【鉄道】年末年始「ゆっくり『こだま』でゆったり帰省を」…限定格安切符や「ファミリー車両」、JR西日本・東海“あの手この手”[12/14]

　「年末年始の帰省はゆっくりと『こだま』で、ゆったりと」。ＪＲ西日本は年末年始を控え、山陽新幹線の各駅停車タイプ「こだま」の
利用を促進しようとこんな呼びかけを始めた。指定席の座席配置を「グリーン車並み」に改良し、こだま限定の格安切符も用意した。
ＪＲ東海は東海道新幹線に子供連れ専用の「ファミリー車両」を設置。鉄道各社は“あの手この手”のサービスで帰省客を新幹線に
呼び込もうと躍起だ。

　航空機や高速バス、マイカーなど他の交通機関との競争が厳しい山陽新幹線。新大阪−博多間は速達タイプの「のぞみ」「みずほ」
の所要時間が約２時間２０分なのに対し、こだまは約４時間半と時間がかかり、利用率はふるわなかった。

　そこで考え出されたのが「ゆっくり・ゆったり」。１列に５席あった指定席の座席配置を４席に減らし、座席幅を約３センチ広げたところ、
利用客に好評を博し、今月１９日からは対象車両をさらに拡大するという。

　価格でも“攻勢”をしかける。１４日前までの購入などが条件の「こだま早特往復きっぷ」なら、大阪市内から福岡市内まで
通常２万７５００円の往復料金が１万５千円、子供は往復わずか３千円で利用できる。

　東海道新幹線も負けてはいない。ＪＲ東海は２１日から東京−新大阪間の「のぞみ」の上下各１本に、子供連れを対象とした専用車両
を設置。大きな荷物があっても大丈夫なように無料でプラス１席付くのが特徴で、３人家族でも４席分利用できる。

ソース（MSN産経ニュース）
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/131214/wlf13121413500016-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/131214/wlf13121413500016-n2.htm
写真＝山陽新幹線「こだま」で運用されている５００系の指定席車両。座席配置が「グリーン車」と同じ１列４席になり、快適性が向上した
http://sankei.jp.msn.com/images/news/131214/wlf13121413500016-p1.jpg

東京から博多まで新幹線で帰省する人って居るのかな？

こうゆうのって、一駅なら値段は変わらないんだよな。

かつて最速を誇った５００系がこだまって、なんか複雑な心境だな(´･ω･｀)

>>3
あれは遅延の温かい床だったもんな。

18切符使わせれば

>>2
東京から小倉まで帰省で乗ったことあるし、
結構な数でいるんじゃないか

名古屋−広島にもお得な切符出してください。
飛行機との競争もないしJRも東海と西日本にまたがってるから
望み薄なのは重々承知だけども。

>>2
飛行機嫌いな俺は毎回
移動で８時間くらいかかるｗ

駅何個あるのか、いらちの大阪人はやめといたほうがいいとおもうｗ
岡山か広島からなら耐えられるかもｗ

17駅だっけ？　品川新駅入れたら18？

同じ支社の後輩と東京の本社に研修にいって、帰りに後輩がインフルエンザにかかっていたので東京博多間をのぞみで帰ったことがある。
飛行機だとインフルは搭乗拒否されかねないんで。対して新幹線はその辺のチェックが緩いってことで。

個人利用だと実家に帰るので東京愛知間と博多愛知間をよく利用したけど、最近は飛行機でも平日だと博多愛知間が５０００円位だから、もっぱら飛行機だ。
正月も飛行機を利用するけど、愛知博多間が往復16000円位だし。

