【空運】世界一安全な航空会社、危険な航空会社は？［14/01/10］

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1 ：やるっきゃ希志あいのφ ★：
（ＣＮＮ） 航空会社評価サイトがまとめた世界の航空会社の安全度ランキング２０１３年版で、
最も安全な航空会社にオーストラリアのカンタス航空が選ばれた。全日空もトップ１０に
ランク入りした。

ランキングは「ＡｉｒｌｉｎｅＲａｔｉｎｇｓ．ｃｏｍ」がまとめたもので、
世界４４８の航空会社について、墜落事故の記録や航空規制当局の記録を調べ、
機内サービスや食事などの質も加味してランク付けした。

その結果、４４８中１３７社が満点の７つ星を獲得した。
中でもカンタス航空は、１９５０年代の創業以来、死亡事故を起こしていない実績が評価されて
トップに選ばれた。
次いでニュージーランド航空、全日空、キャセイパシフィック航空、エミレーツ航空、
エティハド航空、エバー航空、ロイヤル・ヨルダン航空、シンガポール航空、
ヴァージンアトランティック航空がトップ１０にランク入りしている。

一方、カザフスタンのスキャット航空、アフガニスタンのカム航空、
スリナムのブルーウイング航空の３社は最低評価の１つ星だった。
３社とも、欧州連合（ＥＵ）圏内の飛行禁止航空会社に指定されている。

下から２番目の２つ星はインドネシアの航空会社が３社と、アフガニスタン、アラブ首長国連邦、
エリトリア、ミャンマーの航空会社が各１社だった。

ソースは
http://www.cnn.co.jp/business/35042345.html?tag=cbox;business
■Airline Ratings　http://www.airlineratings.com/
　Qantas the safest airline
　http://www.airlineratings.com/news/201/qantas-the-safest-airline
2 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 12:29:10.70 ID:2CrFp4/l
レインマンもカンタス最高て言ってた
3 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 12:29:55.47 ID:PJ7pmHCk
大韓航空機撃墜
4 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 12:34:06.11 ID:pFuRfWfQ
南㌧ｽﾙﾗﾝﾄﾞは最下位じゃないんだ・・・
5 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 12:34:41.02 ID:s1Yxn0Ry
日航だって大事故を何回も起こしてるし。
倒産したし。
こと航空に関してだけは日本は朝鮮を笑えません。
他の全てでは笑えるが。
6 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 12:39:01.81 ID:nzRb1+Qn
よくわからないけど、飛行機オタなら逆に危ない航空会社に乗った事があるほうが自慢なんじゃね
（安全、人気の会社ばっかりなら普通の人と一緒でオタぽくない）
7 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 12:40:46.57 ID:NxapSv+N
俺が良く使うパキスタン航空は安全なんだな
8 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 12:49:14.78 ID:W4oNrxmu
カンタスすごいな。
墜落事故が珍しくない時代も墜落なしで乗り切っているとは。
9 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 12:50:45.86 ID:ii4no/QY
ロシアの航空会社はフランクでいい
10 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 12:59:48.90 ID:OuyuU8XI
＞＞下から２番目の２つ星はインドネシアの航空会社が３社と
えっ、ガルーダもか？
11 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 13:05:27.90 ID:Oj0cyKq6
近年事故多発のアシアナは東アジアで最も危険なエアライン
12 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 13:07:41.01 ID:GdAW0Zfq
北朝鮮の航空会社が相当酷いって聞いたことあるけどこのランクには入ってないのかな
13 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 13:09:39.22 ID:e3j5QB5S
アシアナは危険なうえに着陸失敗を空港の所為にする
さらに再発防止策もあいまいにする
14 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 13:17:51.06 ID:0MBDhMvV
カンタスの死亡事故ゼロは、映画「レインマン」でも言われてたな
いまだに死亡事故ゼロなのはすごい
15 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 13:18:51.98 ID:4r7FSr12
LCCは、単一の十分に実績があって使いこなれた機種を使うから、

