【鉄道】名古屋新駅ビル、名称は「JRゲートタワー」［14/02/13］

ＪＲ東海は１３日、名古屋駅に隣接して建設中の新駅ビルの名称を「ＪＲゲートタワー」とする
と発表した。また、完成は２０１７年２月と、当初計画より約１年２カ月遅れることを明らかに
した。
同社の山田佳臣社長は会見で
「リニア中央新幹線の駅も入り、名古屋の玄関口となることから名付けた」と説明した。
併設するホテル名は「名古屋ＪＲゲートタワーホテル」。

新ビルは高さ２２０メートル（地上４６階、地下６階）。
完成時期は１５年末を予定していたが、同社は１３年１１月、基礎工事などに時間がかかる影響で
半年以上遅れると発表していた。
オフィスの入居開始は１６年１１月、ホテルと増床するジェイアール名古屋タカシマヤの開業は
１７年４月と、いずれも約１年遅れる。
山田社長は「遅れは残念だが、その分時間ができる。万全の準備をしたい」と話した。

ソースは
http://mainichi.jp/select/news/20140214k0000m020094000c.html
■JR東海　http://jr-central.co.jp/
　2014.02.13　名古屋駅新ビル計画の名称と開業予定について
　http://jr-central.co.jp/news/release/nws001370.html

まーたでっかいのが建つのか
景気の良い話だな

大名古屋ビルヂングが３ゲット

名古屋駅にあるタワーの最上階のラウンジに行った事あるけど東京や大阪と違って民家や田んぼが間近に見えて感動したなぁw

いいかげんに地下街との連絡路にエスカレーター設置しろよ。
欠陥名古屋駅はいらん。

名古屋の民度の低さは衝撃的だよ
卑しさも極まれり、って感じ
騙されちゃ駄目

まともな日本人は絶対近づいちゃだめ
人生棒に振るよ
名古屋出身の人も自分は警戒する
10人中7人が泥棒みたいな思考回路

>>4
次行く機会があったらもっとゆっくり見ると良いよ
畑や牛舎も見える

>>7
マジでぇ！！
不覚、見損なったわぁ！

名古屋景気いいなやっぱ

りんくうゲートタワービルは今…

名古屋もけっこう高いビルが建ってるよね。
でね、なんか見栄のようなものを感じる。
ハデ婚と同じ匂いだ

だっさ 名称なんとかしろよ

あべのハルカスには敵わん

最近は横文字ばっかり・・・・






このまま行くと、日本は植民地になるな・・・・



世界的には、旧植民地の脱英語化が進んでるというのに・・・・

>>13
近鉄の公募増資にはﾜﾛﾀｗ
ようは無理してたんだよね？
御堂筋の何とかタワーもﾜﾛﾀｗ
みんな無理してるんだよね？

JRゲイトダワ〜

>>4
名古屋駅は市街地の西の端にあるから仕方ないだろ。ｗ
>>6
残念ながら、それは事実だ。ｗｗｗ

なんに使うんだ
この不況で

てすと

名古屋は土地が余りまくってるので超高層を無理して建てる必要がないのは事実。ま、調子乗っちゃったんですよ。失敗してもJR東海や日本郵政や三菱地所が困るだけだから名古屋人が心配する必要はない

>>6
自転車禁止区域を自転車で爆走する大阪や救急車を集団で遮る東京の民度にはなかなか追いつけないわｗ

外国人には「ゲイとタワー」って聞こえるんじゃないの?

名古屋、やたらショボイんですが？ｗ
万年不況、貧乏臭い田舎部落の認識でよろしかったでしょうか？ｗ


愛知県の市町村民所得（平成22年度）　
http://www.pref.aichi.jp/0000058054.html


名古屋市の総生産（名目）
人口は毎年１０月１日現在

1996年度【総生産】13兆8475億（＊**.*％）【人口】2,151,084人（▼*1100人）
1997年度【総生産】13兆8640億（△*0.1％）【人口】2,154,376人（△*3292人）
1998年度【総生産】13兆7334億（▼*1.0％）【人口】2,161,680人（△*7304人）
1999年度【総生産】13兆5899億（▼*1.0％）【人口】2,167,327人（△*6647人）
2000年度【総生産】13兆4550億（▼*1.0％）【人口】2,171,557人（△*4230人）
2001年度【総生産】12兆8667億（▼*4.4％）【人口】2,177,451人（△*5894人）
2002年度【総生産】12兆1461億（▼*5.6％）【人口】2,186,075人（△*8624人）
2003年度【総生産】12兆3776億（△*1.9％）【人口】2,193,376人（△*7301人）
2004年度【総生産】12兆8037億（△*3.4％）【人口】2,202,111人（△*8735人）
2005年度【総生産】13兆3815億（△*4.5％）【人口】2,215,062人（△12951人）←好景気だった数字的裏付け無しｗ
2006年度【総生産】13兆4833億（△*0.8％）【人口】2,223,148人（△*8086人）
2007年度【総生産】13兆5940億（△*0.8％）【人口】2,236,561人（△13413人）
2008年度【総生産】12兆8718億（▼*5.3％）【人口】2,247,752人（△11191人）
2009年度【総生産】11兆6670億（▼*9.4％）【人口】2,257,888人（△10136人）
2010年度【総生産】11兆5715億（▼*0.4％）【人口】2,263,894人（△*9006人）←過去25年で最悪ｗ

ビルディングなんだからビルゲイツでいいョ

>>22
ゲイとシテェ大崎「せやな」

なんか言いにくいな

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3e/Building_penetrated_by_an_expressway_001_OSAKA_JPN.jpg
これか

参考画像
http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000010/10057/koukuusyasinn.JPG

>>7
オージアス王の牛舎もかｗ

ていうか、名古屋はJR駅や地下鉄駅直近に高層マンションをもっと多数建設しろ。
あまりに少なすぎるわ。車無くても生活できるようにしろや。ボケ。

なごみゃーは筋金入りのニヒリストだよ。友人の間で千円二千円の金の事でずる
しようとするやつなんて、他地域では相手にされないが、名古屋ではそういうやつ
が「クール」他地域の一般人は「お人よし馬鹿」。会社のロッカーに鍵かけない
なんてカモにされる。他人の金品をちょろまかすのは自慢になる行い。「あいつ
絶対かぎかけないと思った」「やるねｗｗ」ってなもんだ。

気をつけろ。

>>14
そんなことないよ
チキンに塩レモンでマリネして昆布と煮込む鍋をこたつで
頂くのが今年の人気だ。

名鉄のトンネルが縦断してるから地下工事に時間かかってるのかな…

ホテルはアソシア単独運営？
それともマリオットアソシアの別館扱い？

まあIHGじゃなけりゃどーでもいいのだが。

>>1
JRゲットータワーか、たーけが

大津のウォーターフロント
http://askayama.net/machicard/shiga/otsu/nagisakoen.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/k_and_m_since2009/imgs/8/e/8e90eb81.JPG
http://blog.e510.jp/%E3%81%AA%E3%81%8E%E3%81%95%E5%85%AC%E5%9C%92%20007.jpg
http://image.mapple.net/ospot/photol/25/00/06/25000670_3503_1.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sasao1/imgs/3/2/32bf7dc8.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201104/22/64/b0141664_233458.jpg


大津の絶景
http://otsukita-sci.com/tokusan/datas/24-1.jpg
http://www.libertyskis.co.jp/wp-content/uploads/2013/02/biwakojs098.jpg
http://www.yamakei-online.com/new_images/info_img/1068/140116102018_b.jpg
http://snow.gnavi.co.jp/real_img/r0254/parkp1_1_r0254.jpg
http://dream-games.up.n.seesaa.net/dream-games/image/ds-w-6.jpg%3Fd%3Da0

料理と性格に関して、朝鮮との共通性高い気がする

まずは素材そのものや下ごしらえの味を台無しにする、味噌と朝鮮の味！

人のために自分を犠牲にしてでも、という日本人独特の精神は全く欠落している

関連して、自分が損しないことに全力を尽くす

権利の行使を最大限に行い、人の迷惑を省みない

などなど

レスのひとつひとつからタコ焼きのほのかな香りが漂ってくるスレだなあ

>>38
八丁味噌舐め舐めしてる間に
上阪して人生変えたら？

>>30
名駅南辺りに高層マンション欲しいですよね

また高層ビル厨か

土地があり余ってる名古屋で高層ビル建てる意味は？
広大な田畑があるじゃないか

名古屋駅はリニアや新幹線はじめ、全ての電車が集結して一体となったスーパーターミナル。
将来性の高い名古屋駅周辺の高層ビル化は自然なことであり、健全な発展と言える。

逆に大阪の再開発は、あべのハルカスなど可能性の全く感じれない見栄だけの無用の長物で、
大阪伝統の不良債権化まっしぐらの典型的な現象と言える。
大阪駅周辺の再開発にしても無意味で、新大阪こそ開発すべきだ。
大阪は国土軸から外れた大阪駅・梅田以南の旧市街に縛られてる以上、大阪の未来は暗い。

都心にタワマンて衛星都市やなんちゃって制令都市の特徴だろ？

そしてその成果が都心の空洞化。
言うなれば岐阜市や浜松市みたいな状況な。

>>42
名古屋駅は、新幹線で大阪50分、京都35分、リニアで東京40分。
また一回の乗り換えで東京、関西はじめ、北陸、信州、飛騨、伊勢、南紀、中部国際空港(30分)ｍ全方面へアクセス可っていうスーパーハブ。
東京駅に次ぐターミナル駅になるのは間違いないし、それ以上になる可能性。

>>6
確かに。
日本では、物を置き忘れたりしても戻ってくるというのも名古屋に関しては当てはまらないからな
例えボロい傘であったとしても置き忘れたら最後3分以内になくなる（盗まれる）

基本的に名古屋の人は泥棒思考で、常に人のものを狙ってるからね

>>45
東京駅以上だって笑

変な名古屋人が絡んできて怖い

>>6
田舎者ってだけだよ。そう嫌うな。
田舎者であることは名古屋人自身一番良く理解している。

東京駅はリニアも無いし、東北、北関東の玄関口というだけの存在になっていく。
東京は人災的人口と無秩序な発展による首都高はじめ過密化も酷いし、伸びシロも無い。
名古屋駅は関西にも東京にもアクセス良いし、優良なものづくり企業が集結した愛知は日本を引っ張っていく上で重要な拠点。
また新東名と新名神とい大動脈の中心でもあり、物流の拠点としても益々発展していく。
平野も沢山余ってるし、インフラも充実してるし、可能性の詰まった名古屋は、東京の企業もストローしていくことになるよ。
便利で地価も安い名古屋に本拠地を移し、東京へはリニアで行く程度で充分な存在になる。

