【航空】川崎重工が350億円かけ愛知に新工場　787の機体を生産［13/12/09］

川崎重工業は９日、米ボーイングの最新鋭旅客機「７８７」の胴体部などの
機体を造る新工場を、愛知県弥富市に建設すると発表した。
投資額は約３５０億円。ボーイングの７８７増産に対応するため、既存工場の
隣接地に新たに最新設備を導入した工場を設ける。
工場の延べ床面積は約６万平方メートル。９日に着工し、２０１５年３月から
稼働させる予定だ。

ボーイングは従来の７８７より座席数を増やした大型機の開発を進め、
１８年に航空会社への納入を目指している。７８７の大型化で川崎重工が製造を
担う胴体部のサイズも大きくなるため、新工場では炭素繊維を焼いて固める
大型装置を導入するなど、新技術を採用する。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131209/biz13120913350000-n1.htm
■川崎重工業　http://www.khi.co.jp/
　2013年12月09日　ボーイング７８７派生型機向け新工場を建設
　http://www.khi.co.jp/news/detail/20131209_1.html
　完成予想図
http://www.khi.co.jp/news/C3131209-1.jpg　
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7012

787って今注文しても7年待ちとかなんだよな

愛知なんて味噌ねぶりながら作ってんだろ
いやだわそんな飛行機

777Xも生産できるといいんだけど、どうかな・・・・

ところで政府専用機は777-300ERで決まりなのかな？。ちょっと小さいんだよなぁ・・・
じつは777-9がちょうどいいサイズなんだよな。もうちょっと時期が遅かったらねぇ

マツダ787を生産してくれよ

>>2
急ぎの納入分は737の3を8に塗って渡すからそんなにかからない

カワサキか・・・

軍靴の足音・・・

中国と韓国に先端技術をスパイされるなよ
　　シッカリ封印しろ

アメのおこぼれ
しかも胴体しか作らせてもらえないのね

>>9
帰化人は確実に弾かれるよ。

>>3
うるせー、ういろうぶつけんぞ！

海沿いに建てるのかな？

愛知かよ・・・

これって愛知岐阜長野の航空宇宙特区関連で税の減免が関係してる？

ゼロ戦

日本国内に工場が次々と戻って来てる
ダイキンとかも中国・珠海格力電器（広東省珠海市）に委託している日本国内向け家庭用エアコンの一部生産を滋賀県の自社工場に戻すしね
そういや１００円均一でも扱ってる商品は日本製が増えてきてるな

>>15
>これって愛知岐阜長野の航空宇宙特区関連で税の減免が関係してる？
もともと、航空宇宙関係は、愛知・岐阜で50%以上。
他は神奈川・東京（人工衛星は鎌倉と府中）ぐらい、他県は諦めること。

愛知県では、
エリート：航空宇宙産業＝高学歴＝高収入
普通：自動車産業＝Fランもok＝残業すれば高収入

2012年進学実績
三河(人口233万人)：尾張(人口509万人)

東京一工国医206：250
東大60：57
京大58：90
国医54：64


人口が倍以上、進学一貫男子校ありでも、尾張の進学実績はこの体たらくw
塾に私学に多額の金を使ってコレでわねｗ
名古屋の田舎者、学区がどーのよく言うが(トンキンの真似)、どこもクルクルパーで変わらんだろうがw

アフォみたいにでかいモータープールしかない岸壁だからなあ
ドンドン工場建てちゃって下サイ

>>17
100均のプラスチック製品は日本製の物が増えてるよ
中国で作るといつの間にか検出されてはいけない物が出てくるから

つまりこういう機密事項がいっぱいの航空機などを日本で生産できるように
するためには「秘密保護法」が欠かせないということだ。
で、法案が成立したのを待って、新工場の発表をした。

名古屋人ってなぜか三河と尾張で反目してるよね。

よそから見たらどっちも味噌なのにｗ

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211890289/l50

＞リポートによると、「一人あたり域内総生産」について、愛知県平均を１００とした場合、
１９９６年度は西三河が１１２、名古屋を含む尾張は９６(笑)で、１６ポイント差だった。


＞一方の尾張は下降線をたどり、２００５年度には西三河が１２５、尾張は９３で、
３２ポイント差に拡大した。(笑)　


