【自動車】軽自動車増税…軽くない負担　「もう、貧乏人切り捨てはやめてほしい」　[13/12/29]

　一家に１台―。いまや“庶民の足”となった軽自動車。２０１４年度税制改正で、「軽自動車税」（地方税）が
１５年度から１・５倍に増税されます。７２００円から１万８００円へ。庶民の必需品に、「負担」の足音が…。

　１５年、購入時にかかる「自動車取得税」（地方税）が廃止されます。
廃止で減る年間約１９００億円の穴埋めに「軽自動車税」が引き上げられることに。


　◆取得税廃止の裏


　「取得税」の廃止は消費税が１０％になることで、販売台数の落ち込みを懸念
した自動車業界に“配慮”したものといわれます。国際競争にさらされている、
大手自動車メーカーの中型・高級車の負担を軽減し後押しするものです。

　軽自動車を主力商品にそろえるスズキの鈴木修会長兼社長は「弱いものいじめだ」と反発。
一方、日本自動車工業会（自工会）の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は「自動車
ユーザーの税負担が一定程度軽減されることになった」と手放しで喜んでいます。


　自動車業界に詳しいモータージャーナリストは「自工会は軽自動車を守ろうとは
いわなかった。トヨタは、この日が来るのを待っていたのではないか」と話します。

　軽自動車市場には老舗のスズキ、ダイハツに加え、ホンダ、
三菱、日産などが参入、国内新車販売の約４割を占めます。

　全国軽自動車協会連合会によると２０１３年３月末現在、軽四輪車の普及台数は
１００世帯に５１・８台。地域別で普及率が高いのは佐賀県、鳥取県、島根県、山形県、
長野県の順番。佐賀、鳥取は「１００世帯に１００台（１世帯に１台）」を超えました。


　◆同業者みんな軽


　佐賀市でプロパンガス販売を営む男性（５６）は軽自動車を自家用１台、営業用トラック、
ワゴンなど計４台を所有。「同業者はみんな軽ですよ。燃費もいいし、小回りもきいて便利。
税金が安いのがよかったのに」といいます。「ＬＰ（液化石油）ガスや灯油の値上げで
お客も減っている。卸値が上がった分値上げする業者もいる。今度は消費税でしょう。
全部自分でかぶれないし…苦しいね」と話します。

　山形県鶴岡市の男性（７６）。軽自動車を妻が乗る自家用１台とトラック１台所有。
市内から車で３５分。山間の豪雪地帯です。「毎日乗るよ。買い物、畑仕事、山遊びや通院。
小回りがきくから隣近所みんな軽自動車。年金暮らしだし税金の値上げはこたえるね」と話します。

　東京都足立区で新車販売する７０代男性は「確かに軽（自動車）のほうが売れているよ。
軽は“庶民の足”。もっとぜいたくな高級車から税金をとってほしい。消費税だって
小さい販売店はどうにもならない。もう、貧乏人切り捨てはやめてほしい」と憤ります。


■軽自動車　「排気量６６０cc以下」の三輪、四輪車の最も小さい、日本にしかない独自規格。
　　　　　　　　改正で軽自動車税は、２０１５年４月以降に購入された新車を対象に、「自家用乗用車」が
　　　　　　　　年７２００円→年１万８００円、「営業用貨物」が年３０００円→年３８００円に増税します。
　　　　　　　　普通車の自動車税（最低２万９５００円）に比べ優遇されていると批判されています。


■記事：しんぶん赤旗　http://www.jcp.or.jp/akahata/aik13/2013-12-28/2013122814_01_1.html

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　|似 `''　　−=・=~ヽ　-=・=-'.|ﾉ　　.| 　
　ヾ`!　　　　　￣　　　:.　￣　 |　　　| 　 車を買える人間が貧乏人？
　　ゝ､i　　　　　 /､_　 _)､:.　　.|　　　ヽ
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ニダ

150万なんて普通　中には200万以上なんて軽もあるね　どこが貧乏人だよ　ばーか

たかが年間3600円だろ

負担を増やさず福祉を増やすってどうやってやるんだよ。

年間３６００円程度ケチってたら任意保険なんて入れんわｗ

年+3000円で　悲鳴あげる奴は自動車乗っちゃいけないだろ
　保険とかちゃんと入ってるのか？

その割には　新聞（年4万）取ったり　ＮＨＫ（年2.5万）払ったりしてんだろ？

軽だけ上げてきたのはこういう煽りを助長させるためなのかね

真の貧乏人は自転車か徒歩だから軽自動車増税なんて関係ない
そんなことよりエセ弱者の味方、共産党潰れろ

田舎は一家に５台の車持ち
２台が軽

295 ：名刺は切らしておりまして [↓] ：2013/12/28(土) 12:37:07.77 ID:PXHZn53d
>>292
額の大小じゃなく、無理矢理な増税を支持する人間は居ないぞ
肯定するのはヒトモドキだけだ

そもそも生きてない。

経済活動に貢献しない、統計上いなくても大差ない、
政府の損益計算上持ち出しになるような連中などいなくて結構。

そもそも、お前ら生きているうちに入ってないから。
切り捨てて、何の実害があるっていうんだ？

増税すんだから飴も必要。排気量制限を撤廃すりゃいい。
走りも良くなる。燃費も良くなる。輸出にも好都合だろ。なにより、規制緩和の御旗が立つ。

地方の平均収入って12万円とかだろ。そこに年間の負担を増やすっていうなら
消費税も含めて、酷いんじゃないかなー。

>>13みたいなのは地方民が減って、そこにかわりに中韓移民を入れてこられたらどうするんだろうね。

キチガイの政権批判

選挙が済んでもう一年たつ
悪いが、お前ら貧乏人には用はない

増税してもいいが、軍事強化か科学技術に税金使え

使ってもないような、公務員の保養所潰せ

普通車を上げろや
軽自動車は贅沢品じゃねーだろ　足だろ足
普通車乗れる奴こそ贅沢品だろがボケ

なんで普通車じゃなく軽自動車なのか？

答え　自民党が、慰安婦と靖国で日本はおとなしくしてろと命令するアメリカに土下座したから

>>14
ボディサイズだけで軽規格なら、
5リッターの軽とか出てきたら面白いのに…

軽自動車税は安すぎるし普通自動車税は高すぎる。あと諸経費もな。

おもしろくてかわいい軽自動車は日本らしくていい！（ｗ
ただ事故のときに耐久性がね・・・

でも軽自動車増税の前に放送局への電波使用料のＵＰと、
それにともなう広告税の新設だろ？

おれはそうおもうけどな。

本気で言ってるのか
年間何千円増がそんなに負担なのか？

>>15
　地方民が減るくらいのところに　移民が来ても、そこに仕事はないんだよ。
あの人達　住民の定数を補う人たちじゃないし、本国で住むスペースが
なくなって移民しに来る人でもないし。　

>>15
日本が発展するだろうな

じゃあ車売れよ

これ若い奴が負担だ何だいうのはまぁしゃーないとしても
団塊バブルのゴミはケチ付ける資格はなかろうて
お前ら馬鹿世代が馬鹿やってきたツケが元凶なんだからさぁ…

田舎だと車は一家に一台では足りない。
通勤者に一台車が必要。

税額の格差は是正されるべきだわな

>>24
移民の受入数次第では、彼らの勝手な生活圏が仕上がって、そこに産業は起こるでしょ
そういう言い訳で入れてくると思うよ。

>>24
>>25が言ってるのは>>30って意味ね。
まず、内需をぶっ壊して、「移民を入れたら内需が増えますよぉぉぉぉ」ってキャンペーン。
来ると思うよ。それでいいなら、別にいいけどさ。俺は別にどっちでもいいし。

3000cc以上の車から排気量×5円の税金を市町村税として余分に取ればいい。

普通車が高いんだけどまあ3600円だし家族で4台程あっても14400円の年負担なんだよね
普通車は1000cc以下で最低29500円からだからなあ
1台だと29500/7200で普通車は軽自動車4台分
軽は上げつつ普通車は下げないと

年間3600円
月間300円
ガソリンリッター150円

ミラバンのれよ　今の軽は装備が多すぎるし無駄に広い　ダウンサイザーは軽かうなよ　軽は軽さが大事なのに女に媚びたせいで無駄が多くなってきた

>>23
負担なんでないかいww

自動車税高杉
軽は増税
普通は減税で頼む

貧民の都市流入と地方の過疎化の促進策じゃないの

マクラーレン（ベンツ)の唯一日本正規ディーラーがあるのは大阪市 マクラーレン大阪八光

新聞購読やめればいいんでないの(￣∀￣)ﾆﾔﾘ

>>38
貧民が都市に流入してやっていけるほど、今は甘くないけどなぁ。
非正規ですら連続した雇用にありつけない時代だろうし。
地方が完全終了するのは間違いないけどね。収入12万しかないあいつらが、生きていけるわけがない。

コンビニで買い物やめれば簡単に浮くレベルだな

カルトの信者が沸いてるなｗｗｗ

100万円ほどもする商品購入で貧乏人云々はないだろ。

赤旗の購読をやめて、節約をしなくては

こういう貧乏人イジメの増税しておいて

エイズ予防基金にポンと８００億円も差し上げる自民党だから

怒りが増すよな。　安倍政権は支持するが、バラ撒きやってるからカネなんて

いくらあっても足りんよ。

３０００円ちょっとの負担で苦しいなら、車手放して生活保護受けたほうがいいと思う。

もう電動アシストにでも乗れ

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宅配は党員のボランティア奴隷にやらせてるくせに無駄に高いなおいｗ

軽の税金が3千円上がって死ぬってのなら、
今乗ってる軽を40万円で売って、
初期型フィットを20万円で買えばいいじゃん。
その方が燃費もいいし。
甘えんな。

フィットみたいな欠陥品要らんだろ

>>49
ちょwww

>>51
救急病棟の看護婦は軽自動車には乗らないんだぜ。

都と府でだけ増税しろよ。
何でも一律で考えるのやめろ、馬鹿か？

地方滅びるわ！

公務員税をかけるべき

また霞食ってるような世間知らずの赤旗か

せいぜい数千円の「増税」で悲鳴上げるなら車買うな
保険すら入らないような連中だろ
道路占拠して空気汚してるのは同じ
応分の負担くらいしやがれ

消費税の増税の方が痛いのは事実だが
軽自動車は全高と価格も制限した方がいいな

来年買うからいいもん

それにホントの貧乏人は新車買わないっしょ

新聞と犬ＨＫ解約したらええがな、

しんぶん赤旗は公務員給与削減を絶対に言わないカス政党

田舎者ほど自民に投票するから、はっきり言って自業自得だ

ホンダ車は要らんわー。ホンダ選ぶくらいなら普通、トヨタ車選ぶだろ。
それかスズキかスバルかマツダかダイハツまでだな。ホンダと日産みたいな韓国車は要らんよ

地方に生まれた時点で負け

>>61
田舎者じゃなくても共産党とか、ないわー

ジャップはろくでもない車しか作れないんだから、自動車産業なんてぶっ壊してしまえばいい

増税って言ってもそれだけなん？
というのが本音だろうな．普通の人は．

>>63
地方は土地が安くていいぞ。

>>66
普通に働いてたら、いろんな税が同時に上がって、その上社会保障費の負担も上がって
消費税やら物価高やら相まって、ﾍ(ﾟдﾟ)ﾉ ﾅﾆｺﾚ?って感じだと思うけど、お前は働いてないかアホだからわかんないよね

年間で3000円上がったぐらいで苦しいやつは車乗るな

公共交通機関が発達した都市部に住んでるとわからんとは思うけど
地方なんてクルマがなかったら死ねッて感じだろ

そもそも自動車取得税の廃止が時期早々だった
増税の理由はその穴埋めだけど、埋め切れてないし
埋めきれなかった分はどうするのだろうか
埋まらなくても良いなら何のための増税なのか
とにかくデタラメ

てか、一般財源になるのが一番アウトだけどね。
道路特定財源になるなら、まだしもさ。

>>68
だったら軽自動車とかしょぼいのじゃなくてもうちょっとましな税を取り上げるべきだろｗ

>>73
つ>>12

こうなると重量税は廃止してほしいね
自賠責もあがってるし車検時は自賠責だけにしてほしい
なんか廃止しない動きになってるみたいだが

　
1300ccコンパクトカーより高い軽四買う金が有って年３千円上がったくらいでｗ
　

税金はイヤだけど、恩恵大好き、公共工事大好き、国から貰うの大好き
って馬鹿国民が言う・・・そんなの持続不可能・・・

思ってたより上がらんかったな税金

>>74
＞額の大小じゃなく、

バッカみたいｗｗｗｗｗｗ

>>77
それに属さない人間にはいい迷惑

軽自動車増税するなら、「超小型自動車」は超低コストで設定してくれ〜

原１の増税は反対、増税するなら３０ｋｍ制限を４５ｋｍ程度まで引き上げよ！

>>79
言い返せなくなって悲惨なレスだなｗ

つーか、一般財源に入るっつーのが一番イヤだけどなー。道路特定財源にしろアホって感じ。
クルマとバイクから取る金は全部道路に使えって思うからなー

これだけ急に税金がごっそり上がったことてあったか？そこがなんか怖い
軽もだけど原付なんて2倍やん、額からしたら微々たるもんだろうけど
いきなりあげるってのが横暴だし腹が立つ！
どうせ国民はだまって言うこと聞くだろ〜好きなようにやってやるみたいな

>>76
大抵の軽の新車は、コンパクトカーの新車よりも安い価格設定なのだが？
実際の価格を知らないのか？それとも釣りか？あるいは単なる馬鹿か？
それとも本物の引きこもり無職ニートなのか？


まっとうに生活している人間なら分かる筈だが、たかが数千円、されど数千円。
この増税に抵抗を感じないのは、富裕層と、軽の増税を対岸の火事と思っている馬鹿と、車を持たない（ニート）のような）
人間ぐらいのもの。
このスレの一部の人間は、確実に頭が悪い。
普通車に乗っている人間にとっても、明日は我が身なのだが・・・。

税金など払わなくてもいいのさ
すべての軽自動車の所有者が全員で不払い運動をすれば政府も考えを変える

>>84
そう思うけど、肉屋を信仰する豚が多いから仕方ない。諦めよう

>>83
税金アップ3千円が痛い人が軽の新車を買うんか。へえ。

つーか、しれっと、古い軽自動車の維持費もあげてただろ。
俺んとこにはジムニーが一台あるけど、あれが上がるのかなあ？って感じなんだよな。
それ以外で実害が無いから金銭的には問題ないけど、
払った税の使い道が、アホ公務員の退職金に化けるってのがなあ。
どうせなら若手公務員のために使うとかならいいけど、それもないし。
じゃあ、道路財源にしろよっていっても、一般財源だし。

これでバンザイして喜んでる豚はアホ過ぎるわｗ

>>82
お前は相当なバカだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>89
言い返せないアホはNGなｗ

ジムニーなんか贅沢車だろ。燃費悪いし。
開拓でもやってんのなら別だけど。

>>90
よう、キチガイｗｗｗｗ

>>84

背高ワゴンでそこそこのグレードなら乗り上げ200万近くなるんだが…。

>>87
新車がどうこうじゃなく税金が一方的に上がられることに違和感感じてるんだよー
国民生活に直結したものでこんだけ急に税金あがったことないだろ

貧乏人ならホンダカブ110ccに乗るんじゃね？　本当に必要なときだけレンタカーだろう。

>>91
俺としては別に文句ないって。贅沢車なのはわかってるし。ついでに言えば都市部に住んでレジャー用のジムニーだし。
だが、地方の平均給与は12万円だろ？それで全ての税が上がって逃げ場なしじゃあまりに酷いじゃんってのと、
地方民が減って、地方がガラ空きになったら、新潟の悪夢みたいに中韓が物件を牛耳ったりするけど、
その場合の後始末はどうするの？って感じなんだよね。小学校跡地とか数名で抑えられてたりしてたじゃん。

まあ、こういうことを言っても、煽るだけのIDが来て荒らして終わるんだけどさ。

>>95
今のホンダのカブの質の悪さは異常だし、あんなもん乗ってられんだろう。
シートを付け間違えて、社員が誰も気づかず出荷して、
顧客に文句言われてやっと気づいて、「交換キャンペーン（はぁと）」な企業だぜ。

車乗ってる時点で、貧乏人を自称する資格なし。

俺なんてやっと原チャリやで。相当便利だけどな。

>>94
国民生活というか、自分の生活に直結していなければ税金が上がっても気にならないんだろ？
そんなことだから駄目なんだよｗ

>>96に加えて、クルマとバイクの税金が「一般財源」になり、
高齢公務員の給料および退職金にアテられるのが嫌っつーてるんだけどね。
「道路特定財源」として自治体による道路の整備予算にアテられるとか、
あるいは、「若手公務員の給料」に直接アテられるとか、建設的な使い道だったら、文句ないよ？

使い道がアウト、
地方がアウト、
税種のバランス改善でも何でもないのがアウト、

って感じ。まあ、これを言ってもアホが煽るだけなんだけどさ。

軽自動車って目障りだよね。

>>96
近所で精神病の生活保護でパチンコ通ってる奴がジムニーに乗ってるな。

>>101
ほら、レッテル貼りだけだろ。工作が多いから２ｃｈはもうどうしようもないね。

>>94
自分に関わることで税金がアップする事に腹が立ってるだけじゃね？
月額にするとたった300円のアップなんだぜ？
ギャーギャー言うほどの値上げかよ。

新車買うやつは貧乏人じゃないと思うけどね

>>103
使い道が間違ってると思う場合、税に対しては文句を言う権利はあると思うけどー？
そこらへんはスルーするよね、お前ら

軽は途中で規格を拡げたろ？
本来のチビ車は変えずに、拡大した規格のだけ上げれば良い。

>>102
皆他の掲示板に逃げてるからな

>>97
今のカブは所詮中国製だしなｗ

オレの普通車より、高い軽自動車がバンバン町中を走っとるぞ
それに軽自動車って２台目とかで持ってる人も少なくないしな

>>83
えええ
原チャリ２倍なの？
軽と違って
高校生とかもだし厳しいだろうな

>>108
カブにはガッカリだよ。ジムニー同様、日本の宝だったのにな

>>1
年間、四千円弱の負担増で大騒ぎか

そりゃ貧乏人の車と言われるわけだわ
ほんと惨めだな、軽ユーザーの輩って

もっとも、コンパクトカーやエコカー乗りも恥ずかしいがな

公務員と老人の待遇が良すぎて財政が終わってる。
これをどうにかしない限り、いくら増税しても足らない。

財政再建の基本は支出の削減。増税で財政再建を試みると国民の反発で頓挫する。

増税を考えるなら、まず大胆な削減を考えるべき

貧乏人とか関係ねぇ
とれるところから毟り取る

>>112
額じゃなくて、問題は「使い道」

>>112
見栄を張る為に車を所有してんの？
恥ずかしー

一番むかつくのが
外圧で値上げさせられたっぽい事だなあ

>>83
経済破綻させるためだよ

>>114
企業にはリストラさせまくってるんだから、高齢公務員もリストラしまくるべきだよねえ。

>>116
よう、キチガイ

>>105
3600円の値上げを否定する直接的な反論ってできないでしょ？
だって軽自体がそもそも極端に優遇された税額なんだもん。
値上げしたにしてもリッターカーの約1/3だよね。
だから具体的に反論できない。合理性のない税額差だから。

そしたら「使い道がー」としか言いようがないんだよね。
そういうのを論点ずらしって言うの。

次の標的は自転車だな。
自転車税、来るで。

>>122
一般財源になってるのならアウトだよ。アホでもわかる簡単な話

しっかし、 ID:Z+9puFG+ のレス、どれを見ても穴だらけで、
で、キッチリツッコミ終わってるのにゾンビレスしてくるから手に負えないNG

>>124
特定財源ってのが税法上異常なんだよ。
税概念の基本。

つうかさ、どうしようもない軽の優遇税額を、必死で論点ずらして何とかしようと
がんばればがんばるほど、「軽ユーザーって阿呆か」って思われるんだよ。
もうそれくらいにしておきなはれ。