>>1
「ゲートタワー」って名前がだせえ

つーか新しいビル建てるくらいなら
地下鉄や名鉄近鉄との乗り換えを便利にして欲しいんだが
JRホームから距離あるし、迷路みたいな造りでいつも迷っちまう

名古屋って色々買い物するのに不便・・・
結構店が点在してて結構歩かなあかん

と、もう駅前が死にかけてる岐阜県民が言う

>50
他を貶して、自分の住んでる地域たけをマンセーする知能が低い方はビジネス板にこなくていいよ。あたなは、妄想性パーソナリティー障害だね。

はじめて名古屋に行った時、駅前が大阪を超えていたのにはビビッた

名駅周辺の高層ビル
・セントラルタワー
・ミッドランドスクエア（通称：トヨタビル）
・ルーセントタワー
・スパイラルタワー（名古屋モード学園）
・センチュリー豊田ビル（豊田通商）
・大名古屋ビルヂング（建替え中、大名古屋”ビルディング”ではない）

まあ、これだけあること・・・

栄も頑張れ。
栄は300m〜500m級の高層ビルを8本ぐらい建設すべき。

田舎なんだから縦に伸ばす必要ないだろ

名古屋って景気いいのか？

>>53
2chなんてそんなのばっかりだろ
エセ愛国者の正体だって、（同じ日本人同士だろうと）
ただ差別がしたいだけの輩なんだし

>>54
なんでそんな見えすいた嘘つくの？

もともと2017年竣工予定だったのを3ビル同時を考えて1年早めたのをあきらめたってことか

大名古屋ビルの地下にリニア駅はどうなるかが気になる

駅前のデカい郵便局も立て替えて高層ビルにするんじゃないっけ。

駅の東側だけ発展してるんだよな
西は酷いよ

西があれじゃなければなぁ

ホテルはインターコンチネンタル？

>>58
ＪＲだけな
これでＪＲ東海の駅ビル3連発

ホテルは自前じゃなかったっけっか？
元がアソシア名古屋ターミナルだから、
マリオットとは別のお安い系。

名古屋駅ビルであるということが重要なんだから
土地余ってるとかいって
離れてるところに建物建ててもテナント埋まらんだろ

アホでも分かることを２ｃｈの住人はなんで分からないんだ？？？

>>65
いいんだよ、西はお楽しみタウンてことで。・・・きっと

大阪から来た高島屋は成功して増床するんだぁ。
一方、大阪に行った三越はイジメまくられて三越には出店するなって地元の店舗に圧力掛け捲ってたんだよな。
結構関西人も陰湿だね〜ｗ

リニアできると出張安月給リーマンご用達の駅西のビジネスホテルは全滅じゃないの？
東横は大資本だから残るだろうけど、カーム、リバティ、フラワーとかつぶれそう
1500円のエコホテルはアジア人やバックパッカー用だから残るだろうけど

>>71

>>72
あんなボロホテル、さっさと潰れてくれた方が街のため

>>74
ホテルより、韓国食材店や椿町市場とか、妙な匂いをまき散らしてる店を何とかしてほしい

ヨドバシが入るビルってコレだっけ？
計画から10年もかかるなら、仮店舗を作って営業してた方が良かったんじゃね
札幌とか仙台はそうしてたよね

ヨドバシ入るのはもう少し後でもいい
ただでさえ駅西にビックカメラ客が減ってるんだから

名古屋は降りると、あれ！これが三大都市と思える街並みである。なんとなく冴えないが、住んでみるとやはり三大都市だと分かる

>>68
アソシアはセレブ御用達のイメージがあるわ
庶民向けに1万円以下で気軽に泊まれるホテルが
できて欲しいな

>>76
ビックカメラにエイデン、ヤマダ電機が既にあるのに
これ以上家電量販店とかイラネ

最上階に展望喫茶「マウンテン」が入るんだっけ？

先進国じゃ、高いビルは流行らんわな。
建てたがるのは発展途上国ばかり。日本でもそろそろ方向性が変わりつつある。

名古屋は高層ビルが足らないと思うよ。やはり、三大都市に相応しい街並みにならないと。

>>79
エイデン(現エディオン)は名古屋駅から離れた場所に移転戦線離脱。

新ビルは高さ２２０メートル（地上４６階、地下６階）。

地震大国でこれ以上高層ビルを造るなよ。。
アホかと馬鹿かと。

高層ビルなんかいらん

大きい公園を増やしてほしいわ

>>84
よくわからくても、なんとなくイメージで他人を罵倒。
人生いつもそんな感じかな？

ビックはイマイチ活気がない、ヤマダは相変わらずの品揃えと店員の多さ、エディオンはちょっと外れてる…
ヨドバシは普通にやれば勝てるよ

山本山の味噌煮込みうどんは硬くて喰えなかった

ＪＲゲットータワー

>>64-65
指定されたホテルが駅西にあったのであの辺行ってみたら､なんか空気が違った｡
なんとなく近寄るものを拒絶するような独特の雰囲気...
何がそうさせるんだ？

>>62
ゲートタワーの地下5〜6階に駅（改札）ができるみたいだから、
大名古屋ビルからは連絡通路ができる程度じゃなかな

>>90
戦後のどさくさに不法占拠した朝鮮部落だからだよ。
朝鮮銀行破綻時にやっと綺麗サッパリ開発ができると思ってたら、日本政府が血税の何兆円も投入して預金保証しちまって…

「現状変わらず」ｗ

>>84
東海地震が来るのとビルが完成するのと
どっちが早いだろうね？

>>90
新幹線の駅がある側なのにいまだに駅裏と呼ばれる地域です
ビックカメラができるまで駅前はロータリーにホームレスが
日向ぼっこしてるような場所でした
ビックカメラのさらに奥なんて地元民でもなかなか行かないです

>>90
チョンの占有地

>>90
どこの都市にでもよくあるスラム臭のある風俗街だよ。
単にそれが名古屋駅の近くにあるってだけ。
そんなに珍しいもんでもない。

駐車場が安いからちょくちょく通るわ。

名古屋は良く行くが詰まらない街だよ。
それでもまだ福岡や仙台よりは面白いけど。

なんで詰まらないかと考えたけど
名古屋駅と栄があまりに近すぎる。

あまりに近すぎるから
大阪のように梅田と難波、天王寺
東京のように、銀座、渋谷、新宿、池袋のような街の個性が無いからだと思う。

ま、それでも福岡や仙台のように何も無い街よりは楽しいが。

福岡は楽しいだろ。仙台は比較に値しないだろ、街規模も狭いし。名古屋なら福岡が楽しいし人気はある。

>>99
人気があるとか、転勤に個人の希望通る会社あるんだな？

俺なんて春からタイだわ。

ま、中国飛ばされるよりは13億倍有難いが･･
名古屋に帰って来た時にリニアが通っていない事を切に願います。

意図的に東京一極集中（参勤交代の時代（強引に江戸に移住)からあり)を何十年にもわたり行い人、物、金を吸い取り他都市を壊してきた東京
他国はそんな事をすると国がおかしくなる事は承知の上そんなことはしない
それを分かっていてやっているのが日本の東京
スリ かっぱらい ひったくり 全国ワースト１位の東京
犯罪率 全国ワースト１位の東京
借金全国ワースト１位の東京
第三セクター破綻の東京
犯罪件数全国ワースト１位の東京
山谷地区がある東京

名鉄と近鉄が合同で名古屋駅を改良するついでに、名鉄百貨店あたりを
高層化するとか言う話はどうなったの・・・・

〔ほっとライン〕分かりやすい名前に＝JR東海の山田佳臣社長
▽…「ゲートタワー」と称するビルは既に、関西国際空港に近い「りんくうゲートタワービル」（大阪府泉佐野市）などがある。
山田社長は「パクリ（盗用）ではない。シンプルで分かりやすいから」と話し、問題もないと強調していた。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140217-00000044-jijnb_st-nb

>>61
入り組んでいるから基礎工事が難航したんだよね
あと死亡事故も起ってたはず

>>65
駅西地区もリニアの車庫が下に来て地上にも設備建てなきゃいけないから再開発が予定されている

>>87
エディオンは移転して駐車場増やしたら車で来る人が増えて好調って記事になってたな

>>102
着々と進んでいますが

近鉄が名古屋に何か協力するかね

独身が遊ぶなら福岡や札幌はいいが、名古屋は世帯持ちにはなかなか他にない位いいとは思う
仕事あるし、関東や関西からも社員来てるとこ多いから僻地と感じないし、給料いいし、大抵の有名ブランドあるし、衣食住はなんら困らん
有名地元企業も大学も多いし、高校は公立強いから金もかからない、高級住宅地も多い、市の中心地でも家賃は高くない
JR新幹線名鉄空港あるけど、車社会だから混雑しない

ただ、他県の奴遊びに来ても連れて行くところがない

近鉄名古屋駅と名鉄名古屋駅が統一されて、総合駅になると前にニュースで見たよ

名鉄が本線の高架化に計画から何年かかったかを思い出してみるが良い
名鉄名駅ビルの新開発などあとまだ10年以上はないわ

>>106
言っても大阪や仙台や福岡でも他県の奴を連れていくところなんて市内にはそうそうないんじゃね？
商業施設連れて行かれても「はぁ」って感じだし

>>105
近鉄にとって名古屋駅は皇族や政府関係者の玄関だから

福岡が最高だぞ。名古屋はなんとなく寂しい。福岡は洗練されてる。あと仙台は名古屋福岡と比較する規模じゃないからW

>109
おまえ、大阪福岡に行った時ないだろWW

東京の高校生の甥を名古屋城に連れて行ったらつまらなそうなので
「どこへ行きたいの？」と聞いたら、「喫茶マウンテンとSKEカフェ」と答えた
おばさんはどっちも行ったことないのに

>>112
大阪は一時期住んでた。
商業施設は名古屋より遥かに多いけど、じゃあ友人を呼んだときすごい選択肢があるかと言われたらそうでもなかった。
大阪城、通天閣、天満宮、天王寺動物園…こんなもんじゃね？
福岡は知らんけど大阪より規模が大きいとは思えない