その点に関しては、整備もシンプルで、初期不良の恐れも少ないんだな
16 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 13:24:21.51 ID:3JT4AWSd
大韓航空機とオスプレイってどっちが事故率高いの？
17 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 13:25:59.36 ID:muEwYoUn
レインマンなつかしす
18 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 13:32:43.65 ID:/2e1FuGi
>>15
LCCで重大事故は即「会社の終了」を意味するからな。
19 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 13:33:14.48 ID:mcrCYx3f
墜落事故に関しては、航空会社毎の1日あたりの総飛行時間から落ちる確率を
割出さないと安全かどうかなんて判らん。
20 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 13:48:48.41 ID:q+w8DKwX
足穴は乗るな。
21 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 13:50:22.00 ID:t+wFcl9/
結果的に、五郎八航空は安全だった！
22 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 13:52:15.33 ID:vTgbboa6
FUSIANA AIR LINES
23 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 13:58:04.22 ID:MB6QOsCE
>>5

日本航空が大韓航空を笑えないって言うのならまだ分かるが

日本は全日空がベスト10に入ってるが、朝鮮は入ってない

話を大きくしてんじゃねーよ　
24 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 14:10:46.35 ID:OuyuU8XI
>>22

乗りたくないなあw
25 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 14:12:32.82 ID:h2jrIFKb
カンタスの747-400に乗った時に、
1階のエコノミークラス客室乗務員のほぼ全員が男だったので驚いたことがある。
26 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 14:13:36.44 ID:yWGOJ2jP
安全　スイスエア
危険　アエロフロート、中華航空
27 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 14:17:02.74 ID:l83SpvYc
カンタスについてwiki見たら、死亡事故ゼロは嘘じゃん。
それでも十分すごいけど。
28 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 14:24:22.28 ID:fMVbFyiA
カザフスタンすげえ
29 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 15:01:01.48 ID:CBbGJhKQ
エコノミーしか乗れない俺としては多少危険でも空いてる航空会社がありがたいw
30 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 15:06:45.24 ID:9GxE8mdr
中華航空がのってないのが、こえー
31 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 15:33:42.15 ID:IFg1dRV4
>>4
最下位は「あの航空会社」であるJSの指定席です。　
EUのリストにも載るぐらい、ある意味で著名な航空会社です。
32 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 15:41:19.83 ID:7I453rvH
安全に対する意識の違いが出るのかな
33 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 16:47:17.98 ID:AkVe1n48
世界一危険で信用できない航空会社！

　　　日本航空！


　逆噴射機長！　１２３便墜落！　いい加減な会社経営の上に税金で存続！

　日本航空は、絶対に利用したくない航空会社だわｗ
34 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 16:55:56.43 ID:+vABKdwu
>>8
本拠地の天候の安定に助けられてる
北半球みたいに大陸と海が入り組んでいないからね
35 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 16:58:04.28 ID:ZusMYIKA
ソースの何処にも出てない大韓航空を連呼してる奴が・・・・

どんな話題でもそこを絡めないとレスできないんだな。
ちなみにそいつらの大好きな台湾のフラッグキャリアの
恐ろしさは有名。
36 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 17:02:10.60 ID:KumlVr5t
シートのリクライニングが壊れていても客室乗務員が「Oh!It's broken」で終わるノースウェストは何位だ？
37 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 17:04:21.26 ID:LckOdo2/
あしあなとか
38 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 17:05:32.82 ID:zrw3B9SO
>>36
デルタ航空に吸収された。
39 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 17:44:46.20 ID:M2xH/DnZ
>>35
アシアナ出されて　なんか悔しそうだな。
おまい　朝鮮人だろう。
日本人なら　まったく平気だからな。
40 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 18:00:58.01 ID:1Oh69BU9
インドネシアとかシンガポールとかタイとか
って同じようなイメージだったんだけど
そんなに違うのか
41 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 18:22:55.73 ID:MwOksH7h
会社がどうと言うよりもテロリストが乗ってきそうな場所ばかりｗ
42 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 18:47:56.99 ID:mcrCYx3f
>>26>>30
中華航空って相変わらずヤバいんだ。
昔羽田で客室清掃のバイトした時、室内もJALに比べると汚いし臭かったが。
43 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 19:52:17.68 ID:jPQ1gqQp
あなしか利用しないなぁ
JALは無理w
44 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 19:59:56.63 ID:s1Yxn0Ry
うむ、他のことはともかく、航空だけは日本は全く朝鮮に対して自慢できない。
これは正直に認めねばならん。
認めた上で、航空を捨て、航空以外のことを誇れば宜しい。

