意気だからキツイシフトにすんぞ！

車が空いたから、養成のオマエは休みでも出てこいや〜　保障給出してんだろー　

事故・違反　アホか　オマエが悪い！！　居眠り運転してるからだｗ

ムチャクチャな酷ぇシフトで体壊そうがしらんわｗ

人のことはどーでもいいわー　ってのがKM本体だよｗ

乗務員みんな言ってるからｗ　腐った組合の上納金は年間１０万以上搾取されてもなｗ

>>275
まあ今のご時世、高卒の方がレアだし。
俺の頃も、偏差値５０以下は、先物外食シロアリが多かった。

ごめんなさい、言い過ぎました。

組合は借金で困ってるとお金をちょくちょく貸してくれるから役に立つよ。

パチンコやギャンブルで負けた次の日には助かるよ。

>>277
ある程度教養のある親ならタクシー業界がどういうものかわかるだろうし、いくら就職難とはいえ、タクシー雲助にはさせない罠。

俺はタクシー雲助だが、親父は大反対で勘当されたな『犯罪者がやる仕事だと！』

40歳で個人タクシーに、なったが未だに親父に認められてないよ。

タクシー業界の求人を見ると給料が、いいような詐欺求人ばかりだか ら、無知な親はそれを鵜呑みにしちゃって子供を就寝させちゃうのかね？

就寝じゃなくて就職ね

実際ＫＭタクシーはどうなのよ？

マジレスだが。

偏差値５０以下の大学を全廃すべきでは？
税金の無駄遣い解消にもなるし

中卒の俺でもタクシーなんか絶対やらないよ

>>301
行き場をなくした高卒の若者が増えるだけ。
中高年世代は若者の低学歴化で溜飲を下げるのかもしれんがｗ

実際ＫＭタクシーはどうなのよ？ >実際やってる人は他の仕事に

就けいないような人が仕方なくやってるだけ。

親も親で馬鹿なんだよ。　

何も新卒に就かせる職業じゃないって教えられないんだから親も馬鹿。

似たもの親子とは良く言ったもんだ。

これ新卒カードを捨てたのと同じじゃねーか？w
俺が親なら大学進学までの費用を内容証明送って一括で請求するわw

>>301
学校法人自由化も小泉改革の目玉。
規制改革の一環だったんだよ。

27歳職歴なし高卒の僕でもＫＭタクシードライバーになれますか？第一志望です。
大卒の人よりお金稼ぐ事は可能でしょうか？

>>301
正にその通り。
私立文系は全廃すべきだ。

>>273
私立文系が高卒と同等だよ。

文系に親を殺されでもしたかのように文系を敵視してるな


抽出 ID:9Ancq7rF (3回)

245 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/02/23(日) 12:34:03.91 ID:9Ancq7rF [1/3]
Fランとか関係ないだろ

文系いって何もスキルない大卒が
あぶれてホームレスやらタクシードライバーになってんだ

東大でもな

今の学生は理系や専門いって専門スキルつけるか公務員なんないとホームレスってわかってるで文系なんか行かない

247 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/02/23(日) 12:47:13.83 ID:9Ancq7rF [2/3]
>>246
東大卒のワープアやフリーターなんかざら
文系は

みんな知らないんだよ
一部のエリートばっかみてる
官僚や弁護士なんか東大でも一握り


専門卒の看護師の方が東大文系より何倍も稼ぐよ

248 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/02/23(日) 12:48:53.82 ID:9Ancq7rF [3/3]
>>246
文系いって遊びとか勉強する
とか関係ない

やってる勉強がどうでもいい内容だから
就職がない
文系は

時間と金を捨ててるようなもん

308 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/02/25(火) 02:03:24.55 ID:X9sNsZXD [1/2]
>>301
正にその通り。
私立文系は全廃すべきだ。

309 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2014/02/25(火) 02:04:35.37 ID:X9sNsZXD [2/2]
>>273
私立文系が高卒と同等だよ。

■
■首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある　
■

>>310

やっと童貞捨てられると思って口説いてた女を私大文系の男にナンパされて寝取られたってとこだろ。

４０過ぎて未だ童貞だとしたら何かに怒りをぶつけたくもなるさ。

たまたまその矛先が「文系」だっただけ。

そっとしてやろうぜ。

国立文系卒・非童貞･４０

>>310
敵視？

統計だよ
文系でて就職できない人がいっぱいる
昔は違ったらしいけど

理系は就職できてる
医療系なんか100%近い

今って本当に若者の文系が厳しいんだよ

>>312
40ぐらいなら景気いいときだから知らないんだって

私は、大卒ですが４０過ぎにKMで正社員になれました。
人身事故１回、違反４回ですが年収４００万に届こうとしています。
手取りで２５万弱ですので悪く無いです。

>>307　十分KMで正社員になれますよ！
　　　　ちょっとした人身事故は付きものですが
　　　　学歴に関係なく稼げます。
　　　　一緒に個人タクシーを目指しましょう！
　　　　正社員で働けるのはラッキーですよ！！
　　　　組合の方は皆親切ですし、懇親会もありますよ！

通年求人募集しているのに大学卒業して新卒でタクシードライバーなる
意味はあるの？？

そもそもここの営業所の社長らは高卒なのにねｗ　

＞年収なんて３００万いけば良い方。
＞希望の日に休めない、有給が使えない。
＞休みの日に疲れて寝てても、いきなり呼び出され乗車勤務があるｗ

使えない運転手の場合ねwww
出来る奴は隔勤でも800万近く稼いでいる
連中は休みなんて好き勝手に取らせてもらえるよ

どこの世界も実力ねwww

>>278
新卒じゃないだろ

アベノミクス絶好調だな

新卒タクシーの運転手とか
他の国に類を見ないわ

旧ソ連崩壊とどっこい勝負の美しい国

大卒でタクシーやるなら高卒で始めればよかったじゃん、

>>322
最短で雲助になるには21歳からだから、高卒の新入社員は無理な

一種免許取って3年たたないと二種免許は受験できない。

大昔は、高卒でバス会社に就職したら最初は車掌から始めたらしいな。

受験資格を得たら晴れて運転手に。

タクシーバカにしてるやつ多いけど
その辺の派遣よりマシだろ

職業はバカにされていないと思うが、
自分の置かれた苦境が理解できないほどの頭の悪さが致命的。
そいつが格好のお笑いの対象になり得る。

そうか？何の職業でも適性の問題だろ。
新卒で会社入っても三割以上が一年続かず辞めるらしいからな。
国際の事だから個人タクシーになるのも応援するとか嘘ついたりしてるんだろうが。
個人資格も狭き門になってるらしいが上手く30代で個人事業者になれたらいいんじゃね。

新卒タクシーの運転手とか
他の国に類を見ないわ


交通費すら出ない会社は流石に無いだろー？!　嘘だろ！

この仕事を他の国と比べる事に何の意味があるのか
交通費なんて出ない会社の方が多い特殊な業界だ
今更話題にするほどの事でも無い

初乗り710円 学歴、年齢でメーター料金上がりません
よく考えろタクシーはいつでもできる

しっかし、参入も営業地域も配車も規制規制でガチガチに固められてるのに、
労働者の待遇が最下層ってのはどう考えてもおかしい。
顧客がいてもタクシーの台数増やせないんだぜ。他の会社を買収するしかないが、
それでも営業地域規制でクルマ移動させられないしな。

交通費すら出ない会社ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どんだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スキーやスノボなどやって骨折でもしたら大変だぞ！

歩合だから、丸々一ヶ月休めば年金保険の控除ができないから給料はマイナスだ。

組合ある所は多少見舞金でるだろうが足りないから組合から借金→辞めたくても借金返さないと辞められないから奴隷フラグ成立

出来る奴は隔勤でも800万近く稼いでいる だってさ

タクシーやんならトラックとかの方がいいんじゃないか

タクシーおれんとこだと
共稼ぎの女の人がやってる仕事ってイメージだけどな

>>333
こいつら全員その1%になれるとワロス

でも、なんでｋｍは交通費も出ないんですか？

退職金やボーナスもないですよね？

ホームページには乗務社員となってますけど。。　社員じゃないの？

タクシー台数規制強化で減車が続いている状況の中で、採用枠が増えるには理由がある

在日資本のブラック企業

死者数・アンチコンプライアンス・反社会活動
あのワタミさえも震えて怯えるスーパーウルトラブラックがここにある

>>336
別にどんな会社でも正社員なら交通費、退職金、ボーナスは支給しなければならないという決まりは無いけれどな

あのワタミさえも交通費、退職金、ボーナスは支給
死者数・アンチコンプライアンス・反社会活動・反与党・反アベノミクス
あのワタミさえも震えて怯えるスーパーウルトラブラックがここにある

Kmだけじゃない
全てのタクシー会社に言えること

時々kmの犬が湧いてワロタ

新卒で雲助て・・・

他に選択肢無かったのか

このコックピットが俺の職場か〜

車の洗車自腹でしょ？
あとその辺のkm運転手見つけて
紹介してもらった方が支度金
貰えるんじゃないか

うわっ、ヤダ、本当にブラック企業なんだ

看護師が一番コスパいい

大学出てタクシー運転手
何という無駄

>>318
雲助、必死だなwww

>>348
ニート、将来が不安で寝れないのか？www

大学の新卒でタクシー運転手にはなれるんだね。

タクシーも狭き門なんのか。

■
■首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある　
■

学歴問わず、20代の人も60台の人も、給与は売上に応じて一緒だよ。
俺の過去5年の年収は、550-510-410-460-470
MARCH卒中途入社。売上は平均よりチョイ上だと思う。
贅沢しなければ何とか暮らせるレベルだな。

朝鮮人経営が一番多いのが、パチンコ・飲食店・タクシー
日本人経営とは根本的に体質が違うから
８９３チンピラの類の経営者が集う業界でしょ
日経連にだって加入できないというか加入させてくれない業界ですからね
就職先として話にもならない除外ものですね
特にｋｍなんて恵比寿が本社のパチンコ機器メーカーが背後にあるから

ありある

昔なんだけど、東京のあるタクシー会社の話だけどさ。
経営者がヤクザを使って、労働組合の委員長を刺殺しちゃったのよ。
要は見せしめなんだよね。業界経営者に刃向かう者に命はないと。
経団連なんて永遠に無理、チャレンジ旺盛なそこの君、命を投げ打ってトライしてみないか？

>>353
韓国絡みのところは金持ってるよな〜。何であんなに金持ってるんだろう。
地場の小さな会社じゃなくて、3桁持ってるところすら買収しちゃうからスゴイ

新卒だまして会社のイメージアップはかろうとしているなと。
事情通から見るとそうとしか思えない。

タクシー運転手も大卒の方が給料高いよ

親に聞いたら、ここって乗客のスッチーを犯して、全部の航空会社から取引契約解除された会社なんですって
ハレンチだわ

労働時間はどれぐらいなんだ?

>>360
年間2500時間以上は覚悟しろ

１回　２０時間労働（時給はコンビニバイトと同等）

タダ残業で洗車など＋１時間　だよ。

>>358
え？

Fランだったらタクドラ、ビルメンでいいんだよな

オリンピックに備えて、一人で五カ国語くらい話せるドライバーを１００人揃えるんだろ。

朝鮮人経営が一番多いのが、パチンコ・飲食店・タクシー
日本人経営とは根本的に体質が違うから
８９３チンピラの類の経営者が集う業界でしょ
日経連にだって加入できないというか加入させてくれない業界ですからね
就職先として話にもならない除外ものですね
特にｋｍなんて恵比寿が本社のパチンコ機器メーカーが背後にあるから

怖い。。。

自分の置かれた苦境が理解できないほどの頭の悪さが致命的。

そいつが格好のお笑いの対象になり得る。

ここにくるタクシー関係者はともかくとして、ここにくる就活生ってどれだけしょぼいんだよ？
しょぼい会社しか受けられないクオリティのこの低さ

大学出て、それも新卒でタクシーやるなんて親に何て説明するんだよｗ

交通費すら出ないぞｗ劣悪なウルトラブラックでｗ

コンビニバイトより安くてキツイのにｗ

事故って人轢いて犯罪者に成ったり、ゲロした客の掃除をしたりｗ

どうせヤバさに気付いて直ぐに辞めて、転職する時に履歴書に何て書くの？

どこからも内定もらえなかったら仕方ない。就職浪人するよりはましだろ。一種免許という資格がないとできない専門職だし、ただの営業とかよりよっぽどスキル身につけられる。
英語、中国語の勉強も会社がバックアップしてくれるし。
大卒の割合が増えればサービスの質も上がるしタクシー業界全体にとってもいいことだと思う。

うーん

看護の専門でもいって
看護師になった方がいいだろ

もしくは公務員目指すとか
若いんだろ新卒なら

タクシーの運転手は、最終手段だろ

新卒でタクシー運転手って情けないな
タクシー運転手は失敗者の吹きだまりでいいよ

>>371
自分は浪人したから今22だけど、今から看護学校に入って若い女の子達と学ぶ自信がない。医療にも全く興味ない。
それに自分は頭が悪いから公務員試験にうかる自信もない。

大好きな車の仕事なら続けていく自信ある。ゆくゆくは個人タクシーとして独立するのも会社として支援してくれるし悪い選択ではないと思ってる。

>>373
なるほど

でも収入は低いんじゃないか
びっくりするくらい

でも車好きならいいかもな

>>75
大卒で500万円…安すぎだろ…

>>119
どこで聞きかじったか知らないが看護は激務な割に安い
所詮は兵隊だ

>>376
雇われはどの業界、どの会社でも兵隊ですよ

大卒でタクシードライバ・・・アリか？

ID:Sb5n9mraは人財課の人間だろ
バレる自演なんてしてるんじゃないよw
>英語、中国語の勉強も会社がバックアップしてくれるし。
>大卒の割合が増えればサービスの質も上がるしタクシー業界全体にとってもいいことだと思う。
どこの誰がバックアップしますと謳っているんだよ？ソース出してみろよ！
洗車タオルすら運転手の個人負担で、会社経費を全部運転手に負担させるブラック企業がバックアップ？
笑わせるなよw
そうして嘘偽りを並びたてて、何も知らない就活生を騙す。
皆さん、こういう会社なんですよ。
ここは国際の人財課という採用係複数人が総出で自演自作をしながら粘着してます。

>>379 ID:Sb5n9mraは人財課の自演ｗ　バレてるよｗ

>英語、中国語の勉強も会社がバックアップしてくれるし。

良く言うよなｗ　英語すら話せる人材が未だにいないじゃんｗ
そもそも営業所内で新人をちゃんと教育出来る人材すらいないのにｗ
去年の大卒新人ら、みんなから可哀想とか浮いてるとか言われてるしｗ
そもそも事故違反多いよねｗ

>洗車タオルすら運転手の個人負担で、会社経費を全部運転手に負担させるブラック企業がバックアップ？
笑わせるなよw

その通りだよなｗ　先ずさ、交通費ぐらい支給しろってｗ
糞の役に立たない組合費やら班費やらで毎月１万もピンパネされてるんだぜオイ！

入社さえしてしまえば後はこっちのもの。
バックアップ？２ｃｈに書かれている内容を信じたお前が悪い。
説明会で話した？証拠を見せろ、言った言わないの世界じゃないか。
結末はみえている。
しかもこんなペテンを書いているのが部長や課長クラスなんですよ。
嘘偽りを躊躇することなく平気でつく事ができるこの人格、反社会的な犯罪者と言っても過言ではない。
これが弊社の企業体質です。

7 ：国道７７４号線：2014/02/26(水) 23:14:01.95 ID:2d0dYhHS
新卒のみんな見てるかいー？年中求人してる会社だよ〜

有給は取れないよ〜　残業代も控除されるよ〜　交通費もだよ〜　

上司は仕事中ギャンブルしてるよ〜　組合役員に貢ぐよ〜　

見返りはないよ〜　退職金もないよ〜　


メリット？教えて〜くださ〜い〜♪

8 ：国道７７４号線：2014/02/26(水) 23:26:31.95 ID:EGfNZSjv

洗車のタオルも自腹だよ〜


オイオイ＾＾

売上の為にガツガツ働いたら休みの日は寝ないと翌日の仕事に影響するから、勉強する時間なんて無いぞ！

月一回の明け番集会や班会議だって出席するのダルいし無給だし。

大体外国語を、学んで害人乗せたっていい客(まれに成田とかあるだろうが)なんぞいないし、マナー悪くてイラつくんだから、害人は乗せない方が気が楽。

外国語学ぶんなら、営業力やコミュニケーション能力を磨いて、ちょっとくたびれたスーツ着て、郊外に苦労して家を買ったリーマンを顧客にする事。(国道16号周辺の客が良い。サクッと送ってサクッと戻ってこれる)

ガチ金持ちは都心に住んでるから美味しい客にはならない。

皆さん仮面の中の正体が掴めたので、引き払って居なくなりましたよ。
直近もう関係者しか書いていない。

市バスの運転手とかいいかもな
給料いいぞ

月一回の明け番集会や班会議だって出席するのダルいし無給だし。

皆さん仮面の中の正体が掴めたので、引き払って居なくなりましたよ。
直近もう関係者しか書いていない。

でも、年収５００万は稼げるんでしょ？

俺、小学校の卒業文集 なりたい職業に「タクシーの運転手」って書いたｗ
車の運転したかったし、あの料金メーターのメカやコラムシフトを
いじりたくて仕方なかったんだよ・・ｗ

>>387
そうゆう興味とかを否定するつもりはないよ。
ミリオタなら軍装品に興味持ったりするし、個々人の嗜好ならあってアタリマエ。
だがミリオタが興味の延長線上として軍人になる場合、北朝鮮の二等兵？になろうと思うのかって話し。
そんなもんミリオタどころの話しじゃないだろうってこと。

■
■首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある　
■

どんな仕事にも悪い面はある。
他人の仕事の悪い面だけ挙げ連ねて憂さ晴らしって、よほど普段自分の仕事に満足してないんだろうね。

地方で個人やってるけど
東京のタクドラはオススメだけどな
確かに世間体とかは低いけど、普通に真面目にやればそこらのサラリーマン
と同等かそれ以上に稼げる
車庫から出て帰るまで、嫌な上司や先輩のツラを見ることもないしなw

職にあぶれて流れ着く場所に
なんで大学新卒がいかにゃならんのだ。

営業所で前年度の大学新卒が馬鹿にされてんぞｗ

俺が大学出ててたらタクシーなんか最後の最後でしかやらねーてｗ

配属されて直ぐに事故って辞めてくの早いしなｗ

１００人入っても大丈夫じゃないｗ

日本は豊かだ。大卒がタクシー運転手する国だからね。
素晴らしい！超高水準！

そそ、前年度の大学新卒のヤツらは、ちゃんと先輩の影響をモロ受けて

ギャンブル、酒飲み、女遊び、挙句、借金持ちになってるｗ

環境って凄いと思ったｗ

配属されて来て紹介されて来た時のハキハキさはもう無い。。

まあ俺ら学生そっちのけで議論して下さいな
年収500万円という数字もどこから飛び出したことやら ε-(´∀｀; )呆れ返り
同じうそつくなら年収5000万円でもいいと思いますけどね
どんな体質の会社かよくわかりましたよ

交通費も退職金も残業手当も
挙げ句の果てに洗車タオルすら出さない会社が
稼げると年収を売りにしているからお笑いだ。

隔勤12勤でKMなら年収450万円くらいは普通にやってればいく。
接客が苦にならないのなら気楽でいい職業だと思うが新卒でってのはどうなんだろな。
運転大好きって人にはいいと思うが。

450万円という数字は何を根拠に出したんだい？
ＨＰの数字とも違う。
誰かも言っている通りを出すんじゃないよｗ
金を出し渋る会社が年収を口にすることがもう本末転倒だろｗ

>>399
KMのグループ会社勤務だから。
東京だとH24の平均年収は401万円。
http://www.taxi-tokyo.or.jp/datalibrary/index.html
H25はもうちょい上がって405万円くらいだろう。
KMは稼ぎやすい方だから自分の稼ぎと会社のデータを参考にするとそんなもんかと。