シロアリ公務員が沸いてるなｗｗｗ

んじゃ具体的に軽自動車と比べてリッターカーの税額が3倍であることの
合理的な説明をしてみてごらんよ。

税が優遇されてるから
車必須の地方の貧乏人達がこぞって軽に乗ってるのに。右翼政権は貧乏人いじめがすきですなぁ

若手公務員の拡充に使うなら嫌じゃないけどさｗ
どうして高齢公務員の給料が足りなくなったからっつーて、税金増やされないといかんのよｗ

だからネット工作の費用を当てれば増税必要無いとあれほど

>>129
別に、左右の思想は関係ねえよ
ていうか、公務員を無駄に維持するって考え方はどっちかっつーと左だろｗ
右と左の悪いところだけ煮詰められても困るっつーのｗ

>>131
でもさ、不思議なんだけど、ネット工作員は確かにいるだろうに、どうして情報漏れしないんだろうね。
そんなに給料もらってるんかね？ネット工作の下っ端って。

日本の所得水準は世界１５〜２０番程度
公務員一人当たりの給与は先進国の中で一番高い。
増税の前に公務員給与のレベルを大幅に下げないとダメだね。

でも、地方疲弊を加速させるためにちょうどいいから、
最後まで地方公務員の給料は下げずに利用するだろうなあ
とわかるので困るんだよなー

>>133
バイト等でさせる場合は誓約書を書かせるだろうけど、たぶん専門のとこへ委託

これくらい出そうぜ
今までが優遇されすぎてたんだよ

>>134
確かに一家に２台、３台当たり前のド田舎で
軽持ってないのは公務員の家がほとんどってイメージ

>>136
日本企業じゃないんかもしれんね。敵意がありすぎる上に稚拙だし。
質より量で攻めてくるから手に負えないけどさ。

>>137
一般財源じゃなくて特定財源なら喜んで出すけど？
クルマとバイクから取るなら道路に使え。

もう軽自動車って軽じゃないよ。
この変な規格は廃止すべき。

>>140みたいなのはスクリプトなんかね
スレタイに合わせて書き込まれるみたいな

切捨てなら切捨てとはっきり言ってほしい
テロするから

貧乏人がぎりぎりの生活で維持してんのが軽なのに
たかが何千円でも侮るべきではない。この層をターゲットに増税されることが問題

金持ちが国内に残って助かるのは支配層のニートのみ
政治家官僚死ね

>>142
暴れない日本人が悪い。

>>145
いや、俺は何も望んでいないよ
ただ切捨てと言葉にしたときはテロする
行動が明らかに切り捨てると言っているが言葉にしないうちは文句いうだけにするよ

韓国では大規模な朴クネ退陣デモが発生してる
あれぐらいの迫力だと要求が通りそうだよね
日本では起こりえないんだろうかな

日本の政治は、韓国の政治を目指してるみたいな感じだから、
韓国みたいに、底辺が食うや食わずになれば殺人テロが起こっちゃうでしょ。
クネも退陣後どういう死に方をするんやら。

安部みたいな世襲やろうがこれから先もずっと続いていくんだろうな
あいつの先祖って戦前から支配層だろ
あんなやつのために死んでいったやつらがいるなんてかわいそうな国民だわ

共産党による裕福層、政治家、官僚の静粛を期待するしかないね

猿なみ国民には朝三暮四がお似合いだねwwwwwwwww

>>147
人口比としては1万人というのは多いほうだと思うがでもフジテレビデモレベルじゃん
日本人は臆病なだけだからなあ
あいつらみたいな行動は無理だろう
遺伝子似通ってるはずなのにな

貧乏人は、買い換えなきゃいいだけ。
爺が「新車以外も増税しないと売れない」って言いそうだけど

東京は軽自動車が異常に多い

スクリプトっぽい書き込みはいったい・・・

貧乏人は軽自動車さえ持てないのですが。

たいして変わらんだろ

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>トヨタは、この日が来るのを待っていたのではないか

常識だろ? 　何十年も前から言ってたし。
ダイハツ傘下におさめてからは公言しなくなったから知らないのかな?

車の税金は何倍上げても良い。

乗る人が減れば道路が混まなくなる。
道路混みすぎ。

高級車の負担を減らして、安い車の負担を増やすって
何処の国もやってないだろ、新しい発想だわ

大企業の業績が上がれば日本経済はよくなり、そうすればみなさんの生活にも反映されますよ
だから大企業への税優遇措置の代わりに、みなさんは増税を受け入れてください
それと非正規雇用制度の緩和、移民受け入れも甘んじて受けてください


大企業の業績が上がれば、日本の景気はよくなるんですよ、みなさん

赤旗の記者は、年三千円くらいの値上げで負担が大きいって大袈裟だなぁ、って思わなかったのかねぇ
もしかして、上から書けって命令された記事か？

>>161
確かに日本以外は軽自動車だから税金が安いなんてことはやってないな。

国際常識は、自動車は自動車であって軽自動車なんてものは存在しない。
排気量によって割合計算し税金を変える。だな。
日本みたいに軽自動車というくくりを作って異常に安い税金なんて差別はしてないな。

これ増税策だと軽買う人も減るだろうから
結局道路維持費の負担を
普通自動車を購入している層が
多く払う羽目になるんだよな。

そのことに気づいていないのが笑えるｗ

つうか、消費税を増税してんだから
他は増税ではなく、減税しろや！

そんな事より任意保険を強制化してください

軽は下手な１３００の車より速いやろ！
車内スペースも十分あるし、増税しても
普通自動車よりも全然安いじゃないか！

ランクルをあのスタイリングのままダウンサイジングで出してくれ、
プラドはイマイチだしランクルは年間88000円も払えねぇよ

貧乏人は車に乗るな。邪魔だ。

>>163
赤旗の購読者は、国民でも消費者でも一般人でも会社員でもなく、
『市民』『労働者』ですから。

国の政策の生産性の高さを測る指標は同じ仕事を毎年減少する予算の中で同じ仕事をすること。
医療費や年金などの高齢化による支出の自然増になる政策以外は、即ち消費税増税以外は安易に増税すんな。
山の中の大した交通量のない迂回トンネルなどの公共事業に何の意味があるのか？
仕事を受ける公共事業関係者と天下り先を確保している公務員と献金を受ける政治家以外必要としていない。
調子に乗って消費税以外の増税路線をやってると選挙で負けるぞ。

新車買うときに値切りゃいいじゃん。
次からは7200円になるわけだし。
中古車しか買えない僕には関係ない話

弱い者いじめの先頭を突っ走ってるのは日本共産党だ！

>>1
フザケンナ！

貧乏なら車に乗れないぞ

死ね！
軽は二倍にしろ

単発がスクリプトで増産されていく時点で、2chはもうだめだな。

取得税廃止なんかより
自動車税とか廃止しろよ。

普通車の税額に比べればはるかに安い
月300円の増税なら、その分減らせるものあるだろ
例えば、ジュースやタバコやお菓子とか
この程度で何が貧乏に切り捨てだよ、元が安すぎなんだよ

>>178
スクリプト相手だろうが、アンカーしておくけどさ、
月額300円で、高齢公務員にジュースを奢りたくないだけよ。

たかが年間3000円でオーバーアクションすぎるだろw

>>180
使い道が、高齢公務員のお給料じゃねえ。
せめて若手のみに加算してやれよｗって感じ

免許の取得費用から考えても贅沢品です
もっと増税を

増税してもいいけど、使用用途がはっきりした特定財源にしろ、って言うんだけど、
スクリプトで埋められるんだよねえ。

地方税だから、地方(公共)団体からの要望が大きかったと言われてるね。
なければ取れば良い、役人の悪しき性質が丸出しじゃないか？　
景気そのものを良くして税収向と言う概念は一切全くない、地方経済が悪い責任は地方自身も大きいと思うわ。

年間3600円の負担増でぎゃーぎゃー騒ぐなカス民どもよ

もう今の軽はオプション込みで200万円以上するし、貧乏人対象車ではない。

そもそも、世界で比べてみると、日本はとても貧乏人に優しい国。

税金分は物価の上昇に上乗せされるんだよ
お前らには理解できんだろうが

>>184
普通はそう思うよね。

>>187
ないない。公務員ちゃんの住宅ローンの残りの支払いで終わり。

つーか、もともと普通車を買わなくなったのも上の世代の人間が
買えないようにしたから軽を買うようになった訳で。
責任は貧乏人にはないよｗｗ

靖国参拝のバーターで、安倍ちゃんがアメリカ様の命令に逆らえるわけがないからね
参拝のためには軽自動車税を犠牲にすることは避けられないね

てか、靖国参拝ってなんか実益あったっけ？メディアが儲かるくらいかな？

軽のシェアが右肩上がりで新車販売の４割になってるんじゃしょうがない希ガス
発泡酒とかもそうだったしな
アルトかミラのバンなら上がっても５０００円なんだし貧乏人はそっち買え

公務員様の生活が第一。

>>191
韓国と縁が切れた。
これに勝る実益はない。


まあ、たぶん来年には斜め上的な無理難題を吹っかけてくるだろうが。

貧乏人切り捨ては資本主義の必然。
貧乏人を切り捨てることで国民は豊かになっていく

次は自動車税増税ですね

他人にぶつけられたら簡単にペシャンコになる車なんて乗る気になれんわ
自動車税みたいな年数万の差に命かけるとか理解に苦しむ

特殊な軽自動車制度が原因で
日本で車が売れないとアメリカに叩かれたことへの
安倍政権の回答だろうな。
日本人は
そこまでしてＴＰＰに加盟したいのか？

まあ、元々が安すぎだから仕方ない、が世間の多数派の見方だからね。

軽は怖くて乗れないな
すぐ死ぬし

３６００円で切り捨てられるようなヤツは車なんか乗っちゃいかん。

>>19
バカ？
普通車を下げる事が先だろうに。

>>190
つか、もともと軽自動車税増税話は
TPP絡みで 米ビッグ３が 不公平だ とか因縁つけてきたのが始まりでは？
それに税収増やしたい地方自治体や、そこへの交付金減らしたい財務省が悪ノリしたとかさ。

軽自動車税増税したからといって、米国製乗用車の輸入が増えるとは夢にも思えんが。
日本としては、米国が日本のTPP参加支持の障害になることを取り除きたかったんだろし。

でも今回の安倍参拝と、米国大使館の声明で
TPPだけでなく日米同盟も揺らいだので 軽自動車税増税話も、時限延期や将来的には廃案も有り得るかもな。

>>194
余計粘着されてるだけなんじゃないの

>>190>>203
自動車増税は構わんけど、増税分を高齢地方公務員の給料に使う、って言うからアウトだって言ってるだけなんだけどね。
若手に使うか、道路に使うか、きちんと特定された財源にしろよって話。必要なところへの再配分だったら歓迎だよ。

大衆が貧乏化しつつあるというのに。
状況が見れないとは哀れ。

地方だと軽自動車を何台も持ってる家庭が多いから
一台当たり数千円でも４台分とかだと結構大きいんだよな

>>19

増税するなら、1000 ccまで軽にしてくれ。
燃費を考えると、リッターカーを改善する方が最高燃費になる。

＞もう、貧乏人切り捨てはやめてほしい
「自動車もどき」の軽自動車が、今まで優遇されてきた事には一切触れていないのが笑えるｗ
昔のように３６０ccまで排気量を下げて、衝突安全性能基準も従来よりも下げたら増税しなくても良いのに。

>>175
> ：フザケンナ！
>貧乏なら車に乗れないぞ

あほう。
車が無ければ、田舎では暮らせないぞ。

貧乏人から脱出する努力をしたまえ。

クルマ捨てて原二にしろよ、捗るぞ
もうこの衰退国家じゃクルマは無理、１９７０年代の中国かベトナムあたりの風景に逝こうや

>>1
search.yahoo.co.jp/search?p=%E7%94%A3%E6%A5%AD%E7%AB%B6%E4%BA%89%E5%8A%9B+%E6%88%A6%E7%95%A5%E7%89%B9%E5%8C%BA%E6%B3%95+%E5%A4%96%E8%B3%87%E3%80%80%E5%A3%B2%E5%9B%BD&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&x=wrt

俺そろそろ車買い替えなんだけど、次は軽にするつもりだのに
これは、痛いな。でも、軽意外に選択肢はないんだが

＞佐賀市でプロパンガス販売を営む男性

馬鹿高い価格で売りつけてるくせに、何言っちゃってんの？

>>1
高度成長期ﾊﾞﾌﾞﾙ､
小泉ﾊﾞﾌﾞﾙで壊れた日本社会。

売国ｶﾓﾌﾗ-ｼﾞｭに
飴をしゃぶらされて誤魔化される
日本人。

俺は首都圏から地方に引っ越したけど
地方は都会に比べて物価が高いんだよ
家賃のみ若干安いが自動車必須だからトータルだと生活費はむしろ高くつく
それでいて所得水準は低い

自動車会社が規格拡大の要望を出すのは2016年以降だと思うんだ
規格拡大が決まると開始前は販売が落ち込む
消費税で2015年まで販売落ち込むのと重ねちゃうとひどい落ち込みになるからすぐにはできない

税金の人件費への流用は違憲なのではないだろうか。
アウトソーシングするか、
時給換算で1000円を越える部分は
地域振興券のように使用期限を設けるべき。
他人の頑張りから吸い取った分を使わず貯めるから不況になる。
3000円のカレーなり食べて無駄な分は使い切るべき。
使いきれない者は減給すれば無駄がなくなるし、
そもそも使い切りは得意な人達のはず。

軽の値上げで貧乏人を苦しめるなんてとんでもない。
値上げなんてしないで軽を廃止すればいいだけ。
４０％も占めるのに税負担は５％もない。
登録車の税金を半分にしたほうが税収入増える。

なら、軽車両税を導入しようぜ…月1,000円で
その際に、軽自動車税を廃止して、自動車税に統合すると言うことで

>>221
1501〜4000ccを倍増してそれ以外を半額にしよう
4000以上はアメ車優遇
1500以下は単純にエコ車優遇で
1501から4000は普通に贅沢すぎるわ

こんな事しても駄メリカ車は売れない

税金上げる前に議員の給料、下げろよバカヤロー！と貧乏人が申しています。。。

視野が狭いのが多いね。

軽自動車もようやくタバコみたいな扱いになったということだなｗ

散々タバコの増税煽ったおかげで見事にブーメランおめでとうｗｗ

無知から生ずる異常現象ｗ
・日本のヒットラーを敬う総理大臣
・可笑しな規格を６０年も維持して税収不足を招く税制

自動車税にしても、消費税にしても何とかならないわけではないから
目くじらを立てることもないのだが、
財務省や自民党の中にいる財政均衡主義者は許せないなあ。
こんなに急いで、増税しなくてもいいのに。

増税は急ぐ必要ないが
軽の廃止と休耕補助はすぐにやれ！

訂正
増税は急ぐ必要ないが
「軽の廃止」と「休耕補助取り止め」はすぐにやれ！

ガソリンはもったいないと思わんのかね

>>168
早くねーよ
ちょっとの加速でベタ踏みしなきゃらんのが軽なのに
税金や維持費さえ同等に安けりゃ1300ccに乗るわ

人によっては軽自動車税よりも消費税の値上がりでガソリンの値段の方が高くなるダプルパンチやで

つっても借金多いし少子化だし
税金上がるに決まってんじゃん


バカなの

増税反対！社会保障は手厚くな！公共事業で民間に需要喚起しろよ！公務員は奴隷だから底辺の給料でいいよな！

>>154
軽自動車の割合が全国一低いはずのトンキンですら異常に多いんなら、地方はどうなるんだよｗ

２３７
多くないよ。軽トラがたまに走るくらいだ。

空洞化デフレで内需破壊して若者ほど賃金雇用を駄目にして少子化加速しちゃった状態で
それでもなお社会保障を維持拡大せよってやってれば
そりゃどこか負担は増えるよな

社会保障を支える若い世代を盛り上げていかないと結局はジリ貧

>>236
第十五条 　公務員を選定し、及びこれを罷免することは、国民固有の権利である。すべて公務員は、全体の奉仕者であつて、一部の奉仕者ではない。

奉仕者だろ。

頼みの中国や韓国からの観光客も来ないし
どんどん貧しくなるな


右翼のプライドもいいけど
飯くえんと



死ぬよ

貧乏人を自覚してる奴なら車なんか所有しないけどね　貧乏人が同情をひいて何になるｗ

>>238
嘘つくなよ
軽は山程走ってるわ
ショッピングモールや公共施設の駐車場をみれば6割くらい、スーパーなんかほぼ軽だぞ

東京では軽でも車庫証明がいるからメリットが小さいんだろ。

>235

少子高齢化なんて何十年も前から予測されてた
のに対策出来無かった馬官僚が神聖バカだろ、どう見てもｗ
つうか借金も国民が借りてる訳じゃないし。銀行などで
だぶつく金の逆サヤで機関倒産するのを防ぐ為に国が
買い取って借金だろ。そんでそれを景気対策として国内でまだ十分使わない（五輪特需の
無い全国で）　やっぱカバだろ

１ヶ月の駐車場代より安いのによくいうわ

プリウスは乗り心地が酷い。3ナンバーであれほど酷い車はないだろう。

>>154
東京都内は混んでて道も狭いので軽が選ばれることも多い
はじめはハイエースとかで来てた職人たちがしばらくするとみんな軽ボックスに変わっていく。
税金とかガソリン代以前の問題。

それっぽっちも払えないくせに
車は買う
メンテ費用は払う
ランニングコストは払う
保険代は払う
訳かｗ

軽自動車の枠ごと廃止で良いよ
安いクルマが必要なら中古を買え
需要があれば小さいクルマは作られ続ける

商売がウマくいかないのは軽自動車とは何の関係もない

>>247
オレの三菱車も３ナンバーだが排気音でかいし、道のおうとつよく伝わってくる
おまけにワダチでハンドルとられるので運転中は緊張してないとイカン
まぁランエボの兄弟車だからわかってて買ったんだけどなｗ

安い軽で通勤してる、時給700円の田舎の非正規雇用者からこれ以上金とるなよ
車両費が支出の中ですっごい重いんだけど、車無いと仕事に行けないからな
低収入ほど支出に占める税金の割合が高いって分かってんの？食費と違って節約出来ないし

>>246
都会はね

うちの地方は月極5000円

ほんとうに貧乏なら、中古のちゃりでしょ。リアカーでも

２４３
どこの東京だ？
おれんちのそばは軽どころか国産すら少数派

むしろ金銭に余裕の有る奴の方が自動車を使わず、公共交通を使う国ですからな。
他国のように公共交通を貧乏人向け福祉と位置付けず、
わりと高い運賃を取る独立採算の民間企業にしているので。

>>250
軽のくそ安い中古を買ってるやつはどうすんだよ

>>241
観光業は昨年の時点でもう中韓諦めて東南アジアにシフトしてるが

洗車も洗車機でドライブスルーがデフォの時代？
1200円で撥水コースを年に24回？

>>251
ランエボの兄弟車って何？

>>253
ウチは東京駅まで1.5時間はかかるほどの田舎だから5台駐めてもタダ。

0.66リッター以下 7,200
1.0リッター以下 29,500
1.0超?1.5リッター以下 34,500
1.5超?2.0リッター以下 39,500
2.0超?2.5リッター以下 45,000
2.5超?3.0リッター以下 51,000
3.0超?3.5リッター以下 58,000
3.5超?4.0リッター以下 66,500
4.0超?4.5リッター以下 76,500
4.5超?6.0リッター以下 88,000
6.0リッター超 111,000

せめて5ナンバー車はもう少し安くなりませんか？

普通車の税金を下げれば良いと思うの。

もう地方税とるとこないから、ここまでしても地方公務員の給料を守るんだよね。

N-BOXよりフィットのほうが安いという
軽はもう安いとは言えない

勿論アルトやミライースみたいな本当に安いのはちゃんと残してくるだろうけど
軽自動車はコンパクトカー市場を食い尽くしに来る可能性もあるな
ミラージュとかマーチとか危ないんじゃないか

軽自動車も買えないのを貧乏人という
ママチャリしか買えない

>>262
莫大な人件費
http://www.npa.go.jp/hakusyo/h23/honbun/image/sho5_2_10.png
これでも足らないから、貪欲に違反金を集める。毎年8億ドル以上。マネー・ロンダリングで私腹を肥やす。
スピード違反できない車は作らせない。

>>146

もう十分に切り捨てられてるよ、馬鹿かお前。

>>255
えっ流れ的に地方の話にシフトしてたんじゃないのか

増税は新車対象だろ
今の車は昔より燃費かなりいいからその分節約できる
とはいえガソリンも上がってるから相殺されるんだけどね
今年は自賠責も上がって痛い

軽でも、年間２０万以上の維持費が掛かるのに必需品とか無いわｗ

税収の合計が会うようにガソリン税に一本化すればいいじゃん
自動車取得税なし、自動車税なし、重量税なし
当然、LPGにもかけるし、電気自動車にもみなし課税する
配達業などは別途検討

>>259
ギャランフォルティスラリアート
四駆、ターボ、DCTと装備と見た目は似てるが値段が安くてランエボほどチューンされてない
それなりに車体が大きいので保険屋曰く料率が外車と変わらんそうなorz

そんなに税金払うの嫌なら3年後に3年落ちぐらいの中古買えばいいだろ

360cc以上は普通車でおｋ

.
【拡散求む】サルでもわかるTPP　　TPPを阻止するためには　他
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/atom/1302398903/34
.

