【航空】次世代旅客機７７７Ｘもアメリカ・ワシントン州の主力工場で生産　ボーイング、労使が合意[14/01/05]

【ニューヨーク共同】米大手航空機メーカーのボーイングは４日、日本に委託するとの見方も出ていた次世代大型旅客機７７７Ｘの組み立てや
主翼などの製造について、米西部ワシントン州の主力工場で手掛けることで主要労働組合と合意したと発表した。

主要労組、国際機械整備士組合（ＩＡＭ）との労使交渉が決裂した場合には、生産を米国の別の州へ移したり、最新鋭中型旅客機７８７向けで
実績のある日本に主翼の生産を委託したりするとの見方が出ていた。

ＩＡＭは３日の投票で、賛成多数で受け入れを決めた。

ソース ４７NEWS
http://www.47news.jp/CN/201401/CN2014010501000856.html
関連スレ
【航空】次世代大型機「777X」の生産、日本でも可能性−ボーイング・ジャパン社長[13/12/06]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1386353115/

　
　アメリカの戦勝占領意識を止めさせなければならない！

　原爆と焼夷弾による民間人虐殺行為を告発し、米大統領の謝罪を求めよう！
　

日本での生産て労使交渉で組合の譲歩を引き出すためのネタってだけ

これ期待していたんだけどな、残念

>>2
向こうからみたらナチス肯定と同列の発想だぞ。
ヨーロッパに行ってナチスは正しかったと認めろと言うのと同じ。
認めると思うか。

>>5 嫌味だ気づけよ　自国歴史に内政干渉するなと言う事だ

日本で騒いでいたって認めないさ。シナ人がやってるみたいに、まずは向こうの
メディアを買収して何十年もかけて洗脳するんだよ。そうすれば自然に内部崩壊
する。少しは頭を使え！

買いに買いまくったエミレーツが、アメリカ国内での生産を希望してたからな
エアバスは中国でも組み立てしてるんだよな〜
JALも777XじゃなくてA350買ったしまあ仕方ない

アメリカは炭素素材で翼をつくれるのか

>>9
Al-Li軽合金はアメリカのほうが進んでいる。ALCOAだってそっちを使ってほしいだろ。
CFRPの期待は経年劣化が意外と早いんじゃないの？って疑問符が付き始めている。

日本のメディアはあまり報道していないが、米国は思想とか関係なく、
相当労組強いよなあ。産経とか竹中とかアメリカ大好き連中は一切言及していないけど。

>>10
Al-Li軽合金⇒Al-Li系合金
CFRPの期待⇒CFRPの機体

案外、安倍の靖国参拝への「失望」効果が出始めたのかもしれんね。
アメリカの国防から考えたら、アタリマエかもしれんけど。

主翼の日本生産もなくなったのか

>>1

安倍総理は、自主防衛体制　
「核武装＋公安防諜法規の整備＋日印安保条約＆ASEAN集団安保条約の締結」の整備に邁進される。

イプシロン（ICBM転用可能）も９月に完成したし、最近の改造で推進力が２０％向上したし、
青森には、プルトニウムも余っているし、 インドは、核実験場を日本に貸すとまで言ってるし、
機密保護法も晴れて成立し公安防諜法規の整備も進んでいる。

核融合研究を進めれば、純粋水爆も造れる。　
純爆は、起爆しても放射能を発しないから、実際に使える核兵器だ。

岸信夫副大臣＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞ガース＋ゲール＋２Ｆ
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※　国土強靭化　と　輸出倍増計画　は、必要です！ 　孔明イラネ！

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谷●元外務次官が、米韓の二重スパイだったのには、ワロタ！　公安は、気付いていたんだね！
谷●元外務次官が、米韓の二重スパイだったのには、ワロタ！　公安は、気付いていたんだね！
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谷●元外務次官が、米韓の二重スパイだったのには、ワロタ！　公安は、気付いていたんだね！
谷●元外務次官が、米韓の二重スパイだったのには、ワロタ！　公安は、気付いていたんだね！

谷●って「ＴＰＰシナ包囲網論」の急先鋒だったワナｗｗｗ 　こんな背景が有ったのか！ｗｗｗ

岡●久彦もそうらしいね、新スパイ防止法を制定して、逮捕しておけば良い。　『死刑！』のAA有るかな？
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【話題】 谷内正太郎初代NSC局長と “元KCIAエージェント” との親密交際が発覚！
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387897220/
【シナ包囲網論】　中国、ＴＰＰ交渉参加の可能性検討　【大ウソでした！】
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1369956799/
【政治】　民主・前原氏、中国のＴＰＰ参加検討を歓迎　【売国マンセー！】
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1370154110/

「日米韓トライアングルの深化を　姜尚中 - PDF」
http://www.mofa.go.jp/mofaj/press/pr/gaikou/vol5/pdfs/gaikou_vol5_06.pdf
【日米韓】前原元外相「集団的自衛権は韓半島を念頭に置いたもの」[11/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1384478263/

>>11
.
ジミー・ホッファ　｢全米トラック運転手組合(チームスターズ)委員長、マフィア協力者｣
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%9F%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%9B%E3%83%83%E3%83%95%E3%82%A1

