【鉄道】JR北海道…相次ぐトラブルなどで、減速減便を実施 「札幌駅は大混雑」 [13/12/29]
75 :
名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 09:01:07.21 ID:PdZKsTqp
北海道へは飛行機で行くしかないのに、
いまだに、JRで行く人が多いんだな。
76 :
名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 09:01:41.28 ID:aV52YhGN
冗談じゃなくローカル鉄道より客の少ない空港がゴロゴロしてる。
空港には莫大な維持費がかかるから深刻な問題。
しかし空港は官業だが航空の方は民業なので赤字でも飛べという訳にはならん。
地元から必死に支援して、なんとかギリギリ一日一本ぐらい保ってる状態ですよ。
77 :
名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 09:05:57.35 ID:bCJJ2YHw
JR北海道の労組は左翼の見本市だからどうしようもない
かつての国鉄と同じで一度潰さないとダメだろ
78 :
名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 09:19:22.89 ID:IkucMof4
ニュー速かとおもったらビジ板だった
79 :
名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 09:24:48.93 ID:UVKQWnHL
80 :
名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 09:25:22.82 ID:PdZKsTqp
本来なら、空港がもっと多くても良いが、
冬が非常に寒いという致命的な問題で、
空港の必要性が薄くなっているわけだ。
81 :
名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 09:36:29.66 ID:aV52YhGN
海外の航空主体の地域を見ればすぐ気付くことですが、そういう地域では都市と空港が近いですな。
日本では博多が際立って便利が良いように言われますが、あんなん海外では珍しくない。
北海道は土地が余ってるように見えますが、実際は空港は都市から遥かに隔たった所に移転されて不便です。
空港までタクシーで行くと、運賃が航空チケット代より高くなりかねない。
とことん建設する側の都合ばかりで考えたのでしょう。
82 :
名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 10:05:01.03 ID:aV52YhGN
一日一便ぐらいしか来ない空港にレンタカー屋の支店を出す訳にもなりません。
喫茶カウンターですら他の時間帯は閉店してたりするんだから。
そういう空港に降りると、どのみち中心市街地までバス等で移動してからレンタカー借りるしかなく、
それぐらいなら、少々離れてても大規模な空港に降りてレンタカー借りた方が早くなります。
よって、どうしても客は大規模な方へ集中し、目的地に近くとも小規模な方は使われなくなる。
北海道全体で生き残る空港は(自衛隊が使わないなら)3〜4ヵ所かと。
労組が労組が、というが、いまどきまともな労組対応もできないってことなわけで、
結局経営者の方が問題なんじゃん。
>>72 格安狙いで立ち上げたのはADO位で撤退してないだろ。
HACは地域路線を担う第三セクターだし現存。
事業撤退したADKやエアトランセも道内路線で格安狙いじゃなかった。
>>82 それなりに需要が有るのは函館、新千歳、帯広、旭川、女満別、釧路。
これだけで6つも有るが。
> 少々離れてても大規模な空港に降りてレンタカー借りた方が早く
ならねーよ
つか、ID:aV52YhGNは嘘書き過ぎ
お国厨ばかりで北海道関連スレが機能不全になってるよなあ。
86 :
名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 18:09:49.71 ID:xf8FnG4P
仙台女満別線イケると思うよ。仙台はバブル景気。焼肉、温泉、毛ガニ、サーモン、青刀サンマ、世界遺産知床でOK
87 :
名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 18:20:31.24 ID:aV52YhGN
函館は遠からず新幹線が出来たら、もういけませんよ。
紋別や中標津ほどじゃないけど。
88 :
名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 19:01:04.84 ID:NKkPSKEz
高速道路整備して鉄道潰せば?
そもそも鉄道は短距離で高頻度の地下鉄か
中距離、大量輸送の新幹線くらいしか適してない。
89 :
負けの大地 北海道:2013/12/31(火) 19:25:15.00 ID:St1amNiZ
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ドーミン 涙目
/\___/\
/ ::\
| :|
| ノ ヽ、 :| ← 蝦夷地鉄バカ
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ 「北海道に生まれたことを恨むよ・・・ 」
/`ー `ニニ´一''´ \
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91 :
名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 19:35:03.43 ID:St1amNiZ
●一人当たり地方税納税額
(千円)
01 大阪市 251.57
02 名古屋市 228.06
03 川崎市 206.06
04 横浜市 197.71
05 福岡市 186.26
06 さいたま市. 181.13
07 広島市 181.06
08 京都市 180.68
09 神戸市 179.89
10 仙台市 173.02
11 北九州市 171.38
12 札幌市 147.38 ←納税は最も少なく
人口97万以上の政令市
●平成23年度 普通交付税 (単位:千円)
札幌市 97,499,300(キング・オブ・寄生虫ww)
参考
仙台市 25,631,498
大阪市 52,690,593
広島市 38,927,519
福岡市 39,740,918
92 :
名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 19:41:03.28 ID:cPGQwTG6
自滅するかの如く、全てがガタガタだなw
来年の北海道に幸あれ
93 :
名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 19:48:15.59 ID:aV52YhGN
基本的に人口が減少傾向で止まらないのだから、単純な算数で、長期的には助かりませんわな。
全国の地方が皆同じですが、北海道は面積が広く、社会を維持するインフラも大規模が求められるから、真っ先に現象が目立つ。
北海道の一年後は、内地の十年後ぐらいですよ。他人事じゃありませんよ。
96 :
名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 22:29:22.88 ID:KbSG9QXu
>>94 むしろ大阪多いな、人口多いのに交付されてるんだ。
北海道 1兆4343億 ←(ケタが違います!)