大阪は見所満載だよ。京阪神含めた観光は相当なもんだよ。街規模は大阪と名古屋福岡じゃ全然違う。福岡は観光自体は少ないが、街並みが洗練されてる。

関東人のDNAｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


＜日本人ノーベル賞受賞者＞　
1949年　湯川秀樹（京都育ち）1965年　朝永振一郎（京都育ち）1968年　川端康成（大阪出身）　 　　
1973年　江崎玲於奈（大阪出身）1974年　佐藤栄作（山口出身）1981年　福井謙一（奈良出身）　 　　
1987年　利根川進（愛知出身）1994年　大江健三郎（愛媛出身）2000年　白川英樹（岐阜出身）
2001年　野依良治（兵庫出身）2002年　田中耕一（富山出身）2002年　小柴昌俊（愛知出身）
2008年　南部陽一郎（福井育ち）2008年　下村脩（京都出身）2008年　益川敏英（愛知出身）
2008年　小林誠（愛知出身）2010年　鈴木章（北海道出身）2010年　根岸英一（満州出身）
2012年　山中伸弥（大阪出身）

ノーベル賞受賞者　
西日本人　１９人
北海道人　１人
満州人　　１人

関東猿　　０匹　捏造メス猿１匹

参考
朝鮮ヒトモドキ　０匹　捏造猿１匹

名古屋はこれからの都市だと思うんよ
大阪はそれこそ江戸時代に東京以上に栄えた都市だし、福岡は炭鉱時代に栄えてる
名古屋は御三家といっても、江戸や明治時代は京都以下の人口しかなかったし
本格的に栄え始めたのは２００５年の万博以来だと昭和３２年生まれの名古屋の
おばさんは思ってるよ

名古屋は東京大阪のようなメガロポリスにはなれない。京阪神都市圏と中京都市圏では全く次元が違う。名古屋は単独都市だな。そりゃ、オリンピック誘致にもソウルに負けるわW

>>98
なぜ大阪や東京に行かず、つまらない名古屋に良く行くの？マゾなの？

経済規模
大阪市１９兆
名古屋市１４兆
福岡市８兆

名古屋は街並みが地味だが観光は何処に行くのも便利だよな。伊勢神宮やナガシマ、京都に岐阜と日帰りでいける

>>115
で、何処が見所か具体的に教えてくれませんかね(´･ω･`)

名古屋の久屋大通公園は、札幌の大通公園と似ている気がする。

まだビルなんか建ててるのか
木とか水が感じられる都市計画したほうがいいぞ

>121
激戦区百貨店巡り、なんば花月、道頓堀、大阪食べ歩き、大阪城、ＵＳＪ、グラフロ、ハルカス他多数

>122
リトル名古屋が札幌、リトル大阪が福岡が旅行や転勤で全国いった俺の感想

30年前の名古屋は本当に「偉大な田舎」と言われてもいいような街だったよ
駅前は毎日ビル、トヨタビル、松坂屋、名鉄、大名古屋ビル、私が生まれた
昭和32年から全然変わらない風景だった
中日新聞が読売新聞が進出するのを妨害したり、セブンイレブン進出をユニーが
妨害したり、ほんとに名古屋鎖国って感じ、私もそんな名古屋が嫌いで
大学は京都の大学を選んだ
だけど、ここ10年の名古屋は本当に目を見張るぐらいに変わった
特に名古屋駅、JRツインタワーができてからの名古屋駅の変貌はすごいと思う
外部の資本も積極的に受け入れてるし、名古屋が本当に大都会になるのは
これからだと思うんだ
見ててよ

いやや

>>119
企業の多い大阪と名古屋は仕事してたら行かざるを得ないだろ。
本人の希望があるかないかは別として。

全国を転々とする自分としたらこんな感じ
東京100、大阪30、名古屋10、福岡3、札幌2.5、広島2、仙台1.5

マリオットは駐車場が不便だな。タクシープールも狭くて駅だけみると、じんぐりむっくりなんだよ。マリオットの脇で工事してるけど、あれが高層ビルになるのかな

あとはキツキツの栄の地下鉄大工事して、路面店を増やすと活気でるな
名古屋は路面店少ないから活気を感じない。
ビルばかりの繁華街はOLやリーマンにはちょうどいいだろうが、
アメ村や原宿的な若者スポットがないのが魅力ない

>>124
バカだろ　お前…

>>130
ターミナルというのは梅田や品川、東京駅でも言えるけど、路面店が作りにくいんじゃないかな
アメ村でも原宿でも大ターミナルからちょっと離れた立地でしょ
名古屋の場合は栄とか大須がそれに当てはまるかもね
名古屋駅の課題は駅西をなんとかしないと！に尽きると思う
エスカはご当地グルメ地下街として機能してるけど、地上はひどいもんね
今度椿町から愛知大学のある笹島ライブまで道路が拡張されるから
それを機に駅西の惨状をなんとかしてほしいと思うよ

>>122
札幌の大通公園は､名古屋久屋大通公園をモチーフにして作ったという話がある｡
あと､テレビ塔の設計者は名古屋と札幌で同じ人。
戦後の防災計画(大規模なビルを集中させない｡災害時に人が集まれる場所を中心地にわかりやすくつくる等)
などの絡みもあって､あのような構造の建造物が流行りだったこともある｡
一つ建造して成功すると経験やリソースが使えるから似たような計画化でつくりやすいんだよ｡

>>133
逆逆、名古屋の方が真似た

マリオットホテルは宿泊客なら駐車場があるんじゃないかな

駅前の駐車場不足は どこでもそうだけど

130

>>130
よそ者だからよく知らんけど
名古屋は地下街が広々してるからいいんじゃないの？
雨だろうが猛暑だろうが快適に移動できる。

ただ、栄の地下街って繁華街と反対方向に地下街があるんだな。
あれは理解に苦しむ。三越や何とかってデパートがある南の方に地下街が広がってれば
路面店なんか無くてももっと活気があるように見えたんじゃない？

リニアで地下４０ｍまで掘り返すから
中間層を駐車場にしたら 数千台きぼの車がはいるな

尾張名古屋はエロでもつ

>>133-134
札幌の大通りは明治に、名古屋の久屋大通り、若宮大通りは戦後整備され、火防線としての役割で造られた。
後の札幌の地下街とテレビ塔を配したレイアウトや構造は栄を参考にしている。
栄の場合、久屋大通り、若宮大通りの2つの100m道路を設置するのが前提にあったのでレイアウト的にはああなるしか無いと思う。

とマジレスしたが、たかが名駅のビル一棟のスレにやれ大阪が！札幌が！もどうなんだろうね？

>>103
名古屋おもてなし塔が良かった

首都圏関西では、高層ビルが建つぐらいでスレは立たないからな(笑)この辺も名古屋は臭い

元ネタはパリのシャンドゥマルス公園を手本にしたんじゃないのか？

>>118
オリンピック誘致失敗は政府の意向だけどね
裏で瀬島龍三とかの韓国とつながっている奴らが仕込んだ
だから都市の規模とかは関係ない

高層ビル群が無いからな名古屋は
でっかいビルの横は低層ビルが点々と

>>144
でも、あの顛末は、陰謀論じみて言えば、
90年代以降の、「日本の地域経済地図と、世界経済におけるポジション」に関する
結構重大なターニングポイントといってもいいものだからなあ。
ただし、以下のネタは、あくまでジョークとして読んでほしいｗ

煮え湯を飲まされた中京財界は、政商的活動の大きな意義と、商社行為の意味を思い知ることになる。
20年かけて、中京政財界は、政商的政治力の獲得と、商社業態の自給を目指していく。
いかにも中京圏らしく、「じっくり地道に、しつこくめげずに容赦なく」進めていく。
名古屋のイメージ回復・マスコミへの浸透・万博誘致といった、煮え湯の直接回復政策に加えて、
政府へ、製造業を保護する政策への、強力な働きかけをすることになる（ここが重要）
ものづくり礼賛・製造業保護は、東京主導の第三次産業（特に国際金融）の優先順位を、徐々に下げていく。

名古屋のメンツを、正面からぶっ潰すことになった伊藤忠は、
そのまま放置では、大手商社として、いくらなんでも経営判断としてまずいので、
お詫びの意味で、生粋の名古屋人の丹羽を社長に大抜擢する。
丹羽は「脱大阪」と「中国傾斜」という、明確な経営方針を進めていく。

結局、20年かけて、中京財界は、「中曽根・瀬島臨調の、21世紀の金融大国政策」を脇に追いやり、
瀬島の母体伊藤忠の本拠地である大阪から、「商社の拠点機能を完全剥奪してしまう」ことになる。

マイアミ復活 ぎぼん

>>146
大阪以上に東京に吸い取られたのが名古屋

だから、中部空港は関空の前に完敗したし
遠景画像の比較でも、もはや比較するレベルじゃないほど
差が開いてる

長男東京、次男大阪、三男坊名古屋

４男福岡

福岡は７男だな

>>148
でも、大阪ぐらい東京にすべてを吸い取られた都市はないと思うよ
住友、三菱、三井、松竹、東宝、朝日新聞、産経新聞、日本の代表する企業の多くが
東京に移動、江戸時代は堂島で米相場を決めていた元祖・証券取引所も
東証に取られてしまって大証なんか見る影もない
名古屋は過去に大阪ほどの栄光がないから、東京に吸い取られたといっても
たかが知れてる
むしろ、東京ー大阪間のおいしい立地で特に企業立地や
物流拠点としてはメリット受けてると思う

それにリニア主体者のJR東海も、東京ー大阪の間にあるということで名古屋に本社ができ
東海道新幹線というおいしい路線を独占できている訳だから
もしもNTTみたいに東日本と西日本にわけられてしまったら、JRツインタワーに
始まる名古屋駅の飛躍的な発展もなかったんだから
東京と大阪には感謝しなくてはいけないと思ってる

>>153
JR西日本の大株主がJR東海みたいにトヨタになると？
JR東海も初めから名古屋の会社ではなかったんだよ。

のぞみ名古屋飛ばしの折り、豊田英二が須田寛に「名古屋の会社になるか？東京の会社か？JR東海さんが決めればいい」

このやり取りで須田は名古屋を拠点にし、上場後トヨタの資本も受けた。

>>56
テレビ塔があるから高層ビルが建てられないらしい。

名古屋は地理的な地域性で三大都市に入れてもらえてるだけだぞ。地域性や中枢的な役割で地理的な地域性がなければ、実際は東京大阪横浜神戸名古屋で五番手レベルだよ

250mビルが無い
計画どころか構想さえ無い
オワコン都市名古屋

JR東海が誕生したのは、大方の見方では最大のドル箱の「東海道新幹線」を東日本でとるか
西日本で取るかで揉めるから、JR東海を作ったという説

名古屋には高級ホテルがひとつも無い
本当にひとつもない
札幌福岡とは段違いな田舎なんだよ

>>156
明治時代は横浜は5番手にも入ってなかった
東京一極集中の結果で2番手になっただけ
兵庫や京都は明治時代、既に大都市で名古屋を人口規模で上回っていた
が、戦後は東京大阪の間にあるという立地で京都や兵庫を追い抜き
第3、第4の都市というポジションをキープしてる
東京が発展しても大阪が発展しても、その中間点にある名古屋のメリットは変わらない
関西圏は本当に気の毒だけど、これからさらに首都圏との差が開いていくだろうね

高級ホテルは名古屋マリオットぐらいかな。東京のオークラ、帝国ホテル、パレスやリッツ、マンダリンにシャングリ・ラみたいなホテルはないな。

あと、巨大高層複合ビルがないな。東京ミッドタウンや梅田グラフロ、六本木ヒルズや阿倍野ハルカスみたいなものもない

>>14
聴いてくれClose Your Eyes !

