【税制/自動車】軽自動車税、1.5倍または2倍に引き上げ：政府、与党が検討 [13/12/05]

政府、与党は5日、地方の財源となっている軽自動車税の税額を、
消費税率が10%に上がる2015年10月に合わせて現在の1.5倍または2倍に引き上げ、
年1万円超とする方向で検討に入った。

ソース：47NEWS
http://www.47news.jp/CN/201312/CN2013120501001030.html

関連スレ
【政策】軽自動車の増税反対を決議　自民自動車議員連盟［13/12/03］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1386053082/
【車/税制】総務省の有識者検討会、軽自動車税の「増税」を提言--自動車業界の反発必至 [10/31]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383210519/

安倍『消費税増税待ったなし！』
　　『法人税減税と消費税増税セット』
　　『法人税下げてやるから賃上げしろ』
↓
安倍『税収増えるので公務員にバラマキ再開』
　　『議員削減ってなんだっけ？』
　　『法人税減税ってなんだっけ？』
　　『賃上げって公務員のだよね』
石破『自民党に逆らうやつは逮捕するうぅぅ』

まだ安倍の大口とか信じてくださいとか聞くやついるの？

まぁ、OKOK。
それでも安いからね。

軽自動車すら売れなくなるな

安いな

自動車税が減る一方だから、これはしょうがないが
ガソリン税、増税分は減らせよｗ

2倍でもまだ安い、軽乗用車は3倍にすべき

超小型車普及させてからにしろよ

どうせやるなら、１００ｃｃごとに細かく設定して２輪も同率にしとけよ。

>>9
カーボン溜まって減ったので税金安くしてください。

24500円でいいだろ

>>10
ついでに整備不良の範囲拡大も必要にしようｗ

思ってたより安かった　やっぱり買い替えは軽にするかな

>>13

上げるの一回と思う。

乗用軽はフィットより本体価格高いしなぁ。

排気量８８０ｃｃ幅１５５０長３６００にしたら誰も文句言わない！

こないだレンタで軽乗ったら、50km/hでうなってた、
みんな頑張ってるよと思ったね

軽から普通車に乗り換えられるような手助けもしてやってくれ。

本当は普通車乗りたいけど、いきなり価格が上がるから，軽で我慢ししてるやついっぱいいる

軽バンはどうなる？

軽の自動車税っていくら？

>>9
ほんと、そう思うわ

軽バンを抱えてる所は
２倍でも大変だぞ

これでアメリカ様は納得してくれたのかな？

二輪は四輪の半分のタイヤなんだから
税金も半分にしろやボケ

普通車の自動車税は高い
俺の家の固定資産税より高いんだぜ

低価格・低燃費の軽は影響なさそうだな
でも、この程度の上げ幅じゃ排気量アップとかは無さそうだな

軽自動車 保有税上げ　平均数千円、15年10月までに
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS0404S_U3A201C1MM8000/
・増税幅は平均で数千円
・燃費の悪い比較的高価な軽自動車の税金の上げ幅を大きくする
・燃費のよい軽自動車の税金は上がりにくくする
・小型自動車の税額を現在の２万9500円から数千円程度下げる

その分　1000cc以下を2万円ぐらいまで引き下げろよ

>>25
家は走らないだろ！

>>1
消費税増税もアメリカ様の国債買わせるため。
軽の増税も軽嫌いでことごとく日本批判してきたアメリカ様の圧力。
わかりやす。

軽の燃料の軽油の税率を上げた方が不公平感の解消につながる。軽油はガリンよりも税率が低い。

またアルト・ミラ復権の予感

グローバルに合わせて、普通自動車税を軽並に下げるのが、本筋だろうが。

>>26
一応、そっちの引き下げも検討してるのか。
3割引きで2万円なら、2割ぐらいは軽から小型に乗り換えるじゃないの？

>>9

>どうせやるなら、１００ｃｃごとに細かく設定して２輪も同率にしとけよ。

原付の50ccを基準とした場合の税金
原付50cc　　　1000円
軽　660cc 13200円　原付の13.2倍 　税金 乗用7200円 貨物4000円
普通1000cc 20000円　　原付の20倍　　税金　29500円　

これ見ても軽の安かったのがわかるね。

所得税無くして、売れ筋軽が低価格・低燃費にシフトして
小型車数千円下げたら、相当小型車に乗り換えてくれないと
税の減収になるんじゃね？ｗ

>>30
嘘つくな、うちは灯油使ってるぞ
成分は同じなのに、なぜ軽油を入れるのかが謎

ごしゅじんさま、あべちゃん、ちゃんとやくそくまもりました！

>>36
お前、脱税してるって自白してるから。
通報対象な。

>>30
釣りだよね？

>>35
いまは軽自動車税が安すぎて、ヘタをしたら回収費用のほうが高く付くらしい

軽に乗ってるけど優遇されすぎなんだよ
これくらいで騒ぐチョンは死ねばいい

排気量1000ｃｃからでいいだろ、もう。軽なんていらね。

排気量×15〜6でいいんじゃないか？

>>1
当然だな。　今回の件でスズキのおっさんを見てススキだけは絶対買わないと決めたけどな

俺的には、もっと軽自動車税上げて
排気量、車体サイズも大きくして、そのまま世界に出せるサイズで
切磋琢磨して欲しかったな。いい車出来ると思うんだけどな。

携帯電話の１年間の料金と比べたら、これっぽっちも高いとは思わない

自民も増税ばかりだな。

>>45
自分で>>26にあげてるじゃん。1000ccは下げるでしょ。

自民やりたい放題w

軽自動車増税反対とかアリバイ作りダケで
役に立たなかった議員連中のリストが欲しいな。
次の選挙の為にもw

>>46
とんでもない金額払うんだものな。
本当にばかくさい。

>>48
低価格・低燃費の軽はそれほど増税されないんだから
売れ筋軽がそれにシフトするだけで
２万9500円から数千円程度下げた程度の小型車にシフトは
あまり進まないと思うんだよね。

スズキの老害ｻﾞﾏｧWW

軽はこれまで優遇されすぎた。2万5千円ぐらいまで上げるべき。

トヨタが相当裏金積んでる

選挙に勝てるの？

選挙に勝てるの？

選挙に勝てるの？

選挙に勝てるの？

選挙に勝てるの？

選挙に勝てるの？

選挙に勝てるの？

選挙に勝てるの？

選挙に勝てるの？

選挙に勝てるの？

（新）自動車税として、軽と普通車を完全統合すればいいのにね
ついでに、地方から税収を召し上げりゃいいんさw

>>56
とうぶん選挙はないんだぜw

>>28
つ「キャンピングカー」
その中に家財道具を入れてたら…

>>55
ダイハツを持っているトヨタにとっては痛いだろ。

日産が金を積んだというのならわかるが

>>60
日産は三菱と共同で軽自動車生産会社作ったやん

そもそも、660cc縛りは何のため？

これは良い事だなｗ
長年税優遇受けてきたんだから

他の車の税金を下げろよ

俺は軽トラにも乗ってるけど、軽自動車の税金は現行の3倍ぐらいに上げていいと思うよ
今までが安すぎた

>>52
軽自動車から小型車へシフトさせるってのは難しいけど
今、軽自動車が目を付けられている原因の一つの
小型車から軽自動車へのシフトの歯止めにはなるんじゃないかな。
これを機会に1000ccが充実してくればだけど。

あべっち容赦ねーなw

軽は高速代なんかも安いからな
消費税も上げるんだし他を下げて合わせればいいのに

本当は自動車税そのものが高いくせに、
軽自動車は安いと、ほこさきがまちがっている。

　　　　　　　　／ミ彡三三ミ､ 　　　　　　　
　　　　　　　/彡彡ｿヾミ三ミミヽ 　　増　税　日　本　！
　 　　　 　 ‖彡'''｀　　　 ｀`ヾミﾊ 　　　　　　　　　　　　　　ﾋﾞｼｯ
　　　　　　 {彡ｿ ,,ｨ≦　 ｨ≧､ Ｙミ}　　　 　 　 　 ／.￣）
　　　　　　 ﾘ彡　,.ｨｭ:　 i .ｨｭ､.　Ｙﾘ　　　　　　　/　 /二､
　　　　　 　ﾊﾘ　´` ノ　 ヽ` '　 ﾘﾊ　　　　　　 丿 Ｙ　 .i　　Ｙ 　　　　
　　　　　　 Ｙ l　　　/.‐ ‐　　　 ''ｿ　　　　　　（　ゝ'　 ﾉ ./ /
　　　　　　　ヽ_　　 ｨ‐.v→　 .::/　　　　　　　 ,ゝ-､_）--'-'
　　　　　　　　 ﾍ　　　　,　..::::/　　　　　　　 /{　ゝ､＿_ﾊ|ﾍ
　　　　　　　　　 } ｀ -　 -'.:ノ//へ､＿＿,,,ｨ'/ﾊ＿＿＿＿ﾊ
　　　　　　　 _,/ハ　　__,,ィ／//////////////////////ﾉ
　　　　,,ｨ''"/// | ＞＜ ／///////////{//////////／

660ccだから安い。
しかもターボで実質1000cc相当の燃費、出力にしてもＯＫって意味わからんからな。
税金二倍でも安すぎる。
普通車と同じ税制にして、エコカーの基準を通る車のみ減税で良い。

ただ、税金上げるタイミングは蝶小型車が出来てからにすべきと思うが。

地方公務員を守るための生け贄だな…
アキラメロン

軽以外の普通車の税を500円程度値下げして
軽だけ爆上げして普通車レベルにすれば

税収ＵＰかつ、支持率もＵＰだったのにｗ

安過ぎるw
今の10倍でいいだろw

>>73
500円？5000円だろ

スズキ修が、心臓発作か脳溢血おこすんじゃないの？

>>51
ガラケーは1300円/月だよ。

軽トラに乗り換えようとしてたのに
軽貨物も上がるのか？

さぁ、小型バイクの時代がやってまいりました＾−＾

>>62
トヨタの馬鹿がゴネたから

軽に興味のない俺には大賛成な政策だな。
1.3�gと２�g二台持ってるし。

>>18
道が狭いから乗ってるんだよ
下手な小型車より高いのを

1万でも安い。
軽はタイヤも安いしね。
維持費が安いから別にいいと思う。

>>80
排気量が据え置かれた1998年の新規格の時だね
軽メーカーが進めていたのは
排気量770ccくらいで側突対応で
幅ももう少し広い規格だったらしいね

別にあげてもいいと思うけど、排気量の区分をもう少し細かくしたほうがいいな。
100ccごとに****円アップというような感じにすれば、今の660cから1000ccまでの
空白を埋める車が出てくるだろうし現状で1200ccとか1600ccとかの中途半端な排気量の車の意味も出てくるよ。

さっさと値上げしろよ。今までが安すぎた。

自民と組む創価のバカに仏罰を

自動車税下げろっつーの、これが高いのが軽自動車が売れる最大の原因だろ。

軽自動車の規格なくしたらいいんでないの
今の状況は効率が悪い

つーか自動車税は大きさで変える必要はないな
一律２４５００円でいいだろ
重量税で差をつけてるんだし

増税まえにエコカー減税やめりゃいいのに
エコカー減税のおかげで市場がプリウスばかりになって
自由競争を阻害してる

あと軽自動車税増税と1500ccまでの小型乗用車の減税を
抱き合わせにして小排気量どうしの健全な競争を促進させるべき

>>90
重量税は廃止方向なのでは
その穴埋めに軽増税の話が出ている

次はコレか。デモする市民のみなさんは大変だな。

ガソリン税だけで良いだろ
これらの税の徴収機構を減らせば経費節約になるし

2倍！？
14台軽バン持ってるうちはかなり痛いわ

任意保険入ってないから削るとしたら整備費か
中古タイヤとか活用するしかないかな

群馬とか３台軽とかザラだよな

税金を公平にするなら、排気量以外の縛りをなくせ。

昨日、すっげえばたつき音をさせながら走ってる軽自動車がいた。
流石に、あれは10倍ぐらい税金取ってもいいだろと思ったわ。
環境に悪すぎだろ。

貧乏人から税金を取る事ばかり考えている議員、少しは議員数の削減や、
政党助成金を無くする法案を提出してみろ！！

>>30
ちょ・・・
そうなると重機使ってるウチの会社は重油の税率上げられたら、もうお手上げですわ

軽自動車税に併せて２０００CC以下の自動車税を下げれば良いんじゃね

1000ｃｃ　10000円
2000ｃｃ　20000円
3000ｃｃ　40000円
4000ｃｃ　80000円
5000ｃｃ　200000円
以上　　　500000円

自民党に戻ったら、いきなりこれだものな。
といっても、民主党では信頼できないし。

排気量区分自体がナンセンスだ。
燃料消費率や重量は環境やメンテナンスに響くんだから、そっちのみでやれや。
ガソリンに乗せるのが一番公平。

普通車の税制がオカシくなってるのに手を付けないのかよ。

なんだフェラーリの自動車税年1000万かよ
これで似非フェラーリ乗りを駆逐できるぜ
もっと早く上げてくれたらよかったのに

地方公務員の維持費が高過ぎるから増税は
為すべくして成った。
まあ諦めな。

ギリシャのように公務員と共に沈没するまで
このまま突っ走るしか無い。

普通車の税金下げないわけか
アベノミクスのおかげだな、悪性インフレ誘発で更に金回りが厳しくなると

また貧乏人苦しめる制度かよ、自民になってから
金持ち優遇されまくりだな

>>56
交通機関が不便で、一家で2，3台の車を持たざるを得ない地方の自民党議員がヤバイかもね

>>111
そのための土木バラマキでし。
つーか、小泉以来自民党の支持基盤は都市部のB層に移行してるよ。

軽商用現状維持ならそれでいいや

だから軽の税金上げるのはいいから、排気量も上げろって
実燃費が最もよくなる排気量（多分１リットルくらい）まで上げれば
税金が上がった分ガソリン代でチャラにできるし、
軽自動車がより乗りやすくなるから、買い替えの需要が期待できる
税金上げるなら排気量も上げろ

おいゲリノミクスふざけんな
一生下してろ

下痢下痢っていうけど、どうせカネつかませて偽の診断書書かせただけでしょ。
総理大臣の職から逃げるために。

軽・普通車問わず、車体価格の100分の1でいいじゃん

アホ、税金上げるな。

ＩＰＰＯＮグランプリ

『自動車税＆重量税廃止するかわりに
明日からガソリン１Ｌ\３００

さあどうする？』

小型車を減税するらしいが、いわゆる５ナンバー車のみ？
３ナンバーは贅沢時代がまたくるのか？

自民になってから税金上げてばかりだな

軽自動車税を値上げで、
自動車税を下げるかといえば下げない。
官僚が悪い。

フェラーリとかは1000万で
軽はただでいいだろう
それがトリクルダウンというものです

営業車の自動車税が安いのも見直すべき

自民党は金持ち優遇政治　民主党じゃ韓国優遇政治のまま

中古車の相場変わりそうだな

当初25000円などとふざけたことを言っていたが実際は10000〜19000円です

パチンコ屋の駐車場覗いてみ
六割がた軽自動車だから

普通車を下げ無いないならこれからの目標　

日本車の８割を軽自動車にして普通車メーカーを困らせよう

>>129
カブとリヤカーの時代に戻ればいいんだよ。
スクーターは高級車。

＞１１９

路面電車を増やそう　そのほうがエコロジー

売れ行きは確実に落ちる
たからと言って、小型車に移行も無いだろ
節約志向なんだから、高い方には流れない

軽の税金のままでいい車を限定すべきじゃないの？
２人乗りで車重６００kg以下とか

TPPでアメリカはもっと軽自動車叩かないと　本当に日本は軽しかなくなるぞ

フル電動自転車解禁だな
これを2台t投げて4厘自転車にして
屋根をFRPでつける

海外での普通車の税金よりも高くなったな

もうこうなったらみんなチャリ生活で車に乗るのやめようか？ｗｗｗ
そしたら税金取れないしｗ

これからは
軽→ロバ
普通→牛
スポーティー→馬
高級車→馬車
だな！

税金払うなら電動自転車に生活を切り替えるべきだな　主婦は軽自動車もやめろ

>>139
軽より安い電気自動車ってあるのか？

>>137　
そしたらチャリから取るまでさ

排気量課税ではなく燃費課税にしろよ

>>129
私は軽自動車なんて買いませんけどね

しかし歳出削減努力を全くやる気がないな、この政府はｗ

取得税は廃止してくれ。税金の三重取りは憲法違反だろ。

>>138
競走馬だと数千万円が相場なんだけど
買えるの？

>>108
だな。
人生の楽園、っていう番組で
歳とってから田舎で道楽の農業＋レストランやってる人を毎週取り上げてるが
その地方公務員率の高さにビックリするよｗ
退職金がトヨタクラスの超一流と同じレベルなんだからな、ひどすぎるよ地方公務員ｗ

>>132
超小型車が爆発的に売れるだろう

>>148
125ｃｃでクーラーやヒーター装備できるのか？　真冬と真夏は地獄やん

>>147
だな
公務員ｏｒガチで商売しようと思って宣伝代わりに出てる人の2択
後者は生活がかかってそうだから全然公務員のときの回とは必死さが違う

100cc(切り上げ)あたり2000円とかでいんじゃないのかねぇ。

2万円程度で良いんじゃねーの

軽自動車って生活保護みたいなもんだろ
金が無い人でも最低限の生活出来る様にって

高速進入禁止とか追い越し車線走行禁止とかしとけよ
遅くて邪魔なんだよ

>>153
スピード違反

重税やりまくりでこれで税収増えるのか信じられないな
むしろ消費が増えて先が見えない状態が続いて余計に消費が下がるだけだと思うんだが
軽自動車の税あげたところで本気で必要としてる人は買わなくなるだろうし
より重い税金と使いづらい普通、大型に移行する可能性は皆無に近いし
すなわち需要を減らすだけの政策にしか思えないんだがな

これで賛成してるのは外に外出しない右翼とか？つかみんな言ってるけど
こうなると海外の一般自動車税より高くなるんだがどうするんだ？税金上がる、ガソリン上がるのダブルパンチじゃんか

自民党による日本人抹殺が始まった

>>155
増税で軽自動車規格がTPPから守られるなら、うちら貧乏人からすれば、その方がありがたいけどな

自民党政権や民主党政権でも同じ現象だけど
いったん議員を選んだら、議員と官僚がやりたい放題で
国民は、それをただ見てるだけの存在だ。
国民主権がうたわれているのに、
このやり方（完全間接民主制）には欠陥がありすぎるよな。
立法や行政、司法に直接民主制（国民投票）を取り入れないと
いつまで経っても民意と議会・行政・司法が乖離したままだ。

>>158
無税なら民意とやらなのか？　そりゃぁないだろう

法人税の復興増税は廃止　所得税の復興増税は継続　消費税は増税　軽自動車税は増税　購入初年度に課税される新たな自動車税を創設
これがアベノミクス
法人税の復興増税は廃止　所得税の復興増税は継続　消費税は増税　軽自動車税は増税　購入初年度に課税される新たな自動車税を創設
これがアベノミクス
法人税の復興増税は廃止　所得税の復興増税は継続　消費税は増税　軽自動車税は増税　購入初年度に課税される新たな自動車税を創設
これがアベノミクス
法人税の復興増税は廃止　所得税の復興増税は継続　消費税は増税　軽自動車税は増税　購入初年度に課税される新たな自動車税を創設
これがアベノミクス
法人税の復興増税は廃止　所得税の復興増税は継続　消費税は増税　軽自動車税は増税　購入初年度に課税される新たな自動車税を創設
これがアベノミクス

>>159
民意が無税と決まったのか？
投票で調べてみないとわからないはずだよ。
消費税増税を支持している国民が多いんだよ、日本は。

民間の平均年収が450万円だし
公務員の800万円を維持するためには、増税はしかたないと思う

>>160
法人が悪いって事なのかｗ

軽規格は廃止して、1000以下にすればいいのに。

>>162
公務員給与水準も国民投票で決めれば良いんだよ。
議員と官僚と組合が内輪でコソコソ決めないでさ。

燃費も考慮するらしいがどういう仕組になるのかなあ

>>162
民間の数字は名寄せしてない数字だぞ、本業の農家の所得と、冬の出稼ぎが別勘定になってるとかが殆ど
複数の会社役員兼務してるオレの数字も以下同文、こんなインチキな数字を振りかざしてんじゃね〜よ

