【自動車】ＧＭに女性CEO誕生、エンジニア上がりの「カーギャル」バーラ氏…世界の自動車大手で初 [12/10]

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は10日、ダン・アカーソン最高経営責任者（ＣＥＯ、65）の後任に
開発担当のメアリー・バーラ上級副社長（51）が就任すると発表した。
来年１月15日付で、世界の自動車大手では初の女性ＣＥＯとなる。

外部から招かれたアカーソン氏はＧＭ再建に道筋を付け、９日には米政府が９日、保有株式をすべて売却。
政府の管理下を離れた節目に、ＧＭの経営を再び生え抜きに委ねる。

また米産業界では、ネット企業ヤフーのマリッサ・メイヤー氏など女性経営者が次第に増えつつある。
バーラ氏が伝統的な大企業の代表格であるＧＭのトップに就くことで、女性登用の流れも強まりそうだ。

バーラ氏は父親がＧＭの旧ポンティアック工場で働いた機械工で、自動車一家の出身を自認する。
自身も旧ＧＭ研究所として知られるケタリング大で電気工学を学び、ＧＭに入社した。
11年２月に、アカーソン現ＣＥＯが人事部から開発部門のトップに抜てき。
さらに最大の経営課題である独子会社オペル再建の切り札として同社経営陣にも参画させ、幹部として育成してきた。

２児の母で、子育てしながらキャリアを積み上げた。米フォーブス誌は毎年選ぶ「世界で最も影響力がある女性100人」の
13年版でバーラ氏を35位に選んだ。根っからのエンジニアというバーラ氏のことをアカーソン氏は「カーギャル」と親しみを込めて呼ぶ。
最終的に、かつて「血管にガソリンが流れる男たち」と呼ばれたカーガイ集団のトップにＧＭ史上で初めて女性を抜てきすることを決断した。

ＧＭは併せて、空席の社長にダン・アマン上級副社長兼最高財務責任者（ＣＦＯ、41）が就くことも発表した。
米モルガン・スタンレーなど金融機関での経験が長い財務のスペシャリストで、10年に再上場を控えたＧＭに移籍。
今回バーラ氏とコンビを組むことになった。

ＧＭは長年の高コスト体質や品質の低下などの問題を解決できず、09年６月に米連邦破産法11条
（日本の民事再生法に相当）を申請、経営破綻した。
破綻処理が一段落した09年12月にＡＴ＆Ｔ元ＣＥＯのエドワード・ウィッテーカー氏をＣＥＯに招請。
さらに10年９月に海軍出身のアカーソン氏を招いた。

同氏は車載通信会社を傘下に収めるなど、元通信マンの視点で経営改革に着手。
次世代エコカーの本命とする燃料電池でホンダとの全面提携に踏み切るなど、提携戦略も加速させた。
米自動車市場の好調もあって収益は回復、改革は区切りを迎えた。
ただ欧州事業の再建は進まず、北米、中国に次ぐ第３の収益源の確立という経営課題も残る。
アカーソン氏の秘蔵っ子であるバーラ氏は、復活劇の新たな幕を開けられるか。その手腕に世界の産業界の注目が集まりそうだ。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM1003S_Q3A211C1FF2000/?dg=1
http://www.nikkei.com/content/pic/20131210/96958A9C9381959FE3E2E2E1818DE3E2E3E0E0E2E3E19494E0E2E2E2-DSXBZO6389631010122013I00001-PB1-10.jpg

ふぉー　ぶす

日本人でケタリングを知ってる奴が少ないからインパクトは薄いだろ。

>>1

オバマの次はヒラリーの地ならしだなあ。

電気自動車の時代が到来したら大手自動車会社は吹っ飛ぶ

ケタリングがハイオクガソリンを開発しなかったら
枢軸軍の戦闘機はもっと有利に戦えたかもな。

なんとなく２４のクロエに見えた

＞エンジニア上がり

技術の事など何一つ分からん低脳文系が
社内政治に邁進して企業支配する日本の「メーカー」じゃ
絶対ありえないなｗ

海外駐在歴無かった人だよね。
GMはシカゴ大やミシガン大の学閥あったりと日本企業以上に保守的で
内向きだったりするんだよな。
米国内でシェア取られてる以上に海外で優勢だった地域が日本勢に
やられまくりなのに海外に疎い人間が…
スズキ、イスズ、スバルがGMから離れてから好調なのは皮肉だな。