誰にだって長所と短所はある。
長所を伸ばせばそれで良いのです。
45 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 20:05:03.46 ID:s1Yxn0Ry
他国の場合は、いかに航空が危険でも、それしか方法がない。
しかし日本の場合は、少なくとも国内旅行は電車で済む。
沖縄でも行かぬ限り。

新幹線すら無い国とは、航空の位置付けが違うのですよ。
そう言って笑っていたら良いさ。
46 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 20:13:53.29 ID:oCygKrLH
最近乗ったのは高麗、アエロフロート、エアインディア、エジプトだな。
幸いまだ生きてる。
47 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 20:15:54.29 ID:cW31ZJj5
「欧州連合（ＥＵ）圏内の飛行禁止航空会社」って凄いな
整備もマトモにせずに行き当たりバッタリで運行しているということか
48 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 20:21:23.93 ID:IUrl6nFs
そんなことより福岡空港は保安検査が厳しすぎない？他の空港じゃ素通りできるのに。
49 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 20:23:10.29 ID:dtvF+Lh6
>>44
君の落書きは読んだから早く中国に帰りなよぉ＾＾

あ、ちゃんと日本語を勉強した努力は認めるから安心して
50 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 20:25:23.22 ID:a8EsK9Hg
よくわかんないけど、エアバスってよく落ちるよね
51 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 20:26:19.33 ID:DECBKmhK
>>48
修羅の国なんだからしょうがないだろ。
52 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 20:36:33.38 ID:tlMruWUs
台湾のエバー航空も評価高いな。

皮肉なことに事故を全く起こさないせいで知名度は中華航空に負けてるがw
53 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 20:41:57.26 ID:0kknKVHB
チャイナエアラインは定期的に落ちる
54 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 20:46:26.54 ID:2X3renPe
>>10

Two Star

Afghan Airways
Daallo Airlines
Eritrean Airlines
Lion Air
Merpati Airlines
Susi Air
Air Bagan

↑ライオン、メルパティ、スシの三社。ガルーダはない。

http://www.airlineratings.com/news/201/qantas-the-safest-airline
55 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 20:55:26.93 ID:R8L526pL
>>48
俺も福岡でだけよくひっかかるな
56 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 20:55:45.23 ID:jAHvtUOp
ニューヨークの慰安婦像撤去の署名も、５万件を超えましたね。ご協力をお願いいたします。↓
https://petitions.whitehouse.gov/petition/please-remove-offensive-state-nassau-county-new-york-eisenhower-park/RB7kC1hD

英語の苦手な方への説明
http://staff.texas-daddy.com/?eid=454
57 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 20:56:59.50 ID:nhGChX42
全日空は以前にアクロバティックな飛行したけど事故らなかったしな
ある意味安全かもしれない
58 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 21:16:44.18 ID:cLVoGpI1
アラブ首長国連邦だけ場違いな感じしたが
元々ソマリアの航空会社か
59 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 21:17:48.76 ID:DOCOgrHs
高麗航空は？
60 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 21:27:19.41 ID:6GpOtirj
>>45
お前バカか、香港やシンガポールは地下鉄だけで全土に行けんだよ
61 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 21:28:55.74 ID:nszjfXzH
シナの飛行機は墜落したらすぐ埋めちゃうから歴史に残らない。
埋めちゃえばなんであり。
南京も30万人生き埋めにしたとか戯言ぬかして。
とかく埋めるのが好きなお国柄。
62 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 21:36:56.71 ID:c8ZDG8gH
条件が同じじゃないから事故率は公平じゃないだろうね、
香港だっけ世界一着陸が難しい空港って
63 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 21:55:32.97 ID:CBFEuB0G
福岡民は、ガルーダインドネシア航空はあの事故のせいで
乗ろうとは思わないんだな。下から２番目は妥当だ。
64 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 22:01:57.06 ID:/2ETX83o
今まで乗った中ではロシアのローカル線が一番デンジャラスだった。
飛行機で隙間風を感じるとか、もう笑うしかなかった。
65 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 22:02:04.93 ID:s1Yxn0Ry
>>60
何を言ってるんだお前は。
昔ならともかく今は香港は中国の一部だろが。
北京に地下鉄で行けるのか。