総理大臣も国民が決められないんだから

>>168
アメリカの大統領だって間接選挙だけどな

軽の税が倍になってもインフレで物価価値が倍以上になれば
負担は同じ

年率2%の上昇で何年かかるかな？

っていうか、今増税すべきじゃないだろ・・・政治的にはタイミングだろうけど
経済考えると完全馬鹿な判断

>>169
？
大統領選挙人を国民が選んでるにすぎないってか？ｗ
実質的には直接選挙なんだからそんな屁理屈を言うんじゃないよ

>>167
国税庁のちゃんとした調べだぞ
まあ国税がいい加減に税金徴収してるっていうなら知らんが

>>171
韓国が偉大だとでも？ｗ

無駄使いしたいから日本国民なら我慢するだろうしやっちまえ状態だろう

>>172
調べてるわけないよ、あの通りなら日本の就業人口多すぎだぜ

個人的に増税賛成
日本国内に無駄に車が多すぎるから
そもそも普通車の額の税金払えない底辺が車もつな

>>146
お前はバカか
競走馬で一般道は走れるわけ無いだろ！
フェラーリとか買う人は買うだろ

>>175
複数の職場を掛け持ちしてる極例外的な場合でしょ？
それがそんなに多いとは思えんし、雇用者統計だから自営業者や役員は除かれるし
まあ国税の民間給与実態統計調査は一番信頼できるよ

米車は当然無税だよね

本当にTPPのせいか、怪しい・・・

官僚の収入＆権益アップのためだろ？

>>173
？
誰がそんなことを言ったんだ？
アメリカの大統領が間接選挙だとぬかしたからそんな屁理屈を言うんじゃないよ、って言っただけだろｗ
論点をすり替えるなよカス

で、国税の調査によれば正規が468万（男の正規520万）
全体で408万か
正規とは、 「役員、青色事業専従者及び非正規を除く給与所得者」

この国の意思決定システムには重大な欠陥が存在しているね
国民に受け入れられない政策を矢継ぎ早に実行していく、
これが決められる政治だとするなら、
とりあえず緊急停止ボタンを押して無力化させ、
根本から政治を作り直す必要がある

>>178
自営業者や役員を除いて、それで４５０万円も平均で貰ってるのか？
日本人って凄い金持ちやん、立派な公務員のお陰だな

>>184
公務員との差が論点だがな

正社員で450万だったら妥当だろ
むしろそれ以下で正社員ってどんな底辺な会社だよ

普通車の税金が国際的に見て高すぎるんだよ日本は。

>>187　公務員の賃金と手当も高すぎるなｗ

>>185
地方公務員なら６００万くらいのモンだぜ、どこの数字だよ？　８００万円
800万円なんて市営バスの運転手くらいしか貰ってない数字だぜ

消費税増税で普通車ユーザーが軽ワゴン車に流れて
軽自動車税増税で軽ワゴン車ユーザーが軽商用車に流れるだけじゃねえか

>>189
そういうのが全部公開されてる世の中だからな
特定秘密法案で隠すつもりなのかもしれんが
まずはググれ

こんな調子で全てが上がるからトータルでは凄い事に

消費税増税
↓
消費税負担軽減策の１つで、自動車取得税廃止
↓
地方自治体の税収が減る
↓
税収減の損失補てんに、軽自動車税増税

学歴で平均とったら公務員はむしろ少ないだろ
まあそのかわりリストラあんまないけど

>>191
お役所の人件費総額を正規職員で割っただけの数字じゃないか（ググってみた）
いま非正規が凄く多いんだよな、お役所、ワザワザ妙な数字捏造してんじゃね〜よ

>>194
自衛隊や警察はみんな高卒だけどな
どこの板でも公務員擁護が沸くなぁ

>>1普通車下げろ 人の財布から金盗む事ばかり考えやがって

軽を営業車に使ってる企業も大変だな

>>195
民間も非正規ばっかりですよ
で、ちゃんと自分は正規の平均を出してあげてます
結局、公務員の正規の給与を468万、全体の非正規も合わせて408万にすれば、みんな納得するだけの話ですよ
そこまで公務員は叩かれ続けます

>>196
だれもそんな高卒公務員の話してねーよ
大卒で就職した場合の話な
高卒はしらね

>>199
それじゃあ上場企業に全人材を獲られて自治体が破綻するから、600万円くらいに設定してんじゃん
８００万円なんて大嘘じゃね〜かよ

>>196
だれもそんな高卒公務員の話してねーよ
大卒で就職した場合の話な
高卒はしらね

>>200
公務員の大卒枠ってキャリアでしょ？
天下りつきで民間の総合職以上に貰えてるじゃない
別に公務員時代の給与だって安くないし

>>147
そういや、俺がよく見る贅沢旅雑誌や住宅建築誌も
地方公務員率七割超えてる印象あるな

民間の給与平均は名寄せしてない数字、しかも自営業者や会社役員といった高給取りは除外
公務員の平均給与は、非正規職員の給与も正規職員が貰ったみたいに勘定した、大出鱈目

２ちゃんねるの工作員って、嘘吐きばっかかよ？

>>201
自治体なんかに人材回してどうするのさ
やっぱりあんたは暇な地方公務員かその地方公務員から餌貰ってる企業の関係者か

>>206
公務員の人材枯渇で復興もままなら無い東北の現状を見ぬ振りか？
現職首長（市長）が次々落選してるのは、そのためだろ

なんか基地外が一匹いるな

>>207
それは地方の自治体が現職の高給保障しながら人件費を落とすために新卒を採用しなかったからでしょ
自業自得
自分達の給与を身の丈に落として新人を採用すればよかった
給与を半分にしても地元の若者は就職したいでしょ

>>209
給与半分にされた新人では、最低賃金に達しなくて違法だけどな

ここ、明らかに公務員の嫁が一匹紛れ込んでるな
旦那の給料下げられたら困るが自分は働く気がないため2ちゃんで公務員擁護w

地方公務員現役課長５０歳で税込み500万円しか貰ってないのに
平均800万円は変だろう　（課長の嫁）

>>210
地方公務員の給与のピークが400万でも役所に就職するってことよ
安定してるし地元に住めるしリストラもないんだから
新卒で300万、ヒラならピークが400万、出世したら600万くらいでいいでしょ
足りない分は嫁が働け
2ｃｈはどこでも公務員の嫁が多過ぎるわな

役人の発想
足らなく　なると　他を増税

新しい税制

資産課税　　１%　→　３５兆円　の税収
付加価値税　８%　→　４０兆円　の税収　　GNP５００兆円ｘ８％
　(３０円で仕入れて８０円で売る　５０円の儲け
　５０円の付加価値　この５０円に税金を掛ける)


消費税　→　廃止
相続税　→　廃止
法人税　→　廃止
所得税　→　５から２０%

税金一覧　←　検索
いろんなとこから取りよる
すべて廃止　して　超カンタン税制

>>213
おまいらの言い張る平均給与と実際が乖離しすぎてるからな、公務員
おまいらの計算の仕方がインチキだからな

公務員の給料を減らす
消費支出は維持

これを両立させないとまじで日本沈没だな

国民より保身が大事なシロアリ官僚・公務員に食いつぶされる・・・・

まあそうなったら、いつかは、改革・革新・革命が起こるだろうから
来るなら早いほうがいいかもしれんけどね

20-30年先だと老人ばっかりでデモさえできない老齢社会だったりしてね

生活の足だからな
俺の１４年乗ってるアルトはいくらになるんだ？

>>214
プライマリーバランスの赤字分を２０２０年までに解消するのが、国の閣議決定
ほかに、どんなやり方があるのか？

>>218
役人の給与減らせ、って国民はみんな言ってるじゃんよ
なんで増税なの？、しかも軽自動車から、っていうのがみんなの声

ここで上げておかないとTPPが決定した後、最悪軽自動車のカテゴリーが無くなる。

>>219
復興に充てる人数も出せないんだぜ、あの状態の東北で
これ以上減らしたら、日常の業務に差し障るよな、非正規職員も増やしすぎたから正規の仕事も多岐になりすぎてる

金持ち議員さんは乗らないからな
民主政権以上の地獄がくる
ネットウヨウヨウザマミロw

>>221
給与を減らせといっている
人数を減らせとは言ってない

>>223
給与800万円って、だれが貰ってんだよ？
非正規の給与までも正規職員で山分け出来る権限なんてね〜んだぞ

公務員人件費が唯一の財源
ここを削減しない限り財政再建は無理
共済年金も半減しろ
日本の公務員は先進国の中で
最高の待遇過ぎる
半分でも高い

>>225
亡国の理論ってやつか？　日本を滅ぼすためには公務員制度破壊がイチバンの近道ではあるよな

公務員制度壊しても日本は十分やっていけると思いますよｗｗｗ

ものすごく公務員様な発言だな
見下し感が凄いw
公務員様だけのおかげでこの国は
成り立ってるのですか？
馬鹿もいい加減にしろ
地方公務員なんていくらでも代わりはいるわ

何度もいうが、先に
雇用・景気・少子化
の対策を行政あげて行わんかい

>>227-228
年金制度から建築確認から水道敷設から下水道から教育・保育・・・
全部民間で出来ると？　民間に全権限委託して安くなるとでも？

少子化は10年、20年先まで減り続けるって
もはや諦めてる試算出してるじゃん

>>230
ホレ、民主党もマスゴミも言ったじゃないか「一度やらせてみてください」と。
一度やらせてみてダメだったら元に戻せばいい。

>>230
でもインフラは公務員が作ってるわけじゃなくすべて民間が建設してるんじゃ？

公務員がやってるのは管理運用だけでしょ

>>232
見事に制度が破壊されるよな
鳩山菅野田が全くの無能だったから、そこまで致命的にならなかったダケで

つか、そもそも自動車税が高すぎるんだわ

自動車持ってるだけで年に数万円の税金取られて燃料にも税金がかかって
あげく2年ごとの車検でまた金がかかるってどんだけ贅沢品扱いかと

>>233
管理する側が必要だろう、民間が「偽装」とか一切しないなら別だが

>>235
もう世帯所有率が１００％超えてる自動車を贅沢品扱いする時点で間違ってるな

>>236
公務員が偽装しないっていうのも確実でないから同じなんだが。
年金制度は社会保険庁という公務員がやってたよな。で５０００万件の間違いとか

お前は公務員は仕事が出来ると判断してるのかｗ

高級車に高い税金や諸費用をかけるのはわかる
あんなものは見得で乗ってるんだからそれなりに金がかかってもＯＫだろ
むしろ金がかかるくらいのほうが自尊心が満たされるってもんだ

でも日常生活で使う一般車に高い税金と諸費用を課して
自動車が売れないとかよくもまあ言えるよなあって感じですわ

>>238
自治労が闘争としてやったことを、一般公務員のせいにするのか？

>>240
自治労とか言い訳はいいからｗｗｗ

自動車の税率そのものがちょっとオカシイのだよなぁ。
排気量区分にしても時代にそぐわないだろ。

あえて言えば自動車に関する税金を下げて燃料の税金も下げる
車検は4年ごとにして自動車の維持費を下げる

で、そのかわりに半年ごとの定期点検を安価に義務付け
自賠責の保険料を上げて保証金を増やす

仮にも文明国家なら自動車の維持費に金をかけさせるんじゃなくて
安全や事故対策のための費用を拡充しろっての

低燃費車には税金据え置きでよろしく！

>>243
一般国民が、従順に納税してると信じてるのか？　滞納だらけだぜ
自動車税４年も滞納した人間が、マトモに車検受けに来ると思ってるのか？　回線切って現場に出ようぜ

そもそも普及している自動車の諸費用を高く設定して
普及に伴う弊害に金をかけないいまのシステムがおかしいんだわ

車検は受けるがその間はまともに整備や点検もせず
バッテリーが上がったりライトが片目の自動車がどれだけあるか
事故に遭っても任意保険に入ってなくて自賠責でも保証されず
泣き寝入りしている被害者や遺族がどれだけいるか

こんなに普及している自動車をいまだに贅沢品扱いして
税金をさらに上げようとかもはやバカの発想だろ

>>245
一部の不心得者を理由にシステムを語るテメエこそ外に出ろバカｗ

税金を滞納してる奴がいたらシステムはおかしくてもＯＫってか？
犯罪を犯す奴がいるから法律なんてなくてもイイってか？
それとも国民すべてにルールを守らせるため監視を強化しろってか？

納税しない連中への対策はやらなきゃいけないだろうよ。
でもそれを理由に現在のシステムを擁護できるもんじゃねーんだ。

死ね。

>>240
国民には関係ない。
民間で通用しない言い訳を言うな。

サイズや排気量上げろってバカはとっととコンパクト買えっての

>>247
役所からしたら既に、自動車税滞納防止システムでしかないんだけどな、車検制度
車検なんて面倒臭くて止めたいと思ってるのは寧ろ役所の方だろう、しかしそこまで滞納が酷い

こうゆうのも民間にやらせろってか？　取立て？　車検制度緩めてか？

>>249
民間企業であるJR北海道が、国労動労潰しで躍起になり引き起こした不祥事の数々は
もちろん言い訳してませんよね？

日本年金機構って結局公務員様扱いなんだよな。
古い革袋から古い革袋に移し替えただけじゃん。

郵便局は民営化したからゆうゆう窓口とかできたろ。
行政ももっともっと民営化しなきゃね。

>>240
それも全部ひっくるめて公務員に任せられるかどうかって話だろ。

簡単な事なんだから理解しろよｗｗ

自民党だから仕方ないわ
たばこ税あげないから支持するわ
軽乗ってるけど

>>252
もう、やりつくしてると思うぜ、民営化
民営化した幼稚園なんて、給食は偽装品、保母は規定人数に足らず、それも無資格者

それで良いのか？　結果、公設民営という役所の負担が減らないものが増えている、はっきり言って無意味

>>255
俺のところは全員私立の幼稚園だけど何も問題なかったわ。

むしろお前がレアケース持ちだして問題をアラ探ししてるようにしか見えんがｗ

>>256
おまえのとこはな
全てのホテルや百貨店やスーパーが、今回一連の食品偽装をやったわけでもないし、バレたわけでもないのと一緒だな

>>257
＞民営化した幼稚園なんて、給食は偽装品、保母は規定人数に足らず、それも無資格者

いや、だからこの表現はどうかって事だ。これじゃまるで民営化した幼稚園＜公立の幼稚園のように見えるだろ。
お前もいい大人なんだからもうちょっと文章力があればいいと感じただけだｗ

>>258
民営は利潤を上げるのが義務なんだぜ
公立だってコストカットはやり尽くしている、民営化でやれることとは何なんだ？

>>255
窓口や外回りは全部民間業者に委託でいいだろ。
公務員様は高度な監督監査能力を持つ人材だけを残して事務所の奥にふんぞり返っていればいい。後は要らん。

>>260
回線切って外にでろ、既に委託済みだ

>>259
市場と乖離した馬鹿高い給与を出しておいて「コストカットはやり尽くした」とか言うんか。

>>261
ちょびっと委託したぐらいで「委託した！」とか何自慢してんだか。

>>262
委託職員や非正規職員の給与まで、正規職員が頂いているというインチキ数字だろ
実際安月給じゃないか、公立の保母さん、尋ねて見たことすらないだろうケド

>>255
市バスとかいらねぇ。

これでカプチーノが値下がりしてくれたら嬉しい

>>265
市バスだって既に職員の８割方は委託だから、民営化したって幾らのコストカットにもならない
赤字相当分の補助金を民営に支払い続ければ、負担だってそのまま残る

>>267

い　ら　な　い

支所とか要らんだろ。皆車持ってるんだしな。本庁だけでいい。
学校も1校だけにしとけ。親が車もってるんだしな。田舎だと1クラスの人数も増えて楽しかろう。

現業も全部委託でいいよ。ごみ処理工場は民営。
公務員お得意の見てみぬ振りをするだけでコストは劇的にカット。

ぼくの考えた市役所はもう飽き飽きだ。
どうしてそうなってないのかを考えろよ、阿呆か

制限速度厳守。自動車専用道でも経済速度は超えない。
信号で停車すべき場合空走を多用しブレーキは極力使わない。
大名行列になるかもしれんけど、安全になって一石二鳥だな！

自動車じゃなくてタイヤに税金かければいいのに。
沢山走る奴＝道路をよく使うやつ＝タイヤがよく減る＝税金沢山払う

>>201
元役人なんて天下りの様な柵でもない限り民間は見向きもしないｗ

>>1( `･ω･)コレって米国の年次改革要望書の中に書いてある要求と一緒じゃん、なんでなん？
............ (･ω･｀)それは今政権を取ってる与党と官僚の中でグローバル化キャッホー状態だからだよ
…( `･ω･)でもエネルギーの無い日本に取ってメリットが無いじゃん、訳がわかん無いよ
......... (･ω･｀)訳なんて無いよ、グローバル化=Goodってお花畑理論を信じてるんだから
そもそもデフレに突入したのは経済に無知な政治家を派閥理論で財務大臣にあてがってきた
無能な政治が続いてきたのが原因だからね。与謝野馨なんて与野党両方で大臣になってたんだぜ
信じらんねぇーよ、よく日本が死ななかったなぁーって思うくらいの人事だからね
…( `･ω･)でもその政治家を選んだの有権者じゃん、日本人じゃん…日本人ってマゾなの？
…… (･ω･｀)確かに全ての責任は有権者なんだけどそんなバカを生む土壌はマスゴミって云う
バカ経営者でも潰れ無い独占企業がおバカな情報でお花畑を作り続けた結果なんだねー
お花畑がお花畑を信じて馬鹿な政策を続けてしまう負のスパイラル状態だったって事なんだ
…( `･ω･)じゃ〜日本人は変態じゃ無いんだね
……… (･ω･｀)マスゴミの情報に流されず自分で真実を求める国民が増えていけばきっと
まともな国に成ると信じてる…変態は多いけどね

軽作ってないメーカーが自動車税などの維持費を減らそうとしないで、新車が売れねえ売れねえ嘆いてるのがバカくせえ
もう自動車産業の保護やめて、航空産業に変えちゃえよ

>>275
作ってないメーカーっつーより作れないメーカーな
小型化高性能化は本来日本の得意とする分野なんだが、
それが出来ないメーカーがある

規格にケチ付けるなんてのはその表れだ

当たり前といえば当たり前
阿部ちゃん 頑張れ

普通車の税金が高いだけで、
軽の税金が安いわけじゃないだろ！

普通車税金下げろよ！！

金持ちは増税検討されとるな
軽自動車だからカンケーねーじゃなくて
国民全体で反対するとこだろに

増税絶対反対ではないんだが、無駄省かないまま、思いつくままに取り放題なのが許せないな

ありがとう自民党

公務員、平職員だろうが素行の悪い職員だろうが問答無用で55歳まで昇給！
こんな会社どこにもないよｗ

自動車税上げてガソリン税下げろよ

たしか市町村に収めているよね？
再来年から国が上乗せして徴収するということか？

平職員でも55歳まで昇給し続ける公務員！

貧しい市民ばかりの農村だろうが役場の職員は平均年収７００万！

普通自動車の税率を軽自動車並みにすれば不公平感は解消するんじゃないのか。
つうか、そもそもなんで自動車取得税の廃止による税収減を「穴埋め」する必要があるのか。
また、９種類もの税金が本当に必要なのか。
そこら辺の疑問が一向に解消されていない。

異常に高い：普通車・小型車
異常に安い：商用車・営業車・バイク
適正な税額：軽自動車

異常に高い普通車・小型車を値下げ
異常に安い商用車・営業車・バイクを値上げ

なぜ気が付かんのか？

ここまでしないといけないほど国の財政は悪いのか？
ある意味、円の信認にもかかわるぞ・・・

(´･ω･`)軽自動車の増税賛成派のおバカさんに言っておくと日本は海外と比べ維持費が倍以上
掛かってるってことを理解しての意見な訳？

アメリカだと7倍、ヨーロッパの3倍以上高い税負担が有るってことをな…
因みにガソリンにも別途税金が掛かってるから先に書いた税負担額以上だけど

ちょうど、車を買うのだけど、仮に小型が2万で軽が1万5千なら迷ったかもしれない
一万円、差があればやはり軽の一択かな。

>>289
そのガソリン税が欧州はバカ高い

1.5倍で落ち着かせるだろうな

貧乏人をどこまで虐めれば気が済むの

ｓ６６０終了

値下げは
１０００cc以下だけか
５ナンバーが対象か
３ナンバーも値下げか

ロータリーエンジンも特別枠じゃ無くレシプロと同じ課税枠にしてやれよ。

>>288
円高で最大手が赤連発した時に減税や補助金出してたんだぞｗ

【ＮＨＫ】「私は面接官に身体を売って入局しました」おはよう日本のメインキャスターも務めた現役女子アナが衝撃告白★２

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1383641588/

自転車からも税金取ろうぜ
自転車乗りはマナー悪いからな

>>298
カレーｗ
死ねウンコ
専ブラだからバレバレなんだよカス

>>282
バカか逆だろ

>>299
やめてくれ〜
俺の肺活量６５００ｃｃなんだよ〜

ここ十何年か増税しか記憶にねえええ
いい加減、無駄遣いをなくすことにも考えてくれよ、糞政府が

アベを見ていると庶民を苦しめることばかりしているな。
本当に日本人なのか？

消費税のとき海外と比較して安いとかいってただろ。
今回もちゃんと海外と比較しろよな

日本版ＮＳＡ初代局長谷内氏とムサシと富士ソフトの関係 http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=400&m=284796 …