＞地域性や中枢的な役割で地理的な地域性がなければ
何言ってんだかさっぱり分かんないよ

146のジョークに込めた真意は、中々理解されないかなｗ

1981年の名古屋五輪招致失敗の後、中京圏の政財界は、30年以上かけて、
「広い意味で、政治的な発言力を得ること」と向き合ってきて、それなりの結果を出してる。
最初は馬鹿にされるばかりで、失敗続きだったけど、
いつのまにか、中京財界の声が、「日本国の正しい産業政策論」の座をそのまま得るレベルまで来た。
「ものづくり礼賛」なる、ここ10年以上の日本の金科玉条の産業政策論の
重要な震源地が、中京圏の政財界だったりする。
東京は本当は「金融立国」と「情報化立国」をやりたかったわけだし、
大阪は「商業国家の復権」を狙っていた。気がつけば、どっちも潰されてる。

90年代くらいまでは、「東名阪から東札福の時代へ」なんて「地域構想」を書く
謎の妄想本が、現実に出版されて売れていたくらいだ。
その本では、名古屋の扱いは
「将来性が無いから、静岡と一緒にのんびりやったら？」とのことだった。
信じられない記述だが、ここからひっくり返す政治宣伝力こそが、この30年で中京圏が身につけたもの。

名古屋は単独都市なんだよ。だからソウルに完敗でしたね。岐阜や四日市の衛星都市も中核市にもなれないレベルだし。浜松は別都市圏だしな。首都圏関西圏にかなうはずがない

>90年代くらいまでは、「東名阪から東札福の時代へ

それが出てきたのは日本がまだ景気の良かったバブル期の話
北海道の荒野だって売れてしまう原野商法なんて成立してた時代の話
景気が悪くなって日本経済が縮小してくると、札幌や福岡まで手を広げる余裕がない
結果として東京一極集中の流れが強化されてきてる
今後さらに関東集中が進んでいくと予想、名古屋は大阪よりも東京に近く
しかもリニアで30分という立地が幸いすると見てる

首都関西にかなう必要がないじゃん
東京みたいな都市を目指したらそれこそ首都園に住めばいいし
第一魅力的になって人口増えたら安く工場つくれなくなるからこれでええんちゃうの

首都圏に住もうと努力しない者は全て負け組

あんな程度の雪で都市機能が麻痺する所に住めってかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう東京は人口が足枷になってんだよ
機能不全に陥ってんじゃん

リニアが名古屋まで通って東京名古屋が30分になれば、山田社長が言うように
名古屋は首都圏の西端になるよ
名古屋人にとってはあんまり嬉しくないことだが、どんな人口減少社会になっても
生き残れるでしょ

>>161
名古屋観光ホテル、ヒルトンも高級ホテルといえないか・・・

東京大阪は本物の料理と本当の高級ホテルがある。名古屋に億ションはある?賃貸１００万以上の物件はある?ドレスコードの店はある?これは東京大阪でしか味わえない

>>173
賃貸100万以外は普通にあるぞ。
で、賃貸100万って自慢になるのか？

名古屋は観るものが無いっていうけど、実は大阪も観光地として見れば名古屋と大差無い。むしろ名古屋以下かもしれない。
大阪は関西周辺からの買い物客などで賑わってるだけで、観光としては魅力無いと言える。

大阪名物の感想。
通天閣→小汚い鉄塔だな〜。
食い倒人形→ただの不愉快な人形だけど？
グリコの看板→ただの企業のネオンだけど、何でこれが大阪の象徴みたいになってるの？それだけ何も無いと言ってるようにみえる。
大阪を紹介する番組とかでもビリケン？とかいう変な人形が名物として出てきたりするけど、そんなのでいいの？
その程度なら、名駅のナナちゃんの方がよっぽどインパクトあるし季節感もあって楽しいんだけどね。名古屋は謙虚だからあえてPRする気も無いけど。


テレビ塔＞＞＞通天閣
名古屋市庁舎＞＞＞大阪市庁舎
愛知県庁舎＞＞＞大阪府庁舎
愛知の神社仏閣＞＞＞大阪の神社仏閣
愛知の城＞＞＞大阪の城
愛知万博公園＞＞＞大阪万博公園
愛知の水族館＞＞＞大阪の水族館
愛知の動物園＞＞＞大阪の動物園
愛知の海・山＞＞＞大阪の海・山
愛知の水道水＞＞＞大阪の水道水
名古屋市科学館＞＞＞大阪のそれっぽいやつ
産業技術記念館＞＞＞大阪のそれっぽいやつ

他にも愛知は瀬戸や常滑など日本有数の焼き物の街もあり、
香嵐渓や蓬莱寺山はじめ、離島やサーフィンスポットだってある。
愛知・名古屋は宣伝が控え目なだけで、知れば知るほど色々とあったりする。
逆に大阪は楽しいイメージを押し出してるけど、実態はそんなに観るものが無かったりする。

ヒルトンなんて中級

大阪に仁徳天皇陵と聖徳太子の墓がある時点で名古屋は勝てないのだよ

やっぱり、名古屋だけにSKEのJR松井からとったのかなあ。

大阪には銘菓がない。
土産の菓子が駄菓子みたいなものしかない。

>>175
焼き物を見て楽しい？

ガメラがぶっ壊さないかな

正直俺は自分の生活圏にあるビルや街並みは見てて楽しいけど、まったく思い入れのない土地のビルや街並みは見ててもつまらんわ
だから商業ビルや街並みが自慢とか言われてもしっくりこないね

こういうスレっていつもお国自慢厨が来るけど、同じ名古屋民として
恥ずかしいから止めてくれませんか？
高層ビルの数なんかあなたの生活に関係ないでしょう？
どれだけ収入があるか、どれだけ楽しく豊かな生活ができているか
どれだけ快適な生活ができているか
あなたが無職のニートなら名古屋民であろうが、東京民であろうが
将来が不安で幸せじゃないでしょう？

名古屋駅からエイデンへの道のりがわからないので、いつもビックかめらにいってしまう

名古屋は何もないよ。
県内の他の地域の特産を横取りしてるだけ。
八丁味噌は岡崎
自動車は豊田、又は輸入車の豊橋
モーニングがスゴいのは一宮
うなぎは西尾

>>185
何で名古屋だけ一つの市だけで話して県を無視するの？
他はみんな県単位のくせに
北海道なんて、関東から関西位の広さが有るのに
一つの地区とするくせにさ

大阪は何もないよ。大阪府でも何もないよｗ
何も無いのに、二重行政だの汚職だの不良債権のハコモノだのは沢山あるｗ
あ、ホームレスと生活保護者と在日朝鮮人は沢山あるかｗ
大阪は、企業も流出、人口も減少。
京都や奈良や神戸に近いことが自慢の金魚の糞。

>>152
大阪スゲー
すべて吸い取られてまだこれかよ

東京遠景
livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/4/146596f0.jpg

大阪遠景
blog.osakanight.com/img/minoh_sky_arena05.jpg

名古屋遠景
www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000010/10057/koukuusyasinn.JPG

名古屋ＪＲゲ○タワーホテル

名古屋の朝鮮人と大阪の朝鮮人と東京の朝鮮人が言い争うスレ
いやマジで

新幹線でボロ儲けの東海だから何でも出来る
新幹線を手放した自民党はアホだ

>>186
愛知って言えば良いんじゃない？

大阪は今のままでは人口で埼玉と愛知に抜かれると思う
愛知も埼玉に抜かれるだろうな
東京一極集中が過ぎるんだよ
愛知は首都圏の西端になって何とか生き延びるだろうけど、関西圏は
いずれ東京と福岡を結ぶ中間地点の、いわば昔の中京圏みたいな存在になっていく

>>1
完成パースは？

ヨドバシ出店遅れちゃうのかよー

ぶっちゃけ日本は首都圏だけでも国として成り立つからね。東京だけで韓国以上、大阪だけで香港以上の経済規模。政府が三大都市圏に力を入れる意味がわかるだろ。地方を切り捨てても成り立つんだから

いやはや東名間で日本は動いていきますね

もはや日本には頼らず韓阪経済圏でも作られたらどうでしょうかｗｗｗ

高齢化社会と人口減少が加速すると、小さい面積の国家は首都にすべての機能を
集中させた方が効率がいい
小泉郵政改革で地方切り捨てをやったのも、選択と集中の表れ
北海道は札幌を除いてほとんど無人地帯になるだろうし、九州の宮崎鹿児島も超過疎になる
その中で名古屋愛知は数少ない勝ち組として生き残れることは事実

名古屋が勝ち組になれるはずないだろ。リニアの終点に過ぎない。まあ、首都圏の仲間入りだな。名古屋の立場が田園都市線中央林間みたいな立場になるだけ

>>188
名古屋は東山タワーからの写真使えよ
そのほう名古屋の平らな都市感がよくでる

勝ち組というのはとりあえず生き残れるという意味
首都圏でも茨城、栃木、群馬、静岡は過疎化、巨大地震津波が噂される千葉は
徐々に首都圏負け組に
勝ち組は東京、埼玉、やや劣るのは津波リスクの神奈川
それに愛知が加わるイメージ

日本の外貨準備高からアメリカ国債を引いた額を経常赤字11兆5000億円で割れば、今の日本の状況と寿命が大まかだが解る。

そして、名古屋圏の経常黒字7兆2000億円を日本の経常赤字に足した状況が名古屋圏の存在価値。
名古屋圏が赤字になれば又プラスα。

つまり東京だ！名古屋だ！と地域対立している状況では無いって事。
消費が自慢の首都圏も4月になれば一旦景気が沈むわけだし。

>>202
もちろんそうだよ
名古屋愛知が沈めば日本も東京も沈む
だから時の内閣、特に安倍内閣は常にトヨタ優遇する政策を出してる
だけど、名古屋は首都じゃないからね
東京が首都である限り、名古屋や中京圏は生かさず殺さず、適度に優遇して
適度に税金をかっさらって、東京を栄えさせることしか考えていない
それは諦めなきゃ、あくまで一地方都市なんだから

