【交通】国際興業グループ、羽田空港―浦和駅に直通バス…国際線発着枠拡大にらみ、所要時間は1時間〜1時間半、料金は大人1500円[12/14]
国際興業グループ（東京・中央）と東京空港交通（同）は16日から、ＪＲ浦和駅と羽田空港を結ぶ直通バスの運行を始める。従来は
大宮駅まで電車で移動して直通バスに乗るか、電車やモノレールなどを乗り継いで行かなければならなかった。羽田空港国際線の
発着枠が来春、拡大することもあり、需要が見込めると判断した。
新設するのは浦和駅と羽田空港の各ターミナルを結ぶ「浦和―羽田空港線」。途中、武蔵浦和駅を経由する。所要時間は１時間〜
１時間半程度で料金は大人1500円。
浦和駅発が午前４時半〜午後４時半までの１日13便で、羽田空港発が午前８時〜午後10時55分発の17便で運行する。県南部に
住む家族連れやビジネスマンのほか、埼玉県庁などの官公庁に勤める人らの需要を見込む。
バスは２列と２列の計４列シートで42人乗り。一部の車両にはトイレを備える。浦和駅発のバスは予約も受け付ける。
2014年度末には大橋ＪＣＴから大井ＪＣＴまでを結ぶ首都高速の中央環状品川線が開通を予定している。開通後は同ルートを利用し
所要時間が20分程度短縮する見通しという。
2000年から運行している大宮―羽田空港の直通バスは利用状況が好調。大宮駅を朝出発する便などはほぼ満席の状態が続いて
いるという。
ソース（日本経済新聞） http://www.nikkei.com/article/DGXNZO64045200T11C13A2L72000/
大宮駅まで電車で移動して直通バスに乗るか、電車やモノレールなどを乗り継いで行かなければならなかった。羽田空港国際線の
発着枠が来春、拡大することもあり、需要が見込めると判断した。
新設するのは浦和駅と羽田空港の各ターミナルを結ぶ「浦和―羽田空港線」。途中、武蔵浦和駅を経由する。所要時間は１時間〜
１時間半程度で料金は大人1500円。
浦和駅発が午前４時半〜午後４時半までの１日13便で、羽田空港発が午前８時〜午後10時55分発の17便で運行する。県南部に
住む家族連れやビジネスマンのほか、埼玉県庁などの官公庁に勤める人らの需要を見込む。
バスは２列と２列の計４列シートで42人乗り。一部の車両にはトイレを備える。浦和駅発のバスは予約も受け付ける。
2014年度末には大橋ＪＣＴから大井ＪＣＴまでを結ぶ首都高速の中央環状品川線が開通を予定している。開通後は同ルートを利用し
所要時間が20分程度短縮する見通しという。
2000年から運行している大宮―羽田空港の直通バスは利用状況が好調。大宮駅を朝出発する便などはほぼ満席の状態が続いて
いるという。
ソース（日本経済新聞） http://www.nikkei.com/article/DGXNZO64045200T11C13A2L72000/
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2 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 01:16:30.26 ID:aEGipQNx
たけーよ1000円だろ
3 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 01:19:45.44 ID:DONsDM3b
糞記者の諸星カー君φ ★スレ余裕www
解散、解散w
解散、解散w
4 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 02:42:36.69 ID:MjPKTvqF
浦和駅前のマンションに住んでたＣＡがいたな。
彼女らからすると便利なのか？
彼女らからすると便利なのか？
5 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 02:54:49.52 ID:tWCvUS11
国際興業の小佐野さんお元気ですか？
6 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 03:24:31.68 ID:42CVY07a
>>5
記憶にございません
記憶にございません
7 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 03:54:51.77 ID:ElSIvzJd
浦和じゃなあ・・・
せめて南浦和とか武蔵浦和とかにしないの？
せめて南浦和とか武蔵浦和とかにしないの？
8 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 05:13:06.73 ID:cwvdm35k
>>7
武蔵浦和を経由すると書いてあるが…
武蔵浦和を経由すると書いてあるが…
9 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 06:07:13.18 ID:80y1Ng7f
微妙だな
普通に京浜東北で浜松町駅までいってモノレールに乗り換えればいい
特にバスだと時間読めなくて怖いから
少なくとも便利にはならない
普通に京浜東北で浜松町駅までいってモノレールに乗り換えればいい
特にバスだと時間読めなくて怖いから
少なくとも便利にはならない
10 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 06:11:32.40 ID:ZNQbOZrb
>>5
営業所には御真影が掲げられてますよ
営業所には御真影が掲げられてますよ
11 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 07:14:04.49 ID:bKQBYG4v
12 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/14(土) 18:42:32.63 ID:BTPOsro7
>>9
帰る時は時間気にする必要ないのでバスのほうが楽だろ。
帰る時は時間気にする必要ないのでバスのほうが楽だろ。
13 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/16(月) 01:13:17.43 ID:ff24QAsL
14 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/18(水) 17:44:58.32 ID:fGfGmzBI
浦和や大宮や赤羽あたりからも成田空港へ行く需要はあるからね。
羽田便も作ってほしいところ。
羽田便も作ってほしいところ。
15 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/18(水) 17:56:54.10 ID:3zT7hNPs
この間TVで路線バス運航していることを初めて知った。東京五輪の記憶はないが札幌は知ってるのに・・・
14だけど、できたのが成田便じゃなくて羽田便だったね。
17 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/18(水) 23:00:00.94 ID:Le51F1Q/
18 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/20(金) 09:28:50.64 ID:YDcodr1f
出発の約2時間前に到着するから、
行きも帰りも空港連絡バスだよ。
行きも帰りも空港連絡バスだよ。
19 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/20(金) 22:56:06.94 ID:3y0qFZ9j