>>305
消費税だけではなくて
海外の物価も日本と比べて考えないと駄目だよね？

>>288
円が信任されて円高に戻ったら元の木阿弥

ガソリンが１５０円で高止まりしているけど
政治家は何とかしろと言いたくなるよ。

田中角栄は本当に優秀な政治家だよね？
今の政治家は田中角栄のように下からの叩き上げの人がいなくなって
本当に駄目になったと思うよ。

俺はフィット乗りだがこの前アクアと高速バトルしたけど結構早いな
熱かったわ

もうレンタルでいいよね

「平等」という考え方で軽の税金が上がったけど
平等という名の悪平等だよね？

戦後教育の失敗だよ。

公務員・議員はいつになったら身を切るんでしょうねぇ

米国で税金の安いピックアップ・トラックが売れてるように
軽の税金アップで軽と小型の４ナンバーに人気が移る
とおみょう。

今までが安すぎたから上げて当然だよ

>>315
お前みたいなのって、軽が販売で巾利かせる様になってから急に湧いたがなｗ

公務員の生活レベルを保つため？
最近のnhkにしても乞食みたいなことやりだしたからね

増税するなら1000cc未満を軽自動車区分にしろよ。

重量か排気量に完全比例するようにすればいい

軽のエンジンを800ccにして5人乗り可にするなら、税金値上げしてもいい。

>>315
は売国奴である

>>315
計算式の一つでも出してから、書き込めよ

所得は増えないのに、増税かよ。

８０万以下のみ軽自動車にしよう、１５０万超えたら普通車扱いで

田舎はな、バス会社の都合に合わせてバス運行してるんだよ、金があれば誰も好き好んで軽自動車には乗らんわな！
ターボが付いてなければ、坂道苦しいし、加速も鈍い、居住性はだいぶ良くなったけど、まだ我慢して乗ってる車なんだよ！
エアコン付けて、フル乗車の軽自動車で坂道登ってみろ、排気量の大きい車のありがたみがよく解るぞ！

増税するなら排気量も上げてくれよ。

なんか普通車乗りが「軽自動車税金が安すぎだから増税賛成！」って感じだな

バカもここまでくると哀れにしか思えん。
軽自動車の税金が上がろうが自分の払う税金が安くなるわけでもねーのに。

>>324
８０万以上１５０万以下はなんだ

普通車も増税してくれ　2000cc 5万円でもかまわん

ふざけんなよ腐れ役人ども

ふざくんな！死ね！

>>328
そこに1000cc位までの新規格を作る
価格制限ってのは海外Ａセグメントとの競争を考えて

発泡酒も増税してきたしな、車も例外じゃなかったか

これは失政だな
田舎の貧乏人を敵に回したら駄目だ

もし排気量で自動車税の値段決めたとしたら、ロータリーエンジンの時代が来るわけか

★テレビは偏向報道する注意★テレビの情報操作は巧み100％の情報の中に５％の嘘が含まれる。実態は戦前の大本営発表と変わらない。
ＴＰＰ交渉参加でアメリカの★要求丸呑み、農産物関税権確約取らず。郵便局窓口でアフラックのがん保険取り扱い飲む 。米国のトラック等関税撤廃は最大限伸ばす。
★アメリカの要求で軽自動車税アップ 、☆猪瀬・橋下が医療特区に動く、混合医療解禁の突破口狙う。
規制の堤防に小さな穴を開け後に決壊を狙う。貧富の格差で医療格差拡大の狙い。

>>332
軽作れるメーカーの独壇場になるだけ

株高で支持率が高いうちに色々な法案通そうとしてるな。秘密法は強行採決したし

民主党も官僚に言われるがままだったが
自民党は官僚の下部組織だな

車は必要じゃない人が勝ち組なんだな

>>337
世界でそのまま売ることが前提の規格って意味ね
日本の超コンパクトを世界でも売るため

クルマは贅沢品
たとえ軽自動車でも買えないわ
税は10万円ぐらいでもいいだろ

増税安倍死ね

俺の提案
排気量の２０倍を基本金額にする。

660cc13200円
1000cc20000円
2000cc40000円
4000cc80000円

排気量に応じて基準燃費を設定し、その達成度合いに応じて減税する。

1000cc以下30km/l以上、1km/lごとに10%off、40km/lで免税
2000cc以下20km/l以上、1km/lごとに10%off、30km/lで免税
4000cc以下12km/l以上、1km/lごとに10%off、22km/lで免税

基準燃費は毎年見直し、その年登場の自動車の燃費等を参考にする。
各車の燃費値は購入時に定められるので、購入時免税であっても、時代が進んで低燃費化が進めば課税されることになる。

こんなんでどう？

安い軽と高い軽で税率変えると言う話はなくなったのかな？

>>341
超コンパクトなんて過去に何度も頓挫してるし論外

消費ゼロなら
消費税もゼロ

>>1
もう増税し放題！
情報隠蔽法律も作り放題！
放射能物質も、総理コントロールの基に出し放題！
こりゃ、来年には徴兵制度の華麗なる復活ですな！ｗｗｗｗ

地方田舎民の通勤・通学の足である軽自動車税を値上げするなら、
都会の電車賃も税金かけて２倍にしたらどうかね。
軽自動車に税金かけるよりも
たくさん税収が上がるかもよ。
それに親の代から都会に住む者の方が、文化の利を十分味わっているのでは？
競争が激しくっても都会に住んだら田舎に住みたいなんて思わないでしょう？

>>315
ま、普通車のってる人はみんな思う事だよな。
特に売れ筋の軽が170万で、重く、燃費もコンパクトカーより悪いモデルもあるのに、税金安い意味がわからない。

>>324
>>345
本当は、安くて軽くて燃費が良いモデルのみ、現状の税制を続けるべきなんだけどね。

軽は安いって車検を忘れてるだろ
国際標準の税率を選ぶのは当然
幅が狭くて直線以外疲れるし排気量もおかしい

この程度の税も払えない貧乏人は
都市部に住んでインフラ維持費圧縮に協力しろってこったｗ

>>350
お前一人で思っとけやｗｗｗ

軽と50ｃｃ原付は廃止でOK

これ以上都市部に集めて中国みたいにしたいのかそんなのトンキンだぞ

ミライース一人勝ちだな
あ、トヨタとスバルもあるんか

またトンキンばかが湧いてきた

ID:QEq6DbWE
お前日本に住んでないか引き篭もりだろ

>>350
登録車に乗ってたら軽自動車の税金が安いだどーだとか気にならんよ。
そもそも選択肢に無いんだから。選択してるのは自分だからな。

セブンイレブンで最近はいたつに使ってるちっこいの欲しい。
水色ナンバーだったけどあれって小型特殊？フォークリフトとかについてるやつぽい

まず税金購入する公費乗用車を軽に限定しろや

自民党に投票した愚民ども！！

これがお前らが望んだ結果か？
投票した奴は恥を知れ！！
そして同じ目に会いたくなければ今後は自民党には投票するな！

軽自動車は１０００ｃｃ以下と一緒でいいじゃねｗ
軽自動車の規格も撤廃で

田舎の公共交通機関が皆無ということもあるが田舎の賃金が安すぎるのも軽自動車が多い理由だろ。
皮肉にも田舎で賃金が高いのは税金から給料が出ている公務員。

軽の税金が増えると自然に車体価格が安くなるよね
税の安さで中古価格も維持出来た訳で
結局、消費者は買い替えの際に今までより安く買えるからダメージ少ない
売り手が税金上昇分で安く提供する様になるからまぁ経営破綻するよね

こちらネット環境もないド田舎だが、田舎で高給取りは公務員のみ。
公務員給料の削減から先にすればいいのに。

地方公務員は年収300いかないと嘆く
けど実は地域年収は200万ちょいとかで明らかに厚遇だわね

軽も普通車も>>34の原付を基準とした税率にして取得税残すなら上がってもまあ我慢出来る
消費税も上がるのに取得税廃止で軽だけいきなり3倍はねえよ

2倍ならまだ軽に乗るメリット高いな
次は軽にしようと思う

・・・軽自動車ぁぁぁ

なんで、車検制度があるの？？？？　普通車の税金を安くしろよっ!!!
つか、車検制度やめちゃえば？
なんで、車検制度があるの？？？？　普通車の税金を安くしろよっ!!!
つか、車検制度やめちゃえば？
なんで、車検制度があるの？？？？　普通車の税金を安くしろよっ!!!
つか、車検制度やめちゃえば？



だれの利権？

軽自動車の条件

・排気量800ｃｃ以下

・全長　3,500�o　全幅　1,500�o　（キリのいい数字）

・車両重量900�s以下（軽自動車だから！燃費にも影響）
　（但し商用はこの限りでない（４ＷＤの１ＢＯＸでこの重量切るのは難しいから））

・自動車税　自家用　18,000円　商用12,000円

こんな感じでよいのでは

現行ワゴンRに買い替えてせっかく燃費良くなったのに
税金上がるならその節約効果も少し打ち消しだ

前は12kmしか走らなかったけど今は19kmぐらいはいく
大体1000km走行当たり4400円ぐらい節約できる
もちろん税金上がっても軽優位は変わらないよ

まさにやりたい放題だなｗ

ネトウヨ息してるか？

>>373
現行で19キロしか走らないの？
燃費大したことないな

おいおい、自民党に任せていたら金持ちだけが得をする
重税国家になっていくじゃねえか

たとえ何倍に引き上げられても、自民党に投票した奴は快く受け入れろよな

メンマ代が減るだろ

消費税のカラクリが日本のTVでは表示できないから
http://livedoor.4.blogimg.jp/nnnhhhkkk/imgs/c/6/c69c9c37.gif
自動車税はこういうグラフしか表示できないんやな
http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00007383.jpg
http://up.pandoravote.net/up00/img/panta00007384.jpg
http://aug.2chan.net/may/b/src/1386250900221.jpg

逆だろが。
小型車以上の自動車税をグンと下げて、買いやすくして増収図れよ。
何で増税したら税収増えるとかとんちんかんなこと言うのかね。

>>380
税収増よりも天下りポスト得る為に動いてんだろ
軽を叩けってミッションクリアすれば役員にしてやんよとかさｗ

地方の税収が減るからって軽自動車税なんて上げたら
地方の足が奪われてますます地方の経済が死ぬ
この増税に反対する県知事が出てこないのがかなり謎だ

さらに言えば都会は3次産業でやっていけるが
地方は2次産業頼りのところも多い
軽自動車はガラパゴス規格だけ合って
日本国内に製造を頼る部分が多いのだから
それを減少させるようなことをしたら二重の意味で地方が死ぬ

>>382
自動車取得税が地方税に充てられてたってソースあるかい？
自動車の場合ガラパゴスでない車の方が稀なのいい加減知るべき

660�t以下の軽自動車税（自家用四輪）は年7200円
排気量1000�t以下の普通小型車（自家用）の自動車税は年2万9500円

だいたい
平成14年頃はこんな感じだったのに.....
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200605/img/13_02.gif

営業用車の増税検討＝自家用との格差縮小―政府・与党
時事通信 12月6日(金)2時32分配信

　政府・与党は5日、営業用車にかかる自動車税の増税に向け検討に入った。
自動車税は、自家用車と営業用車の間で最大4倍を超える税負担の格差があり、
営業用車への増税により格差を3倍以内にする案を軸に調整する。
2014年度税制改正大綱に盛り込みたい考えだ。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131206-00000005-jij-pol

自民党信者の願いである弱い者いじめが実現していくね。

お前らが自民に投票した結果がこれだよ

>>388
民主党が与党のままで、日本が中国の属国になるよりはマシだろ

>>389
ネトウヨは馬鹿だから困る

軽は不当に安すぎたからな
二万位が妥当

そこで普通車を下げろといわないのか。日本てあいつがいい思いしてるから待遇下げろってのが多いよな。

>>392
軽の税金を上げろってのは、
工作員が言ってるんだろ。

TPPでアメリカから税の不平等でアメ車が売れないと
訴えられるからだよ
あんなクソでかい車が日本で売れるわけねえ
アメリカが軽の規格で車を作れば税金は上がらなかったんや

軽乗用車は今7300円だっけ？
3倍の21900円きりよく22000円にして普通車を10倍、きりよく12万にしたらどうだ？
これで税源確保完璧だろ

そんなに米国のご機嫌とりたいなら、議員官僚の公用車は全部キャバリエにしろ

軽自動車というだけで何から何まで安いのは確かに微妙

小型車に乗ってると特に感じる微妙感。大差ないのに。

それに米国のご機嫌とりとかではなく、自動車取得税廃止の代わりに軽自動車税増税だからね。

「軽自動車税」増税 !? 「自動車取得税」廃止の代わりに検討
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130826-00010000-clicccarz-bus_all

>>397
いつも聞くその「大差ない」はどの車種のどのモデルを比較して言っているんだ？
アルトとヴィッツなら結構な違いがあるはずなんだが？

最近は軽自動車に各社が力を入れまくってるから、軽自動車のほうが最新機能いっぱい装備なんだな。
スマートアシスト、アラウンドモニターetc

>>399
小型車の一番安いやつと、軽の一番高いやつを比べてみろ。
軽のほうが高いだろ。

装備だって、小型車の何もついてない最安グレードと、軽の最上級グレードでは
軽のほうがいい装備がついている。

高給取りの地方公務員の給与に消えていくだけなのに
賛成してる奴がいるのは笑えない

>>401
それっておかしくないか？
軽の最高と小型の最高はどうなんだよ？
あと同グレードではどうなんだよ？
同等の条件で比較しないとだめだろ

>>280
どういたしまして(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

>>374
ネトウヨは使い捨てされました(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

軽自動車ごときで駐車サポートとかが必要な人は運転して欲しくない。

安倍『消費税増税待ったなし！』
　　『法人税減税と消費税増税はセット！』
　　『法人税下げるから賃上げしろ！』
↓
安倍『増税で税収増えるからバラマキ再開！』
　　『議員削減ってなんだっけ？』
　　『法人税減税ってなんだっけ？』
　　『賃上げって公務員のだよね？』
　　『在日パチンコ万歳』
　　『日韓議員連盟万歳』
石破『自民党に逆らう奴は逮するうぅぅ』

以前阿久根市が公僕給料出してたが平均年収は700万位だったな。
糞田舎の地方公僕一匹一匹に700万も出してたらいくら税収があっても足りないｗ

自民の政治は、貧乏人をさらに貧乏にするけど
民主の政治は、貧乏人を直接奴隷にする。

どっちがいいか考えようぜ！！

>>403
そう。その通り。同条件に合わせない比較は、比較になってない。

>>394
アメリカが軽自動車を作ればいい。
製品が良ければ売れる。
iPhoneは売れてるんだから、アメ車がボロいんだよ。
でかすぎて乗れない上に、関税も無いのに値段はボッタクリ。
アホか。

そもそもほんとにアメリカの圧力なんてあったのか？

ミニバイクも増税検討だってさｗ

>>412
While American Automakers Want Japan To Abandon Kei Cars, Matt Blunt
Won’t Release The Documents, Again
For a long time, Japan’s automakers had pressured their government
to enter free trade talks with Europe and the U.S. The Japanese
government had dragged its heels, putting the interest of ageing
farmers first. With a trade agreement, Japan would be a ripe market
for American rice farmers and cattle breeders, and I would finally
be able to enjoy a good steak in Japan without risking a heart attack. Caused by the price, not by the cholesterol.

After the Japanese car industry did flee the strong yen and the
country, its government reluctantly entered negotiations. Not
surprisingly, the American car industry is opposed.

When Japan announced its intentions to join the Trans-Pacific
Partnership (TPP) negotiations, U.S. car companies represented by
the American Automotive Policy Council (AAPC) expressed “adamant
opposition,” Inside U.S. Trade reported. The AAPC represents Ford,
Chrysler, and GM. Last November, AAPC President Matt Blunt demanded
that Japan should not be allowed to join the TPP negotiations until
U.S. and other foreign cars have achieved a higher market share in
Japan. Which is a crafty way of saying “never.”

Now, the AAPC found another straw man argument. Japan should give
up its beloved kei cars. Or rather the preferential tax treatment
of the pint sized cars.

“Japan’s ‘Kei’ super-mini car segment has consistently
represented over 30 percent of the auto market, but no longer has
a clear policy rationale to be provided preferential treatment,”
the AAPC wrote in an opinion paper submitted to the U.S. Trade
Representative. Imagine the uproar it would cause if a foreign
trade organization would dare to doubt the policy rationale behind
preferential treatment of the American pick-up. There is nothing
that precludes the importation of foreign kei cars to Japan. If
there would be foreign kei cars.

オプション込みで90万越える軽を買う人は担税力があるんだから優遇措置は無用

地方向けに必要最小限の安い軽だけ優遇措置を継続すれば良い

原付きが3000円になったとして
今250は2500円だから7500円

いろいろおかしくなってくるなw

軽自動車でパチンコホールへ行く行為を法律で禁止すればいい

>>414
このバーテルシュミットってのはナニモノなの？

>>418
Chief editor of www.thetruthaboutcars.com

>>419
TPP参加と引き換えに軽自動車の優遇をやめろって条件を
米国自動車政策審議会に出されて日本はそれを呑んだ

っていう理解でいいのかな？

>>420
「日本の自動車メーカーのTPP参加意向」と引き換えに軽自動車の優遇をやめろって条件を
米国自動車政策審議会に出されて日本はそれを呑んだ

>>421
オッケーわかった
アメの圧力はあったんだな

660＝7200円をベースにして、1000ccが11000円、2000ccが22000円なら優遇でもなんでもなくなる。
軽のサイズ制限を外すなら、だけどな。

小さく規制されてるものが安いのは、そんなに優遇ってわけじゃない。

>>423
高すぎる。

軽自動車は値上げしないのかな？

秘密保護を人質にこれをすんなり通せるようマスゴミに工作以来したのかな

国際的に見た場合、日本は自動車税の対象となる自家用乗用車への課税額を異常に高く設定しているのであって、
決して軽自動車税が特別に優遇されているわけではない。
日本自動車工業会の志賀俊之会長（2010年当時）は、軽自動車への課税額が自動車に対する課税額の国際的な水準であるとしている。
また、全国軽自動車協会連合会はパンフレットなどで日本の登録車に対する課税額（自動車税）の異常な高額さを国際比較で表しており、
軽自動車税が国際水準であると指摘している。

政府の資料見ても小型車との税金の格差是正するとあるが、軽自動車税の優遇措置の廃止（優遇という文字すらない）という記述はどこにも見当たらない。

まあ役人も軽自動車税が国際的に標準の税額であることは承知しているようだ。

軽をなくせばアメ車がバカ売れすると本気で信じてる
から困るよ、アメ公は。

街中でアメリカ人が襲われる事件でも多発すれば、アメリカも気付くんじゃねえの？

生粋の日本人か？と言って襲い掛かった朝鮮人は不起訴になったけど・・・

>>360
売ってるぜ普通に。
http://coms.toyotabody.jp/

Repent, the end of the kei car is near
“There is also external pressure to increase taxes on minicars,”
reports The Nikkei. The EU is in negotiations with Japan over a free
trade pact. Japan has a zero percent tariff on imported cars, while
the EU charges 10 percent. Looking for what Japan could give if the
EU scraps its tariff, all eyes are on the kei cars. A removal of the
tax advantage, and possibly a change in the technical regs of kei
cars could be used as a bargaining chip.

