【鉄道】JR北海道…グループ会社の幹部らが、裏金として保線経費の一部を着服　[14/02/03]

　ＪＲ北海道が支払った保線経費の一部をグループ会社「北海道軌道施設工業」
（札幌市）の幹部らが裏金として着服した疑いがあることが２日、関与を認める下請け業者
への取材で分かった。業者に水増し請求させ、代金の一部を還流させた可能性がある。


　ＪＲ北海道は軌道施設工業に取締役や監査役を派遣しているが「不正の
報告を受けたことはなく、実態は把握していない」（広報部）と説明している。

　下請け業者（北海道苫小牧市、倒産）の男性によると、除雪や線路補修に
当たる作業員の数を実数より増やすなどして軌道施設工業側に経費を請求。
2004年春ごろから09年秋ごろまでの間、受注の見返りに軌道施設工業の
幹部ら４人に少なくとも５千万円に上る金品を渡したという。


　この間、ＪＲ北海道は現役幹部を軌道施設工業の取締役や監査役
（いずれも非常勤）に派遣。現在の社長、野島誠氏も経営企画部長
だった00年６月〜07年６月に軌道施設工業の監査役だった。

　ＪＲ北海道は今年１月、軌道施設工業を含むグループ会社６社に不正が
ないか調査を指示。調査の進捗は「現段階でコメントできない」としている。


■記事：日本経済新聞社　http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0200T_S4A200C1CC1000/
■写真：ＪＲ北海道　http://www.jrhokkaido.co.jp/images/top/main20131203.jpg
■関連：ＪＲ北海道　http://www.jrhokkaido.co.jp/

