【航空】川崎重工が350億円かけ愛知に新工場　787の機体を生産［13/12/09］

各務原じゃいかんかったんか？

輸出工場で、作るのは胴体
中部空港からドリームリフターで運ぶんだよ
しかもけっこうでけぇ
工場建屋は250m×200m、敷地で考えたら当然もっとでけぇ
これだけの規模だと、各務原と言ってもどこか山を崩して新しく敷地を造成しなきゃならないし
つか各務原って共用でもないし
弥富埠頭岸壁の新工場が適切でしょ

久し振りに、CFRPの積層とコンパクションやってみたい。けど、身体中がレジンで痒くなるんだよね

航空産業も愛知県がシェア100％
三菱航空機も名古屋本社
宇宙産業も愛知県がトップ

愛知県の予算が2兆2284億円
JR東海のリニア名古屋品川が5兆4300億円（経済効果が10兆7000億円）
トヨタ自動車の今年の売上高が23兆5000億円（営業利益が2兆2000億円）
都道府県別求人倍率2位（1.39）
地域別最低賃金上昇ランキング1位（＋22円）
製造業（工場技術＋輸出産業。出荷額37年連続日本一。名古屋港で日本の貿易黒字の67.2％）


東京都の予算が6兆2640億円
東京オリンピックの総工費が4554億円（経済効果が2兆8342億円）
三菱商事の売上高が20兆2071億円（営業利益が1338億円）
都道府県別求人倍率1位（1.45）
地域別最低賃金上昇ランキング3位（+19円）
金融業＋サービス業（本社機能＋首都機能。立法・行政・司法の中心。企業本社が多く経済の中心。天皇陛下）

名古屋は信長の野望だよ

信長の野望・創造
http://www.gamecity.ne.jp/souzou/

＜尾張出身＞
　織田信長、豊臣秀吉、源頼朝、前田利家、柴田勝家、丹羽長秀、佐々成政、前田慶次、森蘭丸、お市の方
　加藤清正、福島正則、蜂須賀小六、山内一豊、浅野長政、池田輝政、堀尾吉晴、北政所、芳春院、池田恒興
　織田信秀、織田信忠、大政所、朝日姫、豊臣秀長、豊臣秀次、羽柴秀勝、織田信孝、織田信忠、織田信雄
　佐久間盛政、浅野長政、大久保忠世、増田長盛、織田有楽斎、織田信行、織田信包、平手政秀、村井貞勝
　松井友閑、太田牛一、前野長康、中村一氏など

＜三河出身＞
　徳川家康、本多正信、酒井忠次、本多忠勝、榊原康政、足利氏、山本勘助、服部半蔵
　鳥居元忠、小松姫、本多正純、於万の方、大久保忠隣、加藤嘉明、平岩親吉、茶屋四郎次郎など

すべて愛知県民だ。戦国武将や武士の故郷・尾張三河
源氏の武家政権、そして日本の主要都市のほぼすべてを愛知ケンミンが作った
愛知県は、お寺の数、城・城跡・武家屋敷の数が全国1位

　炭素・ケプラー等の複合素材の翼・胴体って　777は777
767も787も「専用の」加工機材と設備とラインを新設しなきゃ
いけなくて、「同じボーイング」の新製品なのに、生産設備が
他の機首用に転用できないんだってね？　
　ただ、川重も富士重も欧米に納入して品質が知れ渡っているから
「Ｆ22の翼は、日本に外注したほうが安くて高性能だから米国産は避けるべき！」
との意見が当時あったほど。　　

またトンキンが嫉妬してるのか

日本を支えてるのって
中部の製造業だよなあ

>>159
いまやF15のフル整備を出来なくなってるのが残念

ここの期間工３５までだけど、そんなに人集まるか？

自動車も最近調子いいよね。

売国企業
品質悪いカワサキの二輪車ｗ　本田の１／３の品質ｗｗ

川崎のおばあちゃん
飛燕のリベット打ち やってるのかな

弥富ってドリームリフターが発着できるような滑走路あるのか？

>>164
最近のホンダバイク、タッピングとファスナー多用
修理で外装外すと歪む

>>164
売国ねえ。
よっぽど本田の方が中国で自動車技術ばら撒いてるが。

冷静に考えてお前が売国奴だったりして。
中国産の食料を買わざる得ない低収入とか完全に売国奴だぜ。

2ちゃんねらーって、ビジネスの話題じゃなくて、地域対立煽ったり、都会だの田舎だの比較したり、レベルが相当低いな。ビジネス板とは思えないレベル

>>169
板は関係ない


2ちゃんやってる時点でコイツらもお前も俺も同類

787バームクーヘンは、遮光シートに包まれて、はしけでセントレアへ
あんだけの構造物は陸上は無理だけど、岐阜工場なら岐阜基地の滑走路があるが747って離着陸出来るのか？
今は内装もある程度ぎ装してから空輸してるん？