>>431
軽乗ってたほうがいいだろ

増税する前に政治家をもっと減らせ。

>>428
そんなの鵜呑みする奴もういねーよ

安倍晋三は貧乏人を殺す
金持ちだけが笑う

>>436

貧乏人が金持ちを殺さないからだ。

日本の金持ちは日本にいるからそれだけ稼げてるってことを忘れてる

日本の農民は休耕地それだけで軽を所有できるってことを忘れてる

>>427
だって軽自動車だけじゃなくて、商用車とか含めて税金見ると、その辺が普通であって
一般乗用の登録車だけが異常って言うか、贅沢税なんだよね。
昔の役人の方が利口だったんだよ。

>>46
そうそう
これ独身が自分のだけでも高いって思うのに家族四人とかなら、そらもう大変よ

金持ちは　Kに乗らないしな　金持ちの会社の社有車がKでも　経費で落とせて
庶民派　ならない　田舎の交通の便が悪いところは　足代わりの軽　取りやすいところから
税を徴収する　官僚の考え

軽の税負担が安過ぎるということが見直し理由なら、
1000cc未満、1500cc未満は下げ、
2000cc以上の各区分はそれぞれ上げないと道理に合わない。
大排気量のアメ車は、いまより増税になって然るべき。
どうするの

軽の税負担上げるだけでいいじゃん
2000cc以上上げる理由が見当たらない。

クルマ売る機会ができた

皆、これはＴＰＰ交渉参加でアメリカの★要求丸呑みの一つ
農産物関税権確約取らず。郵便局窓口でアフラックのがん保険取り扱い飲む 。米国のトラック等関税撤廃は最大限伸ばす。
★アメリカの要求で軽自動車税アップ 、☆猪瀬・橋下が医療特区に動く、混合医療解禁の突破口狙う。
規制の堤防に小さな穴を開け後に決壊を狙う。貧富の格差で医療格差拡大の狙い。
山田正彦　ブログ
★テレビは偏向報道する注意★テレビの情報操作は巧み100％の情報の中に５％の嘘が含まれる。実態は戦前の大本営発表と変わらない。

安心と信頼の売国奴自民

畜生解体強制連行？笑える糞尿ばらまきエタチョンヤクザづらが増えたよな売国奴自民

>>444
軽の税負担上げる理由こそ見当たらない
取得税廃止はそもそも登録車の乗り換え促進の為なんだしｗ

今回の状況を冷静に見てみようか
　
中韓露との領土や歴史での対立
　　　　　　↓
友好関係（文化交流、軍事交流等）瓦解
　　　　　　↓
中国、北朝鮮の核への危機
　　　　　　↓
F-22売却白紙撤回、F-35納入度々延期＆価格暴騰
　　　　　　↓
周辺国との軍事的駆け引きは袋小路へ　頼みは米軍のみ
　　　　　　↓
植民地への朝貢指令そのものと言える内容での不平等条約強要（TPP）
　　　　　　↓
周辺諸国との緊張状態ではのまざるを得ない
　
考えてみると南朝鮮との歴史問題やら中国との尖閣問題やらも
米の最終目標である関税を利用しての搾取への根回しだったんだろうな
じわじわ追い詰められて逃げ道全部ふさがれた格好だもんな　

自民党は借金を増やして金ばら撒いてるだけでそのつけは増税

社会保険も消費税も自動車税もどんどん上げる。

自民党公明党、安倍は前回の選挙のように下野し、二度と政権につけないようにしないとな

軽自動車をなくしてもアメ車は間違いなく日本では売れない。
何故ならば日本は自動車税が高すぎるから。
国際水準よりもとんでもなく高いし、大排気量車はすさまじく高くなる。
アメリカが問題視すべきは軽自動車ではなく自動車税の異常な高額さだと思うんだけどな。
政府はこれを利用して軽自動車税を上げるチャンスにしているだけだと思うけど・・・

>>433
>>360が欲しいと言ってたからURL書いて売ってると言っただけだし

【社会】バイク増税、原付は年３千円に★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386334552/

車なんて都内だといらん
100倍でもいいわ

また軽ボンバンが売れ線になる時代が来るのか...

ヒント）二輪と四輪には課税されるが、三輪自動車は非課税

>>452
さすが売国東大官僚だな

>>452
最近はエクスプローラみたいな大きさでも2lターボのエコブーストとか選べるよ。
問題はサイズとタイヤその他の維持費と信頼性と販売価格。ランクルプラドやパジェロとガチでぶつかるくらいになれば売れる。
マスタングやカマロも価格と維持費が86並みなら買う人いるだろう。いまや2Lのエコターボで250ps300ps出せる時代だし。
実際はガスの景気もあってアメリカ国内は4000〜6000ccの排気量が復権しつつあるけど、今や世界の流れは欧州の流行のダウンサイズターボ。
大きなサルーンでも3000ターボまでだもの。ジャガーが2000ターボ積むなんて思いもしなかったなあ。

最近の四ナンバーでハイゼットとかあれ系は普通に使えるのもが多いね。

インテグラtypeRからライフに乗り換えて次回は4ナンバー系箱にする予定。MT車ならNAの軽でも十分燃費がいいけどトランスミッションの違いで税金を変えた方がいいような、、、

軽とかMTだけにしてしまえと思う。

貧乏人狙い撃ちすると暴動が起きる
これが世界の常識

楽に取れるとこから取ろうとしてると今に痛い目にあうぞ

>>34
これ賛成
これを基準に燃費良し悪しで±25%の調整をしたらいいと思う

自民党よくないね。期待してたんだが

地方の道路施策に使われるんだったら分かるけど
殆ど、地方公務員の高給を支える役割だからなぁ
普通車乗りだけど、全く賛成出来ませんね。
国家公務員と同額まで給与平均を先ずは落としてから
言ってくれよ

>>461
日本人は他人任せで自分では動かないよ

何処かで誰かがデモしてくれたら溜飲が下がって満足する

例えそれがエセ日本人が活動するデモだとしても応援するだけよｗ

>>461
140万の車を買う人を貧乏人とは言いません

> 楽に取れるとこから取ろうと
自民の支持層は農家や地方民、決して楽ではありません。

軽自動車の増税反対を決議　自民自動車議員連盟
http://news.tv-asahi.co.jp/news_politics/articles/000017253.html

高所得者から半分税金で持って行ったり、たかったりする方が
底辺のメシウマ支持を貰えるので楽です。

農道のミドシップツーシーターにも増税か・・・

360cc軽を復活させて今の軽程度の課税の車の選択肢も残せや
あの狭さ非力さなら過半数の売れ行きなんて羽目にはならんだろうに

この国の役人どもは、恨まれる対象になってる事を自覚した方がいい。

>>468
誰も買わなくて消える

>>470
それならそれで
「地方の足ガー」
「貧乏人ガー」
などのいい訳が嘘だったという証明になるだけだが

>>470
軽トラなら安い方に行くだろ

最近の軽は見た目や装備が偉そうなんだよな
デカくてスライドドアとかさ
軽といえば10年ちょっと前まで助手席を前に倒さないと後部座席に乗れないもんだったんだが
タントとかNBOXとか売れていい加減偉い人もキレたんだろ
優遇が許されるのはせいぜいミラやアルトまで

軽はやり過ぎたんだよ
ちっちゃくて不便だから優遇を見逃されてきたのに
タントとかN-BOXまで行くと目つけられるのは当たり前だろ？

>>471
いまの軽って色んな装備つけて150万超えるだろ
そんなのが本当の軽と呼べるのかね
じゃあ安いからミラバンとか乗れって言ったら軽ユーザーは乗るのか？っていうと
オレはタント乗りは増税されてもタントに乗ると思ってる
他に安いしょぼいのがあっても
そいつらは弱者なんかじゃないんだよ

>>475
２者の比較の仕方がおかしくないか？
普通は２者を比べるときは
Ａ　　　　　Ｂ
平均　　平均
とか同じライン上の物で比較するのに、お前は

軽自動車　　　　　　　　　　普通車
上級グレード　　　　　　最低グレード

みたいな比較をしてるだろｗｗ
これでまともな比較なんて出来ないだろ。

全ての物事でこの変な比較をやってみろ。
あまりの自分の頭のおかしさに腹かかえて笑うレベルだぞｗｗ

　　　　　

軽自動車のメイン層は貧乏人でも弱者でもないから増税は当然

　　　　　　　　／ミ彡三三ミ､ 　　　　　　　
　　　　　　　/彡彡ｿヾミ三ミミヽ 　　増　税　日　本　！
　 　　　 　 ‖彡'''｀　　　 ｀`ヾミﾊ 　　　　　　　　　　　　　　ﾋﾞｼｯ
　　　　　　 {彡ｿ ,,ｨ≦　 ｨ≧､ Ｙミ}　　　 　 　 　 ／.￣）
　　　　　　 ﾘ彡　,.ｨｭ:　 i .ｨｭ､.　Ｙﾘ　　　　　　　/　 /二､
　　　　　 　ﾊﾘ　´` ノ　 ヽ` '　 ﾘﾊ　　　　　　 丿 Ｙ　 .i　　Ｙ 　　　　
　　　　　　 Ｙ l　　　/.‐ ‐　　　 ''ｿ　　　　　　（　ゝ'　 ﾉ ./ /
　　　　　　　ヽ_　　 ｨ‐.v→　 .::/　　　　　　　 ,ゝ-､_）--'-'
　　　　　　　　 ﾍ　　　　,　..::::/　　　　　　　 /{　ゝ､＿_ﾊ|ﾍ
　　　　　　　　　 } ｀ -　 -'.:ノ//へ､＿＿,,,ｨ'/ﾊ＿＿＿＿ﾊ
　　　　　　　 _,/ハ　　__,,ィ／//////////////////////ﾉ
　　　　,,ｨ''"/// | ＞＜ ／///////////{//////////／

軽ユーザーは貧乏人でもないくせに弱者を装って不当な優遇を受けてる
普通車ユーザーとの公平性を保つために増税すべき

>>475
バレーボール女子の木村沙織と男子体操の内村航平を比べて
男は女より背が低いなって言ってるのと同じだｗ　

軽自動車は
100万以下で自動ブレーキのついたグレードが買えるぐらい安い

なら１０００ｃｃにして長さ３ｍまで認めろよ
なんのために増税するのかわからない

たばこ税は国鉄の赤字のためにね
電車なんて乗らないのにそっちにまわされて理不尽だったわｗｗｗｗ

>>478
増税が悪とかいう発想が共産党みたい
そもそも今まで安かったことに感謝すべきだろ
文句ばっか言ってんじゃないよ

まあ、軽自動車が安すぎるのは本当だからね。

軽は貧乏だからか買うんだよ！！！！！！！！！！！！！
バカかゆとり世代は
最初は100万だけどそれを１０年以上乗ってのりつぶすんだよ！
車検ごとに車買える奴ほど基地外で金持ちだわｗ

軽ユーザーも財政に責任を担うべきじゃね？
年数万くらい払えないわけないだろ

>>475
軽バン乗りだが同意するよ。
装備はエアコンとラジオのみだが、4人乗れるし、荷物だって詰める。
タントやNBOX乗りからするとショボくて嫌かもしれないが、そのことが既に贅沢なんだよ。

こう考えるべき
今までお情けで安くしてもらってた
本来払うべきものを払ってなかった
払えるのに払ってなかった
これからは責任をもって払うことに誇りを持とうよ

増税を機に、今の軽の重量からすると、より燃料効率のいい８００ｃｃまで拡大すべき。

スズキの会長も弱い者いじめとか言っても全然説得力ないよ
何が「本当の軽」で優遇すべきなのかを議論すべきだろ
これだけは弱者のための「本当の軽」だから守りぬこうよというしか勝ち目ないよ
今の軽は普通車と変わらないくらい豪華すぎるという批判はかわせない

これだけ軽の事で話題になるのは新規格以来だな
元は国民車制度ってのもあってか色々変わるな

チノパンが乗ってたような大型ランクルは今の倍税金かけてもいいと思うねｗ

>>487
何が贅沢なんだ？
事業用と自家用を一台で済ますってケースも多々あるんだぞ

軽はこうあるべきなんて幼稚な押し付けや優遇連呼するのいつまで続けんだ？

まぁとりあえず抗議したければ新聞の購読をやめましょう

>>489
課税額が変わらなくなれば、小型車の軽自動車サイズ800ccだって同じだろ
軽自動車って税品の支払い方にこだわる必要も有るまい

軽の税金上げたら、地盤が脆弱な自民の議員は次の選挙でもれなく落選だな
地方の軽の普及率甘く見過ぎだろ

>>496
税金が安ければ安いほどいいってのは無責任だと思いますけどねぇ
相応の責任を担って国家運営に参加できるという愛国心を持ってもらいたい

年たったの7000円上がるだけだよ？
そりゃ今まで安かったものが上がると聞くと嫌な気分のはなるだろうけど
こんなの全然払えるでしょ

>>487
営業や仕事に使うバン/トラックの4ナンバーは質素でも安くていいんだよ。税金も今のままでいい。
物品税廃止後に流行りだした豪華なハイトワゴン、タントやワゴンRみたいな軽5ナンバーがはびこったのが問題。
今や新車の半分近くが軽5ナンバーだからね。5ナンバーでもセルボやミラアヴィやせいぜいソニカやR2で満足してりゃ目をつけられなかったかもな。
マーチより広くて静かで走りがよくて、燃費と装備がいい軽なんて目をつけられても仕方ない。
まあマーチが国産車にあるまじき低品質なだけだが。

軽ユーザーは貧乏人ではないんだよ
本当はもっと税金を払えるけど周り見て
なんか普通車にするとバカを見てるような気がするから軽にしてるだけ
それも軽の税金が不当に安いからだ

軽は十分製薬を受けていますが

軽に加えて、原付も上げて、さらにTPPだろ。田舎の年寄の農民を狙い撃ちって
感じだが、自民はもうこいつらの票はなくても構わんと踏んでるのか。

TPP交渉で日本の自動車税や重量税が高すぎると突っ込まれるだろうが、
そういうところだけは頑として譲らないんだろうな

軽自動者は危険だろ！

少なくとも高速道路は走行禁止にしろよ！

つーか、ガソリン車2000cc未満も走行禁止にしろよ！

>>504
バイクは高速での二人乗りもＯＫなんだがな。
危険か危険じゃないかは運転技術のほうが重要だぜｗ

お前はその文章から察して、何に乗っても危なそうだから高速には乗らないほうがいいなｗ

タイマーチに乗ったら、軽が普通車に感じる程の乗り心地だった。ああいう車でも不満を感じないドライバーなら、軽に乗ると驚くと思う。
つまり、普通車の税金を軽に近づけてもおかしくないってことだな。

軽を1000ccあたりにすればいい

今の軽自動車の状況考えたら
税軽減する必要無いんじゃないかと思う。
排気量660ｍｌの高級車だ。
それより、うちのトゥデイの税金が高くなる方が納得できん。
古くなっても車重増えるわけじゃないのに何で
重量税が上がりますか。

>>508
何か勘違いしてないか？
軽は税軽減されたんじゃなくて登録車の税がどんどん上がっていったんだが。

政府の自動車税に関する資料に良く目を通してみろ。
どこにも優遇という言葉すら見つからない。

役人は登録車の税金が異常に高い事はとっくに承知してる。

新車の軽を購入する層が貧乏とは思えんしな。
安倍さんに貢献しろ

軽自動車って規格なくして1000cc以下一律25000円でいいだろ

>>511
企業努力を無にしろとか何様だお前

>>327
自分の関係のないところで税収が増えたら最高じゃん

>>513
関係無いのなんて人里離れた山奥に住むマタギぐらいだぞ

9980円ならお得感出るんじゃない？

>>514
と、申しますと？

>>516
日本語の読み書き出来ないならレスすんなよ

公務員の給料削減が先だろ。国民の多くが我慢して軽自動車に乗ってるのに狙い撃ちすんなよ。自転車乗れって言うのかよ。

消費税上がるから二重課税解消と言う話が
自民党にかかると消費税も自動車税も増税とダブル増税に悪化する。

自民党は下野しても糞のまま
アベノミクスも赤字国債に依存し消費税増税しないと財源なくて崩壊だの出口なし

貧乏人は黙って払っとけWWW

>>519
消費税増税以前から二重課税だし廃止しろとされてたんだがな

軽自動車乗りって燃費が良くて小回りが利くって利点があるからわざわざ軽に乗ってるんだろうし、多少の増税なんて保有率に影響ないでしょ。二台あってもたかが１万〜２万の増税。残業だいたい5時間ぐらいすればそんぐらい稼げるじゃん。

>>522
役人が楽したいことによる！

>>523
役人が楽したいことによる？

意味がわからない。日本語で頼む

>>522
チマチマＩＤ変わってるけど延々と同じ事繰り返し言ってるなお前ｗ

>>525
スマホだからID変わるっぽいね
書いたのは522と524だよ

いいんじゃね。月1000円アップ程度なら払えるだろ。

なんでこの時期にって感じだけども
消費税が上がってしばらく様子見してからでもいいんじゃねえの？
まあ特定秘密法案で中世って事は世界に知れ渡ったけども

２倍程度の増税ならそんなに反発ないだろうな

そもそもクルマを一人一台とかが贅沢だな
田舎で生活厳しいなら、車手放して引っ越した方がいい

>>522
そんな聞き分けいい事ばっか言ってると何もかも増税されるぞ

安倍晋三は貧乏人を殺す
金持ちだけが笑う

>>499
＞豪華なハイトワゴン、タントやワゴンRみたいな軽5ナンバーが

ハイトワゴン、タントやワゴンRみたいな軽5ナンバーが増税後
年４０００円の豪華な４ナンバー化で生き延びる

いままでがあまりにも安すぎた。

>>532
旧規格の軽時代は豪華な軽箱バンってあったなｗ
箱バンベースのワゴンはなかった

>>534
５ナンバー軽：発泡酒
４ナンバー軽：第三ビール
でしょう

>>533
そのレス何度目だよ

企業の減税以外は増税ラッシュやね('∀`)

迄食貧乏人が吠えてるｽﾚはここですかWWW

>>483
　　　　　　　　／ミ彡三三ミ､ 　　　　　　　
　　　　　　　/彡彡ｿヾミ三ミミヽ 　　増　税　日　本　！
　 　　　 　 ‖彡'''｀　　　 ｀`ヾミﾊ 　　　　　　　　　　　　　　ﾋﾞｼｯ
　　　　　　 {彡ｿ ,,ｨ≦　 ｨ≧､ Ｙミ}　　　 　 　 　 ／.￣）
　　　　　　 ﾘ彡　,.ｨｭ:　 i .ｨｭ､.　Ｙﾘ　　　　　　　/　 /二､
　　　　　 　ﾊﾘ　´` ノ　 ヽ` '　 ﾘﾊ　　　　　　 丿 Ｙ　 .i　　Ｙ 　　　　
　　　　　　 Ｙ l　　　/.‐ ‐　　　 ''ｿ　　　　　　（　ゝ'　 ﾉ ./ /
　　　　　　　ヽ_　　 ｨ‐.v→　 .::/　　　　　　　 ,ゝ-､_）--'-'
　　　　　　　　 ﾍ　　　　,　..::::/　　　　　　　 /{　ゝ､＿_ﾊ|ﾍ
　　　　　　　　　 } ｀ -　 -'.:ノ//へ､＿＿,,,ｨ'/ﾊ＿＿＿＿ﾊ
　　　　　　　 _,/ハ　　__,,ィ／//////////////////////ﾉ
　　　　,,ｨ''"/// | ＞＜ ／///////////{//////////／

識者が一言↓

配送用に18台ある。
困ったな。

特定秘密保護法案だけでなく、このガソリン・自動車関係税についても同様だが
国民にいろんな意見や要望があるのに、それが政治に反映されない。
こういう国民の声が政治に反映されなのは政治家や官僚が原因じゃない。
日本が完全間接民主制なために、国民の声が政策に反映しないんだ。

国民の意見が政策に反映出来るようになるには、
国民投票を使えるようにしないとダメだ。
国民投票で重要な法案に投票させて、それで法案を処理すればよい。
現状の、国民が選挙で議員を選んだら、それでお終いで、
あとは全部議員と官僚に丸投げ、全部お任せ、見てるだけじゃ駄目だ。
国民投票で民意を立法・司法・行政に反映させるようにすべきだ。

5日木曜　総務省が軽自動車増税案を提出　メンバーが揃わないことを理由に話し合い持ち越し
↓
6日金曜　税制調査会で軽自動車増税案が猛反対にあう
　　　　総務省　バイク、旧型車の増税を提案
↓
土日休み
↓
月曜から再開
↓
12日木曜　自民党税制調査会より来年度の税制改正大綱が発表