＞さらに、住民の所得水準については、１９７０年に尾張が西三河を１割程度上回っていたが、
９０年以降は西三河が逆転している。




経済力はとっくの昔の30年以上前、給料は25年前にぶち抜かれていたようですな
県庁所在地でありながこの悲惨な体たらく、負けるもんかの気持ちで頑張ってもらいたいものです

さしずめ、名古屋嬢(笑)とかいう田舎臭いメス猿共が、必死になってチンポをしゃぶるしかないのでわ？w

>>17
中国の人件費が高騰してきてるからな
それと国内工場も生き残りかけてかなり安く受注するようになった
その分従業員の給料も減ってるけど、会社無くなるよりマシなので

>>23
元々反目し合ってた旧幕府側だったから
明治政府の嫌がらせで一緒の県にされた説があるｗ

>>22
つまり中韓に機密ダダ漏れになるが如き関西工場でのカワサキバイクからのオイル漏れとは、違うモノづくりができる環境ってことか。

名古屋転勤とか何の罰ゲームだよwww

>>27
カワサキバイク並のものをヒョースンが作ってるとは全く思わないのだが

>>28
>名古屋転勤とか何の罰ゲームだよwww
東大院卒だって、航空宇宙関係なら名古屋勤務が第一志望になる。
東京は官公庁営業しかない。

>>28
罰ゲームってのは中国転勤とかを言うんだよ
空気は汚いし、反日で荒れてるし、治安は悪いし
そしていざ撤退してくても工場を引き上げるのは共産党が許さない

やってる事は中国と変わらないっていう。
落ちる落ちないか、利益出るか？っていう。

実際問題として、民間機くらい軽く国産で作れるんじゃないのか？

愛知って日本一の航空宇宙産業が集結してるからな
よく車しかないというバカがいるけどw

>>33
作れても安全認可するのが実質的にアメリカ連邦航空局だから

797はよ

てか797の次は何？7107？

今日株価上がったのはそのためか

>>36
808とかになるんじゃねえの

>>36
7A7

>>28
おまえの国に転勤するよりか一兆倍マシ

>>9
川重の売国幹部に言ってやれ。支那との新規合弁事業立ち上げ中だぜ！

もう川重は潜水艦だけでいいよ(´・ω・`)

カワサキか・・・

kawasakiか…

KAｗｗｗWAｗｗｗSAｗｗｗkiｗｗｗ

>>33


この業界、部品の国際分業化が急速にすすんでて、一癖も二癖もある膨大な数の部品メーカー
の統制にどのメジャー航空機製造会社も苦労してる。
MRJも今んところ量産機を航空会社に納入できるのはいつになるんかわからん状態。

川崎は最近イケイケだな

カワサキか・・・

岐阜県？

>>12
どうせなら手羽先を頼む

愛知は自動車に続いて航空機の拠点か、イイねえ

戦前から航空産業の拠点ですが

中京デトロイト化構想1930年
アツタ号1932年
豊田自動織機自動車部発足1933年

愛知時計電機が水偵の生産を開始したのが1920年
三菱内燃機大江工場開所1920年
川崎造船所各務原分工場開所1923年

実は航空産業の方が歴史が古い

機密より油が漏れる

広島の原爆も東京大空襲も脅しと民間人の虐殺でしかないお遊びの爆撃だったが、
名古屋空襲で軍需工場を潰されたのが戦争続行を物理的に不可能にしたという話は聞いたことがある。

なるほどそら名大に珍しい航空宇宙学科があるわけだ

川崎のエリートはここに行くわけか。
現社長も航空出身らしいから。

>>28
堀越二郎の頃からだけど？
無職や文系には関係無いわな。

なぜ、愛知・岐阜地域（尾張・美濃）が航空宇宙産業の集積地となったのか？
黎明期の航空機は、その部材の多くが木製であったため、良質な木材の集積地であり、
木材の精密加工に熟達した職人が多数存在した愛知・岐阜地域が注目されました。

1917年に、旧陸軍が岐阜県各務原市に我が国2番目の飛行場を開設した後、
1920年には三菱内燃機製造（株）名古屋工場（現三菱重工業（株））が名古屋市の大江地区に、
1923年には（株）川崎造船所（現川崎重工業（株））が各務原市に、
それぞれ航空機工場を設けるなど、我が国の航空機生産の中心となりました。

http://www.pref.aichi.jp/kikaku/sogotokku/01haik/2_leed.html

>>2
電池の不具合は解決したのかな。

>>58
>良質な木材の集積地

江戸時代初頭になると、全国各地の建設ラッシュに応えるため木材生産地として開発、
木曾谷は尾張藩領とされ、尾張藩は林業により多大な収入を得た。
（日本中から木材の精密加工に熟達した職人も尾張に集まった）