>>171
長さ的には2700mあるから大丈夫だろ
積み荷も軽いし
小牧からデトロイト便が飛んでいたんだし
まぁ、あれは色々ギリギリだったが

なんで787の部品ってわざわざ空輸するの？
海上輸送したほうがいいんじゃない？

っておもったけど、ボーイング社の工場が海の無いところにあるんだっけ？

日本は重工メーカーの工場は海沿いが当たり前だけど

愛知が羨ましい
一度波に乗れば進むの早いものな
現代の差は数百年前から生まれている
今の差は数百年後の差に繋がる

>>166
中部セントリャーまで船輸送。
富士重工の半田工場からも、知多半島まわりこんで船輸送しちょる。

>>173
比較的海から近いけど港ないし
普通飛行機の工場は何処も空港併設なので
空で運んだ方が楽なんでしょう

なるほど
名古屋は実はトヨタでなく航空関係が主力だったのか

自動車関係は三河だな
名古屋にはあんまりなく愛知機械などしか無いな

215 名無しさん＠１３周年 sage 2013/12/25(水) 17:05:10.66 ID:sHeUM/Xt0
言語学的に言うと、西と東の境目は尾張名古屋
三重県までは関西弁の影響があるけど、名古屋に入るとゼロになる（尾張弁）

東京の江戸言葉（上流階級の山の手言葉のもとになった）のは名古屋弁（三河弁と尾張弁）
だから名古屋人の言葉を、東京方言に近いと感じる人がいるのはこれが理由
実際江戸時代の大名の多くは名古屋弁をしゃべってた



ウリナラファンタジーの朝鮮人かよw
先祖代々尾張農民の外様だろw

>>179
ファビョっとりますなぁ

>>144
尾張農民に日本の由緒正しい名門というものを教えてやる


公家(No.1とNo.2)
・近衛家←現当主は細川氏(三河国額田郡細川)からの養子
・鷹司家←現当主は大給松平氏(三河国賀茂郡大給)からの養子

武家(No.1とNo.2)
・喜連川氏←現当主は細川氏(三河国額田郡細川)からの養子
・細川氏(三河国額田郡細川)

三菱零式艦上戦闘機の名古屋　　堀越二郎　宮部久蔵

相変わらずキモイな
三河原人

やった！名古屋のバイト料また騰がるｗ

>>50
俺はひつまぶしで

名古屋人は田舎者

>>186
文化や娯楽をどうにかせんとなんともならんね
まあ経済はこれに加えリニアもあるから前途洋々

観光とかまでトヨタ頼み
トヨタ県に改名しろよW

名古屋は、古橋家以外は人間じゃないけどな

田分けがキタ

166 名無す 2013/12/26(木) 02:20:27.48 ID:B/WJ0FbJ
境目というより祖語
正確には、古代尾張弁が東に伝わって関東方言になり
西に伝わったものが関西方言になった



完全にキチガイ、朝鮮人ですわw

Kawasakiの７８７をBoeingに持ち込む

Oh Kawasaki …

>>61
白川ｗｗｗｗ

いたなあ、半端ハゲの知恵遅れ頭取ｗｗｗ

YOUは何しにニッポンへって空港にいる外人に片っ端から声かけて
同行取材を頼む番組でセントレアでインタビューしたら、ほとんどが
トヨタ関係者だったのもあるけど、みんな取材すら拒否してセントレア
では番組が成立しなかった。外人をも閉鎖的にする名古屋は息苦しそうｗ

>>193
日銀総裁を「頭取」と書いちゃう時点でアレだし


その程度の頭で偉そうなこと言ってる暇があったら
土日でも
黙々と働いたほうが社会のためですよ

スズキは愛知にあった工場を老朽化のために閉鎖して新たに建設する静岡の工場に集約させるってさ。

>>188
観光なんてないに等しいぞ。だからあまりお金を使わなくて済むわけだw
ただ、関東地域みたいにウジャウジャあってもなぁ…。

弥富in豊川outか

こんなもんよりニンジャ生産しろよ。

今までどこでつくってたの？
神戸？

>>200
第一工場は滋賀にある。
第二工場は三重にある。

>>197
■行くなら韓国でしょ。　名鉄電車『広告ジャック』キャンペーン■
　　http://www.mwt.co.jp/kaigai/tokai/korea/train/

　　12/24(火)〜1/20(月)の4週間走行


なにこれ？？？？


マジ？？？



名鉄社員って頭にウジ虫でも湧いてるの？？
それとも、在日朝鮮人社員に乗っ取られてるの？？