５００円めぐんでくれ

このご時勢にすごいな。北海道。

年金や郵便局と同じだな
やはり始まりが悪いと寄生虫みたいなのしか入らないんだろ

おいおい
北海道は一度隅から隅まで洗った方がいいんじゃないか？

裏社会とズブズブだったりして

目指せ年収200万
〜試される大地〜

もうJR北海道は解散して東日本が吸収してくれよ。
会社として終わってるだろ

広さの割りに客が少なくて保守点検に回すお金が足りないって擁護してくれるコメンテーターも居たのに
結果これでしたｗｗ

JR北海道。どうもロクなことをしてないね。
鉄道の運行さえ怪しい。

これが北海道の現実


日本一の生活保護率
http://i.imgur.com/jFbad.jpg

低い小学生の学力　
http://i.imgur.com/f7DBD.jpg

大学進学率も低い
http://i.imgur.com/WZBAP5H.jpg

高い老人医療費
http://i.imgur.com/jep7n.jpg

高い女性喫煙率
http://i.imgur.com/pjb3yXl.jpg

低い生活満足度
http://i.imgur.com/8V3c0.jpg

祖先軽視
http://i.imgur.com/MahLH.jpg

水増し請求でも倒産って事は要求がきつすぎたということ

派遣された監査役取締役はまともに仕事してないということ

現場が金に走るって事は有能だとしても出世があり得ないということ
その上無能な上司を見せ続けさせられてるということ

これ氷山の一角だろ
備品の横流しとかね
みんなで会社を食い物にしてるな

>>10
組合活動こそが命。鉄道なんて三の次、四の次。

なにこれ？ もう中国ロシアの世界だろｗ いいからロシア領になってろよ

野島誠無双
〜オンライン〜

社長が自殺する理由がなんとなくわかった

北海道は国鉄時代から左翼過激派の巣窟でやりたい放題だったからな
なぜ国鉄を民営化する際にわざわざ分割したかって言うと特に北海道を
切り離すのが目的だったんだよな

>>8
札幌近郊の通勤線すら赤字
儲けが出ているのは石勝線だけだっけ？
国が赤字を埋めてくれるとはいえ、ありえないでしょ

>>14
JR北鉄労（JR総連系）もJR北労組（JR連合系）
どちらも御用組合なんだけどな
民営化で国労を切りまくった結果がこれだろ

こんな会社に北海道新幹線を運行させるの？

良いチョンは死んだチョンだけ
いい道民も死んだ道民だけ

会社は刑事告訴できるだろ。

裏金作りはサヨクの工作資金確保の常套手段。

やっぱり

やはりサヨクが組織内に居るとこうなるな

>裏金として保線経費の一部を着服

もはや国賊に等しいな

JR北海道は一旦解散して労組なしの新会社として再スタートしよう

>>19
北海道に黒字路線なんてないよ
三島で黒字路線は鹿児島本線と筑豊本線（福北ゆたか線）だけ

また死人が出ると思う

そりゃ首相が蝦夷地から排出されたら日本はダメになるわｗ

北海道は何やらしても駄目だな
乞食しかいないイメージ

JR北海道の列車事故・改ざん事件の根本原因と同じです。

嘘つき民主党が政権を取った。そして、
国労組合幹部に一人2,300万円（総額230憶円）の和解金の支払いを閣議決定した。
退職金に加えて2,300万円の支払だよ。さすが悪夢の民主党政権です。さらに、
JR北海道、JR四国には組合幹部200名の再雇用を要望した。さらに、
日教組のドン輿石幹事長は「ただの要望でない」とJR北海道を脅し続けた。

過去に日教組が強いため、多くの校長が自殺した教育現場と同じ事例です。
JR北海道は組合組織が強く、会社組織・命令系統が機能していません。
列車の安全装置をハンマーで破壊した運転手を解雇できません。
民間であれば懲戒解雇が普通です。組合が強いため処罰できません。
覚せい剤常用運転手も解雇不能です。覚せい剤検査も導入不能です。

橋下大阪市長のように、朝日新聞に叩かれても実施する強い指導者が必要。
組合を非難すると朝日反日新聞が発狂します。自殺するまで叩きます。
北の朝日反日新聞と称されている道新はもっと悪質です。

自民の意向を最も反映して労働者わ最も抑圧したＪＲ西日本が結局一番やばい事故起こしたんだね

>>5
そして誰もいなくなる

北の大地と聞くと、
イメージする色は緑と青だったのに。

今は、一面の赤だわ
なんでだろーなんでだろー

国鉄時代のやり方だな

幽霊人夫

腐りきった国鉄の頃と何も変わっていない。

これも民主党が与党になってから野党に下野したから出てきた話だろ？
それに鳩山が議員でなくなったから漏らす奴らが出てきてる状況。
残るは宗男を再び捕まえて発言できない状況を作れば風通しの良いエリアになるか？

ＪＲ東日本が吸収しろよ。

大丈夫かよりこの会社
（札幌行きの電車に乗りながら思う）

北海道いかなくても死にはしない。

とことん腐った企業だな
腐り切ってるシナ共産党並みかそれ以下

ま―た
北の赤い大地か！

数年後には釧路まで道路整備も進むし
四車線化したらマジで鉄道いらんだろ

盆暮れの付け届けの凄いんでないかい？
うちの爺さんも社長やってたけど６条間が贈り物でいっぱいだったよｗ

無法の大地―北海道

さっさとリストラして生まれ変われ

身内の身辺調査なんか、証拠なんか出ないかもね！

国が大株主ですから、国から調査員をだせよ！

ＪＲ北海道って、韓国鉄道公社よりもヤバくねーか？いやマジで

JR北海道は鉄道会社じゃなくて債券収益で儲ける投資ファンド、鉄道は片手間

そりゃ、優秀だったり先が読める奴は国鉄からJRに変わる時に東日本に逃げてるだろ

首都圏を抱える東日本と試される大地の北海道じゃ待遇に天と地ほど差が出るのは分かりきってたし

すげぇw
そら経営者もイヤになるよな

やっぱ上から下まで国鉄気分がまったく抜けなかった糞会社だった訳か

ほんと労組は腐りきってんな
どんな経営者でも自殺したくなる

>>44
ところがそれやっちゃうと、経済がマヒしちゃうという。
大量輸送は鉄道に一日の長。
人質に取られてるようなもんですorz

>>47
リストラして生まれ変わったらこうなったんですよ。

>>39
JR東日本にはメリットないよな。
株価下がるから株主は反対だろうし。

>>55
JR貨物とJR北海道は別会社やで

>>58
それはわかってますけど、鉄路は貨物の持ち物じゃないです。

北海道の鉄路だけJRFに移管すればよいのではないか。
貨物輸送が無い路線は廃止。
住民の希望が大きい路線は貨物輸送のついでに格安で乗せてやる。
旅客用コンテナに詰め込んで戸口から戸口へ。

