【空運】将来のパイロット不足…官民で対策　2030年の大量退職に備え［13/11/26］

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/131126/mca1311260608008-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/131126/mca1311260608008-n2.htm
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/131126/mca1311260608008-n3.htm

航空需要の増大などでパイロットの不足が進むと見込まれる中、国や航空会社が対策に
乗り出している。世界では今後２０年で５０万人規模のパイロットが新たに必要になる
との予測も出ている。国土交通省は小委員会を新設し、安定確保策を話し合う。
全日本空輸を傘下に持つＡＮＡホールディングス（ＨＤ）はパイロット訓練事業の
拡充を商機とみて米社を買収した。

国交省は１２月、有識者などでつくる「乗員政策等検討合同小委員会」（仮称）を
設ける。同省の予測によると、国内では２０３０年ごろに現在第一線のパイロットが
大量退職することもあり、現状の２倍強の規模でパイロットを新規採用しなければ
ならないという。
このため小委員会では、パイロットの安定確保に向けた国の役割に加え、
パイロット養成コースを持つ一部の私立大への支援強化などを議論する。

一方、パイロット不足は商機を生み出している。ＡＮＡＨＤは８月、
米パイロット訓練会社を１３７億円で買収した。同社を通じて１４年度中にはタイに
パイロット訓練拠点を開設し、東南アジアで拡大する格安航空会社（ＬＣＣ）などの
訓練需要を取り込んで利益拡大を図る。
海外でも、アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）のエミレーツ航空が１３８億円を投じて
１５年に、ドバイの新空港の敷地内でパイロット訓練学校を開く。
当初は自社のパイロットを養成するが、その後は他の航空会社からも訓練生を
受け入れるという。

米ボーイングの予測によると、世界全体では３２年までの２０年間で新たに
４９万８０００人の航空会社向けパイロットが必要になるという。その約４割にあたる
１９万２３００人をアジア・太平洋地域が占めるなど、経済成長の著しい新興国を中心に
パイロット需要の拡大が見込まれている。

■２０１３〜３２年の新規パイロット需要見通し
　　　　　地域　　　　　　　　パイロット数
　アジア・太平洋　　　　　　１９万２３００
　欧州　　　　　　　　　　　　９万９７００
　北米　　　　　　　　　　　　８万５７００
　中南米　　　　　　　　　　　４万８６００
　中東　　　　　　　　　　　　４万
　アフリカ　　　　　　　　　　１万６５００
　ロシアなど独立国家共同体　　１万５２００
　計　　　　　　　　　　　　４９万８０００
　※単位：人。米ボーイングまとめ。

-以上です-

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< ;｀Д´>ウリナラのミサイル艇　ドアから浸水して沈没したニダ!!

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パイロット　ミス

セーラーでもモンブランでもパーカーでもいいやん

無人でいいじゃん

1995〜2010年頃まで航空学生の募集やたら絞ってたのに今度は増加とか
無計画過ぎる

自動操縦でいいだろ

東海大学はじまったな

ワンマン運転できるようにすれば？

児童操縦の時代でしょうが

取りあえず軍事用と輸送用は、無人でいいだろ

それより尖閣近辺にたくさんRCでも飛ばしたれや

将来は、貨物船のように、外国人ばかりになるんじゃないの？

希志あいの、て誰よ

上手いゲーマーでもイイんじゃね

>>10
「ふえぇ……高いところ飛んでるよぅ……」

航空会社が定期手にパイロットドラマをやるのも慢性的なパイロット不足へのテコ入れなんだろうな。

そもそもパイロットってどうやってなるの

JALの破綻でパイロットになり損ねた奴等涙目？
今更こんな手厚い感じになってｗ

堀北さんのドラマはこのためだったのか

パイロットの友人いるけどめちゃくちゃ金持ち

もっとかんたんになれるようにしたらいいのにな
日本はなんでも資格撮るの難しく設定されすぎなんだよ
普通免許ですら他国に比べれば難しい
天下り先に金落とさなきゃ
資格取れない国