>>203
名古屋愛知が沈んでも、日本は何も変わらないと思うけど。
実態は一割経済でしょ？

ゲートタワーって高層ビルが既に大阪にあるぞ

外国人が訪れる日本の都市　※観光庁

東京　50.5％
大阪　30.1％
京都　23.4％


日本３大都市の遠景比較
http://photozou.jp/photo/photo_only/2809780/152965777?size=1024#content

名古屋のスケート３姉妹は
今回パッしないみたいな
残念だな

>>203-204
つまり名古屋だろうが東京だろうがその他だろうが一蓮托生だって事。
名古屋圏で日本の外貨の7割稼いで、東京圏で日本の消費の5割を消化する。
東日本で大雪なら、下請けからの部品が調達できなくて東海地方の工場も止まる。

トヨタがリコール問題で揺れてた民主党政権時代の209年、2010年の
日経平均を知ってるのか
日経平均が6994円、TOPIXは696円だぞ
それがトヨタが世界一になった自民党復活の今はどうだよ
日経平均は15000円回復、TOPIXは1300円回復してる
トヨタの浮沈の日本経済の浮沈はほぼ連動してる

そもそも裕福な地域ってなんだ？
日本の工場となって汚染を一身に引き受ける貧乏くじな地域のことを言うのか？
欧州のような文化的な場所を言うのではないのか

>>6
そもそも、ネット上の地域対立程、現実からの乖離が激しい。
国内が元気なのは良いことじゃん

日本人でない人の日本語書き込みが多いのも解るわ

愛知県人のお顔拝見
http://www.youtube.com/watch?v=ygKy5clN5Yg

>>211
ネットで札幌仙台大阪福岡と
捏造してまでディスっているのは性格の悪い名古屋人だろ
名古屋人は卑しい。すぐに自作自演偽装するからな。

愛知県人はキャバ嬢ころして、さも
本人が生きてるように偽装メール送っているし
名古屋人って生まれながらの犯罪者
嘘つきキチガイ民族

>>169
大して稼いでもいないのに首都圏に住む者が本当の負け組だと思うが
自分では気づいてないんだろうな

「首都に住めてる幸せ」に酔って奴隷労働に甘んじててくれたほうが
為政者や経営者にとっては都合がいい

東京（圏）育ちの人間って、進学や就職で関東から離れるのを異様に嫌がる傾向がある
彼等の頭の中では箱根の向こう側は化外の地であるかのようだ
東京のことしか報じない在京マスコミが作り上げた幻想なんだが
で、169みたいな発言が出てくる

愛知モデル殺人
ドケチ名古屋人はモデル料も後払いのところを選んで
結局、はらわず

人殺しするときもドケチの名古屋人であった

>>214
東海からでたことない負け組必死ｗｗ

>>213
早速おかしな奴がいるなw
そもそも、中部地区は全体的に他の地域に興味無いぞ
コンプレックスないからなぁ・・・

東京や大阪への憧れなら有るようだがwww

安倍ちゃんと黒田日銀総裁がコンビでやった金融緩和円安誘導政策で
トヨタは再び世界一に復活、そして日経平均はじめ東京マーケットは民主党時代比で
2倍になった
円安対策をしても復活しない日産や任天堂やソニー、パナソニック
日本頼りになるのはトヨタしかないんだよ
あとIT企業は関連産業が何もないので自動車産業ほど周囲を巻き込んで景気を
よくする力がない
自動車産業なら、部品、電気機器、鉄鋼、工作機械、電力会社、広告流通含めて
すべての産業が幸せになるからな

>>ID:+IBEb9zN
なんで一人でキレてるの?
おこなの?

必死すぎて変なの

どうせ定礎コンツェルンの物件だろ

愛知県民のお顔拝見
http://www.youtube.com/watch?v=ygKy5clN5Yg

>>220
名古屋は月極グループとコイングループも凄いぞ!www

全国的には石敢當グループだよ
定礎なんて名古屋だけ
名古屋田舎もん
マジ笑える

>>223
割とガチで中国人だったか・・・

>>224
沖縄も行ったことない乞食か
マジ、名古屋人って観光に金使わないなあ
しかも田舎の馬鹿だから、つれるなあ

国際ターミナル都市にするには絶好の条件だと思うんだけどな。
保守的な性格が邪魔をしているように思うけど。
空港と港とのアクセスを重点的に改良すれば道筋は見えてくるのではと思う

ＪＲゲートダギャー
とか名古屋らしいネーミングにすればいいのに

>>225
しってるよ。
元々中国の風習で、国内では、沖縄や九州の一部でしか知られてないね

君が荒し行為して、地域対立煽りたがってる、普通の日本人とは考えにくい変人って、よく解る、一連のレスだね

>>227
名古屋は、全体的にマジメで固いから、ギャップが面白いって話もあるなw

名古屋をディスってるの福岡人が多い。名古屋は東京大阪にはかなわないからディスらない。名古屋は基本的にディスらないよ。しかも福岡札幌とか格下だし。仙台とかディスってどうすんのよ(笑)

なんとかこの下卑た流れを変えたいものだが。

アジアで生活水準が高い都市東京横浜大阪神戸だってね。名古屋は日本の真ん中にあるおかげで三大都市になってるが、本当の中身は東京大阪横浜神戸京都>名古屋の順だと思う。愛知県全体でみるとイマイチ地味な埼玉県に似ている

また横文字か
歌の歌詞にとりあえず英文紛れ込ませるみたいなそういう寒さを感じる

228はネット検索しただけ
沖縄行ってないし
九州でも福岡じゃみない
海外なら台湾シンガポールに多い

ミシュランも名古屋飛ばし
工場飯って世界中に知れたわった。

偉大なる田舎名古屋。自慢はトヨタ

上場企業数
名古屋１３３
横浜１０６
神戸５５
福岡４９

東北北陸は全県合わせても静岡県単独に負ける上場企業数

そういうのは
名古屋は工場が多い

ってだけ
名古屋人って高卒馬鹿かよ

>>207
裏で色々ゴニョゴニョと…
とにかくチョン以外の有力選手が
みんな沈んだのはどう言うことか…

浅田真央が優勝するのは簡単なんだよ。トヨタが裏金使えば金メダルとれたのに。あとトヨタカップも日本に戻せよ

>>240
むしろキムヨナを応援しそうだぜ

自動車も電機自動車になったら参入が容易になって
今の家電メーカーみたいになるって言われてる

>>216
何言ってんだこいつ
愛知県から出た経験なかったら、東京ひきこもり民に会うこともないから
こんな感想持つこともないだろうよ

いや、都内と大阪府と岐阜県と米国に住んだ経験はあるよ
だから知り合いはいっぱいいるんだけど、
東京の連中だけがちょっと変というか独特なんだな
もちろん変な奴は一部だ、ただ、その数が他地方に比べて明らかに多い

ついでに言えば、東海地方の人間は、
地元愛は強いが大学に行くときは関東関西に大量に流出する
人口の割に有力大学が少ないから
MARCH、関関同立あたりにとっちゃいいお客さんだ

名古屋が田舎だという一番の理由は周辺に何も無いところだろ
大阪エリアは梅田、難波、心斎橋、三宮、元町、神戸、京都、河原町など
東京エリアは新宿、渋谷（山手線全駅）から、吉祥寺、高円寺、下北沢や横浜や千葉など
広範囲で地域が発展しているのに
名古屋は名駅（東側）、栄、伏見、大須と徒歩圏内の極小エリア以外に行くところがない

柴田があるがね

>>216
鉄で有名な東海市のことか？

マリオットからみる名古屋は本当に田舎です。マリオットのジムは好きですがフロントはなんちゃって高級です

>>190
なーんだ、ネトウヨは日本人じゃなかったんだー（棒）

>>243
東京に住んでいたというのが本当なら
友人もできず、愛知田舎者同士で固まっていただけだろ。
生まれも育ちも東京というのは、むしろ下層なんだよ。
一流企業、上級公務員の子弟なら必ず転勤があるから
ずっと東京には住めない。
そういうことをしらないお前は、東京の友人もできなかった
田舎者だということ、
工場労働者って考えが表面的。
毎日単純労働だから頭も短絡思考になっているなあ。

田舎者とか低学歴だといって人を
侮蔑するやつこそ
愚劣な人間だと思う。

名古屋市高2女子飛び降り自殺
「いじめられている美桜子を見かねて、担任に何度も相談しましたが
『分かりました』という生返事ばかりでいじめを放置され続けていました。
1年の終業式の朝も嫌がらせを受け、美桜子は下校途中に泣きながら『
我慢してきたけど、もう市邨だけは絶対嫌だ』と、私の携帯に電話を
してきました」

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/33535?page=2
これが名古屋人

名古屋アベック殺人事件
共犯者たちの出所後、新潮45 2003年10月号記事によると、
B・D・E子・F子の4人はいずれも既に刑期を終え出所していたが、
当人もその親たちも、誰1人として遺族の元を訪れ謝罪した者は
いないとのことである。
民事裁判で和解した賠償金も、出所した4人のうちBは出所後すぐ
行方をくらませ消息不明で完全未払い。Dも同様に一銭も支払わ
ないばかりか、遺族に自分の居場所を隠したまま結婚し妻子を
もうけ平穏な生活を送っているという身勝手ぶりである。
E子・F子は一部支払ったものの完済以前にいずれも住所変更し、
かつ、現住所を遺族に通知していないままとのことである。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E3%82%A2%E3%83%99%E3%83%83%E3%82%AF%E6%AE%BA%E4%BA%BA%E4%BA%8B%E4%BB%B6
これが名古屋人

名古屋中学生5000万円恐喝事件
1999年6月頃、名古屋市緑区の名古屋市立中学校に通う少年Xは、
同級生の少年Aから帽子にジュースのシミをつけたことに因縁をつ
けられて金を要求される。怖くなった少年Xは自分の預金19万円を
引き出して少年Aに渡した。
その後、少年Aと少年Bは1999年6月から2000年1月までの8ヶ月間にわたって
少年Xから金を脅し取っていた。恐喝された回数は130回にも及び、
多いときには1回の恐喝金額が500万になることもあり、被害総額
は5207万円にもなった。
過去には1994年に同じ愛知県下の中学校でいじめの過程で110万円を
恐喝されて最後に自殺に追い込まれた愛知県西尾市中学生いじめ
自殺事件があった。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E4%B8%AD%E5%AD%A6%E7%94%9F5000%E4%B8%87%E5%86%86%E6%81%90%E5%96%9D%E4%BA%8B%E4%BB%B6
これが名古屋人

