【航空】関西国際空港が東南アジアに路線拡大…シンガポールやインドネシアの格安航空会社（LCC）などに就航打診[12/14]
新関西国際空港会社の安藤圭一社長は１２日、シンガポール航空系の格安航空会社（ＬＣＣ）のスクートなどに対し、関西国際空港
への就航を打診していることを明らかにした。インドネシアＬＣＣのライオン・エアの誘致も進めており、成長著しい東南アジアのＬＣＣを
取り込むことで、関空の利用拡大につなげる考えだ。
スクートは、関空とシンガポールを結ぶ路線で来冬の就航を目指す。スクートはすでに成田空港に就航しており、関空への乗り入れ
にも関心を示している。安藤社長は１３日に自らシンガポールを訪れ、直接協議するという。
また、新関空会社はライオン・エアにも関空就航を打診。関空−ジャカルタ線の開設を求めており、安藤社長は「（スクートとともに）
アジアの有力ＬＣＣ。２〜３年以内に関空に乗り入れてほしい」と述べた。
こうした中、安藤社長は平成２８年度の開業を目指すＬＣＣ専用の第３ターミナルについて、２７年春に着工する方針を表明。必要に
応じて増設できるように広めの用地を確保する考えも示した。
一方、３２年の東京五輪開催をにらみ、２１年まで飛んでいた関西−ロンドン線、ロサンゼルス線を早期に復活させ、欧米路線も
てこ入れする。ＬＣＣに加え、欧米路線も充実させ、観光需要を取り込む構えだ。
こうした取り組みで、２６年度の実施を目指す関空と大阪（伊丹）空港の運営権売却（コンセッション）に向けて事業価値の向上を図る。
ソース（MSN産経ニュース）
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131214/wec13121408100000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131214/wec13121408100000-n2.htm
への就航を打診していることを明らかにした。インドネシアＬＣＣのライオン・エアの誘致も進めており、成長著しい東南アジアのＬＣＣを
取り込むことで、関空の利用拡大につなげる考えだ。
スクートは、関空とシンガポールを結ぶ路線で来冬の就航を目指す。スクートはすでに成田空港に就航しており、関空への乗り入れ
にも関心を示している。安藤社長は１３日に自らシンガポールを訪れ、直接協議するという。
また、新関空会社はライオン・エアにも関空就航を打診。関空−ジャカルタ線の開設を求めており、安藤社長は「（スクートとともに）
アジアの有力ＬＣＣ。２〜３年以内に関空に乗り入れてほしい」と述べた。
こうした中、安藤社長は平成２８年度の開業を目指すＬＣＣ専用の第３ターミナルについて、２７年春に着工する方針を表明。必要に
応じて増設できるように広めの用地を確保する考えも示した。
一方、３２年の東京五輪開催をにらみ、２１年まで飛んでいた関西−ロンドン線、ロサンゼルス線を早期に復活させ、欧米路線も
てこ入れする。ＬＣＣに加え、欧米路線も充実させ、観光需要を取り込む構えだ。
こうした取り組みで、２６年度の実施を目指す関空と大阪（伊丹）空港の運営権売却（コンセッション）に向けて事業価値の向上を図る。
ソース（MSN産経ニュース）
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131214/wec13121408100000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131214/wec13121408100000-n2.htm
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2 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 10:38:32.32 ID:0qa7kqM2
機内食でるといいね
3 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 10:56:01.51 ID:cXKSB1BH
やっと経常黒字になったからね。
これから建設費を返していかないと。
これから建設費を返していかないと。
4 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 10:57:20.20 ID:qGJrdQPX
時代はアセアン、今路線をしっかり構築した会社が勝つと思うよ。
5 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 11:15:52.68 ID:pD9C7en8
いや今こそ欧州便や北米便に力を入れる時だろ。
6 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 11:22:23.64 ID:C1Th5Vd2
ノルウェー・エアシャトルさんにもお願いしてください
7 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 11:49:03.10 ID:42CVY07a
LCCにとっちゃ24時間営業は絶対条件だな
8 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 11:55:17.92 ID:J7OZeLe9
タイガー呼んで
9 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 12:06:49.27 ID:A95WmQKH
そろそろバカタイヤさんが来るかな？
10 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 12:22:12.06 ID:aHNVAiV5
直行便が増えるならありがたい
中国経由便は勘弁
中国経由便は勘弁
11 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 12:26:49.49 ID:dDp/iWKE
攻めに転じたな
ハブのラインになれないというLCCの常識を打ち破れるかもな
ハブのラインになれないというLCCの常識を打ち破れるかもな
12 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 13:23:22.14 ID:4a5ATjbX
円安生かしてるな
13 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 14:24:20.12 ID:gnKxMXH8
14 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 14:28:18.96 ID:aUmfFjD8