俺750超えてるよ
そりゃ一流企業の足元にも及ばないけれど俺以下の連中など世の中に沢山いるだろ
タクシーは気楽でいいよ

そうそうタオルは支給されてるよ〜だ
確かに交通費は出ないけれどねｗｗｗ

KMの求人情報には平均年収450万円って書いてあるじゃん。
http://www.km-recruit.jp/guides/

ただ600以上となると1割程度じゃないか？
ナイトなら多そうだけど。

完全歩合制で仕事が出来ない人は勤まらないと教えてあげてるのに騙されてるとか意味不明
そんな奴はどこに行っても同じことを言ってるんだろうな

>>402
その一割に入れるよう頑張れ
それが男だろ

>>404
俺はそこそこ稼げればいいんでね。
ただ俺の場合は頑張ったとしても500ちょいくらいかなあ。

タクシーの運転手だぞ、大学出て最初の就職先に選ぶか？
ノーだよ。
中小零細に身を置いた方がまだ人生が開けるぞ。

あまわり変わらんと思う

派遣会社に就職して大手企業に派遣です＞＜

>>406
ありだろ
そもそもFランクの大学卒なら専門学校卒の方が使えるし

タクシー運転手という仕事は否定しないけどある程度社会経験積んでからにした方がいいと思うぞ
客にも同僚にもとんでもないのがいるし
まあ殆どが3年も持たずに辞めるんだろうけど

新卒でタクシー会社へとか、社会人人生の第一歩を踏み外してどうするんだよ・・・
タクシー業界なんて、何処にも就職できなくて人生詰んだ40代50代が最後に行き着く職だぞ
20代から人生を捨てるとか・・・

>>411
よくこういうレス見るんだけど、じゃあ聞くけどFらん新卒でどこからも内定もらえなかった人間はどこに就職すればいいの？

派遣？アルバイト？ワタミ？ニート？

誰もタクシー乗務員が最高だと思って就職しねえっての！つーか、そもそもこの条件でまともな就職先なんかねえっつーの！あったら教えてくれよ！
タクははっきり言って待遇、ステイタス(世間体)の面では底辺かもしれない。でもデスクワークで一日中うざい人間関係に惑わされるのは嫌だし、炎天下で肉体労働ってのも嫌だ。
運転だけは大好き。あるリムジンタクシーを標榜する会社のタクシーを使った時に乗務員の紳士な応対、サービスに同じタクシーでもこんな会社もあるのかと感動した。
自分も客にそんなふうに思われる運ちゃんになってやろうじゃねえか！って思った。

少なくとも、リストラされて他にやる仕事がなくタクやってるような奴には絶対負けたくない！
文句あるか？

国際スレ見りゃ違いなんて一発で判断つくじゃんか
当社の創立９０周年記念はなにもなし
かたや吉田照美を司会に呼んでホテル宴会場で立食パーティや船上クルージングだの
元NECの男を求めて国際に来たひとの話じゃNEC創立９０周年記念は
みのもんた司会に荻野目洋子のコンサートていうから上場企業は違うよな
まして年収400万程度で喜んでいるようじゃ終わっている。
２０代も６０代も年収変わらず
普通の会社なら出世して４０や５０代には年収８００万や１４００万なんてざらだろ
生涯年収で考えれば底辺

>>412
因みに元NHKだ、元モルガンスタンレー証券だ、元ＮＥＣだ、元第一三共製薬だ
そんな奴らが先輩にいる中で、自信過剰になってメンツ丸潰しされないように頑張れや
上場会社どころかショボイ会社の内定ももらえない坊や

俺の前職は電電公社
学業で努力できなかった奴に何ができる？
くやしかったらＮＴＴに入社して対等以上の土俵に立ってからもの言うんだな

>>415

>>412も人財課のレス
就活生がブラック企業だと察知して一人残らず消え去ったのは言うまでもない
しかしそれでは上司に対して申し開きが立たない
よって就活生を演じることで、当社に興味を持ってくれている就活生がいますと上司への報告ができ、責任回避できる
そんな自演が手にとるようにハッキリ見える
な、図星だろ>>412

タクシー運転手で履歴書を汚すと転職は無理だろうから、一生雲助フラグが立つ事になる。

>>411
詰んでいるとまでは言えないと思うけれどね
中途でも採ってもらえない人いっぱいいるから
>>412
元気がいいね
さてトップクラスのオジサンたちに勝てるかな？
８００万以上稼ぐ連中が例え３〜４％でもドライバーの数は都内だけでも６万人以上いるんだからな
最初は良くても皆事故を起こしたり体を壊して辞めて行くんだよ

>>418
>元気がいいね
>さてトップクラスのオジサンたちに勝てるかな？

絶対に勝ちますよ。高卒のオッサンどもに負けるわけがないw
こっちは大学でマーケティング専攻してましたから、頭で稼いでやります。伝説作ってみせますよ。


>最初は良くても皆事故を起こしたり体を壊して辞めて行くんだよ

ゴミはどの業界に行ってもすぐ辞めるでしょう。

年収450万円なら上出来だと思うが、長時間労働でその年収なんだろ?

>>419
だったら青木君、君が乗務すれば（笑）

>>1
人間としての誇りを持てよｗ

40 国道７７４号線 sage 2014/03/01(土) 11:05:18.55 ID:2pIQEwA4
学生さんに朗報♪

http://memassoc.blog101.fc2.com/

説明会に行かなくても、採用ページを見なくても、業界とこの会社についてお勉強が出来るよ〜??

>>412 >>419


Fらん新卒でどこからも内定もらえなかった人間はどこに就職すればいいの？
誰もタクシー乗務員が最高だと思って就職しねえっての！つーか、
そもそもこの条件でまともな就職先なんかねえっつーの！
あったら教えてくれよ！

＞君の文章から読み取れることは成る可くして成った結果と思えるんだよね。
　
　君のような人材を採用してくれた国際自動車って会社は本当に凄いと思う。

　タクシー会社っていうのは人材は誰でもいいんだなと知った。

　それにしても痛いなこの会社は・・。

>>418
>元気がいいね
>さてトップクラスのオジサンたちに勝てるかな？

絶対に勝ちますよ。高卒のオッサンどもに負けるわけがないw
こっちは大学でマーケティング専攻してましたから、
頭で稼いでやります。伝説作ってみせますよ。

>最初は良くても皆事故を起こしたり体を壊して辞めて行くんだよ

ゴミはどの業界に行ってもすぐ辞めるでしょう。



大学でマーケティングを学んだそうだけど、君の学んだ大学での講義？は
凄そうだな（笑）
これから同僚、先輩になる人達に向けて最初からゴミとかは駄目でしょうよ。



http://memassoc.blog101.fc2.com/

説明会に行かなくても、採用ページを見なくても、
業界とこの会社についてお勉強が出来るよ〜


これ見て正直驚いた。　タクシー会社って良く続いているねぇ。。

タクシーなんて50でリストラされたようなホカにドコにも生きようにないのが流れ着くところなのに

本人が運転好きなら外側の人間があれこれ口出しすることじゃない

美人の芸能人が乗ってきたらどうしよう

>>428
肉便器を積んだって、近距離で行きたくないエリアに連れて行かれ、急げ！急げ！と煽られ悪態つかれ不快になる確率が高い。

うちの近所に住んでる
早稲田大学商学部１留卒の人は
ニートやってるｗ
汚い焼肉屋の息子

若返って良いかも

>>428
俺、タクドラだけど、今まで数多く女優乗せたよ。
普通のお客様と変わらない接客はしなければならないけど、好きな芸能人が乗って来たときは、さすがに手に滝のような汗かいた(笑)

この仕事の楽しみの一つかな。

６９歳の親父が今タクシードライバーやってるわ
年収３００万くらいらしいよ
ローンもないし結構金もあると思うんだけどなぜか働いてる

某国立文系卒の３９歳で独身の俺は定年退職までいける会社か解らんけど
今のままだと５５才でも年収５５０万くらいかな・・・

中卒１５歳〜６０歳まで某大手企業工場勤務　退職時年収９５０万
６０歳〜６５歳まで引き続き再雇用　年収半減で５００万
６５歳〜６７歳まで取引先で技術指導　契約社員で年収３５０万
６７歳〜今６９歳でタクシー運転手

運輸業界のブラック企業　Part1
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1378505709/

[km]国際自動車52〜反アベノミクス
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1393412467/

国際自動車＝タクシー事業免許取り消し−国交省 - YouTube
http://youtu.be/TWUXR2eAXUQ

km 国際自動車聴聞会 - YouTube
http://youtu.be/pgc7sm0Es6k

有給休暇取得希望者への差別的な嫌がらせ - YouTube
http://youtu.be/savUOoLTf-s

ｋｍ国際自動車 現役社員が訴える残業、休出、通勤…各種手当不払いのカラクリ
http://www.mynewsjapan.com/reports/1801

タクシー会社の賃金未払い訴訟〜東京地裁
http://blogs.yahoo.co.jp/sapporofumufumu/36631105.html

北海道タクシー労働者支援弁護団
http://h-taxi-bengodan.org/

タクシー乗務員はブラックじゃないだろ。

勤務時間のほとんどはうざい社内の人間関係とか気にせず伸び伸びと仕事できるし、500万くらいは普通に稼げるし。

たとえば、京都で外国人相手に英語で観光ガイドのできるドライバーを増やしたいとか、そういう方向なんだろう。

運輸業界のブラック企業　Part1
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1378505709/

[km]国際自動車52〜反アベノミクス
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1393412467/

国際自動車＝タクシー事業免許取り消し−国交省 - YouTube
http://youtu.be/TWUXR2eAXUQ

km 国際自動車聴聞会 - YouTube
http://youtu.be/pgc7sm0Es6k

有給休暇取得希望者への差別的な嫌がらせ - YouTube
http://youtu.be/savUOoLTf-s

ｋｍ国際自動車 現役社員が訴える残業、休出、通勤…各種手当不払いのカラクリ
http://www.mynewsjapan.com/reports/1801

タクシー会社の賃金未払い訴訟〜東京地裁
http://blogs.yahoo.co.jp/sapporofumufumu/36631105.html

北海道タクシー労働者支援弁護団
http://h-taxi-bengodan.org/

タクシーじゃなくてハイヤーのドライバーだろう。たぶんｗ

原告らによると、班長たちは、成績が悪くて、気の弱い社員を
ターゲットにして、執拗にいびるという。

タクシー運転手の勤務時間は、基本的に、１勤務２１時間拘束
（朝８時〜午前４時など。休憩３時間）となっている。

１勤務のうち、「営収（営業収入）」４万円以上、
走行距離２５０ｋｍ以上が至上命令で、それを下回る社員が、
吊るし上げられるのだ。

「例えば、こんなこともありました。
班長が信号無視で突っ込んで、大事故を起こし、
その班長自身は骨折して、相手方も怪我をしたことがありました。

あるいは別の班長も、追突事故を起こしたのですが、
翌日、その班長が、新人教育で横に乗って指導をしていたことも
ありました。追突事故の場合、追突した側の過失割合が100％で、
追突された側の過失はゼロ％ですから、本来、指導はあり得ません。

辞退した方がいいかな、、

そうなんだよなぁ。
低脳な売上げだけは良い班長が何を勘違いしてんのか知らんが、班長になると急に人格が替わったかのごとく偉そうになるんだよな。

高卒班長の出身高校訊いてみな。
たいがい笑っちゃう低レベル有名高校だから。
そんな低脳にいつもパワハラ受けるんじゃねぇwww

世の中
弱肉強食だよ

弾きだされたら
悲惨な生活

>>112
スレのタイトル読めますか？

アホか。そんな糞上司なんてタクシー業界だけじゃなく、どこの会社でもいるだろ。
四六時中その糞上司と一緒なら間違いなくブラックだが、基本顔合わせるのは朝と晩の短時間だけだしな。
タクシー業界は他と比べたらまだまだ恵まれてる方だと思う。

あと、タクシー業界でも大卒=幹部候補、高卒=兵隊であって大切に育てられると聞いている。高卒班長も大卒乗務員に対してはそうそう下手なパワハラまがいのことなんてできないだろうな。

>>433 コイツなに寝ぼけたこと抜かしてんだアホｗ

　糞過ぎる班長と朝と晩だけってか？　出庫でクソの班長がいて
　疲れて帰って来てクソ相手に付き合わされんだぞｗ

　シフトもテキトーだしなｗ　ホントいい加減な奴らだよ。

　自分の都合しか考えない奴ら。

　可哀想に新卒の奴ら、いいようにこき使われて疲弊して腐っちゃってさ。


　タクシー業界でも大卒=幹部候補、高卒=兵隊であって大切に育てられると
　聞いている。高卒班長も大卒乗務員に対してはそうそう下手なパワハラ
　まがいのことなんてできないだろうな。

　大卒＝幹部候補ｗ　大切に育てられってるってｗ　嘘こけｗ　オマエ人事課？
　パワハラまがい以前に新卒が腐ってんじゃんｗ　それも配属後で直ぐにｗ
　

新卒で運ちゃんはないだろ？親泣くぞ
でも、大学新卒でパチンコ屋勤めるバカもいるし、ワタミ行くバカもいるからなー
俺はそんなんだったら部屋で２ちゃんしてた方がマシ

まとまった休みが取れてらくちんみたいな求人はまずいでしょ
そもそも一日で2日分の時間働いて+残業(しかも控除される…)で、公出合わせたら公休は少ないでしょ
座りっぱだよ？どんだけ体に負担をかけるか想像には容易いでしょ


少なくとも嘘は良くないよ、嘘は…

>>444　タクシー業界でも大卒=幹部候補、高卒=兵隊であって
>>1子供や女性など個人客の獲得に力を入れるなか、若い人材を取り入れて接客やサービスに生かす戦略だ。

大卒募集にしたのは１８歳で１種免許を持って、３年後の２種免取得ができるには２１歳
本当は別に大卒でも高卒でも五体満足ならなんでもいいんです。２種免取得ができるのならば。
ただ高校卒では２種免は年齢的に取れない。だから大卒にしてあるだけなんですよ。
幹部候補にする意味で解釈しないでください。
現役大学入社組なら１８歳〜１９歳で１種免許取っていなければ、どんなに優秀な学生でも不採用ですから。
>>1をよく読んで下さい。
子供や女性など個人客の獲得に力を入れるなか、若い人材を取り入れて接客やサービスに生かす戦略だ。
年寄りだと接客やサービスの能力が無いとばかりに聞こえますが、接客やサービスの能力に年齢や学歴は無関係ですよね。
若い人、特に社会を知らない人って、ちょっとおだてればまるで自分がスーパーマン気分になったつもりで調子に乗るものです。
昔、何も努力しないでイチローのような４割バッターの能力気分の新入社員に新人類という嫌味的な標語も出た時代がありましたよね。
その動物的な習性をこちらは利用しているだけですよ。
学生なんて社会の汚さを知らない連中だから、騙してやって社会の厳しさを教えてあげればいいんです。

幹部候補になりたいなら、当社の自社株を購入してください。
株主の権限は社長に譲渡信任する約束付でです。
数百億円用意していただければ直ぐに代表権なしの分社子会社の社長のイスを用意します。
それが今年卒業予定の新入社員であってもです。
数億円規模の出資なら課長のイスを用意します。
これを満たせない人は残念ながら永遠に当社内での出世は望めないとお考えくださいませ。

ま、なんだかんだと詭弁を弄したところで・・・>>447-448が会社の本音だな。
>>412の頑張れば出世できるなんて甘い夢を語って、社会の汚さを知らない学生連中を騙す魂胆だ。

尚、実際に分社子会社の社長、未裏や松ぼっくりは親や親戚から億単位の出資金を用意して社長のいすに座っている。
痔主も朝鮮ファンドのブローカーの立場から業務のことを一切何も知らないのに社長のいすに座っている。
それに過去から現在まで、売り上げ１位が班長にすらなったことなどないのが事実。
平均十万やって、それを定年までやり続けて、それで会社がいくらの純利を出すっていうんだろうね？
それより倒産寸前の我が社には目先の金で億単位で出資してもらった方がよっぽど価値ある人材ということさ。

誰が斜陽のブラック企業に出資するんだよー

タクシー業界に就職先の目を向けられないレベルの学生って
他に何も出来なそうだね。　

大学を卒業してても仕方ないレベルなのだろう。

タクシーは必要なサービスなので今までとは違った人材の運転手で
客側としては頑張ってもらいたいね。

タクシー運転手ってホント碌なのに当たった事が無いからなぁ。

>>450
袋小路の糞みたいな家に住んでるんだろ

大卒と言っても、私立文系だろ。
私立文系は高卒と同じだからな。別段驚くようなことではない。

驚いたのは、ここに書かれているタクシー会社の実態だな。

何か良い要素があるのならわかるけど、新卒で入ってマイナスにしかならないんじゃない。

学生課だってタクシー会社で、それも乗務員を募集している就職先を斡旋しないでしょ普通はさ。

なので出身大学のレベルの質も低いとしか思えない。

自分が親なら会社の規模は問わず、しっかりとした就職先を探がしないさいと言うね。

と言うより、どの企業でも相手にされなかったレベルの学生だから

しょうが無かったんだと思うわ。

４年もの学費が無駄に思えてならない。

そんなケチくさい親はいやだな。グレたりニートになりそうwww

国際が良かったのは10年以上前の話し。
チケットの上客も圧倒的に多く他社より稼げた。
今じゃチケットも減りグループの車が増え時間規制もうるさいので、他社より稼げない。
デカイだけのブラック企業だ。

■
■首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある　
■

トラックバスタクシーみたいな所まで大卒が押し寄せてきて、低脳低学歴のDQNはどこへ押し出されるのか・・・

そんな奴もブラック国際へどうぞ

>>456
免許がきれいならどなたでもどうぞｗ

俺も25年以上無事故無違反だけど。

何年かぶりにタクシー乗ったら
車間距離が短くてあそこがキュンってなった。

ハーバードだろうと、東大だろうと、京大だろうと
１種免取ってから３年経過してなければ
どんなに優秀な学生でも不採用


“一番優遇されるのは自動車運転教習学校という学校の卒業生”なのだ（笑）

大学などを縮減して進学する人を減らせば労働力も確保しやすくなります。
移民や外国人労働者は要らないでしょう。

何方か教えて下さい。

�@どうして交通費も出ないのですか？

�Aどうして賞与もないのですか？　また、賞与の支給と言えますか？
　
　年3回（3月・7月・11月）その他業績により支給（夜日勤、隔日勤のみ）
　とありますが　�B（毎月の歩合給から何％抜かれてますか？）

�C　なぜ昇給は無いのですか？

�D　事故や違反が多いと言われますがどうしてですか？

�E　体を壊すと聞きますがどうしてですか？

�F　入社から２年以内の平均の月収はいくらぐらいになりますか？

�G　お客がゲロした場合、自分でどうやって清掃をするのでしょうか？

�H　長く続けるコツは何でしょうか？

�I　個人タクシーになる協力を会社がしてくれるそうですが、本当ですか？

>>116
０ｒｚ

大学などを縮減して進学する人を減らせば、労働力も確保しやすくなるし、若年者の経済負担が緩和されて結婚や多子化にも繋がります。

>>462
質問多すぎだろ(笑)
簡単に言えば会社は乗務員を売上げをもってくる道具（奴隷）にしか思っていない。
だから売上げの何％と決まった分を超えてびた一文出したくない。
基本的に国際は乗務員には何もしてくれん。
奴隷が自由（個人）になるのを応援するバカはいないだろ。
営収揚がらないときパワハラ内勤の顔を思い出し苛々運転すりゃ身体も壊す。
気楽な他社で働くのが長く続けるコツ。
ゲロは当然自分で雑巾でだ(笑)

運転好きならいいかもな

ドＭならいいかもな

国際からKMに変わったあたりでやめたけど
看板以外にも色々変わったのね
祐天寺の営業所もなくなっちゃってるし
(目　黒)　←祐天寺営業所
(目黒)　←目黒営業所
とかもう見られないのね