ちなみに、便利は良いが、愛知東京間は新幹線で片道１００００円、博多愛知間だとたしか19000円位かかるかな？

鉄道関係のスレでこだまに使われるＪＲ西500系を異常に賛美し、東海のＮ700系
や東北のやつを悪く言う変な粘着がいる。

筑後船小屋駅は立派ですね、と言うと憤怒真っ赤で罵倒し
古賀誠ガーとか言う妙な奴。　またホモニートの有明上津腹さんかなｗ

>>2
激しく普通でしょ

チッチキチ〜そんな奴おらへんやら、おうじょうしまっせ〜

ゆっくりしてってね！

東京始発の普通列車乗り継いでも小倉までなら１８切符１回分の
２３００円でいけるし。
ただ東京４時４２分。小倉翌日０時４分だから、高速バス「はかた号」
１４時間のほうがいいか

リニアに税金免除とか意味わからん

飛行機にはやらないのに

今日は大阪から東京まで移動したが…

静岡が長いっ！
しかも電車が三両編成！
いじめかＪＲ東海！
まあ富士山は綺麗でした。

>>18
いじめです。わざとです。

リニアが出来たら、新幹線が三両編成ロングシート便所無しになると思われ。

>>18
新幹線は富士山見えるもんな。
18切符じゃ見えなかった・・・。

名古屋大阪の安い片道チケットが無くなった。

>>21
近鉄乗ればいいじゃん

ゆっくりフルコース食事付きレストランワゴンがあれば利用したいな。

ゆっくりゆったり寝正月

>>23
お値段は19万でよければ

こだまなんかに乗ったら余計疲れるだろ・・・
最速で帰って帰省先でゆっくりするもんだ

>>23
クロスシートを独り占めして
ノンビリゆたったり駅弁ざんまいの方がいいなぁ。

指定駅で駅弁を窓から差し入れてくれるとかなり嬉しい。

東京←→名古屋なら
のぞみとかと比べても
1〜2 時間程度の差だからいいんだが...

JR西のこだまだと4列シートだったりしてお得感があるんだけど、
東海の区間ってふつーの5列シートなので長時間座る分苦痛なだけ。

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
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　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

こだまって結構快適なんだよね。座席を対面にして悠々とオットマンにして足を休めたり出来る。

>>2
＞東京から博多まで新幹線で帰省する人って居るのかな？

病気で血圧の都合で飛行機乗っちゃダメって医者に言われて新幹線帰省

>>29
ぷらっとこだまだと1000円ちょいでグリーン車乗れるから楽
混んでると隣が来るけど

青春18きっぷを使う時って、目的地なんかどうでもいいよな。
乗ってる時間が一番楽しいんだから。

鉄道関係のスレでこだまに使われるＪＲ西500系を異常に賛美し、東海のＮ700系
や東北のやつを悪く言う変な粘着がいる。

筑後船小屋駅は立派ですね、と言うと憤怒真っ赤で罵倒し
古賀誠ガーとか言う妙な奴。　またホモニートの有明上津腹さんかなｗ

東京ー大阪　豪華1ヶ月新幹線の旅
宴会、プール、温泉、歌謡ショー、カジノ、テニス、病院、警察、学校なんでもあり各駅停車

指定をグリーン車並ってことはグリーン車はどれだけ豪華なんだろか
いっそのこと長距離こだま設定して、寝台にしたらどうだろう？
東京〜鹿児島を通し、乗り換えなし、のこだまとか乗ってみたいじゃん

温泉新幹線頼む。
くもり止め加工した車窓越しに富士山を拝みながらゆったりと風呂に浸かって移動。

…機関車並みの動輪数になっちまうか？

５００系の座席改良って なんか１００系の使い回しのような気がする。

>>18
新幹線使えよ。

>>38
特急料金が10万円ぐらいか?

>>9
駅の数もさることながら
その各駅で後発の通過待ちをする時間の長さも耐え難いものがある。

>>2
昭和後期に豊橋から小倉までこだま、宮崎まで在来線特急(にちりん)みたいな
ことをしていた。

>>43
富士にしない理由はなに?