近世前期は林材の伐採が著しく森林資源の枯渇が危惧されるようになったため、
尾張藩は森林保護・伐採抑制政策（ヒノキ一本、首一つ）を進め、
その結果、広大なヒノキ林が形成されることとなった。

>>17
円安効果だな。
本当に白川は役立たずのインポ野朗だったな。

>>34
三河と一緒にするなと言われそうだが。

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

カワサキは四輪に進出しろ

8輪の電車作ってる　後12輪の機関車も

カワサキか…

あの会社が４輪作ったらパジェロとGTOみたいな車ばかり作りそう

>>64
ホントにいいのか？錆びたりオイル漏れるのが日常なんだぞ

C-2の民間型貨物機はまだか？
P-1つくれるくらいだから旅客機もつくれよ
莫大な税金で援助したMRJをいつまでたっても飛ばせない三菱航空機（株）を会社ごと買い取ってKRJにしたらいい
もちろんエンジンも国産で

久々に聞いた設備投資だな

>>68
イタ車だと思えばいいんだよ！

てか、例のテンプレだけど国名にすれば、
エスニックジョークになりそうな予感。

>>64
既にリリースされていますが
ttp://www.khi.co.jp/rd/tech/153/nj153is01.html

主翼や中央翼はセントリャー空港から空輸しているけど、胴体もつくって運んでたのか

胴体からオイル漏れるの？

もう７８７自体を日本で造れよ、アメリカ産よりも良いものが造れそうだ

>>64
トヨタの超小型車の生産を打診されてるとか聞いたが

となりの飛島には三菱があるし、この辺
航空宇宙産業、集まってるね

>>60
>尾張藩

豊臣家が滅びると、名古屋城において徳川家康は木曽を 息子の尾張藩主徳川義直の領地としました。
http://www1.ocn.ne.jp/~oomi/kisogun.html

ということで、
なぜ、愛知・岐阜地域（尾張・美濃）が航空宇宙産業の集積地となったのか？
の疑問を辿ると、徳川家康に行き着く。（かもしれない）

名古屋ドームは航空機工場の跡地利用らしいな
基礎工事中にエンジンだの不発弾だのいろいろ出土したらしい

>>18
社員です。高収入はありえません
三菱でも自動車よりは安いよ

>>69
P-1と旅客機は全くの別物ですが何か？
エンジン国産？IHIに未経験の双発旅客機用エンジン造らせるワケ？
言うだけタダみたいな事言って虚しくならない？

７８７売れてないだろ？

　　　　　　　　　　　
> 約３５０億円


しけてんな〜

川崎はうはうしてんなぁ

>>81
外観は旅客機といって良いけど、中身はどう違うの。

>>85
外観からあのクラスで4発とか、民間機じゃあり得ない

川崎はすごいな〜
バイクから戦闘機までか。
新卒でバイク部門に配属されると、航空機にはぜったい異動できないのかな〜？

>>86
なるほどね。
割高になってしまうのか。

>>87
それを言うなら新幹線だろ

実は、武器輸出していた川重
ttp://blogs.yahoo.co.jp/honcati/GALLERY/show_image.html?id=14574014&no=0

>>81
お前なんでそんなファビョってんの？

>>62
コラ、こっちのセリフじゃ、万年パシリのセンズリ尾張猿
さっさと尾張名古屋共和国(笑)で独立して、西向いてみゃ〜みゃ〜言っていろ、猿

愛知の工員って能力高いのかな？
愛知に特化する理由が他にもあるんだろうけど、
集積するより適度に分散した方が、日本のためにもいいと普通に思うリーマンの独り言ｽﾏｿ

造船　鉄道ときて航空の技術流出させる前置き

大型機を作ったことが無い三菱なんかより川重のほうが旅客機に関してはよほど有能
政府は支援する相手を間違えたな…
納税者に対していかなる申し開きができるというのか…

A350が出たら787なんてジリ貧なのにどうするのよw

>>85


軍用輸送機は状態の悪い滑走路でも使える仕様じゃなきゃいけないから脚を丈夫にしとく必要があるけど
それを旅客機として使うとなると丈夫な脚は余計な死重になるから経済性が落ちるのよ。