>>465 とても分かりやすく教えて頂き有り難うございました。

　　　なるほどと納得し、腑に落ちました（笑）

　　　要はいいように使われるって事なんですね。

　　　１００人も入社する大卒新卒の方らは１年の間に何人残れるのかな。。

　　　奴隷かぁ〜　ハハハ＾＾；

　　　ホントに分かりやすい説明でした！！

　　　　

大学出てタクシードライバーじゃ、親も泣くだろ、ってか死ぬだろ

ＫＭの社長は幼稚舎上がりのＫボーイだったよね。
まだ30代の若造。
3代目だっけ？
女子アナとかと結婚した記憶がある。
新卒でドライバーになる人はいないだろうよ。
大卒のドライバーは中年以降だと結構いるけどね。

そいつはＭＫの事じゃね？ＭＫの社長はよく知らんけど。

あー日本交通の川鍋の事か？

タクシー会社大手の「国際自動車」は違法な超過勤務などが発覚し、
国から2年間東京23区の営業について営業停止の行政処分を受けました。


https://www.youtube.com/watch?v=ntPeeGOpS4A
ＭＫタクシー 元・社長(在日韓国人) 運転手 罵りながら暴行

https://www.youtube.com/watch?v=_qK2qmsPG8I
実録！車に閉じ込めボコボコに蹴り退職強要／タクシー会社元社長に


https://www.youtube.com/watch?v=KPd-BrmES2w
日本交通ハイヤー乗務員、求人募集にご応募をご検討頂く皆様へ

もう、訳わかんない。。

471だけど勘違いした。
日本交通の御曹司だったかな。
ＭＫは在日の青木だったね。
京都の。

>>419
既にもう君は負けていると思う
>>420
二日分働いて二日分休む。意外と周囲が考えるより楽
>>423
こういう事で騒いでいる人間が社内にいる事がむしろまとも。
他社ではこんな事も問題にならないほどこの業界は遅れている。
>>426
お前もいつそうなるか判らんよ？30過ぎでも仕事の無い現実を知れ
>>436
表向きな。現状でも英語ぐらい喋れる運転手はゴロゴロいる。
そもそも行き先ぐらい英語しゃべれんでも判るしｗ
>>439
新卒で他に仕事があるなら他所へ行け。この仕事はいつでも就ける。
しかし誰でも稼げるわけじゃないがな･･･世の中弱肉強食
>>445
正論かなとも思うｗ
>>446
休み取るか取らないかは君次第。11出番以上は乗務の義務は無い。

>>462

どうして賞与もないのですか？　また、賞与の支給と言えますか？

>大抵の会社は完全歩合B賃,O賃
厳密には賞与などない月々の売上の数%を月給で支給せずプールしておき年2,3回に払いだす。　
　

なぜ昇給は無いのですか？

>上記の通り歩合だから昇給はない、会社によっては勤続手当て=勤続年で数千円


事故や違反が多いと言われますがどうしてですか？

>行儀よく法令遵守で営業してても同業他社に客を取られるから、負けじと営業し事故,違反を起こしやすくなる。歩合の為に休憩時間を削って営業。疲労蓄積,集中力低下。


体を壊すと聞きますがどうしてですか？

>鳥かごみたいな狭い場所で深夜まで長時間いて健康なはずがない。


お客がゲロした場合、自分でどうやって清掃をするのでしょうか？

>シートカバー交換,フロアマット洗浄。場合によってはGSなどでオゾン脱臭

>>462
�@業界のデフォ
�A賞与＝臨時給与が成績に応じてある。
プール金とも言えるが、いずれにしても成績が悪ければ支給は無し。
�B計算はまったく別
�C昇給があると働かなくなる。早く個人に昇格するが勝ち組。
�D労働時間を考慮すれば確率の問題で高くなるのは当然。二種免許は運転スキルとは全く関係無し。
君の心掛け次第。
�E明けで休息取らずギャンブルに没頭する馬鹿が多いから（と言うより皆そうなってくる）
�F真面目にやれば半年以内に３５万位。それ以上はセンス。センスがなければ１０年やっても２５万位。
�G自分で清掃。飲食店でも同様だろ？
�H規則正しい生活と仕事を楽しむこと。
�I自分で探す

>>462
賃金に関しては実力次第
いわゆる隔日勤務でも本当に８００万近く稼ぐ奴もいれば２５０万の奴もいる
嘘とかほんととか言う前に努力すること

>>375
世の中には一見普通の会社でもそれすら届かない連中はごまんといる
それが今の日本の現実　http://nensyu-labo.com/
>>469
昨年は行った新卒は女子も含め誰ひとり辞めていない
但しこいつら事故は人一倍やってくる
運転経験の浅い奴ほど、年齢が若いほど事故が多いのは自動車保険の保険料を見ても判るだろ

業界のデフォとかぬかして正当化すんじゃねーよ犬風情が
どこも裁判沙汰になってんだろ？

バカか？だから雲なのか？

大手kmタクシードライバーに就職

km-recruit.jp

入社3年で平均年収600万／月17日休み可能 月17日休み／選べる勤務地…

秘密教えます

大学行くより専門出て看護師のほうがいいじゃん

知り合いの女の子の看護師
25歳で年収600万だぜ

東大法学部でてもこんなん稼げないよ

>>481
正当化じゃなくて事実だろ
だったらお前が変えて行けばいい
それが出来ないなら黙って去れ

>>484
現状維持で精一杯なのはお互い様だよん

交通費出さないのはもう国際くらいなものだよ
勝ち組は桜にＮ

部活みたいな感じか？
100人取って、半年後、1年後何人残ってるかなっていう

つか、100人も取って、指導できるのか？

だから　人口半減で　大学定員半減させないといけないのに　増設増員やった結果だろ。
高校の教科書をマスターできてるやつ　20％もいないだろ。進学率10％でいいんだよ。
あとは高卒とか職業専門学校でＯＫ。で就職氷河期とか　バカ言ってんじゃないよ。
だからニートとかが増えるんだよ。

>>1
経歴汚したらあかん。。。。。

私KMの乗務員ですが、環境は最高ですよ。
働きやすいし班長は良い人達ばかりです。
13勤務を11勤務に変更すればそれ程大変ではありません。
足きりはありますが、普通に働いていればクリア出来ます。
売り上げが悪く他のドライバーの半額程度しか稼げない私でも
手取り30万程度は頂けます。

因みに語学が堪能なドライバーは業界一多いと思います。
他は分かりませんが、うちの営業所は他に仕事を持っている方も複数います。

>>490
吊りか？

年三回の賞与ボーナス制のある国際で月の給与で手取り30万貰っているのはかなりの少数。
国際は一応兼業禁止。
班長は会社の忠実な犬ばかり。

もしや忠実な犬か？

Ｆランのなれのはてかよ

私KMの乗務員ですが、環境は最高ですよ。
働きやすいし班長はギャンブル好きな人達ばかりなので上司公認、ギャンブル好きには仲間が沢山いてたまりません。
13勤務を11勤務に変更すれば、これからはもうずっと11出番でいいですよとパワハラを受けます。
足きりはあるので、ブラックです、足切りのない都内のタクシー会社もキチンとあります。
売り上げが悪く他のドライバーの半額程度しか稼げない私は
所得保証期間３カ月終了後、ご苦労様、このままでは本採用は無理なので、数字ができないなら辞めろ！と肩をポンと叩かれます。

因みに語学が堪能なドライバーは業界一多いと思います。
他もそうですが、うちの営業所は売り上げだけでは飯が食えないので、洗車稼業で食い繋いでる方も複数います。

因みにポンとかチーとか中国語が堪能なドライバーは業界一多いと思います。

試採用期間という社内システムがあります。
現場配属後、少なくとも３ヶ月間は試採用期間になります。
正社員で入っているのに試採用とか本採用とかどういう意味でしょう？
よくこの点をお考えください。
本採用でなければ正社員ではありませんので、労働組合に加入することはできません。
期間工、派遣の類、いつでも契約期間終了で首を切ることができます。
労働組合は何もしません。組合員でないのですから当たり前です。そこのところをよく考えなされ。

あーあ

年寄り、英語とか無理っぽいから、２０２０に向けて語学も特訓

>>470
そうでもないよ。
うちの親は応援してくれてる。就職浪人なんかするよりはずっとましだろうって。
内定者懇親会で社長と話したけど、これからは高卒=ただのドライバー要員、大卒=幹部候補、として考えてるそう。経営管理職の養成の一環として何年かはドライバーとして現場も経験してもらいたいと言われた。

もう３月だぜ。就職戦線でまだ学生を確保できずに、「こっちの水は甘いぞ」と２ｃｈに執着して勧誘している本社内勤ってどんだけ切羽詰まっているのよ？ｗｗｗ
優良企業なら募集なんて夏の時期に募集人数が埋まって、打ち切って当り前田のクラッカーだろｗｗｗ何で今の時期までやってんだｗｗｗこのバッカ！ｗｗｗ
これが世間が下した当社への答えなんだよｗｗｗ
経営者だけが悪いのではない！自浄能力なきブラック企業にした腰巾着である己の行動を憎めｗｗｗ

>>498
タクシー会社なんかにそんなに幹部は必要じゃないぜ。
今までも新卒ではないがまあまあのランクの大卒はいくらでもいたが幹部になんてなってないぜ。
利口な奴は堕ちた国際なんかにしがみつかずさっさと個人になっているのが現状だ。

ここに新卒のふりして書いてる本社内勤の面々ｗｗｗ
http://m.gakujo.ne.jp/2015/manage/publication/img/baseinfo/00011318/baseinfo_fileUpload5.jpg
>>498だからさ、ばれているんだってｗｗｗ
学生を演じて、当社就職に興味がある学生が御覧の通り沢山いますと上司に嘘の報告したいその気持ちだけは理解してやるｗｗｗ
その報告ができないと、降格処分が待っているからなｗｗｗご苦労さんｗｗｗ

大手kmタクシードライバーに就職

km-recruit.jp

入社3年で平均年収600万／月17日休み可能 月17日休み／選べる勤務地…

秘密教えます

月17日休みと言っては問題ですよ。
平均と言わなきゃ少しは信憑性あったのに残念。

まあ、13出番以上できないからな。

大学出て雲助ってｗｗｗｗ
行く意味ねーじゃんｗｗｗｗｗ

月13出番乗らされたら休みはたった月4日程度だな。
明けの日を休日と言って求人するのは問題ある。
高卒幹部じゃ判らんのかな？

>>488
>人口半減で　大学定員半減させないといけないのに
>進学率10％でいいんだよ
別にいいだろ。いいオッサンが若者の高学歴化を妬むのは見苦しい。

1.平均年収600万以上
2.月休日17日
3.何年かしたら幹部
4.働きやすい明るい職場
5.個人になるのも応援

だいたい以上のような嘘八百並べてなにも知らない大学生を騙しドライバーにしたんだな。
以前国際はかなりの金をかけてJRに求人広告を出したが全く応募がなかった。
最近はタクシー、バスの運転手の成り手も減っているらしいからって嘘までついて求人はまずいだろ。

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https://www.youtube.com/watch?v=ntPeeGOpS4A
ＭＫタクシー 元・社長(在日韓国人) 運転手 罵りながら暴行

https://www.youtube.com/watch?v=_qK2qmsPG8I
実録！車に閉じ込めボコボコに蹴り退職強要／タクシー会社元社長に


＠この業界は、怖えーんだよ！！

＞何年かしたら幹部
これ、典型的な騙しの手口だよな〜。100人入社して1人幹部になっても、
それで嘘は付いてないんだから仕方がないけど。そもそも幹部候補だもんな。
選挙だって、選挙中は候補だけど落ちればゴミだし。

誰にでも出来る仕事とはいうけど、誰にでも続けられる仕事ではないんだよ

そこのとこ学生も、あるいは客なんかも理解していないんだろうね 会社はハナから騙すつもりだけどww

■
■首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある　
■

平均年収は450万だ600万だ 。
まず第一にサイトによって年収がこんなコロコロ変わる会社はありません。
そこで大学の就職センターの人に聞いてみると、平均と謳ってある以上、その平均値が違うことに会社のコンプライアンスと企業体質を疑うべきですとアドバイスを頂きました。
そして上場企業なら会社四季報を見ればガラス張りに公開された平均年収含む企業の財務状況はわかります。
しかしながら未上場企業では公開してません。
公開しないのをいいとに財務状況や平年収をでっち上げた数字にする企業が少なからずあります。
これが社会に開かれた上場企業と未上場企業との信用力の大きな差なので、未上場企業への就職はその点を踏まえて下さいと釘を刺されました。
類似の職種での上場企業を調べてみましょう。と就職センターの人が会社四季報を取り出して調べて頂いたころ、大和自動車交通が二部上場企業でありますねと教えて頂きました。

平均年収を見ると「350.6万円！」でした。

上場企業でこの数字なら、未上場企業ならもう少し低い年収でしょう。とアドバイスを頂きました。
嘘八百な求人で余計な時間を費やしてしまいました。 このお礼はして差しあげますよ。 楽しみに待っていて下さい。

メラメラとよく燃えそうで、冬の暖をとるには最高ですね。
http://goo.gl/maps/zFELU

経営陣の皆様方に於かれましては、よそ様に恨みを抱かせる優秀なペテン師管理職部下を持ち、ご多幸かとお喜び申し上げます。

ここ数年企業イメージの悪化により乗務員不足に陥っていた国際は良いとこに目をつけたな。
幹部候補と言えば純朴な新卒大学生がどっと入社して来るんだもんな(笑)
毎年百人程度の新卒幹部候補ドライバー誕生だな。

いずれドライバーより多くなる幹部www

綺麗事に騙されてる学生諸君に何度でも呼びかけよう


こ　　の　　会　　社　　は　　許　　認　　可　　取　　消　　し　　く　　ら　　っ　　て　　る

>>514
それいつの話だよ。
リーマン後の不景気時代はそれくらい落ち込んでいたが
景気回復と減車で去年は特別区武三地区だと業界全体で平均年収401万円なんだよ。
また勤務形態によって収入は変わるし大和は4社の中でも売上は落ちる。
まあ新卒にタクシー業界はおすすめしないがソース出して書き込めよな。

大手kmタクシードライバーに就職

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入社3年で平均年収600万／月17日休み可能 月17日休み／選べる勤務地…

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>>519
タクシードライバーが平均400
とかアホじゃないの

いくわけねーじゃん

>>519
ソースに会社四季報と書いてあるぞ。
お前は有名な会社四季報も知らないで社会人やっているのか？
それとも文字も読めない幼稚園児か？
どっちか正解か答えてみてくれよ。

ちょっとググれば出るってもんだが。
http://www.nenshuu.net/corporation/contents/corporations.php?security_code=9082
上場企業が公表している有価証券報告書データより大和自動車交通株式会社の収入状況のデータを集計。
平成24年発表の大和自動車交通株式会社の平均年収は350万5902円、生涯年収（生涯賃金）は1億1497万5158円でした。
お前こそ業界全体で平均年収401万円のソースを出してみろよ。
有価証券報告書以上の社会的に信憑性あるソースでだ。無理だろうが、ソースが出ることを期待しているよ。

それとな、ちょいとネットで調べれば代表者の自宅住所だってわかる時代だ。
>>515焼き芋を作ったら俺にも食べさせてくれ(笑)

あの時、アンダーマウンテン閣下やササリバーを持ち上げ、株式上場を目指していれば・・・
こんな恨み節が聞こえてきそうな今日この頃ですな。

>>515
こっちの方がもっとでかい焼き芋ができるぞＷ
https://www.google.co.jp/maps/@35.803705,139.422621,3a,90y,306h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1sdJ7kXC_b5hbOztDJRLD6Rg!2e0?hl=ja

>>303
偏差値50以下大学行ったとて、行き場を無くすのが4年先送りになるだけだが。
その4年間も親の金で大学という行き場を確保してるだけ。

帰りの首都高お金出るん？

出ますよ

2011年3月11日、福島第一原発・吉田昌郎所長から官邸へのFAX。
「これより、メルトダウン開始します」とメルトダウン開始予定時刻が記載されています。
・炉心溶融　開始22:20分頃、予定。
・PRV　損傷開始23:50分頃、予定。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/181/20/N000/000/012/139380457077778183228_BhtWbu5CEAAu52j.jpg
http://richardko shimizu.at.webry.info/201403/article_16.html

山本弘氏『・・僕が見た範囲では、
テレビに出演した原子力関係の専門家たちの発言は、いずれもおおむね正確なものだった。
その一方、危険を煽り立てているのは、明らかに科学知識の欠如した人たちである・・』
https://twitter.com/pandasukidesu/status/425619179811532800
一体、今はどう思っているんでしょうかね。
と学会が、トンデモそのものであることを３１１で満天下にさらけ出してくれました。
https://twitter.com/onodekita/status/425619789063532544

もっとはっきり言いましょう誰も首を吊らないんだ。
誰一人として国民に本気で謝罪してないんですよ。
こんなおかしなことをしている国家体制は異常だと私は思います。
http://www.youtube.com/watch?v=2_h6-spqntg

>>519
おいどうした？都合が悪くなるとダンマリかよ？
社会のクズ野郎だな。

まあまあ。俺は519ではないが東京武三の平均401万円というのは今週の交通新聞にも載ってた。

大和は上場しているが四社では
日本交通、国際＞大和、帝都というのも一般的。

>>527
サンクス
新人はボロ車でしょ？

業界のスポンサー広告で成り立っている交通新聞では有価証券報告書以上の社会的に信憑性はないな。

又、大和は大和温泉と業界内でも有名な”ぬるま湯”＝つまり歩率が良いので、セカセカと稼ぐ必要がない。
歩率も大和＞帝都＞日本交通＞国際というのも一般的。
コンプライアンス・コーポレートガバナンスにおいても同上。
上場会社は社会的な信用があるし、投資家に株を買ってもらう以上、コンプライアンス・コーポレートガバナンスはしっかりしている。
大和の求人を見るがよい。コンプライアンス・コーポレートガバナンスが大きく欠如して事業許可取消を国から受けた国際と違い、年収いくら可能とかも無ければ
歩率を隠ぺいしている国際と違い、歩率を載せている。
ホームページ一つとってみてもこれだけ上場と未上場とは大差があるのだ。
コンプライアンス・コーポレートガバナンスが大きく欠如して事業許可取消後も尚自浄能力無き会社、あのワタミも震えて怯える「ブラック企業の帝王」に入社する者とはこれ如何に？
麻雀大好き・泥棒大好き・リベート大好きで解任されたＦ野取締役部長の子分、Ｆ野部長解任回避の嘆願書を集めた>>519と>>530の革田君

大和はよく判らんが帝都が最低なのは業界では有名じゃん。

>>532
どうでもいいけど俺は>>508、>>517も書いているように国際が大嫌いな退社した者だよ。

もう３月だぜ。就職戦線でまだ学生を確保できずに、「こっちの水は甘いぞ」と２ｃｈに執着して勧誘している本社人財部革田課長ってどんだけ切羽詰まっているのよ？ｗｗｗ
優良企業なら募集なんて夏の時期に募集人数が埋まって、打ち切って当り前田のクラッカーだろｗｗｗ何で今の時期までやってんだｗｗｗこのバッカ！ｗｗｗ
これが世間が下した当社への答えなんだよｗｗｗ
経営者だけが悪いのではない！自浄能力なきブラック企業にした麻雀大好き・泥棒大好き・リベート大好きな腰巾着である己の行動を憎めｗｗｗ



麻雀大好き・泥棒大好き・リベート大嫌いでもそいつの腰巾着になればそのようなウワサが一生涯付きまとう。
言われる前に気付くのがうまく世間を渡り歩くコツであり、腰巾着続けて会社倒産したらどうするのかね？
受け入れてくれる会社があると思う？ないよ。名のある他社幹部はＦ野嫌いばかりで占めている。
Ｆ野のように履歴書もって各社採用してくれと渡り歩く浪人だ。君はＦ野腰巾着の二の舞になろうとしていることに気付くべきだ。
親心として忠告しておくよ。

http://www.km-recruit.jp/guides/
固定給19万円＋歩合給
この実態とまるで違う嘘八百の募集要項
>>533じゃあ今度ＭＫ同様に募集要項と実態が違いますと会社に損害賠償の請求訴訟を起こそうぜ。
大嫌いなら協力できるはずだ！どうだ？