もし明日以降軽自動車の増税の話し合いが無く審議が継続されていなければ
金曜の地点で廃案にされていた可能性大

一本目の矢→ＴＰＰ参加

二本目の矢→消費税８％に増税決定

三本目の矢→秘密保護法

↓
四本目の矢→軽自動車税の増税

五本目の矢→消費税１０％に増税決定

その他に年金からの増税の検討

自民党、公明党政権になってからどうですか？


良く国民は自民党、公明党なんかに投票しましたね＾＾

>>528
いや消費税が来年度から上がるからだろ

倍になったら7000円近く増税か〜
土日2日分の晩飯代が税金で消えると思うとちょっとね。どこかで外食しない週末送るかなぁ

自民に投票した奴らアホ過ぎ、軽トラも孫の軽も増税だよ爺ちゃんwwwwwwww

>>547
そういう爺ちゃんの福祉予算のためにも何かしらの増税が必要なわけだ

車道を制限速度30kmでノロノロ走る原付とか、
車道を時速20kmでノロノロ走る自転車がが街中に増えて
車の流れが極端に遅くなるけど、軽増税論者が悪いから仕方ないな。

新・自動車税に統合して、軽も普通車も一緒くたにしちゃえばいいのに…

普段の走行速度が遅いとか早いとかどうでもいい。

環境性能とか車輛価格とか、だれが見ても公平な制度で税金を決めろよ。

そもそも現状、登録車より高い軽自動車の販売が絶好調とか、メーカー側が完全に制度悪用してるだろ。

鈴木爺も貧乏人の味方したような口回ししてるけど、自分の会社の利益しか考えてない。

>>551
軽より安い登録車なんてほんとゴミしか無いから
軽を作れないメーカーの怠慢を無視すんな

皆、これはＴＰＰ交渉参加でアメリカの★要求丸呑みの一つ
農産物関税権確約取らず。郵便局窓口でアフラックのがん保険取り扱い飲む 。米国のトラック等関税撤廃は最大限伸ばす。
★アメリカの要求で軽自動車税アップ 、☆猪瀬・橋下が医療特区に動く、混合医療解禁の突破口狙う。
規制の堤防に小さな穴を開け後に決壊を狙う。貧富の格差で医療格差拡大の狙い。
山田正彦　ブログ
★テレビは偏向報道する注意★テレビの情報操作は巧み100％の情報の中に５％の嘘が含まれる。実態は戦前の大本営発表と変わらない。

>>55
200万以下の車はゴミですかそうですか・・。

軽自動車が税金を優遇されてるとか思ってる奴　優遇という言葉を使う奴。
営業用車　トラック　バスの自動車税も含めて見てみるといい。
軽自動車税は特別ではない。日本の税制の中だけで見ても
一般の乗用車が突出してるんだよ。
バスより高い税金の普通乗用車とか、少しは疑問を感じろ。

>>552
鈴木爺が言ってるのは「税金高くされると登録車に客が流れちゃう」って言ってるのだけど。

結局、軽が車輛価格が高くても売れるのは、「税金が安いから」これだけ。

軽自動車税を値上げするなら、
大都市圏の通勤通学電車賃を２倍に値上げしてほしい。
公平に。
地方住民の負担を高くするなら
都会住民の通勤通学是を値上げしてほしい。
でもな、もし値上げしたら、j民党が大惨敗したりするかも。
地方って損だな。

自動車税は排気量によらず一律20000とかでいいじゃん。得する人多いぞ

>新・自動車税に統合して、軽も普通車も一緒くたにしちゃえばいいのに…

軽は4人しか乗れないという絶対的な制約があるから統合は無理

>>557
通勤＝電車代は会社持ち。
通学＝地方の学生も通学時軽自動車運転してない。

都会住民の負担増とか言って上記の値上げを求める意味が分からない。

そもそも軽＝地方って時代はとっくに終わってる。

全ての人が公平に負担する様な税制にするのは当たり前なんだけど。

>>557
東京の地下鉄や私鉄は地方が支払ったガソリン税が使われているというｗ

>>557
逃散でもしなけりゃ移住できなかった江戸時代ならともかく
好きなところにすめばいいだけの話だろ
頭の悪いやつだな

自動車取得税の代替財源を軽自動車税の増税で賄うのはおかしい
例１）ニコチン・タール含有量の過多で税率を変える
例２）市販薬で薬効成分の過多で税率を変える
みたいなヘンテコ理屈だから

そもそも、役所の支出（人物金）のリストラが掛け声だけで全く進んでいない

>>562
新しい場所で列の最後尾に並べってか
頭悪いのはお前だ。

>>556
>税金高くされると登録車に客が流れちゃう
弱い物いじめは聞いたけど登録車に戻ってくれるって発言はどこ？
ソース出して

>>556
＞結局、軽が車輛価格が高くても売れるのは、「税金が安いから」これだけ。
そう思いたいなら勝手にしろよ単細胞
現実の売れ線がどんぐらいの価格帯かにも触れずに、
挙句法的に何も問題無いし参入も閉ざされてない軽自動車にケチ付けるとか常軌逸し過ぎ

>>565
登録車に戻って欲しいそのキチガイの願望だからｗ
軽が作れない屁垂れメーカーと言えば分かるかな

>>563
自分で書いてる事分かってるの？
今の税制は、自家用車のくくりの中で軽自動車だけが安いヘンテコ状態なんだよ。

本当は車輛価格などで税率決めれば公平性も確保され、問題は起きないと思うのだけど。
そうなっていない。

>>568
はやくソースだしてくれよ

それから「登録車より高い軽自動車の」ってどの車種とどのモデルを比較してるんだ？
比較するなら同クラス同モデルでしろって言ってるんだ

>>568
ヘンテコなのはテメーの人格だわｗ

そして軽自動車ですら売れにくくなって若者の○○離れでお茶を濁す。
答えは簡単。車を本来買う層からの給料の大搾取をやめればよい。
そうすれば車も売れますよと。

それでも辞められないのはそっちの方が都合良いからだと俺は勝手に思ってる。

この件はもう決着ついてるでしょ

言い争いをしても無駄

eKﾜｺﾞﾝとﾐﾗｰｼﾞｭ
ｽﾍﾟｰｼｱとｽｲﾌﾄ
ﾃﾞｲｽﾞとﾏｰﾁ
NBOXとﾌﾘｰﾄﾞ
の金額差と販売台数みれば分かるだろ。現状、軽の方が圧倒的に売れてるんだよ。

そもそもNシリーズもそうだけど、ｵﾌﾟｼｮﾝ付けると200万超える軽とか、
軽の税だけ低くした国の以降を完全に無視してるだろ。

１０００ｃｃまで軽にしてくれ。

>>573
単にお前にとって都合悪いだけだろｗ
軽規格には様々な制約はあるが参入への障壁は無い

国の意向とかすり替えが幼稚杉

>>573
コンパクトが一番安いやつなのに軽が全部ハイトワゴンなのは同意しかねる
やり直し
アルトやミラで比較しろ

>>575
参入とかどうでもいい。
税負担が公平でないので、優遇され過ぎてる人にもちゃんと負担させろ。と言ってるだけ。

農協と一緒で、自分達の既得権守りたいだけの奴らの意見には本当にもうウンザリ。

>>577
>税負担が公平でない
じゃあ排気量、黄色ナンバー、定員、ボディサイズも自由でよろしいか？
どの部分が公平でないのか不明瞭で主観的過ぎる

アメリカの言いなりで値上げ
焼酎の値段が上がったのはイギリスとかのウィスキーに対する思いやり

>>576
車名出すくらいなら自分で見積り比較しろよｗｗ

登録車かわいそうなくらい売れていないから。

>>577
＞参入とかどうでもいい。
手持ちの駒で楽して利益得たいってだけの甘えだろ
商売ってそういうもんじゃないぜ
参入すれば良いだけ

喚くだけで登録車の既得権守りたいお前こそウンザリだわ

>>568
なんで自家用車で括るんだかw

>>580
言い出したのはお前だ、お前がしろ
たとえば同じ箱型で比較するならマーチではなくキューブだ、これは日産の中でコンパクトカーということになってる
これは150万からだ
装備的に同格なのはこちらだが価格的にはお話にならない
可愛そうなくらい売れないのは勉強が足りないからだろうが

>>580
＞登録車かわいそうなくらい売れていないから。
ｗｗｗ
皮算用が過ぎただけだろｗ
売れ筋の商品にリソース割くのは商売の常識

目先が利かない屁垂れの下手打ちのケツ拭く義理なんて誰にも無い

>>573
NBOXとフリードだと？
同じ装備内容で見積りとってみろよ。
燃費まで同等にしたら、とんでもなく購入価格に差があるんだが。

>>577
税負担の公平性を言うなら、自家用車だけで括るのはおかしいな。

>>571
この調子じゃ全体的に車売れなくなっていくだろうな

１Lで３万なんだから軽は２万だろ
なんで１万やねん

>>585
燃費まで計算してもあまり意味ない。
まず軽自動車は遠出をしないケースが多いから燃費が多少悪くても気にならない。

現に今所有している軽自動車は燃費は１４キロ/�gだが、ガソリン代は月に２０００円もかからない。

使用目的が違う車を無理やり比較しても正確な比較は出来ないね。

売れなくするのが目的じゃないのか？
稼ぎから税金が多く取られれば、消費はその分減る
こんなのバカでも分かる
給料が増えればいいけど、賃下げの旨みを知った企業が簡単に賃上げする訳が無い
ボーナスでの還元じゃダメだぞ
固定費が高い車は、出る保障が無いボーナスに頼れない

>>589
ほら。使用目的が違うクルマだろ。

>>588
軽は別の規格です
リッター未満の登録車には何の制約もありません
その倍の排気量の登録車は６万にしろって言えやｗ

一律で1000cc以下の３万円なら皆納得できると思うよｗ

>>591
お前は小学生かｗｗ
ほら、じゃなくて言いたい事があればしっかり言えばいいのに。

ちゃんとした社会人になれなかった可哀想なタイプだなｗ

軽自動車を売れなくしたところで登録車が売れるはずもない…
みんなバイクや自転車、公共交通で我慢しようとするだろう
あるいは複数台もちは減らそうとする
だけどここの登録者信者さんは軽の方が高かったんだから我慢してコンパクト買ってくれるはずだ！というお花畑だから
維持費も全然違うだろうに

>>594
なんだ結局そういう返しか。個人の使用状況で語る奴ってのは、そんなもん。

>>594
お前ID:sscKTt2oか？ｗ

俺はコレには賛成だな。
自動車税７０００円はちょっと安すぎる。

次は2ちゃんに税金かけるか

別に排気量で税金分ける必要ないと思うんだけどな。分ける理由がないよね

>>444
乗ってる人間が邪魔だから乗らないようにするのがエコ（）
だから乗りにくいようにするために大幅増税で
一般の2000CCとかになると年間100万くらい取って良いと思う。
商用のダンプとかはまた別に税設定するべきだろうな

>>479
今の普通車って200万からだろ
一体いつの時代の普通車と今の軽四比べてんだ？

>>502
田舎の人間なんぞゴミしか居ないからな
自民の票に入ってきたら汚れるって思ってんだろ。
汚れるから田舎の人間なんぞ死ねばいいって思ってるぜ？

>>582
トラック等は物流をバス等は公共交通を担うことから、自家用車と異なる税制を取ることにもまだ合理性はある

でも何で自家用車内でこんな規格が必要なのか、合理的に説明できないだろ？

>>522
俺だと3日分だな
ふざけんな糞チョン
お前らみたいな虚業で稼いでるわけじゃねーんだよ死ね

.






以前から本当の保守議員や候補者、予備軍を探したり調べてたんだ。
在野でも日本を良くしたいって必死に頑張ってる人がいる。

俺は何度か会って直接話を聞いたことがあるけど、こんな人こそ政治家になってもらいたい
http://ameblo.jp/kakimotoatsuya/

ブログの過去記事を読むと結構苦労してんだな。
家庭環境も、仕事も、そして味方であるはずのやつらから裏切られたりしてもくじけずに頑張ってるのを見てると応援したくなる。
人脈も広そうだし次の統一地方選にでも出たら応援したい。


.

>>606
暴れん坊将軍の人が太ったみたいな顔してるな

>>605
日本人だけど…
週末ぐらいそこそこ値段のうまいもん食えよ。なんのために働いてるの？

>>604
役人が仕事してるフリする為に繁雑化するのはこれに限った事じゃない
そのケツ叩いてんのは天下り最大手であり献金最大手だ
取得税廃止なんてそもそも税収落ちてる事や2重課税理由に自工会側がかなり前から要望してる事由
そうこうしてる内に円高で派手な輸出抱えてるメーカーがフラフラで減税や補助金強請って延命受ける始末

トヨタの泣き虫が口噤んだままなのが全ての証じゃね

>>608
あーレス全然違ったorz

賛成だぁ

>>522
市場のマスはそんな計算しねえよ。
どうしてプリウスやアクアみたいな環境にも財布にも優しくない車が
”エコカー”として売れてるのか。

本当にエコで経済的なのはミライースやアルトエコ、デミオだ。

市場はイメージで動く。「増税された」「高い」「今、軽を買うのは賢くない」
そういったイメージが一般化すれば、軽自動車ユーザーはより「賢い」
選択肢に流れる。それが超小型車か、公共交通機関かはわからんがね。

乗用車は嗜好品的な性質が高いから。
トラックとは違う。

思い切って
定員を1〜5名にし
排気量を990cc以下
車長を4000mm以下
車幅を1700mm以下まで拡大したら

軽以外のも全部1.5〜2倍にすればいい

>>614
それならリッター未満の登録車の自動車税額下げる方が賢明だろアホ

>>614
軽のスレ見てると、車幅感覚が弱いドライバー多いみたい
運転がヘタなドライバーに全幅1700mmは無理だと思う

税金は安くして全幅1000mm ２人乗りとかでいいと思う

つーか、軽自動車の規格そのものを廃止して排気量の応じた累進課税にしろや。
そのほうがはるかに納得がいく。
2000cc以上のってる車道楽から税金を多く徴収しろって。

そうして軽規格廃止すれば開発製造ラインが欧米海外仕様と共通化できるから
車メーカーも文句いわないだろうて。

>>618
軽作れない屑メーカー乙ｗ

こうやって足の引っ張り合いしてる時点で

財務省の勝利

増税されて喜んでるヤツはポチ

>>618
無知

増税喜んでる馬鹿どもが結構いるな

まだまだ安過ぎ。不公平だ。
24000円が妥当

駅からの距離に応じて税率変えろよ。

田舎は生活必需、都内や駅前は贅沢品だろ。全然違うはずだ。
不公平すぎるだろ。そうでなくても田舎は給料低い、物価は高いときてる。

>>557
公平にっていいな
都市が稼いだ金を過疎地のジジババにバラまくとかもう止めないとな
軽自動車も税金を「公平」負担しないとな

もし軽自動車税の税額が引き上げられたら日本で暴動が起きるよ。
まず、誰が言い出したかだな。

>>625
軽も最低二万は払わないとね
今までが安すぎた

>>517
と、申しますと？

.
【拡散求む】サルでもわかるTPP　　TPPを阻止するためには　他
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/atom/1302398903/34
.

>>626
起こらん起こらん。
そのうち慣れるよ。

>>626
やれるわけがないw
黙って払うだけ

道路建設にかける費用をもっと削減してからだろ
あの橙とシルバーの変なポールとかいらねえよ

ナマボの医療費無料を廃止すればいいのに
医者などから反対されるのかな？

ねじれが無いから法案も通りまくりｗ

電車の運賃に課税すれば解決するね
定期は企業経費で落ちるし定期が自腹ならバイクや車を使えばいい

>>631
日本人は従順だからね

欧米の反格差デモも、日本では全く盛り上がらず

てか、軽増税するなら普通車の税金下げろや

安倍晋三は貧乏人を殺す
金持ちだけが笑う

この貧民同士の足の引っ張り合いを見て

官僚役人はほくそ笑んでるよwww

＞ナマボの医療費無料を廃止すればいいのに
医者などから反対されるのかな？

そうそう、そして医者が超高級車に乗るって構図（開業医限定

>>622
安すぎって書いてる馬鹿は一人だよ

>>635
電車は優遇されてるし、これからも優遇されるよ
自家用車から公共交通へのシフトは国策だからね

そりゃ電車やバス使わせたほうが効率いいのは間違いないわけで当然だけど

>>557
軽自動車だけじゃなく普通自動車の税金も上がるし
東京や大阪の住民だって、家族持ちならほとんど車を所有してるぞ。
だから大都市圏の住民の負担も増える。
それに軽自動車の税金が上がるのは、地方税の税収が減ってるから増やすためで
都市部の電車賃をあげても、全然関係ない。

地方より都市圏の方が損だ。
都市部が払った所得税は、交付金で地方へ回されてるんだからな。
都市部の人間が働いて会社が儲けて払った法人住民税も、地方へ回される。
地方は支払った税金以上の行政サービスやインフラ整備を享受してるから得してるだろ。

>>634
解決しないよ。
地方税の税収が減ってるから、軽自動車の税金を上げる事にしたのに
電車が通ってない地方の電車に課税しても、地方の税収は上がらないだろ。
軽自動車の税金を上げるのやめて、田舎の固定資産税を上げれば解決するね。
東京の固定資産税額と同じ基準額まで上げれば、解決するだろう。

>>644
田舎のほうがたけぇよ

自転車にも課税、免許導入（1年ごと更新）
原付も大幅値上げ
軽も当然値上げ
普通車以上もしっかり値上げ
交通違反も範囲を大幅に広げ、1万円単位の反則金制度に変えます

とことん増税・徴収しますw>政府・自民党・警察庁

悔しかったらまともな日本人じゃない売国奴と売国東大官僚になってみろヒャッハー

エコカー減税を先に止めろや運営

>>639
ガチで貧民が増えすぎると泣くのは役人なんだけどね。

地方だと、景気悪化で夕張化しちゃう可能性のあるとこがゴロゴロしてる。

次の車検で軽自動車に買い換えようと思ってたが、
増税なら買わない

クルマ自体を捨てる

別にチャリでもいいからなぁ
家族四人で四台が三台になるだけ

全然問題無い。
軽自動車税は、18000円でも安いぐらい。

>>46
うちの子供2人の携帯代は、2台で月額6円だよ（子供ケータイ）

今年は自賠責も上がってる
車検の時気付くよw

暇な貧民はよく吠えるなWW

普通に地方殺し政策だな。

>>651
軽のパフォーマンスを考えれば十分に高い

◆自家用乗用車
日本　　：|||||||||||| 12.9 ←軽自動車
日本　　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 60.6 ←異常に高いw
ドイツ　：|||||||||| 10.2
イギリス：|||||||||||||||||||||| 22.6
フランス：||||||| 7.4
米国　　：||| 3.2

…と言うと「ここは日本だ、海外の話は当てはまらない」とか言われるけど
ではちょっとこれを見てもらいたい。これは日本国内での比較なんだけど…

「小型自動車と軽自動車の税負担水準について」
◆営業用
軽自動車税：||||||||||| 5500円
　自動車税：||||||||||||||| 7500円〜
◆自家用
軽自動車税：||||||||||||||ｌ 7200円 ←営業用と比べるとほぼ同じぐらい
　自動車税：||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 29500円〜 ←1000ccコンパクトカー　え？なんでこれだけ急に高くなるの？ｗ

地方税なんだから
先ずは地方公務員の給与平均を
国家公務員と同等にするのが先だ

>>656
肯定してる奴は一人だよ

>>643
地方で稼いだ東京本社が悪いだけ。

>>657
この格差を解消するために営業用を引き上げましょう
なんてことを目論んでるから困る。

車検受けなければいいんじゃんね？

企業も家計もカイゼン、カイゼン
クルマなんで無駄の塊ですから
思い切って処分してしまいましょう

日本海側の行政区が益々疲弊するな、特に車社会の北陸地区。

増税、増税、また増税・・・　安倍政権が増税しか仕事してない件　
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1386594101/

軽自動車にひかれてたら死ななかったところが無駄に大きな車の為に死んだみたいな羽目になる奴もいる筈

地方の財源が厳しいなら　痴呆公務員の給料減らして調整しろ。

はぁ・・・来年の5月、また88,000円の自動車税かよ。
年間3,000kmしか走らないのに。

軽自動車の12台分ぐらい払っているのか・・・。
軽自動車税なんてそんなに安いとは思わなかったわ。

>>668
軽自動車をオススメするよ！

ま、普通車乗ってるから関係ないや

それでも日本の道では軽しか売れないから心配ご無用（＾＾）ｖ

５０ｃｃバイクの軽自動車税が３倍増税で60円/ccになるから、不公平税制にならないよう、3000ccの普通車は18万円に揃えてくるんでしょ。

>>649
地方が貧しくなってもTPPで関税撤廃するから食料は安く買える。弱者救済安心汁。

>>649
住民は都心に移住すればいいけどね…

>>668
>年間3,000kmしか走らないのに。

お金持ちなんだな。
一日10k走らないのに、普通車か。
貧乏人ならば、3000kmじゃ車は買わないと思うｗ

貧乏人から更に搾り取って何したいんだか…
余計消費が落ち込むだけ…

公務員がいれば手も洗うし糞小便も垂れるから
県庁市役所なりにリストラ決行すればいい
水道代、電気代など
人減らせよ

>>668
ロールスロイスクラスの排気量の車なんですか？

軽自動車税を上げるなら、都市部の電車代にも税金かけろって書いてる人は
電車代やバス代に、消費税がかかってることを知らないんだな。
消費税だから来年4月に8％に増税されれば、バス代や電車代も増税される。