>>263
軽のフルＯＰ仕様と小型車の廉価版を比べて
軽が高い云々の論調は聞き飽きたよ

>256
公共交通機関が充実してる都市部限定の話をされても…

>249

勘違いしてるみたいだが、俺は普通車乗ってるよ

ただ年で言えば少ない額とは言え低所得者狙いうちだし
全体では結構な税収増だろ。　そんな事やるなら
先に民間給与水準（一部でしか無い大企業基準で算出では無い）と
大きく乖離して久しい公務員特殊法人の給与手当を妥当に削減したり
パチンコ産業や宗教法人に先に課税しろって話だよな。効果が決違いだ
公約になってるたやつなど何故やらんのかと　一度僅かにやりかけた
のに何故すぐ辞めるのかと。民間給与など上昇は渋く物価だけ先行し上昇し
始めてるのにさ

貧乏人とは社会的奴隷のことだろ。
蓄財できる人を貧乏人とは呼ばない。

増税分は
共産公務員の待遇改善に使わせて頂きます

増税推進政党に投票した馬鹿が悪い

正直言って貧乏人に生きてる価値なんかねーだろ

今までが低すぎたから適正水準に近づけるだけだろ。
増税は断行すべき。

そもそも、

いつでも好きな時に必ず座っていける乗り物と
待ち時間があり（冬は寒い）、立ちっぱなしの電車

車は贅沢過ぎる

規制が多くても企業の体質を弱体化させるだけなのでは
もうそろそろ自動車業界も統廃合があってもいいんじゃないかな

もう決定してたのかこれ(´･ω･`)
まだ検討中だと思ったのに。さ来年からか。すぐじゃん(´･ω･`)

軽自動者はエアコン使うのに排気量が少なすぎ。ターボで偽装してるだけ
軽自動者は一人乗りにすべき。

>>283
電車なんて中学生の頃に通学で使用したのが最後だ。
車でもシートが暖かくならないと嫌だね。

>>281
貧乏人＝労働力　　歴史的には労働者が家族を持つ経済力がないと奴隷と認定される。

終わり

金が無いのなら歩くとか自転車で移動すればいい

>>19
恥ずかしいぞ

赤旗は１５０マンもする軽自動車を売りまくる軽メーカーを叩けよ。
何が貧乏人のための車だよ。

>281

どこで線引きするのかにもよるが、仮に軽すら買えない免許取れない
ような人達でも成人なら労働生産性でＧＤＰを形成する大きな土台だろう。
個人消費を造る大事なお客。生保在チョンで無いなら選挙権もある。国会議員など
活かすも殺すも民意の票の動向次第

30万で30Kmしか出ない車とかどうよって
電動自転車か。。これにも税金かけ始めそう。

>>6
公務員の給料を減らす

自民党なんだから大企業優先になってあたりまえだろ
こういう貧乏人がイメージだけで自民党に入れたんだよなあ

安い居酒屋の飲み放題くらいだな。軽のオーナーはそんなに貧乏なんだ。

>>283

田舎には電車もバスも１日4本しか走ってない。
それも一両編成ワンマンカーで区間も限られてる。
勤め先に行こうと思っても自宅から14ｷﾛ路線から完全スルーされてるから車無かったらｱｳﾄだわ
雪もめっさ積もるから特に冬は自転車もバイクも無理

もう馬買うしかないな。

軽の負担のなさは異常。税とは広く薄くが基本。

安倍は総理大臣だろう
酷い奴だ

参拝するなら初詣時期に合わせろ
国民行事みたいなものなんだから中韓米も口出しできないのに
馬鹿官僚の口車に乗せられてひょいひょい何も考えずに参拝

アホのミクス

日本史P335
トビックス「平成天皇の時代」

　昭和末期のバブル経済崩壊とともに始まったこの時代は、
まさに「増税の時代」と呼ぶにふさわしい時代であった。
平成元年に施行され３％で始まった消費税は、その後２度
に渡って引き上げられた。経済グローバル化の名のもと制
度改革および構造改革が行われ、国富が海外に流出する中、
消費税率の引き上げは所得低下で苦しむ国民生活に追い打
ちをかけることとなる。
　２０１３年（平成２５年）、当時の安倍内閣が消費税率
10％への引き上げを閣議決定し、また税制調査会による二
の矢、三の矢の増税案が浮上するに至って、亡国の臣民に
後世「増税天皇」と揶揄され自身の墓が暴かれることを危
惧した平成天皇は、

「できたら灰にしてくれないか」

>>290>>293
地方公務員の教師って何十万人も居るけど共産党が多い。　子供騙しの知識を独占隠匿して高値で売るのが多い。
USBメモリに、小学校1年〜中学3年までの全教科の教科書＆授業動画＆礼儀作法マナー動画をインスト済みで配布！　
進級テストだけ実施！テスト不合格は落第！飛び級制度有り！　解らない問題は親に訊け！　私塾なりカテキョなり自己負担でOK

教師リストラ！　人件費予算大幅に削減？

>>296
スノーモービルって公道走行できないの？

>>297
フェラーリ？　オマエ、お大尽だな。

>>299
http://www.youtube.com/watch?v=YPOoRwkVD_c
http://www.youtube.com/watch?v=tZSHJdR3VqY

>>297
馬って非課税だよな？
維持費どれくらいかな？

切り捨ててない
逆に注目してるから重くなるｗ

今までが、普通車に較べて、安すぎたと思う

とりあえず車の税金は一律１００倍にしとけ。
車に乗れる身分のクセにテイショトクガーテイショトクガーってうるさいわ。

自動車税上げるなら、排気量を８００〜１０００ｃｃに拡大しろよ。
その方が燃費もよくなるし、世界展開もできる。

稼ぎ頭には課税するからなあ。ビールはこれで潰された。
軽自動車も潰されるんだろうか。

安倍は負担増ばかりの印象しかない
４月以降地獄だろうな

>>306
だな
軽自動車税を2万にして、排気量を上げてほしい

>>302
餌代が安くあげて月6000円くらい、馬は只〜10〜50万〜数億まで様々。
でも馬小屋の管理とか人件費がバカにならない。預託すると月10万くらいかかるんじゃね？
ポニーはもっと安いだろう、黒王号みたいなバンバの馬はしらね。高くないとは思うが十勝の農家に聞いてくれ。
実際、馬はコンビーフやペットフードに回されそうな不運なやつなら数万だろう。
ダービー狙えるような子馬は少なくとも数千万〜億。
銀の匙を読めばわかるけど農家の廃業とか経営状態半端ないから馬の餌代に毎月3万入れるって言えば何頭でも只でくれると思う。

”レオパ◯ス２１”の如く低い遮音性、
制限された規格ゆえのボディ剛性不足、
効きの良く無いブレーキ
軽量ゆえの不安定感、
加速の効かないパワーウェイトレシオ

・・・よく増税しようなんて思うものだ
そんな価値あるか？
普通車から乗り換えた連中は揃いも揃って「軽はダメ」って言い切るのにな

物の価値もわからないから「小役人」、なんだよな

それより、純正マフラー以外禁止か
税金1000倍かけろ。

増税するなら、排気量のアップと、
全長と全幅の規制も見直さないと、整合性が取れないよね。
今の基準では欧米の安全規制にも対応が出来ない(唯一出来てるのが三菱のアイ)
これの方は国際基準にあわせなくて良いのかな？

>>304
普通車が高すぎる。ガソリン代で税金取ってるだろ？って話なのに。

>>304
登録車が高過ぎるだけ

>>314
>>315

首都高建て替えるから、金がねーんだよ！
文句言わず、払えやｗ

事業規模やらに応じて数十台目ぐらいから安くすれば良いんだよ
1台持ちなら15000円ぐらいが妥当
つまり増税してるけどまだまだ優遇されているという感覚を持って頂かないと

>>316
道路特定財源でなんで地下鉄作ってんだよ…

軽自動車の燃費は良くない
軽自動車よりヴィッツやフィットの方が燃費がいい

むしろ軽自動車っていう規格を撤廃して
エンジンサイズや車のサイズに比例して課税したほうが
軽自動車のメーカーも、世界戦略車を作りやすいから
日本の自動車産業にはメリットが大きいし
軽自動車のオーナーもさらに燃費のいい車を購入できることになる

しかし、税金取るねｗ一体何にそんなに使うのか謎きたもんだ。

>>310
月の燃料代が６０００円か・・・
田舎なら軽トラの代わりに馬車も視野だな

本当の増税はまだまだこれからよ

田舎者って、歩くのを嫌がり過ぎだよな。

車を所有しながら貧乏人づらするあさましさｗ

車は贅沢品だよな。
本当の貧乏人は所有できない

凄いアイデア思いついた


原チャリのればいいじゃん
カブとか

田舎の人はカブ
都会の人は電車

選挙で今の与党に投票した人は、文句言わないこと。

>>1
そして何故か上がった公務員の給料

もっと高校時代に勉強していれば良かったのにね、貧乏人
自業自得

>>321
自分で牧草育てればアルファルファとか月額はただ同然になるよ

>>329
そうともいえん

高学歴ニートや無職なんかざら
むしろ高卒や中卒で公務員とか看護師の方が東大卒より稼いでる


ようは運

単身世帯なら原付二種で十分。

金ないのに車乗るなよ
自転車乗りなさい

金がないくせに車でないと生活できないようなところに
住んでる田舎もんは死んだほうがいい

>>319
>軽自動車よりヴィッツやフィットの方が燃費がいい

古いな
今は軽の燃費に対抗できるのはHVぐらいだろ

おまえらの嫌いな女に負担がかかるんだから、喜べばいいんじゃね。

そもそもその減税分は軽自動車持ってない人が負担していたわけで

増税豚は愚民丸出しの低能

俺は安倍を許さない。
増税ばっかしやがって。
とりあえず安倍さんはホモと噂を流す。
菅官房長官とは毎日やってる

たった3600円しか上がってないじゃん。なにが不満なのか。3600円で生活苦しくなるのか？
そんなやつ車も本来買えないはずだろ。

>>332
荷物が運べないのでダメ
特に田舎では使い物にならない

ジャップの糞ガラパゴス規格なんか潰されて当然だよｗ

たった３６００円で大騒ぎ
スズキは反自民丸出し

たったって何総額1万超えだろ
その他の税金考えたらどんだけ公務員に貢いでるの
いい国はこの割合ができるだけ低いんだよボケ
社会保障に使われるわけでもねえのに
全部道路作ってるクズに流れるんだろ
それじゃあ負債しかうまれねーんだよボケ
そういうやつらは全員ぶっ殺せ

公務員の給料下げれば兆単位の財源ができるのに

あいつらのために破綻すんだよこの国は

もう10年前からわかってるけれどな

せいぜいスマホの通信料１ヶ月分に少し上乗せした程度
そんなに貧乏ならスマホやめればいい。税金と厚めの任意保険が掛けられる

何で増税に賛成するの
早く死ねよゴミウヨク

>>1
歩けばいじゃね！
自転車に乗ろうな！
原付があるじゃないか？
受けた利益よりも、せめて\1,000ぐらい多く納税しような！

>>340
リュック使えばいい

大型のものならAmazonでいい

完璧

>>346>>348
取られる額面が嫌なんじゃなくて、使い道がアホの給料ってのが嫌なだけ。
道路財源にされるならOKなんだわ

>>10
むしろ自転車にも税金をかけるべきだと俺は思う
昔は普通に自転車にも税金がかかっていたのに
負け犬貧乏人どもが騒ぎ立てたから廃止になってしまった

貧乏人をいじめるなと言うが、何でそいつは貧乏になった？
金を得るための努力を怠ってきたからだろ
そんな連中を甘やかす必要なんざどこにもねえよ

特定財源のための税ではなく、一般財源の税になるのが問題だと言うと、
単発やスクリプトは必ず無視するんだよねえ

３０００円も増税したら苦しいよ

消費税増税も苦しくて石油が上がるもの苦しい

安い輸入豚が値上がるのも苦しい

田舎なんてみんなこんなもんだよ

道も軽ばっかじゃん

普通車を諦めて軽なんだからトヨタなんか売れないよ

売れるもんなら売ってみろ

どうせ普通車不毛地帯になってハゲタカに食われるんだよ

>>350
アホか

>>354
使い道がハッキリしてるなら問題ないよ。

君たちガソリン値上げは気にならないの？

>>355
アホやなこいつ
使い道なんてはっきりしてるわ

>>357
一般公務員の給料ではなくて、道路そのもののコストとかだったらいいってこと。

>>358
黙って死んでろゴミ
うぜーんだよ
しゃべんな

これ貧乏人切捨てじゃねえな
貧乏人殺害だわ

>>360
自転車しか乗れない貧乏人は
車道で轢き殺せってなったしな

そういやそうだな
なるほど殺しにきたんだな
そういえば事故の罪って不当に軽いよな
まあ国家としては底辺なんていないほうがいいし
下で殺し合いさせたいんだろ

すれちがうたびに緊張するような狭い道,発進そく信号停止される幹線道路へたすると
100Mごと停止させられる走りにくい道,軽をあれこれ言う前にまずこれをなんとかしろよな,

たくさんあればあるほど金がかかるからね
毎度どうも

正しく使われるなら増税も容認できる
↑
奴隷の考え

今でも税金は十分払ってるだろ
税金が足りないなら使い方を見直せ
自動車の税金で軽自動車と普通車が不公平なら
普通車の税金を下げろ

>>365
自動車取得税が廃止されるじゃないか

年3600円アップがそんなに負担かな？
貧乏人の俺でも許容範囲なんだが？

数年後に普通車の税金も値上げされるかもしれないと
考えられないのかな

ぶち殺すぞ増税やろう

軽自動車のみならず
原チャリまで値上げしやがった
次は自転車取得税だな

こんなん国家転覆しかねーわな

自動車と消費税で終わると思ってんじゃねえぞ
全然たりねーからな
延命のためだけに俺らは生まれてきたんだよ
まだ未来の子供たちのほうが可能性はあるかもな
まあせいぜい親世代の面倒見て死んでいけ

田舎って給料安いのに１人１台乗れてるのは軽のおかげだよな

年間3600円でさわぐ貧乏なんているのか？
さわぐレベルならクルマも持ってないくらいの極貧じゃねえのか？

だからはよ死ねよ殺すぞ池沼

皆、これはＴＰＰ交渉参加・並行協議アメリカの★要求丸呑み
農産物関税権確約取らず。郵便局窓口でアフラックのがん保険取り扱い飲む 。派遣規制撤廃。米国のトラック等関税撤廃は最大限伸ばす。
★アメリカの要求で軽自動車税アップ 、☆猪瀬・ケケ中が医療特区に動く、混合医療前面解禁の突破口狙う。解雇規制撤廃特区も。
規制の堤防に小さな穴を開け後に決壊を狙う。貧富の格差で医療格差拡大の狙い。
山田正彦ブログ 2013年8月23日　山田正彦著『TPP秘密交渉の正体』★国民必読の書これでTPPの実態が解る。
★テレビは偏向報道する注意★テレビの情報操作は巧み100％の情報の中に５％の嘘が含まれる。

実態は戦前の大本営発表と変わらない。

そもそも、軽自動車が生活必需品ってのが間違え

消費税１０％時の軽減税率の品目に入ると思っているの？
入るわけないじゃんｗ

贅沢品だから１０％きっちり払え
あと、ガソリン・保険・タイヤ・オイルも１０％払えｗｗｗｗ

>>367
こういった手順も何もあったもんじゃない増税する事自体が狂ってるだろ
金額の問題じゃない

>年間3600円でさわぐ貧乏なんているのか？

この理屈で納得出来るなら、何でも値上げ出来るな
世の中の全ての種類の税金をそれぞれ年3600円ずつ値上げしてもいいってことだろ
一個一個みればたった3600円だし

これからはリキシャの時代ですよ
電動自転車で座席でもリヤカーでも牽引すれば増税恐いものなしです

>>379
そういう極論に走るからおまえはバカだと言われるんだよ

排気量での税金でいいんじゃないか？
貧乏人は公共の機関を使って移動しろよ

>>382
公共の機関がないから軽自動車に乗ってるんだろう
その程度のことも知らんのか

このスレ見るとネトウヨのニートがいかに外を出歩いていないかが分かるな

今や日本のどんな田舎町にあるセブン-イレブンやローソンといったコンビニのバイトだって
地方部はほとんど軽自動車で通ってる
イオンのスーパーのバイトだってそうだ
朝になれば地方都市は軽自動車で溢れてる
工場にしろ、店員にしろ、今時管理者以外は全てパート・バイト・派遣だしな
そういった低賃金労働車のおかげで日本は成り立っている面もある
貧乏人は車持つなとか言ったら日本社会は崩壊するわ

田舎だと軽は必須だし　特に山間部は優遇してもいいけど
都市は優遇いらないと思う
軽ももはや快適に乗れる性能だし　優遇必要なし

本当の貧乏人なら車乗らなきゃいいだけ

>>383
>公共の機関がないから
あっても、乗らないだろ

待ち時間ガー
疲れるのでー
運賃ガー
終電ガー
本数ガー

>>385
>本当の貧乏人なら車乗らなきゃいいだけ
地方で車乗らないということはバイト・パートから生活保護に転落ってことだが、ダメだろ
工場にしろスーパーにしろ、今はみんな郊外に移ってるからチャリでなんか通えんぞ

>>383
電動自転車でいいんじゃないか？
雨の日は大人しくしとけばいい

>>385
事業に供するケースもある事すら分からない子供ですかｗ

多分、ニートが工場っていうと町工場みたいなの想像するんだろうな
地方の工場なんて、人里離れた山の上に造成した工業団地にある方が普通なのに
通勤は車で30分とかが普通

>>388
雨の日欠勤しても許される軽ユーザーが日本にいると思うの？

知能ある？

実施から五年後をメドに更に1.5倍になる予定って本当かね

>>390
俺の知ってる群馬＆長野あたりの工場は雪の日にはスタッドレス必須で、四駆推奨の場所が多かったw
もちろんパートのおばちゃんが大量に働いてたわ。

こんなとこ、電動自転車はおろか、軽の下のクラスになるなんとかっていうミニ自動車じゃ死にに行くようなもの

単にアメリカの要望に屈しただけなのになんで擁護する人がこんなにいるんだろう

利益享受者が支払うべき自動車取得税を
なんで軽自動車ユーザーだけが支払わないといけないんだろ
みんなで負担なら普通車もトラックもみんな増税にするべきだよね

さっさと上げろ
２万ぐらい取れよ

自転車や自動車、道路を走る物には一律課税で良いじゃん、

そしたら自転車やバイクより自動車が飛ぶように売れる。

>>391
レインウェア着て乗れば？

だから不正選挙の実働部隊である統一と創価が悪という認識を持つ人が増えないとだめだなあ。

今度は江田党に入れるんだ俺

>>100
道路をつくるにしてもあの目障りな
レックルポールをやめるだけで相当
費用を減らせるかと　カビのごとく
増殖してるから

その分排気量制限を上げてもらいたい。

660から880に！！

.