>>60
もうすでに必要最低限の線路しか残ってないですorz
北海道はどこへ行くのも急峻な峠越えが必要なので、
大雪が降ると幹線道路でさえ通行止めになるんです。
その中でもマシなのが鉄道なので、
無くなるとしんじゃいますｗ

腐った組織は総入れ替えするしかない。強行に人事移動して解決せよ。
そして責任を明確にして職務を遂行できる体制と権限を与えよ。
不適格者は組織から除外したところで生かせ。

>>1
なぜ問題ばかり続発し改善されないのか？
国鉄時代の左巻き労働組合の力が復活しJR北海道の社長も組合の支援なしには就けないといわれてる会社だからな、
他のJRではそんな事態には陥っていないのに何故JR北海道だけが？
裏で暗躍する人たちがいるのでしょうね、暴力とお金が大好きなあの人たちが。

>>19
一番ガッツリ極左組合に染まってるのが東日本だからな
しかも国鉄時代に一番たっぷり税金の恩恵受けてるから
利益も大きくいくら腐敗しても問題が表面化しにくい
客もアホばっかりだから自分らが毎日社畜運搬貨車に乗せられても
なんも疑問に思わんのだよね

>>64
極左組合ってどこのこと？

日本最北の私鉄が青森だっていうのもある意味納得できるわｗ

昭和かよｗ

>>65
ＪＲ東日本とＪＲ北海道はＪＲ総連≒革マルに支配されてるのは周知の事実だろ

東の組合には北海道の組合ほど力ないよ

まーた、ネトウヨが指摘した通りかよ。

>>68
ストがないから御用組合かと思ってたよ

鉄道の使命、公共交通機関の使命を忘れた罪人は首を吊れ
切腹は許さん

>>69
害悪は北の組合以上だけどね
東海と西日本の反対にもかかわらず新幹線の技術を支那に売り渡したりね

そら保線費用をピンはねしてりゃ、保線がデタラメなのも当たり前だわなあ…

アホか…（´・ω・｀）

実質的に国営企業だもん
体質は国鉄時代から変わらない

JR沖縄が九州しろよ

鉄道事業は廃止して代替バス事業に強制転換だね。
車掌、運転手は解雇。新たにドライバー雇用だね。

>>77
大雪になったらバスなんて走れません。

左翼とやくざってなかよしだな

JRは国鉄労組潰しが目的だったのに
JR北になってもまだ労組が問題って言うなら
永遠に解決しないだろw

一回潰すてダメなら何回やっても同じだよ

>>78
そうすると
大雪の時は鉄道で移動した乗客は駅に寝泊まりしたりしているの？

>>51
松田昌士(ＪＲ東日本元会長、北見市)のことか？
北海道総局にいたことがあって、そのときの部下が今でもＪＲ北海道にいる

幹部は労組に入れないだろ

>>61
そんなに大事なら北海道民で支えてやれよ。
夏ももっと鉄道使ってやれよ。並行バス路線なんか許可すんな。高速道路なんか整備すんな。

>>82
自殺した坂本は松田を死ぬまで嫌っていたらしいね

特別背任、横領だろ
刑事事件として調べで立検しろ
北海道警も検察も、遊んでるんじゃねーよ

>>73
北には売り払うものすらないからなw
赤い首都札幌を守る主要な勢力として大活躍してるがw

すげー

マジで腐ってるわ

後進国なみの会社だわ。

腐りきってやがる

保線の金が足りないからね。

大手私鉄に経営委託した方がいいんじゃないの。
JR系じゃダメ。

鉄道法じゃなくて軌道法準拠で。

NPO法人「大雪りばぁねっと。」元代表・岡田栄悟容疑者：「まあ、寝付きは悪くなかったですよ。
寝られないという感じではなくて。自分のなかでは、今回のことに関して、そういう（罪の）意識は無いので」