1975年に失踪し、1982年に死亡宣告。
マフィアと手を結び、長年にわたり同労組の基金の流用着服などの不正行為を働いていた。

1957年に全米トラック運転手組合の委員長に就任。
しかし、同年にアメリカ労働総同盟・産業別組合会議を除名されてしまう。
これは、同組合が、前任のデイヴ・ベックの時から労組の
基金横領や縁故人事などの腐敗体質が指摘されていた為である。

ホッファの権力は、マフィアの協力によって支えられていた。

【　労組基金の流用やラスベガスの民間カジノ業者との関係　】

ホッファら全米トラック運転手組合の幹部達は、ラスベガスを莫大な
労組の年金基金の流用先とし、ここからマフィアとの緊密な関係が生まれた。
つまり、マフィア関連の民間業者が、カジノホテルやゴルフ場、その他の
観光施設を建設する際に同労組の年金基金が使われ、最終的にその利益の
一部がホッファら労組幹部達に還流された。

（>>17の続き）
.
実際、スターダスト・ホテルやサーカス・サーカス等の有名なラスベガスの
民間カジノホテルやラ・コスタ・カントリークラブなどのゴルフ場は、全米
トラック運転手組合の年金基金の資金により建てられている。

民間業者にカジノをやらせると、如何しても、こうなるのである。

ホッファはマフィアと付き合い始めた頃、組合は自分が仕切っており、
マフィアの事をコントロールできるものだと思っていたが、いつの間
にか操り人形にされ、最後には必要とされなくなっていた。

【　ジミー・ホッファ失跡事件　】

その後マネーローンダリングに関与したとして、懲役13年の
判決を受け、連邦刑務所に収監され、組合の地位と暗黒街での権力も失う。

しかしホッファは復権を狙い、後任の同労組委員長と激しい権力闘争を
演じた。両者の抗争が激化していた1975年7月30日、デトロイトの自宅を
出たまま行方不明となる（ホッファ失跡事件）。

愛車はレストランの駐車場に放置されていた。マフィアの幹部に会う
予定だったといわれ、マフィアに暗殺されたと言う説が有力である。

え
787は？？？

モノづくりの本丸と思っていたら、ただの下請けでしたってこと。

>>13
これが2ちゃん脳ですか

ボーイングの労組は自動車ＢＩＧ３と並んで強硬で有名だからな。
アメリカ国内ですら、別の州での生産は認めようとしない。

1%とは僅差だねえ。中には納得できないと会社辞める奴出てくるんじゃないか。

これで20年間シアトルでの仕事確保できたらしいが。

787シリーズの主翼は日本生産だね。というか777Xよりも787のほうがかなる生産量多いと思う


ちはみにCFRP翼生産技術の基本特許はボーイングが保有している

YS-11以降の純国産旅客機はダメっぽいね。
MRJのレベルでさえ遅れまくってるし。

貿易赤字の折、日本に来れば良かったが
まぁ 最初から日本は「当て馬」だったのは分かってたはず。
ウマ年だし。

災い転じて福と為す。
これで 日本も独自開発 猛推進したり
エアバスとの提携強化しても、アメは怒る権利を失った。

アルミ缶になった三菱のはどうしたんだっけ。

海外生産なんてどう見てもボーイングの社内労使交渉のブラフで。
それでブラフにしてもそんなこと実際にはやらないっての見え見えのカードだったし

ボーイングと蜜月の関係だったJALがエアバス買ったのが効いてるのかもな。
そのうち部品生産を中国に持っていかれないか心配。
エアバスA320だかは中国で作ってるし。

>>29
馬鹿じゃねえのかオマエ。。。。。

>>14
>主翼の日本生産もなくなったのか

７８７の増産で手一杯じゃね？

>>29
JALの主力機材はボーイングではなく、ダグラスだったよ。
DC-8、10なんか一杯飛ばしていた。個人的にもDC10が好きだった。
最大の理由がダグラスの与圧の方が自分の体に合っていたこと。
今でもボーイング機に乗ると耳がひどく痛くなる。とりわけ、747が苦手だった。
最近、エアバスA320に初めて乗ったら、耳が痛くならないので良かった。

深海魚乙ｗ

2014/1/6付
ボーイング、主力小型機「737」増産
格安航空に根強い需要
http://www.nikkei.com/article/DGXDASGM2704G_V00C14A1FF8000/
　米ボーイングはアジアの格安航空会社（ＬＣＣ）などの間で根強い需要のある主力小型機「737」の増産に乗り出す。
次世代の最新鋭モデル「737マックス」の引き渡しが始まる2017年には現在より９機多い月産47機とする。
７年超分にまで膨らんだ受注残を早期にさばくことで、巨額の開発費負担を回収する狙いがある。
　「長距離バスの旅を飛行機に置き換えようとしている航空会社から必要とされている」。ボーイングは昨年…

【航空】アメリカ・ボーイング、2013年航空機納入は過去最高の648機[14/01/07]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1389048516/

コーヒーテーブル
http://freshome.com/2014/01/07/hand-polished-boeing-777-wheel-converted-original-coffee-table/

交渉のためのカードに使われただけだろ

>>31
去年の11月ぐらいに三菱がうちにやらせろって手をあげたから
やる余裕はあったろう。
ま、仕方ないさ。

>>3
最初からわかってたことだろ。
ユニクロの世界的に給与水準どうこうと同じ話。

言っとくけどワシントン州というのはワシントンDCじゃないよ。西海岸北部の州だよ。