多くの香港人は香港から殆ど出ないかも知らんが、
それはどこの国でも地元の都市から殆ど出ない人は沢山居る。
66 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 22:23:57.22 ID:fmiWAmAT
韓国ばかりネタになるが

台湾の航空会社も地味に危険だよな
日本でも事故りまくってるやん
67 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/10(金) 23:09:18.51 ID:Y/GY7XXt
>>66
同じ台湾でも、民営のエバー航空はベスト10入りしているのになw

日本でも民営のANAがベスト10入りしているのに、血税1兆円を喰った元国営のJALが入って居ないとは皮肉だw
東アジアでは御国が航空会社を経営すると碌でもないってことかも知れないな。
68 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 05:51:02.16 ID:+Xjv4vr2
>>65
でも、香港にはクリマス休暇はあるけど、中国にはないだろ
クリマス休暇のときの香港人の出国率は凄いぞ
キャセイパシフィック航空なんか、北海道だけでも毎日ジャンボ2,3機飛ばしたりして
ちなみに、香港人は海外旅行もどこへ行こうが自由だけど、
中国人にはかなり厳しい規制がある
69 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 09:00:41.29 ID:boJeLp4u
ここ数年だけでも、山に激突寸前、操作ミスによる墜落寸前の背面飛行や機体が歪む程の
ハードランディングをやらかしてるANAが安全ねぇ…
70 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 09:15:57.67 ID:/+yb7rKl
BOACのコメット搭乗時はお札を持って搭乗したな
71 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 10:13:30.16 ID:kpLj1bzR
>>68
うちの会社の中国事業所、クリスマス休暇あるぞ
おまいら仏教徒だろって毎年思ってるんだか
72 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 11:22:06.53 ID:ZKo6k6cg
中国には仏教徒は居るけど多くはないよ。
多いのは儒教徒ですよ。
道教と習合したやつな。
73 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 11:25:36.64 ID:NfGKWM/E
>>23
ANAって生粋の日本の企業なん？
74 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 11:52:49.09 ID:Td384vhU
おいインドネシア、、韓国なんかに負けるなよ、
しっかりしろ！　今年は追い越せな！
75 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 12:45:08.90 ID:/+yb7rKl
>>74
ガルーダ航空
わーいビジネスと思ったら、リクライニングしない
乗務員は日本語判りませんでスルー
レバーが引っ掛かってる感じなので、シートの隙間に手を入れると
お菓子、コイン、領収書、埃、干からびた機内食と
ゲロ袋満杯のゴミが
リクライニングする様になり、乗務員を呼びつけると
コインやお菓子は持って返って構わん
要るかそんな物
コインは持って帰りましたが
76 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 17:37:59.54 ID:gOE0vn/Q
来週KLM乗るんだが、あいつら史上最悪の事故起こしてたんだよなあ。
普通の直行便だから、大丈夫だと思うけど。
77 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 19:02:45.98 ID:HX46R1Kn
>>26,>>30
憶測でそんなこと言うのは業務妨害になるかもよ
チャイナエアラインもアエロフロートも、しっかり7つ星だよ
http://www.airlineratings.com/ratings/30/china-airlines
http://www.airlineratings.com/ratings/58/aeroflot
78 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 20:30:41.14 ID:NMz/wpxQ
国のイメージ や GDPと
その国の航空会社の、安全を含めた評価は やはり異なるな。