【国際自動車の本給】

１出番１２５００円×１か月の責任乗務日数１１日＝１３７，５００円（募集要項の固定給19万円は大きく食い違っている。）

上記のソース：http://www.mynewsjapan.com/reports/1801

（会員登録すればリアル国際運転手の給料明細が見れます。この人は営業所内でもトップクラスの売り上げです。）

>>536
退社していまさらめんどくせぇ(笑)
頑張れ応援してるよ。

大和自動車交通（株）
ソース：http://www.daiwaj.com/recruit/info1.htm
試採用期間 固定給１７４，０００円＋歩合給（所定月間営収−月間足切額）×５８％
本採用後 固定給１８０,０００円＋歩合給（所定月間営収−月間足切額）×６０％
交通費規定支給

帝都自動車交通（株）
ソース：http://teito-mot.com/subpage/recruit/txj_bosyu.html
給与(本採用)　月給19万1,000円(14万7,000円＋一部手当)＋歩合給＋諸手当＋交通費最高3万円まで支給 (日勤勤務は別途)

日本交通（株）
ソース：http://www.nihon-kotsu.co.jp/recruit/taxi/information.html
給与： 18万2000円＋歩合給


国際自動車（株）
ソース：>>537 ＝ http://www.mynewsjapan.com/reports/1801
固定給１３７，５００円＋歩合給
　　　　　　　　↑↑
大日本帝国・東京４社の中で最低！それも５万円近くも安い！！


注）試採用期間・本採用については>>495を参照すること。

：名刺は切らしておりまして：2014/03/04(火) 19:28:23.26 ID:tFV13V/c
【国際自動車の本給】

１出番１２５００円×１か月の責任乗務日数１１日＝１３７，５００円（募集要項の固定給19万円は大きく食い違っている。）

これに、糞の役にも立たない組合費＋班費とで毎月１万ピンはねされてｗ
交通費も自腹だぞｗ

バカ田大学卒でも蟹黒鉛ぐらい知らんのかなー

OB訪問したけど、無理せず600万は普通に稼げていると聞いた。
日中はずっと個人プレーでごちゃごちゃした人間関係に惑わされることもなく、ストレスはそれ程ない仕事だと言ってた。
ゆくゆくは個人として独立するつもりだそう。会社としての支援もしっかりしてるし就浪するくらいなら乗務員やった方がいいんじゃないかと言ってた。
100%納得のいくOB訪問だった。

>>541
ほほう、国際自動車はＯＢの個人情報を他人に教えているのかね？
社員名簿の流用はコンプライアンス違反
http://www.compliance-lecture.com/example/text_08.html
それは大問題だな。個人情報保護法に違反した当社の人物を実名で教えてくれたまえ。

ワタミでさえ今年度、つまり１４年度新卒募集は打ち切っているのに必死だな(笑)
http://www.hr-watami.net/recruit/index.html
これこそがあのワタミも震えて怯える「ブラック企業の帝王」の証明だ。

>>542
個人情報という言葉の意味すらわからない馬鹿君。

君には乗務員は無理。一生フリーターでもやっとけw

>>543
その言葉、お前に返してやるよ。革田君。
ＨＤと国際の２人の社長が個人情報保護法に違反して顧客名簿を他社に渡したくらいだからな。
腰巾着如きが個人情報という言葉の意味すらわかるまいｗ

なんなら一般人読者の多いこのスレでＨＤと国際の２人の社長が個人情報保護法に違反
具体的に書いてやろうか？
腰巾着如きのお前と俺とでは最初から勝負にならんのだよｗ

お取り込み中失礼させていただきます。
私はある会社の総務部で働いている者です。
日経新聞のこの記事を読んで、国際さんは凄いなと感心しておりましたところ、どうやら実情は私が考えていたものとは大きくかけ離れたものでしたね。
これだけの信憑性あるソースには驚きを隠せずには要られません。
今後は貴社とのお付き合いを社内会議で検討したいと考えております。
悪しからずご了承下さいませ。

>>543
どうしたのかな？ダンマリですか？
お前が反撃してきたら>>545のとおりにした上で、このスレを全国の大学にメールしてあげるのにな。
ついでに前スレを伊勢丹総務部にメールしてあげるのにな。
なんか期待外れだなｗ

>>547
何のことだがさっぱり分からんが、どんなメールするんだ？？
やりたければやれ！
しかし貴様のことはすでに総務に通報済み。

もし、第三者へ誹謗中傷のメールなどすれば明らかな営業妨害行為。
法的措置を講じ徹底的に潰させてもらうから覚悟しろ。
こっちはお前ごとき個人を特定して潰すくらいわけもない。

ガス抜きし過ぎで、共倒れに注意して頂きたいと2回程、警告したのだが？
こんなんじゃお互いに、どえらいことになるから手を引いた方がいいと思う。
行き着く所までやりあっても辿り着く所って、アレってわからないのか？
結局このままではなにもかもが腐っていく。
ある程度の丁度いい塩梅で、折り合いをつけるのを怠らないで頂きたい。

これは酷い。
>>541も>>548も同一 のID:ERfMfutC

善意ある運転手さん達が言っておられたように、会社がサクラの就活生を装っていたとは。

しかも詫びれるどころか、開き直るこの態度、とても堅気の健全な会社とは思えません。

貴社の企業体質は一体どうなっているのですか？

狂っていますよ。

懐がひもじいよお。寒いよお。
ID:ERfMfutCの○村元社長の家で温まりたいよお。

正真正銘、来年度卒業予定の本当の学生です。
社会勉強になりました。
危うく騙されるところでした。
正義感の強い運転手さんたちの
ご好意に感謝します。
ありがとうございました。

>>552
これからの就活を頑張って下さい。
優良企業とブラック企業の見分け方をお教えしましょう。

�@社員の勤続年数が長い会社であること。
�A未上場であってもＩＲ情報を公開している会社であること。
(顧客等、外部から見られている意識が強い)
�B地元住民から愛され慕われている会社であること。
(清掃や警備による町内会への協力等、社会貢献の意識が強い)

HP見たら
>固定給19万円＋歩合給(全営業職の平均年収：450万円)

http://www.km-recruit.jp/guides/

で交通費も全額支給だし残業代も出るし、いかにここの書き込みがいい加減ででたらめかが分かりますね。
600万稼いでる人とか普通にいるそう。

就浪するくらいなら絶対乗務員になった方がいいとおもた。

>>554
能書きはいいから、お前もそれだけの数字やって帰ってこいや！
売り上げの出来るお勉強会で寝かせはしないぜ！

>>554
お前いくらであがってきやがった！
6万7万で寝言ほざくなよ！
年収600万円目指して今日の売上10万出来るまで走ってこい！
このカス！

赤羽の研修所も違った意味で馬鹿大学新卒教育大変だー

このレスを見せ悪質な書き込みに対する対策を考えて貰うべきだと思う。
罵詈雑言は何処にでもあるが、ここは酷過ぎる。
弊社の新卒者に対する侮辱的な内容も目立つし放置すべきでは無いでしょう。
但し二人の社長の個人情報流出事件は始めて知り大変驚いております。
従ってこれについての質問は詳しくさせて頂く所存です。

■
■首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある　
■

私立文系など、すべての面で教養がない人間だから
高卒扱いで十分かと

>>558
二人の社長の個人情報流出事件の件ですが、質問したところで
「はい、そうです」と答えるバカがいるとでも考えていらっしゃるご様子。
ちょっとそういう考えに至るのはお人好しも過ぎて、貴方の長所としてでなく、欠点として他人は捉えますよ。
個人情報流出事件は今から４年前、本社全員・各営業所課長級管理職以上、組合本支部役員、ネラー含む情報通乗務社員であれば
周知の事実です。
ネラー含む情報通乗務社員と書きました。つまり当時の国際自動車スレにその件が詳しく書かれているという事です。
誰がそれをレスしたのか？そのレス者を知れば貴方はきっと驚くことでしょう。
そこいらの班長や課長といった下級階層管理者でもなければ、腰巾着としてぶら下がっている代表権のない分社社長階級でもありません。
上から数えたほうが早いでしょう。当社のナンバー○、月に一度行われる役員会の出席メンバーです。
当スレを読んでいるのは当社のナンバー○以外にも同業他社幹部、協会幹部、更には政界や財界、法曹界や中央官庁官僚と幅広い人達に読まれています。

ところでサクラ行為に及んでいるのは貴方の仕業ですか？
貴方は４年前、本社全員・各営業所課長級管理職以上、組合本支部役員、ネラー含む情報通乗務社員には該当しないことを自白してしまった。
つまり貴方は４年前には当社に籍を置いていない安全元社長又はそれ以降入社の新人だと絞り込まれたわけです。
>>548
＞法的措置を講じ徹底的に潰させてもらうから覚悟しろ。
＞こっちはお前ごとき個人を特定して潰すくらいわけもない。
このことからも貴方は前者ですね。余計な事をしてくれましたね。
安全にいた貴方は知らないのでしょうが、元々国際に在籍している連中は何故反撃もせずに黙っているのか？貴方はその理由を知らないのですから。
事業許可取消前までは下級階層管理者や部長クラスが反撃したり、自分たちに都合のよい詭弁を並びたてていましたいましたね。
こんなところ（２ｃｈ）社内の乗務員連中しか読んでないと馬鹿にしていたのです

それが実際はとんでもなかった。事業許可取消時期の国際スレでも読んで御覧なさい。貴方の想像を超えた大物たちがレスし捲くっていますよ。
代議士に国交省官僚、同業他社の社長、法曹に至るまで。
事業許可取消に代議士と官僚を動かしたのはなんと弊社乗務社員、事業許可取消を阻むために代議士を動かしたのも弊社乗務社員です。
代議士を動かせるだけのネットワークを持たない会社はそれにビビり捲くったものです。
貴方が知っている安全乗務社員のレベルとは違うんですよ。その反省から会社はビビって誰もアンチコンプライアンスを見せられなくなり、レスしなくなった。
しかしそれを知らぬ貴方はサクラ行為という紛れもない会社のアンチコンプライアンスを永遠に残るこのネットでやらかしてしまった。
最後になりますが、本当に余計な事をしでかしてくれました。
サクラ行為をマスコミがキャッチしたら、貴方はどう責任を取るおつもりですか？
貴方の方が会社の業績に関わる悪事を働いている無法者ですよ。

尚、小生も事業許可取消を阻むために代議士を動かしたその一人ではございますが、その後に阻んだ事を後悔しております。
マスコミがキャッチ、その報道後に貴方が責任を取らぬのならば、そのツケを返させていただく所存に御座います。

高学歴はいるのか？

>>506
別に会社の味方じゃないが明けの日を公休というのはまずいけれど休日なら問題ないんじゃない？
実際休みだし
>>530
俺も読んだ。売上げに関して言えば大和は4社以外にも負けている
>>537
このホームページの主催者って、あのツイッターでKmの乗務員叩いて日本中から叩かれていた渡邉正裕氏だろ
そりゃKmに都合のいい事は書かないよね
>>539
実際はどこも同じだから
実力次第で300万にも800万にもなるがこの業界

別に他人が選んだ仕事にけち付けること無いじゃん
新卒の皆さん頑張ってくださいねｗ

>>565
新卒は知らんが中途の乗務員の中になら驚くような学歴職歴の日人は沢山いるよ
今は本当に就職難の時代だ。
40・50でリストラ・倒産などしたらどんな学歴だろうと容易に仕事なんか見つからないよ
仕事にプライドを持って臨めるのならどんな仕事でも在りつけるだけ幸せだと思うよ。

>>537
賃金規則とか公表してもいいのなの？

オレもそうだったが、外野のおまいらも含めて、もういい加減に気付けって。
>>563をよんで、もう自分とは関係ないからどうでもいいや！と考えていないか？
オレも今まで話が大きすぎて掴みどころがなかったからかもしれないが、深く考えているうちにあることに気付いた。
いや、ちょっと考えを整理してからかくべきなのだろうが、他の人の意見はどうなのかと、とりあえず。
代議士と官僚を動かしたのはなんと弊社乗務社員　いったいどこの政党が動いたというのだ？
事業許可取消を阻むために代議士を動かしたのも弊社乗務社員　これもそうだ、いったいどこの政党が動いたというのだ？
ミンスが動いたのは国際スレで把握済みだ。
ん、待てよ？国際は創業者一族とつながり深いのは痔民党だったはず。
経営方針の不一致で別れた国際興業も、つながり深いのは角栄率いる痔民党。
んん！国際スレで度々出没するネラー・・・・・・
こいつらも痔民党に深い関わりを持つ奴らじゃ・・・・・・
マグロは原子力発電産業のその道のスペシャリスト
サリーは宇宙・防衛産業のその道のスペシャリスト
痔民と深い関わりを持つ産業・企業、そしてこいつら創業一族経営時代の入社組・・・・・・
ゲッ！ということはこの会社は元々痔民派、それに深い関係者で占めていたという事じゃないか！
そのごに朝鮮ファンドに株を売り渡して痔民サヨウナラ、ミンス党コンニチワ・・・・・・
天下りを入れなかったから、国相手に裁判を起こしたから、いろいろな憶測が飛び交っていた中で・・・・・
ぜんぜん違うじゃんか！ひょっとして、こりゃ政党の思惑で事業許可取消になったんじゃねえの？

あ、更に・・・・・更に・・・・・
国際スレのスレタイが反アベノミクス・・・・・与党を敵に回しているミンス企業
お、終わった・・・・・

深夜の麻布、渋谷とかの客層が凄いよ。
ほとんどヤクザというか半グレ。
若いヤクザが本当に増えた。

>>548

出世を狙うキムチは目上の失態なら、そのポジションを狙って進んでマスコミに流すぞｗ

ネタの出典はかなり昔の国際過去スレから

こんなの親が大学に行かせた意味が無いな。
だったら大型トラックの免許でも取らせた方がマシだった。

>>573質問
大学に行かせた意味ってどんな会社に就職出来たらあるの？
私的感想では昨年入った連中でドライバーとして使い物になるのはおおよそ6人に1人だよ？
その中で幹部候補と言ったら何人いるのか？
タクシーなんかというが新卒中途問わずタクシーすらまともに出来ない連中が殆どなんだよ。
もちろん優秀な学歴を持っていてもね
タクシー舐めてんじゃねぇよ

>>567
えー、つまりは>>569から、そのネラー2人とロケット推進技術と製造能力があれば、核ミサイルが作れてしまう恐ろしい会社なのでございます。ハイ。

>>575
しかし一人は一年前にさよおならバイバイ退社済みなのです。ハイ。

>>572
夫婦でカードをなんちゃらとか、そう言えば思い出した。

事　　業　　認　　可　　取　　消



かくて事実は隠される

99 ：国道７７４号線：2014/03/05(水) 19:37:42.80 ID:qqp6lwu7>>93
ちょっと最初に話題が逸れますが。
この前、流しのタクシーに乗った。ショッキングオレンジのタクシーだった。色々話していくうち、以前は安全のドラだったとのこと。
会社を移ったきっかけは国際のシステムになるのが嫌だったから、ショッキングオレンジの会社に移ったそうだ。
移った感想を聞くと、安全に残った同僚に比べて全然良かったと微笑みながら話をしていただきました。
降車間際に実は私、Ｋ山さん(光川氏 笑 安全の組合の委員長）とは何度かお会いして食事をしたこともあるんです。と言うと
玉川ですか！いや私、玉川だったので、Ｋ山さんのみならず全員知っていますよ。
昔の安全の記憶が甦ったのだろうか？生き生きと、そして本当に懐かしいばかりの表情で語ってくれました。
そして後者後、私の頭をよぎったのは現練馬、元Ｔ無線のシルバータクシーの乗務員の事だった。
やはり彼らも国際に買収されたとたん、他の会社に行くと全員が辞めてしまった。買収から１年も経たずに。
安全しかり、シルバーしかり、彼らに共通するのが国際の歩率の悪さだと聞く。
今まで仲良くやって馴染んだ職場は離れたくはない。しかし離れなければ生活が成り立たない。
彼らは辞めさせられたのでは決してない。希望を持って辞めて行ったのだ。
中小の同業他社の人達の方が国際内部にいる連中よりも国際のことをよく知り得ているのだ。
空きが無いので入社お断りというタクシー会社が多々ある。確かにネットで探してみても求人募集をまるでかけていない。
やはりそういった会社の乗務員に話を聞くと、細かいところまで違いが判る。
洗脳された乗務員や紹介料欲しさの借金漬けで首がまわらない連中と違い、この足と耳を使って調べた結果です。
本当に良いタクシー会社は求人募集などはしてはおりません。
人が定年退職したりして、人員に欠員が出ると、こっち来いよと口コミだけで埋まるそうです。
もっと他社ドラとの交流を深め、情報交換できるネットワークの土台作りから始めるべきではないでしょうか？

中小の同業他社と給料明細の見せ合いっこしたら、国際の酷さなんか一発よ！
こんなに数字やってて、俺たちよりもこんなに安いの？とマジ笑われたもん。

中小の同業他社と給料明細の見せ合いっこしたら、国際の酷さなんか一発よ！
こんなに数字やってて、俺たちよりもこんなに安いの？とマジ笑われたもん。

確かに、国際の給与は酷い。

ピンハネ体質だもんな。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1385090705/425

つい数か月前のこと。
無線迎車でとあるビルの車寄せに行った。
するとそのビル駐車場に入る車で、入り口付近はごった返していた。
迎車表示を見てビルの誘導員がこちらに駆け寄ってくる。
「やあ、ずいぶん良さそうな仕事をしてるじゃない。ちょっと待ってね。こっちの車を移動させるから」
気さくに声をかけてくるその誘導員、よく顔を見ると当営業所の同僚乗務社員ではないか！
「な・・・何？その恰好は＿？バイト＿？」
これには驚いた。搾取チョー安歩合では家族に飯を食わせられないからバイトをしていたのであった。
生活のため、寝る時間を惜しんで身を削って・・・家族のため・・・・その根性に頭が下がる思いでした。

洗車屋懲戒解雇、最低賃金ギリギリの搾取チョー安歩合会社が固定月給５０万、６０万も出している立派な会社の感覚でいる。
会社は己を鏡で見てみろ！！勘違いも甚だしいわい！！

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1393412467/102

昨日発売のフラッシュに給料明細晒されてたな

キムチ〜
出世のためならマスコミにリークするその素早さｗ
その執念、マジ恐れ入るぜえ

今、フラッシュを買ってきて読んだよ。
２年連続ブラック企業大賞のワタミ並みの酷評にワロタｗｗｗ

しかしこれ、もしも３組の仕業というなら、あまりにもタイミングがバッチグー杉だろ。
こんなのは少なくても発売日の数週間前から準備しているはず。
当然この記事、日経にしても発表から数日は必要だ。
日経とフラッシュとこんな見事なタイミングで出せるには、あらかじめ日経への発表を知っている内部上層部にしかできない技だ。
事実この給料明細、あるサイトのコ・ピ・ペｗｗｗもし３組なら別のを出してくるだろう。
やりやがったなキ・ム・チｗｗｗｗｗ

103 ：国道７７４号線：2014/03/05(水) 21:07:30.92 ID:aMDtOBLU
http://www.kobunsha.com/shelf/magazine/current?seriesid=101002
禁断公開！
アベノミクス格差拡大の証拠！ この「天国」と「地獄」を見よ！
話題企業の実物「給与明細書」
DeNA、マイクロソフト、ユニクロ、王将フードサービス、ワタミ、
ソニー、東京電力、関西電力、日本海庄や、三菱東京UFJ、ANA、
JR東日本、JR東海、km国際自動車、日揮、パナソニック、東芝ほか