安倍「貧乏人は歩けばいいんですよ」

>>678
5000cc ＋ モーター のハイブリッドなんだわ
なんのためにハイブリッド買ったか意味が無いな。

姉貴のタントは、そんなに税金安かったのか。
横から10tトラック当てられたら危ないけどなぁ。

>>681
＞横から10tトラック当てられたら危ないけどなぁ。
お前みたいな馬鹿が普通車の死亡率上げてんだよｗ

税収を確保したいんならとりあえずエコカー減税を止めてみようか
ハイブリッド車ユーザーにもまともに税金を払わせろ

>>681
とりあえず目をさませ

>>679
ガソリン税に暫定税率、消費税とかかって苦行で徳が高いドライバーに対して
何をおっしゃるのか

バス電車に消費税がかかる？
あんた馬鹿だろ？

電車は線路に固定資産税かからんし、易者も優遇税制、
それに１円単位の料金のガソリンに対し、
消費税で切符は１０円単位で便乗値上げしようという鉄道会社のクセに何を言うか。

切符も１円単位にしろよ。ガソリンスタンドはそれをして、鉄道会社はコストがかかるだあ？
ガキの使いじゃないんだよ。

軽自動車版に880�tになるかもって書き込みあったぞ。

【政治】軽自動車税１万円超に上げ　政府与党検討、１・５倍か２倍に★４
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386411687/

宗主国様の自動車は無税にするのが筋

軽の税金上げるのはいいから、もう少し規格の縛り緩めてよ。

4人乗せると狭いし、坂道のぼんねーし、排気も臭いし、五月蠅いし、
初めて軽買ったけど、もう少し良い車にして欲しいんですが。

2人乗りの平地走行には満足してる。

地方で、民から官へ、金を移転ｗ
地方で、民から官へ、金を移転ｗ
地方で、民から官へ、金を移転ｗ
地方で、民から官へ、金を移転ｗ

軽自動車税の増税で若者のクルマ離れが加速する
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1386690460/

>>685
自動車が通っている道路も固定資産税かかってない。線路は持ち主が
自前で作っているが道路は私道を除き用地買収から設置、維持管理
すべて国か地方公共団体もち。その財源は税金。

車持ってない奴も諸々の商品に転嫁される形でそれを支払っているが
車を持っている奴がそれ以上負担するのは当然、というか仕方ないだろ。

電話でユニバーサル料金がかかっているように、都市部の私鉄で儲かる部分にしか線路を引かず商売している路線に課税して、
全国の公共交通を均一化する資金にするのは良いだろうね。
それで地方私鉄や田舎のJR、第三セクターを維持発展した後なら、私的な交通にかかる費用への課税強化もやむを得ないかもしれない。

俺は3.7リッターだから66000円払ってる
軽はもどんどんあげるべき

ないところから取る！

>>681
何のためにハイブリッドを買ったのか。本当に馬鹿だなお前はｗｗｗ

>>1
調子に乗って増税しまくってるけど、軽自動車税に手を付けたら農村部の票を一気に失う事になるから次の選挙で覚悟しておけよ。

食品などの増税は安いもんさがせばどうにかなるが毎年一律額で値上げされると田舎は苦しくなる

上げたら家の地域の自民党議員さんは次の選挙でさよならだな・・・
出て行く準備しておけよw

新車買い換えから増税なの？(´・ω・`)?
現行は据え置き、でも古くなったら増税…

排気量UPは？

>>681
トヨタのセンチュリーか、
ロールスロイスか、
ベンツの5000ｃｃか、
その他の5000ｃｃの大型な乗用車に乗っているんですね？

15年4月から消費税が増税
15年4月以降登録の軽の新車は増税
新車登録から１１年発っている車は増税
もろくそ駆け込み需要狙いだな

エコだから買えって言われてもカネ無いよ？

ガソリンや自動車関連税はゼロか、あるいは消費税に統一すれば良い。
そうすれば自動車販売や自動車関連産業が賑わって
景気が良くなって、その結果として税収が増えてくる。

ここ１、2年で軽自動車を購入した有権者は腸が煮えくり返ってる？

>>667
ところが公務員給料は上げてるんだなこれが。w

>>705
既購入者据え置きかつ古い車増税予定だから、１、2年の人は逆にほっとするんじゃないの？

トヨタの勝ちか

古い車への増税は明らかにおかしい。
これじゃ立ち退きを迫る地上げ屋が８９３に頼んで脅しをかけるのと一緒だ。
普通なら買い替え促進するならサービス向上を謳って買い替え促進を図るのが一般的。
善悪は別として、家電だってエコポイントとかやっただろ。

サービスも変えないで増税(脅しをかける)して買い替えを促すとか、ヤクザと変わらんやり口だな。

15年4月から登録の軽は10800円か
駆け込みするほどの事は無いな
いずれにせよ軽バカ売れが続くな

>>668
軽自動車と比較してないで、バスと比べてみ。

3月販売モデルと4月販売モデルが同じなら、4月以降は売れなくなるな。
前長全幅の規格変更は簡単にはいかないが、馬力は自主規制なんだから、メーカーは辞めざるを得ないだろう。
660ccで52psの3月モデルと、税額1.5倍の4月モデルは660ccのまま70psくらいにしなくちゃね。

元々軽は年度末になると自社登録の新古車で水増しするから、その分も含めて3月バカ売れ4月激減現象がもっと顕著になるのでは？
そして増税の影響で売れなくなったアピールで、次は規格変更で大型化を目指すべし。

税金は高いがパワーアップするということなら、4月以降のモデルチェンジを待っても良い気もする。
だって52psの軽は坂を登らないんだもん。

新車からってのがイヤラシすぎる、
ならば最大排気量と全長全幅をそれなりに増やせよな。

結局、アメリカさんの言いなりか。
弱い日本

>>712
今の軽は５８馬力あるよね、ターボは６４馬力。

５８馬力は以前よりアップしてない？

もちろん普通自動車税も上げるんだよね？
上げないと差別だよね

普通自動車の取得税は5%から3%に下げる

>>712
4月以降に買えば軽は初年度無税だぞ
そんなに損でもない

増税は消費ペナルティーという原則

今更だけど、
>>360
あれコムスって言うんだけど、実用性皆無だよ。
超小型車って規格は予定されているけど、現状ではミニカーの分類。要するに四輪の原付。

カタログでの最大航続距離は50kmだけど、実際はもちろんそれ以下。

おまけに、バカみたいに高価（最廉価グレードで668,000円）なのに、エアコンはむろん、ラジオすら無し。
両サイドにある幌も、本降りの雨風には役立たず。要は、航続距離の短いピザ屋の三輪バイクみたいなものだ。

あんなの個人で買うぐらいなら、中古の軽自動車買ったほうがマシ。

軽とか関係ないし
何倍にしてくれても結構。

15年4月までに買えば税金エコポイントかぁ。

再来年春から登録の新車だけになったのか・・・
1年あるなら規格変更もありそうだな。

660ccで10800円だと1cc当たりは4000ccクラスと同程度なんだな。

自動車税を痴呆税にすりゃあいいじゃんか

１・５倍になってソーカ公明と自民が永久背理するんならがまんする。

本来、軽が安いんじゃなく普通車が高すぎるのが問題なんだが。
普通車を安くすると税収が減るだけだから軽を上げてる。
なんか本末転倒状態。
しっかりしろ自民党！

アルトバンなら増税になっても年５千円だぞ

>>727
報道各社で少しずつ違うんだけど、朝日新聞だと「自家用四輪」は10800円、営業用は3800円とか言ってる。
自家用軽トラ、自家用アルトバンは4000円→10800円かもしれん。

NHKだと農家や営業用などは1.25倍と言ってたから、自家用4ナンバーは4000円→5000円みたいな感じだ。
しかし営業用は安いな。

>>721
こういう馬鹿がいまだに居るしｗ

>>729
軽に乗らないのは馬鹿ってどんな理屈？

乗ってなければ何も関係無いと思える大馬鹿ｗｗｗ

>>721
軽だけじゃねーだろ、ﾎﾞｹ。
全面的に増税しようとしてるのが理解できない間抜けか？

1レスあたり税金100円取るようにしたらいいよ
２ちゃんねるなんて世間に迷惑しかかけてないし
２ちゃんに税金かけたってニートやひきこもりしか困らないし

って風潮になったときの>>721の顔を見たい

>>731
普通車乗ってない馬鹿が「普通車も倍以上も上げないと」
なんて言ってるのも相当馬鹿なんだが？それには噛み付かないのなw

>>731
どういう関係が？

>>734
俺はどっちにも乗ってるが、こんな不合理な増税は無いぞ
支出減らすって事全くせずに売れ行きの良いとこから毟るなんざ愚の骨頂だろが
どうせやるならリッター未満から1500未満の減税が当り前だろ


>>735
だからお前は大馬鹿なんだよｗ

>>736
なーんだ、自分が軽に乗ってるから怒ってるだけじゃん。

>>737
字が読めないだけの朝鮮人か
二度と来るなよ

>>738
はあ？

こりゃあ、軽自動車の下取りもしばらく安泰だな。
旧税制車とか呼ばれるようになるんだろ。

こりゃS660は来年度中に出さないと

軽自動車税、１万８００円に増税 自公合意、新車対象に
http://www.asahi.com/articles/TKY201312110119.html

年収１千万円超、１７年増税へ…１１年超の車も
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131210-OYT1T00711.htm

年収１２００万円超のサラリーマン、所得増税へ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131209-OYT1T00447.htm

重量税、旧型車は最大千円増税　自動車税制の政府案
http://www.toonippo.co.jp/news_kyodo/news_mn/20131206010025281.asp

UPDATE 1-増税対策で国費5兆4956億円、補正予算の全容が判明
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0JQ16M20131211

自動車取得税の代替財源で「軽」と「旧型車」が増税に!?
http://news.ameba.jp/20131211-70/

バイクも増税検討、政府・与党
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS06040_W3A201C1PP8000/

安倍政権、国家公務員給与、3000億円引き上げを正式決定
http://www.yomiuri.co.jp/job/news/20131115-OYT8T00894.htm

アベノミクスは失敗
残ったのは財政出動の失敗を国民に押し付ける安倍と自民党

消費税増税の裏でひっそりと特定秘密のように増税を進める下痢ぴー安倍
経済成長で税収を伸ばすといって結局は増税でした

>>737
自分が使うものの税金があがって喜ぶ人なんているのか。

>>728
NHKの昼ニュースでは軽バンは据え置きって言ってたぞ

>>743
間接的にも影響ある事すら分からない馬鹿は放置で良いよ

>>745
どんな影響？

皆、これはＴＰＰ交渉参加でアメリカの★要求丸呑みの一つ
農産物関税権確約取らず。郵便局窓口でアフラックのがん保険取り扱い飲む 。米国のトラック等関税撤廃は最大限伸ばす。
★アメリカの要求で軽自動車税アップ 、☆猪瀬・橋下が医療特区に動く、混合医療解禁の突破口狙う。
規制の堤防に小さな穴を開け後に決壊を狙う。貧富の格差で医療格差拡大の狙い。
山田正彦　ブログ
★テレビは偏向報道する注意★テレビの情報操作は巧み100％の情報の中に５％の嘘が含まれる。実態は戦前の大本営発表と変わらない。

三年後の　総選挙で自民党　又　大敗するでしょう
あの時と同じ過ちを　自民党はしています。
国民を苦しめれば苦しめるほど　代議員数は減ります
さて　何処まで減るのやら

以前あったスズキのツインとかダイハツのミジェット、今だとトヨタのIQ
こういった本当の意味でのミニカーに対して優遇税制を敷いて上げれば
良いんじゃないかと思う、街で見る軽なんて大半が一人か二人しか乗って
ないんだから、ツインとかIQの税金を凄く安くすれば皆乗るようになると思う
そうすれば他のメーカーも参入して新たな市場も生まれ、自動車業界全体の為
に成るのに

増税、増税、また増税・・・　安倍政権が増税しか仕事してない件　
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1386594101/

>>749
ＩＱなんてダイハツが切った張ったしただけのガラクタが何ｗ
丸投げに優遇寄越せとか狂ってるわ

決められた枠組みの中であれこれするのが企業努力だ
トヨタみたいにルール捻じ曲げるのはただのイカサマ

金持ちに増税すると海外に逃げられるって言うけど、貧乏人に増税すると暴動が起こるんじゃないの？
ま、今のところは起こってないけど(笑)

これ新規登録車だけが増税になるんだろ？
駆け込み購入半端ないな

軽自動車の税金は今までが安すぎると国内外から批判されていたから、これはＧＪだな。
こういったくだらない既得権益もどんどん廃止して公平な世の中にすべきだな。

>>753
中古車も、今乗ってる軽自動車も、増税に決まっておる。

しかもこれから毎年。ここ数年で新車に乗り換えたユーザーは、100%免税か
軽自動車並みの税金しか払っていなくて、自動車税の税収は減っているので、
たぶんエコカー減税も早晩打ち切り。

その一方、国家公務員の給与は震災前の水準へ元通り、国の方針に従わず
給与を引き下げなかった地方公務員・地方自治体はお咎めなしの粘り勝ち。

【政治】自民、「もち代」１００万円を支給
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386752559/

>>754
トヨタと自民党　徹底的な利益誘導政策　〜軽自動車と二輪　増税の悪夢〜

レクサスやクラウン等のハイブリッド免税や補助金にもほとほと呆れ返っていたのですが、そんなんじゃすまないようで、今度は軽自動車や二輪がターゲット。

二輪も軽自動車も馬鹿みたいに言い続けて来たエコの代表みたいなモノ。
実燃費サイトではトップランキングに軽自動車がズラリ。
更に製造時の排出量だって半端無く少ない。タイヤやバッテリー等の消耗品考えたってエコ。
二輪なんて更に更にエコノミーでエコロジー。

エコだエコだと似非エコカーにたんまり税金を流し込んで、今度は本物から税金徴収です。
この腐り具合　半端じゃないですよ。

とは、言っても自民を選んでトヨタを買ってるのは一般国民消費者なんですから
まあ、私だけがゴタゴタ言ってもどうしようもないのですけどね。

二輪や軽自動車に勢いが無くなれば、トヨタなんか大喜びでしょう。

トヨタや自民は
「TPP使って完全に潰されたいのか？増税に反対するとやるぞ」
なんて事なんでしょう。

まあ、これもアメリカだけの陰謀だなんて馬鹿が出てこない事を祈るばかりです。
トヨタとアメリカと官僚　シロアリコンビで日本を食い尽くすつもりのようです。

なんつーかもうね・・・

>>757
まぁ軽自動車ユーザーとそのメーカーだけが意味不明の恩恵を受けていたわけだから、その既得権益が撤廃されるのはいいことだな。
そういった既得権益の撤廃が他の方面にも広がっていけばいいだろう。
いづれにせよこういった　”聖域”　に切り込んだことは評価されるべきことだな。初めの一歩が無ければ何も進まないし。
そもそも今の軽自動車とコンパクトカーは値段も機能も殆ど変わらないし、そこに大きな開きがあるのは問題だからな。
これは同意せざるを得ない話だよ。

軽自動車税1.5倍に　営業車は1.25倍　15年度
www.okinawatimes.co.jp/article.php?id=58694
自動車税は１５年１０月以降、購入初年度に限り燃費に応じて一定額を上乗せする方針を決定。
自動車業界の反発が強いため、詳細は１５年度の税制改正に持ち越された。

次は自動車税

>>759
オマエはトラックやバスも含めて自動車税を見た方がいいよ。
バスより税金が高い普通乗用車とかね。
外国持ち出すまでもなく、国内税制みても異常に高いのが乗用車。
軽自動車と乗用車のみを比較して煽るのは、政治家・役人・マスコミ
の刷り込みでしかない。
オマエがコレらに属していないなら、いいように誘導されてるダケだよ。

NHKの極左捏造路線　何とかなりませんか？　新７
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1366992220/

【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】23
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1384684782/
【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】24
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1385699144/

日本経済の癌は地方公務員とナマポチョン

駆け込み需要のあとは規格変更策により買い替え誘導だろ

普通乗用車ってウザいからな。
道路の幅取りすぎ。
税金か高くて当たり前だろ？
普通乗用車ばかりになると拡幅工事もしなきゃならなくなるし。

軽自動車は違う。
コンパクトさは日本にほんとに合ってるよね。
難を言わせてもらうと5人乗りも作ってほしいぐらい。

国民あっての大企業である。企業が作る製品を買ってくれているのは国民
たちである。その国民を敵にまわす政策を取ってはならん。
黒幕が日本人大企業だと分かると企業の売り上げは大きく落ちる。
３億円事件〜トヨタ商事事件〜グリコ森永事件。
グリコ森永が標的にされたのは日本人たちがもっとも嫌いな血が入って
いたからだ。馬渕モーター母子を生きたまま殺しているのを見たら分かる
だろう。馬渕モーターは日本を代表する大企業である。モーターの技術力は
世界一。それでも血が嫌いで殺している。死刑にされている二名の日本人たちは無実。

13年超車12900円だってか
絶対に許さないぞ自民党

>>1
少しは歳出を削る努力してくれよ…
値上げばっかだぞ、この政権…

軽自動車の値上げがあるなら、
普通自動車の値下げを推進するべきであろう。
ただでさえ、軽自動車が200万台以上も売れているらしい。
毎年500万台〜800万台近く普通や小型自動車が売れまくった時代を考えると、
普通や小型が、30パーセントとか40パーセントしか売れていない。
これは、大幅な減退ということになっているのに、
危機感が無さ杉だぞ。

普通車上がるよ
自動車取得税が無くなる15年10月から
初年度の自動車税を上乗せが決定したけど具体案は来年

大体、軽の登録数なんて昔に比べたら格段に増えているんだろ？

それで地方はお金が足りないって理屈に合わないよな

うむ、まず地方公務員の給与を国民平均か地域平均給与内に収めるべき
増税の話はその後だろうぜ

軽の増税発表してから株価だだ下がりだぜ
15000円割れが見えてきたな。どうすんのこれ

こんな大増税になるくらいなら、そもそも自動車取得税の廃止を止めればいいだろ。完全に嫌がらせ増税だな。

>>774
一時的税より毎年の税の方が嬉しいんだろうな
でもこれは車人口減らすだけだ

重量税をやめて全額自動車税にすれば地方の税収は問題ないのに

これは施行される15年までバンバン新車買わせて
増税1年後あたりに 13年超えた軽も同額まで増税するというパティーン

それでも新車買わない貧乏人を駆逐するつもり

>>771
昔は、普通車が600万台とか700万台とかで、
50万台とか100万台ぐらいが軽自動車だったと思われる。
とにかく、圧倒的に普通車や小型の登録車両ばっかりだった。
現在は、軽自動車が200万台で、
普通自動車が200万台から300万台と、
普通車の減少が、大幅な数字になっているし、
軽自動車が、売れすぎて困るぐらいに売れている状況だね。

選挙公約に書いてないんですが
自民党に騙されたぁ

>>778
サニー（古）とかカローラとか買ってた層が軽を買うようになっただけ。

金持ちの日本人はトヨタのハイブリッド買うけど、
普通の日本人は軽しか買えなくなったといってもいい。

昔はカローラが新車で79万8千円とかだったもんな。

４人乗れて小型車の代替になっちゃったのが
まずかったよな
「定員とか車重とか縛りを設けて激安の税金」とすれば良かったのにな

自民党政権の勝手な、こういうコマカイ税金の値上げだけで
民主党政権の途方もないような売国行為も
いったん選挙やって議員を選んだら、
あとは国民そっちのけで、議員と官僚のやりたい放題になるよね。
コマカイいろどりで、マスゴミや識者、弱者、業界団体、三国人とかが
議員と役人とグルになって4年間はやりたい放題だ。
こういう政治の意志決定システム（完全な間接民主制）に欠陥がある。
ここを改めて、国民投票による直接民主制を、重要な法案決定時には取り入れないと
どこが政権を取っても、こういう国民の不幸は続くよ。

>>783
原発が危ないぞと指摘されたのにシカトしてたのはどの政権だっけ?
尖閣の海を明け渡したのどの政権だっけ?
TPP強行しているのどの政権だっけ?