東南アジアの航空会社の評価高いのは、欧州やカンタスとの提携が効いた。
シンガポール航空は豪カンタス
タイ航空はスカンジナビア航空
キャセイパシフィックは英国航空 と

欧州系航空会社にしてみれば、アジアのヘソに拠点置く航空会社との提携で、発展目覚ましいが自社が手薄なアジア路線を拡充できるメリットあったから積極的に質向上へ支援協力した。

一方 潰れた旧JALは 途中まで米パンナムを目標にしてたから 同じ運命に。
また官僚的なのも同じで 中華、大韓など極東勢も同じく質低下へ。

中東の航空会社は、金有るから 金属疲労無い新しい航空機をどんどん買い入れ出来て、優秀なパイロットも引き抜けるから 事故率小さいんでは？
79 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 20:47:02.43 ID:tpC/dHsx
ここで何を書いても100%減資された日航株は帰ってこない
80 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 21:06:33.37 ID:5yBiXdYe
ボンバルディアはメーカーだった。
81 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 21:13:52.15 ID:KezKmosG
１５年くらい前の話で恐縮だが、
アフリカでローカル線に乗ったことがあるんだが、
旧ソ連製のオンボロで、機内はガムテープで補強してあり、
エンジン始動から異音がするわで
そりゃもう飛行中は祈り続けていたよ。

機内で出されたミネラルウォーターは瓶の中でゴミが浮いているし、
掃除していないから座席はゴミだらけだし、
あんなのでも航空会社って存続できるんだな。

でも、普通に飛んでいるんだよね。
墜落事故とか報道されないだけなのかな？
82 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 21:17:34.84 ID:taHpgllm
>>70
Mk.Iに搭乗された経験があるのですか…
83 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 21:19:07.46 ID:ZKo6k6cg
アフリカで路線バスが交通事故して全員死んでも世界で何か報道するかね。
そのバスがたまたま空を飛んでただけ。それだけのこと。

飛行機というと凄いもんだと思ってる日本がガラパゴスです。
しかも日本の現実において航空は既にボロボロなのに、二重の誤解がある。
84 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 21:33:04.11 ID:bCBVHej/
15年くらい前、ホルへチャべス空港、使った際に見かけたけど（墜落した？）飛行機の残骸が錆びてさらされてたけどまだあるのかな？
85 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 21:42:48.04 ID:5vrRnJ+z
昔ノースウェストまだあった頃キャビンアテンダントが日本人わかんねーだろと思って
英語で悪態ついてたの聞いた事があるｗ
燃料入れ忘れで機長はHAHAHAとか笑って引き返すし凄かった
86 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 21:43:43.34 ID:dBhatD95
大韓航空はトラポン切って領空侵犯する航空会社
87 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 21:56:06.51 ID:fNPYZ+pY
いつも印象いいのはキャセイだなぁ・・・食事もおいしい
ヨーロッパ系はアテンダントがそっけなかったり、何かイマイチ
韓国・中国系（キャセイ除く）は安くても乗らん、客もうるさいし
88 ：(,,ﾟдﾟ)さん　頭スカスカ：2014/01/11(土) 22:48:27.08 ID:EixNbww2
QANTAS....QANTAS never crashed.
89 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/11(土) 23:33:41.09 ID:elPOVAs4
　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　　韓国でも○シアナだけは大丈夫
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f.　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!
90 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/12(日) 00:17:11.91 ID:kgdEn9ik
事故を起こしたらどうせまた名前変えて出てくるだけだろｗって落ちになりそうな韓国
91 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/12(日) 00:37:04.42 ID:XlkPlkWK
ところで、448社のうち、日本の航空会社は幾つあるんだろう？
92 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/12(日) 00:47:15.71 ID:oKaWzL1N
>>69
まあ、JALとANAで安全性に差があるとは思えんが、ANAは大株主様のおかげで
インシデントが大きな記事になることが少ないよね。
同じ機種でも、JALだと「また日航機が・・・」ANAだと「ボンバルディアが・・・」
93 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/12(日) 02:12:50.56 ID:nML7Iiqe
>>85
それでも部品は度々落とすが機体は落とさないので
確か安全性には定評があった
94 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/12(日) 02:22:29.36 ID:/lQL6L+A
ガルーダはバリに直行便があるからよく使われてるけど過去に14回も死亡事故起こしてる事故の常習犯なのな。恐え
95 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/12(日) 02:31:42.28 ID:oKaWzL1N
>>94
日本でも1回やってるしな。
96 ：九連宝燈：2014/01/12(日) 07:22:15.93 ID:nB4Jc0Uz
南トンスルランドは☆無し・・・
97 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/12(日) 10:10:31.33 ID:6s1ZrI38
カンタス航空って破綻しそうなんじゃなかったか
98 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/12(日) 10:30:01.85 ID:xhAJ0DyO
韓国：
アジアナ航空
http://www.airlineratings.com/ratings/22/asiana-airlines
大韓航空（満点７つ星獲得）
http://www.airlineratings.com/ratings/19/korean-air