「車が無いと生活できない」は甘え

今乗ってる軽は、来年も7200円なん？

この記事、赤旗は遅すぎる。
赤旗のスタンスが本当なら、半年早くてもいい。

だから茶番と言われる。

>>402
いや別に今の軽（豪華装備で無いやつ）は660で十分走るぞ
「遠距離通勤可能なママチャリ」としては何の問題もない
880クラスを上に作ってその税金上げれはいいんじゃないか

新車からってのがとにかく卑怯だな

13年落ちが12900円ってのが許せない
死に腐れ

軽の税金は高い、引上げるべきと言っているヤツは痴呆公務員
庶民は、普通自動車が高い、引き下げろと思っている。

そんだけ。

>>405
アカの肩持つつもり毛頭無いが、
政治資金収支報告出たの先月だしな

フェラーリ買う人→減税
軽自動車買う人→増税

なんかおかしい

切り捨て×
狙い撃ち○

最低100万はする軽を新車で買ってる奴が言ってたら何の説得力もない

赤旗の購読をやめりゃいいんじゃないかな
聖教新聞然り

>>8
新聞購読料･･･新聞図書費
NHK受信料･･･通信費
自動車税･･･租税公課

科目が違うものを比べるってアホなの？

こんな考えの奴には怖くて会社の経理なんか任せたくないわｗｗ

本当に年3600円が苦しいのなら、自動車に乗ったらアカンやろ。
そんな奴らって、マトモな任意保険入ってないから危険すぎる。
むしろ、10倍くらいにして、車を手放すようにすべき。

>>413
ミラやアルト知らないなら黙っとけカス

つーか、トヨタのボンクラってほんと救い様無いな

>417
>>413みたいに、利用者のどこが平均かも知らないでレスするバカには何を言っても無駄かもｗｗ

税金が一律なのか間違い。
車が必要な土地は安く。
必要なく交通網が整ってる地域は高く。
これが正しい。
複数台所持は安くだね。
個人の趣味での所持は高くだが。

貧乏人のふりをしている卑怯者はバンバン切り捨ててほしい

議員様も落選したらただの人

選挙できっちりお礼させてもらうよ

貧乏人は払う税金少ないから行政サービス量考えたら得してるよなあ。

切り捨てるわけがない
お上にとって一般庶民は何よりも大事な大事な税収源なんだから
生かさず殺さず、こんなフレーズがなぜこの国で今でも存在するか考えれば明白

>>423
何故に貧乏人と位置付けられてるかすら分からない人ｗ

>>2
遊びで車にのってると思ってんのか？

ガソリンが足りないからとバイオエタノールを混ぜる一方で
ガソリンが余っているからと輸出し、
さらに軽自動車減らして国内消費分を削減？
何をやりたいんだか見えた頃には手遅れなのかな。

利幅が極薄なのを利用した部品メーカー潰し？
それとも、都会に営農トラック4WDを氾濫させる秘策？

昔の軽って重量が600kg台だろ
今の軽は1t超え
軽自動車税は2倍でも文句はない

>>428
昔のサニークラスと同じ位の大きさまで規格を広げたりして、
排気量を990ccまで引き上げたら使い勝手が良いのだけどね。

角栄さんじゃないけど、農道の道路基準を7リッターサイズぐらいの
ピックアップ米車に合わせて変更しないとダメっぽくねか？
一般道路も走るから、合わせて一般道路の車線幅も拡張だろうな。
北海道は１車線４０メートルぐらいあれば牧草刈る長いトラクター走らせるのに足りる？

>>428
１ｔ超えてるのはホンダぐらいじゃ？全部の軽が１ｔとかないからｗｗ
無理やり最大値で比較するバカまた発見ｗｗ

>>428
それじゃあ、その頃のアスファルトと今のアスファルトの耐久性で比較してみようか。
ほとんどの新道が国道への格上げ前提にして作ってるから、重量税すごく下がるぞ。

>>432
それに重量に不満があるなら重量税を合わせればいいだけ。
>428は軽自動車税を増やせって言ってる時点でかなりのおバカさんｗ

>>417
>>419
売れ線の
NBOX、タント、ワゴンR、ムーブは全部100万超えだろ
それともミライース、アルトがお前のいう平均なのか？
中古しか買えない貧乏人が言うならいざ知らず
新車の軽を買える奴が税金高いとか甘えんな

>>428
スクリプトか？ｗ

男で軽に乗ってる奴は恥ずかしくね〜の（*^_^*）

>>434
お前のイカれた妄想なんて知らん

自動車税そのものが高いんだろうが。
何が貧乏人切り捨てだよ。
いつも論点ずれてるよなぁ・・・

再来年の新車と古い車だけだろ
とりあえず最近買って10年ぐらい乗る人は勝ち組

今までが安すぎた
前の規格変更あたりからちょっとずつ上げてればよかったんだよ
急に上げるから反発が

嫌なら乗るな。答えは簡単だろ？w

「増税たった〜円でｗ」とかほざいてる救いようのない馬鹿がこんなに多いとはな…
みんなそれぞれ事情あんだよ
オノレの尺度で語るな、ボケが！

>>441
＞日本自動車工業会（自工会）の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は「自動車
＞ユーザーの税負担が一定程度軽減されることになった」と手放しで喜んでいます。

登録車には恩恵しか無いからね

軽を二つに分けて、規格拡張した枠の軽だけを対象にするべき。
元々のチビ車としての軽は別にして対象外とするべき。

年間3500円さえ払えない人はどうやって
ガソリン代工面してるのかなと思うわ

>>444
なら、300〜400万オーバーの車を買えるんだから税金で100万ぐらい余裕で払えるだろ？

消費税増税で実質負担増だからなあ
軽自動車が最も負担増になる

地方は自動車は必需品だから
東京都心に住み自動車運転もしない役人官僚が決めるからこうなる

>>447
そもそも、軽自動車が生活必需品ってのが間違え

消費税１０％時の軽減税率の品目に入ると思っているの？
入るわけないじゃんｗ
生活必需品では無いので入りません　プ


贅沢品だから１０％きっちり払え
あと、ガソリン・保険・タイヤ・オイル・バッテリーも１０％払えｗｗｗｗ

>>13
それなら増税しなくてよくね？

>>449
取得税減って将来的には廃止になった所で殆どの人間には影響無いからね
昔と違ってバカスカ乗り換えるご時世でも無いし

昔の規格ならともかく
今の軽規格では軽すぎるってだけ

>>444
払えないんじゃなく額が増えるのが嫌なんだろ
バカか

消費税が２０％に上がっても、「元々が安すぎたからしょうがない安倍ちゃんGJ」
っていうんだろお前ら？

この増税分を社会福祉に使うなら我慢できるが、全部政治家と公務員のボーナスの財源だからな。
賛成してる奴らは真性奴隷なの？

増税分をまかないきれないといゆうのなら
１００万円の新車軽自動車を買わずに
５９万円の未使用新車買えばいいのでは。

>>454
お役所主導じゃないけど、賛成してるのは奴隷だｗ

普通車の税金を軽並みにすれば売れて景気が良くなって税収が増えるんじゃね？
量的緩和より効果があるように思えるけどね

>>389
年間一台あたり１万の負担増として　それでやってけないなら潰れたほうがいい

>>434
＞新車の軽を買える奴が税金高いとか甘えんな

だからぁ、普通車の税金が高いわけなの、わかる？
お前は国に飼われている家畜かw

貧乏人は自転車に乗れ
甘えんじゃねえよクズが

軽自動車を運転してる人間自体が周囲の事を考えない下品な運転
してるので、むしろ税金は普通車より高くしてほしいくらい。

貧乏人なら鈴木のマー坊の中古でも買ってろよ
新車買ってる時点で文句言うな

>>370
いや、防犯登録義務化とセットでの「軽車両税」導入だろ（馬は例外でw）
「取れるところから確実に取る」のが、政府のスタンスだから

>>458
多くの人が触れてるが、
負担を増やされる整然とした理由が全く無い

あと、都市部であっても軽は様々な目的として利用されてる
公租公課の理不尽な値上げは回りまわって様々なとこに波及するんだよお馬鹿さん

原付１０００円→２０００円のほうがキツイ

>>460
雪が降ったらどうするんだっていう話
自転車の通るところなんて除雪してくれねーし
降雪量自体は少ない地域でも、凍結してツルツルになてしまう場所が多い

新車を新古車にして買うじゃないの？？
新車を新古車にして買うじゃないの？？
新車を新古車にして買うじゃないの？？
新車を新古車にして買うじゃないの？？

地方の貧乏人狙い撃ち増税だな。
やはり右翼政権のやることはえげつないの。何千円程度でも苦しいからな。
地方は財政難で公共機関は減らされる一方だしな。優遇とはいうが買わせておいてはしごを外すようなことを平気でしようとしてるだけだ。

車が無いと生活できない所に住んでいる時点で甘え。

>>462
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/42/b1d6446e5abde8d816c7f3fef04288f7.png

>>466
沖縄にでも引っ越せば？　なんで移動が困難な雪国に居るの？

>>443
安いアルトみたいな、ボンネットバンのNAは軽規格でいいとは思うけど
超ハイトワゴンの200万近いターボは生活必需品とは違うよなあ

>>469
クルマなしで生活できるのは首都圏と、大阪名古屋の中心部くらいだろ
それ以外の人間がすべてその地域に引っ越したら、過密すぎて社会全体のコストが何十倍もかかるようになるわ
住環境、ライフライン、物流だけ考えてもムリゲー

増税するんなら黄色ナンバー廃止しろよ

>>470
小学生かｗ（まぁ2ｃｈだからか）
引っ越すカネと筆禍した後の職はどーすんだよ

>>466,470
「できるだけ都市にまとまって住め、地方のインフラ整備なんかはもうしたくない」と言う
政府からのメッセージとも読めるんだが>クルマ増税

>>469,474
「地方に住めるのは富裕層だけ」とでもしたいのか

米国は全車6000円程度なんだから自動車税そのものが高すぎるんだよな
交通量の少ない地方の高速とか無駄が多いのはどこに文句言えばいいのか

>>464
賢者おつ　政治家になって頑張ってください

>>471
軽規格も２つに分けた方がいいと思うな
安い従来型と少し高い贅沢型に分けて、贅沢型は排気量上げて国際競争力のある規格にする
最近の高い軽買ってる層は税金上がっても大丈夫だろうし

ボンエットバンは税金安いんだけど、任意保険が全年齢なんで若い時以外は割高なんだよな

>>477
米国と比べるならあらゆるジャンル　国土面積　エネルギー事情　その他いっぱいを
同じとして比較せなあかん

総てを変えてみろよ

>>474
引っ越すカネもないのか・・・・・・

【筆禍】
発表した著書・記事などが原因で官憲や社会から受ける制裁または処罰。また、そのような災難。「―にあう」「―事件」

>>477
電車。　定員オーバーでも取り締まらない。

軽は高速道路は走れないとかの縛りがあれば　税優遇可じゃないの

年間この程度もう負担できない貧乏人はもう車乗るなよ

>>466
マウンテンバイクかえばいいんだよー
http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000077

>>471
アメ車のハマーだって、エコカー補助金(助成金)対象なんだけど？
詐欺ノミクス。

GM、エコカー補助金対象車を発表
car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100210_348173.html

高額消費という卵を産まない貧乏人に、
餌をやるメリットなんて皆無。
彼らは苦しいときも楽なときも、
等量の消費しか絞り出さない。
つまり存在を考慮する必要のない存在ということだ。

いままで軽自動車が税制面でかなり優遇されているという背景や
環境負荷比例の自動車税制への転換、TPP対策という理由も
わからないではない

しかし、買い物難民増加に繋がらないように十分配慮すべきだろ

>>472
社会全体のコストはむしろ

薄く低密度に広がっている、田舎の方が掛かる
ある程度、まとまってないと非効率すぎる

道路を引け
光を通せ
携帯の電波を持って来い
除雪しろ
ゴミ回収
道路の草取り
水道を引け
　・
　・
　・

>>483
お前一人だけだよソレ言い続けてるの

軽でもターボ車は1000ccとトルクはかわらんだろ

赤旗とるのやめれば捻出できるのに。

今まで税制で優遇されてたのを見直すってことだよね。
自動車は自動車ってことで、同じ条件になればいいんじゃないか？

車をもってると原則生活保護もらえないから生活保護受給者が増える→さらなる増税

>>448
おまえアスペルガーで東京住まいだろ
実態を全然知らない
法律はいつでも時代遅れ

まあ日本はブラック国家だからな
取りやすいところから取る
不公平とか関係ない

金持ち一人から1000万回収するのと、バカな貧乏人1万人から1人1000円回収するならどっちが簡単かなんてわかるだろ…

貧乏人は車もってないよ、たぶん

貧乏の定義なんて個々の主観だしｗ

>>1
そもそも公共交通機関から離れた場所に
貧乏人が住むこと自体が犯罪だよ。
そのためのインフラ整備のために、
どれだけ自治体の余計な支出が生じていることか！
僻地に住まうことはある意味強者の特権であり、
それは自己責任と自己負担の世界であるべきだ。
貧乏人が多大な国民の負担に寄生し続けるなら、
この先現在の何倍もの自動車税をはらってもらっても足りなさすぎるくらいだよ。

これはあくまでも自動車税の増税第一段だから
うまくいったら次は他のも・・・

軽は安すぎたから当然とか言ってる奴、覚悟しとけ

39500円の50%増はいくらかな〜？
この程度の増額負担できない奴はクルマ乗るなよ

>>499
利便性の高い場所は地価高く公租公課も高い
インフラ整備集中してる場所は投下資金の回収容易なそういった都心部です

ネタだよな？
ナナメとか仕込んであるのか？

こいつらいままでどうやって車検して、ガソリン買ってきたの？
ガソリン１８０円台の時どうやってすごしてたんだろうw

>>499
だよなあ
地方なんか中国にでも売ればいいんだよなあ

>>501
君は地域行政のコンパクトシティの取組も知らないのか？

交通の便の悪い場所に住みながら、
自己責任や自己負担を放棄して行政に寄生することは、
公共の秩序に反する住民エゴでしかない。

集住を拒否するなら、
足回りの確保にそれ相応の高額の負担をするのは当然の義務である。

>>504
幼稚なお役所の「お仕事してるフリ」と現実社会はリンクしてません

社会性の無い子供が何言っても無駄

これを機会に550cc時代から続く馬力規制を64から引き上げて、
ターボ車の出力特性を不自然にしなくてもよくなるようにすべきだわ

>>505
僻地住民のための道路整備、
上下水道や送電線、
どれだけ国民一般に迷惑かけたら
あなたは自覚できるんでしょうねw

そういうインフラ整備のために、
これまで以上の税額負担をすることは当然でしょ！
軽自動車が必須である僻地住民は、
国民一般にとんでもない迷惑と負担をかけているんですよ。

宅配も軽トラの税上がって大変そうだな
ただでさえガス代が高いのに

夏は2000円になる原付のればいいんだよな
冬？
昔みたいに出稼ぎしろ
そいたら雪道で車はいらないだろw

高々数千円の大した増税でもないのになんにでも文句言うやつはいるんだよね…
数千円すら払えないのならそもそも車持つのがおかしいだろ？

貧乏人、貧乏人って特権意識がプンプン臭うんだよね

>>502
君みたいな人がいると政府は楽で良いな。

タクシーは9500円/年しか払ってないんだけどな

タクシーは非課税でもいいんじゃね？

福祉タクシー以外は軽自動車でやるのも認められてないし

原始取得価額90万（税金 強制保険等法定費用を除く）越える軽は4ナンバー車を除き担税力があるとみなし更なる増税で

高額の軽は贅沢品なので税金その他の優遇措置の必要はない

あ

貧乏人すくなくとも金持ちではないとか感じすぎないのも問題だろ
都合よく払ってくれるカモだろうし

金が無いなら車に乗るな
車がなきゃ生活できないならそんな所に住むな

ただそれだけだ

それはおかしい、国費で田舎まで交通網の整備をする事が事実上不可能なんだから。
地方県庁所在地でバスが１０〜１５分に１本普通に来るからいいが、
１時間以上に１本なら車が必要と言うのも分かる、そう言う地域は最終バスも早い。

ジジババが医者に行きすぎなんだよ
ジジババの医療は薬の自動販売機でいいだろ

4ナンバー車の復活かな？
昔は軽自動車は4ナンバーが多かったよね

消費税、自動車税、所得税、電気料金など値上げで増収を描いても
貧乏人の収入は増えないんだから、どこかが減収になるだけだよね

バカだよな

>>519
昔は、バスの本数が沢山あったけど
田舎者が車の方が便利だからと車ばっかり乗ってるから
バス含め他の公共機関がなくなったんだろ

自業自得


昔と、同じ路線・本数・時間あっても

乗り継ぎガー
運賃ガー
時間かかるー
疲れるー
待ち時間ガー

どうせ乗らないだろ

>>1
つか貧乏人優遇しすぎてるのが日本なんだが…
資本主義社会でこんな共産主義みたいな事を
やってるのは珍しい。

>>521
大ヒットした４７万円アルトはバンだったんだよね

>>518
はぁ？
カネのある奴が全部払え

>>510
＞高々数千円の大した増税でもないのに

自動車税だけで生きてる人間がいたんだなｗ
これからは社会保険料、医療費、消費税、その他諸々値上げされてくるのにたかだかとかｗ
数千円上昇するのものが２０種類あったら１０万円になる。これからそういう時代が来ようとしてるのにのんきな奴だな。

まあ引きこもりニートには世間の事はわからないからこれ以上言っても無駄かｗｗ

1.5倍て言っても3600円だろ。
その程度の値上げでショートする奴は何もしなくてもショートする。

都心じゃ庶民は軽自動車すら買えねーよ

>>529
駐車場代が高いものね

>>528
俺はロングで待つ

庶民の足軽自動車

オレでさえ軽自動車乗れないんだから
他の奴等も乗るな

生意気なんじゃ

>>527
しゃーないだろそりゃ
そのくらいの負担でひーひー言うようなやつってそもそも家計破綻してるだろ…

>>527
左翼みたいに勝手に話題広げてんじゃねぇーよｗ
だったら１０万円分仕事を追加しろアホ

東京に越したら車が無くてもどうとでもなることに気付いた
すいません東京だからこそでつね

>>536
狭くてぼろいアパートに高い家賃払って満員電車通勤してるのか？

>>537
築浅マンションに住んで、空いてる半蔵門線で東側から大手町へ通勤してまふ。ドアツードアで30分。
1K29�u8万ちょいは自分の収入からするとちと高いけど、設備とキッチンの広さに満足
駐車場は3-4万はするので車持ってくるのは無理でつ('A`)

>>535
＞だったら１０万円分仕事を追加しろアホ

普通の会社員が１０万円分仕事増やしたって１０万円収入が増えるわけじゃないんだが・・

やっぱり気楽な引きこもりニートには世間の事はわからんらしいなｗｗ

年間3600円の負担増に耐えられない人は
そもそも軽自動車なんて買えないよ
大体車を買える時点で「庶民」じゃねーんだよキチガイ共産主義者が

地方だと足として車が必要になるよ。

数十年前はある程度はバスが通っていたけど、今はバスも1日に数本で
夕方には終バスになるようなところで生活していると車が必要になる。

仕事が無いというのが一番の原因だけど、車の税金あげる前に地方に仕事を
与えること=税収を増やすという政策が先だろうに。

自転車で生活すればいい。現代人は贅沢に慣れすぎた。
雪国？そんな除雪費用と光熱費がアホみたいにかかる所に
車の維持費でピーピー言うやつは住むな。

10年で36000円、20年で72000円
それくらいなら、購入の消費税も考えて
150万円なんて払えるのなら140万円で押さえるとか
オプション減らすカーナビ諦めるとか