成田かと思ったら羽田か。
距離からしたら高いね。
凄い豪華なバスなのか？
距離からしたら高いね。
凄い豪華なバスなのか？
20 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/20(金) 23:08:31.11 ID:hbt1C+1X
羽田発のバスなんて距離の割に高いのは普通だろ。
YCAT-羽田みたいなのはどちらかといえば例外的では。
YCAT-羽田みたいなのはどちらかといえば例外的では。
21 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/21(土) 04:10:33.51 ID:eiQ81/V+
浦和から羽田空港まで
JR→品川乗り換え→京急
940円
JR→浜松町乗り換え→モノレール
920円
JR→品川乗り換え→京急
940円
JR→浜松町乗り換え→モノレール
920円
22 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/21(土) 04:33:58.24 ID:cCbkJOam
23 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/21(土) 07:23:56.77 ID:PMmbJRn6
24 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/21(土) 08:40:05.31 ID:KRUpF7I9
ＫＫＫのバス
25 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/21(土) 18:52:43.34 ID:cCbkJOam
26 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/22(日) 12:30:21.33 ID:0vGCGdwP
新聞の地域面（埼玉版）にも記事が出ていました。
27 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/22(日) 12:55:29.86 ID:c0RE9O1r
大宮からもさいたま新都心からも出てるから浦和発ってイラネんじゃね？
むしろ武蔵浦和とかの方が利便性にしても路線価値にしても高いと思う。
これ書くと浦和住人はキ○ガイみたいに反撃するんだろうけど何やるにしても浦和は中途半端な場所。
むしろ武蔵浦和とかの方が利便性にしても路線価値にしても高いと思う。
これ書くと浦和住人はキ○ガイみたいに反撃するんだろうけど何やるにしても浦和は中途半端な場所。
28 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/22(日) 13:54:58.12 ID:Zf1UdB3g
29 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/22(日) 23:08:36.37 ID:7Az71D5m
>>27
厚木(本厚木)や相模原(相模大野)から発着してるのにその中間の海老名からも新規路線が出来てたりするから結構需要は多いんだよ
厚木(本厚木)や相模原(相模大野)から発着してるのにその中間の海老名からも新規路線が出来てたりするから結構需要は多いんだよ
30 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/23(月) 02:18:17.83 ID:Tz0ejOeL
始発地がおまけで途中経由地がドル箱、というような路線も多い。
特に千葉方面だと小岩−羽田や亀有−羽田（どちらもメインは葛西駅）、
千葉中央駅−羽田（メインは海浜幕張駅）あたりは出発時点では空いてる
のに路線全体としてはドル箱。
特に千葉方面だと小岩−羽田や亀有−羽田（どちらもメインは葛西駅）、
千葉中央駅−羽田（メインは海浜幕張駅）あたりは出発時点では空いてる
のに路線全体としてはドル箱。
31 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/26(木) 09:39:07.90 ID:LkYpv1NB
都心からの羽田空港船は割高で、
なおかつ時間がかかっているけど、
横浜からとかは安いんだよな。
なおかつ時間がかかっているけど、
横浜からとかは安いんだよな。
32 ：31訂正：2013/12/26(木) 09:39:49.58 ID:LkYpv1NB
誤）羽田空港船
正）羽田空港線
正）羽田空港線
33 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/26(木) 10:01:34.59 ID:Ww0hZF1j
ロヂャース経由にしてくれ
34 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/27(金) 09:12:20.82 ID:LWlAuZbd
埼玉はこれから空港需要が伸びるんだな。
35 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/27(金) 09:32:01.64 ID:ovFEToIh
ていうか、埼玉にも一つ空港があってもよいのではないか。
36 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/27(金) 12:22:21.85 ID:LWlAuZbd
埼玉に空港があると便利だけど、
土地が無いのかな？
土地が無いのかな？
37 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/27(金) 12:56:09.08 ID:/UeIe6OA
>>35-36
つ ホンダエアポート
東京に用のある人だけでなく、関東の各県に用がある人も羽田空港を
使っている形だから、羽田便の客も便数も多くて便利なんだけどね。
たとえば、たいして離れていないのに米子と出雲の両方ある
鳥取と島根が、果たして便利と言えるのかどうか。
つ ホンダエアポート
東京に用のある人だけでなく、関東の各県に用がある人も羽田空港を
使っている形だから、羽田便の客も便数も多くて便利なんだけどね。
たとえば、たいして離れていないのに米子と出雲の両方ある
鳥取と島根が、果たして便利と言えるのかどうか。
38 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/30(月) 23:54:58.74 ID:laNO8xTL
39 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/30(月) 23:55:57.86 ID:oa1cSm02
１番つながる詐欺の朝鮮企業 ソフトバンク 孫正義＝通名（安本正義）
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40 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/31(火) 00:09:56.19 ID:q/Y+AxIp
バスなんて時間読めなさ杉だろ
41 ：名刺は切らしておりまして：2013/12/31(火) 00:18:57.66 ID:fl/ielY5
来年には東北縦貫線が開通するし、東海道貨物線の復活・羽田延伸の構想もあるから、
電車でも浦和から乗り換え無しで行けるようになるかも知れないな。
電車でも浦和から乗り換え無しで行けるようになるかも知れないな。
42 ：名刺は切らしておりまして：
南浦和か赤羽にしないと不便だなぁ