愛知のクレーン殺人
クレーンにつり下げられ殺害された事件
「（被害者にののしられ）自尊心を害されたことから殺害を決意し、
実行に及んだ発想や行動はあまりに短絡的。犯行態様は極めて残忍だ」
と指摘した。
　判決によると、被告は昨年９月１日夜、一宮市大赤見の会社作業場で、
頭などを鉄の棒で数回にわたって殴打した後、首にワイヤを巻き付けて
天井に据え付けられたクレーンにつり下げ、窒息死させた。
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009110401000459.html
これが名古屋人

名古屋は市の中心地でもマンションとか安く買えていいね

名古屋闇サイト殺人事件
名古屋市千種区で帰宅途中の路上を歩く女性を車に連れ込んで、
手錠をかけて拉致。約6万円とキャッシュカードを奪う。
さらに包丁で被害者を脅して、キャッシュカードの暗証番号を
聞き出し、8月25日午前0時頃、愛西市佐屋町の駐車場で被害者を
殺害する。被害者の女性は「殺さないで下さい」「話を聞いて」
と何度も命ごいをしたが聞き入れられず、容疑者は犯行が露見する
のを恐れるだけの理由から、何の落ち度もなくかつ怨恨を受けた
わけでもない被害者の顔に粘着テープを巻きつけた上にポリ袋を
かぶせ、ハンマーで頭を数十回めった打ちにして惨殺した。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%97%87%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%88%E6%AE%BA%E4%BA%BA%E4%BA%8B%E4%BB%B6
これが名古屋人

愛知・漫画喫茶の従業員女性が殺害される　経営者夫婦逮捕
http://www.youtube.com/watch?v=Q7XSodv1NDA
名古屋では喫茶店も殺人現場になる。

名古屋人は信長のころからすぐに
人を殺す傾向にあるという事実を公知することは
社会的正義

>>237
東北はともかく、北陸は3県合わせたら静岡より多くないか?
人口は静岡＞北陸3県だし

>>243
名古屋のお嬢様とか、京都の大学に新幹線通学してたりするよね。

名古屋には全国的なブランドになる私立大学がないから仕方ないかも。

>>260
基本的に尾張は侍文化が強い地域だからねえ・・・
若い内は武者修行の風習が強い。

だから出戻り率も高い。
関東は東北の出戻り率が低くて、人口比率が東北出身者が多いんだよね

侍文化はあ？
じゃ、名古屋中学いじめ　5000万円恐喝も侍文化か？
野武士、愚連隊、きちがい文化だろ
戦争になって泥棒、人殺し、強姦して生き残ったのが
今の名古屋人

いい名古屋人はみんな400年前に殺されました。

比叡山延暦寺の焼き討ち

1571年9月12日、織田信長は、比叡山延暦寺を焼き討ちし、僧侶、俗人、
老若男女あわせて4,000人を皆殺しにしたといわれています。

罪のない人たちを、問答無用とばかりに皆殺しにしたことから織田信長は
血も涙もない残酷な名古屋人

信長が頭のおかしい人殺し
今の名古屋にもそんな頭のおかしいのがたくさんいる

確かに愛知は凶悪犯罪多い
戦国時代生き残った人殺しの
末裔だからしかたない

小金稼ぐしか能のない奴隷根性の名古屋が潰れたら
日本人からシミッタレた気分も消えて経済も好転するだろな

ID: +IBEb9zN
こいつに何言っても無駄臭いな(´・ω・｀)

名古屋人と朝鮮人は日本の敵

凶悪犯罪の発生率は、当然のように都市規模に比例してて、関東や関西の方が高いね。

>>266
あぼーん推奨w
レス番飛び過ぎで笑えるよw

大阪駅もノースゲートビルとサウスゲートビルの名前が付けられてるけど
JRは○○ゲートってネーミングが流行ってるのか？

凶悪犯罪の内容だろ

殺人ってもナイフがちょっと
あたったら殺人未遂
統計上は殺人になる

交通事故ワースト1

気違い名古屋

・名古屋
名古屋駅は全ての電車が集結して一体となったターミナル。そこにリニアも入る。
一回の乗り換えで東京、関西、北陸、信州、飛騨、伊勢、南紀、中部国際空港(30分)
全方面へアクセス可っていうスーパーハブ。理想的な玄関口。東京駅に次ぐターミナル駅か、それ以上になる可能性。
名古屋の街の作りも、遠方からの玄関口は名古屋駅、地元の移動は第二ターミナルの金山駅や地下鉄の栄駅を中心に動けるようになっているという素晴らしい機能性。
高速道路も、新東名・新名神、中央道、名阪道路、北陸道、東海北陸道、伊勢道路、という具合のスーパーハブ。
名古屋は道路環境も最強だけど、実は鉄道環境も強かった。
総合的に名古屋・愛知は躍進する要素・可能性が詰まっている。

・大阪
大阪は大阪の玄関口である新大阪駅と大阪駅と梅田駅がバラバラでマトモなターミナルになってないうえ、
ゴチャゴチャ分かり難くて不便だったりする。梅田って何処？っていう混乱もよくある話。
大阪駅・梅田と難波で南北が分断してるのも意味不明だけど、南の玄関口と言われる難波駅にしても
近鉄と南海とＪＲで駅が離れててマトモに乗り換えが出来ないって糞だろう。
近鉄の難波と天王寺の関係も同じ会社なのに機能が分裂してて連携が取れてない糞っぷり。
大阪は北の玄関口もバラバラで、南の玄関口もバラバラで、実態は全部バラバラでマトモなターミナルなんて無いっていう。
大阪の無秩序な鉄道網が大阪の発展を阻害していると言える。
いくら駅前にギラギラした高層ビルを建てようが、根本的な街の構造の悪さでそれが生かしきれない。

名駅裏はどや
風俗 サラリーマンホテル
名古屋は工場労働者が多いから
スーツすらめずらしい

>>269
担当者が同じ可能性は有りうるね

>>269
交通事故数は当然のように交通量に比例します。
当たり前ですね。
ちなみに、警視庁は登録ナンバー毎の事故率も公開してて、関東の方が多かったりする。
中部は物流の要所だから仕方がないけど、中部まで来て事故るなよって話。

>>122
あそこセントラルパークとかロサンゼルス広場とかって名前付いてるＷＷＷググってみて

名古屋はアメリカＮＹを意識した街作りしてるんだと思ってたが製造業のエリアだしな

なので子供の頃、名古屋には世界中から人やお金が集まる国際都市になってほしいと思ってたのに

>>275
なぜ名古屋にロサンゼルス広場があるのか判っててかきこんでる？

また都心部に新しい駅ビルが出来るんですね。流石名古屋だ。

ビルの高さもあるし容積率もある。

毛が3本が4本になるだけ

>>278
波々平になるのか

岐阜へ日帰り出張。

JR東海の快速に乗って気づいたこと。

中京圏の乗客は、2人掛けの空席の通路側に座って、後から来る人が窓側の空席に座りにくくしている人が非常に多い。

好き嫌いではなく事実として。

何か意味があるのか？

他山の石としよう。

>>280
それ 俺の話しか

ルネサンスタワーズとやらは完成したのか？

変なの

>>277
＞ビルの高さもあるし容積率もある。
法令上の制限知らない子供に万歳させてるのかｗ

.nagoya 誕生

>>238
工場馬鹿にしてんの？
そんなんだから東京とその腰巾着の神奈川みたいな無能が偉そうにするんだよ

>>286
事務職の方が給料高いと思ってるバカだろw

工場勤務は出世しない

工場勤務でも出世するとデスクワークになる
実際に工場の現場で肉体労働してるのは期間従業員や本当の下っ端
課長以上は管理職だから、現場は呼び出された時だけ、
あとは現場事務所でパソコンに向かってる

ちなみに流れ作業やってる高卒で下っ端従業員でもトヨタ本社なら
30歳の年収総額680万円ね

>>281
他人を座りにくくしてる人？

JRゲートタワービルヂング

>>280
むしろ、一声かけろよw
関東人のコミュ力の無さは異常

マジで愛知県民は工業高校卒業してトヨタ関係の会社に就職するべきだと思う
下手に東京の六大学卒業して、東京の会社に就職して不景気でリストラされて
今名古屋に戻ってきた俺は心の底からそう思う
俺よりも偏差値の低い高校に行った奴がみんな俺よりも勝ち組になってるのが愛知県という
特殊な自治体の現状

>>294
特殊でも何でもないよ。
経営層は、その仕事の性質上スーツを着るけど、労働者層はスーツも作業服も関係無い。

労働者層時代に実績残した奴が経営層に上れるのであって、スーツ着てる奴が上る訳じゃない。
むしろ、事務職は総合職より1ランク下なのが常識です。

トヨタの高卒は 別格
年収８００万ぐらいじゃないの

>>294
工業高校というより
クラブ活動を重視してるね
県大会レベルでも十分

あるなら

>>276
知らん、何か意味あるの？

>>299
姉妹都市

>>299
姉妹都市の名を冠した広場は一通りある。

河村が度々結界をひいてる南京もｗ

test

ｼﾞｪｯﾄｼﾃｨ-小牧もな

福岡と比較すると田舎臭いんだよね名古屋。オシャレのセンスもないね

ゲイとタワー

>>304
名古屋駅から東山動物園行くとね、延々続く都会の風景に衝撃だったよ。
比べると博多なんてさあ・・・

名古屋だと星ヶ丘界隈とか四谷通りみたいな
郊外に洒落た街があるけど
福岡だと、そんな街ないよね

>>306
東海道線に乗ると車窓がすぐ田んぼだらけになるけどなｗ

河村市長が橋下の応援演説してるけど
ふたりは喧嘩していたんじゃないの

>>307
あそこから東は名古屋じゃなくて他の地域から来た人の街てイメージ

名古屋駅から西は古い名古屋、千種区から東は転勤者や県外から移住してきた人の街

>>308
あれで勘違いするんだよね
実際には、名古屋駅は都市部の一番端にあるだけなのに。
同じ九州出身としては、博多者のカッペぶりはガチでバズい。

名古屋駅は名古屋の都心からかなり西に偏ってるからね
本当の中心は中区、東区、千種区

>>307
あれのどこがお洒落なんだ？

>>313
中村区が中心じゃないのか？
行政はともかく商業の中心の一つであるのは確か。

駅西はヤバイよ。

>>316
正直他の都市でも良くあるけど、規模的にもイマイチで言うほどでも。

名古屋より西に住んでいる人からは、「名古屋は、取るに足らない小さな都市」だと思われている。
名古屋より東に住んでいる人からは、「名古屋は大都市だが、無機質で殺伐とした白い街」だと思われている。