ワロスwww道民は違うね。

どうしようもないな

>>71 日本全国ではストはこの頃は年間3-40件程度
御用組合以外を探すことが至難
>>45 業界にもよるけど5年で4人に5000万はむしろ少ないかなあって感
うちの業界はバブル期は新入社員レベルでも年4-50万は貰ってたしね

反日労働組合を潰しに行けよ

北海道なんて例えて言うならナマポがフリーターよりリッチだ凄いだろって威張ってるようなもんｗ
全国中の弱い者を見つけては弱い者いじめをして喜んでいるサッポロ人
こんなことでしか満足を得られないサッポロ人気持ち悪い
しかもその実態は生活保護がフリーターを叩いて威張っている状態

>>98
ほれ道民、ここまで言われてるんだぞ。
日本から独立してロシアに吸収してもらった方がいいぞ。

北海道民はタカリ

サヨク、労組しか頭にない馬鹿が多いけど、ここBiz板じゃなかったっけ
そういう変な枠組みでしか考えられないなら、普通にニュー速行けよｗ

論点すり替えも甚だしいわ

経営上の問題を労組に押し付けるなら、経営陣はただのお飾りかよ

JR北海道の問題は、労組とかじゃなく、純粋に企業経営上の問題
そして、過疎化し疲弊した地方経済で、広域交通機関をどう維持するかの問題

>>101
では貴方様のご高説を伺うとしようか。

>>61
今ある線路を道路にすれば良いんじゃね？

JR北海道はしがらみを断ち切るためにも本社を札幌以外の都市に移転すべき。
個人的には新幹線の駅ができる北斗市がいいと思う。

>>103
交通弱者の多いにちゃんねるでは
それではまずいんだよ

民営化後、6人の社長(現社長含む)のうち2人が自殺(と報じられている)

それがJR北海道

>>92
そこまで行かなくても大手私鉄出身者を取締役に迎えるべき。

> ＪＲ北海道は今年１月、軌道施設工業を含むグループ会社６社に不正が
> ないか調査を指示。

この中にニワトリを食ったキツネはいるか？って感じ

>>92　>>107
北海道なんて過疎地じゃ、
広域展開する交通機関はどうやったって利益が出せねえから、
今さら私鉄が手を出す訳ねえだろ

現実を見ろ

>>109
自治体から色々とたかれて美味しいです〜
by小嶋

北海道中央バスにでも買収されろ

北海道なんて例えて言うならナマポがフリーターよりリッチだ凄いだろって威張ってるようなもんｗ
全国中の弱い者を見つけては弱い者いじめをして喜んでいるサッポロ人
こんなことでしか満足を得られないサッポロ人気持ち悪い
しかもその実態は生活保護がフリーターを叩いて威張っている状態

逮捕されるのか
税金もどうなっているのかという問題もあるし

>>107
ローカル線のある大手私鉄でないと意味ないよね。
近鉄や東武も、ローカル線切り捨てて、高いビル建てて収益補ってる状態だから、どうだろ？

JR北海道は　全線　線路を廃止しろ！線路を引っ剥がせ！　線路があるから　悪い知恵ばかり働くんだ！！
全部バス転換してしまえ！！
そうすれば！

�@自分自身の身を守る事にもなってるATSをぶっ壊す　基地外運転士
�A線路のゲージを測って、その数字を捏造し、貨物列車を脱線させる基地外保線員　保線所
�Bホームと反対側のドアを開ける基地外車掌