自分も最近買ったけど
予算超えたのでカーナビ諦めたさ

>>541
仕事してやるから、工場建てろって感じ？

>軽自動車増税…軽くない負担　「もう、貧乏人切り捨てはやめてほしい」

別に貧乏人だけが乗ってるわけじゃないしｗ

カーナビはNexusで代用できるし、つまんないオプションやドレスアップしなきゃ何の問題もない
たかが3600円

>>540
いやいや、軽のれるなら「庶民」ではあるでしょ
「貧乏人」ではないってだけで

嫌だったら、乗らなきゃいいじゃん
死ぬわけじゃないんだし

>>548
それで乗らない人間が増えればまた税収減になって悪循環になるんだが、
そういう所まで考えは回らんのかね？ｗｗ

>>546
同意。今の車が高く思えるのはオプションだな。
普通車だとナビ純正20万円、モニター5万円、マット3万円、ステアリモコン3万円・・・
なんてやってるうちにオプションだけで80万ぐらい行ってて、
そこから30万円のオプションサービスでも50万円ボラレてたり・・・
（大体、タブレットPCより遙かに機能が劣るものが、20万とかアホすぎるわ）

オート某などで非純正で済ますと1/3ぐらいで納まるのな。
安く上げたきゃ、純正オプションを最低限にして車両値引きを最大にすることだな。

税金については軽が高いのではなくて、他が高すぎるやね。

＞たかが3600円
延々とこれ繰り返してるキチガイ必死

「貧乏人切り捨て」wwwそういえば同情買えると思ってる似非貧乏人乞食ww

おにぎり食べたいの人みたいのが「切り捨てられた貧乏人」っていうんだよ

>>550
取得税が・・・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1180783141

オプション全て後付で良いよな？　

ナビ、オーディオは家電！　取得税がを払うのはアホらしい。

ビールみたいに、第三の自動車が発売されるんじゃね？

１４０万超えるような新車買える時点で貧乏人じゃないだろうな
貧乏人は中古の２０万セダンとかだろう

【韓国】 日本からの玄関口、釜山の風景まとめ
http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=130854
【韓国】 首都ソウルの風景まとめ
http://summary.fc2.com/summary.php?summary_cd=129500

車の平均乗り換えサイクルを知らないバカ多いな〜

3600円を「たった」と吐き捨てられるような奴らはママンにせがめばいくらでも金もらえるようなガキなんだろうな

>>558
少子高齢化で納税者が減り、福祉サービスを受ける人が増える一方
多方面でサービス内容を充実させろという声もあり、将来的にも
この傾向は続いていく見通し。
皆でお金を出し合って、社会を維持していかないといけない。
だから増税は必要。一生懸命稼いで、納税することで互助的な社会を維持
していくわけだ。ここまではＯＫ？負担減どころか、現状維持でも近い将来破たんするの。

その点、各種増税負担の規模を比較すれば相対的に軽自動車の増税幅は
狭いと言えると思うよ。月３００円でしょ？車を維持したいけどお金が苦しい
ってんならタバコを月１箱我慢すればええ。おやつを１回我慢すればええ。

3600円上がるのに非難囂々
一方で毎年3万円以上をご丁寧に払っている人達がいる
やっぱりこの開きは何か変だろ

自民党に投票したやつが負担すべき
調子に乗らせるとこうなるの分かってるだろうが・・・

貧乏だけど車いる人むけの減税すりゃいいんだよ

年収が300以下なら
自動車税無料とか
その代わり年収が高いなら10万払うとか

>>562
いいね！

>>562
年収200万以下でもいいぞ
何なら150万以下でも

こいつだけ増税なら「高々」と言えるけどそうじゃなく
全ての物が上がって大変なのに、追い打ちで軽まで上げるのか、ってことでしょ。

税収を上げるのが目的なら今軽自動車乗ってる奴にも
増税するのが正しいと思うのだが
結局、アメ車の圧に負けただけだから増税したにすぎない
税金を８％にしょうがないって受け入れてる馬鹿
ばかりなんだからすんなりいくと思うがね

>>562
>>563
何で、生活に必要ない物を無税にするんだよ　バカ

贅沢品だから、課税してるんだよ
裁判所や役所は贅沢品として認識しているんだよ

>>567
贅沢品が何で日本中に２０００万台も普及してるんだ？お前アホかｗｗ

調子に乗って付加価値付け過ぎたんだよｗ
エアコンレスの４速MTを売ってれば必需品の言い訳も
通っただろうに

>>569
お前のご機嫌伺う義理ねーしｗ

現実に狙い撃ちで増税されて、貧乏人切り捨てないでーって呻いてるじゃんｗ
田舎じゃ必需品、とかって開き直るならそれなりのボロに乗ってろって話だし、
デザインがどーの、燃費がどーの、自動ブレーキがどーのって上等吹くなら
人並みの税金収めろよ乞食どもｗ

渋滞解消のためにも、首都圏では軽自動車税を自動車税並みに上げるのが妥当。
あとは、道路整備のために首都圏の都市計画税を倍額に引き上げれば良い。

普通車の税金は変わらないの？

安倍ちゃん貧乏な人（日本人）にはやさしくせなあかんで

>>571
お前の妄想してるタイプの人間だけが世の中占めてる訳じゃないし、
普通車の取得税軽くする為の生贄になるなんて筋も何も無いだろド乞食ｗ

お前、強請り集りして減税寄越せとか補助金寄越せとか為替レートを自社に有利にしろって糞乞食の犬だろどうせｗ

＞566
根っこから　捉え方が間違ってるよ
元々アメリカは自動車税を上げろという要求をしてきた訳じゃない
（日本でのニーズがあるのかはともかくとして）自分とこの国のメーカーの利幅が大きい車に対しての
著しく不利になってる税制を是正しろと言ってきただけだろ。
普通こういう要望がなされた場合の対応としてなら　高すぎるのを安くしてバランスとるよう調整
するように考えるべきなんだよ。
今回のは単に　税収がちょっとでも減るのが許せない　盗る側の理論がブチ通っただけの増税だと思うがな。

>>576
アメリカはそんな要求すらしてない
自動車では安全面や環境面での規制緩和にしか言及してない

結局、増税すればデフレに突入するから
車の価格が今より下がりかねない
コストをどんどん切り詰めて車の品質にも影響が出てくるし
まじで日本やばいな

限界集落みたいな一人当たりの
公共サービスのコストが高いところから
インフラ税をだな…

>>1
もはや軽自動車の存在そのものが反社会的

都市圏においては、
トラフィックの過密をもたらす災厄。

田舎にあっては、過疎地での居住が
インフラの整備コストを蝕む災禍。

行政コストを増大させ、
国家・国民に寄生して疲弊させる軽自動車は、
より一層の税額を負担して当然である。

>>580
私　 「ネトウヨってどういう人たちなんでしょうか？」
教授「うむ。ナチスを研究したフランクフルト学派によると、統計的には低学歴・低収入の若者たちが多い」
私 　「なぜ、低学歴・低収入だとネトウヨに走るのですか？」
教授「彼らは社会的立場が低く抑えられているという抑圧感と欲求不満が強く、その憂さを晴らすために
　　　 彼らの欲求不満のはけ口となる破壊的な思想や過激な宗教などに強く共感するのじゃ」
私　 「たとえば皇国史観に憧れたり、ナショナリズムに目覚めたとか言うやつですね？」
教授「そうだね。ファシズム台頭こそが、彼等の復讐であり愛国心の発露なわけじゃな。
　　　　その偏狭なナショナリズムを煽りたて政治利用する扇動家が登場してナチスが出来たわけじゃ」
私　 「でも、わからないんです。欲求不満の塊であるネトウヨが、なぜ民族差別に走るのでしょう？」

教授「良い質問じゃ」　・・・・ｽﾞｽﾞｽﾞ（お茶を飲む音）
　　　「社会への欲求不満やナショナリズムと排外主義・差別主義は、実のところ表裏一体なのじゃよ」
　　　「まず、人間には上昇志向が本能的に備わっている。それは本来、自分自身を磨いて達成すべきなのだが、
　　　 社会から不当に低く扱われていると思い込むと、自分の努力では抜け出せないという心理的抑圧感が
　　　 高まってきて自分の社会的信用を築く努力を放棄してしまう。これは集団心理としても作用する。
　　　 代わりに自分よりも価値の無い人間や国を作り出すことで充足感を得ようとする。
　　 　自分の過失や身の不遇を常に他人のせいにしたがる人間ほど、この傾向が強いようじゃ。
　　　 かくして血による差別が出来るんだね。日本人であるというだけで自分が優秀であるということにすれば、
　　　 本人は何の努力もせずに、他者に対する自己優越感を得られる」

私　 「なるほど。ネトウヨというのは、因果応報な人生の補償行為なんですね」
教授「そういうことだね。彼らは公共心や正義心から動いているわけではなく、単に自分の嫉妬心・憎悪心・
　　　 虚栄心を増幅させたいだけなんじゃ。本当の愛国心とは程遠いところにいる人たちと言える」
私　 「人間的にはかなり未熟な人々とも言えますね。よく分かりました。ありがとうございます。教授」

時給5時間分
これってできるだけ時間を奪おうということなんだろうな

今一番恐れてるのはデモとテロじゃないの

>>514
金持ちが主に利用するタクシーには自家用より重い税金を課すべき。
都会の道路を長時間占有して年間9500円は安すぎる。

確かに緩和しすぎた
1000ccとの差別化を計るべきだったな

実際ITバブルあたりから物凄く所得税＋法人減税してるからね
しかも底に穴が開いたような金遣いの荒さだし、国民も政府の借金は資産(キリッ)って雰囲気になっちゃってるしｗ

所得税の減税は外されたけど法人減税はそのままだから
ずうううううぅぅぅっと以前からIMFあたりに財政問題を指摘されてるんだよ
まぁIMF的には日本の内政問題なんで、財政の帳尻さえ合えばいいから具体的に法人税や社会保障費の制度をどうこうとは言わないけどさ

とにかく巨額が必要なので、裾野の広い部分から取る必要がある…それが消費税と軽自動車だったということ
＋20ヶ年計画で年率2〜3％くらいインフレにすれば借金も体感的には半分以下になるんじゃないかな
まさか借金しまくったくせにインフレも増税もなしで済むと思ってたヤツは居ないだろ？

>>584
ここまで携帯電話が普及したんだから、準ハイヤーのシステムにしてしまうべきだよね。

駅前で路上を占有してまっているとか、流しで交通密度を上げるとか不合理だよ。
電話で「来てくれ」と呼ばれれば、ナイトライダーみたいに現れればいいだけ。

田舎ではそういうシステムになっているんだし、出来ないことはないしね。

額としてはたいしたことないが、4桁から5桁へはインパクトが大きい

タクシーの前に軽を2万5000円まで上げる方が先だけどな

12900円になったらクレカ払いで手数料掛かっちゃうな
2回払可能にしろ
って言うか古い車に追加課税すんな

>>589
まあ貧乏人対策してくれりゃ幾らでもいいけどな

>>591
貧乏人対策って処分するの？
無理だろ

>>591
だな。
貧乏人対策は必要。

同じインフラを使っているのに、貧乏人は実質負担なし。おかしすぎる。
貧乏人にも負担させるかたちにするのは正しいあり方。

考えてみれば、東北震災の復興費用だって貧乏人は負担していないというすごい売国奴状態だからな。
貧乏人にも苦しかろうと負担してもらうのがやっぱり正しいあり方だよな。

事業失敗とかで貧乏なら必要かもしれん
だが学生時代のツケで貧乏な奴は別物だろ

二十歳すぎても彼女と軽自動車に乗る・・・・・・・・・・・・・・90年頃には考えられないな。

>>593
「貧乏人」って言うのはＯＫだけど「同和」って言い換えた瞬間に圧力がかかるぜ！　アイツラは同じインフラ使っても特権を持ってるから。

田舎を捨てて公共交通の発達した街に出よう！なんで田舎にこだわるの？

>>596
車生活のほうが楽

諦めよう

軽自動車持ちは金持ちだろ
自称弱者はもういいから

そんなに苦しいなら車を手放せｗ

>>596
狭い車内、狭い庭、狭い家だとイライラするするぜ！　
同じ面積を維持するのに都内だと異様に高いだろ？
田舎で庭に車を駐めれば駐車料金が発生しないぜ！　

移動するのに電車とか考えられない・・・・3500cc以上の車でエンジンが低回転でもトルクが太いから静か！で移動するぜ！

軽自動車のターボ付き高回転エンジンで甲高いのは嫌だ！

軽自動者はサイズが小さいからスペース的に一人乗りが限界だろう。

貧乏人は車なんか乗るな
事故の時の補償とかどうするんだ

携帯解約したら問題ないだろ

燃料課税に特化するのが平等だと思います。
ガソリンに30円/Lくらい上乗せすれば、まかなえるでしょ。

>>603
携帯電話･･･通信費
自動車税･･･租税公課

科目が違うものを比べるってアホなの？

こんな考えの奴には怖くて会社の経理なんか任せたくないわｗｗ

軽が貧乏人の車だったのは、はるか昔の話
今どきの軽は軽く150万以上へたすりゃ200万オーバー
車体代金だけ考えれば軽よりリッターカーの方がはるかに安い
まわりを見回せば走ってる軽は　アルミ履いてカーナビ着けて、フルオプションの豪華仕様車ばかり、どこが貧乏人の車なんだ？
軽オーナーみても、少し前はベンツ乗ってたとかクラウン乗ってたとかいう、金もってるやつらが軽に乗り換えてたりする。
もう軽は貧乏人の車じゃない、金持ってるやつらも乗ってる贅沢車なんだから、リッターカーより税金高くするべき！

車ないと生きていけない地域って聞くけど
５０年くらい前ってどうしてたんだろ
いや、煽りとかじゃなく素朴な疑問として

軽自動車は田舎の兼業農家では大抵、サブ車（subcar）として大活躍している。
一般家庭でもサブ車として所有しているウチが多いと思う。

>>606
＞軽が貧乏人の車だったのは、はるか昔の話

そんな時代あったか？
ここで言ってる貧乏人という表現は「庶民は」と言うより「貧乏人」と表現する事で
増税への強い怒りの表現として出てきている。

こういう言い回しは日本語の表現の手法として良く使われる。
糞野郎なんて言葉も良く使われるけど、糞なんて関係ない言葉を付けたりするのと同じ。

もっと日本語を勉強したほうがいいねｗｗｗ

>>596
世間知らずな子供の来る板じゃない
+にでも帰れ

いや、別にいいだろ
適者生存が世の理
低所得者は子孫も残さずに淘汰されるのが正しい姿
稼げない自己責任

車ないといきてけない地域と言い訳して
1家に1台どころか家族全員1人に1台軽持ってたりする田舎の人たちは絶対貧乏人じゃないだろ
貧乏人ならそもそも1人に1台も車買えないのに貧乏人づらするな

少しは国の為に貢献しろよ
貧民どもが

>>607
クルクルパーな引き篭もりには何も分からないさ

>>613
社会性ゼロなネガ専キチガイは貢献どころかお荷物だしｗ

おれも軽のりだが、上にあるように車持ってる自体本当の貧乏人とは思えん。
ぜいたく品だよ。

>>614
お前の自己紹介されてもこまるよカマッテちゃん

軽は車に魅力があるのではなく税金が安いから売れてるだけなんだから
やめるのが良いな

>>617
>>607
誰がどう読んでもクルクルパーですｗ

>>618
そんな程度の車よりもリッターカーの質が悪過ぎるから売れないだけ
リッター未満の税額なんてトヨタや自工会の献金で下げれば良いだろｗ

数千円だって、地方のパートタイマーやアルバイター、あるいは正社員でさえ、
数時間働かなくては得られないよ。
他の税金も上がるし。ほんと、トップの無能を下の奴がカバーしてる状態だな。
窃盗みたいなもんだな。

いままで不公平だったのを

ただそうって話だよ

>>621
スクリプトみたいなバカの一つ覚え繰り返してる奴はバイトの業者だろうし常識通用しない
それ以前に筋違いな増税だがな

>>616
２０１２年での都道府県別１００世帯当たり保有台数
１位　　　　　　　　福井　　１７６．１台
４５位　　　　　　　神奈川　　７５．１台
４６位　　　　　　　大阪　　　　６７．６台
４７位（最下位）　東京　　　　４８．１台

都道府県別で一番所得が高い東京が一番自動車の保有率が低い。

これでは自動車は贅沢品とは言えないけどな。

軽に増税とかの話しになるとキチガイが必ず出てくる

＞＞609
高度成長期だった70年代　庶民はみな車を所持しようとした、「いつかはクラウン」ってキャッチフレーズも登場したように、庶民は当時自分の年収に不相応な車をローンで買うのが普通だった
だから、みな少しでも上のクラスの車を見栄をはって買ってた時代があったんだよ、それがだんだんバブル時代へ繋がっていったんだけど
そんな時代に軽は、貧乏人の車あつかいされてた、普通車を一般庶民が買っているのに、それすら買えないような貧乏人が買う車ってイメージがあった時代があったんだよ
まあそういうのに無縁な田舎もあったけどさ
もっと近代史を勉強したほうがいいね

>>622
軽がバカスカ売れるまでは黙ってた癖に何言ってんだ？
厳しい制限のある規格の税額が抑えられる事が不公平だなんて理屈は通じない

規格の垣根飛び越えてでも平均化したいなら低い方に合わせるのも手法の一つだ

>>625
お前の自己紹介されてもこまるよカマッテちゃん

軽の税金を上げろと言っているヤツは、国家の家畜。
頭おかしいw
惰眠をむさぼっているうちに、気が付いた時はと殺場。

とにかく普通車の税金を下げろ。

>>627
ほんと軽はこれだけ消費者の需要を満たす自動車を作ってたのに
、コンパクトカーや普通車を作ってた自動車メーカーは何をやってたのかと思うよな。
本当に自動車を売りたければ安く性能の良い車を作れば売れるはずだが、普通車は価格も下がらず性能だって対して
伸びたとも思えない自動車を作り続けてた感がある。

これはメーカーの責任であって軽自動車税のせいではないんだがな。

>>609
怒りってもさ、年収500万円、600万円なんて税金負担していないに等しいんだぜ。
そういう人が「俺の税金」をとかいうのはおかしすぎないか？

いうんだったら、まず税で国を支える側にならないといけないよな。

＞そんな時代に軽は、貧乏人の車あつかいされてた、普通車を一般庶民が買っているのに、
＞それすら買えないような貧乏人が買う車ってイメージがあった時代があったんだよ
ねーよ
「いつかはクラウン」とかほざく売る側のかなり幼稚な視点だなｗ

業に供され続けてる現実も無視かな
小さい車の利便性も抜け落ちてる

>>629
公租公課を上げろとか、増税を手放しで肯定してるのは日本人じゃないだろうし車も持ってないんじゃね
納税もしてないだろうしｗ
必要性の全く無い増税認めてちゃ次々と他にも波及する危険性なんて屁とも思ってないんだし

増税しろ、とか言ってる奴は税金にぶら下がる奴に決まってるからなｗ

>>627 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/31(火) 12:28:23.09 ID:OVC66BFt
＞>>622
＞軽がバカスカ売れるまでは黙ってた癖に何言ってんだ？

シナが尖閣諸島はオレのものだ！と言い出す過程によく似ているね。

発泡酒の時もそうだった。
民間の努力で、麦を減らしても美味しいビールを作り売れ始めたとたん増税。

役人は工夫を知らないバカだからいつもそう。
マルサの女で、山崎努が宮本信子の忘れたハンカチに、金庫ナンバーを血で書いた民間の気持ちを全く理解していない。

この板で増税賛成しているのは、何度も言うけど家畜。

次の選挙ではたとえ反日売国政党だろうが日本共産党に貧乏人は投票するしかないな

>>636
投票率が激減するんじゃないかな
アカもこういっうたネタ書いてもいつのまにか立ち消えになってる事が殆どだし不信感は拭えない

>>630
車は15年前より品質は下がった、価格と安全性は上がった。100mm大柄な車体になっても室内幅などは変わっていない。
軽は品質も価格も安全性も上がった。結果的に両者の差が少なくなったように見える。
実際は1700mm以上ある車と軽では衝突安全性&走行安全性は違うんだけど、今の軽は20年前の車より安全なんだよね。