>>95
三菱は弥太郎時代から政府に癒着して
税金掠め取る商法ですから

いつも愛知のスレで発狂してる三河の田舎者ってなんなんだろう？

>>99
挙母民は名古屋なんてミソともカスとも思ってないから岡崎民か豊橋民？

案外　田原ｗ　かもしれん。

787なんてリーチがハズレたようなナンバー、名古屋では不吉です！

>>99
>田舎者

これか？w


http://toppy.net/special/dubai0.html

「名古屋が元気」

こんな言葉をよく耳にします。名古屋以外の大半の日本人は、この言葉の裏に「トヨタが元気なだけで名古屋自体がなんぼのもんじゃい」という意味を込めて使っているにもかかわらず、
ほとんどの名古屋っ子は何を勘違いしているのか、名古屋が我が国のなかで最も元気だと、本当に褒められていると勘違いしています。



＞名古屋が我が国のなかで最も元気だと、本当に褒められていると勘違いしています。



どこの田舎モンだよw
ダサいダサ過ぎるw

>>78
徳川は尾張は関係ねーだろw
先祖代々農民の尾張百姓とは無関係の話だ


どいつもこいつも、先祖が江戸末期しか辿れないドン百姓の分際でw
お前ら揃いも揃って、宗門人別台帳がねーよな

ちゃんと空港の隣に工場作るの？

名古屋じゃん、じゃねーだろ、名古屋だぎゃ〜、だろ
しっかりと農民言葉で話せよ


ダサくなんぼの名古屋だぎゃ〜だろが

ボーイング758

>>93
航空用は、部品がブロック、丸棒からの削り出しとか、他産業では試作でしか
やらない加工が標準だから、加工機からして特殊。
フルプログラミングで半日とか1日かけて自動加工なんてのがざら。

検査も材料のミルシートから溶接、加工あらゆるデータを添付っていう
クソ面倒くさいことも多いから、他産業の人間は敬遠する。

>>18
三菱(菱電)と東芝って一瞬思ったけど府中の方はNECだよな

>>75
愛知県の中島飛行機工場跡地は長らくゴルフ場だったので、
富士重工７８７中央翼工場の周りにいっぱい場所あるよ。

>>93
戦前から三菱等が航空機工場持っていたのが大きい
そして戦後の航空禁止時代に他地方の工場は他分野に使われ
今は複数の箇所に同じ工程をする工場を維持する程
航空需要が無い

これって、ボイングの経営陣がアメの労働者に
「あまりワガママ言ってると、製造拠点を日本に移すぞ」 とか言ってたのが
本当に具体化したってことか？

>>33
作るのは作れるけど航空機の需要の４割はアメリカだからアメリカで売れないと話にならない

>>93
分散するほどの規模がない
自動車が30兆円で飛行機は防衛省向けを含めても１兆円強
まあアメリカでも18兆円ぐらい

これはいいことだな

>>111
全然違う

エミレーツは先日大量発注した777を全てのパーツをアメリカ国内で生産しろと要求したらしいな。
787みたいに納期遅れにならないように。

>>23
ここではっきりしとこう。
名古屋に味噌は無い。

味噌は三河だら。
朝飯ちゃっと食べりん！

>>117
岡崎から輸入してるんじゃ
ねえの

愛知の産業の集積っぷりは凄いな

地方に工場もってこいや
人件費も３割は安く済むぞ

http://toppy.net/special/dubai0.html

「名古屋が元気」

こんな言葉をよく耳にします。名古屋以外の大半の日本人は、この言葉の裏に「トヨタが元気なだけで名古屋自体がなんぼのもんじゃい」という意味を込めて使っているにもかかわらず、
ほとんどの名古屋っ子は何を勘違いしているのか、名古屋が我が国のなかで最も元気だと、本当に褒められていると勘違いしています。