増税しまくりでどうやって景気浮揚させようとしてんの？

なんか思ってたより安い。
これくらいなら皆どうってことないっしょ。

月だとこれはデカイと思えるが年間だとそれ程の打撃とも思えないかな
普通車で軽乗らないから実感ないが。ただ一番弱いところと言うか
個々に団結してない一般市民層から増税で盗りましたって感じはありありだね。姑息
消費税増税も景気回復民間など給料増加してからが良いと思ったが、物価だけ
先行している状況で来春やる。食品日常品などに薄く一律で無いところが救いだけれども。
駆け込み需要はあってもその後の個人消費はどうなりますかな。
正直懸念がある。

>>787　（続
こう言う事をもう十分「痛みに耐えた」一般市民国民に強制せざるを得ない
程財政圧迫なら、何故先に民間と大幅乖離の公務員特殊法人給与民間並み引下げ
（一部の大企業水準算出では無い）や濡れて泡利益ハチンコ産業や宗教法人
課税、マスゴミ追加特別課税医療報酬引き下げなどを着手しないのか。理解に苦しむ。
国民からの借金がだぶつき破産だ、などとマスコミがウソ報道するが、
政府の借金も日本国内で景気対策で有望公共事業や福祉などにもっと使えば
金も人モノも還流し民間景気良くなり解決するのに。　在日ナマポも廃止で
ベーシックインカムに統合すればいい。これも個人消費増大に貢献するだろう。
世界2位成長の中国や成長しても超反日の中国や韓国への隠れＯＤＡなども
もう廃止しなさいよ。　それらをやればおつりが沢山来るくらいだろ
新産業創出雇用拡大や海底含む資源開発もどんどんおやりなさい。
日本企業の利益を守るスパイ防止法案も制定するべき。

大増税政党自民党

>>754
お前みたいな事言い出したのつい最近だろｗ
しかも極限られた人間が軽の足引っ張りたいだけ

>>759
軽作れないメーカーが政治力使ったの明白なのに馬鹿じゃねｗ
既得権益なんてのはゴミみたいなコンパクトしか作れないトヨタの為の言葉だ

>>784
いまの政治の進め方、決め方ならば
どこが政権とっても、結局は同じになる。
選挙でいったん政権を握ったら
あとの4年間は議員と役人がやりたい放題になるだろ。
マスゴミとか弱者、三国人とかが、
議員や役人に圧力を掛けて来るしね。
これは議員や役人、マスゴミやチョンも、悪いのは悪いんだが
一番悪いのは今の日本の政治システム（完全な間接民主制）だ。
ここを変えないと、程度の差はあれ、同じ事の繰り返しだ。

皆、これはＴＰＰ交渉参加でアメリカの★要求丸呑みの一つ
農産物関税権確約取らず。郵便局窓口でアフラックのがん保険取り扱い飲む 。米国のトラック等関税撤廃は最大限伸ばす。
★アメリカの要求で軽自動車税アップ 、☆猪瀬・橋下が医療特区に動く、混合医療解禁の突破口狙う。
規制の堤防に小さな穴を開け後に決壊を狙う。貧富の格差で医療格差拡大の狙い。
山田正彦　ブログ
★テレビは偏向報道する注意★テレビの情報操作は巧み100％の情報の中に５％の嘘が含まれる。実態は戦前の大本営発表と変わらない。

★CIAは、諜報戦で日本の検察・裁判所・外務・防衛・財務・金融の官僚機構とマスコミを制圧している。
政治家もスノーデンが暴露したように盗聴網で全て弱みを握られ制圧している。

元外務省国際情報局長孫崎享著「日米同盟の正体」を読むとアメリカは冷戦終結後の90年以降、日本経済をアメリカ最大の驚異とみなしていた。
そして日米の経済摩擦交渉で官僚機構が日本の最大の防波堤になってアメリカの無茶な要求をかわしていたという。
米国は、90年以降、日本と戦争をする気構えでＣＩＡを使って日本に大謀略戦を行い、愛国の気概がある官僚を一人ずつ要職からパージしていき日本の官僚機構の人事権を掌握したと推測すると書かれている。
ＴＰＰの事前交渉の段階からアメリカの★要求丸呑みはこうした理由。ＴＰＰ交渉を外務官僚にまかせたら亡国。

外務省はＣＩＡに制圧され、以前に合意した尖閣棚上げ論を文書に無かったと中国友好をつぶしている。
外務省は、米国の日中紛争、米軍居坐り政策に加担している。
今回の騒動で米国は、中国の驚異を宣伝する事で米軍が日本に居座る、搾取
(巨額な駐留経費負担強要・巨額武器販売・巨額な損失出す米国債大量販売）
文藝春秋12年10月号、ケビン・メア発言「尖閣で様々な手打たなければなりません。
具体的に言えばF-35戦闘機の調達計画を加速、イージス艦を増やす」
解り易く武器に売り込みをしている。。
その上、中国市場で日系製品を駆逐させて米系製品に取って代わらせる狙い。

>>795　　以前に合意した尖閣棚上げ論　＜

日本固有領土だった尖閣に、70年代初頭米国石油企業の調査で
周辺海域に海底資源の可能性が発表された途端、中国や台湾が
それまでの態度を変え自国領土領海主張。漁船抗議その他あり
訪中した当時の田中角栄首相と周恩来の間で問題議論の先送り棚上げ
にするような事は言ったようだがおおっぴらには言ってないのでは
勿論、日本側が尖閣の日本固有領土主張は撤回していない。中国側が
それを認める事を前提とした上での、資源共同開発の可能性だったろう
それも昨今のような中国の周辺諸国対外強硬策や挑発多発では,難しいだろうね。

http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00078083.jpg
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00078084.jpg

>>797
まぁスズキはスイフトやらエスクードやらあるから今後はそっちの開発＆販売に精を出していけばいいんでないの？
乗用軽ユーザーの７割が女と年寄りだって？あとは夜のドンキにたむろしてるような珍妙な改造してるド底辺か…
これを機にまとめて消えてもらっていいんじゃない？

自民党に投票した奴って今どんな気持ちなの？どんどん家計苦しくなるけど・・・
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1386850824/

>>798
お前みたいな馬鹿が消える方が世の為になる

小型車に劣らない軽の開発を進めていたら性能差が無くなったといって増税される。
これじゃ技術屋は報われないよ。
公務員天国の日本では働いたら負けなんだな。

税率引き上げる代わりに、軽自動車の規格見直しをしてくれんかねぇ。
今のクソ重い車重で排気量660ccなんて、
走らねーは燃費は悪いはで良いことなんか何にもねーじゃん。

排気量当たりの税額が普通車並みになったら、もう規格に縛られる必要は無くなるだろうね。

1.5倍税額になる時点で、同じ馬力で増税になるなら売れなくなるでしょ。
660ccで85psくらいのエンジンも、やればできるんじゃない？

>>803
軽の売れ行きは変わらないさ
無駄な策講じたメーカーが販売落とすだけ

11年越えの旧型増税、消費増税と合わせて「3/31までに新車に買い換えろ！エコだから！」って自動車製造企業の意向を汲んだ圧力でしょ？コレ

四国の自動車保有台数　　　軽自動車が普通車を上回る
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1386857507/

税金は上がる、給料は下がる。
今の日本の経済状況は普通の不況とは違うよな？
デフレの不況とも何だか違う気がする。

>>807
何の付加価値も無いただの量産屋が円安求める時点で新興国や後進国となんら変わらんのよね
それに同調する飼い犬が今の政権与党

まあ、まともな政党なんて皆無だが

高々4000円程度の値上げ、影響ないだろ。
10年乗っても4万。
騒ぐほどのことか？

>>759
>既得権益
ってのは天下り癒着や政治献金等と密接に関わって政策をねじ曲げることを言う。
軽の税制が既得権益だったなら、過去にトヨタや日産等はシェアを奪ってないはず
今なお、トヨタ日産といった軽自動車を生産していないメーカーがトップなのは既得権益とはほど遠いという証だな。

既得権益というのは、ハイブリッド車の優遇なのだよ。

自動車関係で廃止しても良い税金はあるのかな？
高級車にもっと税金を取るべきだよ。

>>802
エンジンは８００ＣＣまで上げるべきだよね？

物を粗末に扱うなと怒られながら育ち
もったいない という言葉が存在する
素晴らしい国 日本

といいつつ数百万する自動車は
まだ治せば使えるのにポイポイ買い換えさせるよう
維持費が高く維持しにくい税制にする

あげくの果てに 13年以上前の車は増税などと
ひっそりと変更する

おまえら黙ってるなんて役人養分の鏡だなw

>>809
殺しが、発生するレベル。

>>803
昔のミニカ弾丸は80psくらいあったよ。今の車は燃費優先だからパワー出さない。
エクストレイルなんか2000ccで130psくらいでしょ。
税金一緒で無駄に大きく太く重いタイヤ履くのにへなちょこエンジンって凄い損した気分だわ。
130〜150psの車なんか14〜15インチで十分。64psの軽なんか12〜13インチでいいのに、
最近の軽って油断すると16〜17インチ履いてるよね。

週末の買い物ぐらいしかクルマ乗らなくなったからどうでもええわ

増税するなら規制を緩和しろよな、糞政府。

>最近の軽って油断すると16〜17インチ履いてるよね。
それは、乗る人がわざと履かせてる。
増税の来年4/1に合わせて、自然吸気エンジンの排気量は800ccぐらいにして自主規制の64PSをきっちり出すようにしてほしい。
増税が決まったなら軽メーカーのトップは来年4/1以降販売数が落ちないように反対から条件闘争に変更しないと。

>>817
>自然吸気エンジンの排気量は800ccぐらいにして
「リッターカー買え」で終了。
もともとアメ車メーカー・トヨタのご意向で登録車買わせるよう仕向ける増税だからね

車は、生活必需品ではないから幾らでも増税すべき

公共交通機関がすっかすかの田舎が死ぬ
まず農家が多いし、田舎のコミュニティーバスは企業団地を通らないので通勤に使えない

ダウンサイジングやハイブリッドの時代に排気量区分は意味ない
軽規格は５ナンバーと同じくサイズだけの規格にして
税額は１L以下だったら３万円、1.5Lだったら3.5万円
これだったら８００cc待望者もよろこぶｗ

>>820
自動車は生活必需品だから
消費税10％の時の軽減税率の対象になると思っているの？

なるわけないじゃん
たっぷり税金払えやｗ

>>822
お前みたいに都会に住んでて移動に苦労したことが無いボンクラこそ
ガッポリ税金取られれば良い

>>823
都会の電車賃、決して安くないよ

>>824
足があるだけ良いじゃないか。こちとら3時間に1本しかバス来ないんだぜ。
電車も15分に1本。車が必需品だって分かるだろ？
>>822みたいに電車もバスも5分くらい待ってれば次が来る所に住んでる奴には
この苦労はわからんだろ？
それにな>>824、俺二年くらい東京暮らししたがな、そっちの電車の定期3ヶ月分と
こっちの1ヶ月分がほぼ同じなんだぜ。安くないとか贅沢な物言いだ…

>>821
また｢ぼくがかんがえたしんきかく｣かよ。

>>825
そんなに軽が大事な乗り物なら、年間、数千円上がるだけのことで
大騒ぎすることねえじゃんｗ

>>825
電車も15分に1本。車が必需品だって分かるだろ？

１５分に１本ってかなり便利だと思うけど
５分に１本なんて、ラッシュ時の山の手線ぐらいしかないだろ

皆１０分から１５分ぐらい待ってるよ

それに、車の場合はずーっと座っていられるし個人の空間じゃん
贅沢すぎる

税金を少し上げてアメリカがぎりぎり作れる車を組み込んだものを「国際規格に則った新しい軽規格」とし
さらに軽自動車より下に1人乗り電気・燃料電池自動車枠を作って海外勢の参入もしやすい形で規格作って安くすりゃいいんでないのって思った

>>827
確かに思ったほどの負担増にはならなかったが、だからといって釈然としないものを感じる。
そもそも普通車の税金が高すぎる。アメリカの40倍とかふざけてると思わん？
>>828
だからそういうのが都会人のエゴだろ？一人一台が贅沢すぎるとか車自体が贅沢とか。
俺らは車以外に足が無いんだよ！車が無きゃ何も始まらないんだよ！
選択肢なんか無いんだよ！免許取るのも車買うのもほぼ強制みたいなもんだよ。
それでも贅沢って言うならおまえら田舎の公共交通機関発達させろよ！
都会並みになるなら俺車手放すよ。

現行の税が据え置きって聞いて安心してたところに13年超えは12900円とかですよ
もう怒り新党ですわ
自民党シネというしか無い
アメの言うことやメーカーの言う事ばかり聞いてるこの党は何なの

増税するくらいならこんな規格やめちまえよ

>>831
マジ⁈
俺の20年になったから
修理出したのに！

公務員が多すぎるんじゃないか
公務員が金を使いすぎるんじゃないか
公務員が電気水道代使いすぎるんじゃないか
公務員が金をくれくれと言いすぎるんじゃないか

１３年超えの軽自動車の、増額率は異常だよ。現行の２０％割り増しぐらいなら
まだしも、１２，９００円って酷すぎる。ギリギリで車保有してる層の切捨て

13年落ち以上はもっと上がるのかよ〜
勘弁してくれよな〜
車なんて買えないし
預貯金もゼロなのに

>>809
金額の大小じゃないわアホ

みんなで貨物に構造変更だな
軽も普通乗用車も

新税制の10800円車が13年越えしたら2割増しの12900円になるんでないの？
旧税制の7200円車は13年越えで8640円になるだけだろう。
まさか7200円からじゃ、8割増しじゃん。そんな増税ありえないと思うが。

車を売れなくして交通量減らそうとしてるとしかおもえない

税制が複雑で面倒だから単純化しろ
自家用軽乗用車の軽自動車税は一律24500円でいい

>>839
そうだったら文句ないんだけどな
7200円の2割増し・・・
やっぱ文句あるわ
貧乏人対策してくれればいいよ
そうなると俺は免除だな

>>837
は？
じゃあ、黙ってろよwww

私の読んだ記事では、１３年超えの車の税金は、現行７．２００円の１．５倍＋
２０％になると書いてあったけど、真実だとしたら酷すぎるね

貧乏人がうるさいな
だったら手離せよ

優遇されるのはマスコミと自動車メーカー本社と電力だけ
景気回復しているのはそこからおこぼれの来る企業だけ（ただし下請け以外で）

10年後にはこの国の大半がドヤ街と化すんじゃね？

排気量だけで考えたら、軽自動車税は25000円が妥当
しかし定員の少なさやボデーサイズの小ささを考えると、
2割引の20000円が最適解ではないだろうか？

よし、これに決定
早速提案してくる

>>844
えー、注釈し忘れとか書き忘れじゃなく、まさかのいきなり８０％増税なのか・・・

元の税額が4千円の13年越え軽トラが12900円になったら、3倍以上で波動砲もびっくりの220％増じゃん。

>>748
ところが何やっても大敗しないから問題なんだわ
ここ60年でこの間が初めて敗北だし
それさえも即効で以前よりも強力になって帰って来たからなぁw
リバウンドでさらに増えた脂肪のようだw

>>845
生活の足が無いと困る
まさに生活できない

>>844
常識的に考えたら「それまで払ってた税額の２０％増」だと思うけどね
じゃないとしたらあまりにもおかしすぎて暴動が起きるレベル

普通車ユーザーでよかったよ。

欧米などから軽規格廃止を求められたら反対するのに
国内では軽は優遇されすぎだから増税するっておかしいだろ

>>851
一応ソース貼っておく
ttp://jp.autoblog.com/2013/12/12/zeisei-kaisen-2013/

1.5倍は、50%ボッタクリ増しと考えていいの?
全然印象が違うよね

普通車だってトラックだってすべて高いだろ日本は
異常だよ
国が払え　国民がお上の言うとおり払うじゃ

だから選挙は大事だよ　自公のような庶民の敵に入れるから支持者だけ上げろよ

>>854
そのソースは書き手の主観記事で事実関係がわかりにくかったので、リンクから自民党のpdfを読んできた。

平成28年度から13年経過車を乗用だと12900円、貨物だと6000円にするとあるな。
今、平成15年以前の年式車を買っても残り2年の命で８０％増税か・・・

>>856
家の車も再来年で１３年超えるから、まじめに貨物に改造も考えるよ。

９年落ちの乗用軽に乗ってるが、１３年落ちになるまでに
自民が与党でないことを祈ろう。
７万キロ以上乗ってるので、それまでに寿命が来るかもしれんが。

>>850
車は生活必需品ではありません。
贅沢品です。

消費税１０％の軽減税に含まれると思っているの？
含まれるわけないじゃん

たっぷりと１０％味わえやｗ
↓
自動車本体
車検
保険
ガソリン（１５０円＋１０％）
消耗品（タイヤ・オイル）

【芸能】ミス・インターナショナル吉松育美が芸能事務所ケイダッシュ谷口元一氏を“ストーカー被害”で訴えた！★2
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1386825169/

自民党を落とせよ。

自転車も贅沢品だから自転車税導入しようやｗ

こいつ等がバイク・軽自動車と増税を推進・主導した連中だよ
ガソリン税の暫定税率を盗んで、取得税を名称変更で国民を騙すよ

自民党　熊本北東部(野田毅)、茨城南東部(額賀福志郎)、石狩・江別・千歳付近(町村信孝)、山口・周南(高村正彦)
公明党　堺(北側一雄)、中国比例(斎藤鉄夫)

ドライブ・観光するならこのブラックホールをを避けよう
やむを得ず行っても金は落とさないように

観光よりも増税を選んだんだから

地元の皆さんは増税を止めるようにせっつきましょう。
連中は東京に住んでふんぞり返ってるからね。

日本で車に乗ってても役人と政治家連中に搾取されるだけだから馬鹿らしい
どうしても車が必要なら軽バンでいいじゃん

安倍政権、国家公務員ボーナスは特定秘密！？　じぇじぇじぇｗ

新藤義孝総務大臣　埼玉2区
軽自動車・バイク税増税を政権側で主導し、国家公務員ボーナス額を情報操作した責任者
「平均５７万円」はウソ・・・公務員 “ボーナス操作” のカラクリ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386890725/

実際は７４万円。隠蔽額平均１７万円。２２％もさばを読み
詳細については特定秘密のごとく公表せず。

来年は国家公務員給与を３０００億円引き上げ。
財源はもちろん国民への増税で。

国民には財政再建と騙し増税し、自民党は公務員と癒着する。

>>864
軽ボンバンの優遇再開はよ

>>865
で？それがわかったからお前は何すんの？
何か出来んの？ねえ

>>867
自民に投票しない

本心から思うのは、この軽自動車税に限らず
車、タバコ、酒などに対しては、
大増税をして欲しい。

何故ならば、それを払えぬＤＱＮを排除できるからだ。

>>866

最初から昔と何も変わっちゃいねーよ。

>>869
DQNが買わないで盗むようになるだけ（今でもいる）
酒タバコを持ってなくても金目当てに女子供が狙われるようになる
治安が悪くなるよ

>>871がDQNって事が良くわかったわｗ

くだらねえ煽りだな

>>872
自分に返ってくるぞ　予言してやる

>>872
格差社会の犠牲者がいると聞いて

車を完全否定してるバカは+辺りから迷い込んでるガキだよ

自民に投票するバカがいるからこうなる。
公明カルトのアホは判断力が無く言われたとおりに投票するからこうなる。

統一教会
創価学会
なんで与党は○○会が好きなんだ

自動車取得税撤廃のかわりの増税かと思ったけど
結局撤廃しないんだな…
自動車取得税をたった1%下げただけで、取得税下げたんで軽自動車税をアップさせてねっていうポーズなのが丸わかり…

【自民党】国会議員の「もち代」倍増で100万円支給←→国民は消費税増税8パーセント
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1386934624/

>>878
宗教法人は非課税なことをいいことに脱税まがいの
マネーロンダリングでもしてるんじゃないかと疑いたくなるな

>>881
献金最大手こそ金銭浄化でも最大手だよｗ

マジかよ・・ったくよ
https://dl.dropboxusercontent.com/u/150482979/2.swf

>>821
いやいや、軽自動車製造してない日産の前任自工会会長でさえ、
日本の自動車維持費はべらぼうとなげいている。
軽自動車税レベルが一般的な税レベルと言っていた。