「ｋｍタクシー」で知られる大手老舗のタクシー会社。
60代のドライバーで月収手取り28万円ほどは、かなり安いと言わざるをえない。
「支給項目を見ると、基本給を抑え歩合給の占める割合が大きい。
また残業しても金額的な伸びにはつながらない算出式になっている。
それに勤怠項目の多さに驚いた。欠勤にしても病欠、自己欠勤、公傷欠勤など細かく分かれている。
欠勤への厳しい姿勢でしょう」

もう表に出ちゃったものなんだからアップしてよ

>>588
＞60代のドライバーで月収手取り28万円ほどは
　ドライバーに年齢なんて関係ないだろ、記者のアホの証明

>>74
だな。
車内で運チャンの身の上話にハクが無い。

すいません。それをリークしたのは僕なんです。
もうこんな詐欺に引っかかる犠牲者を今年卒業の新卒者から出したくなかったんです。
もう犠牲者は僕らだけで終わりにしたかったんです。
ある日、同級生が出版社に就職して、卒業後、再会した時、給料の話題になったんです。
去年まで僕はその同級生に
「いい会社に就職が決まった。いきなり年収600万円も夢じゃないんだぜ」
と自慢気に話していました。
そして2種取得の研修終了後に今の営業所に配属されました。
配属3ヶ月の給料保証期間中は総支給額は34万円ほどありました。
その試採用期間が終り、本採用になった月のことです。
総支給額は22万円でした。
自分の努力が足りないんだ！もっと頑張らなきゃいけない！
そう考えていました。
そのうちに職場の先輩達の名前と顔がなんとなくですが、わかるようになってきた頃です。
僕は単刀直入に聞いてみました。
どうやれば一日10万円売り上げる事ができるんですか？
年収600万をやるには一日10万円をやる必殺がありました。
「おいおい、ちょっと待てよ。この営業所の売上ナンバーワンは俺だぜ」
「俺が出来ないものをどうしてアドバイスできるって言うんだい？」
愕然としました。ナンバーワンが年収600万円届いてなかったなんて。
一部始終を同級生に話すと
「今俺はこんな雑誌の編集部にいるんだ。
それを俺の考えている企画にいっちょ乗らさせてくれないか？」
その場でOKを出したものの、僕の給料明細なんか出したら直ぐにバレます。
なんとかいい方法は？と考えていた矢先、先輩が携帯電話を見ながらニコニコしながら
「これ知っているか？2ちゃんねる」
それまで全然知りませんでした。
文系の僕にとって、ネットは僕の不得意分野でした。
そしてそこで知ったのが第3組合、そしてこの給料明細だったのです。
もう僕で終わりにしたい。
そんな願いで、より多くの人達に知って欲しくて、この願いが叶えられれば、それは僕にとってかけがえのないものになることでしょう。

KMで手取りは２８万ってかまり良い方だぞ！！

手取り２０万前後の人は普通にいるからね！

すいません。携帯電話で書いたので、建艦ミスしてしまいました。

誤　年収600万をやるには一日10万円をやる必殺がありました。
正　年収600万をやるには一日10万円をやる必要がありました。

だからさ、ウソの上にウソの上塗りは敵をつくるんだよ。
ウソを付いて金を借りて行って返さない奴が、別の奴から借りようとしていたら、そいつには金を貸すもんじゃないと言うのが常識だろ。
金貸屋やってて、そんな基本も三馬鹿銀行でマスターしてこなかったのかね？
ウヂモリ君？？

弊社入社試験
文字が書ければＯＫ
幹部候補がウソである証

　　　　(￣θ￣) 　　保守どす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　 ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"

>>588

はろうと思ったらwww

しかし盛り上がってますねぇ　乗務員vsコクチャイ犬

弊社の最高学歴
東大⇒東大院
タクシー運転手の学歴がどうとかいうタイトルだったか？
ねらーなので、なぜタクシーをやったのか理由が書かれていた記憶あり。
記憶によると流石にこの学歴ともなると、上司が使いづらくなるので、面接しても落ちるのだそうだ。
そのズレはどこかの倉庫に眠っていると思う。
なお弊社在日中、個人タクシーを開業するまでの期間、ずっと一般の乗務員

尚、上のＡＡのレス主も千葉大、18年ずっと一般の乗務員

これが事実、現実、実体
豚もおだてりゃ木に登るで登っている子ブタちゃんは誰だ？ｗｗ

>>593
嘘つけ
毎出番10万やったら月の給与65万、臨給17万程で軽く800万超えるぞ
年収600万なんてどの営業所にも結構いるぞ
もちろん手取り２０万前後の人も普通にいるけど

但しナイトでもやらない限り平均10万なんて出来ない
普通のシフトで10万やるには法の縛りが立ちはだかるからな
いずれにしたって余程腕が良くなきゃ無理
隔勤で平均10万やっている奴がいるとすればぶっ込んでも損をしない立場の者のみだ

>>600
消費税どこ？
その65万てなんですか？
11出番で語るのが正しいんですよ
11出番で計算しなかった理由を教えて下さい。

会社ぐるみの就活生を装ったサクラ行為（同一ID:ERfMfutC）

※事業許可取消後も会社ぐるみでアンチコンプライアンスの徹底
対外的宣伝だけに置かれた国際のコンプライアンス委員会


http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1392981149/541
541 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/04(火) 20:12:15.92 ID:ERfMfutC

OB訪問したけど、無理せず600万は普通に稼げていると聞いた。
日中はずっと個人プレーでごちゃごちゃした人間関係に惑わされることもなく、ストレスはそれ程ない仕事だと言ってた。
ゆくゆくは個人として独立するつもりだそう。会社としての支援もしっかりしてるし就浪するくらいなら乗務員やった方がいいんじゃないかと言ってた。
100%納得のいくOB訪問だった。


http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1392981149/548
548 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/04(火) 22:20:52.21 ID:ERfMfutC

>>547
何のことだがさっぱり分からんが、どんなメールするんだ？？
やりたければやれ！
しかし貴様のことはすでに総務に通報済み。

もし、第三者へ誹謗中傷のメールなどすれば明らかな営業妨害行為。
法的措置を講じ徹底的に潰させてもらうから覚悟しろ。
こっちはお前ごとき個人を特定して潰すくらいわけもない。

会社ぐるみの就活生を装ったサクラ行為（同一ID:ERfMfutC）

※事業許可取消後も会社ぐるみでアンチコンプライアンスの徹底
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541 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/04(火) 20:12:15.92 ID:ERfMfutC

OB訪問したけど、無理せず600万は普通に稼げていると聞いた。
日中はずっと個人プレーでごちゃごちゃした人間関係に惑わされることもなく、ストレスはそれ程ない仕事だと言ってた。
ゆくゆくは個人として独立するつもりだそう。会社としての支援もしっかりしてるし就浪するくらいなら乗務員やった方がいいんじゃないかと言ってた。
100%納得のいくOB訪問だった。


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>>547
何のことだがさっぱり分からんが、どんなメールするんだ？？
やりたければやれ！
しかし貴様のことはすでに総務に通報済み。

もし、第三者へ誹謗中傷のメールなどすれば明らかな営業妨害行為。
法的措置を講じ徹底的に潰させてもらうから覚悟しろ。
こっちはお前ごとき個人を特定して潰すくらいわけもない。

会社ぐるみの就活生を装ったサクラ行為（同一ID:ERfMfutC）

※事業許可取消後も会社ぐるみでアンチコンプライアンスの徹底
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OB訪問したけど、無理せず600万は普通に稼げていると聞いた。
日中はずっと個人プレーでごちゃごちゃした人間関係に惑わされることもなく、ストレスはそれ程ない仕事だと言ってた。
ゆくゆくは個人として独立するつもりだそう。会社としての支援もしっかりしてるし就浪するくらいなら乗務員やった方がいいんじゃないかと言ってた。
100%納得のいくOB訪問だった。


http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1392981149/548
548 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/04(火) 22:20:52.21 ID:ERfMfutC

>>547
何のことだがさっぱり分からんが、どんなメールするんだ？？
やりたければやれ！
しかし貴様のことはすでに総務に通報済み。

もし、第三者へ誹謗中傷のメールなどすれば明らかな営業妨害行為。
法的措置を講じ徹底的に潰させてもらうから覚悟しろ。
こっちはお前ごとき個人を特定して潰すくらいわけもない。

>>602
消費税は込みで毎出番10万稼いだらの計算
もちろん算出段階で引いている
新人はやる気満々で稼ぎに来ているんだから最多出勤の13出番で良いでしょ
それでも11出番で10万やったら600万どころじゃないですよ？

現実的な所で6万平均（もちろん税込み）なら年収約540万強ってところ
ちょっと頑張れば誰にでもとは言いませんが可能な数字ですね
平均6万できるようになればすぐに7万8万は出来ますよ

あっそうそう、6万計算する時に>>600の計算の間違いに気づいたので訂正
10万やったら880万ですわ

60代の年金貰っている売上げセーブしている、もしくはお小遣い稼ぎ程度の人の給与明細なんて参考にならんでしょう？

とは言っても現実稼げない人も多数いる訳で、ついでに平均5万の場合も計算しておきました
毎月が約31万強、臨給が約0.8万で年収374万ってところ
家族がいて色々引かれたら20万切りますね（笑）

>>592
凄く甘い考えだと思う。
技術が無いなら何処へ行っても高収入は難しいです。
保障期間が無くなり給料が減ったと苦情を書くのはお門違いじゃない？
貴方は現在何のスキルも無いのだから0からスタートするのは当たり前でしょう？
それでも三ヶ月は給料が保証されていたのよ。
これから自分で稼ぐ方法を色々考える方が賢いと思わないの？
コミュニケーション能力や語学力を身につけUDや観光タクシーの資格を取ったりしないの？
又は時間を作って自分の為に習い事をしたりしようと思わないの？
もし貴方が幹部候補で入ったのであれば三年後には給料上がるでしょう？

今のような考えなら他の会社に行っても駄目だと思いますよ。

>>592
毎日の営業所の平均が公開されていますよね？
それを見て自分がどの辺にいるかを確認したらどう？

■
■首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある　
■

私立文系も高卒も大差ないからどうでもいい

何処の世界に九九が出来てインテリ顔の高学歴がいるんだ？

>>453
新卒者は分かりませんが、KMは国立大出身者は多いです。
ロボット工学を専攻していた人もいますし東大出身者もいます。
貴方何様ですか？

傍から見れば己のコンプレックスをここにぶつけているだけのように見える。
自分自身が惨めにならぬ様に哀れな人間を探している愚か者だと勘違いされますよ。
人としてこれ程恥ずかしい行為は無いんじゃないの？

>>596
国際幹部の出身高校は答案用紙に名前を書ければ入れるとこばかりだそうだ。

>>611 612 馬鹿以下

>>607

こんなサクラで他人を騙そうとするペテン師。嘘は泥棒の始まりが、貴方何様のおつもりですか？

>>370 ：名刺は切らしておりまして：2014/02/28(金) 05:49:46.15 ID:Sb5n9mra
どこからも内定もらえなかったら仕方ない。就職浪人するよりはましだろ。一種免許という資格がないとできない専門職だし、ただの営業とかよりよっぽどスキル身につけられる。
英語、中国語の勉強も会社がバックアップしてくれるし。
大卒の割合が増えればサービスの質も上がるしタクシー業界全体にとってもいいことだと思う。

世界トップクラスのヘッジファンドの経営者のブルース・コブナーもタクシー運転手からの転身組

結局人生ってさ｢経験｣が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが｢経験｣が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなｵﾀｸにはわかんねｰかもしんないけどな
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが､ﾌﾗﾝｽに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない｢経験｣しといて経験値積んどけ

http://livedoor.blogimg.jp/nwknews/imgs/a/d/adf842dd-s.jpg

社会的弱者の右傾化とは良く言ったものだ、
愛校心はならず者の最後のより所とも、な

>>615
貴方は被害妄想なの？
大変病的な書き込みが目立ちますが大丈夫ですか？
私はサクラでも何でもありません。
ただのKMの社員です。

私自身は中途採用で全職は管理職をしておりました。
それなりに人生経験も積んでおりますので社会一般の常識を書いただけです。

被害妄想→被害妄想狂

ID:Dki3Waef
別人を装っても無駄だよ。
そしてどちらに言い分が正しいかの判断は、読者が各々決定すればいい。

話はさておき、君自身が自己啓発に取り組んだのは係長、当然内勤になってからだと言っている。
自分で行動できてないのに、それを他人にアドバイスできるその神経が理解できない。
http://www.ustream.tv/recorded/39646632

犬ども必死だなwwまた事業許可取消されなきゃ懲りねえだろうねぇ

俺が国際に入社した15年程前は国際に愛社精神を持った人間は多かった。
多くは国際以外ならタクシー業はやらないぐらいに思っていたし公言している者もいた。
しかし今じゃ洗脳された内勤犬しか愛社精神は持っていないだろう。
とんでもないクズ会社になっちまったな・・・

愛社精神に報いる努力をしなかったから、見限られたんでしょｗ

国際は国からもお客さまからも見限られたけどな。

昔は二万円前後のお客さまが俺は国際にしか乗らないんだよとしょっちゅう御乗車された。
何年か前はワンメーターのお客さまが国際にしか乗らないと御乗車された。
最近ではそんな事言うお客さまはいない普通以下の会社www

>>623
会社が努力に報いねーんだよ
はては犬か？それとも世にも
珍しいコクチャイファンかねw

>>626
俺、623じゃないけど、623は626のいう意味で書いてあると解釈したけど。
理由=愛社精神は会社が持つものではないから。

愛社精神云々の前に、はっきり言って他社より待遇が悪いじゃんw

この会社に入っても一〇年過ぎて個タクになれるようであれば

良い人材はまずみんな出て行くでしょ。

四社グループの方が本体と違って締め付けキツくなく

穏やかやれるし待遇もまだ良いから、案外移るよね。

そもそも良い人材がほぼいないってｗ

そんな環境で誰が長く勤め上げれるんだよ。

長く勤めなくてもいいんです
使い捨てだから←会社の結論

今フォーカス読んでいるけど、この人腕は良いね。
平日８出番＋土曜日３出番＋日曜日１出番＝合計１２出番

残業に公休出勤１日をこなしてこの数字
月間売上高７４１，０００円＝１出番平均は６１，７５０円
１出番の業界平均売上高や国債平均売上高よりも大きく上回っている。
大きく上回っているけど、総支給額３９０，２３９円
手取り２８８，６５３円

業界平均や国債平均よりも大きく上回って、手取り２８８，６５３円
業界平均や国債平均よりも大きく上回って、手取り２８８，６５３円
残業・公出して
業界平均や国債平均よりも大きく上回って、手取り２８８，６５３円
業界平均や国債平均よりも大きく上回って、手取り２８８，６５３円
残業・公出して
業界平均や国債平均よりも大きく上回って、手取り２８８，６５３円
業界平均や国債平均よりも大きく上回って、手取り２８８，６５３円
残業・公出して
業界平均や国債平均よりも大きく上回って、手取り２８８，６５３円
業界平均や国債平均よりも大きく上回って、手取り２８８，６５３円

>>630　俺も平均６万ぐらいやってるけど

　　　　交通費自腹だから当然、手取りも３０万以下だよｗ

　　　　　何が悪い？

余談ではあるが目黒の高砂は歩率６５％と聞き及ぶ。

高砂歩率の場合　※注）７０５，７１５円×６５％＝総支給額４５８，７１４円

国際とはたった１カ月だけで、同じ売上高なのに７万円近い差が付く。

※注）月間売上高７４１，０００円−消費税分５％＝７０５，７１５円

フォえぇェェェ
タクシーを乗ったことのない人が語る
〓平均〓年収６００万円とは、どえらい違いやおませんか！

本当に世も末ですよ

俺はこの業界選んで正解だったと思う。
俺なりに分析させてもらうと、この業界、今は群雄割拠しているが、あと10年もすれば4社か5社に絞られてくるよ。そうなればスケールメリットをいかして高収益が可能。
大卒ドライバーが主流になり社会的地位も向上する。
要するに幹部候補生として将来が保証されている今が狙い目の業界ってこと。

個人事業主幹部候補生を只今もれなく募集中でーす。
個人事業主幹部候補生を只今もれなく募集中でーす。
個人事業主幹部候補生を只今もれなく募集中でーす。
個人事業主幹部候補生を只今もれなく募集中でーす。
個人事業主幹部候補生を只今もれなく募集中でーす。
個人事業主幹部候補生を只今もれなく募集中でーす。
個人事業主幹部候補生を只今もれなく募集中でーす。
個人事業主幹部候補生を只今もれなく募集中でーす。
個人事業主幹部候補生を只今もれなく募集中でーす。
個人事業主幹部候補生を只今もれなく募集中でーす。
個人事業主幹部候補生を只今もれなく募集中でーす。
個人事業主幹部候補生を只今もれなく募集中でーす。

こういうタクシー業界に旧帝卒ながら仕事にあぶれた中途が流れて結構な成績収めてるから
それなら新卒で獲ろうという話になったのだろうかな

若い人材を取り入れて接客やサービスに生かす
この言葉は逆効果だよな。
そのまま受け取れば、じゃあ今は接客やサービスは出来てませんと公言しているのだから。
もう呆れかえるばかりですね。

仕方が無い、文句ばかりじゃ可哀想だから、例を書いてやるか。

国債自動車は若い年齢層の自動車運転免許所持者減少を危惧、後２０年後になれば経験を積んだプロドライバーは壊滅してしまう。
若者の自動車運転の敬遠は諸外国共通のテーマになっていることから、第３組合の××氏は
「今のうちから地理に明るいプロフェッショナルドライバーを育てていく必要性がある」と語る。

普通はこうだろ。
これが会社と俺たちの頭脳の違い。

https://www.youtube.com/watch?v=ntPeeGOpS4A
ＭＫタクシー 元・社長(在日韓国人) 運転手 罵りながら暴行

https://www.youtube.com/watch?v=_qK2qmsPG8I
実録！車に閉じ込めボコボコに蹴り退職強要／タクシー会社元社長に


プロを育てるニダ！
<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>
´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀
<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>
´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀
<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>─<｀∀´>

国際はトロい

>>631
交通費出たら、歩率がバカ下がりするか、足切りがバカ上がりするかだなwww
稼いだ金はどこ行くんだろな〜？

国際は稼げるし、幹部になれる唯一無双の会社だよ。

近頃じゃ首都高より先行くと国際本体なんて走ってるの見かけねえな。
今日も横横走ったけど帝都とグリーンしか見なかった。
まぁ走った国際もいるのは当然だろうが、昔は国際の一社勝ちだったのになwww

>>630>>632
平日、土曜、日曜それぞれの詳細な売上げが不明なので平均でシュミレーション
平均61,750円（税込）で所定11、公出（平日）１で計算すると月の総支給389,172円。
ほぼ上の給与明細と同じ結果になる。
公出が土日ならもう少し良い結果になるだろう。
これから臨給を導き出すと1回あたりの支給額は183,543円。年収は5,220,693円。
東京都の平均と比べればさほど悪い数字でも無いですね。
（普通のリーマンの労働形態と比べて辛いと感じるか楽と感じるかは人それぞれ）

但し同業他社と比べると決して歩率が良くはないのは事実。しかし中小の場合、行燈でで選ばれる事や、美味しい無線仕事が少ない事。売上げから無線手数料やカード手数料、換金手数料、障害者割引等を引かれる事を考慮すると同じ売上げを上げるのは結構難しい事実もある。
要するに給与に関しては余程腕のいい人でない限りどこで働いてもさほど変わらないと言う事である。

>>639
同感

平均6万以上出来る人ならナイトで4万程度は楽に出来るだろう。
月25日働けば月100万、年間1200万の売上げ。各種税金、必要経費を差し引いても出来るだけ若いうちに稼ぐだけ稼いでとっとと個人に行く方が正解だな。

>>641

これはある意味正解だと思います。
国際は業界一トロイ(スピードが遅い)会社だと言われています。
私はスピード違反の常習犯ですが、他の社員は非常に安全な運転をします。