＞名古屋が我が国のなかで最も元気だと、本当に褒められていると勘違いしています。



どこの田舎モンだよｗ
尾張の田吾作め

>>116

今時、米国内の部品製造メーカーだけに発注して完成機を組み上げるなんて無理無理。

愛知ばっかり。。。
伊勢湾台風並みの台風がきて名古屋港全壊しないかな。

そんなことはない
菱重は広島製作所に777用の部品工場を建設中の筈だ

なんでも出来ます広製さん

九州にも工場建ててくれよ

日本の航空防衛業界もこれでどんどん伸びてくれればいいな
特に雇用

いじめがある

名古屋は大きな田舎

イジメあんのか
万年募集だなここの期間工

>>123
伊勢湾台風の後に名古屋港は高潮防潮堤で延々と囲われてるぞ
余所者からは海が見えずの港の風情がない、とバカにされてるけどな

ボイーン

>>131
それも老朽化してヤバイと聞いてるが
港湾マニアの俺・・・

日本の航空技術がアメリカに少しづつでも追いついてくれるといいな

規模的には自動車が30兆だけど航空はいくらぐらいだろか

手羽先うまいしな

だから愛知で主翼組み立てるのか

もう一段円安になれば、
日本国内に工場を作る企業が増え、
雇用が増える。

早く１ドル１２０円代に誘導するべき。

円安になってから国内回帰を決定するのに最低でも3年は様子を見るだろ。w
その間に見事に経済はガタガタになってるよ。

川崎重工と言えば、中国に新幹線技術を漏洩させた張本人。大丈夫か、こんな奴らが飛行機作って

>>140

一回痛い目を見たから、今後は用心深くなるとおもうな。
むしろの三菱の方が不用心なんじゃね。

ほぼ国策なので、技術漏洩の点では川崎も三菱も東芝も変わらん

>>1
関空を廃止してそこに工場を設置しろよ。
滑走路や格納庫などそのまま利用できるし。

>>105
「じゃん」こそが農民語じゃん

ボーイングもワシントン州以外にも組み立て工場持てよな
ジャパン州なんてどうだ？

>>140
MHIは電線が切断されていたことがうやむや

はいはい名古屋は大都会

>>144 先祖代々平民か？万年パシリの猿に、武家社会が分かるわけないからな

日本の歴史(中世〜近世)
◆鎌倉幕府(1185〜1333年)◆
【勝者】源頼朝：清和源氏、藤姓熱田大宮司一族（本貫地／三河国額田郡乙見、愛知県岡崎市）
・藤原季兼（別号：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（別号：額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮宮司）→由良御前（源義朝の室）→源頼朝

◆室町幕府(1338〜1576年)◆
【勝者】足利尊氏：清和源氏、三河守護
・足利将軍家以外では、足利一門として吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良）、今川氏（本貫地／三河国幡豆郡今川）、石橋氏（本貫地／三河国設楽郡石橋）が将軍継承権を有した
・守護職は本貫地を三河国にする者が最大人数
・奉公衆（江戸幕府の旗本に相当）は、本貫地を三河国にする者が最大人数、又三河国の奉公衆も最大人数

◆応仁の乱(1467〜1477年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川）
・ ”東博本洛中洛外図”には当時の権力者として細川氏邸、額田氏邸（細川氏被官）が描かれている

◆明応の政変(1493年)◆
【勝者】細川政元：清和源氏、細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川)
・半将軍と呼ばれ、幕政を完全に掌握、事実上日本のトップに立つ

◆関ヶ原の戦い(1600年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
◆江戸幕府(1603〜1868年)◆
【勝者】徳川家康：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平
・大名の5割が三河国出身
・附家老の8割が三河国出身
・旗本の4割が三河国出身、高家筆頭は吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良)
◆大坂の役(1614〜1615年)◆
【勝者】徳川家康、徳川秀忠：清和源氏、本貫地／三河国加茂郡松平

死ねよ三河原人
毎度キモイ

名古屋の郊外に三河があるってのが普通の認識

2707の生産はまだなのか？

>>150
名古屋の昼間人口は113％位のゴミだったか？
万年不況、虎を威を借る猿無勢が生意気だな

ジョークタウンと見下される糞カッぺめ

各務原じゃいかんかったんか？

輸出工場で、作るのは胴体
中部空港からドリームリフターで運ぶんだよ
しかもけっこうでけぇ
工場建屋は250m×200m、敷地で考えたら当然もっとでけぇ
これだけの規模だと、各務原と言ってもどこか山を崩して新しく敷地を造成しなきゃならないし
つか各務原って共用でもないし
弥富埠頭岸壁の新工場が適切でしょ