わしは在来線の乗り換え無しのまったり長距離がええ。
例えば、東京から大都会岡山へ

>>44
出発時間が合わないのと、めったに新幹線に乗ることが無いので
ちょっと疲れても楽しもうかと思ったです。まあ20代だったからできたんでしょうね。

電車の名前も「こだま」なんておもしろくもなんともない名前じゃなくて、
それこそ「ゆっくり」とかにしたらどうなんだろ。

>>46
なるほどね。
確かに体力は入るよね、その工程。少なくとも新幹線も一度乗り換えだし。
いまや追体験したくても寝台はできないね。ちょっと郷愁に浸ってしまう。

ぷらっとこだまって結構早く売り切れるよな
喫煙席ばっか余ってるけど

こういう割引はJR東日本もやってほしいんだよな。
例えば、東京仙台間で各駅停車のやつだと半額とかね。

鉄道関係のスレでこだまに使われるＪＲ西500系を異常に賛美し、東海のＮ700系
や東北のやつを悪く言う変な粘着がいる。

筑後船小屋駅は立派ですね、と言うと憤怒真っ赤で罵倒し
古賀誠ガーとか言う妙な奴。　また中卒生保無職単発ホモニートの有明上津腹さんかなｗ

>>49
喫煙席ならありますけど…
じゃあいいです…
というやり取りを何度もしたことある。
全席禁煙にしたらいいのに。

>>49
プラットホームで、がらがらのグリーン車なにの特定の一角だけ詰まって
人がすわっていたのを見かけるのて、避けてしまう。
修学旅行専用でも喫煙者車両に生徒が乗っているんだよなぁ。
残留している成分をすわされて、サードハンドスモークになってしまっている。
>>50
すでにえきねっとで割引があるからね。

>>2
無理
何時間かかると思ってるんだよ
名古屋ー福岡でも死にかけたのに

昼間の移動で片道4時間半（往復で9時間）とか、何の罰ゲームなのかと。　＜山陽こだま

大阪〜九州は、夜行フェリー一択でしょ。
夜行なので移動時間が無駄にならない、席に縛られないので好きに遊べてゆったり、
風呂に入れる、レストランもある、とにかく安い。
一度知ったら、やめられませんて。

ゆっくりしようとしたら近くで酒盛りが始まるからな

JR西日本の列車に乗っても結局、運行障害多くて予定が立てられんし
いずれ事故に巻き込まれて殺されるだけ。
のんびり家族でマイカー移動が最良

青春１８きっぷで乗れるようにしてくれないかなｗ

>>58
20万円ぐらいかな?

こだまでしょうか

いいえ、誰でも

子供がエーシーと言って困る

貧乏人から金集めるのも大変だな

>>49
パチンコとかでさえ禁煙席に人気があるらしいけど喫煙者って激減しているのだろうか。

>>54
知り合いは名古屋から鹿児島まで既成してるで

>>64
喫煙者自身が「喫煙車は煙いので嫌だ」と言う。

喫煙して空気を汚しまくるくせに、自分は美味い空気を吸いたいと言うのだ。
よって禁煙席+喫煙コーナーが流行る。

ババァ隔離車両も作れや(´･ω･`)

>>62
B席が空いているんですね

鉄道関係のスレでこだまに使われるＪＲ西500系を異常に賛美し、東海のＮ700系
や東北のやつを悪く言う変な粘着がいる。

筑後船小屋駅は立派ですね、と言うと憤怒真っ赤で罵倒し
古賀誠ガーとか言う妙な奴。　また中卒生保無職単発ホモニートの有明上津腹さんかな

鉄道関係のスレでこだまに使われるＪＲ西500系を異常に賛美し、東海のＮ700系
や東北のやつを悪く言う変な粘着がいる。

筑後船小屋駅は立派ですね、と言うと憤怒真っ赤で罵倒し
古賀誠ガーとか言う妙な奴。　また中卒生保無職単発ホモニートの有明上津腹さんかな

JRバス　プレミアドリームのプレミアシート　1択

>>64
>>66
7年ぐらいにタバコやめて今のタバコ吸ってない(禁煙に成功した)けど、喫煙者もタバコの臭いは嫌なんだよね。俺もそうだったし。
あと、パチンコ屋のタバコの臭いってかなりきつい。
あれは喫煙者でもかなり抵抗あると思う。換気が悪いのか分からないけど構造上タバコ臭いな。