>>640

KMとMKは全く異なる会社ですので悪しからず

>>644

見かけ無いのはたまたまでしょうね。
乗車率が良くない私自身も何度も走っていますので
逆に言えば回数少なく効率的にロングを引いているだけかもしれませんが

チケットそのものが減ったし、四社にこだわる法人も少なくなったし、どこのタクシーでも使える信販系チケットが増えたし
それでも昨日も東名と常磐道はKmと日交、個人ばかりだったよ

平成24年 東京都平均年収 ※は男性
平均年収：582万円　※647万円
平均月収：39万円　※44万円
年間賞与等：109万円　※125万円
平均年齢：40.9歳

参考：計算方法は>>645と同じ平日8出番+土曜3出番＋日曜1出番(所定11､公出(平日)１)（1万未満切捨て）

平均1日売り上げ60,000円（税込）
平均月収37万円
平均年収504万円
平均賞与（臨給）51万

平均1日売り上げ65,000円（税込）
平均月収41万円
平均年収554万円
平均賞与（臨給）61万

平均1日売り上げ70,000円（税込）
平均月収44万円
平均年収603万円
平均賞与（臨給）70万

平均1日売り上げ75,000円（税込）
平均月収47万円
平均年収653万円
平均賞与（臨給）80万

平均1日売り上げ80,000円（税込）
平均月収51万円
平均年収702万円
平均賞与（臨給）89万

平均1日売り上げ85,000円（税込）
平均月収54万円
平均年収751万円
平均賞与（臨給）98万

平均1日売り上げ90,000円（税込）
平均月収57万円
平均年収801万円
平均賞与（臨給）108万

平均1日売り上げ100,000円（税込）
平均月収64万円
平均年収900万円
平均賞与（臨給）127万

新卒ということはハイヤーじゃないか？

平均65,000円辺りまでは努力すればだれでも到達可能
平均85,000円辺りまでが隔日乗務の限界
それ以上は夜勤専門出ないと不可能と思われる
(毎晩乗務し1乗務0.5出番計算。例1乗務4万×2＝1出番8万円)

頑張れば新卒でこれだけ貰えるんだから良い仕事じゃないか
但し既出の給与明細の金額が貰えるのはおそらく全体の約30%程度
平均7万円となると相当の努力とセンス、頭の良さが要求される
ましてや月100万売り上げられるのは全体の約1〜３%にすぎない
この仕事、運だけでは稼げない
努力した者だけが生き残れる

いや体力勝負みたいな面はあるよ。さらに売上をやろうとすると、トイレに行く時間スパンが長くないとダメ。
トイレが近いと客がいても回送走行だから。
かと言って水分取らずに、売上にガツガツしてると、腎臓に石灰が溜まって入院。
つけ待ちしながら偽装休憩ばかりやって、車からろくに降りなくエコノミー症候群や腰痛で入院。
７万越えは病気になるリスクが非常に高い。
エコノミー症候群から心筋梗塞で手術費に入院費で250万、入院中収入なし。
俺みたいにガツガツやると、売上少ない人より少なくなるし、命を落とす確立も高くなる。

>>649
書くならキチンと書きな！東京都平均年収じゃ不親切てもんだ。
東京都全産業平均年収と具体性を持たせないとダメ。それと肝心なことをひとつ。
東京都のタクシー及び国際の平均売上高を遥かにオーバーした数字ばかり並び立てていると
逆に警戒されて、この会社はやめて他社で検討しようとなるんだからな。
そこのところよく覚えておけよ。
そんなに良いのなら親戚友人誘えばいいでしょ。募集する必要がないでしょ。と開き直られるんだぞ！
旨い話には絶対裏がある。旨すぎる話ばかりし過ぎなんだよ。この人の心理が掴めないド・ヘタクソ！

公平に下も書かないと、ああこいつは旨い話ばかりで、ペテン臭いわになっていることに、いい加減に気付け。
同業他社平均と国際の売上平均も添えて入れろ。
そして俺が言ったように、年寄り引退で、業務に精通したドラが20年後の将来は不足するんだよ。
そこで新たに教えるにも、既に精通したドラが教えないとならんのだよ。
その時代は今から経験を積んだお前らの天下だと、そういう方向性に何故もって行けないのかね？不思議ちゃんですな。

うん、国際自動車。

旨いことばかり言って、実態とギャップ差が激しいから、フラッシュされたのに。
３組のボスは入院中だから、リークが３組ではないのは確か。
詐欺は犯罪、被害者に一生恨まれ、倍返し以上の仕返しを会社が消滅するまで受けるのだす。
会社自身が新たに敵を新規に数多く作り出しているのは、会社が詐欺師のコンプライアンス違反しているから。
常識だす。他人のハートを掴めもしないで、おもてなしとか笑っちゃいます。

>>175
就職にべき論なんてないよ

>>654
別に会社側の人間じゃないので新卒者転職者が稼げようと稼げまいと俺には関係ないのよ。
頑張ればこれだけ稼げるよと例を示しただけ。
暇だったら下も計算しておくよ。

シートベルト装着義務違反者、事故の衝撃映像
http://fast-uploader.com/file/6949406712648/

いや体力勝負みたいな面はあるよ。さらに売上をやろうとすると、トイレに行く時間スパンが長くないとダメ。
トイレが近いと客がいても回送走行だから。
かと言って水分取らずに、売上にガツガツしてると、腎臓に石灰が溜まって入院。
つけ待ちしながら偽装休憩ばかりやって、車からろくに降りなくエコノミー症候群や腰痛で入院。
７万越えは病気になるリスクが非常に高い。
エコノミー症候群から心筋梗塞で手術費に入院費で250万、入院中収入なし。
俺みたいにガツガツやると、売上少ない人より少なくなるし、命を落とす確立も高くなる。

平均売上高を見れば、その会社の乗務員の平均年収なんて計算できる。
まあとにかく平均年収６００万と、人員確保が第一の最優先とコンプライアンスを投げ出して、嘘八百並び立てるのなら
そいつの乗務員時代はまず間違いなく、売り上げ第一とコンプライアンスを投げ出して、客選びの乗車拒否とか
バンバンそんな不適切営業をしていたに違いない。と周囲からレッテルを張られるのがオチ。
そんなレッテルは君には似合わない。

頑張ればKMでは幹部になれるさ。

新卒の皆さん、人だけは轢かないように頑張って。

乗務員出身最高幹部
代表権のない社長＝お飾り　まで。

新卒が幹部になるため今の低脳幹部はクビだな。

雇用の受け皿…

昔は良く言われなかったか？

意味合いは違うが。

新卒乗務員さん達はまず班長を目指すんだな

ロンドンタクシーを目指せとは言わんが、人をしっかり育てろよ

使い捨てのくせに何がほすぴたりちぃだバカ

>>655
ほれ
平均売上げ４万以下の人などほんの僅かしかいないので割愛

平均1日売り上げ40,000円（税込）
平均月収24万円
平均年収307万円
平均賞与（臨給）14万

平均1日売り上げ45,000円（税込）
平均月収27万円
平均年収356万円
平均賞与（臨給）23万

平均1日売り上げ50,000円（税込）
平均月収31万円
平均年収405万円
平均賞与（臨給）32万

平均1日売り上げ55,000円（税込）
平均月収34万円
平均年収455万円
平均賞与（臨給）42万

参考　東京交通新聞より
2013年東京都タクシー運転手平均年収402万(全国平均298万)
東京都サラリーマン平均年収582万(男性647万)
全国全産業平均年収524万
東京都平均1日1車当たり45,103円

>>655
国際の平均？5.2〜5.3万程度じゃないの？
やる気の無い人と年金受給者の数字を含んだ平均なんてレベル低すぎて気にした事もないわよ

750 ：浮浪雲純情派：2014/02/24(月) 09:18:04.28 ID:AG63p9K1
既出ですが・・・・。
http://livedoor.blogimg.jp/hiyokonikko/imgs/2/5/2528ff18.jpg

751 ：国道７７４号線：2014/02/24(月) 09:22:58.50 ID:1UPF4AG7
>749
大和ってそんなにもらえるのか？
日交より多いんじゃないか？

>750
平均４万２千円以上やっているのにそんなにもらってないぞ
その月収からさらに色々引かれるンじゃないか？

100ﾆﾝ募集しても3ヶ月後には10人とかになるからいいんじゃね？

昨年の新人は誰も辞めていないらしいぞ？

税込売上げ平均55,000円出来ないなら辞めた方が身のため

そんな事言ったら半分以上辞めちゃうだろ

>>668
平均1日売り上げ10,000円（税込）から希望
理由：東京都平均1日1車当たり45,103円 からたったの5,000円しか下がないため。

750 ：浮浪雲純情派：2014/02/24(月) 09:18:04.28 ID:AG63p9K1
既出ですが・・・・。
http://livedoor.blogimg.jp/hiyokonikko/imgs/2/5/2528ff18.jpg

751 ：国道７７４号線：2014/02/24(月) 09:22:58.50 ID:1UPF4AG7
>749
大和ってそんなにもらえるのか？
日交より多いんじゃないか？


大和は良いなぁ〜〜　　ｋｍより、５万いや７万ぐらい違うんじゃないかぁ

>>672
こと新卒者に限って言えば離職率はむしろ低い方らしいね。
中途は元々離職へのハードルが低い人たちだからどうしても離職率高くなるけど。

それと、新卒者の採用を増やしている背景には新卒乗務員の評判がすこぶるいいことがあるらしい。

最近の国際の乗務員の接客レベルは日本交通など他社に比べて格段に落ちるからな。
さすが幹部候補生。
売上げの事しか考えてない低脳乗務員とは違うのかな。

>>677
＞こと新卒者に限って言えば離職率はむしろ低い方らしいね。

そうなんです。履歴書が汚れてしまって、辞めるにも辞められません。

新卒は自分の同期の学生と比べれば給与良いからな
でも中途の者はセンスのいい人しか家族を養えないから離職率も高くなる
新卒も今の数字で満足しているといずれ結婚した時に苦労する
幹部候補生といってもあくまでも候補生なわけであって
実際幹部になれるのは僅かな人数

■
■首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある　
■

>>678
良く利用しますがそれはないですよ
ここの乗務員の皆さんは感じのいい人が多いです
私はKmさんか日本交通さんしか利用していません
新卒の皆さん応援しています

>>675

これ以下はパート以外クビ

>>662
>>675
1日の平均売り上げが税込55,000円だとしても出番の曜日によって月収31万〜35万円、年収421〜473万円 と差が出る（臨給には差は無し）。
更に出番数も違えばもっと差が出る。
単純に平均年収をはじきだすのは無理。

>>683のいう通り、実はここだけの話、営業ノルマを課しています。社外秘

平均4万届かない人なんて全体の1〜２％だろ
ノルマ（足切り）の無い会社なんてあるのか？

ノルマ＝足切り×
馬鹿をさらけ出す前にもっとお勉強しなさい。

それと足切りのない会社もあります。
それを知らないのはあなたの見聞と知識の狭さ。
はっきりいってこの業界に幅広い人脈を築き上げてないでしょ。

○○○○○円以下は歩合発生なし
歩合が発生しないと世間並みの給与にならないシステム
これがノルマと言わずなんと呼ぶのか私もわからない

平均4万いかないなんて東京じゃないわな。

組合費とか控除ここ高くない？
他社はどんなもんよ？

>>676
移りたい

>>676
計算したら6割で普通だな
13出番で多く見えるけどきついしな

組合費とか控除ここ高くない？
他社はどんなもんよ？

ｋｍ本体は、無駄に高い。

それと、稼働率を異様にトップダウンで虐げるから
突発に乗務させられるし、生活や健康状態が狂うのも凶。

>>694
急な乗り要請など断ればいい
ほいほい了解するお前が悪い

正直組合費9000円の内訳はどうなってるの？

私は幹部候補の若手の人達は凄く頑張っているし能力があると思っている。
会社の雰囲気も悪くない。
そしてとても働きやすいとは思う。
ですが質問したい事は幾つかあります。

運輸板の方で質問しろ

>>696
犬？

正直組合費9000円の内訳はどうなってるの？

>>699
交際費

高いですねー で組合は何してくれるんですかねー(棒

>>635
社会的地位も向上っすかwwwwww
完全歩合て鵜飼いの鵜で、人口も減り、やっとこさ郊外に家買ったリーマン達が退職したら上客も減るだろうし。

年間100人以上の新卒取って幹部候補生？wwwwww
みんな、辞めなかったら幹部のポストどうすんの？高級官僚みたいに天下りなんかねーぞ。

もし万が一でも接客向上、社会的地位向上があれば、女に仕事取られり
だろうな。

接客は男がやるより女が、やった方が万人受けするし、女,
子供ばかり媚び売る国だからな。

俺はこの業界選んで正解だったと思う。
俺なりに分析させてもらうと、この業界、今は群雄割拠しているが、
あと10年もすれば4社か5社に絞られてくるよ。
そうなればスケールメリットをいかして高収益が可能。
大卒ドライバーが主流になり社会的地位も向上する。
要するに幹部候補生として将来が保証されている今が狙い目の業界ってこと。

お前らみたいな、能無しクソ親父じゃねーんだよ！
直ぐに月４０~５０万稼ぐわ！！
大学でマーケティング学んできたからね！
ナメんなよｗｗｗ

>>703
勉強すべきだったのは、道と人の流れだよww当然旧帝からＦランでもそんなのは習わん

まぁ会社の養分としてなら、君は優秀な人材になりそうだねwwwおめでとう！！

>>703
勉強すべきだったのは、道と人の流れだよww当然旧帝からＦランでもそんなのは習わん

まぁ会社の養分としてなら、君は優秀な人材になりそうだねwwwおめでとう！！


>うぜ〜な雲爺　俺らは幹部候補だぞ！！　　

お前らを養分として扱ってやるわｗｗ

オメー、学歴すら無い、中卒だろｗ

国際じゃ３年の平均が６００万だから、

その１．５倍は直ぐに稼いでやるわｗｗｗ

低学歴のオッサンには負ける訳がねーよーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

低学歴の奴の方が売上げが良いという現実www

低学歴のタヌキジジイ最強。
客に何を言われようが右から左へ聞き流すタヌキジジイだよ。

このスレまんまうちの運管に見せたら>>705
の一連のレス読んで、糞吹いてたww

就活で他業に歯牙にもかけてもらえんかったからってなぁ〜 ま、典型的な口先野朗で、出番変更やら有給やら、権利ばっか主張してろくに足切り額もこなせないんだろうなw




普通の会社はキミみたいな優秀な人材は採れましぇ〜ん

運管の試験に何度も落ちまくる低脳班長連中www

法人タクシー経営者、個タク、労働組合役員幹部、それ以外の一般の運転手は交通新聞なんか、わざわざ高い金を払って購読しませんよ。
班長、課長のペーペー管理職も交通新聞は読みませんね。
現場を知らない、現場の人と接触しないから、そんな肝心なことも知らずに、身分・立場をさらけ出して
読者の笑いものになっているって事、何時になったら気付くんだろうか。

毎年新卒採用が増えるにつれて競争が激化してギスギスするんだろうなぁ。
それは承知の上で来てるだろうけど。
おじちゃんに火の粉を掛けないでおくれ。
新卒ちゃんは新卒ちゃんでやり合うのが精一杯になるかもよ。
おじちゃんは今cmsできせきを記録に残すのが趣味なんだ。
パソコンを使いこなすのは難しいね。
4月からか知らないけど飛ばし過ぎや頑張り過ぎて事故には気をつけてね。

あと質問だけどマーケティングの情報はいったい何処から集めるんだい？
自分であっちこっち車飛ばして手当たり次第に行くつもり？
それとも誰かから聞くの？
統計データってすぐに簡単に集まるものではないとおじちゃんは考えちゃうのだが？
おじちゃんは見下してるのは嫌いだね。

そんなことよりポリンキーってすげーよな。
正三角形じゃないから。

運行管理も碌に受からない？？のが班長連中なのか？　マジかｗｗｗ

低能にも程が有るな。　ホントレベル低いんだなｗｗｗ

俺ら新卒が変えてやるけどよ、馬鹿な親父ら相手にキツそうだなｗｗｗｗｗ

旧帝だかマーチだかしんねーけどよ、所詮、リストラされてどこにも

行け無かった親父らだろ。　意気がってんのはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

加齢臭クセーんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そこから指導してやんねーとなｗ

何を言ってるんだ？
大卒のおっちゃん達は仕事なんてやる気ない人達で大人しい。
個人目指している人も多いけど。
仕事ガツガツやって意気がってる奴なんて元族や低脳高校出た育ちの悪い連中だ。
そういった連中が班長課長になるんだから誰でも受かる運管でさえ何度も落ちまくるのは必然www

>>711
客に迷惑かけんなよ、とだけ言いたい
君クラスのバカだと運輸局まで苦情がいっちゃうからね

175 ：国道７７４号線：2014/03/12(水) 00:41:50.41 ID:h/TbZ+IJ
職位を濫用して罵詈雑言を浴びせて楽しんでる厚顔無恥な極楽とんぼさんへ


あなたのご立派な職位が奥様や御子息様を始め、末代まで誇りに思われることを御祈念いたします。

このことからも自分以外にもサクラ行為の主は誰なのか気付いている者がいる。
その逆にまだ誰なのか、まだ気付かない者もいる。
まだ気付かない人って、ほんと鈍感ですよね、ねえ閣下。

自分はどこで気付いたのか？はい、それは賃金計算です。
交通新聞に賃金計算とくれば、弊社関係者において該当人物は閣下しかおりません。

◆思考優先型とは・・・ 日本人の特徴 的なタイプといえ、タテマエ重視型の生き方です。この思考優先型は様々な思考の歪みを生み出し、それが悩みの種を作り出していると言えます。では思考の歪 みにはどのようなものがあ るのでしょう？
�@全か無か思考(白 か黒どちら か しか考えられず、グレーの状況を想定でき ない考え方)
�A過剰な一般化(1〜２ 回の失 敗 で“次もまたそうなるに違いない”と強く 感じてしまう)
�B心のフィル ター(本 当は良い事もあるにもかかわらず、それを無視して悪い事ばかり考えて
しまう)
�Cマイナス思考(自 分にとって プ ラスの事であっても悪 い方にしか考えられない)
�D飛躍した靴論 付け(何 ら十分 な根 拠 もないのに、かなり悲観的な結論付けをし てしまう)
�E過大解釈と過 小評価(自 分のの 失敗 を過 大に考え、自分の持っている長所を過小評 価して
しまう)
�F感情的な決め 付け(自分の感情 を、あたかも真実 を証明する証拠であるかのように考えて
しまう)
�Gすべき思考(“絶 対に〜しな けれ ばならない”という思い込みから“本当は自分は〜したい”
という自然欲求を見失ってしまう)
�Hレッテル貼り(自 分や他人、 物 事に対して独善的決め付けをしてしまう考 え方)
�I個人化(失 敗など良くな い出来事をすべて自分のせいにしてしま う)

あたしは新卒のピチピチ２２歳で〜す♪
運転免許はないんですけどぉ、殿方の運転にはメチャ経験と自信がありま〜す♪
敏感な感部候補生を希望で〜す♪美味しくいただきちゃいたいと思いま〜す♪
月40〜50万稼ぐ素敵なおじさまをあたしのヒモにできたらラッキー♪と今から既に意気込んでま〜す♪
大学で殿方のハートを掴むマーケティングを学んできたので、ナメてもらうとチョー嬉しいで〜す♪
こんなあたしでも採用してもらえるのかしらん？？？

どこの会社でもなんの仕事でも全員が成功する訳じゃない。
ここでマイナス思考な事をほざいている連中は所詮負け組。
頑張れ新人君たち！

患部候補生、只今絶賛募集中！！

>>718
ここは犬の出しゃばる所じゃないよ
それともあれか？暖かくなってきたからか

確かに稼ぐ人は、佐川急便的な人（ガテン系）が多いと思う。

いやいや、売上げ良いのは他車の迷惑顧みず邪魔だとクラクション鳴らされても完全聞こえないふりのタヌキジジイだよ。

仕事ガツガツやって意気がってる奴なんて
元族や低脳高校出た育ちの悪い連中だ。
そういった連中が班長課長になるんだから
誰でも受かる運管でさえ何度も落ちまくるのは必然www