>>635
あいつ色々と悪いことして稼いでたやんw
脱税者の執念であって苦しんで得た金ではないだろw

こんなもんじゃすまんからなあ
自分がやばくなってから騒ぐやつばかりだからそろそろ飽きてきた

>>637
共産党に政権担当させるんじゃなく、対抗勢力としての役目を担ってもらえばいい話
みんながあほみたいに自民に入れたからこうなる

どんなやつも給料は上がるが税金は3倍以上になるだろ
韓国じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗさすが

駅前に住んでレンタカーが経済的にも交通的にも快適

死ぬほど貧しくなってもできることはネットかなあ
それすらできなくなったら次はなんだろリアルＧＴＡだな

１台１００万円でOK

軽の増税断固反対
東京で有志が集まって反対運動してるらしいな
今度俺も参加する

絶対に許さん

ますます東京に人口が集中するな

>>641
それも厳しいんじゃないかな
一定の影響力ある立ち場になっても今の青臭い無責任なスタンスは変わらないかと
お役所に対して不味い面も多々あるし避けられ続けてる訳で

5lで88,000払ってるが、660ccで10,800か、一見妥当に見えるけど
1車種だけ狙い撃ちで増税はどうよ、この後全体的に上げましょうみたいにならないか不安
増税話が多くて気が滅入ってくるな、収入はさほど上がってないのに

いや、でも軽とか原付は増税をする必要はないと思う
収入が少ないって分かってる奴らからなぜまた金を取ろうとするのか
完全に貧乏人殺しだよな

これは絶対法則。おぼえとき。

「増税を歓迎するやつは税で食ってる奴以外にいない。」

公務員、道路関係、補助金農家

>>649
1700ｍｍ超と大排気量は厚遇受けて以降変わらず今に至ってるの分からない？
それとは別規格の軽との比較じゃ無意味
乱暴な話だが、排気量だけで区分けするならそれに累進してくのが本来じゃね
リッター未満が異常に高過ぎるのさ

軽がやすい→他も下げましょう
じゃなくて
軽がやすい→軽を増税しましょう
これがアベノミクス(´^ω^｀)

1500ccが3万5千円
1000ccが3万円
660ccの軽は2万5千円にすべきでは？

オプションが高すぎ！

ＵSB、AUＸ入力端子とアンプとスピーカだけ標準搭載しろ！

>>654
排気量で決めるのは何故？

1000ccの方が660ccよりも環境負荷も低いよ。

＞１
貧乏人の切捨てって言うより、地方の切捨てだね。

それでも軽は安いＷＷＷ早く変えたいぜ 車検があと１年もある（´・ω・｀）

>655
ＵSB、AUＸ付きのなんてカーショップで7980円くらいで売ってるぞ

>>655
環境負荷が低いと言うのは妄想だから

>>655
燃費だけ見ても
軽は
アルト エコ　35.0km/L
ワゴンR　30km/L

ミラージュ1.0L　27.2km/L
スイフト1.2L　26.4km/L
これ以上はHVだけでは？

測定コースの走行燃費だからな
実際の路上走行では普通車より厳しい
田舎なら特にね

【速報】７億円当たったｗｗｗ★３

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1383897479/

>>661
カタログ値なんかはシャシダイ上での測定だよ
国交省のＨＰ見ればある筈

修正値なんかはメーカーの力加減そのまんまだったりするし乖離が分かり易い

【まーた始まった】 ｱﾎの民主党「消費増税させてくれたら今度こそ自動車税廃止する　選挙に勝たせて」
http://warotasokuhou.blog.fc2.com/blog-entry-638.html

新たに軽の下のカテゴリーつくればいい

スーパー軽
二人乗りまでのスマートみたいな

異常に高いコンパクトカーの税率を引き下げずに
軽の税率だけ引き上げ何なんだからなめてるだろ

車両本体も税金もガソリンも高速料金も駐車場も全てが高い
日本に先進国の外国人がよりつかんのも無理ない

こうなりゃ
・軽車両税；月1,000円〜
・（新）自動車税；年5万円〜
※業務用車は安くする

とでもすりゃいいんだよw

業務用を優遇する必要はない。
道路交通に対する負荷で税額を決めるべき。

じゃあ死ねよ。税金から解放されるぞ。

軽自動車のこれまでが不正だっただけで、元に戻るの。

そう考えられない乞食は、容赦なく死ねよ。

もうね、何の努力もせずに生きていられる時代じゃないんだよ。

お前たちまさか、黙って昨日の続きをしていたら生きていられると思ってるんじゃないか？

それが間違い。

貧乏人はデフレに反対しろ

別に貧困層に限らず富裕層も負担増えてるはずだけどな
税金減らすか、福祉減らすかどっちか選んでから意見言えよ

それとも国家という得体の知れない超常的な存在が
種まいて、水やって、草抜きして、虫取りして
揺りかごから墓場まで管理してくれる社会が作れるとでも思っているのかね？
共産主義者は国家と自分をすぐに切り離して考えやがる

車体本体価格をもっと安くしろよ
軽のくせに最近高杉

通勤なら断然普通車、長距離なら大型やＨＶだな
ちなみに近距離でＨＶは普通車とほとんど変わらんよ
街乗りだけで考えたら確かに軽は優秀だろうね
ただ街乗りに車はいらんでしょ？

業務用を上げたら物価も上がることを知らんのか？ｗ

>>670
＞軽自動車のこれまでが不正だっただけで、元に戻るの。

家畜が飼い主のために吠えておりますw
諸外国では、ほとんど軽自動車程度の税負担です。
日本の登録車の負担が高杉。

>>672
これはこれは、また福祉までからめてきましたね。
斜め上の論理で驚き入ります。
小難しい言葉を知ってる少しインテリじみた家畜さんですね。

家畜とか言っちゃってるけど害獣が何言っても無駄
害獣は駆除対象だしｗ

そんな事より始めは新車にだけ税金かけるというのが不合理すぎる。
駆け込み需要とその後の落ち込みで相当な悪影響が長期的に残る。

>>657
今、買い物してきたけど・・・・・俺の車7.5kmしか走らねぇ！

軽もATだとリッター10km切ることも多い
特に都内だけを走ると8km前後

>>679
でっていうｗｗｗ

>>674
＞ 街乗りに車はいらんでしょ？
街中に住んでその街の中だけで行動するのならね

こう寒いと車じゃないと外出する気しないね

ナビなどのオプション満載で200万近くする軽４買える奴らが
税金が１万上がったぐらいでガタガタ言うな

そんなことより燃費20以下の車にエコカー減税やめれ

軽自動車は贅沢品だよ実際の所
税金が安すぎる

>>685
都会みたいに電車もない、バスの便も少ない田舎では必需品

東京23区並みに電車やバスがあれば車なんかいらねーよ

国民が不正選挙問題や対米従属の問題に目を向けるようになるようならないとだめだな。
メディアリテラシーひとつない愚民が多すぎる。

また売れなくなって八つ当たり

赤旗ｗ
地方は自動車が必需品だから？ｗこんな上辺だけのカラス細工理論はもはや一般
人にさえ突っ込まれるぜ？ｗ

永遠に新車に乗れん

アカごときに突っ込みどころ与えるのを笑うのが一般人

>>683
ウチに来てる派遣さん、１３年ものの軽自動車だって。
ボーナスもないから買いかえれないって。

軽自動車増税スレには、増税に賛成させようとするスクリプトのレスが本当に多いよね。
低俗な煽りとか自動でやるようにしてるんだろうな。この増税はアホ過ぎるんだけどね。

>>686
お前、何も分かってないだろ

必需品は結構
なら4ナンバーの軽だけ買えよ

それに、年間での負担増がいくらか計算できるか？
その増額分がそんなに死活問題になる額なのか？

その程度の経済力で吠えるなら原チャリでも乗ってろよ
結局、分不相応で必死に車に乗ってますってことだろ

お前の言う田舎ってどのレベルの田舎なんだ？
原チャリで移動するのも大変な田舎の話してんのか？

>>693
>>694とか金太郎飴みたいだもんな

>>679
燃費の事を言う前に、その程度の燃費しか出せない自分の運転技術の方を心配したほうがいいねｗｗ

自動車取得税が軽減・廃止されるんだから得になる人も多いだろ

>>694
馬鹿はお前だろｗ

月割りで３６０円のアップだっけ？

>>695
そうなんだよな。俺は車種板でもBiz板でも何度も言うくらい、クルマ3台バイク1台持ちで、
そりゃお前税金払えよって言われても言い返さないくらいの立場なんだけど、
田舎に一瞬住んだこともあって、せいぜい千葉茨城の部類でも、軽とかバイクが無いと悲惨なのは知ってるし、
数字見りゃ一目瞭然なんだけど、地方民の平均月収って、もうすぐ10万円台に載りそうじゃん。
増税と円安と物価高が相まって、地方民の移動手段奪ってやるなよって思うわ。

あとは、大量製造のスクリプトレスが、この問題をしょーもない単純対立にさせようとしてるのがイラっとくるね☆

地方はコンパクトシティを目指せよ
自分たちで車必要な状況作っておいて優遇やめたら生活厳しいとかあほか

>>701
地方民が、自力でインフラを作ったとでも思ってるの？すげーな、お前の脳内は戦国時代より前で止まってんのかよｗ
地方の村民がのんくら暮らしてたのを、中央政府が「クルマが必須のインフラ世界」に塗り替えたんだろｗ

軽は仕方ないだろ
優遇されすぎ、普通車高すぎ
地方税がというなら重量税とか普通車自動車税とか全部地方に移してしまえ
重量税減税するとかエコカー減税拡充するとか（高級車以外）
他にもやることはある

>>700
だから、あれもこれもって要求はもう止めようぜってことだろ。

軽自動車増税やめろっていうなら、別枠のところ削減するしかない。
それは受忍するって議論なしに、あるいは実行なしに、増税反対だけ言うのはなんだかなあ。

>>703
軽自動車はエコじゃん。

>>702
はあ？道路があろうがなかろうが昔のようにリアカー押してりゃいいだろ
中央政府が何しようが車買わなきゃいいだけ

>>704
地方民の気持ちとしては、「高齢の役立たずな地方公務員の給料のための増税は死ね」
ってことじゃね？若手の拡充であるとか、特定財源としてインフラにしか使えない財源にするとか、
まともな落とし所があれば納得じゃないの？キチガイみたいに高齢公務員の福利厚生にするからダメなんじゃん。
民間と同様に、役立たずは捨てりゃいいと思う。

>>706
キチガイスクリプト乙。あるいは信者か。お前の脳はおかしくなってるから話してられんのでNGなｗ

>>703
好きで軽自動車以外乗っているのだから
優遇されすぎも何もないだろう。

軽自動車に乗ってはいけないなんて
誰も言ってないぞ。

>>704
こんな筋の通らない増税あっさり受け入れろってのが狂ってるだけ
まあ、自覚無いからキチガイなんだろうが

軽自動車だけが移動手段じゃないし

乗りたければ税金払えばいいだけだし

一番最初にやらないといけないことは、
「ITが自由に扱えるかどうかの高齢公務員の適性能力試験」だろうね。
それで落ちたアホはリストラでいいじゃん。
バカ公務員の余生まで面倒みたくないだろｗ

逆に、現代的な能力が高い若手が入れば重用してやってほしいわ。

現実は、地方公務員の福利厚生のための増税と、国家公務員の若手の削減ｗ

アホかｗ

ITとかｗ
仕事の内容分かってないなｗ

軽自動車買うのに１００万以上するやろ
なにが貧乏人や！

一般道で一番最初にやらなければいけないことは

「軽四で燃費が悪いと言う運転ど下手くその排除」だろう

エアコンぐらい切れ

原付も増税して車検有りにしてほしい、最近うるさいのが多くて困る。

軽自動車は税金が安すぎた
１０００cc以下の３万円で纏めてもいいはず

>>707
それは同意だな。
それをするに一番簡単な方法は地方交付税交付金の100%削減。
一回地方を殺せばいい。

まず地方自治体っていう一番の害を潰すために、地方に死んでもらう。
これは地方も同意してくれるだろう。

いやー軽四高いよね。初めて車買いに行った時びっくりした。
あんなに格下に見られるのに普通車より高いのがある！って。

>>718
日本の大部分は中国人に乗っ取られそうだ

自民が貧乏人に冷酷な党な事は今更始まった訳じゃないのだから、選挙で自民以外の党に投票すりゃいいのに、貧乏人は学習能力ないのかよ？

田舎の必需品ってのは妄想だ
高校生なんて毎日片道１０Km程度なら普通にチャリ通だぜ

>>720
笑。まあその通り。
でもそれがいやなら地方にふんだんに増税して奴隷化するのは必然。

軽自動車○○円以上するだろとか言ってる奴考えてくれ
中古もしくは譲渡でしか手に出来ない田舎の貧乏人は多いんだぞ
田舎にも車を使わないでいいくらいのバスの便数や電車走らせてくれ

びんぼーにんは中古でものってればいいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽の中古って高いじゃん

今の新車が中古で出回る時には確実に平均価格が上がってる

>>724
論点が違う
貨物乗れとか軽は高いとか言ってるキチガイと目糞鼻糞だそれじゃ
インフラ整備しても赤出まくるの明白なとこの為に車で済ませるんだ
筋も無ければ必要性も全く無い増税自体が狂ってる訳で

皆、これはＴＰＰ交渉参加・並行協議でアメリカの★要求丸呑み
農産物関税権確約取らず。郵便局窓口でアフラックのがん保険取り扱い飲む 。派遣規制撤廃。米国のトラック等関税撤廃は最大限伸ばす。
★アメリカの要求で軽自動車税アップ 、☆猪瀬・ケケ中が医療特区に動く、混合医療前面解禁の突破口狙う。解雇規制撤廃特区も。
規制の堤防に小さな穴を開け後に決壊を狙う。貧富の格差で医療格差拡大の狙い。
山田正彦ブログ 2013年8月23日　山田正彦著『TPP秘密交渉の正体』★国民必読の書これでTPPの実態が解る。
★テレビは偏向報道する注意★テレビの情報操作は巧み100％の情報の中に５％の嘘が含まれる。

実態は戦前の大本営発表と変わらない。

>>728
>>577

>>713
効率化しろアホってことだよ。

軽ユーザー＝貧乏って発想もなんかだかなあ

年間３０００円上がったぐらいで騒ぐなっちゅーねん
給油１回分にもならんやろが
円安でマヨネーズが上がってワーワー言ってんのとかわらん
どんだけマヨネーズ食うねん

.

貧　　乏　　人　　は　　麦　　を　　食　　え。

.

アルトバン最強伝説

＞日本自動車工業会（自工会）の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は「自動車
＞ユーザーの税負担が一定程度軽減されることになった」と手放しで喜んでいます。
こいつ真性か・・・
トヨタの軽パーが神輿になると自工会は機能不全になるの毎回だな
ダイハツ無視して兎に角軽憎しかよｗ

政治資金報告書　大口献金数５年ぶり増　自工会が１１年連続首位
http://www.iza.ne.jp/kiji/politics/news/131129/plt13112919330036-n1.html

掲示板等に対するトヨタ工作員の書き込み
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/27.html
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/61.html

軽自動車税上げるのはまだ理解できるが
消費税上げるのはマジで馬鹿げてるわ
確実に税収下がるじゃん

>>732
この３年以内に上ったもの
　ガソリン代、電気代、ガス代、社会保険料、食料品、たばこ、ＰＣ本体及びパーツ、花代

逆に下がった物はあるのか？

これらを全部足せばかなりの負担増になってる。

自動車税だけで計算してるお前ってアホなの？ｗｗｗ

893からも在日からも老人からも税が取れる消費税は素晴らしいよ

>>737
自動車持ちだけに重い負担がこなくて良かったじゃん

>>737
つ 米

今年からだけど

>>731
でも軽自動車売ってるスズキの会長が…

>>739
知恵遅れなの？お前はｗ

>>723
田舎に中国人の自治区ができるぞ。

>>711
タクシーなんて生活保護と金持ちしか乗らないだろ。
タクシーこそきちんと税金払えよ

>>697
その分消費税が上がるので、得になる人はいません。

軽自動車を5年に一度買い替えてガソリン代も少ない富裕層と、本体価格が軽自動車の2倍の普通自動車を15年に一度買い替えるガソリンの負担が大きい貧乏人で、前者のほうが税制面で恵まれていたこれまでのはうが不条理だったのだ

富裕層は所得税を払ってるだろ

夏野剛氏；過疎地では自動車税を何倍にもしないと不公平
http://togetter.com/li/609708

>>746
日本語でおｋ

貧乏人に存在価値などない
生活保護も廃止しろ

軽自動車は高速道路を走れないとか
それくらいの制限をつけないと、
普通車との税金の差を説明できない。

http://i.imgur.com/5IWoAQn.jpg

>>748
都会の建設費の高い道路を長時間占有するタクシーは何倍だよ？

俺、次は軽にするつもりだけど、いじめないでくれ

しぶしぶ乗ってる軽なのに増税するのやめてくれ
ガソリン代も高いのに色々上がりすぎ何重で税もってくんだよ卑怯だぞ

増税もいいけど代替案を作ってよ
超小型車はどうなったの

中央官僚が頻繁に利用するタクシーの税金は軽減
中央官僚と関わりの薄い軽自動車は増税

わかりやすい

>>756
あんなの日常的に乗れたもんじゃないぞ。
エアコンすら付いてない。

数千円はまったく重い負担ではありませんが・・・・
これが重いと感じるなら、車に乗らない方が周りのためです

>>759
スクリプトさん、
納税者が税の使い道に文句をつけるのは当然だよ。

たしかに揮発油税部分に関して消費税が上乗せされるのはオレもおかしいと思う

>>756
窓もエアコンもないし雪国だと死ねるからなあ。
セブンイレブンが宅配始めた年に導入されたけど、速攻消えて軽になってたw

>>760
税の使い道に文句を付けるだけなら、増税に文句はないんだねｗ

この10年で排気量が減ってきてるから、軽自動車に応分の負担をしてもらうのは当たり前だろ

>>763
あとはタイミングだなｗ　最悪のタイミングで増税連発するのが無能を感じるｗ

いままで安くて楽してきたんだから増税くらいで文句言うなら車捨てるか我慢しろと思ってるんだろうか

世界一高い税を取るなら、移動速度も世界一にしてくれ

>>742
日本社会の現状を知らないの？お前は

>>764
もう少しマシなマニュアル作って貰えよ

>>765
増税連発は後世に取って有能な証にされやすいんだよね・・・・
歴史につんのめってる人には当時の生活とかどうでもいいんだろ
物流に関わるような大型の車両について減税して、軽に関して増税すれば
普通に考えれば効率化の促進って話に見えるんだが、今回のはよくわからん

>>770
官僚の出世には「関連省庁の予算を増やせたこと」だけだからね。
もう化け物みたいになってると思うわ。
俺は基本、増税にも消費税にも賛成なんよ？でも、今やるのはキチガイ通り越して池沼。

>>771
それこそ、消費税を20%以上にでもしてしまいそうな腹黒さを持ってるしね
自動車関連の増税じゃ済まず、「軽車両税」もさりげなく導入するんじゃない？

>>770
公僕が悪しき前例増やすのを有能と見るのは目先のポストや天下りが欲しいだけ
利己的なヒトモドキの典型だ

>>771
景気が上昇傾向になりつつある今しか増税のタイミングは無い
どんなに消費を抑えてもどこかで必ず増えるときが来る

>>773
消費税が一番、ポストが少なくて済むよ

>>772
実際、そうなると思うよ。だから、一応、「今のタイミング」「税種別」「税の使い道」について、俺は反対してる。
特にタイミングが過去を見渡しても最低最悪だわｗ

>>774
統計見れば分かるけど、ぜーんぜん内需は上昇傾向じゃありません。あとID変えまくるのやめてね

まあ、政治家も官僚も、庶民から税を取る以外での収入方法を全く持ってないわけだから、
企業や民間からのエビカニ贈り物が少なくなった以上、税で絞るしかないよねｗ

典型的なアホ政治/アホ官僚だけど、アホアホ国家だからしょうがないね。

【調査】円安が定着した場合、生産拠点を国内に移すと答えた企業、7.8%にとどまる [13/12/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1388328012/