台湾：
エバー航空（満点７つ星獲得、Top10入り）
http://www.airlineratings.com/ratings/14/eva-air
チャイナエアライン（満点７つ星獲得）
http://www.airlineratings.com/ratings/30/china-airlines

日本
日本航空（満点７つ星獲得）
http://www.airlineratings.com/ratings/170/jal-express-japan-transocean-air
ANA（満点７つ星獲得 Top10入り）
http://www.airlineratings.com/ratings/13/all-nippon-airways-ana
99 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/12(日) 11:20:14.18 ID:3SEpBV3Z
>>97
破綻しそう までは行かないが、財務的に結構厳しい。

というのは、まずオーストラリアで国内線の飛行機に乗れば分かるが、値段やサービスが 破綻前のJALや日本国鉄でも天国に思える程 ヒドい。
都市間移動が 日本みたいに高速バスで楽に行けるほど近距離じゃないし、道路も良くないし、当然 新幹線も無い。
また米国みたいに規制緩和もされてないから殿様商売。
国内線会社の まだまだ厚い労働待遇が 当然 国際線メインのカンタスの給与など労働待遇に影響与える。

オーストラリアから製造業が逃げ出して、自動車メーカーはトヨタだけになりそ。
それは人口少ないから国内市場小さく、賃金が高く労組が強く国際競争を戦う水準まで下げられないから。
資源高が続いた数年前までは、そんな悪環境をはね除けるほど景気が良かったから問題顕在化しなかったが。

まだまだ規制に守られた国内線と違って、カンタスの土俵である国際線は、近隣の東南アジア系の航空会社との競争も厳しく
その上に ジェットスターみたいなLCCがのして来た。

かなりのリストラが必要だが、それと安全性は反比例の関係にあるしジレンマだろうな。
100 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/12(日) 11:23:41.86 ID:30nfNZfR
アシアナ最強だろうｗ
責任感が無いだがら。
101 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/12(日) 17:39:40.40 ID:HeBb0Pfv
日本の航空会社は結構事故起こしてるよね、過密がらしゃあないのかもしれないけど
102 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/13(月) 01:21:26.03 ID:oe+Voye5
エア・ドゥ　安全評価５つ星　質的評価１つ星　
http://www.airlineratings.com/ratings/161/air-do
ANAウイングス　安全評価７つ星　質的評価３つ星
http://www.airlineratings.com/ratings/192/ana-wings
ＪＥＸ、ＪＴＡ　安全評価７つ星　質的評価３つ星
http://www.airlineratings.com/ratings/170/jal-express-japan-transocean-air
ジェットスター・ジャパン　安全評価５つ星　質的評価３つ星
http://www.airlineratings.com/ratings/476/jetstar-japan
スカイマーク　安全評価５つ星　質的評価２つ半星
http://www.airlineratings.com/ratings/173/skymark
スターフライヤー　安全評価５つ星
http://www.airlineratings.com/ratings/425/starflyer
バニラ・エア　安全評価５つ星　質的評価２つ星
http://www.airlineratings.com/ratings/468/vanilla-air
103 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/13(月) 13:33:28.66 ID:mdDISrpg
>>93
パイロットが優秀なのか
104 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/13(月) 17:21:15.35 ID:SntcgaTt
>>99
>ジェットスターみたいなLCCがのして来た
そもそもジェットスターは元からカンタスの子会社だったかと。
カンタスにとってはある意味、自縄自縛のような気もするが。
105 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/14(火) 05:04:38.01 ID:6x2kpBXI
ピーチ・エア　安全評価５つ星　質的評価２つ半星
http://www.airlineratings.com/ratings/291/peach-air