7年ぐらい前にタバコやめた

でした

>>6
ぷよぷよやってれば一瞬で着くよな

>>74
テトリスもいい

話の種に東広島に車で乗り付けて新尾道まで往復してみた
この駅はいらないと思った

>>2
飛行機の苦手な層は確実にある
特に東北

喫煙者だが、今のご時世で乗り物で喫煙できる車両があったことに驚いた。

西日本正月乗り放題切符買うやつはおらんのか？

こだまといえば車内販売が廃止されたりしてなかったっけ・・。
のぞみ通過待ちの時に駅で買えばいいのか？

この切符買った。新大阪から岡山までなので、特に問題ない。岡山から八雲で松江まで行くが、浮いたお金で良いモノ食べれる。

>>76
元広島大学の学生ですが、当時はよく帰省で東広島を利用させて頂きました。
あのど田舎に一万人以上学生がいて相当数が遠方からの一人暮らし＆空港が遠すぎだから
学生たちには必要性の高い駅です。お世話になりました

が、確かに今となってはもう用済みです

>>1
＞座席幅を約３センチ広げたところ
だいぶ広く感じたけど、たった３センチなんだね

新幹線と在来線特急乗り継ぐと、在来線特急の特急料金が半額になるんだが、知ってて使ってる奴いるんだろーか？

子供がたっぷり遊べる車両を作ったら、家族連れは乗るんじゃね
家族で座席に縛られてゆっくりなんて半額でも無理。

>>2
乗り鉄の俺には寧ろ物足りないくらい。5時間切ってるんでしょう？

>>84
東日本は適用される駅や列車が、かなり減ったけどな。

>>85
昔は新幹線もキッズコーナーがある車両があったり、車内シアターがある車両があったり、
いろいろあったんだよ。

JR東海の輸送効率重視！席数最大化！で何もかもなくなったけれども。
旅を楽しむ乗り物ではなく、飛行機のようにただ座って移動するだけの耐え忍ぶ箱にした。

>>88
その席数最大化の東海の車両より狭い東の新幹線…

>>89
東京-大宮間の線路容量が増えない限り、安易に列車本数を増発できない。

よってこれからも詰め込みは続く。
北陸新幹線が出来たらもっと酷くなるんじゃないか？

>>88
飛行機も機内シアターあるだろ

>>91
新幹線のはシアター専用の車両が連結されてたのさ。
シアター専用のチケットを買って乗り込む。

>>89
東の新幹線でもE5系以降の車両は狭くないけどな。
シート幅やシートピッチはN700と同じだし、さらにグランクラスの設定など改善されてるよ。

>>87
全廃したJR九州よりはマシ。
JR九州は面白いことするんだけど、こればかりはなぁ…

>>56
帰省中の親子が酒盛りなんてしないだろｗ
サラリーマンの出張帰りじゃないんだからｗｗ

車内の酒盛りなんて昭和の東北夜行なんかではよく見られたけどな。

酒盛りといえば常磐線だな・・特急も普通もｗ

ＪＲ東のえきねっとで予約できないんで
動作環境見たらＩＥ１１じゃダメなんだな

こだまがフランスに輸出されたら、
こだまで来ました、は、あんこだまで来ました、になるんだろうか。

片道割引にして半額くらいにしないと、博多―大阪間でこだま使うやつはいないだろ。
それか広島ー岡山とかの短距離に注力するか。

>>94
Qの場合、西の新幹線接続で自社取り分をゴッソリ減らされる構図になるからねえ