久し振りに、CFRPの積層とコンパクションやってみたい。けど、身体中がレジンで痒くなるんだよね

航空産業も愛知県がシェア100％
三菱航空機も名古屋本社
宇宙産業も愛知県がトップ

愛知県の予算が2兆2284億円
JR東海のリニア名古屋品川が5兆4300億円（経済効果が10兆7000億円）
トヨタ自動車の今年の売上高が23兆5000億円（営業利益が2兆2000億円）
都道府県別求人倍率2位（1.39）
地域別最低賃金上昇ランキング1位（＋22円）
製造業（工場技術＋輸出産業。出荷額37年連続日本一。名古屋港で日本の貿易黒字の67.2％）


東京都の予算が6兆2640億円
東京オリンピックの総工費が4554億円（経済効果が2兆8342億円）
三菱商事の売上高が20兆2071億円（営業利益が1338億円）
都道府県別求人倍率1位（1.45）
地域別最低賃金上昇ランキング3位（+19円）
金融業＋サービス業（本社機能＋首都機能。立法・行政・司法の中心。企業本社が多く経済の中心。天皇陛下）

名古屋は信長の野望だよ

信長の野望・創造
http://www.gamecity.ne.jp/souzou/

＜尾張出身＞
　織田信長、豊臣秀吉、源頼朝、前田利家、柴田勝家、丹羽長秀、佐々成政、前田慶次、森蘭丸、お市の方
　加藤清正、福島正則、蜂須賀小六、山内一豊、浅野長政、池田輝政、堀尾吉晴、北政所、芳春院、池田恒興
　織田信秀、織田信忠、大政所、朝日姫、豊臣秀長、豊臣秀次、羽柴秀勝、織田信孝、織田信忠、織田信雄
　佐久間盛政、浅野長政、大久保忠世、増田長盛、織田有楽斎、織田信行、織田信包、平手政秀、村井貞勝
　松井友閑、太田牛一、前野長康、中村一氏など

＜三河出身＞
　徳川家康、本多正信、酒井忠次、本多忠勝、榊原康政、足利氏、山本勘助、服部半蔵
　鳥居元忠、小松姫、本多正純、於万の方、大久保忠隣、加藤嘉明、平岩親吉、茶屋四郎次郎など

すべて愛知県民だ。戦国武将や武士の故郷・尾張三河
源氏の武家政権、そして日本の主要都市のほぼすべてを愛知ケンミンが作った
愛知県は、お寺の数、城・城跡・武家屋敷の数が全国1位

　炭素・ケプラー等の複合素材の翼・胴体って　777は777
767も787も「専用の」加工機材と設備とラインを新設しなきゃ
いけなくて、「同じボーイング」の新製品なのに、生産設備が
他の機首用に転用できないんだってね？　
　ただ、川重も富士重も欧米に納入して品質が知れ渡っているから
「Ｆ22の翼は、日本に外注したほうが安くて高性能だから米国産は避けるべき！」
との意見が当時あったほど。　　

またトンキンが嫉妬してるのか

日本を支えてるのって
中部の製造業だよなあ

>>159
いまやF15のフル整備を出来なくなってるのが残念

ここの期間工３５までだけど、そんなに人集まるか？

自動車も最近調子いいよね。

売国企業
品質悪いカワサキの二輪車ｗ　本田の１／３の品質ｗｗ

川崎のおばあちゃん
飛燕のリベット打ち やってるのかな

弥富ってドリームリフターが発着できるような滑走路あるのか？

>>164
最近のホンダバイク、タッピングとファスナー多用
修理で外装外すと歪む

>>164
売国ねえ。
よっぽど本田の方が中国で自動車技術ばら撒いてるが。

冷静に考えてお前が売国奴だったりして。
中国産の食料を買わざる得ない低収入とか完全に売国奴だぜ。

2ちゃんねらーって、ビジネスの話題じゃなくて、地域対立煽ったり、都会だの田舎だの比較したり、レベルが相当低いな。ビジネス板とは思えないレベル

>>169
板は関係ない


2ちゃんやってる時点でコイツらもお前も俺も同類

787バームクーヘンは、遮光シートに包まれて、はしけでセントレアへ
あんだけの構造物は陸上は無理だけど、岐阜工場なら岐阜基地の滑走路があるが747って離着陸出来るのか？
今は内装もある程度ぎ装してから空輸してるん？