台湾
華信航空　安全評価７つ星　質的評価４つ星
http://www.airlineratings.com/ratings/448/mandarin-airlines
復興航空　安全評価７つ星　質的評価４つ星
http://www.airlineratings.com/ratings/311/transasia-airways

香港
國泰航空　安全評価７つ星　質的評価７つ星
http://www.airlineratings.com/ratings/6/cathay-pacific
港龍航空　安全評価７つ星　質的評価５つ半星
http://www.airlineratings.com/ratings/33/dragonair
香港航空、香港快運航空　安全評価７つ星　質的評価５つ星
http://www.airlineratings.com/ratings/26/hong-kong-airlines-and-hong-kong-express
106 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/14(火) 10:04:40.93 ID:Mvg614yF
キーワード： レインマン

抽出レス数：3
107 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/14(火) 12:37:04.75 ID:Tj19vFmt
>>78
キャセイ航空の評価が高いのは大昔からだよ
108 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/14(火) 18:32:21.10 ID:hEVK66g8
マカオ
澳門航空　安全評価７つ星　質的評価３つ星
http://www.airlineratings.com/ratings/106/air-macau

韓国
チェジュ航空　安全評価７つ星　質的評価３つ/５星
http://www.airlineratings.com/ratings/143/jeju-air
ジン･エアー　安全評価７つ星　質的評価２つ半/５星
http://www.airlineratings.com/ratings/157/jin-air
エアプサン　安全評価５つ星　質的評価３つ半星
http://www.airlineratings.com/ratings/93/air-busan
イースター航空　安全評価５つ星　質的評価１つ半/５星
http://www.airlineratings.com/ratings/155/eastar-jet
ティーウェイ航空　安全評価５つ星　質的評価２つ半/５星
http://www.airlineratings.com/ratings/174/tway-airlines
アシアナ航空　安全評価 保留 　質的評価７つ星
http://www.airlineratings.com/ratings/22/asiana-airlines
109 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/15(水) 05:57:46.76 ID:FqggVWl8
上位１０位はスター系列から４社で、ワン系列から３社か・・・

あれ、スカイチーム系列からは１社もないですねえｗ
110 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/15(水) 07:44:44.11 ID:l1L0P2oU
>>86
だからソ連軍に撃ち落とされたんだな
111 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/15(水) 15:21:10.41 ID:olxhlq7a
エア・ドゥの星5つ気になるなぁ
離陸後ギアが上がらなくて、すぐに羽田に引き返したことがあった
北海道新聞と東京新聞には関連記事は載ってなかった

