【鉄道】川崎重工受注、米首都地下鉄に新車両　年内稼働へ［14/01/07］

【ワシントン共同】米首都ワシントンと郊外を結ぶ地下鉄で、
川崎重工業が受注し年内に稼働する新型車両が６日、報道陣に公開された。
車内にデジタル式の案内表示を取り入れ座席数も増やした。
２０１８年末までに納入を終える。

ワシントンの地下鉄は老朽化が進み、車両故障にしばしば見舞われるなど
利用客からは不満の声が上がっている。
ワシントン首都圏交通局のサールズ最高経営責任者は、新型車両の導入で
「より安全で快適なサービスを提供できる」と胸を張った。
川重は将来の分を含め最大計７４８両を約１５４０億円で受注した。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014010701000666.html
米首都の地下鉄に導入される新型車両＝６日、ワシントン郊外のメリーランド州グリーンベルト
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2014010701000736.jpg
川崎重工業　http://www.khi.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7012
dat落ちしていますが、関連スレは
【鉄道】川崎重工が米ワシントンの地下鉄100両を受注　納期は5年後［13/05/16］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1368685214/

鉄おたはワシントンまで行くのだろうか？

>>1
＞ 計７４８両を約１５４０億円

これじゃ儲からんだろ

ボストンには昔、近鉄が提供した車両が今でも走ってる（グリーンライン）　豆な
KINKIってプレートが車内に残っているよ

>>3
コピー機を安く売ってトナー交換で利益を出す方式じゃないの？

やるじゃん

>>5
なるへそΘ
でアメ公はメンテ料にクレームつける可能性はあるな

動画コレね。
New Metro 7000-series cars unveiled (米ABC)
http://www.youtube.com/watch?v=_LwZV3VrEiQ

日本なら階段の横にエスカレーターがあるけど、エスカレーターしかない駅も多かった。
節電のためか、エスカレーターを止めちゃうあたりアメリカン。
動かないエスカレータを上り下りするのは気持ち悪かった。

>>3
副都心線の車両で1両あたり1.2億くらいらしいから
1両あたり2億だと儲かってんじゃね

日本の鉄道は車両だけじゃなくて運行システムもスゴイんだよ

>>11
信楽(ry

>>10
JR東向けが1億切るぐらい
私鉄が1億2-5千万なんて言われてるから
わりと高級な部類だな
ただ、現地工場作った費用とかもあるし凄く儲かったかというとまだ微妙だと思う

>>10
知らんかったのでありがたい
教えてくれて (*ゝω・)ﾉ♪

韓国製にする慰安婦決議を提出するにだ

神戸いっなら、川崎推しすぎててビビった

車内設計は何度も駄目だし食らったんだよな。

>>12
アレは信号を無断改造の結果JR西と信楽とで不整合が発生しちゃった結果だわな

なんで、上面があんなに傾斜してんのかね。
リニアメトロとかよりも窮屈に見えるんだが。

>>13
え、はるかに大規模なNY向けの大工場が稼働2〜30年だったと思ったけど、
そこの余力でなく、また米国工場増やしたのか？

>>18
人為ミスって意味ではその通りなんだが
ネラーって大企業と弱小の話になると、途端に左翼新聞を鵜呑みするのが不思議だよな
刑事では言った言わないは断定出来ないし、結論を左右しないってことで決着してる
そもそも確認取らずに信楽の制御盤で信号をカットをした行為との直接の脈絡が無いから
青信号にならなくなった理由が現場で分からなかったと情状面を訴えたのがもとで、
信楽の関係者の中での伝達漏れや失念も否定出来なかったが、
ほぼ全員事故車に同乗してしまったので分からない

>>19
トンネルポータルの形じゃね
ロンドンの古い線なんかもっと凄いし
手堀りで掘ったまま拡張無しで使ってる

http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2014010701000736.jpg
車両先頭部に転落防止幌が付いてるね。JR酉みたいだ。

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>>17
ニューヨークの犯罪なくすやつだな

DCの地下鉄いいよ。
駅のホームは暗いけど、車内明るくていいね。

>>20
ネラーは単に西を叩ければそれでいいからソースには拘泥しない
それが2chクオリティ