大阪より東に住んでいる人からは、「大阪は、京都の出涸らしのようなポジションの貧民の都市」だと思われている。
大阪より西に住んでいる人からは、「大阪は、山裾いっぱいまで住宅地が広がる国内第二の大都市」だと思われている。

これ、新幹線から見た「駅の直前の光景」から、その都市の第一印象が出来上がってしまうから。
東京でもどこでも一緒。だから、赤羽や日暮里を見ながら上野のトンネルに入る東北人のほうが、
品川から銀座を見て東京駅に入る名古屋人関西人より、東京の都市景観イメージそのものは良くない。
彼ら東北人は、経済上の必要あって上京したと思ってるだけで、東京自体を美しい花の都だとは思ってない。

福岡の場合、反対側の開通から日が浅いので、イメージ形成はこれからだろうけど。

http://blog-imgs-66.fc2.com/y/a/r/yaraon/20140223214755a96.png

いまや、東京は東北出身よりも西日本出身の方が断然多いけどね。名古屋は駅前が田舎にみえるんだよね。

>>315
名駅が求心力を強くしたのはここ15年だわ
三重岐阜に宅地造成が進んで人の往来が増えたって感じ

名鉄の駅ポスターて
夏版すきだよ
海のトリトンシリーズまちどおしい

20年ぐらい前に「雑誌駅前」という名古屋駅周辺だけに無料配布する
タウン誌の取材やってた
当時は名古屋駅前が停滞して、名駅地下街も広小路商店街も編集長もどんどん
栄に差をつけられると頭を抱えていた
ツインタワー誕生がきっかけでまさかこんなに発展するとは・・・

名古屋の代表格といえば、高須クリニックと戸塚ヨットスクール、トヨタ、コメ兵、スガキヤかな

三越伊勢丹、名古屋駅前に出店　三菱地所開発の高層ビル
http://www.47news.jp/CN/201402/CN2014022401002136.html

三菱地所は２４日、名古屋駅前で開発中の高層ビル「大名古屋ビルヂング」に、
三越伊勢丹ホールディングスの店舗が出店すると発表した。

大名古屋ビルは高さ約１７４メートルで地上３４階地下４階建て。
２０１５年秋の開業を予定しており、
三越伊勢丹の店舗は地下１階〜地上２階の商業ゾーンの中核テナントとなる。

名古屋駅前では、ＪＲ東海や日本郵政なども新ビル建設を進めている。

2014/02/24 16:25 【共同通信】

http://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec140224_dainagoya.pdf

【小売】三越伊勢丹、大名古屋ビルヂングに出店へ [14/02/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1393248209/

>>3
ｗｗ

>>42
市内に広大な田畑なんてねーよｗ

>>58
景気の良さは日本一みたいだよ

>>113
これコピペ？ｗ

>>269
統一感を持たせようとしてるのかもね

市内に田畑はあるよ
70年代の造られた悪法「市街化調整区域」要するに今田畑の土地を開発して
住宅にはしてはいけないという法律
実は愛知県が日本で5番目ぐらいにランクインするぐらいに多い
中村区民の俺の家の土地（なんと名古屋駅から自転車で20分！！）もその調整区域に
入っていて、土地を売ることも、アパートを建てることもできない
なんとかしてくれ！！

＞「市街化調整区域」要するに今田畑の土地を開発して
＞住宅にはしてはいけないという法律

仙台市沿岸部はこれがなかったら津波被害で何十万人と死んでたぞ

仙台とかどうでもいいよ。
しかし、名古屋の開発は凄いな。ワクワクしちゃう

2015年の名古屋駅
http://www.nikkei.com/content/pic/20121116/96958A9C889DE6EAE7E3E0E5E1E2E3E4E3E3E0E2E3E09EEBE3E2E2E2-DSXDZO4851271016112012L91000-PB1-7.jpg

>>335
それ2017年な
コピペ貼る奴って馬鹿ばっかり
静岡のコピペでもいつまでも沼津に西武があるし

>>328
守山区は半分が野山じゃないか
高蔵寺のあたりだともう観光地感覚だし

夜がはやいといわれますが
いちおう錦三と住吉がおすすめ繁華街です
朝まであぶない雰囲気にひたりたいなら
池田公園ととうしん町でしょうか


柳橋とか天王崎橋とかいいだすと立派な俳人です

>>335
日本最低クラスの酷いスカイラインだね
こんなに超高層バカスカ建てさせるなら
駅本体の使い勝手をもっと工夫すべきだったのにね

相変わらずコンプレックス抱えている奴が暴れた名古屋スレ

駅前見た目だと品川、新大阪以上

名古屋は上野だろ

>>334
こういうバカ味噌は津波で沈まないと賢くならない

>343
愛知名古屋の奴ら仙台なんて興味ないしどうでもいいだろ(笑)田舎っぺはくるなよ(爆)

津波に何度襲われても低地に住む地域を馬鹿にするのはやめよう

家康が名古屋の街を造った際に、
なぜ城と城下町をわざわざ同レベルの台地上に上げたのか、
名古屋人には理解できなかったらしいな

信長の時代に城と城下町を清須から名古屋に移したのは、清須が土地が低くて
地震の時に液状化したから名古屋の高台に移転させた説が有力

南海トラフで静岡〜四国まで甚大な被害がでたら凄いだろうな。日本終わるな。東日本大震災の被災地は過疎地だからよかったが、南海トラフはそうわいかない

名古屋なら
新名駅ケッタビルヂング
でどうだ？
いかにも名古屋らしいぞ

>>348
南海トラフは静岡〜中四国だけでなく首都圏や福岡にも長周期地震動の被害が及ぶからな。

大阪の風景
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_4522_2014012823303014f.jpg
http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_4566.jpg
http://blog-imgs-61.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_9798_20131204211454f19.jpg
http://blog-imgs-61.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_9784_20131204211514913.jpg
http://blog-imgs-51.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_2395.jpg

>>344
宮城県民の足、宮城交通は名鉄系というのもあって津波で宮交のバスが半分くらい損失した時、名鉄バス走らせてた。
後、東北最大の企業がトヨタ東北というのもあり、かなり愛知県からの転勤族もいる。

俺も工場立ち上げ時、仙台に出向してて震災も経験した。

>351
大阪はよく行くが、やはり名古屋とは全然違う

大阪は川さえ綺麗になればもっと観光でも呼べるのに……

あべのハルパス？
四国とか見える

松坂屋はアホ
セントラルタワーズに入ってりゃ高島屋にでかい顔されることはなかった

松坂屋は本当に判断を間違えたよね

>>351
人が全然いない

>>357
名古屋駅の松坂屋、レストラン街のリーマン向けおひとり様飲み屋メニューが
充実していて重宝していたのに・・・
伊勢丹ができるようだけど、あんまりオシャレな飲食店は必要ない
仕事帰りのリーマンがちょい飲みできるような店をそろえてほしい（エスカ地下街みたいな）

名古屋は大阪みたいな街にはなれないね。

>>359
伊勢丹ができるわけではなく
あくまで伊勢丹系のセレクトストアという3000�u程度の中規模店。
店としてのそこまでの影響力はないが、
高島屋の増床と合わせて、ますます栄⇒名駅の流れは止められなくなる。
もともと大阪ほどの流動性や購買層がいるわけではないし、
リニア効果などと言っても13年も先の話なので
どっかが賑わえば、どっかが寂れる。

名駅は郊外や隣県からの集客と基本ビジネス街だから
また栄と別だろ

名駅３棟のおかげで第２豊田ビルがかすんでる件について

>>362
10年ほど前は栄はそうやってタカをくくっていた。
ここ数年は地盤沈下が激しく焦り始めた。
あぐらをかきすぎている上に、
名古屋全般に言えることだが土地の無駄が多い。

>>308
駅の北西のほう
大治や七宝の辺りは ちょっとよわいだよ
リニモでも１本あるといいんだけど

名古屋から西は土地が余ってるのに全然開発されてない

近鉄電車なんかでも
木曽川からずーと田園がつづいて
市内に入っても冴えない駅がおおくて
とつぜん高層ビル群があらわれたら名古屋駅だし

西は交通機関が弱い
10年前と比べて目に見えて近鉄JR両方ともキャパ限界に近づいてるだろ。桜通線は当初の計画通りやるべきだわ。

低地だからだろ
海抜見れ

>>366
0m地帯を宅地開発したらしたで文句言うくせにｗ

西地域は低地なのもあって伝統的に蔑視されてきたんでは？
あからさまに冷遇されているのがわかるが・・・。
いかに名駅まで近かろうが、便利だろうが、
全然発展しないよね?気がつけば、
畑や森ばかりだった日進すら栄えているというのに。

庄内川より西に家建てるなんて頭おかしいからな
庄内川の内側は再開発されてもいいと思うけど下町だし地権めんどくさそう

標高地図見ると家建てる気にはならないよな。

低湿地の星は 長島温泉だな
ジェットコースターとかブラジル人がいっぱい

マリオットから見る風景はまさしく田園地帯。これは東京大阪ではあり得ない。大阪のリッツ・カールトン東京のマンダリンやセルリアンに泊まっても田園地帯をみることはない(笑)

>>364
栄交差点の北側の土地、松坂屋が持ってるんだけど、あそこを開発すると
栄の重心が北寄りになって三越を利することになる、とか言ってずっと塩漬け。
そんなことをやってるからどんどん栄が地盤沈下するんだよな。

>>376
それってSMBCのこと？そもそもSMBCにしろルイヴィトンにしろ
あんな一等地に２階建ての路面店って、アホか？と。

栄は地下鉄駅も狭くて分かりにくく、
自分のことしか考えてない地主ばっかりで街として閉塞感を感じる。
名駅がたとえオフィス中心のエリアだとしても、飲み屋が増え、
レストランが増え、ショップが増えているうちに街の目鼻は段々できてきていく。
現に名駅３丁目付近や柳橋なんかの店が若い人に話題になったりしている。