＞質問です。　何でそういった人材が班長になれるんですか？
　幹部候補のステップとして班長になる事から始まるかと思うんですが
　そんなガラの悪い（失礼）人らに教わる事になるのでしょうか？
　ここでのスレッドを見ていて不安を覚えます。
　今更でもやはり辞退すべきかな。。

>>723
国際とかの社内の風潮は売上げ多い奴が偉いという感じだからな。
ある程度売上げの良いガラの悪い奴を班長にしないと上からの指示で売上げ悪い奴の指導なんてできないだろ。
ちょっと売上げ良いだけの元族や低脳高校出の奴が班長課長にされ、何を勘違いしたのか偉くなった気になりパワハラ三昧だ。

元族や低能高校出身者が幅を効かせてるのが罷り通る社風か。

ロクなもんじゃねー

タクシー運転手、楽しそうでいいじゃん
親の手前や世間体から一部上場の金融勤務だが本音はタクシーやバスの運転手になりたい

>>724

もしや・・AKBですか？　その上で研修ｗｗｗ

大馬鹿連中が蔓延る世紀末ｗ

どこの営業所も同じようなもの。
元族と元警察官が仲良く働いていて笑える。

あっ、元警察官が元族に怒鳴られる事もあったな。
世も末だなwww

なんで学校出てるのにカゴかきなんてするの？

タクシー会社の幹部って会社自体が過当競争だから、絞りに絞られて相当低賃金なんだけどなｗ
そんな程度の低いお山の大将目指すぐらいなら資格取り捲って他業種目指した方がよっぽど稼げるわ。

どこからも内定もらえなかったら仕方ない。就職浪人するよりはましだろ。一種免許という資格がないとできない専門職だし、ただの営業とかよりよっぽどスキル身につけられる。
英語、中国語の勉強も会社がバックアップしてくれるし。
大卒の割合が増えればサービスの質も上がるしタクシー業界全体にとってもいいことだと思う。

×大卒増えれば
○新卒増えれば

↑こういうことか？それとも何だ？大学行くと、みんな聖人になれるのか？それともチミは会社の犬なのか？

30、40、50、と歳をとった時に周りの友達ど会った時にこの商売は後悔するぞ。
卒業したての給料としては良い方だと思うが、あっと言う間に抜かれるのだから。
ほかの職を経験してからでも遅くない。
急いで入らなくてはならない業界じやないんだから。

>>1
採用された奴ら
「2-3年たったら、人事になる」

↑
あまいあまい

>>732
一種じゃなく二種免許だろ。
大卒が増えればサービスの質があがるってどういう質？
大卒だと酔っぱらいの扱いやクレーマーの扱いが上手いのか？

英語や中国語は大学時代に勉強しておかねーからどこからも内定もらえねーんだろ？
学生時代勉強しねーのにタクシー会社で働きながら勉強する奴なんていねーなwww

ただの営業とかよりよっぽどスキル身につけられる。 ＜　(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

タクシー運転手になって得する事

道が詳しくなる
流行りのお店がわかる
チップが貰える
芸能人と会える
安い酒屋に詳しくなる

タクシー運転手になって損する事

履歴書に傷が付く
彼女が出来ない　または離婚される
労働の対価が低い
いつまで経っても給与が変わらない
犯罪を犯すと「タクシー運転手」「元タクシー運転手」と報道される

おっと忘れた

パンチラが見れる

大卒で運転手か　技能が必要なの

高級ソープ嬢が日経新聞を読むとか

■
■首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある　
■

最大手なのに歩率が低い
最大手なのに交通費が出ない
最大手なのに退職金がない
最大手なのに再就職先がない
最大手なのに一般的な知名度がない
最大手なのに上場していない
最大手なのに営業所の立地が悪い
最大手なのに有休が取れない
最大手なのに上司が乗務中に競艇
最大手なのに防犯板がない
最大手なのに年中求人してる



業　界　の　り　ー　ぢ　ん　ぐ
か　ん　ぱ　に　ー(笑)

お前らみたいな馬鹿な年寄りが多いから、これから新卒が上に上がって

幹部になって業界を変えてやるよ。

お前らホント低レベルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

業界を変える。
何を変えるのか、何の具体性もない宗教染みたこの言葉に執着している能無しの犬。
上から言われたことをそのままに、オリジナル性を持ったアレンジも出来ない脳無しの犬。
ご主人様に仕えることしか出来ず、且つ番犬にも糞役立たずな犬が改革とは笑止なり、虚しいのうｗｗｗ

今年卒業した者です。
結局、今の今でも就職先が決まらず、どうするか考えています。
１００名募集との事でしたが、もう流石にこの時期では募集は打ち切っていますよね？
どうですか？

タクシー運転手なんて薬中か元ヤクザがやるもんじゃ

東京五輪の頃には、運転手が普通に英語や中国語を話してそうだね。

韓国人が怒るぜ。

別に英語や中国語なんか話せなくても行き先さえ判れば充分。

目的地に着いたらメーターを指差せばＯＫ。

東大卒でドカタやってる奴もいるのにお前らの認識は古過ぎる

タクシーの何がいちばん恐ろしいかっつったら、
騙されたやつらの声を聞き届ける機関も方法も皆無だってーところ
これはマジだから覚悟しといたほうがいい

>>745
ここで会社の悪口をほざいている奴はタクシーやっても負け組だから相手にしない事
クズばかり集まるのだから辞めていくが多いのはしょうがない
でもプライドを持って頑張っている先輩も沢山いるよ
いつでも募集しているのは本当だから気合い入れて応募してくれｗ

大卒でバスの運ちゃんやってるけどなにか?

>>752
年収を教えて

>>751
同級生の友人数人で面接を受けようかと考えています。
やはり今年の幹部候補生の新卒募集は打ち切ったと考えてよろしいでしょうか？

>>754
はい打切りました。終了です。

大東文化卒業ですが、まだ就職先が決まりません。

幹部候補生の新卒募集はありますか？

最大手なのに歩率が低い
最大手なのに交通費が出ない
最大手なのに退職金がない
最大手なのに再就職先がない
最大手なのに一般的な知名度がない
最大手なのに上場していない
最大手なのに営業所の立地が悪い
最大手なのに有休が取れない
最大手なのに上司が乗務中に競艇
最大手なのに防犯板がない
最大手なのに年中求人してる

今からでも幹部候補生の新卒募集はありますか？

タクシー会社の幹部ってなにやってんだろうな

高卒じゃすぐ2種免許取れないから専門か大卒のほうが即戦力ってことか
だがこれ以上渋滞の原因作るんじゃねえよゴミが

就職難のこの時代にたった１００人の新卒すら集まらない。
何がその原因なのか深く掘り下げて考えるがよい。
人気企業や公務員なんか求人広告に大金を支出しなくても何十倍何百倍の倍率で応募がくる狭き門。
喉から手が出るほど人は欲しいけど、採用枠はまだ沢山残ってますとは足元見られろから返答出来ないこの情けなさ。
それだけ劣悪な所得に劣悪な労働条件だということ。
そんな劣悪な環境会社に勤める者さえ、ありがとうの感謝の意も示せず、負け組だなんだと平然と暴言を吐く最低なチンピラ風情丸出しな会社だ。
世間はよく観察してますよ。
今時そんなキャッチセールスと変わらないペテン丸出しな言葉に引っかかる奴がいたら、お目にかかりたいものだ。

就職難の時代に新卒100人さえ集まらない。
雇用の受け皿としても機能していないですね。
存在・存続価値を問われています。

国際も日本交通も社長は元マッキンゼーだっけね？
日本交通はたまたま創業家出身で古参の役員も逆らえずドラスティックな
改革もスムーズだったそうだけど、国際もようやく…ってとこなのかな？

>>763
誤認だらけ。
ものごとはきちんと下調べしてから語りなさい。

新卒で入社してタクシーに乗り訳の分からん客に文句を言われ、晴れて丘にあがり内勤になれば古参の乗務員に文句を言われ、そんなにまで「幹部候補」は魅力的なのかね〜？現代の学生には。

大学出て運ちゃん…
中卒社長でも乗せるのか

>>754
タクシーは新卒って概念がないから安心しなさい

>>743
こういう>>751みたいな書き込みは、売上悪いキチ雲助だから参考にしないでいいよ

腕も頭も悪いけど、プライドと愛社精神(笑)だけは人の倍だから

まちがえた>>745宛ね
>>743は未来の>>751だなwww

き、君達がオレの引っ掛けに引っかかってどうする？
>>745と>>744のＩＤを見てくれ、同じＩＤだろ
会社が引っかかったら笑い飛ばす腹づもりだったのさ
オレは会社にとって返答に困る質問をぶつけた
募集打切りとは口が裂けても言えない
まだ採用してますとも言えない
またどちらにせよ、これらに返答すれば採用課がレス関与していることを証明してしまう
他部門・他部署が知り得ることのない口外禁止のマル秘情報なのだから
そしてそれを無視すれば、オレのレスである>>761の通り、突っ込みを入れられる
全ては逃げることのできない計算づくされたオレの知的なレスなのだ

>>770
悪い 老眼なんだ…

ID:crE30z4y

ここのスレッド見てて、、これからがとても不安になってきました。

交通費も、退職金すら出ませんよね。　

定年まで勤め上げて何になるのでしょうか。。ふと疑問も。。

新卒でタクドラとかアホかよ
大卒は別待遇なら有かもしれないけど

別待遇なんて、あるわけないじゃん。

中卒でも、工業高校卒でも定時制高校卒でも待遇は一緒です。

今の若人はどこの馬の骨かわからない者を幹部にするとか本気で考えているのかね？
経営者が幹部として優先するのはまず第一に親戚縁者
誰だって自分が経営者になれば、そうするだろう
クーデターを起こされぬように身内で固めてしまう
不特定多数の株主がいない未上場なら尚更だ
幹部候補という求人は昔の建築関係に見られた手法
内装工事や左官等、ここで建築業界に詳しい者ならピンときたことであろう
個人タクシー(自営業)を開業するにあたり、業務に必要な実務をお教えしますよ
ということなのだ
ほら、個人タクシーという社長(幹部)になれたじやないか
そう言われておしまい

しかし今じゃ台数規制で個人になるのも難しいからな。
国際の安給料じゃ開業資金も貯まらんだろ。

そしてヒラヒラ一生国際でどうぞよろしく。

個タク開業に必要な２００万、１０年働けば溜まるでしょ、普通。

最大手kmタクシー採用説明会
km-recruit.jp

残席わずか！一都三県での採用説明会開催

2種免未取得でも最短７日で取得サポート

今年卒業された方、まだ間に合います。

是非、お越しください。

>>778
借金まみれの班長が何人いることやらwww
そういう奴が個人なろうとする人間の邪魔をする。

まったくその通り。

個人目指すのに、国際という会社は向きません。

３〜５年で使い捨て体質ですから。

http://memassoc.blog101.fc2.com/これ読むと国際っていい会社だなーって(棒よ

もし自分が新卒なら、路線バスを数年やって、安全運転が身についてからタクシー乗るよ。

で、通算１０年で地理ありの個タク目指すな。

個人申請要件は35歳未満は同一タクシーハイヤー会社で10年継続じゃなかったっけ？

国際の事だから個人目指してるのがバレたら9年ぐらいでクビ切ろうとするかもなwww

研修行きたくない。ていうより、嫌になってきたな。。

＞国際の事だから個人目指してるのがバレたら9年ぐらいでクビ切ろうとするかもなwww

そんな感じ悪いの。。ウソでしょ。。

>>785
もちろんちゃんと売上げ揚げてノークレームでやってりゃ問題ない。
社員のクビ切るなんてなかなかできん。
ただ個人なる一年くらい前なんて売上げなんて二の次だからな。
クレーム来たり車を擦ったりしたらここぞとばかり性格悪い内勤連中に何されるかは判らん。
個人目指している人間かどうかには関わらず、今までそうやって売上げ悪い奴をクビに追い込んだことは多々あった。

腰掛けみたいなもんでしょ
タクシーなら夜勤明け利用して平日に就活できるからな

そういうことをして居眠り運転をし人生を棒にふる。

明けは寝るのが仕事だwww

３５歳未満は１０年連続勤務の１０年間無事故無違反。

実質、厳しいから、３５歳で個タクになれるよう目標設定した方がいいかも。

ちなみに、３５歳を超えると、バス経験を含めて１０年の経験で大丈夫。

詳しくは専門の所で聞いてね。

＞負け組だなんだと平然と暴言を吐く最低なチンピラ風情

やーい、200万貯めるのに10年あっても貯められない負け組みくん
こんなところで遊んでないでちゃんと仕事しろよ
真面目にやってりゃいくら安月給のタクシーでも普通は3年もあれば貯められるぞ

ここぞとばかり性格悪い内勤連中に何されるか

そうなんだよね、個タク狙うってわかった時点で、どんな嫌がらせをしてくるやら・・・・

>>706
酔っぱらいとかDQN客の説教を真に受けちゃう奴は出来ない仕事だろうな。
精神壊すわ。

国際のタクシー・ハイヤーだけを使う大得意先企業の天下りでさえパワハラする会社なのに新卒を優遇なんて１００％あり得ない
>>717がそうだな、入社してから約１０年間、会社はバンケットの一つも一切与えずパワハラしまくっていたそうじゃないか
特に２チャンにうつつを抜かしている奴は辞めさせるようにパワハラしまくれと会社が指示を出していた話しは有名だ
上記の事柄が暴露されたのがこういうきっかけだった
>>717が国際の２チャンに国際の大得意先企業の社歌の歌詞を書いたとたんに、それまで履歴書で素性すらも確認もしてなかった会社が目の色を変えて態度が１８０度変わったという
社内でドタバタ劇が始まったんだな
>>717のパワハラ指示は国際ハイヤーに関係深いケタク社長の汚物、ところが責任回避に必殺手のひら返し
私はそんな指示は出していません、課長が勝手にやったことです
と課長に振り、課長も係長が勝手にやったことです
係長は班長が勝手にやったことです
まさに上司である自分の不祥事は部下へ押し付け、トカゲのしっぽ切り、上司としてあるまじき姿

最後にすべての責任を押し付けられたことに根に持った班長ハシブ−は
怒り心頭にして>>717にケタク社長の汚物をはじめ、課長リバー田、係長尾鴨徒からパワハラして辞めさせろという指示が出てましたと>>717に打ち明けた
>>717はそれを社内おしゃべり拡声器センターアイランドに話す
社内おしゃべり拡声器に喋れば一気に他営業所の情報通までその話が伝わる
俺もその話を社内おしゃべり拡声器から聞いてこのバカな会社に笑いが止まらなかったよ
まあそういうことだ、この会社はどんな人材も【使い捨て】が目的
経営者も管理職者も自分の不祥事は部下へ押し付け、トカゲのしっぽ切り、上司としてあるまじき資質者だけで構成されている会社

事業許可取消も運転手が悪いと責任を下へ押し付けた会社
運転手が運転中に脳卒中であの世に行けば健康診断をした医師の見立てが悪いと責任を押し付けた会社
医師会でその悪評判が広がっていますよ
法曹界に続いて今度は医師会、社会のエリート族から当社は悪評判だらけ

>>794 795　書いてるのを見てやはり馬鹿な会社にこれから入ると実感した。

体調が悪いと言ってるのに無理やり乗務させ、帰宅途中で居眠り運転してしまい、亡くなった乗務員もいます。

とにかく使い捨てです。

入社するのは勝手だが、後悔するよ。

もしタクシー業界に長く勤めたいなら、DやT、グループ、私鉄にしておきな。

倒れたり寝込んだら、人生損だよ。

毎出番居眠りしているが今のところ事故無し
タクシーなんてそんな仕事

なにか文句があれば国土交通省と厚生労働省へ

体調が悪いと言ってるのに無理やり乗務させ、帰宅途中で居眠り運転してしまい、亡くなった乗務員もいます。

とにかく使い捨てです。

入社するのは勝手だが、後悔するよ。

もしタクシー業界に長く勤めたいなら、DやT、グループ、私鉄にしておきな。

倒れたり寝込んだら、人生損だよ。


＞同感。　国際本体で酷い思いをした。　

　業界を知ってたら大和の方が良かったと思う。

　新卒の新人達、社会デビューにね、ここを選ぶとは。。　

　幹部候補なんかになる前に、マトモにやってたら質の悪いヤツが多いから

　潰されて終わるだろうに。。　事故って、体壊すだけ損だよ。

794-795を調べて見たらマジネタですた　orz


【２チャンにうつつを抜かしている奴は辞めさせるようにパワハラしまくれと会社が指示を出していた】
[ｋｍ]国際自動車ｸﾞﾙｰﾌﾟ41 259
[ｋｍ]国際自動車ｸﾞﾙｰﾌﾟ41 283


【会社はバンケットの一つも一切与えずパワハラしまくっていたそうじゃないか 】
【>>717が国際の２チャンに国際の大得意先企業の社歌の歌詞を書いたとたんに、それまで履歴書で素性すらも確認もしてなかった会社が目の色を変えて態度が１８０度変わったという 】
[ｋｍ]国際自動車ｸﾞﾙｰﾌﾟ41 773〜778


【裏付け、やましさ満点】
[km]国際ハイヤー Part4　94

新卒とるなら、まず交通費を
業界変えるより、会社がまず変わりなさい、と

俺なら具合が悪い時に仕事するように頼まれても余程悪ければ断っちゃう
さほどでもなければ適当にやれる範囲で仕事して寝て時間過ごして終わり
乗る乗らないは最終的に自己判断だと思う
おっさんたちはそれでも頑張っちゃうわけ？
帰宅途中に居眠りってそれ自己責任じゃないんですか？
タクシーの運転手さんなら仕事明けは誰でも相当眠いんじゃないの？
他人が就職考えている時にそういう次元の話は気分悪いな
会社入ったら班長とかいう人達よりたちの悪そうな人が居そうな事の方が怖い

交通費は出して欲しいですね
バイトでも支給されるもの
ところでバンケット行って何？
会社の飲み会の事？

グダグダ言ってないで早くうちに決めろよ
一生の思い出を沢山与えてもらいな
もっともサクラのお前が入社してくることはあり得んがな

まだ募集してるんだ
これが新卒が下した会社の評価

>>804
そういう考えでは幹部への道は遠いな。
俺は国際には11年いたが当日欠勤は一度もなかった。
まぁ前日に言えば当日欠勤ではないがそれもない。
そんな事したら事務所で糞内勤達に何言われるか判らん。
国際の考えでは病欠するような自己管理が足りないような奴は幹部には相応しくないと言うだろうねwww

乗務員達はだいたいは親切な良い人が多い。
たまに相番で洗車にうるさい奴がいる程度。
班長も班長になる前は普通でも班長になって洗脳されて嫌な奴に変わっちまう。

タクシーの基本は歩合だから
中途も新卒も無い

こんなんで新卒カード切っちまうとかよほどのバカだよな

来月の新卒入社人数の発表が楽しみだね
ある意味で期待しているよ

>>808
辛かったら休めよ
そんなに生活苦しいのか？それともアホか？
あんたたちがそうだから会社が付け込むんだよ
いつでもタクシーなんて乗れるんだからもちろん新卒には進めないけれどね

>>809
それから言っておくけれど俺は新卒の入社希望者じゃないよ
今仕事探してるただの通りすがりのまったく部外者
ここかここのライバル会社かまったく違う業種か迷っている
乗務員の本音が知りたい
稼げるの？どうなの？
で、バンケットって何？飲み会に誘ってもらえないのか？

バンケット
何かの会合でお客様が数十台〜数百台のまとまった台数をチャーターすること
一番多いのは製薬会社の新薬発表会
結婚式や接待と用途はイロイロ
当然、会社側の差別やひいきでこれらは行く人が振り分けられる