>>879
2015年に撤廃だろ？

>>830
>都会人のエゴだろ？

というか、増税したら社会福祉が充実するとか欧州みたいなことにならない
年金消えるし、もの凄い勢いで借金しまくるし　エコ政策でばらまくし
何処から何処へ消えてるのか良くわかる。
末端はアホだから自分の業界に転がり込んで来たら喜んでるけど
結局、負債となって自分に返ってくる事を解ってないのだよ。
箱もの　ハイブリッド等の免税　原発交付金等々　

財政健全化や福祉目的なら、まず国債発行をあんなにしないし
福祉目的なら年金諸々　先々で貰う金が減るはずが無い

全てが目先だけの利益誘導政策だな。
根本的に国民が馬鹿過ぎるから、金が足りないなら公務員減らせ
って思想が無いんだよ。
だから、普通車と比べて安い　なんて馬鹿が出てくる。

お前ら軽自動車の原価がいくらか知ってるの？
貧乏人から搾取してるのは自動車メーカーの方だよ

お金がないから買えないのに酷すぎる。
頭おかしいんじゃないか？

軽自動車税の増税で若者のクルマ離れが加速する
http://yukan-news.ameba.jp/20131210-63/

１３５キロしか出ない軽自動車と１８０キロもだせる登録車を車重で比較する総務省の糞官僚。

>>887
何言ってんだよ
軽自動車が一番利益が少ないんだから自動車メーカーが搾取してるのは普通車ってことだろ。

>>887
利益率高い世界市場向けのリッタークラス売れなくなってきたトヨタが癌なんだよ

>>887
>原価がいくらか知ってるの？

原価なんて車内でも役員クラスじゃないとしらないだろ。
それにどう考えても、普通車より原価率は高いわな
原価率が低くて儲かるなら、トヨタ日産が黙ってみてるはずない
自分でやるよ

>>892

＞利益率高い世界市場向けのリッタークラス

阿呆だｗｗ

車が無いと生活できない
は甘え

>>893

＞原価なんて車内でも役員クラスじゃないとしらない

お前も無知な分際で適当なことヌカすクソかｗｗｗ

車みたいな耐久消費財は、材料や部品の原価より、開発費や直接製造に
関わっていない営業部門の社員の人件費、福利厚生費や、日々マスゴミに
流すつまらんCMの制作費、販売店の利益なんかのほうが大きい。

だから、買ってすぐその日に中古車で売っても、ガクンと値段が下がる。

一番値崩れしない車は軽自動車だけどな

>>857
車検証に改が入るとリスク細分化型自動車保険に入れないから
維持費大幅アップ

日本税金高すぎるのに何故普通乗用車の税金を下げようって発想にならないの？
こんだけ固定費高ければそりゃ若い人車持つの敬遠するわけだわ、なのに経まで増税、
なんで自動車取得税だけ廃止するんだ、ガソリンにも二重課税されてるだろ、そっちの廃止はしなくて良いの？
言ってることがダブルスタンダートなんだけど。

>車、タバコ、酒などに対しては、大増税をして欲しい。

タバコと酒はすでにやってる

>>901
タバコは全然だろ
諸外国並みに、１箱１０００円でいいよ

>>887
原価とか関係ないだろ。
原価で鉄鉱石とか渡されても困るだろ。

因みに、この増税後の軽と１２００ｃｃぐらいの普通車だったら
税金その他でどっちが特よ？

>>904
軽

>>904
安全性を考えて普通車

っていうか、１２００なんて排気量で税額的に不利だろ
フィットシャトルとかワーゲンゴルフとかと税金一緒だぞ。
バカバカしい限りだ。

>>895

きみ無職？

地方へ行けば公共交通機関なんて壊滅状態だからな、車無しにどうやって通勤するの？
車無しで嫁さんが子供の送り迎えやパートにどうやって行くの？
自転車や歩いていけるところに全て有ると思うなよって事だな。

>>909
>子供の送り迎えや

子供にすら車が必需品で自由に移動できない
なんて、町として機能してないだろ
人が住む場所じゃないんだよ

地方人はトンキン近辺に強制移住させて、跡地は中韓露にでも売り渡せばいいよねｗ

1200なんて買うくらいなら、あと5千円払って2Lクラスの車にする。

デフレ反対

>>910
なんなの引きこもりなの？
地方へ行けばそういうところばかりだよ、ちょっと外にも出た方が良いぞ。
地方の人が首都圏に集中しても受け入れられるの？
そんなに一極集中が良いことなの？
ずいぶんインフラに余裕があるんだね。

>>914
>そんなに一極集中が良いことなの？

誰だって嫌だろ
ごみごみとしてせまっ苦しい

田舎は何にも努力せず、都会から交付金もらって無駄な道路ばっかり作っている
そして、ちょっと自動車税上げるとワーワーわめき散らす

田舎者も少しは努力しろよ
富山に成功した例あるだろ

自転車税も同額でお願いします。

車の税金とか交通機関の話になると2ちゃんでは一極集中、自家用車は消滅すべし。
という意見が強いが、俺みたいに野菜作って花植えて生活してる人には地方の方が都合良かったりするんだよ。
子供たちは都会の方が良いんだろうが。

そうでもない
遊びに行くにはいいところだけど、所詮あそこはテーマパークだから
若いやつでも都会嫌いは結構多い
まあ都会は災害起こったら、なすすべもなくやられちゃうから
どんなに対策立ててもあれだけの人間いたらいざという時はどうにもならんよ

いきなり2倍はあまりにも極端だと思うわ。
今まではいったい何だったんだよって感じ。
国ってほんと適当だわ。

>>894
スケールメリットって言葉すら知らない子は人を貶すしか能が無いんだね
可哀想

>>904
答えは人の数だけある

タバコはおかげで工場閉鎖

>>918
仕事が無いから都会に出てるんだろ
田舎に仕事なんてあるの？

農家は気楽でいいよね

>>922
世の中には多種多様な仕事がある事知ろうな

田舎の問題は良くも悪くもイジメ問題だな。隣近所に関心ありすぎ。
都会は互いに無関心になれるから、そこはいい。

ねぇよｗ
いまだに近所付き合いしてるところなんてガチの田舎だろ
そんな部落みたいなとこに住んでるやつらは議論の対象にすらなってないよ

>>344
それいいと思う
50ccあたり1000円

増税するなら排気量増やせよ。

もうコンパクトに統一しようぜー

既存車の税額据え置きなら、H27軽規格として660ccの1.5倍で税額1.5倍を新設して、市場に任せれば良いだろうにな。
翌年、今の2倍額に再度増税するなら、1320ccで14,400円にするといった段階的増税と規格改正が必要だろうに。
目に見える利益がないままの、ただ額だけの増税は、ちょっと乱暴すぎる。

ハマーH3V8　燃費5.7km/lを「エコカー認定」しちゃうような日本政府のやる政策に
合理性など求められるはずもないわな

燃費悪い高級車ほど補助金出るからね。

自民党の環境詐欺でドライバーは苦しんでいる。

>>906

それはない。安全性を妄想してる文学系だね。
軽自動車の安全性が低いのなら保険料が高くなる
車両価格が同等の軽自動車と普通車比べてみればスグに解る事。

車で虚勢を張るDQNや成金共が好むような自動車に対して
エゴカー増税をまずやるべき

>>928
.　　　_、,_
　�@（⊂_　　ﾐドイツ人が発明
　↓
　�A（´_⊃｀）　アメリカ人が製品化
　↓
　�B ﾐ ´_＞｀）イギリス人が投資
　↓
　�Cξ・_>・）フランス人がデザイン
　↓
　�D（´U_,｀）イタリア人が宣伝
　↓
　�E（　´∀｀）　日本人が小型化もしくは高性能化に成功
　↓
　�F（　｀ハ´）　中国人が海賊版を作り
　↓　 _,,_
　�G<ヽ｀д´>韓国人が起源を主張


得意分野を棄てる必要性は全く無い

軽作ってるメーカーは増税と引き換えに排気量アップと馬力規制撤廃を要求しろよ。
各モデルにバン仕様用意したらいいんじゃねーの。
そしたら、税金安いをアピールしたら売れると思う。

>>932
軽自動車では大抵の人は危険を感じてあまり速度出さないし、

高速道路もあまり走らないからな

>>932
実際軽の方が安全基準が低いだろ

>>906
そういう考えは驕りに繋がり易い
故に致死率高いんだよ

>>937
何十年前から来たの浦島さんｗ

>>939
現代ですよ

軽乗用車は年24500円が妥当だろ
ガラパゴス軽自動車を優遇するのは終わりにしようよ

>>730
何倍にしてくれても結構って関係なくても馬鹿ジャン

>>941
海外向けは海外のニーズに合わせて
作るんだから、日本は日本向けでいいんだよ。
それを増税の理由には出来ないよ。

>>940
チョンダイ納得

>>941
ガラパゴスな為替乞食のトヨタを終わりにする方が政府負担減る

まぁ心理的要因を考慮しなければ軽の方が安全性が低いのは確実

>>932
>軽自動車の安全性が低いのなら保険料が高くなる

軽自動車には保険料率という概念のないことを知らないのね

ガラパゴス携帯電話が消えつつあるんだ、ガラパゴス軽自動車も消えてほしい

>>947
ガラケーは依然として全ユーザーの60-70%を占めてるし、
今冬はガラケー回帰したユーザーが増えてたじゃん。
メーカー側もガラケーを出してたし。

>>948
スマホなんて、仕事で使えんわｗ

>>949
俺もそう思ってるよｗ
仕事用にはガラケーx2、遊びでiPhone5持ってるわ

>>948〜>>950
スレ違いの話題は該当スレでやれ。

>>944
世界中で稼いでいる日本企業を終わらせた方がいいとか、完全に朝鮮人の発想。

どうみても国として考えた場合、スズキよりトヨタの方が重要企業。

>>952
トヨタなんて日本の恥だボケ

ほんと安倍ってネトウヨの嫌がることばっかやってるよね

なんでそんなの応援するの？ばかなの？マゾなの？

>>954
街宣右翼の嫌がる事はやってるが、ネトウヨの嫌がる事はやって無いだろう
ネトウヨって自分自身は不幸になっても国って共同体が持ち上がる事で自分も上がってる気になってる人々なんだし

>>952
>世界中で稼いでいる

からって、一般消費者にはメリット等無くデメリットばかり
日産はトヨタのようにオンボロでボッタクリ商売せず傾いてルノー傘下に
三菱はトヨタ欠陥の盾にされてぼろぼろに．．．
ホンダはユーザーユニオンでやられ、スバルも傘下に．．．
軽自動車三大メーカーは、増税のターゲットにされ
マツダはディーゼルのネガキャンやられ　新生日産はEV 潰しをやられた

トヨタは？ハイブリッド免税　補助金　派遣法改悪にリコール隠しの隠蔽やら
交通事故死データの捏造まで国の組織がやってくれて助けまくり
労基法違反も厚労省労基署ぐるみときたよ　検事総長の天下りとかキリが無い

トヨタって潰れて国営にすればいいじゃない。
民間企業面してほしくないな

稼いだ金は官僚とマスコミと米国にながしまくりで害悪以外何者でもないな。

>>791
トヨタのコンパクト作ってるのは
系列のダイハツやろ.....

>>791
軽作れないメーカーって日産、スバル、マツダもなんだけど…
ってかこういうスレになると必ず「ド屑」とか汚い言葉で罵る奴出てくるけど、まぁどこの回し者か察しがつくわな。
下品な言葉で書き込むほど逆効果なのに。

軽を作れないメーカーからしたら
現状で軽ばかりが売れるってのは、
チョンみたいな妬ましい眼差しになるよな、そりゃそうだ。
自分の食えないメシには砂を入れてやれってのがチョンだしｗ

>>958
他のスレでも妙にトヨタ叩きやってるIDがあるよな
車種板での荒らしと言えばホンダオタだけど、
車関連スレの妙なホンダageといい、トヨタ叩きはホンダがらみなのかな

>>959
日産・マツダ・三菱・スバル・トヨタは、スズキとダイハツからのOEM供給を受けているし
スバルとダイハツはトヨタの傘下だ、軽を作れるメーカーかどうかの問題ではないわな。

>>960
まあ、普通ならば、自分とこで作った車が売れて欲しいだろう。
仕入れた車が馬鹿売れして面白くないのは、チョンと同じだ。

安倍晋三は貧乏人を殺す
金持ちだけが笑う

>>961
OEMってのをさっぱりわかってないアホだろ、お前は

>>958
日産は自社生産始めるし、スバルマツダは作ってた

>>960
トヨタマンセーな奴がホンダに擦り付けるってマニュアルにでもあるのかなｗ
ほんとトヨタはシナチョンとレベル変わらん

>>964
俺のレスみりゃわかるだろうし、他のやつ見てもわかるだろうが、
ダイハツとスバルをトヨタは持ってるわけだから、軽を作ってないってのは頭おかしい意見だわ。
第一マツダの軽はスズキだろ。支離滅裂なこと言うなよ。

あと、日産は韓国および中国から東南アジアの生産が多すぎて話にならん。欧州風のやり方なんだろうが、俺は買わないな。
パッケージングも悪くなる一方だし

あと、今のホンダは論外かな。

>>964
AZ-1だってK6Aエンジンだからな。マツダは軽のノウハウはAZ-1よりも前に失われてる。
軽自動車の枠組みで考えるなら、スズキ（マツダ）だし、ダイハツ（トヨタ・スバル）なんだよ、今は

三菱は現場が良い物を作ってるけど経営がアレでは手が出せない
ホンダと日産は生産国が酷すぎるし、
特にホンダは検品の質もパーツの耐久の質も下がってるっぽいし
日産・三菱・ホンダは今はどれも選べんよ。

で、それ以外のトヨタ/ダイハツ/スバル・スズキ/マツダに関しては軽自動車は当事者だし、
ホンダだって軽自動車に関しては当事者だよな、で終わり。

トヨタ本体のために子会社ひとつ潰すような真似はしないよな

最近の軽自動車は、普通乗用車より　値段が高い場合が多いよ。

>>965
ＯＥＭが何かを知らないバカは黙っとけよｗｗｗ
スバルには資本参加してるだけであって、子会社では無いってのもな

>>967
やってるじゃねーかｗ
実質トヨタの小型車はダイハツが作ってる様なもんだし、
他所巻き込んでもお釣り来るってハラだ

さもなくばこんなゴリ押しな増税しない

>>968
普通乗用車より高い軽自動車って？？

普通乗用車より

>>969>>970
キチガイ乙　OEMのことを理解できてないだろ、お前

>>968
例えば？軽自動車って最大で乗り出し170万円までじゃない？
コンパクトカーとかで安いのはあるけどさ、ソレより上のクラスでなんかあったっけ？
あるにしてもすごく少数じゃない？

>>972
ＯＥＭでググれやクルクルパーｗｗｗ

ID:R3YOJQ8j はキチガイだな。
トヨタとスバルとダイハツの関係性も知らないアホちゃん♪

ダイハツはトヨタにとっちゃ、鵜飼いの鵜なんだよ。
関西は平均所得が低いので、軽自動車しか替えない人が多かったり、ファーストカーが軽だったりする。
そういう場所にあった物を現地で作るのに最適なわけ。
昔は京都に日産や三菱もあったけど、ご存じの通り関西人に良い車を作るモノ作りの能力が無かった。
ダイハツの軽自動車に負けちゃって、撤退縮小の道を歩まざるを得なかった。
増税しても、やっぱり軽しか買えない人、売れない地方は残るので、ダイハツは潰れないと思うよ。
関東や中部では高額な普通車が売れてるけれど、関西でもその半額以下、せいぜい150万円程度の高額な軽が売れるだろうし。

>>975もキチガイだな
東西では分けられんよ。
第一、主要なパーツは東北生産か海外生産ばかりだろ。

そもそもの大元をいえば、軽がリッターカーの１／４の税金ですむ論理的理由が見つからない。

保管コストといい、燃費といい、材料費といい、工場のラインの少なさといい、
軽自動車の税金が上がる理由がさっぱりわからんけどねｗ　まあ国策()なんでしょ。
どこの国の国策かは知らんけど

軽自動車税が安過ぎて赤字になる。
原付はじめ２輪車は無税。
軽自動車税は廃止して自動車税と統一。
市町村税にするから無駄な手続きせなあかんから面倒臭いんだよ。

>>977
リッターカーが軽自動車の4倍なのがオカシイんだよw
乗車定員30人のバスの自動車税って、33000円だぜ。

乗員で税率が決まるバスと一般車両を同じにするなよ

>>974
何を言っても軽やコンパクトの技術的なリソースはダイハツからの一方通行な現実消えない
発売前にＣＯＴＹ受賞のＩＱなんて良い例だ

>>977
規格が異なる
売れ筋の商品作るのも売るのも何も規制されてない
トヨタにはその技術が無いだけ
商品力で歯が立たないから政治屋とその取り巻きに縋ってるだけ

安倍政権が自民党政権の最後の始まり

完全に地方を敵にしてるからね。

消費税を軽減税率もなくヨーロッパ並みにして
自動車は逆にヨーロッパよりも高くして、
両方上げて完全に方向性失ってるね。

それにヨーロッパは日本と違い平地が多いから
公共交通機関を楽に整備できる。

公共交通機関も整備しないで軽自動車もつぶして
自民党は地方をつぶして日本を徐々に切り売りしてるだけ。

クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと税金取った方がいいよ。

>>982
>売れ筋の商品作るのも売るのも何も規制されてない

これどういう意味？

>>981
登録車と軽は同じに扱おうとしたがるクセに？
規格差無視して道路使用がどうたらこうたら言うクセに？不公平だなんだとw
貨客両用車の税額も見てみ。軽と並べても、まあその位かなと感じられる。

乗用車と軽自動車だけで比較する方が限定的過ぎるんだよ。

乗用車が高過ぎるんだ。

優位性ある商品に気付かない能無しが優遇だとか遠吠えしてるだけ

>>987
？

>>977
最低限のものには最低限の税金を
それ以上が欲しい人にはより多くの税金を

>>989
では原付の税金を下げて、軽自動車増税でよろしいですね?

>>990
原付では人を運ぶことができない
積雪地帯では冬は原付に乗れない
ので最低限に達しているとは言えない

三輪原付二種を開発しよう

最近、小型自動車くらいの大きさの三輪車をよく見かけるわ。

普通車の小型車と軽自動車の税金の差が大きいから
排気量に比例して、もっと小刻みに税金を設定した方がいいだろうな。
でも普通車が減って軽自動車が増えて税収が落ちたのが、増税の理由だから
普通車購入へ誘導する税額になるんだろう。

>>989
>最低限のものには

最低限の360ccに戻せよ！

なんかトヨタばかりが優遇されているし
自動車を買う時に税金が安くなるという事がよくありますし、
今でも実際にありますが、これもおかしなカラクリです。
どうして自動車だけエコ減税とかがあるのでしょうか。
どうして自動車会社だけに私たちの税金を補助しなければならないのでしょうか。
特定の企業には優遇しておきながら、消費税を上げてその税金で足りない分をまかなうという図式に
私たちはどうして疑問がわかないのでしょうか。

私たちは「国がやることだから仕方がない」とか「関係ない」という気分に慣れきってしまっているのです。
あるいは自分の責任を放棄し、国や官僚、大企業といった一見上に見えるものに
唯々諾々としたがってしまっているのです（その方が楽だから）。
ここで私は社会運動を起こし、デモをして改革を訴えようなどとはいわないのですが、
一人一人が世の中の常識を疑い、そのカテゴリーから抜け出ない限り、私たちはいつまでも同じことを
繰り返し、搾取され、たまたまいつかはまた搾取する側に立ち・・・
という事を延々繰り返していくことになるのです。
搾取される人はまた搾取する人でもあるのです。
同じレベルにある人間なのです。
それが時空間を隔ててしまうので、わからなくなってしまうだけです。

自動車産業だけなんてことないよ
公共事業費で何十年も兆単位投入(土建屋国家ですから)
多くの銀行はゼネコン向け債権放棄したら公的資金注入で延命してる
JALも借金棒引きで公的資金で立ち直った
地方の商店街もいろいろな補助金が出てる
東電もこれから何十兆もの税金投入すると予想される
ソーラーパネル作れば補助金が出る

トヨタに限らずもらった者勝ち

>>996
賎業と言われるのに何も感じないヒトモドキの勝ちかｗ

テレビで年間800円あがるので厳しい、何とかしろと文句言うジジイを見て引いた。
これがクズかと。

アメリカ「軽自動車やめてくんない？TPP開始後に非関税障壁で訴えるよ」

自民党「わかりました、軽自動車を増税して将来的に廃止します」

1000なら自民公明カルト政権が終了

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。