>>13
ヒント：黒字理由は伊丹
ヒント：黒字理由は伊丹
15 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 15:00:43.61 ID:dDp/iWKE
営業利益自体は前から黒字
建設費の借金で赤字なだけ
伊丹で返していくところ
建設費の借金で赤字なだけ
伊丹で返していくところ
16 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/16(月) 01:55:28.79 ID:ed0EYA5N
橋下、前原による伊丹・関空統合は正解だったわけだ
17 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/16(月) 02:49:12.30 ID:ymWcsme8
ＬＣＣ利用するのは出稼ぎ者か泥棒。そのまま撃墜してもいい感じ
18 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/16(月) 09:50:21.46 ID:aNT8MWLG
先日、ＰＥＡＣＨで香港行ってきたんだが
日本への帰国便、満席だったのでさぞ入国審査が混むだろうと思っていたら
日本人の審査ブースは数人だけ。
ほとんどが日本観光の香港人だったｗ
日本への帰国便、満席だったのでさぞ入国審査が混むだろうと思っていたら
日本人の審査ブースは数人だけ。
ほとんどが日本観光の香港人だったｗ
19 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/16(月) 12:25:01.18 ID:2bvONOhJ
20 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/16(月) 12:52:16.87 ID:bkFIwq6p
peachで台湾に行ったがツアーの半額ぐらいで旅行出来たなあ
しかしあの狭さ台湾限界かなあ
しかしあの狭さ台湾限界かなあ
21 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/16(月) 15:19:17.74 ID:aNT8MWLG
>>19
香港人の日本信仰は異常のレベルだからなぁｗ
香港人の日本信仰は異常のレベルだからなぁｗ
22 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/17(火) 10:07:36.67 ID:ZCtvwUK3
>>20
非常口の座席なら快適だよ
非常口の座席なら快適だよ
23 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/21(土) 11:42:31.46 ID:mjvfLc1w
24 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/21(土) 13:17:51.54 ID:SgPP87Dx
道頓堀から心斎橋にかけて東南アジア人が多くなったね
居酒屋にも観光客いるけど中国人みたいにうるさくなく歓迎
ミャンマー人って美人いるねえ
居酒屋にも観光客いるけど中国人みたいにうるさくなく歓迎
ミャンマー人って美人いるねえ
25 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/22(日) 23:05:42.39 ID:JaxgHziv
インドネシア関係の航空会社は避けたほうが・・
改善されてるのかな？
改善されてるのかな？
26 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/23(月) 21:49:42.23 ID:QDOvTsm0
セントレアはLCCからも避けられてるからオワコン
27 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/13(月) 07:39:27.55 ID:xtHU3ma5
関空お似合いはこれ
関空会社みずから提供、大阪市内⇔空港双方に中古の軽でもプールして
乗客が自分で片道運転、割安レンタ乗り捨て
ナビ（客自身の私物スマホ）で途中同乗客拾えば更に激安
自他共に認めるＬＣＣの都らしく
なにわ筋線にタカリなど止めていさぎよく
空港アクセスもローコストを極めるが良い
乗合レンタカー（関空アクセス） | 2014/01/09 01:38 AM
大阪に不当に課せられた苦役
と、関空を正しく評価出来る冷静な知識層が地元大阪で年々増加しており
通勤特急・いずみ（和泉中央→汐見橋経由→北梅田） | 2014/01/09 08:27 AM
ですね。
放置してこそローコスト。軽蔑ぐらいがちょうど良い。
山陽新幹線・伊丹空港駅経由早う
ITAMI SuperExpress | 2014/01/11 09:52 AM
だからってLCCの為だけに
関西だけハイコスト掛けろって。ありえねｗ
なにわ筋≒LCCアクセス新線とか。そんな浪費してたら全然ローちゃうしｗ
大阪市内〜空港？乗合バスレベル、レンタカー同乗ぐらいが本当は相応しいちゃう？
ボーディング？滑走路上歩け歩け
新大阪←【北陸新幹線】彩都北→新亀岡 | 2014/01/12 06:29 AM
関空会社みずから提供、大阪市内⇔空港双方に中古の軽でもプールして
乗客が自分で片道運転、割安レンタ乗り捨て
ナビ（客自身の私物スマホ）で途中同乗客拾えば更に激安
自他共に認めるＬＣＣの都らしく
なにわ筋線にタカリなど止めていさぎよく
空港アクセスもローコストを極めるが良い
乗合レンタカー（関空アクセス） | 2014/01/09 01:38 AM
大阪に不当に課せられた苦役
と、関空を正しく評価出来る冷静な知識層が地元大阪で年々増加しており
通勤特急・いずみ（和泉中央→汐見橋経由→北梅田） | 2014/01/09 08:27 AM
ですね。
放置してこそローコスト。軽蔑ぐらいがちょうど良い。
山陽新幹線・伊丹空港駅経由早う
ITAMI SuperExpress | 2014/01/11 09:52 AM
だからってLCCの為だけに
関西だけハイコスト掛けろって。ありえねｗ
なにわ筋≒LCCアクセス新線とか。そんな浪費してたら全然ローちゃうしｗ
大阪市内〜空港？乗合バスレベル、レンタカー同乗ぐらいが本当は相応しいちゃう？
ボーディング？滑走路上歩け歩け
新大阪←【北陸新幹線】彩都北→新亀岡 | 2014/01/12 06:29 AM
28 ：名刺は切らしておりまして：2014/01/13(月) 12:06:32.65 ID:EPZ2UkZ0
29 ：名刺は切らしておりまして：
ライオンエアに乗るのはちょっと勇気がいる…