全部、会社から放り出す事ができるのだ！！

線路を保持する必要がなくなる！線路の代わりとなる道路は国や道が管理してくれるから管理に関わる必要がない！

早く、バス転換するのじゃ！

さあ、そろそろ逮捕者がウヨウヨ出てきますね。

>>114
東武鉄道がローカル線を切り捨てるなら
東上線も寄居まで行く必要がないし
伊勢崎線も伊勢崎まで行く必要がない
日光線も全線単線で大丈夫だし

保線経費を保身経費に…

いやお前ら大げさにしてるけど本当に鉄道要らないんだが。札幌駅の乗降者数みろよ誰も使ってないから。
トラック、バス、船、飛行機あれば鉄道なんか要らん。全部自動車道にして欲しい。
上田！市電も要らんぞ！あんなもん中央区の一部藻岩山付近南の方の奴らの為だけに東西南北白厚清手の区民が負担する意味がわからない。
道路にして渋滞無くせ邪魔くさい。冬は線路や踏切危ないしいいことないわ。
僻地の清田区見てみろよ？それなりに栄えてるのに市電や鉄道は勿論、地下鉄すらないんだぞ？あれで道市民税同額取ってんじゃねーよ。
除雪くらいマメにしてやれ。札幌はただでさえ道市民税高いんだから道路とかせいぜい地下鉄、各所の病院だけあれば図書館も何も金かかるもんは要らない。
一部の人間の為だけのサービスするくらいなら地下鉄駅や道路増やして除雪して欲しいわ。

俺は北海道に帰る気はまったくない。
北海道はひとことで言うならインテリジェンスが決定的に欠けている。
それはやはり人間性に出るんだよ。

あげ

何やら馬鹿がワアワア騒いでいるが、フェリー便がどんどん減る現状、北海道経済にとって鉄道は致命的に重要。

旅客に関しては致命的ではないがボチボチ重要。

だから、ネラーの総意は「北海道からの撤退」なんですってばw

ネラーの総意なんか人数の多いニュー速の馬鹿どもによるに決まってんじゃないか。
そんなもんに何の意味もない。

ビジネスにおいて市場の活性化は円安の推進を頼みとしている。
そして円安がある程度を越えて進めば、北海道の資源は再び日本全体にとって極めて重要になる。

>>119
かわいそうな清田区民の方ですかー？

>>124
北炭夕張炭坑でも再開するか?
ネタにネタで返すとは貴殿もやりますなw

>>119
そして老人になり何もできずに餓死って事か

俺は、お前らとは逆の見方だな。
温暖化で数十年後は北海道が最も快適な地域となる。
今から土地を買い占めればすごいことになるぞ。

もはやヤクザのシノギ

これは層化汚染が酷い経営陣の問題だからなぁ。
幹部も現場も腐ってるからどうにもならない。

>>122
北見なんてタマネギ輸送用貨物が廃止の危機で維持の為に必死になってるもんな。

さすが革マル
信濃川水泥棒下水垂れ流し旅客鉄道の手下だけあるわー

いつぞやの3つあるタマネギ列車の
1つは、関東について
1つは、太平洋について
1つは、仙台についたんだっけか。

>>130
大沼の脱線がタマネギ列車でなくてよかったですね

道民だけど全路線廃止でいいよ
バス乗るから
疲れるけど炎上事故に脅えながら乗るよりはマシだ

貨物はどうすんだｗ

ここほんとにBiz板なの？

犯罪集団ですやん

道民にビジネスの話をしても無駄だよ。
札幌等、一部を除き、あそこには農民と生保の二種類しかおらん。
農民でないなら、すなわち生保だ。

そもそも
そんな貧乏人ばかりでビジネス不毛の地に
ビジネスの話を持っていく方がマヌケでしょ

農業だけが唯一の取り柄だから、農産物の輸送だけがビジネス板の話題になるんだろうが。
自分がバス乗れば列車が要らないと思ってる、農民ですらない生保はニュー速へ行きたまえ。

北海道だけじゃなくて交通政策的には道路整備する毎に路線は廃止すればよかった

JR貨物だけでなく船舶にとっても北海道は貨物輸送で安定した需要が見込める地域。
北海道発と北海道着の双方向に需要が有るから。
これが沖縄になると、沖縄発が空荷に近い状態になるので儲からない。

JR北海道の主要路線が廃止になると、JR貨物で北海道発着の貨物輸送が出来なくなるから
首都圏の物流も結構なダメージを食らう。
日々船舶やトラックではカバー出来ない量が動いてるし。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