つーか、日本の星7つは、日航と全日空とその子会社だけか、情けねー
112 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/15(水) 15:34:04.86 ID:d2bY6ctA
>>111
このランキング、インシデントが多い上に内容がヤバいのにANAの評価が高いのが怪しい
113 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/15(水) 17:57:38.09 ID:5I19iE/e
>>112
あと、機内騒乱や暴力沙汰、迷惑物持ち込み等が日常茶飯の中国のエアラインが
軒並み７つ星ってーのもな
114 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/17(金) 14:42:27.55 ID:vFBfQYPB
中国
海南航空　安全評価７つ星　質的評価５つ半星
http://www.airlineratings.com/ratings/57/hainan-airlines
中国国際航空　安全評価７つ星　質的評価５つ星
http://www.airlineratings.com/ratings/59/air-china
中国南方航空　安全評価７つ星　質的評価４つ半星
http://www.airlineratings.com/ratings/65/china-southern
厦門航空　安全評価７つ星　質的評価４つ半星
http://www.airlineratings.com/ratings/71/xiamen-airlines
中国東方航空　安全評価７つ星　質的評価４つ星
http://www.airlineratings.com/ratings/79/china-eastern
吉祥航空　安全評価７つ星　質的評価４つ星
http://www.airlineratings.com/ratings/282/juneyao-airlines
山東航空　安全評価７つ星　質的評価３つ星
http://www.airlineratings.com/ratings/112/shandong-airlines
上海航空　安全評価７つ星　質的評価３つ星
http://www.airlineratings.com/ratings/111/shanghai-airlines
深セン航空　安全評価７つ星　質的評価３つ星
http://www.airlineratings.com/ratings/113/shenzhen-airlines
四川航空　安全評価７つ星　質的評価３つ星
http://www.airlineratings.com/ratings/114/sichuan-airlines
天津航空　安全評価７つ星　質的評価 保留
http://www.airlineratings.com/ratings/381/tianjin-airlines
春秋航空　安全評価５つ星　質的評価２つ半/５星
http://www.airlineratings.com/ratings/305/spring-airlines
首都航空　安全評価５つ星　質的評価 保留
http://www.airlineratings.com/ratings/344/beijing-capital-airlines
昆明航空　安全評価５つ星　質的評価 保留
http://www.airlineratings.com/ratings/416/kunming-airlines
雲南祥鵬航空　安全評価５つ星　質的評価 保留
http://www.airlineratings.com/ratings/406/lucky-air
チベット航空　安全評価５つ星　質的評価 保留
http://www.airlineratings.com/ratings/432/tibet-airlines
115 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/21(火) 22:54:07.80 ID:rOPTm/jN
航空会社評価2013
★ロシア
アエロフロート　 安全性：7/7　成果：4.5/7
http://www.airlineratings.com/ratings/58/aeroflot
トランスアエロ航空　 安全性：7/7　成果：4.5/7
http://www.airlineratings.com/ratings/73/transaero-airlines
ヤクーチヤ航空　 安全性：7/7　成果：4/7
http://www.airlineratings.com/ratings/76/yakutia
オレンエア　 安全性：7/7　成果：3.5/7
http://www.airlineratings.com/ratings/96/orenair
ロシア航空　 安全性：7/7　成果：3/7
http://www.airlineratings.com/ratings/110/rossiya
ウラル航空　 安全性：7/7　成果：3/7
http://www.airlineratings.com/ratings/117/ural-airlines
ドンアヴィア　 安全性：7/7　成果：評価保留
http://www.airlineratings.com/ratings/455/donavia
S7航空　 安全性：6/7　成果：4.5/7
http://www.airlineratings.com/ratings/70/s7
ノルダヴィア [RC]　 安全性：6/7　　成果：4/5
http://www.airlineratings.com/ratings/202/nordavia-regional-airlines
UTエアー　 安全性：6/7　成果：3.5/7
http://www.airlineratings.com/ratings/103/utair
ガスプロムアヴィア [RC]　 安全性：5/7　　成果：評価保留
http://www.airlineratings.com/ratings/336/gazpromavia
クラスヴィア [RC]　 安全性：5/7　　成果：評価保留
http://www.airlineratings.com/ratings/414/krasavia
サハリン航空(現・オーロラ航空) [RC]　 安全性：5/7　　成果：評価保留
http://www.airlineratings.com/ratings/387/sat-airlines
タタルスタン航空 [RC]　 安全性：4/7　　成果：評価保留
http://www.airlineratings.com/ratings/423/tatarstan-airlines
116 ：名刺は切らしておりまして：
アシアナが目下のネタだね。

まあ、日本人のパイロット経験者がアシアナ航空に送り込まれて、
安全管理のやり直しをするそうだから失地回復に期待だ。