大阪の郊外　吹田市の街並です
http://www.youtube.com/watch?v=7nJ6Synuax8

一棟なのにゲートって名前違和感ある

栄は街の中心部が公園になってるのが長所。
久屋大通公園の中を散歩感覚で街も移動できるのが栄の面白いところ。
暑さ寒さや雨などを避けたいときは地下街で移動できるのも便利で、徒歩での移動にも選択肢がある。街を歩くというのも買い物の醍醐味。
栄をブラブラ歩きながら大須にも気軽にアクセスできるのも良い。
碁盤の目の道路網も人が分散して移動できるから、東京のヒトゴミみたいなストレスが無いのも快適。
栄が人が少なく見えるのはそれだけゴミゴミしないように出来てるから。
歩道は超広いし、公園も多いし、イベントも多いし、子連れや若いファミリーに最高の街。
駐車場も駐輪場(バイクも)も充実してるから、電車じゃなくても気楽に来れる。
名駅はビジネス街をメインに発展していくよ。また岐阜や三重など県外から買い物に来る人には、名駅で済ますのが便利というだけ。
銀座が衰退し、イオンのような郊外の大型店が躍進する現代こそ、栄のような広々した街が生きてくる。
栄は買い物だけじゃなく移動しながら野外でも色々楽しめるエンターテイメントな街。
高層ビル街を嬉しがってるなんて前時代的発想。ビジネス街はそれで良いけど、栄のような繁華街なのに空の広い空間こそ贅沢な都市の姿と言える。
栄は機能的で洗練された街だから、これからの成熟した時代にこそ生きてくる。

名駅と栄は機能的にも全く違う都市なので、対立する関係ではないし、共存共栄していく両輪の関係。
名駅の高層化を都会の象徴と嬉しがって栄をバカにする人は前時代的な韓国人的メンタリィティのイモ。

栄は街の中心でこういうイベントなんかも通りすがりに楽しめるのが良いんだよ。
http://blog-imgs-46-origin.fc2.com/p/r/o/protyblog/top_photo.jpg
http://tuba6ren5.cocolog-nifty.com/blog/images/2008/08/17/dscn4207.jpg
http://www.lets-go-aichi.jp/article/119/DSC_3680.jpg

大名古屋ビルヂングは建て変わっても大名古屋ビルヂングらしいんで他はまあどうでもいいか

人間が現在の視点で勝手に見てるだけで
長い目で見れば養老山地東から名古屋台地西(堀川)の間は木曽三川の河川敷も同様
昔の集落はその中の微高地にできたもの
本来は都市化できる地域じゃない

>>380
公園部分の広さや解放感は否定していない。
でもオアシス２１にしろ、立案して完成するまでどれだけかかってるんだよと。
名古屋のど真ん中の土地をずーっと空地状態にしてたわけで。
それじゃ成熟も気軽もへったくれもない罠。
まぁ、今の笹島もおんなじか・・・。

名古屋全体がそのペース。基本的に不動産投資を嫌うよな。

大阪の御堂筋が何本もあるのが名古屋
解放感半端ねえ
逆に大阪は刑務所みたいに思えてしまうよな

http://www.31sumai.com/mfr/J1104/images/access_str01.jpg
東山公園より先（写真手前）が名東区
http://pds.exblog.jp/pds/1/201108/05/44/b0092844_18372323.jpg
東山から名古屋駅の眺め
http://www.youtube.com/watch?v=CeJM55FLJqY
南方面 熱田区〜金山から名古屋駅の眺め
http://www.youtube.com/watch?v=lALB60G-zW4
名東区から先の景色（長久手市）
http://blog-imgs-61.fc2.com/s/a/i/saitoshika/IMG_5814_20130917071933d85.jpg
２０１３年　グランドメゾン池下ザタワー １５２ｍ
http://www.re-port.net/picture_l/report/0000031410_00.jpg
２０１５年　大名古屋ビルヂング　１７４ｍ
http://www.takara-f.jp/meiekimid/blog/area_images/p_area11_06.jpg
２０１５年　ＪＰタワー名古屋　１９５ｍ
http://www.towers.jp/building/img/outline_p01.jpg
２０１７年　ＪＲ東海新ビル　２２０ｍ
http://www.hirokouji.com/CA/archives/img/misono.jpg
２０１７年　御園座ビル　１５０ｍ

http://www.asahi.com/business/update/0702/images/NGY201307020002.jpg
２０１４年　名古屋ゼロゲート
http://www.youtube.com/watch?v=kPolM1LfrMg
大須
http://www.youtube.com/watch?v=dcZwF4fhlrM
http://www.youtube.com/watch?v=igW0_tTInxw
栄の歩行者天国

>>384
開放感ありすぎ＝道が広すぎ、しかも各通りとも広い＝分散＝人があまり歩いていない。
札幌や福岡のほうが狭い場所に人が多く歩いている。
だから名古屋市は「偉大なる田舎」と言われる。

別に他と比較する必要ないだろ。

名古屋には色々不満があるが、首都圏の次に恵まれた地域じゃないかと
最近思えてきて、親から相続した土地と家はそのままホールドすることにした
若い頃は相続したら全部売って、東京にマンション買おうと思ってたんだけど
今は名古屋の土地はリニア開通までは上がりそうな気がする

実際リニアが出来たら名古屋は変わるのかね？

名古屋の街自体はさして変化は無いと思うが
流動性が高くなって商売が変わってくると思う。
見られ方が変わるというか。
ちょうど、2005年を境に色々と変化が見られたみたいに。
2005年以前は、名古屋駅の土産物コーナーは地味さを極めてたし
名古屋の食文化は異質とは言われても褒められる事は
ほぼなかったと記憶してる。

>>390
万博の年は、その変化の完成形に近い時期だと思うんだよなあ。
変化は、もっと昔から着実に進められていた。勝手に進んだのではなく、
人々の強い意図を持って「進められ」た。

当時の知事が自殺までしてしまった、あの屈辱の名古屋五輪招致大失敗の後、
名古屋の政官財界は、タッグを組んで、長期ビジョンとして、
中京圏のイメージの向上と、それを支える経済ポジションの保持に、じっくり取り組んでいた。
20年以上かけて、ゆっくり、身の丈にあった形で向上に取り組んでいた。
一番ハードルが高かったのが、中京圏が最も苦手な「宣伝戦略」で、
東京のマスコミを、一時のブームに終わらせないよう、ゆっくりゆっくり巻き込む形で、
清水義範が絶望的に自嘲していた「ジョークシティー（ネタ都市）」からの脱却を、密かに図っていたんだ。

マスコミは、昔から名古屋を揶揄する傾向が強く、それが一番顕著だったのは、雑誌業界だった。
テレビと新聞は、昔から一定程度資本進出していて、それなりの地歩があった。
吊り広告の影響もあり、首都圏における雑誌のイメージ形成力は、非常に強かった。
名古屋は、文字はオワコンと見捨て、テレビの最後の輝きを利用して、
名古屋のイメージチェンジと売り込みを図っていた。それが「名古屋嬢」だの「名古屋めし」だの何だの。
雑誌（と新聞）が、予想外の勢いでぶっ潰れていったのが、名古屋には幸いした。

東京はオリンピックまでは土地が上がる
名古屋はリニアまでは土地が上がると予想して
今は東京物件中心のREITをかなり買っていて（東急、平和、森など）
東京オリンピック直前にそれらのREITを全部売却
その資金をリニアまで名古屋の土地にシフトさせる

大阪から撤退した三越伊勢丹は名古屋に注力するべし
名古屋三越建て替えてくれ
向かいのノバも買収して開発してくれ

金山とかの再開発も頼んます
完全に空気になりかけてる

名古屋人は精神面で変わらないと都会にならないよ

何となく名前に威圧感があって親しみ難そうなイメージ

りんくうゲートタワーも
フェスティバルゲートも
あまりいいイメージないな。

JR東海ってリニア建設しながら東海道新幹線の大規模改修する傍らで
武豊線電化する余裕があるから凄い。

大須に自転車で行ける距離に住んでる名駅地区の住民
大須大好きだから週に２−３回は自転車で行くんだけど、大須演芸場の
最後の3日間の「無料公演」の行列はすごかった
こんなに並ぶんだったら、普段からもっと来てやれよって
今まで近くにあっても一度も行ったことがない、名古屋市民が長蛇の列
俺もそんなに行ってないけど、古今亭志ん朝の独演会や、落語協会の時など
年に４−５回は行ってたわ

名古屋民ってこういう所が嫌い、自分も名古屋民だから悪口言いたくないけど
普段はぜんぜん粗末にしてるくせに、「最後の」とか記念の行事になると
いきなり行列を作る

>>399
それ別に名古屋に限ったことじゃないだろw
つーか高須が支援する話はなくなったのか？

あらま(笑)国家戦略特区中京は漏れたね(笑)

>>400
演芸場の入り口に募金箱があって、無料入場者はカンパするシステムだった
んだけど、ほとんどの人が100円玉１つ、ひどいのは10円とかさ
存続を望むんだったら1000円ぐらい入れろって話
俺は通常の入場料の1500円入れてきたぞ

>>400
名古屋に限った事とは言わないけど、名古屋とその周辺の愛知岐阜はズバ抜けてひどい

自動車とか洋服とか外食とかSKE48に使うカネはいつも47都道府県で5位以内に
ランクインするぐらいに使うん愛知県民

だけど、歌舞伎の御園座は経営危機に陥るし、大須演芸場もつぶれた
何が芸どころ名古屋だ、って頭に来てる
娘に日本舞踊習わせたり、そういうおけいこ事は熱心なのに

リニアで東京大阪にストローされ、戦略特区もスルーされ、名古屋はただ単に貿易に利用されてる工業の街だな。

国家戦略特区　危険性
で検索・・・いらんわ。

ますます栄が衰退するなあ

栄は名古屋駅周辺と性格の違う盛り場だから
空間の広がりを生かした落ち着いた市民の憩いの場になればいいと思う。

>>404
御園座は東海高校閥の名古屋財界後押しで建て替えだし、大須演芸場は高須の援助決定。
てか、演芸場については席亭が全部悪いわ。
席亭がお亡くなりあそばされたら商業ベースに乗れる。

フィギュア３人娘を見ろ。立派な芸処だよ。
真央ちゃんの両親は、家を抵当に入れて借金して、娘二人にスケートをやらせた。

大阪は何でも挑戦してビルをバンバン建てるよな
でもそれが繰り返してるからあんなに都会になれるんだろうなｗ
そういう面の思い切りが名古屋にあっても良いのでは？

ていうか何で大阪はあんなに開発が出来るんだよ…

名古屋は特区漏れでまた周回遅れだね