>>171
長さ的には2700mあるから大丈夫だろ
積み荷も軽いし
小牧からデトロイト便が飛んでいたんだし
まぁ、あれは色々ギリギリだったが

なんで787の部品ってわざわざ空輸するの？
海上輸送したほうがいいんじゃない？

っておもったけど、ボーイング社の工場が海の無いところにあるんだっけ？

日本は重工メーカーの工場は海沿いが当たり前だけど

愛知が羨ましい
一度波に乗れば進むの早いものな
現代の差は数百年前から生まれている
今の差は数百年後の差に繋がる

>>166
中部セントリャーまで船輸送。
富士重工の半田工場からも、知多半島まわりこんで船輸送しちょる。

>>173
比較的海から近いけど港ないし
普通飛行機の工場は何処も空港併設なので
空で運んだ方が楽なんでしょう

なるほど
名古屋は実はトヨタでなく航空関係が主力だったのか

自動車関係は三河だな
名古屋にはあんまりなく愛知機械などしか無いな

215 名無しさん＠１３周年 sage 2013/12/25(水) 17:05:10.66 ID:sHeUM/Xt0
言語学的に言うと、西と東の境目は尾張名古屋
三重県までは関西弁の影響があるけど、名古屋に入るとゼロになる（尾張弁）

東京の江戸言葉（上流階級の山の手言葉のもとになった）のは名古屋弁（三河弁と尾張弁）
だから名古屋人の言葉を、東京方言に近いと感じる人がいるのはこれが理由
実際江戸時代の大名の多くは名古屋弁をしゃべってた



ウリナラファンタジーの朝鮮人かよw
先祖代々尾張農民の外様だろw

>>179
ファビョっとりますなぁ

>>144
尾張農民に日本の由緒正しい名門というものを教えてやる


公家(No.1とNo.2)
・近衛家←現当主は細川氏(三河国額田郡細川)からの養子
・鷹司家←現当主は大給松平氏(三河国賀茂郡大給)からの養子

武家(No.1とNo.2)
・喜連川氏←現当主は細川氏(三河国額田郡細川)からの養子
・細川氏(三河国額田郡細川)

三菱零式艦上戦闘機の名古屋　　堀越二郎　宮部久蔵

相変わらずキモイな
三河原人

やった！名古屋のバイト料また騰がるｗ

>>50
俺はひつまぶしで

名古屋人は田舎者

>>186
文化や娯楽をどうにかせんとなんともならんね
まあ経済はこれに加えリニアもあるから前途洋々

観光とかまでトヨタ頼み
トヨタ県に改名しろよW

名古屋は、古橋家以外は人間じゃないけどな

田分けがキタ

166 名無す 2013/12/26(木) 02:20:27.48 ID:B/WJ0FbJ
境目というより祖語
正確には、古代尾張弁が東に伝わって関東方言になり
西に伝わったものが関西方言になった



完全にキチガイ、朝鮮人ですわw

Kawasakiの７８７をBoeingに持ち込む

Oh Kawasaki …

>>61
白川ｗｗｗｗ

いたなあ、半端ハゲの知恵遅れ頭取ｗｗｗ

YOUは何しにニッポンへって空港にいる外人に片っ端から声かけて
同行取材を頼む番組でセントレアでインタビューしたら、ほとんどが
トヨタ関係者だったのもあるけど、みんな取材すら拒否してセントレア
では番組が成立しなかった。外人をも閉鎖的にする名古屋は息苦しそうｗ

>>193
日銀総裁を「頭取」と書いちゃう時点でアレだし


その程度の頭で偉そうなこと言ってる暇があったら
土日でも
黙々と働いたほうが社会のためですよ

スズキは愛知にあった工場を老朽化のために閉鎖して新たに建設する静岡の工場に集約させるってさ。

>>188
観光なんてないに等しいぞ。だからあまりお金を使わなくて済むわけだw
ただ、関東地域みたいにウジャウジャあってもなぁ…。

弥富in豊川outか

こんなもんよりニンジャ生産しろよ。

今までどこでつくってたの？
神戸？

>>200
第一工場は滋賀にある。
第二工場は三重にある。

>>197
■行くなら韓国でしょ。　名鉄電車『広告ジャック』キャンペーン■
　　http://www.mwt.co.jp/kaigai/tokai/korea/train/

　　12/24(火)〜1/20(月)の4週間走行


なにこれ？？？？


マジ？？？



名鉄社員って頭にウジ虫でも湧いてるの？？
それとも、在日朝鮮人社員に乗っ取られてるの？？