フジテレビ「そこで、ミスパイロットです」

パイロットミス

街中で出来そうな奴を捕まえて｢君、良い体してるね…やらないか｣って声を掛ければ来てくれるかも

大学の操縦コースて、私学の医大より学費が高額だよね。

へえ、それでミスパイロットとかやってるんだ

外国人パイロットでいいじゃん
もともと飛行機は公用語英語なんだし官がパイロット育成に金出す必要ないよ
実際東南アジアのエアラインパイロットの腕は日本のエアライン以上だといわれてんだし

>>20
長生き出来ないけどなｗ

自衛隊の退官組がゴロゴロいるだろ。

昔みたいに眼が良くなくても良いんでしょ？

>>29
輸送機乗りしか役に立たないし、そもそも自衛隊も人員不足。

もちろんＴＰＰで外国からパイロットを呼びこむだけです♪

その頃は無人機でしょ

>>31
機種ごとの免許があるんだっけ？

梅ちゃんパイロット

>>34
はい

スッチーの人件費はどんどん削っちゃってよいので、
パイロット養成にはちゃんとお金かけてくださいね。
安全に関わりますので、、
「メーデー」みてるとパイロットがアホじゃなかったら起こらなかった墜落事故もあるし

とある程度囲って訓練だけさせておいて、
いざって時に破産→リストラ　というのが
過去のJAL様でしたｗｗｗｗ

>>31
たぶん彼は、戦闘機乗りなどすべてが
使えるとか思ってんだろう。
まったく違うのにな

>>38自己責任だよ

>>39
昔そんな新聞記事があったような気がする

数億かけて戦闘機パイロット育成しても
高給につられて民間に転職してしまう
民間も育成にコストかからないから積極的に引き抜き
でも、税金で育成してるんだから問題じゃないか？

こんな記事

官民で労組を抑え込んで外国人パイロット大量採用、ってことだな

どんどん売国が進むなー

民主党の事業仕分けで、なんか閉校になったんじゃなかったっけ？(´・ω・｀)

　
●ファントム無頼　２０１３

司令「北北西より国籍不明機が我が国上空に接近中。
　　　　神田二尉、栗原二尉はただちにファントムで迎撃せよ」
神田「よーし、いくぜ栗！おっと腰が・・・いたた・・・」
栗原「バカ無理するな、おまえぎっくり腰で神経痛だろ」
神田「・・・俺たちもいい年だもんな。もう６８歳か」
栗原「まったくいつまで働かせるつもりなんだよ」

タクシーを増やし、博士を増やし、弁護士を増やし、今またパイロットを増やし、
政府に騙された奴は皆が泣きを見て来た。
しかし次から次へと政府に騙される奴は後を絶たん。
レミングの如くに。

これからの日本に飛行機は不要、電車だけ有れば宜しい。
政府の方針の逆が常に正しい。

人件費削減のため、パイロットとスッチーは兼務させれば宜しい。
機長と副機長が交代でスッチーになって給仕すれば済むこと。
何の余計な費用も要らない。
せいぜい男用のスッチー服ぐらいで。

需要が増えるのはそうだろうと思うけど、国内じゃ今でも余ってるわけで

>>6
需要の無い時期に余分に養成しても無駄飯食わせるだけだろ。
免許だけ取れば良い仕事ではない。ずっと操縦していないと何の意味も無い。
需要にあわせて養成者数を変えるのは正しい政策だ。

ついでに有料でおさわりオーケーにすれば利益拡大にもなる。

>>45
電車の運転手も要らなくなりそうなんだがｗｗ

>>12
パイロット養成は資本集約的だから、
たぶん先進国の方が比較優位性があると思う。

税金で養成するのはおかしいけどな。
パイロットは高収入職種なんだから、市場メカニズムで勝手に供給されるわけだし。

最近パイロット養成コースを設ける大学が増えてきたよね。
東海はもちろん桜美林や計画段階だが日体大もそうらしい。

２０３０年なら、鬼の塔が建築廃材になり、中国経済が崩壊してるから、
中国東方航空とかからの大量の失業者を受け入れればＯ．Ｋ．。

自動操縦で運行出来るんだから法整備して無人操縦OKにすれば良い
既に少子化で将来の人口少なくなる事が分かってるんだから自動車でも飛行機でも無人操縦できるような社会体制にしとかないと詰むぞ

「お客様の中にパイロットはいらっしゃいませんか?」
てなるのか。