下には下がいるんだから納得してねなんて理屈ほどみじめったらしいものはないな

経営が下手過ぎて破綻に向かってる政府が、お布施を強要してるってのが、今の日本の状況なんだよなー。

【金融】マネタリーベースが200兆円を突破、年末目標を達成＝日銀 [13/12/27]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1388228688/664-667



665 ：名刺は切らしておりまして [] ：2013/12/31(火) 22:16:05.07 ID:IJrFxqYG (1/2)
【短信】ソロス：日本の経済成長で金利は上昇し政府は破綻する

ジョージ・ソロス氏がEconomiaで世界の政治・経済について俯瞰している。
ここでは、日本の2013年についての記述を取り上げておこう。

25年にわたる不況の後、日本は予想しなかった規模の量的緩和によって経済を立て直そうとしている。
危険な実験だ。
経済が成長軌道に戻るにつれ金利は上昇し、政府の債務コストは維持できない水準になる。
安倍首相は日本をゆっくりと死なせるより、このリスクをとることを選んだ。
世論の支持をみる限り、日本の庶民も同じ考えのようだ。

冷静かつ不気味な分析だ。
かつて、BOEと日銀を敵に回してポンドを売り崩したソロス氏だけに、なんとも不気味だ。

http://www.hamacho.net/column/archives/12682


666+1 ：名刺は切らしておりまして [↓] ：2013/12/31(火) 23:10:39.21 ID:NxKu7w+P (1/2)
日銀がこれだけ大規模に国債を買い入れるのは終戦直後以来２度目。１回目は２〜３年で１００倍率のインフレ。今回は？


667 ：名刺は切らしておりまして [] ：2013/12/31(火) 23:27:11.93 ID:IJrFxqYG (2/2)
>>666
工場や農場が破壊されたわけではないから、ハイパーインフレにはならないと思う。
社会保障費で悲惨な若年層からすると、早く破綻した方が良いかも。

>>775
円安・平均株高が持続的に続いただけでも景気は上昇傾向だよ
年初に下がったとしてもたかが知れてる

>>778
上には上がいるんだから、そこから取れという理屈は苦しすぎる

>>774
消費税増税はメーカーによっては莫大な利益生めるしポストの数一番多い
優越的地位の濫用を当り前の様に思ってるのはトヨタだけだし

>>779
スタグフ始まってるのに元凶がドヤ顔してるのよね・・・

>>781
個別に増税してたら役所の仕事が難しくなるから
どう考えても公務員のポストが多い

税金を軽減してもらおうと政治家への根回しも多くなる

>>782
自分たちに都合のいい数字しか持ってこない時点で、終わってると思う。
増税や消費税に比較的賛成の俺でも、タイミング悪すぎワロタのレベルなのにｗ

>>780
お前みたいな馬鹿は数字も読めないんだろうなｗNG
新年明けても馬鹿はすぐわかるからNGさせてもらうｗ

nhkと新聞解約すればいいだけ！

うりゃ

３．安倍総理の靖国参拝はドイツ首相がナチス・ヒトラーの墓にお参りするのと同じ？
　先日、テレビでハーフタレント・春香クリスティーンが靖国神社をナチス・ヒトラーの墓にたとえたことで、ネトウヨなど靖国崇拝者から猛抗議が殺到したそうです。
　しかしながら、今回、反ユダヤ活動監視団体SWCが安倍総理の靖国参拝を非難していることからスイス人ハーフ・クリスティーンの発言は上記のような反ユダヤ活動監視団体の見方と一致していることになります。

>>780
預言者気取るのは勝手だが恥ずかしいだけだぞ
＞上には上がいるんだから、そこから取れという理屈は苦しすぎる
不平等極まりない増税押し付ける側は己を「上」とでも自認してるのかなｗ
同じ額ならドカンと取れるとこ一口から回収する方が固いのも知っとけ

>>786
乞食メーカーの我儘に付き合う義理ねーし

社蓄どもあけおめ!

>>789
その税金を取れる一口からの選挙支援が必要だから、税金を上げられないんでしょ

おまんこおおやでええ　おっぽ　おっｐ＠ぽぽぽぽ

おっｍ、っっぽもも
おんもおおおおおおおおおおおおおおおお
うけけけけけけけけけけあべべべべｂ
あびゃああああああああああああああああああああああああああああ
おんめえれれあｓたえｗぽいおぱあああああやえしゃえしゃせあｙ
ｔっらららｒ

おちんぽやで　うひひひひ　えへへへ

税金で優遇されてんのに
高速で普通車と同じ速度出すのやめてくんない？
軽は軽らしく端っこを邪魔しないように走ってくれ。
じゃなきゃ普通車と釣り合う適切な税を取れ。

3600円くらい〜
じゃねえよ
あらゆるものが増税されてるんだから
3600円でもよくねえんだよ
そのうち軽も上げたから普通乗用車も1.5倍にしようっていう布石だ

軽規格を廃止して一律1000cc以下に統合したほうが良かったんじゃね？
増税って言うから抵抗がある
規格統合って言えばフーンで終わった

年間３６００円が負担とか言うなら車乗るなよ・・・

普通1.0リッター以下 29,500円
軽10,800円

軽安すぎワロタ

軽自動車なんて元々なかったもんと思えば解決

>>798
だよな
おれんち家族全員クルマあるから七台あるんだけど、一番排気量ないので3500ccだわ

>>786
既に解約して何年も経っている。

違反金で毎年800億円以上集めてるのは文句言わないんだな。　
速度制限装置をすべての車にに装備すればスピード違反の違反金が経済に回るぜから景気拡大するぜ！

>>796
じゃあ、軽自動車の増税をなくして代わりに
普通車の税金を年間3600円上げても大丈夫だよね？

年間3600円増えるだけなんだろ？

>>802
年間10万円上がっても気にしない。

お国の番犬が相変わらず吠えとるなぁw

俺は51000円以上払っている。軽は倍増でも安いくらい。そのかわり。消費税の10％はなし。

確かに、10800円でも安いけど、
ここで反対しておかないと来年、再来年とまた増税って言い出すんだよ

>>19
2000ｃｃ以上は税率１５万でいいよね
完全な贅沢品だし

けいですむなら車なんて買わなきゃいい

360cc高速乗れなくてok
これをや安っすく出せよ

軽は最高速度60キロでリミッター打つようにしろ、数千円の増税で騒ぐ貧乏人が高速乗るのも間違いのもとだ

俺は高速教習以外では1回も高速乗ったことないからそれでもいいけどな

1日あたり9.8円くらいでガタガタ言うなっての
そもそも普通車は1リットル当たり軽の倍以上
払っているんだからな

五割増しじゃなくて倍額がとりあえず適正だろ。
本当の貧乏人は軽の新車じゃなくて、普通中古車が軽中古車に
乗ってるよ。　100万だして軽の新車買うのは納税意識の低い金持ちです。

軽自動車が安すぎたて言うか、他が高すぎるんだよ。

https://twitter.com/tcdctrn/status/414296755232972800
【安倍晋三にメシおごってもらったマスコミ(12月)】
　�@読売新聞（2日和食）
　�A時事通信（16日中華）
　�B毎日新聞（16日中華）
　�C朝日新聞（16日中華）
　�DＮＨＫ　（16日中華）
　�E読売新聞（19日ふぐ）
　�F産経新聞（20日フランス）
※食事代は僕らの税金。



https://twitter.com/ogawahiro/status/415734359254003712
ＴＬに小田急線内に中国語と韓国語表記がある！みたいなツイートが流れてるんだけど、
それって２００５年に制定された外客誘致法をもとに
第一次安倍政権が指針をつくって鉄道会社に通達したんだよねぇ。
なのに、安倍総理を支持している人々から非難されてる…なんともかんとも
http://mkt5126.seesaa.net/category/216537-1.html

エアロパーツより安いでしょ
これまでの税額は、謙遜ない使い勝手の割に
安すぎた感はある

そもそも、安倍と麻生はパチンコ議員連盟（カジノ議連）の顧問ですよ。

唐突に靖国に参拝したのも、正規の外交ルートを経由せずに依頼があった
という、国会審議も閣議決定すらも行うことなく、PKO韓国軍へ銃弾を提供
した売国行為を誤魔化すため。

外交ルート経由ではないので、誰が非外交ルートで依頼を受け、誰が提供
という決断を下したのか、文書による記録が残っているか、そもそも、
本当に現地の韓国軍司令官からの依頼だったのかという事実すら疑わしい。

そもそも、切り捨てって言葉を安易に使い過ぎる。

お前ら地方民なめんなよ
東京から地方に出戻ったけど
経験者の給料が大学卒の初任給より
三万ぐらいやすく17万だぜ
それに移動するにも車が必要

軽自動車増税賛成

これだけ猫も杓子も軽自動車に流れるのであれば
やっぱり考えなくちゃな

今や軽の中古車よりもリッターカーの中古の方が安いんだから
軽は貧乏人の乗り物ではなくなった

貧乏人切り捨てじゃなくて
貧乏人繋ぎ止めて搾取でしょ

貧乏人は車なんて乗れないわな
大人気のNBOXよりフィットの方が安いし

動けなくするってか。>>821
軽の税金あげるとは。愚策もいいとこ。

貧乏人切り捨てじゃない。
これまでは誰かがお前の分まで払っていただけだ。

クルマ持てるのに、貧乏人だとしたら思っている輩って何様よ？

>>810
高速道路が乗れるか乗れないかは安全性で決めるものであって、軽だからダメなんて理屈は成り立たない。

お前は、もう一度小学校から勉強し直したほうがいいぞｗｗ

>>824
またそういう適当な事を…

軽はもっと負担多くても良いって言う人は、
道路整備に使われなくて、一般財源に無駄遣いされてるの考えて言ってよ。
軽が安すぎるなら一般車も下げればいいだけ。
増税前提なのがおかしい

今までが安すぎた
つーか車持ってるなんてブルジョワじゃねーかｗ

一律2万円くらいにして排気量等を気にせず欲しい車を買おうってほうが楽しそう
5リッタークラスの車とかネタで乗ってみたい

赤旗死ね

安倍は駄目だな
世界中での評価をここまで下げた総理は
安倍を措いて無いだろ後にも先にも

特権はやたら守りたがるから困る
納得できない国民負担
それならNHK解体してくれた方がよほど有り難い

>>822
コンパクトカーの廉価グレードより
売れ筋軽のほうがメーターまわりの
見た目なんかはコストかけてあるよ
廉価コンパクトのインパネはライトバン並み。

>>832
鳩山もたいがいだった。安倍と同等くらいだと思う。

>>830
それが良いと思います。
足りない分は燃料に課税すれば良い。

>826
差別化に理屈は関係ない
社会人になればわかるぞｗ

>>801
道路交通法も、さらっと改正するんじゃない？
・安全運転義務違反を、全ての違反に上乗せするよう変更（当然納付金も）
・速度超過を、超過キロ分×1000円の納付に変更（1キロオーバーでも切符を切られる）

トヨタって何か汚いな
ヴェルファイア買おうと思ってたが、考え直すか

というか、意地でも軽買おうかな
なんかやられたままはシャクだわ

>>839
ダイハツがトヨタの小会社だってことを忘れてるふりして、
軽自動車増税がまるでトヨタのせいみたいに言うスクリプトがずっといるよね
ンダの回し者か何か？

車買えるやつが貧乏人のわけないじゃないか
弱者のふりするなよ！！

>>841みたいなスクリプトのレスが、今の2chのどれだけを埋めてるんだろうね

普通車は運輸支局自動車検査登録事務所
軽は軽自動車検査協会
普通車と同じ条件で公道を走れる方がおかしい

>>827
所得の再分配を勉強してこい

>>814
普通はそう思うよな

>>844
再配分先が、高齢の地方公務員の給料だから論外なんだよ。
一般企業でリストラ対象くらいの人たちの給料にしても、誰も喜ばないよ。

小型枠が一番ぼったくられているだろ。

・３ナンバー税導入
・営業ナンバーとのバランス調整（優遇率引き下げ、場合によっては逆に自家用以上の負担をさせる）
・トラックとバスの負担も増加
（高速を含む路線バスと宅配トラックでも一割程度、それ以外は二割以上引き上げ。）

125ｃｃの車って、どーなったの？

>>847
小排気量過ぎてエアコンに回せる電力を起こせないから
寒冷地とか暑い地域とかでは無理なんじゃね？
市街地では原付きみたいな使い方は出来るだろうけど

1日10円だろ。
毎日10円玉貯金すればいい。

>>849
1日10円を、高齢能なし地方公務員のブタ貯金箱に投げ入れろって？

たとえ仮に特定品目の軽減税率が実現したとしても、10%引き上げ時に、
8%に据え置くことで決着することになると思うよ。

欧米のように食料品等を非課税にすると消費の大半が食費に消える貧民から
消費税を搾取できなくなり、結果的に消費税を20%に引き上げても、消費税
の税収は今より半減してしまうから。

自民を下野させた「お礼」として、国民に消費税が10%に倍返しされるのに、
なんで、わざわざ8%を挟んだのか？　当然理由がある。

あわよくば10%引き上げ時には軽減税率の導入をを見送り、15%に引き上げ時
に軽減税率を10%で定着させようという財務省と自民党の策略が見て取れる。

>>611
> いや、別にいいだろ
> 適者生存が世の理
> 低所得者は子孫も残さずに淘汰されるのが正しい姿
> 稼げない自己責任

先進諸国が少子化に悩む一方で、開発途上国はむしろ人口爆発問題に直面している。
自然淘汰的には開発途上国の人々のほうが、たとえば中国人のほうが日本人のほうが
圧倒的に「適者」であるという結論になるのだが。

>>611
> いや、別にいいだろ
> 適者生存が世の理
> 低所得者は子孫も残さずに淘汰されるのが正しい姿
> 稼げない自己責任

先進諸国が少子化に悩む一方で、開発途上国はむしろ人口爆発問題に直面している。
自然淘汰的には開発途上国の人々のほうが、たとえば中国人のほうが日本人よりか
圧倒的に「適者」であるという結論になるのだが。

>>853
絶滅危惧種の特別天然記念物が環境に適合していると？
日本人という種の淘汰が始まっているようにしか見えんのだが？

ワープア階層だと、もう消費税と年金だけで３万円近くになる。
健康保険合わせれば確実に突破。

月10万くらいしかもらえない非正規は、収入の３割以上が税金という事態。
みんな死ぬぞｗ

>>855
だよなｗ

切捨てというか、邪魔だよな。
でも、貧乏人から金巻き上げて、既得権に金ばら撒くのは
自民党の伝統だ。
自民以外に投票するところが無いのは悲しい。

>>1
>貧乏人切り捨てはやめてほしい」

切り捨てられる前にみんなで納税ボイコットやればええ

自動車税で公務員労組の給料の原資になってるからそれを主張しない共産党ｗ

赤信号、みんなで渡ればみんな轢かれます

>>426
中古でいいじゃん

エコでナビでオプション付けまくりの軽を見て税金安いの納得いかんわ

文句あるなら、乗らなきゃいいじゃん
死ぬわけじゃあるまいし

なんちゃらカスタムをさらにドレスアップしてるような奴だけつかまえて物を言うのは何か腑に落ちんわ

月々ならともかく年間3600円で貧乏人云々とかｗ
そう言う奴は車に乗るなよｗ

取得税３％が廃止されるんだから、
１００万円の軽自動車の場合購入後８年まではお得。
８年ごとに買い換えれば今より税負担は少なくなるわけだな。

『8年以内に、自動車税が引き上げられる。』に1000アベノミクス！

ミニカー乗れば？

>>855
刑務所は残業なし週休二日らしいぞ

どんなにいいクルマだろうと家だろうと
津波一発で粗大ごみだからなあ
政府も弱者切り捨てまくりと冷たいし価値観変わったわ
ギリギリ必要満たすレベルのミニマムで行く

まぁ、生活用品で自動車ほど維持費とリスクが高いものはないな

>>867
サイタマに引っ越せば？

>>868
女の方がコスパ悪いぞ！　劣化スピードは凄まじい。

首都圏大地震の後、埼玉には避難民キャンプができて、紛争地域になる。

軽と普通車に差がありすぎるというのなら
軽自動車の排気量を基準に刻んでいけばいいだけなのに

>>686
大阪でさえ大阪市以外は車がないと不便だもんな

排気量×排気量÷100という統一基準で税額を決め
軽優遇をなくせば文句はない
2000ccだと2000×2000÷100で4万円
大して違和感はないだろう

>>793
>>795-799
>>805
>>808
>>810
>>812-813
>>816
>>820
>>822
>>824-825
>>829
>>837
>>840
>>841
>>843
>>849
>>860-864


>>789

大阪は大阪市と周辺の市で話し合って送迎バスみたいなのでいいからループバスやらをもっと走らせたら良いのに
赤バスと今の大型バスで失敗してる点を考慮して

>>873
そもそも排気量に税額をかけるのがおかしい。

排気量ではなく世帯年収の0.4%/台を税金にして欲しい。

世帯年収500万×0.4＝2万
世帯年収1000万×0.4＝4万
世帯年収1億×0.4＝40万

賛成派　＝　悪党の主人を守るために吠えている番犬のように、感情的で訳が分からんw
１）３６００円増ぐらいで文句を言うな。
２）高い軽を買えるのだから、文句を言うな。
３）軽は高速でうざいから増税しろ。
４）文句があるなら乗らなきゃ良いじゃん！
５）今までが安かったのだから、上げて当然。
６）軽で済むなら車なんて買わなきゃ良い。（意味不w）
７）年に１万くらいならたいした事ないじゃん！
以下、さらにウダウダ、キャンキャン吠え続ける


反対派　＝　冷静で税金の使途に疑問を持っている
１）高い普通車の税金、車関連の高額な税金が問題。
以上

>>878
賛成派　＝　悪党の主人を守るために吠えている番犬のように、感情的で訳が分からんw
１）３６００円増ぐらいで文句を言うな。
　　理由：一日で言えば10円だろ。税額を算出する根拠もまともな計算出来ない小学生レベルの頭
２）高い軽を買えるのだから、文句を言うな。
　　理由：俺はそんな金なんてないわ、ニートだからな
３）軽は高速でうざいから増税しろ。
　　理由：自分以外の考えは全て否定。社会では全く相手にされない引きこもりｗ
４）文句があるなら乗らなきゃ良いじゃん！
　　理由：感情論だけの孤独な叫び
５）今までが安かったのだから、上げて当然。
　　理由：客観的に見ていくらの税額が妥当か判断する能力がないので、とにかく目に付く奴を叩きたい
６）軽で済むなら車なんて買わなきゃ良い。（意味不w）
　　理由：家から一歩も出ない引きこもりなので車の所有とは一生無関係の存在
７）年に１万くらいならたいした事ないじゃん！
　　理由：もしインターネット税が出来て年に１万になったら大騒ぎし、２ちゃんで暴れまくるニート

これも付け加えておくｗ

>>864
取得税引き下げられても消費税３パーセント上がって、
さらに２パーセント上がりそうなんですが。

ダイハツスズキがトヨタ並企業だったら安倍ちゃんも優遇してくれただろうね

自転車と靴にも税金取れよ
自動車と同じように公道利用してるだろ
不公平きわまりないわ

転勤で四国に２年間住んだけど、軽は年寄り＆市民の足だよ。
病院買い物、インフラが整備されてないんだから負担は厳しいと思うよ

まあ、ネット馬鹿は「じゃあ、田舎なんか捨てて、都会に住めばいいじゃん」とか言うんだろうけど。

消費税は消費するなすれば罰金のサイン
軽増税は庶民は贅沢するなすれば罰金のサイン
内需拡大とか矛盾しまくりだろ

>>883
俺は田舎住まいだけど、セダン足にしてるよ。　21世紀の田舎で軽自動車と乗り心地の最悪なプリウスはありえない、道路が凸凹で轍が酷いから自殺行為。

プリウスは最低地上高低いから悪路だと擦っちゃうしな。

まぁそもそも論として行政の無責任が問題なんだけどね。
アッチが無くなるからコッチを増やすって、
地方行政の人件費と無駄な施策や組織体制を見直す論がゴッソリ抜けてる。