>>812
だったらライバル会社にしておけ。
お前みたいなのが国際なんかに入っても班長に嫌われて喧嘩になって辞めるのが目に見えてる。

バンケットなんて今じゃほとんど日本交通だな。

>>812
おれも向かないと思う。
ライバル会社にしておきな。

やっぱりバンケットでも差が付いて地に落ちたのは事業許可取消だな
もう通告受けて車を止められるのがわかっててハイヤー部門が顧客の仕事を受けちゃったからな
顧客が約束した時間になってもハイヤーが来ない
顧客がどうなっているんだ？と電話するも誰も出ず
会社ぐるみでシカトこいちゃったってやつだよ
例のナンバー交付ロスとナンバー交換ロス、欲に言う「魔の三日間」てやつさ
世間の信用なんてなにもない
ケンシロウは言う「既にお前は死んでいる」

>>792
自分は無事故無違反で在籍年数長い上に、売上悪いから、会社から個タクになるよう勧められたよ…

ここ見て、やっぱ辞退しよ。

交通費すら出ない会社ってのもずっとオカシイと思ってたし

新卒で行くとこじゃないってわかったよ。

新卒で人生の墓場かよｗ

朝鮮奴隷産業の毒牙がついに新卒にまで及ぶほどの世相かよ
そういや風俗で働く女の子にもやたら可愛い子がいるしなぁ
こんなニュース聞いて何も感じないやつが多いってのが、実はそっちのほうが問題だと思うわ

京王自動車（タクシー）も新卒募集してるね。

京王は働きやすいよ。

個人タクシー開業の可能性

受験資格は65歳までですね。
法人タクシー経験10年＋直近3年無事故無違反が条件になります。
5年無事故無違反なら地理試験免除の得点もアリ。

10年間の丁稚奉公で個人事業開業。
悪くない選択ではないでしょうか？
少なくとも、
いつクビになるかワカラナイ会社に定年までしがみつき、
定年後、あるいは整理解雇で60過ぎて路頭に迷うより
堅実は選択ではないかと思います。

脱サラでラーメン屋などを始めるより安全確実で
(脱サララーメン店の90％は6ヶ月以内に閉店に追い込まれるらしい(^^ゞ
初期費用も少なくてすみますから、
この時代を考えると現実的な、クールなジンセイ設計だと思います。
仲間で個タクになった連中は、600〜1000万程度（？）の年収らしいですよ。
あ、ワタシの推測ですよ(^0^)　
きゃつら口が硬くてなかなか正確な数字を教えてくれないのですよ(^^ゞ

さらに、ここだけのハナシですが、
個人事業主ですから経費も認められ、
節税もかなりの範囲で可能ですから、同じ600万の年収でも
会社員の600万とは実質的な豊かさは比較になりません。

当然ながら、休日も、労働時間も自分で決められます。
それはつまり、イチバン稼げる時間、稼げる日を選んで乗る、を意味します。
最大限稼げる環境が整うのですね。

理想的には、30代後半くらいでこの業界に入りたいですが、
50代前半であれば、遅いことはない。
個人タクシーは75歳まで営業できますから、
是非、狙われたほうがいいですね。

と言うより、
この業界に来る最大の旨味は「個タク開業」にあるのですから
狙わなかったら、来る価値はあまりない。

個タク狙うなら、国際は向かない。

確かに継続１０年、無事故無違反５年で、簡単な試験だけで個タクになれます。

が、国際の客はうるさいから（日交も同じだと思う）、なかなか無事故無違反が難しい・・・

個タクはチェーン店のラーメン屋より、ずっと楽だよ。

なので、個タク狙うなら、国際はお勧め出来ません。

>>823
個タクは、そんなに稼がないよ。

確かに、稼ぐ人も多いが、過労死も多いんだよ。

月８０万位の売り上げにしとかないと、いろいろ大変なのよ。

この業界に入ったら、個タクを目指さなきゃ損だよ。

＞無事故無違反が難しい

それはお前さんが無能だから
個人目指すならどこでも一緒

はいはい、法人さん頑張ってね。

国際本体で１０年も働ける奴はいないでしょｗ

個タクなんて無理ｗ

《以前の国際の魅力》
1.車両のグレードの良さ、車両代替期間が短い
2.単独チケットなどが圧倒的に多数
3.良質な顧客

以上のような魅力があったからみんな規律が厳しくても我慢して働いていた。
しかし、現在ではすべて他社に負けているのは明白。
《国際の現在》
1.車両は５年以上使いガタガタ、雪が降ればいつ切れるか分からんタイヤチェーン。
2.チケットなんて激減。
3.良い顧客は他社へ、バンケットも激減。
国際なんかで働く意味なんて全くない。

それから国際には悪質クレーマーが多数。

ＭＫにしろＫＭにしろ決して運転手が嫌な訳じゃない
いやむしろクオリティは高いんじゃないか
しかし会社経営者の懐を肥えさせることになるから絶対に利用しない
それにどちらも外貨獲得のための朝鮮送金企業でろくでもないものにしか使われないからな

負け組のネガティブキャンペーン乙

そうなんだよね、以前は良質な仕事が多かったんだよ。

先日、○菱電機のチケットをもらった時、ビックリした。

以前は国際のマークが先頭に書いてあったのに、今はＴ都が先頭に。

先頭の会社が、ハイヤー等をメインで使う会社なので、国際は他社に持っていかれたって事だ。

バンケットも圧倒的にＮが多い。

タイヤテェーンにしてもそう、今の国際は変わってしまった。

チェーンの間違い、訂正。

>>833に同意
お前らの会社は社会の負け組なのだ
この時期に及んでも新卒入社希望がこないなんてのは、負け組の中の更に負け組だ
こんな3月下旬にもなって、詐欺丸出し新卒いらっしゃいネガティブキャンペーンはって余計に顔に泥をぬりたくる始末
会社たたんで商売やめたらどうかね？

やる気がないんだよ 経営者にさ
従業員に精神面でも(宗教ぽく)負担を強いる

従業員が、普通に定年まで働ける会社にすればいいだけだよ。

kmグループ・国際自動車は2015年新卒採用をkmグループでのグループ採用の
スタイルをとっています。タクシードライバー、ハイヤードライバー、バスドライバー
などの営業職だけではなくその他の職種を希望される方も下記一度いずれかの
就職サイトからエントリーをお願いいたします。

参加者の声を聞いてください。

「本当に２時間で人生が変わりました！タクシーは運輸業だとばかり思っていたのですが、
全部ひっくり返りました。ホスピタリティ業ということで、お客様におもてなしをする
という考え方にとても共感できました。社員さんの雰囲気が明るくて、とても楽しい
説明会でした。」

皆さん当社で働いてくれませんか？
どうかこの通りお願いします。
退職金も福利厚生も残業手当も休日出勤手当も交通費すらない会社ですけど、東京都の最低賃金だけは払います。
いやらしい言い方かもしれませんが、それでもってやればやっただけ、居眠りやエコノミー症候群による心筋梗塞や脳卒中であの世に昇天しちゃうみたいなあた。
こんな良い会社は世間には他に無いと思うんですよね。

大新卒でタクシーの運ちゃんかね

kmにエントリーしたら、持病の耳鳴りや、蓄膿症、斜視がよくなりました
！！

入社を考えていままで読んできました。

ドライバーからスタートし、入社2年で班長、ゆくゆくは会社の経営に参画し、業界を変革していくリーダーとなれる人財を求めています。

この言葉をそのまま受け取ると、既存のリーダーが業界の変革できないので、新卒に道を譲ると共に、自分達リーダーのクビを切って欲しいということですよね。

こんなバカな話は無いわけで、自分で墓穴を掘っていますよね。

こんなに頭の悪い人ばかりで、この会社は大丈夫なんでしょうか？

これでは入社したとたんに倒産も十分にあり得ますね。

先々が心配になってきました。

私はこの業界選んで正解だったと思う。
私なりに分析させてもらうと、この業界、今は群雄割拠しているが、
あと10年もすれば4社か5社に絞られてくるよ。
そうなればスケールメリットをいかして高収益が可能。
大卒ドライバーが主流になり社会的地位も向上する。
要するに幹部候補生として将来が保証されている今が狙い目の業界ってこと。
頑張れば、年収６００万も可能と言われた。

ねぇねぇ、我が社はとっくに定員満たして
新卒採用を締切ちゃってるけど
今どんな気持ち？
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　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶　 ねぇねぇ、我が社より忌避されるのって
　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i： 　 　ミ　(_●_ )　　　　| 　　今どんな気持ち？
＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿_
ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
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2013年ブラック企業大賞 ワタミ　　　　　　　国際　　　　　　　　2012年ブラック企業大賞 東電

ねぇねぇ、我が社は足切り無しのＢ型６割
入社待ち希望者の予約待ち状態
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶　 ねぇねぇ、我が社は売上高平均
　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i： 　 　ミ　(_●_ )　　　　| 　　 業界１位
＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿_ 　　今どんな気持ち？
ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
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　　　　　　東京自動車　　　　　　　国際自動車　　　　　　　　チェッカー品川交通

チェッカー品川タクシーの間違いだろ。

>>844
犬か？それとも煽ってんのか？
どっちにせよやり直した

>>847

品川交通
http://4750.jp/

東京大手のタクシードライバーならトップクラスの成績なら年収1000万円超える。
下手なサラリーマンより稼げるよ。
10年継続して勤務して一定要件を満たせば個人タクシーとして独立できる認可をもらえる。
個人ならマージンも取られないのでかなり稼げて、年収1000万円以上もザラにある。

ウソも程度があるってもんだ
トップクラスの成績なら年収１００億円は軽く超えるんだよ
お前は何にもわかってないな
運転手の仕事もしたことがないのが勝手にほざくなよ！

品川タクシーを知らないとは・・・・

あなた業界素人だね。

大手kmタクシードライバーに就職

km-recruit.jp

入社3年で平均年収600万／月17日休み可能 月17日休み／選べる勤務地…

秘密教えます


＞幹部候補を目指す新卒ですが、ホントに稼げますか？

もうその吊り飽きた。

>>853
俺的には確かに明けは休みだ。半分寝て半分遊んでいる。
最大13乗務。３０−１３＝１７
明けを休みと捉えれば公休含め17日休めるよ。どう解釈するかはあんた次第。
但し2日分一気に働いて2日分一気に休んでいる訳だ。
という事は、３０−（１３×２）＝４
休日出勤(公出)の2日含めて13出番したとするなら、本当の休日は4日しかない。
責任出番の11出番しか働かないとしても8日。結局普通のリーマンと同じ。

平均3年で年収600万？
いつ入社して3年間経っても残っている人の平均か知らんけれど、あんたにセンスが
あれば3年と言わず配属されたその月から可能だよ【600÷12＝50(臨時給与含む)】。
しかしたいして仕事もしない連中の数字を含めれば現在の毎日の平均は5万強ってところ。
この数字じゃ400万程度にしかならない。
年収600万欲しかったら1出番当り7万以上は確保する必要がある。
これは全体の2割に満たない数字だと言う事を覚えておこうね。

しかし最近は景気も良くなったせいか、頑張っている連中はみんな平均6〜7万はやって来ているよ。
一昨日も10万以上売り上げてきた連中は全社で20人程度はいたしね。

それからタクシーなんてどこの会社も同じだぞ。
別にここの会社じゃなくても問題を多く抱えているのがこの業界だ。
売上げ揚げやすい会社もあればそうでない会社もある。
歩率が低い会社もあれば高い会社もある。
各種手数料を搾取される会社もあればそうでない会社もある。
でもこれからはそれらも徐々に良くはなっていくだろう。
まあどこの会社を選ぼうがあんたの勝手だが、3年後も生き残れるように頑張ってくれたまえ。

＞幹部候補を目指す新卒ですが、

一昨年、昨年も新卒の幹部候補は入っている。
今年は100人？合計何人？俺も良く分からん。
でも幹部は100人もいらないよね？

特に昨年あたりから事故やタクセン案件をやらかしているのは新人ばかり。
しかも成績もおじさんたちには敵わない軟弱な暗い連中ばかり。
こんな状態で一体何人が幹部になれるのやら。
新卒、中途問わず、全乗務員の中から平等に能力資質を見極めて幹部になっている奴は今のところ誰もいないしその制度も一切ない。
あるのは班長連中の好き嫌いによる推薦か出世欲の強い実際は使えない馬鹿の立候補のみ。

さて3年後はどうなっているのかな？おじさんは楽しみだよ。

>>852
品川タクシー
タクシー採用情報
誠に申し訳ございませんが、現在採用の予定はございません。

労働条件の良い会社ならばこれが本当だ。
業界内でも詭弁ばかり、且つ労働条件が悪いから人が去り、過疎化に至る。

ねぇねぇ、我が社はとっくに定員満たして
新卒採用を締切ちゃってるけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶　 ねぇねぇ、我が社より忌避されるのって
　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i： 　 　ミ　(_●_ )　　　　| 　　今どんな気持ち？
＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿_
ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
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　 　 　　 し　　）） 　 　　　　　　　：:i　　　　　　`-‐"　 　 　 　 　 　　　 　J´（（
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2013年ブラック企業大賞 ワタミ　　　　　国際　　　　　　　　2012年ブラック企業大賞 東電

>>857
必死に募集しているが何か？
http://4750.jp/recruit.html

>>859
本日に品タクを知らないのか？
お前さん、本当にタクドラか？

本日→本当
失礼！

業界素人か引きこもりだろ、知らないなんて・・・・

ここは新卒さん用だったね。
新卒でタクシー業界の求人を見るなんて、よっぽど就職が厳しいのか？

でも、タクだけはやめておけ！

１年後に嫌になって転職する時、本当に困るから。今以上に。

幹部候補の道があるのなら、新卒で入社しようと思うけど駄目かな？

中途も一応幹部候補とかいうやつですよ

ここの面接行ってきたよ。役員面接まで上がれた。
他が決まって辞退したが。

ピンキリ

中途採用でも、新卒でもみ〜んな幹部候補です。

新卒は役員面接があるかどうかです。

ちなみに全員採用です。

>>860
知っているよ
お前みたいに能書きばかりじゃなく数字をきちんと揚げてくる乗務員ばかりいる会社だよなｗ

まぁ本体よりグループの方が売上げ良いからなwww
歩率も本体より良いしwww

>>869
おまえ、本当の業界素人だな。

品川タクシーがなんで数字がいいか知らないみたいだね。

だったら、引っ込んでろよ。

無事故無違反ノークレームで売上も良い
そんな人材が他社へ流出している
品タクもその流出先の一つなんだけどな
元国際乗務員は品タクにもそこそこいんんだぞ
業界一位の売上高の理由くらい耳に入らないって、どれだけ同僚から総スカンされているんだよ
歩留まり留保に真剣に目を向けず、ドヤ顏で一生懸命になって人を入れても出ていくばかり
無駄なんだよ、小手先のカンフル剤で人集めしても

今頃、涙目でチェッカースレにて質問しているんじゃないのか？（笑）

>>869
なんだ、お前新卒じゃのいのかよ。

4月入社だけど、最低月給32万保証されてるのにどこがブラックよ？w初任給これ以上の会社があれば教えて！
はい！論破！wwwww

俺様は1年目から800万目指しますよ！

歳で月給32万保証
http://www.km-recruit.jp/lp/career/index.html

最低月給32は3ヶ月だけで、それ以降は基本給＋歩合だって説明会で言ってたぞ。
3ヶ月以降、30以上稼げるか？

運行管理者ならともかく、運転手から幹部とかｗ
組合の幹部？

>>877
うん。保証は3ヶ月だけど、説明会でその後もほぼ32は上回れると言われたよ。

なぜタクシーとかせせら笑った大学の同期を見返してやる！1年目から32万稼げる奴って他にいる？

全乗務員の平均給与が438万円ってことは400万未満も多数いるんだなwww

お前ら、能力もねー糞オヤジだろ、俺ら新卒幹部候補が

直ぐ差を見せつけてやんよ！

頭使ってねーんだろ、アホらがｗ

汚ねー臭せー雲を粛清してやんよｗ

>>881
捕らぬ狸の皮算用www

>>879 確かにいきなり32は他では中々ないな。
タクシーはサービス業だって考えを持ってたら、きっと3ヶ月後も変わらず稼げるよ。頑張って！

入社したら、ここにいるような古株の人達や班長？とかいうのに、

嫌がらせやイジメを受けるんだろうなぁ。　マジ面倒くさそ。

まぁ　３２万貰えなくなったら辞めればいいか。　２種免許も貰えるし。

古株の人は優しいぞ。
だいたい乗務員同士は出番も違うし、出番が合わないとホント会わない。
嫌な奴がいても避けてればあまり問題ない。

しかし班長に嫌われると何かとやりにくいのは確か。

勘違いしているようだが、一般乗務員はなんにも言わないし、特に嫌がらせもしないよ。

毎月公休出勤して、平均以上やってればいいだけ。

ただ、その公休出勤ばかりしていると、会社は稼動率が上がるからいいけど、本人が疲れてくる。

寝て起きたら仕事、公休日は一日中寝てる生活。

で、公休出勤を断ると、次第に班長等との仲が悪くなる。

用事が出来て、出番変更をお願いしても嫌な顔をする。

体調が悪い（熱がある等）と申し出ると、お前の変わりに誰が乗務するんだと言われる。

だんだん嫌になってきて、居心地のいい会社へ移籍する。

乗務員が足りないから、強制公休出勤させる。

この繰り返し。

なので業界を知らない乗務員が必要なのです。

>>886　俺が国際本体にいた時が、正しくこんな感じだった。

新人くん、頑張れ！！

事故りそうになったり、体を壊しそうになるまで、

頑張らずに他の仕事を探せ。


１００人も採ってる時点で幹部にはなれる訳じゃないから。

新人くん頑張れ！！ではなく、

気をつけろ！！だった。

良いように使われて、潰されて、騙されんなよ！！

アル中、博打中毒、借金持ち、癖の悪いヤツ、臭いの、汚いの

変なヤツとは、絶対関わるんじゃないよ！！

11乗務×２＝２２日出勤
これ以上働く仕事なんて世の中にはごまんとある。
26日働かされたからってどうってことないぞ。
飲食店やスーパー家電屋、住宅や車の営業、保険屋に薬屋、みんな26日ぐらい普通に働いている。
ぶつぶつ文句言う前に頑張ろうぜ。
今時頑張ったからって新卒で32万も貰える仕事なんてなかなか他にはないよ。
タクシーが嫌になったら貯めた金で好きな事を始めればいいじゃない。

ヤンキー上がりの馬鹿な能無しの班長に当たったら

そん時はさ、運が悪かったと思って、諦めろ。

低学歴の本当に、意地が悪く、頭の悪いのが班長にいるから、

そいつら勘違いして、威張り腐っているし

イジメられても、中には良い乗務員のオジサンもいるから。

慰めてもらえｗ

大学は学問するところ、学問したいものが行くところ、就職の予備校ではない。

ハイヤーとかの運転手だろな。

慰めて欲しい時は堕天使サリーをご指名下さい♪
きっと人生観がハッピーなバラ色に変わることでしょう♪
ひょっとしたら班長と兄弟の関係にもなれるわよん♪ウフフ♪

10年我慢して個人

11乗務でyahoo検索してみた。なかなか凄そう

死に物狂いで法人での無事故無違反営業
3年間の違反無しは難しい

名前を書ければ合格大学ばかりだろつ。

新卒でタクシーをやる事については、このご時勢、しょうがないのかなとは思うけど、若いうちからタクシー乗るなら、個人を目指したほうがいいと思う。

それには、１０年間普通に勤められるタクシー会社がいい。

なれる可能性の低い幹部候補とかいう求人を出すから、いろいろ書かれちゃうんだと思う。

連続スマソ

あと、国際は歩率や待遇がいいと思ったら大間違いです。

だいたい、どこの会社もオール歩合なので、例えば月６０万やったら、どこの会社にいても、似たような給料になります。

待遇は、全くといっていいほど、なにもありません。

なので、のんびりした会社にいても自分が頑張れば、所得は似たようなものになるのです。

昨年ようつべに揚がったビデオの中で実際に入社したのは僅か数名なのは事実