GMでエンジニア上がりのCEOはエド・コール以来40年ぶりじゃないかな？
ずーーーーーーーと文系の会計屋が最高責任者だったはず。

ジェームス・マクドナルドもエンジニア出身だから25年ぶりくらいか？

事務屋がトップだったのは当然だろ。
収益はGMACからだし。
GM自体が自動車製造で成立ってたのは数十年前に終焉。

このおばちゃんどんな車作ったの？

ホンダの社長はバイクで300ｋｍで走ってたなあ

糞みたいな会社だからこんなトップを選んだ
どうせ大した事も出来ずに終わる

ＧＭの自動車はアメリカのレンタカーで乗ったけど
ほんとアクセル踏んでもなかなか前に進まない感じ
俺は自動車はまったく興味ないんでどうでもいいと思ってたんだけど
レンタカーで借りるたびに違う車種に乗るんで
何度も何度も乗ってるとさすがに違いが分かってくる
ＧＭはろくでもない自動車の代表格

ちなみにいい自動車は日本の何処かのメーカーだった
知らずに乗ってたら外人が車のメーカーを教えてくれたんだけど
どのメーカーかは忘れた。豊田でも日産でもホンダでもない。

ＣＥＯを日本人にしたほうがいいのにね
無用に馬鹿でかいボディとエンジンにセンスのないデザイン
直線番長だが曲がりは腰砕けのヘロヘロ走りのアメ車

アメ車は無駄にワイルドだから売れない
見てるだけなら楽しい中二病ファッションよりユニクロが売れるのと同じ理屈

アメ公が牝社長出してきた時は警戒警報
カスゴミ受け狙いの表看板立てて裏でなにかを画策している
HPのフォーリナーが典型例

>>20
ＨＰのとき何かあったの？

>>18
ピザデブの工員が造ってるんだぜ
デカクて、四角い車しか造れないのは当たり前

女を社長にするのは、会社がつぶれる前兆

素晴らしい人選だが、目と目が離れすぎているようだ。

エアロスミスに似てるな

ジャップメーカーに女性エンジニアってどのくらいいるのかね

>>8
ホンダは？

>>26
普通に工学系大学院の男女比率と同じ位はいるぞ。

>>21
女性特有の好き嫌いが激しく
自分の地位を脅かしそうな人間をどんどん放逐し、社内が大混乱した

うわぁ…

駐日大使、マクドナルドに続いてGMまで女か

白人様は組織のトップを女だらけにして何がやりたいんだろう？

>>13
黒塗りのでっかいトレーラーが仕事場で、トランザムにレーザー装備したりしてた人

>>4
なるほど。
と、いうことは米はしばらくGM寄りの政策になるの？

ダウ工業株を構成するアメリカの大手製造業で、初めての女性ＣＥＯが１９９９年〜２００５年のＨＰのＣＥＯだよね。なんかグダグダになって退任したが・・
それから１４年で、史上、二人目？

女性ＣＥＯならアホマッスル路線から変わるかもな。
Ｖ８とか要らんねん。

>>8
お前の薄っぺらい脳ミソの方がありえないｗ

>>16
小さい車ばかり借りてたんじゃないのか？
GMをレンタカーで借りるなら大きな車借りなきゃ楽しくない。

>>29
それって女特有のことじゃなくね？
世界中の会社で男がトップでもやってることだが

>白人様は組織のトップを女だらけにして何がやりたいんだろう？

滅亡が見えてるって事さｗｗ
清王朝も前漢も女がトップで滅んだ

アメリカで女性CEOって
リストラやって、終わったらいなくなる人だろ....

>>8
２ｃｈの外も見た方がいいぞお前

使えない口だけゴミ文系よりエンジニアのほうがよほど経営に向いていると言う事実にようやく気づいたか

>>42
安易な規模拡大しか出来ないメーカーにはそもそも居ないタイプの人材だしな