【運輸】タクシー運賃、初乗り730円…東京23区　4月増税で［14/01/29］

道も知らないやつが多いのにふざけんな

アホノミクス

少し前まで490円だったよな

タクシー大杉。
値上げする前に減らせよ。

消費税分を転嫁しただけで、便乗値上げではない訳だな

>>5
減らしたから値上げ

トンキンヒトモドキ

１人の時は意地でも乗らない

電車で渋谷〜横浜を往復してお釣りがくる金額は異常

初乗り200円にすれば、1ブロックでも乗る

>>7
まだまだ大杉。
もっと減らせ、今の半分でいい。

拾う場所で初乗り運賃変えればいいのにな
駅前は安く、飲み屋前は高くするとか
運転手が横領など不正行為しそうだから厳しいだろうけど

>>13
面倒じゃん
ミスも増えるし

自由化するときに人数だけ自由化したんだよな。(笑)
本来、運賃を自由化するはずだったのに。(笑)
小泉のせいなんだけど。(笑)

金持ちしか乗れない

台数が多いったって、どうせ雪でも降ったら運転手は出て来ない。
それで公共交通だから守ってくれとはムシが良過ぎる。

小泉というより運輸の役人だろ

それより一日２０時間労働って普通に不健全だろ

東京駅からタクシーに乗ると、
1時間後には16000円くらいになる。
つまりは時給16000円というぼったくり業界なのがタクシー業界。
そして、その利権を維持してるのが、自民党と民主党。
そして、それを選んでるのがジャップという劣等民族。

海外では、1時間乗っても4000円位だろ
そして、海外でボッタクリタクシーに乗っても日本のタクシーより安い現実

道知らない馬鹿が多いから困る。

>>19
東京から1時間とか電車使えw

>>1
現在710円（税抜676円）
つまり8%なら730円ということか。

では10%のときは740円ね。

貧乏人のためにバス、電車、自転車があります
ちなみに官僚、政治家はハイヤーにしか乗りません
タクシーは中流家庭以上の人の乗り物です

>>24
時給16000円の乗り物は中流階級ではまず乗れません。
タクシーは貴族の乗り物です。

ワラプゲラ
メガプテラ

>>25
1日20時間営業で平均30人乗せて売上は6万位
乗務員の取り分は6万×60%÷30人で一人当たり1200円
時給1800円

>>25
沖縄では庶民でも乗るよ
車持つよりも安い

禁煙車といいながら
むちゃくちゃタバコっ臭い
死ねばいいよ。

日本のヨハネストンキン

そんなことしたら余計に乗らないなるのわかんないのかね。

友達がタクシー運転手やってるけど、休みが多くて羨ましい。

タクシー乗るほど無駄な出費はない
誰が乗るかよ

うんち

身体が悪くて病院にいってるのに、玄関にズラリとならんで
有毒ガスをばらまくのをやめてもらえませんかね。
あと、料金を半分くらいに値下げした方がちょっとした時に
乗りやすくていいんじゃない？
今じゃ高すぎて乗る気になれないよ。

>>27
時給1800円というのは、専門学校で看護の勉強をした看護師の時給です。
単なる運転手が得ていい時給ではありません。
この時給は一般の大卒が殺到するレベルの時給であって、
人材配分の歪みが生じます。
タクシーの供給規制など辞めて、タクシー運転手の時給もタクシー料金も
市場化されるべきです。

730円なんてハンパだから1000円にしちゃえよ
短距離高くして長距離下げろ

まぁ、それでも都内ならほとんどの人は自家用車を買うよりはお得だよ

>>38
そういう問題じゃないだろ。
タクシー業界のような極一部の利権集団だけ利権をむさぼってるのが問題なんだろ。
供給規制によって社会的総余剰を減少させ、タクシー業界のみにプラスの利権が、
利用者にはマイナスの利権が発生しているわけだからな。

>>39
タクシー会社はともかく、タクシー運転手は利権でもなんでもない。
誰にでもなれる。
タクシー運転手の業務内容で時給1800円てのが羨ましいならやればよい。
遅刻しそうな奴が後ろからプレッシャーかけまくってくるとか、
真夜中にDQNと狭い個室で二人きりとか、強盗リスクとか、
熟睡してる酔っぱらいを、体に手を触れずに起こさなきゃならないとか、
寒い夜中に酔っ払いが吐いたゲロの掃除とか、その程度の楽な仕事だからね。
なんで大卒が殺到しないのか不思議。

>>36
タクドラやる前ソープの店長やってたが月収150万で時給にしたら4200円だったよ
単なるソープの店長だったが。。。

>>2
道は星に聞け

今はさすがに少なくなったが数年前はタクシーかわいそ規制緩和反対！ってバカが多かったなあ。
まあタクシー使わないやつには、どうでもいいテーマだが俺は違う。

>>2
知ってるなら教えろ。ベテランの運転手はみんな客から教えてもらい、逆に道を知らない客は運転手に教えてもらい、そうやってグルグル廻って裏道やらコースは受け継がれてんだよ。

修羅の国トンキン

>>44
だな
客も知識を持ち寄って積極的に参加する暗黙のルールは厳然と存在する

>>19
馬鹿なの？想像力無さすぎだな。

ガス代,車両維持費,車庫代,整備士や事務方の人件費,社長さーんの高報酬がかかるんだよ。

>>47
しかも、客乗せて16000円の目的地はエリア外なので、帰りは空車。
つまり、2時間で16000円だから1時間8000円の売上なんだよね。
その上で>>47がいう経費を引いた約6割がタクシー運転手の取り分。
「それでも時給4800円なんだから高額だろ」という人がいるかもしれないが、
16000円なんて長距離客は1ヶ月に1回だから。

逆に、そういう長距離客が出るところはタクシーがたくさん並んでるから、
1、2時間待ちもザラ。しかもそれでワンメーターの客もいる。
1時間の売上710円てことは、時給426円。2時間掛かったら時給213円ｗ

この状況をボッタクリとよぶ文化を私は知らない。

>>19
運ちゃん貰えるのは売り上げの５０％弱で良くても６０％くらい
後は会社が持ってくよ

トンキン弁はオカマ言葉w

雲助は鵜飼い(会社)の鵜だからな。
街ん中を走り回ってDQNやクソ生意気な女に頭下げて、かき集めてきた金を吐き出させるんだから。