ホッケードーが誇る北海土人ｗ

港浩一（とんねるずの番組のディレクター・プロデューサー、札幌出身）
加藤浩次（爆裂お父さん、札幌・小樽出身）
大泉洋（池沼芸人ルパン三世俳優、江別・札幌出身）→　雅楽戦隊ホワイトストーンズ（白石）ｗ

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

JR東日本は東北新幹線の新型車両の愛称を「はやぶさ」に決めたと発表。
愛称を公募した際、「カラーリングが初音ミクに似ている」とネット上で応募を呼び掛ける動きがあった「はつね」は、応募数で第2位。
www.it media.co.jp/n ews/arti cles/1005/11/new s076.html

livetune feat. 初音ミク「Redial」 （監督：村上隆、アニメーション制作：カイカイキキ 札幌 STUDIO PONCOTAN）
www.youtube.com/watch?v=243vPl8HdVk

（北海道新幹線のスレ）
11 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/26(日) 02:41:49.56 ID:thXXhFTQ
名前が初音だったら何時間かかろうが乗るよ
>>6
それより埼京線並走区間の地下化の方が早いし安いと思われ

貨物のためにというなら国が貨物用に保線予算つければいいだけ。
裏金に流用するJR北海道はいらんだろ。

札幌や小樽をロリータファッションの聖地にしようと活動する企業「北ロリ」（札幌）と道
www.hokkaido-np.co.jp/news/sapporo/516143.html

livetune feat. 初音ミク「Redial」 （監督：村上隆、アニメーション制作：カイカイキキ 札幌 STUDIO PONCOTAN）
www.youtube.com/watch?v=243vPl8HdVk

初音ミクの会社（クリプトン・フューチャー・メディア）の本社は札幌

カイカイキキ札幌 STUDIO PONCOTAN
gal lery-kaik aikiki.com/pon cotan3/　札幌から世界を変える。

【札幌・女児監禁】 「少女漫画を持った不審な男がいる」
www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20140203-1252599.html

わぁー、北の大都会恋の町サッポ゛ロ、あこがれるなー（棒）（大・爆・笑！！）

「カジノを日本に」と訴えてきた石原慎太郎
bizmakoto.jp/makoto/articles/1212/04/news025.html
ameblo.jp/souldenight/entry-11660998846.html

三井不動産・フジテレビ・鹿島、台場でカジノ建設提案
jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE9A708820131108

とんねるず“延命”を左右する フジ・日枝会長肝入り“お台場カジノ構想”
npn.co.jp/article/detail/40271199/

小樽にカジノを誘致する会
www.otarucci.jp/otaru_casino/

日本にカジノを！"第8回日本カジノ創設サミット"小樽で開催
otaru-journal.com/2013/10/1024-3.php

試されてるな

>>1現在の日本の大雪の何十倍もの雪が降る北海道での鉄道運用がいかに大変かを考慮してあげるべきではないか？

【社会】２週連続の大雪　「南岸低気圧」３月にかけて多発の可能性も
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392452822/
【社会】軽井沢、車数十台立ち往生…陸自出動、除雪と食料配布
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392518048/
【埼玉県】 雪の重みでTSUTAYAが崩壊する衝撃的な写真が話題に (画像あり）
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392512975/
【社会】東横線追突事故、雪でブレーキが利かなかったか
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392501250/
【社会】東京都内は雨と雪で道路が水浸し
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392450193/
【山梨】甲府で雪崩、車４台巻き込まれる…２人救助
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392389847/

まずＪＲ貨物に国が金を出してから考えるべき問題だな。
裏金に回してた連中は、最後の一人まで捕まえ懲戒免職にすれば良い。
これもまた絶対に必要なことだが、鉄道事業の必要性とは別の話。

ＪＲに対し必要なのは労組の解体。
公安調査庁に解散命令を出させれば済むこと。

>>148
寒冷地手当てって北海道だけだもんな

北海道民はゴネタカリ大好き

元町西友肉事件