貧乏人なら車に乗るなクズ

ロータリーが２０００ｃｃ扱いされてんだから
軽ターボは税金上げてもいいような希ガス
実際NAとターボじゃ走りの質が全然違うし

〜660cc：12000円
〜1000cc：15000円
〜1500cc：18000円
〜2000cc：21000円

これで不公平がなくなる。
軽が優遇されてきた分、他の人が不公平な負担を
強いられてきた事を忘れてはいけない。

>>888
お前は>879の
２） と ６）に該当しそうだなｗｗ

他を軽に合わせろや
そもそも税金かけすぎなんだよアホ

消費税は上がるしガソリンは高いし自民や民主には裏切られまくりやな。共産党ぐらいしかまじで選択肢がなくなってきたわ。仕方ないけど共産党支持させてもらうわ。

>>890
それいい案だと思うよ。軽自動車の税金あげて普通車下げれば文句は出ないと思うけどな

３ナンバーの車の税金を毎年500円上げろ

皆、これはＴＰＰ交渉参加・並行協議でアメリカの★要求丸呑み
農産物関税権確約取らず。郵便局窓口でアフラックのがん保険取り扱い飲む 。派遣規制撤廃。米国のトラック等関税撤廃は最大限伸ばす。
★アメリカの要求で軽自動車税アップ 、☆猪瀬・ケケ中が医療特区に動く、混合医療前面解禁の突破口狙う。解雇規制撤廃特区も。
規制の堤防に小さな穴を開け後に決壊を狙う。貧富の格差で医療格差拡大の狙い。
山田正彦ブログ 2013年8月23日　山田正彦著『TPP秘密交渉の正体』★国民必読の書これでTPPの実態が解る。
★テレビは偏向報道する注意★テレビの情報操作は巧み100％の情報の中に５％の嘘が含まれる。

実態は戦前の大本営発表と変わらない。

>>205
そうなんだよな。軽自動車税は市町村税なんで市道の整備や保守に使われるべきだわな
ただ４５レスも書き込むのは正月とはいえどうかと思うぞｗ

>>878
反対派はたいした反論ができてないだけじゃん

>>883
四国民は貯金持っててケチなだけだよ

>>897
特定財源への利権に批判が集まっているこのご時世になんと逆行的な思想を。

そもそもそこまで貧乏な奴が、車なんて買うんじゃないよ。

安いじゃないか、何これ？
どんだけ貧乏？

貧乏な奴は駅の近くに住まわせるようにするか？
そして車は禁止

なんで日本の赤いやつらってデザインセンスがこれっきしもないのだろう？！驚いた！

若い奴らに受けそうなことをしてないから嫌悪されると思うんだが

>>883
日本の田舎を放棄したら中国人の入植地になるわな。
水と空気が綺麗なだけでも中国人にとっては天国みたいなもん。

税金上げて景気がよくなるならまだしも
今のままじゃ確実に悪くなるだろ

>>905
〜660cc：12000円
〜1000cc：15000円
〜1500cc：18000円
〜2000cc：21000円

これで不公平がなくなる。
軽が優遇されてきた分、他の人が不公平な負担を
強いられてきた事を忘れてはいけない。

>>906
こうやって一生懸命数字を出してくれる優しいのがいるけど、
この金額の根拠ってどれもろくなのがないんだよな。

で、どうやってこの金額を算出したのか教えてくれないか？

>>906
まさか排気量は５００ｃｃ刻み、金額は５０００円刻みじゃないだろうな？

もしそんな答えだったら小学生の夏休みの宿題以下だぞｗ

金額は５０００円　×
金額は３０００円　○

>>907
現状の税額に何らかの根拠があるのですか？

>>907
軽自動車と登録車は規格が違う別物である事すら知らないんでしょ
若しくは分かってても都合悪いからひたすら無視する

似た様な事を似た様な文体で延々と書き続けてるとこ見ると、
ウソでも100回言えば〜って類の人種かも

>>906>>910>>911
つーかさ、軽自動車の税金を上げる理由は「徴収コスト＞徴税額」って理由だけど、
だとしたら、軽自動車は徴税しなきゃいいじゃん、って誰もが思うよね。そのほうがコスト減なんだから。
徴収コストのために徴税額を増やすとかキチガイ過ぎだろｗ

昔は、軽自動車と登録車は規格が違う全くの別物であったが
いまではその差がなくなってきたから、税率を平等にするという考えに反対する理由が聞きたいね。

既得権が好き？

>>913
つ>>912

>>910
根拠も無く租税定めてると思うならお役所にどうぞ
あと、貴方も軽自動車と登録車は規格が違う別物である事すら知らないんでしょ
若しくは分かってても都合悪いからひたすら無視する
同一規格で無い物に隔たりがあるのは当り前です

>>911
いや、そもそもの始まりと着地点もデタラメだから

>>913
平等にするのは構わんけど、どうして登録車に合わせなきゃいけないかその理由を聞きたいね

待ってる

>>911>>915
お前の勝ちだしお前が正しいけど

官僚と政治家は、増税＝出世だから増税するよｗ
ガチ底辺が暴動起こすまでは、このままだろうなと思って俺は諦めたぞｗ

>>914
答えになってないよ。

>>916
それに対するアホ官僚の回答は>>912なんだよ。
軽自動車の税金は、徴収コストから見て赤字だから、
軽自動車のほうに合わせると、クルマから税金を取っても、手続きをする公務員の人件費で赤字になるんよ。
だから、公務員の人件費に見合った税金の額にしたい、これが官僚の出した報告書に書かれていた内容。

アホなんじゃないの？と思ったけど

>>916
別に軽に合わせて、普通車を減額してもいいよ。

ただ、どうしても税収が足りなくなるから他の部分で増税になるだろうけど。
ガソリン税とか・・。

>>913
その差を埋めたのは軽作ってるメーカーの努力と、
何の制限も無いのに商品力の無いリッターカー程度しか作れないメーカーの怠慢です

既得権云々は軽作れないメーカーが楽して利益得ようとしてるだけだ

>>918>>920
知恵遅れはちょっと黙っててくれるかな？

>>921
一応言っておくと、トヨタはダイハツとスバルを持ち、マツダとスズキは提携状態、日産ホンダ三菱も軽自動車を持つんで、
アメリカからの圧力以外はないけどな。

>既得権云々は軽作れないメーカーが楽して利益得ようとしてるだけだ

日産とマツダのことか。

>>919
年間７２００円取ってて（しかも年に１回のみ）、徴税コスト＞超税額ってすごい世界だわ。

２１世紀にもなってまだそんな世界があったなんて信じられんわｗ

規制緩和と称して”軽自動車”制度そのものを廃止しては？　カネが無いなら乗らなければ良い。
それに地方税なのだから、車が欠かせない地方なら自治体の裁量で税額を変えれば良い。
そもそもまともな産業も無い地方に交付金を出す、今の制度はおかしいが。
消費税を地方税化して、代わりに地方交付税を廃止すればなお良い。
そうすれば、東京以外の首都圏と愛知・大阪は大幅に発展するぞ。大都市圏以外は全て死ぬがw

>>851
軽減税率の検討は、あくまでポーズでしかないでしょ
本当に系芸税率を行うつもりがあるのなら、財務省も自民も
何らかの動きを取るだろうし

仮に消費税が15%や20%になっても、軽減税率対応は一切行わないと
個人的には思ってる
それどころか、新たな税金を取るだろ（軽車両税など）

>>926
＞軽自動車”制度そのものを廃止

これが1番正しいね。
各社自由な発想で小型車を開発できる。

>>927
原付は確か値上げでしょ？着実に裾野は広がってるように見える

>>917
これって官僚主導じゃないから
取得税廃止は随分前から自工会が推してたし、
そもそも税収減る一方の税だし2重課税の面もあるから代替無しで廃止予定だった
重量税も同時に無くす方向でね

モタモタしてる内に減税や補助金ブチ込んだツケや、
シェア伸ばし続けてる軽気に入らないと無理矢理な事してる訳

>>915
で、どのような根拠があるのですか？

>>926
軽作れないメーカーの毎度毎度の戯言だなｗｗｗ
それとも、街中にさえ住んでいれば軽なんて必要無いと言えるの程バカな引きニーだ

売れ筋の商品作って売る事に対する制約なんて無い
自家用のみならず商用としても利用されてる乗り物廃止にして何を代わりにするんだ？
日本中の道と言う道をお前のカネで拡幅してくれるの？ｗ
車に乗った事も無いだろお前

>>928
まあ、そこに行き着くよね…諸々の不整合を正すには

>>931
字が読めないみたいだしあぼーんしとくね

>>932
軽規格を廃止しても、需要があれば同じ車は販売されるから心配しなくていい。
単に税制に守られたために需要があっただけなら淘汰されるだろうが。

>>934
>931みたいのは相手にしないほうがいい。
他人を茶化すだけで自分で答えを見つけようとかしない。

単なる２ちゃんで遊んでるアホだからｗ

もう「貧乏人切り捨て」とか言って特権階級が貧乏人ぶるのは止めてほしい……

内装はいまどきの軽のほうが高級感ある
タイ産マーチとかチープだよ
見比べたら軽のほうが魅力有るよ
ターボ付ならそこそこ走るし

>>923
>>577
ちゃんと調べればすぐ分かるよ
アメリカの業界団体が言った〜と日本のマスコミが報道しただけ
大体、関税抱えて日本市場に拠点など無いに等しいアメリカが内政干渉して何のメリットがある？
参入予定すらしてないぞ
自工会って特定のメーカーへの利益誘導する為の団体じゃない筈

まあ、会長の戯言とイカれ加減は>>1見れば明白

>>925
徴税コストを減らす方向へ、どうして行かないのか、まるでわからんけど
あいつらの脳内では予算増＝出世だから。頭パーなんだけど自覚してないんだろう。

この問題をなぜかトヨタのせいって言うやつがいると、話が歪んでくるなあ。

軽自動車の開発するノウハウが無いのは日産とマツダだけだからなあ。
その日産も三菱に尻尾振ったし。

>>938
世界市場に向けたリッターや1.3とかはコストカット行き過ぎなのよね
それこそ最底辺向けの車だし
そういった車を自国では売らないメーカーも色んな国にある
昔にそういった車でボロ儲けしたメーカーはいまだにソレが忘れられないし、
取って代わってる軽に矛先向けてるのよ
ある車種で言えば、国内販売は最盛期の4分の1とかだし、
世界販売もそれに比例して落ちてる

利害も義理も無いユーザーは質が悪いとなると選ばないからね

>>942
マツダは軽撤退したけどノウハウはあるだろよ
不採算事業だったから再参入（自社生産）するかは別としてね

>>944
旧規格の軽しかないよ。

>>942>>955
マツダはR06Aを運用できるから、今のスズキからエンジンさえ提供してもらえば、全然問題ないよ。

>>941
トヨタを絡めない方が不自然極まりないぜｗ
アメリカは外圧掛けるメリットなど全く無い上に、
交渉材料とするにも無理があり過ぎる
フォードがまだ曲がりなりにも拠を置いて居た前回改正時とは様々な状況が全く違う
あと、この馬鹿の一つ覚えみたいな増税に文句垂れんな、貧乏人、車買えるなら貧乏人じゃない、
3600円程度でガタガタ言うな、軽規格廃止にしろ、ダイハツはトヨタの子会社だetc・・・
アホかと
>>735見ておいでｗ

>>942
日産が初の軽自動車生産　来年度にも年１０万台
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131109/biz13110912390007-n1.htm

もういい加減にしたら？

>>946は>>945にもね。

>>944
スズキのエンジンの運用は難しくないから、マツダが軽自動車を生産するのはコスト以外の問題はないだろうね。
ノウハウ自体は既に持ってる。AZ時代にね。あのときからスズキのエンジンはそうさほど変化ないしさ。

>>947
お前が今すぐ死ねば、この問題は少しは話しやすくなる。

マツダに関してはK型エンジンの運用を知ってるからR型も全然問題ないんだよなー。
日産に関しては知らんけど。

>>947
三菱が開発した軽を日産の工場で生産するだけなんだが。
一応共同開発となってはいるが。

これはもう800CCに上げるしかないのか

>>879はテンプレ化してもいいだろね
それでも増税されるだろうが

>>915
2Lの自家用車が39500円、2Lの営業車が9500円ですが、この数字にどのような根拠があるのでしょう？

>>948
あのさ、コストを気にしないなら、どこのメーカーでも軽を開発できるかと。

>>949
アメリカの外圧や官僚の仕業だなんて言ってる奴こそ存在意義無いな〜
俺のレスに何一つ反論出来なくなったら死ねとか子供かｗ

>>945
旧でもそれをノウハウと言わないか?

んでも4気筒から2気筒削って
FIAT 500の様に割りきった造りは日本メーカー絶対しないよな…
カタログスペックが全てだし

あと、マツダはレンジエクステンダーとしてのロータリーを持ってるから、
電気自動車時代になったら軽でも普通車でも余裕で作れると思う。モーターはトヨタ製/ヤマハ製になるだろうけど。

>>955
コストうんぬんじゃなくて、K型とR型の運用はさほど変わらんってこと。
それはスズキも承知してるからOEM関係を作ってるんでしょ。
あとは>>958、10年後くらいからマツダが軽規格でも一番有利になるカードを持ってる。
レンジエクステンダーは絶対必要だからね。

>>919
徴税コストがどうのというのなら、タクシーの9500円にも手を入れないとおかしいわな

>>952
増税は賛成しても上限800ｃｃ化は必死で反対する奴が居るさ

ガソリンだろうが魚の油だろうが回るロータリーによるレンジエクステンダーは
マツダとアウディしか持ってないから、他社は欲しいだろうな。
軽に収まるレンジエクステンダーなんてロータリー以外では不可能だし。

>>957
一度やめたものを復活させるのはほとんど不可能だと思います。

>>960
官僚の言い訳は子供の言い訳レベルだからなあ

車がエンジンだけだと思っている馬鹿どもの議論。

>>963
R型とかK型をバラすのは素人にも出来るくらいのことだよ。すっげーシンプルで良いエンジンだからな。
当然運用も楽。

>>965
軽の存在が疎ましくて仕方ない奴が現実社会無視して暴れてるからね

軽のノウハウってのは、コスト管理なんだけど。

>>966
軽自動車のコスト管理は日進月歩で進化してるので、復帰は困難。

>>967
「軽の存在が疎ましくて仕方ない奴」=中央官僚

>>969>>970
何のエンジンを使ってたのかしら無いお前に言われても困るし
次世代の軽って言うならレンジエクステンダーとしてのロータリーが小型発電機として最強過ぎるよ。
10年後の軽を考えてる唯一の会社がマツダ

貧乏人から搾取しないと金持ちが困るじゃないか！

第一、ノウハウで言うなら、今あるノウハウが今後10年で全部陳腐化するじゃん。
トヨタとヤマハの超小型車の電気自動車はあのニ社しか持ってないし、
今ある軽規格をEV化しようとしたとき、必須のレンジエクステンダーはロータリーが最強最適だし。
そうなると、現時点でマツダが必死になる必要はあんまりないんだよね。

マツダがいくら優秀な軽を開発しても、ベーシックグレードで200万超えなら誰も見向きもしない。

これマツダが軽を撤退した時の理由な。

軽自動車何て大っ嫌い！
ちっせいくせにでかい顔して走る
お前らは道の端っこ遠慮して走れ（怒）

>>974
レンジエクステンダーについて無知です、って自己紹介したほうがいいんじゃね？

スズキ
http://www.suzuki.co.jp/about/csr/environmental_technology/
マツダ
http://news.ameba.jp/20131231-127/

レンジエクステンダーで既存エンジンしか持ってないメーカーは詰んでる

>>976
そのレンジエクステンダーユニットを国内市場向けでしかない
軽の車体をわざわざ1から再開発して載せるのか。

>>978
超小型な上どんな燃料でも回るロータリー発電機をマツダが何十年開発してきたと思う？
車体を小さくするのは、シャーシをゼロから設計し、どんな大きさでも対応できる工場にマツダが何年かけたと思う？
フレーム用の超鋼材を新たに配合したから、軽に適合させることも出来るよ。
でなきゃ、住友銀行が80年の劣後ローンでマツダ本社まで奪い取るメリットがないじゃん。

2006年くらいから、鋼材をゼロから見直し、ATもゼロから見直し、MTまでゼロから作って、
おまけにレンジエクステンダーの小型として唯一の正解であるロータリーを捨てず、運用もしてきてて、
それで>>978みたいな負け惜しみを言ってるやつを見ると苦笑と嘲笑しかこぼれない。

鋼材を新規製造してるから、大型でも小型でも作りやすいんよ。

ここに書かれていることは、正論ばかりだ

夏野剛氏：過疎地では自動車税を何倍にもしないと不公平
http://togetter.com/li/609708

これでスレたててよ。

>>982
夏野は都会育ちの都会暮らし。
地方の自動車の生活実態とかどの程度理解してるのかが疑問。

http://togetter.com/li/609708
これ見たけど、ただ官僚と同じようにお金の計算だけをしてるようにしか見えなかったけどね。

結果に謙虚なのは良いが
行過ぎると自分に帰ってくるぞ

>>971
軽自動車をプラグインハイブリッドにするってこと？

>>982>>983
なっちは相変わらずだなｗ
いやー……地方民の平均月収が12万円を下回ってることを思うと
増税に物価高はもう耐えきれんと思うわ。
軽増税だけじゃないからなあ。

鋼材を新規製造しても、マツダが国内限定軽規格のフレームを1から開発するのはコスト的に無理なんですがね。
もう一度日本にバブルでもこない限り。

>>983
田舎の軽自動車を問題にするなら、都会の道路を長時間占有するタクシーからは営業日一日当たり1000円は取らないとおかしいわな。

>>987
コストも何も既にノウハウ持ってるわな。

>>985
逆逆、プラグインハイブリッドでは車体の小型化が無理だから、
レンジエクステンダーって考え方になるんよ。そしてそれが10年後に高度に可能なのはマツダくらい。

>>986
>いやー……地方民の平均月収が12万円を下回ってることを思うと


プラグインハイブリッド、ロータリーエンジン式レンジエクステンダー付きの軽自動車を買えるの？

>>989
20年近く経った旧規格のノウハウで、今のスズキやダイハツと真っ向からシェア争いするの？

>>990
だから、ロータリーエンジン式のレンジエクステンダー付きプラグインハイブリッドの軽自動車ってことでしょ？

>>992
現代レベルの超鋼材/AT/MT/高性能な小型発電機をスズキやダイハツが持ってたっけ。無いよ。
マツダは必要とあらば10年かけてまったり開発すればいいだけなんよ。詰んでる他社とは違う。
かといって、トヨタやヤマハみたいに別方向を模索する予算はスズキにはないでしょ。まあダイハツはトヨタのOEMになるだろうけど。

>>991>>993
それ以前に、地方民は全部根切されるでしょ、このままでは。
そしてそれを止めれると思えんわ。俺もおかしいとは思ってるけどね

マツダも国内市場限定でしかも2強がしきっている小さな市場に入り込むために
わざわざ1から軽規格のシャーシを開発するくらいなら
海外市場に投与できそうな小型車にレンジエクステンダーシステムを載せると思うけど。

>>996
その場合は軽が死んでるってことだから、どうでもいいわな。
低所得層は根こそぎ根切される方針ばかり出てるんだから、
都内の細い道も駆逐されていくんだろうし。

で、レンジエクステンダーとしてのロータリーをOEMで出すならそれはそれでマツダだけ勝っちゃうわけで。

俺田舎に住んでるけど軽トラと軽ワゴン（商用型）以外の軽の税金なら上げても良いと思うが・・・・

660〜2000cc以下の車は変えないで2000cc以上の税金もっと上げろや。

政治家の送迎用車両はあんな高級車で有る必要ってあるのか？・・・共産党のベンツとか。

>>891
お前だろ？貧乏人

>>995
>根切される

何て読むの？

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。