一人当たり地方税納税額
12 札幌市 147.38( ←納税は最も少なく )
人口97万以上の政令市
平成23年度 普通交付税 (単位:千円)
札幌市 97,499,300(←タカリはガッポシ)
まさに日本のお荷物
99 :
名刺は切らしておりまして:2013/12/31(火) 23:02:21.22 ID:lXvPADPa
>>99 北見市から補助金受けといて見捨てて逃げた大学だからいろいろとあろう
102 :
名刺は切らしておりまして:2014/01/01(水) 10:56:19.25 ID:cz5TXb4o
苦死路
103 :
名刺は切らしておりまして:2014/01/01(水) 12:54:50.66 ID:majgN9cp
社長が国会で答弁してるぞ
「高速道路が延びたせいで競争が厳しい」ってな
鉄道よりバスの方が安心とか言われる時点でマジで終わってんなJR北海道w
105 :
名刺は切らしておりまして:2014/01/01(水) 13:26:49.43 ID:vivsctrv
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/513107.html JR北海道子会社、保線費用から裏金か 発注水増し、返納指示
JR北海道から保線業務を請け負う子会社「北海道軌道施設工業」の札幌支店管内にある複数の出張所で、
幹部らが下請け業者への外注費を水増しして現金をキックバック(返納)させるなどの手法で多額の利益供与を受けていた疑いがあることが31日、分かった
。北海道軌道の元出張所長は北海道新聞の取材に、外注費水増しなどの事実を認め、現金返納分を職場での飲食代や、一部私的に流用したと証言。
下請けの元社長は取材に「JRの仕事をもらう見返りに返納などを指示された」と話している。
今回のは天気の影響なんだろうけど
こういうのがジワジワ来るんだよな・・・
107 :
名刺は切らしておりまして:2014/01/01(水) 20:24:13.13 ID:ctUE9zNv
これまでJRは道新にひどい態度だったんだろうなw
今や鬼の首をとったがごとくめちゃめちゃ書かれているわww
108 :
ドーミンの初夢ww:2014/01/01(水) 21:00:38.92 ID:k0fMteHD
>>73 あるよ。北海道には多分地下に石炭が大量にある。
資源輸出地域だから、これからは石炭の採掘で
やっていくべき
110 :
名刺は切らしておりまして:2014/01/02(木) 03:45:01.90 ID:sCE8sq/Z
>>109 まさか明治時代から来たなんてことは無いよな?
111 :
名刺は切らしておりまして:2014/01/02(木) 04:13:25.72 ID:VIHHoFa9
>>110 日本の石炭の大半は、採算性の問題だからなー
日本で唯一稼動してる炭鉱は、釧路コールマインだけ
112 :
名刺は切らしておりまして:2014/01/02(木) 04:16:34.42 ID:ATdPNPn0
113 :
名刺は切らしておりまして:2014/01/02(木) 04:21:03.64 ID:VZtzc2xL
>>112 兵庫県は阪神大震災が神戸直撃したからなあ。
大阪は維新の会が実権を握るようになって経済的に停滞してるし。
>>74 登別温泉ですが中国人、韓国人が大量に来てます。
116 :
名刺は切らしておりまして:2014/01/03(金) 03:57:58.58 ID:m/B5QEyd
細かいことはどうでもいいんだべ
俺が愛する北海道がいじられるのがたまらなく嫌なんだ
大阪か福岡が泥かぶればいいんだべ
117 :
名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 20:56:17.66 ID:F4/Cyc2P
速さ、安全性、正確な運行で世界的に名声を得ている日本の鉄道技術は日本人の誇りだ。
日本中の鉄道屋が1世紀以上も前からこつこつ努力を積み上げてきたたまものだ。
なのにJR北海道。
北海道だけが不祥事を幾度となく繰り返し、日本人の足を引っ張っている。
先人が築き上げた日本人のプライドをひとりで台無しにしている。
北海道は日本人の顔に泥を塗るのがそんなに楽しいのか!!!
118 :
名刺は切らしておりまして:2014/01/06(月) 21:17:49.27 ID:uOJX4qKp
>>97-98 札幌の人口191万人/北海道の人口544万人=35%
札幌の交付額9749億円/北海道全体の交付額1兆4343億円=67%
何これ
札幌の取り分の大杉
やっぱ札幌ってクズだわ
道都(笑)北海道の牽引役(爆笑)
>>117って、日比谷線の事故も、福知山線の事故も、北海道の事故だと言い張る
チョンみたいな奴なんたろうな
>>50 国労は追い出されたが、同じぐらい過激だった動労は手のひらを返したように
民営化に協力した関係でほぼそっくり残ってる。
それで東日本と北海道は旧動労系=革マルが最大組合になってしまった。
東日本ならまだしも、北海道のように経営基盤が弱い会社でこんなアカ
労組が力を持ってるとどうしようもないな。
>>120 つーか、国労潰すために積極的に動労と手を握ったんだろ
厄介事を片付けるのにヤクザに頼み事してしまったようなものだ
んで、雪まつりに行くんだけど、大丈夫なん??
新千歳から札幌まで電車の予定。
帰りは飛行機の写真も撮りたいから、少し早めに出発する予定だけどさ。
冬になって思う事
JRの路線が全部地下鉄だったらいいのに
フクチョソンイムニダタイ!
ハムニダバイ
ハカタ?チョンマル?
>>119 海外で活躍してる日本人凄い!
あ、日本人のオレも凄い
的な奴